Presentación Motor Diésel, función partes y aplicación
- 1. Motor Diésel Republica Bolivariana de Venezuela Ministerio del Poder Popular para la Educación Carrera: Tecnología Mecánica Mención Mantenimiento Materia: Mantenimiento Mecánico I Profesor: Alumno: Ing. Dimas Amaya Jhon Casanova
- 3. Es un tipo de motor térmico de combustión interna conocido por su principio de funcionamiento basado en la autoignición del combustible. Este principio se debe a las altas temperaturas generadas por una elevada relación de compresión, como se rige en el ciclo Diesel. El motor diésel Los motores diésel pueden funcionar con diversos combustibles, desde el tradicional gasóleo hasta aceites pesados derivados del petróleo y, en algunos casos, aceites vegetales, como el aceite de girasol o el aceite de cacahuete.
- 5. antiguo motor diésel estacionario de un único cilindro Durante años, Rudolf Diesel trabajó para poder utilizar otros combustibles diferentes a la gasolina, basados en principios de los motores de compresión sin ignición por bujía, cuyos orígenes se remontan a la máquina de vapor y que poseen una mayor prestación
- 8. El motor diésel de cuatro tiempos está formado básicamente por las siguientes piezas, muchas de las cuales son compartidas con un motor de gasolina: Árbol de levas: Controla la apertura y cierre de las válvulas y sincroniza el funcionamiento del motor. Culata: Cubre la parte superior del motor y contiene las válvulas y árbol de levas.
- 9. Válvulas: Regulan el flujo de aire y combustible hacia la cámara de combustión y la salida de los gases de escape. Bloque del motor: La estructura principal del motor que aloja los cilindros y proporciona soporte a otras partes.
- 10. Segmentos: Anillos que sellan los pistones contra la pared del cilindro para evitar pérdidas de presión. Pistón: Se desplaza hacia arriba y hacia abajo en el cilindro, generando energía a partir de la combustión
- 11. Bielas: Conectan los pistones con el cigüeñal, transmitiendo la energía generada por los pistones al cigüeñal. Cigüeñal: Convierte el movimiento lineal de los pistones en un movimiento rotativo que impulsa el vehículo.
- 12. Volante: Ayuda a suavizar la rotación del cigüeñal y almacena energía cinética. Cárter: Contiene el aceite del motor y actúa como estructura de soporte.
- 14. Además de estas piezas comunes, los motores diésel también incluyen componentes específicos: Bomba inyectora: Suministra combustible al cilindro en el momento adecuado, puede ser de tipo mecánico o electrónica. Ductos: Canales por los que circula el aire y el combustible dentro del motor. Inyectores: Rocían el combustible en la cámara de combustión en forma de finas gotas para una mejor ignición. Bomba de transferencia: Transfiere combustible desde el tanque al sistema de inyección. Toberas: Ayudan a atomizar el combustible antes de la inyección. Bujía de precalentamiento: Se utilizan en motores diésel para calentar el aire antes de la compresión, especialmente en condiciones frías. Filtro de partículas: Ayuda a reducir las emisiones de partículas contaminantes en los motores diésel, específico para ciclo diésel. Estas piezas en conjunto permiten que el motor diésel funcione de manera eficiente y proporcione la potencia necesaria para una variedad de aplicaciones, desde automóviles hasta maquinaria industrial.
- 16. El motor diésel funciona mediante la ignición o encendido del combustible al ser inyectado muy pulverizado y con alta presión en una cámara de combustión o precámara, en el caso de inyección indirecta, que contiene aire a una temperatura superior a la temperatura de autocombustión, sin necesidad de chispa como en los motores de gasolina. Este proceso es lo que se llama la autoinflamación. A continuación, se detalla el proceso: