Manuale Sabre base

Indice Argomenti

Introduzione Codici di Identificazione - Tasti Sabre - Firma in Sabre -
Pagine 1 - 6 Stampanti - FOX - TTL - DRS - Universal Stars -
Sabre Atlas

Disponibilita’ e Richiesta disponibilita’ Sabre - Disponibilita’ in Accesso Diretto -
Vendita Aerea Disponibilita’ domestica USA - Voli in coincidenza - Richiesta
Pagine 7 - 18 qualificata disponibilita’ aerea - Formati brevi di disponibilita’ -
Operativo voli - Esposizione dettagli volo - Flight Information -
Minimum Connecting Time - Vendita da disponibilita’ Sabre -
Vendita da disponibilita’ di Accesso Diretto - Vendita in coincidenza -
Vendita diretta - Vendita in lista di attesa - Vendita ARUNK -
Vendita segmento OPEN - Inserimento segmento passivo -
Modalita’ di vendita in Sabre

Costruzione e Campi obbligatori - Campi opzionali - Nome - Itinerario -
Modifica del PNR Biglietto - Telefono - Ricevuto da - Remarks - OSI - SSR -
Pagine 19 - 33 Frequent Flyer - Assegnazione posti a sedere - Chiusura PNR -
Ignora PNR - Evidenziazione PNR - Incremento/Riduzione n. posti
- Modifica classe di prenotazione - Cancellazione Itinerario -
Inserimento/riordino segmenti - Modifica/cancellazione campi del PNR
- Divisione del PNR - Riduzione del PNR - Clonazione del PNR -
Modifica Status dei segmenti - Visualizzazione storia del PNR -
Risposte di errore

Code Visualizzazione ed accesso alle code - Azionazmento code - Uscita
Pagine 34 - 37 dalla coda - Istruzioni di coda - Invio del PNR in coda - Code
messaggio - Invio in coda a vettori ed altre fornitori - Stampa della
coda - Spectra

Visualizzazione tariffe Fare Shop - Fare Display - Fare Quote - Fare Applicable -
Quotazione PNR Aggiunta qualificatori - modifica quotazione - Entrate veloci -
Pagine 38 - 54 Historical Fare Quote - Visualizzazione regola tariffa -
Visualizzazione tariffe da disponibilita’ - Visualizzazione tariffe da
segmenti itinerario - Rule Booking - Visualizzazione tasse -
Tariffe in Accesso Diretto - Quotazione dell’itinerario - codici
qualificatori secondati - Bargain Finder - Modifica della classe di
prenotazione - Bargain Finder Rebook - Bargain Finder Search -
Codici di Bargain Finder -Memorizzazione quotazione tariffa -
visualizzazione tariffa memorizzata - Forzatura tariffa (Fase 3.5) -
Forzatura con sconto/deduzione (Fase 3.75) - Fastfare - Bargain
Finder Plus - Journey Record - Flight Finder - Calcolo migliaggio
- Conversione valutaria

Biglietteria Aerea Assegnazione stampante - Caricamento stock biglietti - Emissione -
Pagine 55 - 59 Elementi obbligatori ed opzionali - Emissione Fase 3 - Emissione
Fase 3.5 - Emissione Fase 3.75 - Emissione Fase IV - Creazione
del Ticket Record

Total Access Anwerback - Accesso Diretto - Direct Connect - Claim It -
Pagine 60 - 69 Multiaccesso

Accesso Diretto Disponibilita’ - OSI - Inserimento tessere - Inserimento biglietto
ALITALIA - SSR - Animali in cabina e stiva - Minori non-accompagnati -
Pagine 70 - 76 Bagaglio extra - Inserimento Millemiglia - Visualizzazione mappa
posti a sedere - Visualizzazione PNR in Arco - Visualizzazione
tariffe - Quotazione PNR in Arco - Visualizzazione DRS -
Prepagati Alitalia - Gruppi Alitalia

Autonoleggio DRS - Codifica/Decodifica catene - Classificazione tipo vettura -
Pagine 77 - 84 Car Policy - Categorie tariffe - Piano tariffe - Uffici Non-
Aeroporto - CAR - Car Find - Car Quote - Entrate veloci
modifica disponibilita’ - Visualizzazione regola - Richiesta
quotazione per ufficin Non-Aeroporto - Richiesta quotazione con
rilascioin altra localita’ - Vendita vettura - Campi opzionali di
vendita - Modifica prenotazione

Hotels DRS - Codifica/decodifica caten - Disponibilta’ hotel -
Pagine 85 - 91 Programma tariffe Contrattate/Negoziate - Opzioni selettive di
disponibilita’ - Aggiunta/modifica/cancellazione opzioni -
Descrizione hotel - Descrizione tariffa - Vendita hotel - Opzioni
di vendita - Inserimento garanzia/deposito - Direct Connect -
Cancellazione e modifica prenotazione

STAR Visualizzazione lista Stars - Visualizzazione Star - Archivia/ignora
Pagine 92 - 95 Star - Trasferimento dati della Star nedl PNR -
Creazione/aggiornamento Star - Creazione Star di livello 0 -
Creazione Star di livello 1 e livello 2 - Modifica/cancellazione righe -
Chiusura processo di creazione/aggiornamento - Cancellazione Star -
Ripristino Star

Altre Funzioni di Sabre Fuso orario - Calcolatrice - Funzioni di conversione metrico
Pagine 96- 98 /decimale - situazione metereologica - Conversione monetaria -
Accesso a Tourlink - Accesso a Sabre Navigator - Timatic -
ETAS (Visto elettronico Australia)

Introduzione

Codici di Identificazione
e Tasti Sabre
I codici di identificazione sono i comandi che indicano a SABRE l’azione che si vuole eseguire. Ogni formato SABRE
dovrà pertanto iniziare con un codici di identificazione.

Tasto Utilizzo
1 AVAIL richiesta disponibilità aerea
2 FLIFO richiesta informazioni volo
3 GFAX messaggi OSI o SSR (in uscita)
4 FAX messaggi OSI o SSR (in entrata)
5 RMKS remarks (annotazioni)
6 RCVD ricevuto da
7 TKT biglietto / opzione biglietto
8 TL “time limit” – opzione cancellazione automatica
9 FONE contatto telefonico
0 SEG vendita segmento (codice di vendita)
- NAME Inserimento nomi
* DSPLY “display” (visualizza/evidenzia)
‡ CROSS croce di lorena
§ END-IT End-Item. (unisce più formati SABRE in un Invio unico)
¤ CHNG “change” (modifica)
/ IAS inserisci dopo il segmento
. CSS cambia lo stato del segmento
D DIVIDE Dividi
, REDUCE Riduci

CODIFICA / DECODIFICA
F*FOX/ENCODE/DECODE

Città W/-CC<citta'> W/-CCMILAN W/*<cod. città> W/*MIL
Aeroporto W/-AP<aeroporto> W/-APLINATE W/*<cod. aeroporto> W/*FCO
Vettore W/-AL<vettore> W/-ALAIR ONE W/*<cod.vettore> W/*QF
W/*<n° IATA> W/*081
Aeromobile W/EQ*<cod.aereo> W/EQ*AT7
da disponibilità W/EQ*L<n°. riga> W/EQ*L1
Paese HCCC/<Paese> HCCC/ITALY HCCC/<codice Paese> HCCC/IT
Stato USA HCC<nome Stato> HCCFLORIDA HCC<codice Stato> HCCFL
Codifica Valuta DC*<nome Paese> DC*ITALY DC*<codice valuta> DC*ITL
Catena hotel W/-HL<cat. Hotel> W/-HLJOLLY W/HL*<catena hotel> W/HL*JH
Autonoleggio W/-CR<cat.auton.> W/-CRAVIS W/CR*<catena auto> W/CR*ZI

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PV

Introduzione

FIRMA IN SABRE
(SIGN-IN e SIGN-OUT)
F*FOX/SIGN/IN
Per poter operare in SABRE, occorre “firmarsi”, ossia dire a SABRE chi siamo.

esempio di firma: SI1234« (« indicano che è stato dato il comando “invio”)

Viene esposta la seguente maschera ove l’utente digiterà la sua Passcode:

Codice SABRE
Parola Chiave Codice Agente (Pseudo City Code)

AGENT SIGN IN
CURRENT PASSCODE < > ID <001234> SUF<M1C3>
DUTY CODE <.> AREA <A> NEW PASSCODE

Codice di Area di
Autorizzazione lavoro

M1C3.M1C3*AVP.A
risposta 30SEP
** NEW AUTOMATED DATA IN WORLDFARE. SEE N*/BOOKING CODE **
** AIR FRANCE - TRAVEL VIA THE *HUB* AT CDG2 IN PARIS **
FOR GREAT CONNECTIONS TO EUROPE SEE Y/SYS/QAF/NEWS
** SHANGRI-LA CELEBRATES 25 YEARS OF ASIAN HOSPITALITY **
WIN A TRIP TO HONG KONG ON CATHAY PACIFIC Y/HHL/HSG

M1C3.M1C3 = codice agenzia (ripetuto 2 volte) * = modalità “dal vivo”
APV = A (agente) PV (iniziali agente) A = area firmata
30SEP = data ....... seguono quindi messaggi sign-in

I messaggi sign-in, (di firma) contengono informazioni su aggiornamenti in SABRE, e materiale promozionale dei
“vendors” (fornitori di servizio presenti in SABRE).

In SABRE sono disponibili 6 aree di lavoro, identificate dalle lettere A B C D E F.

Per firmare tutte le 6 aree di lavoro: SI*<codice> SI*1234
Se ci si è firmati solo in un’area, per firmarle tutte SI*
Per cambiare area di lavoro: ¤<lettera> ¤B

Quando si cambia area di lavoro, quanto attivo nell’area in cui si lavorava rimane in memoria.
E’ possibile firmare ogni area di lavoro con una firma diversa. Per firmarsi in un’area specifica, con la firma
personale: SID1357 - D rappresenta l’area di lavoro

Per evidenziare l’area attiva *S
Le aree firmate *S*
Il messaggio di firma S/*

Firma di uscita da SABRE
- da area attiva SO
- da tutte le aree firmate SO*

Se una transazione o una STAR sono attive, SABRE non si “sfirma”, ma chiede di completare o ignorare la
transazione attiva.

Sabre Italia srl 2
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PV

Introduzione

STAMPANTI
F*FOX/PRINTER/FUNCTIONS
Le stampanti possono essere assegnate per 3 funzioni:
- “hardcopy” da SABRE
- biglietteria
- stampa itinerario e fattura
Le funzioni di stampa “Biglietteria” e “Itinerario/Fattura” sono trattate più avanti nel manuale.

Funzione Assegnazione Disassegnazione
Hardcopy PTR/<codice stampante> PTR/END
PTR/<codice stampante>* PTR/END*
(l’ * assegna in tutte le aree) (l’ * disassegna in tutte le aree)

Biglietteria W*IT<codice stampante> per OPTAT
W*NO
W*AT<codice stampante> per ATB2
Itinerario e fattura DSIV<codice stampante> DSNO

• quando ci si “sfirma” in SABRE (ossia.. SO..) si disassegnano automaticamente le stampanti

Per evidenziare quali stampanti sono state assegnate, ed in quali aree si lavoro: *S*P

Stampa hardcopy
Si usa per stampare un PNR o un testo qualsiasi di SABRE (es. STARs Universali, capitolo FOX, DRS etc.). Per
inviare in stampa quanto desiderato, digitare l’entrata e SHIFT + INVIO.

Es. N*/TTL QAZ <Shift+Invio>

E’ possibile chiudere un PNR e stamparlo digitando: E*<Invio>

Problemi di stampa
Se la stampante è assegnata, ma non stampa fisicamente, occorre verificare innanzitutto se la stessa è accesa, se
è “On-line”, e se il terminale a cui è fisicamente attaccata, è acceso. E che il programma Sabre di gestione
stampanti (GPP o SPM) sia attivo. In questo caso procedere come segue:
RL/<codice stampante>STATUS
Se la risposta è PSS PRODEV HELD - RL/<cod. stampante>
Se la risposta è DEVICE ACTIVE - RL/<cod. stampante>HOLD - RL/<numero stampante>

Congelamento / rimozione messaggi dalla stampante
per congelare i messaggi in stampa, bloccando la stampante: RL/<codice stampante>HOLD
per rimuovere i messaggi senza stamparli RL/<codice stampante>CLEAR
per rimuovere il primo messaggio in stampa RL/<codice stampante>REMOVE

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PV

Introduzione

FOX - Sabre Automated Reference System
FOX è la fonte di riferimento per tutti i formati usati in SABRE.
Per accedere all’elenco dei manuali di riferimento, entrare FOX

FOX è composto di 3 livelli:

livello 1 è la lista degli argomenti principali
livello 2 è la lista degli argomenti di un argomento principale
livello 3 è l’informazione dettagliata dell’argomento specifico

F*0 per ritornare all’esposizione del livello precedente
F* per rivisualizzare l’argomento corrente

F*FOX – Manuale per l’utente dei formati Sabre
F*FOX evidenziazione della tavola degli argomenti del “Subscriber Manual”, in ordine alfabetico
F*FOX-A evidenziazione come sopra, argomenti che iniziano con lettera specifica
F*FOX*RT evidenziazione dei nuovi formati o delle modifiche in corso ai formati SABRE

Una volta trovato l’argomento desiderato si potrà procedere alla consultazione delle informazioni dettagliate di ogni
singolo capitolo :
F*<n° argomento> (es. F*2) per visualizzare il contenuto dell’argomento

F*FOX/ENCODE richiesta informazione argomento specifico - 1 elemento selettivo
F*FOX/ENCODE/CITY richiesta informazione argomento specifico - 2 elementi selettivi
F*FOX/FARE/TYPE/CODES richiesta informazione argomento specifico - 3 elementi selettivi

N.B. Sono consentiti un massimo di 3 elementi selettivi, con un massimo di 16 caratteri ciascuno

TTL - Total Access Automated reference system
TTL è la fonte di riferimento per tutti i formati da usare in TOTAL ACCESS con fornitori in SABRE

F*TTL elenca la lista fornitori in Total Access
F*TTL/QAZ visualizza lista argomenti funzionalità/entrate in Total Access di Alitalia
F*5 visualizza argomento specifico da lista

F*TTL/LH/FARES cerca argomento tariffe in accesso diretto Lufthansa
F*TTL/TG/PNR/FORMATS cerca argomento per formati PNR in multiaccesso Thay Airways

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Introduzione

DIRECT REFERENCE SYSTEM
(Archivio di Informazione Fornitori) F*FOX/DRS

I DRS sono pagine informative mantenute da SABRE e dai fornitori (vettori aerei, catene autonoleggio, hotels etc.)
che l’Agente può consultare in qualsiasi momento. Il formato per visualizzare le categorie DRS in SABRE è Y

Y/SAB/CAT visualizza categorie dei DRS in Sabre
Y/<cod. categoria> visualizza i “subjects” di una categoria es. Y/SYS
Y/<cod.categ.>/<subject> visualizza il “subject” di una categoria es. Y/SYS/QAZ
Y/P<n° pagina> visualizza una pagina specifica del “subject” es. Y/P3

Qui di seguito alcune delle pagine di maggior interesse:
Y/SYS elenco dei vettori aerei che mantengono informazioni in Sabre
Y/SYS/QAZ visualizza le pagine DRS Alitalia
Y /SAB/HOT ultimissime notizie del SABRE
Y/HHL elenco catene alberghiere che mantengono informazioni in Sabre
Y/CAR elenco catene autonoleggio che mantengono informazioni in Sabre
Y/SAB/HOT/18 ultimissime notizie con data specifica - Y/SAB/HOT/(giorno del mese)
Y/INT/HOT aggiornamenti Internazionali del sistema SABRE
Y/INT/HOT/P80 per la consultazione della pagina in lingua Italiana.
Y/SAB/IMP/INDEX aggiornamenti di implementazioni nel sistema.
Y/EXT indice fornitori di servizi vari (es. prenotazione spettacoli teatrali)
Y/P21 esposizione pagina specifica del “soggetto” di una categoria DRS
Y* ri-esposizione pagina corrente del DRS
Y/P1 visualizzazione del’ indice del DRS corrente

Una categoria ove è possibile consultare suggerimenti operativi e spiegazioni/accorgimenti su possibili errori del
sistema è la SCS (SABRE Customer Service).

MD25 Move down 25 righe MU50 Move up 50 righe
MD/25 Move down alla riga 25

Visualizzazione D.R.S. in Accesso Diretto
E’ possibile accedere ai DRS dei vettori, direttamente nel loro database.

¤QIB/Y/ITALIA visualizza direttamente in Iberia informazioni per il mercato italiano

¤QAZ/ZZ§STK visualizza in Alitalia informazioni scioperi trasporto aereo in Italia

I formati per accedere ai DRS, in Total Access, sono visualizzabili in…

F*TTL/<cod. triletterale vettore>/DRS F*TTL/QAZ/DRS

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PV

Introduzione

UNIVERSAL STARs
Le Universal Stars sono schede informattive che contengono generalmente informazioni di carattere turistico,
funzionale e operazionale. L’entrata per visualizzare un Universal Star è N*/ seguito dal nome della Star.

N*/VL visualizza tutte le categorie di Universal Stars
N*/23 visualizza le Universal Stars della categoria 23 (a seguito di N*/VL)
N*/2 visualizza il contenuto della Universal Star al n° 2 (a seguito di

N*/VL/CA23 visualizza le Universal Stars della categoria 23
N*/VL/ANA visualizza tutte le Universal Stars che iniziano con la lettera A
N*/VL/CA23-30/ANA-C visualizza tutte le Universal Stars delle categorie dalla 23 alla 30, che iniziano con
le lettere dalla A alla C

Qui di seguito alcune delle Universal Stars più utili:

N*/GLOBE<iniziale Paese> evidenzia capitale e principali città dei Paesi che iniziano con una lettera specifica
N*/SABRE ITALIA visualizza informazioni dettagliate sugli uffici SABRE di Roma e Milano
N*/CORSI visualizza l’elenco dei corsi SABRE programmati
N*/ABBREVIAZIONI visualizza l’elenco abbreviazioni AIRIMP e relative decodifiche
N*/TTL QAZ visualizza il “Quick Reference” per Alitalia in Total Access
N*/PTA AZ visualizza informazioni per invio Prepagati Alitalia
N*/CLAIM IT LIST visualizza elenco dei vettori che accettano il Claim It
N*/CTI visualizza elenco dei Paesi per i quali sono reperibili informazioni turistiche
N*/MEXICO visualizza la Universal Star su informazioni concernenti il Messico
N*/FRA visualizza informazioni sull’aeroporto di Francoforte
N**10 spostamento alla riga 10
N**10-25 visualizzazione righe specifiche, dalla 10 alla 25
N* rivisualizzazione dellaUniversal Star corrente, dall’inizio

SABRE ATLAS
F*FOX/ATLAS

10 aeroporti più vicini a .. W/-CY<città>,<codice Paese> W/-CYARICCIA,IT
10 aeroporti più vicini W/-AT<codice aeroporto> W/-ATLIN
all’aeroporto..
distanza tra 2 aeroporti W/-AT<cod. apt.>‡AT<cod. apt> W/-ATBRI‡ATBDS
distanza tra aeroporto e città W/-AT<cod. apt>‡CY <cod.città>, <cod. W/-ATBDS‡CYLECCE,IT
Paese>
distanza tra 2 città W/-CY<cod.città>,<cod. Paese> W/-CYCOMO,IT‡CYPAVIA,IT
‡CY<cod. città>,<cod. Paese>

NB. , <codice Paese> è facoltativo

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PV

Disponibilita’ e Vendita Aerea

DISPONIBILITA’ AEREA
F*FOX/CPA/AVAIL

Richiesta disponibilità SABRE
Per rchiedere una disponibilità aerea in SABRE, il formato è:
1<data><cod. città partenza><cod. città arrivo><orario di partenza (facoltativo)>

se si omette la data, Sabre desume la data odierna
se non viene indicato un orario di partenza, Sabre assume le ore 13.00, oppure l’orario predefinito nel
Profilo Agenzia (TJR)
precedendo l’ora da una / (es. /1100), la richiesta di disponibilità si intende per orario d’arrivo

giorno della fuso
data settimana orario differenza fuso orario
richiesta rispetto a città di part.
120SEPMILLON«
20SEP WED MIL/Z‡2 LON/-1
1BA 561 C9 D9 Y9 B9 H9 K9 M9 LINLHR 0825 0920 757 M/ 0 DCA /E
W9 V9 N9 O9 Q9
2BA 2569 C9 D9 Y9 B9 H9 K9 M9 MXPLGW 0815 0915 737 M 0 DCA /E
W9 V9 N9 O9 Q9
3AZ 228 C7 I7 Y7 M2 H2 L2 V2 MXPLHR 1020 1120 321 0 DCA
B2 Q0 T0 W0 K0 N0
4G7 210 C4 J4 D4 Y4 B4 N4 X4 BGYLCY 0740 0900 D38 B 0 X67 DC
5AZ 226 C7 I7 Y7 M7 H7 L7 V7 LINLHR 0735 0835 321 0 DCA
B7 Q7 T7 W7 K7 N0
6LH/BD 6838 C9 D0 H9 B9 L9 G9 MXPLHR 0705 0810 737 M 0 DCA
Y9 T9 W4

la risposta evidenzia fino ad un massimo di 6 voli per videata, numerati da 1 a 6

esaminando la riga n° 4:
codice tipo
n° codici aeroporti tipo pasto a
vettore volo partenza/arrivo aeromobile frequenza
bordo

4 G7 210 C4 J4 D4 Y4 B4 N4 X4 BGYLCY 0740 0900 D38 B 0 X67 DC
codice di
n° classi di prenotazione orario locale orario locale scali Total
rigo e disponibilità di partenza di arrivo intermedi Access

se il codice vettore è “doppio”, es. LH/BD, trattasi di un volo “in pool”: il primo vettore è quello che si
desidera prenotare, mentre il secondo è il vettore che di fatto opera il volo (aeromobile ed equipaggio); il
passeggero deve essere informato del fatto che salirà a bordo in un aeromobile di una compagnia diversa
da quella che lui pensa di avere prenotato

la classe di prenotazione è il codice che si riferisce alla tariffa da applicare. Da non confondere con la
classe di servizio, che è il “tipo di posto a sedere” a bordo di un aeromobile. Di massima, i codici di
prenotazione più usuali, relativa classe di servizio e tipologia di tariffa applicabile sono:
R Concorde tariffa di Prima classe con supplemento “supersonico”
P–F-A First / Top Class tariffa di Prima Classe
J-C-D Business Class tariffa di Classe Business
Y–S Economy Class tariffa di Economy Class, senza restrizioni particolari
Gli altri codici presenti denotano generalmente una tariffa speciale e fanno parte della classe economica,
ma con tariffe diverse.

Sabre Italia srl 8
Base.doc 01oct00


Alcuni esempi: 115NOVROMFRA7«
15NOV SUN ROM/Z‡1 FRA/‡0
1LH 3847 C9 D9 H9 B9 L9 G9 Y0 FCOFRA 0701 0905 32S M 0 DCA
T9 W9
2GF 17 F7 A7 J7 C7 Y7 H7 M7 FCOFRA 0710 0910 763 S 0 47 DCA
L7 Q7 D7 T7
3AZ 400 C7 I7 Y7 M7 H7 L7 V7 FCOFRA 0920 1120 321 0 DC
B7 Q7 W7 T7 K7

Generalmente l’ordine delle classi, nel rigo del volo, si leggono in modo decrescente:
F7 A7 J7 C7 Y7 H7 M7 L7 Q7 D7 T7
C9 D9 H9 B9 L9 G9 Y0 T9 W9
C7 I7 Y7 M7 H7 L7 V7 B7 Q7 W7 T7 K7
prima classe business class economica economica per tariffe speciali

l’ orario di partenza e d’arrivo è l’ora locale. L’orario d’arrivo può essere seguito dal ‡ e da un numero (es.
…1805‡1 .. 0835‡2) ed indica che l’arrivo è 1 o 2 giorni dopo la partenza. Nel caso che l’arrivo fosse il
giorno prima, l’orario d’arrivo indicherà un – (es.…0705-1)
la specifica di eventuali pasti serviti a bordo non è un dato obbligatorio; la maggior parte dei vettori non lo
indica. Per decodifica dei codici pasto vedere DU*/MLS

i voli possono essere
- diretti non-stop (0) o diretti con stop (1, 2, 3,etc., indicante il n° di scali intermedi)
- giornalieri (nessuna evidenziazione)
- operare determinati giorni della settimana - es. 2 4 6 indica che opera il mar/gio/ven
- tutti i giorni eccetto ... - es. X7 indica che opera tutti i giorni eccetto domenica

il codice di “total access” può essere uno dei seguenti: AB, TA, AT, DC, DCA.

Codice Funzione

AB Answerback
Vendita “free sale” in SABRE, con invio automatico al vettore del messaggio di richiesta del
codice di prenotazione, dopo la chiusura della prenotazione in SABRE.

TA Accesso Diretto
Indica la possibilità di evidenziare la disponibilità direttamente dal database del vettore, e di
vendere da tale disponibilità (vendita garantita).

AT Answerback + Accesso Diretto (AB + TA)
Possibilità di evidenziazione disponibilità e vendita come in TA, e ricevimento, dopo la chiusura
del PNR in SABRE, del codice di prenotazione del vettore.

DC Connessione Diretta
Indica che la vendita viene effettuata direttamente dal vettore partecipante.
A chiusura del PNR il vettore invia a SABRE il proprio codice di prenotazione.
Per gran parte dei vettori in DC si ha inoltre la possibilità di evidenziare la disponibilità
direttamente dal database del vettore

DCA Connessione e Disponibilità Diretta
Indica funzione interattiva di disponibilità (quella evidenziata in SABRE è la disponibilità reale
del vettore) e di vendita; a chiusura del del PNR il vettore invia a SABRE il proprio codice di
prenotazione (Vendor Locator).

l’ assenza di codice biletterale nella disponibilita’ indica che il vettore non partecipa al programma di TOTAL
ACCESS (il vettore relativo viene indicato come “free sale”);

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Base.doc 01oct00


Richiesta disponibilità in ACCESSO DIRETTO
Disponibilita’ in Accesso Diretto significa visualizzare la disponibilita’ reale, fino all’ultimo posto vendibile, cosi’ come
appare nel database del vettore aereo. Cio’ e’ possibile per tutti I vettori che dispongono del programma Direct
Access. La disponibilita’ in accesso diretto si visualizza aggiungendo al formato Sabre il simbolo ¤ seguito dal
codice del vettore:
120MARROMOLB¤IG«
Le righe di disponibilita’ 20MAR FRI ROM/Z‡1 OLB/‡0
sono numerate da 7 IG RESPONSE
7IG 112 Y7 L7 W7 H7 V7 Q7 K7 T7 FCOOLB 1020 1105 M80 0

Disponibilità Stati Uniti - Domestico:
Per disposizione del Dipartimento di Trasporto Americano, (DOT) nella disponibilità domestica tra le maggiori citta’,
i principali vettori locali hanno l'obbligo di esporre una statistica di affidibilità orario, identificata da un valore da 1 a
10 (es. 7 indica una percentuale di affidabilita’ del 70%)

120NOVNYCCHI10«
20NOV FRI NYC/EST CHI/CST-1
1AA 317 F7 Y7 B7 H7 Q7 G7 LGAORD 7 1000 1125 S80 S 0 DCA /E
V7 W7 K7 M7 /E indica la possibilità
2UA 689 F6 A1 Y9 B9 M9 H9 LGAORD 7 1000 1120 319 S 0 DCA di emettere biglietto
Q9 V9 W9 S9 T9 K9 L9 G9 elettronico
3UA 643 F9 A9 Y9 B9 M9 H9 EWRORD 8 1015 1134 757 L 0 DCA
Q9 V9 W9 S9 T9 K9 L9 G9
4AA 1751 F7 Y7 B7 H7 W7 Q7 EWRORD 8 0942 1100 S80 B/V 0 DCA /E
G7 V7 K7 M7

Talvolta il volo non è operato direttamente dalla compagnia aerea principale, ma da una “consorella”, il volo verrà
esposto con due asterischi, ed alla vendita del posto verrà indicato il nome della consorella.

120NOVNYCBOS«
1US/** 6160 U4 Y4 B0 M0 LGABOS N 0700 0804 72S S 0 X7 DC
H0 K0 V0 Q0

Voli in coincidenza
Oltre ai voli diretti SABRE visualizza anche possibilità di voli in coincidenza, ossia con uno o due cambi intermedi di
aeromobile. La coincidenza può essere:
on-line il vettore di proseguimento è il medesimo di arrivo
off-line (interline) il vettore di proseguimento è diverso da quello di arrivo

119NOVROMSYD«
19NOV THU ROM/Z‡1 SYD/‡10
1QF 16 J9 D9 Y9 B9 L9 K9 V9 FCOBKK 1450 0710‡1 743 0 246 DCA
M9 Q9 W9 H9 X9
2QF 2 P9 A7 J9 D9 Y9 B9 L9 SYD 0755 2045 744 0 DCA
K9 V9 M9 Q9 W9 H9 X0

Il rigo del volo in coincidenza mostra solo l’aeroporto di destinazione, desumendo quale aeroporto di partenza lo
stesso di arrivo al rigo precedente. In caso di stessa città, ma aeroporto differente, questo viene visualizzato.

