Incoterms

(International CommercialTerms, “términos
internacionales de comercio”)

 Los INCOTERMS son términos de comercio
internacional en los que se definen las
responsabilidades de compradores y
vendedores para la entrega de bienes, de
modo de evitar potenciales malos
entendidos entre las partes y sus
consecuentes disputas.

 Especifican el punto de entrega del producto
y las responsabilidades y riesgos del
exportador y del importador en el proceso
de traslado.
 Los INCOTERMS 2010 de la CCI (Cámara de
Comercio Internacional) entraron en vigor el 1
de Enero del 2011 y, en principio, sustituirán a
los INCOTERMS 2000.

 El propósito de los INCOTERMS es el de
proveer un grupo de reglas internacionales
para la interpretación de los términos más
usados en el Comercio internacional

 La importancia de los INCOTERMS radica en que
son elementos clave para contratos de venta
internacional, dado que dejan claras las
responsabilidades de compradores y vendedores
en lo que se refiere a los procesos de
a) transporte de los bienes desde el vendedor
hasta el comprador
b) exportación e importación, explicando
también la división de los costos y riesgos entre
ambas partes.en dichos procesos.

El alcance del precio
En qué momento y dónde se produce la transferencia de
riesgos sobre mercadería del vendedor hacia el comprador
Lugar de entrega de la mercadería
Quién contrata y paga el transporte
Quién contrata y paga el seguro
Qué documentos tramita cada parte y su costo

Grupo Incoterms DescripciónGeneral del Grupo
E EXW
Salida: ElVendedor pone los productos a disposición del
Comprador bajo las premisas propias delVendedor
F
FCA,
FAS, FOB
Flete Principal No Pagado: ElVendedor entrega los bienes
al transportista/lugar indicado por el Comprador
C
CFR, CIF,
CIP,CPT
Flete Principal Pagado: ElVendedor contrata el flete sin
asumir el riesgo, pérdida o daño de los bienes después del
despacho del embarque.
D
DAF,
DDP, DDU,
DES, DEQ
Flete Principal Pagado: ElVendedor contrata el flete sin
asumir el riesgo, pérdida o daño de los bienes después del
despacho del embarque.

INCOTERM CFR - Cost and Freight - COSTO
Y FLETE (puerto de destino convenido)
El vendedor
cumple con su
obligación
cuando la
mercancía
sobrepasa la
borda del buque,
en el puerto de
embarque
El vendedor es
responsable de
todos los gastos
de exportación,
despacho
aduanero, flete y
costos necesarios
para llevar la
mercancía al
puerto de destino
convenido, sin
incluir seguros
Los costos de
descargue en el
puerto de destino
corren por cuenta
del comprador.
Los costos de
descargue en el
puerto de destino
corren por cuenta
del comprador.
Este término solo puede usarse para transporte por mar o por vías de navegación interior.

INCOTERM CIF - Cost, Insurance and
Freight - COSTE, SEGUROY FLETE
(puerto de destino convenido)
El vendedor cumple con
su obligación cuando la
mercancía sobrepasa la
borda del buque en el
puerto de embarque
convenido.
El vendedor debe pagar
todos los costos de flete,
seguro, gastos de
exportación, despacho
aduanero y todos los
costos necesarios para
llevar la mercancía al
puerto de destino
convenido.
El vendedor sólo está
obligado a conseguir un
seguro con cobertura
mínima, a favor del
comprador hasta el
puerto de destino
convenido.
En cuanto a los riesgos
son responsabilidad del
importador en el
momento en que la
mercancía traspase la
borda del buque, no
obstante los riesgos de
transporte están
cubiertos por una póliza
de seguros que habrá
contratado el exportador
a beneficio del
importador, quien como
asegurado en caso de
pérdida o deterioro de la
mercancía reclamará
directamente a la
compañía aseguradora.
Este término solo puede usarse para transporte marítimo o fluvial.

