Sochi 2014 4-th Green Building Implementation Report (june_2012)
1 like537 views
Четвертый отчет о внедрении стандартов «зеленого» строительства для олимпийских объектов в Сочи охватывает проектные решения и технологии, применяемые для соответствия международным и российским стандартам на олимпийских площадках. Документ иллюстрирует экологические меры и сотрудничество с организациями для снижения негативного воздействия на окружающую среду, включая защиту экосистем и использование существующих структур. С учетом внедрения инновационных подходов, отчет подчеркивает важность образования и повышения экологической осведомленности в строительной отрасли.
Sochi 2014 4-th Green Building Implementation Report (june_2012)
- 1. ВНЕДРЕНИЕ «ЗЕЛЕНЫХ» СТАНДАРТОВ СТРОИТЕЛЬСТВА IMPLEMENTATION OF “GREEN“ BUILDING STANDARDS 4th report June 2012 4-й отчет июнь 2012
- 3. СОДЕРЖАНИЕ TABLE OF CONTENTS Introduction Strategic goals for the SOCHI 2014 Winter Games Implementing green building standarts for the Olympic venues Environmental measures at the Russian Railways JSC construction sites Environmental measures at the Ingeokom CJSC construction sites Green building standarts at non-competition Olympic venues The gas turbine power plant at Dzhubga TPP (General Electric) Integrated transport infrastructure overview Olympic Family Hospitality Center Official guests reception house Psekhako 4* apartment- hotel (200 Rooms) Transport net-work planning Energy system facilities Transport Modeling Port infrastructure Environmental education campaigns Additional information Tuapse Oil Refinery Central Heating and Power Plant Sochi International Airport Educational workshops on green construction High capacity energy accumulation system at the PSOU substation Environmental protection projects Regional Ornithological Park The Main Olympic Village Введение 8 916 1716 1726 2730 3130 3134 356 7 Внедрение в практику строительства олимпийских объектов стандартов «зеленого» строительства Экологические меры, применяемые на строительных площадках ОАО «РЖД» Экологические меры, применяемые на строительных площадках ЗАО «Ингеоком» Примеры применения стандартов «зеленого» строительства на несоревнова- тельных олимпийских объектах Объекты энергетической системы Представитель- ский центр Олимпийской семьи Стратегическое видение подготовки Зимних Игр 2014 года в городе Сочи 46 4748 4950 5152 5356 5756 5760 6140 41 Газотурбинная установка на Джубгинской ТЭС (General Electric) Дом приема официальных гостей «Псехако» Апарт-отель 4 звезды на 200 номеров Дополнительная информация ТЭЦ Туапсинского НПЗ Система накопления больших энергий на Подстанции ПСОУ Природоохранные проекты Основная Олимпийская деревня 70 7174 75 8578 79 8980 84 88 92 81 9368 69 Обзор интегрированной транспортной инфраструктуры Планирование транспортной сети Орнитологический парк регионального значения Транспортное моделирование Международный аэропорт города Сочи Портовая инфраструктура Образовательные семинары по «зеленому» строительству Эколого- просветительские акции IMPLEMENTATIONOF“GREEN“ BUILDINGSTANDARDS ВНЕДРЕНИЕ«ЗЕЛЕНЫХ» СТАНДАРТОВСТРОИТЕЛЬСТВА 4 5
- 4. Четвертый отчет «Внедрение стандартов «зеленого» строительст- ва» содержит информацию о проектных решениях и строительных техно- логиях, применяемых на дополнительных объектах олимпийского строи- тельства «Сочи 2014», которые сертифицируются по международному стандарту BREEAM и российскому стандарту «Зеленые стандарты». Отчет иллюстрирует масштабы энергетической и транспортной ин- фраструктуры региона подготовки и проведения Зимних Игр 2014 года в городе Сочи и инновационные подходы к ее развитию. В представленном документе приведены примеры реализации экологического подхода при создании основной Олимпийской деревни на территории Прибрежного кластера и описаны образовательные меро- приятия в области внедрения «зеленых» стандартов. Эти мероприятия традиционно организуются в рамках одного их ключевых направлений Экологической стратегии «Сочи 2014» — «Игры просвещения» — с целью повышения экологической осведомленности и культуры профессиональ- ного строительного сообщества. Введение Welcome to the fourth report on the Implementation of Green Building Standards. The report contains information about the design solutions and construction technologies that we are using to ensure the Sochi 2014 Olym- pic venues meet both the BREEAM and Russian green standards. This