Presentación Kactus Kinetics
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The document describes a proposed energy generation system called SGER that captures energy from passing vehicles on roads. It would provide a renewable source of electricity for clients like highway concessionaires while reducing their energy costs and carbon footprint. Details are provided on the technical configuration, estimated energy generation and cost savings, target clients, competition, and the founding team behind the project.
Presentación Kactus Kinetics
- 1. Proyecto SGER By Kactus Kinetics EQUIPO MBV1.5 Carlos Rubio Carmelo Bula Marc Torrente Pascal Canicatti Alejandro de Roca Juan Carlos Clemente Página 1
- 2. Situación Actual Continuo incremento de las necesidades energéticas. Recursos tradicionales escasos y de costes elevados. Necesidad del uso racional de la energía, ahorro y optimización. Políticas de responsabilidad social corporativa como mejora competitiva. La actual coyuntura promueve el ahorro y la eficiencia penalizando los excesos. El mercado requiere nuevas soluciones técnicas en el ámbito de producción y recuperación de la energía. Página 2
- 3. Solución Técnica – Sistema GER Generación energía eléctrica gracias al paso de vehículos. No emite CO₂. Diseño adaptable a las necesidades energéticas de los clientes y de la vía. Fácil instalación y mínimo mantenimiento. Seguro para los usuarios. Página 3
- 4. Solución Técnica - Configuración Velocidad Potencia máxima RPM Tipo de vía Segmento tráfico (con módulo HP) 40-50 km/h 1300 20kWh Entrada / Salida Peajes - Vías urbanas Conces.Peajes/Ayuntamientos/Otros 80-90 km/h 2200 30kWh Carriles aceleración / desaceleración Concesionarias Peajes/Autovías 110-120km/h 3000 44kWh Autovía / Autopista Concesionarias Peajes/Autovías Opción Descripción “Llaves en mano” HP Módulo 10kWh adicionales Kit Baterías 220V @ 500 Ah @ 4 BK horas Genera ahorro energético MS Software Monitorización Sistema TS Software Monitorización Tráfico Módulo Comunicación Wireless Requiere mínimos recursos WM 1km 3G Módulo Comunicación 3G Mantenimiento Semestral Configuración personalizable SM (>Segundo Año) Página 4
- 5. Solución técnica - Descripción Estudio de capacidad Sistema GER Tramo AP7: Montmeló - Papiol Sistema GER Energía Generada Generador DSP 130 Peor Caso: Domingo @ Agosto Mejor Caso: Viernes @ Julio Página 5
- 6. Solución técnica – Cifras Estudio de capacidad Sistema GER Energía Generada: Tramos AP7 y AP9. Equivalencia Energética Anual: 2 Cabinas peaje 2 Gasolineras 20 Paneles información 375 Farolas autopistas 1 Turbina ventilación túnel Ahorro Anual Factura Eléctrica UN ÚNICO SISTEMA GER : < 37.000 €/AÑO DE AHORRO Ahorro mínimo @ tarifa eléctrica 0,089 €/KWh Ahorro máximo @ tarifa eléctrica 0,140 €/KWh Página 6 Impuestos e IVA no incluido
- 7. Datos Financieros Estimación 6 18 24 36 48 Ventas (Uds.) Ingresos 378 € 100% 1199 € 100% 1713 € 100% 2702 € 100% 3798 € 100% BAII -225 € -59% 45 € 4% 249 € 15% 607 € 22% 1024 € 27% Beneficio Neto -225 € -59% 45 € 4% 235 € 14% 425 € 16% 717 € 19% Dividendos - 0% - 0% 176 € 10% 319 € 12% 538 € 14% 4000 € 60 3500 € 50 3000 € 2500 € 40 VAN > 5.000.000 € Ingresos 2000 € 30 BAII 1500 € Beneficio Neto 1000 € 20 Dividendos TIR > 100% 500 € No Unidades 10 - -500 € 0 Payback 3-4 años 1 2 3 4 5 Años Página 7
- 8. Patentes existentes Tenemos 2 alternativas: considerar las patentes existentes (en el ámbito internacional) como una seria amenaza ó considerarlas como una seria oportunidad para crear un “híbrido” de los diferentes sistemas aplicando las nuevas tecnologías. A excepción de uno de ellos con sistema piezo eléctrico (supone una elevada inversión inicial y un elevado plazo de amortización) , NO se han implementado. Nos encontramos en la fase de investigación para determinar sus posibles motivos técnicos, comerciales, legales o financieros. Página 8
- 9. Cliente Objetivo Concesionarias de autopistas de peaje • Consideramos todo el mercado (unas 30) Cliente principal Concesionarias de autovías • Gestionan tramos de autovías • Concesionarias de los tramos principales (unos 30 targets) Ayuntamientos grandes capitales • Vías urbanas de grandes capitales. Aproximadamente 10. • Otras AAPP no forman parte de nuestro target Aeropuertos, cocheras, parkings… • Gestionan instalaciones con gran volumen de tráfico rodado. Página 9
