![Características
Docilidad
Para un hormigón fluido necesitamos un
asentamiento del cono comprendido de
12 a 20 cm, respecto al ensayo cono de
abrams
Resistencia
Resistencias desde 200 [kgf/cm2] a 450
[kgf/cm2] a 28 días
Roturas a la compresión, flexotracion
etc…](https://image.slidesharecdn.com/hormignfluido-151226034227/85/Hormigon-fluido-4-320.jpg)
Hormigón fluido
- 1. Hormigón Fluido INTEGRANTES :VERONICA MUÑOZ EDUARDO MELINE CLAUDIO POBLETE CRISTIAN CASTILLO
- 2. Hormigón Fluido Los Hormigones Fluidos son aquellos hormigones bombeables con una alta fluidez que permiten rellenar grandes superficies y llegar a zonas de difícil acceso, con una rápida colocación y muy buena terminación.
- 3. Características Áridos Los áridos, también llamados agregados, se definen como materiales compuestos de partículas de origen pétreo, duras, de forma y tamaño estables. Se denominan o clasifican según su tamaño y textura superficial de sus partículas. Entre ellos se encuentran: La arena, grava, arcillas y rocas de todas dimensiones. ¿Qué rol cumplen los áridos en el hormigón? Los áridos deben conformar el esqueleto o estructura base del hormigón. Este esqueleto debe ser lo más robusto, grande e inerte posible. Es decir, en cada unidad volumétrica de hormigón debe existir la mayor cantidad posible de áridos y con el mayor tamaño compatible con los demás requisitos que deba cumplir la mezcla. De esta forma se obtendrá el hormigón más estable y económico. Para un hormigón fluidos los áridos tienen que ser de tamaño máximo nominales 13mm, 20mm, 40mm
- 4. Características Docilidad Para un hormigón fluido necesitamos un asentamiento del cono comprendido de 12 a 20 cm, respecto al ensayo cono de abrams Resistencia Resistencias desde 200 [kgf/cm2] a 450 [kgf/cm2] a 28 días Roturas a la compresión, flexotracion etc…
- 5. Trabajabilidad de un Hormigón Fluido Trabajabilidad La trabajabilidad de una mezcla de hormigón se puede definir como la facilidad con la que esta puede mezclarse, manejarse, transportarse y vaciarse en su posición final con una pérdida mínima de homogeneidad. El Hormigón debe ser trabajable pero los ingredientes no deben separarse durante el transporte y el manoseo Factores que influyen 1- el método y la duración del transporte 2- cantidad y características de los materiales cementantes 3- consistencia del concreto (asentamiento en cono de Abrams o revenimiento) 4- tamaño, forma y textura superficial de los agregados finos y gruesos 5- aire incluido (aire incorporado) 6-cantidad de agua 7- temperatura del concreto y del aire 8- aditivos.
- 6. Calidad de los materiales LA ARENA La arena debe ser limpia y dura. No debe tener residuos orgánicos, sales, arcillas u otras materias extrañas. EL RIPIO ( Grava) El ripio debe ser limpio y duro, no debe tener porosidades, películas adheridas, sales, arcillas u otras materias extrañas. CEMENTO Solamente cuando el cemento está bien protegido puede mantener sus cualidades y asegurar el máximo aprovechamiento de su calidad. AGUA El agua debe mantenerse limpia en recipientes adecuados. No estar contaminada ni con sales
- 7. Ensayes Hormigon Fresco -Extracción de muestras de hormigón fresco -muestro de agua de amasado -asentamiento de cono Confección y curado en obra de probetas para ensayos de compresión y tracción -contenido de aire mediante el método de presión -Ensayo de Vebe -Ensayo de kelly Hormigón endurecido -Refrentado de probetas -ensayo de compresión a las probetas cubicas y cilíndricas -Ensayos de tracción por Flexión -Ensayos de tracción por hendimiento -Determinación de índice esclerómetro
- 8. Transporte del Hormigón El bombeo es un método muy eficiente y seguro para transportar concreto. Debe tenerse en cuenta lo siguiente: a. Antes de iniciar el bombeo concreto debe lubricarse la tubería, bombeando una mezcla muy rica en cemento o, alternativamente, una lechada de cemento y arena con un tapón que impida el flujo descontrolado. b. El bloqueo de la tubería puede ocurrir por: bolsón de aire, concreto muy seco o muy fluido, concreto mal mezclado, falta de arena en el concreto, concreto dejado demasiado tiempo en la tubería y escape de lechada por las uniones.
