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Il progetto SITIP II mira alla realizzazione di una centrale regionale per il controllo della circolazione delle merci pericolose in Puglia, con un budget di 5.000.000 € e una durata dal maggio 2012 al dicembre 2015. Gli obiettivi principali includono l'incremento della sicurezza nel trasporto di merci pericolose attraverso un sistema informativo per il monitoraggio e la cooperazione tra enti, oltre alla creazione di modelli di analisi del rischio. I risultati attesi comprendono l'installazione di sistemi di localizzazione nelle flotte di autotrasporto e la sperimentazione di tecnologie di monitoraggio della densità di popolazione.
![Servizio Ricerca e Innovazione
Grazie per l’attenzione
InnovaPuglia S.p.A.
Società assoggettata alla direzione e controllo
della Regione Puglia
Marina Mancini
[m.mancini@innova.puglia.it]
Servizio Ricerca e Innovazione
m.diciano@innova.puglia.it](https://image.slidesharecdn.com/3-sitip-ii-141028120646-conversion-gate01/85/3-sitip-ii-9-320.jpg)
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- 1. Progetto SITIP II - Realizzazione della Centrale regionale di Controllo della circolazione delle merci pericolose Servizio Ricerca e Innovazione 27 ottobre 2014 Marina Mancini
- 2. Servizio Ricerca e Innovazione Anagrafica del progetto Titolo: Realizzazione di una Centrale di Controllo regionale della circolazione delle merci pericolose - SITIP II Programma di finanziamento: PON Reti e Mobilità 2007-2013 Asse I - Linea di Intervento 1.3.1 Soggetto Beneficiario: Regione Puglia – Assessorato alle Infrastrutture e Mobilità Soggetto Attuatore: InnovaPuglia SpA: Costo totale del progetto (Budget): 5.000.000 € Inizio-Fine: Maggio 2012 – Dicembre 2015
- 3. Mobilità - Sicurezza nel Trasporto di Merci Pericolose nelle diverse modalità (gomma / ferro) ITS – Intelligent Transport Systems Tecnologie di localizzazione GPS/EGNOS Work Flow Interistituzionale Direttiva 2010/40/UE sul “quadro generale per la diffusione dei sistemi di Trasporto Intelligenti (ITS) nel settore del trasporto stradale e nelle interfacce con altri modi di trasporto”; Piano di Azione Nazionale sui Sistemi Intelligenti di Trasporto (ITS) – Febbraio 2014 Servizio Ricerca e Innovazione Obiettivi del progetto Scenario di riferimento e indicazioni area applicativa
- 4. Obiettivi generali e/o risultati attesi Incrementare la conoscenza relativa alla circolazione di merci pericolose in Puglia al fine di migliorarne la sicurezza, attraverso: 1. la realizzazione di un sistema informativo in grado di raccogliere e analizzare i dati relativi a tale traffico, mediante il Controllo e Tracciamento dei mezzi, la definizione di un sistema per la Gestione Territoriale dinamica dei rischi e la realizzazione di un Sistema di Supporto alle Decisioni; 2. la cooperazione istituzionale e operativa con i diversi soggetti coinvolti nel processo di trasporto delle merci pericolose e nei processi riguardanti la sicurezza (prevenzione, monitoraggio e controllo, intervento); 3. la cooperazione applicativa con le reti logistiche nazionali e Servizio Ricerca e Innovazione regionali.
- 5. Servizio Ricerca e Innovazione Principali risultati attesi Definizione del Modello di Analisi del rischio da trasporto di merci pericolose Diffusione dei sistemi di localizzazione GPS/EGNOS (On Board Unit - OBU) presso le flotte di autotrasporto Studio di un Sensor network per carri ferroviari e realizzazione di un Simulatore di carro (in corso) Realizzazione del sistema informativo della Centrale regionale di controllo TRAMPER Sperimentazione di un servizio di rilevazione della densità di popolazione attraverso la rete cellulare Istituzione di un Tavolo di Lavoro del Gruppo di Coordinamento sui temi della Protezione Civile (Prefetture pugliesi, Protezione Civile Regionale, VVFF, Polizie) Accordo con il Ministero Infrastrutture e Trasporti per la trasmissione dati della flotta ENI in Puglia Installazione di telecamere per la lettura di targhe ADR lungo le principali strade statali pugliesi (intesa con ANAS) e presso i principali porti pugliesi (intesa con le Autorità Portuali)
- 6. OBU sui mezzi di Sistemi Meteo … Servizio Ricerca e Innovazione Centrale di Controllo TRAMPER Gestione Dinamica del Rischio Varchi dotati di telecamere Controllo e Monitoraggio Sistemi di stima della densità di popolazione trasporto Dati da altri sistemi informativi Raccolta dati Sistema di Supporto alle Decisioni e Gestione delle Emergenze Gestori delle Pianificatori del Trasportatori emergenze territorio Gestori Infrastrutture logistiche Fruitori
- 7. Impatto e/o beneficio dell’investimento • Entrata in esercizio della Centrale TRAMPER • Miglioramento della cooperazione interistituzionale nella gestione delle emergenze • Sviluppi futuri della Centrale sui temi del trasporto merci e mobilità / Proposte per il PON Reti e Mobilità 2014-2020: - Centro Regionale di Infomobilità - Sistema integrato dei trasporti pugliesi con la realizzazione di una piattaforma intermodale per agevolare l’utente consumer aumentando l’efficienza e la fruibilità dei servizi di trasporto - Evoluzione della Centrale di Controllo Regionale Merci Pericolose verso una Centrale di Controllo regionale del Traffico Servizio Ricerca e Innovazione
- 8. Impatto e/o beneficio dell’investimento - 1 workshop di diffusione del progetto presso la Camera di Commercio -11 Accordi già sottoscritti con Aziende di trasporto merci pericolose per l’installazione di 50 OBU per la localizzazione dei mezzi da parte della Centrale TRAMPER: 26 OBU già installate e funzionanti - 5 Protocolli di Intesa con Soggetti Istituzionali (Autorità Portuali della Puglia, ANAS, Comune di Brindisi) per lo scambio dei dati acquisiti dai varchi - 1 Simulatore di carro ferroviario monitorato (in corso) Servizio Ricerca e Innovazione
- 9. Servizio Ricerca e Innovazione Grazie per l’attenzione InnovaPuglia S.p.A. Società assoggettata alla direzione e controllo della Regione Puglia Marina Mancini [m.mancini@innova.puglia.it] Servizio Ricerca e Innovazione m.diciano@innova.puglia.it