Arrancador Relé
- 1. INSTITUTO SUPERIOR TECNOLOGICO PUBLICO “ENRIQUE LOPEZ ALBUJAR” FERREÑAFE Mecánica Automotriz Tema: Pruebas del interruptor magnético (relé) del motor de arranque Docente: ZEIRO ROJAS ALARCON Duración. 04 horas Lugar: Aula-taller
- 2. Capacidades a desarrollar -Identificar el interruptor magnético (relé) del motor de arranque. - Realizar pruebas de operatividad del interruptor magnético del arrancador con el multitester.
- 3. Indice Introducción Evaluación Definición Partes Función Pruebas de operatividad del interruptor magnético
- 4. Introducción El motor de combustión Interna, no tiene arranque propio, hay que hacerlo girar con una fuente externa, para que se completen los procesos necesarios, y se produzca el encendido. En la mayoría de automóviles se usan los arrancadores eléctricos.
- 5. Evaluación Señalar el motor de arranque del motor de combustión. Señalar el interruptor Magnético del arrancador Señalar el instrumento de medición de pruebas (multímetro). Cómo se mide con el multímetro. Qué pruebas se realizan en el interruptor magnético. Cómo sabe Ud., que está en malas condiciones de trabajo el interruptor magnético. Qué causas originan las fallas del interruptor magnético.
- 6. definición Es un motor eléctrico de corriente continua que se alimenta desde la batería de acumuladores a través de un relé . Este relé a su vez se acciona desde el interruptor de encendido del automóvil.
- 7. PARTES DE ARRANCADOR 1.- Interruptor magnético. 2.- Palanca. 3.- Piñón diferencial. 4.- Soporte delantero. 5.- Embrague de rueda libre. 6.- Engranaje de mando. 7.- Soporte central. 8.- Cojinete. 10.-Inducido. 11.-Horquilla. 12.- Escobillas y porta escobilla
- 8. Función del arrancador Es el encargado de hacer girar el motor de combustión interna hasta que arranca. Función del relé: Es el que da fuerza al engrane del piñón del motor de arranque a que se acople con el engrane del volante del cigüeñal y permite el flujo de corriente proveniente de la batería hacia el motor de arranque.
- 9. PRUEBAS DEL OPERATIVIDAD 1.- Interruptor magnético a) Cerciorarse de que haya continuidad entre el borne S y el M usando un probador de circuitos.
- 10. Cerciorarse de que haya continuidad entre el borne S y la masa del usando un probador de circuitos. De no haber continuidad, cambiar el interruptor magnético
- 11. c) Ver si hay continuidad entre el borne M y el borne S, De haber continuidad, cambiar el interruptor magnético .
- 12. FIN DE LA PRESENTACION