http://vnx.su/ skoda fabia a05 2014-11 руководство по эксплуатации
- 1. SIMPLY CLEVER ŠKODA Fabia Руководство по эксплуатации http://vnx.su/
- 2. Структура настоящего руководства (пояснения) Для облегчения и ускорения поиска нужной информации, это руководство построено по определённой системе. Главы, перечень разделов и словарь ключевых слов Весь текст руководства разбит на сравнительно короткие разделы, которые объединены в тематические главы. Текущая глава всегда указана внизу с правой стороны. Перечень разделов, указанный после глав, и подробный словарь ключе- вых слов в конце руководства помогут вам быстро найти интересующую информацию. Задание направления Все направления, такие как «налево», «направо», «вперёд», «назад», указа- ны относительно направления движения автомобиля. Единицы измерения Величины указаны в единицах метрической системы мер. Пояснения к символам Отмечает ссылку на важную информацию или указания по технике безопасности в пределах главы. Обозначает конец раздела. Обозначает продолжение раздела на следующей странице. Обозначает ситуации, при возникновении которых автомобиль сле- дует как можно быстрее остановить. ® Обозначает зарегистрированную торговую марку. Обозначает индикацию на дисплее MAXI DOT. Обозначает индикацию на сегментном дисплее. Отображение информации на дисплее В данном руководстве по эксплуатации при описании дисплея используется индикация на сегментном дисплее, если специально не указано другое. Указания ВНИМАНИЕ Наиболее важные указания имеют заголовок ВНИМАНИЕ. Указания с за- головком ВНИМАНИЕ обращают ваше внимание на серьёзную опас- ность несчастного случая или травмы. ОСТОРОЖНО Примечание с заголовком Осторожно указывает вам на опасность нанесе- ния повреждения вашему автомобилю (например, повреждения коробки передач) или на опасность возникновения аварийной ситуации. Предписание по охране окружающей среды Примечание с заголовком Предписание по охране окружающей среды указывает на необходимость защиты окружающей среды. В этих примеча- ниях содержатся, например, рекомендации по снижению расхода топлива. Примечание Обычное примечание с надписью Примечание обращает ваше внимание на сведения, важные для эксплуатации автомобиля. 5J6012775AH http://vnx.su/
- 3. Предисловие Вы остановили свой выбор на автомобиле ŠKODA – мы признательны вам за оказанное доверие. Вы получаете автомобиль, оснащённый самой современной техникой и множеством различных функций. Просим внимательно ознакомиться с данным руководством, потому что его соблюде- ние является непременным условием правильной эксплуатации автомобиля. За дополнительной информацией и с вопросами, касающимися вашего автомобиля, можно об- ратиться на дилерское предприятие ŠKODA. Желаем вам радости и счастливого пути за рулём вашего нового автомобиля ŠKODA. ваша ŠKODA AUTO a.s. (далее просто ŠKODA или изготовитель) 5J6012775AH http://vnx.su/
- 4. Используемые термины В бортовой документации используются следующие термины, касающие- ся технического обслуживания вашего автомобиля. ›«Сервисное предприятие» – это предприятие, специализирующееся на проведении работ по техническому обслуживанию автомобилей марки ŠKODA. Сервисное предприятие может быть дилером ŠKODA, сервис- партнёром ŠKODA, а также независимым предприятием. ›«Сервис-партнёр ŠKODA» – это предприятие, которому на основании до- говора с производителем ŠKODA AUTO a.s., или с его дилером, разрешено проведение технического обслуживания автомобилей марки ŠKODA и продажа оригинальных деталей ŠKODA. ›«Партнёр ŠKODA» – это предприятие, которому производителем ŠKODA AUTO a.s., или его дилером, разрешена продажа коммерческих автомоби- лей марки ŠKODA, соответствующее техническое обслуживание с исполь- зованием оригинальных деталей ŠKODA и продажа оригинальных дета- лей ŠKODA. Руководство по эксплуатации Это руководство распространяется на все типы кузова автомобиля и на все варианты данной модели. Здесь описаны все возможные варианты комплектации, без указания в каждом конкретном случае, что то или иное оборудование является допол- нительными, или устанавливается не на всех моделях или не во всех стра- нах. То есть не всё из описанного в руководстве оборудования может входить в комплектацию вашего автомобиля. О комплектации своего автомобиля можно узнать из договора купли-про- дажи. Подробную информацию можно получить на дилерском предприя- тии ŠKODA, где был куплен автомобиль. Приведённые рисунки в ряде второстепенных деталей могут не соответ- ствовать вашему автомобилю и служат лишь для общей информации. Дополнительная информация (для России) Номер одобрения типа транспортного средства указан в документах на ав- томобиль. http://vnx.su/
- 5. Содержание Используемые сокращения Безопасность Пассивная безопасность 6 Общие сведения 6 Правильное и безопасное положение на сиденье 7 Ремни безопасности 10 Использование ремней безопасности 10 Инерционные катушки и преднатяжители ремней безопасности 14 Система подушек безопасности 15 Описание системы подушек безопасности 15 Обзор подушек безопасности 16 Отключение подушек безопасности 19 Безопасная перевозка детей 21 Детское сиденье 21 Системы крепления 24 Управление Место водителя 29 Обзор 28 Приборы и контрольные лампы 30 Комбинация приборов 30 Многофункциональный дисплей (MFA) 33 Индикатор технического обслуживания 36 Дисплей MAXI DOT 37 Контрольные лампы 40 Отпирание и запирание автомобиля 48 Отпирание и запирание 48 Центральный замок 51 Дистанционное управление 53 Охранная сигнализация 55 Дверь багажного отсека 56 Электрические стеклоподъёмники 57 Подъёмно-сдвижной люк с электроприводом 59 Освещение и обзор 61 Освещение 61 Освещение салона 66 Обзор 67 Стеклоочистители и стеклоомыватели 68 Зеркала заднего вида 71 Сиденья и размещение багажа 72 Передние сиденья 72 Заднее сиденье 74 Подголовники 75 Багажный отсек 76 Трансформируемый пол в багажном отсеке (Fabia Combi) 79 Разделительная сетка багажного отсека (Fabia Combi) 81 Крепление для велосипедов в багажном отсеке 82 Багажник на крыше 84 Практичное оборудование 85 Вещевые отсеки 88 Отопитель и климатическая установка 92 Отопление, вентиляция, кондиционирование 92 Отопитель 94 Климатическая установка (с ручным управлением) 95 Climatronic (автоматическая климатическая установка) 98 Связь и мультимедиа 100 Универсальный комплект для подключения мобильного телефона GSM II 100 Голосовое управление 105 Мультимедиа 107 Езда Трогание с места и езда 110 Пуск и выключение двигателя 110 Тормозная система 112 Ручное переключение передач и педали 113 Автоматическая коробка передач 114 Обкатка 117 Экономичная езда и защита окружающей среды 118 Предупреждение повреждений автомобиля 122 Езда за границей 123 Вспомогательные системы 124 Системы управления динамикой, использующие тормозные механизмы 124 Парковочный ассистент 126 Круиз-контроль 127 СТАРТ-СТОП 128 Эксплуатация с прицепом 131 Тягово-сцепное устройство 131 Прицеп 134 Указания по использованию Уход за автомобилем 137 Сервисные работы, перенастройки и технические изменения 137 Мойка автомобиля 139 Уход за автомобилем снаружи 141 Уход за салоном 144 Проверка и дозаправка 147 Топливо 147 Моторный отсек 150 Моторное масло 153 Охлаждающая жидкость 156 3Содержание http://vnx.su/
- 6. Тормозная жидкость 158 Аккумуляторная батарея 159 Колёса 163 Колёсные диски и шины 163 Зимний режим эксплуатации 171 Самостоятельные действия в сложных ситуациях Оснащение для экстренных случаев и самопомощь 172 Оснащение для экстренных случаев 172 Замена колеса 173 Ремонт шины 177 Пуск двигателя от АКБ другого автомобиля 179 Буксировка автомобиля 180 Предохранители и лампы накаливания 183 Предохранители 183 Лампы накаливания 186 Технические характеристики Технические характеристики 191 Данные автомобиля 191 Алфавитный указатель 4 Содержание http://vnx.su/
- 7. Используемые сокращения Сокращение Значение об/мин Число оборотов коленчатого вала двигателя в минуту ABS Антиблокировочная система АКП Автоматическая коробка передач ASR Контроль тягового усилия CO2, г/км Уровень выбросов двуокиси углерода, в граммах на кило- метр пробега DPF Сажевый фильтр DSG Роботизированная коробка передач с двумя сцепления- ми/фрикционными муфтами EDS Электронная блокировка дифференциала ECE Европейская экономическая комиссия ESC Стабилизация курсовой устойчивости Вылет (ЕТ) Вылет колёсного диска ЕС Европейский союз кВт Киловатт, единица измерения мощности двигателя МКП Механическая коробка передач MFA Многофункциональный дисплей N1 Фургон, сконструированный исключительно или преиму- щественно для перевозки грузов Н·м Ньютон-метр, единица измерения крутящего момента двигателя TDI CR Дизельный двигатель с турбонагнетателем и системой впрыска Common-Rail TSI Бензиновый двигатель с непосредственным впрыском и турбонаддувом 5Используемые сокращения http://vnx.su/
- 8. Безопасность Пассивная безопасность Общие сведения Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Перед каждой поездкой 6 Безопасность движения 6 Системы безопасности 7 В этом разделе вы найдёте важную информацию, рекомендации и указа- ния по теме пассивная безопасность в автомобиле. Мы собрали здесь вместе всё, что вам нужно знать, например, о ремнях и подушках безопасности, детских сиденьях и безопасной перевозке детей. ВНИМАНИЕ ■ В этом разделе содержится важная информация для водителя и его пассажиров по обращению с автомобилем. ■ Дополнительную информацию по вопросам, касающимся вашей без- опасности и безопасности ваших пассажиров, можно найти в следую- щих разделах этого руководства по эксплуатации. ■ Вся бортовая документация должна всегда и полностью находится в автомобиле. В особенности это важно, когда автомобиль передаётся кому-то или продаётся. Перед каждой поездкой Сначала прочтите и примите к сведению на стр 6. Для собственной безопасности и безопасности своих пассажиров перед каждой поездкой выполняйте следующее: Убедитесь, что освещение и световая сигнализация исправны. Убедитесь, что стеклоочистители работают нормально и щётки нахо- дятся в безупречном состоянии. Убедитесь в том, что все стёкла обеспечивают хороший обзор обста- новки за бортом автомобиля. Отрегулируйте зеркала заднего вида, чтобы обеспечивался достаточ- ный обзор сзади. Убедитесь, что обзор через зеркала ничем не перекрыт. Проверьте давление в шинах. Проверьте уровень масла в двигателе, тормозной и охлаждающей жидкости в бачках. Надёжно закрепите перевозимый багаж. Не превышайте допустимые нагрузки на оси и разрешённую макси- мальную массу автомобиля. Закрывайте все двери салона, капот и дверь багажного отсека. Убедитесь в том, что никакие предметы не затрудняют доступ к педа- лям. Для защиты детей необходимо использовать подходящие детские си- денья и правильно пристёгнутые ремни безопасности » стр. 21, Без- опасная перевозка детей. Примите правильное положение на сиденье » стр. 7, Правильное и безопасное положение на сиденье. Попросите ваших пассажиров при- нять правильное положение на сиденье. Безопасность движения Сначала прочтите и примите к сведению на стр 6. Как водитель вы несёте ответственность за себя и за своих пассажиров. Пренебрегая безопасностью движения, вы ставите под угрозу себя, своих пассажиров и других участников дорожного движения. Поэтому обратите внимание на следующие указания. Находясь за рулём, не отвлекайтесь на разговоры с пассажирами или по телефону. Никогда не садитесь за руль, если ваше состояние не позволяет без- опасно управлять автомобилем, например, после приёма медикамен- тов, алкоголя или наркотиков. Соблюдайте ПДД и не превышайте скорость. Скорость движения всегда соотносите с состоянием дороги, а также с дорожной обстановкой и погодными условиями. При длительных поездках делайте регулярные остановки для отдыха – не реже чем раз в два часа. 6 Безопасность http://vnx.su/
- 9. Системы безопасности Сначала прочтите и примите к сведению на стр 6. Ниже перечисляется только часть компонентов системы пассивной без- опасности в вашем автомобиле. ›Трёхточечные ремни безопасности для всех сидений. ›Ограничители натяжения ремней безопасности для передних сидений. ›Преднатяжители ремней безопасности для передних сидений. ›Регулировка высоты крепления передних ремней безопасности. ›Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира. ›Боковые подушки безопасности. ›Верхние подушки безопасности. ›Точки крепления детских сидений системы ISOFIX. ›Точки крепления детских сидений системы TOP TETHER. ›Регулируемые по высоте подголовники. ›Регулируемая рулевая колонка. Все названные компоненты системы пассивной безопасности работают вместе, чтобы обеспечить наилучшую возможную защиту для вас и ваших пассажиров. Эти компоненты системы пассивной безопасности не могут выполнить свою функцию и защитить вас и ваших пассажиров, если вы или ваши пас- сажиры занимаете неправильное положение на сиденье, или если эти компоненты неправильно отрегулированы или используются не надлежа- щим образом. Если ремень безопасности пристёгнут неправильно, пассажир может полу- чить травмы при срабатывании подушки безопасности. Правильное и безопасное положение на сиденье Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Правильное положение на сиденье водителя 8 Регулировка положения рулевого колеса 8 Правильное положение на сиденье переднего пассажира 9 Правильная посадка пассажиров на задних сиденьях 9 Примеры неправильной посадки на сиденье 9 ВНИМАНИЕ ■ Для максимально эффективной защиты пассажиров передние си- денья и все подголовники должны быть отрегулированы в соответ- ствии с ростом сидящих, а ремни безопасности должны быть всегда правильно пристёгнуты. ■ Каждый находящийся в автомобиле должен правильно пристегнуться ремнём безопасности на своём сиденье. Дети должны быть пристёгну- ты с использованием специальных удерживающих систем » стр. 21, Безопасная перевозка детей. ■ В неправильном положении на сиденье водитель или пассажир под- вергает себя риску получить опасные для жизни травмы, получив удар от раскрывающейся подушки безопасности. ■ Если пассажиры на заднем сиденье сидят неправильно, они больше рискуют получить травмы из-за неправильного положения ремня без- опасности. ■ Во время движения спинки сидений не должны быть слишком сильно отклонены назад, так как это отрицательно влияет на эффективность работы ремней и подушек безопасности – опасность травмирования! 7Пассивная безопасность http://vnx.su/
- 10. Правильное положение на сиденье водителя Илл. 1 Правильное расстояние от водителя до рулевого колеса/Пра- вильно отрегулированный подголовник Сначала прочтите и примите к сведению на стр 7. Ради собственной безопасности и чтобы уменьшить риск травмирования в случае аварии, соблюдайте следующие указания. Отрегулируйте сиденье водителя в продольном направлении так, что- бы педали выжимались до конца слегка согнутыми ногами. Спинка сиденья водителя должна быть отрегулирована так, чтобы до верхней точки рулевого колеса можно было достать немного согнуты- ми в локтях руками. Отрегулируйте рулевое колесо так, чтобы между ним и грудной клет- кой оставалось расстояние A не менее 25 см » илл. 1. Отрегулируйте рулевое колесо » стр. 8, Регулировка положения рулевого колеса. Настройте подголовник так, чтобы верхний край подголовника нахо- дился по возможности на уровне верхней части вашей головы B . Правильно пристегнитесь ремнём безопасности » стр. 10, Использо- вание ремней безопасности. Отрегулируйте сиденья и подголовники » стр. 72. ВНИМАНИЕ ■ Перед поездкой примите правильное положение на сиденье и сохра- няйте данное положение во время движения. Попросите также ваших пассажиров принять правильное положение на сиденье и сохранять данное положение во время движения. ■ Поддерживайте расстояние между грудной клеткой и рулевым коле- сом не менее 25 см, а между ногами и передней панелью (в области ко- ленной подушки безопасности) не менее 10 см. Если не соблюдать это минимальное расстояние, система подушек безопасности не сможет вас защитить – опасно для жизни! ■ Во время движения держите рулевое колесо обеими руками за внеш- нюю часть обода в точках, соответствующих «9 часам» и «3 часам» на циферблате. Не следует держать рулевое колесо в точке, соответ- ствующей «12 часам», или другим способом (например, за середину или за внутреннюю часть обода). При таком положении рук в случае сраба- тывания фронтальной подушки безопасности водителя возможны тя- жёлые травмы рук и головы. ■ Следите за тем, чтобы в пространстве для ног водителя не было ника- ких предметов, поскольку в процессе манёвров или при торможении они могут попасть в педальный механизм. В этом случае они могут по- мешать нажать педаль сцепления, затормозить или прибавить газу. Регулировка положения рулевого колеса Илл. 2 Регулируемое рулевое колесо: рычаг под рулевой колонкой Сначала прочтите и примите к сведению на стр 7. Можно отрегулировать высоту и продольное положение рулевой колонки. ›Откиньте рычаг под рулевой колонкой вниз » илл. 2. ›Отрегулируйте положение рулевого колеса (по высоте и в продольном направлении). ›Поднимите рычаг до упора. 8 Безопасность http://vnx.su/
- 11. ВНИМАНИЕ ■ Рычаг блокировки механизма регулировки рулевой колонки должен быть зафиксирован, чтобы положение рулевого колеса случайно не из- менилось во время движения – опасность аварии! ■ Никогда не регулируйте рулевую колону во время движения – только на неподвижном автомобиле! Правильное положение на сиденье переднего пассажира Сначала прочтите и примите к сведению на стр 7. Ради безопасности переднего пассажира и чтобы уменьшить риск травми- рования в случае аварии, соблюдайте следующие указания. Сдвиньте сиденье переднего пассажира как можно дальше назад. Между передним пассажиром и передней панелью должно быть рас- стояние не менее 25 см, чтобы подушка безопасности, если потребует- ся её раскрывание, смогла обеспечить наиболее эффективную защи- ту. Отрегулируйте подголовник так, чтобы верхний край подголовника на- ходился по возможности на уровне верхней части вашей головы B » илл. 1 на стр. 8 » стр. 8. Правильно пристегнитесь ремнём безопасности » стр. 10. Отрегулируйте сиденья и подголовники » стр. 72. В исключительном случае подушку безопасности переднего пассажира можно отключить » стр. 19, Отключение подушек безопасности. ВНИМАНИЕ ■ Расстояние между пассажиром и передней панелью должно быть не менее 25 см. Если не соблюдать это минимальное расстояние, система подушек безопасности не сможет вас защитить – опасно для жизни! ■ Ноги (ступни) во время движения всегда должны находиться в про- странстве для ног – никогда не кладите ноги на переднюю панель, не высовывайте их из окна и не кладите ноги на подушку сиденья (не си- дите на сиденье «с ногами»). В случае торможения или аварии вы под- вергаете себя повышенному риску получения травм. При срабатывании подушки безопасности неправильное положение на сиденье может стать причиной смертельных травм! Правильная посадка пассажиров на задних сиденьях Сначала прочтите и примите к сведению на стр 7. Для снижения риска травм в случае неожиданного торможения или при аварии пассажиры на задних сиденьях должны учитывать следующее. Отрегулируйте подголовник так, чтобы его верхний край был в идеале на одном уровне с макушкой B » илл. 1 на стр. 8 » стр. 8. Правильно пристегнитесь ремнём безопасности » стр. 10, Использо- вание ремней безопасности. В случае если в автомобиле находится ребёнок, следует использовать подходящую систему удержания ребёнка » стр. 21, Безопасная пере- возка детей. Отрегулируйте сиденья и подголовники » стр. 72. Примеры неправильной посадки на сиденье Сначала прочтите и примите к сведению на стр 7. Ремни безопасности обеспечивают максимальную защиту только в том случае, если они пристёгнуты правильно. Неправильное положение на сиденье делает невозможным правильное положение ремня безопасности, в результате уровень предоставляемой им защиты существенно снижается, а вероятность получения травм повы- шается. Как водитель вы несёте ответственность за себя и за своих пассажиров, в первую очередь за перевозимых детей. Никогда не разрешайте пассажиру занимать неправильное положение во время движения. Далее приводятся указания, несоблюдение которых может привести к тя- жёлым травмам или к смерти. Это перечисление не полное, приводя эти примеры, мы хотели бы повысить ваше внимание к данной теме. Во время движения необходимо соблюдать следующие правила. Не вставать. Не становиться на сиденье ногами. Не становится на сиденье коленями. Не откидывать спинку сиденья слишком далеко назад. Не опираться на переднюю панель. Не лежать на заднем сиденье. 9Пассивная безопасность http://vnx.su/
- 12. Не сидеть на краю сиденья. Не сидеть боком. Не высовываться из окна. Не высовывать ноги из окна. Не закидывать ноги на переднюю панель. Не забираться на сиденье с ногами. Никого не перевозить в пространстве для ног. Не ездить с отстёгнутым ремнём безопасности. Не ездить в багажном отсеке. Ремни безопасности Использование ремней безопасности Введение Илл. 3 Водитель, пристёгнутый рем- нём В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Фронтальные удары и законы физики 12 Пристёгивание и отстёгивание ремней безопасности 12 Регулировка по высоте ремней безопасности передних сидений 13 Правильно пристёгнутые ремни безопасности обеспечивают надёжную защиту в случае аварии. Они снижают риск травм и увеличивают шансы выжить в случае серьёзной аварии. Правильно пристёгнутые ремни безопасности удерживают сидящих в ав- томобиле в правильном положении » илл. 3. Ремни безопасности в значительной степени уменьшают кинетическую энергию. Они предотвращают неконтролируемое перемещение, которое может привести к тяжёлым ранениям. Пассажиры, правильно пристёгнутые ремнями безопасности, подвергают- ся меньшей опасности в значительной степени благодаря тому, что кине- тическая энергия с максимально возможной эффективностью поглощает- ся ремнями безопасности. Конструкция передней части автомобиля и другие элементы системы пас- сивной безопасности, например система подушек безопасности, также предназначены для оптимального поглощения кинетической энергии. Воз- никающая энергия уменьшается, и риск получения тяжёлых травм сни- жается. 10 Безопасность http://vnx.su/
- 13. При перевозке детей аспект безопасности приобретает особое значе- ние » стр. 21, Безопасная перевозка детей. ВНИМАНИЕ ■ Пристёгивайтесь ремнём безопасности перед каждой поездкой, даже в городе! Это касается также пассажиров на заднем сиденье – опас- ность травмирования! ■ Беременные женщины также обязательно должны пристёгиваться ремнём безопасности. Только в этом случае может быть гарантирована максимальная защита для ещё не родившегося ребёнка » стр. 12, При- стёгивание и отстёгивание ремней безопасности. ■ Ремни безопасности обеспечивают максимальную защиту только в случае правильной посадки на сиденье » стр. 7, Правильное и безопас- ное положение на сиденье. ■ Спинки передних сидений не должны быть сильно наклонены назад, поскольку в этом случае защитное действие ремней безопасности сни- жается. ВНИМАНИЕ Указания по правильному расположению лент ремней безопасности ■ Обращайте внимание всегда на правильное расположение лент рем- ней безопасности. Неправильно расположенные ремни могут даже при лёгкой аварии привести к травмам. ■ Настроить высоту ремня так, чтобы плечевая часть ремня проходила приблизительно через середину плеча, но ни в коем случае не по шее. ■ Неплотно прилегающий ремень может стать причиной травм, по- скольку в случае столкновения ваше тело под действием кинетической энергии устремляется вперёд и резко тормозится лентой ремня. ■ Следите, чтобы под ремнём не оказалось твёрдых или хрупких пред- метов (очки, шариковые ручки, связка ключей и т. д.). Эти предметы мо- гут поранить. ВНИМАНИЕ Указания по правильному обращению с ремнями безопасности ■ Лента ремня не должна быть зажата или перекручена и не должна ка- саться острых кромок. ■ Обратите внимание, чтобы ремень безопасности не был зажат дверью. ВНИМАНИЕ Указания по правильному пользованию ремнями безопасности ■ Категорически запрещается пристёгивать одним ремнём безопасно- сти двух человек одновременно (в том числе детей), а также пристёги- вать ремень безопасности поверх ребёнка, сидящего на коленях пасса- жира. ■ Язычок ремня должен быть вставлен только в предназначенный для него замок. Неправильно пристёгнутый ремень безопасности снижает его защитное действие и повышает риск получения травм. ■ В паз замка ремня безопасности не должны попадать посторонние предметы, которые могут помешать защёлкнуть замок ремня. ■ Большое количество одежды и свободная одежда (например, пальто поверх пиджака) мешает занять правильное положение на сиденье и снижает эффективность ремня безопасности. ■ Использование зажимов или других предметов для регулировки рем- ней безопасности (например, в целях уменьшения длины для невысо- ких людей) запрещается. ■ Ремни безопасности на задних сиденьях могут выполнять свою функ- цию только в случае, если спинка задних сидений правильно заблоки- рована » стр. 74. ВНИМАНИЕ Указания по уходу за ремнями безопасности ■ Лента ремня должна содержаться в чистоте. Загрязнённая лента мо- жет нарушить работу инерционной катушки ремня безопасно- сти » стр. 146, Ремни безопасности. ■ Запрещено снимать ремни безопасности или переделывать их каким- либо способом. Не пытайтесь производить ремонт ремней безопасно- сти самостоятельно. ■ Регулярно проверяйте состояние ремней безопасности. При обнару- жении повреждений ленты, соединений, инерционной катушки или замка ремня, следует обратиться на сервисное предприятие для заме- ны ремня. ■ Ремни безопасности, подвергшиеся нагрузке и растянутые во время аварии, должны быть заменены – и лучше, если на сервисном пред- приятии. Кроме того, проверяйте также крепление ремней безопасно- сти. 11Ремни безопасности http://vnx.su/
- 14. Примечание При использовании ремней безопасности соблюдайте соответствующие государственные законы. Фронтальные удары и законы физики Илл. 4 Непристёгнутый водитель/Непристёгнутый пассажир на за- днем сиденье Сначала прочтите и примите к сведению на стр 11. Когда автомобиль движется, он и сидящие в нём люди обладают энергией, которая называется кинетической. Величина кинетической энергии в значительной степени определяется скоростью автомобиля в момент столкновения и полной массой автомоби- ля. Чем выше скорость движения и масса, тем больше энергии высвобо- ждается при ударе. При этом скорость автомобиля является наиболее важным фактором. Если, например, скорость автомобиля удваивается с 25 до 50 км/ч, кинети- ческая энергия возрастает в четыре раза! Многие полагают, что при несильном столкновении можно защититься при помощи рук. Это заблуждение. Уже при невысокой скорости столкновения на тело действуют силы, при которых невозможно удержаться на месте с помощью рук. При движении со скоростью всего 30–50 км/ч в случае столкновения на те- ло воздействуют силы, которые могут превышать 1 тонну (1000 кг). Например, если человек весит 80 кг, его вес на скорости 50 км/ч «возра- стает» до 4,8 тонн (4800 кг). При лобовом столкновении сила инерции выбрасывает непристёгнутых водителя и пассажиров вперёд: на рулевое колесо, переднюю панель или ветровое стекло » илл. 4 – . При определённых обстоятельствах вас мо- жет даже выбросить из автомобиля, что может привести к серьёзным травмам и гибели. Пассажиры на задних сиденьях тоже должны пристёгиваться, чтобы при аварии их не выбросило вперёд. Непристёгнутый пассажир на заднем сиденье подвергает риску не только себя, но и сидящих впереди » илл. 4 – . Пристёгивание и отстёгивание ремней безопасности Илл. 5 Пристёгивание/отстёгивание ремня 12 Безопасность http://vnx.su/
- 15. Илл. 6 Расположение плечевой и поясной ветвей ремня/расположе- ние ремня для беременных женщин Сначала прочтите и примите к сведению на стр 11. Пристёгивание ›Правильно отрегулируйте переднее сиденье и подголовник, перед тем как пристегнуть ремень » стр. 75. ›Вытяните ремень за замковый язычок медленно, не допуская рывков, и накиньте его поверх груди и таза. ›Замковый язычок вставить в соответствующий сиденью замок » илл. 5 – , при правильной фиксации должен быть слышен характерный щелчок. ›Потяните за ремень, чтобы удостовериться, что он надёжно закреплён в замке. Пластмассовая кнопка на ленте ремня задерживает язычок замка в удоб- ном положении. Для максимальной эффективности ремней безопасности большое значе- ние имеет положение ленты ремня. Верхняя (плечевая) ветвь ремня безопасности ни в коем случае не должна огибать шею, а проходить через середину плеча и плотно прилегать к телу. Нижняя ветвь должна проходить в области таза, а не по животу, и также плотно прилегать к телу » илл. 6 – . Беременные женщины также обязательно должны пристёгиваться рем- нём безопасности. Только в этом случае может быть гарантирована макси- мальная защита для ещё не родившегося ребёнка. У беременных женщин нижняя ветвь ремня должна проходить как можно ниже, чтобы исключить давление на нижнюю часть живота » илл. 6 – . Отстёгивание ремня Отстёгивайте ремень безопасности только после полной остановки авто- мобиля. ›Нажмите красную кнопку на замке ремня » илл. 5 – , язычок выскаки- вает из замка. ›Дайте ремню втянуться, придерживая его до конца рукой и следя за тем, чтобы ремень не перекрутился и не повредил обшивку. ОСТОРОЖНО Отстёгивая ремень, проследите, чтобы язычок ремня не повредил ни оби- вку двери, ни другие детали салона. Регулировка по высоте ремней безопасности передних сидений Илл. 7 Переднее сиденье: регулиров- ка ремня по высоте Сначала прочтите и примите к сведению на стр 11. С помощью регулировки по высоте можно адаптировать расположение передних ремней безопасности в области плеча согласно анатомическому строению тела пассажира. ›Нажмите на скобу регулятора и переместите её в нужном направлении (вверх или вниз) » илл. 7. ›После регулировки проверьте надёжность фиксации скобы регулятора, потянув ремень в обратном направлении. 13Ремни безопасности http://vnx.su/
- 16. Инерционные катушки и преднатяжители ремней безопасности Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Инерционные катушки ремней безопасности 14 Преднатяжители ремней 14 Инерционные катушки ремней безопасности Каждый ремень безопасности снабжён инерционной катушкой. При медленном вытягивании ремня безопасности он свободно вытяги- вается на всю длину. В случае рывка, ремень блокируется инерционной ка- тушкой. Она также блокирует ремень при сильном торможении, во время ускоре- ния, при движении под уклон и в поворотах. ВНИМАНИЕ Если при рывке ремень безопасности не блокируется, его следует не- медленно заменить на сервисном предприятии. Преднатяжители ремней Безопасность пристёгнутых водителя и переднего пассажира повышается благодаря преднатяжителям ремней на инерционных катушках передних ремней безопасности. При лобовом столкновении, тяжесть которого превышает определённый порог, ремни безопасности автоматически натягиваются. Преднатяжители ремней могут сработать и при непристёгнутых ремнях. При боковом столкновении определённой тяжести автоматически натяги- вается ремень со стороны удара. При лёгких лобовых столкновениях, боковых или задних ударах, при опро- кидывании автомобиля, а также при авариях, в которых не возникают зна- чительные силы, действующие спереди, преднатяжители не срабатывают. ВНИМАНИЕ ■ Все работы с системой преднатяжителей ремней, а также снятие и ус- тановка отдельных её компонентов при выполнении других ремонтных работ должны выполняться только специалистами сервисного пред- приятия. ■ Преднатяжители рассчитаны только на одно срабатывание. После срабатывания преднатяжителей необходима замена всей системы. Примечание ■ При срабатывании преднатяжителей образуется дым. Дым не означает возгорание автомобиля. ■ При утилизации автомобиля или компонентов системы преднатяжителей важно соблюдать национальное законодательство. Эти правила известны сервис-партнёрам ŠKODA, и на этих предприятиях вам предоставят всю необходимую информацию. 14 Безопасность http://vnx.su/
- 17. Система подушек безопасности Описание системы подушек безопасности Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Описание системы 15 Срабатывание подушек безопасности 16 ВНИМАНИЕ ■ Помните, что подушки безопасности могут обеспечить оптимальную защиту в случае столкновения только совместно с надлежащим об- разом застёгнутыми ремнями безопасности. ■ Подушка безопасности не служит заменой ремня безопасности, а явл- яется одной из составных частей общей концепции пассивной безопас- ности в автомобиле. ■ Для максимальной защиты пассажиров при срабатывании подушек безопасности передние сиденья должны быть отрегулированы в соот- ветствии с ростом сидящих » стр. 7, Правильное и безопасное положе- ние на сиденье. ■ Не пристёгиваясь во время движения ремнём безопасности, наклоня- ясь слишком сильно вперёд или принимая на сиденье другое непра- вильное положение, вы существенно увеличиваете для себя риск полу- чить травму, если произойдёт столкновение. ВНИМАНИЕ Указания по правильному обращению с системой подушек безопасно- сти ■ При наличии сбоя в работе или неисправности незамедлительно про- верьте систему подушек безопасности на сервисном предприятии. В противном случае существует опасность, что подушки не сработают при аварии. ■ Запрещается вносить изменения в узлы и детали системы подушек безопасности. ■ Все работы с системой подушек безопасности, а также снятие и уста- новка отдельных её компонентов при выполнении других ремонтных работ (например, снятие рулевого колеса) должны выполняться только специалистами сервисного предприятия. ВНИМАНИЕ (продолжение) ■ Ни в коем случае не вносите изменения в конструкцию переднего бампера или кузова. ■ Выполнять какие-либо действия/манипуляции с компонентами систе- мы подушек безопасности запрещается, т. к. это может привести к сра- батыванию подушки безопасности. ■ Система подушек безопасности рассчитана только на одно срабаты- вание. При срабатывании подушки безопасности система подушек без- опасности подлежит замене. Описание системы Сначала прочтите и примите к сведению на стр 15. Функциональное состояние системы подушек безопасности отображается контрольной лампой в комбинации приборов » стр. 46. При срабатывании подушки безопасности наполняются газом и раскры- ваются. При раскрывании подушек безопасности из них может выходить серо-бе- лый или красный, безвредный газ. Это совершенно нормально и не вызы- вает возгорания в а/м. Система подушек безопасности может (в зависимости от комплектации автомобиля) состоять из следующих компонентов: ›Электронный блок управления. ›Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажи- ра » стр. 16. ›Боковые подушки безопасности » стр. 18. ›Верхние подушки безопасности » стр. 19. ›Контрольная лампа подушек безопасности в комбинации прибо- ров » стр. 46. ›Выключатель с замком для подушки безопасности переднего пассажи- ра » стр. 20. ›Контрольная лампа отключения/включения подушки безопасности пере- днего пассажира, в центральной части передней панели » стр. 20. 15Система подушек безопасности http://vnx.su/
- 18. Примечание ■ Система безопасности не требует обслуживания в течение всего своего срока службы. ■ При продаже автомобиля передайте покупателю всю бортовую докумен- тацию. Проследите, чтобы в комплекте присутствовала, в частности, ин- формация на подушку безопасности переднего пассажира, которая может быть отключена! ■ При утилизации автомобиля или отдельных компонентов системы поду- шек безопасности обязательно должны соблюдаться законодательные нормы, действующие в соответствующей стране. Срабатывание подушек безопасности Сначала прочтите и примите к сведению на стр 15. При этом, чтобы успеть обеспечить защиту в случае столкновения, поду- шки безопасности раскрываются за считанные доли секунды и с большой скоростью. Система подушек безопасности работоспособна только при включённом зажигании. В особых аварийных ситуациях могут одновременно сработать несколько подушек. При лёгких лобовых столкновениях, а также при боковых ударах и ударах сзади, при переворачивании или опрокидывании автомобиля, подушки безопасности не раскрываются. Факторы срабатывания Нельзя для каждой отдельной ситуации установить общие условия сраба- тывания подушек безопасности. Важную роль играют, помимо прочего, ха- рактер препятствия, с которым сталкивается автомобиль (твёрдое или мяг- кое), угол столкновения, скорость автомобиля при столкновении и т. д. Решающим для срабатывания подушек является процесс торможения (за- медления скорости движения а/м). БУ анализирует процесс столкновения и активирует соответствующий элемент системы пассивной безопасности а/ м. Если возникающее при ударе и замеренное системой замедление автомо- биля не будет выходить за границы сохранённых в блоке управления контрольных значений, то подушки безопасности раскрываться не будут, несмотря на то, что вследствие аварии автомобиль вполне может оказать- ся сильно повреждён. При сильном лобовом столкновении срабатывают следующие подушки безопасности: ›Фронтальная подушка безопасности водителя. ›Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира. При сильном боковом ударе срабатывают следующие подушки безопасности: ›Передняя боковая подушка безопасности со стороны удара. ›Верхняя подушка безопасности со стороны удара. При аварии со срабатыванием подушек безопасности: ›Включается освещение салона (если выключатель освещения салона на- ходится в положении, при котором освещение включается при открыва- нии двери). ›Включается аварийная световая сигнализация. ›Отпираются замки всех дверей. ›Перекрывается подача топлива в двигатель. Обзор подушек безопасности Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Фронтальные подушки безопасности 16 Боковые подушки безопасности 18 Верхняя подушка безопасности 19 Фронтальные подушки безопасности Илл. 8 Подушка безопасности водителя в рулевом колесе/подушка безопасности переднего пассажира в передней панели 16 Безопасность http://vnx.su/
- 19. Илл. 9 Безопасное расстояние до рулевого колеса/Наполненные га- зом подушки безопасности Система передних подушек безопасности обеспечивает дополнительную защиту для головы и области груди водителя и переднего пассажира при лобовом столкновении в серьёзной аварии. Фронтальная подушка безопасности водителя расположена в рулевом ко- лесе » илл. 8 – . Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира расположена в передней панели над вещевым ящиком » илл. 8 – . Срабатывая, подушки безопасности раскрываются перед водителем и пе- редним пассажиром » илл. 9 – . При погружении водителя и переднего пассажира в полностью раскрывшуюся подушку безопасности их движе- ние вперёд плавно замедляется, в результате риск травмирования головы и верхней части тела уменьшается. ВНИМАНИЕ Указания по правильной посадке в автомобиле ■ Для водителя и переднего пассажира очень важно всегда находиться на расстоянии не меньше 25 см от рулевого колеса или, соответственно, передней панели А » илл. 9. Если не соблюдать это минимальное рас- стояние, система подушек безопасности не сможет вас защитить – опасно для жизни! Кроме того, передние сиденья и подголовники все- гда должны быть правильно отрегулированы в соответствии с ростом водителя/пассажира. ВНИМАНИЕ (продолжение) ■ При раскрывании, подушка безопасности развивает достаточно боль- шие усилия, так что при неправильном положении сиденья или непра- вильном положении на сиденье возможно получение травм. ■ Пространство между сидящими на сиденьях людьми и зоной раскры- тия соответствующих подушек безопасности должно всегда оставаться свободным (в нём не должно быть ни других людей, ни животных, ни каких-либо предметов). ВНИМАНИЕ Фронтальная подушка безопасности и перевозка детей ■ Никогда не сажайте детей на переднее сиденье без специальных дет- ских кресел! Раскрытие подушки в случае аварии может привести к травмам или гибели ребёнка! ■ При установке на сиденье переднего пассажира детского сиденья, в котором ребёнок сидит спиной вперёд, фронтальную подушку безопас- ности переднего пассажира нужно обязательно отключить » стр. 19, Отключение подушек безопасности. Если этого не сделать, то, при срабатывании подушки безопасности переднего пассажира, ребёнок может получить тяжёлые травмы или даже погибнуть. При перевозке детей на переднем пассажирском сиденье соблюдайте соответствую- щие законы относительно использования детских кресел. ВНИМАНИЕ Общие сведения ■ Запрещается что-либо наклеивать на рулевое колесо и поверхность модуля подушки безопасности в передней панели, а также чем-либо обтягивать эти части или дорабатывать/изменять их любым другим способом. Очищать эти части можно только сухой или смоченной водой салфеткой. Запрещается устанавливать или закреплять что-либо на крышках модулей подушек безопасности или в непосредственной бли- зости от них (т. е., например, подстаканник, держатель для блокнота или мобильного телефона и т. п.). ■ Никогда не кладите какие-либо предметы на поверхность модуля по- душки безопасности переднего пассажира в передней панели. 17Система подушек безопасности http://vnx.su/
- 20. Боковые подушки безопасности Илл. 10 Место установки боковой подушки безопасности в сиденье водителя/Наполненная газом боковая подушка безопасности Система боковых подушек безопасности обеспечивает дополнительную защиту для области верхней части тела (груди, живота и таза) водителя и пассажиров при боковом столкновении в серьёзной аварии. Боковые подушки безопасности установлены в спинках передних сиде- ний » илл. 10 – . При раскрывании боковых подушек безопасности » илл. 10 – с соответ- ствующей стороны автоматически срабатывает верхняя подушка безопас- ности и преднатяжитель ремня безопасности. При раскрывании при столкновении подушки безопасности снижаются усилия, действующие на водителя или пассажира, и уменьшается риск по- лучения травм во всей верхней части тела (грудь, живот и таз) с обращён- ной к двери автомобиля стороны. ВНИМАНИЕ Указания по правильной посадке в автомобиле ■ Голова сидящего на сиденье человека никогда не должна находиться в области раскрытия боковой подушки безопасности. В противном слу- чае при аварии это может привести к тяжёлым травмам. В особенности это относится к детям, перевозимым без соответствующего детского сиденья » стр. 23, Безопасность детей и боковые подушки безопас- ности. ВНИМАНИЕ (продолжение) ■ Пространство между людьми и зоной раскрытия их подушек безопас- ности должно всегда оставаться свободным (в нём не должно быть ни других людей, ни животных, ни каких-либо предметов). На дверях за- прещается размещать какие бы то ни было принадлежности, например, подстаканники. ■ Если дети принимают неправильное положение на сиденье во время движения, это существенно увеличивает для них риск получить травму, если произойдёт столкновение. Это может привести к тяжёлым трав- мам » стр. 21, Детское сиденье. ВНИМАНИЕ ■ На имеющиеся крючки разрешается вешать только лёгкую одежду. В карманах одежды не должно находиться тяжёлых предметов и пред- метов с острыми краями. ■ Запрещается воздействовать на спинки сидений слишком большими нагрузками, например сильными ударами, пинками и т. п. – это может привести к повреждению системы. Боковые подушки в этом случае не сработают! ■ На сиденье водителя и переднего пассажира не допускается надевать никакие защитные или декоративные чехлы, кроме тех, для которых имеется для этого непосредственное разрешение от ŠKODA. Боковые подушки безопасности раскрываются из спинок сидений «через» оби- вку и чехлы, которые должны быть специально на это рассчитаны. Че- хлы, которые не были проверены и разрешены для использования с подушками безопасности, могут не дать подушке безопасности воз- можности выполнить свою защитную функцию. ■ Повреждения оригинальной обивки сидений в области установки бо- ковых подушек безопасности должны быть незамедлительно устране- ны на соответствующем сервисном предприятии. ■ Модули подушек безопасности в передних сиденьях не должны иметь повреждений, трещин и глубоких царапин. Вскрытие модулей не допу- скается. 18 Безопасность http://vnx.su/
- 21. Верхняя подушка безопасности Илл. 11 Место установки верхней подушки безопасности/Наполнен- ная газом верхняя подушка безопасности Система верхних подушек безопасности обеспечивает дополнительную защиту для головы и области шеи водителя и пассажиров при боковом столкновении в серьёзной аварии. Верхние подушки безопасности устанавливаются над дверями, с обеих сторон салона » илл. 11 – . При боковом столкновении верхняя подушка срабатывает вместе с соот- ветствующей боковой подушкой и преднатяжителем ремня безопасности переднего сиденья со стороны столкновения. При срабатывании подушка перекрывает область стекла передней и за- дней двери, а также область стойки двери » илл. 11 – . Удар головой о детали салона благодаря сработавшей верхней подушке безопасности смягчается. Благодаря снижению усилий, действующих в районе головы и некоторому ограничению возможных движений головы, уменьшаются и нагрузки и на шейную область. ВНИМАНИЕ ■ В области раскрытия верхней подушки безопасности не должно нахо- диться каких-либо предметов, способных помешать раскрытию поду- шки безопасности. ■ На имеющиеся крючки разрешается вешать только лёгкую одежду. В карманах одежды не должно находиться тяжёлых предметов и пред- метов с острыми краями. Кроме того, запрещается использовать плечи- ки для одежды. ВНИМАНИЕ (продолжение) ■ В результате установки непредусмотренных аксессуаров и принад- лежностей в области верхних подушек при срабатывании подушек мо- жет значительно снизиться защитный эффект верхней подушки без- опасности. При раскрытии сработавшей верхней подушки при опреде- лённых обстоятельствах части используемых аксессуаров и принад- лежностей могут быть отброшены в салон и могут травмировать пасса- жиров и водителя » стр. 137. ■ Запрещается отворачивать солнцезащитные козырьки в сторону бо- ковых стёкол, в область срабатывания подушек безопасности, если на козырьках закреплены какие-либо предметы, например авторучки. При срабатывании верхних подушек это может привести к травмированию водителя и пассажиров. ■ Пространство между людьми и зоной раскрытия их подушек безопас- ности должно всегда оставаться свободным (в нём не должно быть ни других людей, ни животных, ни каких-либо предметов). Кроме того, на- ходящимся в автомобиле людям запрещается во время движения вы- совываться из окна, т. е., например, высовывать из окна голову или ру- ку. Примечание В автомобилях с верхней подушкой безопасности на облицовке стойки В имеется надпись AIRBAG. Отключение подушек безопасности Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Отключение подушек безопасности 20 Отключение фронтальной подушки безопасности переднего пассажира 20 19Система подушек безопасности http://vnx.su/
- 22. Отключение подушек безопасности Возможность отключения подушек безопасности предусмотрена для использования в определённых случаях, например: ›Когда на переднем пассажирском сиденье устанавливается детское сиде- нье, в котором ребёнок располагается спиной по направлению движения (в некоторых странах согласно национальным законам лицом по направ- лению движения) » стр. 21, Безопасная перевозка детей. ›Если несмотря на правильную регулировку сиденья водителю не удаётся соблюсти минимальное расстояние 25 см между центром рулевого коле- са и грудной клеткой. ›Если в связи с инвалидностью в автомобиле необходимо установить спе- циальное оборудование. ›Когда в автомобиле устанавливаются другие сиденья (например, ортопе- дические сиденья без боковых подушек безопасности). Подушку безопасности переднего пассажира можно отключить с по- мощью выключателя с замком » стр. 20. Если требуется отключить другие подушки безопасности, рекомендуем де- лать это на предприятии сервис-партнёра ŠKODA. Контроль системы подушек безопасности Готовность системы подушек безопасности контролируется электроникой, в т. ч. когда одна из подушек безопасности отключена. Подушка безопасности отключена с помощью тестера ›Контрольная лампа при включении зажигания загорается на 3 секунды и после этого мигает примерно 12 секунд. Фронтальная подушка безопасности отключена выключателем с замком в вещевом ящике ›Контрольная лампа горит после включения зажигания в течение 3 се- кунд. ›Контрольная лампа 3 » илл. 12 на стр. 20 загорается после вклю- чения зажигания. Примечание ■ Учитывайте национальные законы относительно отключения подушки безопасности. ■ На предприятии сервис-партнёра ŠKODA вы можете узнать, какие поду- шки безопасности вашего а/м могут или должны быть отключены. Отключение фронтальной подушки безопасности переднего пассажира Илл. 12 Выключатель с замком для подушки безопасности переднего пассажира/контрольная лампа отключения/включения подушки без- опасности переднего пассажира Выключатель с замком отключает только фронтальную подушку безопас- ности переднего пассажира. Выключение ›Выключите зажигание. ›Откройте дверь переднего пассажира. ›При использовании радиоключа раскройте его механическую бородку полностью » . ›Осторожно вставьте ключ в замок выключателя подушки безопасности до упора. ›Осторожно поверните ключ в замке выключателя в положение 2 » илл. 12 OFF. ›Выньте ключ из замка выключателя подушки безопасности » . ›Закройте дверь переднего пассажира. 20 Безопасность http://vnx.su/
- 23. ›Проверьте, горит ли контрольная лампа 3 1) в надписи в центре передней панели после включения зажигания. Включение ›Выключите зажигание. ›Откройте дверь переднего пассажира. ›При использовании радиоключа раскройте его механическую бородку полностью » . ›Осторожно вставьте ключ в замок выключателя подушки безопасности до упора. ›Осторожно поверните ключ в замке выключателя в положение 1 » илл. 12 ON. ›Выньте ключ из замка выключателя подушки безопасности » . ›Закройте дверь переднего пассажира. ›Проверьте, не горит ли контрольная лампа 3 в надписи в центре передней панели после включения зажигания. ВНИМАНИЕ ■ Включение или отключение подушки безопасности находится в сфе- ре ответственности водителя. ■ Подушку безопасности отключать только при выключенном зажига- нии! В противном случае в системе отключения подушки может по- явиться неисправность. ■ Если контрольная лампа мигает, то подушка безопасности пере- днего пассажира не сработает при столкновении! Как можно скорее проверьте систему подушек безопасности на сервисном предприятии. ■ Не оставляйте ключ в замке выключателя во время движения автомо- биля. ■ Толчки при движении могут привести к повороту ключа в замке и включению подушки безопасности! ■ В результате при столкновении подушка безопасности может не- ожиданно сработать – опасность для здоровья и жизни! ОСТОРОЖНО Ключ с не до конца раскрытой механической бородкой может повредить замок подушки безопасности! Безопасная перевозка детей Детское сиденье Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Установка детского сиденья на сиденье переднего пассажира 22 Безопасность детей и боковые подушки безопасности 23 Градация детских сидений 24 Использование детских сидений, закрепляемых ремнём безопасности 24 Перевозить детей на заднем сиденье безопаснее чем на сиденье передне- го пассажира. Однако, костно-мышечная система ребёнка, в отличие от взрослого чело- века, сформирована не полностью. В результате риск получения травм у детей выше, чем у взрослых. Перевозку детей необходимо осуществлять с соблюдением соответствую- щих законодательных требований. Следует использовать детские сиденья, отвечающие стандарту ECE-R 44. ECE-R означает: положение экономической комиссии для Европы (Economic Commission for Europe – Regulation). Детские сиденья согласно стандарту ECE-R 44 обозначаются не стираю- щимся контрольным знаком: большая буква E в круге, а под ней код. ВНИМАНИЕ ■ При использовании детских кресел соблюдайте соответствующие го- сударственные законы. ■ Запрещается сажать детей (в том числе младенцев!) - на колени. ■ Никогда не оставляйте детей в автомобиле без присмотра. При опре- делённых экстремальных климатических условиях в а/м может устано- виться угрожающая жизни температура. 1) Контрольная лампа после включения зажигания загорается на несколько секунд, затем гаснет примерно на одну секунду и загорается снова. 21Безопасная перевозка детей http://vnx.su/
- 24. ВНИМАНИЕ (продолжение) ■ Во время движения ребёнок всегда должен быть пристёгнут! Иначе при аварии его может отбросить в сторону, что угрожает серьёзными травмами самому ребёнку и другим пассажирам. ■ Когда ребёнок во время движения автомобиля слишком сильно на- клоняется вперёд или занимает другое неправильное положение на си- денье, он подвергает себя повышенному риску травмы в случае ава- рии. Это имеет особое значение для детей, которые перевозятся на си- денье переднего пассажира – срабатывание подушки безопасности мо- жет привести к тяжёлым травмам или к гибели ребёнка! ■ Обязательно соблюдайте указания производителя детского сиденья, касающиеся правильного положения ремня безопасности. Неправиль- но расположенные ремни могут даже при лёгкой аварии привести к травмам. ■ Необходимо проверять правильность расположения ремней безопас- ности. Следите также, чтобы ремень безопасности не оказался повре- ждён предметами или фурнитурой с острыми краями. ■ При установке на сиденье переднего пассажира детского сиденья, в котором ребёнок сидит спиной вперёд, фронтальную подушку безопас- ности переднего пассажира нужно обязательно отключить. Дополни- тельная информация » стр. 22, Установка детского сиденья на сиде- нье переднего пассажира. Примечание Мы рекомендуем использовать детские сиденья из ассортимента ориги- нальных аксессуаров и принадлежностей ŠKODA. Эти детские сиденья раз- работаны для использования в а/м ŠKODA, эти детские сиденья прошли со- ответствующие испытания. Они соответствуют стандарту ECE-R 44. Установка детского сиденья на сиденье переднего пассажира Никогда не устанавливайте детское удерживающее устройство, в ко- тором ребёнок сидит спиной вперёд по направлению движения, на си- денье, перед которым установлена неотключаемая подушка безопас- ности. Ребёнок может получить тяжёлые и даже смертельные трав- мы при срабатывании подушки безопасности. Илл. 13 Наклейка на стойке B со сторо- ны переднего пассажира Илл. 14 Солнцезащитный козырёк со стороны переднего пассажира/ наклейка Сначала прочтите и примите к сведению на стр 21. Мы рекомендуем вам по причинам безопасности детское сиденье по воз- можности устанавливать на заднее сиденье. 22 Безопасность http://vnx.su/
- 25. При использовании для перевозки ребёнка детского сиденья, установлен- ного на сиденье переднего пассажира, необходимо соблюдать следующие указания. ›При установке на сиденье переднего пассажира детского сиденья, в ко- тором ребёнок сидит спиной вперёд, фронтальную подушку безопасно- сти переднего пассажира необходимо обязательно отключить » . ›Установите спинку сиденья переднего пассажира по возможности верти- кально, чтобы спинка детского сиденья прилегала к ней плотно. ›Отодвиньте сиденье переднего пассажира как можно дальше назад, что- бы оно упиралось в расположенное за ним детское сиденье. ›В случае детских сидений 2-й или 3-й группы по весу следует учитывать, что закреплённая на подголовнике детского сиденья скоба должна нахо- диться почти или точно на той же высоте, что и скоба на средней стойке со стороны переднего пассажира. ›Установить регулируемое по высоте сиденье переднего пассажира мак- симально вверх. ›Отрегулировать ремень безопасности переднего пассажира на макси- мальную высоту. ›Располагать и закреплять детское сиденье на сиденье и ребёнка в дет- ском сиденье следует в соответствии с изложенными в руководстве по эксплуатации детского сиденья требованиями. ВНИМАНИЕ ■ При установке на сиденье переднего пассажира детского сиденья, в котором ребёнок сидит спиной вперёд, фронтальную подушку безопас- ности переднего пассажира нужно обязательно отключить » стр. 19, Отключение подушек безопасности. ■ При включённой подушке безопасности переднего пассажира нико- гда не устанавливайте на сиденье переднего пассажира детское сиде- нье, в котором ребёнок перевозится спиной по направлению движения. Часть такого детского сиденья находится в зоне раскрывания фрон- тальной подушки безопасности переднего пассажира. При раскрыва- нии подушка безопасности может причинить ребёнку тяжёлые и даже опасные для жизни травмы. ВНИМАНИЕ (продолжение) ■ Об этом напоминает также наклейка в одном из следующих мест: ■ На стойке B со стороны переднего пассажира » илл. 13. Эта наклейка видна при открытой двери переднего пассажира. ■ На солнцезащитном козырьке со стороны переднего пассажира. У автомобилей в некоторых экспортных исполнениях на солнцезащит- ном козырьке со стороны переднего пассажира имеется наклей- ка » илл. 14. ■ В случае детских сидений 2-й или 3-й группы по весу следует учиты- вать, что закреплённая на подголовнике детского сиденья скоба дол- жна находиться почти или точно на той же высоте, что и скоба на сред- ней стойке со стороны переднего пассажира. ■ Если детское сиденье для перевозки детей спиной по направлению движения больше не используется, фронтальную подушку безопасно- сти переднего пассажира следует снова включить. Безопасность детей и боковые подушки безопасности Илл. 15 Неправильно пристёгнутый ре- бёнок в неправильном положе- нии на сиденье – подвергается опасности при срабатывании боковой подушки безопасно- сти/Правильно пристёгнутый ребёнок в детском сиденье Сначала прочтите и примите к сведению на стр 21. Ребёнок не должен находиться в области раскрытия боковой подушки без- опасности » илл. 15 – . Между ребёнком и областью раскрытия боковой подушки должно быть до- статочно места, чтобы боковая подушка могла обеспечить наилучшую за- щиту » илл. 15 – . 23Безопасная перевозка детей http://vnx.su/
- 26. ВНИМАНИЕ ■ Голова ребёнка ни в коем случае и никогда не должна находиться в зоне раскрытия боковой подушки безопасности – опасность травмиро- вания! ■ Не укладывать никаких предметов в области раскрытия боковых по- душек – опасность травмирования! Градация детских сидений Сначала прочтите и примите к сведению на стр 21. Градация детских сидений по стандарту ECE-R 44. Группа Вес ребёнка Приблизительный возраст 0 до 10 кг до 9 месяцев 0+ до 13 кг до 18 месяцев 1 9–18 кг до 4 лет 2 15–25 кг до 7 лет 3 22–36 кг старше 7 лет Использование детских сидений, закрепляемых ремнём безопасности Сначала прочтите и примите к сведению на стр 21. Таблица применимости детских сидений, закрепляемых ремнём безопас- ности, на соответствующих сиденьях автомобиля в соответствии с ECE- R 16. Группа Сиденье переднего пассажира Задние сиденья наружные Заднее сиденье среднее 0 до 10 кг U U U 0+ до 13 кг U U U 1 9-18 кг U U U Группа Сиденье переднего пассажира Задние сиденья наружные Заднее сиденье среднее 2 15-25 кг U U U 3 22-36 кг U U U Категория детского сиденья «универсальное» – детское сиденье, для которого предусмотрено крепление на сиденье автомобиля ремнём безопасности. Системы крепления Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Проушины системы ISOFIX 24 Использование детских сидений системы ISOFIX 25 Проушины системы крепления TOP TETHER 26 Проушины системы ISOFIX Илл. 16 Ярлычки системы ISOFIX У крайних задних сидений автомобиля имеются проушины для крепления детского сиденья с системой ISOFIX. Места отмечены табличками с надписью ISOFIX » илл. 16. U 24 Безопасность http://vnx.su/
- 27. ВНИМАНИЕ ■ При установке и снятии детского сиденья с системой ISOFIX обяза- тельно соблюдайте инструкцию изготовителя детского сиденья. ■ К предусмотренным для установки детского сиденья с системой ISOFIX проушинам никогда не крепите другие детские сиденья, ремни или предметы – опасно для жизни! Примечание ■ Детское сиденье с креплением ISOFIX может быть установлено в а/м с си- стемой ISOFIX, только если это сиденье допущено к использованию на дан- ном а/м. Дополнительную информацию можно получить на дилерском предприятии ŠKODA. ■ Детские сиденья с системой ISOFIX можно выбрать из предложения ори- гинальных аксессуаров и принадлежностей ŠKODA. Использование детских сидений системы ISOFIX Таблица применимости детских сидений с системой крепления ISOFIX, на соответствующих сиденьях автомобиля в соответствии со стандартом ECE- R 16. Группа Класс по росту детского сиденьяa) Сиденье переднего пассажи- раb) Заднее сиденье, крайнее Заднее сиденье, среднее 0 до 10 кг Е X IL-SU X 0+ до 13 кг Е X IL-SU XD C 1 9-18 кг D X IL-SU IUF X C B B1 A a) Группа указана на табличке, размещённой на детском сиденье. b) Если сиденье переднего пассажира оборудовано проушинами системы ISOFIX, то оно подходит для установки детского сиденья с системой крепления ISOFIX категории «полууниверсальное». Сиденье подходит для установки детского сиденья с системой кре- пления ISOFIX категории «полууниверсальное». Категория «полууниверсальное» означает, что детское сиденье с системой кре- пления ISOFIX разрешено к установке в ваш автомобиль. См. пере- чень автомобилей, прилагаемый к детскому сиденью. Сиденье пригодно для установки детского сиденья с системой кре- пления ISOFIX категории «универсальное» и крепления с помощью верхнего ремня TOP TETHER. Сиденье не оборудовано проушинами для системы ISOFIX. IL-SU IUF X 25Безопасная перевозка детей http://vnx.su/
- 28. Проушины системы крепления TOP TETHER Илл. 17 Проушины системы TOP TETHER Проушины для крепления верхнего ремня фиксации детского сиденья с системой TOP TETHER находятся на задней стороне спинки крайних за- дних сидений » илл. 17. ВНИМАНИЕ ■ При установке и снятии детского сиденья с системой TOP TETHER обя- зательно соблюдайте инструкцию изготовителя детского сиденья. ■ Детские сиденья с системой TOP TETHER используйте только на си- деньях с соответствующими проушинами. ■ За одну проушину следует крепить всегда только один ремень одного детского сиденья. ■ Запрещается самостоятельно выполнять какую-либо доработку авто- мобиля, например, вкручивать винты или устанавливать какие-либо другие крепления. 26 Безопасность http://vnx.su/
- 30. Илл. 18 Место водителя 28 Управление http://vnx.su/