report illustrates the huge scale of the energy and transport infra- structure we are working on in the Sochi 2014 Winter Games area, and the innovative approaches we are using to develop the region sensitively. You can read about examples of the environmentally friendly approach we have adopted in the construction of the Olympic Village in the Coastal Cluster, and educational events held regarding the implementation of green building standards. These events have been organized as part of the Sochi 2014 Environmental Strategy, Enlightenment Games, which aims to improve environmental awareness and make the construction industry greener. Introduction IMPLEMENTATIONOF“GREEN“ BUILDINGSTANDARDS ВНЕДРЕНИЕ«ЗЕЛЕНЫХ» СТАНДАРТОВСТРОИТЕЛЬСТВА 6 7
- 5. Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Дмитрий Козак Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Dmitry Kozak Deputy Prime Minister of the Russian Federation Deputy Prime Minister of the Russian Federation У становление и соблюдение стандартов в обла- сти экологии при подготовке и проведении Игр в Сочи является важнейшим шагом на пути раз- вития «зеленого» строительства в России. Накоплен- ный опыт добровольной экологической сертифика- ции — это наследие, которое останется в нашей стране на долгие годы. E stablishing and adhering to environmental stan- dards during the preparation for and staging of the Games in Sochi will be one of the most im- portant steps in developing a green construction industry in Russia. The experience we are acquiring in voluntary environmental certification is the legacy that will endure in our country for many years to come. ““ IMPLEMENTATIONOF“GREEN“ BUILDINGSTANDARDS ВНЕДРЕНИЕ«ЗЕЛЕНЫХ» СТАНДАРТОВСТРОИТЕЛЬСТВА 8 9 STRATEGIC GOALS FOR THE SOCHI 2014 WINTER GAMESСТРАТЕГИЧЕСКОЕ ВИДЕНИЕ ПОДГОТОВКИ ЗИМНИХ ИГР 2014 ГОДА В ГОРОДЕ СОЧИ
- 6. Дмитрий Чернышенко Президент Оргкомитета «Сочи 2014» Dmitry Chernyshenko President and CEO of Sochi 2014 Or- ganizing Committee Обращение Президента Оркомитета «Сочи 2014» Foreword by the President and CEO of the Sochi 2014 Organizing Committee П еред всеми организациями, вовлеченными в подготовку к Играм 2014 года, стоит задача не только успешно провести Игры в Сочи, но и сформировать долгосрочное наследие для России в целом. Выполнить эту задачу возможно только при соблюдении принципов устойчивого развития, которые активно внедряются и используются в ходе реализации проекта. Результаты видны уже сегодня. Благодаря Иг- рам в Сочи появляется современная социальная, тран- спортная, телекоммуникационная и энергетическая ин- фраструктура. Это позволяет повысить уровень жизни людей, а также сохранить природу сочинского Причер- номорья.Четвертый отчет «Внедрение стандартов «зе- леного» строительства» выходит в преддверии второго этапа конкурса Программы признания, ориентирован- ного на поощрение экологически ответственной практи- ки подрядных организаций на строительных площадках олимпийских объектов. Конкурс позволит выявить и продемонстрировать широкой публике лучшие образ- цы организации процесса олимпийского строительства. O rganizations involved in the preparations for the Sochi 2014 Games must not only help us to stage the Games successfully, but must also create a long-term legacy of sustainable development for Russia as a whole. A staggering amount has already been achieved. Thanks to the Games, modern social, transport, telecommunications and energy infrastructure is springing Up in Sochi, making it possible to enhance people’s qual- ity of life and to preserve the natural beauty of Sochi’s Black Sea coast. We are publishing the fourth report on the Implementation.Of Green Building Standards on the eve of the second stage of the Recognition Program contest, which is aimed at encouraging environmentally responsible practices among contractors on Olympic construction sites. The contest will illustrate to the public, examples of the high construction standards being used. IMPLEMENTATIONOF“GREEN“ BUILDINGSTANDARDS ВНЕДРЕНИЕ«ЗЕЛЕНЫХ» СТАНДАРТОВСТРОИТЕЛЬСТВА 10 11 STRATEGIC GOALS FOR THE SOCHI 2014 WINTER GAMESСТРАТЕГИЧЕСКОЕ ВИДЕНИЕ ПОДГОТОВКИ ЗИМНИХ ИГР 2014 ГОДА В ГОРОДЕ СОЧИ