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Base.doc 01oct00


Richiesta qualificata disponibilità aerea
E’ possibile qualificare la disponibilità, forzando la neutralità di SABRE:

per vettore specifico F*FOX/AVAIL/SPECIFY/AIRLINE

120OCTMILNYC‡BA evidenzia disponibilità per vettore specifico
1‡UA modifica disponibilità per mostrare nuovo vettore
1‡ALL modifica disponibilità per mostrare tutti i vettori

per città di coincidenza/transito F*FOX/AVAIL/CONNECTING/CITY

120OCTCTANYC0800FRA specifica disponibilità con voli via una determinata città prescelta
(orario di partenza/arrivo deve essere specificato)
1CDG modifica disponibilità con modifica città di coincidenza
1*ORIG ripristino della visualizzazione normale voli non-stop e diretti

per classe specifica F*FOX/AVAIL/SPECIFY/CLASS

120OCTMILNYC-M visualizza disponibilità voli con classe specifica
1-B modifica disponibilità voli per nuova classe
1*OA modifica disponibilità con visualizzazione di tutte le classi

per solo voli diretti
1/D visualizza solo voli non-stop o diretti
1*ORIG ritorna alla visualizzazione normale

per vettori “in partnership”

120SEPMILNYC‡/*A visualizza voli per vettori del STAR Alliance
1‡/OW modifica per voli vettori associati a OneWorls
K9LA* visualizza le Alleanze tra i vettori

Sabre Italia srl 11
Base.doc 01oct00


Formati brevi disponibilità N*/SHORTCUTS

in accesso
in SABRE funzione
diretto
1¤2 richiesta per accesso diretto del volo al rigo specifico di disponibilità SABRE
1* 1¤* evidenzia ulteriore disponibilità
1‡AZ 1¤AF Modifica disponibilita’ per vettore specifico
1¤SAB Modifica disponibilita’ di accesso diretto in disponibillita’ Sabre
1*R 1¤*R ri-evidenzia voli, in caso la schermata fosse stata “pulita”
1*OA 1¤*OA ri-evidenzia disponibilità iniziale
1*1900 1¤*1900 Modifica orario di partenza
1*/1900 Modifica disponibilità per orario d’arrivo
122OCT 1¤22OCT modifica data disponibilità
1‡2 1¤‡2 modifica disponibilità n° X giorni dopo (massimo 30 giorni)
1-1 1¤-1 modifica disponibilità n° X giorni prima (massimo 30 giorni)
1‡2*1500 modifica disponibilità n° x giorni dopo, per orario specifico
1*AROM modifica città di arrivo
1*DTRN modifica città di partenza
1*MILCTA modifica città di partenza ed arrivo
1.PAR13OCT Visualizza disponibilita’ dalla citta’ d’arrivo della disponibilita’ precedente per
citta’ e data specifica
ritorno

1R 1¤R disponibilità ritorno, stesso giorno (SABRE evidenzia i voli intorno alle 1700)
1R1600 1¤R1600 evidenzia disponibil. ritorno, stesso giorno, orario specifico
1R25OCT 1¤R25OCT evidenzia disponibilità ritorno, giorno specifico (medesima ora di partenza)
1R25OCT16 evidenzia disponibilità ritorno, giorno ed orario specifico
1R‡10 1¤R‡10 evidenzia disponibilità ritorno n° X giorni dopo
1R‡10*18 evidenzia disponibilità ritorno n° X giorni dopo, orario specifico
1R‡10*18LHR evidenzia disponibilità ritorno n° X giorni dopo, orario e città di transito
specifica
richiesta disponibilità in Accesso Diretto da itinerario
1¤I1 visualizza disponibilità in Accesso Diretto del volo al segmento 1
1¤I3/4 visualizza disponibilità in Accesso Diretto del volo ai segmenti 3 e 4

Sabre Italia srl 12
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OPERATIVO VOLI
F*FOX/SCHEDULE
Per visualizzare gli operativi tra una coppia di città, il formato è:

S<data><città><città>/ES es. S12JANROMTYO/ES

S12JANROMTYO/ES«
12JAN TUE - 26JAN TUE ROM/Z‡1 TYO/‡8
1JL 444 C Y B M H N FCONRT 0830 0700‡1 744 1 3 DC
03DEC - 24MAR
2JL 410 C Y B Q X M H FCONRT 1050 0915‡1 744 1 X345 DC
03DEC - 27MAR
3AZ 788 J I Y M H L V FCONRT 1115 0950‡1 742 1 457 DC
01JAN - 26MAR
4SU 583 F C Y S M K V FCONRT 1215 1115‡1 310 LD 1 3 AT
03DEC - INFIN
5BA 551 C D S B K M L FCOLHR 0820 1005 767 0 DC
6BA 5 F A J D S B K NRT 1200 0840‡1 744 0 DC
26DEC - 27MAR

SABRE visualizza massimo 6 voli per videata. Per visualizzare altri voli: S*
E’ inoltre possibile richiedere operativi per un vettore specifico: S12JULMILSYD/ES‡AZ
usando un’entrata breve, a seguito della prima richiesta: S‡QF

ESPOSIZIONE DETTAGLI VOLO
*FOX/VERIFY/FLIGHT

Con il numero di volo: V*<n° volo>/<data>

V*AZ796/20JAN esposizione dettagli per volo/data specifica

orari orari tipo tempo durata
locali di locali d’ aeromobile di volo del volo
partenza arrivo soste
V*AZ796/20JAN« incluse
aeroporti 20JAN DPTR ARVL MEALS EQP ELPD ACCUM MILES SM
partenza MXP SIN 1025 0525 ‡1 744 12.00 12.00 6387
arrivo ARR-TERMINAL 1
SIN SYD 0635 1705 7.30 20.40 3900
miglia
DEP-TERMINAL 1 volate

Da disponibilità VA*<riga di disponibilità>
VA*1 visualizzazione informazioni volo da disponibilita', riga singola
VA*1/2 visualizzazione dettagli per più righe non consecutive
VA*1-3 visualizzazione dettagli per più righe consecutive

Da itinerario prenotato VI*<n° segmento>
VI* esposizione voli/orari Itinerario (per tutti i segmenti)
VI*3 esposizione volo/orario segmento specifico
VI*3/5 esposizione segmenti specifici
VI*3-5 esposizione segmenti da..a...

Sabre Italia srl 13
Base.doc 01oct00


FLIFO
(visualizzazione operatività volo specifico)
F*FOX/FLIFO
Con il seguente formato è possibile richiedere informazioni operative direttamente al vettore (in accesso diretto)

2AZ788/6DEC«
2<n° volo>/<data> AZ RESPONSE
AZ0788/06DEC LC PAX
01 AZ0788/06 FCO MXP 061120A 061250A D0005 D0015
02¤AZ0788/06 MXP NRT 061445A 071036A D0040 D0046
EOD

Vedere anche F*TTL/<codice vettore> (es. F*TTL/AZ ) per operativi/schedule e FLIFO in accesso Diretto

VERIFICA MCT
(Minimum Connecting Time)
F*FOX/MINIMUM/CONNECTING/TIME

VCT* verifica il “tempo minimo di connessione” per tutto l’itinerario
VCT*1/2 verifica il “tempo minimo di connesione” per i segmenti 1 e 2

N.B. se il “minimun connecting time” non è rispettato, SABRE evidenzia il seguente messaggio:

INVALID CONNECT TIME SEGS 1 AND 2 - MINIMUM IS 75 MINUTES
VERIFY ANY REMAINING SEGMENTS

T*CT-LIN visualizza MCT per aeroporto specifico
T*CT-LIN/DI visualizza MCT aeroporto specifico, voli domestici ad internazionali
T*CT-MIL//DI/LINMXP visualizza MCT tra 2 aeroporti diversi, voli domestici e internazionali
T*CT-LON///LHRLGW visualizza MCT tra 2 aeroporti, per tutti i voli
T*CT-LON/BANW/LHRLGW visualizza MCT tra 2 aeroporti, per voli di vettori specifici

T*CT-LON/BANW//LHRLGW«
FROM.LHR.TO.LGW
**-** DD 2.30 INTER LHR - LGW
**-** DI 2.30 INTER LHR - LGW
**-** ID 2.30 INTER LHR - LGW
**-** II 2.30 INTER LHR - LGW

Sabre Italia srl 14
Base.doc 01oct00


VENDITA SEGMENTO AEREO
Vendita da visualizzazione disponibilità SABRE
Esempio di richiesta disponibilità da Roma a Singapore (notare che il primo volo è l’unico volo diretto da Roma; gli
altri voli sono in coincidenza. Notare che nella riga del volo di proseguimento non viene indicato l’aeroporto di
partenza, in quanto è il medesimo in cui si arriva).

121OCTROMSIN«
21OCT MON ROM/Z‡2 SIN/‡6
1AZ 784 Y0 M0 B0 W0 V0 K0 T0 J2 FCOSIN 2210 1810‡1 747 1 1 DCA
2TG 941 P4 J4 Y0 M0 Q0 B0 FCOBKK 1320 0650‡1 743 1 15 TA
3SQ 61 P4 J4 Y4 M4 SIN 0825 1140 310 M 0 DCA
4TG 941 P4 J4 Y0 M0 Q0 B0 FCOBKK 1320 0650‡1 743 1 15 TA
5TG 403 J4 Y4 M4 Q4 B4 SIN 0840 1155 AB3 B 0 TA

Vendita: 0 1 J 1
vendo numero posti classe di prenotaz. n° rigo di disponib. (da 1 a 6)

Vendita segmento singolo 01J1

01J1«
1 AZ 784J 21OCT 1 FCOSIN SS1 2210 1810 22OCT 2 /DCAZ

Segmenti in connessione, classi differenti 01J2Y3

01J2Y3«
1 TG 941J 21OCT 1 FCOBKK SS1 1320 0650 22OCT 2
2 SQ 61Y 22OCT 2 BKKSIN SS1 0825 1140 /DCSQ

Segmenti in connessione, medesima classe 01J2*

01J2*«
1 TG 941J 21OCT 1 FCOBKK SS1 1320 0650 22OCT 2
2 SQ 61J 22OCT 2 BKKSIN SS1 0825 1140 /DCSQ

Vendita da disponibilità di ACCESSO DIRETTO
Per i vettori partecipanti ai programmi di TOTAL ACCESS (Accesso Diretto – TA e AT; Direct Connect – DC e DCA) è
preferibile effettuare la vendita a seguito della visualizzazione disponibilità in accesso diretto:

n° rigo della 120OCTROMBKK¤TG«
disponibilità di TG RESPONSE
Accesso Diretto 20OCT MON ROM/Z‡2 BKK/‡6
7TG 941 P2 J2 Y4 M3 Q1 B1 FCOBKK 1320 0650‡1 743 1 15
8AZ 784 J0 Y0 M0 B0 W0 V0 K0 T0 FCOBKK 2210 1400‡1 747 1 1
vendo 1 posto
al rigo 7 01Y7«
1 TG 941Y 20OCT 1 FCOBKK SS1 1320 0650 /TATG

Sabre Italia srl 15
Base.doc 01oct00


Vendita in coincidenza da disponibilità Sabre e Accesso Diretto
Qui di seguito un esempio di entrate veloci per vendere una coincidenza “interline” di due vettori con diverso tipo
di Total Access:
Direct
121FEBGOABKK11« Connect
richiesta disponib. 21FEB SUN GOA/Z$1 BKK/$6
in Accesso Diretto 1AZ 1388 Y7 M7 H7 Q7 T7 B7 GOAFCO 1040 1140 M82 0 DC
per il volo al rigo 2 L7 V7 K7
2TG 945 P4 J4 C4 Y4 M4 Q4 BKK 1415 0655$1 743 M 0 7 TA

1¤2« Accesso
vendo 1 posto in Y 21FEB SUN FCO/Z$1 BKK/$6 Diretto
al rigo 1 della
disponib. SABRE TG RESPONSE
ed al rigo 7 della 7TG 945 P2 J2 C2 Y4 M4 Q4 S4 B4 V0 FCOBKK 1415 0655$1 743 0
dispon. di Accesso
Diretto 01Y1Y7«
1 AZ1388Y 21FEB 7 GOAFCO SS1 1040 1140 /DCAZ
2 TG 945Y 21FEB 7 FCOBKK SS1 1415 0655 22FEB 1 /TATG

Quanto sopra è possibile poichè SABRE mantiene due differenti disponibilità da cui vendere: la propria disponibilità
neutrale e quella visualizzata in Accesso Diretto

Vendita diretta (long sell) F*FOX/LONG/SELL

vendita diretta (long sell) 0<vettore><volo><classe><data><aeroporti>NN<n°.posti richiesti>
0AZ366M14AUGFCOMADNN2

vendita in lista d’attesa 0<vettore><No.volo><classe><data><aeroporti>LL<No. posti>
con vendita diretta 0IB659L12SEPORYMADLL1

N.B. il formato di vendita diretta vende da disponibilità SABRE.

Vendita in lista d’attesa F*FOX/SELL/WAITLIST

vendita in lista d’attesa da disponibilità:

0<No posti><classe><n° rigo>LL
SABRE 02Y1LL (righe da 1 a 6, sono disponibilità SABRE)
ACCESSO DIRETTO 02Y7LL (righe da 7 in su, sono disponibilità Accesso Diretto)

Vendita segmento di superficie (ARNK) F*FOX/ARNK
In un itinerario è richiesta una continuità geografica. Ogni qualvolta un passeggero arriva in una città e riparte da
un’altra, occorre indicarlo a SABRE con l’inserimento di un segmento “ARNK” (Arrival Unknown), ossia “tratta di
superficie”.

inserimento seg. ARNK 0A

Sabre Italia srl 16
Base.doc 01oct00


Vendita segmento aperto (open segment) F*FOX/OPEN/SEGMENT/SELL

Se un passeggero intende volare tra una o più coppie di città, ma non vuole effettuare la relativa prenotazione, è
possibile inserire uno o più segmenti “Aperti”, per i quali verrano stampati irelativi tagliandi di volo:

vendita segmento di 0<vettore>OPEN<classe><data><città>DS<n° posti>
volo aperto (“open”) con data 0SQOPENY6DECSINFCODS1

vendita segmento di 0<vettore>OPEN<classe><città>DS<n° posti>
volo aperto (“open”) senza data 0SQOPENYSINFCODS1

vendita segmento 0<n° posti><classe><n° rigo>OPEN
“open”, da disponibilità 02Y3OPEN

vendita segmento 0<n° posti><classe><n° rigo>OPEN/ND
“open” senza data 02Y3OPEN/ND

vendita segmenti “open” 0<n° posti><classe><n° rigo><classe><n° rigo>OPEN
in coincidenza, con data 02Y3Y4OPEN

vendita segmenti “open” 0<n° posti><classe><n° rigo><classe><n° rigo>OPEN/ND
in coincidenza, senza data 02Y3Y4OPEN/ND

l’inserimento di una data è richiesta se si vuole SABRE quotare eventuali tariffe speciali soggette a minimo e
massimo di permanenza. La data non viene stampata sul biglietto aereo

Inserimento segmento “passivo” F*FOX/SELL/GK/SEGMENT

Se un passeggero ha prenotato un volo direttamente con la compagnia aerea, e chiede l’emissione del biglietto
presso la vostra agenzia, dopo aver controllato con la compagnia l’esattezza dell’informazione, usare il seguente
formato per creare una “copia” della prenotazione in SABRE:

0<cod.vettore><n°volo><classe><aeroporti partenza ed arrivo>GK<n°di posti>

es. 0AZ602Y20JUNMXPJFKGK3 inserimento volo prenotato direttamente in Alitalia, per 3 persone

il segmento GK sul biglietto risulterà HK (il segmento GL - lista d’attesa, risulterà RQ)
per cancellare eventuale “time limit” o comunicare n° di biglietto emesso, contattare direttamente il vettore
se il passeggero cancella la prenotazione, cancellare il segmento in SABRE, e ricordarsi di cancellareil volo
direttamente con il vettore, in quanto GK non invia un messaggio di cancellazione.

Diversi vettori hanno implementato, o stanno implementando, il CLAIM IT, un prodotto che è trattato nel capitolo
che tratta il TOTAL ACCESS, che permette di “prendere possesso” di una prenotazione effettuata direttamente
presso il vettore, evitando la necessità di creare un “segmento passivo”.
Questa funzione viene trattata piu’ avanti nel manuale.

Sabre Italia srl 17
Base.doc 01oct00


MODALITÀ DI VENDITA IN SABRE
In SABRE esistono differenti modalità di vendita:

1. Vendita in richiesta

la richiesta disponibilità
evidenzia nessun posto 120OCTPPTBOB«
disponibile 20OCT MON PPT/HST BOB/‡0
1VT 410 Y PPTBOB 0620 0705 AT7 0

la risposta all’entrata 01Y1«
di vendita è NN, 1 VT 410Y 20OCT 7 PPTBOB NN1 0620 0705
ossia “in richiesta”

2. Vendita free sale
la richiesta evidenzia
disponibilità di posti 125NOVBGYCIA«
25NOV TUE BGY/Z‡1 CIA/‡0
la risposta all’entrata 1ZS 100 Y4 M4 H4 Q4 K4 V4 BGYCIA 0700 0805 AR7 0 X7
di vendita è SS,
ossia “sell sell” 01Y1«
1 ZS 100Y 25NOV 2 BGYCIA SS1 0700 0805

3. Richiesta manuale, “forzata”

vendita “desiderata” 01Y1DS«
DS=desired segment 1 ZS 100Y 25NOV 2 BGYCIA DS1 0700 0805

.1NN«
modifica stato del DONE CSS
segmento venduto in *I«
NN (richiesta) 1 ZS 100Y 25NOV 2 BGYCIA NN1 0700 0805

4. Vendita da Accesso Diretto, es. (TA ed AT)

120MARROMOLB¤IG«
richiesta disponibilità in 20MAR FRI ROM/Z‡1 OLB/‡0
Accesso Diretto. I voli IG RESPONSE
sono numerati da 7 7IG 112 Y7 L7 W7 H7 V7 Q7 K7 T7 FCOOLB 1020 1105 M80 0
vendita di 1 posto al 9IG 114 Y7 L7 W7 H7 V7 Q7 K7 T7 FCOOLB 2135 2220 M80 0
rigo 8 della disponib.
01Y8«
1 IG 120Y 20MAR 5 FCOOLB SS1 1710 1755 /TAIG

l’’etichetta /TAIG indica vendita da
disponibilità di Accesso diretto IG
(vendita garantita)

Sabre Italia srl 18
Base.doc 01oct00


5. Vendita Direct Connect (connessione diretta) - DC e DCA

il vettore nella
disponibilità è in 18DECPARROM12«
Direct Connect 08DEC TUE PAR/Z$1 ROM/$0
1AZ 321 C1 I1 Y0 M0 H0 L0 V0 B0 CDGFCO 1200 1400 321 0 DC
Q0 W0 T0 K0
vendita di 1 posto 01Y1«
da dispon. SABRE
1 AZ 321C 08DEC 2 CDGFCO SS1 1240 1445 /DCAZ

/DCAZ indica che il segmento è stato
venduto direttamente dal database Alitalia

Nell’esempio a margine, il volo IB appare completo in Sabre. Essendo IB un vettore in Direct Connect, la vendita è
processata direttamente nel database di Iberia, dove il posto era ancora disponibile

115SEPMILMAD«
15SEP FRI MIL/Z‡2 MAD/‡0
1IB 3635 C0 D0 Y0 B0 H0 K0 M0 L0 LINMAD 0835 1045 752 B 0 DC
W0 Q0 O0 V0 N0
01Y1«
1 IB3635Y 15SEP 5 LINMAD SS1 0835 1045 /DCIB

Nell’esempio a margine invece del codice /DCAZ, appare Pending. Ciò significa che la vendita non è stata
processata in Direct Connect. Entrare 0RCF<n. Segmento> per ritentare la connessione

119SEPROMPAR«
19SEP TUE ROM/Z‡2 PAR/‡0
1AZ 318 C7 I7 Y7 M7 H7 L7 V7 B7 FCOCDG 0855 1100 321 0 DCA
Q7 T7 W7 K7 N7
01Y1«
1 AZ 318Y 19SEP 2 FCOCDG SS1 0855 1100 /PENDING
0RCF1«
DIRECT CONNECT AIR SEGMENT CONFIRMED

Sabre Italia srl 19
Base.doc 01oct00

Code

COSTRUZIONE DEL PNR
(PASSENGER NAME RECORD)
F*FOX/PNR/BUILD
F*FOX/PNR/CHANGE

Un PNR SABRE deve contenere 5 campi obbligatori, che, in mancanza di uno di essi, la transazione non viene
registrata (chiusa); possono essere entrati in qualsiasi ordine.
A suddetti campi si possono aggiungere altri opzionali, quali Remarks, OSI e SSR, indirizzo E-mail Cliente.

Campi obbligatori

codice di campo esempio
identificaz.
P 9 telefono (phone) 9081-664352-A
R 6 ricevuto da (received) 6NU/SIG. RUSSO
I 0 itinerario 03Y4
N - nome -RUSSO/GIANNI
T 7 Biglietto (ticket) 7TAW10JAN/

Campi opzionali

codice di campo Esempio
identificaz.
3 GFAX (General Faacts) 3OSI AZ CHD 10YRS-1.2
Messaggi (OSI) e richieste servizi 3OSI IB TKNO 07533334445556
speciali (SSR) ai vettori
3VGML-2
(identifica i messaggi in uscita)
3PETC1/CAT 5KGS-1.1
4 AFAX (AA Faacts) 4OSI AA NERVOUS PASSENGER
Messaggi (OSI) e richieste servizi 4WCHR1,2-1
speciali (SSR) ad AA (identifica
anche i messaggi in entrata)
5 annotazioni (remarks) 5CTC PAX ORE A CASA ORE PASTI
PE Indirizzo E-mail cliente PE‡RUSSO@LIBERO.IT‡

Sabre Italia srl 20
Base.doc 01oct00

Code

NOME ( -)

-<cognome>/<nome> <titolo> -RUSSI/ELIA MR
-<n° pax><cognome>/<nome>/<nome> -2BIANCHI/GINO MR/LUCA MR

Passeggero “Infant”
I passeggeri fino a 2 anni non compiuti sono considerati INFANTs, pagano, generalmente, il 10% della
tariffa adulto, ma non hanno diritto al posto a sedere. Il formato per l’inserimento è:

-I/<cognome>/<nome>*<data di nascita> -I/ROSSI/SARA MISS*DOB12JAN99
la I indica che si tratta di un infant

N.B. quando si inserisce un infant è obbligatorio segnalarlo ai vettori con messaggio OSI ; ogni servizio
particolare richiesto (culla o pasto per infant) va riferito al nome dell’adulto

Riferimento del passeggero F*FOX/PNR/NAME/REF

E’ possibile inserire insieme al nome un riferimento, es. data di nascita, che qualifica il passeggero per
l’applicabilità di tariffe particolari. L’informazione si inserisce con un * , e viene stampata sul biglietto.

-ROSSI/LUCA*26MAR90 inserimento data di nascita
-3ROSSI/GINO/LUISA/LUCA*0/0/26MAR90 (informaz. solo per pax Luca)
-CERRI/MARCO*AB12365768 inserimento n° tessera Aliclub

N.B. In un campo nomi di 2 o più passeggeri col medesimo cognome, se si deve inserire un riferimento per un
solo passeggero, è obbligatorio inserire il riferimento per tutti. Il/i passeggeri che non necessitano l’
informativa sono indicati con 0

ITINERARIO (0)
Che si tratti di aereo, hotel, autonoleggio, etc., il codice di idenificazione della vendita è 0 .

BIGLIETTO (7) F*FOX/PNR/TAW

7T-A inserimento campo “ticketing” (A = ticket in agenzia)
7T-OK/<testo libero> inserimento con informazioni supplem. (es. 7T-OK/0553333444555)
7TAW<data>/ invia il PNR in coda 9, alla data indicata (es. 7TAW20JUN/)

il campo 7TAW.. svolge la funzione di “promemoria” – si usa per per gestire i PNRs e l’emissione del biglietto,
in quanto invia il PNR, nella data indicata, nella coda 9 dell’Agenzia.

inserendo il PCC di un ufficio collegato al formato 7TAW , alla scadenza il PNR verrà inviato nella coda 9 dell’
Agenzia indicata (es. 7TAW6NJ125JAN/ il 25JAN invierà il PNR nella coda 9 dell’Agenzia 6NJ1)

il campo 7 non è inviato ai vettori. Pertanto il 7TAW.. riguarda solo noi e SABRE. In caso di invio messaggio
del vettore con evidenziazione di “Time Limit”, sarà necessario modificare il 7TAW conformemente alla data di
“time limit” richiesta dal vettore, onde evitare la cancellazione del/i voli.

Sabre Italia srl 21
Base.doc 01oct00

Code

TELEFONO (9) F*FOX/PNR/PHONE

9<prefisso>-<n° telefono>-A -A =Agenzia 939-2-679361-A

SABRE inserisce automaticamente il codice città davanti al prefisso. Se il prefisso si riferisce ad una città
diversa, inserire anche il codice città, es. 9TRN011-9583054-B
si possono inserire più campi telefono, ma il primo deve essere quello dell’Agenzia (-A);

N.B. Alcuni vettori ricevono tutti i campi “phone”, quindi coloro che non desiderano divulgare tale informazione
dovranno inserire i contatti personali del cliente con il campo 5 , discusso piu’ avanti nel manuale.

RICEVUTO DA (6) F*FOX/PNR/RECEIVED

6<sigla o nome operatore>/<nome richiedente>
6NU/SIG.RA ANNA

il “ricevuto da” è richiesto ogni volta che vengono fatte aggiunte/modifiche ad un PNR

REMARKS (5) F*FOX/PNR/REMARKS

Esistono differenti tipi di remarks. Occorre fare attenzione a come si entrano, in quanto il modo in cui il codice
inizia, assume un valore/scopo specifico. Con *P5 si evidenziano tutte le remarks.

Remark “storica” (*P5H)
5H-<testo libero> 5H-AVVISATO PAX NECESSITA VISTO AUSTRALIA
Si usa per memorizzare informazioni di una certa importanza. Viene memorizzata nella storia del PNR

Remark “generale”
5<testo libero> 5ATT. PARLARE SOLO CON CLIENTE DIRETTAMENTE
Questa remark si usa per annotazioni di carattere generico concernenti il PNR.

Remark “nascosta”
5HR-<testo libero> 5HR-SCONTO 3 PC SU IMPORTO TARIFFA
Si usa per annotazioni che si vuole vengano “viste” solo dall’agenzia che le crea.

Forma di pagamento
5-<forma di pagamento> 5-CASH forma di pagamento CASH
5-*AX37520000000000‡09/00 quando il biglietto è emesso, l’ *
richiede codice d’autorizzazione
la forma di pagamento verrà stampata sul biglietto.
per l’elenco delle carte di credito usate in SABRE: DU*/CCD

per verificare la validità, o richiedere l’autorizzazione di spesa per una carta di credito:
CK*<codice e n° CC>/<cod. valuta><importo>/<cod. vettore>
CK*AX37520000000000/ITL100000/AZ

Sabre Italia srl 22
Base.doc 01oct00

Code

Remark “itinerario”

5‡<testo libero> 5‡RICONFERMARE I VOLI 72 ORE PRIMA
5‡TARIFFA SOGGETTA A PENALE PER CAMBI /CANCELLAZ.
Si usano per annotazioni/informazioni che si vuole vengano stampate sull’itinerario

Remark “associata al segmento”

5‡S<n° seg.> <testo> 5‡S2 CHECK IN ALMENO 2 ORE PRIMA DELLA PARTENZA
spazio obbligatorio
5.S<n° seg.> < testo> 5.S1 VOLO SOGGETTO A PENALE 25PC IN CASO DI CANCELLAZ.
spazio obbligatorio
Si usa per annotazioni/informazioni che si vuole vengano stampate sull’itinerario, immediatamente a
seguito del segmento pertinente.

Remark di “invio futuro in coda”
5Q-<data><n° coda>/<cod. istruz.>
5Q-20MAY200/11 richiesta invio futuro in coda 200, il 20 MAY, istruzione 11
Si usa per indicare a SABRE di inviare il PNR in una coda ed istruzione specifiche, alla data indicata

GFAX (3) e AFAX (4) F*FOX/OSI/SSR

Questi due campi si usano per inviare messaggi (OSI: other service information), o richiesta di servizi speciali (SSR:
special service request). I messaggi vengono generati automaticamente ai vettori, a chiusura del PNR, senza
bisogno di inviarli in coda. AFAX (4) visualizza i messaggi inviati a Sabre dai “vendors”, mentre GFAX (3)
visaulizza i messaggi/richieste inviate ai “vendors”

OSI (Other Service Information)
OSI si usa per inviare informazioni concernenti uno o più passeggeri ad un vettore.
3OSI<spazio><cod. vettore><spazio><testo libero>-<n° campo nomi>

3OSI LH CHD 08 YRS-1.2
3OSI AZ TKNO 05536775648941
N.B. se si devono inviare messaggi ad American Airlines, il codice sarà 4 (AA FACTS).
massimo 64 caratteri per ogni OSI. Il messaggio devere essere conciso: sebbene SABRE accetti 64 caratteri, i
siistemi di alcuni vettori non sono in grado di processare messaggi troppo lunghi.
per evidenziare i messaggi inviati: *P3
per evidenziare i messaggi ricevuti: *P4

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Base.doc 01oct00

Code

SSR (Special Service Request) F*FOX/SSR/CODES

SSR (Special Service Request) si usa per richiedere un servizio speciale o inviare informazioni/richieste ad un
vettore. ll servizio che si richiede per uno o più passeggeri (es. pasto speciale, sedia a rotelle, posto a sedere, etc.)
si indica con un codice di 4 lettere. Per un elenco di detti codici vedere F*QTHNEA

3<codice servizio><n° segmento>-<n° campo nomi> per segmento specifico
3<codice servizio>-<n° campo nomi> per tutti i segmenti
3<codice servizio>/<testo libero>-<n° campo nomi> ..con aggiunta di specifica

3WCHR-2.2 Richiesta sedia a rotelle (tipo WCHR) per tutti i segmenti, per il passeggero al
campo nomi 2.2
3VGML-1.1,2.3 Richiesta pasto vegetariano per tutti i segmenti per i passeggeri ai campi 1.1 e 2.3
3NSST3,4/AISLE-1 Richiesta posto generico non fumatori corridoio ai segmenti 3 e 4, per i passeggeri
al campo nomi 1
Inoltre, per elementi informativi e richieste non codificate:

3OTHS1/TKNO 1253668945678-2.1 inserimento n° biglietto per vettore seg. 1
3OTHS2/PLS DAPO TO CNF FLT DL84 invio messaggio di sollecito lista d’attesa al seg. 2

N.B. per richiesta servizi ad American Airlines, il codice sarà 4 (AA FACTS).

se si omette il numero di segmento, SABRE richiede il servizio per tutti i vettori dell’itinerario
il riferimento passeggero non è necessario quando il PNR contiene un solo nome

Frequent Traveller
FF<codice vettore><n° tessera>-<n° campo nomi>
FFBA12005641-1.1 inserimento tessera “viaggiatore frequente” British Airways (BA)
per il passeggero al campo nomi 1.1

E’ possibile trasmettere il n° di Frequent Traveller di un vettore ad un altro vettore partner per accredito
delle miglia. Ogni qualvolta in un PNR è inserito un n° di tessera Frequent Traveller di un vettore specifico,
in chiusura SABRE controlla se nell’itinerario sia prenotato un vettore che abbia accordi di partnership per
la tessera inserita. Per controllare per quali vettori un vettore riceve i n° di frequent flyer: PT*AZ

Richiesta prenotazione posti a sedere F*FOX/SEAT/REQUEST

visualizzazione mappa del volo

1) visualizzazione mappa aereo da itinerario:
4G<n° seg.>*-<tipo posto> (AC = all cabin; AN = all non-smoking; AS = all smoking)
4G3*-AS visualizza mappa al segmento 3, posti fumatori

2) visualizzazione mappa aereo per volo specifico:
4G*<volo><classe><data><aeroporti part/arrivo>-<tipo posto>
4G*AZ600J20MAYMXPEWR-AC visualizza mappa volo AZ600, classe business, il 20 maggio da
da Malpensa a Newark, posti sia fumatori che non.

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Base.doc 01oct00

Code

Richiesta prenotazione di posto a sedere:
3<codice posto><n° seg.>-<riferimento passeggero> richiesta posto generico
3NSSW3-1.1 posto generico non fumatori finestrino al seg, 3 per passeggero n° 1.1
3SMSA3-1.2,2,1 posto generico fumatori corridoio, al seg. 3 per i passeggeri n° 1.2 e 2.1

NSST non fumatori SMST fumatori NSSA non fum. Corridoio
SMSA fum. corridoio NSSW non fum. finestrino SMSW fumatori finestrino

3<codice posto><n°seg.>/<posto desiderato>-<rif. pax> richiesta posto specifico
3NSST3/11A-1.1 posto 11A, non-fumatori al seg. 3 per il passeggero n° 1.1
3NSST3/11ABC-1,2,3 posti 11A, 11B ed 11C, non fumatori al seg. 3 per i passeggeri n° 1 2 e 3

La risposta all’SSR di richiesta verrà visualizzata nel campo 4 (AAFacts)

Pre-assegnazione posto

Per AA ed altri vettori (per l’elenco vedere in F*TYXBZG), è possibile richiedere la pre-assegnazione del
posto con il seguente formato:

4G<n° seg.>/<tipo posto> 4G1,3/SW posti a sedere fumatori finestrino ai seg. 1 e 3
4G<n° seg.>/<n° posto> 4G2/33A posto a sedere 33A per il seg. 2

N non fumatori S fumatori
W Finestrino A corridoio (aisle) NW non fum.finestrino
SA fumatori corridoio NA non fum- corridoio SW fumatori finestrino

la richiesta del posto sarà visualizzata al segmento relativo con il codice HRQ (has requested seat)
la conferma, con HRS (has confirmed seat)
l’informazione del posto confermato verrà stampata sull’itinerario

per visualizzazione posto/i prenotati: *B
per visualizzazione variazioni effettuate: *BH
per cancellazione posto/i pre-assegnati: 4GX<n° seg.>

Invio n° del biglietto ai vettori
SABRE invia automaticamente una OSI o una SSR con i n° dei biglietti, per i vettori che partecipano al
programma SABRE di notifica biglietto emesso. SABRE invia un messaggio 3OSI o 3TKNA.
Per quei vettori che non partecipano al programma, la notifica può essere inviata con:
3OSI <cod. vettore> TKNO <n° biglietto> 3OSI IG TKNO 19134345557891
o
3TKNM<n° seg.to>/TKT <n° biglietto>-<n° nome> 3TKNM1/TKT 0743700235785-1.1
E’ necessario inviare una OSI o una SSR quando il vettore ha richiesto espressamente il n° di biglietto a
riconferma del posto prenotato, a mezzo di un messaggio ADTK (Advise Ticket Number).
Qualche vettore, (es. BA) invece di 3OSI o 3TKNM richiedono l’invio a mezzo di un 3OTHS
Vedi Y/INT/HOT/P81 per lista dei vettori comunicati e relativi formati

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Base.doc 01oct00

Code

CHIUSURA / IGNORA DI UN PNR
F*FOX/END/PNR
F*FOX/IGNORE/PNR
Il comando per chiudere un PNR in SABRE è: E
Per chiudere la transazione ed inviare in stampa: E*

SABRE controlla che tutti i campi obbligatori siano presenti, quindi chiude la prenotazione ed assegna un numero di
archiviazione, ossia il Record Locator della pratica.

