Logistica
- 1. OBJETIVO • Conocer tendencias innovadoras de offshoring y outsourcing y demás conceptos actuales de gran relevancia para la Logística de Colombia y América.
- 2. Reflexión Globalización es, fundamentalmente, el proceso de integración entre los diferentes países y pueblos del mundo, producida por la enorme reducción de los costos de transporte y comunicaciones y el desmantelamiento de barreras artificiales a los flujos de bienes, servicios, capitales, conocimientos y en menor grado personas a través de las fronteras (subrayado fuera de texto) Joseph. E. Stiglitz, PhD y Premio Nobel de Economía
- 4. Arancel Promedio ASFuente: Wilmsmeier based on World Bank -2005
- 5. La Globalización Navega 0 2000000 4000000 6000000 8000000 10000000 12000000 MT 2001 2003 2005 2007 2009 2011 Acuático Terrestre Aéreo Fuente: Global Insight World Trade Service, by F. Avierinos, Guadalupe. Dec 14 de 2007
- 6. Competencia WILMSMEIER, GORDON & HOFFMANN, JAN. Liner Shipping Connectivity and Port Infrastructure as Determinants of Freight Rates in the Caribbean. 2008
- 7. New Panamax Reference Year 2013/2014 Nuestra inversión es una necesidad: debemos estar preparados para la expansión del Canal de Panamá si queremos competir.
- 8. Costos de transporte maritimo (en una ruta de 9.600 MN entre Asia y USA Costa Este) 1,473 1,180 915 673 571 512 472 443 401 373 352 335 322 301 285 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1,000 1,100 1,200 1,300 1,400 1,500 1,600 200 300 500 1,000 1,500 2,000 2,500 3,000 4,000 5,000 6,000 7,000 8,00010,00012,000 Capacidad Barco (TEUs) USD/TEU 40% ahorros
- 9. Evolución movimiento de contenedores Bahia de Cartagena
- 11. General Information – 2.006 to Apr 2.010 Logistics Operation ending 2006 Actual Logistics Operation Wet, hot areas (rice, bananas) Mountain areas (vegetables, flowers)
- 12. Offshoring & Outsourcing: Nueva generación de Negocios y Oportunidades para América Latina.
- 13. Offshoring- Se define como la localización y/o recolocalización de operaciones administrativas, comerciales, servicios, tecnología, logística o manufactura de alto valor agregado transfiriéndolo desde un país (en general donde se encuentra la casa matriz) hacia otro país a fin de optimizar la gestión competitiva de la empresa. El proceso de Offshoring otorga a las empresa el beneficio de “cost arbitraje” (arbitraje de costos), acceso a mano de obra calificada y una distribución ágil de productos y/o servicios. Dentro del Offshoring se encuentran dos modalidades para el desarrollo del mismo que son Captive Offshoring y Outsourced Offshoring.
- 14. Captive Offshoring, se refiere al proceso en el cual una empresa decide desde su casa matriz localizar una operación de centralización de actividades en otro país (offshore) pero lo hace la propia empresa como filial o branch de la casa matriz. Outsourced Offshoring, se refiere al proceso en el cual una empresa decide desde su casa matriz localizar una operación de centralización de actividades en otro país (offshore) pero lo hace subcontratando o tercerizando (Outsourcing) la función en otra empresa radicada en el país en el cual se va a desarrollar la operación offshore.
- 15. VAMO SCLO KPO BPO ITO Value Added Manufacturing Offshoring. Manufactura del alto valor agregado High Value- High Volume o Low Volume – Very High Value. Farma, Medical Devices, Electrónica. Supply Chain & Logistics Offshoring. Centralización de inventarios y actividades de Logistica operativa y administrativa, para acceso “Speed to Market” a los clientes. Knowledge Process Offshoring. Information Technology Offshoring. Business Process Offshoring. Funciones asociadas a IT, tanto en infraestructura Como en aplicaciones: Soporte técnico, desarrollo de software, generación y administración de bases de datos, desarrollo sitios web, hosting servidores, mantenimiento. Procesos administrativos de back y front office de las Empresas: Centros de contacto (procesamiento de ordenes, Telemarketing, call centers, etc.); administración (de pagos, Cuentas por cobrar y pagar, nominas, etc.; finanzas (contabilidad; procesamiento de cheques, tarjetas debito y crédito, consolidación de cuentas, servicios de pagos, etc.); legales; administrativas; compras corporativas. Procesos de alto valor agregado en temas investigacion y Desarrollo, ingeniería y diseño, farmacéutico, biotecnología, Contenidos médicos, e-learning, animación y edición, turismo medico.