- 7. Сергей Гапликов Президент ГК «Олимпстрой», Председатель правления ГК «Олимпстрой» Sergey Gaplikov President and Chairman of the Board of Directors of the SC Olympstroy Обращение Президента ГК «Олимпстрой» Foreword by the President of SC Olympstroy В начале 2012 года на соревновательных объектах в Сочи с успе- хом прошли первые соревнования. Лучшие спортсмены мира дали высокую оценку спортивным сооружениям и отметили их полное соответствие международным стандартам. А недавно на открытых водо- емах в Олимпийском парке рядом со стройкой поселились редкие пере- летные птицы, что наилучшим образом демонстрирует высокое качество работы, которую за несколько лет проделали десятки тысяч специалистов со всей России. 2011 год стал решающим для олимпийского строительства. На ги- гантской площадке у моря строители возвели пять современных спор- тивных арен. Работы по строительству еще не закончены, однако боль- шинство объектов будут введены в эксплуатацию уже в 2012 году, что значительно улучшит качество жизни и отдыха в Сочи. Ко всем участникам строительства на каждом этапе — от проекти- рования до эксплуатации объектов — предъявляются самые высокие тре- бования. Среди них — экологическая ответственность, разумное исполь- зование природных и человеческих ресурсов, а также строгая система утилизации строительных отходов. Мы постоянно сотрудничаем с россий- скими общественными организациями, международными экспертами и жи- телями города Сочи, стремясь создать достойную среду для жизни и сохра- нить природные богатства. Современные спортивные центры, комфортные дома и отели, без- опасные и качественные дороги, соответствующая экологическим стан- дартам система очистных сооружений и эффективная инфраструктура, которые изменят образ города, — это вклад ГК «Олимпстрой» в успешное проведение Игр и устойчивое развитие всего региона. C ontractors at each stage of the construction pro- cess, from the initial designs to the commission- ing of facilities, have environmental responsibility, the wise use of natural and human resources and the recycling of construction waste at the heart of all their plans. We co-operate with Russian non-governmental organizations, international experts and Sochi residents to create a good living environment and the saving of our natural resources together. SC Olympstroy’s contribution to the Sochi 2014 Games and Legacy will be modern sports centers, com- fortable hotels, good roads, green treatment facilities and improved infrastructure that will change the image of the city and the region forever. IMPLEMENTATIONOF“GREEN“ BUILDINGSTANDARDS ВНЕДРЕНИЕ«ЗЕЛЕНЫХ» СТАНДАРТОВСТРОИТЕЛЬСТВА 12 13 STRATEGIC GOALS FOR THE SOCHI 2014 WINTER GAMESСТРАТЕГИЧЕСКОЕ ВИДЕНИЕ ПОДГОТОВКИ ЗИМНИХ ИГР 2014 ГОДА В ГОРОДЕ СОЧИ
- 8. Implementing green building standards for the Olympic venues 1 Внедрение в практику строительства олимпийских объектов стандартов «зеленого» строительства
- 9. IMPLEMENTATIONOF“GREEN“ BUILDINGSTANDARDS ВНЕДРЕНИЕ«ЗЕЛЕНЫХ» СТАНДАРТОВСТРОИТЕЛЬСТВА 16 17 ВНЕДРЕНИЕ В ПРАКТИКУ СТРОИТЕЛЬСТВА ОЛИМПИЙСКИХ ОБЪЕКТОВ СТАНДАРТОВ «ЗЕЛЕНОГО» СТРОИТЕЛЬСТВА В соответствии со статисти- ческими данными в 2011 году было введено в эксплуатацию 68 олим- пийских объектов, а по 29 объектам завершено строительство отдель- ных этапов. В 2012 планируется завершить строительство всех спор- тивных (соревновательных) олим- пийских объектов Зимних Игр 2014 года. В общей сложности, к концу те- кущего года предполагается ввести в эксплуатацию 295 объектов. В принятых стандартах «зеленого» строительства особое внимание уделяется качеству раз- вития территории и организации строительных работ: • Учитывается воздействие строи- тельства на земли сельскохозяй- ственного назначения и среду об- итания животных • Учитывается влияние образую- щихся на строительных площад- ках сточных вод на водные экоси- стемы и эрозию почв • Поощряется повторное исполь- зование существующих строе- ний и строительство на освоен- ных ранее землях, максимально сохраняются неразработанные и плодородные земли, пригодные для сельскохозяйственного ис- пользования • Поощряется максимизация ис- пользования открытых про- странств в зоне застройки • Уделяется внимание качеству тран- спорта как источника выбросов парниковых газов в атмосферу • Поощряется снижение потребно- сти в использовании автомобилей и повышение качества используе- мого топлива • Поощряются меры по предотвра- щению загрязнения воздуха пы- лью и твердыми частицами Экологические меры, применяемые на строительных площадках ОАО «РЖД» ОАО «РЖД» уделяет особое внимание вопросам экологии при строительстве железнодорожных объектов Зимних Игр 2014 года. Еще на стадии