E«OK 0656 TZGRLM 0656 è l’ora di Tulsa, TZGRLM è il n° di PNR (Record Locator)

Per ignorare un PNR in SABRE, si digita: I
Per ignorare un PNR in SABRE e rievidenziarlo: IR

in fase di creazione di un nuovo PNR, annulla tutto quanto fatto fino a quel punto;
in fase di modifica di un PNR già creato e ripreso, annulla tutte le aggiunte e variazioni effettuate.

EVIDENZIAZIONE DEL PNR
(Display del PNR) F*FOX/DISPLAY/PNR

Un PNR può essere visualizzato in SABRE in 3 modi, con il codice * :

con il Record Locator *<cod. di prenotazione> *SSRVTK
con volo/data - nome passeggero *<volo>/<data>-<nome> *QF16/20OCT-ROSSI
con il nome *-<nome> *-ROSSI o
*-ROSSI/MARIO
Per visualizzare un PNR di un’Agenzia collegata:
*-<PCC>*-<nome> *-6NJ1-SOGARO
.
In presenza di più PNRs con medesimo cognome, SABRE evidenzia la lista. Per selezionare dalla lista:

*<n° della lista> *4

*-ROSSI«
1 ROSSI/VITTO 02OCT-02OCT 2 ROSSI/PAOLO X -02OCT
3 ROSSI/VITTO X -20SEP 4 ROSSI/CMRS 08JUN-02JUL

la lista evidenzia i PNRs in ordine inverso rispetto alla data di creazione, ossia, il 1° PNR è il più recente.

Evidenziazione campi del PNR

*A tutto il PNR *I solo l’itinerario *N solo campo nomi
*H storia del PNR *P7 campo “ticketing” *P9 campo telefono
*P5 campo remarks *P3 campo GFAX *P4 campo AFAX

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Base.doc 01oct00

Code

INCREMENTO/RIDUZIONE n. POSTI
MODIFICA CLASSE DI PRENOTAZIONE
F*FOX/MODIFY/PNR
F*FOX/INCREASE/NUMBER/PARTY
E’ possibile in una prenotazione, in fase di creazione, incrementare e/o ridurre i posti prenotati come segue:
,3 incrementa/riduci il numero di posti venduti a 3
,3S2 incrementa/riduci il numero di posti del segmento2 a 3

Per modificare la classe di prenotazione di un volo: WC<n° segmento><nuova classe>
WC1M - 1 segmento
WC1M/2L/3Y - più segmenti, classi diverse
WCAC - tutti i segmenti, stessa classe

N.B. SABRE modifica la classe solo se la medesima è disponibile nel proprio database. Pertanto procede al
cambio controllando la disponibilita in TOTAL ACCESS. Evitare le entrate suddette per i vettori in “free
sale” o Answerback (AB)

CANCELLAZIONE ITINERARIO
F*FOX/CANCEL/SEGMENT

Per cancellare un itinerario per intero, o specifici segmenti:
XI cancella tutto l’itinerario
X2 cancella segmento specifico
X1-3 cancella serie di segmenti
X2/4/7 cancella segmenti specifici

N.B. Se tutto l’itinerario è cancellato, il PNR indicherà NO ITN . Il PNR rimarrà rintracciabile fino a 24 ore dopo
l’ultimo segmento (per data).

INSERIMENTO / RIORDINO SEGMENTI
F*FOX/REORDER/SEGMENTS

In Sabre e’ possibile predefinire l’ordinamento automatico dei segmenti venduti. Qualora l’opzione non fosse
attiva, o nel caso di inserimento segmento ARNK, procedere come segue:
/<n° seg.to dopo il quale inserire il nuovo> (la risposta di SABRE sarà: NEXT FOLLWS)
e quindi vendere il segmento desiderato. La / puo’ essere usata anche per spostare i segmenti all’interno del PNR:
es. /0/3 dopo il segmento 0 inserisci il segmento 3

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Base.doc 01oct00

Code

MODIFICA / CANCELLAZIONE CAMPI DEL PNR

Modifica Campo Cancel.

NOME
La maggior parte dei Vettori Aerei non accetta alcuna modificare del nome in secondo contatto

-2¤ROSSO/CARLO -<n° campo nome>¤<nuovo nome>
-2.2¤ANNA -<n° campo nome>¤<nome di battesimo>
-<n° campo nomi>¤ -2¤
-2.2¤

-2.2¤*26MAR89 -<n° campo nome>¤*<riferimento passeggero>
N.B. la modifica/inserimento di un riferimento non e’ un cambio
nome. Pertanto puo’ essere fatto in qualsiasi momento.
TELEFONO

92¤011656566-B 9<n°>¤<nuovo n° di telefono>
9<n°>¤ 92¤

BIGLIETTO

7¤TAW4NOV/ 7¤TAW<nuova data>/

OSI – SSR

33¤SMST4/AISLE-1.1 3<n° SSR>¤<cod. Servizio>/<testo>-<n° pax>
31¤LH INF 18MTHS-3.1 3<n° OSI>¤<nuovo testo> 32¤
3<n° SSR o n° OSI>¤ 32,4¤

REMARKS

52¤MARIO 10 YRS OLD 5<No.riga remarks>¤<nuovo testo>
5<n° riga remarks>¤ 52¤
Cancellazione righe consecutive.. 51-4¤
Cancellazione righe specifiche 51,5,7¤
51¤-CHECK N.B. quando si modifica una remarks e’ necessario che il ¤ sia
52¤‡....testo libero.... seguito dal codice tipo remarks (es. - , o HR- …‡)

RICEVUTO DA
Se necessita variare il campo “ricevuto da” (6), basta entrare il nuovo dato, senza alcuna variazione. il
“ricevuto da” originale immesso nel PNR rimane sempre. I nuovi “6” vengono annotati nella storia del PNR

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Base.doc 01oct00

Code

DIVISIONE del PNR
F*FOX/DIVIDE/PNR

Nelll’eventualità che uno o più passeggeri di un PNR modifichino parzialmente l’itinerario sara’ necessario dividere
la pratica originale

D1 Divide il nome No 1 dal PNR
D1*4 Divide i nomi del gruppo 1 e 4
D1.1 Divide il primo pax dal gruppo 1
D1.1*1.2 Divide nomi 1 e 2 dal primo gruppo di nomi
D1.2*4 Divide il secondo nome dal primo gruppo ed il quarto per intero
D2-6 Divide dal secondo al sesto gruppo di nomi.

Dopo aver diviso il PNR (ed evidenziato la parte con i passeggeri per i quali apportare le modifiche), SABRE
inserisce automaticamente una REMARKS di DIVIDE, che riporta il codice PNRdel PNR originario. La stessa
annotazione verrà inserita anche sul PNR rimasto invariato, con indicazione del nuovo codice PNR della parte
divisa. Per evidenziare suddetta annotazione: *D

7 Passi facili per la divisione:
1. Richiamare il PNR
2. Dividere il nome ( il nome del PNR da modificare sarà esposto sullo schermo)
3. Apportare le dovute modifiche
4. RECEIVED - specificare il richiedente la modifica
5. F (enter) - File PNR - questo assicura l'archiviazione della divisione e modifiche.
Apparira' quindi il PNR originale, con una nota (remarks) di riferimento del n° di PNR diviso.
6. RECEIVED - specificare il richiedente la modifica
7. E (enter) - concludere la transazione

N.B. L’ operazione di Divide è una delle operazione più difficili da esegure per i sistemi di prenotatazione
dei vettori, e dà adito a numerosi e differenti errori di comunicazione.. Si consiglia pertanto di prestare
massima attenzione, e possibilmente cercare di evitarne l’occorrenza, creando preferibilmente un PNR per
ogni passeggero. Si sconsiglia vivamente la divisione di un PNR già precedentemente diviso.

RIDUZIONE del PNR
F*FOX/REDUCE/PNR

Quando in un PNR con più passeggeri, una o più persone cancellano l’itinerario, è necessario procedere alla
riduzione dei posti prenotati, seguendo la seguente procedura:

1° ridurre il n° dei posti che rimangono ,<n° posti che rimangono>
es. ,2 riduce il PNR a 2 posti
2° cancellare il/i nomi dei passeggeri che cancellano (vedere a pag. 14)

N.B. l’opzione di Reduce è recepita dalla maggior parte dei vettori come una Divide del PNR, e può dare adito a
problemi (come già visto per la divisione). Si consiglia vivamente, dopo aver eseguito una Riduzione del
PNR, di contattare il Vettore aereo e controllare che il/i passeggeri “ridotti” risultino effettivamente
cancellati nel database del vettore stesso.

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Base.doc 01oct00

Code

CLONAZIONE del PNR
F*FOX/PNR/CLONE

E’ possibile ignorare o chiudere un PNR e clonare l’itinerario, interamente o parzialmente, per un numero
determinato di posti, con i seguenti formati:

IC ignora PNR e clona tutto l’itinerario
EC chiudi PNR e clona tutto l’itinerario
ICX1/6 ignora PNR e clona itinerario, eccetto segmenti 1 e 6
ICB3 ignora PNR e clona tutto l’itinerario, per 3 persone
ECX1/6,B3 ignora PNR, clona itinerario eccetto seg. 1 e 6, per 3 persone
ECB3,‡5 chiudi PNR, clona tutto l’itinerario per 3 persone, 5 giorni dopo

Inoltre è possibile clonare anche Nome, Ticketing, Phone, Remarks di un PNR, con il codice d’azione primario ICA
(ignorando) o ECA (chiudendo), seguito dal codice desiderato
Si possono combinare entrate multiple, separando i campi con una “,” (virgola). Inoltre per clonare campi
multipli di un PNR, occorre ripetere la lettera A prima di ogni campo del PNR; se si desidera clonare solo i dati
sopra indicati, escludendo l’itinerario, includere XI. Qui di seguito alcuni esempi:

ECAPD, ‡7 chiudi PNR e clona interamente con prenotazione voli 7 giorni dopo
ECAPD,XI chiudi il PNR e clona tutto, eccetto l’itinerario
ECAN,AP9 chiudi il PNR e clona itinerario, nome e campo “phone”

I stati segmento che si possono clonare sono .. BK BL DS GK GL HK HL IN LL NN PN SS
I remarks 5- (forma di pagamento) e 5H- (remarks storiche) non vengono clonati, come pure non vengono
clonati i campi 6 (ricevuto da), 3 e 4 (OSI ed SSR) e W- (indirizzo Agenzia)
Per clonare un PNR già esistente, occorre prima entrare il campo “received”;

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Base.doc 01oct00

Code

MODIFICA “STATUS” DEI SEGMENTI
F*FOX/CHANGE/SEGMENT/STATUS

Per ogni PNR costruito possono intervenire variazioni ai segmenti, dovute a variazioni d’orario (schedule changes),
conferma di volo richiesto, conferma di lista d’attesa. Suddette variazioni verranno inviate nelle code, che dovranno
essere controllare ripetutamente nell’arco della giornata.
Pertanto, ogni qualvolta sia richiesto, occorrerà modificare lo stato del segmento, con il codice “.” CSS
(. = CSS ossia Change Segment Status)

.<n° seg.to><codice di stato> .2HK cambia seg.to 2 in HK
.<n° seg.to>/<n° seg.to><codice di stato> .2/4HK cambia seg.ti 2 e 4 in HK
.<n° seg.to>-<n° seg.to><codice di stato> .2-4HK cambia seg.ti 2,3 e 4 in HK

Talvolta e’ necessario aggiornare lo status con un orario operativo specifico, es. .1HK09151445‡1

Qui di seguito alcuni dei codici di stato più comuni ed usati: F*FOX/HK

Cod Spiegazione Azione
GK segmento non prenotato in SABRE Invia notifica messaggio al vettore
HK stato di conferma Nessuna azione
HL stato di lista d’attesa Nessuna azione
HX segmento cancellato dal vettore Rimuovere il segmento con XK
IN “se non hai”, richiedi invia messaggio di NN a vettore.
KK conferma del volo da parte del vettore Cambiare il segmento in HK
KL Vettore conferma lista d’attesa Cambiare in HK
LL segmento in lista d’attesa invio di messaggio di lista d’attesa a vettore
NN stato di richiesta invia messaggio NN a vettore
NO nessuna azione presa Rimuovere seg.to con XK e richiedere alternativa
PN richiesta in attesa di risposta SABRE ri-invia automaticamente PNR “PN”, ogni 24 ore
SC cambio orari per AA Cambiare in HK. Avvisare Cliente del cambio d’orario
SS Vende Messaggio di “venduto” inviato a vettore
TK Cambio orario volo confermato Cambiare in HK. Avvisare Cliente del cambio d’orario
TL cambio orario lista d’attesa Cambiare in HL. Avvisare Cleinte del cambiamento.
UC impossibile confermare o mettere in lista Rimuovere segmento con XK e prenotare alternativa
UN volo non opera Rimuovere seg.to con XK e prenotare alternativa
US Vendita rifiutata, lista d’attesa Cambiare in HL
UU Impossibile confermare, volo in lista d’attesa Cambiare in HL
XK Cancella il segmento Nessun messaggio inviato al vettore

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Base.doc 01oct00

Code

TTY (Teletype Message) - Risposte di errore
F*FOX/TTY
riferimento DRS: Y/SAB/TTY

Esistono situazioni che possono causare ritardi nell’elaborazione da parte del vettore ricevente.
Quando ciò accade, il messaggio viene rigettato per l’elaborazione manuale. Le seguenti situazioni possono
determinare un rigetto del messaggio.

1. Cancellazione e riprenotazione volo nella medesima transazione.
Cancellare un volo e riprenotarlo, stessa classe e data, nella medesima transazione può generare un errore
di trasmissione.
Soluzione: cancellare unicamente i segmenti in ordine di data, dall’alto in basso. Se un segmento
viene erroneamente cancellato, è meglio ignorare il PNR, piuttosto che riprenotare il
segmento cancellato.

2. Rivisualizzazione del PNR
Rivisualizzare un PNR entro secondi/minuti dalla creazione ed apportare modifiche può causare invio di
messaggi al vettore, non nel medesimo ordine.
Soluzione: aspettare un’ora prima di fare modifiche.

3. Messaggi OSI / SSR
OSI ed SSR possono essere rigettati dal sistema del vettore aereo.
Soluzione: usare OSI/SSR solo quando necessario.
Le seguenti operazioni possono causare rigetto:
• divisione di un PNR con modifiche itinerario (N.B. SABRE invia un messaggio ai vettori
aerei ogni qualvolta un PNR viene diviso, indipendentemente dal fatto che siano state
apportate modifiche o no).
• riduzione del numero dei passeggeri
• cambi nome
• itinerari che mancano di contiguita segmenti
• presenza di FF (Frequent Flyer)

Talvolta queste transazioni causano il rigetto del messaggio in quanto i vettori riceventi localizzano il PNR
originale e cercano un corrispondenza di dati che non riscontrano più. Ciò rende necessario un’intervento
umano per processare le modifiche.
Nel caso di passeggeri soggetti a probabili modifiche, è meglio creare dei PNR separati.

Inoltre un numero eccessivo di caratteri in un messaggio OSI o SSR, può causare rigetto, dato che non
tutti i sistemi dei vettori aerei hanno la medesima ampiezza videata.
Soluzione: limitare il numero di caratteri entro la riga Sabre, per OSI ed SSR.

4. Campo Phone
Un numero eccessivo di caratteri in un campo Phone (9) causa rigetto. Alcuni sistemi non accettano
messaggi lunghi, come pure caratteri quali * , ‡ / § ( ^
Soluzione: usare il formato standard per entrare un contatto telefonico, senza aggiunta di
informazioni. (es. 906-445561-A è sufficiente)

Sabre Italia srl 32
Base.doc 01oct00

Code

5. Segmenti GK, GL, HK e HL
La creazione di un PNR per segmenti prenotati direttamente con il vettore aereo può causare rigetto.
Soluzione: i dati del PNR in SABRE (nome, e segmento/i) devono apparire esattamente come
appaiono nel sistema del vettore.

6. Segmento “ARUNK” con volo in lista d’attesa e confermato
Soluzione: ARNK (0A) andrebbe usato solo dopo un volo in lista d’attesa quando nessun’altro volo è
confermato per la medesima coppia di città
Es. CTA FCO HK
FCO EWR HL
ARNK
EWR SFO HK
Quando si ha sia HL che HK per la medesima coppia di città, accertarsi di inserire il
segmento HL seguito dal segmento HK.
Es. CTA FCO HL non è richiesto alcun ARNK (0A) quando si ha
CTA FCO HK la conferma per la stessa coppia città
FCO EWR HK

7. Contiguità città d’arrivo e città di partenza
Soluzione: la città di partenza deve essere la stessa di quella d’arrivo del segmento precedente, a
meno che non si tratti di un tratto di superficie – ARNK (0A)
Es. CTA FCO HK ARNK PSA LGW HK

9. Cambio Nome
Soluzione: evitare il cambio nome. In caso di necessità, rivolgersi direttamente al vettore.

10. Chiusura del PNR con ER
Soluzione: non chiudure mai un PNR con ER, quando l’informazione aggiunta o modificata implica un
invio di messaggi a terzi (prenotazioni, OSI, SSR etc.).

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Base.doc 01oct00

Code

VISUALIZZAZIONE STORIA DEL PNR
L’ultima riga del PNR SABRE evidenzia il codice dell’agenzia che ha effettuato la penotazione (ripetuto 2 volte),
l’orario e la data di creazione originale del PNR (orario di Tulsa) ed il codice di prenotazione SABRE (6 lettere).
6NJ1.6NJ1*ASK 0643/16SEP98 SFJLYR H

Una H a seguito del codice di prenotazione indica che il PNR ha subito aggiornamenti, ed è pertanto presente un
“storia”. Per evidenziare la storia : *H (gli orari di tutte le transazioni sono riferite al US Central Time)

*H
A4O OSI AA *** PREV TIME FOR AZ1265K 01JUN FCONAP 1200N 1250P
SC AZ1265K 01JUN FCONAP HK/TK1 1110 1200 /DCAZ*JIRPMM
R- ALLRMAZ172004 B6688433
PLT PLTRMAZ 1404/17FEB99
AS AZ 650H 20MAY FCOYYZ SS/SS1 1320 1636 /DCAZ
R- PV/PAX ora e data dell’
6NJ1 6NJ1*ANU 0450/12FEB99 aggiornamento
XS AZ1274K 20MAY NAPFCO TK/HK1 1905 2010 /DCAZ*JIRPMM
XS CP 41H 20MAY FCOYYZ SS/HK1 1320 1655 /DCCP*SFJLAG
AS AZ1264K 20MAY NAPFCO SS/SS1 0855 1000 /DCAZ
R- PAX
6NJ1 6NJ1*ANU 0450/12FEB99

Codici d’azione evidenziati nella storia

inserimento cancellazione
modifica
segmento aereo AS XS SC (schedule change)
campo nomi * AN * XN
seg.to autonol. / hotel MS
campo ticketing * A7 * X7 AT (biglietto aggiunto con entrata W‡)
OSI (AFAX) A4O X4O
OSI (GFAX) A3O X3O
SSR (AFAX) A4S X4S
SSR (GFAX) A3S A3S
posto a sedere PRS A4G X4G M4G (modifica PRS)
campo Phone * A9 * X9
Accounting Line AAC XAC
remark storica A5H X5H
forma di pagamento A5F X5F
remark “assicurazione” A5I X5I
Frequent Traveler AFF XFF MFF (modifica)
tipo passeggero memoriz. ADT XDT
Travel Policy Record XT usata l’entrata XPG
campo Received From R- quello originale non può essere modificato

la storia del PNR mostra le modifiche più recenti all’inizio dell’esposizione.
se il PNR viene rilasciato ad un altro PCC la storia rifletterà detta modifica:
RX TA/B4T0 RA TA/A0B0 RX – campo RECEIVED cancellato
B4T0.B4T0*A9J 1530/18FEB87 RA – campo RECEIVED aggiunto

Sabre Italia srl 34
Base.doc 01oct00

Code

CODE
F*FOX/QUEUE/ASSIGNED

Le code agiscono quale sistema di registrazione automatica per PNRs e messaggi. Ogni coda rappresenta una
“casella” disegnata per uno scopo preciso. I PNRs vengono “registrati” automaticamente in una o più code, a
seconda del motivo/i per cui vengono a SABRE.

ogni agenzia ha a disposizione 512 code numeriche (code PNRs) e 24 code alfa (code messaggio)
le prime 50 (dalla 0 alla 49) sono dette code di sistema, in quanto sono state assegnate per SABRE

0 PNR base urgente (24 ore) 15 ETDN – errori
1 PNR base non-urgente 16 non assegnata
2 Conferme hotel/auto/tour 17 conferme lista d’attesa - ugente (24 ore)
3 Non assegnata 18 conferme lista d’attesa - non urgente
4 PNRs processati da SABRE Recheck 19 errori di SABRE Recheck
5 Cambi orario entro 17 gg. 20 non assegnata
6 Cambi orario dopo 17 gg. 21 Fatturazione inibita
7 PNRs con codice HX 22 Corp. Travel Policy modificata dal vettore
8 Non assegnata 23 non assegnata
9 TAW - biglietti da emettere 24 conferme posti pre-assegnati / boarding pass
10 TAX - PNRs in sospeso 25 non-conferma posti pre-assegnati
11 PNR quotato dal vettore 26 scadenza per segmenti “tour”
12 Large party - più di 10 27 stampa carta d’imbarco rifiutata
13 Non assegnata 28 n° di PNR non ricevuto (answer-back)
14 ETDN - conferme (electronic ticketing) 29 PNRs DIALSABRE
30-49 Non assegnate

le rimanenti 462 code (dalla 50 alla 511) sono ad uso dell’agenzia

Visualizzazione / accesso alle code
Per visualizzare la situazione dei PNRs e messaggi in coda all’agenzia:

QC/ (queue count) visualizza la situazione dei PNRs e messaggi in coda
QC/<n° coda> QC/16 visualizza il numero di messaggi presenti in coda 16
Q/<n° coda> Q/5 visualizza il primo messaggio della coda 5
Q/<lettera> Q/N visualizza il primo messaggio della coda messaggi N
Q/<n° coda>/L Q/9/L lista i PNRs in coda 9

si può accedere ad una sola coda per ogni area di lavoro
*Q visualizza la coda a cui si è accesso
Q* visualizza il PIC (istruzione di coda) del PNR attivo, o, se si è accesso ad una coda messaggio, visualizza il
messaggio corrente
*QH visualizza la storia della coda del PNR attivo

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Base.doc 01oct00

Code

Azionamento / lavorazione code *FOX/ACTION/STATUS/CODES

Ognuna delle entrate di cui a margine, rimuovono dallo schermo il PNR o messaggio, e lo rimpiazzano con il
successivo, finche tutti i PNRs / messaggi sono stati visti, e viene visualizzato:

END OF DISPLAY FOR REQUESTED DATA

I ignora il PNR o messaggio attivo, e lo “rimette” in coda
E chiude il PNR e lo rimuove dalla coda. Si usa dopo aver modificato il PNR stesso
QR rimuove il messaggio - senza azionare

Uscita dalla coda

QXI uscita dalle code, ignorando il PNR o messaggio visualizzato.

Istruzioni di coda F*FOX/QUEUE/INSTRUCITIONS

Quando un PNR viene inviato in coda, è necessaria una istruzione di coda (PIC - prefatory instruction code) che
indica telegraficamente il motivo e quindi l’azione da prendere.

QI*S* o QI*SYS Lista completa di istruzioni preselettive di “sistema”
QI*S*11 Decodifica istruzione preselettiva

Invio del PNR in coda

a) in agenzia: QP/<n° coda>/<istruzione di coda>

QP/32/11 invio PNR attivo in coda 32, istruzione 11
QP/32/11‡45/11 invio del PNR attivo in più code

b) tra agenzie; QP/<cod. agenzia><n° coda>/<istruzione di coda>

QP/6NJ150/189 invio del PNR attivo in coda 50, istr. 189, all’agenzia 6NJ1

Invio futuro del PNR in coda
5Q-<data><coda>/<istruzione> 5Q-2NOV52/4 predisponi invio PNR il 02 Nov. in coda
52 con l’istruzione 4
5Q-<PCC><data><coda>/<istruz.> 5Q-A6I06OCT62/7 predispone invio PNR il 06 Oct in coda
62 dell’ agenzia A6I0, con istruzione 7

Code biglietteria
Con il formato 7TAW si predispone SABRE all’invio del PNR nella coda 9 (coda “Ticketing”) alla data indicata. E’
possibile selezionare un’altra coda, indicando la coda specifica dopo la data, come da esempio:

7TAW<data><n° coda>/ 7TAW10DEC80/ invia PNR in coda 80 il 10 Dec

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Code

Code messaggio
Le code messaggio sono identificate dalle lettere dell’alfabeto inglese, per un totale di 24 code (tutte le lettere,
fatta eccezione per U e L, già viste precedentemente).
E’ possibile inviare messaggi all’interno dell’Agenzia, come pure indirizzarli ad Agenzie collegate, a catene
autonoleggio o alberghiere, a SABRE... all’ HELP DESK...ecc.
Il messaggio si scrive iniziando ogni riga (che non deve eccedere l’ampiezza della videata) dal 5, e viene
visualizzato con *P5. - Per modifiche al testo procedere come per le REMARKS.

N.B. prima di procedere alla scrittura di un messaggio, verificare che nessuna transazione si attiva,
altrimenti non si farebbe altro che aggiungere delle “remarks semplici” al PNR

Per l’invio: QP/<cod. Agenzia><lettera> QP/A6I0S

se l’invio avviene all’interno dell’Agenzia, il codice Agenzia si omette.
è possibile inviare messaggi solo ad agenzie con le quali sia stato aperto l’accesso (branch access)

QP/M1C3G‡6NJ1G‡G invia messaggio alla casella G delle agenzie M1C3, 6NJ1 ed alla propria
Agenzia, quale copia, (massimo 10 agenzie)

esempio di messaggio ad HELP DESK (per l’invio in coda: QP/IHDS)

5ATT HELP DESK / IHDS«*
5DA VITTORIO / ABC VIAGGI / 6NJ1«*
5RIF.PNR SEUHCC«*
5IL CODICE HX NON CI E CHIARO... «*
5PREGHIAMO CORTESEMENTE RICHIAMARCI AL 02-667361«*
5CORDIALI SALUTI ..VITTORIO«*
*P5«
REMARKS
1.ATT HELP DESK / IHDS
2.DA VITTORIO / ABC VIAGGI / 6NJ1
3.RIF. PNR SEUHCC
4.IL CODICE HX NON CI E CHIARO...
5.PREGHIAMO CORTESEMENTE RICHIAMARCI AL 02-667361
6.CORDIALI SALUTI ..VITTORIO
QP/IHDS«
PLACED ON QUEUE IHDS

Invio in coda a vettori aerei e compagnie hotels ed autonoleggio
E’ possibile inviare PNRs o messaggi in coda ai “vendors”.
I rispettivi indirizzi di coda, per l’invio, si visualizzano nel DRS (Direct Reference System).

per invio PNR QP/<cod. triletterale vettore><n° coda>/<cod. istruzione>
QP/QAZ50/11 invio in coda ad ALITALIA, per sollecito liste d’attesa
QP/QSR100/39 invio in coda a SWISSAIR per sollecito liste d’attesa
QP/QBA148/11 invio in coda a BRITISH AIRWAYS (vedi N*/AQP)
QP/RLH99/11 invio in coda a LUFTHANSA

per invio messaggio QP/<cod. triletterale vendor><lettera>
QP/QSRT coda messaggi per SWISSAIR
QP/QZIS coda messaggi per AVIS
QP/QMCG coda messaggi per MARRIOTT HOTELS

Sabre Italia srl 37
Base.doc 01oct00

Code

Stampa della Coda
Prima di stampare dalla coda occorre assegnare la stampante come Hardcopy (vedere a pag. 3)

*A (shift+enter) invia in stampa il PNR attivo
QL/45*S (shift+enter) stampa del contenuto della coda 45, con mantimento messaggi
QL/45(shift+enter) stampa e consequente rimozione di tutti i PNRs della coda 45
QL/G*S(shift+enter) stampa tutti i messaggi in coda G, senza rimuoverli
QL/S(shift+enter) stampa tutti i messaggi in coda S e li rimuove
QXI <Shift + Invio> interruzione della stampa in coda
N.B. I messagi fin qui stampati, se inviati senza il *S saranno rimossi, senza possibilità di
recuperarli

SPECTRA
F*FOX/SPECTRA

SPECTRA permette di selezionare i PNRs attivi creati da un’Agenzia ed inviarli in coda per poterli “lavorare”. Un
PNR rimane attivo in SABRE fino a 24 ore dopo l’ultimo volo prenotato E’ possibile eseguire 20 SPECTRAs gratuite il
mese; ogni addizionale costa 12 USD. E’ richiesta firma con keyword *SUBMGR* (per verificare ciò digitare HU*)
il formato per eseguire uno SPECTRA e’ QK‡, seguito da uno o più criteri (a margine alcuni esempi):
Criterio Codice Esempi
tutti i PNRs attivi ALL QK‡ALL
Per vettore AL-<cod.vettore> QK‡AL-AZ
Per vettore e volo specifico AL-<cod.vett>/<volo> QK‡AL-AA/FL-76
classe/i di prenotazione CL-<cod. classe> QK‡CL-Y
data/e di partenza SD-<data> QK‡SD-16JUN
QK‡SD-16JUN-19JUN
aeroporto di partenza - d’arrivo BD-<cod. città/aerop.>bbbb QK‡BD-DFW
QK‡OF-LAX
campo ticket 78-TAW/TD-<data> QK‡78-TAW/TD-14JUN
iniziale codice Agente SI-A<iniziali agente> QK‡SI-APV
data di creazione del PNR CD-<data> QK‡CD-15JAN00
QK‡CD-5AUG00-09SEP00
ora di creazione del PNR CR-<ora> QK‡CR-9A
QK‡CR-1P-4P

E’ possibile combinare fino a 8 criteri, separandoli da un “ / “, come nell’esempio:
QK‡AL-QF/FL-85/CL-Y/SD-23DEC-25DEC/BD-SYD/OF-SIN/SI-ABN
A seguito dell’entrata di richiesta per uno SPECTRA, SABRE risponde OK STARTED.
Dopo un certo tempo viene evidenziato in fondo allo schermo un *UMSG * .
Digitare contemporaneamente CTRL + U
SABRE indicherà quanti PNRs sono stati selezionati in base al/i criteri indicati, e li invieremo in coda:
QJ/<n° coda>/<cod. istruzione>
QJ/200/11 invia i PNRs in coda 200, istruzione 11
QK*COUNT n° di SPECTRA effettuate in un mese
QK* ri-evidenziare l’ultima selezione/risposta di SPECTRA