- 31. Управление Место водителя Обзор Внутренняя ручка двери 50 Электрические стеклоподъёмники 58 Переключатель регулировки положения наружных зеркал 71 Дефлекторы 93 Зажим для парковочного талона 88 Подрулевой переключатель: › указатели поворота, дальний свет и стояночные огни, све- товой сигнал 63 › круиз-контроль 127 Рулевое колесо: › со звуковым сигналом › с фронтальной подушкой безопасности водителя 16 › с клавишами для управления головным устройством, ра- дионавигационной системой и телефоном 100 Комбинация приборов: приборы и контрольные лампы 30 Подрулевой переключатель: › стеклоочиститель, стеклоомыватель 69 › многофункциональный дисплей 33 › дисплей MAXI DOT 37 Клавиша обогрева заднего стекла 68 Выключатель ASR (антипробуксовочной системы) 125 Дефлекторы по центру передней панели 93 Клавиша аварийной световой сигнализации 66 Контрольная лампа отключения фронтальной подушки без- опасности переднего пассажира 20 В зависимости от комплектации: › органы управления отопителя 94 › органы управления климатической установки 95 › органы управления климатической установки Climatronic 98 Вещевые отделения со стороны переднего пассажира 88 Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира 16 Дефлекторы 93 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Выключатель с замком для подушки безопасности переднего пассажира 20 Внутренняя ручка двери 50 Выключатель, в зависимости от комплектации: › отпирание двери багажного отсека 56 › система охраны салона 55 Переключатель освещения и корректор фар 62, 62 Блок предохранителей в передней панели 183 Рычаг отпирания капота 152 Рычаг регулировки положения рулевой колонки 8 Замок зажигания 111 Педали 114 В зависимости от комплектации: › рычаг переключения передач (механическая КП) 113 › селектор (автоматическая КП) 115 Клавиша подогрева левого переднего сиденья 73 Клавиша центрального замка 53 Рычаг стояночного тормоза 113 Клавиша подогрева правого переднего сиденья 73 В зависимости от комплектации: › пепельница 86 › вещевой отсек 90 В зависимости от комплектации: › головное устройство › навигационная система Мультимедийный интерфейс (MDI) 108 Примечание В автомобилях с правым расположением руля, расположение органов управления несколько отличается от приведённого на » илл. 18. Тем не ме- нее, условные обозначения органов управления совпадают. 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 29Место водителя http://vnx.su/
- 32. Приборы и контрольные лампы Комбинация приборов Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Обзор 30 Тахометр 31 Спидометр 31 Указатель температуры охлаждающей жидкости 31 Указатель уровня топлива 31 Счётчики пробега 32 Электронные часы 32 Отображение значения скорости в других единицах измерения 32 Рекомендация по выбору передачи 33 Индикатор неисправности Если в комбинации приборов имеется неисправность, на дисплее отобра- жается сообщение Error. Как можно скорее обратитесь на сервисное пред- приятие для устранения неисправности. ВНИМАНИЕ ■ Всегда в первую очередь внимательно следите за дорогой! На водите- ля возлагается вся полнота ответственности за безопасность дорожно- го движения. ■ Никогда не нажимайте клавиши в комбинации приборов во время движения, это можно делать только на неподвижном автомобиле! Обзор Илл. 19 Комбинация приборов Сначала прочтите и примите к сведению на стр 30. Тахометр с контрольными лампами » стр. 31 Дисплей: › со счётчиком пробега » стр. 32 › с индикатором технического обслуживания » стр. 36 › с электронными часами » стр. 32 › с многофункциональным дисплеем » стр. 33 › с дисплеем MAXI DOT » стр. 37 Спидометр с контрольными лампами » стр. 31 Указатель температуры ОЖ 1) » стр. 31 Клавиша режимов индикации: › настройка часов/минут » стр. 32 › активация/отключение второй индикации скорости2) » стр. 32 › индикатор технического обслуживания2) – индикация количества ос- тавшихся дней и километров/миль до следующего технического об- служивания3) » стр. 36 1 2 3 4 5 1) Для автомобилей с дисплеем MAXI DOT. 2) Для автомобилей с сегментным дисплеем. 3) Для моделей с индикацией значений в единицах измерения английской системы мер. 30 Управление http://vnx.su/
- 33. Клавиша: › обнуление счётчика суточного пробега » стр. 32 › настройка часов/минут › активация/отключение режима, выбранного с помощью клавиши 5 Указатель уровня топлива1) » стр. 31 Тахометр Сначала прочтите и примите к сведению на стр 30. Красная зона на шкале тахометра 1 » илл. 19 на стр. 30 соответствует зо- не, в которой блок управления начинает ограничивать обороты двигателя. Блок управления двигателя ограничивает число оборотов двигателя до безопасного предельного значения. Переключитесь на более высокую передачу или переведите селектор АКП в положение D раньше, чем стрелка тахометра достигнет красной зоны. Для поддержания оптимальных оборотов двигателя необходимо учиты- вать рекомендации по выбору передачи » стр. 33. Предписание по охране окружающей среды Своевременное переключение на более высокую передачу даёт следую- щие преимущества. ■ Снижается расход топлива. ■ Уменьшается шум. ■ Меньше загрязняется атмосфера. ■ Увеличивается срок службы и надёжность двигателя. Спидометр Сначала прочтите и примите к сведению на стр 30. Предупреждение при превышении скорости При превышении скорости 120 км/ч раздаётся предупреждающий звуко- вой сигнал2) . Когда скорость снова становится ниже 120 км/ч, предупре- ждающий звуковой сигнал выключается. 6 7 Указатель температуры охлаждающей жидкости Сначала прочтите и примите к сведению на стр 30. Указатель температуры охлаждающей жидкости 4 » илл. 19 на стр. 30 ра- ботает только при включённом зажигании. На автомобилях с сегментным дисплеем температура охлаждающей жид- кости отображается только загоранием или выключением контрольной лампы » стр. 42, Охлаждающая жидкость. Зона низкой температуры Если стрелка находится в левой зоне шкалы, двигатель ещё не достиг ра- бочей температуры. Избегайте высоких оборотов, движения с полностью нажатой педалью акселератора и чрезмерной нагрузки на двигатель. Этим предотвращается риск повреждения двигателя. Зона рабочей температуры Если стрелка находится в средней зоне шкалы, двигатель достиг своей ра- бочей температуры. При большой нагрузке на двигатель или высокой на- ружной температуре стрелка может переместиться ещё правее. Зона высокой температуры Если стрелка дошла до красного сектора шкалы, температура охлаждаю- щей жидкости слишком высокая. Дополнительная информация » стр. 42. ОСТОРОЖНО ■ Дополнительные фары и иное навесное оборудование перед воздухоз- аборником мешают охлаждению двигателя. ■ Никогда не перекрывайте приток воздуха к радиатору – опасность пере- грева двигателя. Указатель уровня топлива Сначала прочтите и примите к сведению на стр 30. Указатель уровня топлива 7 » илл. 19 на стр. 30 работает только при включённом зажигании. На автомобилях с сегментным дисплеем запас топлива отображается на этом дисплее. 1) Для автомобилей с дисплеем MAXI DOT. 2) Эта функция действительна только для отдельных стран. 31Приборы и контрольные лампы http://vnx.su/
- 34. Объём топливного бака составляет около 45 литров. Когда количество то- плива уменьшается до минимального резерва, загорается контрольная лампа » стр. 46. ОСТОРОЖНО Никогда не ездите до полной выработки топлива из бака! Из-за перебоев в подаче топлива могут возникать пропуски воспламенения в цилиндрах. Это может привести к серьёзным повреждениям деталей двигателя и си- стемы выпуска отработавших газов. Счётчики пробега Сначала прочтите и примите к сведению на стр 30. Пробег указывается в км. В некоторых странах используется индикация в «милях». Счётчик суточного пробега (trip) Счётчик суточного пробега показывает расстояние, пройденное автомоби- лем с момента последнего обнуления счётчика, показания выводятся с точностью до 100 м или 1/10 мили. Сброс счетчика суточного пробега Обнулить показания можно продолжительным нажатием клавиши 6 » илл. 19 на стр. 30. Счётчик суммарного пробега Счётчик суммарного пробега отображает общее количество километров или миль, которые преодолел автомобиль. Примечание Если в автомобиле с сегментным дисплеем активирована вторая индика- ция скорости, то эта скорость отображается вместо счётчика общего про- бега. Электронные часы Сначала прочтите и примите к сведению на стр 30. Часы настраиваются с помощью клавиш 5 и 6 » илл. 19 на стр. 30. Клавишей 5 выбирается параметр, который нужно изменить, а клавишей 6 выполняется его изменение. На автомобиле с дисплеем MAXI DOT часы можно настроить в пункте меню Время » стр. 38. Отображение значения скорости в других единицах измерения Сначала прочтите и примите к сведению на стр 30. На дисплее текущая скорость может отображаться в милях в час1) . Эта функция предусмотрена для стран с другими единицами измерения скорости. Дисплей MAXI DOT Отображение второго значения скорости настраивается в пункте меню - Настройки- » стр. 38, Настройки. Сегментный дисплей ›Нажимать клавишу 5 » илл. 19 на стр. 30 повторно, пока индикатор счётчика общего пробега не начнёт мигать » стр. 32. ›Пока индикатор мигает, нажмите клавишу 6 . Второе значение скорости отображается вместо счётчика общего пробега. Отображение второго значения скорости можно отключить аналогичным образом. 1) На моделях со спидометром, размеченным в милях/ч, второе значение скорости отображается в км/ч. 32 Управление http://vnx.su/
- 35. Рекомендация по выбору передачи Илл. 20 Рекомендации по выбору пере- дачи Сначала прочтите и примите к сведению на стр 30. На дисплей в комбинации приборов выводится номер включённой пере- дачи A » илл. 20. Чтобы максимально снизить потребление топлива, при необходимости пе- реключиться на другую передачу на дисплее отображается соответствую- щая рекомендация. Когда блок управления распознает, что экономичнее будет переключиться на другую передачу, на дисплее отображается стрелка B . Стрелка вниз или вверх показывает рекомендацию по переходу на более низкую или более высокую передачу. При этом на автомобилях с механической КП в позиции A вместо вклю- чённой передачи отображается рекомендуемая передача. ОСТОРОЖНО За выбор необходимой передачи в тех или иных условиях движения, на- пример при обгоне, всегда отвечает водитель. Многофункциональный дисплей (MFA) Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Память 33 Управление 34 Данные многофункционального дисплея 34 Предупреждение при превышении скорости 36 Управлять многофункциональным дисплеем можно только при включён- ном зажигании. После включения зажигания отображается та функция (па- раметр), который был выбран перед последним выключением. В качестве многофункционального дисплея в зависимости от комплекта- ции автомобиля используется сегментный дисплей » илл. 21 на стр. 33 или дисплей MAXI DOT » стр. 37. На автомобилях с дисплеем MAXI DOT » стр. 37 можно отключить отобра- жение отдельной информации. ВНИМАНИЕ ■ Всегда в первую очередь внимательно следите за дорогой! На водите- ля возлагается вся полнота ответственности за эксплуатацию автомо- биля. ■ Гололедица возможна и при температуре около +4 °C! Поэтому не по- лагайтесь лишь на информацию указателя наружной температуры. По- мните: то, что прибор не показывает опасность гололедицы, не озна- чает, что гололедицы нет. Примечание ■ В исполнении для некоторых стран индикация выводится в английской системе мер. ■ Если активирована индикация второй скорости в милях/ч, текущая ско- рость в км/ч на дисплее не отображается. Память Илл. 21 Многофункциональный дисп- лей Сначала прочтите и примите к сведению на стр 33. Многофункциональный дисплей имеет два автоматически работающих блока памяти. Выбранный блок памяти отображается на дисплее » илл. 21. 33Приборы и контрольные лампы http://vnx.su/
- 36. Сведения памяти отдельной поездки (блок памяти 1) отображаются, когда на дисплее показана цифра 1. Если на экране отображается 2, выводятся сведения памяти всех поездок (блок памяти 2). Переключение между блоками памяти осуществляется клавишей B » илл. 22 на стр. 34 на подрулевом переключателе стеклоочистите- лей. Память отдельной поездки (блок памяти 1) Блок памяти отдельной поездки собирает параметры поездки от включе- ния и до выключения зажигания. Если поездка будет продолжена не бо- лее, чем через 2 часа после выключения зажигания, новые значения включатся в расчёт актуальной информации по поездке. При прерывании поездки более, чем на 2 часа данные поездки автоматически удаляются. Память всех поездок (блок памяти 2) Блок памяти всех поездок записывает характеристики любого количества отдельных поездок суммарной продолжительностью до 19 часов и 59 ми- нут или с общим пробегом до 1999 км, а на автомобилях с дисплеем MAXI DOT – до 99 часов 59 минут или 9999 км. При превышении одного из на- званных показателей, память очищается, и отсчёт начинается сначала. При прерывании поездки более, чем на 2 часа, память всех поездок, в от- личие от памяти одной поездки, не очищается. Примечание При отсоединении аккумуляторной батареи все данные в блоках памяти 1 и 2 удаляются. Управление Илл. 22 Многофункциональный дисп- лей: органы управления Сначала прочтите и примите к сведению на стр 33. Перекидная клавиша для выбора пунктов меню A » илл. 22 и клавиша управления B находятся на подрулевом переключателе стеклоочистите- лей. Выбор пунктов меню ›Коротко нажимайте перекидную клавишу A » илл. 22 сверху или снизу. При этом на многофункциональном дисплее будут последовательно от- крываться отдельные пункты меню. Выбор памяти ›Нажмите клавишу B » илл. 22. Очистка памяти ›Выберите нужный блок памяти. ›Нажимайте клавишу B » илл. 22 более продолжительное время. Клавишей B обнуляются следующие параметры выбранного блока памя- ти: ›средний расход топлива; ›пройденный путь; ›средняя скорость движения; ›время движения. Данные многофункционального дисплея Сначала прочтите и примите к сведению на стр 33. Наружная температура Отображается текущая наружная температура 1) . При наружной температуре ниже +4 °C на указателе температуры появл- яется символ снежинки . Эта индикация мигает несколько секунд, затем появляется последняя от- ображаемая функция2) . Если температура опускается ниже +4 °C во время движения на скорости выше 10 км/ч, то дополнительно раздаётся звуковой сигнал. 1) На автомобилях с дисплеем MAXI DOT этот параметр отображается постоянно. 2) Не для дисплея MAXI DOT. 34 Управление http://vnx.su/
- 37. Время движения На дисплее отображается время движения, прошедшее с момента обнуле- ния памяти. Для измерения времени поездки с какого-то конкретного мо- мента необходимо нажатием клавиши обнулить память в этот мо- мент » стр. 34, Управление. Максимальное значение для обоих блоков памяти составляет 19 часов и 59 минут, а для автомобилей с дисплеем MAXI DOT – 99 часов и 59 минут. При превышении этого значения индикаторы снова обнуляются. Текущий расход топлива Отображается значение мгновенного расхода топлива в л/100 км1) . Индика- ция этого параметра позволяет корректировать стиль вождения с учётом расхода топлива. На стоящем либо медленно движущемся автомобиле расход топлива отоб- ражается в л/ч2) . Средний расход топлива Отображается значение среднего расхода топлива в л/100 км1) за период с момента последнего обнуления памяти. Чтобы определить средний расход топлива за определённый промежуток времени, обнулите память в начале нового измерения » стр. 34, Управле- ние. После стирания параметра, в течение первых 300 м пути значение скорости на дисплее не отображается. Во время движения выводимое значение постоянно обновляется. Запас хода Отображается запас хода в километрах. Этот параметр указывает, какое расстояние может пройти ваш автомобиль на остающемся топливе при со- хранении текущего стиля вождения. Данный параметр изменяется с шагом 10 км. После того, как загорелась контрольная лампа , индикация изменяется с шагом 5 км. При расчёте запаса хода за основу принимается расход топлива на протя- жении последних 50 км. Если снизить расход топлива, то запас хода увели- чится. В случае обнуления памяти (после отсоединения АКБ) данные рассчиты- ваются на основании расхода топлива 10 л/100 км; в дальнейшем это зна- чение изменяется в соответствии со стилем вождения. суточный пробег (пробег с начала поездки) Отображается пробег с момента последнего обнуления памяти. Для изме- рения пробега с какого-то конкретного момента необходимо обнулить память в этот момент » стр. 34, Управление. Максимальное отображаемое значение для обоих блоков памяти соста- вляет 1999 км, или 9999 км – для автомобилей с дисплеем MAXI DOT. При превышении этого значения индикаторы снова обнуляются. средняя скорость Отображается значение средней скорости движения в км/ч с момента по- следнего обнуления памяти. Чтобы определить среднюю скорость движе- ния за определённый промежуток времени, обнулите память в начале но- вого измерения » стр. 34, Управление. После обнуления памяти, в течение первых 300 м пути значение скорости на дисплее не отображается. Во время движения выводимое значение постоянно обновляется. Текущая скорость движения Отображается текущая скорость движения, которая идентична показаниям спидометра 3 » илл. 19 на стр. 30. Температура масла3) Отображается текущая температура масла. Если температура масла ниже 50 °C, или если в системе контроля температуры масла имеется неисправ- ность, вместо значения температуры выводятся только символы – -.- . Предупреждение при превышении скорости На дисплее можно настроить ограничение скорости и активировать/деак- тивировать подачу предупреждения при его превышении » стр. 36. 1) В моделях для некоторых стран расход топлива выводится в км/л. 2) В моделях для некоторых стран расход топлива на неподвижном автомобиле выводится в --,- км/л. 3) Для автомобилей с дисплеем MAXI DOT. 35Приборы и контрольные лампы http://vnx.su/
- 38. Предупреждение при превышении скорости Сначала прочтите и примите к сведению на стр 33. Настройка ограничения скорости на стоящем автомобиле ›Клавишей A » илл. 22 на стр. 34 выберите пункт меню Предупр. при (дисплей MAXI DOT) или (сегментный дисплей). ›Нажатием клавиши B включите режим настройки ограничения скорости 1) (значение мигает). ›Клавишей A установите ограничение скорости, например 50 км/ч. ›Подтвердите установленное ограничение скорости нажатием клавиши B либо подождите 5 секунд, чтобы настройка сохранилась автоматиче- ски (значение перестаёт мигать). Ограничение скорости изменяется с шагом 5 км/ч. Настройка ограничения скорости во время движения ›Клавишей A » илл. 22 на стр. 34 выберите пункт меню Предупр. при (дисплей MAXI DOT) или (сегментный дисплей). ›Двигайтесь с желаемой скоростью, например, 50 км/ч. ›Нажатием клавиши B примените текущую скорость в качестве ограни- чения скорости (значение мигает). Если нужно изменить настроенное ограничение скорости, изменение про- исходит с шагом 5 км/ч (например, применённая скорость 47 км/ч повы- шается до 50 км/ч либо понижается до 45 км/ч). ›Подтвердите установленное ограничение скорости повторным нажатием клавиши B либо подождите 5 секунд, чтобы настройка сохранилась ав- томатически (значение перестаёт мигать). Изменение и сброс ограничения скорости ›Клавишей A » илл. 22 на стр. 34 выберите пункт меню Предупр. при (дисплей MAXI DOT) или (сегментный дисплей). ›При нажатии клавиши B установленное ограничение скорости удаляет- ся. ›После повторного нажатия клавиши B появляется возможность изме- нить ограничение скорости. При превышении установленного ограничения скорости раздаётся пред- упреждающий звуковой сигнал. Одновременно, на дисплее отображается пункт меню Предупр. при (дисплей MAXI DOT) или (сегментный дисплей) с установленным пределом скорости. Выбранный предел скорости сохраняется также после выключения и по- следующего включения зажигания. Индикатор технического обслуживания Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Отображение на сегментном дисплее 37 Отображение на дисплее MAXI DOT 37 Перед наступлением срока технического обслуживания после каждого включения зажигания примерно в течение 10 секунд отображается сооб- щение о пробеге в км и времени в днях, оставшихся до очередного ТО . Индикатор оставшегося пробега в км или оставшихся дней ведёт обрат- ный отсчёт до срока техобслуживания с шагом в 100 км либо в один день. Сброс индикатора технического обслуживания на сервисном предприятии На автомобилях с изменяемым интервалом ТО после сброса индикатора отображаются значения нового интервала ТО, которые рассчитываются по прежним условиям эксплуатации автомобиля. Затем эти значения постепенно корректируются в соответствии с текущи- ми условиями эксплуатации автомобиля. Примечание ■ При отсоединённой аккумуляторной батарее данные индикатора техни- ческого обслуживания сохраняются. ■ В случае проведения ремонтных работ, связанных с заменой комбина- ции приборов, на индикаторе ТО необходимо установить правильные зна- чения. Эта работа выполняется на сервисном предприятии. ■ Дополнительные сведения о периодичности ТО » Сервисная книжка, гла- ва Сроки технического обслуживания. 1) Если никакого значения не задано, автоматически отображается исходное значение 30 км/ч. 36 Управление http://vnx.su/
- 39. Отображение на сегментном дисплее Илл. 23 Пример индикации Сервис по замене масла Когда приближается срок проведения сервиса по замене масла, примерно на 10 секунд отображается символ , а в указанной стрелкой позиции – но- мер 1 » илл. 23. Одновременно отображается символ вместе с количеством оставшихся дней и пробегом в км до следующего сервиса. При наступлении срока проведения сервиса на дисплее примерно на 20 секунд появляется мигающий символ и сообщение З_МАСЛА. Инспекционный сервис Когда приближается срок проведения инспекционного сервиса, примерно на 10 секунд отображается символ , а в указанной стрелкой позиции – но- мер 2 » илл. 23. Одновременно отображается символ вместе с количеством оставшихся дней и пробегом в км до следующего сервиса. При наступлении срока проведения сервиса на дисплее примерно на 20 секунд появляется мигающий символ и сообщение ИНСПЕКЦ_. Индикация времени и пробега, оставшегося до очередного ТО Вы можете в любой момент посмотреть, сколько дней или километров ос- талось до очередного ТО, повторно нажимая клавишу 5 при включённом зажигании » илл. 19 на стр. 30. На дисплее примерно в течение 10 секунд отображаются символ вместе с символом , а также пробег и количество дней, оставшихся до очередно- го ТО. Вначале отображаются пробег и количество дней, оставшихся до следую- щего сервиса по замене масла, после повторного нажатия клавиши 5 – пробег и количество дней, оставшихся до следующего инспекционного сервиса. Примечание Пробег в км, оставшийся до очередного ТО, отображается вместо счётчика общего пробега. Отображение на дисплее MAXI DOT Сервис по замене масла Перед наступлением срока проведения сервиса по замене масла отобра- жается сообщение Зам. масла чер. ... км или ... дн. При наступлении срока проведения сервиса после включения зажигания отображается сообщение Требуется замена масла! Инспекционный сервис Перед наступлением срока проведения инспекционного сервиса отобра- жается сообщение Инсп. серв. чер. ... км или ... дн. При наступлении срока проведения сервиса после включения зажигания отображается сообщение Треб. проведе- ние инсп. серв.! Индикация пробега и времени, оставшегося до очередного ТО При включённом зажигании можно в любой момент посмотреть, сколько дней или километров осталось до очередного ТО в меню Настрой- ки » стр. 38. На 10 секунд отображается следующее сообщение. Замена масла ... км/... дн. Инсп. серв. ... км/... дн. Дисплей MAXI DOT Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Главное меню 38 Настройки 38 37Приборы и контрольные лампы http://vnx.su/
- 40. Предупреждение о незакрытых дверях, капоте, крышке багажного отсека 39 Самодиагностика 39 Дисплей MAXI DOT информирует вас о текущем состоянии вашего автомо- биля. Кроме того, на этот дисплей (в зависимости от комплектации автомо- биля) выводится информация, поступающая от головного устройства, мно- гофункционального дисплея, телефона, навигационной системы, устрой- ства, подключённого к интерфейсу MDI, и от автоматической коробки пе- редач » стр. 114. Включение некоторых символов сопровождается предупредительным звуковым сигналом. ВНИМАНИЕ Всегда в первую очередь внимательно следите за дорогой! На водителя возлагается вся полнота ответственности за эксплуатацию автомобиля. Главное меню Илл. 24 Подрулевой переключатель: органы управления дисплея MAXI DOT Сначала прочтите и примите к сведению на стр 38. ›Главное меню (ГЛАВНОЕ МЕНЮ) активируется продолжительным нажа- тием клавиши A » илл. 24. ›Перекидной клавишей A можно выбирать отдельные пункты меню. По- сле короткого нажатия клавиши B отображается выбранная информа- ция. Обзор пунктов главного меню. ■ MFA (многофункциональный дисплей) » стр. 33 ■ Звук » Руководство по эксплуатации головного устройства ■ Навигация » Руководство по эксплуатации навигационной системы ■ Телефон » стр. 100 ■ Состояние а/м » стр. 39 ■ Настройки » стр. 38 Пункты меню Звук и Навигация отображаются, только если включены штатные головное устройство или навигационная система. Примечание ■ Если на дисплее отображаются предупреждения, для перехода к главно- му меню их нужно подтвердить коротким нажатием клавиши B » илл. 24. ■ Если вы не пользуетесь дисплеем, то каждые 10 секунд автоматически происходит переход на более высокий уровень меню. ■ Управление штатным головным устройством или навигационной систе- мой » Руководство по эксплуатации головного устройства или » Руко- водство по эксплуатации навигационной системы. Настройки Сначала прочтите и примите к сведению на стр 38. С помощью дисплея MAXI DOT можно самостоятельно изменять некоторые настройки. Выбранный в данный момент пункт меню отображается сверху под чертой. Можно выбрать следующие пункты меню. Язык/Lang. Здесь можно настроить язык вывода предупредительных и информацион- ных сообщений. Данные многофункционального дисплея Здесь можно включить или выключить отдельные показания многофунк- ционального дисплея. Время Здесь можно настроить часы, выбрать формат отображения времени (12 или 24 часа) и переключить летнее/зимнее время. Зимние шины Здесь можно установить значение скорости, при котором должен разда- ваться предупреждающий звуковой сигнал. Данная функция применяется, например, при использовании зимних шин, для которых допустимая ско- рость ниже, чем максимальная скорость автомобиля. При превышении этого значения скорости на дисплее выводится: Зимние шины: макс. скорость ... км/ч 38 Управление http://vnx.su/
- 41. Единицы измерения Здесь можно настроить единицы измерения температуры, расхода топли- ва и пройденного расстояния. Вторая индикация скорости Здесь можно включить отображение второго значения скорости в милях/ ч 1) . Техническое обслуживание (ТО) Здесь могут отображаться количество оставшихся дней и пробег в км до следующего сервиса. Заводская настройка Здесь можно восстановить заводские настройки дисплея. Предупреждение о незакрытых дверях, капоте, крышке багажного отсека Сначала прочтите и примите к сведению на стр 38. Если хотя бы одна дверь салона, дверь багажного отсека или капот откры- ты, на дисплее MAXI DOT отображается автомобиль с соответствующей от- крытой дверью салона, дверью багажного отсека или капотом. Кроме того, если автомобиль движется со скоростью выше 6 км/ч, раздаёт- ся звуковой сигнал. Самодиагностика Сначала прочтите и примите к сведению на стр 38. Состояние автомобиля При включённом зажигании и во время движения постоянно проверяются определённые функции и состояние отдельных систем автомобиля. Некоторые сообщения о неисправностях и другие указания отображаются на дисплее MAXI DOT. Они сопровождаются пиктограммами на дисплее MAXI DOT или сигналами контрольных ламп в комбинации прибо- ров » стр. 40. Пункт меню Состояние а/м отображается в главном меню дисплея MAXI DOT при наличии хотя бы одного сообщения о неисправности. После вы- бора этого пункта меню выводится первое сообщение о неисправности. Если есть несколько сообщений о неисправностях, под сообщением на дисплее указывается, например, 1/3. Это означает, что отображается пер- вое из трёх имеющихся сообщений. Символ неисправности выводится до тех пор, пока неисправность не будет устранена. После первого просмотра символы выводятся без дополнитель- ных сообщений для водителя. Предупреждающие символы Низкое давление масла в двигателе » стр. 41 Перегрев фрикционных муфт АКП DSG » стр. 39 Проверьте уровень масла в двигателе, неисправен датчик уровня масла в дви- гателе » стр. 41 Перегрев фрикционных муфт АКП DSG Если на дисплее MAXI DOT отображается символ , это означает, что тем- пература фрикционных муфт автоматической коробки передач слишком высокая. На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение. Перегрев короб. передач. Остановитесь! См. р-во по эксплуат.! Остановите автомобиль, заглушите двигатель и подождите, пока символ не погаснет – опасность повреждения коробки передач! После того как символ погаснет, движение можно продолжить. ВНИМАНИЕ Если вы вынуждены остановиться из-за технической неисправности, остановите автомобиль на безопасном расстоянии от транспортного потока, выключите двигатель и включите аварийную световую сигнали- зацию » стр. 66. 1) На моделях со спидометром, размеченным в милях/ч, второе значение скорости отображается в км/ч. 39Приборы и контрольные лампы http://vnx.su/
- 42. Примечание ■ Если на дисплее MAXI DOT отображаются предупреждения, для перехода к главному меню их нужно подтвердить клавишей B » илл. 24 на стр. 38. ■ Символ неисправности выводится до тех пор, пока неисправность не бу- дет устранена. После первого просмотра символы выводятся без дополни- тельных сообщений для водителя. Контрольные лампы Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Стояночный тормоз 40 Тормозная система 40 Контрольная лампа предупреждения о непристёгнутом ремне безопасности 41 Генератор 41 Открыта дверь 41 Моторное масло 41 Охлаждающая жидкость 42 Усилитель рулевого управления 43 Система поддержания курсовой устойчивости (ESC) 43 Антипробуксовочная система (ASR) 44 Антиблокировочная система (ABS) 44 Задний противотуманный фонарь 44 Отказ лампы 44 Система контроля отработавших газов 45 Система предварительного накаливания (дизельный двигатель) 45 Контроль электроники двигателя (бензиновый двигатель) 45 Сажевый фильтр (дизельный двигатель) 45 Резерв топлива 46 Система подушек безопасности 46 Давление в шинах 46 Контрольная лампа уровня жидкости омывателя 47 Антипробуксовочная система (ASR) выключена 47 Указатели поворота 47 Ближний свет 47 Противотуманные фары 47 Круиз-контроль 47 Блокировка рычага селектора 47 Дальний свет 47 Сигналы контрольных ламп подтверждают выполнение функций или сооб- щают о неисправностях и могут сопровождаться звуковыми сигналами. ВНИМАНИЕ ■ Если не обращать внимания на загорающиеся контрольные лампы и соответствующие сообщения и предупреждающие указания, это может привести к серьёзным травмам и повреждению автомобиля. ■ Моторный отсек автомобиля – зона повышенной опасности. При про- ведении работ в моторном отсеке, например, проверке и доливке рабо- чих жидкостей, существует риск травм, ожогов, несчастных случаев и возгораний. Принимайте во внимание предупреждающие указа- ния » стр. 150, Моторный отсек. Стояночный тормоз Сначала прочтите и примите к сведению на стр 40. Контрольная лампа горит при затянутом стояночном тормозе. Кроме то- го, если автомобиль не менее 3 секунд движется со скоростью выше 6 км/ ч, раздаётся звуковой сигнал. На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение. Выключите стояночный тормоз! Тормозная система Сначала прочтите и примите к сведению на стр 40. Контрольная лампа загорается при низком уровне тормозной жидкости в тормозной системе или при неисправности ABS. На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение. Тормозная жидкость: Руководство по экспл.! Остановите автомобиль, выключите двигатель и проверьте уровень тор- мозной жидкости » стр. 158. Дополнительная информация » стр. 112, Тормозная система. 40 Управление http://vnx.su/
- 43. ВНИМАНИЕ ■ Если вы вынуждены остановиться из-за технической неисправности, остановите автомобиль на безопасном расстоянии от транспортного потока, выключите двигатель и включите аварийную световую сигнали- зацию » стр. 66. ■ При открывании капота и проверке уровня тормозной жидкости, со- блюдайте указания » стр. 150, Моторный отсек. ■ Если контрольная лампа загорается вместе с контрольной лампой » стр. 44, Антиблокировочная система (ABS), , продолжать движение нельзя! Обратитесь за помощью на ближайшее сервисное предприятие. ■ Сбой в работе тормозной системы или системы ABS может существен- но увеличить тормозной путь автомобиля – опасность аварии! Контрольная лампа предупреждения о непристёгнутом ремне безопасности Сначала прочтите и примите к сведению на стр 40. Контрольная лампа загорается при включении зажигания как напомина- ние водителю и переднему пассажиру о необходимости пристегнуться. Контрольная лампа гаснет только тогда, когда водитель и/или передний пассажир пристегнут ремни безопасности. Если водитель или передний пассажир не пристёгнут ремнём безопасно- сти, при скорости более 20 км/ч раздаётся звуковой сигнал и одновремен- но начинает мигать контрольная лампа . Если водитель и/или передний пассажир не пристёгивают ремень безопас- ности в течение следующих 90 секунд, звуковой сигнал выключается, а контрольная лампа перестаёт мигать и горит постоянно. Дополнительная информация » стр. 10. Генератор Сначала прочтите и примите к сведению на стр 40. Если контрольная лампа горит при работающем двигателе, то АКБ авто- мобиля не заряжается. Обратитесь за помощью на ближайшее сервисное предприятие. Необхо- димо проверить систему электрооборудования. ВНИМАНИЕ Если вы вынуждены остановиться из-за технической неисправности, остановите автомобиль на безопасном расстоянии от транспортного потока, выключите двигатель и включите аварийную световую сигнали- зацию » стр. 66. ОСТОРОЖНО Если во время движения в дополнение к контрольной лампе загорается и контрольная лампа (неисправность в системе охлаждения), прекра- тите движение! Заглушите двигатель – опасность повреждения двигателя! Открыта дверь Сначала прочтите и примите к сведению на стр 40. Контрольная лампа загорается при открывании одной или нескольких дверей или при открывании двери багажного отсека. Эта контрольная лампа горит и при выключенном зажигании. Контрольная лампа горит не более 5 минут. ВНИМАНИЕ Если вы вынуждены остановиться из-за технической неисправности, остановите автомобиль на безопасном расстоянии от транспортного потока, выключите двигатель и включите аварийную световую сигнали- зацию » стр. 66. Моторное масло Сначала прочтите и примите к сведению на стр 40. Контрольная лампа мигает красным (низкое давление масла) На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение. Давление масла Выкл. двиг.! См. р-во по эксплуат.! 41Приборы и контрольные лампы http://vnx.su/
- 44. Контрольная лампа загорается на несколько секунд при включении за- жигания1) . Остановите автомобиль, заглушите двигатель и проверьте уровень мотор- ного масла » стр. 155. Если контрольная лампа мигает, не продолжайте движение, даже если уровень масла в норме! Двигатель ни в коем случае не должен работать, даже на холостом ходу. Обратитесь за помощью на ближайшее сервисное предприятие. Контрольная лампа горит жёлтым (низкий уровень масла) На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение. Проверьте уровень масла! Остановите автомобиль, заглушите двигатель и проверьте уровень мотор- ного масла » стр. 155. Дополнительно раздаётся также предупреждающий звуковой сигнал. Контрольная лампа гаснет, если капот остаётся открытым дольше 30 се- кунд. Если масло не было долито, контрольная лампа снова загорится при- мерно через 100 км. Контрольная лампа мигает жёлтым (неисправен датчик уровня масла) На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение. Датчик масла В ремонт! При неисправности датчика уровня масла контрольная лампа постоянно мигает после включения зажигания и раздаётся звуковой сигнал. Обратитесь за помощью на ближайшее сервисное предприятие. ВНИМАНИЕ Если вы вынуждены остановиться из-за технической неисправности, остановите автомобиль на безопасном расстоянии от транспортного потока, выключите двигатель и включите аварийную световую сигнали- зацию » стр. 66. ОСТОРОЖНО Красная контрольная лампа давления масла – не индикатор уровня ма- сла! Поэтому уровень масла следует регулярно проверять, лучше всего по- сле каждой заправки. Охлаждающая жидкость Сначала прочтите и примите к сведению на стр 40. Контрольная лампа горит до тех пор, пока двигатель не прогреется до рабочей температуры2) . Избегайте высоких оборотов, движения с полно- стью нажатой педалью акселератора и чрезмерной нагрузки на двигатель. Когда контрольная лампа горит или мигает, температура ОЖ слишком высокая, или уровень ОЖ слишком низкий. Дополнительно раздаётся предупредительный звуковой сигнал. На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение. Проверьте охл. жидкость! См. р-во по эксплуат.! Остановите автомобиль, заглушите двигатель и проверьте уровень охла- ждающей жидкости » стр. 157, при необходимости долейте охлаждающую жидкость » стр. 158. Если уровень ОЖ находится в указанном диапазоне, причиной загорания лампы может быть перегрев ОЖ из-за неисправности вентилятора радиа- тора. Проверьте и при необходимости замените предохранитель вентиля- тора радиатора » стр. 185, Предохранители в моторном отсеке. Если при нормальном уровне ОЖ и исправном предохранителе вентилято- ра горит контрольная лампа ,продолжать движение нельзя! Обратитесь за помощью на ближайшее сервисное предприятие. 1) На автомобилях с дисплеем MAXI DOT контрольная лампа не загорается после включения зажи- гания, а загорается только при наличии неисправности или при низком уровне масла. 2) Не для автомобилей с дисплеем MAXI DOT. 42 Управление http://vnx.su/
- 45. ВНИМАНИЕ ■ Если вы вынуждены остановиться из-за технической неисправности, остановите автомобиль на безопасном расстоянии от транспортного потока, выключите двигатель и включите аварийную световую сигнали- зацию » стр. 66. ■ Расширительный бачок системы охлаждения открывайте осторожно. При горячем двигателе система охлаждения находится под давлением – опасность ожога! Поэтому прежде, чем откручивать крышку, дайте двигателю остыть. ■ Не прикасайтесь к вентилятору радиатора. Он может самопроизволь- но включиться даже при выключенном зажигании. ОСТОРОЖНО ■ Дополнительные фары и иное навесное оборудование перед воздухоз- аборником мешают охлаждению двигателя. ■ Никогда не перекрывайте приток воздуха к радиатору – опасность пере- грева двигателя. Усилитель рулевого управления Сначала прочтите и примите к сведению на стр 40. Контрольная лампа загорается на несколько секунд при включении за- жигания. Если контрольная лампа не гаснет после включения зажигания, либо по- стоянно горит во время движения, имеет место неисправность электроги- дравлического усилителя рулевого управления. Усилитель не обеспечивает необходимого усиления или не работает вовсе. Обратитесь за помощью на ближайшее сервисное предприятие. Примечание ■ Если после повторного пуска двигателя и кратковременной поездки контрольная лампа гаснет, нет необходимости посещать сервисное предприятие. ■ Если аккумуляторная батарея была отсоединена и снова подсоединена, то после включения зажигания загорается жёлтая контрольная лампа . После прохождения небольшого расстояния эта лампа должна погаснуть. ■ В случае буксирования автомобиля с неработающим двигателем или при неисправном усилителе рулевого управления усиление руля не обеспечи- вается. Но автомобиль остаётся управляемым. Однако для поворота руле- вого колеса необходимо прикладывать большее усилие. Система поддержания курсовой устойчивости (ESC) Сначала прочтите и примите к сведению на стр 40. Когда контрольная лампа мигает, это означает, что срабатывает система ESC. Если контрольная лампа загорается сразу после пуска двигателя, систе- ма ESC может быть выключена по техническим причинам. Выключите и снова включите зажигание. Если после повторного пуска двигателя контр- ольная лампа больше не загорается, система ESC снова полностью ра- ботоспособна. Если контрольная лампа горит, система ESC неисправна. На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение. Ошибка: ESC (поддерж. курс. устойч.) Обратитесь за помощью на ближайшее сервисное предприятие. Отключить ESC невозможно, с помощью клавиши » стр. 125 отключается только ASR, контрольная лампа в комбинации приборов горит. Поскольку система ESС работает вместе с ABS, при неисправности ABS за- горается контрольная лампа ESС. Дополнительная информация » стр. 124, Система поддержания курсовой устойчивости (ESC). Примечание Если аккумуляторная батарея была отсоединена и снова подсоединена, то после включения зажигания загорается контрольная лампа . После про- хождения небольшого расстояния эта лампа должна погаснуть. 43Приборы и контрольные лампы http://vnx.su/
- 46. Антипробуксовочная система (ASR) Сначала прочтите и примите к сведению на стр 40. Когда контрольная лампа мигает, это означает, что срабатывает система ASR. Если контрольная лампа загорается сразу после пуска двигателя, систе- ма ASR может быть выключена по техническим причинам. Выключите и снова включите зажигание. Если после повторного пуска двигателя контр- ольная лампа больше не загорается, система ASR снова полностью ра- ботоспособна. Если контрольная лампа горит, система ASR неисправна. На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение. Ошибка: ASR (антипробуксов. система) Обратитесь за помощью на ближайшее сервисное предприятие. Поскольку ASR работает совместно с ABS, при отказе ABS контрольная лампа ASR также загорается. Дополнительная информация » стр. 125, Антипробуксовочная система (ASR). Примечание Если аккумуляторная батарея была отсоединена и снова подсоединена, то после включения зажигания загорается контрольная лампа . После про- хождения небольшого расстояния эта лампа должна погаснуть. Антиблокировочная система (ABS) Сначала прочтите и примите к сведению на стр 40. Если горит контрольная лампа , система ABS неисправна. На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение. Ошибка: ABS Автомобиль затормаживается только тормозной системой, без участия си- стемы ABS. Обратитесь за помощью на ближайшее сервисное предприятие. ВНИМАНИЕ ■ Если вы вынуждены остановиться из-за технической неисправности, остановите автомобиль на безопасном расстоянии от транспортного потока, выключите двигатель и включите аварийную световую сигнали- зацию » стр. 66. ■ Если контрольная лампа » стр. 40 загорается вместе с контрольной лампой , не продолжать движение! Обратитесь за помощью на ближайшее сервисное предприятие. ■ Сбой в работе системы ABS или тормозной системы может существен- но увеличить тормозной путь автомобиля – опасность аварии! Задний противотуманный фонарь Сначала прочтите и примите к сведению на стр 40. Контрольная лампа горит при включённом заднем противотуманном фонаре » стр. 65. Отказ лампы Сначала прочтите и примите к сведению на стр 40. Контрольная лампа горит при выходе из строя одной из ламп: ›в течение нескольких секунд после включения зажигания; ›если освещение включается с неисправной лампой накаливания. На дисплее MAXI DOT отображается, например, следующее сообщение. ИНФОРМАЦИЯ Проверьте ближний свет справа! Примечание Цепь задних габаритных фонарей и освещения номерного знака включает в себя несколько ламп накаливания. Контрольная лампа загорается то- гда, когда перегорели все лампы освещения номерного знака либо все лампы габаритных огней в одном из задних фонарей. Поэтому работу этих ламп накаливания необходимо регулярно проверять. 44 Управление http://vnx.su/
- 47. Система контроля отработавших газов Сначала прочтите и примите к сведению на стр 40. Если горит контрольная лампа , система контроля отработавших газов неисправна. Блок управления двигателя позволяет двигаться в аварийном режиме. Обратитесь за помощью на ближайшее сервисное предприятие. Система предварительного накаливания (дизельный двигатель) Сначала прочтите и примите к сведению на стр 40. После включения зажигания загорается контрольная лампа . Двигатель можно заводить сразу после того, как погаснет контрольная лампа свечей накаливания. Если контрольная лампа не загорается или горит постоянно, система предварительного накаливания неисправна. Если контрольная лампа во время движения начинает мигать, в системе управления двигателем имеется неисправность. Блок управления двигате- ля позволяет двигаться в аварийном режиме. Обратитесь за помощью на ближайшее сервисное предприятие. Контроль электроники двигателя (бензиновый двигатель) Сначала прочтите и примите к сведению на стр 40. Если контрольная лампа горит, или начинает мигать во время движения, в системе управления двигателем имеется неисправность. Блок управле- ния двигателя позволяет двигаться в аварийном режиме. Обратитесь за помощью на ближайшее сервисное предприятие. Сажевый фильтр (дизельный двигатель) Сначала прочтите и примите к сведению на стр 40. Сажевый фильтр очищает отработавшие газы от сажи. Сажа накапливает- ся в сажевом фильтре и периодически сжигается. Если горит контрольная лампа , сажевый фильтр заполнен сажей. Для очистки сажевого фильтра, если позволяет дорожная обстановка » , следует в течение не менее 15 минут, или пока не погаснет контрольная лампа, ехать со скоростью не ниже 60 км/ч на 4-й или 5-й передаче (АКП: селектор в положение S) при оборотах двигателя 1800–2500 об/мин. Контрольная лампа гаснет только после успешной очистки фильтра. Если фильтр не очистится, контрольная лампа не погаснет, и начнёт мигать контрольная лампа . На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение. Сажевый фильтр. См. бортовую документацию! Блок управления двигателя позволяет двигаться в аварийном режиме. По- сле выключения и включения зажигания загорается также контрольная лампа . Обратитесь за помощью на ближайшее сервисное предприятие. ВНИМАНИЕ ■ Сажевый фильтр нагревается очень сильно – при контакте можно по- лучить серьёзные травмы и существует опасность пожара. Поэтому ни- когда не ставьте автомобиль в таких местах, где узлы под его днищем могут соприкасаться с легковоспламеняющимися материалами, напри- мер с сухой травой, мелким кустарником, листвой, пролитым топливом и т. п. ■ Скорость движения автомобиля на дороге всегда должна соответство- вать погодным условиям, состоянию дорожного покрытия, интенсивно- сти дорожного движения, видимости и рельефу дороги. Вызванная контрольной лампой необходимость ехать с определённой скоростью в течение определённого времени ни в коем случае не может рассматри- ваться как оправдание нарушений установленного скоростного режима и/или других требований Правил дорожного движения. ОСТОРОЖНО Пока горит контрольная лампа , придётся мириться с повышенным рас- ходом топлива и, в некоторых случаях, со снижением мощности двигателя. 45Приборы и контрольные лампы http://vnx.su/
- 48. Примечание ■ Чтобы способствовать выгоранию сажи в сажевом фильтре, мы рекомен- дуем избегать частых коротких поездок. ■ При эксплуатации автомобиля на дизельном топливе с повышенным со- держанием серы срок службы сажевого фильтра может существенно со- кратиться. Информацию о регионах, в которых дизельное топливо имеет повышенное содержание серы, можно получить на предприятии сервис- партнёра ŠKODA. ■ Если выключить двигатель в процессе очистки фильтра или почти сразу же после него, вентилятор радиатора может самопроизвольно включиться на несколько минут. Резерв топлива Сначала прочтите и примите к сведению на стр 40. Контрольная лампа загорается, когда в баке остаётся примерно менее 7 литров топлива. Дополнительно раздаётся также предупреждающий звуковой сигнал. На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение. Заправьтесь Запас хода: ... км Примечание Сообщение на дисплее MAXI DOT исчезает только после того, как автомо- биль будет заправлен топливом и проедет небольшое расстояние. Система подушек безопасности Сначала прочтите и примите к сведению на стр 40. Если горит контрольная лампа , система подушек безопасности неис- правна. На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение. Неисправность подуш. безоп.! Готовность системы подушек безопасности контролируется электроникой, в т. ч. когда одна из подушек безопасности отключена. Передние, боковые и верхние подушки безопасности либо преднатяжи- тель ремня безопасности отключены с помощью диагностического тесте- ра: ›После каждого включения зажигания контрольная лампа загорается на 4 секунды, а потом мигает ещё 12 секунд с 2-секундным интервалом. На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение. Подуш. безоп./предн. ремня отключены. Если подушка безопасности переднего пассажира отключена с помощью выключателя с замком в боковой части передней панели: ›Контрольная лампа загорается на 4 секунды после включения зажига- ния. ›Об отключении подушки безопасности сигнализирует горящая контроль- ная лампа с надписью в центре передней пане- ли » стр. 20. ВНИМАНИЕ Если в системе подушек безопасности есть неисправность, в случае ДТП эта система может не сработать. Поэтому нужно немедленно об- ратиться на сервисное предприятие для проверки системы. Давление в шинах Сначала прочтите и примите к сведению на стр 40. Контрольная лампа загорается, если в одном из колёс обнаружено зна- чительное падение давления по сравнению с первоначальной величиной. Проверьте давление во всех шинах и при необходимости доведите его до нормы . Если контрольная лампа мигает, значит, в системе контроля давления в шинах может быть неисправность. Остановите автомобиль, выключите и снова включите зажигание. Если после повторного пуска двигателя контрольная лампа снова ми- гает, обратитесь на сервисное предприятие. Дополнительная информация » стр. 168, Индикатор контроля шин. 46 Управление http://vnx.su/
- 49. ВНИМАНИЕ Если вы вынуждены остановиться из-за технической неисправности, остановите автомобиль на безопасном расстоянии от транспортного потока, выключите двигатель и включите аварийную световую сигнали- зацию » стр. 66. Примечание При отключении и повторном подключении аккумулятора, после включе- ния зажигания жёлтая контрольная лампа горит. После прохождения небольшого расстояния эта лампа должна погаснуть. Контрольная лампа уровня жидкости омывателя Сначала прочтите и примите к сведению на стр 40. Контрольная лампа горит при низком уровне жидкости в бачке омыва- теля. На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение. Долейте омыв.жидкость! Долейте жидкость » стр. 153. Антипробуксовочная система (ASR) выключена Сначала прочтите и примите к сведению на стр 40. При нажатии на клавишу » стр. 125 система ASR выключается, и загорает- ся контрольная лампа . На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение. Антипробуксов. система (ASR) выключена Указатели поворота Сначала прочтите и примите к сведению на стр 40. В зависимости от положения переключателя указателей поворота, мигает левая или правая контрольная лампа. Если одна из ламп указателей поворота на автомобиле перегорает, контр- ольная лампа начинает мигать примерно в два раза быстрее. При включённой аварийной световой сигнализации одновременно мигают все указатели поворота автомобиля, а также обе контрольные лампы. Дополнительная информация » стр. 63, Указатели поворота и дальний свет. Ближний свет Сначала прочтите и примите к сведению на стр 40. Контрольная лампа горит при включённом ближнем свете » стр. 62. Противотуманные фары Сначала прочтите и примите к сведению на стр 40. Контрольная лампа горит при включённых противотуманных фа- рах » стр. 64. Круиз-контроль Сначала прочтите и примите к сведению на стр 40. Контрольная лампа горит при включённом круиз-контроле » стр. 127. Блокировка рычага селектора Сначала прочтите и примите к сведению на стр 40. Если загорается контрольная лампа , нажмите педаль тормоза. Это необ- ходимо для перемещения селектора из положения P или N » стр. 115. Дальний свет Сначала прочтите и примите к сведению на стр 40. Контрольная лампа горит при включённом дальнем свете либо при по- даче сигнала дальним светом » стр. 63. 47Приборы и контрольные лампы http://vnx.su/
- 50. Отпирание и запирание автомобиля Отпирание и запирание Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Ключи автомобиля 48 Замена элемента питания в радиоключе 49 Блокировка от случайного открывания дверей изнутри 49 Открывание/закрывание двери 50 Запирание/отпирание автомобиля без центрального замка 50 Аварийное запирание дверей 51 Ключи автомобиля Илл. 25 Ключ: без ДУ/с ДУ С автомобилем поставляют два ключа. В зависимости от исполнения ваш автомобиль может комплектоваться ключами без дистанционного упра- вления » илл. 25 – или с дистанционным управлением » илл. 25 – . ВНИМАНИЕ ■ Оставляя автомобиль (например, на стоянке), всегда берите ключи с собой. Посторонние люди, например дети, могут запереть автомобиль, включить зажигание или завести двигатель – опасность травмирования и аварии! ■ Выходя из автомобиля, никогда не оставляйте в нём без присмотра не вполне дееспособных людей, например детей. Они могут, к примеру, отпустить стояночный тормоз или перевести рычаг переключения пе- редачи в нейтральное положение. Автомобиль может начать движение – опасность травмирования и аварии! Возможно, они не сумеют само- стоятельно выбраться из автомобиля или справиться с возникшей про- блемой. При очень жаркой или очень холодной погоде это опасно для жизни! ОСТОРОЖНО ■ Каждый ключ содержит электронные элементы; поэтому оберегайте ключи от влаги и сильных механических воздействий. ■ Содержите бородку ключа в чистоте. Загрязнения (волокна ткани, пыль и т. д.) могут негативно отразиться на работе личинок замков и замка зажи- гания. ■ Работе дистанционного управления иногда могут мешать находящиеся поблизости и работающие в том же диапазоне частот передатчики (напри- мер, мобильный телефон, радиостанция). ■ Когда центральный замок начинает реагировать на дистанционное упра- вление только с расстояния менее 3 м, необходимо заменить элемент пи- тания » стр. 49. Примечание ■ Оставляя автомобиль, всегда проверяйте, заперт ли он. ■ Если вы потеряли ключ, для получения дубликата обратитесь на сервис- ное предприятие. 48 Управление http://vnx.su/
- 51. Замена элемента питания в радиоключе Илл. 26 Радиоключ: снятие крышки/извлечение элемента питания В каждый радиоключ установлен элемент питания, расположенный под крышкой А » илл. 26. Если элемент питания разряжен, то при нажатии кнопки на радиоключе красная контрольная лампа » илл. 25 на стр. 48 – не мигает. Мы рекомендуем поручить замену элемента питания в ключе специалистам сервисного предприятия. Если нужно самостоятельно заме- нить элемент питания, поступайте следующим образом: ›Откиньте бородку ключа. ›Сдвиньте крышку отсека для элемента питания большим пальцем или с помощью плоской отвёртки в месте, показанном стрелками 1 » илл. 26. ›Нажмите на элемент питания вниз в месте, указанном стрелкой 2 и вы- ньте разряженный элемент из ключа. ›Вставьте новый элемент питания. Знак «+» на элементе питания должен быть сверху. Правильная полярность указана на крышке элемента пита- ния. ›Установите крышку на ключ и нажмите на неё до фиксации с характер- ным щелчком. ОСТОРОЖНО ■ При замене элемента питания соблюдайте полярность. ■ Новый элемент питания должен соответствовать спецификации ориги- нального элемента питания. Предписание по охране окружающей среды Разряженные элементы питания утилизируйте в соответствии с действую- щими правилами. Примечание ■ Если после замены элемента питания вам не удаётся открыть или за- крыть автомобиль с помощью радиоключа, необходимо синхронизировать систему » стр. 54. ■ Элемент питания в ключе с наклеенной декоративной накладкой невоз- можно заменить, не повредив этой накладки. Новую декоративную на- кладку можно приобрести на дилерском предприятии ŠKODA. Блокировка от случайного открывания дверей изнутри Илл. 27 Включение блокировки от случайного открывания дверей из- нутри без центрального замка или с центральным замком Механизм блокировки препятствует открыванию соответствующей задней двери изнутри. Дверь может быть открыта только снаружи. Эта блокировка включается и выключается ключом автомобиля. Включение ›На автомобиле без центрального замка поверните шлиц устройства бло- кировки на левой двери – против часовой стрелки » илл. 27 – , на пра- вой двери – по часовой стрелке. ›На автомобиле с центральным замком поверните шлиц устройства бло- кировки на левой двери – по часовой стрелке, на правой двери – против часовой стрелки » илл. 27 – . Выключение ›На автомобиле без центрального замка поверните шлиц устройства бло- кировки на левой двери – по часовой стрелке, на правой двери – против часовой стрелки. ›На автомобиле с центральным замком поверните шлиц устройства бло- кировки на левой двери – против часовой стрелки, на правой двери – по часовой стрелке. 49Отпирание и запирание автомобиля http://vnx.su/
- 52. Открывание/закрывание двери Илл. 28 Наружная/внутренние ручки двери Открывание двери снаружи ›Отоприте автомобиль и потяните за наружную ручку A » илл. 28 соот- ветствующей двери. Открывание двери из салона ›Потяните за ручку открывания B соответствующей двери и толкните дверь от себя. Закрывание двери из салона ›Возьмитесь за ручку C и закройте соответствующую дверь. ВНИМАНИЕ ■ Следите за тем, чтобы дверь была закрыта правильно, в противном случае она может внезапно открыться во время движения – опасно для жизни! ■ Открывайте и закрывайте дверь только в том случае, если в пределах её хода никого нет – опасность травмирования! ■ Открытая дверь может закрыться от порыва ветра или под собствен- ным весом на уклоне – опасность травмирования! ■ Ни в коем случае не ездите с открытой дверью – опасно для жизни! Запирание/отпирание автомобиля без центрального замка Илл. 29 Стопорная кнопка в передней/задней двери При отпирании или запирании двери её стопорная кнопка » илл. 29 соот- ветственно поднимается или опускается. Отпирание снаружи ›Отоприте переднюю дверь ключом » стр. 52. Отпирание изнутри ›Потяните за ручку отпирания двери. Запирание снаружи ›Заприте переднюю дверь ключом » стр. 52. Запирание изнутри ›Утопите стопорную кнопку » илл. 29. ВНИМАНИЕ Запертые двери также препятствуют несанкционированному доступу снаружи – например, на перекрёстках. Однако они препятствуют спаса- телям в случае оказания помощи при аварии – опасно для жизни! Примечание ■ Открытые задние двери и дверь переднего пассажира запираются при закрывании с нажатой стопорной кнопкой. ■ Открытую дверь водителя нельзя запереть с помощью стопорной кноп- ки. Этим обеспечивается защита от непреднамеренного запирания ключа в автомобиле. 50 Управление http://vnx.su/
- 53. Аварийное запирание дверей Илл. 30 Задняя дверь: аварийное запи- рание двери На торцевой стороне дверей, не оснащённых личинками замков, имеется механизм аварийного запирания, который виден только при открытой две- ри. Запирание ›Снимите накладку A » илл. 30. ›Вставьте ключ в паз B и поверните его в направлении стрелки в горизо- нтальное положение (на правой двери – зеркально). ›Установите накладку. После закрывания дверь больше не может быть открыта снаружи. Дверь можно снова отпереть, потянув один раз внутреннюю ручку, после этого дверь можно будет снова открыть снаружи. Центральный замок Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Индивидуальные настройки 51 Блокировка дверей 52 Отпирание ключом 52 Запирание ключом 53 Запирание и отпирание автомобиля из салона 53 При централизованном запирании/отпирании запираются/отпираются все двери салона. Дверь багажного отсека также отпирается. Вы можете от- крыть её, нажав на ручку над номерным знаком » стр. 56, Открывание и закрывание. Контрольная лампа в двери водителя После запирания автомобиля контрольная лампа быстро мигает около двух секунд, затем начинает мигать равномерно с более продолжитель- ным интервалами. Если автомобиль заперт и блокировка замков » стр. 52 отключена, контр- ольная лампа в двери водителя быстро мигает около двух секунд, затем гаснет и примерно через 30 секунд начинает мигать равномерно с более продолжительными интервалами. Если контрольная лампа сначала около двух секунд мигает быстро, затем непрерывно горит около 30 секунд, после чего начинает мигать медленно, в системе центрального замка или в системе охраны салона и защиты от буксировки имеется неисправность » стр. 55. Обратитесь за помощью на ближайшее сервисное предприятие. Комфортное управление стеклоподъёмниками При отпирании и запирании автомобиля можно опустить и поднять стёк- ла » стр. 59. ОСТОРОЖНО Когда включена функция блокировки замков (SAFE) » стр. 52, внутренние ручки дверей и клавиши центрального замка не работают. Примечание ■ В случае аварии со срабатыванием подушек безопасности запертые две- ри автоматически отпираются, чтобы спасатели могли попасть в автомо- биль. ■ При отказе центрального замка отпереть или запереть ключом можно только дверь водителя. Остальные двери и дверь багажного отсека отпи- раются и запираются вручную. ■ Аварийное запирание двери » стр. 51. ■ Аварийное отпирание двери багажного отсека » стр. 57. Индивидуальные настройки Сначала прочтите и примите к сведению на стр 51. Отпирание отдельной двери Эта функция позволяет отпирать только дверь водителя. Другие двери ос- таются запертыми и отпираются только при повторной команде (отпе- реть). 51Отпирание и запирание автомобиля http://vnx.su/
- 54. Автоматическое запирание и отпирание автомобиля Все боковые двери и дверь багажного отсека автоматически запираются при скорости выше 15 км/ч. После извлечения ключа из замка зажигания, автомобиль автоматически отпирается. Помимо этого, водитель или передний пассажир может отпе- реть автомобиль, нажав на клавишу центрального замка » стр. 53. Отпереть и открыть двери из салона можно, один раз потянув ручку откры- вания соответствующей двери. Примечание Индивидуальные настройки можно выполнить на сервисном предприятии. Блокировка дверей Сначала прочтите и примите к сведению на стр 51. Система центрального замка оснащена самоблокировкой. Если вы закры- ваете автомобиль снаружи, замки дверей запираются автоматически. В этом случае открыть двери с помощью ручки открывания двери невоз- можно ни изнутри, ни снаружи. О включении блокировки замков после запирания автомобиля информи- рует сообщение БЛОКИР_Ц-ЗАМКА на дисплее комбинации приборов. В автомобилях с дисплеем MAXI DOT появляется сообщение Учтите возм- ть блокировки замков! См. р-во по эксплуат.! Выключение Блокировку замков можно выключить одним из следующих способов. ›Дважды нажмите клавишу запирания в течение 2 секунд. ›Отключите систему охраны салона » стр. 55, Системы охраны салона и защиты от буксировки. Если автомобиль заперт и функция блокировки замков отключена, автомо- биль можно открыть изнутри, потянув за ручку открывания двери. Включение Блокировка замков автоматически включается при следующем отпирании или запирании автомобиля. Индикация включения Контрольная лампа в двери водителя быстро мигает около двух секунд, за- тем начинает мигать равномерно с более продолжительным интервалами. Индикация выключения Контрольная лампа в двери водителя часто мигает примерно 2 секунды, затем гаснет и через 30 секунд снова начинает мигать редко и с равными интервалами. ВНИМАНИЕ Если автомобиль заперт снаружи и включена блокировка замков (SAFE), в салоне не должны оставаться люди, поскольку они не смогут в случае необходимости открыть двери или опустить стёкла изнутри. Запертые двери в чрезвычайной ситуации осложняют спасателям проникновение внутрь автомобиля – опасно для жизни. Примечание Эта функция действительна только для отдельных стран. Отпирание ключом Илл. 31 Направления поворота ключа для отпирания и запирания Сначала прочтите и примите к сведению на стр 51. ›Поверните ключ в замке двери водителя в направлении движения (поло- жение отпирания) A » илл. 31. ›Потяните за ручку и откройте дверь. ›При этом отпираются все двери (на автомобилях, оснащённых охранной сигнализацией, – только дверь водителя). ›Дверь багажного отсека также отпирается. ›Включаются плафоны освещения салона, срабатывающее от концевого выключателя двери. ›Выключается блокировка замков (SAFE). 52 Управление http://vnx.su/
- 55. ›Пока ключ удерживается в положении для отпирания, открываются стёк- ла. ›Контрольная лампа в двери водителя перестаёт мигать, если автомобиль не оснащён охранной сигнализацией » стр. 55. Запирание ключом Сначала прочтите и примите к сведению на стр 51. ›Поверните ключ в замке двери водителя против направления движения (положение запирания) B » илл. 31 на стр. 52. ›Все боковые двери и дверь багажного отсека запираются. ›Выключаются плафоны освещения салона, срабатывающее от концево- го выключателя двери. ›Стёкла и подъёмно-сдвижной люк закрываются при удерживании ключа в положении запирания. ›Сразу же включается блокировка замков (SAFE). ›Контрольная лампа на двери водителя начинает мигать. Примечание Если дверь водителя открыта, автомобиль не может быть заперт. Запирание и отпирание автомобиля из салона Илл. 32 Центральная консоль: клавиша центрального замка Сначала прочтите и примите к сведению на стр 51. Если автомобиль не был заперт снаружи, вы можете запереть или отпе- реть его клавишей » илл. 32 на центральной консоли даже при выключен- ном зажигании. Запирание всех боковых дверей и двери багажного отсека ›Нажмите клавишу в области » илл. 32. В клавише загорается символ . Отпирание всех боковых дверей и двери багажного отсека ›Нажмите клавишу в области » илл. 32. Символ в клавише гаснет. При запирании автомобиля клавишей центрального замка: ›Отпереть боковые двери и дверь багажного отсека снаружи невозможно (для безопасности, например, при остановке на перекрёстке). ›Отпереть и открыть двери из салона можно, один раз потянув ручку от- крывания соответствующей двери. ›Если открыта дверь, запереть автомобиль невозможно. ›В случае аварии со срабатыванием подушек безопасности запертые две- ри автоматически отпираются, чтобы спасатели могли попасть в автомо- биль. ВНИМАНИЕ ■ Запертые изнутри двери в чрезвычайной ситуации осложняют спаса- телям проникновение внутрь автомобиля – опасно для жизни! ■ Когда включена функция блокировки замков (SAFE) » стр. 52, внутрен- ние ручки дверей и клавиши центрального замка не работают. Дистанционное управление Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Отпирание/запирание 54 Синхронизация 54 С помощью радиоключа можно: ›отпирать и запирать автомобиль; ›отпирать дверь багажного отсека; ›управлять электрическими стеклоподъёмниками » стр. 59, Комфортное управление стёклами. Внутри корпуса радиоключа установлен передатчик с элементом питания. Приёмник находится в салоне автомобиля. Дальность действия дистан- ционного управления составляет около 30 м. При разряженных элементах питания дальность действия уменьшается. 53Отпирание и запирание автомобиля http://vnx.su/
- 56. Ключ имеет складную бородку, которая служит для ручного отпирания и запирания автомобиля, а также для пуска двигателя. При замене потерянного ключа, а также после ремонта или замены приём- ника, систему нужно инициализировать на сервисном предприятии. Только после этого можно снова использовать радиоключ. Примечание ■ При включённом зажигании дистанционное управление автоматически деактивируется. ■ Работе дистанционного управления иногда могут мешать находящиеся поблизости и работающие в том же диапазоне частот передатчики (напри- мер, мобильный телефон, радиостанция). ■ Если центральный замок или охранная сигнализация реагируют на ди- станционное управление только с расстояния менее трёх метров, необхо- димо заменить элемент питания » стр. 49. ■ Если дверь водителя открыта, запереть автомобиль с помощью радио- ключа нельзя. Отпирание/запирание Илл. 33 Радиоключ Отпирание автомобиля ›Нажмите кнопку 1 » илл. 33. Запирание автомобиля ›Нажмите кнопку 3 » илл. 33. Отключение блокировки замков ›Нажмите кнопку 3 » илл. 33 два раза в течение 2 секунд. Дополнитель- ная информация » стр. 51. Отпирание двери багажного отсека ›Нажмите кнопку 2 » илл. 33. Дополнительная информация » стр. 56. Выдвигание бородки ключа (механического ключа) ›Нажмите кнопку 4 » илл. 33. Убирание бородки ключа (механического ключа) ›Нажмите кнопку 4 » илл. 33 и сложите бородку ключа. Отпирание В подтверждение отпирания автомобиля два раза мигают указатели пово- рота. Если отпереть автомобиль кнопкой 1 » илл. 33 и в течение следую- щих 30 секунд не открыть ни одной двери или двери багажного отсека, ав- томобиль автоматически снова запирается, а также активируется самобло- кировка и охранная сигнализация. Благодаря этой функции, случайно от- пертый автомобиль не остаётся отпертым. Кроме того, при отпирании автомобиля происходит настройка положения сидений и наружных зеркал заднего вида в соответствии с ключом. Из па- мяти вызываются сохранённые настройки сиденья водителя и наружных зеркал. Блокировка В подтверждение корректного запирания автомобиля, указатели поворота мигают один раз. Если после запирания автомобиля двери или крышка багажного отсека ос- тались открыты, указатели поворота мигнут только после закрывания. Примечание ■ Нажимайте кнопку запирания на радиоключе только тогда, когда двери и дверь багажного отсека закрыты и когда вы хорошо видите автомобиль. ■ На автомобилях с охранной сигнализацией, у дилера ŠKODA можно до- полнительно активировать/отключить подачу звуковых сигналов при отпи- рании/запирании. Синхронизация Если при использовании дистанционного управления автомобиль не отпи- рается, возможно, что ключ не синхронизирован. Это может произойти по- сле многократного нажатия клавиши радиоключа вне зоны действия си- стемы, или после замены элемента питания. Синхронизация ключа производится следующим образом: ›Нажмите на радиоключе любую кнопку. ›В течение 1 минуты после нажатия кнопки отоприте дверь поворотом ме- ханического ключа. 54 Управление http://vnx.su/
- 57. Охранная сигнализация Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Принцип действия 55 Системы охраны салона и защиты от буксировки 55 Охранная сигнализация повышает степень защиты вашего автомобиля от несанкционированного доступа. При попытке взлома автомобиля сигнали- зация включает звуковой и световой сигналы тревоги. Примечание ■ Срок службы сирены сигнализации составляет 5 лет. ■ Чтобы обеспечить работоспособность охранной сигнализации в полной мере, перед тем как оставить автомобиль, убедитесь, что все двери запер- ты, стёкла подняты, и подъёмно-сдвижной люк закрыт. ■ Кодировка ключа дистанционного управления и приёмника исключает использование дистанционного управления от других автомобилей. Принцип действия Как активировать сигнализацию? Охранная сигнализация активируется при запирании автомобиля с по- мощью дистанционного управления или ключом, вставленным в личинку на двери водителя. Сигнализация активируется примерно через 30 секунд после запирания. Как деактивировать сигнализацию? Охранная сигнализация деактивируется нажатием кнопки на пульте ди- станционного управления. Если автомобиль не будет открыт в течение 30 секунд после подачи сигнала отпирания, противоугонная сигнализация снова активируется. Срабатывание сигнализации При запертом автомобиле сигнализация срабатывает, если происходит од- но из следующих несанкционированных действий. ›Открывание капота. ›Открывание двери багажного отсека. ›Открывание дверей. ›Манипуляции с замком зажигания. ›Буксировка автомобиля » стр. 55. ›Движение в салоне автомобиля » стр. 55. ›Неожиданное резкое падение напряжения в бортовой сети. ›Отсоединение прицепа » стр. 136. Если на автомобиле с дистанционным управлением разблокировать дверь водителя поворотом ключа в личинке замка и открыть её – происходит срабатывание сигнализации. Отключение сигнала тревоги Сигнализация отключается при нажатии кнопки на радиоключе или при включении зажигания. ОСТОРОЖНО Чтобы обеспечить работоспособность охранной сигнализации в полной мере, перед тем как оставить автомобиль, убедитесь, что двери заперты, все стёкла подняты и подъёмно-сдвижной люк закрыт. Системы охраны салона и защиты от буксировки Илл. 34 Клавиша систем охраны салона и защиты от буксировки Система охраны салона активирует сигнал тревоги, как только распознает движение в салоне. Выключение ›Выключите зажигание. ›Откройте дверь водителя. ›Нажмите клавишу с символом » илл. 34 на двери водителя. ›Автомобиль будет заперт в течение 30 секунд. Охрана салона и защита от буксировки автоматически включаются при следующем запирании автомобиля. 55Отпирание и запирание автомобиля http://vnx.su/
- 58. Примечание ■ Отключайте охрану салона и защиту от буксировки, если тревожная сиг- нализации может сработать от движения в салоне автомобиля (например, людей или животных), или если автомобиль необходимо транспортировать (например, поездом или водным транспортом), или в случае буксировки автомобиля. ■ Открытый отсек для очков ограничивает зону действия датчика охраны салона и снижает его эффективность. Для обеспечения функциональности охраны салона, перед запиранием автомобиля всегда закрывайте отсек для очков. Дверь багажного отсека Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Открывание и закрывание 56 Задержка запирания двери багажного отсека 56 Аварийное отпирание 57 ВНИМАНИЕ ■ Убедитесь, что после закрывания замок защёлкнулся. Иначе дверь может внезапно открыться при движении, даже если замок был заперт – опасность аварии! ■ Не ездите с открытой или прикрытой дверью багажного отсека, по- скольку отработавшие газы могут попадать в салон – опасность отра- вления! ■ При закрывании двери багажного отсека не давите на заднее стекло, оно может треснуть – опасность травмирования! Примечание ■ После закрывания дверь багажного отсека автоматически запирается в течение одной секунды, и активируется охранная сигнализация. Но это только в том случае, если перед закрыванием этой двери автомобиль был заперт. ■ При трогании, как только скорость превысит 5 км/ч, функция кнопки над номерным знаком деактивируется. После остановки и открывания одной из дверей функция ручки снова активируется. Открывание и закрывание Илл. 35 Отпирание двери багажного отсека/ручка двери багажного отсека Сначала прочтите и примите к сведению на стр 56. После отпирания автомобиля эту дверь можно открыть, нажав на ручку над номерным знаком. Открывание у автомобилей без центрального замка: ›Нажмите клавишу с символом на двери водителя » илл. 35 – и под- нимите дверь багажного отсека в направлении стрелки » илл. 35 – . Открывание у автомобилей с центральным замком: ›Нажмите ручку и поднимите дверь багажного отсека в направлении стрелки » илл. 35 – . Закрывание ›Опустите дверь багажного отсека и захлопните её с небольшим усилием. На внутренней облицовке крышки багажного отсека находится ручка, об- легчающая закрывание. Задержка запирания двери багажного отсека Сначала прочтите и примите к сведению на стр 56. Если дверь багажного отсека отпереть нажатием кнопки на радиоклю- че, то после закрывания она автоматически запирается. Время, по истечении которого дверь багажного отсека будет запираться автоматически после закрывания, можно увеличить на сервисном пред- приятии. 56 Управление http://vnx.su/
- 59. Если задержка запирания активирована, то после закрывания дверь ба- гажного отсека можно будет открыть в течение ограниченного времени. Задержку запирания двери багажного отсека можно отключить на сервис- ном предприятии. ОСТОРОЖНО Пока дверь багажного отсека не будет заперта автоматически, в автомо- биль могут проникнуть посторонние. Поэтому мы рекомендуем запирать автомобиль кнопкой на радиоключе. Аварийное отпирание Илл. 36 Аварийное отпирание двери багажного отсека Сначала прочтите и примите к сведению на стр 56. В случае неисправности центрального замка дверь багажного отсека мож- но отпереть вручную. Отпирание ›Откиньте спинку заднего сиденья вперёд » стр. 74, Заднее сиденье. ›Вставьте отвёртку или другой подобный инструмент в отверстие в обли- цовке до упора в направлении стрелки 1 » илл. 36. ›Отоприте замок 3 под облицовкой в направлении стрелки 2 . ›Откройте дверь багажного отсека. Электрические стеклоподъёмники Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Открывание и закрывание стёкол 58 Ограничение усилия стеклоподъёмников 58 Комфортное управление стёклами 59 Сбой в работе 59 ВНИМАНИЕ ■ Ни в коем случае нельзя запирать снаружи автомобиль, в котором на- ходятся люди – стеклоподъёмники не будут больше работать и в случае необходимости люди не смогут открыть стёкла. ■ Система имеет функцию ограничения усилия » стр. 58. При наличии препятствия процесс закрывания приостанавливается и стекло опу- скается на несколько сантиметров. Тем не менее, при закрывании стё- кол требуется осмотрительность – опасность травмирования! ■ Если на заднем сиденье располагаются не вполне дееспособные лю- ди, например дети, рекомендуется отключить клавиши стеклоподъём- ников задних дверей выключателем S » илл. 37 на стр. 58. ■ При закрывании стёкол соблюдайте осторожность, чтобы избежать защемлений – опасность травмирования! ОСТОРОЖНО ■ Содержите стёкла в чистоте, от этого зависит исправная работа электри- ческих стеклоподъёмников. ■ Если стёкла обледенели, то прежде чем включать стеклоподъёмники, не- обходимо удалить наледь » стр. 143, Стёкла и наружные зеркала, иначе уплотнитель стекла и механизм стеклоподъёмника могут получить повре- ждения. ■ В зимний период при закрывании стёкол может возникать значительное сопротивление вследствие обледенения. Стекло останавливается при по- пытке закрыть его и опускается на несколько сантиметров. ■ Оставляя на стоянке или в другом месте запертый автомобиль, обяза- тельно убедитесь в том, что все стёкла закрыты. Предписание по охране окружающей среды При движении на высокой скорости боковые стёкла нужно держать закры- тыми, чтобы избежать чрезмерного расхода топлива. 57Отпирание и запирание автомобиля http://vnx.su/
- 60. Примечание ■ После выключения зажигания можно открывать и закрывать стёкла ещё около 10 минут. После открывания двери водителя или переднего пассажи- ра управлять стеклоподъёмниками можно только с помощью клавиши A » илл. 37 на стр. 58. ■ Для проветривания салона во время движения следует прежде всего ис- пользовать систему вентиляции отопителя или климатической установки. При опущенных стёклах в салон могут попасть пыль и другие загрязнения, и, кроме того, при определённой скорости может появиться шум от ветра. Открывание и закрывание стёкол Илл. 37 Клавиши на двери водителя/на задних дверях Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 57. Клавиши стеклоподъёмников » илл. 37. Клавиша стеклоподъёмника двери водителя Клавиша стеклоподъёмника двери переднего пассажира Клавиша стеклоподъёмника задней правой двери Клавиша стеклоподъёмника задней левой двери Выключатель клавиш стеклоподъёмников задних дверей Электрические стеклоподъёмники работают только при включённом зажи- гании. Открывание ›Стекло опускается при лёгком нажатии соответствующей клавиши. После отпускания клавиши процесс открывания останавливается. Если коротко нажать клавишу до упора, стекло автоматически опустится до конца. При повторном нажатии клавиши стекло сразу останавливается. A B C D S Закрывание ›Чтобы поднять стекло, соответствующую клавишу нужно слегка потянуть вверх и удерживать. После отпускания клавиши процесс закрывания ос- танавливается. Если коротко потянуть клавишу до упора, стекло автоматически поднимет- ся до конца. При повторном оттягивании клавиши стекло сразу останавли- вается. Выключатель клавиш стеклоподъёмников задних дверей Нажатием выключателя S » илл. 37 можно отключить клавиши стеклопод- ъёмников задних дверей. При повторном нажатии выключателя S клави- ши стеклоподъёмников задних дверей снова активируются. Если клавиши задних дверей отключены, горит контрольная лампа вы- ключателя S . Примечание Механизм стеклоподъёмника оборудован защитой от перегрева. При не- однократном открывании и закрывании стекла эта защита может срабо- тать. Это приводит к временной блокировке механизма стеклоподъёмника. Как только механизм остынет, и защита от перегрева отключится, стекло можно будет снова открывать и закрывать. Ограничение усилия стеклоподъёмников Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 57. Электрические стеклоподъёмники имеют функцию ограничения усилия. Эта функция снижает опасность зажима и травмы при закрывании стёкол. При наличии препятствия закрывание приостанавливается и стекло опу- скается на несколько сантиметров. Если препятствие мешает закрыванию стекла в течение следующих 10 се- кунд, закрывание снова прерывается и стекло опускается на несколько сантиметров. Если в течение 10 секунд после повторного опускания стекла вы снова по- пытаетесь закрыть стекло, несмотря на то, что препятствие не было устра- нено, подъём будет заблокирован. Автоматическое поднятие стекла в этом случае невозможно. Функция ограничения усилия продолжает действо- вать. 58 Управление http://vnx.su/
- 61. Ограничение усилия отключится только тогда, когда в течение следующих 10 секунд Вы снова попытаетесь закрыть стекло – теперь стекло закроется с полным усилием! Если пройдёт более 10 секунд, функция ограничения усилия снова вклю- чится. Комфортное управление стёклами Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 57. Комфортное управление стеклоподъёмниками позволяет опускать или поднимать сразу все стёкла. Комфортное управление осуществляется следующими способами. Открывание ›Нажмите клавишу с символом на радиоключе и удерживайте её. ›Удерживайте ключ в личинке замка двери водителя в положении отпира- ния. ›Нажмите и удерживайте клавишу A » илл. 37 на стр. 58 в положении опускания. Закрывание ›Нажмите клавишу с символом на радиоключе и удерживайте её. ›Удерживайте ключ в личинке замка двери водителя в положении запира- ния. ›Потяните и удерживайте клавишу A » илл. 37 на стр. 58 в положении подъёма. Отпустив ключ или клавишу, можно немедленно остановить движение стё- кол. Сбой в работе Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 57. Электрические стеклоподъёмники не работают в автоматическом режиме Если при опущенном стекле была отключена и снова подключена АКБ, электрические стеклоподъёмники не работают в автоматическом режиме. Систему необходимо активировать. Функция восстанавливается следую- щим образом: ›Включите зажигание. ›Потяните соответствующую клавишу стеклоподъёмника на двери води- теля и поднимите стекло. ›Отпустите клавишу. ›Ещё раз потяните ту же клавишу и удерживайте её в верхнем положении примерно 3 секунды. Зимний режим эксплуатации В зимний период при закрывании стёкол может возникать значительное сопротивление вследствие обледенения. Стекло останавливается при по- пытке закрыть его и опускается на несколько сантиметров. Чтобы снова закрыть стекло, необходимо отключить функцию ограниче- ния усилия » стр. 58. Подъёмно-сдвижной люк с электроприводом Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Управление 60 Комфортное управление 60 Аварийное открывание/закрывание 61 Подъёмно-сдвижной люк управляется поворотным переключате- лем » илл. 38 на стр. 60 и работает только при включённом зажигании. Поворотный переключатель имеет несколько положений. После выключения зажигания подъёмно-сдвижной люк можно закрыть, открыть или поднять в течение прим. 10 секунд, Однако после открывания одной из передних дверей управлять подъёмно-сдвижным люком уже не- возможно. 59Отпирание и запирание автомобиля http://vnx.su/
- 62. ВНИМАНИЕ Закрывая люк, будьте осмотрительны – опасность травмирования! ОСТОРОЖНО В зимнее время перед открыванием подъёмно-сдвижного люка нужно при необходимости удалить с него наледь и снег во избежание повреждений открывающего механизма и уплотнителя. Примечание После отсоединения и последующего подсоединения аккумуляторной ба- тареи подъёмно-сдвижной люк может закрываться не полностью. Для это- го нужно установить поворотный переключатель в положение А » илл. 38 на стр. 60, нажать его вперёд и удерживать нажатым около 10 секунд. Управление Илл. 38 поворотный переключатель подъёмно-сдвижного люка с электроприводом Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 60. Комфортное положение ›Поверните переключатель в положение C » илл. 38. Полное открывание ›Поверните переключатель в положение В » илл. 38 и удерживайте его (положение без фиксации). Подъём люка вверх ›Поверните переключатель в положение D » илл. 38. Закрывание ›Поверните переключатель в положение А » илл. 38. Солнцезащитная шторка Управление солнцезащитной шторкой осуществляется вручную. Ограничение усилия Подъёмно-сдвижной люк имеет функцию ограничения усилия при закры- вании. При наличии постороннего предмета (например, наледи), препят- ствующего закрыванию, люк останавливается и полностью открывается. Вы можете закрыть полностью сдвижной люк без функции ограничения усилия, если будете нажимать переключатель в положение A » илл. 38 вперёд до тех пор, пока сдвижной люк не будет полностью закрыт » стра- ница 60, в разделе Введение. В комфортном положении подъёмно-сдвижного люка шум ветра наиме- нее заметен. Примечание Если подъёмно-сдвижной люк находится в комфортном положении, ин- тенсивность аэродинамических шумов снижается. Комфортное управление Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 60. Открытый подъёмно-сдвижной люк можно закрыть и снаружи. ›Нажмите клавишу с символом на радиоключе или удерживайте ключ в замке двери водителя в положении запирания » . После отпускания ключа или клавиши процесс закрывания останавливает- ся. ВНИМАНИЕ Закрывая люк, будьте осмотрительны – опасность травмирования! При закрывании люка снаружи ограничение усилия не действует. 60 Управление http://vnx.su/
- 63. Аварийное открывание/закрывание Илл. 39 Точка для упора отвёртки/отверстие под ключ Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 60. В случае повреждения системы подъёмно-сдвижной люк можно открыть или закрыть вручную. Механизм аварийного закрывания люка находится под отсеком для очков 1 » стр. 90, Отсек для очков. ›Откройте отсек для очков. ›Аккуратно вставьте отвёртку шириной 5 мм в прорезь в отмеченных стрелками местах 1 » илл. 39. ›Осторожно, слегка нажимая на отвёртку и поворачивая её вниз, извлеки- те отсек для очков. ›Вставьте шестигранный ключ 4 мм в отверстие 2 до упора и закройте или откройте люк. ›Установите отсек для очков на место, для чего сначала вставьте пласт- массовые выступы, а затем, нажимая вверх, и всю деталь. Примечание После каждого аварийного открывания/закрывания (с помощью шести- гранного ключа) необходимо выполнить инициацию подъёмно-сдвижного люка. Для этого нужно установить поворотный переключатель в положе- ние А » илл. 38 на стр. 60, нажать его вперёд и удерживать нажатым око- ло 10 секунд. Освещение и обзор Освещение Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Габаритные огни и ближний свет 62 Корректор фар 62 Дневной режим освещения (DAY LIGHT) 63 Указатели поворота и дальний свет 63 Галогенные линзовые фары с функцией адаптивного освещения 64 Противотуманные фары 64 Противотуманные фары с функцией CORNER 64 Задний противотуманный фонарь 65 Туристический режим освещения 65 Аварийная световая сигнализация 66 Стояночные огни 66 Приборы освещения работают только при включённом зажигании, если специально не указано другое. На автомобилях с правым расположением рулевого колеса расположение органов управления немного отличается от показанного на иллюстра- ции » илл. 40 на стр. 62. Но символы, обозначающие положения органов управления, остаются прежними. ВНИМАНИЕ ■ Нельзя двигаться только с включёнными габаритными огнями! Ярко- сти габаритных огней недостаточно, чтобы осветить дорогу или сделать автомобиль достаточно заметным для других участников движения. При наступлении сумерек или при плохой видимости всегда следует вручную включать ближний свет. ■ Перечисленные осветительные приборы допускается использовать только с соблюдением действующих в соответствующей стране правил дорожного движения и (или) других законодательных норм. ■ За правильную регулировку и использование приборов освещения от- вечает водитель. 61Освещение и обзор http://vnx.su/
- 64. Примечание Фары могут на некоторое время запотевать изнутри. При включённых фа- рах область прохождения света быстро очищается от запотевания, но ино- гда по краям стёкол фар запотевание сохраняется некоторое время. Это запотевание не влияет на срок службы осветительных приборов. Габаритные огни и ближний свет Илл. 40 Передняя панель: переключа- тель освещения Сначала прочтите и примите к сведению на стр 61. Положения переключателя освещения » илл. 40. Включение габаритных огней, или стояночных огней с обеих сторон автомобиля » стр. 66 Включение ближнего света Выключение освещения (кроме дневного режима освещения) Включение противотуманных фар » стр. 64 Включение заднего противотуманного фонаря » стр. 65 Примечание ■ Если извлечь ключ зажигания и открыть дверь водителя, когда переклю- чатель режимов освещения находится в положении или , раздаётся предупреждающий звуковой сигнал. При закрывании двери водителя (при выключенном зажигании) контакт в двери отключает предупреждающий сигнал, но габаритные огни остаются включёнными, чтобы обозначить стоящий автомобиль. ■ Если вы оставляете автомобиль и не хотите использовать стояночные огни, обязательно установите переключатель освещения в положение 0. Корректор фар Илл. 41 Передняя панель: регулятор корректора фар Сначала прочтите и примите к сведению на стр 61. При повороте регулятора » илл. 41 из положения в положение коррек- тор фар постепенно адаптируется, сокращая длину световых пучков. Положения поворотного регулятора примерно соответствуют следую- щим вариантам загрузки: Передние сиденья автомобиля заняты, багажный отсек пуст. Все сиденья автомобиля заняты, багажный отсек пуст. Все сиденья автомобиля заняты, багажный отсек загружен. Сиденье водителя занято, багажный отсек загружен. ВНИМАНИЕ Положение фар всегда корректируйте так, чтобы соблюдались следую- щие требования. ■ Фары автомобиля не ослепляют водителей других транспортных средств, особенно встречного направления. ■ Дальность освещения достаточна для безопасного вождения. Примечание Рекомендуется корректировать положение фар при включённом ближнем свете. 62 Управление http://vnx.su/
- 65. Дневной режим освещения (DAY LIGHT) Сначала прочтите и примите к сведению на стр 61. Включение дневного режима освещения ›Поверните переключатель освещения в положение 0 » илл. 40 на стр. 62. Активация/деактивация функции дневного режима освещения ›Дневной режим освещения деактивируется/активируется путём извлече- ния/установки предохранителя с соответствующим номиналом в цепи ламп этого освещения » стр. 183, Предохранители в передней панели. Деактивация на автомобилях с системой СТАРТ-СТОП ›Выключите зажигание. ›Потяните переключатель указателей поворота » илл. 42 на стр. 63 к ру- левому колесу, сдвиньте его одновременно вниз и удерживайте в этом положении. ›Включите зажигание, дождитесь четырёхкратного мигания левых указа- телей поворота. ›Выключите зажигание – раздаётся акустический сигнал, подтверждаю- щий выключение дневного режима освещения. ›Отпустите переключатель указателей поворота. Активация на автомобилях с системой СТАРТ-СТОП ›Выключите зажигание. ›Потяните переключатель указателей поворота » илл. 42 на стр. 63 к ру- левому колесу, сдвиньте его одновременно вверх и удерживайте в этом положении. ›Включите зажигание, дождитесь четырёхкратного мигания правых ука- зателей поворота. ›Выключите зажигание – раздаётся акустический сигнал, подтверждаю- щий включение дневного режима освещения. ›Отпустите переключатель указателей поворота. На автомобилях, оборудованных отдельными фонарями дневного осве- щения в противотуманных фарах в переднем бампере при включении дневного режима освещения не загораются габаритные огни (передние и задние) и фонари освещения номерного знака. Если автомобиль не оборудован отдельными фонарями дневного освеще- ния, то в дневном режиме освещения загорается ближний свет, габарит- ные огни (передние и задние) и фонари освещения номерного знака. Примечание На автомобилях, оборудованных отдельными огнями для дневного осве- щения (установленными на бампере под передними фарами), эти огни так- же выполняют функцию габаритных. Указатели поворота и дальний свет Илл. 42 Подрулевой переключатель указателей поворота и дальне- го света Сначала прочтите и примите к сведению на стр 61. С помощью подрулевого переключателя осуществляется управление и стояночными огнями » стр. 66. Положения подрулевого переключателя » илл. 42. Включение правых указателей поворота Включение левых указателей поворота Включение дальнего света (положение без фиксации) Выключение дальнего света/включение светового сигнала (положе- ние без фиксации) При включённом левом или правом указателе поворота в комбинации при- боров мигает контрольная лампа или . Когда включён дальний свет или подаётся световой сигнал, в комбинации приборов горит контрольная лампа . Сигнализация при перестроении в другой ряд – для непродолжительной работы указателей поворота переместите рычаг вверх или вниз до точки сопротивления и удерживайте его в этом положении. Комфортное включение указателей поворота Для трёхкратного мигания указателей поворота кратковременно нажмите рычаг вверх или вниз, пока не почувствуете сопротивление, и отпустите рычаг, не переводя его в фиксированное положение -право- или -лево-. A B C D 63Освещение и обзор http://vnx.su/
- 66. ВНИМАНИЕ Используйте дальний свет, в том числе и мигание дальним как сигнал, только если это не ведёт к ослеплению других участников движения. Примечание ■ Включить дальний свет можно только при включённом ближнем свете. ■ Световой сигнал можно включать и при выключенном зажигании. ■ Указатели поворота работают только при включённом зажигании. ■ После завершения поворота указатели поворота автоматически выклю- чаются. ■ Если одна из ламп указателей поворота на автомобиле перегорает, контрольная лампа начинает мигать с удвоенной частотой. Галогенные линзовые фары с функцией адаптивного освещения Сначала прочтите и примите к сведению на стр 61. Галогенные линзовые фары с функцией адаптивного освещения прини- мают оптимальное положение в зависимости от скорости движения и угла поворота колёс. ВНИМАНИЕ При неисправности галогенные линзовые фары автоматически устана- вливаются в аварийное положение, предотвращающее ослепление во- дителей встречного транспорта. При этом сокращается освещённый участок дороги. Продолжайте движение осторожно и незамедлительно обратитесь на сервисное предприятие. Противотуманные фары Илл. 43 Передняя панель: переключа- тель освещения Сначала прочтите и примите к сведению на стр 61. Включение/выключение ›Сначала поверните переключатель освещения » илл. 43 в положение или . ›Вытяните переключатель освещения в положение 1 . Выключаются противотуманные фары в обратной последовательности. При включённых противотуманных фарах в комбинации приборов горит контрольная лампа » стр. 40. Противотуманные фары с функцией CORNER Сначала прочтите и примите к сведению на стр 61. Функция CORNER за счёт включения противотуманной фары с соответ- ствующей стороны автомобиля обеспечивает более эффективное осве- щение пространства вокруг автомобиля при поворотах, парковке и т. п. Функция CORNER включается автоматически при соблюдении следую- щих условий. ›Включены указатели поворота или передние колёса сильно повёрнуты вправо или влево1) . ›Двигатель работает. ›Автомобиль стоит на месте или движется со скоростью не более 40 км/ч. ›Ближний свет включён. ›Дневной режим освещения выключен. 1) В случае противоречия в управлении, например, при повороте рулевого колеса влево и включении правого указателя поворота, приоритетным является включение указателя поворота. 64 Управление http://vnx.su/
- 67. ›Противотуманные фары выключены. ›Передача заднего хода не включена. Задний противотуманный фонарь Сначала прочтите и примите к сведению на стр 61. Включение/выключение ›Сначала поверните переключатель освещения » илл. 43 на стр. 64 в по- ложение или . ›Вытяните переключатель освещения в положение 2 . Выключается задний противотуманный фонарь в обратной последова- тельности. Если автомобиль не оснащён противотуманными фарами » стр. 64, задний противотуманный фонарь включается поворотом переключателя в поло- жение или с установкой непосредственно в положение 2 . Этот пере- ключатель можно вытянуть только в одно положение. При включённом заднем противотуманном фонаре на комбинации прибо- ров горит контрольная лампа » стр. 40. Если автомобиль оборудован тягово-сцепным устройством в заводской комплектации или дооборудован тягово-сцепным устройством из ассорти- мента оригинальных аксессуаров и принадлежностей ŠKODA, то во время движения с прицепом включается только задний противотуманный фо- нарь прицепа. Туристический режим освещения Сначала прочтите и примите к сведению на стр 61. Галогенные линзовые фары с функцией адаптивного освещения Этот режим позволяет передвигаться по стране с противоположным на- правлением движения (левосторонним), не ослепляя водителей встречно- го транспорта. В «туристическом режиме освещения» возможность пово- рота фар отключается. Включение туристического режима освещения Для включения туристического режима освещения должны быть выполне- ны следующие условия: Зажигание выключено, освещение выключено (переключатель в положе- нии 0), поворотный переключатель корректора фар в положении , не включена ни одна передача или селектор находится в положении N (авто- матическая КП), туристический режим освещения выключен. ›Включите зажигание. В течение 10 секунд после включения зажигания: ›Поверните переключатель освещения в положение » стр. 62, Габа- ритные огни и ближний свет. ›Включите передачу заднего хода (при механической КП) или положение R (при автоматической КП). ›Поверните переключатель корректора фар из положения в положение » стр. 62. Выключение туристического режима освещения Для выключения туристического режима освещения должны быть выпол- нены следующие условия: Зажигание выключено, освещение выключено (переключатель в положе- нии 0), поворотный переключатель корректора фар в положении , не включена ни одна передача или селектор находится в положении N (авто- матическая КП), туристический режим освещения включён. ›Включите зажигание. В течение 10 секунд после включения зажигания: ›Поверните переключатель освещения в положение » стр. 62, Габа- ритные огни и ближний свет. ›Включите передачу заднего хода (при механической КП) или положение R (при автоматической КП). ›Поверните переключатель корректора фар из положения в положение » стр. 62. Дополнительная информация » стр. 123, Фары. Примечание Если «туристический режим освещения» включён, после включения зажи- гания в течение примерно 10 секунд мигает контрольная лампа . 65Освещение и обзор http://vnx.su/
- 68. Аварийная световая сигнализация Илл. 44 Передняя панель: клавиша аварийной световой сигнализа- ции Сначала прочтите и примите к сведению на стр 61. ›Нажмите клавишу » илл. 44. При включении аварийной световой сигнализации начинают мигать все указатели поворота. Также начинает мигать контрольная лампа указателей поворота и контрольная лампа в клавише. Аварийная световая сигнализа- ция может быть включена и при выключенном зажигании. При срабатывании подушки безопасности аварийная световая сигнализа- ция включается автоматически. ОСТОРОЖНО Аварийную световую сигнализацию необходимо включать, например, в следующих ситуациях: ■ В хвосте затора. ■ При аварии. Стояночные огни Сначала прочтите и примите к сведению на стр 61. Включение стояночных огней ›Выключите зажигание. ›Переведите подрулевой переключатель » илл. 42 на стр. 63 вверх или вниз – при этом включаются правые или левые стояночные огни. Включение стояночных огней с обеих сторон автомобиля ›Поверните переключатель освещения » илл. 40 на стр. 62 в положение и заприте автомобиль. Примечание ■ Стояночные огни работают только при выключенном зажигании. ■ Если выключить зажигание при включённом указателе правого или лево- го поворота, стояночные огни автоматически не включаются. Освещение салона Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Плафон освещения салона – вариант 1 66 Плафон освещения салона – вариант 2 67 Задний плафон освещения салона 67 Подсветка вещевого ящика со стороны переднего пассажира 67 Освещение багажного отсека 67 Плафон освещения салона – вариант 1 Илл. 45 Плафон освещения салона – вариант 1 Положения ползункового переключателя A » илл. 45. включить выключить (среднее положение) управление от концевого выключателя в двери Нажав на выключатель B » илл. 45, можно включить или выключить фо- нари для чтения. 66 Управление http://vnx.su/
- 69. Если включено управление освещением с помощью концевого выключа- теля в двери (переключатель А » илл. 45 в положении ), плафон вклю- чается при наличии одного из следующих событий. ›Автомобиль отпирается. ›Открывается одна из дверей. ›Ключ вынимается из замка зажигания. Если включено управление освещением с помощью концевого выключа- теля в двери (переключатель A » илл. 45 в положении ), плафон выклю- чается, при наличии одного из следующих событий. ›Автомобиль запирается. ›Включается зажигание. ›Примерно через 30 секунд после закрывания всех дверей. Если одна из дверей остаётся открытой или переключатель A » илл. 45 на- ходится в положении , освещение салона остаётся включённым 10 ми- нут, после чего выключается, чтобы не разряжать аккумуляторную бата- рею. Плафон освещения салона – вариант 2 Илл. 46 Плафон освещения салона – вариант 2 Положения ползункового переключателя » илл. 46. включить выключить управление от концевого выключателя в двери (среднее положение) Принцип управления освещением салона в варианте 2 остаётся тем же, что и » стр. 66, Плафон освещения салона – вариант 1. Задний плафон освещения салона Илл. 47 Задний плафон освещения са- лона Нажмите выключатель » илл. 47, плафон включится или выключится. Подсветка вещевого ящика со стороны переднего пассажира ›При открывании крышки вещевого ящика со стороны пассажира заго- рается плафон подсветки вещевого ящика. ›Этот плафон автоматически включается при включённых габаритных огнях и выключается при закрытии крышки ящика. Освещение багажного отсека Плафон освещения автоматически включается при открывании двери ба- гажного отсека. Если дверь остаётся открытой более 10 минут, освещение багажного отсека автоматически выключается. Обзор Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Обогрев заднего стекла 68 Солнцезащитные козырьки 68 67Освещение и обзор http://vnx.su/
- 70. Обогрев заднего стекла Илл. 48 Клавиша обогрева заднего стекла ›Обогрев заднего стекла включается и выключается клавишей » илл. 48, при этом соответственно загорается или гаснет контрольная лампа в клавише. Обогрев заднего стекла можно использовать только при работающем дви- гателе. Примерно через 7 минут обогрев заднего стекла автоматически выклю- чается. Предписание по охране окружающей среды Как только стекло оттает или отпотеет, его обогрев следует немедленно выключить. Уменьшение потребления электроэнергии в бортовой сети по- ложительно сказывается на расходе топлива » стр. 121, Экономия элек- троэнергии. Примечание При падении напряжения бортовой сети обогрев заднего стекла автомати- чески отключается, чтобы сохранить достаточное количество электроэнер- гии для управления двигателем » стр. 162, Автоматическое отключение потребителей. Солнцезащитные козырьки Илл. 49 Солнцезащитный козырёк: от- кидывание Солнцезащитный козырёк со стороны водителя или переднего пассажира можно извлечь из крепления и повернуть к двери в направлении стрелки 1 » илл. 49. Косметические зеркала в солнцезащитных козырьках имеют крышки. Сдвиньте крышку в направлении стрелки 2 . Под ремешком A можно хранить, например, листки с заметками и т. п. ВНИМАНИЕ Запрещается отворачивать солнцезащитные козырьки в сторону боко- вых стёкол, в область срабатывания подушек безопасности, если на ко- зырьках закреплены какие-либо предметы, например, авторучки. При срабатывании верхних подушек это может привести к травмированию водителя и пассажиров. Стеклоочистители и стеклоомыватели Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Стеклоочистители и стеклоомыватели 69 Омыватель фар 70 Замена щёток стеклоочистителя ветрового стекла 70 Замена щётки стеклоочистителя заднего стекла 70 Стеклоочистители и стеклоомыватели работают только при включённом зажигании. 68 Управление http://vnx.su/
- 71. Если при включении передачи заднего хода стеклоочиститель ветрового стекла включён, стеклоочиститель заднего стекла автоматически выпол- няет один цикл очистки. Доливка жидкости для стеклоомывателя » стр. 153. ВНИМАНИЕ ■ Условием чёткой видимости и безопасной езды является безупречное состояние щёток стеклоочистителей » стр. 70. ■ Не используйте стеклоомыватель при низких температурах без пред- варительного обогрева ветрового стекла. В противном случае моющая жидкость может намёрзнуть на ветровом стекле и ограничить види- мость. ■ В целях безопасности меняйте щётки стеклоочистителя один – два раза в год. Их можно приобрести на дилерском предприятии ŠKODA. ОСТОРОЖНО ■ При низких температурах и в зимний период перед началом поездки или перед включением зажигания проверяйте, не примёрзли ли щётки сте- клоочистителей к стеклу. При включении стеклоочистителей с примёрзши- ми щётками возможно повреждение как самих щёток, так и электродвига- теля стеклоочистителя! ■ Если при включённом стеклоочистителе выключить зажигание, то после включения зажигания щётки стеклоочистителя продолжат работать в пре- жнем режиме. Учитывайте, что, при низких температурах, щётки стеклоо- чистителей могут примёрзнуть к стеклу за время между выключением и последующим включением зажигания. ■ Осторожно отделите примёрзшие щётки стеклоочистителей от ветрового или заднего стекла. ■ Перед началом движения удалите снег и лёд со щёток стеклоочистите- лей. ■ При неосторожном обращении со стеклоочистителями существует опас- ность повреждения ветрового стекла. Примечание ■ Если наружная температура ниже +10 °C, то при включённом двигателе происходит обогрев форсунок стеклоомывателя. ■ Ёмкость бачка стеклоомывателя составляет 3,5 л. В автомобилях с омы- вателем фар объём бачка равен 5,4 л. ■ Во избежание образования дефектов стекла регулярно промывайте щёт- ки жидкостью для стёкол. При сильном загрязнении, например, остатками насекомых, протрите щётки губкой или салфеткой. Стеклоочистители и стеклоомыватели Илл. 50 Положения подрулевого пере- ключателя стеклоочистителей и стеклоомывателя Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 69. Положения подрулевого переключателя » илл. 50. Стеклоочистители выключены Прерывистый режим очистки ветрового стекла Медленная очистка ветрового стекла Быстрая очистка ветрового стекла Однократный цикл очистки ветрового стекла (положение без фикса- ции) Автоматический режим работы стеклоочистителя и стеклоомывателя ветрового стекла (положение без фиксации) Очистка заднего стекла (стеклоочиститель срабатывает с регулярным интервалом в несколько секунд) Автоматический режим работы стеклоочистителя и стеклоомывателя заднего стекла (положение без фиксации) Регулятор настройки интервала между отдельными циклами очистки ( 1 прерывистый режим очистки ветрового стекла) Автоматический режим работы стеклоочистителя и стеклоомывателя ветрового стекла Стеклоомыватель срабатывает первым, стеклоочистители включаются с небольшой задержкой. После отпускания переключателя стеклоомыватель перестанет подавать жидкость, стеклоочиститель выполнит ещё от 1 до 3 циклов очистки (в за- висимости от длительности предшествующей работы омывателя). 0 1 2 3 4 5 6 7 A 69Освещение и обзор http://vnx.su/
- 72. Функция совместной автоматической работы стеклоочистителя и стеклоомывателя заднего стекла Стеклоомыватель срабатывает первым, стеклоочиститель включается с небольшой задержкой. После отпускания переключателя стеклоомыватель перестанет подавать жидкость, стеклоочиститель выполнит ещё от 1 до 3 циклов очистки (в за- висимости от длительности предшествующей работы омывателя). После отпускания переключатель остаётся в положении 6 . Омыватель фар Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 69. Если потянуть переключатель стеклоочистителя в положение 5 » илл. 50 на стр. 69 при включённом ближнем или дальнем свете, включается ко- роткий цикл омывания фар. Фары омываются также при каждом пятом ра- бочем цикле омывателя ветрового стекла. Необходимо регулярно, например после каждой заправки, удалять с фар присохшую грязь (остатки насекомых и т. п.). Поэтому обратите внимание на следующие указания » стр. 143, Стёкла фар. Чтобы обеспечить нормальную работу омывателя в зимнее время, очи- щайте опоры форсунок от снега и удаляйте лёд с помощью специального спрея. ОСТОРОЖНО Никогда не вытягивайте форсунки омывателя фар вручную – возможно их повреждение! Замена щёток стеклоочистителя ветрового стекла Илл. 51 Щётка стеклоочистителя ветро- вого стекла Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 69. Снятие щётки стеклоочистителя ›Отведите поводок щётки от стекла. ›Нажмите фиксатор 1 » илл. 51 и снимите щётку стеклоочистителя в на- правлении стрелки 2 . Установка щётки стеклоочистителя ›Для фиксации задвиньте щётку до упора. ›Проверьте надёжность фиксации щётки стеклоочистителя. ›Опустите поводки щёток к стеклу. Условием хорошей видимости является нормальное состояние щёток сте- клоочистителей. Щётки стеклоочистителей должны быть свободны от пы- ли, остатков насекомых и консервационного воска. Если щётки вибрируют или оставляют следы, причиной этого могут быть остатки воска на стекле после автоматической мойки автомобиля. Поэтому после каждой автоматической мойки с применением консервирующих средств необходимо обезжирить кромки щёток стеклоочистителей. Замена щётки стеклоочистителя заднего стекла Илл. 52 Щётка стеклоочистителя задне- го стекла Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 69. Снятие щётки стеклоочистителя ›Отведите поводок щётки от стекла » илл. 52. ›Откиньте щётку в направлении поводка до упора. ›Удерживая поводок щётки за верхнюю часть, нажмите на фиксатор 1 . ›Снимите щётку с поводка в направлении стрелки 2 . Установка щётки стеклоочистителя ›Для фиксации задвиньте щётку до упора. ›Проверьте надёжность фиксации щётки стеклоочистителя. 70 Управление http://vnx.su/
- 73. ›Опустите поводок щётки к стеклу. Зеркала заднего вида Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Внутреннее зеркало заднего вида с ручным затемнением 71 Наружные зеркала 71 ВНИМАНИЕ ■ Следите за тем, чтобы зеркала не были покрыты льдом, снегом, налё- том или каким-либо предметами. ■ Выпуклые (выгнутые наружу) или асферические наружные зеркала увеличивают угол обзора. Однако объекты в таких зеркалах кажутся меньше. Поэтому эти зеркала лишь условно подходят для оценки рас- стояния до следующих сзади автомобилей. ■ Для оценки расстояния до следующих сзади автомобилей, по возмож- ности, пользуйтесь внутренним зеркалом заднего вида. Внутреннее зеркало заднего вида с ручным затемнением Сначала прочтите и примите к сведению на стр 71. Исходная установка ›Передвиньте рычажок на нижней кромке зеркала к ветровому стеклу. Затемнение зеркала ›Передвиньте рычажок на нижней кромке зеркала в направлении от вет- рового стекла. Наружные зеркала Илл. 53 Обивка двери: поворотный ре- гулятор наружных зеркал Сначала прочтите и примите к сведению на стр 71. Регулятор можно установить в следующие положения. Регулировка левого зеркала Регулировка правого зеркала Выключение регулировки зеркал Обогрев зеркал Перемещая регулятор по направлениям, обозначенным стрелками, можно установить зеркало в необходимое положение » илл. 53. Движение зеркала повторяет движение поворотного регулятора. Складывание наружных зеркал Зеркало целиком можно вручную сложить в направлении стекла двери. Для установки в исходное положение, зеркало необходимо отвести от стекла двери назад до отчётливой фиксации. Примечание ■ Обогрев наружных зеркал заднего вида работает только при включён- ном двигателе. ■ Не прикасайтесь к поверхности наружных зеркал, если включён их обо- грев. ■ При неисправности электрической регулировки, можно настроить оба на- ружных зеркала вручную, нажимая на край зеркала. ■ При неисправности электропривода регулировки зеркала обратитесь на сервисное предприятие. 71Освещение и обзор http://vnx.su/
- 74. Сиденья и размещение багажа Передние сиденья Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Регулировка передних сидений – вариант 1 72 Регулировка передних сидений – вариант 2 73 Подогрев передних сидений 73 Сиденье водителя должно быть отрегулировано так, чтобы при нажатых до упора педалях ноги были немного согнуты в коленях. Спинка сиденья водителя должна быть отрегулирована так, чтобы до верх- ней точки рулевого колеса можно было достать немного согнутой в локте рукой. Правильная регулировка сиденья особенно важна для: ›точного и быстрого доступа к элементам управления; ›расслабленного положения тела, не приводящего к усталости; ›обеспечения максимального защитного эффекта ремней и подушек безопасности. ВНИМАНИЕ ■ Сиденье водителя регулируйте только при неподвижном автомобиле – опасность аварии! ■ При регулировании сидений соблюдайте осторожность! При невнима- тельном или бесконтрольном регулировании возможно защемление частей тела. ■ Никогда не берите пассажиров больше, чем есть посадочных мест. ■ На сиденье переднего пассажира не перевозите никакие предметы, кроме тех, которые для этого предназначены (например, детское сиде- нье) – опасность аварии! Примечание В механизме регулировки наклона спинки через некоторое время может появиться люфт. Регулировка передних сидений – вариант 1 Илл. 54 Органы регулировки сиденья Сначала прочтите и примите к сведению на стр 72. Регулировка продольного положения сиденья ›Потяните рычаг 1 » илл. 54 вверх и сдвиньте сиденье в нужное положе- ние. ›Отпустите рычаг 1 и сдвиньте сиденье до фиксации с характерным щелчком. Регулировка сиденья по высоте ›Если необходимо поднять сиденье, качайте рычаг 2 » илл. 54 вверх. ›Если необходимо опустить сиденье, качайте рычаг 2 вниз. Регулировка наклона спинки сиденья ›Разгрузите спинку сиденья (сдвиньтесь чуть вперёд, так чтобы не при- слоняться к ней) и вращением маховичка 3 » илл. 54 установите нужный наклон спинки. 72 Управление http://vnx.su/
- 75. Регулировка передних сидений – вариант 2 Илл. 55 Органы регулировки сиденья Сначала прочтите и примите к сведению на стр 72. Регулировка продольного положения сиденья ›Потяните рычаг 1 » илл. 55 (находится ближе к внутреннему краю си- денья) вверх и сдвиньте сиденье в нужное положение. ›Отпустите рычаг 1 и сдвиньте сиденье до фиксации с характерным щелчком. Регулировка сиденья по высоте ›Если необходимо поднять сиденье, качайте рычаг 2 » илл. 55 вверх. ›Если необходимо опустить сиденье, качайте рычаг 2 вниз. Регулировка наклона спинки сиденья ›Разгрузите спинку сиденья (не откидывайтесь на неё), потяните рычаг 3 » илл. 55 назад и установите нужный наклон спинки, откинувшись на неё или подавшись вперёд. ›После отпускания рычага 3 спинка зафиксируется в выбранном поло- жении. Подогрев передних сидений Илл. 56 Клавиша подогрева переднего сиденья Сначала прочтите и примите к сведению на стр 72. Спинки и подушки сидений могут быть оборудованы электрическими на- гревательными элементами. ›Нажимая клавишу в положение 1 или 2, вы включаете подогрев сиденья на 25 % или, соответственно, 100 % мощности » илл. 56. ›Для выключения подогрева переведите клавишу в горизонтальное поло- жение. ВНИМАНИЕ Если у вас или у одного из пассажиров пониженная чувствительность к температуре или к боли, например, вследствие приёма медикаментов, паралича или хронического заболевания (например, сахарного диабе- та), то мы рекомендуем таким людям полностью отказаться от исполь- зования подогрева сидений. В противном случае существует риск труд- ноизлечимых ожогов спины, ягодиц и бёдер. Если же вы все равно на- мерены использовать подогрев сидений, то в случае продолжительной поездки рекомендуем делать регулярные остановки, чтобы тело могло отдохнуть от нагрузки. Для оценки вашего состояния обратитесь к свое- му лечащему врачу. ОСТОРОЖНО ■ Чтобы не повредить нагревательные элементы в сиденьях, не следует стоять на сиденьях на коленях или создавать иную точечную нагрузку. ■ Не включайте подогрев сиденья, когда на нём никто не сидит. ■ Если сиденье занято закреплённым или просто лежащими на нём пред- метами (например, детское сиденье, сумка и пр.), не включайте подогрев этого сиденья. Может возникнуть неисправность нагревательного элемен- та. ■ Если на сиденье установлены дополнительные защитные или декоратив- ные чехлы, не включайте подогрев сиденья. Чехлы могут быть поврежде- ны, а нагревательный элемент может выйти из строя. ■ Не проводите влажную чистку сидений » стр. 146. Примечание ■ Подогрев сидений можно использовать только при работающем двигате- ле. В этом случае не произойдёт глубокий разряд АКБ. ■ При падении напряжения бортовой сети подогрев сидений автоматиче- ски отключается для достаточного обеспечения электроэнергией управле- ния двигателем » стр. 162, Автоматическое отключение потребителей. 73Сиденья и размещение багажа http://vnx.su/
- 76. Заднее сиденье Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Складывание спинки сиденья 74 Складывание вперёд и снятие подушек сидений 74 Складывание спинки сиденья Илл. 57 Разблокирование фиксаторов спинки. Сложив спинку сиденья, можно увеличить вместимость багажного отсека. В автомобилях с раздельными задними сиденьями, при необходимости, можно складывать спинки сидений и по отдельности. Откидывание ›Перед складыванием задних сидений подберите положение передних сидений таким образом, чтобы они не повредились. ›Разблокируйте спинку сиденья нажатием кнопки A » илл. 57 и наклоните её вперёд. ›Извлеките подголовник из спинки сиденья. ›Опустите спинку сиденья до конца вниз. Возврат в исходное положение ›Установите подголовник в немного приподнятую спинку сиденья. ›Затем откиньте спинку сиденья назад до защёлкивания стопорной клави- ши – проверьте фиксацию, потянув спинку сиденья вперёд » . ›Убедитесь, что красный штифт B полностью скрыт. ВНИМАНИЕ ■ После раскладывания спинок заднего сиденья замки и ремни без- опасности должны находиться в исходном положении, т. е. быть гото- выми к использованию. ■ Спинки сидений должны быть надёжно зафиксированы, чтобы при резком торможении находящиеся в багажном отсеке предметы не по- пали в салон – опасность травмирования! ■ Следите, чтобы спинки сиденья были правильно зафиксированы. Только в таком случае трёхточечный ремень безопасности для средне- го места заднего сиденья надёжно выполняет свою защитную функ- цию. ОСТОРОЖНО Раскладывая и складывая спинки заднего сиденья, следите за тем, чтобы не повредить ремни безопасности. Ни в коем случае нельзя допускать, что- бы ремни безопасности оказались зажатыми поднятыми в исходное поло- жение спинками. Примечание При установленном корпусе разделительной сетки сначала раскладывают спинку левого, а затем правого сидений. Складывание вперёд и снятие подушек сидений Илл. 58 Складывание вперёд и снятие подушек сидений Сложив или сняв подушку сиденья, можно увеличить вместимость багаж- ного отсека. 74 Управление http://vnx.su/
- 77. Откидывание ›Поднимите подушку сиденья в направлении стрелки 1 » илл. 58 и сло- жите её вперёд в направлении стрелки 2 . Снятие ›Сложите подушку сиденья вперёд. ›Сожмите проволочные скобы в направлении стрелок » илл. 58 – и вы- ньте подушку сиденья из её креплений. Установка ›Сожмите проволочные скобы в направлении стрелок » илл. 58 – и вставьте их в крепления. ›Приведите подушку сиденья в исходное положение. Подголовники Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Регулировка подголовников 75 Установка подголовников в подушки сидений 75 Регулировка подголовников Илл. 59 Подголовник: регулировка/снятие Регулировка высоты ›Возьмитесь за подголовник двумя руками по бокам и переместите его вверх, насколько это необходимо » илл. 59 – . ›Если подголовник нужно опустить, одной рукой нажмите и удерживайте нажатой кнопку фиксатора » илл. 59 – , а другой – утапливайте подго- ловник. Снятие и установка ›Вытяните подголовник из спинки сиденья до упора. ›Нажмите кнопку фиксатора в направлении стрелки » илл. 59 – и вы- ньте подголовник. ›Для установки подголовника вставьте его в спинку сиденья до фиксации с характерным щелчком. Наилучшая защита обеспечивается, если верхний край подголовника на- ходится на одной высоте с верхней точкой вашей головы. Подголовники должны быть отрегулированы в соответствии с ростом пас- сажиров. Правильно отрегулированные подголовники в комплексе с рем- нями безопасности обеспечивают эффективную защиту для водителя и пассажиров » стр. 7. ВНИМАНИЕ ■ Только правильно отрегулированный по росту водителя/пассажира подголовник обеспечивает в случае аварии эффективную защиту. ■ Никогда не ездите без подголовников – опасность травмирования! ■ Если задние сиденья заняты, то задние подголовники не должны на- ходиться в нижнем положении. Установка подголовников в подушки сидений Илл. 60 Заднее сиденье: подголовники в подушках сидений Задние подголовники можно вставить в предназначенные для них отвер- стия откинутых вперёд подушек сидений » илл. 60. 75Сиденья и размещение багажа http://vnx.su/
- 78. Багажный отсек Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Автомобили категории N1 76 Элементы крепления 77 Откидные крючки 77 Багажные сетки 77 Полка багажного отсека 78 Другие положения полки багажного отсека 78 Шторка багажного отсека (Fabia Combi) 79 Для сохранения хороших ходовых качеств автомобиля соблюдайте сле- дующие требования: ›Распределяйте груз как можно равномернее. ›Тяжёлые предметы кладите как можно ниже. ›Крепите отдельные предметы к петлям или с помощью сетки » стр. 77. При аварии даже небольшие и лёгкие предметы приобретают достаточ- ную кинетическую энергию, чтобы причинить тяжёлые травмы. Величина кинетической энергии зависит от скорости движения автомоби- ля и от массы предмета. Пример: предмет массой 4,5 кг в случае лобового столкновения на скоро- сти 50 км/ч приобретает энергию, в 20 раз превышающую его массу. Это значит, что «возникает» сила инерции, равная примерно 90 кг. ВНИМАНИЕ ■ Перевозите предметы в багажном отсеке и крепите их петлям. ■ Незакреплённый груз в случае аварии или резких манёвров может по- лететь вперёд и причинить травмы пассажирам, водителю или другим участникам движения. ■ Незакреплённые предметы могут попасть на раскрывающуюся поду- шку безопасности и причинить травмы – опасно для жизни! ■ Помните, что при перевозке тяжёлых предметов изменяются положе- ние центра тяжести автомобиля и его ходовые качества – опасность аварии! Поэтому скорость и стиль вождения следует выбирать с учётом этих изменений. ВНИМАНИЕ (продолжение) ■ В случае крепления груза или иных предметов к петлям с помощью неподходящих или повреждённых шнуров при аварии или резком тор- можении эти предметы могут сорваться и нанести травмы. Чтобы ис- ключить перемещение груза, используйте только те шнуры, которые надёжно крепятся к имеющимся петлям. ■ Перевозимые предметы следует укладывать таким образом, чтобы исключить их попадание в салон в случае резкого маневрирования – опасность травмирования! ■ При перевозке острых или опасных предметов в багажном отсеке, увеличенном за счёт складывания спинки части заднего сиденья, сле- дите за тем, чтобы эти предметы были уложены и закреплены так, что- бы они не могли представлять опасности для пассажира на оставшемся заднем сиденье » стр. 9, Правильная посадка пассажиров на задних сиденьях. ■ Если на сиденье рядом со сложенным сиденьем сидит пассажир, уде- лите обеспечению его безопасности особое внимание, например, рас- положите перевозимый груз таким образом, чтобы исключить обратное откидывание сиденья при ударе сзади. ■ Не ездите с открытой или прикрытой дверью багажного отсека, по- скольку отработавшие газы могут попадать в салон – опасность отра- вления! ■ Никогда не превышайте разрешённую нагрузку на оси и разрешён- ную максимальную массу автомобиля – опасность аварии! ■ Никогда не перевозите людей в багажном отсеке! ОСТОРОЖНО Загружайте автомобиль так, чтобы перевозимые предметы не повредили нити обогрева заднего стекла. Примечание Давление в шинах должно соответствовать загрузке автомоби- ля » стр. 165, Срок службы шин. Автомобили категории N1 Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 76. В автомобилях категории N1, не оборудованных защитной решёткой, для крепления груза следует использовать петли и проушины, отвечающие нормам EN 12195 (1 – 4). 76 Управление http://vnx.su/
