Una ruta dos mares
- 1. Foro “Los Ferrocarriles: Locomotoras para el Crecimiento Económico Visión 2050” Una Ruta Dos Mares
- 2. Hugo Henao Cuartas 16 años de trabajo hugohenaocuartas@yahoo.com Calle 32 EE Nº 76‐96 – P.O. Box 57191, Teléfono + 57 ‐ 4 ‐ 411.16.30, FAX + 57 ‐ 4 ‐ 285.55.25 Medellín, Colombia Una Ruta Dos Mares
- 3. Una Ruta, Dos Mares En la mejor esquina de América Una Ruta Dos Mares
- 5. Construcción de infraestructura de transpote Para la incorporación de territorios con potencial Una Ruta Dos Mares
- 9. “Yo respeto mucho a Colombia, pero veo mucha mentalidad conservadora, de tranquilidad, de prudencia. Falta dinamismo, tomar decisiones. Es muy difícil encontrar grandes proyectos para construir. Masayoshi Kauakami Una Ruta Dos Mares
- 10. …Colombia es como un sapo en un pozo, que cree que ese pozo es el universo y no se preocupa por salir. Si despierta, creo que será el mejor país de América Latina en unos años. Tardarán pero llegarán.” Masayoshi Kauakami Una Ruta Dos Mares
- 13. Puertos pivote (Hub Port) Una Ruta Dos Mares
- 20. Nuestra actual red de ferrocarriles Una Ruta Dos Mares
- 22. La penúltima en longitud en Suramérica sería la última si solo se tuvieran en cuenta los km de longitud de ferrocarriles en actividad Una Ruta Dos Mares
- 25. Construir nuevos puertos modernos dotados de Centros Logísticos Multimodales que permitan el arribo de barcos de gran calado (18 m) Una Ruta Dos Mares
- 26. Permitiría abaratar el costo de fletes 10 y 15 centavos de 2 centavos de dólar por TEU/milla, dólar por TEU/milla en la actualidad Una Ruta Dos Mares
- 27. La racionalización de recursos energéticos Una Ruta Dos Mares
- 28. El ferrocarril no tiene rivales Grandes cargas Grandes distancias Una Ruta Dos Mares
- 30. ¿Cómo es posible que pretendamos lograr “competitividad” ? Una Ruta Dos Mares
- 31. Con la industria alejada de los mares Una Ruta Dos Mares
- 32. Y concentrados solamente en construir carreteras Una Ruta Dos Mares
- 33. Los costos del transporte Países desarrollados Colombia Transporte interno Otros transporte interno Otros 7% 37% 93% 63% Una Ruta Dos Mares
- 43. Colombia: cuarto lugar en recursos hídricos en el mundo Una Ruta Dos Mares
- 44. Región noroccidental: potencial de 23.900 MW Una Ruta Dos Mares
- 45. Región noroccidental: desarrollados 4.900 MW (19.000 MW en reserva) Una Ruta Dos Mares
- 48. el 90% del transporte de mercancías en el mundo se hace a través de los mares (OMC) Una Ruta Dos Mares
- 51. 36 puertos responden al patrón anterior (buques Panamax) Una Ruta Dos Mares
- 53. América del Sur: 83,7% de crecimiento en actividad portuaria (acumulado entre 2.004 y 2.009 ) Una Ruta Dos Mares
- 55. Megaproyecto: Una Ruta Dos Mares (Hugo Henao) Una Ruta Dos Mares
- 56. Dos puertos de aguas profundas (noroccidente de Colombia) Una Ruta Dos Mares
- 58. Trocha estándar, doble carrilera, 144,8 Km de longitud Una Ruta Dos Mares
- 59. Ferrocarril = Canal seco interoceánico Una Ruta Dos Mares
- 60. Otro ferrocarril que conecta con Medellín Una Ruta Dos Mares
- 61. Trocha estándar, una carrilera, 470 Km de longitud Una Ruta Dos Mares
- 63. Uno en Sautatá sobre el rio Atrato coordenadas latitud norte 7º 49´05´´ y el otro en Coredó bahía de Humboldt latitud norte 6º 57´40´ Una Ruta Dos Mares
- 64. El megaproyecto se subdivide en cinco proyectos Una Ruta Dos Mares
- 66. Proyecto Nº 1. La construcción de un ferrocarril eléctrico de 65 Km entre Chigorodó y Sautatá (Río Atrato) Una Ruta Dos Mares
- 67. Proyecto Nº 2. La construcción en Sautatá de un puerto para grandes barcos porta‐contenedores de 5ª y 7ª generación, que calan, 14.5 metros , (47.57 pies) y 16.1 metros , (52.82 pies) los que cargan entre 5.500 y 13.640 TEUS. Una Ruta Dos Mares
- 68. Proyecto Nº 3. Construcción de un ferrocarril eléctrico de doble vía y trocha estándar con longitud de 144.8 kilómetros entre Sautatá y Coredó, en la Bahía de Humboldt, con un túnel de 5 Km. bajo la serranía de Baudó Una Ruta Dos Mares
- 69. Proyecto Nº 4. Construcción de un puerto en Coredó, Pacífico, bahía abrigada de aguas profundas, 26 metros, (85.30 pies), libre de sedimentación; 20 kilómetros al norte se posibilita la construcción de un aeropuerto. Una Ruta Dos Mares
- 70. Proyecto Nº 5 Comprende la construcción del tramo final de la ferrovía entre Medellín y Chigorodó, con una longitud de 400 Km Una Ruta Dos Mares
- 71. LA VIALIDAD COLATERAL O INDUCIDA
- 74. FRENTE NACIONAL: CONSTRUCCIÓN DE PUERTOS Y FERROCARRILES Una Ruta Dos Mares
- 76. Porque yo sé muy bien los planes que tengo para ustedes ‐afirma el Señor‐, planes de bienestar y no de calamidad, a fin de darles un futuro y una esperanza. Entonces, cuando ustedes me invoquen y vengan a suplicarme, yo los escucharé; cuando me busquen, me encontrarán, si me buscan de todo corazón. Jeremías 29:11‐13 Una Ruta Dos Mares
- 77. MUCHAS GRACIAS Hugo Henao Cuartas. I.C. Guillermo Correa Taborda. I.C. Una Ruta Dos Mares