От тестирования к QA
- 1. От тестирования к QA (цели и задачи QA, стоимость тестирования, стоимость дефекта).
- 4. Обеспечить беспроблемную приемку проекта заказчиком. Гарантировать успешность продукта Гарантировать удобство и интуитивность пользования продуктом, его стабильность, производительность и расширяемость Минимизировать затраты на процессы QC и разработку Минимизировать риски проекта.
- 5. Если провести аналогию с медициной, то можно было бы сказать, что: QA занимаются профилактикой, а тестировщики — диагностикой.
- 9. ПланированиеQA активностей Статическое тестирование процессов Инвестиции в изучение и внедрение автоматизированных систем контроля качества Постоянное обучение и тренинги сотрудников Создание прототипов Внедрение метрик обеспечения качества
- 10. Инспекции и аудиты процесса тестирования Настройка тестового окружения Настройка и тестирование оборудования Тестирование Приемочное тестирование
- 11. Анализ первопричин появления дефектов Затраты на исправление дефектов Регрессионное тестирование Материальные затраты на исправление дефектов
- 12. Обработка жалоб клиентов Возврат продукта клиентами Отзыв продукта с рынка Потеря репутации на рынке
- 15. Удельная стоимость исправления дефектов быстро растет по мере продвижения продукта к стадии эксплуатации.Так, в статье B. Boehm and V. Basili «Software Defect ReductionTop 10 List» (IEEE Computer, IEEE Computer Society,Vol. 34, No.1, January 2001, pp. 135-137.) показано, что стоимость исправления дефекта после ввода системы в эксплуатацию вдвое превышает аналогичную стоимость на стадии тестирования продукта и более чем в тысячу раз в период выработки требований к продукту.
- 18. Невозможно представить себе разработку ПО, которое было бы свободно от тех или иных ошибок. По данным, опубликованным Национальным институтом стандартов (NIST 2002 RTI Project 7007.011), основное количество ошибок в продукте (70%!) закрадывается на стадии выработки требований и построения дизайна. А обнаруживается подавляющее большинство дефектов либо в процессе тестирования (около 60%), либо уже при эксплуатации (21%).