- 79. Для надёжной эксплуатации автомобиля электропроводка должна быть ис- правна. Поэтому необходимо следить, чтобы она не была повреждена при раскладке багажного отсека, а также или загрузке и разгрузке. Элементы крепления Илл. 61 Багажный отсек: петли и элементы крепления Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 76. В багажном отсеке находятся следующие элементы крепления » илл. 61. Петли для крепления багажа и багажных сеток. Элементы крепления только для крепления багажных сеток. ОСТОРОЖНО Максимально допустимая статическая нагрузка на петлю составляет 3,5 кН (350 кг). Примечание Верхние передние крепёжные петли находятся за откидной спинкой за- днего сиденья » илл. 61. A B Откидные крючки Илл. 62 Багажный отсек: откидной крючок Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 76. На обеих боковых стенках багажного отсека расположены откидные крючки для крепления небольших предметов, например сумок и т. п. » илл. 62. ОСТОРОЖНО Максимально допустимая нагрузка на крючок составляет 7.5 кг. Багажные сетки Илл. 63 Багажная сетка: два поперечных кармана, сетка для крепле- ния к полу/два продольных кармана Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 76. Примеры закрепления багажной сетки в качестве продольного кармана, напольной багажной сетки » илл. 63 – и поперечного кармана » илл. 63 – . 77Сиденья и размещение багажа http://vnx.su/
- 80. ВНИМАНИЕ Не превышайте максимально допустимую нагрузку для багажных сеток. Более тяжёлые предметы удерживаются недостаточно надёжно – опасность травмирования! ОСТОРОЖНО ■ Максимально допустимая нагрузка на багажные сетки составляет 1,5 кг. ■ На кладите в сетки предметы с острыми краями – возможно поврежде- ние сетки. Полка багажного отсека Илл. 64 Снятие полки багажного отсека Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 76. Если необходимо перевезти крупногабаритный груз, можно снять полку багажного отсека. Снятие крышки ›Отцепите ограничительные ремни 1 » илл. 64. ›Высвободите полку из опор 2 слабыми похлопываниями по её нижней стороне и выньте её, проведя между опорами. Установка крышки ›Положите полку на опорные поверхности на обивке боковин. ›Расположите крепления полки 3 » илл. 64 над опорами 2 на обивке бо- ковин. ›Хлопнув по верхней стороне полки между креплениями, закрепите её на опорах. ›Зацепите ограничительные ремни 1 за дверь багажного отсека. ВНИМАНИЕ На полку багажного отсека нельзя класть предметы, которые при рез- ком торможении или столкновении могут представлять опасность для водителя и пассажиров. ОСТОРОЖНО ■ При неаккуратном закрывании крышки багажного отсека полка может перекоситься, кроме того, возможны повреждения полки или обивки боко- вин. Поэтому обратите внимание на следующие указания. ■ Полка должна быть зафиксирована выемками 3 » илл. 64 на опорах 2 . ■ Багаж не должен превосходить по размерам высоту полки. ■ В открытом состоянии полка не должна быть перекошена в уплотните- ле проёма двери багажного отсека. ■ В зазоре между спинкой сиденья и поднятой полкой не должно быть никаких предметов. Примечание При открывании двери багажного отсека полка поднимается вверх. Другие положения полки багажного отсека Илл. 65 Полка багажного отсека установлена в нижнее положение/ убрана за заднее сиденье Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 76. Полка багажного отсека может находиться в следующих положениях: ›в нижнем положении на опорах » илл. 65 – » ; ›за задними сиденьями » илл. 65 – . 78 Управление http://vnx.su/
- 81. ОСТОРОЖНО Когда полка находится в положении » илл. 65 – , на неё разрешается класть небольшие предметы массой до 2,5 кг. Шторка багажного отсека (Fabia Combi) Илл. 66 Багажный отсек: шторка багажного отсека/снятие шторки ба- гажного отсека Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 76. Разматывание ›Потяните сматывающуюся шторку багажного отсека в направлении стрелки 1 » илл. 66 до упора в фиксируемое положение. Сматывание ›Нажмите на шторку в области ручки в направлении стрелки 2 , шторка автоматически смотается. Снятие ›Для перевозки крупногабаритного груза можно полностью снять шторку багажного отсека, для этого нажмите на поперечную штангу сбоку в на- правлении стрелки 3 и снимите шторку движением в направлении стрелки 4 . ВНИМАНИЕ На сматывающейся шторке багажного отсека нельзя размещать какие- либо предметы. Трансформируемый пол в багажном отсеке (Fabia Combi) Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Деление багажного отсека с трансформируемым полом 79 Снятие и установка трансформируемого пола багажного отсека 80 Снятие и установка направляющих 80 Трансформируемый пол багажного отсека облегчает обращение с гро- моздким багажом. ОСТОРОЖНО Максимальная нагрузка на трансформируемый пол составляет 75 кг. Примечание Пространство под трансформируемым полом можно использовать для хранения каких-либо предметов. Деление багажного отсека с трансформируемым полом Илл. 67 Деление багажного отсека с по- мощью трансформируемого пола Сначала прочтите и примите к сведению на стр 79. ›Поднимите секцию с креплением и зафиксируйте, вставив её в пазы, обозначенные стрелками » илл. 67. 79Сиденья и размещение багажа http://vnx.su/
- 82. Снятие и установка трансформируемого пола багажного отсека Илл. 68 Складывание/извлечение трансформируемого пола Сначала прочтите и примите к сведению на стр 79. Снятие ›Разблокируйте трансформируемый пол, повернув фиксаторы A на 180° влево » илл. 68. ›Сложите трансформируемый пол движением в направлении стрелки B . ›Поднимите трансформируемый пол в направлении стрелки 1 » илл. 68 и выньте его в направлении стрелки 2 . Установка ›Положите сложенный пол на направляющие. ›Разложите трансформируемый пол. ›Заблокируйте трансформируемый пол, повернув фиксаторы A на 180° вправо. ВНИМАНИЕ При установке трансформируемого пола следите, чтобы направляю- щие и сам пол были правильно установлены. В противном случае суще- ствует опасность травмирования пассажиров и водителя. Снятие и установка направляющих Илл. 69 Разблокирование креплений/снятие направляющих Сначала прочтите и примите к сведению на стр 79. Снятие ›С помощью ключа от автомобиля или плоской отвёртки извлеките кре- пления B » илл. 69 направляющих. ›Возьмитесь за направляющую A в точке 1 и потяните в направлении стрелки. Для облегчения снятия можно извлечь съёмные вещевые отсе- ки » стр. 91, Вещевые отделения в багажном отсеке. ›Возьмитесь за направляющую A в точке 2 и потяните направлении стрелки и снимите её. ›Направляющая с другой стороны багажного отсека снимается аналогич- ным образом. Установка ›Положите направляющие по бокам багажного отсека. ›Нажмите на каждую направляющую в двух точках крепления B » илл. 69, посадив их до упора. ›Проверьте надёжность крепления, потянув за направляющую. ВНИМАНИЕ При установке трансформируемого пола следите, чтобы направляю- щие и сам пол были правильно установлены. В противном случае суще- ствует опасность травмирования пассажиров и водителя. 80 Управление http://vnx.su/
- 83. Разделительная сетка багажного отсека (Fabia Combi) Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Использование разделительной сетки за задними сиденьями 81 Использование разделительной сетки за передними сиденьями 81 Снятие и установка корпуса разделительной сетки 82 ВНИМАНИЕ ■ После раскладывания подушек и спинок сидений замки и ремни без- опасности должны находиться в исходном положении, т. е. быть гото- выми к использованию. ■ Спинки сидений должны быть надёжно зафиксированы, чтобы при резком торможении находящиеся в багажном отсеке предметы не по- пали в салон – опасность травмирования! ■ Следите, чтобы спинки заднего сиденья были правильно зафиксиро- ваны. Только в таком случае трёхточечный ремень безопасности для среднего места заднего сиденья надёжно выполняет свою защитную функцию. ■ Убедитесь, что поперечная штанга вставлена в гнёзда C » илл. 70 на стр. 81 или » илл. 71 на стр. 81 в переднем положении! Использование разделительной сетки за задними сиденьями Илл. 70 Разматывание/сматывание разделительной сетки Сначала прочтите и примите к сведению на стр 81. Разматывание ›Откройте правую заднюю дверь. ›Немного наклоните спинки задних сидений вперёд, чтобы появилось пространство, необходимое для разматывания сетки. ›Потяните разделительную сетку за планку A » илл. 70 из корпуса B в направлении гнёзд C . ›Вставьте поперечную штангу в одно из гнёзд C и сдвиньте её вперёд. ›Аналогично вставьте поперечную штангу в гнездо C с другой стороны. ›Затем откиньте спинку сиденья назад до защёлкивания стопорной кноп- ки – проверьте фиксацию, потянув спинку сиденья вперёд. Сматывание ›Сначала потяните поперечную штангу за одну, затем за другую сторону немного назад и извлеките штангу из гнёзд C » илл. 70. ›Держите поперечную штангу так, чтобы разделительная сетка могла медленно и без повреждений смотаться в корпус B . Если вам необходимо всё пространство багажного отсека, то можно снять шторку багажного отсека » стр. 79. Использование разделительной сетки за передними сиденьями Илл. 71 Разматывание/сматывание разделительной сетки Сначала прочтите и примите к сведению на стр 81. Разматывание ›Откройте правую заднюю дверь. ›Сложите подушки и спинки задних сидений. ›Потяните разделительную сетку за планку A » илл. 71 из корпуса B в на- правлении гнёзд C . ›Вставьте поперечную штангу в одно из гнёзд C и сдвиньте её вперёд. ›Аналогично вставьте поперечную штангу в гнездо C с другой стороны. 81Сиденья и размещение багажа http://vnx.su/
- 84. Сматывание ›Сначала потяните поперечную штангу за одну, затем за другую сторону немного назад и извлеките штангу из гнёзд C » илл. 71. ›Держите поперечную штангу так, чтобы разделительная сетка могла медленно и без повреждений смотаться в корпус B . ›Приведите заднее сиденье в исходное положение. Снятие и установка корпуса разделительной сетки Илл. 72 Заднее сиденье: корпус разде- лительной сетки Сначала прочтите и примите к сведению на стр 81. Снятие ›Откройте правую заднюю дверь. ›Сложите подушки сидений и спинки задних сидений, сначала левую, а за- тем правую спинку. ›Сдвиньте корпус разделительной сетки A » илл. 72 в направлении стрел- ки 1 и извлеките его из крепления заднего сиденья в направлении стрелки 2 . Установка ›Вставьте вырезы корпуса разделительной сетки в крепления в спинки за- дних сидений. ›Сдвиньте корпус разделительной сетки против направления стрелки 1 до упора. ›Приведите заднее сиденье в исходное положение. Крепление для велосипедов в багажном отсеке Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Установка поперечины 82 Установка крепления для перевозки велосипеда 83 Установка велосипеда в креплении 83 Дополнительная фиксация велосипедов ремнём 83 ВНИМАНИЕ При перевозке велосипедов нельзя подвергать опасности сидящих в автомобиле людей. ОСТОРОЖНО Будьте аккуратны с велосипедом – опасность повреждения автомобиля! Установка поперечины Илл. 73 Установка поперечины Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 82. ›Выньте сматывающуюся шторку багажного отсека » стр. 79. Если есть разделительная сетка, её рекомендуется тоже вынуть » стр. 82. ›Снимите задние подголовники и сложите задние сиденья » стр. 74. ›Отверните и немного вытяните стопорные винты C » илл. 73, при этом отпираются крепления B . ›Установите поперечину A неподвижной частью на левую проушину, а выдвижной частью A на правую проушину. ›Нажмите крепления B , чтобы они зафиксировались, и затяните стопор- ные винты C . ›Потянув за поперечину, проверьте надёжность её крепления. 82 Управление http://vnx.su/
- 85. Установка крепления для перевозки велосипеда Илл. 74 Установка крепления для пере- возки велосипеда Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 82. ›Установите на поперечину рекомендованное крепление для перевозки велосипедов. ›Немного вытяните винт A » илл. 74 и зафиксируйте продольную (алюми- ниевую) балку, сдвинув её к поперечине. ›Вверните винт A в гайку. ›Выверните винт B на сдвижной части крепления. ›Установите сдвижную часть крепления в такое положение, чтобы пере- возимый велосипед не касался двери багажного отсека. Мы рекомен- дуем располагать сдвижную часть крепления так, чтобы между винтом A и сдвижной деталью были видны 7 отверстий. ›Заверните и затяните винт B в требуемом положении. Установка велосипеда в креплении Илл. 75 Установка велосипеда в креплении/пример закрепления пе- реднего колеса Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 82. ›Перед установкой велосипеда в креплении необходимо снять его пере- днее колесо. ›Отпустите фиксатор на оси крепления передней вилки и отрегулируйте ширину оси согласно ширине вилки. ›Установите переднюю вилку велосипеда на ось крепления и затяните фиксатор » илл. 75 – . ›Проверните левую педаль велосипеда вперёд, чтобы было легче закре- пить переднее колесо. ›Отверните винт A » илл. 74 на стр. 83 и сдвиньте крепление вместе с велосипедом влево, чтобы руль велосипеда не бился о боковое стекло багажного отсека. ›Осторожно опустите дверь багажного отсека вниз, при этом убедитесь в наличии достаточного пространства между рулём велосипеда и задним стеклом автомобиля. Если необходимо, подрегулируйте сдвижную часть крепления так, чтобы велосипед не бился об автомобиль » стр. 83. ›Снятое переднее колесо велосипеда лучше всего разместить между ле- вой педалью и рамой и привязать ремнём к передней вилке » илл. 75 – или к какому-либо крепёжному элементу. ›Второе крепление монтируется и используется аналогичным образом. Дополнительная фиксация велосипедов ремнём Илл. 76 Фиксация велосипедов Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 82. ›Чтобы снять резиновые детали хомутов, сожмите обе части хомута и рас- кройте его. 83Сиденья и размещение багажа http://vnx.su/
- 86. ›Расположите хомут резиновой деталью вперёд (по направлению движе- ния) и как можно ниже на опорной трубе седла, и застегните хо- мут » илл. 76 – . ›При перевозке двух велосипедов натяните ремень » илл. 76 – между сёдлами, чтобы велосипеды не касались друг друга. ›Зацепите карабины ремней за петли, расположенные за задними си- деньями » илл. 76 – . ›Подтяните ремень с обеих сторон с помощью пряжек. ›При необходимости поправьте ещё раз положение велосипедов в авто- мобиле. Багажник на крыше Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Точки крепления 84 Нагрузка на крышу 85 ВНИМАНИЕ ■ Размещённый на крыше багаж должен быть надёжно закреплён – опасность аварии! ■ Всегда следует надёжно закреплять груз подходящими неповреждён- ными верёвками и ремнями. ■ Размещайте груз на багажнике на крыше равномерно. ■ При перевозке тяжёлых и громоздких предметов на крыше изменя- ются ходовые качества автомобиля вследствие изменения положения центра тяжести и увеличения лобового сопротивления – опасность ава- рии! Поэтому следует выбирать манеру и скорость движения в соответ- ствии с существующим условиями. ■ Избегайте резких и внезапных манёвров и торможений. ■ Скорость и стиль езды выбирайте с учётом видимости, погодных усло- вий, состояния дороги и дорожной ситуации. ■ Недопустимо превышение разрешённой нагрузки на крышу, разре- шённой нагрузки на оси и разрешённой максимальной массы автомо- биля – опасность аварии! ОСТОРОЖНО ■ Допускается использование только багажников из ассортимента ориги- нальных аксессуаров и принадлежностей ŠKODA. ■ При работе с багажником строго следуйте указаниям прилагаемого руко- водства по установке багажника (рейлингов). ■ В автомобилях с электрическим подъёмно-сдвижным люком следить, чтобы открытый люк не упирался в груз. ■ Также нужно следить за тем, чтобы при открывании двери багажного от- сека тоже не натыкалась на перевозимый на крыше груз. ■ При установке на крыше багажника и размещении на нём груза общая высота автомобиля увеличивается. Сравнивайте высоту автомобиля с вы- сотой проезда, например проезда под чем-либо, или с проёмом гаражных ворот. ■ Всегда снимайте багажник с крыши перед заездом на автоматическую мойку. ■ Следите за тем, чтобы закреплённый на багажнике груз не мешал антен- не на крыше. Предписание по охране окружающей среды Из-за повышенного аэродинамического сопротивления возрастает расход топлива. Примечание Если автомобиль не оснащён рейлингами на заводе, их можно приобрести как оригинальный аксессуар ŠKODA. Точки крепления Илл. 77 Точки крепления поперечных рейлингов Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 84. Выполняйте установку и снятие в соответствии с приложенной инструк- цией. 84 Управление http://vnx.su/
- 87. ОСТОРОЖНО Соблюдайте указания по снятию и установке, изложенные в прилагаемом руководстве. Нагрузка на крышу Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 84. Допустимая нагрузка на крышу (включая систему рейлингов/багажник) со- ставляет 75 кг. Превышение разрешённой полной массы автомобиля не допускается. При использовании системы рейлингов/багажника с меньшей грузопод- ъёмностью вы не сможете полностью использовать нагрузку на крышу, разрешённую для автомобиля. В этом случае не следует забывать, что ба- гажник на крыше должен быть загружен грузом только такой массы, кото- рая указана в качестве максимально допустимой в его руководстве по ус- тановке. Практичное оборудование Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Подстаканники 85 Пепельница 86 Прикуриватели 86 Розетка 12 В 87 Крючки для одежды 87 Зажим для парковочного талона 88 ВНИМАНИЕ ■ Не размещайте какие-либо предметы на передней панели. Положен- ные туда предметы могут упасть или сдвинуться во время движения (на поворотах или при торможении), и вы отвлечётесь от управления авто- мобилем – опасность аварии! ■ Следите за тем, чтобы лежащие в центральной консоли или в других вещевых отсеках предметы не могли при движении автомобиля по- пасть в пространство для ног водителя (например, если эти предметы ВНИМАНИЕ (продолжение) слишком большие, свешиваются за край вещевого отсека и т. д.). Иначе они могут помешать затормозить, нажать педаль сцепления или приба- вить газу – опасность аварии! ■ Пепел и окурки сигарет или сигар должны находиться только в пе- пельнице! Подстаканники Илл. 78 подстаканник Сначала прочтите и примите к сведению на стр 85. В углубления A » илл. 78 можно поставить две ёмкости с напитками. В углубление B можно поставить одну ёмкость. ВНИМАНИЕ ■ В подстаканники нельзя ставить ёмкости с горячим напитком. Во вре- мя движения автомобиля горячая жидкость может расплескаться и ошпарить! ■ В подстаканники нельзя класть предметы, которые при резком тормо- жении или столкновении могут представлять опасность для водителя и пассажиров. ■ Не используйте бьющиеся ёмкости (стеклянные, фарфоровые и пр.). В случае аварии это может привести к травмам. ОСТОРОЖНО Во время движения в подстаканниках не должно быть открытых ёмкостей с напитками. Жидкость из них может, например, при торможении, пролить- ся и повредить электрооборудование автомобиля или обивку сидений. 85Сиденья и размещение багажа http://vnx.su/
- 88. Пепельница Илл. 79 Центральная консоль: пепельницы в передней/задней части Сначала прочтите и примите к сведению на стр 85. Пепельницу можно использовать для стряхивания пепла, хранения сига- рет, сигар и т. п. » . Снятие ›Выньте пепельницу » илл. 79 вверх. Установка ›Пепельница вставляется вертикально. ВНИМАНИЕ Никогда не кладите в пепельницу легковоспламеняющиеся предметы – опасность пожара! ОСТОРОЖНО Не вынимайте пепельницу за крышку – она может сломаться. Прикуриватели Илл. 80 Центральная консоль: прикури- ватель Сначала прочтите и примите к сведению на стр 85. Пользование ›Утопите кнопку прикуривателя » илл. 80. ›Подождите, пока кнопка не вернётся в исходное положение. ›Сразу же выньте и используйте прикуриватель. ›Вставьте прикуриватель в розетку. ВНИМАНИЕ ■ Соблюдайте осторожность при пользовании прикуривателем! Ненад- лежащее использование прикуривателя может стать причиной ожога. ■ Прикуриватель работает и при выключенном зажигании и без ключа в замке зажигания. Поэтому выходя из автомобиля, никогда не оставляй- те в нём без присмотра не вполне дееспособных людей, например де- тей. Они могут случайно нажать прикуриватель и причинить себе ожоги. Примечание ■ Гнездо прикуривателя можно также использовать в качестве розетки для электрических потребителей напряжением 12 В » стр. 87. ■ Дополнительные указания » стр. 137, Сервисные работы, перена- стройки и технические изменения. 86 Управление http://vnx.su/
- 89. Розетка 12 В Илл. 81 Багажный отсек: розетка 12 В Сначала прочтите и примите к сведению на стр 85. Розетка 12 В (далее коротко: розетка) находится в передней части цен- тральной консоли » илл. 80 на стр. 86 и в багажном отсеке » илл. 81. Использование ›Снимите крышку розетки или выньте прикуриватель, или откройте кры- шку розетки. ›Вставьте в розетку разъём электрического потребителя. Розетка и подключённый к ней прибор могут использоваться и при выклю- ченном зажигании, и без ключа в замке зажигания » . Дополнительные указания » стр. 137, Сервисные работы, перенастройки и технические изменения. ВНИМАНИЕ ■ Использование розетки и электрических приборов не по назначению может привести к возгоранию, ожогам и другим тяжёлым травмам. По- этому выходя из автомобиля, никогда не оставляйте в нём без присмот- ра не вполне дееспособных людей, например детей. ■ Если включённый электрический прибор сильно нагревается, его нуж- но сразу же выключить и отсоединить от электросети автомобиля. ОСТОРОЖНО ■ К розетке можно подключать только разрешённые электрические при- надлежности общей мощностью не более 120 Вт. ■ Никогда не подключайте электроприборы с мощностью, превышающей максимально допустимую для розетки, так как это может привести к повре- ждению всей система электрооборудования автомобиля. ■ При выключенном двигателе и включённых потребителях разряжается АКБ – опасность полной разрядки АКБ! ■ Во избежание повреждений розетки используйте только подходящие разъёмы. ■ Разрешается пользоваться только теми приборами, которые испытаны на электромагнитную совместимость в соответствии с действующими в на- стоящее время нормативами. ■ Перед включением и выключением зажигания, а также перед пуском двигателя выключайте подключённый к розетке электроприбор, чтобы он не получил повреждений, вызванных колебаниями напряжения. ■ Соблюдайте правила, изложенные в руководствах по эксплуатации под- ключаемых приборов! Крючки для одежды Сначала прочтите и примите к сведению на стр 85. Крючки для одежды находятся на потолочных ручках над обеими задними дверями. ВНИМАНИЕ ■ Вешать на крючки предметы одежды можно только в том случае, если они не будут ограничивать обзор. ■ Вешайте только лёгкие вещи и следите за тем, чтобы в карманах не было тяжёлых или острых предметов. ■ Чтобы повесить одежду, не используйте вешалки, поскольку они мо- гут снизить эффективность головной подушки безопасности. ОСТОРОЖНО Максимально допустимая нагрузка на крючок составляет 2 кг. 87Сиденья и размещение багажа http://vnx.su/
- 90. Зажим для парковочного талона Илл. 82 Ветровое стекло: зажим для парковочного талона Сначала прочтите и примите к сведению на стр 85. Зажим служит для закрепления, например, парковочного талона. ВНИМАНИЕ Перед началом движения обязательно уберите талон из зажима, чтобы не ограничивать зону видимости. Вещевые отсеки Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Вещевые отделения со стороны переднего пассажира 88 Охлаждение вещевого ящика со стороны переднего пассажира 89 Вещевой отсек со стороны водителя 89 Карманы на спинках передних сидений 89 Отсек для очков 90 Вещевой отсек в центральной консоли 90 Вещевой отсек под передним сиденьем 90 Передний подлокотник с вещевым отсеком 91 Карманы в дверях 91 Вещевые отделения в багажном отсеке 91 Упругая корзина 92 ВНИМАНИЕ ■ Не размещайте какие-либо предметы на передней панели. Положен- ные туда предметы могут упасть или сдвинуться во время движения (на поворотах или при торможении), и вы отвлечётесь от управления авто- мобилем – опасность аварии! ■ Следите за тем, чтобы лежащие в центральной консоли или в других вещевых отсеках предметы не могли при движении автомобиля по- пасть в пространство для ног водителя (например, если эти предметы слишком большие, свешиваются за край вещевого отсека и т. д.). Иначе они могут помешать выжать сцепление, затормозить или нажать пе- даль акселератора – опасность аварии! Вещевые отделения со стороны переднего пассажира Илл. 83 Передняя панель: вещевые ящики со стороны переднего пассажира Сначала прочтите и примите к сведению на стр 88. Открывание/закрывание ›Потяните за ручку крышки по стрелке » илл. 83 и опустите крышку вниз. ›Поднимите крышку до фиксации с характерным щелчком. На внутренней стороне нижней крышки находится держатель для каран- даша (ручки). ВНИМАНИЕ В целях безопасности во время движения крышки вещевых ящиков должны быть закрыты. 88 Управление http://vnx.su/
- 91. Охлаждение вещевого ящика со стороны переднего пассажира Илл. 84 Вещевой ящик: управление охлаждением Сначала прочтите и примите к сведению на стр 88. ›Поворотный дефлектор » илл. 84 открывает или закрывает приток возду- ха. При открытом дефлекторе и включённой климатической установке охла- ждённый воздух подаётся в вещевой отсек. Если дефлектор открыть при выключенной климатической установке, в ве- щевой отсек будет поступать наружный воздух или воздух из салона. Если климатическая установка работает в режиме отопителя, или охлажде- ние вещевого ящика не используется, рекомендуем закрыть дефлектор. Вещевой отсек со стороны водителя Илл. 85 Передняя панель: вещевой от- сек со стороны водителя Сначала прочтите и примите к сведению на стр 88. Открытый вещевой отсек под переключателем освещения » илл. 85. Карманы на спинках передних сидений Илл. 86 Спинки передних сидений: кар- маны Сначала прочтите и примите к сведению на стр 88. На задней стороне спинок передних сидений находятся карманы » илл. 86. Карманы предназначены для хранения карт, журналов и других подобных предметов. ВНИМАНИЕ Не кладите в карманы на спинках сидений тяжёлые предметы – опас- ность травмирования! ОСТОРОЖНО Не кладите в карманы крупные предметы, такие как бутылки, а также предметы с острыми краями – опасность повреждения карманов и обивки сидений. 89Сиденья и размещение багажа http://vnx.su/
- 92. Отсек для очков Илл. 87 Фрагмент потолочной панели: Отсек для очков Сначала прочтите и примите к сведению на стр 88. ›Нажмите на крышку отсека для очков в области планки – отсек откры- вается » илл. 87. ВНИМАНИЕ Этот отсек можно открыть только для того, чтобы положить или взять очки, в остальное время он должен быть закрыт. ОСТОРОЖНО ■ В отсек для очков нельзя класть предметы чувствительные к нагреву – они могут быть повреждены. ■ Максимально допустимая нагрузка на отсек для очков составляет 250 г. Вещевой отсек в центральной консоли Илл. 88 Центральная консоль: вещевой отсек Сначала прочтите и примите к сведению на стр 88. Открытый вещевой отсек в центральной консоли » илл. 88. Вещевой отсек под передним сиденьем Илл. 89 Переднее сиденье: вещевой ящик Сначала прочтите и примите к сведению на стр 88. ›Для открывания крышки потяните за ручку » илл. 89. ›При закрывании крышки не отпускайте ручку, пока отсек не будет за- крыт. ВНИМАНИЕ В целях безопасности во время движения крышка вещевого ящика всегда должна быть закрыта. ОСТОРОЖНО Вещевой отсек предназначен для хранения мелких предметов массой до 1 кг. 90 Управление http://vnx.su/
- 93. Передний подлокотник с вещевым отсеком Илл. 90 Подлокотник: вещевой отсек/открывание вещевого отсека Сначала прочтите и примите к сведению на стр 88. Опускание подлокотника ›Нажмите нижнюю кнопку на торце подлокотника » илл. 90 – . ›Опустите подлокотник вниз и отпустите кнопку. Открывание вещевого отсека ›Нажмите верхнюю кнопку и поднимите крышку вещевого отсе- ка » илл. 90 – . Примечание Опущенный подлокотник ограничивает пространство для рук. В условиях городского движения подлокотник рекомендуется поднять. Карманы в дверях Илл. 91 Карман для вещей: в передней двери/в задней двери Сначала прочтите и примите к сведению на стр 88. В зоне B » илл. 91 кармана в передней двери отформован держатель для бутылки. ВНИМАНИЕ Чтобы не создавать помех эффективной работе подушек безопасности, не храните в секции A » илл. 91 вещевого отделения предметы, высту- пающие за его края. Вещевые отделения в багажном отсеке Илл. 92 Багажный отсек: вещевые от- деления Сначала прочтите и примите к сведению на стр 88. Крышку бокового отсека можно снять и, тем самым, увеличить объём ба- гажного отсека. ›Возьмитесь за верхнюю часть крышки и осторожно откройте её движе- нием в направлении стрелки » илл. 92. ОСТОРОЖНО Вещевой отсек предназначен для хранения мелких предметов массой до 2.5 кг. 91Сиденья и размещение багажа http://vnx.su/
- 94. Упругая корзина Илл. 93 Упругая корзина Сначала прочтите и примите к сведению на стр 88. Упругую корзину » илл. 93 можно установить на правую боковую облицов- ку багажного отсека. Установка ›Вставьте оба конца упругой корзины в отверстия в правой боковой обли- цовке багажного отсека и зафиксируйте, сдвинув вниз. Снятие ›Возьмитесь за два верхних угла корзины. ›Утопите углы внутрь облицовки и потяните корзину вверх. ›Снимите корзину, потянув её на себя. ОСТОРОЖНО Упругая корзина предназначена для небольших предметов общей массой до 8 кг. Примечание При наличии в багажном отсеке трансформируемого пола » стр. 79 упру- гую корзину использовать невозможно. Отопитель и климатическая установка Отопление, вентиляция, кондиционирование Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Дефлекторы 93 Правила экономного использования климатической установки 93 Неисправности 93 Эффективность отопления зависит от температуры охлаждающей жидко- сти; Поэтому на полную мощность отопление начинает работать только при нагретом двигателе. Работа кондиционера снижает температуру и влажность воздуха в салоне автомобиля. При низких наружных температурах включение кондиционе- ра позволяет предотвратить запотевание стёкол. Для повышения эффективности охлаждения можно кратковременно включить режим рециркуляции воздуха. Соблюдайте указания, касающиеся режима рециркуляции при наличии климатической установки » стр. 97 или Climatronic » стр. 99. ВНИМАНИЕ Для обеспечения безопасности на дороге важно, чтобы стёкла автомо- биля не были покрыты снегом или льдом и не запотевали. Поэтому не- обходимо знать правила управления отоплением, вентиляцией, очист- кой замёрзших или запотевших стёкол и кондиционированием. ОСТОРОЖНО ■ Для исправной работы отопителя и кондиционера необходимо, чтобы воздухозаборник перед ветровым стеклом не был перекрыт льдом, снегом или опавшей листвой. ■ При работающем кондиционере из испарителя климатической установки может капать конденсат и скапливаться в лужицу под автомобилем. Это не означает, что имеется негерметичность! 92 Управление http://vnx.su/
- 95. Примечание ■ Воздух выводится через выпускные вентиляционные отверстия в задней части багажного отсека. ■ При включённом режиме рециркуляции в автомобиле не рекомендуется курить, так как дым из салона автомобиля оседает на испарителе конди- ционера. Это ведёт к появлению устойчивого запаха при работе климати- ческой установки, такую проблему можно устранить лишь путём сложных и дорогостоящих работ (замены испарителя). Дефлекторы Илл. 94 Дефлекторы Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 92. В зависимости от положения регулятора и климатических условий снаружи автомобиля из открытых дефлекторов выходит подогретый, не подогре- тый или охлаждённый воздух. У дефлекторов 3 и 4 » илл. 94 можно менять направление обдува, а также можно закрывать или открывать дефлекторы по отдельности. Открывание дефлекторов 3 и 4 ›Поверните вертикальный регулятор (дефлекторы 3) » илл. 94/горизо- нтальный регулятор (дефлекторы 4) в положение . Закрывание дефлекторов 3 и 4 ›Поверните вертикальный регулятор (дефлекторы 3) » илл. 94/горизо- нтальный регулятор (дефлекторы 4) в положение 0. Изменение направления потока воздуха дефлекторов 3 и 4 ›Для изменения высоты направляемого потока воздуха поверните гори- зонтальные жалюзи дефлектора в нужное положение вверх или вниз с помощью подвижного регулятора » илл. 94. ›Для изменения бокового направления потока воздуха поверните верти- кальные жалюзи дефлектора в нужное положение с помощью подвиж- ного регулятора. Подача воздуха к отдельным дефлекторам настраивается регулятором C » илл. 95 на стр. 94. Примечание Не перекрывайте дефлекторы никакими предметами. Правила экономного использования климатической установки Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 92. В режиме охлаждения компрессор климатической установки потребляет мощность двигателя, что увеличивает расход топлива. Если салон стоящего автомобиля сильно нагрет солнечными лучами, реко- мендуется ненадолго открыть окна или двери, чтобы выпустить нагретый воздух. Если стёкла в автомобиле опущены, включать кондиционер не следует. Предписание по охране окружающей среды Если снижается расход топлива, уменьшается и количество вредных вы- бросов » стр. 118. Неисправности Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 92. Если при наружной температуре более +5 °C кондиционер не включается, значит, имеется неисправность. Это может быть вызвано следующими причинами: ›Перегорел один из предохранителей. Проверьте соответствующие пред- охранители и замените перегоревшие » стр. 183. ›Кондиционер автоматически отключён из-за слишком высокой темпера- туры охлаждающей жидкости двигателя » стр. 31. 93Отопитель и климатическая установка http://vnx.su/
- 96. Если устранить сбои в работе самостоятельно не удаётся, или эффектив- ность работы климатической установки снижается, необходимо отключить кондиционер и обратиться на сервисное предприятие. Отопитель Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Управление 94 Настройка 95 Режим рециркуляции 95 Управление Илл. 95 Отопитель: органы управления Функции отдельных органов управления » илл. 95: Регулировка температуры (вращение против часовой стрелки (влево): уменьшение температуры, по часовой стрелке (вправо) увеличение температуры) Регулировка скорости вентилятора (ступень 0: вентилятор выключен, ступень 4: максимальная скорость вентилятора) Регулировка направления воздушных потоков » стр. 93 Включение и выключение режима рециркуляции » стр. 95 Органы управления A и C » илл. 95 можно установить в любое промежу- точное положение. ВНИМАНИЕ Для предотвращения запотевания стёкол вентилятор должен быть по- стоянно включён. A B C 94 Управление http://vnx.su/
- 97. Настройка Рекомендуемые базовые настройки органов управления отопителем. Настройка Положение поворотного регулятора » илл. 95 на стр. 94 Клавиша с символом » илл. 95 на стр. 94 Дефлекторы 4 » илл. 94 на стр. 93.A B C Оттаивание ветрового стекла и боковых стёкол До упора вправо 3 Не включать Открыть и направить в сторо- ну бокового стекла Отпотевание ветрового и боко- вых стёкол Заданная темпера- тура 2 или 3 Не включать Открыть и направить в сторо- ну бокового стекла Быстрый обогрев До упора вправо 3 Включить кратковремен- но Открыть Комфортный обогрев Заданная темпера- тура 2 или 3 Не включать Открыть Режим притока воздуха – венти- ляция До упора влево Требуемое поло- жение Не включать Открыть Дефлекторы 3 » илл. 94 на стр. 93 рекомендуется при любых режимах держать открытыми. Примечание Когда поток воздуха направлен только на стёкла, весь воздух используется для оттаивания стёкол, при этом в пространство для ног воздух не подаёт- ся. Это может вызвать некоторый дискомфорт. Режим рециркуляции Режим рециркуляции предотвращает попадание загрязнённого воздуха в салон автомобиля, например, при проезде тоннеля или в пробке. Включение/выключение ›Нажмите клавишу . Контрольная лампа в клавише загорается. ›Ещё раз нажмите клавишу . Контрольная лампа в клавише гаснет. При повороте регулятора распределения воздуха C » илл. 95 на стр. 94 в положение режим рециркуляции выключается автоматически. При дан- ном положении регулятора рециркуляцию воздуха можно вновь включить повторным нажатием клавиши . ВНИМАНИЕ Режим рециркуляции воздуха нельзя оставлять включённым надолго, так как «спёртый» воздух повышает утомляемость водителя и пассажи- ров и уменьшает способность к концентрации внимания, а при опреде- лённых условиях вызывает также запотевание стёкол. Повышается опасность аварии. Немедленно выключайте режим рециркуляции, если стёкла начнут запотевать. Климатическая установка (с ручным управлением) Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Управление 96 Настройка климатической установки 97 Режим рециркуляции 97 95Отопитель и климатическая установка http://vnx.su/
- 98. Кондиционер работает только при следующих условиях: Кондиционер включён » стр. 96. Двигатель работает. Наружная температура выше +2 °C. Вентилятор включён (положение 1–4). Если желаемой температуры в салоне можно достичь, не включая конди- ционер, выбирайте режим притока воздуха. При слишком высокой температуре охлаждающей жидкости кондиционер выключается чтобы обеспечить охлаждение двигателя. ОСТОРОЖНО ■ В определённых условиях при включённом кондиционере из дефлекто- ров может выходить воздух с температурой около 5 °C. ■ При длительном неравномерном распределении потоков воздуха из де- флекторов (в особенности в области ног) большой перепад температур, например, при выходе из автомобиля, может вызвать у восприимчивых людей простудные заболевания. Примечание ■ Рекомендуется ежегодно проводить очистку климатической установки на сервисном предприятии. ■ Во время работы климатической установки число оборотов холостого хо- да может иногда увеличиваться, чтобы обеспечивать достаточно комфорт- ный микроклимат в салоне. Управление Илл. 96 Климатическая установка: органы управления Сначала прочтите и примите к сведению на стр 96. Функции отдельных органов управления » илл. 96: Регулировка температуры (вращение против часовой стрелки (влево): уменьшение температуры, по часовой стрелке (вправо) увеличение температуры). Регулировка скорости вентилятора (ступень 0: вентилятор выключен, ступень 4: максимальная скорость вентилятора). Регулировка направления воздушных потоков » стр. 93. Включение и выключение режима рециркуляции » стр. 97 Включение и выключение кондиционера Примечание Контрольная лампа в клавише загорается при нажатии, даже если вы- полнены не все условия включения кондиционера » стр. 95. Контрольная лампа в клавише сигнализирует о готовности кондиционера. A B C 96 Управление http://vnx.su/
- 99. Настройка климатической установки Сначала прочтите и примите к сведению на стр 96. Рекомендованные базовые настройки органов управления климатической установки Настройка Положение поворотного регулятора » илл. 96 на стр. 96 Клавиша » илл. 96 на стр. 96 Дефлекторы 4 » илл. 94 на стр. 93. A B C Оттаивание и отпотевание ветрового и боковых стёколa) Заданная темпе- ратура 3 или 4 Не включать Включается автома- тически Открыть и направить в сторону бокового стекла Быстрый обогрев До упора вправо 3 Включить кратко- временно Выключен Открыть Комфортный обогрев Заданная темпе- ратура 2 или 3 Не включать Выключен Открыть Быстрое охлаждение До упора влево Кратковремен- но 4, затем 2 или 3 Включить кратко- временноb) Включён Открывание Оптимальное охлаждение Заданная темпе- ратура 1, 2 или 3 Не включать Включён Открыть и направить в сторону крыши Режим притока воздуха – вентиляция До упора влево Требуемое по- ложение Не включать Выключен Открыть a) Эту настройку не рекомендуется применять в странах с высокой влажностью воздуха. Это может привести к чрезмерному охлаждению стекла и его запотеванию с внешней стороны. b) В некоторых случаях рециркуляция » стр. 97 может включить автоматически, при этом в клавише загорается индикатор. Дефлекторы 3 » илл. 94 на стр. 93 рекомендуется при любых режимах держать открытыми. Режим рециркуляции Сначала прочтите и примите к сведению на стр 96. Режим рециркуляции предотвращает попадание загрязнённого воздуха в салон автомобиля, например, при проезде тоннеля или в пробке. Включение/выключение ›Нажмите клавишу . Контрольная лампа в клавише загорается. ›Ещё раз нажмите клавишу . Контрольная лампа в клавише гаснет. При повороте регулятора распределения воздуха C » илл. 96 на стр. 96 в положение режим рециркуляции выключается автоматически. При данном положении регулятора рециркуляцию воздуха можно вновь включить повторным нажатием клавиши . ВНИМАНИЕ Режим рециркуляции воздуха нельзя оставлять включённым надолго, так как «спёртый» воздух повышает утомляемость водителя и пассажи- ров и уменьшает способность к концентрации внимания, а при опреде- лённых условиях вызывает также запотевание стёкол. Повышается опасность аварии. Немедленно выключайте режим рециркуляции, если стёкла начнут запотевать. 97Отопитель и климатическая установка http://vnx.su/
- 100. Climatronic (автоматическая климатическая установка) Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Органы управления 98 Автоматический режим 99 Настройка температуры 99 Режим рециркуляции 99 Регулировка скорости вентилятора 99 Оттаивание ветрового стекла 100 При работе в автоматическом режиме Climatronic обеспечивает оптималь- ную регулировку температуры воздуха, скорости вентилятора, а также рас- пределения воздушных потоков. В системе учитывается и воздействие солнечного излучения, поэтому она не нуждается в дополнительной ручной настройке. Кондиционер работает только при следующих условиях: Кондиционер включён » стр. 98. Двигатель работает. Наружная температура выше +2 °C. При слишком высокой температуре охлаждающей жидкости кондиционер выключается чтобы обеспечить охлаждение двигателя. Примечание ■ Рекомендуется ежегодно проводить очистку системы Climatronic на сер- висном предприятии. ■ Во время работы системы Climatronic число оборотов холостого хода мо- жет иногда увеличиваться, чтобы обеспечивать достаточно комфортный микроклимат в салоне. Органы управления Илл. 97 Climatronic: органы управления Клавиши/поворотные регуляторы Настройка температуры в салоне » стр. 99 Отображение информации на дисплее Указатель заданной температуры в салоне В градусах Цельсия или Фаренгейта, смена отображаемой единицы из- мерения » стр. 99 Автоматический режим климатической установки Включён обдув или оттаивание ветрового стекла Направление воздушных потоков Включён режим рециркуляции Включён кондиционер Скорость вентилятора задана Клавиши/поворотные регуляторы Регулировка скорости вентилятора » стр. 99 Датчик температуры в салоне Автоматический режим » стр. 99 Отпотевание или оттаивание ветрового стекла » стр. 100 Поток воздуха направлен на стёкла Поток воздуха направлен на верхнюю часть туловища Поток воздуха направлен в пространство для ног 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 98 Управление http://vnx.su/
- 101. Включение и выключение режима рециркуляции » стр. 99 Включение и выключение кондиционера Примечание Не заклеивайте и не перекрывайте датчик температуры в салоне 11 » илл. 97, иначе система Climatronic не сможет поддерживать комфорт- ный микроклимат в салоне. Автоматический режим Автоматический режим предназначен для поддержания заданной темпе- ратуры и удаления влаги с внутренней стороны стёкол автомобиля. Включение ›Задайте температуру в диапазоне +18 °C ... +29 °C. ›Установите дефлекторы 3 » илл. 94 на стр. 93 и 4 так, чтобы поток возду- ха был направлен немного вверх. ›Нажмите клавишу » илл. 97 на стр. 98, на дисплее появляется . Автоматический режим выключается нажатием любой клавиши распреде- ления потоков воздуха или изменением скорости вентилятора. При этом температура по-прежнему поддерживается на заданном уровне. Настройка температуры Настройка температуры ›Включите зажигание. ›Поверните регулятор 1 » илл. 97 на стр. 98 против часовой стрелки, или по часовой стрелке, соответственно для уменьшения, или повышения температуры. Переключение с градусов Цельсия на градусы Фаренгейта и наоборот ›Одновременно нажмите и удерживайте клавиши и . На экране появится значение температуры в нужных единицах измерения (поз. 3 » илл. 97 на стр. 98). Температуру в салоне можно задать в интервале +18 °C … +29 °C. В этом диапазоне температура регулируется автоматически. Когда задана температура ниже +18 °C, на дисплее высвечивается надпись «LO». Когда задана температура выше +29 °C, на дисплее высвечивается на- дпись «HI». В крайних режимах Climatronic работает на максимальной мощности от- опителя или кондиционера. Автоматическая регулировка температуры при этом не осуществляется. ОСТОРОЖНО При длительном неравномерном распределении потоков воздуха из де- флекторов (в особенности в области ног) большой перепад температур, например, при выходе из автомобиля, может вызвать у восприимчивых людей простудные заболевания. Режим рециркуляции Режим рециркуляции предотвращает попадание загрязнённого воздуха в салон автомобиля, например, при проезде тоннеля или в пробке. Включение ›Нажмите клавишу » илл. 97 на стр. 98. На дисплее отображается символ . Выключение ›Ещё раз нажмите клавишу » илл. 97 на стр. 98. Символ на дисплее гаснет. ВНИМАНИЕ Режим рециркуляции воздуха нельзя оставлять включённым надолго, так как «спёртый» воздух повышает утомляемость водителя и пассажи- ров и уменьшает способность к концентрации внимания, а при опреде- лённых условиях вызывает также запотевание стёкол. Повышается опасность аварии. Немедленно выключайте режим рециркуляции, если стёкла начнут запотевать. Примечание Если режим рециркуляции воздуха остаётся включённым около 15 минут, символ на экране начинает мигать, это показывает, что система уже долгое время работает в режиме рециркуляции. Если режим рециркуляции воздуха не выключается, символ продолжает мигать около 5 минут. Регулировка скорости вентилятора Система Climatronic автоматически выбирает нужную скорость работы вентилятора в зависимости от температуры в салоне. Желаемую скорость работы вентилятора можно выбрать вручную. 99Отопитель и климатическая установка http://vnx.su/
- 102. ›Поверните регулятор 10 » илл. 97 на стр. 98 против часовой стрелки или по часовой стрелке, соответственно для уменьшения, или увеличения скорости вентилятора. При выключении вентилятора выключается и система Climatronic. Установленная скорость вентилятора отображается на дисплее количе- ством сегментов в символе 9 » илл. 97 на стр. 98. ВНИМАНИЕ ■ «Несвежий» воздух повышает утомляемость водителя и пассажиров и снижает концентрацию внимания, а также иногда вызывает запоте- вание стёкол. Повышается опасность аварии. ■ Не выключайте Climatronic на более продолжительное время, чем это необходимо. ■ Включите Climatronic, как только стёкла очистятся от запотевания. Оттаивание ветрового стекла Включение ›Нажмите клавишу » илл. 97 на стр. 98. Выключение ›Ещё раз нажмите клавишу » илл. 97 на стр. 98 или нажмите клави- шу . Усиливается поток воздуха из дефлекторов 1 и 2 » илл. 94 на стр. 93. Регу- лировка температуры выполняется автоматически. Связь и мультимедиа Универсальный комплект для подключения мобильного телефона GSM II Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Мобильные телефоны и рации 100 Вводная информация 101 Внутренняя телефонная книга 101 Управление телефоном с многофункционального рулевого колеса 102 Установка телефона с адаптером 103 Управление телефонными вызовами с помощью адаптера 103 Соединение мобильного телефона с устройством громкой связи 103 Символы на дисплее MAXI DOT 104 Управление телефоном с помощью меню на дисплее MAXI DOT 105 Мобильные телефоны и рации ŠKODA допускает использование в своих автомобилях мобильных телефо- нов и раций при условии наличия установленной специалистами наружной антенны и с максимальной мощностью передатчика не больше 10 Вт. О возможности установки и эксплуатации мобильного телефона или рации с мощностью передатчика более 10 Вт проконсультируйтесь на дилерском предприятии ŠKODA. При эксплуатации мобильных телефонов или радиостанций могут возни- кать сбои в работе электроники вашего автомобиля. Возможны следующие причины: ›Отсутствует наружная антенна. ›Наружная антенна установлена неправильно. ›Использование устройств с передающей мощностью больше 10 Вт. 100 Управление http://vnx.su/
- 103. ВНИМАНИЕ ■ Всегда в первую очередь внимательно следите за дорогой! На водите- ля возлагается вся полнота ответственности за эксплуатацию автомо- биля. ■ Используйте устройство только так, чтобы в любой дорожной ситуа- ции полностью контролировать автомобиль – опасность аварии! ■ Следует соблюдать национальное законодательство в отношении ис- пользования мобильных телефонов в автомобиле. ■ Использование в автомобиле мобильного телефона или рации без внешней антенны или с неправильно установленной внешней антен- ной может стать причиной повышенного напряжения электромагнит- ного поля в салоне. ■ Запрещается устанавливать рации и мобильные телефоны или их держатели на крышках подушек безопасности или в области раскрыва- ния подушек безопасности. ■ Никогда не оставляйте мобильный телефон лежать на сиденье, на пе- редней панели или в любом другом месте, на котором он не закреплён и с которого может, при резком торможении, ударе или аварии, сор- ваться – опасность травмирования. ■ Перед перевозкой на воздушном транспорте функцию Bluetooth® не- обходимо отключить на сервисном предприятии. Примечание ■ Мы рекомендуем устанавливать мобильные телефоны и рации в автомо- биль только на сервисном предприятии. ■ Не все мобильные телефоны Bluetooth® совместимы с универсальными комплектами для подключения телефона GSM II или GSM III. Совместим ли ваш телефон с универсальным комплектом для подключения мобильного телефона GSM II, можно узнать на дилерском предприятии ŠKODA. ■ Дальность действия Bluetooth®-соединения для громкой связи ограниче- на салоном автомобиля. Радиус действия может также зависеть от кон- кретной ситуации, например, от наличия препятствий между обоими ус- тройствами или помех от других устройств. Если, например, мобильный те- лефон находится в кармане пиджака, это может стать причиной сбоев при установлении соединения с устройством громкой связи или при передаче данных. Вводная информация Универсальный комплект для подключения телефона GSM II (устройство громкой связи) обеспечивает удобное управление мобильным телефоном с многофункционального рулевого колеса, адаптера, с радионавигацион- ной системы, а также с помощью голосового управления. Универсальный комплект для подключения телефона GSM II выполняет следующие функции. ›Внутренняя телефонная книга » стр. 101. ›Комфортное управление телефоном с многофункционального рулевого колеса » стр. 102. ›Управление телефонными вызовами с помощью адаптера » стр. 103. ›Управление телефоном с помощью меню на дисплее MAXI DOT » стр. 105. ›Голосовое управление телефоном » стр. 105. ›Воспроизведение музыки из телефона или других устройств мультиме- диа » стр. 107. Связь между мобильным телефоном и устройством громкой связи в авто- мобиле осуществляется исключительно по каналу Bluetooth®. Адаптер предназначен для зарядки телефона и передачи сигнала к внешней ан- тенне автомобиля. Примечание Соблюдайте следующие указания » стр. 100, Мобильные телефоны и ра- ции. Внутренняя телефонная книга Составная часть устройства громкой связи – внутренняя телефонная книга. Эту внутреннюю телефонную книгу можно использовать в зависимости от модели мобильного телефона. После первого соединения с телефоном система начинает загружать теле- фонные книги из памяти телефона и с SIM-карты в память блока управле- ния. При каждом последующем соединении телефона с устройством громкой связи будет выполняться только обновление соответствующей телефон- ной книги. Обновление может длиться до нескольких минут. В это время телефонной книгой можно пользоваться в том виде, в котором она была 101Связь и мультимедиа http://vnx.su/
- 104. сохранена при последнем успешно завершённом обновлении. Новые до- бавленные номера телефонов будут отображаться только после заверше- ния текущего обновления. Если во время обновления произойдёт использование телефона (напри- мер, входящий или исходящий вызов или диалог голосового управления), обновление будет прервано. После завершения использования телефона обновление начнётся заново с начала. Во внутренней телефонной книге в распоряжении имеется 2500 свобод- ных ячеек памяти. Для каждого контакта можно сохранить до 4 телефон- ных номеров. Если количество загруженных контактов превышает 2500, телефонная книга будет доступна не полностью. Управление телефоном с многофункционального рулевого колеса Илл. 98 Многофункциональное руле- вое колесо: управление теле- фоном Чтобы использование телефона как можно меньше отвлекало водителя от контроля дорожной ситуации, на рулевом колесе имеются клавиши, обес- печивающие удобное управление основными функциями телефо- на » илл. 98. Рулевое колесо оснащается этими клавишами только в том случае, если комплект для подключения мобильного телефона (устройство громкой связи) был установлен на заводе-изготовителе. При включённых габаритных огнях подсвечиваются также клавиши и сим- волы и на многофункциональном рулевом колесе. Клавиша/ре- гуля- тор » илл. 98 Действие Функция 1 Короткое нажатие Принятие вызова, завершение вызова, вход в главное меню телефона, список набранных номеров 1 Долгое нажатие Отклонение вызова, последний набранный номерa) , включение/отключение голосового управленияb) 2 Короткое нажатие Включение/выключение голосового управления 2 Поворот вверх Увеличение громкости 2 Поворот вниз Уменьшение громкости a) Действительно для автомобилей с навигационной системой Amundsen+. b) Действительно для автомобилей без навигационной системы Amundsen+. 102 Управление http://vnx.su/
- 105. Установка телефона с адаптером Илл. 99 Универсальный комплект для подключения мобильного теле- фона На заводе-изготовителе устанавливается только держатель для мобильно- го телефона. Адаптер для телефона можно выбрать из ассортимента ори- гинальных аксессуаров и принадлежностей ŠKODA. Установка ›Вставьте сначала адаптер A в держатель до упора по направлению стрелки » илл. 99. Затем слегка нажмите на адаптер вниз, чтобы он за- фиксировался. ›Вставьте телефон в адаптер A (в соответствии с руководством изготови- теля). Снятие ›Одновременно нажмите боковые фиксаторы держателя » илл. 99 и вы- ньте адаптер вместе с телефоном. ОСТОРОЖНО Извлечение мобильного телефона из адаптера во время разговора может привести к прерыванию связи. При извлечении телефона прерывается соединение с внешней антенной, в результате качество приёма и переда- чи сигнала понижается. Кроме того, прекращается подзарядка аккумулято- ра телефона. Управление телефонными вызовами с помощью адаптера Илл. 100 Условное изображение: адаптер с одной клавишей/адаптер с двумя клавишами Обзор функций клавиши » илл. 100 (PTT – «push to talk») на адаптере: ›Включение/выключение голосового управления. ›Приём вызова/завершение разговора. На некоторых адаптерах кроме клавиши есть также и клавиша SOS A » илл. 100. Если удерживать эту клавишу нажатой дольше 2 секунд, ав- томатически набирается номер 112 (вызов экстренной помощи). Соединение мобильного телефона с устройством громкой связи Чтобы телефон мог соединяться с устройством громкой связи, сначала должно быть выполнено сопряжение телефона и устройства громкой свя- зи (устройства должны быть «познакомлены» друг с другом). Более под- робно об этом см. Руководство пользователя вашего телефона. Для сопряжения нужно выполнить следующие действия. ›Включите в своём телефоне функцию Bluetooth® и включите мобильный телефон в режим видимости другими устройствами. ›Включите зажигание. ›На дисплее MAXI DOT выберите меню Телефон – Нов. пользов. и подо- ждите, пока блок управления не завершит поиск. ›В меню найденного устройства выберите ваш мобильный телефон. ›Подтвердите PIN-код1) . 1) В зависимости от версии Bluetooth® в мобильном телефоне отображается автоматически сгенери- рованный 6-значный PIN-код или следует вручную ввести PIN-код 1234. 103Связь и мультимедиа http://vnx.su/
- 106. ›После того, как на дисплее мобильного телефона появится запрос от ус- тройства громкой связи (по умолчанию SKODA_BT), введите в течение 30 секунд PIN-код 1) и подождите, пока процесс сопряжения не будет зав- ершён2) . ›Для завершения сопряжения подтвердите на дисплее MAXI DOT настрой- ку профиля нового пользователя. Если для новых профилей пользователя больше не осталось свободных мест, удалите один из уже имеющихся профилей пользователя. Во время процесса сопряжения к устройству громкой связи не должен быть подключён никакой другой мобильный телефон. Всего с устройством громкой связи могут быть сопряжены («знакомы») че- тыре мобильных телефона, при этом в каждый момент времени быть сое- динённым с устройством громкой связи и использовать его может только один из этих телефонов. Видимость устройства громкой связи автоматически выключится через 3 минуты после включения зажигания, или если мобильный телефон соеди- нится с устройством. Повторное включение видимости устройства громкой связи Если вам не удалось установить соединение между мобильным телефоном и устройством громкой связи в течение 3 минут после включения зажига- ния, можно сделать устройство видимым ещё на 3 минуты следующим об- разом. ›Выключить и включить зажигание. ›Включить и выключить голосовое управление. ›С помощью дисплея MAXI DOT, в пункте меню Bluetooth – Видимость. Установление соединения с уже сопряжённым («знакомым») мобильным телефоном После включения зажигания соединение с уже сопряжённым мобильным телефоном устанавливается автоматически 2) . Проверьте в вашем телефо- не, было ли установлено соединение автоматически. Разрыв соединения ›При извлечении ключа из замка зажигания. ›Отключением устройства громкой связи с мобильного телефона. ›С помощью дисплея MAXI DOT, в пункте меню Bluetooth – Пользователь. Возможные трудности при установлении соединения Если система выводит на дисплей сообщение Подключ. тел. не найдены, проверьте состояние/настройки мобильного телефона. ›Включён ли мобильный телефон? ›Введён ли PIN-код? ›Включена ли в мобильном телефоне функция Bluetooth®? ›Включён ли мобильный телефон в режим видимости для других ус- тройств Bluetooth? ›Было ли уже выполнено сопряжение этого мобильного телефона с ус- тройством громкой связи («знакомы» ли устройства друг с другом)? Примечание ■ Если для вашего мобильного телефона в ассортименте принадлежностей имеется соответствующий адаптер, используйте мобильный телефон только вставив в этот адаптер, который установлен в держатель для теле- фона, это позволит снизить напряжение электромагнитного поля в салоне до минимума. ■ Использование мобильного телефона вставленным в адаптер обеспечи- вает оптимальное качество приёма и передачи сигнала, а также подзаряд- ку аккумулятора телефона. Символы на дисплее MAXI DOT Символ Значение Степень заряженности аккумулятора телефонаa) . Уровень сигналаa) . Телефон соединён с устройством громкой связи. 1) В зависимости от версии Bluetooth® в мобильном телефоне отображается автоматически сгенери- рованный 6-значный PIN-код или следует вручную ввести PIN-код 1234. 2) В некоторых мобильных телефонах есть меню, в котором нужно подтверждать разрешение на ус- тановление соединения Bluetooth® вводом соответствующего кода. Если для установления соеди- нения требуется ввод кода, то код нужно вводить каждый раз при установлении соединения Bluetooth. 104 Управление http://vnx.su/
- 107. Символ Значение Устройство громкой связи видимо для других устройств. Мультимедийное устройство соединено с устройством громкой связи. a) Эта функция поддерживается только некоторыми мобильными телефонами. Управление телефоном с помощью меню на дисплее MAXI DOT В меню Телефон можно выбрать следующие пункты: ■ Телефон. книга ■ Набор номера1) ■ Списки вызов. ■ Голосовой ящик ■ Bluetooth1) ■ Настройки2) ■ Назад Телефон. книга В пункте меню Телефон. книга содержится список контактов, загруженных из памяти мобильного телефона и с SIM-карты мобильного телефона. Набор номера В пункте меню Набор номера можно ввести произвольный телефонный номер. С помощью регулятора последовательно набирайте нужные циф- ры и подтвердите набор, нажав на этот регулятор. Выбирать можно циф- ры 0–9, символы , , # и функции Отмена, Позвонить, Удалить. Списки вызов. В пункте меню Списки вызов. можно выбрать следующие пункты: ■ Пропущенные ■ Набранные ■ Принятые Голосовой ящик В пункте меню Голос. ящик можно установить номер ящика голосовой по- чты 1) и после этого набрать этот номер. Bluetooth В пункте меню Bluetooth можно выбрать следующие пункты: ■ Пользователь – список сохранённых пользователей ■ Нов. пользов. – поиск новых («незнакомых») телефонов, находящихся в зоне действия ■ Видимость – включение режима видимости комплекта для подключения мобильного телефона для других устройств Bluetooth ■ Медиаплеер ■ Акт. устр-во ■ Подкл. устр-ва ■ Поиск ■ Имя телефона – возможность изменить имя комплекта для подключения мобильного телефона, под которым он распознаётся в функции Bluetooth (по умолчанию SKODA_BT) Настройки В пункте меню Настройки можно выбрать следующие пункты: ■ Телефон. книга ■ Обновить1) ■ Сортировка ■ Фамилия ■ Имя ■ Мелод. зв-ка Назад Возврат в основное меню телефона. Голосовое управление Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Диалог 106 Голосовые команды 106 1) В автомобилях с навигационной системой Amundsen+ доступ к этой функции возможен через меню навигационной системы, см. » Руководство по эксплуатации навигационной системы Amundsen +. 2) В автомобилях с навигационной системой Amundsen+ эта функция недоступна. 105Связь и мультимедиа http://vnx.su/
