Asientos eyectables [11]

Un asiento eyectable es un dispositivo operado por
algunos aviones, principalmente militares, con el fin
de salvar las vidas de los ocupantes en caso de
emergencia. Estos asientos tienen un cable (encima de
la cabeza o entre las piernas) que al ser jalado por el
piloto activa un sistema que expulsa el asiento y el
ocupante de la cabina. En menos de un segundo
después, el asiento se separa del piloto y se abre un
paracaídas para que éste descienda lentamente.

Historia:
Cuando el avión se introdujo en la guerra, los pilotos
pensaban que el que abandonara el avión cuando este
era derribado, era un cobarde, por eso los paracaídas
eran ignorados.
En la segunda guerra mundial, el pensamiento de los
pilotos cambió; los aviones eran muy letales y la
perdida de pilotos era un problema debido a la
experiencia que se perdia

Los aviones de la época, alcanzaban velocidades de
hasta 700 km/h, por eso, saltar de las cabinas cerradas
era una tarea difícil debido a la presión dinámica, era
común que los pilotos que escapaban heridos de un
combate con su avión averiado, murieran debido a que
no lograban saltar del avión, por eso se empezaron a
investigar métodos para salvar la vida de esta gente.

Primeros asientos eyectables:
A principio de los años 40, Alemania hacia pruebas
con sus primeros aviones a reacción, equipados con
asientos eyectables que funcionaban con aire
comprimido los cuales salvaron la vida de muchos
pilotos de prueba.
Alemania y el Reino Unido fueron los países que
investigaron mas acerca de este tipo de escape; el aire
comprimido y luego el nitrógeno fueron los primeros
materiales usados para impulsar los asientos.
El impulso por cohetes es lo que se usa actualmente.

Pasos del asiento eyectable:
1) 0 segundos:
El piloto tira de la anilla situada entre las piernas o sobre la
cabeza para comenzar la eyección.
2) 0.25segundos:
El asiento es lanzado fuera de la cabina y se encienden los
cohetes que impulsan el asiento. los brazos y piernas quedan
sujetas automáticamente.
3) 0.40 segundos:
Después de una aceleración máxima de 12 g el piloto ya estará
lejos del avión y los motores cohete se agotan.
4) 0.50 segundos:
La detonación de un artefacto de tiempo expulsa del asiento un
paracaídas estabilizador, que después extrae al paracaídas
principal.

5) 1 segundo:
El paracaídas estabilizador frena y estabiliza el asiento de
modo que tome una posición que permita que el paracaídas
principal se abra.
6) 1 segundo y medio:
Ya abierto el paracaídas principal, los dispositivos que
sujetan al piloto se desbloquean, permitiéndole abandonar
el asiento que cae a tierra.
7) 2 segundos y medio:
El piloto desciende a tierra con el localizador de
emergencia, el chaleco salvavidas y el dispositivo de inflado
de la balsa salvavidas activado.

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