- 16. Potencial del Mercado de Offshoring & Outsourcing. Fuente: Everest Researh Institute, Mckinsey Global Institute, Nasscom Strategic Review 2007 T Kearney, Presentado por el BID en Abril 2010 en Seminario Globalización de los Servicios, Montevideo- Uruguay, MEF-Uruguay XXI y BID. 2004 2007 MercadoGlobal Offshoring (US$ Bill) Mercado ITO (Information technology Offshoring) Mercado BPO (Business Process Offshoring) Mercado KPO (Business Knowledge Offshoring) 2004 2007 MercadoGlobal Offshoring (US$ Bill) Mercado ITO (Information technology Offshoring) Mercado BPO (Business Process Offshoring) Mercado KPO (Business Knowledge Offshoring) 18-26 27-35 100% =60--70 ~55% 20-23 100% = 30-35 ~30% ~65% ~35% 15~15% 10-12 Fuente: Everest Research Institute, Mckinsey Global Institute, Nasscom Strategic Review
- 17. Key Players en el Mercado de Offshoring India Filipinas Irlanda Polonia Vietnam Argentina Colombia Costa Rica Chile Brasil México
- 18. Outosurcing se define como el proceso de entregar a un tercero actividades que han sido evaluadas y definidas como parte no esencial del “core business” organizacional. El Outosurcing puede ser de actividades periféricas o nucleares. Outsourcing Logístico es el proceso que una tercera empresa se hace responsable de la gestión de actividades logísticas operativas y/o administrativas. Los operadores Logísticos que brindan servicios de Outsourcing Logístico son denominados 3PL y 4 PL.
- 19. Evolución del outsourcing en logística Roble Advisors, LLC
- 20. Evolución del outsourcing en logística Roble Advisors, LLC
- 21. Evolución del outsourcing en logística Roble Advisors, LLC
- 22. Outsourcing Logístico Tendencias (Drivers). Optimización del Capital (Activos / Trabajo). Flexibilidad de Diseño y Volumen (servicio / financiera). Focalizar en el Core Business. Nivel de Servicio. Economía de Escala. Adquirir Talentos. Minimizar Problemas Laborales. Reducción de Costos en Inventarios. Source: A.T. Kearney
- 23. ITO Information Tecnology Outsourcing BPO Business Process Outsourcing KPO KnowledgeProcess Outsourcing OPO OperationsProcess Outsourcing IT consulting Software • Desarrollo Aplicaciones. • Desarrollo Interfases. • Gestion de Desktop. Infraestructura • Gestión Aplicaciones. • Gestión Redes. ERM Enterprise Resource Management. • Contabilidad y Finanzas. • Abastecimientos y Compras. HRM Human Resource Management. • Headhunting y Selección Personal. • Entrenamiento e Induccion. • Gestion Pago Nomina (Payroll). CRM Customer Resource Management. • Marketing . • Call /Contact Center. I & D Investigación y Desarrollo. . • Innovación. • Diseño. • Testing. Consultoria • Empresarial. • Ingeniería y Arquitectura. • Legal. • Financiera. • ProjectManagement. Servicios Profesionales • Telemedicina. • Turismo Medico. • Servicioslegales. • Clinical Trials. VAM Value Added Manufacturing. • Farmacéutica y cosmeceutica. • Dispositivos terapéuticos. • Veterinaria. • Biotecnología. • Electrónica. • Telecomunicaciones. • Safety & Security. SCM Supply Chain Management. • Centros Distribución Regional. • Value Added Logistics. • Mini Factories. • Coordinación Logística. • Freight Forwarding. • 3PL y 4 PL. • Logística Reversa.
