Estacionamiento Vertical
2 recomendaciones6,356 vistas
El proyecto de estacionamiento vertical en Chimbote busca optimizar el control vehicular en un contexto de creciente congestión y déficit de espacios de aparcamiento debido al incremento de la densificación urbana. Se propone una solución tecnológica que mejora la atención al cliente y la gestión del espacio, utilizando módulos eléctricos y un software para controlar el sistema de estacionamiento. La implementación incluye la utilización de códigos de barras y software específico para facilitar la entrada y salida de vehículos, abordando el caos vehicular actual.
Estacionamiento Vertical
- 1. UNIVERSIDAD CATOLICA LOS ANGELES DE CHIMBOTE 12 ESTACIONAMIENTO VERTICAL PROYECTO CONTROL BERNAVE MENDOZA PERCY GIL MORENO MIGUEL ALAYO ULLOA PAOLA MARIN SANCHEZ JHON CASTILLO MALDONADO PARIA COLONIA JONATHAN WARNIS VASQUEZ ELIAS QUEZADA MIRANDA JONATHAN MENDOZA DE LA CRUZ RAUL
- 2. PROYECTO: ESTACIONAMIENTO VERTICAL INTRODUCCION Los estacionamientos en el Perú no cuentan con un sistema de control de vehicular. Las condiciones de atención al cliente dentro de los estacionamientos son mínimas. Comparando con los estacionamientos en el mundo, no se cuenta con sistemas óptimos de control vehicular. Ni siquiera los centros comerciales conocidos con estacionamientos de gran capacidad tienen un sistema de control de parqueo en el cual se dé aviso de disponibilidad de espacio. Los estacionamientos pequeños cuentan con una guardián el cual se encarga de entregar un boleto con la hora de entrada del automóvil, a la vez es un comprobante donde se indique que el vehículo está aparcado en ese local. En este caso, se puede controlar el número de vehículos dentro del estacionamiento rápidamente con solo darle una vista al local, sin embargo, el caos ocurre en los grandes estacionamientos en los cuales es un problema controlar la entrada y salida de los vehículos debido a la gran afluencia del local. Surge la necesidad de mejorar dichos espacios para dar una mejor atención al cliente, así evitar pérdida de tiempo buscando un espacio disponible para aparcar el automóvil. Es así como se desarrollan diversos tipos de tecnologías aplicables a estacionamientos, para brindar mejor servicio. El desarrollo del tema planteado, surge de la necesidad de aportar a la ciudad un sistema tecnológico de bienestar al conductor y a la ciudadanía. Evitar el caos vehicular en los locales de aparcamiento es la principal tarea.
- 3. REALIDAD PROBLEMATICA Los estacionamientos, es un problema para las autoridades municipales de la ciudad; en el caso del municipalidad provincial del santa. El aumento del flujo vehicular, hace más crítica la salida del centro de la ciudad, en algunos casos, por lo angosto de sus vías y calles. Se consolida Chimbote o otra ciudad del Perú , se acentúa el crecimiento vertical, aumenta la densificación, se crea un déficit alarmante de estacionamientos, sobre todo en el centro y en la zona comercial del distrito y esto trae como consecuencia una mayor congestión vial y una baja en la calidad de la ciudad. En el caso de los grandes centros comerciales, la mayoría de municipalidades exige un número mínimo de estacionamientos dentro del local casi siempre con la idea equivocada de que más espacios de parqueo aliviaran la congestión. En el caso de Chimbote , la demanda de estacionamientos debido a la creciente afluencia de consumidores en el centro comercial Mega Plaza, ha traído como consecuencia un proyecto de ampliación del estacionamiento para responder a la demanda de estos sin embargo, las autoridades municipales y los dueños de los centros comerciales no aprovechan al máximo los locales de aparcamiento vehicular. Los estacionamientos no cuentan con una tecnología adecuada que permita la utilización de estos locales al máximo, para el beneficio de la ciudad. Hoy en dia para lograr conseguir un lugar donde estacionarse en Chimbote es algo muy complicado los choferes suelen perder demasiado tiempo tratando de encontrar un lugar donde poder estacionarse ya que los sitios donde él desea estacionarse están ocupados.