- 108. Диалог Под диалогом понимается время, в течение которого система готова при- нять и выполнить голосовую команду. Системы выдаёт звуковые подтвер- ждения и, при необходимости, «ведёт» пользователя в ходе выполнения соответствующей функции. Оптимальное понимание голосовых команд зависит от целого ряда фак- торов. ›Говорить следует с нормальной громкостью, без интонационных выделе- ний и больших пауз. ›Избегайте плохого произношения. ›Закройте двери, окна и сдвижной люк, чтобы убрать или приглушить зву- ковые помехи извне автомобиля. ›При движении с высокой скоростью рекомендуется говорить громче, что- бы перекрыть более громкие в этом случае фоновые шумы. ›В процессе диалога ограничить посторонние шумы в автомобиле, напри- мер, не разговаривать с пассажиром. ›Не произносите команд в то время, когда система выдаёт, через громкую связь, сообщение. Микрофон системы голосового управления установлен в облицовке потол- ка и направлен на водителя и переднего пассажира. Поэтому выполнять голосовое управление могут как водитель, так и передний пассажир. Ввод номера телефона Телефонный номер можно ввести произнесением всех цифр по порядку или группами цифр, которые отделяются друг от друга короткими паузами. После произнесения каждой последовательности цифр (отделённой ко- роткой паузой) система повторяет все распознанные на этот момент циф- ры номера. Использовать можно цифры 0–9 и символы +, , #. Система не распознаёт произнесение «числами» (например, двадцать три), каждую последова- тельность цифр нужно произносить отдельными цифрами (например, два- три). Включение голосового управления ›Коротко нажмите клавишу на адаптере » илл. 100 на стр. 103. ›Коротко нажмите клавишу 1 на многофункциональном рулевом коле- се » стр. 102, Управление телефоном с многофункционального рулево- го колеса. Выключение голосового управления Если система в настоящий момент воспроизводит голосовое сообщение, необходимо сначала завершить это следующим образом. ›Коротко нажмите клавишу на адаптере. ›Коротко нажмите клавишу 1 на многофункциональном рулевом колесе. Если система ожидает произнесения голосовой команды, пользователь может сам завершить диалог следующим образом. ›Голосовой командой ОТМЕНА. ›Нажмите клавишу на адаптере. ›Коротко нажмите клавишу 1 на многофункциональном рулевом колесе. Примечание ■ При поступлении входящего вызова диалог сразу же завершается. ■ Голосовое управление возможно только в автомобилях, оснащённых многофункциональным рулевым колесом с управлением телефоном или с держателем телефона и адаптером. Голосовые команды Основные голосовые команды Голосовая команда Действие ПОМОЩЬ После этой команды система произносит все ко- манды, которые ей можно отдать. ПОЗВОНИТЬ XYZ После произнесения этой команды вызывается контакт из телефонной книги. ТЕЛЕФОННАЯ КНИГА С помощью этой команды можно, например, прослушать записи телефонной книги, отредак- тировать голосовую метку одного из контактов или удалить её и т. п. СПИСКИ ВЫЗОВОВ Списки набранных номеров, пропущенных вы- зовов и т. п. НАБРАТЬ НОМЕР После этой команды можно ввести номер, чтобы установить соединение с нужным абонентом. ПОВТОР НАБОРА После этой команды система повторяет набор номера, по которому осуществлялся последний звонок. МУЗЫКАa) Воспроизведение музыки с мобильного телефо- на или другого сопряжённого устройства. 106 Управление http://vnx.su/
- 109. Голосовая команда Действие ДРУГИЕ ФУНКЦИИ После этой команды система предлагает выбор других команд для текущего меню/режима ра- боты. НАСТРОЙКИ Выбор настроек для Bluetooth®, диалога и т. д. ПРЕРВАТЬ Завершение диалога. a) В автомобилях с навигационной системой Amundsen+ доступ к этой функции возможен через меню навигационной системы, см. » Руководство по эксплуатации навигационной системы Amundsen +. Когда отданная голосовая команда не распознана, система отвечает «Как?», после чего команду можно произнести ещё раз. После второй неу- дачной попытки система повторяет помощь. После третьей неудачной по- пытки последует ответ «Процесс прерван.», после чего диалог завершает- ся. Сохранение голосовой метки для контакта Если для какого-то контакта автоматическое распознавание имени проис- ходит недостаточно надёжно, то для такого контакта пользователь может записать собственную голосовую метку, в пункте меню Телефонная книга – Голос. метка – Записать. Записать собственную голосовую метку для контакта можно также с по- мощью голосового управления, в меню ДРУГИЕ ФУНКЦИИ. Мультимедиа Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Воспроизведение музыки через Bluetooth® 107 Управление головным устройством или навигационной системой с многофункционального рулевого колеса 108 Входы AUX и MDI 108 Воспроизведение музыки через Bluetooth® Универсальный комплект для подключения мобильного телефона GSM II позволяет воспроизводить музыку через Bluetooth® с различных внешних устройств, например, с MP3-плеера, ноутбука или мобильного телефона. Для воспроизведения музыки через Bluetooth® необходимо сначала вы- полнить сопряжение внешнего устройства с комплектом для подключения мобильного телефона («познакомить» устройства) в меню Телефон – Bluetooth – Медиаплеер. Управление воспроизведением музыки осуществляется на подключённом устройстве. Универсальный комплект для подключения мобильного телефона GSM II позволяет воспроизводить музыку через устройство громкой связи с ди- станционным управлением » стр. 106, Голосовые команды. Примечание Подключаемое устройство должно поддерживать профиль Bluetooth® A2DP, см. руководство по эксплуатации подключаемого устройства. 107Связь и мультимедиа http://vnx.su/
- 110. Управление головным устройством или навигационной системой с многофункционального рулевого колеса Илл. 101 Многофункциональное руле- вое колесо: клавиши управле- ния и регулятор На многофункциональном рулевом колесе расположены клавиши для управления основными функциями штатного головного устройства или на- вигационной системы » илл. 101. Конечно, управлять головным устройством или навигационной системой можно, как и прежде, используя их органы управления. Описание см. в со- ответствующей инструкции по эксплуатации. При включённых габаритных огнях подсвечиваются также клавиши мно- гофункционального рулевого колеса. Действие некоторых клавиш зависит от режима, в котором головное ус- тройство или навигационная система работает в настоящий момент. Поворачивая или нажимая соответствующие клавиши, можно управлять следующими функциями. Клавиша/регуля- тор » илл. 101 Действие Радио, дорожные сообщения CD/MP3/навигационная система 1 Короткое нажа- тие Включение/выключение звука 1 Долгое нажатие Включение/выключение устройства 1 Поворот вверх Увеличение громкости 1 Поворот вниз Уменьшение громкости 2 Короткое нажа- тие Переход к следующей сохранённой в памяти станции Прерывание дорожного сообщения Переключение на следующий трек 2 Долгое нажатие Поиск вперёд Быстрая перемотка вперёд 3 Короткое нажа- тие Переход к предыдущей сохранённой в памяти станции Прерывание дорожного сообщения Переключение на предыдущий трек 3 Долгое нажатие Поиск назад Быстрая перемотка назад Примечание ■ У автомобилей с универсальным комплектом для подключения мобиль- ного телефона GSM II функции клавиши 1 отличаются » стр. 102. ■ Динамики в салоне автомобиля рассчитаны на выходную мощность го- ловного устройства и навигационной системы 4 x 20 Вт. Входы AUX и MDI Вход AUX находится под передним центральным подлокотником и поме- чен надписью . Вход MDI (AUX и USB) находится спереди под вещевым отсеком со сторо- ны переднего пассажира. 108 Управление http://vnx.su/
- 111. Входы AUX и MDI служат для подключения внешних аудиоустройств (на- пример, iPod или MP3-плеера) и для воспроизведения музыки с этих ус- тройств через установленную в автомобиле штатную аудиосистему или ра- дионавигационную систему. Управление описано в руководстве по эксплуатации головного устройства или навигационной системы. 109Связь и мультимедиа http://vnx.su/
- 112. Езда Трогание с места и езда Пуск и выключение двигателя Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Электронный иммобилайзер (иммобилайзер) 111 Замок зажигания 111 Пуск двигателя 111 Выключение двигателя 112 Двигатель можно завести только подходящим оригинальным ключом. После пуска холодного двигателя шум его работы может кратковременно быть сильнее обычного. Это нормальное явление и не должно вызывать опасений. ВНИМАНИЕ ■ При движении с неработающим двигателем ключ зажигания всегда должен находиться в положении 2 » илл. 102 на стр. 111 (зажигание включено). Когда ключ находится в этом положении, горят контрольные лампы. В противном случае рулевое управление может быть внезапно заблокировано – опасность аварии! ■ Вынимайте ключ зажигания из замка только после полной остановки автомобиля (после затягивания стояночного тормоза). Иначе рулевое управление может заблокироваться – опасность аварии! ■ Оставляя автомобиль (например, на стоянке), всегда берите ключи с собой. Посторонние люди, например дети, могут запереть автомобиль, включить зажигание или завести двигатель – опасность травмирования и аварии! ■ Никогда не оставляйте автомобиль с работающим двигателем без присмотра – опасность аварии, повреждения или угона! ■ Запрещается выключать двигатель, пока автомобиль не остановился – опасность аварии! ВНИМАНИЕ ■ Не заводите двигатель в плохо вентилируемых или закрытых поме- щениях. В выхлопных газах двигателя содержится, помимо прочего, моноксид углерода (угарный газ) – ядовитый бесцветный газ, не имею- щий запаха – опасно для жизни! ■ Вдыхание угарного газа может привести к потере сознания и к смер- ти. ОСТОРОЖНО ■ Включать стартер разрешается только при неработающем двигателе на неподвижном автомобиле. Если включить стартер при работающем двига- теле 3 » илл. 102 на стр. 111, возможно повреждение стартера и(или) двигателя. ■ Если двигатель не заводится и со второй попытки, возможно, неисправен предохранитель топливного насоса. Проверьте предохранитель, при необ- ходимости замените » стр. 183 или обратитесь на сервисное предприятие. ■ Как только двигатель заведётся, сразу же отпустите ключ зажигания – в противном случае можно повредить стартер. ■ Запрещается заводить двигатель с помощью буксировки автомобиля – опасность повреждения двигателя и каталитического нейтрализатора! В качестве помощи при пуске можно использовать АКБ другого автомоби- ля » стр. 179, Пуск двигателя от АКБ другого автомобиля. ОСТОРОЖНО ■ Пока двигатель не прогрет до рабочей температуры, избегайте высоких оборотов, не нажимайте до упора педаль акселератора и не перегружайте двигатель – это может привести к его повреждению! ■ По окончании поездки с продолжительной высокой нагрузкой на двига- тель не следует сразу же выключать двигатель – дайте ему поработать на холостом ходу ещё около 1 минуты. Перед выключением нагретый двига- тель должен немного остыть. Предписание по охране окружающей среды Не прогревайте двигатель на месте. По возможности начинайте движение сразу после пуска двигателя. Так двигатель быстрее достигает рабочей температуры и выбрасывает с выхлопными газами меньше вредных ве- ществ. Примечание После выключения зажигания вентилятор радиатора может работать (в том числе с перерывами) ещё около 10 минут. 110 Езда http://vnx.su/
- 113. Электронный иммобилайзер (иммобилайзер) Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 110. В головке ключа имеется электронный чип. С его помощью иммобилайзер автоматически отключается, когда ключ вставляют в замок зажигания. Ко- гда вы вынимаете ключ из замка зажигания, электронный иммобилайзер автоматически активируется. Если для пуска двигателя используется неадаптированный ключ, двигатель не заведётся. На дисплее MAXI DOT отображается следующее: Активирован иммобилайзер. Замок зажигания Илл. 102 Положения ключа в замке за- жигания Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 110. Бензиновые двигатели » илл. 102 Зажигание выключено, двигатель выключен, рулевое управление мо- жет быть заблокировано Зажигание включено Пуск двигателя Дизельные двигатели » илл. 102 Подача топлива прервана, зажигание выключено, двигатель выклю- чен, рулевое управление может быть заблокировано Предварительное накаливание, зажигание включено Пуск двигателя 1 2 3 1 2 3 Для блокировки рулевого управления при вынутом ключе зажигания по- верните руль, пока палец блокиратора не зафиксируется с отчётливым щелчком. Если рулевая колонка заблокирована, а ключ не поворачивается или с тру- дом поворачивается в положение 2 » илл. 102, следует немного покачать рулевое колесо влево-вправо – колонка будет разблокирована. Примечание Мы рекомендуем блокировать рулевое управление всегда, когда вы выхо- дите из автомобиля. Это служит дополнительной защитой от угона вашего автомобиля. Пуск двигателя Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 110. Автомобили с дизельными двигателями оснащаются системой предвари- тельного накаливания. Контрольная лампа свечей накаливания заго- рается после включения зажигания. После того как контрольная лампа погаснет, двигатель можно заводить. Во время предварительного разогрева не следует включать мощные элек- трические потребители, чтобы не подвергать АКБ чрезмерной нагрузке. Порядок пуска двигателя ›Затяните стояночный тормоз. ›Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение/пе- реведите рычаг селектора в положение P или N. ›Включите зажигание 2 » илл. 102 на стр. 111. ›Выжмите педаль сцепления (автомобили с МКП), или педаль тормоза (ав- томобили с АКП), и удерживайте её нажатой, пока двигатель не заведёт- ся. ›Поверните ключ в положение 3 до упора и после пуска двигателя сразу же отпустите – педаль акселератора не нажимать! Если отпустить ключ, он вернётся в положение 2 . Если двигатель не заводится в течение 10 секунд, верните ключ в положе- ние 1 . Повторите попытку пуска примерно через полминуты. 111Трогание с места и езда http://vnx.su/
- 114. Выключение двигателя Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 110. Двигатель выключается после поворота ключа в положение 1 » илл. 102 на стр. 111. Тормозная система Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Информация по тормозам 112 Стояночный тормоз 113 ВНИМАНИЕ ■ При выключенном двигателе для торможения потребуется большее усилие – опасность аварии! ■ Во время торможения на автомобиле с механической коробкой пере- дач при включённой передаче и низких оборотах двигателя необходи- мо нажимать педаль сцепления. Если этого не сделать, усилитель тор- мозов может перестать работать – опасность аварии! ■ При установке переднего спойлера, колёсных колпаков и т. п. необхо- димо убедиться, что это не нарушит вентиляцию передних тормозов и не приведёт к их перегреву. Тормоза передних колёс могут перегреть- ся, что может отрицательно повлиять на работу тормозной системы – опасность аварии! ■ Выходя из автомобиля, никогда не оставляйте в нём без присмотра людей, способных, например, отпустить стояночный тормоз или пере- вести рычаг переключения передачи в нейтральное положение. Авто- мобиль может начать движение – опасность аварии! ОСТОРОЖНО ■ Соблюдайте рекомендации, относящиеся к новым тормозным колод- кам » стр. 118. ■ Ни в коем случае без надобности не держите педаль тормоза постоянно нажатой. При постоянном притормаживании тормозные колодки непре- рывно трутся о диски. Это приводит к перегреву тормозов и, в результате, к увеличению тормозного пути и к повышенному износу колодок. Информация по тормозам Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 112. В случае экстренного торможения, и когда блок управления тормозной си- стемы оценивает ситуацию как опасную для следующих сзади автомоби- лей, включается автоматическое мигание стоп-сигналов. После того, как скорость упадёт ниже 10 км/ч, или автомобиль остановится, мигание стоп-сигналов прекращается и включается аварийная световая сигнализация. После начала разгона или при возобновлении движения аварийная световая сигнализация отключается. Перед началом движения по длинному спуску с сильным уклоном снизьте скорость и переключитесь на более низкую передачу. Благодаря этому ис- пользуется торможение двигателем и уменьшается нагрузка на тормоза. При необходимости дополнительного торможения, не держите педаль на- жатой, а нажимайте на неё периодически. Износ Интенсивность износа тормозных колодок в значительной степени опре- деляется условиями эксплуатации и стилем вождения автомобиля. Если вы часто используете автомобиль для коротких поездок по городу или придерживаетесь спортивной манеры вождения, тормозные колодки изнашиваются быстрее. При таких сложных условиях эксплуатации толщину тормозных колодок следует проверять на сервисном предприятии и в межсервисный период. Влага или дорожная соль При мокрых тормозах, зимой при обледенении тормозных дисков и тор- мозных колодок, или когда диски и колодки покрыты слоем соли, торможе- ние происходит с некоторой задержкой. Чтобы очистить или высушить тормоза, следует несколько раз нажать на педаль тормоза. Коррозия Коррозия на поверхности тормозных дисков и загрязнение тормозных ко- лодок возникают при длительных простоях и редком использовании авто- мобиля. Тормоза необходимо очистить многократным притормаживанием. Неисправность тормозной системы Если вы замечаете, что тормозной путь внезапно увеличился, и педаль тормоза стала проваливаться глубже, это может указывать на неисправ- ность тормозной системы. 112 Езда http://vnx.su/
- 115. Незамедлительно отправляйтесь на сервисное предприятие, соблюдая ос- торожность, поскольку вам неизвестен истинный масштаб повреждений. Низкий уровень тормозной жидкости При слишком низком уровне тормозной жидкости нормальная работа тор- мозной системы может быть нарушена. Уровень тормозной жидкости контролируется электронными средствами » стр. 40, Тормозная систе- ма. Усилитель тормозов Усилитель тормозов усиливает давление, которое вы создаёте, нажимая на педаль тормоза. Усилитель тормозов работает только при работающем двигателе. Стояночный тормоз Илл. 103 Стояночный тормоз Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 112. Затягивание ›Потяните рычаг стояночного тормоза полностью вверх. Отпускание ›Немного приподнимите рычаг стояночного тормоза и одновременно на- жмите кнопку блокировки » илл. 103. ›При нажатой кнопке блокировки опустите рычаг до упора. При затянутом стояночном тормозе и включённом зажигании горит контр- ольная лампа стояночного тормоза . ВНИМАНИЕ Следите, чтобы стояночный тормоз был отпущен полностью. Не полно- стью отпущенный стояночный тормоз приводит к перегреву тормозов задних колёс. Это может отрицательно повлиять на работу тормозной системы – опасность аварии! ОСТОРОЖНО После остановки автомобиля сначала всегда затягивайте стояночный тор- моз, а уже потом включайте 1-ю передачу (на автомобиле с МКП) или пере- водите селектор в положение P (на автомобиле с АКП). Ручное переключение передач и педали Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Ручное переключение передач 113 Педали 114 Ручное переключение передач Илл. 104 Схема переключения 5-ступен- чатой механической коробки передач (МКП). При переключении передач педаль сцепления выжимайте полностью. Это позволит избежать чрезмерного износа сцепления. Соблюдайте рекомендации по переключению передач » стр. 33. Заднюю передачу можно включать только при неподвижном автомобиле. Педаль сцепления выжимайте до упора и удерживайте в таком положе- нии. Во избежание шумов при переключении передачи, перед включе- нием задней передачи немного подождите. 113Трогание с места и езда http://vnx.su/
- 116. При включённой задней передаче и включённом зажигании загораются фонари заднего хода. ВНИМАНИЕ Не пытайтесь включить заднюю передачу во время движения – опас- ность аварии! ОСТОРОЖНО Если вы не переключаете передачу, не держите руку на рычаге переклю- чения передач во время движения. Из-за постоянного усилия руки возмо- жен повышенный износ механизма переключения. Педали Ничто не должно мешать управлению педалями! В пространстве для ног водителя должен находиться только один коврик, который закреплён на двух соответствующих фиксаторах. Используйте только штатные коврики или коврики из ассортимента ориги- нальных аксессуаров и принадлежностей ŠKODA, которые крепятся в двух точках. ВНИМАНИЕ В пространстве для ног водителя не должны находиться посторонние предметы – опасность блокирования или затруднения управления пе- далями! Автоматическая коробка передач Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Режимы АКП и управление рычагом селектора 115 Переключение передач вручную (режим Tiptronic) 116 Трогание с места и езда 116 Неисправности 117 Аварийная разблокировка рычага селектора 117 ВНИМАНИЕ ■ Не нажимайте педаль акселератора при включении на стоящем авто- мобиле с работающим двигателем режима для движения вперёд – опасность аварии! ■ Никогда не переводите рычаг селектора на режим R или P во время движения автомобиля – опасность аварии! ■ Стоящий с работающим двигателем и АКП в режиме D, S или R авто- мобиль необходимо удерживать на месте педалью тормоза. Некоторый крутящий момент продолжает передаваться к колёсам автомобиля и в режиме холостых оборотов двигателя – незаторможенный автомобиль будет медленно двигаться вперёд (или назад). ОСТОРОЖНО ■ Если во время движения рычаг селектора был переведён на режим N, то прежде чем снова включить режим для движения вперёд, необходимо убрать ногу с педали акселератора и дождаться холостых оборотов двига- теля. ■ При температурах ниже -10 °C завести двигатель можно только, если ры- чаг селектора находится в положении P. ■ При остановке на уклоне никогда не удерживайте автомобиль на месте педалью акселератора – опасность повреждения коробки передач. Примечание Вынуть ключ зажигания после выключения зажигания можно только в том случае, если рычаг селектора находится в положении P 1) . 1) Не во всех странах. 114 Езда http://vnx.su/
- 117. Режимы АКП и управление рычагом селектора Илл. 105 Селектор/дисплей MAXI DOT: положения рычага селектора Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 114. При включённом зажигании на дисплее отображается режим коробки пе- редач и включённая передача 1 » илл. 105. Рычагом селектора можно выбрать следующие режимы » илл. 105. P – режим для парковки При этом положении режиме ведущие колёса механически блокируются. Включать положение для парковки разрешается только после полной ос- тановки автомобиля. R – передача заднего хода Включать передачу заднего хода разрешается только на неподвижном ав- томобиле при холостых оборотах двигателя. Перед включением положения R из положения P или N необходимо на- жать педаль тормоза и одновременно нажать кнопку блокировки на ру- коятке селектора. N – нейтраль В этом положении крутящий момент на ведущие колёса не передаётся. D – режим для движения вперёд (обычная программа) В режиме D передачи переднего хода автоматически переключаются в за- висимости от нагрузки на двигатель, положения педали акселератора и скорости движения. S – режим для движения вперёд (спортивная программа) В режиме S передачи переднего хода автоматически переключаются вверх и вниз при более высоких оборотах двигателя, чем в режиме D. При переключении селектора в режим S из режима D нужно нажать клави- шу блокировки на рукоятке селектора. Отпускание рычага селектора в режимах P и N (блокировка рычага селектора) В режимах P и N рычаг селектора блокируется во избежание случайного включения режима для движения вперёд. В комбинации приборов горит контрольная лампа » стр. 47. Рычаг селектора отпускается нажатием педали тормоза и одновременно кнопки блокировки на рукоятке селектора. При быстром переключении с переходом через положение N (например, из R в D) селектор не блокируется. Это позволяет, например, высвобождать застрявший в снегу автомобиль враскачку. Если рычаг селектора, при не нажатой педали тормоза, находится в положении N дольше 2 секунд, то он блокируется в этом положении. Рычаг селектора блокируется только на стоящем автомобиле и при движе- нии со скоростью до 5 км/ч. Примечание Для перевода из режима P в режим D или наоборот рычаг селектора сле- дует двигать быстро. Это воспрепятствует случайному включению режима R или N. 115Трогание с места и езда http://vnx.su/
- 118. Переключение передач вручную (режим Tiptronic) Илл. 106 Рычаг селектора/многофункциональное рулевое колесо Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 114. Режим Tiptronic позволяет переключать передачи селектором или пере- ключателями на многофункциональном рулевом колесе. Выбрать этот ре- жим можно как на стоящем автомобиле, так и во время движения. Включённая передача отображается на дисплее 1 » илл. 105 на стр. 115. Соблюдайте рекомендации по переключению передач » стр. 33. Включение режима ручного переключения передач ›Отведите селектор из положения D вправо или (на автомобиле с правым рулём) влево. Переключение на повышенную передачу ›Толкните рычаг вперёд + » илл. 106. ›Коротко потяните правый лепестковый переключатель + » илл. 106 к ру- левому колесу. Переключение на пониженные передачи ›Толкните селектор назад - » илл. 106. ›Коротко потяните левый лепестковый переключатель - » илл. 106 к ру- левому колесу. Временный переход на ручное переключение в режиме D или S ›Коротко потяните один из лепестковых переключателей - / + к рулевому колесу » илл. 106. Если лепестковые переключатели - / + не используются дольше одной ми- нуты, ручной режим переключения отключается. Временный переход на ручное переключение передач можно отключить вручную, потянув пра- вый лепестковый переключатель + и удерживая его дольше 1 секунды. При разгоне коробка передач будет автоматически переключаться вверх незадолго до достижения максимально допустимого числа оборотов двига- теля. При выборе одной из более низких передач автоматика переключится на неё только, если обороты двигателя после этого не превысят допустимый максимум. Примечание Ручное переключение может пригодиться, например, при движении по уклону вниз. В этой ситуации переключение на более низкую передачу уменьшит нагрузку на тормоза и сократит их износ » стр. 112, Информация по тормозам. Трогание с места и езда Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 114. Трогание с места ›Заведите двигатель. ›Нажмите на педаль тормоза и держите её нажатой. ›Нажмите и удерживайте кнопку блокировки на рукоятке селектора. ›Переведите рычаг селектора в нужное положение » стр. 115 и отпустите кнопку блокировки. ›Отпустите педаль тормоза и нажмите на педаль акселератора. Остановка ›Нажмите педаль тормоза и остановите автомобиль. ›Удерживайте педаль тормоза нажатой, пока не появится возможность продолжить движение. Для кратковременной остановки, например, на перекрёстке, переводить рычаг селектора в положение N не требуется. Парковка ›Нажмите педаль тормоза и остановите автомобиль. ›Затяните стояночный тормоз. ›Нажмите и удерживайте кнопку блокировки на рукоятке селектора. 116 Езда http://vnx.su/
- 119. ›Переведите рычаг селектора в положение P и отпустите кнопку блоки- ровки. Kick-down Функция Kick-down позволяет развить во время движения максимальное ускорение. Функция Kick-down включается в любом режиме для движения вперёд, ко- гда водитель полностью выжимает педаль акселератора. В зависимости от скорости движения и оборотов двигателя коробка пере- дач переключается на одну или даже несколько передач вниз и разгоняет автомобиль. Переключение на более высокую передачу происходит лишь тогда, когда обороты двигателя достигнут максимально допустимого значения. ВНИМАНИЕ Резкий разгон может привести (особенно на скользком дорожном по- крытии) к потере контроля над автомобилем – опасность аварии! Неисправности Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 114. Аварийный режим При неполадках автоматическая коробка передач переключается на ава- рийный режим. Аварийный режим можно заметить, например, по следующим признакам. ›Включаются лишь определённые передачи. ›Не включается передача заднего хода R. ›Возможность переключения в режиме Tiptronic отсутствует. Перегрев коробки передач Автоматическая коробка передач может перегреться, например, вслед- ствие частых троганий с места или движения с частыми остановками. О пе- регреве сообщает контрольная лампа » стр. 39, Перегрев фрикционных муфт АКП DSG. Примечание Если коробка передач переключилась в аварийный режим, необходимо обратиться на сервисное предприятие. Аварийная разблокировка рычага селектора Илл. 107 Аварийная разблокировка ры- чага селектора Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 114. При неисправности блокировки рычага селектора или отсутствии электро- питания в её цепи (разряжена АКБ, перегорел предохранитель), рычаг се- лектора невозможно вывести из положения P обычным способом. Необходимо выполнить аварийную разблокировку селектора следующим образом. ›Затяните стояночный тормоз. ›Осторожно поднимите вверх облицовку с левой и с правой стороны. ›Поднимите облицовку сзади. ›Пальцем нажмите жёлтый пластмассовый фиксатор в направлении стрелки » илл. 107. ›Одновременно нажмите на рукоятке селектора кнопку разблокировки и переведите селектор в положение N. Если селектор будет снова установлен в положение P, он снова заблоки- руется. Обкатка Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Новый двигатель 118 Новые шины 118 Новые тормозные колодки 118 117Трогание с места и езда http://vnx.su/
- 120. Новый двигатель Новый двигатель должен в течение первых 1500 км проходить обкатку. Первые 1000 км ›Не развивайте скорость выше 3/4 от максимальной скорости движения для той передачи, которая включена, т. е. не превышайте число оборотов двигателя равное 3/4 от максимально допустимого числа оборотов. ›Не выжимайте полностью педаль акселератора. ›Избегайте высоких оборотов двигателя. ›Не ездите с прицепом. 1000–1500 км Скорость можно постепенно увеличивать до максимальных значений для каждой передачи, т. е. до максимально допустимого числа оборотов двига- теля. Красным цветом на шкале тахометра размечена зона, в которой система управления начинает ограничивать обороты двигателя. Во время обкатки износ деталей двигателя значительно выше, чем при нормальной эксплуатации, поскольку детали ещё не притёрлись. Качество обкатки в значительной степени зависит от стиля вождения на протяже- нии первых 1500 км. Во время обкатки следует избегать движения с неоправданно высокими оборотами двигателя. На автомобилях с МКП не позднее чем при достижении красной зоны шка- лы переключайтесь на следующую более высокую передачу. Учитывайте рекомендации по переключению передач » стр. 33, Рекомендация по вы- бору передачи. Слишком высокие обороты двигателя при ускорении (на- жатии педали акселератора) автоматически ограничиваются » . При механической коробке передач не ездите без нужды на низких обо- ротах. Обязательно переключайтесь на пониженную передачу, когда дви- гатель перестаёт работать ровно. Учитывайте рекомендации по переклю- чению передач » стр. 33, Рекомендация по выбору передачи. ОСТОРОЖНО ■ Двигатель не имеет защиты от превышения оборотов при ошибочном включении более низкой передачи, из-за чего обороты могут превысить максимальное допустимое значение и привести к поломке двигателя. ■ Следует избегать работы холодного двигателя с высокими оборотами – как на стоящем автомобиле, так и во время движения. Предписание по охране окружающей среды Не давайте двигателю при движении работать на неоправданно высоких оборотах. Раннее переключение на более высокую передачу помогает экономить топливо, снижает шум двигателя и сокращает количество вред- ных выбросов. Новые шины Новые шины вначале должны пройти «обкатку», поскольку в новом со- стоянии они ещё не обеспечивают оптимального сцепления с дорогой. По- этому соблюдайте особую осторожность примерно в течение первых 500 км пробега. Новые тормозные колодки Новые тормозные колодки ещё не обеспечивают наилучшей эффективно- сти торможения и сначала должны «притереться». Поэтому соблюдайте особую осторожность примерно в течение первых 200 км пробега. Экономичная езда и защита окружающей среды Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Осмотрительная езда 119 Энергосберегающее переключение передач 119 Избегать полного газа 120 Сокращение работы двигателя на холостом ходу 120 Отказ от коротких поездок 120 Следите за давлением в шинах 120 Избегайте перевозки лишнего груза 121 Регулярное техническое обслуживание 121 Экономия электроэнергии 121 Экологичность автомобиля 121 Технические предпосылки экономной эксплуатации с низким расходом то- плива заложены в конструкцию автомобиля уже на заводе-изготовителе. Особое внимание ŠKODA уделяет сокращению количества вредных вы- бросов. 118 Езда http://vnx.su/
- 121. Для того, чтобы эти качества использовались в максимальной степени и со- хранялись как можно дольше, необходимо следовать указаниям данного раздела. Расход топлива, загрязнение окружающей среды, износ двигателя, тормо- зов и шин определяют в основном три следующих фактора: ›индивидуальный стиль вождения; ›условия эксплуатации; ›технические предпосылки. Осмотрительный и экономичный стиль вождения позволяет снизить рас- ход топлива на 10 – -15 %. Расход топлива зависит также и от ряда факторов, на которые водитель повлиять не может. Расход топлива увеличивается зимой или в сложных условиях, на дорогах с плохим покрытием и т. д. Расход топлива может довольно значительно отличаться от указанных производителем значений, например, вследствие температуры окружаю- щего воздуха, погодных условий или стиля вождения. При разгоне не следует выходить за пределы оптимального диапазона оборотов двигателя, чтобы не допускать чрезмерного повышения расхода топлива и возникновения резонансных явлений в автомобиле. ОСТОРОЖНО Все значения скорости и числа оборотов двигателя относятся к прогретому двигателю. Осмотрительная езда Сначала прочтите и примите к сведению на стр 119. При разгоне автомобилю требуется больше топлива, поэтому избегайте немотивированного разгона и торможения. Осмотрительному водителю приходится реже тормозить, а значит и реже разгоняться. Кроме того, вам следует по возможности больше двигаться накатом, или использовать торможение двигателем, например, когда видно, что на бли- жайшем светофоре зажегся красный свет. Энергосберегающее переключение передач Илл. 108 Условное изображение: расход топлива в л/100 км в зависимо- сти от выбранной передачи Сначала прочтите и примите к сведению на стр 119. Более раннее переключение на более высокую передачу снижает расход топлива. Механическая коробка передач ›На первой передаче проезжайте расстояние, приблизительно равное длине автомобиля. ›На более высокую передачу переключайтесь по достижении примерно 2000 об/мин. Эффективным способом экономии топлива является раннее переключе- ние на более высокую передачу. Учитывайте рекомендации по переклю- чению передач » стр. 33, Рекомендация по выбору передачи. Разумное переключение передач может снизить расход топли- ва » илл. 108. Автоматическая коробка передач ›Педаль акселератора нажимайте плавно. Но при этом избегайте перехо- да в режим Kick-down » стр. 117. ›Если медленно нажимать на педаль акселератора, то автоматически вы- бирается экономичный режим переключения передач. 119Трогание с места и езда http://vnx.su/
- 122. Избегать полного газа Илл. 109 Условное изображение: расход топлива (л/100 км) и скорость движения (км/ч) Сначала прочтите и примите к сведению на стр 119. Топливо экономится при движении с меньшей скоростью. При аккуратном использовании педали акселератора не только значитель- но экономится топливо, но и сокращается количество вредных выбросов, а также износ вашего автомобиля. По возможности, никогда не используйте для движения максимальную скорость автомобиля. На высоких скоростях чрезмерно увеличиваются расход топлива, количество вредных выбросов и уровень шума. На рис. » илл. 109 показана зависимость расхода топлива от скорости дви- жения. При ограничении скорости движения вашего автомобиля на уровне 3/4 от максимально возможной, расход топлива снижается на 50 %. Сокращение работы двигателя на холостом ходу Сначала прочтите и примите к сведению на стр 119. На холостом ходу двигатель также расходуется топливо. На автомобиле, не оснащённом системой СТАРТ-СТОП, выключайте двига- тель сами, останавливаясь, например, в пробке, на железнодорожном пе- реезде или на светофоре с достаточно длительной фазой красного света. Уже после 30-40 секунд остановки двигателя количество сэкономленного топлива превысит количество топлива, необходимое для повторного пуска двигателя. На холостом ходу двигатель слишком долго прогревается до рабочей тем- пературы. Во время прогрева износ двигателя и содержание вредных ве- ществ в ОГ особенно высоки. Поэтому начинайте движение сразу после пуска двигателя. Только при этом избегайте высокой частоты вращения двигателя. Отказ от коротких поездок Илл. 110 Условное изображение: расход топлива (л/100 км) при различ- ной температуре Сначала прочтите и примите к сведению на стр 119. На короткие поездки расходуется относительно большее количество то- плива. Поэтому рекомендуем, при холодном двигателе избегать поездок на расстояние менее 4 км. Сразу после пуска холодный двигатель расходует заметно больше топлива. Уже после примерно одного километра пробега расход уменьшается при- мерно до 10 л/100 км. Расход топлива нормализуется при достижении дви- гателем и нейтрализатором рабочей температуры. В связи с этим решающее значение имеет также температура окружаю- щей среды. На рисунке » илл. 110 показан различный расход топлива при движении по определённому маршруту при температуре +20 °C и темпера- туре -10 °C. Следите за давлением в шинах Сначала прочтите и примите к сведению на стр 119. Поддерживая правильное давление в шинах, вы экономите топливо. Поддерживайте всегда рекомендованное давление в шинах. При недоста- точном давлении, шинам приходится преодолевать большее сопротивле- ние качению. В результате возрастает расход топлива, увеличивается из- нос шин, и ухудшаются динамические характеристики автомобиля. 120 Езда http://vnx.su/
- 123. Проверяйте давление всегда на холодных шинах. Избегайте перевозки лишнего груза Сначала прочтите и примите к сведению на стр 119. Перевозка груза в автомобиле отражается на расходе топлива. Каждый килограмм багажа увеличивает расход топлива. Поэтом мы реко- мендуем не возить с собой ненужный груз. Особенно заметно влияние массы автомобиля на расход топлива при дви- жении в городе, когда необходимо часто разгоняться. Эмпирическое пра- вило гласит, что каждые 100 кг груза приводят к увеличению расхода то- плива примерно на 1 л/100 км. В результате увеличения аэродинамического сопротивления при скорости 100 – -120 км/ч автомобиль с пустым багажником на крыше, без груза, рас- ходует примерно на 10 % больше топлива, чем без багажника. Регулярное техническое обслуживание Сначала прочтите и примите к сведению на стр 119. Плохо отрегулированный двигатель расходует много топлива впустую. Регулярное техническое обслуживание автомобиля на сервисном пред- приятии создаёт предпосылки для экономии топлива. Поддержание авто- мобиля в полностью исправном и ухоженном состоянии способствует так- же повышению безопасности движения и сохранению его потребитель- ских свойств. Расход топлива у плохо отрегулированного двигателя может увеличиться до 10% по сравнению с нормальными значениями! Регулярно проверяйте уровень масла, например при каждой заправке. Расход масла в значительной мере зависит от нагрузки и числа оборотов двигателя. В зависимости от стиля вождения расход масла может дости- гать 0,5 л/1000 км. Вполне нормально, если расход масла у нового двигателя достигает мини- мальных значений только после определённого пробега. Следовательно, верно оценить расход масла у нового автомобиля можно только после пробега примерно 5000 км. Предписание по охране окружающей среды ■ Использование синтетических моторных масел позволяет существенно снизить расход топлива. ■ Регулярно проверяйте днище автомобиля. Если там наблюдаются пятна от масла или других эксплуатационных жидкостей, обратитесь для провер- ки на сервисное предприятие. Примечание Рекомендуем проводить регулярное обслуживание вашего автомобиля на предприятии сервис-партнёра ŠKODA. Экономия электроэнергии Сначала прочтите и примите к сведению на стр 119. Электрический ток вырабатывается генератором во время работы двига- теля. Чем больше электрических потребителей в бортовой сети включено, тем больше топлива необходимо для работы генератора. Поэтому реко- мендуем, выключать электрические потребители, если они более не нуж- ны. Экологичность автомобиля Сначала прочтите и примите к сведению на стр 119. При конструировании, выборе материалов и производстве вашего нового автомобиля марки ŠKODA решающую роль играет защита окружающей среды. Помимо прочего мы сосредоточили внимание на следующих аспек- тах: Мероприятия в области конструкции а/м ›Легкоразборные соединения. ›Упрощённый демонтаж благодаря модульной конструкции. ›Более высокая чистота сырья и материалов. ›Маркировка всех пластмассовых деталей согласно рекомендациям VDA 260. ›Снижение расхода топлива и выбросов отработавших газов2. ›Минимизация утечки топлива в случае аварии. ›Снижение уровня шума. 121Трогание с места и езда http://vnx.su/
- 124. Выбор материалов ›Широкое применение регенерируемых материалов. ›Использование в климатической установке хладагента, не содержащего фреон. ›Не применяется кадмий. ›Не применяется асбест. ›Пониженное «испарение» пластмасс. Производство ›Консервирование полостей составами, не содержащими растворителей. ›Консервирование составами, не содержащими растворителей, при транс- портировке от производителя до покупателя. ›Использование клеящих составов, не содержащих растворители. ›Применение производственных процессов без использования фреона. ›Не применяется ртуть. ›Использование ЛКМ на водной основе. Сбор и переработка старых автомобилей ŠKODA предъявляет высокие требования к марке и её продуктам с точки зрения защиты окружающей среды и сбережения ресурсов. Все новые а/м ŠKODA на 95% могут быть переработаны и в принципе1) возвращены про- изводителю. Во многих странах учреждены региональные предприятия по приёму ста- рых автомобилей, которые примут ваш автомобиль обратно. После сдачи вы получите свидетельство об утилизации автомобиля в соответствии с требованиями охраны окружающей среды. Примечание Подробнее о возврате и утилизации старого автомобиля можно узнать на сервисном предприятии. Предупреждение повреждений автомобиля Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Общие сведения 122 Водные препятствия на дорогах 122 Общие сведения При низкой посадке автомобиля (наличие спойлеров, низко расположен- ные выпускные трубы) требуется особая осмотрительность в следующих случаях: ›Езда по плохим улицам и дорогам. ›Заезд на бордюрные камни. ›Заезд на крутые аппарели и т. п. Это особенно важно для автомобилей со спортивной подвеской и при пол- ной загрузке автомобиля. Водные препятствия на дорогах Илл. 111 Глубина преодолеваемого бро- да Во избежание повреждений автомобиля при движении, например, по за- топленным дорогам, учитывайте следующее: ›Перед тем как проезжать затопленный участок, выясните глубину воды. Уровень воды должен доходить не выше, чем до ребра порога » илл. 111. ›Скорость движения не должна превышать скорости пешехода. При более высокой скорости перед автомобилем может образоваться вол- на, вследствие чего вода может попасть во впускной тракт двигателя или в другие узлы автомобиля. ›В воде ни в коем случае не останавливайтесь, не двигайтесь задним хо- дом и не глушите двигатель. 1) В рамках национального законодательства. 122 Езда http://vnx.su/
- 125. ВНИМАНИЕ ■ При движении по воде, грязи и т. п. эффективность тормозов может снизиться, а тормозной путь – увеличиться – опасность аварии! ■ Избегайте резкого и неожиданного торможения непосредственно по- сле преодоления затопленного участка дороги. ■ После преодоления водной преграды необходимо как можно раньше очистить и высушить тормозные механизмы, прерывисто нажимая на педаль тормоза. Тормозить с целью просушки тормозов или очистки тормозных дисков можно только в случаях, когда это позволяет дорож- ная обстановка. Ваши действия не должны угрожать другим участникам движения. ОСТОРОЖНО ■ При преодолении затопленного участка могут быть серьёзно поврежде- ны такие узлы автомобиля, как двигатель, коробка передач, ходовая часть, электрооборудование. ■ Встречный транспорт создаёт волны, которые могут превышать допусти- мую глубину преодолеваемой водной преграды для вашего а/м. ■ Под водой могут скрываться ямы, грязь или камни, которые могут значи- тельно осложнить преодоление водной преграды. ■ Нельзя проезжать через солёную воду. Соль может спровоцировать кор- розию. Все соприкоснувшиеся с солёной водой детали необходимо тут же ополоснуть пресной водой. Примечание После преодоления водной преграды мы рекомендуем обратиться на сер- висное предприятие для проверки автомобиля. Езда за границей Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Неэтилированный бензин 123 Фары 123 В некоторых странах дилерская сеть ŠKODA может быть очень ограничена или отсутствовать полностью. По этой причине приобретение некоторых запасных частей будет представлять определённые трудности, а персонал сервисных предприятий сможет выполнить необходимые работы лишь в ограниченном объёме. Неэтилированный бензин Автомобили с бензиновыми двигателями разрешается заправлять только неэтилированным бензином » стр. 148, Неэтилированный бензин. Ин- формацию относительно сети АЗС с предложением неэтилированного бензина можно получить, например, в региональном автоклубе. Фары Ближний свет фар вашего автомобиля настроен асимметрично. Обочина/ край дороги со стороны, по которой вы двигаетесь, освещается сильнее. При поездке в страны, в которых движение осуществляется по другой сто- роне дороги, следует учесть, что асимметричный ближний свет автомоби- ля может ослеплять водителей встречных автомобилей. Чтобы предотвра- тить ослепление водителей встречного транспорта, необходимо провести перенастройку фар на сервисном предприятии. Примечание Подробнее о перенастройке фар можно узнать на сервисном предприя- тии. 123Трогание с места и езда http://vnx.su/
- 126. Вспомогательные системы Системы управления динамикой, использующие тормозные механизмы Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Система поддержания курсовой устойчивости (ESC) 124 Антиблокировочная система (ABS) 125 Антипробуксовочная система (ASR) 125 Электронная блокировка дифференциала (EDS и XDS) 126 ВНИМАНИЕ ■ Недостаточное количества топлива может привести к неравномерной работе или к остановке двигателя. Как следствие, откажут системы управления динамикой, использующие тормозные механизмы – опас- ность аварии! ■ Скорость и стиль езды выбирайте с учётом видимости, погодных усло- вий, состояния дороги и дорожной ситуации. Повышенный уровень безопасности, обеспечиваемый системами управления динамикой, ис- пользующими тормозные механизмы, не может служить основанием для рискованного стиля вождения – опасность аварии! ■ При неисправности ABS немедленно обратитесь на сервисное пред- приятие. Двигайтесь с учётом неисправной системы ABS, поскольку вам неизвестен характер неисправности и насколько она снижает эффект- ивность торможения. ОСТОРОЖНО ■ Для правильной работы систем, использующих тормоза, на всех четырёх колёсах автомобиля должны быть установлены одинаковые шины, разре- шённые к применению его изготовителем. ■ Внесение изменений в автомобиль (например, в двигатель, тормоза, хо- довую часть, или установка других шин и дисков) может отразиться на ра- боте систем управления динамикой, использующих тормозные механиз- мы » стр. 137, Сервисные работы, перенастройки и технические изме- нения. ■ При неисправности ABS не работают также системы ESС, ТС и EDS. О не- исправности ABS сигнализирует контрольная лампа » стр. 44. Система поддержания курсовой устойчивости (ESC) Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 124. Система ESC улучшает контроль над автомобилем в предельных динами- ческих режимах, например, при резкой смене направления движения. В зависимости от дорожных условий она снижает риск заноса и, тем самым, повышает устойчивость автомобиля. Система ESC автоматически активируется при каждом включении зажига- ния. Система контролирует угол поворота руля и скорость автомобиля, задавае- мые водителем, и постоянно сравнивает их с фактическими характеристи- ками движения автомобиля. При обнаружении расхождений, например, при переходе автомобиля в занос, система ESC автоматически приторма- живает соответствующее колесо. При срабатывании системы контрольная лампа в комбинации приборов мигает. В электронную систему поддержания курсовой устойчивости ESC входят следующие компоненты: ›Антиблокировочная система (ABS). ›Антипробуксовочная система (ASR). ›Электронная блокировка дифференциала (EDS и XDS). ›Тормозной ассистент (HBA). ›Ассистент трогания на подъёме (HHC). Отключить систему ESC полностью невозможно. С помощью клавиши » илл. 112 на стр. 125 можно деактивировать только систему ASR. При деактивированной ASR в комбинации приборов горит контрольная лам- па . При неисправности ESС в комбинации приборов горит контрольная лам- па ESС » стр. 43. Тормозной ассистент (HBA) Он повышает эффективность торможения и помогает сократить тормоз- ной путь. Тормозной ассистент срабатывает при резком нажатии педали тормоза. Для обеспечения минимально возможного тормозного пути педаль тормо- за нужно держать нажатой до полной остановки автомобиля. 124 Езда http://vnx.su/
- 127. После отпускания педали тормоза работа тормозного ассистента автома- тически прекращается. Во время работы тормозного ассистента ABS срабатывает быстрее и эф- фективнее. Ассистент трогания на подъёме (HHC) HHC позволяет при трогании на подъёмах переносить ногу с педали тормо- за на педаль акселератора, не удерживая автомобиль стояночным тормо- зом. Система поддерживает давление в тормозной системе в течение 2 секунд после отпускания педали тормоза. Давление в тормозной системе падает постепенно, по мере того как води- тель нажимает педаль акселератора. Если водитель не выполнит трогание в течение 2 секунд, автомобиль начнёт скатываться назад. Ассистент трогания на подъёме активируется на подъёмах круче 5 % при условии, что дверь водителя закрыта. Он активируется только при трога- нии на подъёме как при движении вперёд, так и при движении задним хо- дом. При движении на спуске он не активируется. Антиблокировочная система (ABS) Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 124. ABS предотвращает блокировку колёс при торможении. Это помогает во- дителю сохранить контроль над автомобилем. Процесс регулировки сопровождается пульсацией педали тормоза и шу- мом. При срабатывании ABS нельзя ни выполнять прерывистое торможение, ни ослаблять нажатие на педаль тормоза. Антипробуксовочная система (ASR) Илл. 112 Клавиша ASR Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 124. При пробуксовке колёс ASR адаптирует обороты двигателя к состоянию дорожного покрытия. При неблагоприятном состоянии дорожного покры- тия ASR облегчает трогание, разгон и движение на подъёме. При каждом включении зажигания ASR активируется автоматически. При срабатывании системы мигает контрольная лампа ASR в комбина- ции приборов. Как правило, система ASR должна быть постоянно включена. Деактивиро- вать систему имеет смысл только в некоторых исключительных ситуациях, например: ›при езде с цепями противоскольжения; ›при езде по глубокому снегу или по рыхлому грунту; ›при «раскачивании» застрявшего автомобиля. Затем ASR следует снова активировать. При необходимости систему ASR можно деактивировать и снова активиро- вать клавишей » илл. 112. При деактивированной ASR в комбинации при- боров горит контрольная лампа . При неисправности ASR в комбинации приборов горит контрольная лам- па ASR » стр. 47. 125Вспомогательные системы http://vnx.su/
- 128. Электронная блокировка дифференциала (EDS и XDS) Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 124. При пробуксовке ведущего колеса EDS подтормаживает буксующее колесо и тем самым передаёт крутящий момент на другие ведущие колёса. Это повышает устойчивость и динамику автомобиля. Чтобы тормоз приторможенного колеса не перегрелся, EDS автоматически выключается. Все остальные системы автомобиля остаются в рабочем со- стоянии как у такого же автомобиля без EDS. Как только температура тор- мозов снизится, система EDS автоматически включится. Функция XDS (только Fabia RS и Fabia Combi RS) Функция XDS является дополнением к электронной блокировке диффе- ренциала. XDS реагирует не на пробуксовку, а на разгрузку находящегося ближе к центру поворота переднего колеса при высокой скорости в пово- роте. Путём активного воздействия на тормозной механизм колеса, нахо- дящегося ближе к центру поворота, предотвращается его проворачива- ние. Тем самым улучшаются условия реализации крутящего момента на противоположном колесе, и автомобиль продолжает двигаться по выбран- ной траектории. Парковочный ассистент Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Принцип действия 126 Активация/деактивация 127 ВНИМАНИЕ ■ Парковочный ассистент не может заменить внимательного контроля со стороны водителя, ответственность при движении задним ходом и других подобных манёврах лежит на водителе. Особо нужно следить за детьми или животными рядом с автомобилем, т. к. они не всегда рас- познаются датчиками парковочного ассистента. ■ Поэтому перед маневрированием убедитесь в том, что позади авто- мобиля нет препятствий меньшего размера, например камня, тонкого столба, дышла прицепа и т .п. Такие препятствия датчики парковочного ассистента распознать не могут. ВНИМАНИЕ (продолжение) ■ В ряде случаев поверхности некоторых предметов и одежды могут не отражать излучение датчиков системы. Поэтому эти предметы и люди в такой одежде не могут быть распознаны датчиками системы. ■ Внешние источники шума могут создавать помехи для системы. В не- благоприятных условиях это может привести к тому, что система не распознает предметы или людей. ОСТОРОЖНО ■ Если после активации системы в течение около 3 секунд подаётся пред- упредительный сигнал, а вблизи автомобиля препятствий нет, это свиде- тельствует о неисправности системы. Обратитесь на сервисное предприя- тие для устранения неисправности. ■ Чтобы парковочный ассистент мог исправно работать, датчики должны быть чистыми (без льда и т. п.). ■ Неблагоприятные погодные условия (сильный дождь, туман, очень низ- кие или очень высокие температуры и т. п.) могут препятствовать нормаль- ной работе системы. ■ Дополнительно установленное оборудование, например крепление для перевозки велосипедов, может нарушать работу парковочного ассистента. Принцип действия Илл. 113 Парковочный ассистент: даль- ность действия датчиков Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 126. Парковочный ассистент (далее коротко: система) работает только при включённом зажигании. Система помогает водителю при маневрировании и парковке звуковыми сигналами и индикацией на экране головного устройства или навигацион- ной системы » Руководство по эксплуатации головного устройства, ру- ководство по эксплуатации навигационной системы. 126 Езда http://vnx.su/
- 129. С помощью ультразвуковых волн система рассчитывает расстояние от бампера до препятствия. Ультразвуковые датчики установлены в заднем бампере. Дальность действия датчиков Предупреждающие сигналы включаются при расстоянии около 160 см от препятствия (зона A » илл. 113). При сокращении этого расстояния сокра- щается интервал между звуковыми сигналами. Начиная с расстояния около 30 см (зона B ), сигнал становится непрерыв- ным – опасная зона. С этого момента двигаться назад нельзя! В автомобилях с установленным на заводе ТСУ сигнал опасной зоны – не- прерывный сигнал – начинает подаваться на 5 см раньше. Длина автомо- биля может увеличиться при установке съёмного тягово-сцепного устрой- ства. Активация/деактивация Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 126. Система активируется автоматически, при включении передачи заднего хода. Активация подтверждается коротким звуковым сигналом. Система деактивируется при выключении передачи заднего хода. Примечание На автомобилях со штатным тягово-сцепным устройством активировать систему при буксировке прицепа нельзя. Круиз-контроль Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Запоминание заданной скорости 128 Изменение значения заданной скорости 128 Временное отключение 128 Полное отключение 128 Круиз-контроль (GRA) может поддерживать заданную скорость движения, начиная с 25 км/ч, и при этом не требуется нажимать педаль акселератора. Эта функция выполняется только в той мере, в какой это позволяют мощ- ность и тормозное действие двигателя. При включённом круиз-контроле в комбинации приборов горит контроль- ная лампа . ВНИМАНИЕ ■ По соображениям безопасности запрещается использовать круиз- контроль в условиях плотного движения и при плохом состоянии до- рожного покрытия (например, гололёд, скользкая дорога, щебень) – опасность аварии! ■ Возобновление движения с сохранённой скоростью произойдёт, од- нако, только в том случае, если эта скорость не окажется слишком вы- сокой для новой дорожной обстановки. ■ Чтобы избежать непреднамеренной активации круиз-контроля, все- гда выключайте его после использования. ОСТОРОЖНО ■ При движении на участках с сильным уклоном, круиз-контроль не может поддерживать постоянную скорость. Скорость автомобиля возрастает под действием веса автомобиля. Поэтому своевременно переходите на более низкую передачу или используйте педаль тормоза. ■ У автомобилей с механической коробкой передач включить круиз-контр- оль невозможно, если включена первая передача или передача заднего хода. ■ В автомобилях с автоматической коробкой передач круиз-контроль не может быть включён, если селектор АКП находится в положении P, N, или R. ■ Круиз-контроль может автоматически отключаться при срабатывании си- стем управления динамикой, использующих тормозные механизмы (на- пример, ESC), в случае превышения максимально допустимых оборотов двигателя и т. п. 127Вспомогательные системы http://vnx.su/
- 130. Запоминание заданной скорости Илл. 114 Подрулевой переключатель: управление круиз-контролем Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 127. Запоминание заданной скорости ›Переведите переключатель A » илл. 114 в положение ON. ›По достижении необходимой скорости, нажмите клавишу B в положе- ние SET. После отпускания клавиши B из положения SET сохранённая скорость удерживается без нажатия на педаль акселератора. Изменение значения заданной скорости Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 127. Увеличение скорости с помощью педали акселератора ›Нажмите на педаль акселератора, чтобы увеличить скорость. ›Отпустите педаль акселератора, чтобы уменьшить ранее сохранённое значение скорости. Если сохранённая скорость увеличивается с помощью педали акселерато- ра в течение более 5 минут более чем на 10 км/ч, сохранённое значение скорости удаляется из памяти. Скорость следует сохранить заново. Увеличение скорости с помощью клавиши B ›Нажмите клавишу B » илл. 114 на стр. 128 в положении RES. ›При удержании клавиши в положении RES, скорость постоянно увеличи- вается. После достижения желаемой скорости отпустите клавишу. При этом новое значение скорости будет записано в память. Уменьшение скорости ›Нажатием клавиши B » илл. 114 на стр. 128 в положении SET записанное значение скорости можно уменьшить. ›При удержании клавиши в положении SET, скорость постоянно умень- шается. После достижения желаемой скорости отпустите клавишу. При этом новое значение скорости будет записано в память. ›Если отпустить клавишу при скорости ниже 25 км/ч, значение скорости не запоминается, а содержимое памяти стирается. После того как скорость превысит 25 км/ч, её потребуется сохранить повторно, нажав клавишу B в положении SET. Скорость можно уменьшить путём нажатия на педаль тормоза, в результа- те система временно выключится. Временное отключение Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 127. Круиз-контроль временно отключается, если перевести переключатель A » илл. 114 на стр. 128 в положение без фиксации CANCEL и нажать пе- даль тормоза или сцепления. Записанная в памяти скорость сохраняется. Для восстановления сохранённого значения скорости после отпускания педали тормоза или сцепления следует коротко нажать клавишу B в поло- жении RES. Полное отключение Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 127. ›Переведите переключатель A » илл. 114 на стр. 128 вправо в положение OFF. СТАРТ-СТОП Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Условия работы системы 129 Принцип действия 129 Автоматический пуск двигателя по системным условиям 130 Ручное выключение/включение системы 130 Указания на дисплее 130 128 Езда http://vnx.su/
- 131. Система СТАРТ-СТОП (далее коротко: система) снижает расход топлива и сокращает выброс в атмосферу вредных веществ и CO2, выключая двига- тель при остановке (например, у светофора) и снова запуская его при тро- гании с места. ВНИМАНИЕ ■ Никогда не позволяйте автомобилю катиться с выключенным двига- телем. ■ При выключенном двигателе не работают усилители тормозов и руле- вого управления. Условия работы системы Илл. 115 Дисплей MAXI DOT: двигатель автоматически выключен/авто- матическое выключение двига- теля невозможно Сначала прочтите и примите к сведению на стр 129. Система автоматически выключает двигатель только при выполнении сле- дующих условий. Дверь водителя закрыта. Водитель пристёгнут ремнём безопасности. Капот закрыт. После последней остановки скорость была выше 4 км/ч. Прицеп не подсоединён. Есть и другие условия работы системы, которые водитель не может ни рас- познать, ни изменить. Поэтому в ситуациях, одинаковых с точки зрения во- дителя, система может реагировать по-разному. Если после остановки автомобиля на сегментном дисплее появляется со- общение СТАРТ-СТОП НЕ РАБОТАЕТ или на дисплее MAXI DOT загорается контрольная пиктограмма » илл. 115, значит, условия автоматического выключения двигателя не выполнены. Двигатель должен продолжать работать, например, по следующим причи- нам. ›Двигатель ещё не прогрелся до температуры, необходимой для нормаль- ной работы системы. ›Слишком низкая степень заряженности АКБ. ›Потребление тока слишком велико. ›Климатическая установка или отопитель работает с большой нагрузкой (высокая скорость вентилятора, большая разница между заданной и фактической температурой в салоне). Примечание ■ Если автомобиль долго стоит на улице при отрицательной температуре или под прямыми солнечными лучами, то может пройти несколько часов, пока температура внутри АКБ достигнет уровня, необходимого для нор- мальной работы системы. ■ Если при автоматически выключенном двигателе отстегнуть ремень без- опасности водителя или открыть дверь водителя более чем на 30 секунд, двигатель потребуется заводить вручную. ■ После пуска двигателя автомобиля вручную автоматическое выключение двигателя произойдёт только после того, как будет пройдено минимальное расстояние, необходимое для работы системы. Принцип действия Сначала прочтите и примите к сведению на стр 129. Если условия работы системы выполнены, для автоматического выключе- ния/пуска двигателя действуйте, как описано ниже. Автоматическое выключение двигателя ›Остановитесь. ›Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение. ›Отпустите педаль сцепления. Двигатель автоматически выключается, на сегментном дисплее появляет- ся сообщение СТАРТ-СТОП РАБОТАЕТ или на дисплее MAXI DOT загорает- ся контрольная пиктограмма » илл. 115 на стр. 129. Автоматический пуск двигателя ›Нажмите педаль сцепления. Двигатель автоматически заводится. 129Вспомогательные системы http://vnx.su/
- 132. Автоматический пуск двигателя по системным условиям Сначала прочтите и примите к сведению на стр 129. При автоматически выключенном двигателе система может завести его прежде, чем водитель захочет продолжить движение. Это возможно, на- пример, по следующим причинам: ›Автомобиль скатывается, например, на уклоне. ›Несколько раз была нажата педаль тормоза. ›Потребление тока слишком велико. Ручное выключение/включение системы Илл. 116 Клавиша управления системой СТАРТ-СТОП. Сначала прочтите и примите к сведению на стр 129. Выключение/включение ›Нажмите клавишу » илл. 116. При выключенном режиме Старт-стоп в клавише горит индикатор. Примечание Если выключить систему при автоматически выключенном двигателе, дви- гатель автоматически заведётся. Указания на дисплее Сначала прочтите и примите к сведению на стр 129. Сообщения и указания отображаются на дисплее комбинации приборов. Запустите двигатель вручную! ЗАВЕД_ САМОСТ_ Не выполнено одно из условий автоматического пуска двигателя, или не пристёгнут ремень безопасности водителя. Двигатель необходимо завести вручную. Ошибка: система Старт-стоп ОШИБКА СТАРТ-СТОП В системе имеется неисправность. Обратитесь за помощью на ближайшее сервисное предприятие. 130 Езда http://vnx.su/
- 133. Эксплуатация с прицепом Тягово-сцепное устройство Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Описание 131 Приведение в положение готовности к установке 132 Установка шарового наконечника ТСУ 132 Проверка правильности закрепления 133 Снятие шарового наконечника ТСУ 133 Эксплуатация и уход 134 Если ваш автомобиль оборудован штатным тягово-сцепным устройством или дооснащён тягово-сцепным устройством из ассортимента оригиналь- ных аксессуаров и принадлежностей ŠKODA, то данное устройство отве- чает всем техническим требованиям и национальным законам относитель- но эксплуатации автомобиля с прицепом. Для соединения систем электрооборудования автомобиля и прицепа в ав- томобиле имеется 13-контактная розетка. Если подсоединяемый прицеп оборудован 7-контактным разъёмом, можно использовать один из соот- ветствующих переходников из ассортимента оригинальных аксессуаров и принадлежностей ŠKODA. Максимально допустимая нагрузка на шаровой наконечник ТСУ составляет 50 кг. ВНИМАНИЕ ■ Перед каждой поездкой с установленным шаровым наконечником ТСУ проверяйте правильность его установки и крепление в гнезде. ■ Если шаровой наконечник ТСУ установлен в гнездо неправильно и не закреплён, эксплуатировать его запрещается. ■ Если тягово-сцепное устройство повреждено или не укомплектовано, эксплуатировать его запрещается. ■ Внесение изменений в конструкцию и ремонт тягово-сцепного ус- тройства запрещены. ■ Никогда не отпирайте шаровой наконечник при подсоединённом при- цепе. ОСТОРОЖНО Обращайтесь с шаровым наконечником осторожно, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие бампера. Описание Илл. 117 Снимите крышку: на заднем бампере/на гнезде для шарово- го наконечника Илл. 118 Шаровой наконечник ТСУ Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 131. Шаровой наконечник съёмный и находится в нише запасного колеса или в отсеке для запасного колеса в багажном отсеке » стр. 173, Бортовой ин- струмент. Пояснения к » илл. 117 и » илл. 118 Скоба для снятия колёсных колпаков Крышка на заднем бампере 13-контактная розетка Крышка гнезда шарового наконечника 1 2 3 4 131Эксплуатация с прицепом http://vnx.su/
- 134. Защитный колпак Шаровой наконечник ТСУ Рычаг управления Колпачок замка Расцепляющий палец Ключ Шарики-фиксаторы Примечание ■ Скоба для снятия колёсных колпаков входит в комплект бортового ин- струмента » стр. 173. ■ При утере ключа обратитесь на сервисное предприятие. Приведение в положение готовности к установке Илл. 119 Приведение в положение готовности/Положение готовности к установке Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 131. Перед установкой шаровой наконечник ТСУ необходимо привести в поло- жение готовности к установке. ›Поверните ключ так, чтобы была видна красная метка 1 » илл. 119. ›Возьмитесь за шаровой наконечник под защитным колпаком 2 . ›Утопите расцепляющий палец 3 по направлению стрелки до упора и од- новременно прижмите рычаг 4 по направлению стрелки вниз до упора. Рычаг останется зафиксированным в этом положении. 5 6 7 8 9 10 11 ОСТОРОЖНО В положении готовности к установке ни извлечь ключ, ни повернуть его в другое положение невозможно. Установка шарового наконечника ТСУ Илл. 120 Установка шарового наконечника/запирание замка и уста- новка колпачка Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 131. ›Снимите крышку на заднем бампере 2 » илл. 117 на стр. 131 в направле- нии стрелки с помощью скобы для снятия колёсных колпаков. ›Снимите крышку гнезда шарового наконечника 4 » илл. 117 на стр. 131 в направлении стрелки » . ›Приведите шаровой наконечник ТСУ в положение готовности к установ- ке » стр. 132. ›Возьмитесь за шаровой наконечник снизу » илл. 120 и вставьте его в гнездо до отчётливой фиксации » . Рычаг 1 » илл. 120 самостоятельно поворачивается вверх, и расцепляю- щий палец 2 выдвигается (его красная и зелёная части становятся вид- ны) » . Если рычаг 1 самостоятельно не поворачивается или расцепляющий па- лец 2 не выдвигается, необходимо, повернув рычаг вниз до упора, из- влечь шаровой наконечник из гнезда и очистить наклонные поверхности шарового наконечника и гнездо. ›Заприте замок рычага управления, повернув ключ на 180° по часовой стрелке (его зелёная метка 3 видна) и извлеките ключ по направлению стрелки. ›Наденьте колпачок 4 » илл. 120 на замок по направлению стрелки » . 132 Езда http://vnx.su/
- 135. ›Проверьте правильность закрепления шарового наконечника » стр. 133. ВНИМАНИЕ ■ Крышку гнезда шарового наконечника снимайте осторожно – опас- ность травмирования рук! ■ При креплении шарового наконечника держите руки за пределами зоны поворота рычага – опасность травмирования пальцев! ■ Ни в коем случае не пытайтесь тянуть рычаг управления вверх, при- меняя силу, чтобы повернуть ключ. В этом случае шаровой наконечник будет закреплён неправильно! ОСТОРОЖНО ■ После извлечения ключа всегда надевайте колпачок на замок – опас- ность загрязнения замка. ■ Содержите в чистоте гнездо для шарового наконечника. Загрязнения препятствуют надёжному закреплению шарового наконечника! ■ При снятом шаровом наконечнике всегда закрывайте гнездо крышкой. ■ Крышку на заднем бампере снимайте осторожно – опасность поврежде- ния лакокрасочного покрытия на бампере и крышке. Примечание Крышки 2 и 4 » илл. 117 на стр. 131 после снятия уберите в подходящее место в багажном отсеке. Проверка правильности закрепления Илл. 121 Надлежащее закрепление ша- рового наконечника ТСУ Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 131. Перед каждым использованием шарового наконечника ТСУ необходимо проверить его надлежащее закрепление. Проверьте следующие пункты. Рычаг 1 находится в крайнем верхнем положении » илл. 121. Расцепляющий палец 2 полностью выдвинут (видны красная и зелё- ная части). Ключ вынут. Колпачок 3 надет на замок рычага управления. Шаровой наконечник, если его сильно «пошевелить», не выходит из гнезда. ВНИМАНИЕ Эксплуатировать тягово-сцепное устройство разрешается только в том случае, когда шаровой наконечник ТСУ застопорен надлежащим образ- ом! Снятие шарового наконечника ТСУ Илл. 122 Отпирание рычага управления/отсоединение шарового на- конечника Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 131. ›Снимите колпачок 1 » илл. 122 с замка шарового наконечника по на- правлению стрелки. ›Отоприте замок рычага управления, повернув ключ на 180° против часо- вой стрелки, так чтобы стала видна красная метка 2 . ›Возьмитесь за шаровой наконечник снизу. ›Утопите расцепляющий палец 3 по направлению стрелки до упора и од- новременно прижмите рычаг 4 по направлению стрелки вниз до упора. 133Эксплуатация с прицепом http://vnx.su/
- 136. В этом положении шаровой наконечник освобождается и выпадает в руку вниз. Если после освобождения шаровой наконечник не отсоединяется из гнезда самостоятельно, нажмите на него сверху другой рукой. Шаровой наконечник одновременно с этим фиксируется в положении го- товности к установке, и таким образом снова готов к установке в гнездо крепления » . ›Вставьте крышку гнезда шарового наконечника 4 » илл. 117 на стр. 131 против направления стрелки. ›На заднем бампере приставьте крышку 2 » илл. 117 на стр. 131 к «крюч- кам» в нижней части отверстия в бампере. ›Осторожно вдавите крышку сначала слева и справа, а затем в верхней части. ВНИМАНИЕ Не храните шаровой наконечник в багажном отсеке незакреплённым. При внезапном резком торможении он может причинить повреждения и создать угрозу безопасности пассажиров! ОСТОРОЖНО ■ Если рычаг удерживается и нажимается вниз не до упора, после снятия шарового наконечника он снова возвращается в верхнее положение и не фиксируется в положении готовности к установке. В этом случае шаровой наконечник ТСУ перед следующей установкой необходимо привести в это положение. ■ Уложите шаровой наконечник в положении готовности к установке с вставленным в замок ключом в ящик с бортовым инструментом, располо- жив его стороной, обращённой к вставленному ключу, вниз – опасность повреждения ключа! ■ Не прилагайте излишних усилий к рычагу управления (например, не вста- вайте на него ногами)! Примечание ■ Перед снятием шарового наконечника рекомендуется надеть на него за- щитный колпак. ■ Перед укладкой шарового наконечника в ящик с бортовым инструмен- том очистите шаровой наконечник от загрязнений. Эксплуатация и уход Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 131. Закрывайте гнездо крепления крышкой, чтобы исключить попадание за- грязнений. Перед подсоединением прицепа всегда проверяйте шаровой наконечник ТСУ и при необходимости обрабатывайте его подходящей консистентной смазкой. При хранении шарового наконечника используйте защитный колпак, что- бы защитить багажный отсек от загрязнений. В случае загрязнения очистите поверхности гнезда крепления шарового наконечника и обработайте их подходящим консервантом. ОСТОРОЖНО В верхней части гнезда крепления имеется смазка. Не допускайте удале- ния смазки. Прицеп Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Загрузка прицепа 134 Эксплуатация с прицепом 135 Охранная сигнализация 136 ВНИМАНИЕ С прицепом двигайтесь всегда с повышенной осторожностью. Загрузка прицепа Сначала прочтите и примите к сведению на стр 134. Автопоезд должен быть сбалансирован. Для этого следует загружать при- цеп, стремясь к достижению максимально допустимой нагрузки на шаро- вую головку тягово-сцепного устройства. Недостаточная нагрузка на шаро- вую головку тягово-сцепного устройства оказывает негативное влияние на движение автопоезда. 134 Езда http://vnx.su/
- 137. Распределение груза Распределяйте груз в прицепе так, чтобы тяжёлые предметы располага- лись как можно ближе к оси. Фиксируйте багаж/груз, предотвращая его со- скальзывание/перемещение по прицепу. Незагруженный автомобиль с гружёным прицепом имеет очень неблаго- приятное для устойчивости распределение масс. Однако, если необходимо двигаться при такой загрузке, двигайтесь с малой скоростью. Давление в шинах Откорректируйте давление в шинах в вашем а/м для «полной нагруз- ки» » стр. 165, Срок службы шин. Масса прицепа Ни в коем случае не превышайте максимально разрешённую массу прице- па » стр. 191, Технические характеристики. Приведённые значения масс прицепов действительны только для высоты до 1 000 м над уровнем моря. С повышением высоты над уровнем моря уменьшается мощность двигате- ля и способность автомобиля преодолевать подъём. Поэтому с увеличе- нием высоты на каждую полную или неполную 1000 метров разрешённая максимальная масса автопоезда уменьшается на 10 %. Масса автопоезда представляет собой сумму фактической массы загру- женного автомобиля и загруженного прицепа. Указанные на табличке ТСУ значения массы прицепа и вертикальной на- грузки на шаровой наконечник являются только результатом испытаний ТСУ. Значения конкретно для вашего а/м указаны в документации а/м. ВНИМАНИЕ ■ Превышать максимально допустимую нагрузку на оси и на шаровой наконечник ТСУ, а также разрешённую максимальную массу автопоез- да запрещается! Это может стать причиной аварий и тяжёлых травм. ■ Незакреплённый груз может существенно повлиять на курсовую ус- тойчивость и безопасность движения, создавая опасность ДТП и тяжё- лых травм. Эксплуатация с прицепом Сначала прочтите и примите к сведению на стр 134. Наружные зеркала Если с помощью штатных зеркал заднего вида область дороги за прице- пом не просматривается, то необходимо установить дополнительные на- ружные зеркала. При этом соблюдайте соответствующие государственные законы. Фары При подсоединённом прицепе передок автомобиля может приподняться, и тогда фары будут слепить водителей встречного транспорта. Отрегулируйте свет фар поворотным регулятором корректора фар » стр. 62, Корректор фар. Скорость движения По соображениям безопасности при буксировке прицепа не превышайте скорость 80 км/ч. Сразу же снижайте скорость, как только почувствуете даже малейшую рас- качку прицепа. Ни в коем случае не пытайтесь «растянуть» автопоезд (ус- транить раскачку) путём резкого ускорения. Тормозная система Тормозите своевременно! Выполняйте торможение, учитывая инерцию, сначала тормозите медленно, затем быстрее. Таким образом предотвра- щаются удары при торможении в результате блокировки колёс прицепа. При движении на спуске заранее переключите передачу на более низкую, чтобы использовать торможение двигателем. Перегрев двигателя Если указатель температуры охлаждающей жидкости продолжает сме- щаться вправо, т.е. в красную область шкалы, необходимо немедленно снизить скорость. Если мигает контрольная лампа в комбинации приборов, остановитесь и выключите двигатель. Подождите несколько минут и проверьте уровень охлаждающей жидкости » стр. 157, Проверка уровня. Поэтому обратите внимание на следующие указания » стр. 42, Охла- ждающая жидкость. Температура ОЖ может понизиться при включении отопителя. 135Эксплуатация с прицепом http://vnx.su/
- 138. ВНИМАНИЕ ■ Адаптируйте скорость движения а/м к состоянию дороги и дорожной ситуации. ■ Неквалифицированное или неправильное подключение электропро- водки может привести к тому, что весь прицеп окажется под напряже- нием, к сбоям в работе всего электронного оборудования автомобиля, к авариям и тяжёлым травмам. ■ Работы с электрооборудованием следует выполнять только на сер- висном предприятии. ■ Запрещается присоединять электрооборудование прицепа непосред- ственно к разъёмам задних фонарей автомобиля или к другим элемен- там системы электрооборудования. Примечание ■ После подсоединения прицепа и подключения розетки проверьте работу задних фонарей прицепа. ■ Если в световых приборах прицепа имеется неисправность, проверьте исправность предохранителей в блоке предохранителей в передней пане- ли » стр. 183. ■ При частых поездках с прицепом автомобиль должен проходить техни- ческое обслуживание и в межсервисный период. ■ При подсоединении и отсоединении прицепа стояночный тормоз на ав- томобиле должен быть затянут. Охранная сигнализация Сначала прочтите и примите к сведению на стр 134. В запертом автомобиле срабатывает сигнал тревоги, как только размы- кается электрическое соединение с прицепом. Всегда выключайте охранную сигнализацию перед присоединением или отсоединением прицепа » стр. 55. Условия подключения прицепа к охранной сигнализации. Автомобиль оборудован штатными охранной сигнализацией и тягово- сцепным устройством. Прицеп подключён к автомобилю через специальную розетку для при- цепа. Система электрооборудования автомобиля и прицепа исправна. Автомобиль заперт ключом и охранная сигнализация включена. Примечание Прицеп со светодиодными задними фонарями по техническим причинам не может быть подключён к противоугонной системе. 136 Езда http://vnx.su/
- 139. Указания по использованию Уход за автомобилем Сервисные работы, перенастройки и технические изменения Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Оригинальные детали ŠKODA 137 Оригинальные принадлежности и аксессуары ŠKODA 138 Спойлер 139 Подушки безопасности 139 Указания и рекомендации ŠKODA AUTO a.s. необходимо соблюдать при проведении любых работ по перенастройке, ремонту или внесению техни- ческих изменений на вашем автомобиле. Строгое выполнение этих указаний и рекомендаций является залогом без- опасной эксплуатации и технической исправности вашего автомобиля. По- сле проведённых работ по перенастройке, ремонту и внесению техниче- ских изменений автомобиль будет соответствовать текущим правилам до- пуска транспортных средств к движению. Перед покупкой аксессуаров, деталей или проведением любых работ по перенастройке, ремонту или внесению технических изменений на вашем автомобиле обязательно проконсультируйтесь на дилерском предприятии ŠKODA. ВНИМАНИЕ ■ Неквалифицированно выполненные работы на вашем автомобиле могут привести к неисправностям – опасность аварии с тяжёлыми по- следствиями! ■ Работы по перенастройке, ремонту и внесению технических измене- ний рекомендуется выполнять только на сервисном предприятии. ■ Вмешательство в электрические компоненты и в их ПО могут приве- сти к функциональным нарушениям. которые могут стать причиной сбоев в работе других систем, поскольку электронные компоненты ав- ВНИМАНИЕ (продолжение) томобиля объединены в общую сеть. Безопасность эксплуатации авто- мобиля может оказаться под серьёзной угрозой, а его узлы могут под- вергнуться усиленному износу. ■ Дилерское предприятие ŠKODA не несёт ответственности за изделия, которые не были разрешены к применению компанией ŠKODA AUTO a.s., даже если речь идёт об изделиях, имеющих офи- циальное разрешение на эксплуатацию или одобрение государствен- ного контрольного органа. ВНИМАНИЕ ■ Мы рекомендуем использовать для автомобиля только официально одобренные оригинальные аксессуары и принадлежности ŠKODA и оригинальные детали ŠKODA. Их надёжность, безопасность и примени- мость для вашего автомобиля гарантированы. ■ Оригинальные аксессуары и принадлежности ŠKODA и оригинальные детали ŠKODA можно приобрести на дилерском предприятии ŠKODA, где их также квалифицированно установят на ваш автомобиль. Предписание по охране окружающей среды Владелец автомобиля должен сохранять техническую документацию на установленное оборудование или выполненные работы для последующей передачи её в службу утилизации вместе с автомобилем. Это позволит га- рантированно утилизировать автомобиль с соблюдением норм и правил охраны окружающей среды. Примечание Повреждения по причине изменений, выполненных без одобрения изго- товителя, не являются гарантийным случаем » Сервисная книжка. Оригинальные детали ŠKODA Сначала прочтите и примите к сведению на стр 137. Рекомендуем при ремонте вашего автомобиля использовать оригиналь- ные детали ŠKODA, поскольку эти детали допущены к применению ŠKODA AUTO a.s.. По исполнению, размерам и материалам они строго соответ- ствуют требованиям ŠKODA AUTO a.s. и идентичны деталям, применяемым в серийном производстве. 137Уход за автомобилем http://vnx.su/
- 140. При использовании этих деталей ŠKODA Auto гарантирует безопасность, надёжность и длительный срок службы. Поэтому рекомендуем использо- вать только оригинальные детали ŠKODA. ŠKODA Auto a.s. поставляет на рынок весь ассортимент оригинальных де- талей ŠKODA не только в период производства конкретной модели, но и в течение не менее 15 лет после окончания серийного производства данной модели поставляет детали, подверженные износу, и не менее 10 лет про- чие детали. Сервис-партнёры ŠKODA в соответствии с законодательством несут ответ- ственность за возможные дефекты оригинальных деталей ŠKODA в тече- ние 2 лет после продажи, если договором купли-продажи не предусмотре- но иное. В течение этого периода вы должны сохранять документы, под- тверждающие гарантию, и счета на эти детали, чтобы, при необходимости, подтвердить начало гарантийного срока. Кузовной ремонт Конструкция автомобилей ŠKODA позволяет в случае повреждения кузова заменять только непосредственно повреждённые детали. Однако, прежде чем принять решение о замене повреждённых кузовных деталей, необходимо проконсультироваться на сервисном предприятии, можно ли отремонтировать эти детали. Ремонт кузовных деталей, как пра- вило, обходится дешевле. Оригинальные принадлежности и аксессуары ŠKODA Сначала прочтите и примите к сведению на стр 137. Если вы намерены установить на своём автомобиле какие-либо аксессуа- ры или принадлежности, примите во внимание следующее: Мы рекомендуем использовать для вашего автомобиля оригинальные ак- сессуары и принадлежности ŠKODA. ŠKODA Auto a.s. гарантирует надёж- ность и безопасность применения этих аксессуаров и принадлежностей в вашем автомобиле. Несмотря на постоянное слежение за рынком, мы не имеем возможности ни оценить, ни, тем более, гарантировать пригодность изделий других производителей для использования на вашем автомобиле, даже если, в отдельных случаях, речь идёт об изделиях, имеющих офи- циальное разрешение на эксплуатацию или одобрение государственного контрольного органа. Все принадлежности и аксессуары проходят тщательный контроль, как по конструкции (технические испытания), так и по качеству изготовления (контроль качества). И только те изделия, которые успешно проходят все испытания, включаются в состав оригинальных аксессуаров и принадлеж- ностей ŠKODA. В дополнение к оригинальным аксессуарам и принадлежностям ŠKODA клиенты могут получить квалифицированную консультацию и заказать профессиональную установку. Сервис-партнёры ŠKODA, в соответствии с законодательством, несут ответ- ственность за возможные дефекты оригинальных аксессуаров и принад- лежностей ŠKODA в течение 2 лет после установки или передачи, если до- говором купли-продажи, или другими условиями, не предусмотрено иное. В течение этого периода вы должны сохранять документы, подтверждаю- щие гарантию, и счета на эти аксессуары и принадлежности, чтобы при не- обходимости подтвердить начало гарантийного срока. Кроме того, на предприятиях сервис-партнёров ŠKODA вы можете приоб- рести средства, необходимые для ухода за автомобилем, и все расходные детали, например шины, аккумуляторные батареи, лампы накаливания и щётки стеклоочистителей. Примечание Аксессуары и принадлежности, разработанные ŠKODA AUTO a.s., предла- гаются дилерами ŠKODA во всех странах, в которых ŠKODA AUTO a.s. имеет дистрибьюторскую и сервисную сеть. Это осуществляется, главным образ- ом, посредством отпечатанных каталогов оригинальных аксессуаров и принадлежностей ŠKODA, отдельных печатных проспектов или в форме предложений оригинальных аксессуаров и принадлежностей ŠKODA на ин- тернет-сайтах дилеров ŠKODA. 138 Указания по использованию http://vnx.su/
- 141. Спойлер Сначала прочтите и примите к сведению на стр 137. Если ваш новый автомобиль оснащён спойлером на переднем бампере в комбинации со спойлером на двери багажного отсека, нужно соблюдать следующие указания. ›Из соображений безопасности необходимо, чтобы автомобиль со спой- лером на переднем бампере обязательно был оснащён и соответствую- щим спойлером на двери багажного отсека. ›Такой спойлер нельзя оставлять на переднем бампере, если на крышке багажного отсека нет спойлера или установлен спойлер, не соответ- ствующий переднему. ›В случае ремонта, замены, установки или снятия спойлеров рекомендуем проконсультироваться на предприятии сервис-партнёра ŠKODA. ВНИМАНИЕ Неквалифицированно выполненные работы со спойлерами на вашем автомобиле могут привести к неисправностям – опасность аварии с тя- жёлыми последствиями! Подушки безопасности Сначала прочтите и примите к сведению на стр 137. Компоненты системы подушек безопасности могут находиться в переднем бампере, в дверях, передних сиденьях, в потолке или в кузове. ВНИМАНИЕ Все работы с системой подушек безопасности, а также снятие и уста- новка отдельных её компонентов при выполнении других ремонтных работ (например, снятие рулевого колеса) должны выполняться толь- ко специалистами сервисного предприятия. ■ Работы по перенастройке, ремонту и внесению технических измене- ний, выполненные ненадлежащим образом, могут привести к повре- ждениям и значительно снизить эффективность действия системы по- душек безопасности – опасность аварий и смертельных травм! ■ Сработавшая подушка безопасности подлежит замене. Модули поду- шек безопасности неремонтопригодны. ВНИМАНИЕ Соблюдайте следующие правила обращения с подушками безопасно- сти: ■ Выполнять какие-либо действия/манипуляции с компонентами систе- мы подушек безопасности запрещается, т. к. это может привести к сра- батыванию подушки безопасности. ■ Никогда не устанавливайте в автомобиль компоненты системы поду- шек безопасности, снятые со старых автомобилей. ■ Никогда не устанавливайте в автомобиль повреждённые компоненты системы подушек безопасности. Следствием этого может стать некор- ректное срабатывание или полный отказ подушек безопасности при аварии. ■ Запрещается вносить изменения в узлы и детали системы подушек безопасности. ВНИМАНИЕ ■ Внесение изменений в подвеску автомобиля, в том числе не имею- щие допуска сочетания колёсных дисков и шин, могут вызвать непо- ладки в системе подушек безопасности – опасность аварии и смертель- ных травм! ■ Ни в коем случае не вносите изменения в конструкцию переднего бампера или кузова. Мойка автомобиля Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Ручная мойка 140 Автоматическая моющая установка 140 Использование мойки высокого давления 140 Самая лучшая защита автомобиля от вредных внешних воздействий – ча- стая мойка. Как часто автомобиль нуждается в мойке, зависит, например, от следую- щих факторов: ›интенсивность эксплуатации а/м; ›условия хранения (гараж, на улице под деревьями и т. д.); ›время года; 139Уход за автомобилем http://vnx.su/
- 142. ›погодные условия; ›воздействия внешней среды. Чем дольше лакокрасочное покрытие контактирует с останками насеко- мых, птичьим помётом, древесной смолой, битумом, дорожной и промы- шленной пылью, другой агрессивной грязью, тем сильнее оно разрушает- ся. При высоких температурах, например, от яркого солнца, разъедающее действие усиливается. По окончании холодного времени года необходимо тщательно очистить нижнюю часть а/м. ВНИМАНИЕ ■ Внимание при зимней мойке: влага и лёд в тормозной системе могут существенно снизить их эффективность – опасность аварии! ■ Во избежание несчастных случаев мыть автомобиль следует только при выключенном зажигании! ОСТОРОЖНО Не мойте автомобиль под палящим солнцем – опасность повреждения ла- кокрасочного покрытия. Предписание по охране окружающей среды Мойте а/м только в специально отведённых для этого местах. Ручная мойка Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 140. Отмочите грязь большим количеством воды и хорошо ополосните автомо- биль. После этого помойте автомобиль мягкой губкой, специальной рукавицей или щёткой. Направление мойки при этом должно быть сверху вниз – на- чиная с крыши. Стойкие загрязнения смывайте автомобильным шампунем. Хорошо прополаскивайте губку или рукавицу через короткие интервалы. Колёса и пороги моются в последнюю очередь. Для этой цели необходимо выделить отдельную губку. А/м после мойки тщательно ополоснуть и вытереть насухо замшевым по- лотенцем. ОСТОРОЖНО ■ При мойке автомобиля вручную берегите руки от травмирования о ме- таллические детали с острыми кромками (например, пороги, система вы- пуска отработавших газов, внутренняя сторона арки колеса, колёсные кол- паки и т. п.) – опасность порезов! ■ Не надавливайте сильно на окрашенные поверхности а/м. Автоматическая моющая установка Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 140. Перед мойкой в автоматической установке учитывайте общие меры пред- осторожности (например, закройте окна, подъёмно-сдвижной люк и т. п.). Если у автомобиля есть особое навесное оборудование, например спойле- ры, багажник на крыше, антенна для рации и т. п., заранее сообщите об этом сотрудникам мойки. После автоматической мойки с консервацией кромки щёток стеклоочисти- телей следует очистить и обезжирить специально предусмотренными чи- стящими средствами. ВНИМАНИЕ При мойке автомобиля на линии автоматической мойки необходимо сложить наружные зеркала, чтобы исключить их повреждение. Использование мойки высокого давления Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 140. При использовании мойки высокого давления строго соблюдайте указания её руководства по эксплуатации. Особенно это касается значений давле- ния и расстояния от распылителя до объекта. Соблюдайте достаточное расстояние до датчиков парковочного ассистен- та, а также мягких материалов, таких как, резиновые шланги или шумоизо- лирующие материалы. ВНИМАНИЕ Пользоваться насадками, формирующими струю цилиндрической фор- мы, и так называемой грязевой фрезой запрещается! 140 Указания по использованию http://vnx.su/
- 143. ОСТОРОЖНО ■ При мойке автомобиля зимой из шланга или с помощью мойки высокого давления, не направляйте струю воды непосредственно на личинки зам- ков или пазы боковых дверей, двери багажного отсека и капота – опас- ность замерзания! ■ Чтобы не повредить датчики парковочного ассистента во время мойки с использованием установок высокого давления или паром, на них можно направлять струю лишь кратковременно и с расстояния не менее 10 см. ■ Температура воды не должна превышать 60 °C – опасность повреждения автомобиля. ■ См. также указания по использованию мойки высокого давления для ав- томобилей с декоративными плёнками » стр. 142. Уход за автомобилем снаружи Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Уход за лакокрасочным покрытием (ЛКП) 141 Пластмассовые детали 142 Резиновые уплотнения 142 Хромированные детали 142 Декоративные плёнки 142 Стёкла и наружные зеркала 143 Стёкла фар 143 Личинки дверных замков 143 Консервация скрытых полостей 143 Домкрат 144 Колёса 144 Защита днища 144 Регулярный, надлежащий уход позволяет поддерживать ваш автомобиль в хорошем состоянии. Кроме того, это является одним из условий при рас- смотрении рекламации при обнаружении недостатков кузова и лакокра- сочного покрытия на кузове. Рекомендуем использовать средства для ухода за автомобилем из ассор- тимента оригинальных аксессуаров и принадлежностей ŠKODA, которые можно приобрести на дилерских предприятиях ŠKODA. Следуйте указа- ниям по применению на упаковке. ВНИМАНИЕ ■ При ненадлежащем использовании средства по уходу могут нанести вред здоровью. ■ Средства по уходу за автомобилем храните только в месте, недоступ- ном для не вполне самостоятельных людей, например детей – опас- ность отравления! ■ Во избежание порезов берегите руки от деталей с острыми краями при чистке днища, внутренней стороны колёсных арок или облицовки колёсных арок! ОСТОРОЖНО ■ Для окрашенных поверхностей не используйте губки для удаления насе- комых, шероховатые кухонные губки или иные подобные средства – опас- ность повреждения лакокрасочного покрытия. ■ Содержащие растворитель чистящие средства могут повредить окраши- ваемые материалы. Предписание по охране окружающей среды Использованные баллончики от средств для ухода за автомобилем пред- ставляют собой особые отходы, опасные для окружающей среды. Их сле- дует утилизировать в соответствии с действующими правилами. Примечание Во избежание возможных проблем при мойке и уходе за автомобилем снаружи рекомендуем проводить их на дилерском предприятии ŠKODA, располагающем специальным оборудованием и квалифицированным пер- соналом. Уход за лакокрасочным покрытием (ЛКП) Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 141. Мелкие повреждения ЛКП, такие как царапины, бороздки или сколы, по возможности сразу обрабатывайте специальными карандашами или спреями для локального ремонта ЛКП. Консервация Хорошая консервация защищает лакокрасочное покрытия автомобиля от агрессивного воздействия внешней среды. 141Уход за автомобилем http://vnx.su/
- 144. Обработка автомобиля высококачественным консервирующим средством, представляющим собой твёрдый воск, производится не позднее, чем ко- гда с чистого покрытия перестанут скатываться капли воды. Новый слой высококачественного консервирующего средства на основе твёрдого воска можно нанести на чистое лакокрасочное покрытие после его сушки. Мы рекомендуем обрабатывать лакокрасочное покрытие автомобиля жёстким восковым составом не реже, чем два раза в год, в том числе и при регулярном применении консервирующих средств при мойке автомобиля. Полировка Полировка кузова требуется лишь тогда, когда лакокрасочное покрытие потеряло вид и консервирующие средства больше не восстанавливают нужный блеск. Если полироль не содержит консервирующих добавок, лакокрасочное по- крытие после полировки необходимо обработать консервирующим сред- ством. ОСТОРОЖНО ■ Никогда не наносите воск на стекла. ■ Обрабатывать полиролем и твёрдыми восками матовые эмалевые по- крытия или пластиковые детали нельзя. ■ Не производите полировку в запылённой среде – опасность появления царапин на ЛКП. ■ Не наносите средства по уходу за ЛКП на уплотнители дверей и направ- ляющие стёкол. ■ По возможности не наносите средства по уходу за ЛКП на поверхности кузова, контактирующие с уплотнителями дверей и направляющими стё- кол. Пластмассовые детали Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 141. Пластмассовые поверхности очищайте влажной салфеткой. Если это не приведёт к полной очистке пластмассовых деталей, восполь- зуйтесь определёнными средствами для ухода за пластмассовыми деталя- ми. ОСТОРОЖНО Не используйте для пластмассовых деталей средства по уходу за ЛКП. Резиновые уплотнения Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 141. При заводской сборке все уплотнители дверей и направляющие стёкол об- рабатываются бесцветным матовым лаком для защиты от примерзания к окрашенным элементам кузова и для уменьшения шума при движении. Не обрабатывайте уплотнители дверей и направляющие стёкол никакими средствами. ОСТОРОЖНО Из-за дополнительной обработки уплотнений возможно разъедание за- щитного лака и появление шума при движении. Хромированные детали Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 141. Хромированные детали нужно сначала очищать влажной салфеткой и по- сле этого полировать их мягкой сухой салфеткой. Если это не приведёт к полной очистке хромированных деталей, восполь- зуйтесь определёнными средствами для ухода за хромированными дета- лями. ОСТОРОЖНО Не полируйте хромированные детали в запылённой среде – опасность по- явления царапин на поверхности. Декоративные плёнки Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 141. Плёнки следует мыть слабым мыльным раствором и чистой тёплой водой. Ни в коем случае не используйте агрессивные чистящие средства или хи- мические растворители – опасность повреждения плёнок! В случае мойки автомобиля с помощью установки высокого давления со- блюдайте следующие правила. ›Расстояние между соплом и кузовом автомобиля должно быть не мень- ше 50 см. ›Направлять струю на поверхность плёнки нужно под прямым углом. 142 Указания по использованию http://vnx.su/
- 145. ›Температура воды должна быть не выше 50 °C. ›Напор водяной струи не должен превышать 80 бар. ОСТОРОЖНО Зимой для удаления наледи и снега с поверхностей, оклеенных плёнкой, использовать скребок нельзя. Никакими другими предметами удалять при- мёрзший снег и лёд тоже нельзя – опасность повреждения плёнки. Стёкла и наружные зеркала Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 141. Использовать для удаления со стёкол и зеркал снега и льда можно только пластмассовые скребки для льда. Стёкла нужно регулярно очищать и с внутренней стороны, используя чи- стую воду. Протрите стёкла насухо чистым лоскутом замши или предусмотренной для этого тканью. Для вытирания насухо стёкол автомобиля после мойки нельзя использо- вать ту же замшу, которая использовалась для полировки кузова. Остатки консерванта для кузова на замше может привести к загрязнению стекла и ухудшить обзор. ОСТОРОЖНО ■ Во избежание повреждений поверхности стёкол не допускается переме- щать скребок для удаления льда по стеклу «взад-вперёд», но только в од- ном направлении. ■ Не удаляйте снег или лёд со стёкол и зеркал, которые загрязнены круп- ными частицами загрязнений, например мелким щебнем, песком, противо- гололёдными реагентами – опасность повреждения поверхности стёкол или зеркал. ■ Запрещается удалять снег или лёд со стеклянных деталей, поливая их тёплой или горячей водой – опасность растрескивания стекла! ■ Удалять снег и лёд со стёкол и зеркал следует с осторожностью, следя за тем, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие окрашенных частей ку- зова. ■ Не очищайте внутреннюю поверхность стёкол острыми предметами или едкими чистящими средствами – опасность повреждения нитей обогрева или антенны. Стёкла фар Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 141. Пластиковые стёкла фар очищайте чистой тёплой водой с мылом. ОСТОРОЖНО ■ Ни в коем случае не протирайте грязные фары сухой тряпкой. ■ Не используйте для очистки пластиковых стёкол острые предметы, это может привести к повреждению защитного лака и появлению в дальней- шем трещин на стёклах фар. ■ Для чистки стёкол не используйте агрессивные чистящие средства или химические растворители – опасность повреждения стёкол фар. Личинки дверных замков Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 141. Для размораживания личинок дверных замков используйте специально предназначенные для этого средства. ОСТОРОЖНО Учитывайте, что при мойке а/м некоторое небольшое количество воды приникает в личинки замков. Консервация скрытых полостей Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 141. Все подверженные коррозии полости автомобиля на заводе обработаны консервирующим воском. Эта консервация не требует дальнейшей проверки или ухода. Если, при высоких температурах, из скрытых полостей выступит неболь- шое количество воска, снимите воск пластмассовым скребком и удалите остатки пятна уайт-спиритом. ВНИМАНИЕ При использовании уайт-спирита для удаления воска соблюдайте пра- вила техники безопасности – опасность пожара! 143Уход за автомобилем http://vnx.su/
- 146. Домкрат Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 141. Домкрат не нуждается в обслуживании. При необходимости смазывайте подвижные части домкрата универсаль- ной пластичной смазкой. Колёса Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 141. Колёсные диски При регулярной мойке а/м также тщательно промывайте колёсные диски. Тщательно удаляйте соль и реагенты, которыми обрабатывают дороги зи- мой, иначе материал дисков подвергается агрессивному воздействию. Повреждение лакокрасочного покрытия на дисках следует незамедлитель- но устранить. Легкосплавные диски После тщательной мойки обработайте диски защитным средством для лег- косплавных дисков. Запрещается использовать для чистки дисков абразив- ные средства. ОСТОРОЖНО Сильное загрязнение колёс может вызвать нарушение их балансировки. Следствием этого могут стать вибрации, которые будут передаваться на рулевое колесо и, при определённых условиях, вызывать преждевремен- ный износ деталей рулевого управления. Поэтому эти загрязнения необхо- димо удалять. Защита днища Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 141. Нижняя сторона а/м имеет надёжную защиту от химических и механиче- ских воздействий. Вероятность повреждений защитного слоя в ходе эксплуатации автомоби- ля не исключена. Рекомендуется проверять защитное покрытие днища и ходовой части – лучше всего перед началом и в конце холодного времени года. ВНИМАНИЕ Никогда не используйте дополнительную защиту днища или антикор- розионные составы для труб выпуска ОГ, каталитических нейтрализато- ров или теплозащитных экранов. Когда двигатель и выпускная система прогреются до рабочей температуры, нанесённая на эти детали защита может загореться – опасность пожара! Уход за салоном Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Натуральная кожа 145 Искусственная кожа, ткани и Alcantara® 145 Обивка сидений 146 Ремни безопасности 146 Регулярный, надлежащий уход позволяет поддерживать ваш автомобиль в хорошем состоянии. Рекомендуем использовать средства для ухода за автомобилем из ассор- тимента оригинальных аксессуаров и принадлежностей ŠKODA, которые можно приобрести на дилерских предприятиях ŠKODA. Следуйте указа- ниям по применению на упаковке. ВНИМАНИЕ ■ При ненадлежащем использовании средства по уходу могут нанести вред здоровью. ■ Средства по уходу за автомобилем храните только в месте, недоступ- ном для не вполне самостоятельных людей, например детей – опас- ность отравления! ОСТОРОЖНО ■ Убедитесь в прочности краски вашей одежды во избежание поврежде- ний или заметных окрашиваний на материале (коже), облицовке и тек- стильной обивке. ■ Как можно быстрее удаляйте свежие пятна от ручки, чернил, губной по- мады, обувного крема и т. п. с материала (кожи), облицовки и тканевой обивки. ■ При высоких температурах в салоне находящиеся там ароматизаторы и освежители воздуха могут стать опасными для здоровья. 144 Указания по использованию http://vnx.su/
- 147. ■ Не размещайте ароматизаторы и освежители воздуха на передней пане- ли – опасность повреждения передней панели. ■ Не наносите наклейки на внутреннюю поверхность заднего стекла, за- дних боковых стёкол, лобового стекла в области нагревательных нитей или нитей антенны. Вы можете повредить их. ■ Не чистите обивку крыши щёткой – можно повредить поверхность оби- вки. ■ Содержащие растворитель чистящие средства могут повредить окраши- ваемые материалы. ■ Чистящие средства и средства для ухода наносить очень экономно. Предписание по охране окружающей среды Использованные баллончики от средств для ухода за автомобилем пред- ставляют собой особые отходы, опасные для окружающей среды. Их сле- дует утилизировать в соответствии с действующими правилами. Примечание Из-за необходимости применения специального оборудования, приспосо- блений и наличия соответствующих знаний, а также из-за возможных про- блем при чистке и уходе за салоном автомобиля, рекомендуем проводить их в сервисном центре ŠKODA. Натуральная кожа Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 144. Кожа – натуральный материал со специфическими свойствами, требую- щий регулярной чистки и ухода. Кожа в зависимости от интенсивности использования нуждается в регуляр- ном уходе. Пыль и грязь в порах и складках действуют как абразив. Из-за этого кожа- ная поверхность сильно истирается и преждевременно трескается. Рекомендуется регулярно и достаточно часто удалять пыль салфеткой или пылесосом. Загрязнённую кожаную поверхность очищайте слегка смоченной в воде хлопчатобумажной или шерстяной тряпкой и затем протирайте сухой тряпкой » . Сильно загрязнённые места очищайте тряпкой, смоченной мыльной во- дой (2 две столовых ложки мыла с нейтральным ph на 1 литр воды). Для удаления пятен используйте специально предназначенные для этого чистящие средства. Регулярно обрабатывайте кожу специальными средствами по уходу за ко- жей. ОСТОРОЖНО ■ При чистке следите за тем, чтобы вода не попала в швы и нигде не про- мочила кожу насквозь! Иначе кожа может стать дряблой или растрескать- ся. ■ Не оставляйте автомобиль подолгу стоять под палящим солнцем, чтобы избежать выцветания кожи. При длительной стоянке на открытом месте закройте кожу от воздействия прямого солнечного излучения. ■ Остроконечные предметы на одежде, молнии, заклёпки, острые края ремней, украшения и подвески могут оставить царапины или потёртости на поверхности, или повредить её. Гарантия на такие повреждения не рас- пространяется. ■ Применение механического блокиратора рулевого колеса может приве- сти к повреждению поверхности кожи рулевого колеса. ■ Регулярно и после каждой чистки смазывайте кожу специальным свето- защитным пропитывающим кремом. Крем «питает» кожу, делает её «ды- шащей» и эластичной, придаёт водоотталкивающие свойства. Одновре- менно он создаёт на кожаной поверхности защитный слой. ■ Некоторая одежда, например чёрные джинсы, шьётся из тканей с не- стойкой окраской. В результате этого на обивке сидений могут появиться заметные окрашивания, даже при нормальном предписанном использова- нии. Это особенно относится к светлой обивке сидений. При этом речь идёт не о недостатке ткани обивки, а о недостаточной стойкости окрашивания ткани одежды. Примечание В процессе использования автомобиля на кожаных частях обивки могут наблюдаться небольшие видимые изменения (например, морщины или складки) вследствие нагрузки на обивку. Искусственная кожа, ткани и Alcantara® Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 144. Искусственная кожа Искусственную кожу очищайте влажной салфеткой. 145Уход за автомобилем http://vnx.su/
- 148. Если это не приведёт к полной очистке искусственной кожи, воспользуй- тесь мягким мыльным раствором или специальными чистящими средства- ми. Ткани Обивку салона и тканевую обивку дверей, полки багажного отсека и т. п. можно чистить только специальными чистящими средствами, например с помощью сухой пены. Для этого можно применять мягкую губку, щётку или обычную салфетку из микрофибры. Для очистки обивки потолка следует применять только тряпочку и спе- циально предназначенное для этого чистящее средство. Катышки и ворсинки с тканевой обивки удаляйте щёткой. Застрявшие в обивке волосы удаляйте «чистящей перчаткой». Alcantara® Пыль и мелкие частички грязи в порах, складках и швах могут повредить поверхность, действуя как абразивный материал. При длительном нахождении автомобиля на открытом воздухе защищайте обивку сидений из материала Alcantara ®от прямых солнечных лучей для предотвращения её выгорания. Незначительное изменение цвета со временем считается нормальным явлением. ОСТОРОЖНО ■ Не применяйте для чистки Alcantara® средства для чистки кожи. ■ Не применяйте для чистки обивки из материала Alcantara® растворители, мастику для натирки полов, крем для чистки обуви, пятновыводители, и т. п. ■ Не оставляйте автомобиль подолгу стоять под палящим солнцем, чтобы избежать выцветания ткани. При длительной стоянке на открытом месте закройте ткань от воздействия прямого солнечного излучения. ■ Некоторая одежда, например чёрные джинсы, шьётся из тканей с не- стойкой окраской. В результате этого на обивке сидений могут появиться заметные окрашивания, даже при нормальном предписанном использова- нии. Это особенно относится к светлой обивке сидений. При этом речь идёт не о недостатке ткани обивки, а о недостаточной стойкости окрашивания ткани одежды. Обивка сидений Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 144. Сиденья с подогревом Не применяйте влажную чистку, это может привести к повреждению си- стемы подогрева сидений. Используйте для очистки обивки специально предназначенные для этого чистящие средства, например сухую пену и т. п. Сиденья без подогрева Перед чисткой обивку сидений нужно тщательно пропылесосить. Очистите обивку сидений влажной салфеткой или специально предназна- ченными для этого чистящими средствами. При интенсивной эксплуатации автомобиля промятые места тканевой оби- вки можно восстановить, пройдясь слегка влажной щёткой «против шер- сти». Обрабатывайте обязательно все элементы обивки, чтобы не стала заметна разница. После этого дайте сиденью полностью высохнуть. ОСТОРОЖНО ■ Регулярно очищайте обивку сидений пылесосом. ■ Сиденья с подогревом после чистки нельзя сушить включением подогре- ва. ■ Не сидите на мокрых сиденьях – опасность деформации обивки. ■ Очищайте сиденья «как можно тщательнее». Ремни безопасности Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 144. Ленты ремней должны содержаться в чистоте! Загрязнённые ремни безопасности очищайте мягким мыльным раствором. Налипшую грязь удаляйте мягкой щёткой. Загрязнённая лента может нарушить работу инерционной катушки ремня безопасности. 146 Указания по использованию http://vnx.su/
- 149. ВНИМАНИЕ ■ Запрещается снимать ремни безопасности для чистки. ■ Никогда химически не очищайте ремни безопасности, поскольку хи- мические чистящие средства могут повредить ткань. ■ Ремни безопасности не должны контактировать с едкими жидкостями (кислотами и т. п.). ■ Регулярно проверяйте состояние ремней безопасности. При обнару- жении повреждений ленты, соединений, инерционной катушки или замка ремня, следует обратиться на сервисное предприятие для заме- ны ремня. ■ Перед сматыванием в инерционную катушку ремень должен полно- стью высохнуть. Проверка и дозаправка Топливо Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Заправка 148 Неэтилированный бензин 148 Дизельное топливо 149 На внутренней стороне лючка указаны сорта топлива, которые предписано заливать в бак вашего автомобиля » илл. 123 на стр. 148 – . ВНИМАНИЕ При перевозке с собой канистры с топливом соблюдайте соответствую- щие государственные законы. Из соображений безопасности перево- зить с собой запасную канистру с топливом не рекомендуется. При ава- рии она может повредиться, и из неё может вытечь топливо – опас- ность пожара! ОСТОРОЖНО ■ Никогда не ездите до полной выработки топлива из бака! Из-за перебоев в подаче топлива возможны пропуски воспламенения, что в свою очередь может привести к серьёзным повреждениям деталей двигателя и системы выпуска отработавших газов. ■ Перелившееся топливо немедленно удаляйте с лакокрасочного покры- тия – опасность повреждения ЛКП! ■ Если автомобиль приобретается не в той стране, где его предполагается эксплуатировать, необходимо проверить, имеется ли в стране эксплуата- ции топливо, рекомендованное к применению производителем автомоби- ля. Возможно, следует проверить, не рекомендует ли производитель дру- гое топливо для эксплуатации в соответствующей стране. Если это не так, то необходимо проверить, разрешает ли производитель эксплуатацию на другом топливе. 147Проверка и дозаправка http://vnx.su/
- 150. Заправка Илл. 123 Открывание лючка топливного бака/замок заливной горло- вины Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 147. Открывание лючка топливного бака ›Откройте лючок топливного бака рукой » илл. 123 – . ›Удерживая пробку заливной горловины одной рукой, разблокируйте её поворотом автомобильного ключа против часовой стрелки. ›Выкрутить крышку бака против часовой стрелки и вставить сверху в лю- чок топливного бака » илл. 123 – . Закрывание лючка топливного бака ›Закрутить по часовой стрелке крышку топливного бака, так чтобы разда- лись характерные щелчки. ›Придерживая пробку заливной горловины одной рукой, заблокируйте её поворотом автомобильного ключа по часовой стрелке и достаньте ключ. ›Закройте лючок топливного бака. ОСТОРОЖНО ■ Перед заправкой необходимо отключить дополнительный отопитель (ав- тономный отопитель и вентиляцию). ■ При правильном обращении первое отключение автоматического запра- вочного пистолета говорит о заполнении топливного бака. Не продолжайте заправку – иначе будет заполнен объём, предусмотренный для расшире- ния топлива. Примечание Ёмкость бака составляет около 45 литров, из них 7 литров – резервный объём. Неэтилированный бензин Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 147. Эксплуатировать автомобиль разрешается только на неэтилированном бензине, соответствующем стандарту EN 2281) . Все бензиновые двигатели разрешается эксплуатировать на бензине, со- держащем не более 10 % биоэтанола (E10). Предписанное топливо – неэтилированный бензин с октановым числом Аи 95/91 или 92 и 93 Неэтилированный бензин с октановым числом Аи 95. Можно также исполь- зовать неэтилированный бензин с октановым числом Аи 91, 92 или 93, но при этом мощность двигателя несколько снижается. Предписанное топливо – неэтилированный бензин с октановым числом не ниже Аи 95 Неэтилированный бензин с октановым числом Аи 95 или выше. Если неэтилированного бензина с октановым числом Аи 95 в наличии нет, в экстренной ситуации допускается заправка бензином с октановым чис- лом Аи 91, 92 или 93 » . Предписанное топливо – неэтилированный бензин с октановым числом Аи 98/(95) Неэтилированный бензин с октановым числом Аи 98 или выше. Можно также использовать неэтилированный бензин с октановым числом Аи 95, но при этом мощность двигателя несколько снижается. Если неэтилированного бензина с октановым числом Аи 98 или Аи 95 в на- личии нет, в экстренной ситуации допускается заправка бензином с окта- новым числом Аи 91, 92 или 93 » . 1) В ФРГ также DIN 51626-1 или E10 для неэтилированного бензина с октановым числом 95 и 91, или DIN 51626-2 или E5 для неэтилированного бензина с октановым числом 95 и 98. 148 Указания по использованию http://vnx.su/
- 151. Топливные присадки Неэтилированный бензин согласно стандарту EN 2281) соответствует всем требованиям, необходимым для безупречной работы двигателя. Поэтому применять присадки к топливу не рекомендуется. Это может привести к серьёзным повреждениям деталей двигателя и системы выпуска отрабо- тавших газов. ОСТОРОЖНО ■ Даже всего одна заправка этилированным бензином, не соответствую- щим стандарту, приводит к серьёзным повреждениям деталей системы выпуска отработавших газов. ■ В случае ошибочной заправки каким-либо другим топливом, кроме не- этилированного бензина согласно указанным выше стандартам (например, этилированным бензином), не заводите двигатель и не включайте зажига- ние! Это может причинить серьёзные повреждения деталям двигателя! Ре- комендуем эвакуировать автомобиль на сервисное предприятие для про- мывки системы питания. ОСТОРОЖНО ■ Если в экстренной ситуации бак был заправлен топливом с более низким октановым числом, продолжайте движение только при низких оборотах двигателя и небольшой нагрузке. Высокие обороты и большая нагрузка могут сильно повредить двигатель! Как можно скорее заправьтесь бензи- ном с предписанным октановым числом. ■ При использовании бензина с меньшим октановым числом по сравнению с предписанным октановым числом, то можно повредить детали двигате- ля. ■ Применение бензина с октановым числом ниже Аи 91 даже в экстренной ситуации не допускается, в противном случае двигатель может быть серь- ёзно повреждён! ОСТОРОЖНО ■ Категорически запрещается применять присадки, содержащие металли- ческие примеси, прежде всего – марганец и железо. Применять топлива с заменителем свинца LRP (lead replacement petrol), содержащие металличе- ские присадки, запрещается. Возникает риск повреждений деталей двига- теля или системы выпуска отработавших газов! ■ Применять топлива с металлическими присадками запрещается. Возни- кает риск повреждений деталей двигателя или системы выпуска отрабо- тавших газов! Примечание ■ Неэтилированный бензин с более высоким октановым числом по сравне- нию с предписанным октановым числом можно использовать без ограни- чений. ■ Если для автомобиля предписано использование неэтилированного бен- зина с октановым числом Аи 95/91 или 92 или 93, заправка бензина с окта- новым числом выше Аи 95 не приводит к повышению мощности или сни- жению расхода топлива. ■ Если для автомобиля предписано использование неэтилированного бен- зина с октановым числом не ниже Аи 95, заправка бензина с октановым числом выше Аи 95 может способствовать повышению мощности и сни- жению расхода топлива. Дизельное топливо Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 147. Эксплуатировать автомобиль разрешается только на дизельном топливе, соответствующем стандарту EN 5902) . Все дизельные двигатели разрешается эксплуатировать на дизельном то- пливе, содержащем не более 7 % биодизельного топлива (В7)3) . Зимний режим эксплуатации – зимнее дизельное топливо В холодное время года необходимо использовать «зимний сорт дизельно- го топлива», которое полностью пригодно к использованию при темпера- туре -20 °C. 1) В ФРГ также DIN 51626-1 или E10 для неэтилированного бензина с октановым числом 95 и 91, или DIN 51626-2 или E5 для неэтилированного бензина с октановым числом 95 и 98. 2) В ФРГ также DIN 51628, в Австрии – ÖNORM C 1590, в России – ГОСТ R 52368-2005/EN 590:2004. 3) В ФРГ согласно стандарту DIN 52638, в Австрии – ÖNORM C 1590, во Франции – EN 590. 149Проверка и дозаправка http://vnx.su/
- 152. В странах с иными климатическими условиями дизельное топливо про- даётся, как правило, с другими температурными характеристиками. Ин- формацию о видах дизельного топлива, применяемых в данной стране, можно получить на дилерских предприятиях ŠKODA и на заправочных станциях. Присадки к дизельному топливу Добавлять в дизельное топливо присадки, так называемые «улучшители текучести» (бензин или схожие вещества), запрещается. Это может приве- сти к серьёзным повреждениям деталей двигателя или системы выпуска отработавших газов. ОСТОРОЖНО ■ Всего одна заправка дизельным топливом, не соответствующим данным стандартам, может вызвать повреждение деталей двигателя, системы пи- тания и системы выпуска отработавших газов. ■ В случае ошибочной заправки каким-либо другим топливом, кроме ди- зельного согласно указанному выше стандарту (например, бензином), не заводите двигатель и не включайте зажигание! Это может причинить серь- ёзные повреждения деталям двигателя! Рекомендуем эвакуировать авто- мобиль на сервисное предприятие для промывки системы питания. ■ Накопление воды в топливном фильтре может привести к нарушениям в работе двигателя. ОСТОРОЖНО ■ Ваш автомобиль не адаптирован для работы на биотопливе RME, поэто- му заправка и применение такого топлива не допускается. При использо- вании биотоплива RME возникает риск сильных повреждений деталей двигателя или топливной системы. ■ Не подмешивайте в дизельное топливо никакие добавки и так называе- мые «средства для повышения текучести» (бензин и другие подобные средства). Это может привести к серьёзным повреждениям деталей двига- теля и системы выпуска отработавших газов! Моторный отсек Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Открывание и закрывание капота 152 Обзор моторного отсека 152 Вентилятор радиатора 153 Стеклоомыватель 153 ВНИМАНИЕ Работы в моторном отсеке сопряжены с риском травм, ожогов, пожара и несчастных случаев. Поэтому следует соблюдать соответствующие предупреждающие указания и общие меры предосторожности. Мотор- ный отсек автомобиля – зона повышенной опасности! ВНИМАНИЕ Указания перед началом работ в моторном отсеке ■ Заглушите двигатель и выньте ключ из замка зажигания. ■ Затяните стояночный тормоз. ■ На автомобилях с механической коробкой передач необходимо уста- новите рычаг переключения передач в положение холостого хода, на автомобилях с автоматической коробкой передач – установите селек- тор в положение Р. ■ Дайте двигателю остыть. ■ Не открывайте капот, если из-под него выходит пар или охлаждаю- щая жидкость – опасность ожога! Ждите, пока пар или охлаждающая жидкость не перестанет выходить. ВНИМАНИЕ Указания по работам в моторном отсеке ■ Не подпускайте к моторному отсеку никого, особенно детей. ■ Никогда не касайтесь вентилятора радиатора на горячем двигателе. Вентилятор может внезапно включиться! ■ Не прикасайтесь к горячим деталям двигателя – опасность ожога! ■ Охлаждающая жидкость вредна для здоровья. ■ Избегайте контакта с ОЖ. ■ Испарения ОЖ вредны для здоровья. ■ Никогда не открывайте крышку расширительного бачка ОЖ на горя- чем двигателе. Система охлаждения находится под давлением! ■ Для защиты лица, рук от горячего пара или горячей ОЖ при открыва- нии бачка, накройте крышку расширительного бачка ОЖ тряпкой. ■ Если брызги ОЖ попали в глаза, немедленно промойте глаза чистой водой и обратитесь к врачу. 150 Указания по использованию http://vnx.su/
- 153. ВНИМАНИЕ (продолжение) ■ Охлаждающую жидкость храните в оригинальной таре и только в ме- сте, недоступном для не вполне самостоятельных людей, особенно де- тей – опасность отравления! ■ При случайном проглатывании охлаждающей жидкости немедленно обратитесь к врачу. ■ Ничего не оставляйте в моторном отсеке (ветошь, инструмент и т. д.). Существует опасность пожара или повреждения двигателя. ■ Никогда не допускайте попадания каплей рабочих жидкостей на горя- чий двигатель. Эти жидкости (например, содержащийся в ОЖ антифриз) могут воспламениться! ВНИМАНИЕ Указания по работам в моторном отсеке при работающем двигателе ■ Обращайте особое внимание на вращающиеся детали двигателя (на- пример, поликлиновой ремень, генератор, вентилятор радиатора) и вы- соковольтную систему зажигания – опасно для жизни! ■ Никогда не прикасайтесь к проводам системы зажигания. ■ Следите за тем, чтобы случайно не устроить короткое замыкание электрооборудования – в особенности аккумуляторной батареи. ■ Следите за тем, чтобы украшения, свободные части одежды или длинные волосы не попали во вращающиеся части двигателя – опасно для жизни! Перед работой всегда снимайте украшения, собирайте в пу- чок длинные волосы и одевайте плотно прилегающую к телу одежду. ВНИМАНИЕ Указания по работам с системой питания или системой электрооборудо- вания ■ Обязательно отсоедините АКБ от бортовой сети. ■ Не курить! ■ Никогда не работайте вблизи источников открытого огня. ■ Всегда имейте поблизости исправный рабочий огнетушитель. ВНИМАНИЕ ■ Читайте и соблюдайте предупреждающие указания, содержащиеся на таре с эксплуатационными жидкостями. ■ Эксплуатационные жидкости храните в закрытой оригинальной таре и только в месте, недоступном для не вполне дееспособных людей, на- пример детей. ■ При необходимости проведения работ под автомобилем его нужно надёжно зафиксировать, подложив под колёса подходящие противоот- катные клинья, одного домкрата для этого недостаточно – опасность травмирования! ■ Никогда не накрывайте двигатель дополнительной шумоизоляцией (например, чехлом) – опасность пожара! ■ Во время движения капот всегда должен быть надёжно закрыт. По- этому после закрывания капота всегда необходимо проверять надёж- ность запирания замка. ■ Если при движении вы заметили, что замок капота не заблокировался, немедленно остановитесь и закройте капот – опасность аварии! ОСТОРОЖНО Заправляйте эксплуатационные жидкости соответствующего качества. В противном случае возможны серьёзные нарушения функций и поврежде- ния автомобиля! Предписание по охране окружающей среды По причине необходимости безопасной утилизации эксплуатационных жидкостей, наличия специального инструмента и соответствующих зна- ний, рекомендуется заменять эксплуатационные жидкости на сервисном предприятии. Примечание ■ При любых неясностях, касающихся эксплуатационных жидкостей, обра- щайтесь на сервисное предприятие. ■ Эксплуатационные жидкости можно выбрать из ассортимента оригиналь- ных аксессуаров и принадлежностей ŠKODA или оригинальных деталей ŠKODA. 151Проверка и дозаправка http://vnx.su/