- 9. Transporte del Hormigón El concreto puede ser transportado satisfactoriamente por varios métodos: carretillas, chutes, buggy, elevadores, baldes, fajas y bombas, la descripción de que método emplear depende sobre todo de la cantidad de hormigón por transportar, de la distancia y dirección (vertical u horizontal) del transporte y de consideraciones económicas. Las exigencias básicas un buen método de transporte son: a. No debe ocurrir segregación, es decir separación de los componentes del concreto. La segregación ocurre cuando se permite que parte del concreto se mueva más rápido que el concreto adyacente. Por ejemplo: el traqueteo de las carretillas con ruedas metálicas tiende a producir que el agregado más grande se hunda mientras que la lechada asciende a la superficie; Cuando se suelta el concreto desde una altura mayor de 1 m. el efecto es semejante. b. No debe ocurrir perdida de materiales, especialmente de la pasta de cemento. El equipo debe ser estanco y su diseño debe ser tal que asegure la transferencia del concreto sin derrames. c. La capacidad de transporte debe estar coordinada con la cantidad de concreto a colocar, debiendo ser suficiente para impedir la ocurrencia de juntas frías.
- 11. Colocación del Hormigón La colocación debe efectuarse en forma continua mientras el concreto se encuentra en estado plástico, evitando la formación de juntas frías. Los elementos monolíticos se colocarán en capas horizontales que no excedan los 50 cm. de espesor y que sean capaces de ser unidas por vibración. El objetivo principal de este proceso es evitar la segregación para lo que se hace uso de mangueras, capacho, carretillas, etc. Unos de los principales aditivos superplastificantes y reductor de agua de alta capacidad que produce una consistencia súper fluida con una fuerte reducción de agua de amasado. No contiene cloruro no es toxico ni inflamable es el sikamen NF
- 12. COLOCACIÓN DEL HORMIGON EN LA PARTE ALTA DE UNA FORMA ANGOSTA a. CORRECTO. Descarga el concreto en una tolva que alimenta a su vez un chute flexible. De esta manera se evita la segregación, el encofrado y el acero que el concreto los cubra. b. INCORRECTO. Si se permite que el concreto del chute o del buggy choque contra el concreto el encofrado o rebote contra el encofrado y la armadura, ocurrirá segregación del concreto y cangrejeras en la parte inferior.
- 13. CONSISTENCIA DEL HORMIGON EN FORMAS PROFUNDAS Y ANGOSTAS CORRECTO: Utilizar un concreto cada vez mas seco (usando un slump variable) conforme sube el llenado de concreto en el encofrado. INCORRECTO: Si se usa un slump constante ocurre exceso de agua en la parte superior de la llenada, con perdida de resistencia y durabilidad en las partes altas.
- 14. COLOCACIÓN DEL HORMIGON A TRAVES DE BOMBAS CORECTO: Colocar el concreto en un bolsón exterior al encofrado, ubicado junto a cada abertura, de tal manera que el concreto fluya al interior de la misma sin segregación INCORRECTO: Si se permite que el chorro de concreto ingrese los encofrados en un ángulo distinto de la vertical. Este procedimiento termina, inevitablemente, en segregación.
- 15. COLOCACIÓN EN LOSAS CORRECTO: Colocar el concreto contra la cara del concreto llenado. INCORRECTO: Colocar el concreto alejándose del concreto ya llenado.
- 16. Densidad La Densidad de un hormigón fluido Este varia entre los 2000kgf/cm2 y 2800Kgf/cm2 Dependiendo del grado del hormigón
- 17. Características del Hormigón -Minimiza la compactación. - Escurre muy bien dentro de un moldaje de geometría compleja. - Menor requerimiento de mano de obra. - Fácil y rápida colocación del hormigón. - Mayor y mejor trabajabilidad, cuya mantención de cono puede ser manejada fácilmente con aditivos hiperplastificantes. - Muy buena terminación de la superficie de hormigón. - Alta durabilidad. - Homogeneidad garantizada. - Aumenta su productividad de su obra - disminuye los tiempo de descarga - disminuye los tiempo de vibrado - disminuye los nidos • • •
- 18. Uso y aplicaciones Elementos esbeltos elementos con alta densidad de enfierraduras Fundaciones masivas Pilas de socalzado y pilotes Elementos que requieran buena terminación superficial
- 19. Costo por m3 Según la cotización realizada vía telefónica a la empresa MELON. Indica lo siguiente: Valor UF actual: $25.629 1,87 U.F. por 1 m3 14,025 U.F. por 7,5 m3 Se suma adicional el costo del aditivo dependiendo de este. Referencia: Hormigón grado HB20