обоснования концеп- туальных строительных и архитек- турно-планировочных решений было запланировано максимально исполь- зовать тоннели и эстакады при стро- ительстве совмещенной железной и автодороги «Адлер — «Альпика- Сервис» в бассейне реки Мзымты. Данное решение привело к повыше- нию стоимости реализации проекта, но снизило его негативное воздейст- вие на окружающую среду. Важным природоохранным фактором строительства является постоянно ведущийся мониторинг Отдельно стоит отметить практику ОАО «РЖД» и подряд- чиков компании по проведению природоохранных меропри- ятий на строительных площадках, а также деятельность, направленную на сохранение особо чувствительных видов флоры и фауны при возведении объекта «Совмещенная до- рога «Альпика-Сервис» в Горном кластере ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ МЕРЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА СТРОИТЕЛЬНЫХ ПЛОЩАДКАХ ОАО «РЖД» IMPLEMENTING GREEN BUILDING STANDARDS FOR THE OLYMPIC VENUES A total of 68 Olympic venues were officially commissioned in 2011 while individual stages were complet- ed at 29 construction sites. By the end of 2012, all the sports (competi- tion) venues for the Sochi 2014 Win- ter Games will have been completed. In total, 295 venues are expected to have been officially commissioned by the end of 2012. This includes: • The green building standards we are using focus on the impact of construction on agricultural land and animal habitats • The effect on water ecosystems and soil erosion of the waste water generated on construction sites • Promoting the re-use of existing structures, the development of brownfield sites and the protection of fertile areas suitable for agriculture where possible • Maximizing the use of open spaces in the construction zones • High-quality transport to reduce greenhouse gas emissions; a reduction in the need for cars, and improved fuel quality • Measures to prevent dust and solid waste polluting the air. Environmental measures at the Russian Railways JSC construction sites The Russian Railways JSC is paying close attention to the con- struction of railway infrastructure for the Sochi 2014 Winter Games. From the earliest planning phase, making the best use of tunnels and over- bridges on the combined road and railway, Alpika-Service in the Mzymta River valley, was a priority. This made the project more expensive but signifi- cantly reduced any negative environ- mental impact. Ongoing environmental moni- toring and control is very important Noteworthy are the experience of both Russian Railways JSC and their suppliers in environmental protection on construction sites, as well as the way they are preserving particularly sensi- tive species of flora and fauna during the restoration of the com- bined road and railway, Alpika-Service, in the Mountain Cluster ENVIRONMENTAL MEASURES AT THE RUSSIAN RAILWAYS JSC CONSTRUCTION SITES и производственный экологический контроль соблюдения всех пара- метров воздействия на основные компоненты окружающей среды, установленных уполномоченными природоохранными органами. Особое внимание уделяется состоянию экологической системы бассейна реки Мзымты. Так, ком- пания заключила соглашение с Го- сударственным гидрологическим институтом, с помощью которого была проведена серия эксперимен- тов с созданием условий высоко- го паводка (с прохождением воды 1600 куб. м. в секунду). Результаты экспериментов показали высокую эффективность противопаводковых мероприятий по сохранению русла реки за счет перераспределения скоростей течения в створах мосто- вых переходов. 2 and particular attention is being paid to the Mzymta River valley. Russian Railways JSC is working with the State Hydrological Institute to test the efficiency of anti-floodwater mea- sures (diverting the currents under the bridge crossings, between their span) in preserving the river channel, and the results have been encouraging. Бассейн реки Мзымты Mzymta River basin