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Visualizzazione Tariffe e Quotazione PNR

QUOTAZIONE TARIFFE
F*FOX/FQ
Ci sono 4 modi per evidenziare le tariffe in SABRE:
FQ Fare Quote evidenzia tutte le tariffe di un vettore specifico
FA Fare Applicable evidenzia le tariffe applicabili alla data del viaggio indicata
FS Fare Shop lista tutte le tariffe, di tutti i vettori, a partire dalla più bassa
FD Fare Display lista tutte le tariffe di tutti i vettori a partire dalla più bassa, applicabili alla
data di partenza indicata

FARE SHOP / FARE DISPLAY
F*FOX/FARE/SHOP
Fare Shop (FS) e Fare Display (FD) sono usati per evidenziare le tariffe più basse di tutti i vettori. Mentre FS
mostra tutte le tariffe, FD mostra solo quelle applicabili alla data di partenza specificata (stagionalità ed eventuale
tempo d’acquisto prima)
FS<cod. città><cod. città><data> FareShop visualizza tutte le tariffe, indipendemente dalla
data indicata
FD<cod. città><cod. città><data> Fare Display visualizza solo le tariffe applicabili alla data
di partenza indicata

data di
partenza griglia dei vettori che
coppia richiesta pubblicano tariffe in valuta di
città SABRE per Milano/Parigi esposizione
FDMILLON20SEP delle tariffe
MILLON 20SEP97 ITL
AF 0/ 0/ 3 AP 2/ 0/ 0 AZ 6/ 0/ 5 BA 7/ 0/ 0
KL 2/ 0/ 4 LH 0/ 0/ 6 SN 0/ 0/ 3 SR 0/ 0/ 3
UK 2/ 0/ 0 YY 0/ 0/ 0 ZS 1/ 0/ 0
INTL TAXES/FEES NOT INCL IN TOTAL
PUBLISHED SELLING CURRENCY ITL
*PVT FARES NOT INTEGRATED WITH FS OR FD REQUESTS
F/B O/W R/T CXRS EFF EXP TKT
1 TSSIT 450000 SN - - -
2 WLPVOI 460000 AF - 25OC -
3 VLSS15 494000 BA 20SE 31OC -
4 TSS14D 494000 AZ 20SE 31OC 31OC
5 BJEUR 550000 AZ - - 28FE
6 LJSX1M1 550000 KL - - -

La griglia dei vettori che pubblicano tariffe per la coppia di città riporta gli operativi per la data indicata nella
richiesta, e si legge in questa sequenza: voli non-stop/con stop/concidenze on-line (es. 0/0/3)
Le tariffe sono esposte dalla più bassa alla più alta;

F/B Fare Basis (codice della tariffa)
OW tariffe di sola andata
R/T tariffe di andata e ritorno
CXR vettore che pubblica la tariffa
EFF indica la data di entrata in vigore della tariffa (primo giorno utile per inizio viaggio)
EXP indica l’ultimo giorno utile per iniziare il viaggio
TKT indica l’ultimo giorno di emissione del biglietto

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FARE QUOTE / FARE APPLICABLE
Fare Quote / Fare Applicable si usa per visualizzare le tariffe di un vettore specifico Per ottenere una quotazione
tariffe tra due città:
FQ o FA<cod. città><cod. città><data viaggio>-<cod. vettore>

FQ visualizza tutte le tariffe pubblicate di un vettore, mentre FA visualizza le tariffe pubblicate applicabili alla data
di viaggio indicata, basate su stagionalità e “acquisto prima” (non tiene conto delle eventuali date di “black-out”)

FAMILPAR27SEP-AZ«
vettori che ORG-MIL DST-PAR TRIP-OUTBOUND CXR-AZ 20SEP97 ITL
pubblicano THE FOLLOWING CARRIERS ALSO PUBLISH FARES MIL-PAR:
tariffe da AF KL LH NG OS SN SR YY ZS codici tipo
Milano a tariffe che
Parigi, in ADDITIONAL CARRIERS PARTICIPATE IN YY FARES
è possibile
SABRE PM/SC/MIL/YZ/CH/GRP/IT/FP FARE TYPES MAY ALSO EXIST
richiedere
TAXES/FEES NOT INCLUDED-USE FT/FL
le tariffe non AZ MILPAR.EH 27SEP97 MPM 463 V-ATPCO
includono QTE F/B BK FARE EFF EXP TKT AP MIN/MAX RTG
mai le tasse 1 - Y2 Y R 1193000 - - - - -/12M EH01
2 - BHEUR B R 600000 - - 28FE ‡‡ SUN/ 1M EH01
3 - CRT4 C‡R 1325000 - - - - -/ - EH02
…………………………………. ………………. ……………….. …………
*** BELOW ARE YY FARES MIL-PAR VALID ON AZ ***
YY MILPAR.EH 20SEP97 MPM 463 V-SITA
QTE F/B BK FARE EFF EXP TKT AP MIN/MAX RTG
9 - Y C‡O 697000 - - - - -/ - EH03
10 - Y C‡R 1325000 - - - - -/ - EH03
11 - YEE6M Y R 846000 - - - - SUN/ 6M EH03
12 - MPX3M M R 795000 - - - ‡‡ SUN/ 3M EH03
EH01 /WITHIN THE EASTERN HEMISPHERE/
TRAVEL MUST BE NONSTOP OR DIRECT routings
EH02 /WITHIN THE EASTERN HEMISPHERE/ MPM 463
EH03 /WITHIN THE EASTERN HEMISPHERE/ MPM 463

FQ e FA mostrano prima le tariffe di vettore (AZ MILPAR.EH 27SEP97 MPM 463 V-ATPCO) e di seguito le
tariffe “industry” (YY MILPAR.EH 20SEP97 MPM 463 V-SITA), ossia le tariffe pubblicate sull’APT (Air
Passenger Tariff), che è l’organo ufficiale per le tariffe IATA, e che provengono dalla SITA.

QTE restrizioni data di quotazione
F/B Fare Basis (codice della tariffa)
BK Booking Code. è la classe nella quale va fatta la prenotazione per applicare la tariffa. la X o la
O accanto indicano che si tratta di una tariffa di sola andata; R indica andata e ritorno
FARE tariffa, esposta nella valuta dell’Agente (la valuta è indicata in alto a destra, nell’es. ITL)
EFF data incui la tariffa entra in vigore (primo giorno utile per iniziare il viaggio)
EXP data di scadenza della tariffa (ultimo giorno utile per iniziare il viaggio)
TKT ultima data utile per emettere il biglietto
AP Advance Purchase. Indica le clausole che governano l’acquisto anticipato del biglietto.
‡‡ indicano che più restrizioni si applicano e pertanto occorre leggere tutta la regola
MIN/MAX Minimo e massimo di permanenza della tariffa
RTG Routing, ossia regole particolari che limitano il percorso e/o gli scali. La spiegazione del
routing appare in fondo all’esposizione tariffaria

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Aggiunta qualificatori / modifica quotazione F*FOX/FQ/QUALIFIERS

Tipo Tariffa
FQ/FA e FS/FD visualizzano le tariffe pubblicate, normali ed escursione, per adulto. Per visualizzare
altri tipi tariffe è necessario indicare il codice tipo tariffa.
FD<coppia città><data><tipo tariffa> FDROMLON25JUNYZ
FA<coppia città><data><tipo tariffa>-<vettore> FAROMLON25JUNYZ-AZ

Tipo Passeggero Tipo Passeggero
NLX Adulto normale/escursione CB Confidenzia adulto
NEC Child normale/escursione CBC Condidenziali child
INF Infant NEG Negoziate adulto
SC Senior NCE Negoziate child
YZ Giovani GRP Gruppi
PM Promozionali IT IT individuali
SP Speciali – visualizza tariffe PM/SC/YZ/CB/NEG

Per la lista completa dei codici tipo tariffa consultare F*FOX/FARE/TYPE/CODES

Date Range (dal .. al)
FD<coppia città><data>*<data> FDPMOBKK10SEP*17SEP
FA<coppia città><data>*<data>-<cod. Vettore> FAVCEPAR28SEP*02OCT-AZ

Data di ritorno
FD<coppia città><data>‡R<data> FDROMPMO18SEP‡R21SEP
FA<coppia città><data>‡R<data>-<Vettore> FAVCEPAR20SEP‡R25SEP-AF

Selezione Vettori (solo per FS / FD) (massimo 5)
FD<coppia citta’><data>-<vettore>-<vettore> FDMILLON25JUNYZ-AZ-BA-AF

Selezione Valuta / NUC
FD<coppia citta’><data>/<codice valuta> FDMILNYC20SEP/NUC
FA<coppia citta’><data>-<vettore>/<codice valuta> FANAPLON5SEP-BA/GBP

Entrate veloci
FS* ………. FD* Riesponi ultima quotazione - (entro max 30 min.) - o
FA* ……….. FQ* passa da FS a FD // da FQ a FA e vice versa
FD*/<cod. valuta> Modifica valuta
FD*‡<data ritorno> Modifica data ritorno (solo con FD o FA)
FD*<data> Modifica data partenza
FD*<tipo tariffa> Modifica tipo tariffa
FD*A<cod. città> Modifica città di destinazione
FD*D<cod. città> Modifica città di partenza
FD*<cod. città><cod. città> Modifica coppia di città

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Historical Fare Quote (Storico Tariffe)
F*FOX/HISTORICAL/FQ
Con Historical Fare Quote e’ possibile verificare le tariffe che Sabre visualizzava in una data già passata, per una
partenza specifica. Lo “storico” e’ massimo 60 giorni prima.

FQ<data><città><data>-<vettore> visualizza le tariffe applicabili al 5 agosto 2000 da Napoli a
FQ5AUG00NAPPAR1NOV98-AF Parigi con Air France, per partenza il 01 Novembre

Visualizzazione regola tariffa F*FOX/FD/RULE/DISPLAY
RD<n° rigo>-<vettore> visualizza regola tariffa al rigo 1 da FS/FD
RD<n° rigo> visualizza regola tariffa al rigo 1 da FQ/FA
RD<n° rigo>*M-<vettore> visualizza il menù regola tariffa al rigo 1 da FS/FD
RD<n° rigo>*M visualizza menù regola tariffa al rigo 1 da FQ/FA
RD<n° rigo>*<capitolo>-<vettore> visualizza paragrafi specifici (da FS/FD)
RD<n° rigo>*<capitolo> visualizza paragrafi specifici (fa FQ/FA)

Visualizzazione diretta regola tariffaria
RD<coppia città><data><cod. tariffa>-<vettore>
RDVCEPAR10DECBLEUR-AZ visualizza le regole della tariffa BLEUR di Alitalia

Visualizzazione quotazione tariffa da disponibilità
FAL<n° rigo> visualizza tariffe per riga (L) specifica disponibilità
FAL<n°rigo>/<n° rigo> visualizza tariffe per la coincidenza alle righe specifiche
FAL<n° rigo><tipo tariffa> visualizza tariffe per riga e tipo tariffa specifici

Visualizzazione tariffe da segmenti itinerario
FAS<n° rigo> visualizza tariffe per la coppia città al segmento(S) specifico
FAS<n° rigo>/<n° rigo> visualizza tariffa per coppia città ai segmenti specifici
FAS<n° seg.to>‡<tipo tariffa> visualizza tipo tariffe specifico per città al segmento indicato

i formati di cui sopra sono validi anche per richieste FQ – FS - FD

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RULE BOOKING (RB)
Informazioni sui codici di prenotazione automatizzati
F*FOX/BOOKING/CODE/VALIDATION
Se la classe di prenotazione di una quotazione tariffaria e’ seguito da ‡, significa che esistono uno o più codici di
prenotazione validi per una determinata tariffa. Inoltre il codice di prenotazione evidenziato è quello primario.
E’ possibile evidenziare i codice di prenotazione richiesti con i seguenti formati (validi per FA/FQ/FD e FS):

RB<n° riga FA> RB6 visualizza codici di prenotazione della tariffa al rigo 6
RB<n° riga><vettore> RB3AF visualizza codice di prenotazione primario di Air
France per la tariffa al rigo 3
RB<n° riga FA><vett.>/<vett.> RB3AA/US visualizza codici di prenotazione della tariffa al rigo 6
per vettore primario e secondario
RB<n° riga><vettore>/ RB3AZ/CTAROM-AZ visualizza codici di prenotazione secondario di AZ per
<città><città>-<vettore> la tariffa al rigo 3, tratta specifica

Visualizzazione RB diretta F*QNBEXI
RB<città><città>‡Q<cod. tariffa>-<vett. primario>/<vett. secondario>
RBMILPHL‡QYKEE-AZ/CO
RB<città><città>‡Q<cod. tariffa>-<vett. primario>/<città><città>-<vett. secondario>
RBROMPHL‡QYKEE-AZ/BOSPHL-US

VISUALIZZAZIONE TASSE
F*FOX/WORLD/TAXES
Per ottenere informazioni sulle tasse applicate nei vari Paesi del mondo:

TX*<codice Paese> TX*IT
TX*<Paese> TX*ITALY
TX*<cod. aeroporto o città> TX*LIN o TX*MIL

Per visualizzare il dettaglio di una tassa specifica: TX*<n. rigo>

Visualizzazione tasse da Quotazione Tariffe F*FOX/FT
da visualizzazione quotazione tariffe e’ possibile visualizzae le tasse applicabili ad una tariffa (SABRE evidenzia le
tasse sulla base di un ipotetico volo diretto tra la coppia di città):
FT<n° rigo>-<cod. Vettore> da visualizzazione FS / FD
FT<n° rigo> da visualizzazione FQ/ FA

FT non visualizza le “fees”, “security taxes”, e le “Passenger Facility Charges”

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TARIFFE IN ACCESSO DIRETTO
F*TTL/XX/FARES (XX=Vettore)
¤<cod. 3 lett. Vettore>/FQ<coppia città><data> ¤QAF/FQNAPPAR3DEC
per quotazione tariffe in Accesso Diretto è valido il solo formato FQ

¤QAF/FQNAPPAR3DEC«
AF RESPONSE
/‡FQDNAPPAR/D03DEC/AAF
AZ FU LH SN /YY*CB HE MP ZH TAX MAY APPLY
2G
ROE 1809.35251 UP TO 1000.00 ITL
03DEC97**17DEC97/AF NAPPAR/NLX/EH/TPM 799/MPM 958
LN FARE BASIS OW ITL RT B PEN DATES/DAYS AP MIN MAX R
01 QLSX2IT 600000 Q ¤ S01NOV 18DEC - SU 1M R
02 MPXIT 943000 M ¤ - - - SU 3M R
03 KEE 1150000 K ¤ - - - SU 6M R
04 S 1698000 S ¤ - - - - 1Y R
05 CRT1 1886000 C ¤ - - - - - R
06 COW1 991000 C ¤ - - - - - R
W PAGE 1/ 2

per alcuni vettori, tra i quali Alitalia, British Airways e KLM, è possibile visualizzare le tariffe utilizzando i
formati “by-pass”, che permettono un accesso completo alla banca dati tariffaria del vettore:

¤<cod. 3 lett. Vettore>/ZZ<formato vettore> ¤BAL/ZZFDNAPLON3DEC

FQ¤7 visualizza tariffe in Accesso Diretto da disponibilità Accesso Diretto per coppia citta’ rigo 7
FQ¤-LH odifica visualizzazione in Accesso Diretto per vettore specifico
¤MD (o ¤MU) Per esporre pagina successiva o precedente

Essizione Regole Tariffarie in Accesso Diretto
¤<cod. 3 lett. Vettore>/RD <n° rigo>

N.B. le informazioni ed i formati relativi alle entrate “common language” per le tariffe in Accesso Diretto si
trovano in:
F*TTL/<cod. triletter. vettore>/FARES
F*TTL/QAF/FARES

per tariffe ALITALIA in Accesso Diretto vedere pagine ALITALIA

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Base.doc 01oct00


QUOTAZIONE DELL' ITINERARIO
F*FOX/ITIN/QUOTE
F*FOX/WP

Per “prezzare” un itinerario, il PNR deve essere attivo nell’area in cui si lavora. L’itinerario non deve eccedere 24
segmenti aerei, o 99 passeggeri. Il formato base è: WP

totale tasse tariffa totale
*I« incluse tasse
1 AZ 356Y 03DEC 3 NAPCDG SS1 1530 1750 /TAAZ per 1 passeg.
tariffa base adulto
per 1 2 AZ 357Y 10DEC 3 CDGNAP SS1 1215 1430 /TAAZ
passeggero WP«
BASE FARE TAXES TOTAL
1- ITL1150000 36000XT ITL1186000ADT
codice XT 15000IT 7000FR 1000FR 13000QX
tariffa 1150000 36000 1186000TTL
ADT-01 YEE6M
NAP AZ PAR317.79YEE6M AZ NAP317.79YEE6M NUC635.58END ROE costruzione
tariffaria
1809.35251 SITI

con WP SABRE prezza la tariffa per adulto, applicabile alle classi di prenotazione dei voli prenotati.
se le classi di prenotazione si applicano a più tariffe, SABRE prezza la più bassa, in base ai requisiti della tariffa
(min. e max di permanenza, transfers, fermate intermedie, etc,)

WP* ri-evidenzia l'ultima quotazione WP (la quotazione è mantenuta per 30 minuti, o finchè l’itineraio è variato,
oppure il PNR chiuso o ignorato).

Codici qualificatori secondari F*FOX/WP/QUALIFIERS

E’ possibile quotare un itinerario usando dei codici secondari:

P<tipo passeggero> WPPYTH selezione tipo passeggero/I
WPP2ADT/CHD
WPPADT/CHD/INF
B<data acquisto> WPB16JUN indicazione data di acquisto (buying date)
S<n°seg.> WPS1 selezione segmento
WPS1/5 seg.ti specifici
WPS1-4 seg.ti da.. al
N<n° campo nomi> WPN1.2 selezione nome (numero del pax)
WPN2.1/3.2 nomi specifici
WPN1.1-4.1 nomi dal .. al
Q<cod. tariffa> WPQYZ forzatura Codice Tariffa
M<cod. valuta> WPMEUR selezione moneta specifica
X<n° seg.to> WPX2 indicazione di “conncection”
O<n° seg.to> WPO2 forzatura “stopover”
S<cod.città> WPSLON luogo di acquisto del biglietto
T<cod.città> WPTLON luogo di emissione del biglietto
TX<tassa>/<tassa> WPTX15500IT/6000FR forzatura tasse specifiche
TE<tassa> WPTEUS esenzione tasse specifiche

Sabre Italia srl 45
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Codici “tipo passeggero”
Codice Tipo passeggero Codice Tipo passeggero Codice Tipo passeggero
ADT Adulto CHD Bambino YTH Giovane
SCR Anziani STU Studenti VUS Visit USA Adulto
WKR “Etnico / Worker” SEA Marittimi VUC Visit USA/chd
FFY Frequent Traveller YCB “confidenziale” adulto CBC Confidenz. Child
NEG “negoziata” adulto NCE Negoziata “child”

il n° dei tipo passeggero deve combaciare con il n° dei passeggeri del PNR
(per elenco completo, vedere in F*FOX/WP/PASSENGER/TYPE

nella visualizzazione della regola tariffaria, la quarta riga mostra il codice tipo passeggero da usare per
quotare/emettere il biglietto alla tariffa applicabile, come da es. a margine:

FAROMLOS20SEPPM-AZ

tariffe promozion. ORG-ROM DST-LOS TRIP-OUTBOUND CXR-AZ 20SEP99 ITL
(PM) con Alitalia THE FOLLOWING CARRIERS ALSO PUBLISH FARES ROM-LOS:
da Roma a Lagos AF BA KL KQ LH SN SR SU WT YY
ADDITIONAL CARRIERS PARTICIPATE IN YY FARES
PM/SC/MIL/YZ/CH/GRP/IT/FP FARE TYPES MAY ALSO EXIST
TAXES/FEES NOT INCLUDED-USE FT/FL
ALL FEES/TAXES/SVC CHARGES INCLUDED WHEN ITINERARY PRICED
AZ ROMLOS.EH 20SEP99 MPM 3442 V-ATPCO
visualizzazione 1 - LDL L O 940000 - 31OC - $$ -/12M EH01
2 - LDL6M L R 1400000 - 31OC - $$ 6/ 6M EH01
regola tariffa
3 - HDL2 H R 1738000 - - - - -/12M EH01
al rigo 2 ……………………………………………………………………………………………………………………….
RD2
2 - LDL6M L R 1400000 - 31OC - $$ 6/ 6M EH01
LDL6M USES RULES FOR LDL6M
PASSENGER TYPE - WKR
FROM-ROM TO-LOS CARRIER-AZ TRAVEL-20SEP99 RULE SF29-IPREUAF
FARE BASIS-LDL6M RT-ECONOMY CLASS PROMOTIONAL SPECIAL FARE

talvolta SABRE evidenzia il codice tipo passeggero, annotando che non è utilizzabile per prezzare il PNR in
automatico, come nell’esempio a margine il codice PRO della tariffa HSTAMPA di Meridiana

RD6
6 - HSTAMPA H X 168000 - - - $$ NA/365 2000
HSTAMPA USES RULES FOR HSTAMPA
PASSENGER TYPE - PRO
---NOTE--- FARE NOT VALID FOR AUTO-PRICING/TKTG
FROM-VRN TO-ROM CARRIER-IG TRAVEL-20SEP99 RULE IG21-SITA

Combinabilità vari input con ‡ (croce di lorena)
WPS1/2‡PADT/CHD‡X2‡B12JUL‡SLON

Le opzioni qualificatrici di cui sopra possono essere combinate tra di loro, separate da una ‡

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BARGAIN FINDER
(ricerca della tariffa più bassa)
F*FOX/BARGAIN/FINDER
L’opzione di Bargain Finder - WPNC - ricerca la tariffa più bassa disponibile per i vettori, orari e date dell’
itinerario, evidenzia il messaggio concernente requisiti sulla data d’acquisto, e, in fondo, indica i segmenti che
vanno riprenotati ed in quale classe di prenotazione.
ultima data utile per
WPNC« l’emissione biglietto
5JUL DEPARTURE DATE-----LAST DAY TO PURCHASE 4JUL
codice BASE FARE TAXES TOTAL
tariffa 1- ITL799000 30000XT ITL829000ADT
quotata XT 15000IT 15000GB
799000 30000 829000TTL
ADT-01 LHSX1M
MIL AZ LON237.88LHSX1M AZ MIL237.88LHSX1M NUC475.76END ROE
1679.35514 SITI
nuove classi di prenotazione
NONREF/SPEX applicabili per la tariffa quotata
CHANGE BOOKING CLASS - 1L 2L

WPNC verifica la tariffa piu’ bassa disponibile, nella classe di servizio (compartimento) prenotata
SABRE verifica la disponibilità posti nelle classi inferiore. Tale controllo viene effettuato in SABRE
WPNC è limitato ad 8 segmenti (inclusi ARNK) e non consente l’elaborazione per segmenti in lista d’attesa
Tutti i codici qualificatori usati per WP sono validi anche per WPNC, separati dalla ‡
WPNC‡PCHD WPNC‡S1/2 WPNC‡B12JUL WPNC‡X2

Modifica della classe di prenotazione
dopo aver visualizzato la classe di prenotazione indicata da SABRE, si può procedere alla ri-prenotazione dei
segmenti usando l’ entrate veloce:

WC<n° seg.to><classe>
WC2B modifica la classe del segmento 2 in B
WC1L/2B modifica la classe del segmento 1 in L e del segmento 2 in B
WCAB modifica la classe dei tutti i segmenti (A=tutti i seg.ti) in classe B

se la/e nuove classi sono disponibili, nel database di SABRE, SABRE procede alla modifica.
In caso contrario risponde: UNABLE TO BOOK NEW CLASS.
Per i vettori in TA, AT e DC sarà pertanto opportuno verificare la disponibilità direttamente in Total Access
se il/i segmenti da modificare sono stati prenotati in Total Access, e le nuove classi appaiono disponibili nel
database di SABRE, SABRE procede al controllo della disponibilità in Total Access
i formati di cui sopra sono sconsigliati per riprenotare voli di vettori “free-sale” ed AB

Bargain Finder Rebook (ri-prenotazione automatica)
Con il formato WPNCB SABRE determina la tariffa più bassa applicabile, e riprenotata l’itinerario nelle classi
appropriate.
SABRE riprenota sulla base della propria disponibilità. Per i vettori in DC,AT,TA, se il volo è disponibile procede
al controllo in disponibilità di TOTAL ACCESS, evidenziando l’eventuale discrepanza. Tale controllo non viene
effettuato se il volo nel data-base SABRE risulta completo.
possono essere usati i qualificatori come in WP (es. WPNCB‡S3/4‡PYTH‡SMIL‡TLON)

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Bargain Finder Search (cerca la tariffa più bassa)
Con il formato WPNCS SABRE determina la tariffa più bassa per vettori e date dell’itinerario, senza controllare
disponibilità e classe di servizio

WPNCS«
5JUL DEPARTURE DATE-----LAST DAY TO PURCHASE 3JUL
1- ITL680000 30000XT ITL710000ADT
XT 15000IT 15000GB
680000 30000 710000TTL
ADT-01 BHEUR2
MIL AZ LON202.45BHEUR2 AZ MIL202.45BHEUR2NUC404.90END ROE
1679.35514 SITI
SUPERPEX - VALID AZ/ RD ONLY

possono essere usati i qualificatori come in WP (es. WPNCB‡S3/4‡PYTH‡SMIL‡TLON)

CODICI di BARGAIN FINDER
Alle entrate di richiesta quotazione tariffa, è possibili aggiungere i seguenti codici, per determinare una tariffa che
escluda penali, minimo e massimo di permanenza, tempo d’acquisto prima:

Codice esempio azione
XP WPNC‡XP quota tariffa più bassa senza penali
XS WPNC‡XS quota tariffa più bassa senza restrizione di minimo/massimo di permanenza
XA WPNC‡XA quota tariffa più bassa senza restrizione di “advance purchase” (acquisto prima)
XR WPNC‡XR quota tariffa più bassa senza alcuna restrizione

i codici di cui sopra possono essere combinati, a patto di non contraddirsi: WPXA‡XP

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MEMORIZZAZIONE QUOTAZIONE TARIFFA
F*FOX/WP/STORE

E’ possibile memorizzare la quotazione tariffaria, sostituendo, nel formato WP, la P con la S (Store):

WS memorizza la tariffa quotata
WSNC memorizza la quotazione della tariffa più bassa disponibile
WSNCS memorizza la quotazione della tariffa pi bassa esistente

possono essere usati i qualificatori come in WP (es. WSNCB‡S3/4‡PYTH‡SMIL‡TLON)

Memorizzazione manuale del prezzo
E possibile memorizzare un’informazione tariffaria manualmente con:
WSM-<testo libero> WSM-ITL.450.000 GV10
la tariffa manuale permette un massimo di 200 caratteri

Visualizzazione tariffa memorizzata
Dopo la chiusura del PNR, dopo un’entrata WS, SABRE aggiungerà al PNR stesso un campo ‘ FARE’

FARE -PRICE RETAINED se solo una tariffa memorizzata
FARE- PRICE RETAINED/HISTORY se efettuate più memorizzazioni tariffa

Per visualizzare la tariffa memorizzata:

*WS visualizza l’ultima tariffa memorizzata
*WSA visualizza l’ultima tariffa memorizzata, con relativi voli
*WSH visualizza la storia tariffaria (tutte le tariffe memorizzate in precedenza)
*WSAH visualizza la storia tariffaria ed i voli relativi

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FASE 3.5 - forzatura tariffa
F*FOX/COMMAND/PRICING
Si usa “forzare il prezzo” (anche fase 3.5) quando si vuole SABRE quotare una tariffa differente da quella che
quoterebbe automaticamente. Ciò si ottiene indicando un codice tariffa (Fare Basis) specifico, preceduto da Q:

WPQ<cod. tariffa> WPQYSX3M

WPS<n°seg.to>*<cod. tariffa>‡S<° seg.to>*<cod. tariffa> WPS1*QYLW‡S2*QYL

*I«
1 AF2853K 26MAR 5 NAPCDG SS1 1555 1815 /DCAF
2 AF3044K 29MAR 1 ORYNAP SS1 0915 1135 /DCAF
WPQKPXIT1«
26MAR DEPARTURE DATE-----LAST DAY TO PURCHASE 23MAR
1- ITL1147000 36469XT ITL1183469ADT
XT 15500IT 6796FR 14173QX
1147000 36469 1183469TTL
ADT-01 KPXIT1
NAP AF PAR356.33KPXIT1 AF NAP356.33KPXIT1NUC712.66END ROE
1609.42568 SITI
NONREF/PEX

le entrate di cui sopra sono valide anche per WS
il codice della tariffa deve essere presente nel data-base tariffario di SABRE
la tariffa “forzata” non è garantita da SABRE, in quanto forza le regole

FASE 3.75 - forzatura con sconto/deduzione
F*FOX/DISCOUNT/PRICING
La Fase 3.75 permette di quotare l’itinerario calcolando uno sconto percentuale o deducendo un importo specifico.
WPQ//DP<% di sconto> quota l’itinerario come prenotato e applica sconto specifico
WPQYEE3M//DP10 quota tariffa YEE3M ed applica sconto del 10 %
WPQ//DA<imp. da detrarre> quota itinerario come prenotato e deduci importo specifico
WPQY//DA125000 quota tariffa Y e deduci ITL 125000

E’ possibile indicare il “ticket designator” (in caso contrario Sabre stampera’ DISC)::
WPQ/<cod. biglietto>/DP<percent. di sconto>
WPQ/ZZ/DP25 quota itinerario, aggiungi il ticket designator ZZ, ed applica
il 25% di sconto
WPQ/<cod. biglietto>/DA<importo da detrarre>
WPQ/CD/DA125000 quota itinerario, aggiungi il ticket Designator CD, ed
applica la riduzione di ITL 125000

Come pure indicare il codice tariffa e “ticket designator” da stampare:
WPQ<cod.tariffa>-<cod.tariffa specifico>/<cod. biglietto>/DA<importo da detrarre>
WPQLSX1M-QITSP/RT/DA650000 quota tariffa LSX1M ma “scrivi” QITSP, ticket desig. RT,
ed applica una riduzione di ITL 650000

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FASTFARE
F*FOX/NO/PNR/PRICING

Fastfare e’ un programma sviluppato per gli utenti che desiderano quotare un itinerario, senza creare un PNR, o
inserire i segmenti di volo. Si ha facoltà di indicare il vettore, data di partenza ed eventualmente anche il tipo di
passeggero che si desidera quotare. Si puo’ accedere a Fastfare a mezzo di una maschera, entrando: WQM

WQ ***** FASTFARE *****
CNX CTY CXR BK DATE
GL IND CALC
< >
< > < > < > < > < > < > < >
< > < > < > < > < > < > < >
< > < > < > < > < > < > < >
< > < > < > < > < > < > < >
< > < > < > < > < > < > < >
< > < > < > < > < > < > < >
< > < > < > < > < > < > < >
PAX TYPE < > < > < > < > ID – S/I< >
OVERRIDES.. SALES< > TICKETING< > CURRENCY< >
BSR < > TKTG CXR < > TKTG DATE< >
FARE TYPE< > TKT DESIG< > TAX < >
ADDITIONAL CITIES - N < > IGNORE - I < > WQMHELP - X < >

CNX = stopover/ transito (la X indica transito) CTY = codice città
CXR = codice vettore BK = classe di prenotazione
DATE = data volo GL IND = global indicator (rotta, es. EH)
CALC = per costruzioni “guidate”
PAX TYPE tipo/i passeggeri OVERRIDES SALES città di vendita
OVER. TICKETING città di emissione biglietto
CURRENCY valuta BSR cambio IATA
TKT CXR vettore “emittente” TKTG DATE data di emissione
FARE TYPE tipo tariffa TKT DESIG codice biglietto (ticket designator)
TAX TN o TE per esenzione tasse ADD. CITIES per videata seguente
IGNORE per ignorare FastFare WQMHELP per accedere all’HELP di Fastfare

per rivisualizzare la maschera: WQM*

Visualizzazione costruzione tariffaria
Per visualizzare la costruzione tariffaria: WQ‡<n° tariffa> WQ‡2
con creazione itinerario “aperto” WQ<n° tariffa> WQ2

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BARGAIN FINDER PLUS
(Will you Price New Itinerary)

Bargain Finder Plus e un programma che ricerca, sulla base dell’itinerario prenotato, itinerari e relativa tariffa
più convenienti, in maniera veloce e dinamica, dimuendo notevolmente il tempo utilizzato nella ricerca della tariffa
piu vantaggiosa.