- 154. Открывание и закрывание капота Илл. 124 Рычаг отпирания капота/стопорный рычаг Илл. 125 Фиксирование капота в откры- том положении Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 150. Открывание ›Потяните за ручку отпирания капота 1 под передней панелью по на- правлению стрелки » илл. 124. Перед открыванием капота убедитесь, что поводки щёток стеклоочистите- ля не отведены от ветрового стекла, иначе можно повредить лакокрасоч- ное покрытие. ›Нажмите на стопорный рычаг в направлении стрелки 2 , капот откроет- ся. ›Возьмитесь рукой за капот и поднимите его. ›Высвободите опору капота из крепления и вставьте в предусмотренное для неё отверстие 3 » илл. 125, чтобы зафиксировать капот в открытом положении. Закрывание ›Приподнимите капот, отсоедините опору капота. Вставьте опору в пред- усмотренное для неё крепление. ›Отпустите капот с высоты примерно 20 см, и дайте ему упасть в замок и закрыться самостоятельно – не нажимайте на капот для закрывания! ВНИМАНИЕ Проверьте, правильно ли закрыт капот. ОСТОРОЖНО Никогда не открывайте капот за стопорный рычаг » илл. 124. Обзор моторного отсека Илл. 126 Условное изображение: Моторный отсек Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 150. Описание изображения » илл. 126 Расширительный бачок 157 Бачок стеклоомывателя 153 Маслозаливное отверстие 156 Маслоизмерительный щуп 155 Бачок для тормозной жидкости 158 Аккумуляторная батарея (АКБ) 159 1 2 3 4 5 6 152 Указания по использованию http://vnx.su/
- 155. Примечание Расположение данных узлов в моторном отсеке для бензиновых и дизель- ных двигателей практически совпадает. Вентилятор радиатора Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 150. Вентилятор радиатора вращается электродвигателем. Управление двига- телем осуществляется в зависимости от температуры охлаждающей жид- кости. ВНИМАНИЕ После выключения зажигания вентилятор радиатора может работать ещё около 10 минут, в том числе с перерывами. Стеклоомыватель Илл. 127 Моторный отсек: бачок сте- клоомывателя Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 150. Бачок стеклоомывателя расположен в моторном отсеке » илл. 127. В этот бачок заливается жидкость для омывателя ветрового и заднего стекла, а также для омывателя фар. Ёмкость бачка составляет около 3.5 л, на автомобилях с омывателем фар – около 5,4 л1) . Для эффективной очистки стёкол и фар чистой воды недостаточно. Поэто- му рекомендуется использовать смесь чистой воды с чистящим средством для стёкол из ассортимента оригинальных аксессуаров и принадлежностей ŠKODA (зимой – с незамерзающим чистящим средством) для удаления стойких загрязнений. В зимнее время к жидкости омывателя следует добавлять незамерзаю- щую жидкость, даже если автомобиль оборудован обогреваемыми фор- сунками омывателя. Если нет возможности использовать чистящее средство для стёкол с защи- той от замерзания, то можно использовать спирт. Доля спирта при этом должна составлять не более 15%. В этом случае температура замерзания жидкости составляет всего -5 °C. ОСТОРОЖНО ■ Ни в коем случае не добавляйте в стеклоомывающую жидкость анти- фриз или другие присадки. ■ Если автомобиль оборудован омывателем фар, в воду для стеклоомыва- теля разрешается добавлять только чистящие средства, не повреждаю- щие поликарбонатное покрытие фар. ■ При доливке жидкости не вынимайте сетчатый фильтр из бачка, иначе это может привести к загрязнению системы трубопроводов жидкости и на- рушению работы стеклоомывателя. Моторное масло Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Спецификация и заправочный объём 154 Проверка уровня масла 155 Доливка 156 Замена 156 На заводе заливается высококачественное масло, которое может исполь- зоваться круглый год, за исключением экстремальных климатических зон. 1) Для некоторых стран 5,4 л в обоих вариантах. 153Проверка и дозаправка http://vnx.su/
- 156. Моторные масла постоянно совершенствуются. Все данные, приведённые в настоящем руководстве, соответствуют состоянию на момент сдачи его в печать. Сервис-партнёры ŠKODA получают от изготовителя информацию о теку- щих изменениях. Поэтому замену масла рекомендуем проводить на пред- приятии сервис-партнёра ŠKODA. Приведённые ниже спецификации (допуски VW) должны быть указаны на ёмкости отдельно или вместе с другими спецификациями. Заправочные объёмы приведены с учётом замены масляного фильтра. Проверить уровень масла при заполнении, не наливайте слишком много. Уровень масла должен находиться между метками » стр. 155. ВНИМАНИЕ ■ Моторный отсек автомобиля – зона повышенной опасности. При вы- полнении работ в моторном отсеке необходимо строго выполнять сле- дующие предупреждающие указания » стр. 150. ■ Если в данной ситуации у вас нет возможности долить масло, про- должать движение нельзя! Заглушите двигатель и обратитесь за по- мощью на сервисное предприятие. ■ Если уровень масла выше зоны A » илл. 128 на стр. 155, дальней- шее движение запрещено! Заглушите двигатель и обратитесь за по- мощью на сервисное предприятие. ОСТОРОЖНО Не добавляйте в моторное масло никаких присадок – опасность серьёзных повреждений деталей двигателя! Примечание ■ Перед продолжительной поездкой рекомендуем приобрести и заправить только то масло, которое соответствует вашему автомобилю. ■ Мы рекомендуем использовать масла из ассортимента оригинальных запчастей ŠKODA. ■ Если вам на кожу попало масло, тщательно смойте его. Спецификация и заправочный объём Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 154. Спецификация и заправочный объём (в литрах) для автомобилей с гибки- ми межсервисными интервалами Бензиновые двигатели Спецификация Заправочный объём 1,2 л/44 кВт VW 503 00, VW 504 00 2,8 1,2 л/51 кВт VW 503 00, VW 504 00 2,8 1,4 л/63 кВт VW 503 00, VW 504 00 3,2 1,4 л/132 кВт TSI VW 504 00 3,6 1,2 л/63 кВт TSI VW 504 00 3,9 1,2 л/77 кВт TSI VW 504 00 3,9 Дизельные двигателиa) Спецификация Заправочный объём 1,2 л/55 кВт TDI CR с саже- вым фильтром VW 507 00 4,3 1,6 л/55 кВт TDI CR с саже- вым фильтром VW 507 00 4,3 1,6 л/66 кВт TDI CR с саже- вым фильтром VW 507 00 4,3 1,6 л/77 кВт TDI CR с саже- вым фильтром VW 507 00 4,3 a) Для дизельных двигателей без сажевого фильтра можно оптимально использовать моторное мас- ло VW 505 01. Спецификация и заправочный объём (в литрах) для автомобилей с фик- сированными межсервисными интервалами Бензиновые двигатели Спецификация Заправочный объём 1,2 л/44 кВт VW 501 01, VW 502 00 2,8 1,2 л/51 кВт VW 501 01, VW 502 00 2,8 1,4 л/63 кВт VW 501 01, VW 502 00 3,2 1,6 л/77 кВт VW 501 01, VW 502 00 3,6 1,4 л/132 кВт TSI VW 502 00 3,6 154 Указания по использованию http://vnx.su/
- 157. Бензиновые двигатели Спецификация Заправочный объём 1,2 л/63 кВт TSI VW 502 00 3,9 1,2 л/77 кВт TSI VW 502 00 3,9 Если указанные масла недоступны, можно один раз долить масло стандар- та ACEA A2 или ACEA A3. Дизельные двигателиa) Спецификация Заправочный объём 1,2 л/55 кВт TDI CR с саже- вым фильтром VW 507 00 4,3 1,6 л/55 кВт TDI CR с саже- вым фильтром VW 507 00 4,3 1,6 л/66 кВт TDI CR с саже- вым фильтром VW 507 00 4,3 1,6 л/77 кВт TDI CR с саже- вым фильтром VW 507 00 4,3 a) Для дизельных двигателей без сажевого фильтра можно оптимально использовать моторное мас- ло VW 505 01. Если указанные масла недоступны, можно один раз долить масло стандар- та ACEA B3 или ACEA B4. ОСТОРОЖНО Для а/м с гибкими межсервисными интервалами можно заливать только указанные выше масла. Для поддержания свойств моторного масла, реко- мендуем доливать масло только той же самой спецификации. В исключи- тельных случаях можно, только один раз, долить не более 0,5 л моторного масла спецификации VW 502 00 (только бензиновые двигатели) или специ- фикации VW 505 01 (только дизельные двигатели). Запрещается использо- вать другие моторные масла – опасность повреждения двигателя! Проверка уровня масла Илл. 128 Условное изображение: Ма- слоизмерительный щуп Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 154. Маслоизмерительный щуп показывает уровень моторного ма- сла » илл. 128. Проверка уровня масла Автомобиль должен стоять на равной горизонтальной поверхности, двига- тель должен быть ещё тёплым после работы. ›Заглушите двигатель. Подождите несколько минут, пока моторное масло стечёт обратно в масля- ный поддон. ›Откройте капот. ›Извлеките маслоизмерительный щуп. ›Оботрите маслоизмерительный щуп чистой тряпкой и вставьте до упора. ›Снова извлеките маслоизмерительный щуп и проверьте уровень масла. Уровень масла в зоне A Доливать масло запрещается. Уровень масла в зоне В Можно долить масло. Уровень масла после этого может находиться в зоне A . Уровень масла в зоне C Требуется долить масло, так чтобы уровень масла находился по меньшей мере в зоне B . 155Проверка и дозаправка http://vnx.su/
- 158. Двигатель расходует некоторое количество масла. В зависимости от мане- ры вождения и условий эксплуатации расход масла может составлять до 0,5 л/1000 км. В первые 5000 км пробега расход масла может быть даже больше. Уровень масла необходимо проверять через регулярные промежутки вре- мени. Лучше всего делать это при каждой заправке, или перед длительны- ми поездками. При высокой нагрузке на двигатель, например, при длительной езде по ав- томагистралям в летнее время, при езде с прицепом или движении по вы- сокогорью уровень масла рекомендуется поддерживать в зоне A – но не выше. При недостаточном уровне масла загорается контрольная лампа в комби- нации приборов » стр. 41, Моторное масло. Как можно скорее про- верьте уровень масла с помощью маслоизмерительного щупа. Долейте со- ответствующее количество масла. ОСТОРОЖНО ■ У двигателя 1,2 л/44 кВт уровень масла всегда проверяется в холодном состоянии. В противном случае результаты измерений могут быть искаже- ны, и будет долито лишнее масло – опасность повреждения двигателя! ■ Уровень масла ни в коем случае не должен быть выше зоны А » илл. 128 – опасность повреждения системы выпуска отработавших газов! Доливка Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 154. ›Проверьте уровень масла » стр. 155. ›Открутите крышку маслозаливного отверстия » илл. 126 на стр. 152. ›Залейте масло рекомендованной марки порциями по 0,5 л » стр. 154. ›Проверьте уровень масла » стр. 155. ›Аккуратно прикрутите крышку маслозаливного отверстия и вставьте до упора маслоизмерительный щуп. Замена Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 154. Моторное масло следует менять с предписанной периодичностью или со- гласно индикатору технического обслуживания » Сервисная книжка. Охлаждающая жидкость Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Заправочный объём 157 Проверка уровня 157 Доливка 158 Охлаждающая жидкость состоит из воды с добавлением специального концентрата. Эта смесь гарантирует защиту от замерзания и защищает си- стему охлаждения и отопления от коррозии и отложений кальция. Автомобили для стран с умеренным климатом заправляются на заводе охлаждающей жидкостью, обеспечивающей защиту от замерзания до -25 °C. Доля антифриза в этих странах должна быть не ниже 40 %. Автомобили для стран с холодным климатом заправляются на заводе охлаждающей жидкостью, обеспечивающей защиту от замерзания до -35 °C. Доля антифриза в этих странах должна быть не ниже 50 %. Если в силу климатических условий необходима повышенная защита от за- мерзания, то можно увеличить долю концентрата ОЖ (антифриза), но не более чем до 60 % (защита от замерзания приблизительно до -40 °C). В дальнейшем используйте только антифриз, обозначение которого указа- но на расширительном бачке » илл. 129 на стр. 157. ВНИМАНИЕ ■ Моторный отсек автомобиля – зона повышенной опасности. При вы- полнении работ в моторном отсеке необходимо строго выполнять сле- дующие предупреждающие указания » стр. 150. ■ Если при данных условиях долить охлаждающую жидкость невозмож- но, продолжать движение нельзя! Заглушите двигатель и обратитесь за помощью на сервисное предприятие. ОСТОРОЖНО ■ Никогда не уменьшайте долю концентрата в охлаждающей жидкости ни- же 40 %. ■ При уровне концентрата в охлаждающей жидкости выше 60 % темпера- тура замерзания ОЖ снова повышается, а охлаждающие свойства жидко- сти ухудшаются. 156 Указания по использованию http://vnx.su/
- 159. ■ Концентрат для охлаждающей жидкости, не соответствующий указанной спецификации, может значительно снизить защиту деталей от коррозии. ■ Обусловленные коррозией нарушения могут привести к потере ОЖ и как следствие к серьёзным повреждениям двигателя! ■ Не заливайте охлаждающую жидкость выше метки А » илл. 129 на стр. 157! ■ При неисправности, которая приводит к перегреву двигателя, рекомен- дуем незамедлительно обратиться на сервисное предприятие, иначе мож- но сильно повредить двигатель. ■ Дополнительные фары и иное навесное оборудование перед воздухоз- аборником мешают охлаждению двигателя. ■ Никогда не перекрывайте приток воздуха к радиатору – опасность пере- грева двигателя. Заправочный объём Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 156. Заправочный объём охлаждающей жидкости, л 1) Бензиновые двигатели Заправочный объём 1,2 л/44 кВт 5,5 1,2 л/51 кВт 5,5 1,2 л/63 кВт TSI 7,7 1,2 л/77 кВт TSI 7,7 1,4 л/63 кВт 5,5 1,4 л/132 кВт TSI 6,6 1,6 л/77 кВт 5,5 Дизельные двигатели Заправочный объём 1,2 л/55 кВт TDI CR с сажевым филь- тром 6,6 1,6 л/55 кВт TDI CR с сажевым филь- тром 8,4 Дизельные двигатели Заправочный объём 1,6 л/66 кВт TDI CR с сажевым филь- тром 8,4 1,6 л/77 кВт TDI CR с сажевым филь- тром 8,4 Проверка уровня Илл. 129 Моторный отсек: расширитель- ный бачок ОЖ Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 156. Расширительный бачок ОЖ находится в моторном отсеке » илл. 129. Описание изображения » илл. 129 Отметка максимального допустимого уровня ОЖ. Отметка минимального допустимого уровня ОЖ. Уровень охлаждающей жидкости следует поддерживать между отметками A и B . Если уровень ОЖ находится выше отметки A , доливать охлаждающую жидкость нельзя. Если уровень ОЖ находится ниже отметки B , охлаждающую жидкость нужно долить. Проверка уровня ›Заглушите двигатель. ›Откройте капот. ›Проверьте уровень ОЖ в расширительном бачке » илл. 129. A B 1) В автомобилях с дополнительным отопителем (автономным отопителем и вентиляцией) заправоч- ный объём ОЖ приблизительно на 1 л больше. 157Проверка и дозаправка http://vnx.su/
- 160. Уровень ОЖ проверяйте только при холодном двигателе. При полностью прогретом двигателе результат проверки может оказаться неточным. А уровень жидкости может быть и выше отметки A » илл. 129. При недостаточном уровне охлаждающей жидкости в расширительном бачке загорается контрольная лампа в комбинации приборов » стр. 42, Охлаждающая жидкость. Тем не менее рекомендуем, регулярно проверять уровень ОЖ непосредственно в бачке. Потеря ОЖ Потеря ОЖ в первую очередь может быть вызвана негерметичностью си- стемы Недостаточно просто долить ОЖ. Проверьте систему охлаждения на сервисном предприятии. Доливка Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 156. Доливайте только свежую охлаждающую жидкость. ›Заглушите двигатель. ›Дайте двигателю остыть. ›Положите тряпку на крышку расширительного бачка ОЖ и осторожно от- крутите крышку. ›Долейте ОЖ. ›Закрутите крышку, так чтобы раздались характерные щелчки. Если в экстренном случае нет возможности залить ОЖ требуемой марки, не заливайте никакого антифриза. Используйте в этом случае одну только чи- стую воду и при первой возможности залейте на сервисном предприятии воду с концентратом в нужном соотношении. Тормозная жидкость Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Проверка уровня 158 Замена 159 ВНИМАНИЕ ■ Моторный отсек автомобиля – зона повышенной опасности. При вы- полнении работ в моторном отсеке необходимо строго выполнять сле- дующие предупреждающие указания » стр. 150. ■ Если уровень жидкости опустился ниже отметки MIN, » илл. 130 на стр. 158, дальнейшее движение запрещено – опасность аварии! Об- ратитесь за помощью на ближайшее сервисное предприятие. ■ Не используйте старую тормозную жидкость, это может нарушить ра- боту тормозной системы – опасность аварии! ОСТОРОЖНО Тормозная жидкость повреждает лакокрасочное покрытие. Примечание ■ Замена тормозной жидкости производится в рамках предписанного ин- спекционного сервиса. ■ Мы рекомендуем использовать тормозную жидкость из ассортимента оригинальных деталей ŠKODA. Проверка уровня Илл. 130 Моторный отсек: бачок для тормозной жидкости Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 158. Бачок с тормозной жидкостью находится в моторном отсеке » илл. 130. ›Заглушите двигатель. ›Откройте капот. ›Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке » илл. 130. Уровень жидкости должен находиться между отметками «MIN» и «МАХ». 158 Указания по использованию http://vnx.su/
- 161. В процессе эксплуатации автомобиля тормозные колодки изнашиваются, что приводит к автоматическому смещению поршней тормозных цилинд- ров. При этом уровень жидкости в бачке несколько понижается. Однако если уровень тормозной жидкости заметно снижается за короткое время или падает ниже отметки «MIN», это может говорить о негерметич- ности тормозной системы. При недостаточном уровне тормозной жидкости загорается контрольная лампа » стр. 40, Тормозная система в комбинации приборов. Замена Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 158. Тормозная жидкость гигроскопична (поглощает влагу). Поэтому со време- нем в неё попадает влага из окружающего воздуха. Слишком большое содержание воды в тормозной жидкости может стать причиной коррозии тормозной системы. Влага понижает температуру кипения тормозной жидкости. Тормозная жидкость должна соответствовать следующим стандартам или спецификациям: ›VW 50114; ›FMVSS 116 DOT4. Аккумуляторная батарея Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Снятие крышки аккумуляторной батареи 161 Проверка уровня электролита 161 Зарядка 161 Замена аккумуляторной батареи 162 Отсоединение и подсоединение 162 Автоматическое отключение потребителей 162 Предупреждающие символы на аккумуляторной батарее Символ Значение Работать в защитных очках! Электролит очень едкий. Всегда надевайте защитные перчат- ки и очки! Не допускайте огня, искр, открытого пламени и не курите вбли- зи аккумуляторной батареи! При зарядке АКБ выделяется гремучая смесь газов! Не подпускайте к аккумуляторной батарее детей! ВНИМАНИЕ При проведении работ с аккумуляторной батареей и электрооборудова- нием существует риск травм, отравлений, ожогов, взрывов или возгора- ний. Поэтому нужно обязательно соблюдать общие меры предосторож- ности и приведённые далее предупреждающие указания. ■ Не подпускайте к АКБ не вполне дееспособных людей, особенно де- тей. ■ Не наклоняйте батарею, поскольку из неё через вентиляционные от- верстия может вытечь электролит. Глаза должны быть закрыты спе- циальными очками или защитным козырьком – опасность потери зре- ния! ■ При обращении с аккумуляторной батареей надевайте защитные пер- чатки, очки и спецодежду. ■ Кислота в АКБ представляет собой очень едкое вещество и поэтому требует крайне осторожного обращения. ■ Едкие пары в воздухе раздражают дыхательные пути и приводят к ожогам слизистой оболочки и дыхательных путей. ■ Электролит разъедает зубную эмаль, а при контакте с кожей оставляет глубокие, долго заживающие раны. Повторный контакт с раствором ки- слоты вызывает заболевания кожи (воспаления, нарывы, растрескива- ния кожи). 159Проверка и дозаправка http://vnx.su/
- 162. ВНИМАНИЕ (продолжение) ■ При попадании электролита в глаза немедленно промойте пострадав- ший глаз чистой водой в течение нескольких минут. Немедленно обрат- итесь к врачу! ■ Брызги кислоты, попавшие на кожу или одежду, необходимо как мож- но быстрее нейтрализовать мыльным щёлоком, а затем смыть боль- шим количеством воды. При проглатывании электролита немедленно обратитесь к врачу! ВНИМАНИЕ ■ Запрещается пользоваться открытыми источниками огня и света. ■ Запрещается курить и производить другие действия, при которых об- разуются искры. ■ Никогда не используйте повреждённую АКБ – опасность взрыва! ■ Запрещается заряжать замёрзшую или оттаявшую аккумуляторную батарею – опасность взрыва и химических ожогов! ■ Замёрзшую АКБ следует заменить. ■ Запрещается заводить двигатель от внешнего источника (например, от АКБ другого автомобиля) при низком уровне электролита в аккумуля- торной батарее – опасность взрыва и химических ожогов. ВНИМАНИЕ ■ Во время зарядки аккумуляторной батареи выделяется водород, при смешивании которого с кислородом воздуха образуется крайне взры- воопасная смесь, так называемый гремучий газ. Взрыв может быть спровоцирован образованием искры при разблокировке или ослабле- нии разъёма кабеля при включённом зажигании. ■ Соединение выводов АКБ (например, с помощью металлических предметов, проводов) приводит к короткому замыканию – опасность расплавления свинцовых пластин, взрыва, возгорания АКБ и разбрыз- гивания электролита. ■ Избегайте образования искр при работе с кабелями и электрообору- дованием. При сильном искрении возникает опасность травмирования. ■ Перед работами с электрооборудованием остановите двигатель, вы- ключите зажигание и все электрические потребители и отсоедините клемму от минусового вывода АКБ. ОСТОРОЖНО При ненадлежащем обращении можно повредить АКБ. Поэтому все рабо- ты на аккумуляторной батарее автомобиля рекомендуем доверить специа- листам сервисного предприятия. ОСТОРОЖНО ■ Отсоединяйте аккумуляторную батарею только при выключенном зажи- гании, так как в противном случае может быть повреждено электрообору- дование (электроника) автомобиля. При отсоединении аккумуляторной ба- тареи от бортовой сети сначала отсоедините отрицательный (-) полюс ба- тареи и только после этого положительный (+) полюс. ■ При подсоединении аккумуляторной батареи к бортовой сети сначала присоедините положительный (+) полюс батареи и только после этого от- рицательный (-) полюс. Ни в коем случае не перепутайте соединительные провода – опасность возгорания кабеля. ■ Следите за тем, чтобы электролит не попадал на кузов, иначе это приве- дёт к повреждению лакокрасочного покрытия. ■ Берегите аккумуляторную батарею от ультрафиолетового излучения, не подвергайте её воздействию прямого солнечного света. ■ Если автомобиль стоит без использования более 3-4 недель, аккумуля- торная батарея может разрядиться. Это связано с тем, что некоторые ус- тройства (например, блоки управления) потребляют ток и в состоянии по- коя. Разрядку АКБ можно предотвратить, для этого нужно отсоединить ми- нусовой вывод АКБ, или непрерывно заряжать АКБ очень слабым током зарядки. ■ Если автомобиль используется преимущественно для коротких поездок, аккумуляторная батарея может не успевать заряжаться и вследствие этого может разрядиться. Предписание по охране окружающей среды Отбракованная АКБ относится к отходам, опасным для окружающей сре- ды. Поэтому её следует утилизировать в соответствии с действующими правилами. Примечание Аккумуляторную батарею старше 5 лет необходимо заменить. 160 Указания по использованию http://vnx.su/
- 163. Снятие крышки аккумуляторной батареи Илл. 131 Пластмассовая крышка АКБ Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 159. Аккумуляторная батарея находится в пластмассовом коробе в моторном отсеке » илл. 131. ›Откиньте крышку в направлении стрелки » илл. 131. Установка кожуха со стороны плюсового вывода аккумуляторной батареи производится в обратном порядке. Проверка уровня электролита Илл. 132 Аккумуляторная батарея: инди- кация уровня электролита Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 159. Автомобили, на которых установлены АКБ с цветными индикатора- ми » илл. 132, уровень электролита можно определить по изменению цвета индикатора. На цвет индикатора может влиять наличие воздушных пузырей. Поэтому перед проверкой осторожно постучите по индикатору. ›Чёрный индикатор – уровень электролита в норме. ›Бесцветный или светло-жёлтый – слишком низкий уровень электролита, батарею необходимо заменить. Автомобили с системой СТАРТ-СТОП оборудованы блоком управления ак- кумуляторной батареи, контролирующим уровень заряда для повторного пуска двигателя. Рекомендуется регулярно проверять уровень электролита на сервисном предприятии, особенно в следующих ситуациях: ›высокая наружная температура; ›длительные ежедневные поездки; ›после каждой зарядки. Зимний период При низкой температуре стартовая мощность аккумуляторной батареи за- метно снижается. Разряженная аккумуляторная батарея может замёрз- нуть уже при температуре чуть ниже 0 °C.. Перед началом зимнего периода рекомендуется проверить АКБ на сервис- ном предприятии и при необходимости зарядить её. ОСТОРОЖНО По техническим причинам невозможно проверить уровень электролита в аккумуляторных батареях с обозначением «AGM». Примечание Уровень электролита в АКБ проверяется также регулярно в рамках инспек- ционного обслуживания на сервисном предприятии. Зарядка Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 159. Для нормального протекания процесса пуска двигателя крайне важна за- ряженность аккумуляторной батареи. ›Выключите зажигание и все потребители электроэнергии. ›Только при «быстрой зарядке»: отсоедините оба соединительных прово- да от выводов АКБ (сначала «минус», затем «плюс»). ›Установите полюсные зажимы зарядного устройства на выводы АКБ (красный цвет = «плюс», чёрный цвет = «минус»). ›Подключите зарядное устройство к сети и включите его. 161Проверка и дозаправка http://vnx.su/
- 164. ›После завершения зарядки: выключите зарядное устройство и извлеките сетевой кабель из розетки. ›Теперь отсоедините сначала полюсные зажимы зарядного устройства. ›При необходимости вновь подключите к выводам АКБ соединительные провода (сначала «плюс», затем «минус»). При зарядке током небольшой силы (например, при использовании порт- ативного зарядного устройства) соединительные провода можно не отсое- динять. Соблюдайте указания производителя зарядного устройства. До полной зарядки аккумуляторной батареи сила тока заряда должна оста- ваться на уровне 10 % от ёмкости АКБ (или ниже). Перед зарядкой током большой силы, так называемой «быстрой заряд- кой», оба соединительных провода необходимо отсоединить от выводов АКБ. Во время зарядки не следует открывать пробки аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ «Быстрая зарядка» АКБ автомобиля опасна, она требует специального зарядного устройства и профессиональных знаний. ОСТОРОЖНО В автомобилях с системой СТАРТ-СТОП полюсный зажим зарядного ус- тройства следует подключать не напрямую к минусовому выводу АКБ, а только к массе двигателя » стр. 180, Пуск двигателя на автомобилях с си- стемой СТАРТ-СТОП от внешнего источника питания. Примечание Быструю зарядку аккумуляторных батарей рекомендуется проводить на сервисном предприятии. Замена аккумуляторной батареи Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 159. При замене АКБ новая батарея должна обладать такими же ёмкостью, на- пряжением, силой тока и размерами, что и стоявшая ранее. АКБ подходя- щего типа можно приобрести на сервисном предприятии. Замену аккумуляторной батареи рекомендуется проводить на сервисном предприятии, чтобы обеспечить правильную установку новой батареи и утилизацию старой в соответствии с действующими национальными нор- мами. Отсоединение и подсоединение Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 159. После отсоединения и последующего подсоединения аккумуляторной ба- тареи некоторое время остаются выключенными или работают с ошибка- ми следующие функции. Функция Ввод в эксплуатацию Электрические стеклоподъёмники (неис- правности) » стр. 59 Головное устройство или навигационная система– ввод кода » Руководство по эксплуата- ции головного устройства или » Руководство по эк- сплуатации навигационной системы Установка времени » стр. 32 Данные многофункционального дисплея удалены » стр. 33 Примечание Рекомендуем, проверять автомобиль на сервисном предприятии, чтобы гарантировать полную функциональность всех электрических систем. Автоматическое отключение потребителей Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 159. Блок управления бортовой сети при сильной нагрузке на АКБ автоматиче- ски принимает меры против её разрядки. Об этом может свидетельство- вать следующее. ›Увеличиваются обороты холостого хода (для увеличения тока, выдавае- мого генератором в бортовую сеть). ›В некоторых случаях мощность крупных потребителей систем комфорта, например подогрева сидений, обогрева заднего стекла, может ограничи- ваться, или при необходимости они могут отключаться полностью. 162 Указания по использованию http://vnx.su/
- 165. ОСТОРОЖНО ■ В некоторых случаях система управления бортовой сетью не может предотвратить разряда аккумуляторной батареи. Например, если при вы- ключенном двигателе долгое время включено зажигание или при длитель- ной стоянке горят габаритные/стояночные огни. ■ Потребители, работающие от розетки 12 В, при выключенном зажигании могут привести к разрядке аккумуляторной батареи. Примечание Возможное автоматическое отключение потребителей не приводит к сни- жению комфортабельности поездки и, как правило, водитель его вообще не замечает. Колёса Колёсные диски и шины Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Срок службы шин 165 Расшифровка маркировки шин 166 Новые шины 166 Шины с направленным рисунком протектора 168 Индикатор контроля шин 168 Запасное и докатное колесо 169 Сплошной колпак колеса 170 Колпачки колёсных болтов 170 Колёсные болты 171 ВНИМАНИЕ При использовании шин соблюдайте соответствующие нормативные акты. ВНИМАНИЕ Указания по использованию шин ■ На протяжении первых 500 км пробега новые шины ещё не обла- дают оптимальными сцепными свойствами, поэтому соблюдайте осто- рожность в данный период – опасность аварии! ■ На всех четырёх колёсах всегда используйте только радиальные ши- ны одной конструкции, одинакового типоразмера, с одинаковым рисун- ком протектора. ■ По соображениям безопасности движения не заменяйте шины по от- дельности. ■ Никогда не превышайте значений максимальной грузоподъёмности, на которую рассчитаны установленные шины – опасность аварии! ■ Никогда не превышайте значений максимальной скорости, на кото- рую рассчитаны установленные шины – опасность аварии! ■ Неправильные углы установки передних или задних колёс влияют на динамические характеристики автомобиля – опасность аварии! 163Колёса http://vnx.su/
- 166. ВНИМАНИЕ (продолжение) ■ Непривычные вибрации или увод автомобиля в сторону может указы- вать на повреждение шины. При малейшем подозрении на поврежде- ние колеса немедленно сбросьте скорость и остановитесь! Если внеш- них повреждений не наблюдается, двигайтесь медленно и осторожно до ближайшего сервисного предприятия для проверки автомобиля. ■ Используйте только шины и диски, разрешённые маркой ŠKODA для вашего автомобиля. В противном случае не обеспечивается должная безопасность движения – опасность аварии! ВНИМАНИЕ Указания, касающиеся повреждений или износа шин ■ Никогда не используйте шины, о состоянии и возрасте которых вам ничего не известно. ■ Никогда не ездите на повреждённых шинах – опасность аварии! ■ Незамедлительно заменяйте повреждённые диски или шины. ■ Шины обязательно следует заменить не позднее, чем протектор бу- дет изношен до индикаторов. ■ Изношенные шины, особенно при более высоких скоростях, на влаж- ной дороге не обеспечивают требуемого контакта с дорожным полот- ном. Может возникнуть так называемый эффект «аквапланирования» (неуправляемое движение автомобиля – «всплывание» на дороге, за- литой водой). ВНИМАНИЕ Указания по давлению в шинах ■ Индикатор контроля шин не снимает с водителя ответственности за проверку давления в шинах. Регулярно проверяйте давление в шинах. ■ Слишком низкое или слишком высокое давление в шинах влияет на динамические характеристики автомобиля – опасность аварии! ■ При недостаточном давлении, шине приходится преодолевать боль- шее сопротивление качению, в результате чего, особенно на высокой скорости, она сильно нагревается. Это может привести к расслоению протектора и даже к вырыванию отдельных его фрагментов. ВНИМАНИЕ Указания, касающиеся колёсных болтов ■ Колёсные болты должны быть чистыми и иметь лёгкий ход (должны легко вкручиваться). Никогда не смазывайте их консистентной смазкой или маслом. ■ Момент затяжки колёсных болтов крепления стальных и легкосплав- ных дисков составляет 120 Н·м. ■ Если колёсные болты слабо затянуты (недостаточный момент затяж- ки), колесо может открутиться во время движения – опасность аварии! Слишком большой момент затяжки может повредить болты и резьбу в отверстии ступицы, а также привести к деформации посадочной пло- скости колёсного диска. ■ При неквалифицированном обращении с колёсными болтами колесо может открутиться на ходу – опасность аварии! ВНИМАНИЕ Указания по докатному колесу ■ Докатное колесо должно эксплуатироваться не дольше, чем это дей- ствительно необходимо. ■ Никогда не устанавливайте на автомобиль больше одного докатного колеса. ■ Устанавливать цепи противоскольжения на докатное колесо запре- щается. ОСТОРОЖНО ■ При использовании запасного колеса, не идентичного установленным на автомобиле колёсам, соблюдайте указания » стр. 169, Запасное и докат- ное колесо. ■ Защищайте шины от контакта с маслопродуктами, смазкой и топливом. ■ Замените утерянные колпачки вентилей новыми. ■ Если в случае повреждения шины вы вынуждены установить запасное колесо с ненаправленным или противоположно направленным рисунком протектора, продолжайте движение с особой осторожностью, поскольку оптимальные характеристики шины в такой ситуации не обеспечиваются. Предписание по охране окружающей среды Недостаточное давление в шинах повышает расход топлива. 164 Указания по использованию http://vnx.su/
- 167. Примечание ■ Все работы с колёсами и шинами рекомендуем поручать специалистам сервисного предприятия. ■ Мы рекомендуем использовать диски, шины, колпаки и цепи противо- скольжения из ассортимента оригинальных аксессуаров и принадлежнос- тей ŠKODA. Срок службы шин Илл. 133 Условное изображение: профиль шин с индикаторами изно- са/открытый лючок топливного бака с табличкой с указанием размера шин и значениями давления в шинах Илл. 134 Перестановка колёс Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 163. Срок службы шин зависит от правильного давления в шинах, от стиля во- ждения и других условий эксплуатации. Соблюдение следующих указаний может помочь увеличить срок службы шин. Давление в шинах Проверяйте давление в шинах, включая и запасное колесо, раз в месяц и дополнительно перед каждой длительной поездкой. Значения давления для шин указаны на внутренней стороне лючка то- пливного бака » илл. 133 – . Давление в шине запасного колеса должно соответствовать максимально- му давлению, которое предусмотрено для а/м. Проверяйте давление всегда на холодных шинах. Повышенное давление в горячих шинах не понижайте. При увеличении загрузки автомобиля подкачивайте шины до соответ- ствующих давлений. Стиль вождения автомобиля Скоростное прохождение поворотов, резкие разгоны и торможения повы- шают износ шин. Балансировка колёс Колёса нового автомобиля отбалансированы. Однако во время движения под воздействием различных факторов может возникнуть дисбаланс. В первую очередь это можно заметить по «биению» рулевого колеса. После замены колёс или после ремонта необходимо отбалансировать ко- лёса. Неверные углы установки колёс Неправильные углы установки передних или задних колёс приводят к по- вышенному износу шин. Повреждения шин Бордюрные камни и иные схожие препятствия следует переезжать только медленно и под прямым углом, чтобы исключить повреждение шин и дис- ков. Мы рекомендуем регулярно проверять шины и диски на наличие повре- ждений (проколов, порезов, грыж, деформаций и пр.). Немедленно удаляй- те посторонние предметы (например, мелкие камни) из канавок протекто- ра шины. Перестановка колёс При повышенном износе шин передних колёс мы рекомендуем поменять их местами с задними колёсами по схеме » илл. 134. Тогда срок службы всех шин будет одинаковым. 165Колёса http://vnx.su/
- 168. Для обеспечения равномерного износа всех шин и достижения макси- мального срока службы мы рекомендуем переставлять колёса каждые 10 000 км. Хранение шин Пометьте снятые шины, чтобы при новой установке сохранить прежнее направление вращения. Храните колеса и шины в прохладном, сухом и, по возможности, тёмном помещении. Шины, не установленные на диски, следует хранить в верти- кальном положении. Индикатор износа На основании протектора шин имеются индикаторы износа высотой 1,6 мм. В зависимости от производителя на окружности шины может быть несколько таких индикаторов » илл. 133 – . Маркировка на боковине ши- ны в виде букв «TWI», треугольника или иного символа показывает место- нахождение индикаторов износа. Возраст шин Шины подвержены старению и утрате первоначальных свойств даже то- гда, когда они не эксплуатируются. Поэтому мы рекомендуем не пользо- ваться летними шинами старше 6 лет и зимними шинами старше 4 лет. Расшифровка маркировки шин Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 163. Расшифровка маркировки шин например, 185/65 R 14 86 T означает: 185 Ширина профиля шины в мм » илл. 133 на стр. 165 – 65 Соотношение высоты/ширины в % » илл. 133 на стр. 165 – R Тип каркаса, R – радиальное расположение нитей кор- да » илл. 133 на стр. 165 – 14 Посадочный диаметр диска, дюймы » илл. 133 на стр. 165 – 86 Индекс грузоподъёмности » T Индекс скорости » Дата изготовления указывается на боковине шины (иногда только с внут- ренней стороны колеса). Например, DOT ... 11 14... означает, что шина изготовлена на 11-й неделе 2014 года. M+S – обозначение шин, пригодных для зимних условий. Индекс грузоподъёмности Индекс указывает максимально допустимую нагрузку на отдельную шину. 487 кг 515 кг 530 кг 545 кг 615 кг 630 кг 650 кг Индекс скорости Индекс обозначает максимально допустимую скорость автомобиля с уста- новленными шинами соответствующей категории. 170 км/ч 180 км/ч 190 км/ч 200 км/ч 210 км/ч 240 км/ч 270 км/ч ОСТОРОЖНО Данные об индексах скорости и грузоподъёмности шин содержатся в то- варно-сопроводительной и технической документации к автомобилю. Новые шины Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 163. Устанавливайте на все четыре колеса только радиальные шины одинако- вой конструкции, одного типоразмера (с одинаковыми путями, проходимы- ми колёсами за один оборот) и с одинаковым рисунком протектора на од- ной оси. При установке новых шин заменяйте шины как минимум на колёсах одной оси. 83 85 86 87 91 92 93 R S T U H V W 166 Указания по использованию http://vnx.su/
- 169. Fabia – допущенные комбинации шин и дисков Двигатель Размерность шин Индекс нагрузки Индекс скорости 1,2 л/44, 51 кВт 165/70 R14 81 T 185/60 R14 82 T 195/55 R15 85 H 205/45 R16 83 H 205/40 R17a) 84 W 1,2 л/63 кВт TSI 165/70 R14 81 T 185/60 R14 82 T 195/55 R15 85 H 205/45 R16 83 H 205/40 R17a) 84 W 1,2 л/77 кВт TSI 185/60 R15 84 H 195/55 R15 85 H 205/45 R16 83 H 205/40 R17a) 84 W 1,4 л/63 кВт 165/70 R14 81 T 185/60 R14 82 T 185/60 R15 84 T 195/55 R15 85 H 205/45 R16 83 H 205/40 R17a) 84 W 1,6 л/77 кВт 185/60 R14 82 H 185/60 R15 84 H 195/55 R15 85 H 205/45 R16 83 H 205/40 R17a) 84 W 1,2 л/55 кВт TDI CR 165/70 R14 81 T 185/60 R14 82 T 195/55 R15 85 H 205/45 R16 83 H 205/40 R17a) 84 W Двигатель Размерность шин Индекс нагрузки Индекс скорости 1,6 л/55 кВт TDI CR 185/60 R14 82 T 195/55 R15 85 H 205/45 R16 83 H 205/40 R17a) 84 W 1,6 л/66 кВт TDI CR 185/60 R14 82 T 195/55 R15 85 H 205/45 R16 83 H 205/40 R17a) 84 W 1,6 л/77 кВт TDI CR 185/60 R14 82 T 195/55 R15 85 H 205/45 R16 83 H 205/40 R17a) 84 W a) Только для автомобилей со спортивной подвеской. Fabia GreenLine – допущенные комбинации шин и дисков Двигатель Размерность шин Индекс нагрузки Индекс скорости 1,2 л/55 кВт TDI CR 185/60 R15 84 T Fabia Green tec – допущенные комбинации шин и дисков Двигатель Размерность шин Индекс нагрузки Индекс скорости 1,2 л/51 кВт 185/60 R15 84 T 1,2 л/63, 77 кВт TSI 1,2 л/55 кВт TDI CR 1,6 л/66 кВт TDI CR Fabia Monte Carlo – допущенные комбинации шин и дисков Двигатель Размерность шин Индекс нагрузки Индекс скорости 1,2 л/44, 51 кВт 205/40 R17 84 W 205/45 R16 83 H 167Колёса http://vnx.su/
- 170. Двигатель Размерность шин Индекс нагрузки Индекс скорости 1,2 л/63, 77 кВт TSI 205/40 R17 84 W 205/45 R16 83 H 1,4 л/63 кВт 205/40 R17 84 W 205/45 R16 83 H 1,2 л/55 кВт TDI CR 205/40 R17 84 W 205/45 R16 83 H 1,6 л/66, 77 кВт TDI CR 205/40 R17 84 W 205/45 R16 83 H Fabia Monte Carlo Green tec – допущенные комбинации шин и дисков Двигатель Размерность шин Индекс нагрузки Индекс скорости 1,2 л/44, 51 кВт 205/40 R17 84 W 205/45 R16 83 H 185/60 R15 84 H 1,2 л/63, 77 кВт TSI 205/40 R17 84 W 205/45 R16 83 H 185/60 R15 84 H 1,4 л/63 кВт 205/40 R17 84 W 205/45 R16 83 H 185/60 R15 84 H 1,2 л/55 кВт TDI CR 205/40 R17 84 W 205/45 R16 83 H 185/60 R15 84 H 1,6 л/66, 77 кВт TDI CR 205/40 R17 84 W 205/45 R16 83 H 185/60 R15 84 H Данные в таблице приведены по состоянию на момент подписания руко- водства по эксплуатации в печать. Данные о комбинациях шин и дисков, допущенных для Вашего автомоби- ля, содержатся в товарно-сопроводительной и технической документации к автомобилю. Шины с направленным рисунком протектора Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 163. Направление рисунка протектора обозначено стрелкой на боковине ши- ны. Указанное таким образом направление вращения необходимо строго со- блюдать, чтобы по максимуму использовать свойства шин. Речь идёт, в первую очередь, о следующих свойствах: ›Повышенная устойчивость в движении. ›Снижение риска аквапланирования. ›Уменьшение шума качения и сокращение износа шин. Индикатор контроля шин Илл. 135 Клавиша установки контроль- ных значений давления в ши- нах Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 163. Настройки системы При изменении давления в шинах, после замены одного или нескольких колёс, при изменении положения одного из колёс на автомобиле (напри- мер, при перестановке колёс между осями) или при загорании контрольной лампы во время движения необходимо выполнить настройку системы следующим образом. ›Накачайте все шины до требуемого давления » стр. 46, Давление в шинах. ›Включите зажигание. ›Нажмите клавишу с символом » илл. 135 и удерживайте более 2 секунд. Если контрольная лампа в комбинации приборов загорается и после на- стройки системы не гаснет, то в системе имеется неисправность. 168 Указания по использованию http://vnx.su/
- 171. Мигающая контрольная лампа в комбинации приборов указывает на на- личие неисправности в системе. Индикация давления в шинах Контрольная лампа в комбинации приборов загорается, когда имеет ме- сто одно из следующих событий: ›Слишком низкое давление в шинах. ›Повреждена структура шины. ›Автомобиль имеет одностороннюю перегрузку. ›Колёса на одной из осей испытывают повышенную нагрузку (например, при буксировке прицепа или при движении на подъёме и спуске). ›Установлены цепи противоскольжения. ›Установлено запасное колесо. ›Было заменено одно из колёс оси. ВНИМАНИЕ ■ Если в комбинации приборов загорелась контрольная лампа , нужно сразу снизить скорость и избегать резких поворотов и торможений. При ближайшей возможности обязательно остановитесь, проверьте шины и давление в них. ■ При некоторых обстоятельствах (например, при спортивном стиле во- ждения, при движении по зимней или грунтовой дороге) контрольная лампа в комбинации приборов может загораться с задержкой или со- всем не загораться. ОСТОРОЖНО ■ Система может не подать сигнал предупреждения при слишком быстром падении давления, например, при внезапном разрушении шины. В этом случае следует осторожно без резких поворотов руля и резких торможе- ний остановить автомобиль. ■ Через каждые 10 000 км пробега или 1 раз в год необходимо выполнять базовую установку, чтобы гарантировать нормальную работу индикатора контроля шин. ■ Индикатор контроля давления в шинах не заменяет регулярной провер- ки давления в шинах. Запасное и докатное колесо Илл. 136 Крепление запасного или до- катного колеса Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 163. Запасное или докатное колесо находится в нише под фальшполом в ба- гажном отсеке и закреплено специальной гайкой » илл. 136. Извлечение колеса ›Откройте дверь багажного отсека. ›Поднимите фальшпол в багажном отсеке. ›Выньте контейнер с бортовым инструментом. ›Отверните гайку » илл. 136 против часовой стрелки. ›Выньте колесо. Укладывание колеса ›Уложите снятое колесо в нишу для запасного колеса внешней (лицевой) стороной вверх. ›Наверните гайку » илл. 136 по часовой стрелке до надёжной фиксации колеса. ›Уложите в колесо контейнер с бортовым инструментом и закрепите лен- той. ›Опустите фальшпол в багажном отсеке. ›Закройте дверь багажного отсека. Как можно быстрее установите рабочее колесо соответствующего типо- размера и исполнения. Если запасное колесо по своим размерам или исполнению отличается от других колёс (например, установлены зимние шины или шины с направ- ленным рисунком протектора), то использовать такое запасное колесо можно лишь кратковременно и соблюдая особую осторожность при дви- жении » . 169Колёса http://vnx.su/
- 172. Докатное колесо На диск докатного колеса наклеена предупреждающая табличка. При необходимости использования докатного колеса необходимо учиты- вать следующее. ›После установки колеса запрещается закрывать предупреждающую на- клейку на диске. ›Будьте особенно внимательны во время движения. ›Докатное колесо накачивается до максимального давления для данного автомобиля » илл. 133 на стр. 165. ›Используйте докатное колесо только для того, чтобы доехать до ближай- шего сервисного предприятия, поскольку оно не предназначено для дли- тельной эксплуатации. ВНИМАНИЕ ■ Никогда не устанавливайте на автомобиль больше одного докатного колеса! ■ Ни в коем случае не используйте запасное или докатное колесо, если оно повреждено. ■ Если запасное или докатное колесо по своим размерам или исполне- нию отличается от остальных колёс автомобиля, не превышайте ско- рость 80 км/ч (50 миль/ч). ■ Избегайте быстрых разгонов, резких торможений и быстрого прохо- ждения поворотов. ОСТОРОЖНО Учитывайте указания на наклейке докатного колеса. Сплошной колпак колеса Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 163. Снятие ›Зацепите скобу из комплекта бортового инструмента » стр. 173 за уси- ленный край колёсного колпака. ›Вставьте баллонный ключ в скобу, упритесь им в колесо и отсоедините колпак от диска. Установка ›Вначале установите колпак на диск стороной с отверстием для вентиля шины. ›Затем вдавите колпак колеса в диск, так чтобы он зафиксировался по всей окружности. ОСТОРОЖНО ■ Используйте только давление руки, не наносите удары по колёсному кол- паку! Избегайте сильных ударов, когда колпак ещё не закрепился в диске. Можно повредить направляющие и центрирующие элементы колпака. ■ При использовании болта-секретки необходимо убедиться в том, что он находится в отверстии колпака рядом с вентилем » стр. 176, Болты-се- кретки. ■ Если дополнительно устанавливаются колёсные колпаки, обратите вни- мание, чтобы обеспечивался достаточный приток воздуха для охлаждения тормозной системы. Колпачки колёсных болтов Илл. 137 Снимите колпачок Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 163. Снятие ›Наденьте съёмник » стр. 173 на колпачок так, чтобы внутренние зацепы съёмника прилегали к буртику колпачка. ›Снимите колпачок в направлении стрелки » илл. 137. Установка ›Надвиньте колпачок на колёсный болт до упора. Колпачки колёсных болтов хранятся в пластмассовом контейнере внутри запасного колеса, или в нише запасного колеса. 170 Указания по использованию http://vnx.su/
- 173. Колёсные болты Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 163. Колёсные диски и колёсные болты конструктивно соответствуют друг дру- гу. Поэтому при установке других дисков, например легкосплавных или дисков с зимними шинами, используйте соответствующие колёсные болты – нужной длины и с подходящим профилем упорной поверхности. От этого зависит надёжность крепления колёс. Зимний режим эксплуатации Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Зимние шины 171 Цепи противоскольжения 171 Зимние шины Зимние шины улучшают ходовые качества автомобиля в зимних условиях. Летние шины более склонны к скольжению на снегу, на льду и при темпе- ратуре ниже 7 °C. В первую очередь это относится к автомобилям, на кото- рые установлены низкопрофильные шины или высокоскоростные шины. Для достижения наилучших ходовых характеристик зимние шины должны стоять на всех четырёх колёсах, минимальная высота рисунка протектора должна составлять 4 мм, и шины должны быть не старше четырёх лет. Зимние шины (с обозначением M+S и символом горной вершины и сне- жинки) с более низким индексом скорости могут использоваться только при условии, что не будет превышаться допустимая максимальная ско- рость для данных шин, если максимальная скорость а/м выше чем допу- стимая максимальная скорость для данных шин. Ограничение скорости для зимних шин настраивается с помощью дисплея MAXI DOT в пункте меню Зимние шины » стр. 38. Предписание по охране окружающей среды Своевременно меняйте зимние шины на летние; когда дороги свободны от снега и льда, а температура превышает 7 °C, ходовые качества автомобиля на летних шинах лучше – тормозной путь короче, уровень шума при каче- нии ниже, а износ шин меньше. Расход топлива тоже ниже. Цепи противоскольжения В зимних условиях цепи противоскольжения не только улучшают сцепле- ние колёс с дорогой, но и сокращают тормозной путь. Цепи противоскольжения можно устанавливать только на прежние колёса. По техническим причинам применение цепей противоскольжения допу- скается только на колёсах следующих размерностей. Размер дисков Вылет Типоразмер шины 5J x 14 35 мм 165/70 R14 6J x 14 37 мм 185/60 R14 6J x 15 43 мм 185/55 R15 Используйте только те цепи, размер звеньев и замков которых не превы- шает 12 мм. ОСТОРОЖНО ■ При движении по свободным от снега участкам дороги цепи необходимо снимать. Они ухудшают ходовые качества, повреждают шины и быстро разрушаются. ■ Перед установкой цепей противоскольжения снимите колёсные колпа- ки » стр. 170. 171Колёса http://vnx.su/
- 174. Самостоятельные действия в сложных ситуациях Оснащение для экстренных случаев и самопомощь Оснащение для экстренных случаев Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Аптечка и знак аварийной остановки 172 Огнетушитель 172 Бортовой инструмент 173 Аптечка и знак аварийной остановки Илл. 138 Размещение знака аварийной остановки Знак аварийной остановки с максимальными размерами 39 x 68 x 450 мм можно закрепить с помощью резиновых ремней в облицовке задней стен- ки » илл. 138. ВНИМАНИЕ Аптечка и знак аварийной остановки в месте их хранения всегда дол- жны быть надёжно зафиксированы, так чтобы при столкновении или резком торможении они не могли бы сорваться и причинить травмы во- дителю и пассажирам. Примечание ■ Обратите внимание на срок годности аптечки. ■ Мы рекомендуем использовать аптечку и знак аварийной остановки из ассортимента оригинальных аксессуаров и принадлежностей ŠKODA, кото- рый предлагается дилерскими предприятиями ŠKODA. Огнетушитель Илл. 139 Огнетушитель Огнетушитель закреплён двумя ремнями на кронштейне под сиденьем во- дителя. Снятие/установка ›Отстегните оба ремня, потянув фиксаторы в направлении стрел- ки » илл. 139. ›Снимите огнетушитель. Установка осуществляется в обратной последовательности. Внимательно ознакомьтесь с инструкцией, прилагаемой к огнетушителю! Огнетушитель должен проходить ежегодную проверку, которая осу- ществляется компетентными лицами. При этом соблюдайте соответствую- щие государственные законы. ВНИМАНИЕ Огнетушитель должен быть надёжно зафиксирован в автомобиле, так чтобы при столкновении или резком торможении он не мог бы сорвать- ся и причинить травмы водителю и пассажирам. Примечание ■ Огнетушитель должен отвечать требованиям действующего законода- тельства. ■ Обратите внимание на срок годности огнетушителя. При использовании просроченного огнетушителя его нормальная работа не гарантируется. ■ Огнетушитель только в некоторых странах входит в комплект поставки а/ м. 172 Самостоятельные действия в сложных ситуациях http://vnx.su/
- 175. Бортовой инструмент Илл. 140 Бортовой инструмент Бортовой инструмент и домкрат хранятся в пластмассовом контейнере внутри запасного колеса или в нише для запасного колеса. Здесь есть ме- сто и для съёмного шарового наконечника ТСУ. Контейнер закреплён лен- той на запасном колесе. Состав комплекта бортового инструмента (в зависимости от комплекта- ции) » илл. 140. Отвёртка Переходник для болтов-секреток Буксирная проушина Скоба для снятия колёсных колпаков Домкрат Баллонный ключ Съёмник колпачков колёсных болтов Комплект запасных ламп После использования приведите домкрат в исходное состояние, чтобы его можно было положить в контейнер с бортовым инструментом. 1 2 3 4 5 6 7 8 ВНИМАНИЕ ■ Домкрат, поставляемый в заводской комплектации, предназначен только для вашей модели автомобиля. Поэтому не используйте его для подъёма более тяжёлых автомобилей или других грузов – опасность травмирования! ■ Всегда убеждайтесь в том, что бортовой инструмент надёжно закре- плён в багажном отсеке. ■ Следите, чтобы ящик всегда был зафиксирован лентой. Примечание Обслуживание домкрата » стр. 144. Замена колеса Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Подготовительные работы 174 Замена колеса 174 Сопутствующие работы 175 Откручивание и затяжка колёсных болтов 175 Поддомкрачивание автомобиля 176 Болты-секретки 176 ВНИМАНИЕ ■ Если вы находитесь в потоке движения, включите аварийную свето- вую сигнализацию и на предписанном расстоянии установите знак ава- рийной остановки! При этом соблюдайте соответствующие государ- ственные законы (ПДД). ■ Остановите автомобиль на максимально возможном удалении от транспортного потока. Место по возможности должно быть ровным и иметь твёрдое основание (почву). ■ Если на автомобиль впоследствии были установлены шины или диски, отличные от тех, которыми он был укомплектован на заводе, необходи- мо соблюдать указания » стр. 166, Расшифровка маркировки шин. 173Оснащение для экстренных случаев и самопомощь http://vnx.su/
- 176. ВНИМАНИЕ Указания по подниманию автомобиля домкратом ■ Если вы заменяете колесо на дороге с наклоном, подоприте колесо на противоположной стороне автомобиля с помощью камня или другого подобного предмета, чтобы предотвратить скатывание автомобиля. ■ Зафиксируйте опорную площадку домкрата от возможного смещения с помощью подходящих средств. Мягкое, скользкое основание под опо- рой домкрата может привести к его смещению и падению автомобиля с домкрата. Поэтому устанавливайте домкрат всегда только на твёрдое основание или используйте прочную подкладку достаточной площади. На скользком основании, например на булыжной мостовой, на кафе- льной плитке и т. п., используйте подставку из нескользящего материа- ла (например, резиновый коврик). ■ Устанавливайте домкрат только в предназначенные для этого точки крепления на кузове автомобиля. ■ Поднимайте а/м всегда только с закрытыми дверьми. ■ Когда автомобиль поднят домкратом, подлезать под автомобиль и располагать под ним части тела, например руки или ноги, категорически запрещается. ■ Запрещается заводить двигатель автомобиля, стоящего на домкрате – опасность травмирования! ВНИМАНИЕ Указания, касающиеся колёсных болтов ■ Колёсные болты должны быть чистыми и иметь лёгкий ход (должны легко вкручиваться). Никогда не смазывайте их консистентной смазкой или маслом. ■ Момент затяжки колёсных болтов крепления стальных и легкосплав- ных дисков составляет 120 Н·м. ■ Если колёсные болты слабо затянуты (недостаточный момент затяж- ки), колесо может открутиться во время движения – опасность аварии! Слишком большой момент затяжки может повредить болты и резьбу в отверстии ступицы, а также привести к деформации посадочной пло- скости колёсного диска. ■ При неквалифицированном обращении с колёсными болтами колесо может открутиться на ходу – опасность аварии! Примечание При замене колеса соблюдайте соответствующие государственные законы (ПДД). Подготовительные работы Сначала прочтите и примите к сведению на стр 173. Замену колеса выполняйте по возможности на ровной горизонтальной по- верхности. Перед непосредственной заменой колеса необходимо выполнить следую- щие работы: ›Высадите всех пассажиров. Во время замены колеса пассажиры должны стоять не на дороге, а находиться, например, за разделительным огра- ждением. ›Заглушите двигатель. ›Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение или селектор АКП в положение P. ›Затяните стояночный тормоз. ›Если к автомобилю присоединён прицеп, отсоедините прицеп. ›Выньте из багажного отсека автомобиля бортовой инструмент » стр. 173 и запасное колесо » стр. 169, Запасное и докатное колесо. Замена колеса Сначала прочтите и примите к сведению на стр 173. ›Снимите полноразмерный колёсный колпак » стр. 170 или колпачки бол- тов » стр. 170. ›Сначала ослабьте болт-секретку и затем остальные колёсные бол- ты » стр. 175. ›Поднимите автомобиль так, чтобы заменяемое колесо не касалось зе- мли » стр. 176. ›Открутите колёсные болты и уложите на чистую подкладку (тряпку, бума- гу и т. п.). ›Осторожно снимите колесо. ›Установите запасное колесо и закрутите их от руки. ›Опустите автомобиль. ›Баллонным ключом в несколько приёмов затяните колёсные болты в пе- рекрёстном порядке. Болт-секретку затягивайте в последнюю оче- редь » стр. 175. ›Установите полноразмерный колёсный колпак/крышку болтов легко- сплавного диска или колпачки колёсных болтов. 174 Самостоятельные действия в сложных ситуациях http://vnx.su/
- 177. Примечание ■ Все колёсные болты должны быть чистыми и иметь лёгкий ход (должны легко вкручиваться). ■ Категорически запрещается смазывать колёсные болты! ■ При установке колёс с направленным рисунком протектора шин учиты- вайте направление вращения » стр. 168, Шины с направленным рисунком протектора. Сопутствующие работы Сначала прочтите и примите к сведению на стр 173. После замены колеса необходимо выполнить следующие работы: ›Уложите снятое колесо в нише запасного колеса и закрепите его с по- мощью специального болта » стр. 169, Запасное и докатное колесо. ›Уложите бортовой инструмент в предусмотренное место и закрепите лентой. ›Как можно скорее проверьте давление в шине установленного запасно- го колеса. ›Момент затяжки колёсных болтов как можно скорее проверьте с по- мощью динамометрического ключа. ›Повреждённые шины заменяйте или узнайте на сервисном предприятии о возможности ремонта. Примечание ■ Если при замене колеса вы обнаружили, что колёсные болты заржавели и закручиваются с трудом, перед проверкой момента затяжки эти болты необходимо заменить. ■ До проверки момента затяжки двигайтесь осторожно и только с равно- мерной скоростью. Откручивание и затяжка колёсных болтов Илл. 141 Замена колеса: откручивание колёсных болтов Сначала прочтите и примите к сведению на стр 173. Откручивание ›Установите на колёсный болт ключ для колёсных болтов до упора1) . ›Возьмитесь за конец ключа и поверните его примерно на один оборот против часовой стрелки » илл. 141. Затяжка ›Установите на колёсный болт ключ для колёсных болтов до упора1) . ›Возьмитесь за конец ключа и вращайте болт по часовой стрел- ке » илл. 141, пока он не будет затянут надлежащим образом. ВНИМАНИЕ Ослабляйте колёсные болты только на небольшую величину (примерно на один оборот), пока автомобиль не поднят домкратом! Иначе колесо может соскочить и упасть – опасность травмирования! Примечание Если болт не удаётся открутить руками, можно, соблюдая осторожность, надавить на конец ключа ногой. При этом держитесь за автомобиль, чтобы не упасть. 1) Для откручивания и затяжки болтов-секреток используйте соответствующий переходник » стр. 176. 175Оснащение для экстренных случаев и самопомощь http://vnx.su/
- 178. Поддомкрачивание автомобиля Илл. 142 Опорные точки под домкрат. Илл. 143 Установка домкрата Сначала прочтите и примите к сведению на стр 173. Подвести домкрат под опорную точку, которая располагается ближе всего к неисправному колесу » илл. 142. Опорная точка находится непосред- ственно под углублением в пороге. ›Вращая рукоятку, подведите домкрат к опорной точке так, чтобы его за- хват встал под вертикальным ребром порога. ›Установите домкрат так, чтобы захват охватывал ребро » илл. 143 – . ›Убедитесь в том, что опора домкрата опирается на ровное основание всей своей поверхностью, и располагается по вертикали под точкой, в ко- торой захват установлен на ребро порога » илл. 143 – . ›Продолжайте поднимать домкрат, пока колесо не оторвётся от грунта. ВНИМАНИЕ ■ Приподнимать автомобиль разрешается только за указанные места расположения домкрата. ■ Для поднимания домкратом автомобиль должен находиться на твёр- дой и ровной поверхности. Болты-секретки Илл. 144 Условное изображение: болт- секретка и переходник. Сначала прочтите и примите к сведению на стр 173. Отвернуть или затянуть болты-секретки можно только с помощью пере- ходника » стр. 173, Бортовой инструмент. ›Снимите крышку болта-секретки. ›Вставьте переходник B » илл. 144 зубчатой стороной до упора во внут- ренний шлиц болта-секретки A так, чтобы выступал только наружный шестигранник. ›Наденьте баллонный ключ на переходник B до упора. ›Ослабьте и затяните колёсный болт » стр. 175. ›После снятия переходника установите крышку на болт-секретку. ›Как можно скорее проверьте момент затяжки с помощью динамометри- ческого ключа. Примечание ■ Запишите кодовый номер, выбитый на торце переходника или головки болта-секретки. По этому номеру при необходимости можно приобрести переходник в сервисном центре ŠKODA. ■ Адаптер для колёсных болтов-секреток всегда следует хранить в автомо- биле. Он должен находиться в контейнере с бортовым инструментом. ■ Комплект колёсных болтов-секреток и насадку-адаптер можно приобре- сти на дилерском предприятии ŠKODA. 176 Самостоятельные действия в сложных ситуациях http://vnx.su/