- 10. 42 1 Защитные сооружения на объекте Мойка колес строительной техники Выпуск мальков черноморского лосося Компенсационные высадки деревьев Protective barriers at the venue Washing the wheels of construction machinery The release of around three million Black Sea Salmon Fry Compensatory trees’ planting 1 2 3 4 3 4 1 2 IMPLEMENTATIONOF“GREEN“ BUILDINGSTANDARDS ВНЕДРЕНИЕ«ЗЕЛЕНЫХ» СТАНДАРТОВСТРОИТЕЛЬСТВА 18 19 Инновационность решений и высокое качество работ, кото- рые неоднократно отмечались эк- спертами МОК при осмотре объ- ектов ОАО «РЖД», могут служить для других «олимпийских» за- стройщиков наглядным примером и образцом использования пере- довых экологических подходов на строительных площадках. Среди основных природоох- ранных мероприятий, осуществляе- мых при производстве строительно- монтажных работ на объектах ОАО «РЖД», можно отметить следующие: • Обустройство защитных соору- жений (ограждений), обеспечива- ющих надежную защиту зеле- ных насаждений, примыкающих к строительным площадкам, от механического повреждения и других негативных воздействий • Организация мойки колес специ- ального грузового автотранспор- та и строительной техники с по- следующим сбором сточных вод и их очисткой, а также повторным использованием очищенных вод (мойки с оборотным водоснаб- жением). Данное мероприятие, проводимое для предотвращения распространения строительной грязи и пыли за территорию стро- ительных площадок, практически исключает выброс загрязненных сточных вод в окружающую среду • Выпуск в природные условия око- ло 3 млн. мальков редчайшего для данного региона вида — чер- номорского лосося, занесенного в Красную книгу Краснодарско- го края и России. Мальки лосо- ся были закуплены ОАО «РЖД» и выпущены в речную систему специалистами-ихтиологами мест- ного рыборазводного предприя- тия — форелеводческого завода «Адлер». Для того чтобы обес- печить хорошую выживаемость и адаптацию мальков к природ- ным условиям, специалистами были отобраны особи весом от 3 до 34 граммов в возрасте от одного до двух лет When IOC experts reviewed the Russian Railways JSC sites, the innovative solutions and high quality workmanship were praised and will provide a template for using ad- vanced environmental techniques on construction sites as well as being a good example to other Olympic. The following projects are par- ticularly worth noting: • The installation of protective barriers to ensure that plants near construction sites are protected against damage from heavy machinery • Washing the wheels of HGVs and heavy construction machinery to prevent construction dirt and dust spreading, and then recycling the waste water from the car washes in a circulating filtered supply system • The release of around three million Black Sea Salmon Fry, a species that is extremely rare in the Krasnodar Region and throughout Russia, into the local river system. The fish were purchased by the Russian Railways JSC and released by experts from a local fish hatchery, -the Adler trout factory. In order to ensure that the fry adapt well to their habitat and survive for a long time, the experts selected fish weighing between three and 34 grammes and aged between one and two years IMPLEMENTING GREEN BUILDING STANDARDS FOR THE OLYMPIC VENUESВНЕДРЕНИЕ В ПРАКТИКУ СТРОИТЕЛЬСТВА ОЛИМПИЙСКИХ ОБЪЕКТОВ СТАНДАРТОВ «ЗЕЛЕНОГО» СТРОИТЕЛЬСТВА 3
- 11. IMPLEMENTATIONOF“GREEN“ BUILDINGSTANDARDS ВНЕДРЕНИЕ«ЗЕЛЕНЫХ» СТАНДАРТОВСТРОИТЕЛЬСТВА 20 21 ВНЕДРЕНИЕ В ПРАКТИКУ СТРОИТЕЛЬСТВА ОЛИМПИЙСКИХ ОБЪЕКТОВ СТАНДАРТОВ «ЗЕЛЕНОГО» СТРОИТЕЛЬСТВА • Реализация компенсационных ме- роприятий, направленных на со- хранение биоразнообразия и ле- сных насаждений на прилегающей территории Сочинского нацио- нального парка. Здесь произво- дится массовая посадка саженцев ценных видов деревьев и расте- ний, занесенных в Красную кни- гу, например: иглицы шиповатой, иглицы колхидской, клекачки кол- хидской, лапины крылоплодной, тиса ягодного. Так, за 2009 — 2011 годы было высажено более 35 000 саженцев самшита • Сокращение площади вырубае- мых деревьев на строительных площадках с 7,5 до 2 га. Так, ОАО «РЖД» совместно с междуна- родной общественной организа- цией «Всемирный Фонд Приро- ды» (World Wide Fund for Nature) и международной общественной природоохранной организаци- ей «Гринпис России» (GreenPeace Russia) скорректировало проек- тные решения по прокладке трас- сы совмещенной автомобильной и железной дороги, построив на территории произрастания старовозрастного самшитника эстакаду на опорах, вместо обыч- ной насыпной трассы • Устройство локальных очист- ных сооружений для очистки загрязненного поверхностного стока на всех закрепленных за ОАО «РЖД» строительных пло- щадках, в том числе — органи- зация замкнутого цикла исполь- зования воды. Это позволяет исключить загрязнение окру- жающей среды неочищенными промышленными водами и со- кратить потребление чистой воды, что особенно актуально в