WPNI cerca itinerari alternativi alle tariffe piu’ basse disponibili, per l’itinerario prenotato.

WPNIS cerca itinerari alternativi a tariffa piu’ bassa, indipendentemente da disponibilità o classe

WPNI/AXX XX e’ il codice biletterale del vettore prescelto. Cerca itinerari alternativi a tariffa piu’ bassa
disponibile per voli del vettore specificato.
NB. e’ possibile usare fino a 3 codici di vettore es. WPNI/AUATWDL
per indicare un vettore diverso da quello prescelto si possono usare fino a 3 codici vettore
es. WPNIS/XUATWDL

WPNI/¤FCO cerca alternative escludendo itinerari con instradamento citta/aeroporto specificati

WPNI/D cerca altarnative per soli voli non-stop o diretti

WPNI/T1 cerca alternative entro un limite di ore prima e dopo la partenza di ogni volo (connessioni
sono considerate come 1 volo). Usare i numeri da 1-9 dopo il formato T. es.T1-1 = ora
prima e dopo.

WPNI/M2 o P2 cerca alternative in un lasso di tempo pari a X giorni prima (M= -) o dopo (P= +) la data di
partenza. Usare i numeri 1-9 dopo l’opzione M o P. (M2 o P2 significa che ogni volo e’
controllato 2 giorni prima o dopo la partenza. Le connessioni sono considerate 1 volo.

WPNI* visualizza le opzioni dell’itinerario

WC‡1 prenota l’itinerario corrispondente al numero dell’opzione

WPNI‡PADT/CHD‡S1/4 ricerca la tariffa piu’ vantaggiosa del PNR utilizzando degli elementi specifici.
(NB. gli elementi specifici devono precedere ogni altro elemento specifico, quali
codice passeggero o selezione segmento).

N.B. WPNI segue la medesima logica di WPNC, ossia Sabre verifica la disponibilita’ dei voli nel proprio
database

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JOURNEY RECORD
(Maschera di BARGAIN FINDER PLUS)

Con l’opzione Journey Record del prodotto “Bargain Finder Plus” e’ possibile richiedere le migliori combinazioni di
voli e tariffe per un itinerario specifico, in assenza di un itinerario specifico. Compilata la maschera Sabre visualizza
fino a 9 itinerari.
Per creare una maschera JOURNEY RECORD il formato e’ JR

JR«
JR - CREATE
---------------------------------------------------------------
ACTION < > P TO PRICE / C TO CANCEL MASK WS <N>
PRIORITY-PRICE <1> DIRECT/NON-STOP <2> TIME <3> CXR <4>
FROM < > DATE TIME/RANGE CARRIER CABIN
1 <O> < > <23FEB> <0700 /‡ - > < / / > <Y>
2 <O> < > < > < /‡ - > < / / > <Y>
3 <O> < > < > < /‡ - > < / / > <Y>
4 <O> < > < > < /‡ - > < / / > <Y>
5 <O> < > < > < /‡ - > < / / > <Y>
6 <O> < > < > < /‡ - > < / / > <Y>
MORE CITIES < >
---------------------------------------------------------------
MIN/MAX STAY <Y> REFUND PENALTY <Y> RES/TKT <Y>
PSGR <1ADT> < > < > < > TKT DATE <23FEB>
NON-PREF CARRIER < / / > CORP ID < >
TPR <N> TPR ID < >
INSERT AFTER < > OR DELETE FROM < > FOR < > SEGMENTS

- Il cursore e’ posizionato all’inizio. Digitare P (per richiedere quotazioni) o C per cancellare la maschera
- E’ possibile richiedere automaticamente la memorizzazione della tariffa (WS) digitando Y
- La seconda riga mostra l’ordine delle priorita in base alle quali Sabre visualizzera’ gli itinerari ossia:
Prezzo Voli Non-Stop/Diretti Orari di partenza Vettore
E’ possibile modificare tale ordine digitando il relativo numero
- Possono essere usati sia codici citta’ che codici aeroporti, ed indicati fino a 3 vettori preferenziali
- Possono essere specificati 2 differenti tipi di passeggero (es. ADT – CHD) e nel caso di passeggero
Infant fino a 3
- Se non e’ indicata una data di emissione specifica, Sabre predefinisce la data odierna
- Se si desiderano piu’ coppie citta’, digitare una X nel campo “MORE CITIES”
- In caso di invio dati non corretti, la maschera viene rivisualizzata con un * prima di ogni campo errato.
Sara’ necessario correggere il dato e entrare nuovamente P nel primo campo della maschera
- E’ possibile inserire segmenti ARNK digitando la parola ARUNK nella casella della data

E’ possibile rivisualizzare la maschera ed apportare eventuale modifiche con JR*
Per uscire dalla maschera e’ necessario digitare JRC
Per rivisualizzare gli itinerari/quotazioni, nel caso la videata sia stata “pulita” JRP*
Per prenotare l’itinerario/quotazione desiderata: JR0<n. opzione>

Per maggiori dettagli/informazioni consultare F*FOX/JR

N.B. gli itinerari offerti da Sabre sono verificati in base alla disponibilita’ Sabre (NON in accesso diretto)

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FLIGHT FINDER
F*FOX/FLIGHT/FINDER
Flight Finder e’ un nuovo prodotto che ricerca automaticamente i voli per la tariffa richiesta dal Vostro Cliente,
senza che dobbiate leggere le regole della tariffa e verificare la disponibilita aerea.

Partendo da una visualizzazione tariffaria, e’ sufficiente indicare la tariffa desiderata, il numero di passeggeri e
FlighFinder fara’ il resto.

Flight Finder visualizza tutti i voli disponibili ed applicabili al viaggio, sia per l’andata che per il ritorno.
Selezionare il volo d’andata desiderato e FlighFinder rispondera’ mostrando i voli di ritorno. Una volta definita la
scelta del volo di ritorno FlighFinder prenota automaticamente i voli selezionati e visualizza la quotazione inclusiva
di tasse e sovrappezzi.

Flight Finder offre anche la possibilita’ di cercare date alternative: se una data desiderata non e’ disponibile,
FlighFinder cerchera’ automaticamente fino a 7 date alternative in ogni direzione. Inoltre e’ anche possibile
ricercare fino a 7 periodi alternativi (es. nei prossimi 7 week-end).

Per poter utilizzare Flight Finder e’ necessario che nel TJR dell’Agenzia sia attivata l’opzione relativa:

W/FF‡ON per attivare (e’ richiesto “duty code” 9 e parola chiave “SUBMGR”)
W/FF‡OFF per disattivare (e’ richiesto “duty code” 9 e parola chiave “SUBMGR”)
W/FF‡* per visualizzare lo stato

************** come usare FlighFinder *****************

1 Visualizzare le tariffe, possibilmente indicando la data di ritorno (es. FDROMPAR20MAR‡R30MAR),
altrimenti la data di ritorno va indicata nell’entrata di FlighFinder
2 Cercare i voli applicabili e disponibili per la tariffa selezionata, con il formato
JA<n. rigo tariffa> …. Vedere a margine formati ed opzioni…

Entrata Spiegazione
Ricerca per tariffa al rigo 2, per 1 passeggero
JA2*3 Ricerca per tariffa al rigo 2, per 3 passeggeri
JA2*3‡1100/1600 Ricerca come sopra, partenza verso le 11.00 e ritorno verso le 16.00
JA2/3*4 Ricerca per tariffe ai righi 2 e 3 (solo per stesso tipo di tariffa) per 4
JA2*2/ADT/CHD Ricerca per tariffa al rigo 2, 2 passeggeri di cui 1 adulto ed 1 child
JA2*3‡R30JUL Ricerca per tariffa al rigo 2, per 3 passeggeri, con ritorno il 30 luglio
JA2*4‡O Ricerca per tariffa al rigo 2, per 4 passeggeri, sola andata (per sole tariffe
OW)
Le entrate di cui sopra possono essere combinate:
JA1*4/2ADT/2CHD‡1100/1600‡R30JUL
Ricerca per tariffa al rigo 1, per 4 passeggeri –2 adulti e 2 child- partenza alle 11.00 e ritorno il 30 luglio alle

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CALCOLO MIGLIAGGIO
F*FOX/MILEAGE/CALCULATION

WN<città><città><città> WNROMBKKSINHKGMNL calcola il migliaggio per l’itinerario
WN<città><città>.<GI> WNPARTYO.PO migliaggio con global indicator specifico
WNS<n°seg.ti> WNS1-4/7/9 visualizza migliaggio per seg.ti specifici
WN* rivisualizzazione migliaggio
MP<n° riga FQ o FA> MP2 visualizza MPM per riga specifica da FQ oFA
con relativa griglia costi

CONVERSIONE VALUTARIA
F*FOX/CURRENCY

Cambio valutario IATA
DC*CUR lista Paesi, valuta, codice valuta e tasso di conversione
rispetto ad ad 1 lira italiana
DC*CUR/<lettera> DC*CUR/S lista Paesi che iniziano con la ‘S’
DC*<valuta> DC*USD visualizza valuta specifica e cambio
DC*<Paese> DC*THAILAND definisci valuta Paese specifico e cambio
DC‡<val.><importo>/<valuta> DC‡GBP50/ITL converte importo di una valuta in valuta specif.

Cambio ROE / NUC
FC* elenca i ROE (Rate of Exchange) di tutte le valute
FC*<cod. valuta> FC*ITL vsualizza il ROE della valuta specifica
FC‡NUC<importo>/<valuta> FC‡NUC255/ITL converte importo NUC in valuta specifica
FC‡<valuta><importo>/NUC FC‡GBP455/NUC converte importo da valuta a NUC

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Biglietteria Aerea

EMISSIONE BIGLIETTO AEREO
Assegnazione stampante e caricamento stock biglietti
Prima di poter emettere biglietti aerei e’ necessario assegnare la stampante biglietteria aerea:

W*IT<codice stampante> W*ITDE283A Assegna stampante biglietteria OPTAT
W*AT<codice stampante> W*ATDE2838 Assegna stampante biglietteria ATB2
W*NO Disassegna la stampante biglietteria
Quindi verificare lo stock dei biglietti, ed il primo biglietto ad emettere con DN*PTR, e nel caso di inserire il nuovo
stock dei biglietti (OPTAT) o couponi (ATB2):
DN<cod. stampante>/<1° biglietto + check digit>/<n° biglietti stock>
DB<cod. stampante>/<1° coupon + check digit>/<n° coupons dello stock>

N.B. prima di assegnare un nuovo stock di biglietti e’ necessario eseguire il seguente comando:
OPTAT: DN<codice stampante>/D ATB2 DB<codice stamapnte>/D
Eventuali rimanenze di couponi ATB2 (non sufficienti per stampare un biglietto) vanno “ voidate”:
ATCX/<1° coupone+ check digit>/<n. couponi>/S ATCX/95477441235534/3/S

Emissione

Per stampare un biglietto aereo il codice e’: W‡ seguito da 4 elementi indispensabili per l'emissione:
vettore con il quale convalidare il biglietto
franchigia bagaglio
W‡AAZ‡BA*02P‡KP9‡FCASH
commissione percentuale
forma di pagamento

e da evenutali codici secondari….
Selezione nome
tipo passeggero
selezione segmento
codice Tour Code
validita’ NVB/NVA
restrizioni (endorsements)
forzatura tasse

Esistono 4 diverse “fasi” di emissione biglietteria aerea in Sabre:
Fase 3 quotazione automatica della tariffa
Fase 3.5 forzatura della tariffa quotata
Fase 3.75 forzatura tariffa con sconto o deduzione
Fase IV creazione manuale del biglietto

N.B. Una volta emessi il/i biglietti, e’ necessario chiudere il PNR.
Dopo l'emissione il campo Ticketing nel PNR cambierá automaticamente per mostrare: data di emissione, codice
agenzia e firma dell'agente. Verrà inoltre evidenziato un nuovo campo, denominato Passenger ACcounting Line,
dove sono riportati tutti i dettagli contabili di ogni singolo documento emesso.

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Base.doc 01oct00

Biglietteria Aerea

Vettore emittente
Il vettore con il quale si convalida il biglietto si inserisce con il codice A seguito dal codice IATA del
vettore (es. AAZ). SABRE controlla che l’Agenzia sia abilitata a convalidare con il vettore specificato, e che
l’itinerario non includa segmenti volati con vettori per i quali non esiste un “ticketing agreement”

Franchigia bagaglio
La franchigia può essere a peso o a pezzi, secondo l’area geografica, e vengono usate le espressioni 20K,
30K, 40K e 02P. Nel caso di franchigia differente per diversi segmenti, specificare come segue:
BA<n° seg>*<franchigia.>‡BA<n°seg>*<franchigia> BA1*20K‡BA2*30K
BA1/4*20K‡S2/3*30K
Per l’ INFANT, che non ha diritto ad alcuna franchigia, usare: BA*NIL

Commissione
La commissione si inserisce con il codice KP seguito dal numero che indica la percentuale.

Forma di pagamento
Il codice per inserire la forma di pagamento è la F seguita dalla forma di pagamento. Questa può essere
CASH o Carta di Credito. SABRE accetta anche INVOICE o CHEQUE (considerate CASH dal BSP Italia)
Per pagamento con Carta di Credito:
a) si desidera che venga chiesta l’autorizzazione F*<cod. e n° carta>/<mese e anno scadenza>
F*AX37520000012345/1202
b) si è già in possesso del codice di autorizzazione F<cod. e n° carta>*Z<cod. autorizzazione>
F*AX3752000012345*Z4356

Tipo passeggero
Nel caso di tipo passeggero altro che adulto e’ necessario specificare il tipo se si vuole quotare la tariffa
applicabile. Cio’ vale anche in caso di piu’ tipi di passeggero all’interno di un medesimo PNR:
P<tipo passeggero> PCHD
P<tipo passeggero>/<tipo passegg.> PADT/CHD
P<n°><tipo passegg.>/<n°><tipo passegg.> P2ADT/2CHD

Selezione nome
In un PNR con 2 o più passeggeri, è possibile selezionare, per l’emisione del biglietto, uno o più passeggeri
del PNR stesso, con il formato:
N<n° campo nomi> N1.2
N<n°campo nomi>/<n° campo nomi> N1.1/3.2 campo nomi 1.1 e 3.2
N<n°campo nomi>-<n° campo nomi> N1.1-3.1 campo nomi dal 1.1 al 3.1

Per emettere uno o più biglietti per passeggeri specifici del PNR, combinare l’opzione tipo passeggero e
selezione nomi. Esempio:
PADT/CHD‡N1.1/1.2 emette 2 biglietti, uno a tariffa adulto per il passeggero al campo nomi 1.1
e uno a tariffa child per il passeggero al campo nomi 1.2
la selezione campo nomi può essere omessa quando si chiede l’emissione per tutti i passeggeri del PNR, a
patto che la seguenza dei “tipo Passeggero” rispetti l’ordine nel campo nomi.

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Base.doc 01oct00

Biglietteria Aerea

Selezione segmento
E’ possibile emettere un biglietto per segmenti specifici di un PNR, usando il formato selezione segmento:
S<n° segmento> S2
S<n° segmento> /<n° segmento> S2/4 seg.ti 2 e 4
S<n° segmento>-<n° segmento> S2-4 seg.ti dal 2 al 4

Inserimento date di validità
NVB = Not Valid Before NVA = Not Valid After
V*<data NVB><data NVA> V*25JAN25FEB
V<n° seg.to>*<data NVB> <data NVA> V1/2*25JAN25FEB
V*<5 spazi><data NVA> V* 25FEB (inserimento di sola data NVA)

Endorsements
SABRE stampa automaticamente le eventuali restrizioni (endorsements) legate alla tariffa quotata.
E’ possibile includere ulteriori restrizioni facendo seguire il testo al codice ED. In questo caso gli
endorsements aggiunti manualmente vengono sommati a quelli riportati automaticamente da SABRE,
tenendo comunque presente che il n° di caratteri massimo è di 26.
Qualora si debbano scrivere delle restrizioni e si vuole che siano le sole scritte sul biglietto, è possibile
forzare SABRE con il formato EO/ seguito dal testo
ED <testo libero> ED AZ ONLY AUTH 12345 Aggiunge restrizioni
EO/<testo libero> EO/AZ ONLY NONEND NONRER C03 Forza eventuali restrizioni
la forzatura degli endorsements è considerata un “command price”: la tariffa non viene garantita

Codice IT (Tour Code)

U<codice IT> U8AA2334MIL emette il biglietto con valore facciale –
IT è riportato automaticamente prima del codice IT
UN*<codice IT> UN*IT8AA2456 emette il biglietto con valore facciale
UI*<codice IT> UI*8AZ2MIL345 emette il biglietto senza valore facciale
UB*<codice BT> UB*8BA2345866 emette il biglietto senza valore facciale (si usa per
quei vettori che usano codici BT invece di IT)
N.B. con i codici UI* ed UB* il Tour Code va inserito senza riportare le lettere IT; in caso contrario, sul
biglietto apparirà il doppio codice IT/BT

Forzatura Tasse
SABRE riporta automaticamente le tasse applicabili (oltre alle “fees” ed eventuali “surcharges”). Nel caso si
debba forzare una tassa particolare, o escludere una tassa computata automaticamente, ma non
applicabile, si possono usare i formati qui di seguito:
TX esenta tutte le tasse (escluso i PFC), e permette di indicare solo quelle specifiche applicabili,
separate dalla / es. ….‡TX15500IT/10000YC/12000XY
TE- permette di escludere tasse e “fees” specifiche, separando i codici relativi con una /
Es. W‡…….‡TE-US esclude le tasse US

Sabre Italia srl 58
Base.doc 01oct00

Biglietteria Aerea

EMISSIONE FASE 3
F*FOX/TICKETING/FASE/3
La Fase 3 indica emissione del biglietto alla tariffa che SABRE quota automaticamente (senza alcuna forzatura) e
che pertanto garantisce
es. W‡AAZ‡BA*02P‡KP6.7‡FCASH
..con codici secondari W‡AAZ‡BA20P‡KP9‡FCASH ‡PADT/CHD‡N2.1/1.2

EMISSIONE FASE 3.5
F*FOX/TICKET/FASE/3.5
La Fase 3.5 indica che si vuole forzare SABRE a quotare una tariffa (esistente nel suo database) che, per ragioni
diverse, non viene quotata. Per esempio quando esistono più tariffe applicabili alla classe di prenotazione
dell’itinerario, e si vuole quotare quella da noi deisiderata. La Fase 3.5 non e’ garantita.
Il formato per emettere il biglietto con quotazione “forzata”, include, oltre ai 4 elementi obbligatori, il codice Q
(quote) seguito dal codice della tariffa che si vuole emettere.
W‡A<vettore>‡BA*<franchigia>‡KP<commissione>‡Fforma di pagam.‡Q<codice tariffa>

combinazione opzioni Codice Tariffa e Tipo Passeggero
quando si deve emettere un biglietto con codice tariffa specifico per un tipo passeggero CHD o INF, è
necessario aggiungere anche l’opzione tipo passeggero, per il corretto computo delle tasse. Es.
W‡AAZ‡BA*20K‡KP9‡FCASH‡QMPX3MCH‡PCHD

combinazione opzioni Codice Tariffa e Selezione Segmento
quando si deve emettere un biglietto con codici tariffa diversi per differenti segmenti, è necessario
selezionare il/i segmenti e specificare il codice tariffa relativo. Es.
S<n° seg.to>*Q<codice tariffa>‡ S<n° seg.to>*Q<codice tariffa>
S1*QMPX3M‡S2*QKPXIT3M S1/2*QBLWSX45‡S3/4QBLXSX45

EMISSIONE FASE 3.75
La fase 3.75 (biglietteria scontata) permette di emettere un biglietto aereo applicando uno sconto o deducendo un
ammontare specifico ad una tariffa pubblicata.

W‡Q/ST30/DP30‡<codici obbligatori> applica sconto 30% per possessore di tessera stampa AZ
W‡Q/CD/DP10‡<codici obbligatori> applica sconto 10% per passeggero Senior
W‡Q/ZZ/DP15‡<codici obbligatori> applica sconto 15% per passeggero Giovane
Quando SABRE non è in grado di quotare automaticamente una tariffa (es. il termine ultimo per l’emissione del
biglietto è scaduto, oppure le classi di prenotazione non sono riconosciute), è possibile forzare un codice tariffa che
SABRE conosce, specificare il codice tariffa (Fare Basis) ed il Ticket Designator che deve apparire sul biglietto, e
calcolare uno sconto percentuale o deduzione tariffaria:
W‡QYPX3M/ZZ/DP25‡‡<codici obbligatori>
emette biglietto tariffa Pex applicando sconto del 25% per un giovane (ZZ=tkt designator)
W‡QMLPX-XTTA/RT/DA180000‡‡<codici obbligatori>
la base tariffaria usata per lo sconto è MLPX, che si desidera chiamare XTTA (quale codice tariffa del
biglietto) con ticket designator RT, e scontare di ITL 180.000

Sabre Italia srl 59
Base.doc 01oct00

Biglietteria Aerea

EMISSIONE FASE IV
La FASE IV e’ usata per creare “manualmente” il biglietto da emettere. Per emettere un biglietto con fase IV,
occorre innanzitutto creare un “ticket record”

Creazione del ticket record con WD
L’entrata WD permette di prezzare un itinerario aereo e memorizzare automaticamente la quotazione in un
“ticket record” (fase IV); è sufficiente sostuire al comando WP il codice WD:

WD crea una Fase IV per tutto l’itinerario
WDS1/3*QY crea una Fase IV con selezione segmenti e tariffa
WDQY‡PADT/CHD crea una Fase IV con selezione tipo passeggero e tariffa
WDS1/OP crea una fase IV con selezione segmento e ritorno OPEN

come per le entrate della Fase IV, WD non può convertire la quotazione in una ticket record se il PNR non
è stato prima chiuso e quindi rivisualizzato.
Una volta creato il ticket record puo’ essere visualizzato con **W<n° ticket record>
O modificato accedendo alla maschera di fase IV con **WTKT<n° ticket record>

Maschera FASE IV F*FOX/PHASEIV/MASK
La maschera della FASE IV e’ composta da 3 videate.
La prima videata mostra gli Endorsements, la tariffa, le tasse, commissione e Tour Code.
La seconda videata mostra la maschera del biglietto con i voli, fare basis, date di validita’, franchigia
bagaglio e costruzione tariffaria.
La terza videata mostra unicamente la costruzione tariffaria per una eventuale correzione
Completata la terza maschera Sabre rivisualizza la prima videata: premere ESC e pulire lo schermo.
A chiusura del PNR lo stesso visualizzera’ .. TICKET RECORD - STORED/FARED

N.B. Nella costruzione tariffaria, in presenza di tassa col codice XT, è obbligatoria la scomposizione delle tasse
sommate. In caso di tassa XF, questa deve essere in ultima posizione, seguita dal codice della
città/aeroporto a cui si applica, e dall’importo in USD.

Emissione biglietto con FASE IV
Completato il ticket record, occorre chiudere il PNR prima di poter emettere il biglietto. Avendo gia’ inserito
nella maschera alcuni degli elementi obbligatori (commissione e franchigia bagalgio) e facoltativi
(restrizioni/endorsements e codice del Tour Code), il formato per emettere il biglietto e’:

W‡T‡A<cod. vettore>‡F<forma di pagamento>

la T indica a SABRE di emettere il biglietto concordemente alle informazioni del ticket record
se esistono più ticket records, l’entrata deve includere sia il n° del ticket record che il n° campo nome del
passeggero, anche se fosse l’unico del PNR.
W‡T<n° tkt record><n° campo nome>‡A<cod. vett.>‡F<forma di pagam.>
W‡T1N1.2‡AAZ‡FCASH
W‡T1N1.1‡T2N1.2‡AAZ‡FCASH

Sabre Italia srl 60
Base.doc 01oct00

Total Access

TOTAL ACCESS
F*TTL - Y/SAB/TTL

SABRE ha la capacita' di entrare direttamente nei sistemi di prenotazione delle compagnie associate ed attingere
alle informazioni che questi possono offrire (disponibilita fino all’ultimo posto, tutte le classi di prenotazione
presenti, operativi e tariffe aggiornate, FLIFO – flight information, DRS - Direct Reference System, mappa dei
posti a sedere. Il TOTAL ACCESS dà la possibilita' di lavorare in "ambiente" SABRE ottenendo informazioni
direttamente dal database della compagnia desiderata, o di entrare a lavorare fisicamente nell'altro sistema. I
programmi del Total Access sono:

• ANSWER BACK
• DIRECT ACCESS
• DIRECT CONNECT
• CLAIM-IT
• MULTI ACCESS

ANSWERBACK
Answerback è un prodotto della prenotazione aerea che permette ad un vettore aereo di ritornare a SABRE il
codice di prenotazione (Vendor Locator), a mezzo di normale trasmissione “teletype”.
I segmenti, venduti da disponibilità SABRE, non sono garantiti, e vengono identificati dall’etichetta /ABRQ . A
chiusura del PNR SABRE invia messaggio di notifica vendita, con richiesta del Record Locator da parte del vettore.
A ricevimento del Record Locator, il medesimo verrà aggiunto all’etichetta insieme al codice del vettore:

etichetta di
126SEPROMAMM« Answerback
26SEP SAT ROM/‡2 AMM/‡0
1RJ 152 J4 Y4 M4 B4 FCOAMM 1615 1940 320 0 6 AB
01Y1« Richiesta di
1 RJ 102Y 26SEP 5 FCOAMM SS1 1615 2040 /ABRQ Answerback

1 RJ 102Y 26SEP 5 FCOAMM HK1 1615 1940 SPM /ABRJ*JGHQ2 risposta di
Answerback

I benefici del prodotto Answerback sono:

potenziale riduzione di errori di messaggio ai vettori, in quanto il loro Record Locator , in caso di variazioni
alla prenotazione, è indicato direttamente da SABRE, quale riferimento univoco.
SABRE re-invia automaticamente la richiesta del Vendor Locator per ogni segmento per il quale il medesimo
non è stato ricevuto dopo 22 ore dalla prenotazione
Se trascorse 44 ore dalla prenotazione il Vendor Locator non è ancora stato ricevuto, SABRE invia il PNR in
coda 28, affinchè l’Agente provveda a verificare direttamente con il vettore.
Il Record Locator del segmento viene stampato sull’itinerario.
Alcuni vettori sono residenti nel database di un altro vettore. Nel caso di vendita voli su ciascuno dei due
vettori, il Record Locator sarà il medesimo (es. prenotazione di voli SR e LX nel medesimo PNR avranno il
medesimo codice).
Se il vettore partecipa sia in Accesso Diretto (TA) che in Answerback (AB), il codice in fondo al rigo di
disponibilità sarà identificato con AT, ed il segmento venduto avrà, a chiusura del PNR, l’etichetta /TAXX ed è
considerato garantito. In ogni caso, il Record Locator è ritornato a SABRE, ed al segmento è aggiunta
l’etichetta /TAXX*YYYYYY (dove YYYYYY è il Record Locator del vettore).
I vettori in Direct Connect partecipano automaticamente all’Answerback.

Sabre Italia srl 61
Base.doc 01oct00

Total Access

ACCESSO DIRETTO
Accesso Diretto permette a un terminale SABRE di accedere ai database di diversi vettori aerei, definiti Host,
grazie ad una trasmissione di messaggio, pur rimanendo nell’area SABRE.
Questa capacità è resa possibile da un “commutatore” a Tulsa (ove ha sede l’Host SABRE), semplicemente facendo
precedere il formato SABRE dal tasto ¤ seguito dal codice di 3 lettere del vettore, (es. ¤QAZ/..) o, nel solo caso di
richiesta disponibilità, dal formato SABRE seguito dal tasto ¤ e codice vettore (es. … ¤AZ)
Ciò permette di comunicare con il vettore e vedere l’informazione direttamente nel suo Database. L’informazione è
inviata all’area di lavoro SABRE dal commutatore medesimo, dove è mantenuta per un periodo massimo di 40
secondi. Ogni entrata successiva dovrà essere effettuata entro 40 secondi dalla richiesta originale, dato che il
commutatore cerca tutte le linee disponibili, e tutte quelle che non sono state utilizzate per 40 secondi o più
vengono rese disponibili per altre richieste. In tal caso la risposta ad un’eventuale richiesta successiva sarà:
‡NO PRIOR AVL REQUEST ON FILE‡
Eccezione a questo tempo limite è l’entrata di vendita, che deve avvenire entro 2 minuti dalla richiesta originale. Se
l’entrata è effettuata oltre il suddetto tempo limite, la risposta sarà:
‡AVAIL EXPIRED‡
La risposta sarà in formato SABRE, per facilitare la lettura. Essa rifletterà la disponibilità come appare nel sistema
di prenotazone del vettore.
Tutte le entrate di vendita, ed il completamento del PNR avvengono in SABRE. A chiusura della transazione viene
inviato un messaggio all’Host per notificare la vendita.
Per visualizzare la lista dei partecipanti all'accesso diretto, e relativo codice tri-letterale: F*QQEPOH (dalla A alla F)
e F*QLAKKR (dalla G alla Z).
In F*SMENCQ si visualizza la lista dei vettori in Accesso Diretto partecipanti con mappa dei posti a sedere

Richiesta disponibilità e Vendita in Accesso Diretto:
1<data><coppia città>¤<cod. vettore> 120OCTROMBKK¤TG
oppure ¤<cod. 3 lett>/1<data><coppia città> ¤QTG/120OCTROMBKK

0<n°posti><classe><n°riga da 7 a 16> 01Y7

La prenotazione si puo' fare solo dopo aver richiesto la disponibilità in Accesso Diretto. Il rigo a vendere sarà da 7
in poi. A chiusura del PNR lo status del segmento diverrà HK e non potrà essere cambiato in US/UC dal vettore.
SABRE provvede automaticamente ad inviare un messaggio "teletype" al vettore. Tutti i segmenti venduti in
"direct access" sono garantiti dalla compagnia. La garanzia viene aggiunta automaticamente alla fine del segmento
venduto in accesso diretto (/TATG).

Se la visualizzazione della disponibilità in accesso diretto mostra una classe di prenotazione completa, ovvero a 0,
per vendere in lista d’attesa occorre aggiungere al formato di vendita il codice LL

Accesso Diretto significa non solo visualizzare la disponibilita’ aerea, ma una serie di altre informazioni. A margine
alcuni esempi (i formati non sono validi per tutti i vettori: consultare il manuale F*TTL per opzioni/formati relativi).