INCOTERM CIP - Carriage and Insurence
Paid -TRANSPORTEY SEGURO PAGADOS
HASTA... (...lugar de destino convenido)
El vendedor debe pagar los costos de
flete del transporte requerido para
llevar la mercancía al sitio convenido
con el comprador, adicionalmente
deberá tomar y pagar un seguro contra
el riesgo que pueda tener el comprador
por la pérdida o daño de la mercancía,
siendo responsable solamente por una
póliza con cobertura mínima, en caso
que el vendedor quiera una cobertura
mayor, deberá concertarlo con el
vendedor o tomar un seguro
complementario
Puede usarse en cualquier modo de
transporte incluido el multimodal, en
este último caso quiere decir que el
riesgo se transmite del vendedor al
comprador cuando es entregado al
primer transportista.

INCOTERM CPT - Carriage PaidTo -
TRANSPORTE PAGADO HASTA...
(...lugar de destino convenido)
El vendedor debe pagar
los costos de flete del
transporte requerido para
llevar la mercancía al sitio
convenido con el
comprador, incluyendo
gastos y permisos de
exportación, excepto los
gastos de seguro
Puede usarse en cualquier
modo de transporte
incluido el multimodal, en
este último caso quiere
decir que el riesgo se
transmite del vendedor al
comprador cuando es
entregado al primer
transportista.

INCOTERM DAF - Delivery at Frontier -
ENTREGADA EN FRONTERA (lugar
convenido)
El vendedor realiza la entrega
en el lugar de la frontera
acordado, pero antes de la
aduana fronteriza, y pone la
mercancía a disposición del
comprador en el medio de
transporte utilizado sin realizar
la descarga.
El término frontera incluye la
del país exportador, por tanto
deberá especificarse este
término. Puede además
utilizarse en cualquier modo de
transporte cuando la frontera
sea terrestre, si la entrega es en
puerto, muelle o a bordo del
buque, deben usarse los
términos DES o DEQ.

INCOTERM DDP - Delivery Duty Paid -
ENTREGADA DERECHOS PAGADOS
El vendedor realiza la entrega
de la mercancía al comprador,
ya despachada de
exportación e importación
con todos los costos pagos
pero sin efectuar la descarga
de los medios de transporte
en el lugar de destino
acordado en el país
importador.
Adicionalmente el vendedor
debe cubrir con todos los
costos y riesgos incluyendo
los impuestos del país
importador, este término es
usado en cualquier modo de
transporte.

INCOTERM DDU - Delivery Duty Unpaid -
ENTREGADA DERECHOS NO PAGADOS
El vendedor cumple con su
obligación cuando realiza la
entrega de la mercancía en
el lugar de destino
convenido pero sin incluir
los gastos de aduana y el
descargue del medio de
transporte.
El vendedor asume los
costos y riesgos de llevar la
mercancía hasta este sitio.
La obligación de pagar los
derechos de importación
recaerá sobre el comprador,
al igual que los riesgos y
costos por no despachar a
tiempo la mercancía para la
importación, en caso que el
comprador quiera que esta
operación se realice por
parte del vendedor deberá
especificarse en el contrato
de compraventa.
Este término se puede usar
en cualquier modo de
transporte.

INCOTERM DEQ - Delivery Ex Quay -
ENTREGADA EN MUELLE (...puerto de
destino convenido)
El vendedor realiza la
entrega cuando la
mercancía es puesta en el
muelle del puerto de
destino convenido a
disposición del importador,
sin despacharla en la
aduana de importación.
Este término puede ser
usado en transporte
marítimo, fluvial y
multimodal donde su
último modo de transporte
sea marítimo o fluvial.