- 179. Ремонт шины Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Комплект для ремонта шин 177 Подготовка к использованию комплекта для ремонта шин 178 Герметизация и накачка шины 178 Проверка через 10 минут после начала движения 179 С помощью комплекта для ремонта шин можно надёжно отремонтировать шину, повреждённую посторонним предметом или имеющую прокол диа- метром примерно до 4 мм. Ремонт шины с помощью комплекта для ремонта шин ни в коем случае не заменяет настоящего ремонта шины. Он предназначен только для того, чтобы дать возможность доехать до ближайшего сервисного предприятия. При ремонте снимать колесо не требуется. Посторонние предметы, такие как шурупы или гвозди, извлекать из повре- ждённой шины не следует! Запрещается использовать комплект для ремонта шин в следующих случаях: ›При повреждении колёсного диска. ›При наружной температуре ниже -20 °C. ›При порезах и проколах размером более 4 мм. ›При повреждении боковины шины. ›Предполагается движение с очень низким давлением в шине или на спу- щенной шине. ›Истёк срок годности герметика (см. маркировку на баллоне). ВНИМАНИЕ ■ Отремонтированная герметиком шина не может обеспечить прежних ходовых качеств автомобиля. ■ Скорость не должна превышать 80 км/ч. ■ Избегайте быстрых разгонов, резких торможений и быстрого прохо- ждения поворотов. ■ Проверьте давление в шине через 10 минут после начала движения. ■ Герметик вреден для здоровья. При попадании на кожу немедленно смойте его! Предписание по охране окружающей среды Использованный или просроченный герметик необходимо утилизировать в соответствии с законодательством по охране окружающей среды. Примечание ■ Соблюдайте руководство по эксплуатации, составленное изготовителем комплекта для ремонта шин. ■ Новый герметик можно выбрать из ассортимента оригинальных деталей ŠKODA. ■ Отремонтированные с помощью комплекта для ремонта колёс шины за- меняйте или узнайте на сервисном предприятии о возможности ремонта. Комплект для ремонта шин Илл. 145 Условное изображение: Состав комплекта для ремонта шин Сначала прочтите и примите к сведению на стр 177. Комплект для ремонта шин находится в контейнере под фальшполом ба- гажного отсека. Состав комплекта для ремонта шин » илл. 145 Приспособление для снятия/установки золотника Наклейка с надписью «max. 80 km/h» или «max. 50 mph» Заправочный шланг с заглушкой Компрессор Шланг накачки для шины 1 2 3 4 5 177Оснащение для экстренных случаев и самопомощь http://vnx.su/
- 180. Манометр Резьбовая пробка для выпуска воздуха Выключатель Разъём кабеля под розетку 12 В Бутылка с герметиком Запасной золотник На нижнем конце приспособления для откручивания 1 имеется паз для золотника. Вывернуть золотник вентиля и ввернуть его обратно можно только данным приспособлением. Это относится и к запасному золотни- ку 11 . Подготовка к использованию комплекта для ремонта шин Сначала прочтите и примите к сведению на стр 177. Перед использованием комплекта для ремонта шин необходимо выпол- нить следующие работы: ›Остановите автомобиль на максимально возможном удалении от транс- портного потока. Место по возможности должно быть ровным и иметь твёрдое основание (почву). ›Если вы находитесь в потоке движения, включите аварийную световую сигнализацию и на предписанном расстоянии установите знак аварийной остановки! При этом соблюдайте соответствующие государственные за- коны (ПДД). ›Высадите всех пассажиров. Во время замены колеса пассажиры должны стоять не на дороге, а находиться, например, за разделительным огра- ждением. ›Заглушите двигатель и установите рычаг переключения передач в не- йтральное положение или селектор АКП в положение P. ›Затяните стояночный тормоз. ›Проверьте, можно ли выполнить ремонт с помощью комплекта для ре- монта шин » стр. 177. Если к автомобилю присоединён прицеп, отсоедините прицеп. ›Выньте из багажного отсека автомобиля комплект для ремонта шин. ›Наклейте наклейку 2 » илл. 145 на стр. 177 на переднюю панель в поле видимости водителя. ›Не извлекайте посторонний предмет (гвоздь, шуруп и т. п.) из шины. ›Открутите колпачок вентиля. 6 7 8 9 10 11 ›С помощью отвёртки для золотника 1 выкрутите золотник и положите на чистую подложку (салфетка, бумага и т. п.). Герметизация и накачка шины Сначала прочтите и примите к сведению на стр 177. Герметизация ›Несколько раз энергично встряхните бутылку с герметиком 10 » илл. 145 на стр. 177. ›Прочно прикрутите по часовой стрелке шланг 3 к баллону 10 . Шланг протыкает герметизирующую фольгу. ›Снимите со шланга 3 пробку и наденьте свободный конец до конца на вентиль шины. ›Удерживая баллон 10 дном вверх, перелейте весь герметик в шину. ›Отсоедините пустой баллон от вентиля. ›С помощью приспособления 1 снова вверните золотник в вентиль. Накачивание ›Прочно прикрутите шланг 5 » илл. 145 на стр. 177 компрессора к венти- лю шины. ›Проверьте, чтобы была завёрнута пробка для выпуска воздуха 7 . ›Заведите двигатель и оставьте его работать. ›Вставьте разъём 9 в розетку 12 В » стр. 87, Розетка 12 В. ›Включите компрессор выключателем 8 . ›Накачайте шину до 2,0–2,5 бар. Максимальное допустимое время работы компрессора – 8 минут » . ›Выключите компрессор. ›Если не удаётся накачать шину до 2,0 – 2,5 бар, отверните шланг 5 от вентиля шины. ›Переместите автомобиль на 10 метров вперёд или назад, чтобы герметик «распределился» по шине. ›Снова прикрутите шланг 5 к вентилю и повторите накачивание. ›Если накачать шину до требуемого давления так и не удалось, то прокол слишком большой. Загерметизировать шину с помощью комплекта для ремонта не удаётся » . ›Выключите компрессор. ›Открутите шлаг 5 от вентиля шины. Если шину удалось накачать до давления 2,0–2,5 бар, можно продолжить движение со скоростью не более 80 км/ч (50 миль/ч). 178 Самостоятельные действия в сложных ситуациях http://vnx.su/
- 181. Проверьте давление в шинах через 10 минут после начала движе- ния » стр. 179. ВНИМАНИЕ ■ Шланг и компрессор при накачивании могут нагреться – опасность травмирования! ■ Горячий шланг и компрессор не накрывать горючими материалами – опасность пожара! ■ Если шина не накачивается хотя бы до 2,0 бар, то прокол слишком большой. Загерметизировать такую шину герметик не в состоянии. Прекратите движение! Обратитесь за помощью на ближайшее сервис- ное предприятие. ОСТОРОЖНО Выключите компрессор не позднее чем через 8 минут работы – возможен перегрев! Перед повторным включением дайте компрессору остыть в те- чение нескольких минут. Проверка через 10 минут после начала движения Сначала прочтите и примите к сведению на стр 177. Проверьте давление в шинах через 10 минут после начала движения! Если давление 1,3 бар и ниже › Не продолжайте движение! Полностью загерметизировать шину с по- мощью комплекта для ремонта не удаётся. Если давление 1,3 бар и выше ›Поднимите давление до нормы (см. наклейку на внутренней стороне лючка топливного бака). ›Направляйтесь к ближайшему сервисному предприятию со скоростью не более 80 км/ч (50 миль/ч) и соблюдая повышенную осторожность. Пуск двигателя от АКБ другого автомобиля Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Пуск двигателя от АКБ другого автомобиля 180 Пуск двигателя на автомобилях с системой СТАРТ-СТОП от внешнего источника питания 180 ВНИМАНИЕ ■ Разряженная аккумуляторная батарея может замёрзнуть даже при минимальных температурах ниже 0 °C. Если аккумуляторная батарея замёрзла, заводить двигатель от внешнего источника питания нельзя – опасность взрыва! ■ Соблюдайте меры предосторожности при работах в моторном отсе- ке » стр. 150. ■ Не допускайте соприкосновения неизолированных клемм – опасность короткого замыкания! ■ Плюсовой кабель, подключённый к АКБ, не должен касаться проводя- щих частей автомобиля – опасность короткого замыкания! ■ Не подключайте пусковой кабель к отрицательному выводу разря- женной АКБ. В результате образования искр при пуске двигателя выхо- дящий из АКБ гремучий газ может воспламениться. ■ Проложите кабели так, чтобы они не касались вращающихся деталей в моторном отсеке. ■ Не наклоняйтесь над АКБ – опасность химического ожога! ■ Пробки на банках АКБ должны быть прочно закручены. ■ Не размещайте вблизи АКБ источники, способные вызвать воспламе- нение, (открытый огонь, горящие сигареты и т. п.) – опасность взрыва! ■ Запрещается заводить двигатель от внешнего источника (например, от АКБ другого автомобиля) при низком уровне электролита в аккумуля- торной батарее – опасность взрыва и химических ожогов. ОСТОРОЖНО ■ Между самими автомобилями не должно быть контакта, в противном слу- чае ток может пойти уже при соединении плюсовых выводов. ■ Разряженная АКБ должна быть правильно подключена к бортовой сети. ■ Рекомендуем приобретать пусковые кабели в специализированных от- делах по продаже АКБ. 179Оснащение для экстренных случаев и самопомощь http://vnx.su/
- 182. Пуск двигателя от АКБ другого автомобиля Илл. 146 Схема соединения при пуске: A – разряженная АКБ, B – питаю- щая АКБ Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 179. Если двигатель не удаётся завести из-за разряженной АКБ, то для пуска двигателя можно использовать АКБ другого автомобиля. Для этого потре- буются пусковые кабели. Пусковые кабели должны подсоединяться в следующей последовательности: ›Закрепите клемму 1 на плюсовом полюсе разряженной батареи A » илл. 146. ›Закрепите клемму 2 на плюсовом выводе пусковой АКБ B . ›Закрепите клемму 3 на минусовом выводе пусковой АКБ B . ›Закрепите клемму 4 на массивной металлической детали, жёстко соеди- нённой с блоком цилиндров, или на самом блоке цилиндров. Пуск двигателя ›Заведите двигатель автомобиля-донора и оставьте его работать на холо- стом ходу. ›Заведите двигатель автомобиля с разряженной АКБ. ›Если двигатель не заводится, через 10 секунд выключите стартер и по- вторите попытку через полминуты. ›Отсоедините пусковые провода строго в обратной последовательности, как описано выше. Номинальное напряжение обеих АКБ должно составлять 12 В. Ёмкость (А·ч) заряженной АКБ, используемой для пуска, не должна сильно отличаться от ёмкости разряженной АКБ. Пусковые кабели Используйте пусковые кабели только с достаточным сечением и с изоли- рованными полюсными зажимами. Соблюдайте указания производителя пусковых кабелей. Положительный кабель – в большинстве случаев красного цвета. Отрицательный кабель – в большинстве случаев чёрного цвета. Пуск двигателя на автомобилях с системой СТАРТ-СТОП от внешнего источника питания Илл. 147 Точка соединения с массой двигателя: система СТАРТ- СТОП Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 179. В автомобилях с системой Старт-стоп минусовой кабель от АКБ другого ав- томобиля запрещается соединять непосредственно с минусовым выводом собственной АКБ – только с точкой подключения массы двигате- ля » илл. 147. Буксировка автомобиля Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Передняя буксирная проушина 181 Задняя буксирная проушина 182 Автомобили с тягово-сцепным устройством 182 Автомобили с механической коробкой передач разрешается буксировать с помощью буксировочного троса или на жёсткой сцепке, а также с подня- той передней или задней осью. 180 Самостоятельные действия в сложных ситуациях http://vnx.su/
- 183. Автомобили с автоматической коробкой передач разрешается буксиро- вать с помощью буксировочного троса или на жёсткой сцепке, или с подня- той передней осью. При буксировке с поднятым задним мостом можно по- вредить коробку передач! Безопаснее и лучше всего для автомобиля осуществлять буксировку на жёсткой сцепке. Использовать буксировочный трос разрешается только при отсутствии жёсткой сцепки. Поэтому при буксировке соблюдайте приведённые ниже указания. Водителю буксирующего автомобиля ›При трогании с места особенно при мягкой сцепке или при АКП нажимай- те на педаль акселератора особенно осторожно. ›В автомобилях с механической коробкой передач нажимайте педаль ак- селератора только, когда трос будет туго натянут. Максимальная скорость буксировки составляет 50 км/ч. Водителю буксируемого автомобиля ›Включите зажигание, чтобы не сработала блокировка рулевого колеса и чтобы можно было использовать указатели поворотов, звуковой сигнал, стеклоочиститель и стеклоомыватель. ›Выключите передачу, а для АКП установите рычаг селектора в положе- ние N. Усилитель тормозов и усилитель рулевого управления действуют только при работающем двигателе. При выключенном двигателе необходимо на- жимать на педаль тормоза особенно сильно, а для поворота рулевого ко- леса следует прикладывать больше усилий. При использовании буксировочного троса следите, чтобы трос всегда был туго натянут. ОСТОРОЖНО ■ Запрещается заводить двигатель с помощью буксировки автомобиля – опасность повреждения двигателя и каталитического нейтрализатора! В качестве помощи при пуске можно использовать АКБ другого автомоби- ля » стр. 179, Пуск двигателя от АКБ другого автомобиля. ■ Если по причине неисправности в коробке передач отсутствует масло, буксировка разрешена только с поднятыми ведущими колёсами (методом частичной погрузки) или на эвакуаторе. ■ Если обычная буксировка невозможна или, если расстояние для букси- ровки превышает 50 км, автомобиль необходимо перевозить на эвакуато- ре или прицепе. ■ Буксировочный трос должен быть достаточно эластичным, чтобы не по- вредить оба автомобиля. Для этой цели следует использовать тросы из синтетических волокон или других эластичных материалов. ■ При буксировке не допускайте чрезмерного натяжения и рывков троса. При буксировочных манёврах на неукреплённых дорогах появляется опас- ность перегрузки и повреждения деталей крепления. ■ Буксировочный трос или жёсткую сцепку необходимо крепить к буксир- ным проушинам » стр. 181, Передняя буксирная проушина или » стр. 182, Задняя буксирная проушина, или к съёмному шаровому наконечнику ТСУ » стр. 131. Примечание ■ Мы рекомендуем использовать буксировочный трос из ассортимента оригинальных аксессуаров и принадлежностей ŠKODA, который предла- гается дилерскими предприятиями ŠKODA. ■ Буксировка требует определённых навыков. Оба водителя должны быть знакомы с особенностями вождения при буксировке. Неопытные водители не должны управлять как буксиром, так и буксируемым автомобилем. ■ При буксировке соблюдайте законодательные положения конкретной страны, касающиеся, прежде всего, порядка маркировки буксира и букси- руемого автомобиля. ■ Буксировочный трос не должен быть перекручен, потому что в результа- те передняя буксирная проушина вашего автомобиля может выкрутиться. Передняя буксирная проушина Илл. 148 Снятие крышки/установка буксирной проушины Сначала прочтите и примите к сведению на стр 181. Осторожно снимите крышку буксирной проушины следующим образом. 181Оснащение для экстренных случаев и самопомощь http://vnx.su/
- 184. ›Нажмите на крышку рядом с левым краем, см. стрелку » илл. 148 – . ›Извлеките крышку из переднего бампера. ›Вверните буксирную проушину рукой до упора, вращая её против часо- вой стрелки » илл. 148 – . Для затяжки можно использовать, например, баллонный ключ, проушину от другого автомобиля или похожий предмет, который можно продеть в проушину. ›После откручивания проушины установите крышку: вставьте её в поса- дочные гнёзда и прижмите у правого края. Крышка должна надёжно за- фиксироваться. ОСТОРОЖНО Буксирную проушину необходимо закручивать до упора и с усилием, иначе при буксировке она может выкрутиться. Задняя буксирная проушина Илл. 149 Задняя буксирная проушина Сначала прочтите и примите к сведению на стр 181. Задняя буксирная проушина находится под задним бампером с правой стороны » илл. 149. Автомобили с тягово-сцепным устройством Сначала прочтите и примите к сведению на стр 181. На автомобилях со штатным тягово-сцепным устройством для буксировки можно использовать установленный съёмный шаровой наконеч- ник » стр. 131, Эксплуатация с прицепом. Буксировка с помощью тягово-сцепного устройства представляет собой полноценную замену буксировке с помощью буксирной проушины. ОСТОРОЖНО Неподходящая жёсткая сцепка может повредить съёмный шаровой нако- нечник и автомобиль. Примечание Съёмный шаровой наконечник должен всегда находиться в автомобиле, чтобы его при необходимости можно было использовать для буксировки. 182 Самостоятельные действия в сложных ситуациях http://vnx.su/
- 185. Предохранители и лампы накаливания Предохранители Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Предохранители в передней панели 183 Предохранители в моторном отсеке 185 Отдельные цепи защищены плавкими предохранителями. ›Перед тем как заменять предохранитель, нужно выключить зажигание и соответствующий потребитель. ›Определите, какой предохранитель защищает цепь отказавшего потре- бителя » стр. 183, Предохранители в передней панели или » стр. 185, Предохранители в моторном отсеке. ›Извлеките пластиковую скобу из крепления в крышке блока предохрани- телей, установите скобу на соответствующий предохранитель и выньте его. Цвет предохранителя Макс. сила тока в амперах бежевый 5 тёмно-коричневый 7,5 красный 10 синий 15 жёлтый 20 белый 25 зелёный 30 ВНИМАНИЕ Перед любыми работами в моторном отсеке прочтите и соблюдайте со- ответствующие указания » стр. 150. ОСТОРОЖНО ■ Никогда не «ремонтируйте» предохранители и не заменяйте их на пред- охранители большего номинала – опасность возгорания! Кроме того, мо- жет возникнуть неисправность в другом месте электроцепи. ■ Если новый предохранитель снова быстро перегорел, при первой воз- можности обратитесь на сервисное предприятие для проверки соответ- ствующей электрической цепи. ■ Перегоревший предохранитель можно узнать по выгоревшей металли- ческой проволочке. Замените неисправный предохранитель на новый того же номинала. Примечание ■ Рекомендуем всегда возить с собой запасные предохранители. Комплект предохранителей можно выбрать из ассортимента оригинальных деталей ŠKODA. ■ К одному предохранителю могут относиться несколько потребителей. ■ К одному потребителю могут относиться несколько предохранителей. Предохранители в передней панели Илл. 150 Нижняя сторона передней па- нели: крышка блока предохра- нителей 183Предохранители и лампы накаливания http://vnx.su/
- 186. Илл. 151 Схема блока предохранителей автомобиля с левым/правым расположением рулевого колеса Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 183. Предохранители расположены за крышкой с левой стороны передней па- нели. ›Осторожно откройте крышку по стрелке и снимите её » илл. 150. ›После замены предохранителя вставить крышку в переднюю панель (против стрелки) направляющими выступами в отверстия панели прибо- ров. Прижать крышку до фиксации. Расположение предохранителей в передней панели № Потребители 1 Контакт S 2 СТАРТ-СТОП, климатическая установка 3 Комбинация приборов, корректор фар 4 Блок управления ABS, клавиша СТАРТ-СТОП 5 Бензиновый двигатель: Круиз-контроль 6 Фонарь заднего хода (МКП) 7 Зажигание, блок управления двигателя, АКП 8 Выключатель педали тормоза, вентилятор радиатора 9 Управление отопителем, блок управления климатической уста- новки, парковочный ассистент, блок управления адаптивного ос- вещения, вентилятор радиатора, форсунки омывателя 10 Стеклоомыватель 11 Регулировка зеркал 12 Блок управления распознавания прицепа № Потребители 13 Блок управления АКП 14 Электродвигатель галогенной линзовой фары с функцией адап- тивного освещения 15 Навигационная система PDA 16 Электрогидравлический усилитель рулевого управления 17 Питание переключателя освещения 18 Обогрев зеркал 19 Контакт S 20 Сигнал тревоги 21 Фонарь заднего хода, противотуманные фары с функцией CORNER 22 Управление отопителем, блок управления климатической уста- новки, парковочный ассистент, телефон, комбинация приборов, датчик угла поворота рулевого колеса, ESC, блок управления бор- товой сети, многофункциональное рулевое колесо 23 Освещение салона, вещевого ящика и багажного отсека, габа- ритные огни 24 Центральный блок управления 25 Подогрев сидений 26 Стеклоочиститель заднего стекла. 27 Комплект для подключения телефона 28 Бензиновый двигатель: клапан абсорбера, дизельный двигатель: регулировочная заслонка 29 Впрыск, насос системы охлаждения 30 Топливный насос, зажигание, круиз-контроль, управление реле дополнительного отопителя (PTC) 31 Лямбда-зонд 32 ТНВД, клапан давления 33 БУ двигателя 34 Блок управления двигателя, вакуумный насос 35 Дневной режим освещения/головное устройство на а/м с систе- мой СТАРТ-СТОП 36 Дальний свет 184 Самостоятельные действия в сложных ситуациях http://vnx.su/
- 187. № Потребители 37 Задний противотуманный фонарь, преобразователь DC/DC СТАРТ-СТОП 38 Противотуманные фары 39 Вентилятор отопителя 40-41 Не используется 42 обогрев заднего стекла 43 Звуковой сигнал 44 Стеклоочиститель ветрового стекла 45 Центральный блок управления систем комфорта 46 Блок управления двигателя, топливный насос 47 Прикуриватель, розетка в багажном отсеке 48 ABS, преобразователь СТАРТ-СТОП (DC/DC) 49 Указатели поворотов, стоп-сигналы 50 СТАРТ-СТОП преобразователь (DC/DC), головное устройство 51 Электростеклоподъёмники (передний и задний) – левая сторона 52 Электростеклоподъёмники (передний и задний) – правая сторона 53 Стояночные огни – левая сторона, электропривод подъёмно- сдвижного люка 54 СТАРТ-СТОП (комбинация приборов), сигнализация 55 Блок управления АКП 56 Омыватель фар, стояночные огни – правая сторона 57 Ближний свет слева, корректор фар 58 Ближний свет справа Предохранители в моторном отсеке Илл. 152 Аккумуляторная батарея: крышка блока предохранителей Илл. 153 Схематическое изображение блока предохранителей в мо- торном отсеке. Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 183. ›Одновременно сжать стопорные скобы крышки блока предохранителей, стрелки A » илл. 152, и сдвинуть крышку в направлении стрелки B . ›Шлицевой отвёрткой отпереть крепления в отверстиях C и поднять кры- шку вверх по стрелке D . Расположение предохранителей в моторном отсеке № Потребители 1 Генератор 2 Не используется 3 Салон 4 Дополнительный электрический отопитель 5 Салон 6 Свечи зажигания, вентилятор радиатора 185Предохранители и лампы накаливания http://vnx.su/
- 188. № Потребители 7 Электрогидравлический усилитель рулевого управления 8 ABS/ASR/ESC 9 Вентилятор радиатора 10 Автоматическая коробка передач 11 ABS/ASR/ESC 12 Центральный блок управления 13 Дополнительный электрический отопитель Примечание Предохранители № 1–7 заменяются на сервисном предприятии. Лампы накаливания Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Фары 187 Замена лампы ближнего и дальнего света (галогенные фары) 187 Замена лампы ближнего и дальнего света/ближнего света (галогенные линзовые фары) 187 Замена лампы дальнего света (галогенные линзовые фары) 188 Замена лампы переднего указателя поворота 188 Замена лампы переднего габаритного огня 188 Противотуманные фары и дневной режим освещения 188 Противотуманные фары Fabia Scout, Fabia RS 189 Замена лампы освещения номерного знака 189 Задний фонарь 190 Для замены ламп необходим определённый навык. Поэтому при неуве- ренности рекомендуем производить замену ламп накаливания на сервис- ном предприятии или обращаться к квалифицированным специалистам. ›Перед заменой ламп накаливания выключить зажигание и все источники света. ›Неисправные лампы накаливания можно заменять лампами аналогично- го исполнения. Обозначение лампы нанесено на цоколе или на стеклян- ной колбе. ›Отсек для блока с запасными лампами находится в пластиковом контей- нере в запасном колесе или под покрытием для пола в багажном отделе- нии. ВНИМАНИЕ ■ Перед любыми работами в моторном отсеке прочтите и соблюдайте соответствующие указания » стр. 150. ■ Если дорога перед автомобилем освещена недостаточно или автомо- биль не виден или плохо виден другим участникам движения, это мо- жет привести к аварии. ■ Лампы накаливания H7 и H4 находятся под давлением и при замене могут лопнуть – опасность травмирования! Перед заменой этих ламп мы рекомендуем надеть перчатки и защитные очки. ■ При замене ламп соответствующий световой прибор автомобиля дол- жен быть выключен. ОСТОРОЖНО ■ Не берите лампу за стеклянную колбу голыми пальцами (даже незначи- тельные загрязнения сокращают срок службы лампы накаливания). Ис- пользуйте чистую тряпку, салфетку и т. п. ■ При снятии и установке плафона освещения номерного знака и заднего фонаря не повредите лакокрасочное покрытие и фонари. Примечание ■ В этом руководстве по эксплуатации описывается только замена ламп, которые можно заменить самостоятельно и без осложнений. Для замены других ламп следует обратиться на сервисное предприятие. ■ Мы рекомендуем всегда возить в автомобиле запасные лампы. Запасные лампы можно приобрести из ассортимента оригинальных деталей ŠKODA. ■ После замены лампы дальнего, ближнего света или лампы в противот- уманной фаре рекомендуем проверить регулировку фар на сервисном предприятии. ■ При неисправном светодиоде обратитесь на сервисное предприятие. 186 Самостоятельные действия в сложных ситуациях http://vnx.su/
- 189. Фары Илл. 154 Расположение ламп накаливания: галогенная фара/галоген- ная линзовая фара Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 186. Расположение ламп накаливания в галогенной фаре A – Лампа ближнего и дальнего света, габаритный огонь B – Указатель поворота Расположение ламп накаливания в галогенной линзовой фаре 1 – Ближний свет/ближний и дальний свет 2 – Габаритные огни/Габаритные огни и дальний свет 3 – Указатель поворота Замена лампы ближнего и дальнего света (галогенные фары) Илл. 155 Снятие лампы ближнего и дальнего света Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 186. ›Снимите резиновую крышку A » илл. 154 на стр. 187. ›Отсоедините от лампы накаливания разъём, отоприте крепёжную скобу и выньте лампу » илл. 155. ›Вставьте новую лампу так, чтобы фиксирующие выступы патрона вошли в пазы рефлектора. ›Защёлкните крепёжную скобу и подсоедините к лампе разъём. ›Установите резиновую крышку A . Замена лампы ближнего и дальнего света/ближнего света (галогенные линзовые фары) Илл. 156 Снятие лампы ближнего и дальнего света/ближнего света Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 186. ›Снимите резиновую крышку 1 » илл. 154 на стр. 187. ›Поверните разъём вместе с лампой до упора по направлению стрел- ки » илл. 156 и извлеките. ›Замените лампу, вставьте разъём с новой лампой и поверните его до упора против направления стрелки. ›Установите резиновую крышку 1 . 187Предохранители и лампы накаливания http://vnx.su/
- 190. Замена лампы дальнего света (галогенные линзовые фары) Илл. 157 Снятие лампы дальнего света Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 186. ›Снимите резиновую крышку 2 » илл. 154 на стр. 187. ›Поверните разъём вместе с лампой до упора по направлению стрел- ки » илл. 157 и извлеките. ›Замените лампу, вставьте разъём с новой лампой и поверните его до упора против направления стрелки. ›Установите резиновую крышку 2 . Замена лампы переднего указателя поворота Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 186. ›Поверните патрон B » илл. 154 на стр. 187/патрон 3 до упора против часовой стрелки и выньте его вместе с лампой указателя поворота. ›Замените лампу, вставьте патрон с новой лампой и поверните его до упора по часовой стрелке. Замена лампы переднего габаритного огня Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 186. ›Снимите резиновую крышку A » илл. 154 на стр. 187/ 2 . ›Возьмитесь за патрон лампы и выньте его из фары. ›Замените лампу и вставьте патрон в фару. ›Установите резиновую крышку. Противотуманные фары и дневной режим освещения Илл. 158 Передний бампер: защитная решётка/снятие противотуман- ной фары Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 186. Расположение ламп » илл. 158. A – лампа дневного режима освещения B – лампа противотуманной фары Снятие крышки ›Возьмитесь за решётку в отмеченных стрелками местах » илл. 158 – и снимите крышку в направлении стрелки. Замена ламп противотуманных фар или дневного режима освещения ›Просуньте руку в проём решётки и нажмите на фиксатор » илл. 158 – по стрелке. ›Выньте противотуманную фару. ›Поверните разъём вместе с лампой до упора против часовой стрелки и извлеките лампу. ›Замените лампу, вставьте разъём с новой лампой и поверните его до упора по часовой стрелке. ›При установке противотуманной фары сначала вставьте стопорный но- сик с противоположной к номерному знаку стороны. ›Вдавите фару с обращённой к номерному знаку стороны. ›Установите крышку, начав с фиксатора на противоположной номерному знаку стороне. ›Прижмите крышку с обращённой к номерному знаку стороны. Крышка должна надёжно зафиксироваться. 188 Самостоятельные действия в сложных ситуациях http://vnx.su/
- 191. Противотуманные фары Fabia Scout, Fabia RS Илл. 159 Передний бампер: Fabia Scout/Fabia RS Илл. 160 Передний бампер: противотуманная фара/противотуманная фара: замена лампы накаливания Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 186. Снятие крышки и противотуманной фары ›Вставьте в отверстие над противотуманной фарой » илл. 159 – (Fabia Scout) проволочную скобу » стр. 173, Бортовой инструмент и снимите крышку. ›Просуньте палец в отверстие рядом с противотуманной фарой » илл. 159 – (Fabia RS) и снимите крышку. ›С помощью отвёртки » стр. 173, Бортовой инструмент выверните вин- ты » илл. 160 – . ›Выньте противотуманную фару. Замена лампы и установка противотуманной фары на место ›Утопите фиксатор 1 » илл. 160 разъёма A и извлеките разъём из патро- на B . ›Поверните патрон B вместе с лампой до упора по направлению стрелки и извлеките. ›Замените лампу, вставьте патрон с новой лампой и поверните его до упора против направления стрелки. ›Вставьте разъём A в патрон B . ›Вкрутите на место винты и установите крышку. Крышка должна надёжно зафиксироваться. Замена лампы освещения номерного знака Илл. 161 Дверь багажного отсека: Фо- нарь подсветки номерного зна- ка Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 186. ›Вставьте плоскую отвёртку в отверстие, указанное стрелкой » илл. 161, ос- торожно нажмите к центру фонаря, фонарь выскочит из гнезда. ›Снимите фонарь. ›Выньте неисправную лампу из держателя и вставьте новую. ›Установите на место стеклянный рассеиватель и осторожно вдавите его до упора. Убедитесь в правильной посадке уплотнения. 189Предохранители и лампы накаливания http://vnx.su/
- 192. Задний фонарь Илл. 162 Пластмассовая гайка/задний фонарь Илл. 163 Задний фонарь: расположение ламп накаливания Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 186. Расположение ламп » илл. 163. 1 – Задний противотуманный фонарь/Фонарь заднего хода 2 – Указатель поворота 3 – Стоп-сигнал 4 – Габаритный огонь Снятие и установка заднего фонаря ›Откройте дверь багажного отсека. ›Придерживая задний фонарь одной рукой, отверните другой рукой пластмассовую гайку » илл. 162 – . ›Возьмитесь за задний фонарь и, покачивая, осторожно выньте его в на- правлении по диагонали назад. Не вынимайте направляющие втулки с проводами из кузова. ›При установке вставьте задний фонарь сначала в отверстие кузова вин- том A » илл. 162. ›Осторожно прижмите задний фонарь к кузову так, чтобы направляющие B зашли в отверстия кузова. ›Придерживая задний фонарь одной рукой, наверните и затяните гай- ку » илл. 162 – . Замена ламп заднего фонаря ›Для замены лампы поверните патрон до упора против часовой стрелки и выньте его из корпуса » илл. 163. ›Замените лампу, вставьте патрон с установленной новой лампой в корпус и поверните его до упора по часовой стрелке. Примечание Для отворачивания и затягивания пластмассовой гайки можно воспользо- ваться монетой или другим похожим предметом. 190 Самостоятельные действия в сложных ситуациях http://vnx.su/
- 193. Технические характеристики Технические характеристики Данные автомобиля Введение В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам: Идентификационные данные автомобиля 191 Снаряжённая масса и полезная нагрузка 191 Замер расхода топлива и выбросов CO2 в соответствии с рекомендациями ЕЭК и директивами ЕС 192 Размеры 193 Характеристики, зависящие от типа двигателя 194 Данные, указанные в технической документации автомобиля, имеют прио- ритет перед данными, содержащимися в руководстве по эксплуатации. Приведены тягово-динамические характеристики, измеренные без нега- тивного влияния со стороны некоторого оборудования, например, клима- тической установки. Идентификационные данные автомобиля Илл. 164 Стикер с данными автомобиля/заводская табличка Стикер с данными автомобиля Стикер с данными автомобиля » илл. 164 – находится под фальшполом в багажном отсеке, а также вклеен в сервисную книжку. Наклейка содержит следующие данные. Идентификационный номер автомобиля (VIN) Модель автомобиля Буквенное обозначение коробки передач/код краски/код комплекта- ции салона/мощность двигателя/буквенное обозначение двигателя Коды комплектации (описывают наличие и варианты исполнения раз- личных систем, установленное оборудование и т. д.) Заводская табличка Заводская табличка » илл. 164 – находится снизу на стойке B с правой стороны. Табличка содержит следующие данные. Идентификационный номер автомобиля (VIN) Разрешённая максимальная масса Разрешённая максимальная масса автопоезда (а/м и прицеп) Максимальная нагрузка на переднюю ось Максимальная нагрузка на заднюю ось Идентификационный номер автомобиля (VIN) VIN (номер кузова) выбит на правой чашке амортизатора в моторном отсе- ке. Этот номер имеется также на табличке в нижнем левом углу под ветро- вым стеклом (вместе со штрих-кодом VIN), а также на заводской табличке. Номер двигателя Номер двигателя (трёхзначное буквенное обозначение и серийный номер) выбит на блоке цилиндров. ВНИМАНИЕ Запрещается превышать максимально разрешённые массы – опас- ность аварии и повреждения автомобиля! Снаряжённая масса и полезная нагрузка Снаряжённая масса Это значение соответствует минимально возможной снаряжённой массе без другого увеличивающего массу оборудования, например климатиче- ской установки, запасного колеса, ТСУ. Указанная снаряжённая масса является лишь ориентировочным показате- лем. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 191Технические характеристики http://vnx.su/
- 194. Снаряжённая масса включает 75 кг для учёта массы водителя, массу эк- сплуатационных жидкостей и бортового инструмента, и массу топливного бака, заполненного на 90 %. Снаряжённая масса автомобиля » стр. 194, Характеристики, зависящие от типа двигателя. Полезная нагрузка Максимальная полезная нагрузка приблизительно соответствует разности между разрешённой максимальной массой и снаряжённой массой. Эта нагрузка складывается из следующего: ›пассажиры; ›багаж и все другие перевозимые в автомобиле предметы; ›груз, перевозимый на крыше, включая и вес багажника/рейлингов; ›компоненты дополнительного оборудования, не вошедшие в снаряжён- ную массу; ›нагрузка на шаровой наконечник ТСУ при эксплуатации с прицепом (макс. 50 кг). Примечание При желании точную массу автомобиля можно узнать на сервисном пред- приятии. Замер расхода топлива и выбросов CO2 в соответствии с рекомендациями ЕЭК и директивами ЕС Данные по расходу топлива и выбросам CO2 на момент подписания этого руководства в печать отсутствовали. См. данные по расходу топлива и выбросам CO2 на веб-сайтах ŠKODA или в товарно-сопроводительной и технической документации к автомобилю. Замеры в городском цикле начинаются с пуска холодного двигателя. В за- ключение выполняется симуляция движения в городском режиме. В загородном цикле моделируется движение автомобиля на всех переда- чах с многократными ускорениями и торможениями При этом скорость движения изменяется в пределах от 0 до 120 км/ч. При расчёте расхода топлива в смешанном цикле вычисляемая величина соответствует движению в городском (37 %) и загородном (63 %) циклах. Примечание ■ Значения расхода топлива и вредных выбросов, приведённые на веб- сайтах ŠKODA или в товарно-сопроводительной и технической документа- ции к автомобилю, были найдены по методике, которая регламентируется правилами измерения эксплуатационных и технических характеристик транспортных средств. ■ На практике расход топлива может отличаться от значений, указанных на веб-сайтах ŠKODA или в товарно-сопроводительной и технической до- кументации к автомобилю. Это зависит от объёма комплектации, стиля ез- ды, дорожной обстановки, погодных условий и состояния автомобиля. 192 Технические характеристики http://vnx.su/
- 195. Размеры Размеры автомобиля, мм FABIA FABIA GreenLine FABIA SCOUT FABIA RS COMBI COMBI GreenLine COMBI SCOUT COMBI RS Длина 4000 4000 4032 4029 4247 4247 4275 4276 Ширина 1642 1642 1658 1642 1642 1642 1658 1642 Ширина, включая на- ружные зеркала 1886 1886 1886 1886 1886 1886 1886 1886 Высота 1498/1513a) 1484b) 1484b) 1498/1513a) 1484b) 1492 1498/1513a) 1484b) 1484b) 1498/1513a) 1484b) 1494 Дорожный просвет 134/149a) /119b) 119b) 134 129 135/149a) /119b) 135/119b) 135 129 Колёсная база 2465 2465 2465 2464 2465 2465 2465 2464 Ширина колеи спереди/ сзади 1433/1426 (1417/1410)c) (1429/1422)d) 1417/1410 1433/1426 1423/1415 1433/1426 (1417/1410)c) (1429/1422)d) 1417/1410 1433/1426 1423/1415 a) Значение соответствует версии с пакетом для плохих дорог. b) Значение соответствует версии со спортивной подвеской. c) Для автомобилей с двигателем 1,2 л/77 кВт TSI и 1,6 л/77 кВт TDI CR и колёсами 15". d) Для автомобилей с двигателем 1,6 л/77 кВт MPI, 1,6 л/55 кВт TDI CR и 1,6 л/66 кВт TDI CR и колёсами 14". 193Технические характеристики http://vnx.su/
- 196. Характеристики, зависящие от типа двигателя Приведённые значения были найдены по методике, которая регламентируется правилами измерения эксплуатационных и технических характеристик транспортных средств. Двигатель 1,2 л/44 кВт Мощность (кВт/при об/мин) Максимальный крутящий момент (Н·м при об/ мин) Число цилиндров/рабочий объём (см3) 44/5200 108/3000 3/1198 Динамические и весовые показатели FABIA COMBI Максимальная скорость (км/ч) 155 156 Разгон от 0 до 100 км/ч (с) 16,5 16,7 Снаряжённая масса (кг) 1095 1115 Разрешённая масса прицепа, оборудованного тормозами (кг) 800a) /900b) Разрешённая масса прицепа, не оборудованного тормозами (кг) 540/500c) 550/450c) a) Уклоны до 12 %. b) Уклоны до 8 %. c) Автомобили без ABS. Двигатель 1,2 л/51 кВт Мощность (кВт/при об/мин) Максимальный крутящий момент (Н·м при об/ мин) Число цилиндров/рабочий объём (см3) 51/5400 112/3000 3/1198 Динамические и весовые показатели FABIA COMBI Максимальная скорость (км/ч) 163 164 Разгон от 0 до 100 км/ч (с) 14,9 15,0 Снаряжённая масса (кг) 1095 1115 Разрешённая масса прицепа, оборудованного тормозами (кг) 800a) /900b) Разрешённая масса прицепа, не оборудованного тормозами (кг) 540/500c) 550/450c) a) Уклоны до 12 %. b) Уклоны до 8 %. c) Автомобили без ABS. 194 Технические характеристики http://vnx.su/
- 197. Двигатель 1,2 л/63 кВт TSI Мощность (кВт/при об/мин) Максимальный крутящий момент (Н·м при об/ мин) Число цилиндров/рабочий объём (см3) 63/4800 160/1500-3500 4/1197 Динамические и весовые показатели FABIA COMBI Максимальная скорость (км/ч) 177 178 Разгон от 0 до 100 км/ч (с) 11,7 11,8 Снаряжённая масса (кг) 1116 1136 Разрешённая масса прицепа, оборудованного тормозами (кг) 1100a) /1200b) Разрешённая масса прицепа, не оборудованного тормозами (кг) 550/500c) 560/450c) a) Уклоны до 12 %. b) Уклоны до 8 %. c) Автомобили без ABS. Двигатель 1,2 л/77 кВт TSI Мощность (кВт/при об/мин) Максимальный крутящий момент (Н·м при об/ мин) Число цилиндров/рабочий объём (см3) 77/5000 175/1500-4100 4/1197 Динамические и весовые показатели FABIA MG5 FABIA DSG7 COMBI MG5 COMBI DSG7 Максимальная скорость (км/ч) 191 189 193 190 Разгон от 0 до 100 км/ч (с) 10,1 10,2 10,2 10,3 Снаряжённая масса (кг) 1130 1164 1150 1184 Разрешённая масса прицепа, оборудованного тормозами (кг) 1200 Разрешённая масса прицепа, не оборудованного тормозами (кг) 560/500a) 580/500a) 570/450a) 590/450a) a) Автомобили без ABS. 195Технические характеристики http://vnx.su/
- 198. Двигатель 1,4 л/63 кВт Мощность (кВт/при об/мин) Максимальный крутящий момент (Н·м при об/ мин) Число цилиндров/рабочий объём (см3) 63/5000 132/3800 4/1390 Динамические и весовые показатели FABIA COMBI Максимальная скорость (км/ч) 175 176 Разгон от 0 до 100 км/ч (с) 12,2 12,3 Снаряжённая масса (кг) 1104 1124 Разрешённая масса прицепа, оборудованного тормозами (кг) 1000a) /1200b) Разрешённая масса прицепа, не оборудованного тормозами (кг) 550/500c) 560/450c) a) Уклоны до 12 %. b) Уклоны до 8 %. c) Автомобили без ABS. Двигатель 1,6 л/77 кВт Мощность (кВт/при об/мин) Максимальный крутящий момент (Н·м при об/ мин) Число цилиндров/рабочий объём (см3) 77/5600 153/3800 4/1598 Динамические и весовые показатели FABIA MG5 FABIA AG6 COMBI MG5 COMBI АКП6 Максимальная скорость (км/ч) 190 185 192 186 Разгон от 0 до 100 км/ч (с) 10,4 11,5 10,5 11,6 Снаряжённая масса (кг) 1114 1159 1134 1179 Разрешённая масса прицепа, оборудованного тормозами (кг) 1000a) /1200b) Разрешённая масса прицепа, не оборудованного тормозами (кг) 550/500c) 570/500c) 560/450c) 580/450c) a) Уклоны до 12 %. b) Уклоны до 8 %. c) Автомобили без ABS. 196 Технические характеристики http://vnx.su/
- 199. Двигатель 1,4 л/132 кВт TSI Мощность (кВт/при об/мин) Максимальный крутящий момент (Н·м при об/ мин) Число цилиндров/рабочий объём (см3) 132/6200 250/2000-4500 4/1390 Динамические и весовые показатели FABIA RS COMBI RS Максимальная скорость (км/ч) 224 226 Разгон от 0 до 100 км/ч (с) 7,3 Снаряжённая масса (кг) 1318 1313 1,2 л/55 кВт TDI CR с сажевым фильтром: Мощность (кВт/при об/мин) Максимальный крутящий момент (Н·м при об/ мин) Число цилиндров/рабочий объём (см3) 55/4200 180/2000 3/1199 Динамические и весовые показатели FABIA FABIA GreenLine COMBI COMBI GreenLine Максимальная скорость (км/ч) 166 172 167 172 Разгон от 0 до 100 км/ч (с) 14,2 14,2 14,3 14,3 Снаряжённая масса (кг) 1189 1203 1209 1219 Разрешённая масса прицепа, оборудованного тормозами (кг) 1000a) /1200b) Разрешённая масса прицепа, не оборудованного тормозами (кг) 590/500c) 600/450c) a) Уклоны до 12 %. b) Уклоны до 8 %. c) Автомобили без ABS. 197Технические характеристики http://vnx.su/
- 200. Двигатель 1,6 л/55 кВт TDI CR Мощность (кВт/при об/мин) Максимальный крутящий момент (Н·м при об/ мин) Число цилиндров/рабочий объём (см3) 55/4000 195/1500-2000 4/1598 Динамические и весовые показатели FABIA COMBI Максимальная скорость (км/ч) 166 167 Разгон от 0 до 100 км/ч (с) 14,1 14,2 Снаряжённая масса (кг) 1204 1224 Разрешённая масса прицепа, оборудованного тормозами (кг) 1000a) /1200b) Разрешённая масса прицепа, не оборудованного тормозами (кг) 600/500c) 610/450c) a) Уклоны до 12 %. b) Уклоны до 8 %. c) Автомобили без ABS. Двигатель 1,6 л/66 кВт TDI CR Мощность (кВт/при об/мин) Максимальный крутящий момент (Н·м при об/ мин) Число цилиндров/рабочий объём (см3) 66/4200 230/1500-2500 4/1598 Динамические и весовые показатели FABIA COMBI Максимальная скорость (км/ч) 176 177 Разгон от 0 до 100 км/ч (с) 12,6 12,7 Снаряжённая масса (кг) 1204 1224 Разрешённая масса прицепа, оборудованного тормозами (кг) 1200 Разрешённая масса прицепа, не оборудованного тормозами (кг) 600/500a) 610/450a) a) Автомобили без ABS. 198 Технические характеристики http://vnx.su/
- 201. Двигатель 1,6 л/77 кВт TDI CR Мощность (кВт/при об/мин) Максимальный крутящий момент (Н·м при об/ мин) Число цилиндров/рабочий объём (см3) 77/4400 250/1500-2500 4/1598 Динамические и весовые показатели FABIA COMBI Максимальная скорость (км/ч) 188 190 Разгон от 0 до 100 км/ч (с) 10,9 11,0 Снаряжённая масса (кг) 1219 1239 Разрешённая масса прицепа, оборудованного тормозами (кг) 1200 Разрешённая масса прицепа, не оборудованного тормозами (кг) 600/500a) 610/450a) a) Автомобили без ABS. 199Технические характеристики http://vnx.su/
- 202. Алфавитный указатель А Аварийная световая сигнализация 66 Аварийная ситуация Аварийная разблокировка рычага селектора 117 Аварийная световая сигнализация 66 Буксировка автомобиля 180 Буксировка автомобиля с использованием тягово-сцепного устройства 182 Замена колеса 173 Запирание дверей 51 Отпирание двери багажного отсека 57 Подъёмно-сдвижной люк 61 Пуск двигателя от АКБ другого автомобиля 179, 180 Ремонт шины 177 Автоматическая коробка передач 114 Аварийная разблокировка рычага селектора 117 Блокировка рычага селектора 115 Неисправности 117 Переключение передач вручную на много- функциональном рулевом колесе 116 Режим Tiptronic 116 Трогание с места и езда 116 Управление рычагом селектора 115 Kick-down 117 Автоматическое отключение потребителей 162 Автомобильный компьютер См. Многофункциональный дисплей 33 Аккумуляторная батарея Автоматическое отключение потребителей 162 Замена 162 Зарядка 161 Зимний режим эксплуатации 161 Крышка аккумуляторной батареи 161 Отсоединение и подсоединение 162 Проверка уровня электролита 161 Указания по технике безопасности 159 Аксессуары и принадлежности 137 Антенна 140 См. Стёкла 143 Антиблокировочная система 125 Антипробуксовочная система (ASR) 125 Аптечка 172 Ассистент трогания на подъёме 124 Б Багажник на крыше 84 Нагрузка на крышу 85 Точки крепления 84 Багажный отсек Аварийное отпирание 57 Автомобили категории N1 76 Багажная сетка 77 Откидные крючки 77 Отпирание двери багажного отсека 57 Плафон освещения 67 Полка 78 См. Дверь багажного отсека 56 Трансформируемый пол багажного отсека 79 Шторка багажного отсека (Fabia Combi) 79 Элементы крепления 77 Безопасность 6 Безопасность детей 21 Детское сиденье 21 Подголовники 75 Правильное положение на сиденье 7 ISOFIX 24 TOP TETHER 26 Безопасность детей Боковая подушка безопасности 23 Бензин См. Топливо 148 Ближний свет 62 Блокировка дверей 52 Блокировка от случайного открывания две- рей изнутри 49 Боковая подушка безопасности 18 Бортовой инструмент 173 Бортовой компьютер См. Многофункциональный дисплей 33 Буксирная проушина Задняя 182 Передняя 181 Буксировка 180 В Вентилятор радиатора 153 Верхняя подушка безопасности 19 Вещевой отсек Подсветка 67 Вещевые отсеки 88 Включение и выключение освещения 62 Включение указателей поворота 63 Вода Преодоление преград 122 Водные препятствия 122 Вспомогательные системы Круиз-контроль 127 Парковочный ассистент 126 СТАРТ-СТОП 128 ABS 44, 125 ASR 44, 125 EDS и XDS 126 ESC 43, 124 Выключение двигателя 112 Г Габаритные огни 62 Грузоподъёмность шины См. Колёса 166 Д Давление масла Сообщения на дисплее 41 Дальний свет 63 Двери Аварийное запирание 51 200 Алфавитный указатель http://vnx.su/
- 203. Дверь Блокировка от случайного открывания две- рей изнутри 49 Закрывание 50 Контрольная лампа открывания двери 41 Открывание 50 Дверь багажного отсека 56 Автоматическое запирание 56 Двигатель Выключение двигателя 112 Обкатка 118 Пуск двигателя 111 Пуск и выключение двигателя 110 Движение Значения вредных выбросов 192 Расход топлива 192 Декоративные плёнки 142 Дети и безопасность 21 Детские сиденья Градация 24 Детское сиденье Использование детских сидений 24 Использование детских сидений ISOFIX 25 На сиденье переднего пассажира 22 ISOFIX 24 TOP TETHER 26 Дефлекторы 93 Дизельное топливо Зимний режим эксплуатации 149 См. Топливо 149 Дисплей MAXI DOT 37 Дистанционное управление 53 Синхронизация 54 Дневной режим освещения 63 Докатное колесо 169 Доливка Жидкость для стеклоомывателя 153 Моторное масло 156 Охлаждающая жидкость 158 Домкрат 173 Обслуживание 144 Установка 176 Е Езда Водные препятствия на дорогах 122 За границей 123 Максимальная скорость 194 Ж Жидкость для стеклоомывателя Доливка 153 Зимой 153 Проверка 153 З Забота об окружающей среде 118 Заводская табличка 191 Заграница Езда за границей 123 Неэтилированный бензин 123 Задержка запирания двери багажного отсека См. Дверь багажного отсека 56 Заднее стекло – обогрев 68 Заднее стекло – оттаивание 68 Задний противотуманный фонарь 65 Зажигание 111 Зажим для парковочного талона 88 Замена Аккумуляторная батарея 162 Замена лампы ближнего и дальнего света – галогенные линзовые фары 187 Замена лампы дальнего света – галогенные линзовые фары 188 Колёса 173 Лампа ближнего и дальнего света – галоген- ные фары 187 Лампа освещения номерного знака 189 Лампа переднего габаритного огня 188 Лампа переднего указателя поворота 188 Лампы накаливания 186 Лампы накаливания в заднем фонаре 190 Лампы противотуманных фар и дневного режима освещения 188 Лампы противотуманных фар (Scout, RS) 189 Моторное масло 156 Предохранители 183 Предохранители в моторном отсеке 185 Предохранители в передней панели 183 Тормозная жидкость 159 Щётки стеклоочистителя 70 Замена деталей 137 Замена колеса Подготовительные работы 174 Снятие и установка колеса 174 Сопутствующие работы 175 Замок зажигания 111 Запасное колесо 169 Запирание Аварийное запирание 51 Без центрального замка 50 Дистанционное управление 54 Центральный замок 53 Запирание и отпирание из салона 53 Заправка 148 Топливо 148 Зарядка аккумуляторной батареи 161 Защита днища 144 Звуковой сигнал 29 Зеркала Внутреннее зеркало заднего вида с ручным затемнением 71 Косметические 68 Наружные зеркала 71 Зеркала заднего вида Внутреннее зеркало заднего вида с ручным затемнением 71 Наружные зеркала 71 201Алфавитный указатель http://vnx.su/
- 204. Зимние шины См. Колёса 171 Зимний режим эксплуатации 171 Аккумуляторная батарея 161 Дизельное топливо 149 Зимние шины 171 Оттаивание стёкол 143 Цепи противоскольжения 171 Знак аварийной остановки 172 Значения вредных выбросов 192 И Идентификационный номер автомобиля (VIN) 191 Иммобилайзер 111 Индекс скорости См. Колёса 166 Индивидуальные настройки Запирание 51 Отпирание 51 Индикатор Техническое обслуживание 36 Индикатор контроля шин Настройка 168 Индикатор ТО 36 Инерционные катушки ремней безопасности 14 Инструмент 173 Искусственная кожа 145 К Капот Закрывание 152 Открывание 152 Клавиша на двери водителя Электрические стеклоподъёмники 57 Клавиша центрального замка 53 Климатическая установка Дефлекторы 93 Климатическая установка с ручным управле- нием 95 Управление 96 Climatronic 98 Климатическая установка с ручным управле- нием Режим рециркуляции 97 Ключи автомобиля 48 Коврики 114 См. Коврики 114 Козырьки 68 Колёса Давление в шинах 165 Докатное колесо 169 Замена 173 Замена колёс 165 Запасное колесо 169 Зимние шины 171 Индекс грузоподъёмности 166 Индекс скорости 166 Индикатор износа шин 165 Колёсные болты 171 Общие указания 163 Размерность шин 166 Сплошной колпак 170 Срок службы шин 165 Типоразмер шин 165 Хранение колёс 165 Цепи противоскольжения 171 Шины с направленным рисунком протектора 168 Колёсные болты Колёсный болт-секретка 176 Колпачки 170 Откручивание и затяжка 175 Колёсные диски 163 Комбинация приборов 30 Обзор 30 См. Комбинация приборов 30 Комплект для ремонта шин 177 Компьютер См. Многофункциональный дисплей 33 Комфортное включение указателей поворота 63 Комфортное управление стёклами 59 Консервация См. Уход за автомобилем 141 Консервация скрытых полостей 143 Контрольные лампы 40 Коробка передач Сообщения на дисплее 39 Коррекция Наклон фар 62 Крепление для велосипедов 82 Круиз-контроль 127 Крючки для одежды 87 Л Лампы Контрольные лампы 40 Лампы накаливания В заднем фонаре 190 Замена 186 ЛКП См. Уход за ЛКП 141 М Максимальная скорость 194 Масло См. Моторное масло 155 Маслоизмерительный щуп 155 Масса Разрешённая максимальная масса 191 Место водителя Вещевые отсеки 88 Обзор 29 Пепельница 86 Плафон освещения 66 202 Алфавитный указатель http://vnx.su/
- 205. Прикуриватели 86 Розетка 12 В 87 Многофункциональный дисплей Память 33 Управление 34 Функции 33 Мобильный телефон 100 Соединение с устройством громкой связи 103 Мойка 137 Автоматическая моющая установка 140 Вручную 140 Мойка высокого давления 140 Моторное масло 153 Доливка 156 Замена 156 Заправочный объём 154 Контрольная лампа 41 Проверка 155 Спецификация 154 Моторный отсек 150 Аккумуляторная батарея 159 Обзор 152 Охлаждающая жидкость 157 Тормозная жидкость 158 Мультимедиа 107 Н Наружная температура 34 Настройка Климатическая установка с ручным управле- нием 97 Отопитель 95 Часы 32 Неэтилированный бензин 123 Номер двигателя 191 О Обзор Контрольные лампы 40 Место водителя 29 Моторный отсек 152 Обкатка Двигатель 118 Первые 1500 км 117 Тормозные колодки 118 Шины 118 Обогрев Заднее стекло 68 Наружные зеркала 71 Огнетушитель 172 Ограничение усилия стеклоподъёмников 58 Окружающая среда 118 Омыватель фар Омыватель фар 70 Освещение 61 Аварийная световая сигнализация 66 Ближний свет 62 Включение и выключение 62 Габаритные огни 62 Галогенные линзовые фары с функцией адаптивного освещения 64 Дальний свет 63 Дневной режим освещения 63 Задний противотуманный фонарь 65 Замена ламп накаливания 186 Корректор наклона фар 62 Место водителя 66, 67 Противотуманные фары 64 Противотуманные фары с функцией CORNER 64 Световой сигнал 63 Стояночные огни 66 Туристический режим освещения 65 Указатели поворота 63 Оснащение для экстренных случаев Аптечка 172 Бортовой инструмент 173 Домкрат 173 Знак аварийной остановки 172 Огнетушитель 172 Отключение подушек безопасности 20 Отопитель Оттаивание стёкол 95 Режим рециркуляции 95 Управление 94 Отопитель и климатическая установка 92 Отпирание Без центрального замка 50 Дистанционное управление 54 Центральный замок 52 Отпирание и запирание 48 Отсеки 88 Охлаждающая жидкость 156 Доливка 158 Контрольная лампа 42 Проверка 157 Сообщения на дисплее 42 Указатель температуры 31 Охранная сигнализация 55 Принцип действия 55 Прицеп 136 П Парковка Парковочный ассистент 126 Пассивная безопасность 6 Безопасность движения 6 Перед каждой поездкой 6 Системы безопасности 7 Педали 114 Коврики 114 Пепельница 86 203Алфавитный указатель http://vnx.su/
- 206. Перевозка багажа Багажник на крыше 84 Багажный отсек 76 Перевозка детей 21 Передние сиденья 72 Переключение передач Рекомендация по выбору передачи 33 Рычаг переключения передач 113 Энергосберегающая езда 119 Перенастройки 137 Перенастройки и технические изменения Подушки безопасности 139 Спойлер 139 Периодичность ТО 137 Плёнки 142 Подголовник 75 Установка в подушки сидений 75 Поддомкрачивание автомобиля 176 Подлокотник 91 Подогрев Сиденья 73 Подрулевой переключатель Дальний свет 63 Указатели поворота 63 Подстаканники 85 Подушка безопасности Боковая подушка безопасности 18 Верхняя подушка безопасности 19 Подушки безопасности 15 Отключение 20 Отключение фронтальной подушки безопас- ности переднего пассажира 20 Перенастройки и негативное воздействие на систему подушек безопасности 139 Срабатывание 16 Фронтальные подушки безопасности 16 Подъёмно-сдвижной люк 59 Аварийное открывание/закрывание 61 Закрывание 60 Комфортное управление 60 Открывание и подъём 60 Управление 60 Подъёмно-сдвижной люк с электроприводом 59 Полезная нагрузка 191 Полировка ЛКП См. Уход за автомобилем 141 Правильное положение на сиденье 7 Водитель 8 Задние сиденья 9 Передний пассажир 9 Указания 9 Практичное оборудование 85 Зажим для парковочного талона 88 Крючки для одежды 87 Пепельница 86 Подстаканники 85 Прикуриватели 86 Розетка 12 В 87 Преднатяжители ремней 14 Предохранители Замена 183 Расположение 183 Цветовая маркировка 183 Предупреждающие символы См. Контрольные лампы 40 Предупреждение повреждений автомобиля 122 Водные препятствия 122 Прикуриватели 86 Прицеп 131, 134 Загрузка 134 Эксплуатация с прицепом 135 Пробег 32 Проверка Жидкость для стеклоомывателя 153 Моторное масло 155 Охлаждающая жидкость 157 Правильное закрепление шарового нако- нечника ТСУ 133 Тормозная жидкость 158 Уровень масла 155 Уровень электролита в аккумуляторной бата- рее 161 Противотуманные фары 64 Пуск двигателя 111 Пуск двигателя от АКБ другого автомобиля 179, 180 Пуск двигателя от АКБ другого автомобиля 179, 180 Пуск и выключение двигателя 110 Р Радиоключ Замена элемента питания 49 Радиоприём См. Стёкла 143 Разделительная сетка 81 За задними сиденьями 81 За передними сиденьями 81 Снятие и установка корпуса 82 Размерность шин 166 См. Колёса 166 Размеры автомобиля 193 Расход топлива 118, 192 Рации 100 Регулировка Внутреннее зеркало заднего вида с ручным затемнением 71 Высота ремня 13 Наружные зеркала 71 Подголовники 75 Рулевое колесо 8 Сиденья 72 Регулировка сидений 7 Режим рециркуляции Климатическая установка с ручным управле- нием 97 Режимы автоматической коробки передач 115 Режим Tiptronic 116 Рейлинги 84 Рекомендация по выбору передачи 33 204 Алфавитный указатель http://vnx.su/
- 207. Ремень безопасности Контрольная лампа 41 Ремни 10 Ремни безопасности 10 Инерционные катушки ремней безопасности 14 Преднатяжители ремней 14 Пристёгивание и отстёгивание 12 Регулировка по высоте 13 Фронтальные удары и законы физики 12 Чистка 146 Ремонт и технические изменения 137 Ремонт шины Герметизация и накачка шины 178 Подготовительные работы 178 Проверка давления 179 Рулевое колесо 8 Ручное переключение передач См. Переключение передач 113 Рычаг селектора См. Управление рычагом селектора 115 С Сажевый фильтр 45 Сообщения на дисплее 45 Самодиагностика 39 Сиденье Регулировка 72 Сиденья Подголовники 75 Подогрев 73 Складывание 74 Снятие подушек сидений 74 Сиденья и размещение багажа 72 Система защиты от буксировки 55 Система охраны салона 55 Система подушек безопасности 15 Система предварительного накаливания Контрольная лампа 45 Снаряжённая масса 191 Солнцезащитные козырьки 68 Состояние автомобиля См. Самодиагностика 39 Спидометр 31 Спойлер 139 СТАРТ-СТОП 128 Автоматический пуск двигателя по систем- ным условиям 130 Принцип действия 129 Пуск двигателя от АКБ другого автомобиля 180 Ручное выключение/включение системы 130 Указания на дисплее 130 Условия работы системы 129 Стёкла 143 Оттаивание 143 См. Электрические стеклоподъёмники 57 Стеклоомыватель 153 Стеклоомыватель 69 Стеклоомывающая жидкость Контрольная лампа 47 Стеклоочиститель Включение 69 Жидкость для стеклоомывателя 153 Замена щётки стеклоочистителя заднего стекла 70 Замена щёток стеклоочистителя ветрового стекла 70 Очистка щёток стеклоочистителя 70 Стикер с данными автомобиля 191 Стояночный тормоз 113 Счётчики пробега 32 Т Тахометр 31 Телефон 100 Т Техническое обслуживание 121 Декоративные плёнки 142 Топливо 147 Дизельное топливо 149 Заправка 148 Неэтилированный бензин 148 См. Топливо 147 Указатель уровня 31 Указатель уровня топлива 31 Тормоза Информация по тормозам 112 Контрольная лампа 40 Обкатка 118 Стояночный тормоз 113 Тормозная жидкость 158 Усилитель тормозов 113 Тормозная жидкость 158 Замена 159 Проверка 158 Сообщения на дисплее 40 Тормозной ассистент 124 Трансформируемый пол багажного отсека 79 Деление багажного отсека 79 Снятие и установка 80 Тревога 55 Треугольный знак 172 Туристический режим освещения 65 Тягово-сцепное устройство Нагрузка на шаровой наконечник ТСУ 131 Описание 131 Проверка крепления 133 Эксплуатация и уход 134 У Указатели поворота 63 Указатель Температура охлаждающей жидкости 31 Указатель скорости 31 Уплотнения Уход за автомобилем 142 Управление рычагом селектора 115 Усилитель тормозов 113 205Алфавитный указатель http://vnx.su/
- 208. Уход за автомобилем 137 Автоматическая моющая установка 140 Декоративные плёнки 142 Домкрат 144 Искусственная кожа 145 Консервация 141 Консервация скрытых полостей 143 Личинки дверных замков 143 Мойка 139 Мойка высокого давления 140 Моющая установка 140 Натуральная кожа 145 Пластмассовые детали 142 Полировка ЛКП 141 Резиновые уплотнения 142 Ремни безопасности 146 Ручная мойка 140 Стёкла фар 143 Тканевая обивка 146 Ткани 145 Уход за автомобилем снаружи 141 Уход за салоном 144 Хромированные детали 142 Чистка колёс 144 Alcantara 145 Уход за ЛКП 141 Ф Фары 187 Езда за границей 123 Омыватель фар 70 Фронтальные подушки безопасности 16 Х Хранение 88 Хромированные детали См. Уход за автомобилем 142 Ц Центральный замок 51 Запирание 53 Отпирание 52 Цепи противоскольжения 171 Ч Часы 32 Чистка 137 Искусственная кожа 145 Колёса 144 Натуральная кожа 145 Обивка сидений с подогревом 146 Пластмассовые детали 142 Стёкла фар 143 Ткани 145 Хромированные детали 142 Alcantara 145 Ш Шаровой наконечник Положение готовности к установке 132 Снятие 133 Установка 132 Шины 163 Давление 165 Индикатор износа 165 Расшифровка маркировки шин 166 См. Колёса 166 Типоразмер 165 Э Экологичность автомобиля 121 Экономичная езда Давление в шинах 120 Езда на полном газу 120 Короткие поездки 120 Ненужный груз 121 Осмотрительная езда 119 Регулярное техническое обслуживание 121 Холостой ход 120 Экономия энергии 121 Энергосберегающее переключение передач 119 Экономичная езда и забота об окружающей среде 118 Экономия электроэнергии 118 Эксплуатация с прицепом 131 Электрические стеклоподъёмники Клавиша в задней двери 58 Клавиша на двери водителя 57, 58 Сбой в работе 59 Центральный замок 59 Электронная блокировка дифференциала 126 Электронные часы 32 Электронный иммобилайзер 111 Другие знаки Технические характеристики 191 ABS 125 Контрольная лампа 44 ASR 125 Контрольная лампа 44 AUX-IN 108 Climatronic 98 Автоматический режим 99 Настройка температуры 99 Органы управления 98 Оттаивание ветрового стекла 100 Регулировка скорости вентилятора 99 Режим рециркуляции 99 DAY LIGHT См. Дневной режим освещения 63 EDS 126 ESC Контрольная лампа 43 Принцип действия 124 GSM 100 ISOFIX 24 206 Алфавитный указатель http://vnx.su/
- 209. MAXI DOT Главное меню 38 Настройки 38 См. Дисплей MAXI DOT 37 MDI 108 N1 76 SAFE См. Блокировка дверей 52 SAFELOCK См. Блокировка дверей 52 TOP TETHER 26 USB 108 XDS 126 207Алфавитный указатель http://vnx.su/
- 210. ŠKODA AUTO a.s. постоянно работает над совершенствованием своих авто- мобилей. Поэтому просим с пониманием отнестись к возможным измене- ниям формы, комплектации и конструкции поставляемых автомобилей. Данные о внешнем виде автомобиля, мощности, габаритах, массе, стан- дартах и функциях автомобиля приведены в настоящем руководстве по состоянию на момент подписания его в печать. Некоторое оснащение, возможно, будет устанавливаться позднее или только для определённых рынков (подробности можно узнать на дилерских предприятиях ŠKODA). Данные, иллюстрации и описания, приведённые в настоящем руковод- стве, не могут служить основанием для каких-либо претензий. Перепечатка, тиражирование, перевод и иное использование данного ру- ководства и его частей без письменного разрешения ŠKODA AUTO a.s. за- прещены. Все авторские права принадлежат ŠKODA AUTO a.s.. Мы сохраняем за собой право на внесение изменений. Издано: ŠKODA AUTO a.s. © ŠKODA AUTO a.s. 2014 http://vnx.su/
- 212. www.skoda-auto.com Вы тоже можете внести свой вклад в сохранение приро- ды! Расход топлива вашего автомобиля ŠKODA и связанные с этим выбросы вредных веществ в окружающую среду в ре- шающей степени зависят от вашего стиля вождения. Уровень шума и износ автомобиля зависят от того, как вы обращаетесь с автомобилем. Как правильно пользоваться вашим автомобилем ŠKODA, чтобы он как можно меньше загрязнял окружающую среду и одновременно выполнял своё предназначение макси- мально экономично, расскажет вам это руководство по эк- сплуатации. Кроме того, рекомендуем обратить внимание на разделы руководства, отмеченные этим символом . Давайте действовать вместе – на благо окружающей сре- ды. Návod k obsluze Fabia rusky 11.2014 S55.5610.19.75 5J6012775AH 5J6012775AH http://vnx.su/