связи с большими затратами воды в строительных техноло- гиях при обустройстве тонне- лей совмещенной автомобиль- ной и железной дороги. Так, в целях защиты водной среды от загрязнения на каждой стро- ительной площадке установле- но по два приемных резервуа- ра-накопителя ливневых стоков емкостью 300 м3 и блочно-мо- дульные очистительные ком- плексы ЛОС-45 IMPLEMENTING GREEN BUILDING STANDARDS FOR THE OLYMPIC VENUES • Measures have been taken to preserve biodiversity and forest plants around the Sochi National Park. Seeds from rare species of trees and plants, featuring in the Red Book, such as: Ruscus aculeatus (Butcher’s broom), Ruscus colchicus, Staphylea colchica, Pterocaryan Ptercarpa, and Taxus baccata have been planted. And between 2009 and 2011 over 35,000 boxwood trees were planted • The area of forest felled for construction sites has been reduced from 7.5 to 2 hectares thanks to Russian Railways JSC’s cooperation with the World Wildlife Fund and Greenpeace Russia. The collaboration led to the construction of a bypass on supporting stilts rather than an ordinary road embankment to protect an area covered by ancient box trees • The installation of local waste water treatment facilities to clean the contaminated surface run- off on all the construction sites assigned to the Russian Railways JSC, including the introduction of closed cycle water use. This will prevent the environment from being polluted with untreated industrial water and reduce clear water consumption, which is particularly important due to the high water usage in the construction of the combined road and railway tunnels. There are two 300 m3 rainfall tanks and block- modular treatment facilities LOS- 45 installed on each construction site to protect water resources from pollution 1 2 Самшит колхидский высадка самшита колхидского 1 2 1 2 Box wood trees Box wood trees’ planting Самшит колхидский — одна из реликтовых пород, занесенных в Красную книгу (статус — 2 (V). Уязвимый вид). Вечнозеленое с мелкими кожистыми листьями дерево, высотой до 15 - 21 метра. Произрастает в ущельях во влажных лесах колхидского типа на высоте до 500 – 1000 м над уровнем моря, часто на известняковых почвах. Размножается семенами и вегетативно. Хорошо возобновляется, но растет медленно, доживает до 600 лет, диаметр ствола у основания к 200 - 250 годам достигает примерно 30 см. Древесина самшита высокоценна — красива, имеет цвет слоновой кости, однородна по строению, плотная и тяжелая, хорошо обрабатывается и полируется. Самшит широко используется в озеленении. Причинами исчезновения самшита колхидского являются вырубки леса, использование ветвей для букетов, изменение условий обитания. В России самшит встречается в Краснодарском крае: в бассейнах рек Белой и Лабы на Северо-Западном Кавказе и южных склонах Большого Кавказа от Туапсе, включая бассейн реки Мзымты Buxus colchica is one of the rare species listed in the Red Book (Status — 2 (V). Vulnerable species). An evergreen tree with small leathery leaves, Buxus colchica reaches heights of 15 - 21 m. It grows in Colchian forests at an altitude of 500 - 1,000 m above sea level, often in limestone soil. Buxus colchica propagates by means of seeds. It reproduces well, but grows slowly and lives up to 600 years; its base diameter reaches about 30 cm after 200 – 250 years. Its ivory-colored wood is attractive and valuable, and it has a solid and heavy homogeneous structure; it is processed and polished easily. Buxus colchica is widely used in landscaping but is disap- pearing due to deforestation, habitat changes and harvesting for floristry use. Buxus colchica can be found in the Krasnodar region of Russia: in the Belaya (White) river and the Laba river basins in the north-west Caucasus, and on the southern slopes of the Greater Caucasus from Tuapse, including the Mzymta river basin