- 4. S O SOLUCION: los grandes países del mundo son imagen de desarrollo y ejemplo para otros. El Perú un país en desarrollo no pude ser la excepción del crecimiento de la innovación tecnológica es por eso que luego de ser evaluada la realidad problemática y tomando en consideración las grandes soluciones de los países frente nuestra mis problemática. Tomando en cuenta todos los problemas encontrados en nuestra respectiva ciudad se determino como propuesta de de desarrollo o solución un ESTASIONAMIENTO VERTICAL el cual será un eje importante en el desarrollo de nuestra ciudad ya que por medio de este se lograra la mejora de todos aquellos choferes particulares o públicos que sufren cada vez que desean buscar un lugar donde estacionarse ya que el ESTACIONAMIENTO VERTICAL fue pensado en todos ellos.
- 5. MODULOS DE DESARROLLO FISICOS MECANICOS: en este modulo observaremos el prototipo del proyecto ESTACIONAMIENTO VERTICAL el cual nos servirá como muestra del proceso y desarrollo del proyecto.
- 6. MEDIDAS DE PREYECTO ESTACIONAMIENTO VERTICAL
- 7. MATERIALES UTILIZADOS EN PROYECTO ESTASIONAMIENTO VERTICAL ANGULOS BARILLAS DE FIERRO CADENA CATALINA PIÑON PIÑON LOCO TUBOS CHUMACERA EJE DE FIERRO
- 8. ELECTRICO: MODULOS ELECTRICOS En nuestro proyecto en la parte electrónica utilizaremostres tarjetas de control que detallamos a continuación: 1. Puerta del usuario 2. Puerta para el estacionamiento 3. Para el Control del motor Aquí mostramos el diagrama de las tarjetas para el control de las puertas y del motor
- 9. Aquí observamos la tarjeta ya implementada con sus componentes que dos de ellas son para las puestas son los relés 5voltajes y del motor relé de 12 voltajes ya que el motor que disponía trabajaba a esa tensión
- 10. SOFTWARE Los lenguajes programación utilizados en el desarrollo del proyecto ESTASIONAMINETO VERTICAL son los siguientes: Acá se muestra la estructura del software elaborado para el funcionamiento del estacionamiento vertical, el primer form contiene la interfaz grafica para el control del funcionamiento del estacionamiento vertical, la segunda es para la conexion, conectamos el sistema con la base de datos que se a creado para el entrada y salida de los vehículos.
- 11. Importamos los paquetes tanto para la conexion, para eventos y para conectar el software con el pinguino.
- 12. Bueno de una vez ingresado todos los códigos los cuales nos permitirán conectar con la base de datos y nos permitirá crear la interfaz para controlar el hardware nos mostrara la siguiente interfaz. Esta interfaz nos permitirá tener el control de nuestro hardware. LECTOR DE CODIGO DE BARRAS El código de barras nos va a servir para emular un teclado, y nos va a permitir escribir la lectura de los códigos de barras en la aplicación para el ESTACIONAMIENTO. Para poder hacer todo esto tenemos que usar la aplicación llamada Zbar, que son un conjunto de librerías y utilidades para decodificar imágenes de código de barras procedentes de cualquier fuente, tiene herramientas para integrarlo en vuestro proyectos en C, Python, Qt, Gtk PASO 1: INSTALAR ZBAR: #apt-get install zbar-tools PASO 2:Aqui es donde entra en accion Crikey! un pequeño programa escrito en C , que precisamente hace los que buscamos, envía cadenas de texto como si fueran teclas pulsadas del teclado. Hay que descargarse el código fuente, instalar las dependencias y compilar , instrucciones para Debian: $ sudo apt-get install libx11-dev x11proto-xext-dev libxt-dev libxtst-dev Debian/Ubuntu: $ wget http://www.shallowsky.com/software/crikey/crikey-0.8.3.tar.gz $ tar -xzf crikey-0.8.3.tar.gz $ cd crikey-0.8.3 $ make
- 13. DESCRIPCIÓN: primero tuvimos que descargar e instalar las librerias necesarias para el funcionamiento de el crikey, que es el que capturará lo que vea la camara web, luego bajamos el crikey , posterior descomprimimos. Por último ingresamos a la carpeta y escribimos Make apra Instalar. Ya tenemos el ejecutable "crikey" si queremos utilizarlo sin tener que entrar en el directorio donde lo hemos compilado, como root lo copiamos en /usr/local/bin, por ejemplo # cp crikey /usr/local/bin Y ya tenemos lo tenemos listo en un terminal ejecutad $ zbarcam --raw|crikey -i BASE DE DATOS AUTOS CODIGO ESTADO TABLA DE CODIGO AUTOS CODIGO FECHA DE ENTRADA FECHA SALIDA ESTADO AUTOS_CODIGO
- 14. TABLA LLENADO CODIGO DE CONEXION CON LA BASE DE DATOS