Tipos de uniones

Uniones amovibles y uniones fijas
 En el mundo de la automoción tenemos
dos tipos de uniones que las vamos a
diferenciar por el método que hemos de
realizar para desunirlas.

Uniones amovibles
 Las uniones
amovibles son
aquellas que al ser
separadas no
dañamos ninguna de
las piezas, lo que
puede ser dañado es
el elemento que esta

uniéndola.

Elementos de uniones amovibles
 Uniones mediante tornillos
Fácil desmontaje
Poco equipamiento
Altas tensiones
Unión de cualquier material
Alta resistencia a la temperatura

1 Cabeza
2 Espiga
3 Rosca

Uniones atornilladas
 Tenemos distintos
tipos de cabezas,
de roscas y
tamaños.

Uniones mediante remaches
 Unimos dos piezas por un
agujero que pasara
nuestro remache, el cual
mediante una
remachadora cerramos la
cabeza del remache
consiguiendo así una
acumulación del mismo
en la parte opuesta a su
cabeza

Uniones mediante remache
 Proceso de remachado

Uniones mediante pasadores
 Se trata de uniones mas rápidas
Pasadores:
Anillo de
seguridad

Pasador de
horquilla
Pasador articulado Pasador de aleta

Pasador elástico
Pasador conico

Abrazaderas

1 2 3 4 5

1. Abrazadera de muelle
2. Abrazadera de lámina
3. Abrazadera de tornillo sin fin
4. Abrazadera de tornillo y tuerca
5. Abrazadera de plástico

Bridas y grapas
 Setrata de sujeciones que no son
sometidas a grandes esfuerzos (aunque pueden
llegar a tener gran resistencia).

Son utilizadas para sujetar plásticos y cables.

Grapas (sujeción de tapicerías)
Bridas (sujeción de cables)

Uniones fijas
 Hablemos ahora de uniones fijas:
Son aquellas que para poder separar una
de las dos piezas será dañada.

Dentro de las uniones fijas tenemos:
Uniones pegadas
 Hoy en día el uso
de adhesivos en
automoción es muy
frecuente,
empleándose en la
unión de
guarnecidos y
revestimiento, así
como en piezas de
carrocería

Uniones pegadas
 Una de las que mas a la vista tenemos en
la de las lunas de nuestro vehiculo.

Uniones por soldadura
 Son las uniones mas
rígidas pues se trata de
unir dos piezas de
modo que solo nos
quede una pieza,

de este modo conseguimos
la mayor consistencia
posible pero no podremos
separarlas sin causar daño
a la propia pieza

Soldadura
 Enautomoción utilizaremos diferentes
medetodos de soldadura dependiendo del
material que queramos soldar, su función,
y donde se encuentre las piezas que
queremos soldar.

Soldadura
 Podemos dividirlas en dos:

1. Soldadura oxigas.

2. Soldadura eléctrica por arco en
atmosfera controlada.

Soldadura oxigas
 Tenemos la soldadura oxiacetilénica que
funciona mediante un soplete que
combina oxigeno y acetileno,

Soldadura oxigas
 Ambos gases se
combinan y
producen una llama
color celeste, muy
delgada. Que
alcanza una
temperatura de
3200ºC.

Soldadura oxigas
 Ambos gases se suministran en botellas
de acero, a una presión de 15 kp/cm² para
el acetileno y de 200 kp/cm² para el
oxígeno.

Soldaduras electricas o electrogena

 Esteotro tipo de soldadura consiste en la
creación de un arco eléctrico entre el
metal de aportación y la pieza.

Soldaduras electricas o electrogena
 Para realizar una
soldadura de arco se
induce una diferencia
de potencial entre la
pieza y el material, de
modo que el aire se
ioniza y pasa a ser
conductor, y se cierra
el circuito, 1 Pieza a unir
2 Cordon de soldadura
3 Arco de soldadura
4 Material de aportacion

Soldaduras eléctricas o electrógena

 El
calor de este arco funde ambos
materiales y crea el cordón de soldadura

1 Pieza a unir
2 Cordon de soldadura
3 Arco de soldadura
4 Material de aportacion


 La soldadura por arco eléctrico es utilizada
comúnmente debido a la facilidad de transporte y
a la economía de dicho proceso.


 Dentrode estas soldaduras tenemos otra
selección dependiendo de la disposición en que
tengamos los materiales necesarios para soldar
mediante arco eléctrico.

1. TIG (tungten inert gas)
2. MIG/MAG (hilo continuo9 De estos 6 distintos métodos de
3. Láser
Soldadura electrógena hablaremos
4. Plasma
5. Arco sumergido
De los que vamos a utilizar este año
6. Haz de electrones Que son:
1. TIG
2. MIG/MAG (semiautomáticas)


 TIG:

Se caracteriza por el empleo de un
electrodo permanente de tungsteno,.


 dada
la gran resistencia de este material
acompañado del gas para su protección,
apenas se desgasta.


 Las ventajas de este método es la obtención de
cordones mas resistentes y menos sensibles a la
corrosión gracias al gas protector que impide el
contacto entre el oxigeno y el baño de fusión.

También la mejor visualización durante
El proceso de soldadura gracias a la
Movilidad del gas que rodea el arco
Transparente.
El problemas de este sistema es que
requiere una gran habilidad.


 Equipo de Soldadura

El equipo básico para el soldeo TIG consiste en
una fuente de energía o de alimentación,
una antorcha TIG equipada con un electrodo de
Tungsteno no consumible,
una pinza de masa y
una botella de gas inerte


 MIG/MAG

Se trata de un alambre macizo que se
alimenta de forma continua y automática y
se convierte en metal depositado según
se consume


que se convierte en metal depositado
según se consume permitiendo una
soldadura continua y sin pausas.


 Se trata de un
proceso mas facil
que facilita la
posicion del soldeo
y la realizacion de
soldaduras largas
sin empalmes entre
cordones


 Equipo de soldadura
1. Fuente de potencia
2. Sistema de alimentacion
de alambre
3. Antorcha o pistola
4. Pinza para la masa

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