- 12. IMPLEMENTATIONOF“GREEN“ BUILDINGSTANDARDS ВНЕДРЕНИЕ«ЗЕЛЕНЫХ» СТАНДАРТОВСТРОИТЕЛЬСТВА 22 23 ВНЕДРЕНИЕ В ПРАКТИКУ СТРОИТЕЛЬСТВА ОЛИМПИЙСКИХ ОБЪЕКТОВ СТАНДАРТОВ «ЗЕЛЕНОГО» СТРОИТЕЛЬСТВА стока по фракциям). Здесь продол- жается укрупнение капель нефте- продуктов на наклонных пластинах тонкослойных модулей, что при- водит к их всплыванию на повер- хность и очистке сточных вод от нефтепродуктов. Сепарация осу- ществляется по схеме «снизу - вверх»: взвешенные вещества под силой гравитации сползают по наклонным пластинам в конус сепаратора • Зона фильтрации взвешенных веществ в фильтрующем лотке с высокой грязеемкостью. Филь- трация осуществляется по схеме «сверху - вниз» • Зона сорбции нефтепродуктов спе- циальным сорбентом и фильтрации взвешенных веществ (3 последова- тельных ступени). Здесь вода про- ходит через верхний слой фильтра, где дополнительно очищается от взвешенных веществ. В нижних сло- ях сорбируются остатки эмульсий • Камера сброса. Установка оборудо- вана утепленными крышками и элек- трообогревом на случай предотвра- щения замерзания и выхода из строя по погодным условиям ПРИНЦИП РАБОТЫ ЛОС ЛОС-45 представляют блоч- но-модульную установку полной заводской готовности с производи- тельностью 45 м3/час, что гаранти- рованно обеспечивает очистку 820 м3/сут ливневых сточных вод1 . Она обеспечивает очистку до уровня, предусмотренного требованиями ка- чества воды водоемов рыбохозяй- ственного значения и санитарно-ги- гиеническими нормативами. Поверхностный загрязненный сток из распределительного колодца попадает в колодец-песколовку и да- лее в резервуар-аккумулятор, откуда перекачивается на очистную установ- ку, резервуар которой разделен пере- городками на технологические зоны: • Зона коалесценции (оборудована съемной кассетой/кассетами). Здесь загрязненная вода проходит через коалесцирующие пластины, на кото- рых задерживаются и укрупняются капли нефтяной эмульсии • Зона сепарации (оборудована тон- кослойными пластмассовыми мо- дулями для разделения твердого IMPLEMENTING GREEN BUILDING STANDARDS FOR THE OLYMPIC VENUES LOS OPERATION PRINCIPLE LOS-45 is a ready-to-use block- modular plant with a capacity of 45 m3per hour, providing guaranteed daily treatment for 820 m3of storm wastewater1 . It ensures the water quality meets the requirement set for use in commercial fishing and appli- cable sanitary norms. The contaminated surface run- off from the distribution well enters the sand trap and then the storage tank, from where it is pumped to the treatment plant into a tank separated by partitions into the following pro- cess areas: • Coalescence area (equipped with removable cassettes). Here the contaminated water passes through coalescent plates that stop and coalesce the oil emulsion drops • Separation area (equipped with thin layer plastic modules for fractioning the solid runoff). Here the petroleum product drops coalesce further on the inclined plates of the thin layer modules and float to the surface enabling the petroleum products to be cleaned from the wastewater. The separation process follows the «from bottom to top» scheme: the suspended substances drop, under the force of gravity, over the inclined plates to the separator cone • Area for filtration of suspended substances in the filtering channel of high contaminant capacity. The filtration process follows the «from top to bottom» scheme • Area for petroleum product absorption and filtration of the suspended substances (three subsequent steps). Here water passes through the top layer of the filter to be cleaned again of suspended substances. The emulsion residuals are collected in the bottom layers • Discharge chamber: the plant is equipped with heat-insulated covers and electric heating to prevent freezing and failure due to weather conditions 1 Принятые в проекте ЛОС-45 производства ОАО «Инжиниринговая компания «Науч- но-Исследовательский институт Коммунального Водоснабжения и Очистки Воды» (ОАО «ИК» НИИ КВОВ») имеют гигиенический сертификат № 77.99.44.485.Д. 008334.07.09 от 16.07.2009 1 LOS-45 plants produced by the OAO Municipal Water Supply and Water Treatment Research Institute and adopted in this project have Safety and Health Certificate No. 77.99.44.485.D. 008334.07.09 of 16.07.2009 1 2 ЛОС - 44 Резервуар- аккумулятор 1 2 1 2 LOS – 45 Storage tank
- 13. IMPLEMENTATIONOF“GREEN“ BUILDINGSTANDARDS ВНЕДРЕНИЕ«ЗЕЛЕНЫХ» СТАНДАРТОВСТРОИТЕЛЬСТВА 24 25 ВНЕДРЕНИЕ В ПРАКТИКУ СТРОИТЕЛЬСТВА ОЛИМПИЙСКИХ ОБЪЕКТОВ СТАНДАРТОВ «ЗЕЛЕНОГО» СТРОИТЕЛЬСТВА Этап 2 : Оседающие взвешенные ве- щества накапливаются и уплотняют- ся в конусах днища АРПВ. Уплотнен- ный осадок, образующийся после отстаивания поверхностных сточных вод, периодически выгружается спе- циальной автоцистерной и вывозит- ся на объект складирования отходов по договору с МУП г. Сочи «Специа- лизированное автотранспортное хо- зяйство по уборке города». Этап 3 : Осветленные ливневые воды с помощью погружных насосов, распо- лагающихся в АРПВ, подаются в ре- зервуары станции