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lozano

 La historia del automóvil empieza con los
vehículos autopropulsados por vapor del siglo xvlll
En 1885 se crea el primer vehículo automóvil
por motor de combustión interna con gasolina. Se
divide en una serie de etapas marcadas por los
principales hitos tecnológicos.
Historia del automóvil

Este es un automóvil muy antiguo

Etapa de la invención
Nicolas-Joseph Cugnot (1725-1804), , escritor e inventor
francés, dio el gran paso, al construir un automóvil de
vapor, diseñado inicialmente para arrastrar piezas de
artillería. El Fardier, como lo llamó Cugnot, comenzó a
circular por las calles de París en 1769. Se trataba de un
triciclo que montaba sobre la rueda delantera una
caldera y un motor de dos cilindros verticales y 50 litros
de desplazamiento; la rueda delantera resultaba tractora
y directriz a la vez, trabajando los dos cilindros
directamente sobre ella. En 1770 construyó un segundo
modelo, mayor que el primero, y que podía arrastrar 4'5
toneladas a una velocidad de 4 Km./h. Con esta versión
se produjo el que podría considerarse 'primer accidente
automovilístico' de la historia, al resultar imposible el
correcto manejo del monumental vehículo, que acabó
chocando contra una pared que se derrumbó fruto del
percance. Todavía tuvo tiempo Cugnot de construir una
tercera versión en 1771, que se conserva expuesta en la
actualidad en el Museo Nacional de la Técnica de París.

Etapa veterana
En 1900, la producción masiva de
automóviles había ya empezado en
Francia y Estados Unidos. Las primeras
compañías creadas para fabricar
automóviles fueron las
francesas panhard et levassor (1889),
y peugeot (1891). En 1908, Henry
Ford comenzó a producir automóviles en
una cadena de montaje, sistema
totalmente innovador que le permitió
alcanzar cifras de fabricación hasta
entonces impensables.

Etapa eduardiana
Así nombrada por el uso frecuente del laton para las carrocerías. En esta etapa la
estética de los automóviles aún recordaba a la de los antiguos coches de
caballos.

Etapa de época
Comprende desde el final de la primera
guerra mundial hasta la gran depresión de
1929.
Principales vehículos:
§ 1922–1939 Austin 7
§ 1924–1929 bugatti type 35
§ 1927–1931 ford model t
§ 1930 Cadillac v-16
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Etapa pre guerra
.
1929 - 1949 Desarrollo de los coches
completamente cerrados y de forma más
redondeada.
Automóviles relevantes:
§ 1932-1948 ford v-8
§ 1934–1940 bugatti type 57
§ 1934–1956 citoren traction avant
§ 1938–2003 Volkswagen sedan1929 -
1949 Desarrollo de los coches
completamente cerrados y de forma más
redondeada

Etapa moderna
Caracterizada por el desarrollo de
motores más seguros y eficientes
y menos contaminantes.
 1966-presente Toyota corolla
 1970-presente range rover
 1974–presente vw golf
 1975–1976 Cadillac fleetwood
seventy five - uno de los autos
más grandes fabricados.
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Arnol historia automovil

  • 2.   La historia del automóvil empieza con los vehículos autopropulsados por vapor del siglo xvlll En 1885 se crea el primer vehículo automóvil por motor de combustión interna con gasolina. Se divide en una serie de etapas marcadas por los principales hitos tecnológicos. Historia del automóvil
  • 3.  Este es un automóvil muy antiguo
  • 4.  Etapa de la invención Nicolas-Joseph Cugnot (1725-1804), , escritor e inventor francés, dio el gran paso, al construir un automóvil de vapor, diseñado inicialmente para arrastrar piezas de artillería. El Fardier, como lo llamó Cugnot, comenzó a circular por las calles de París en 1769. Se trataba de un triciclo que montaba sobre la rueda delantera una caldera y un motor de dos cilindros verticales y 50 litros de desplazamiento; la rueda delantera resultaba tractora y directriz a la vez, trabajando los dos cilindros directamente sobre ella. En 1770 construyó un segundo modelo, mayor que el primero, y que podía arrastrar 4'5 toneladas a una velocidad de 4 Km./h. Con esta versión se produjo el que podría considerarse 'primer accidente automovilístico' de la historia, al resultar imposible el correcto manejo del monumental vehículo, que acabó chocando contra una pared que se derrumbó fruto del percance. Todavía tuvo tiempo Cugnot de construir una tercera versión en 1771, que se conserva expuesta en la actualidad en el Museo Nacional de la Técnica de París.
  • 5.  Etapa veterana En 1900, la producción masiva de automóviles había ya empezado en Francia y Estados Unidos. Las primeras compañías creadas para fabricar automóviles fueron las francesas panhard et levassor (1889), y peugeot (1891). En 1908, Henry Ford comenzó a producir automóviles en una cadena de montaje, sistema totalmente innovador que le permitió alcanzar cifras de fabricación hasta entonces impensables.
  • 6.  Etapa eduardiana Así nombrada por el uso frecuente del laton para las carrocerías. En esta etapa la estética de los automóviles aún recordaba a la de los antiguos coches de caballos.
  • 7.  Etapa de época Comprende desde el final de la primera guerra mundial hasta la gran depresión de 1929. Principales vehículos: § 1922–1939 Austin 7 § 1924–1929 bugatti type 35 § 1927–1931 ford model t § 1930 Cadillac v-16
  • 8.  Etapa pre guerra . 1929 - 1949 Desarrollo de los coches completamente cerrados y de forma más redondeada. Automóviles relevantes: § 1932-1948 ford v-8 § 1934–1940 bugatti type 57 § 1934–1956 citoren traction avant § 1938–2003 Volkswagen sedan1929 - 1949 Desarrollo de los coches completamente cerrados y de forma más redondeada
  • 9.  Etapa moderna Caracterizada por el desarrollo de motores más seguros y eficientes y menos contaminantes.  1966-presente Toyota corolla  1970-presente range rover  1974–presente vw golf  1975–1976 Cadillac fleetwood seventy five - uno de los autos más grandes fabricados. .