Visualizzazione FLIFO (Flight information) 2<n.volo>/<data>
2BA511/10SEP
Visualizzazione mappe posti a sedere 4G*<volo,classe,data,coppia apt>-AC
4G*AZ600J15SEPMXPEWR-AC
Visualizzazione tariffe ¤<cod. Vettore>/FQ<coppia citta’ e data>
¤QAF/FQBLQPPT2OCT
Visualizzazione DRS ¤<cod. Vettore>/Y
¤QAF/Y/OFFERTE

Sabre Italia srl 62
Base.doc 01oct00

Total Access

CLAIM-IT
La funzione di “claim-it” permette all’agente di “reclamare il possesso” di un PNR prenotato direttamente da un
vettore partecipante al programma. Per la lista dei vettori partecipante, vedere N*/CLAIM IT LIST

Qui di seguito i passi da seguire:
¤<cod. 3lett. vett.>/*<n° volo>/<data>-<nome passeggero.>
evidenziare il PNR in ¤<cod. 3lett. vett.>/*<cod. di prenotazione>
Accesso Diretto con dati
volo/passeggero o con n° ¤QLH/*LH3865/01NOV-ROSSI« oppure ¤QLH/*7BPUDP«
di Record Locator 1.1ROSSI/MMR
1 LH3865C 01NOV 7 LINFRA HK1 0730 0850
¤<cod. 3lett. vett.>/CLM

Reclamare il PNR ¤QLH/CLM«
1.1ROSSI/MMR
1 LH3865C 01NOV 7 LINFRA HK1 0730 0850 /CLLH*7BPUDP
aggiungere
- contatto telefonico 902-667361-A«*
- campo ticketing 7TAW25OCT/«*
- ricevuto da 6PV/PAX«*
e chiudere il PNR E«OK 0452 QBMWJF

*QBMWJF«
al segmento verrà 1.1ROSSI/MMR
aggiunta l’etichetta 1 LH3865C 01NOV 7 LINFRA HK1 0730 0850 /CLLH*7BPUDP
di Claim It TKT/TIME LIMIT
1.TAW25OCT/
etichetta di
PHONES Claim It
1.MIL02-667361-A
AA FACTS
Remark 1.OSI CLAIMED FROM 1A PNR LOC 7BPUDP OSI
Storica
REMARKS
3.H-OLDRLOCMUC1A7BPUDP
RECEIVED FROM - OFFLINE RLOC 1A 7BPUDP “Ricevuto da”
M1C3.LRQ*HVR 0452/02OCT98 QBMWJF H

mentre si sta “reclamando” un PNR sono possibili solo le seguenti azioni:
ignorare il PNR
visualizzare i campi del PNR (*A - *H - *P etc.)
muovere in giù .... ¤QLH/MD
consultare il manuale FOX

un PNR “reclamato” non può essere ritornato al vettore
è possibile trasferire il PNR ad un altro PCC con il formato 6¤TA/<PCC> es. 6¤TA/B4T0
non è posibile “reclamare” i seguenti tipi di PNR
“allotments” e PNRs associati
segmenti volati
PNRs fatti in Multiaccesso
PNRs scaduti (oltre la data)
PNRs già “raclamati” o “SECURED”
PNRs con biglietto già emesso
per una lista delle risposte d’errore, vedere F*TTL/CLAIM/IT/ERROR

Sabre Italia srl 63
Base.doc 01oct00

Total Access

DIRECT CONNECT
Direct Connect è la richiesta automatica ed istantanea, con ricevimento dell’informazione direttamente dal sistema
di prenotazione di un vettore partecipante, via SABRE.
Direct connect non richiede alcuna entrata addizionale, e fornisce la medesima qualità e tempestività di
informazione come se si operasse nel sistema interno di prenotazione del vettore.

Direct Connect Sell permette di vendere un segmento aereo in SABRE come se si stesse vendendo direttamente
nel sistema di prenotazione del vettore aereo. SABRE controlla istantaneamente la disponibiltà reale del vettore e
vende fino all’ultimo posto realmente disponibile. Alla chiusura del PNR, apparirà il numero di PNR (Record
Locator) del vettore sul segmento venduto.
Nella disponibilità SABRE, i vettori in Direct Connect Sell sono evidenziati dall’etichetta DC o DCA, in fondo al rigo.
Salvo rare eccezioni, i vettori partecipanti al Direct Connect, partecipano anche al Direct Access, e pertanto è
possibile richiedere informazioni direttamente dal data base del vettore. In accesso diretto, l’etichetta DC / DCA
non è evidenziata, ma una riga di intestazione indicherà che il vettore è un partecipante al Direct Connetc Sell:

123OCTROMBKK«
disponibilità 23OCT FRI ROM/Z‡2 BKK/‡5
SABRE 1QF 16 J1 D0 Y9 B9 L9 FCOBKK 1455 0645‡1 743 0 246 DCA
K7 V9 M9 Q9 W9 H9 X0

Per vendere in Direct Connect si usa il normale formato SABRE, sia che si venda da disponibilità SABRE (01Y1) che
da disponibilità di Accesso Diretto (01Y7)

vendita da 01Y1«
disponibilità 1 QF 16J 20OCT 2 FCOBKK SS1 1455 0545 21OCT 3 /DCQF/N
SABRE

dopo aver venduto il segmento e’ bene rivisualizzare il PNR (*A) per evidenziare eventuali messaggi concernenti il
volo (flight facts) o variazioni di orario, provenienti dal vettore.

Se la richiesta non può essere confermata dal vettore, ma il medesimo può accettare la lista d’attesa, un
messaggio avvisa che la richiesta è stata messa in lista d’attesa
E’ possibile cercare di vendere, da disponibilità SABRE, una classe che appare a 0, ed in questo caso lo stato
del segmento sarà NN fintanto che il vettore in DC Sell non risponde:

01Y2«
1 IB 442Y 10OCT 6 MADSVQ NN1 2310 0905 11OCT 7
*A«
NO NAMES
1 IB 442Y 10OCT 6 MADSVQ UC1 2310 0905 11OCT 7 /DCIB
UNABLE 00 AVAILABLE, WAITLIST OPEN
ENTER - 1¤I1 FOR DIRECT ACCESS AVAILABILITY

E’ possibile (consigliabile) vendere anche da disponibilità di accesso diretto, la vendità comunque sarà
processata in Direct Connect.

Sabre Italia srl 64
Base.doc 01oct00

Total Access

Risposte del Vettore in DIRECT CONNECT
Quando si vende un segmento aereo di un vettore partecipante al Direct Connect Sell, il vettore accetta o rifiuta la
vendita immediatamente.

A) il vettore accetta la vendita, la prenotazione è garantita

1 QF 16Y 20OCT 2 FCOBKK SS1 1455 0645 21OCT 3 /DCQF/N

l’etichetta /DCQF indica che il vettore ha ricevuto e processato la richiesta di vendita, ed il codice di stato SS
indica che questa è una vendita garantita. Il Record Locator è inviato a SABRE dopo la chiusura del PNR.
Inoltre /N dopo l’etichetta /DCQF indica che per il volo non è possibile mettere un “biglietto elettronico”.

B) Il vettore rifiuta la vendita, la prenotazione non è garantita.
Se il vettore non ha più posti disponibili, risponde a SABRE indicando che il volo è stato venduto in lista
d’attesa, oppure con il codice di stato UC (vedi pagina precedente); a seguito, un messaggio indica il motivo
per cui la vendita non è stata accettata.

*I«
1 AZ 798Y 23OCT 5 FCOBKK LL1 1340 0510 24OCT 6 /DCAZ
UNABLE 00 AVAILABLE – REQUEST HAS BEEN WAITLIST
ENTER - 1¤I1 FOR DIRECT ACCESS AVAILABILITY

C) Il vettore risponde PENDING
Se il vettore non risponde immediatamente alla richiesta di SABRE, in fondo al segmento viene inserita
l’etichetta PENDING

1 LH 5302H 23OCT 6 MUCBKK SS1 1455 0550 24OCT 6 /PENDING

PENDING indica che SABRE ha inviato la richiesta di vendita al vettore, ma questo non gli ha risposto. Se
l’etichetta PENDING rimane dopo diversi secondi dalla vendita, è possibile ri-inviare la richiesta con
0RCF<n° segmento> es. 0RCF2
la risposta SABRE
*DIRECT CONNECT AIR SEGMENT SENT indica che la richiesta è stata ri-tramesssa
*DIRECT CONNECT LINK UNAVAILABLE indica che il collegamento tra SABRE ed il vettore
non è disponibile
*DIRECT CONNECT AIR SEGMENT CONFIRMED indica che il segmento è stato confermato.

A chiusura della transazione, in caso di segmenti con etichetta PENDING, SABRE automaticamente prova a
a richiedere di nuovo la conferma (ciò può risultare in un ritardo di chiusura di max 7 secondi, in attesa di
risposta da parte del vettore )
Nota
Se il vettore non è ancora in grado di rispondere in chiusura, la richiesta di vendita è inviata al vettore via normale
messaggio “teletype”, e non è considerata una vendita garantita Direct Connect Sell.
Dopo la chiusura questi segmenti appariranno con l’etichetta /ABRQ che indica richiesta del Record Locator, come
da programma Answerback. A ricevimento del Vendor Locator, l’etichetta diventerà /ABXX*RECLOC (dove XX è il
codice vettore)
segmenti venduti
1 AZ 318L 23FEB 2 FCOCDG HK2 0905 1110 /ABAZ*KMT5IV da disponibilità
2 AZ 371L 28FEB 7 CDGVCE HK2 1430 1610 /ABAZ*KMT5IV SABRE

Sabre Italia srl 65
Base.doc 01oct00

Total Access

I segmenti venduti da disponibilità di Accesso Diretto, che rimangono “PENDING” in chiusura, sono inviati via
normale trasmissione Teletype e sono considerati segmenti garantiti dall’accesso diretto. Questi segmenti
appariranno con l’etichetta /TAXX, a cui verrà successivamente aggiunto il Record Locator, una volta che è inviato
a SABRE (/TAXX*RECLOC)
segmenti venduti
1 AZ 316L 23FEB 2 FCOCDG HK2 0700 0905 /TAAZ*KMT5PV da disponibilità di
2 AZ 373L 28FEB 7 CDGVCE HK2 1815 1955 /TAAZ*KMT5PV Accesso Direto

N.B. Per Delta Airlines i segmenti venduti da disponibilità di accesso diretto che non vengono confermati via
Direct Connect, non sono considerati garantiti e pertanto non mostreranno l’etichetta /TADL.

In alcuni casi il Record Locator può non essere ricevuto a causa di PNR “rifiutato” dall’host, per i seguenti
possibili casi:
continuità di data/segmento
cambi nome
divisione del PNR
riduzione del numero di passeggeri in un PNR
doppie prenotazioni
lista d’attesa impropria
cancellazione e riprenotazione dello stesso volo/data/classe
OSI / SSR troppo lunghi
modifiche frequenti in un breve lasso di tempo

DIRECT CONNECT AVAILABILITY
Direct Connect Availability permette ai vettori la possibilità di evidenziare la disponibilità fino all’ultimo posto
disponibile direttamente in SABRE, senza entrate addizionali, come se si fosse dentro il sistema di prenotazione del
vettore. Quando si richiede la disponibilità SABRE comunica istantaneamente con il vettore DCA che serve la
coppia di città richiesta, e fornisce la disponibilità aggiornata all’ultimo secondo del vettore medesimo.
In certi mercati, dove la disponibilità di posti è ampia, o dove storicamente l’eventualità di esaurimento posti è più
lenta, i vettori DCA hanno la possibilità opzionale di mostrare la precedente informazione di disponibiità per quella
coppia di città. Nella visualizzazione di disponibilità SABRE, i partecipanti in Direct Connect Availavibility sono
etichettati con il codice DCA in fondo al rigo.

DIRECT CONNECT FLIGHT FACTS
I vettori in Direct Connect Sell hanno la possibilità di trasmette, all’atto della vendita, informazioni “critiche” e “non
critiche”. Nel caso le informazioni critiche non siano state visualizzate durante la prenotazione, a chiusura del PNR
SABRE invita a visualizzarle.

per visualizzare l’itinerario e le informazioni del volo DC, entrare *IM
per visualizzare l’intero PNR, incluse le informazioni volo DC, entrare *A
per ignorare suddette informazioni e forzare l’avviso di SABRE, entrare E
Le informazioni del volo (Flight facts) non vengono salvate nel PNR dopo la chiusura.

Esempi di informazioni “critiche” :
* TERMINAL AND GATE INFORMATION - //ARRIVE EARLY AT LGA DUE TO CONSTRUCTION//
* TRAVEL RESTRICTIONS - //NO LOCAL TRAFFIC OR STOPOVER ALLOWED//

Esempi di informazioni “non critiche”
* GENERAL FLIGHT INFORMATION - //MOVIES SHOWN JFK TO MAD//
* GATE OR TERMINAL INFORMATION - //FLIGHT DEPARTS FROM CONCOURSE C//

Sabre Italia srl 66
Base.doc 01oct00

Total Access

SEGMENT REVENUE MGMT / MARRIED CONNECTIONS
SABRE mantiene un inventario locale di disponibilità per ogni volo di tutti i vettori. Quando richiesto da questo
inventario, SABRE vende il posto quale “punto a punto”.
SEGMENT REVENUE MANAGEMENT (SRM), precedentemente conosciuto come “connessioni sposate” offre ai
vettori aerei l’opportunità di mantenere il proprio inventario posti basato sul mercato volato piuttosto che sulla
vendita punto a punto.
Quando un segmento è venduto in Direct Connect, origine e destinazione dei segmenti richiesti è trasmessa al
vettore, dando l’informazione necessaria affinchè il vettore stesso possa determinare se il posto è disponibile alla
vendita in quel preciso mercato. Se l’agente vende una singola tratta della connessione il vettore può rifiutare la
vendita del posto anche se la disponibilità mostra che c’è posto.

Processo di Vendita del Segmento
Se viene venduta una connessione per un vettore, SABRE controlla se il vettore partecipa al SRM, nel qual
caso alla richiesta è aggiunto un indicatore SRM ed inviato al vettore.

Quando il PNR viene visualizzato, prima o dopo la chiusura, i segmenti saranno indicati quali “MARRIED”
1 DL 729Y 15SEP T*ORDATL SS1 1110A 201P /PENDING l’ * indica che i due
2 DL 617Y 15SEP T ATLMIA*SS1 340P 536P /PENDING segmenti sono “sposati

Procedura di Cancellazione / Riprenotazione
Quando un segmento “sposato” è cancellato, SABRE invia in messaggio al vettore, indicando l’informazione
origine/destinazione del segmento rimanente, per determinare la disponibilità in quel mercato: se il posto è
disponibile per quel mercato, la cancellazione viene processata, in caso contrario la risposta sarà
UNABLE TO CANCEL-DENIES PARTIAL CANCEL OF MARRIAGE
oppure
AIRLINE DENIES PARTIAL CANCEL/REBOOK OF SEGMENTS
ed il segmento non viene cancellato. Se non viene ricevuta alcuna risposta entro 3 secondi, la cancellazione
sarà processata in base all’inventario di disponibilità SABRE: se il posto è disponibile, allora la cancellazione
è accettata, in caso contrario verranno evienziate le risposte di cui sopra.

Sabre Italia srl 67
Base.doc 01oct00

Total Access

MULTI-ACCESSO
Con l'opzione multi-accesso SABRE funziona come mezzo di comunicazione con il sistema a cui si e' richiesto
l'accesso e non come sistema di prenotazione. La prenotazione infatti non viene effettuata in SABRE, ma
direttamente nell'altro sistema, ed il numero di pratica sarà quello da esso assegnato. Alla chiusura della pratica si
ritorna automaticamente in SABRE, dove una copia dell'itinerario viene trasportata con lo stato del segmento GK e
una etichetta con il vettore nel cui sistema e' stata fatta la prenotazione e relativo numero di PNR

Accesso / Uscita dal sistema del vettore partecipante (HOST)
Per accedere all’HOST in MultiAccesso ¤¤<cod. 3 lettere vettore> ¤¤QLY
una volta entrati, si rimane collegati per 15 minuti. Ogni entrata procastina la durata per altri 15 minuti

Per uscire dal MultiAccesso, ci sono 2 possibilità:

1) uscita permanente (ritorna a SABRE) QUIT
2) uscita temporanea, senza chiudere il collegamento: ¤¤RES
3) verifica in quale data base ci si trova *M

risposte di errore
HOST BUSY RE-TRY LATER tutte le linee di accesso all’Host sono occupate
HOST SYSTEM UNAVAIL il sistema dell’Host è “down” (fermo)
SWH UNAVAILABLE il commutatore di SABRE che traduce i formati è “down”

Creazione del PNR in Multi-accesso
Qui di seguito un esempio di prenotazione in multi-accesso Thai Airways

codice di accesso al sistema
richiesta ¤¤QTG« Thay in Multi-accesso
disponibilità OK QTG
118MARROMBKK«
THU 18MAR 1200 ROM - BKK BANGKOK.TH NOTE
vendita 1A FCOBKK 1455 0725*1 TG 943 744 0 P9 J9 C9 Y9 M9 Q9 S9 502
B9 V0
01Y1«
1 TG 943 Y THU 18MAR FCOBKK HS1 1455 0725*1
richiesta NON-SMOKING
disponibilità
ritorno
1R25MAR«
THU 25MAR 1200 BKK - ROM ROME.IT NOTE
1A BKKFCO 25-2350 0810*1 TG 940 743 1 P9 J9 C9 Y9 M9 Q9 502
S9 B9 V0
inserimento 01Y1«
campi nome,
telefono e 2 TG 940 Y THU 25MAR BKKFCO HS1 2350 0810*1
ricevuto da inserimento campo
con formati -MOSSO/SANDRO«
ticketing con formato
di “common 9MIL02-667361-A«
“nativo” Thai
language” 6PV/SIG. MOSSO«
7TAX5MAR/1500«

i formati di richiesta disponibilità, vendita ed i campi Nome, Telefono e Ricevuto da, sono formati SABRE
che vengono “tradotti” nei formati di vettore dal programma “common language”
lo status HS (Have Sold) del segmento è il codice di vendita che si ha quando si prenota nel sistema del
vettore

Sabre Italia srl 68
Base.doc 01oct00

Total Access

Common Language
Circa 120 input sono accettati dagli altri sistemi e vengono chiamati "common language" perche' compatibili con la
maggior parte dei sistemi in TOTAL ACCESS. Questi input potrebbero non essere accettati da tutti i sistemi.
Per verificare ciò consultare in F*TTL, il manuale di ogni singolo Host

¤¤RES permette di ritornare in SABRE mantenendo la comunicazione con l’Host aperta per 15 minuti.
La risposta OK RES indica che si è in ambiente SABRE

Dopo aver consultato i formati corretti è possibile ri-entrare nel sistema del vettore (¤¤<cod. 3 lettere Vettore>), e
digitare il/i formati corretti

Copia dell'itinerario in SABRE (merge)
Dopo aver inserito tutti i campi obbligatori per la creazione di un PNR, chiudere la transazione con E. Il PNR in
Multi Accesso viene chiuso, e tutti i segmenti aerei (solo i segmenti aereo) verrano “copiati” in SABRE::

*A«
1. 1MOSSO/SANDRO
Prenotazione efettuata
1 TG 943 Y TH18MAR FCOBKK HS1 1455 0725 *1 in Multi-accesso Thai
2 TG 940 Y TH25MAR BKKFCO HS1 2350 0810 *1
FONE-QXD***AAL2697MIL02-667361-A
TKT- TAX/1500/05MAR
RCVD-PV/SIG. MOSSO
E« codice di prenotazione
OK PNR ADDR KTYP4D del sistema Thai
INDEXING ACTIVE...PLEASE WAIT
Segmenti
INDEXING COMPLETE “merged”
CURRENT SABRE ITINERARY ossia “copiati”
1 TG 943Y 18MAR 4 FCOBKK GK1 1455 0725 19MAR 5
/MGTG*KTYP4D
2 TG 940Y 25MAR 4 BKKFCO GK1 2350 0810 26MAR 5
/MGTG*KTYP4D

La dicitura "SABRE CURRENT ITINERARY" indica che l'utente e' tornato in ambiente SABRE e che ha a
disposizione, per informazione, una copia dell'itinerario prenotato nel sistema del Host.
È necessario quindi completare il PNR in SABRE per avere informazioni sulla prenotazione fatta in MultiAccesso, per
emettere biglietti, fatture per il cliente, ed avere l’ accredito dei segmenti in SABRE.

Il codice GK indica che la prenotazione non è stata effettuata in SABRE, ma si tratta di una copia della
prenotazione effettuata nel sistema della compagnia.

Aggiunta di segmento/i ad un PNR SABRE già esistente

Se si desidera aggiungere un segmento ad un PNR SABRE già esistente, è importante assicurarsi che lo stesso sia
attivo nell’area di lavoro, prima di accedere al MultiAccesso, così che l’itinerario “copiato” verrà aggiunto al PNR
esistente. In caso di nuova prenotazione, prima di accedere al MultiAccesso accertarsi che nessun PNR esistente sia
attivo in SABRE, altrimenti l’itinerario verrà “copiato” ed aggiunto al PNR in SABRE.

E’ possibile chiudere un PNR creato/modificato in MultiAccesso e “copiare” segmenti specifici in un PNR SABRE, con
il comando E¤ e quindi la richiesta di “merge” selzionando il/i segmenti da trasferire in SABRE

Sabre Italia srl 69
Base.doc 01oct00

Total Access

Cancellazione in Multi-accesso e dei segmenti “merged” in Sabre
La cancellazione di segmenti aerei in multi-accesso non genera la cancellazione del seg.to GK in SABRE.
Nel caso di cancellazione totale del PNR nel sistema dell’HOST, SABRE, non trovando alcun segmento da copiare,
non aziona alcun “merge”, e la sessione rimane aperta in multi-accesso. Per verificare in quale Host ci si trova …
*M .. e per tornare a SABRE digitare QUIT
Sarà in ogni caso necessariò cancellare in SABRE il segmento GK, onde evitare di avere un PNR con un
segmento che parrebbe prenotato, ma non esiste più, in quanto cancellato.

La cancellazione di segmenti aerei ”merged” in SABRE, non genera cancellazione degli stessi nel sistema
dell’HOST. Onde evitare inutili NO-SHOW, è necessario cancellare i medesini direttamente nel sistema
dell’HOST

Visualizzazione PNR in Multi-accesso
Per rivedere e/o modificare un PNR prenotato in multi-accesso:

Formato Esempio Azione
1 ¤¤<cod. vettore> ¤¤QTG Entrare in Multi-accesso
2 *<codice prenotaz.> *KTYP4D se noto il codice di prenotazione conosciuto
¤-<nome pax> ¤-MOSSO con il nome del passeggero
SABRE visualizzerà direttamente il PNR, se troverà un solo nome, altrimenti visualizzerà una lista nomi simili,
con indicazione del vettore ed il relativo codice di prenotazione.
3 ¤*<n°> ¤*2 Per visualizzare dalla lista nomi simili

Code in Multi-accesso
Per i segmenti aerei prenotati in multi-accesso, SABRE non riceve notifica di eventuali variazioni e/o conferme. E’
pertanto necessario verificare quotidianamente anche le code in multi-accesso.
Entrare in un qualsiasi multiaccesso es. ¤¤QLY
quindi digitare QC/ALL
( saranno visualizzati tutti i vettori in Multiaccesso con eventuali Pnrs in coda.)
Accedere in Multiaccesso al vettore desiderato e visualizzare i singoli Pnrs con: Q
Viene visualizzato il primo Pnr in coda:
lavoralro e chiuderlo con E
Ignorarlo con I
Rimuoverlo con QR
Uscire dalla coda QX

Per uscire dal Multiaccesso e tornare a Sabre QUIT

Sabre Italia srl 70
Base.doc 01oct00

Alitalia: formati

Formati Direct Access ALITALIA
Disponibilità N*/TTL QAZ
formato di base ¤QAZ/123OCTFCOLIN9 123OCTFCOLIN9¤AZ
richiesta classe particolare ¤QAZ/123OCTFCOLIN9-X 123OCTFCOLIN9-X¤AZ
ulteriore disponibilità ¤QAZ/1* 1¤*
modifica orario partenza ¤QAZ/1*1800 1¤*1800
riesposizione ultima disponibilità ¤QAZ/1*R 1¤*R
cambia la disponibilità su AZ 1¤AZ
cambia da direct access a SABRE 1¤SAB
direct access da riga 3 di disponibilità SABRE 1¤3
disponibilità tre giorni dopo ¤QAZ/1‡3 1¤‡3
disponibilità un giorno prima ¤QAZ/1-1 1¤-1
disponibilità d/a per AZ e città
nella riga 3, *solo voli nonstop* 1¤3AZ
cambio data ¤QAZ/120DEC 1¤20DEC
cambio data e vettore ¤QAZ/120DEC 1¤AZ23DEC
Disponibilità ritorno
ritorno stesso giorno ¤QAZ/1R 1¤R
ritorno data futura ¤QAZ/1R23DEC 1¤R23DEC
ritorno su voli AZ 1¤AZR
ritorno su voli AZ dalla riga 2 1¤2AZR
ritorno tre giorni dopo ¤QAZ/1R‡3 1¤R‡3

per MERIDIANA, sostituire ¤QAZ/ e 1¤AZ con ¤QIG/ e 1¤IG

OSI
OSI (Other Supplementary Information) servono per inserire informazioni necessarie ad ALITALIA (es. tipi di tariffa
applicati, importi tariffari, date di nascita, infants, ecc.). Il formato è il seguente:
3OSI<spazio>AZ<spazio><testo libero>
3OSI AZ 1CHD 8YRS ROSSI MARIO
3OSI AZ FQTB 12345-ROSSI CARLO

Inserimento tessere
ALICARD ALITALIA 3OSI AZ 1VIP007 ALICARD N.0005678-RUSSO/LUCIO
CLUB FRECCIA ALATA 3OSI AZ 1VIP004 CFA N.0005678-LOCASCIO/NICOLA
CLUB ULISSE 3OSI AZ 1VIP009 CLUB ULISSE N.0005678-NERI/LUIGI
Elenco categorie passeggeri VIP ALITALIA..
VIP 001 - capo stato/pres.camera, senato e consiglio
VIP 002 - min. di stato in carica, cardinali, cee
VIP 003 - senatori, deputati it. pres.di regione e consiglio regionale, europarlamentari it.
VIP 004 - club freccia alata
VIP 005 - very important passenger
VIP 007 - alicard
VIP 009 - cartasi/ club ulisse

Sabre Italia srl 71
Base.doc 01oct00

Alitalia: formati

Inserimento biglietto ALITALIA e MERIDIANA
ARCO (il sistema di ALITALIA e MERIDIANA) quando si effettuano prenotazioni domestiche (eccetto per Milano-
Roma), e per determinate tratte internazionali (vedere N*/TTL AZ), genera automaticamente un Time Limit, ed
invia a SABRE un messaggio (SSR) di notifica, come segue:
SSR OTHS AA TKTL WITHIN 20MAY OR RESERVATION WILL BE CNLD
Per comunicare il n° di biglietto ad ALITALIA e MERIDIANA, e cancellare il Time Limit, usare il formato:
3OSI<spazio><vettore><spazio>TKNO<spazio><n° bgt incluso cod. vettore e ck digit>
3OSI AZ TKNO 05533334445556
3OSI IG TKNO 19133334445560
• Nel caso di più passeggeri, inserire un OSI per ogni singolo passeggero.
• Solo utilizzando il formato corretto il Time Limit in verrà cancellato automaticamente

Nel caso di prenotazioni di tratte domestiche AZ con proseguimento volo internazionale di altro vettore, ARCO, non
ricevendo l’informazione del volo di proseguimento genera un Time Limit per la tratta nazionale. Per cancellare
automaticamente il Time Limit, il formato è:
3OSI AZ TKNO <n° volo><classe><data> <aeroporto di partenza o destinazione>
3OSI AZ TKNO DL149Y20MAY FCO
anche in questo caso il formato deve essere corretto, ovvero, ossia 1 spazio tra OSI ed AZ ; AZ e TKNO ; TKNO ed
il volo (cod. vettore, n° volo, classe, data) e 1 spazio tra il volo e l’aeroporto di partenza/destinazione.
Ogni modifica dell’itinerario genera un nuovo Time Limit, quindi l’OSI va re-inserita.

SSR (Special Service Request)
SSR servono per inserire richieste speciali ad ALITALIA (es.pasti speciali, sedia a rotelle, assistenza in aeroporto,
minore non accompagnato, posti a sedere, etc.). Il formato è il seguente:

3<codice servizio><n° segmento>-<campo nomi passeggero>
3VGML1-1.1
3<codice servizio><n° segmento>/<testo libero>-<campo nomi passeggero>
3WCHR2/ELDERLY PERSON-1.1

Prenotazioni animali in cabina (PETC) ed in stiva (AVIH)
Per PETC si intende un animale di piccole dimensioni che viaggia al seguito del passeggero. In cabina sono
ammessi animali (uno per ogni compartimento di classe) per un max di 10kgs incluso contenitore e cibo. I cani
per non vedenti sono ammessi in cabina indipendentemente dal peso.

3PETC<n° segmento>/<descrizione>-<campo nome passeggero>
3PETC2/DOG3KGS-1.1
E’ possibile verificare la disponibilita per gli animali in cabina, come segue:
¤QAZ/ZZAF/<n. volo><classe><data><coppia aeroporti>*PETC
¤QAZ/ZZAF/AZ314Y10MARLINCDG*PETC

Gli animali oltre i 10 kgs viaggiano in stiva, a seguito del passeggero. Alitalia non accetta animali in stiva sui voli
operati con Airbus A321.

3AVIH<n° segmento>/<descrizione>-<campo nome passeggero>
3AVIH2/DOG12KGS-1.1
la richiesta va quindi inviata in coda ad Alitalia: QP/QAZ50/11

Sabre Italia srl 72
Base.doc 01oct00

Alitalia: formati

Minori non accompagnati
Sono considerati minori non accompagnati i bambini di età compresa tra i 2 ed i 12 anni non compiuti che
viaggiano da soli,. E’ necessario comunicare l’età del bambino, cognome/ nome/telefono della persona che
lo accompagna in aeroporto, cognome/nome/telefono ed eventuale indirizzo della persona che lo ritira allo
scalo d’arrivo. Dai 2 ai 4 anni occorre prenotare 2 posti (extra hostess obbligatorio); dai 4 ai 7 anni l’extra
hostess è facoltativa; dai 7 ai 12 anni normale procedura UMNR.