- 10. Prescriptores Ingenierías • Asesoran a las concesionarias (proyectos) y a las Administraciones Públicas (pliegos de concursos). • Unas 100. Nos centraremos en las 15 principales. Otras Administraciones Públicas • Propietarias de las vías. Redactan los concursos e influyen en las concesionarias. • Nos centraremos en el Ministerio, y seleccionaremos las Autonomías y Diputaciones según plan de infraestructuras . Página 10
- 11. Modelo de Negocio Objetivo : Sostenibilidad Para que el proyecto sea una realidad, a presente y con una larga proyección a futuro, será CLAVE establecer alianzas con proveedores y centros tecnológicos estratégicos en sus sectores. Alianzas como medio para crear implicación en los mismos; donde los logros del proyecto se trasladen a todos y cada uno de los intervinientes. 1ª Fase - Crecimiento Modelo totalmente externalizado pero integrado en nuestra cadena de valor. Estrecho seguimiento y control de todos los procesos. 2ª Fase – Consolidación Internalización de los procesos críticos que aporten valor al sistema. Fase paralela Cesión de licencias de la patente a empresas de otros países. Página 11
- 12. La Empresa Kactus Kinetics pretende explotar soluciones técnicas de recuperación de energía aportando valor mediante una cartera de productos y servicios con una importante inversión en I+D+i. Nuestra propuesta inicial: Dispositivos de recuperación energética. Servicios de control energético. Servicios de instalación y mantenimiento. MISIÓN VISIÓN VALORES La creación de valor para Ser el referente en el Trabajo en equipo. nuestros accionistas sector energético Compromiso Social. mediante la innovación solucionando los Honestidad en soluciones técnicas de problemas de eficiencia Profesionalidad. ahorro y optimización energética, ampliando Innovación. energéticas que refuerzan nuestra actuación al nuestro compromiso con ámbito internacional. la sostenibilidad. Página 12
- 13. El Equipo : MULTIDISCIPLINAR Dirección comercial Formación : Ingeniero Superior Industrial MBA en EADA. Experiencia: Director Unidad de Negocio en Faiveley Transport. (Multinacional del sector ferroviario). Puntos Fuertes: Cartera de clientes: son potenciales de Kactus Kinetics. Conocimiento del sector. Dirección de operaciones Formación : Ingeniero Técnico Industrial (UPC) y Máster en Dirección de Proyectos (La Salle) MBA en EADA. Experiencia: Responsable desarrollo de nuevos productos . UTC (actualmente) Responsable de proyectos de ingeniería avanzada en fabricación. Responsable de pruebas de ingeniería. Puntos fuertes: Experiencia en las diferentes fases de creación técnica de producto Puesto de responsabilidad en United Technologies. Página 13
- 14. El Equipo : COMPLEMENTACIÓN Dirección financiera Formación : Bachelor en ADE. Staffordshire University. MBA en EADA . Máster en Dirección Bancaria. UB Experiencia: Barclays Bank : análisis de riesgos y gestión de activos. Servitrans Papiol, SL. - empresa familiar – desarrollo en área operativas, financieras, gestión de personal y comerciales. Puntos Fuertes:Capacidad analítica en riesgos, polivalencia y visión global. Dirección de organización Formación : Ingeniero Superior Informática (UPC) y Diplomado Empresariales (UOC) MBA en EADA. Postgrado en IT Management (UPC) Experiencia: IT Manager. Grupo TAU Icesa. IT Manager. Cafes BOU. Accura IT. Empresa propia. Puntos fuertes: Amplia experiencia en el área de tecnologías de la información. Capacidad organizativa al haber dirigido su propia empresa. Página 14
- 15. El Equipo : MULTISECTORIAL Alejandro de Roca Formación : Ingeniero Industrial. MBA en EADA. Experiencia: Más de 12 años trabajando en España, Francia, Inglaterra e Italia en sectores de la Automoción, Logística, Distribución y Energía (actualmente) Empresas: AGBAR, IVECO, CHEP, Nexus Energía y actualmente, Alpiq Energía. Puntos Fuertes: Conocimiento del sector de la Energía. Carmelo Bula Formación : Ingeniero Técnico Químico MBA en EADA. Experiencia: Multinacional de la alimentación y sector cosmético. Puntos fuertes: Gestión de proyectos. Página 15