INCOTERM DES - Delivery Ex Ship -
ENTREGADA SOBRE BUQUE (...puerto
de destino convenido)
El vendedor entrega la
mercancía cuando se
encuentra a bordo del
buque en el puerto de
destino acordado y a
disposición del comprador,
sin efectuar despacho en la
aduana de importación, ni
asumir los costos y riesgos
de descarga del producto.
Este término puede
utilizarse en transporte
marítimo, fluvial o
multimodal donde su último
modo de transporte sea
marítimo o fluvial

INCOTERM EXW - ExWorks -
EN FABRICA
Se aplica en
operaciones en las que
el vendedor
(exportador) cumple
con la responsabilidad
de entrega cuando ha
puesto la mercancía, en
su establecimiento
(p.e., fábrica, taller,
almacén, etc.), a
disposición del
comprador
(importador), sin
despacharla para la
exportación ni efectuar
la carga en el vehículo
proporcionado por el
comprador,
concluyendo sus
obligaciones.
Entonces el comprador
(importador) debe
soportar todos los
gastos y riesgos de
tomar la mercancía en
el domicilio del
vendedor (exportador)
hasta el destino
deseado.
Este término, es el
único en el que los
trámites aduaneros de
exportación corren por
cuenta del comprador
(importador), es decir,
el comprador ejerce la
función técnica de
vendedor puesto que
además de efectuar la
compra en el país de
origen se encarga de los
trámites
documentarios
necesarios para la
exportación. Es el de
menor obligación para
el vendedor.
La responsabilidad del
vendedor (exportador)
se reduce a
proporcionar la
mercancía
convenientemente
empacada y embalada,
en ese momento tiene
lugar la entrega de la
mercancía y por lo
tanto la transmisión de
los costos y riesgos al
comprador
(importador).
Este término no debería
usarse cuando el
comprador no pueda
llevar a cabo directa o
indirectamente las
formalidades de
exportación. En tal
circunstancia, debería
utilizarse el término
FCA.

INCOTERM FCA - Free Carrier - FRANCO
TRANSPORTISTA (lugar convenido)
Significa que el
vendedor cumple
con su obligación de
entrega de la
mercancía cuando la
pone a disposición
del transportista
principal contratado
por el comprador en
el punto acordado. El
exportador de
efectuar el despacho
de exportación de la
mercancía.
Si la entrega se
produce en el local
del vendedor, éste es
responsable de la
carga de la
mercancía en el
vehículo del
importador en ese
momento se
produce la
transmisión de
costos y riesgos.
Si la entrega ocurre
en cualquier otro
lugar, el vendedor no
es responsable de la
descarga.
Este término puede
usarse en cualquier
modo de transporte
incluido el
multimodal.

INCOTERM FAS - Free Alongside Ship -
FRANCO AL COSTADO DEL BUQUE (free
alongside ship) (puerto de carga convenido)
El vendedor asume los
costos y riesgos de
transporte hasta que la
mercancía es colocada
al costado del buque en
el puerto de embarque
convenido. Por tanto si
se produce un problema
durante la carga es el
importador quien debe
asumir la
responsabilidad.
El vendedor se encarga
de despachar la
mercancía de aduana de
exportación, si las
partes acuerdan que el
comprador efectúe este
trámite deberá
especificarse en el
contrato de
compraventa.
Este término sólo puede
utilizarse en transporte
marítimo o fluvial.
Nombrado por el
comprador en el lugar
convenido.

INCOTERM FOB - Free on Board -
FRANCO A BORDO (Free on Board)
(puerto de carga convenido)
El vendedor cumple
su responsabilidad
de entregar la
mercancía hasta
cuando esta
sobrepasa la borda
del buque, en el
puerto de embarque
convenido y sin el
pago del flete.
El vendedor está
obligado a
despachar la
mercancía en
aduana de
exportación.
Este término solo
puede usarse para
transporte por mar o
por vías navegables
interiores.

Criterio Criterio
RequiereTener Poca
Responsabilidad
Tiene Fuerza en el
Mercado del
Transporte
Vendedor EXW y términos "F" Términos "C" y "D"
Comprador Términos "D" EXW y términos "F"

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