3UMNR<n° segmento>/<data di nascita>
3UMNR2/DOB12JAN94
inserire le informazioni di cui sopra nelle remarks (es. 5H-PRES APT PMO RUSSO LINO PH.091-335577) ed
inviare il PNR in coda ad Alitalia: QP/QAZ50/11

Bagaglio extra (XBAG)
3XBAG<n° segmento>/<descrizione contenuto>-<campo nome passeggero>
3XBAG2/80KGS VIDEO AND RECORDING MATERIAL-1.1
ed inviare il PNR in coda ad Alitalia QP/QAZ50/11

Inserimento Frequent Flyer
MILLEMIGLIA ALITALIA FFAZ<n° tessera>-<campo nomi passeggero>
FFAZ00123456-1.1
HYFLY MERIDIANA 3OSI IG 1VIP HIFLY N.<n°tessera>-<campo nomi passeggero>
3OSI IG 1VIP HIFLY N.12345678-1.1

Visualizzazione mappa dei posti a sedere
mappa volo specifico 4G*<n°volo><classe><data><aeroporti>-<tipo posto>
4G*AZ610J12NOVFCOJFK-AC
da segmento 4G*<n° segmento>-<tipo posto>
4G1*-AC
(AC tutta la cabina AN cabina non fumatori AS cabina fumatori)
MOVE DOWN ¤QAZ/MD
prenotazione: 3<cod. servizio><n° seg.to>/<posto>-<campo nomi passeg.>
3NSST1/10A-1.1

Visualizzazione PNR in ARCO
E’ possibile visualizzare i PNRs ALITALIA in ARCO, ma non si può in alcun modo intervenire su di essi.
Il formato è il seguente:
¤QAZ/ZZ*<n° volo>/<data><aeroporto di partenza>-<cognome passeggero>
¤QAZ/ZZ*AZ600/20MAYMXP-VERDI
¤QAZ/ZZ*<n° di PNR ALITALIA>
¤QAZ/ZZ*JFKE2H

Una volta visualizzato il PNR in Alitalia, è necessario ignorarlo: ¤QAZ/ZZI

Sabre Italia srl 73
Base.doc 01oct00

Alitalia: formati

Visualizzazione Tariffe
formato di base ¤QAZ/ZZID12APRFCOLIN
formato base per tariffe MERIDIANA ¤QAZ/ZZID12APRMILCAG/IG
formato base con specifica codice tariffa ¤QAZ/ZZID12APRFCOPAR‡YZ
¤QAZ/ZZID12APRMILCAG‡YZ/IG

Altri codici tipo tariffa
companion1 ‡CP companion2 ‡CN giovani ‡YZ
studenti ‡SD militari ‡MM carabinieri ‡MI
marinai ‡SC alicard ‡AB governativi ‡DG
ex-senatori ‡YD religiosi ‡CL senior ‡CD
gruppi ‡GR piano famiglia *PF
N.B. la ‡ (croce di lorena) può essere sostituita da § (End-It)
per tariffe giro del mondo AZ ¤QAZ/ZZID12APRMILMIL

Per leggere le regole dalla tariffa:
tutti i paragrafi riga 1 ¤QAZ/RD1/ALL
paragrafo specifico ¤QAZ/RD1/P10
vari paragrafi ¤QAZ/RD1/P1-7/14

Quotazione PNR in ARCO
E’ possibile far quotare un PNR direttamente da ALITALIA, in ARCO. Dopo aver visualizzato il PNR in ARCO,
eseguire i seguenti formati:

¤QAZ/ZZIQ Quota intero PNR
¤QAZ/ZZIQBB Quota “best buy”
¤QAZ/ZZIQBB/DYZ Quota “best buy” per tipo passeggero (es. YZ)
¤QAZ/ZZIQL Visualizza costruzione tariffaria
¤QAZ/ZZII Ignora quotazione precedente (necessaria per una nuova quotazione).

Visualizzazione D.R.S. in ALITALIA
lista codici argomenti DRS Alitalia ¤QAZ/ZZ §TQC
situazione scioperi ¤QAZ/ZZ §STK
.. per muovere alla pagina successiva ¤MD
situazione meteo ¤QAZ/Y/13/13/24
consultazione pagina specifica ¤QAZ/Y/P8
consultazione riga specifica ¤QAZ/Y/L24

Sabre Italia srl 74
Base.doc 01oct00

Alitalia: formati

Prepagati Alitalia
N*/PTA AZ
Creare o visualizzare il PNR in Sabre e memorizzare la tariffa. Quindi inserire i dati come da esempio a margine:

5H-PTA 055/5656565656 CK 0 ISSD 14SEP00
5H-IATA 3820001 BEL GIRO VIAGGI 6NJ1 PAOLA 06/565656
5H-PWC AGY AZ CITTA CTA
5H-ITIN CTA/ROM/CTA Y/CL
5H-FARE ITL550000 X 2 PAX
5H-TAX 7500IT 3500VT
5H-OC ITL45000 TTL ITL 1122000 FOP CASH

5H-PTA 055/5656565656 CK 0 ISSD 04FEB99
5H-IATA 3820001 SABRE 6NJ1
5H-CTC BUE 01/202020 RITIRA TKT APT BUE
5H-ITIN MOW/ROM/PEK J/CL 2AD 1CH
5H-FARE AD USD2546 EQV ITL4602000 BSR 1807.36
5H-TAX AD 15000IT 6000QO 24000XR
5H-FARE CH USD1470 EQV ITL2657000
5H-TAX CH 7500IT 6000QO 24000XR
5H-OC ITL45000 TTL ITL 11988500 FOP CC AX360122222222EXP 10 99

N.B. come da procedura prepagati, le quotazioni tariffarie sono soggette a riconferma da parte del vettore che
emette il documento di viaggio. Per questo si consiglia di visualizzare il PNR in accesso diretto e farlo
quotare, come da formati alle pagine precedenti.

Dopo aver inviato la richiesta di prepagato, aggiungere all’itineriario il seguente segmento fittizio:
0 PTA AZ HK1 FCO 1JUN-PTA REQ
tale segmento serve a prolungare la vita del PNR Sabre, per consentire un’eventuale richiesta di rimborso. La data
del segmento fittizio deve essere di 6 mesi posteriore alla data dell’ultimo segmento di volo del PNR, e per
semplicita’ sempre il primo giorno del mese.

Le richieste di prepagati vanno inviate alle seguenti code Alitalia, secondo la regione di appartenenza della Vostra
Agenzia:

PIEMONTE E VAL D’AOSTA -
QP/AZK60/11 richieste di invio prepagati
QP/AZK61/11 richieste di rimborso prepagati
QP/AZK62/11 colloquiale
.
LOMBARDIA,LIGURIA,TOSCANA,CAMPANIA,UMBRIA E SICILIA -

LAZIO,ABRUZZO,VENETO,FRIULI V.G.,TRENTINO, EMILIA ROMAGNA E MARCHE -

Il servizio prepagati e’ attivo dal lunedi’ al venerdi’. Il termine ultimo per l’elaborazione nella stessa giornata sono
le ore 16.30.

Sabre Italia srl 75
Base.doc 01oct00

Alitalia: formati

ALITALIA GROUPS
L’attuale procedura Alitalia prevede che l’Agenzia faccia richiesta dei voli direttamente all’Ufficio Gruppi, indicando
nel fax di richiesta il codice Sabre (PCC), affinche’ Alitalia lo possa girare all’Agenzia stessa.
A conferma dell’avvenuta creazione del PNR in Arco, l’Agenzia potra’ gestire il gruppo: inserire i nomi, modificare lo
Status dei segmenti, ridurre e dividere il PNR, in una parola GESTIRE il PNR direttamente in ARCO.
L’emissione dei biglietti sarà consentita ricreando un PNR passivo (GK) in SABRE. Il PNR passivo dovrà riportare lo
stesso campo nome, lo stesso itinerario e la stessa classe di prenotazione del PNR originato in ARCO. Nel
caso in cui uno dei suddetti elementi dovesse differire dal PNR ARCO, l’emissione dei biglietti sarà inibita con l’invio
di un codice NO.

E’ necessario “copiare” il PNR in SABRE (con GK) affinchè i segmenti prenotati vengano accreditati
Ricordare il rispetto delle OPZIONI PROCEDURALI e COMMERCIALI inserite nel PNR da Alitalia

per accedere ad Arco ¤¤QAZ
per tornare in SABRE QUIT

azioni di secondo contatto (gestione del PNR)

ZZ*J8S3AM per visualizzare il PNR con il Record Locator
ZZ*AZ610/23FEBFCO-ROSSI per visualizzare il PNR con volo/data/nome
ZZ-3ROSSI/MMR/LMRS/CMR inserimento nomi passeggeri
ZZ-ROSSI/MMR‡-BIANCHI/AMR‡… inserimento nomi multipli (‡ = croce di lorena)
ZZ*NC evidenzia n° pax inseriti e n° nomi da inserire (NTBA)
6<Cod.IATA senza check digit> inserimento RCVD per Agenzia IATA (63821111)
6<Cod.SABRE><Cod.Città> inserimento RCVD per Agenzia non IATA (6BT04ROM)
E chiusura PNR

Divisione
prima dell’inserimento nomi:
ZZDN1P1-P5/2P1-P5 DN1P1- = campo fisso (rif. al nome del gruppo)
P5 = n° passeggeri da splittare
/2P1- = campo fisso (RIF. al 2° item nomi)

dopo l’inserimento nomi:
ZZDN1P1-P3/3/4/7 DN1P1- = campo fisso (rif. al nome del gruppo)
/3/4/7 = n° dei campi nome dei passeggeri da splittare
(separati da una barra)

SSR del Gruppo
ZZ4/GRPS-AZ---.TCP 80ROSSI/PTY inserimento SSR ad Alitalia
ZZ3/GRPF-CO---.MIL AZ NYC CO MIL PEX inserimento SSR per itinerario con volo/i di altro vettore.
(il/i voli di altro/i vettori vanno inseriti solo dopo la conferma
dei voli Alitalia)
ZZ42.XX cancellazione SSR/OSI Alitalia (2 è il n° di SSR/OSI)

Sabre Italia srl 76
Base.doc 01oct00

Alitalia: formati

Gestione Code
Qualsiasi conferma o messaggio inerente i PNRs di gruppo creati in Multiaccesso ALITALIA deve essere
Verificato nelle code multiaccesso. Per gestire le code del multiaccesso:

¤¤QAZ per entrare in multiaccesso ALITALIA
QC/ALL per visualizzare tutte le code del Multiaccesso
Q per attivare i PNRs presenti in coda
¤¤QAZ/Q per entrare in multiaccesso ALITALIA e visualizzare i PNRs in coda
QR per rimuovere dalla coda un PNR che non deve essere “lavorato”
QX per uscire dalla coda
I per ignorare il PNR in coda

Assegnazione posti
ZZAC/S2*1NM visualizzazione mappa aereo seg 2, zona non fumatori
ZZAC/S1*1SM visualizzazione mappa aereo seg 1 zona fumatori
ZZ4/NSSTNN2S1N1/2.5AB richiesta posti specifici 5AB, pax 1 e 2, seg.1
ZZ4/NSSTNN3S1.5AB6A posti specifici per tutti i psgrs in itinerario

Pasti speciali
ZZ4/<cod. pasto>NN<n°>S<n° seg.to>N<n°>

ZZ4/VGMLNN1S1N1 richiesta pasto vegetariano per il passeggero 1 al seg.to 1
ZZ4/DBMLNN2S2N1/2 richiesta pasto diabetico per passeggeri 1 e 2 al seg.to 2
ZZ4/SPMLNN1S1N1.descriz. pasto richieste particolari

Sabre Italia srl 77
Base.doc 01oct00

Autonoleggio

AUTONOLEGGIO
DRS (Direct Reference System) e Tavole DU

Y/CAR visualizza lista catene di autonoleggio ed il relativo codice DRS
Y/CAR/QZI accede alla pagina indice del DRS di catena specifica
Y/SCS/CAR visualizza i DRS delle pagine d’aiuto per le diverse catene d’autonoleggio.
Y/SAB/IMP/CARS elenca tutti le implementazioni del programma di autonoleggio
DU*/CAR lista catene partecipanti, e relativo codice biletterale
DU*/CAR/TYPES elenca i differenti tipi di vetture e rispettivi codici
DU*/CAR/EQP elenca codici di equipaggiamento speciale che è possibile richiedere
CFHELP o CQHELP visualizza i principali formati di richiesta disponibilita’ e quotazione

Codifica e decodifica
Codifica catena d’autonoleggio W/-CR<nome catena> W/-CREUROPCAR
Decodifica catena d’autonoleggio W/CR*<codice catena> W/CR*AL

Classificazione tipo vettura
Nei CRS il tipo vettura e’ definito in base alla combinazione di 4 variabili:
Dimensione - tipo - trasmissione - aria condizionata.
ad es. ECMN è una vettura (C) economica (E) con cambio manuale (M) senza aria condizionata (N)
per decodificare i tipi di vetture:
AVD accede alla maschera di decodifica; compilare icampi come da menù.

I codici di cui sopra sono di uso per i CRS, mentre le catene usano suddivisione per gruppi (ad es. Gruppo A, B, C
etc.). Per individuare i gruppi ed i relativi codici usati in SABRE:
CP*<cod. catena><cod. aeroporto>/MA (o /MAKES)
Alcune compagnie mantengono la specifica dei gruppi e modelli nel Sistema Informativo (DRS).

Pseudo Codici Gruppo Veicoli e Codici Tipo Veicoli
Funzione: per ricercare vetture/veicoli utilizzando dei pseudo codici o codici tipo :

Pseudo Tipologia vettura/veicolo Pseudo Tipologia vettura/veicolo
codice codice
ACAR Tutte le vetture, per le richieste CF e CQ AFDR Tutte le vetture con 4 porte
ASPC Tutte le vetture/veicoli speciali ACMN Tutte le vetture con cambio manuale,
senza aria condizionata
ACNV Tutte le vetture decapottabili ASPT Tutte le vetture sportive
AVAN Tutti i vans AWGN Tutte le vetture “station wagon”
ATRV Tutti i veicoli “per ogni terreno” AFWD Tutti i veicoli a 4 ruote motrici
ALMO Tutte le limousine APUP Tutti i pickups
ATRK Tutti i trucks (camioncini) AREC Tutti i veicoli ricreativi

Sabre Italia srl 78
Base.doc 01oct00

Autonoleggio

Condizioni e regole (car policy)
Ogni compagnia d’autonoleggio mantiene proprie condizioni/regole. Per la consultazione:
CP*<cod. catena><cod. aeroporto> CP*ZILIN
Ogni “Car Policy” (ovvero l’insieme della condizioni/regole) è suddivisa in categorie, come segue:

Categoria Informazioni / condizioni
LOCATION INFORMATION LOC Indirizzo, contatti telefonici, orari di operatività, shuttle
MAKES MA Gruppi, modelli di vettura, n° porte, capacità bagagliaio
DROP OFF DO Rilascio in località diversa da quella di ritiro
OTHER AREA LOCATION OL Uffici “non airport”
REQUIREMENTS/ RESTRICTIONS REQ Età richiesta, patente, etc.
ADDITIONAL DRIVER DR Sovrapprezzo per guidatore additionale
PAYMENT OPTIONS PY Forme di pagamento accettate
GEOGRAPHIC RESTRICTIONS GR Restrizioni geografiche uso vettura
ADDITIONAL FEES FEE Costi addizionali quali tasse, carburante, tasse aeroportuali
SURCHARGES SUR Altri sovrapprezzi/imposte
COVERAGES COV Coperture assicurative
SERVICES OFFERED SV Servizi addizionali, quale equipaggiamento speciale

E’ possibile visualizzare informazioni per una o più categorie specifiche:

CP*<cod. compagnia><aeroporto>/<cod. categoria> CP*ZEFCO/LOC … CP*ZEFCO/LOC/SV

Categorie Tariffe F*FOX/CAR/RATE/CATEGORIES
Esistono differenti categorie tariffarie, che e’ possibile richiedere con il codice specifico. Le principali sono
B (BUSINESS); R (CREDENZIALI); L (INCLUSIVE); N (NEGOZIATE); K (PACKAGE); P (PROMOZIONALI)

Piano tariffe
DAILY (giornaliero) tariffa indicata per giorno di noleggio
WEEK-END (fine settimana) applicabile a noleggi durante il week-end. Tariffa per giorno di noleggio
WEEKLY (settimanale) applicabile a noleggi della durata di 5-7 giorni. Tariffa per settimana
MONTHLY (mensile) applicabile a noleggi della durata di oltre 27 giorni. Tariffa mensile

Uffici NON-AEROPORTO
Per verificare uffici in citta’ che non hanno un codice aeroporto:
CQL<cod. Catena><cod. Paese>-C CQLZIIT-C
Per verificare eventuali punti di noleggio (location), non in aeroporto, con il formato:
CQL<cod. Catena><cod. Citta’> CQLZIMIL

Sabre Italia srl 79
Base.doc 01oct00

Autonoleggio

CAR
CAR visualizza la lista dell compagnie di autonoleggio partecipanti per una città o segmento aereo specifico

da itinerario aereo CAR<n° segmento> CAR1
richiesta diretta CAR<cod. città o aeroporto> CARFCO

CAR FIND
F*FOX/CAR/FIND
Car Find mostra le tariffe più basse disponibili di tutte le catene d’autonoleggio

Richiesta quotazione da itinerario aereo
CF<n° seg.to>/<n° seg.to> quota autonoleggio da itinerario segmenti aerei
CF1/2
CF<n°seg.to>-<data rilascio>-<ora rilascio> quota autonoleggio con rilascio in data specifica
CF1-23JAN-6P

Richiesta quotazione per date specifiche
CF<cod.APT>/<data ritiro>-<data rilascio>/<ora quota autonoleggio per città, date ed orari specifici
ritiro>-<ora rilascio>
CFDFW/21JAN-23JAN/1400-1100
CF<cod.APT>-<loc. rilascio>/<data ritiro>-<data come sopra, ma con rilascio vettura in località diversa
rilascio>/<ora ritiro>-<ora rilascio>
CFLHR-LGW/21JAN-23JAN/1400-1100

E’ possibile inserire dei campi opzionali quali Ubicazione – Citta’ di rilascio – Codice tariffa - Codice valuta – Piano
tariffa – chilometraggio – catene specifiche (MAX 5) – Tipo vettura (max 5)

codice data data codici codici codice codice
aeroporto ritiro rilascio vetture catene tariffa valuta

CF FCO / 21JAN - 23JAN / 12N - 6P / EC,IC,LC - ZI,ZD,ZE / W / P / FM ‡ GBP

ora ora piano KM o
ritiro rilascio tariffe Miglia

Quotazione specifica da risposta CF:
Da visualizzazione disponibilità CAR FIND si può richiedere quotazione specifica per una catena, con il formato:

CF*< n° riga> CF*5

Sabre Italia srl 80
Base.doc 01oct00

Autonoleggio

CAR QUOTE
Car Quote visualizza disponibilità e quota le tariffe per una catena specifica, controllando automaticamente le
regole e restrizioni prima di evidenziare le quotazioni.

Richiesta quotazione da itinerario aereo
CQ<n° seg.to>/<n° seg.to><codice catena> quota catena specifica da itinerario segmenti
CQ1/2ZI aerei
CQ<n°seg.to><cod. catena>-<data rilascio>-<ora rilascio> quota catena specifica con rilascio in data ed
CQ3EP-23JAN-1700 ora specifica

Richiesta quotazione per date specifiche
CQ<cod. catena><cod.APT>/<data ritiro>-<data rilascio>/ quota catena specifica per aeroporto, date ed
<ora ritiro>-<ora rilascio> orari specifici
CQALLHR/21JAN-23JAN/1200-1600
CQ<cod. catena><cod.APT>-<local. rilascio>/<data ritiro>- come sopra, ma con rilascio vettura in località
<data rilascio>/<ora ritiro>-<ora rilascio> diversa
CQALLHR-LGW/21JAN-23JAN/1200-1600

E’ possibile inserire dei campi opzionali quali Ubicazione – Citta’ di rilascio – Codice tariffa - Codice valuta – Piano
tariffa – chilometraggio – Tipo vettura (max 5)

codice data data codici codice
catena codice
ritiro rilascio vetture tariffa valuta
CQ ZI LHR / 21JAN - 23JAN / 12N - 6P / EC,IC,LC / W / P / FM ‡ GBP

codice ora ora piano KM o
aeroporto ritiro rilascio tariffe Miglia

al formato base possono essere aggiunti i numeri di identificazione Cliente per Corporate Discount (CD),
Frequent Traveler (FT), Identificativo Cliente (ID) e Tour Code (IT), per comunicare informazioni sul cliente
e determinare la loro eleggibilità a sconti particolari. La trasmissione di dati Cliente per le compagnie in
DCA avviene al momento della richiesta CQ. Per altri fornitori non in DCA, questi dati sono mantenuti nel
sistema ed inviati automaticamente al momento della vendita da disponibilità CQ.
/CD-<n di Corporate Discount> CF*4/CD-123890
/FT-<n di Frequent Traveler> CF*4/FT-DL222555999
/ID-<n di Identificativo Cliente> CF*4/ID-A7654
/IT-<tour code> CF*4/IT-US13333

Sabre Italia srl 81
Base.doc 01oct00

Autonoleggio

Entrate veloci di modifica disponibilita’
Le opzioni di ui sopra sono valide anche per disponibilita’ Car Find (CF)

CQ*<piano tariffa> CQ*E modifica piano tariffa
CQ*/<cod. tariffa> CQ*/G modifica codice tariffa
CQ*/<cod. tipo vettura> CQ*/EXAR modifica tipo vettura
CQ*-<cod. catena> CQ*-ZD modifica catena autonoleggio
CQ*<cod. aeroporto> CQ*LGW modifica aeroporto di ritiro
CQ*-<cod. aeroporto> CQ*-MAN modifica aeroporto di rilascio
CQ*-<cod. aerop.>-<cod. aeropor.> CQ*LGW-MAN modifica località ritiro e rilasscio
CQ*/<orario ritiro> CQ*/0900 modifica orario di ritiro
CQ*-<orario rilascio> CQ*-1300 modifica orario di rilascio
CQ*/<data ririto> CQ*/24DEC modifica data di ritiro
CQ*-<data rilascio> CQ*-29JAN modifica data di rilascio
CQ*/<ora rit.>-<ora rilascio> CQ*/0900-1300 modifica orari di ritiro e rilascio
CQ*/<data ritiro>-<data rilascio> CQ*/27JAN-9JAN modifica date di ritiro e rilascio
CQ*‡<cod. valuta> CQ*‡GBP modifica codice valuta

Visualizzazione Regola
La visualizzazione della regola è un passo opzionale, ma fortemente raccomandato, in quanto verifica la eleggibilità
del Cliente per una tariffa particolare.

Da Car Quote CQ*R<n° riga> CQ*R3
Da Car Find CF*R< n° riga> CF*R4

Richiesta per Uffici “Non-Aeroporto”

Da itinerario aereo Quota autonoleggio per uffici ubicati in:
CF<n° seg.to>/< n° seg.to>-<cod. ubicazione> Citta C stazione ferrov. X
CF2/3-C porto/imbarco P Resort R
a nord N a sud S
Richiesta diretta a est E a ovest W
CF<cod. citta>-<cod. ubicazione>/<data ritiro>- in aeroporto A al terminal I
< data rilascio>/<ora ritiro>-<ora rilascio> fuori aerop. O
CFROM-C/10FEB-14FEB/1000-1400

Da visualizzazione elenco uffici non-aeroporto (CQL)
CQ*<n° riga>/<data ritiro>-<data rilascio>/<ora ritiro>-<ora Quota autonoleggio per ufficio
rilascio> non-aeroporto al rigo specifico
CQ*3/10FEB-14FEB/1000-1400
Richiesta per ufficio non-aeroporto con codice conosciuto
CQ<cod. catena><cod. location>/<data ritiro>-< data rilascio>/ Quota autonoleggio per ufficio
<ora ritiro>-<ora rilascio> non-aeroporto specifico
CQEPROMC002/10FEB-14FEB/1000-1400

Sabre Italia srl 82
Base.doc 01oct00

Autonoleggio

Richiesta quotazione per rilascio in altra località

da itinerario aereo CF<n° seg.to>/< n° seg.to>-<cod. ubicazione>
CF2/3-C (il codice ubicazione è facoltativo)
CQ<n° seg.to>/< n° seg.to><cod. catena><
CQ2/3-C (il codice ubicazione è facoltativo)

richiesta diretta CF<città ritiro>-<città rilascio>/<data ritiro>-< data rilascio>/<ora rit.>-<ora ril.>
CFFCO-LIN/10FEB-14FEB/1100-1300
CQ<cod. catena><aerop. ritiro>-<aerop. rilascio>/<data ritiro>-< data rilascio>/
<ora ritiro>-<ora rilascio>
CQZDFCO-LIN/10FEB-14FEB/1100-1000

VENDITA VETTURA
F*FOX/CAR/SELL
Dato che quando si vende una vettura in Direct Connect SABRE comunica direttamente con il sistema della catena,
affinchè il messaggio di prenotazione venga processato interattivamente, è necessario che nel PNR sia stato
preventivamente inserito il nome del passeggero.

Vendita da visualizzazione CQ o CF

0C<n° riga> 0C3 Vende vettura al rigo 3 della disponibilità
0C<n° riga>‡<n° vetture> 0C3‡2 Vende 2 vetture al rigo 3 della disponibilità

Vendita Diretta
In SABRE è possibile vendere in modo diretto (vendita lunga), senza richiedere la disponibilità:

Senza 0CAR<cod. catena>NN1<cod. Aeroporto di ritiro><data ritiro>-<data rilascio>/<tipo vettura>
segmenti /ARR-<ora ritiro>
aerei 0CARZINN1GOA28APR-30APR/ECMN/ARR-1000
Con 0CAR<cod. catena><tipo vettura><n° seg.to per ritiro>/<data rilascio>/RET-<ora di rilascio>
segmenti
aerei 0CARZECDMR1/25JAN/RET-1400

Agenzie NON-IATA
Le agenzie non IATA, al fine di poter essere riconosciute dalle compagnie di autonoleggio dovranno fare richiesta di
codice sostitutivo del codice IATA denominato TIDS (Travel Industry Designator Service). I benefici di questo
codice sono elencati in una Universal Star N*/TIDS.
Questo codice dovrà essere inserito al momento della vendita nel campo /BS-123456.
Alcune catene forniscono un codice di identificazione specifico, come il “N° TACO” della Hertz.

Sabre Italia srl 83
Base.doc 01oct00

Autonoleggio

Campi opzionali di vendita
All’entrata di vendita è possibile aggiungere informazioni opzionali, separate da una /

0C1/<opzione>/<opzione>/<opzione 0C3/CD-884567/ID-123456/FT-AZ10084545
/ARR- /ARR- AZ2002 1900 per indicare volo o orario specifici per vendita da disponibilità
senza segmenti aerei
/BS- /BS-99999999 (booking source) – numero IATA o TID
/CD- /CD-123890 n° di Corporate Discount - controllare il DRS della catena
/DO- /DO-VCE (drop off)- località di riconsegna diversa da quella di ritiro
/G /GAX123.....EXP 07 97-ROSSI Informazione su garanzia - da usarsi quando la tariffa richiede
/GDPSTMC56..EXP 07 97-ROSSI prepagamento. Se richiesto deposito usare /GDPST
/ID- /ID-A7654 n° Identificativo Cliente - controllare DRS della catena
/IT- /IT-US13333 n° di Tour Code
/NM- /NM-BIANCHI LUIGI Nome cliente che noleggia
/NM-2.1
/RC- /RC-AEU1 (rate code) - codice tariffa
/RET- /RET-1400 (return time) - orario di riconsegna
/SI- /SI-SPECIAL INFO Informazione servizi speciali
/SQ- Richiesta equipaggiamento speciale - vedere DU*/CAR/EQP

SABRE invia automaticamente il nome del passeggero al 1° campo nomi, se altrimenti non specificato con
l’opzione /NM-
tutti i campi opzione di cui sopra possono essere inseriti in qualsiasi ordine, eccetto:
/SI- deve essere sempre l’ultimo campo
/RC- deve essere l’ultimo, se non si usa /SI-
se si usa una tariffa scontata, la maggior parte delle catene ritornano la tariffa col segmento. I codici tariffa
si possono trovare nei DRS o negli opuscoli delle catene stesse. Se un codice corrisponde ad una tariffa
contrattata, nessuna tariffa viene evidenziata, ed e’ oppurtuno eseguire la vendita diretta.

Sabre Italia srl 84
Base.doc 01oct00

Autonoleggio

MODIFICA PRENOTAZIONE AUTONOLEGGIO
F*FOX/CAR/MODIFY
Per modificare una prenotazione già completata:

CM<n° seg.to>/<cod. opzione>-<nuova informazione> CM3/RD-18FEB

I seguenti codici possono essere usati per modificare un prenotazione e generare un messaggio alla catena
d’autonoleggio. Quelli evidenziati da un * sono i campi “critici” che riguardano la tariffa

/ARR-<ora ritiro> /ARR-1400 * arrivo - orario di ritiro
/CF-<n° conferma> /CF-123456 n° di conferma
/CD-<n° corp. Discount> /CD-AB 445566 * codice di Corporate Discount
/CT-<tipo vettura> /CT-MCMN tipo automobile
/DO-<cod. città rilascio> /DO-SFO * città di riconsegna
/G<forma di garanzia> /GAGT garanzia - es. GAX.......EXP 09 94-SMITH
/IT-<n° codice tour> /IT-445573 codice tour
/ID-<n° ID cliente> /ID-AD228769 * numero di identificazione (ID)
/NM-<nome> /NM-RUSSO L nome cliente
/PD-<data ritiro> /PD-25JUN data inizio noleggio
/RC-<codice tariffa> /RC-AUIE Codice tariffa
/RET-<ora di riconsegna> /RET-1100 * orario di riconsegna
/RD-<data di rilascio> /RD-04JUN data fine noleggio
/SQ-<equipaggiam. speciale> /SQ-NAV richiesta equipaggiamento speciale
/SI-<testo libero> /SI-AUTO NON FUMATORE informazioni

Sabre Italia srl 85
Base.doc 01oct00

Hotels

HOTELS
DRS (Direct Reference System) e Tavole DU
Y/HHL elenca le catene alberghiere in SABRE e relativo codice triletterale di DRS
Y/HHL/NBR elenca le catene alberghiere partecipanti, indicando il codice biletterale e nome della
catena, tipo di collegamento/procedura di conferma, codice triletterale DRS
Y/SCS/HTL visualizza entrate che evidenziano pagine “d’aiuto” per varie catene
Y/SAB/IMP/17 visualizza elenco implementazioni del programma hotels
DU*/HTL lista catene alberghiere partecipanti e codice
DU*/HTL/TYPES lista tipologia camere e relative codifice
HOT HELP visualizza formati base ed opzioni di richiesta disponibilita’

Codifica e Decodifica F*FOX/ENCODE/DECODE/HOTEL

W/-HL<catena alberghiera> W/-HLRAMADA codifica nome catena alberghiera
W/HL*<cod. biletterale> W/HL*TR decodifica catena alberghiera

4 Passi per prenotare un HOTEL
Per prenotare un hotel in SABRE, questi sono i quattro passi fondamentali:

evidenziare la disponibilità alberghiera HOT
evidenziare la descrizione dell’hotel, e clausole garanzia/cancellazione HOD
controllare la descrizione della tariffa (opzionale) HRD
vendere la camera 0H

DISPONIBILITA’ HOTEL F*FOX/HOTEL/AVAILABILITY

Senza segmenti aerei HOT<cod. città o aeroporto>/<data in>-<data out> <1 o 2>
HOTMAD/16FEB-18FEB1
HOT<n° seg.to arrivo>-<data out><1 o 2>
Con segmenti aerei
HOT2-8FEB1/RC-R,C,P

N.B. e’ possibile richiedere unicamente o 1 (occupazione singola) o 2 (camera occupata da 2 persone)

Impostazione visualizzazione pre-determinata HOT
La disponibilità puo’ essere visualizzata come segue:

7 proprietà per videata, con l’ opzione HOTFCO/10OCT-1NT1/*HOT0
14 proprietà per videata HOT FCO/10OCT-1NT1/*HOT1
7 proprietà, con indicazione ubicazione HOTFCO/10OCT-1NT1/*HOT2

Sabre Italia srl 86
Base.doc 01oct00

Hotels

Richieste addizionali

HOT* evidenzia ulteriori hotels disponibili
HOT*1 rivisualizza la lista dall’inizio
HOT*<n°> rivisualizza lista hotels da un certo numero in poi
HOT** rivisualizza lista hotels una volta pulito lo schermo

Programma Tariffe Contrattate e/o Negoziate

Oltre alle tariffe pubbliche, gli hotels possono visualizzare tariffe contrattate con l’Agenzia, o negoziate
direttamente dal Cliente:
Client Negotiated Rates
Sono le tariffe concordate tra una catena alberghiera ed un Cliente corporate.
Agency Contract Rates
Sono le tariffe concordate tra una catena alberghiera ed una Agenzia o consorzio di Agenzie.