- 24. Algunos casos de estudio Roble Advisors, LLC
- 25. El historiador Británico, Eric Hobsbawm, afirma en su libro Historia del Siglo XX que, “La consecuencia de mayor alcance de los progresos tecnológicos ha sido, tal vez, la revolución de los sistemas de transporte y comunicaciones, que prácticamente han eliminado el tiempo y la distancia”, (subrayado fuera de texto) Reflexión
- 26. HAGAMOS DEL TRANSPORTE NACIONAL UNA INDUSTRIA PRODUCTIVA Y COMPETITIVA!! www.cctt.org.co servicliente@cctt.org.co www.cctt.org.co III CONFERENCIA PANAMENRICANA DE LOGISTICA
- 27. En la actualidad, Colciencias ha reconocido 60 Centros de Investigación, Desarrollo Tecnológico y de Productividad. Un Centro de Desarrollo Tecnológico por sector. El Centro Colombiano de Tecnologías del Transporte - CCTT, es el Centro de Desarrollo Tecnológico del Transporte, reconocido por Colciencias en el marco de la Ley 29 de 1990, hoy modificada con la Ley 1286 de febrero de 2009, para apoyar al sector transporte en la aplicación de la Política Nacional de Ciencia, Tecnología e Innovación. ¿QUÉ ES EL CCTT?
- 28. LA CADENA PRODUCTIVA DEL TRANSPORTE Y LOGÍSTICA ESTADO Regulación; Reglamentación; Planificación; Supervisión y Control; Estímulo al Desarrollo del Sector PRESTADORES DEL SERVICIO INGENIERÍA Vial, Hidrovial, Marítima, Aeronáutica, Ferrovial INFRAESTRUCTUR A Proveedores, Industria Automotriz, Aeronáutica y Ferroviaria; Construcción Naval TECNOLOGIA DEMAND A Operadores de Transporte y Servicios logísticos, Serv. Financieros, Seguros, Seguridad, Mantenimiento y Agremiaciones del Sector SERVICIOS DE APOYO Pasajeros, Generadores de carga, Operadores Logísticos Instituciones de Educación Superior; Centros de Desarrollo Tecnológico y de Investigación CONOCIMIENTO E INNOVACION
- 29. Ministerio de Comercio, Industria y Turismo República de Colombia FACILITACION DEL COMERCIO EXTERIOR Y LA LOGISTICA EN COLOMBIA
- 30. INDICADORES El indicador de desempeño logístico - LPI del Banco Mundial. País Posición 2007 150 Países Posición 2010 155 Países Chile 32 48 Argentina 45 45 Panamá 54 57 Colombia 82 61 Fuente: Informes LPI 2007, 2010 – Banco Mundial 21
- 31. INDICADORES DOING BUSINESS 2009 COMERCIO TRANSFRONTERIZO AÑO Economía Documentos para exportar (número) Tiempo para exportar (días) Documentos para importar (número) Tiempo para importar (días) 2007 Chile 7 20 9 24 China 6 18 12 22 Colombia 6 34 11 35 2008 Chile 6 21 7 21 China 7 21 6 24 Colombia 6 24 8 20 2009 Chile 6 21 7 21 China 7 21 6 24 Colombia 6 14 8 15 2010 Chile 6 21 7 21 China 7 21 5 24 Colombia 6 14 8 14 Fuente: Doing Business 2009 – Banco Mundial
- 32. Ministerio de Transporte Facilitación de la logística del Comercio Se implementó el proceso de Inspección Física Simultánea de Mercancías- IFSM – Régimen de Exportación – Puerto. AUN FALTA SISTEMATIZAR EL PROCESO Elaboración del Modelo de Optimización para sistematizar el proceso IFSM. Proyecto que se viene adelantando con Gobierno en Línea. Beneficios: • Disminución en tiempo del proceso. • Racionalización y Simplificación de tramites. • Trazabilidad – Auditoria por parte del exportador. • Sistema Integrador de la información de las entidades de control a través de • Implementado en año 2010
- 33. • Estamos en el lugar correcto para hacer negocios. • Conozca muy bien sus “core competencies”..y todo lo demas tercericelo. • La oferta de servicios de las empresas de logistica son cada vez mas completas y sofisticadas. Roble Advisors, LLC Consideraciones finales
- 34. Acortemos Distancias… •Creando “Conciencia Logística” •Generando espacios académicos •Sensibilizando a los actores Consideraciones finales
- 35. •“ Cada mañana en África se despierta una gacela. •Sabe que tiene que correr mas rápido que el león mas veloz si no quiere que la maten. •Cada mañana se despierta un león. •Sabe que tiene que ganar a la gacela más lenta, si no quiere morir de hambre. •Da igual que seas león o gacela. •Cuando salga el sol, mas te vale empezar a correr.” Reflexion final
- 36. • Ibarra Garrido Promotores Ltda