HIC*ALL visualizza i codici tariffe contrattate e negoziate visualizzabili

HOT<cod. città>‡<cod. tariffa>/<date> Visualizza disponibilità hotels con tariffe
HOTDFW‡XXX/01SEP-2NT2 “contrattate”, codice XXX
HOT<cod. città>‡<cod. tariffa>‡<cod. tariffa>/<date> Visualizza disponibilità hotel con tariffe
HOTDFW‡XXX‡IBM/01SEP-2NT2 “contrattare” XXX, e “negoziate” IBM

Opzioni Selettive Disponibilità

Categoria/codice tariffa /RC-<codice tariffa>
HOTLAX/15APR-3NT2/RC-C,W richiesta hotels che offrono tariffe corporate e weekend

Tariffa Minimo/Massimo /R‡ o /R-<tariffa>
HOTLAX/15APR-20APR2/R‡60000 richiesta camere con costo minimo di 60000
HOTLAX/15APR-20APR2/R-100000 richiesta camere con costo massimo di 100000
HOTLAX/15APR-20APR2/R‡60000/R-100000 richiesta camere, costo min. 60000 max 100000

Catena Alberghiera /<codice Catena>
HOTLAX/15APR-3NT1/RA evidenzia solo hotels Ramada
HOTLON/20MAY-2NT2/HY,SI,MC evidenzia solo hotels Hyatt, Sheraton e Marriott

Ubicazione Hotel /<codice ubicazione>
HOTLAX/15APR-16APR1/C C evidenzia hotels in città; A in aeroporto;
S fuori città; R in luoghi di villeggiatura

Nome Città /CA<-nome città>
HOTVCE/15APR-1NT2/CA-PADOVA evidenzia hotels a Padova (VCE è l’aeroporto più vicino)
HOTLAX/15APR-1NT2/CA-BEVERLY HILLS evidenzia hotels a Beverly Hills

Sabre Italia srl 87
Base.doc 01oct00

Hotels

Indirizzo Hotel /A-<indirizzo>
HOTLAX/15APR-4NT1/A-RODEO DRIVE visualizza hotels in Rodeo Drive a Los Angeles

Nome Hotel /N-<nome hotel>
HOTSIN/28APR-30APR2/N-RAFFLES visualizza disponibilità hotel specifico a Singapore seguito

Tipo di camera /BD-<tipo camera>
HOTLAX/24SEP-7NT2/BD-*1K per qualsiasi camera con 1 letto king size
/BD-*3* per camera con 3 letti di qualsiasi tipo

Codice Postale / Codice Zip /PC-<codice postale>
HOTROM/20OCT-2NT1/PC-00187 evidenzia hotels a Roma con codice postale 00187

Servizi / Amenità /SQ-<servizio>
HOTDEN/22JAN-4NT2/SQ-FITN,POOL,GOLF ricerca hotels a Denver con fitness, piscina e golf

RECR servizi ricreativi BCTR business centre
GOLF accesso a campo da golf DINE ristorante
TENS accesso a campi da tennis KIDS servizi per bambini
POOL piscina GAME sala/e giochi - casinò
FITN palestra WCHR camere per portatori di handicap
BUSN servizi per viaggiatori d’affari PETS accetta animali (cani, gatti...)
MEET sale attrezzate per meetings

Tipo Hotel/Proprietà /PT-<tipo o categor.>
HOTMAD/22APR-3NT1/PT-LUXRY,FIRST visualizza hotels di lusso e 1° cat. a Madrid
LUXRY Lusso FIRST Prima Classe
MODR Moderate ECON Economico
MOTEL Motel RSRT Resort/Spa/Lodge
BNBS B&B/Guesthouse/Pensione FARM Fattoria/Ranch
CAST Palazzo Storic/Castello APTS Appartamenti/Condomini/Ville
ASTES Hotels “tutte suites” EXTD Hotels per soggiorni prolungati
CONV Hotels con strutture per Convention

Valuta specifica /C-<cod. valuta>
HOTLHR/24SEP-2NT1/C-GBP evidenzia hotels a Londra in sterline inglesi

Opzioni multiple F*FOX/HOTEL/QUALIFIERS
HOTCDG/24NOV-2NT1/BD-A1K/HY/R‡120000/R-190000/C-FRF

Sabre Italia srl 88
Base.doc 01oct00

Hotels

Aggiunta / Modifica opzioni F*FOX/HOTEL/CHANGE/QUALIFIER
F*FOX/HOTEL/ADD/QUALIFIER
Una volta inizializzata una richiesta disponibilità alberghiera, si possono aggiungere o modificare le opzioni, senza
ripetere tutta l’entrata. Entrare HOT/ seguito dall’ opzione/i desiderate:

HOT‡7 modifica richiesta disponibilità, per 7 gg dopo (max 99 giorni
HOT-4 modifica richiesta disponibilità per 4 giorni prima (max 99 giorni)
HOT/SI,HI,HY modifica disponibilità per catene specifiche
HOT/A aggiunge/modifica richiesta per hotels in aeroporto
/*HOT0 modifica per visualizzare 7 hotels per videata
/*HOT2 modifica per visualizzare 7 righe hotels con ubicazione
Opzioni multiple si possono variare con un’unica entrata: HOT/23MAY-3NT2/MH

Cancellazione opzioni F*FOX/HOTEL/DELETE/QUALIFIERS

Nome hotel HOT/N-X
Indirizzo hotel HOT/A-X
Tariffa massima HOT/R-X
Tariffa minima HOT/R‡X
Catena alberghiera HOT/XX
Tipologia camera HOT/BD-X
Codice Postale HOT/PC-X
Numero di telefono HOT/PH-X
Servizi/amenità HOT/SQ-X
Codice Paese HOT/CC-X
Città HOT/CA-X
Tipo di proprietà HOT/PT-X
Opzioni multiple si possono cancellare con un’unica entrata: HOT/R‡X/A-X

DESCRIZIONE HOTEL F*FOX/HOTEL/HOD

HOD*<n° riga> descrizione hotel da disponibilità

Con l’entrata HOD (Hotel Description) si visualizza il dettaglio dell’hotel, suddiviso in gruppi/categorie oltre alle
tariffe/camere. Le categorie sono suddivise come segue:
Policy Requirements - Property Information - Room Description - Location and Area information

HOD* rivisualizza la descrizione dell’hotel, una volta pulito lo schermo
HOD*G visualizza informazioni sulle direttive di garanzia, metodi di pagamento e deposito.
HOD*ITL visualizza descrizione dell’hotel con evidenziazione griglia tariffe in lire italiane
HOD‡2 visualizza indirizzo e telefono dell’hotel al segmento 2 del PNR
HOD‡2*G visualizza politica per garanzia/deposito della catena dell’hotel al segm. 2 del PNR
HOD*/S per i DCA, visualizza solo l’esposizione descrittiva di SABRE
HOD*/A per i DCA, visualizza l’informazione in connessione diretta (.. le tariffe)

Sabre Italia srl 89
Base.doc 01oct00

Hotels

DESCRIZIONE TARIFFA F*FOX/HOTEL/HRD

HRD** decodifica tutte i codici tariffe visualizzati
HRD*<n° riga tariffa> visualizza informazioni relative alla tariffa richiesta

VENDITA HOTEL F*FOX/HOTEL/SELL

0H<n° camere>‡<n° riga tariffa> Vende 1 camera/tariffa alla riga 1 della griglia tariffe

il n° di camere che possono essere vendute in un’unica entrata è, generalmente, massimo 4, ma
alcune catene limitano detto numero (consultare il DRS della catena)
la prenotazione è effettuata a nome del passeggero al 1° campo nomi del PNR, a meno che non specificato
diversamente (vedi opzioni di vendita)
è consigliabile prenotare 1 camera per volta, indicando il nome a cui intestare la prenotazione (vedi opzioni di
vendita).

Opzioni nei formati di vendita F*FOX/HOTEL/EXTRA/SELL

E’ possibile inserire all’entrata base di vendita, una o più opzioni, separate da una barra (/).

/G<garanzia> vedi alla pagina seguente: opzioni di garanzia
/W Richiesta di conferma scritta
/CD-<n° corporate> Inserisce numero di sconto corporate Agenzia / Cliente
/NM-<campo nomi> Vende 1 camera a nome del passeggero al campo nome specifico
/SI-<testo libero> Invio informazioni supplementari all’hotel
/EX-<n° pers. extra> Richiede 1 persona extra in camera
/RA-<n° letti agg.> Richiede 1 letto aggiunto in camera
/CR-<n° culle> Richiede 1 culla in camera

Opzioni inserimento garanzia/deposito F*FOX/HOTEL/GUARANTEE
Controllare nella descrizione dell’hotel e tariffa le informazioni concernenti garanzia/deposito:
HOD*G Visualizza informazioni politica garanzia hotel
/G<cod. CC><n° CC>EXP<mese> <anno>-<titolare> Garanzia con carta di credito
/GVI45394567384341EXP 01 02-ROSSI
/GDPST<tipo di deposito> Garanzia con un deposito
/GT- Garanzia con indirizzo dell’Agenzia
/GCR-<n° corporate> garanzia con numero corporate del Cliente
/GAGT<cod. Iata> garanzia con codice IATA Agenzia

Se l’hotel richiede un deposito come garanzia, sostituire /G con /GDPST seguito eventualmente dalla
garanzia richiesta (es. carta di credito)
Se garantito con indirizzo Agenzia, questo deve essere presente nel campo W- del PNR

Sabre Italia srl 90
Base.doc 01oct00

Hotels

Numeri di Conferma
Se un hotel non è un partecipante in Direct Connect, viene inviato un messaggio teletype al sistema della catena,
la quale, a conferma, “appende” il numero di conferma al segmento hotel del PNR. La conferma arriva in coda 2.
Se si vende un hotel partecipante in Direct Connect, il numero di conferma viene inviato dalla catena
immediatamente, prima ancora della chiusura del PNR in SABRE.

DIRECT CONNECT
Le catene che partecipano al programma Direct Connect in SABRE sono evidenziate dal simbolo ¤ nella lista di
disponibilità. I formati usati per vendere un hotel in Direct Connect cono i medesimi di quelli fin qui evdenziati.
Quando si vende un hotel in Direct Conncet, SABRE comunica direttamente con il sistema della catena, la quale
conferma la vendita e ritorna il numero di conferma prima ancora che l’utente abbia chiuso il PNR in SABRE.
Perchè la prenotazione in Direct Connect venga processata correttamente, occorre che nel PNR sia
inserito il nome del Cliente e l’indirizzo dell’Agenzia.
se si ignora la transazione, SABRE invia alla catena un messaggio di cancellazione. In ogni caso è
raccomandabile chiudere la transazione e successivamente cancellare il segmento, in modo che l’
intero processo venga annotato nella storia del PNR

Se l’entrata di vendita è eseguita prima che il campo nomi e l’indirizzo d’Agenzia siano entrati, la vendita non viene
processata in Direct Connect: inserire i dati richiesti e rieseguire la richiesta di connessione diretta con:
0RCF<n° segmento>

Cancellazione prenotazione F*FOX/HOTEL/CANCEL/POLICY
Controllare attentamente la politica di cancellazione dell’hotel. Di solito l’informazione è contenuta nella risposta
all’entrata di vendita. Per cancellare usare i consueti formati SABRE, ossia X<n° segmento>
N.B. La maggior parte delle catene inviano un messaggio OSI con il numero di cancellazione.

Modifica prenotazione Hotel
I campi di un segmento hotel che possono essere modificati sono
data, ovvero data d’arrivo, data di partenza, numero pernottamenti
tipo di camera/ tariffa: n° di camere, tipo di camere, codice tariffa, n° di persone
informazione opzionale: conferma scritta, garanzia, persone extra in camera, letti aggiunti, culle,
informazioni supplementari, numero di conferma

HOM<n° seg.to>D/<data in>-<n° notti>NT
Data
HOM3D/12JUL-3NT
HOM<n° seg.to>R/<n° camere><tipo cam. e cod. tariffa>-<n° persone>
Camera e tariffa
HOM2R/1A1KRAC-2
HOM<n° seg.to>O/<informazione>
HOM1O/GAX37282456268092EXP 10 02-FABBRI garanzia
Inform. Supplem.
HOM2O/RA-1/EX-1 letto aggiunto e persona extra
HOM1O/SI-FLOWERS ON ARRIVAL richiesta supplementare

Sabre Italia srl 91
Base.doc 01oct00

Hotels

PUNTI DI RIFERIMENTO F*FOX/HOTEL/REFERENCE/POINT

In SABRE i punti di riferimento standard per disponibilità alberghiera sono i codici aeroporto o città. Punti di
riferimento non-standard, quali aree, musei, punti d’interesse, laghi, etc. possono essere usati per ricercare
determinate proprietà (ammesso che questi riferimenti non-standard siano stati inseriti nella descrizione della
proprietà). Per accedere alla lista dei punti di riferimenti non-standard, occorre innanzitutto codificare e
decodificare i Paesi:

Per visualizzare punti di riferimento non-standard

U.S.A. HCC<cod. Stato>*<iniziale o prime lettere punto di rifer.> HCCCA*G
Altri Paesi HCCC/<cod. Paese>*<iniziale o prime lettere punto di rifer.> HCCC/IT*C

per rievidenziare la lista dei punti di riferimento precedentemente visualizzata. HCC*

Richiesta disponibilita’:
da elenco punti di riferimento: HOT*<n° rigo>/<date>
richiesta diretta (stati USA) HOT<cod. Stato>-<punto di riferimento/<date>
HOTCA-FISHERMANS WHARF/ 10MAR-2NT1
richiesta diretta altri Paesi HOTC/<cod. Paese>-<punto di riferim.>/<date>
HOTC/IT-COLOSSEUM/10MAR-2NT1

Sabre Italia srl 92
Base.doc 01oct00

STAR

STAR
(Sabre Travel Automated Record)
Le STARs sono usate per memorizzare e distribuire informazioni. Si possono distinguere due tipi di STAR:

STARs che contengono informazioni generali, ad es. accordi speciali con vettori, tour operators
etc., alle quali è possibile accedere molto facilmente;
STARs che contengono informazioni per creare facilmente un PNR (si memorizzano formati ed
informazioni Agenzia, Clienti e singoli impiegati di una Società, che vengono trasferite nella
prenotazione che si va a creare).

Esistono 3 livelli di STAR:
STAR di livello 0 contiene informazioni dell’Agenzia
STAR di 1° livello contiene informazioni su argomento principale, oppure su Cliente (inteso sia come
Società che singolo passeggero)
STAR di 2° livello contiene informazioni su singolo capitolo o passeggero, ed è sempre collegata alla
STAR di 1° livello

Ogni STAR può avere fino a 200 righe con massimo 57 caratteri cadauna, e possono essere di tipo:

tipo funzione note formato
S Soggetto obbligatoria – usata per identificare la STAR NAS<testo>
(Subjec) Massimo 45 caratteri e non viene mai mossa nel PNR
A Muovi sempre viene sempre mossa nel PNR con il comando NM NAA<formato SABRE>
(Always move) il testo deve essere in un corretto formato del PNR
O Muovi con opzione per essere mossa nel PNR deve essere richiesta NAO<formato SABRE>
(Optional move) il testo deve essere nel corretto formato del PNR
N Non muovere mai non viene mai mossa nel PNR NAN<testo>
(Never move)
R Annotazioni non viene mai mossa nel PNR NAR<testo>
(Remark) appare sempre alla fine della STAR
P Annotaz.prioritarie non viene mai mossa nel PNR NAP<testo>
(Priority)
F Pro-memoria per allertare di variazioni nella STAR NF<testo>

le righe possono essere entrate in qualunque ordine; SABRE le raggruppa automaticamente nell’ordine
seguente: ... S, P, A, O, N, R;

Visualizzazione Lista delle STARS NLIST (Now List)
NLIST/ALL lista tutte le STARs
NLIST/<caratt. alfanumerico> lista STARs che iniziano con carattere specifico
NLIST/ALL/<PCC branch> lista STARs di agenzia collegata
NN* ri-visualizza NLIST
N*<n° STAR> Visualizza STAR dalla NLIST

le STARs evidenziate con un * contengono delle STARs di 2° livello. Per visualizzare la lista delle STARs di i
2° livello collegate ad una STAR di 1° livello:

NU<STAR 1° livello> lista le STARs di 2° livello
NU<STAR 1° liv.>-<lettera> lista le STARs di 2° livello che iniziano con lettera specifica
N*<n° STAR> Visualizza la STAR dalla NU LIST

Sabre Italia srl 93
Base.doc 01oct00

STAR

Visualizzazione STAR N* (Now Display)
Per evidenziare una STAR di livello:
0 N*¤
1 N*<nome STAR>
2 N*<nome STAR 1° liv.>-<nome STAR 2° liv.>

Per visualizzare una STAR di Agenzia collegata (branch):
N*-<cod. agenzia>-<nome STAR>
N*-<cod. agenzia>-<STAR 1° liv.>-<STAR 2° liv.>

Se il nome digitato non corrisponde esattamente ad una Star di Livello 1, Sabre visualizza una lista di nomi similari.
Per visualizzare dalla lista: N*<numero lista>
Stesso formato quando, visualzzando una Star di livello 2 vengono evidenziati nomi simili.

Ri-visualizzazione della STAR attiva
Per rivisualizzare la STAR attiva: N*
Per visualizzare solo il 2° livello N**L2

Archiviazione STAR in modalita’ riprendi/visualizza
Una STAR richiamata rimane attiva in Sabre per 3 ore, o fintanto che non viene visualizzata una nuova STAR. Per
ignorare la STAR, in modalità visualizza, dall’area di lavoro.: NX

“Muovere” una STAR in un PNR NM (Now Move)
Per “muovere” i dati di una STAR nel PNR, il formato e: NM
Con NM vengono mosse solo le righe di tipo A (muovi sempre).
E’ possibile entrare anche righe di tipo O (opzonali), o escludere righe di tipo A, come segue:
NM<n° riga> muove tutte le righe tipo A e riga specifica di tipo O
NMX<n° riga> muove tutte le righe di tipo A, eccetto riga specifica
NMO<n° riga> muove solo righe specifica (sia di tipo A che O)
NMX¤ muove tutte le righe di tipo A della STAR di 1° o 2° livello, ma non
quelle della STAR di livello 0

E’ possibile evidenziare una STAR e “muoverla” nel PNR con un’unica entrata, usando il tasto § (End-It):
N*¤§NM muovi la STAR Agenzia (livello 0)
N*<nome STAR>§NM muovi la STAR di 1° livello
N*<nome STAR 1° liv.>-<nome STAR 2° liv.>§NM muovi la STAR di 2° livello

per visualizzare una STAR da NLIST e “muoverla” nel PNR:
N*<n° STAR>§ NM

Quando si “muove” in una prenotazione una STAR di 1° livello, anche i dati della STAR di livello 0 sono mossi
automaticamente; “muovendo” una STAR di 2° livello, sono “mossi” automaticamente sia di dati della STAR di
livello 0 che di 1° livello, ad essa collegata.

Sabre Italia srl 94
Base.doc 01oct00

STAR

Creazione / aggiornamento STAR NB (Now Build)
Per creare o aggiornare una STAR necessita essere in modalità U/C – (Update/Create):

livello 0 NB¤ Now Build ¤ (¤ = level 0 STAR)
1° livello /NB<nome STAR>
2° livello NB<nome STAR 1° liv.>-<nome STAR 2° liv.>

Una STAR attiva può essere messa in modalità U/C (crea/aggiorna) con: NB
per creare e/o modificare una STAR occorrono “Duty Code 9” e parola chiave “CREATE”
il nome della STAR non accetta “/” (barre), può essere numerico; minimo 3 caratteri;
per creare una STAR di 2° livello occorre che esista la STAR di 1° livello
quando si crea una nuova STAR occorre entrare per prima la riga “Soggetto” NAS <testo libero>
dopo la riga soggetto possono essere aggiunte le seguenti righe:
“prioritarie” ...... NAP<testo libero>
da “muovere sempre” NAA<formato PNR SABRE>
opzionali NAO<formato PNR SABRE>
testo – da non muovere mai nel PNR NAN<testo libero>
testo confidenziale – da non muovere mai nel PNR NAR<testo libero>
dopo aver creato o aggiornato la STAR, occorre chiudere la transazione con NE (Now End)

Creazione della STAR di livello 0 NB¤
Prima di creare la STAR di livello 0 è consigliable identificare le informazioni uniche comuni a tutti i PNRs creati
dalla propria Agenzia, ad es. indirizzo dell’Agenzia, remarks standard di informazione, remarks che si vogliono
stampare sull’itinerario/fattura, remarks per contabilizzazione/back-office. A margine un esempio:

NB¤ crea STAR di livello 0
NASSABRE VIAGGI riga soggetto
NAPSERVIZIO SEMPRE PERSONALIZZATO riga prioritaria
NAA902-6677-245-A contatto telefonico (phone)
NAAW-SABRE VIAGGI E TURISMO SPA
NAAW-1/VIA VITTOR PISANI 19 indirizzo agenzia
NAAW-2/20124 MILANO – ITALY
NAA5‡GRAZIE PER AVER SCELTO SABRE VIAGGI remarks itinerario
NE chiusura/memorizzazione

STAR di 1° livello e 2° livello
Qui di seguito due esempi di creazione STAR di 1° e 2° livello

NBRUSSO crea STAR di 1° livello
NASRUSSO E FIGLI SRL riga soggetto
NAPOFFRIRE SEMPRE TARIFFE SPECIALI riga prioritaria
NAA5HR-TEL.06-6677-245 SIG.RA DEDRI remark nascosta per n° telefono
NAA5/RUSSO e FIGLI SPA
NAA5/VIA DEI ROVERI, 45 indirizzo Cliente
NAA5/00100 ROMA
remarks forma di pagamento
NAA5-*AX37520000333344565‡1201
NAA5‡CONTROLLARE SCADENZA PASSAPORTO remarks itinerario
NANSCONTO 3 PC A DIPENDENTI X VIAGGI PERSONALI annotazione “never move”

Sabre Italia srl 95
Base.doc 01oct00

STAR

NBRUSSO-VENTOLA crea STAR di 2° livello
NASAMMINISTRATORE DELEGATO riga soggetto
NAPAUTORIZZATO A VIAGGIARE IN BUSINESS riga prioritaria
NAA-VENTOLA/ROBERTO campo nome
NAAFFAZ12348765 tessere Frequent Flyer
NAA3OSI AZ VIP005 CFA MEMBER ROM1234 OSI
NAO5*AB12348765 remark “riferimento passeggero”
NANPASSEGGERO SUSCETTIBILE ED ESIGENTE annotazione “never move”

le STARs vengono eliminate automaticamente in SABRE dopo 12 mesi di inattività.
non è possibile avere STARs di 1° livello col medesimo nome;
se viene evidenziata una lista nomi simili, quando si cerca di aggiornare una STAR, per selezionare la STAR
desiderata..... N*<numero STAR>
una STAR che aggiornata da un Agente, non può esserlo contemporaneamente da un altro agente;
una filiale autorizzata può aggiornare e/o creare una STAR, sia di 1° che di 2° livello; in questo caso entrare il
“ricevuto da”, usando il PCC della filiale autorizzata es. 6TA/B4T0
la riga di firma mostra la sigla della persona che per ultima ha aggiornato la STAR.
una STAR di 2° livello non può essere creata se non esiste la corrispondente di 1° livello;
il nome di una STAR di 2° livello è limitato a 12 caratteri alfa e/o numerici, e la “/” è ammessa;

Modifica / cancellazione righe N¤ (Now Change)
Per poter modificare o cancellare righe di una STAR e’ necessario entrare NB<nome STAR>
Modifica N¤<n° riga><tipo riga><nuovo testo> N¤3A9-02-677642-A
Cancellazione N¤<n° riga><tipo riga> N¤3A
N¤<n° riga><tipo riga>-<n° riga><tipo riga> N¤2A-4A

Qualora si volesse ignorare l’aggiornamento di una STAR: NH (Now Halt)

Chiusura processo di creazione / aggiornamento
Per chiudere una STAR che si è creata o aggiornata: NE (Now End)

Cancellazione di una STAR NP (Now Purge)
NP<nome STAR>*PURGE
NP¤*PURGE cancella STAR livello 0
NPIBM*PURGE cancella STAR di 1° e 2° livello
NPIBM-ROSSI*PURGE cancella STAR di 2° livello

Ripristino di una STAR NP…*RESTORE
per ripristinare STARs di 1° e 2° livello preventivamete cancellate (entro il 5 del mese successivo alla cancellazione)
NP<nome STAR>*RESTORE

Sabre Italia srl 96
Base.doc 01oct00

Miscellaneo

ALTRE FUNZIONI DI SABRE
Qui di seguito sono elencate alcune delle innumerevoli altre funzioni esistenti nel SABRE, che potranno facilitare lo
svolgimento del Vostro lavoro quotidiano.

Fuso orario
T*LON Ora e data di Londra
T¤ETROM/NYC Differenza orario tra Roma e New York

Calcolatrice
T¤35‡20*15-50/5 funzione di calcolatrice ‡ = addizione - = sottrazione
* = moltiplicazione / = divisione
T¤23DEC-19DEC Numero di giorni tra due date

Codici e funzioni di conversione metrico/imperiale:
T¤CODES Lista codici di unita' a 2 lettere
T¤MENU Lista funzioni T¤
T¤T90F Conversione temperatura di 90 gradi F inCentigradi
T¤T20C Conversione da Centigradi in Farenheit
T¤MIKM200 Conversione da miglia in kilometri
T¤KMMI300 Conversione da kilometri in miglia
T¤NOV/89 Esposizione calendario del Novembre '89

Situazione meteorologica F*TTL/WEA
¤WEA/CF*NYC Bollettino condizioni meteorologiche attuali
¤WEA/WX*PAR Previsioni meteorologiche a breve termine
¤WEA/EF*FCO Previsioni di Roma per i prossimi giorni
W¤2CF Richiesta condizioni meteo. per segmento prescelto di un itinerario

Tabelle e conversione monetaria F*FOX/CURRENCY/CONVERSION
DC*CUR Lista valuta/Paese e quotazione
DC*FRANCE Esposizione valuta paese prescelto
DC*ITL Esposizione valutaria moneta prescelta
DC‡USD100/ITL Conversione USD 100.00 in Lire Italiane
FC‡ITL850000/NUC Conversione in NUC di ITL 850.000

Accesso a TOURLINK per Tour Operators Italiani F*TTL/TOR
Accesso a SABRE NAVIGATOR per traghetti F*TTL/NAV

¤¤TOR accede al programma “multi-acceso” di collegamento ai Tour Operators italiani prenotabili
in SABRE

¤¤NAV accedere al programma “multi-accesso” di collegamento alle compagnie di navigazione
prenotabili in SABRE

E’ necessario eseguire il “merge” del segmento “tour operator” e/o “traghetto” prenotato in
multi-accesso, affinchè lo stesso venga accreditato

Sabre Italia srl 97
Base.doc 01oct00

Miscellaneo

TIMATIC
Timatic è un manuale che contiene informazione ufficiali per quanto concerne regolamentazioni, procedure e
restrizioni di viaggio per oltre 200 Paesi del Mondo. I tipi di informazioni includono requisiti quali passaporto, visto,
vaccinazioni, tasse aeroportuali. restrizioni valutarie e doganali.

Accesso a TIMATIC ¤¤TIM
Uscita da TIMATIC QUIT
Richiesta specifica informazioni visto (TIRV) TIRV§NAcodice città§EMcodice città§Decodice città
NA = nazionalità del passeggero §TRcodice città
EM = luogo di imbarco del passeggero
DE = destinazione del passeggero TIRV§NAMIL§EMZRH§DECCS§TRBKK
TR = punto di transito del passeggero
Richiesta specifica informazioni sanitarie (TIRH) TIRH§NAcodice città§EMcodice città§DEcodice città
VT = Paesi visitati dal passeggero negli §TRcodice città§VTcodice città
Ultimi 6 giorni prima del viaggio TIRH§NAMIL§EMZRH§DEBGI§TRCCS§VTMAO
Richiesta informazioni sanitarie e visto (TIRA) TIRA§NAcodice città§EMcodice città§DEcodice città
§TRcodice città§VTcodice città
TIRA§NAMIL§EMZRH§DEBGI§TRCCS§VTMAO
Evidenziazione informazioni. Codici:e TIDFT/codice città/codice sezione
sezione sezione sotto-sezione TIDFT/MIL/CS
PA PASSPORT Warning, Validity,
Admission, Notes, Oppure
Minors, Restrictions
VI VISA Warning, TWOV, Entry, TI/codice città/sezione
Exit, Issue, Notes, Minors TI/MIL/CUSTOMS
Additional, Compulsory,
Merchant, Seaman TI/codice città/sezione/sotto-sezione
CS CUSTOMS Pets, Import, Export, Notes TI/MIL/CUSTOMS/IMPORT
CY CURRENCY Import, Export, Notes
HE HEALTH
GE GEOGRAPHY
TX TAX
Evidenzia pagina successiva TIPN
Evidenzia pagina corrente TIPG
Evidenzia pagina precedente TIPB
Evidenzia ultima pagina TIPL
Evidenzia prima pagina TIPF
Trova codici città dal nome di un Paese TILCC/nome Paese TILCC/EGYPT
Evidenzia tutti i codici città e Paesi TIRCC
Evidenzia nome Paese per una città richiesta e tutti TIRCC/codice città TIRCC/ATH
i codici città di quel Paese
Evidenzia nomi e codici di un gruppo di Paesi TIRGL
Evidenzia Paesi membri di un gruppo determinato TIRGL/nome gruppo TIRGL/NATO
Indice delle regole, termini e definizioni TIRULES
Indice ultime notizie/aggiornamenti TINEWS
Richiesta videata d’aiuto principale TIHELP

Sabre Italia srl 98
Base.doc 01oct00

Miscellaneo

ETAS – Electronic Travel Authority System
(Sistema Elettronico Richiesta Visto Australia)
F*TTL/ETAS

In SABRE è possibile richiedere ed ottenere immediatamente l’autorizzazione per il visto Australiano usando il
Sistema Elettronico Richiesta Visto – ETAS.
Per poter richiedere il visto australiano il passeggero deve iniziare il viaggio in uno dei Paesi specificati, e volare su
un vettore partecipante al programma.
Per visualizzare la lista Paesi e vettori aerei autorizzati, vedere la STAR Universale: N*/ETAS

ETAS si accede in Multiaccesso: ¤¤ETA
Per richiedere un visto: TIETAR
Per visualizzare la situazione di una richiesta visto TIETAQ
Per visualizzare la storia di un visto ottenuto in ETAS TIETAH
negli ultimi 7 giorni

TIETAR«
TIETAA ETA APPLICATION
PASSPORT NUMBER .............. FROM PASSPORT TITLE PAGE
NATIONALITY ... 1-3 CHARACTER CODE
DATE OF BIRTH ......... DDMONYYYY/--MONYYYY/-----YYYY
SEX . M/F
COUNTRY OF BIRTH ... 1-3 CHARACTER CODE
EXPIRY DATE ......... DDMONYYYY
FAMILY NAME ........................
GIVEN NAMES ........................
TYPE OF TRAVEL .. V/BL/BS
ARRIVAL DATE ......... OPTIONAL-DDMON/DDMONYYYY
INBOUND ARRIER BOARD AIRPORT

N.B. per la compilazione della maschera, seguire i seguenti passi:
1 – digitare il tasto HOME ( ) per posizionare il cursore all’inizio della maschera
2 – digitare il tasto RESET per posizionare il cursore all’inizio di TIETAA
3 – scorrere con la freccia direzionale (o con ALT + END) fino alla fine di APPLICATION, quindi digitare il
tasto RETURN (↵): il cursore si posiziona all’inizio della riga …PASSPORT …
4 - scorrere il cursore e inserire i dati richiesti; andare in fondo alla riga e digitare il tasto RETURN (↵)
5 – ripetere quanto sopra per tutte le righe, ed entrare con ENTER solo dopo aver inserito l’ultima
informazione richiesta, ovvero BOARD AIRPORT

Sabre Italia srl 99
Base.doc 01oct00

Manuale Sabre base

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