очистки «ЛOC-45». ОЧИСТКА ПОВЕРХНОСТНЫХ ЛИВНЕВЫХ СТОКОВ ВОДЫ Этап 1 : Ливневые воды поступают са- мотеком в аккумулирующий резер- вуар поверхностных вод (АРПВ), где осуществляется накопление и отста- ивание поверхностных вод. Перед поступлением загрязненного ливне- вого стока в АРПВ на подводящем трубопроводе проводится его очист- ка с помощью фильтрующих реше- ток для осаждения крупных частиц. IMPLEMENTING GREEN BUILDING STANDARDS FOR THE OLYMPIC VENUES RAINFALL WATER SURFACE RUN-OFF TREATMENT Stage 1 : Rainfall water runs freely to the surface run-off reception tank used for the storage and sedimenta- tion of surface water. Before entering the surface run-off reception tank, the contaminated rainfall water run-off is treated by filters installed on the supply pipeline for the separation of coarse particles. Stage 2 : The sediment is collected and consolidated in cones at the bottom of the surface water run-off storage tank. The sediment is regularly discharged into a special tank and taken away to the waste storage site under an agreement with the «specialized urban clean-up vehicle fleet» MUE in Sochi. Stage 3 : The settled storm water is fed into the tanks of the LOS-45 treatment plant by immersion pumps located in the surface water storage tank. Running local waste water treatment facilities of this kind does Эксплуатация локальных очистных сооружений описанного типа не требует постоянного при- сутствия обслуживающего персо- нала и включает в себя следующие операции: • Удаление взвешенных веществ из колодца-песколовки и сепарато- ра 2 - 4 раза в сезон с помощью специального транспорта. Осадок вывозится на ближайший объект переработки вместе с осадками первичных отстойников • Постоянный сбор всплывших нефтепродуктов нефтесорби- рующими бонами в резервуаре- аккумуляторе • Промывка коалесцирующих филь- тров 2 раза в год • Промывка фильтрующего лотка 2 раза в год • Замена сорбционного фильтра 1 раз в 5 лет (фильтр первой и второй ступени) и 1 раз в 10 лет (фильтр третьей ступени) • Сбор и удаление нефтепродуктов плавающими нефтесорбирующи- ми бонами, которые в зависимо- сти от степени загрязнения на- правляются на утилизацию not require the regular presence of servicemen and includes the following operations: • Removal of suspended substances from the sand trap and separator – two to four times a season using special trucks. The deposit is taken away to the nearest processing facility along with deposits from the primary sedimentation tanks • Regular skimming of floating petroleum products with the oil absorbent booms in the storage tank • Washing of the coalescent filters — twice a year • Washing of the filtering channel- twice a year • Replacement of the absorption filter — once every five years (the first and second step filter) and once every ten years (the third step filter) • The collection and removal of petroleum products with floating oil absorbent booms that are disposed subject to the contamination level. ЛОС-6 Резервуары для ливневых вод 1 2,3,4 1 2 LOS-6 Rainfall water recep- tion tanks 1 2,3,4 3 3 4
- 14. IMPLEMENTATIONOF“GREEN“ BUILDINGSTANDARDS ВНЕДРЕНИЕ«ЗЕЛЕНЫХ» СТАНДАРТОВСТРОИТЕЛЬСТВА 26 27 IMPLEMENTING GREEN BUILDING STANDARDS FOR THE OLYMPIC VENUES The Ingeokom CJSC is con- structing a range of complex Olym- pic facilities, and ensuring that high environmental standards are being adhered to on the construction sites. The environmental approaches taken in construction of the Fisht Olympic Stadium are as follows: Quarterly environmental moni- toring carried out by an accredited company, taking samples under the following parameters: atmospheric emissions, soil pollution, rainwater drainage and noise levels. In Septem- ber 2011, the venue underwent a check by Rospotrebnadzor for back- ground radiation levels Minimizing damage to the environment • Using surface soil from the construction site for landscaping work • Breaking up and taking away clay soil • Clearing the soil reclamation channels of silt, and then filling in using rocky clay soil • Conducting geo-technical studies • Filling in the site with a sand and gravel mixture, as far as the planned project perimeter • Constructing temporary buildings and facilities (construction headquarters, administrative/ domestic complex, warehouses and fencing using temporary structures • Transporting loads at the optimum speed (20 km/hr) for reducing the amount of dust stirred up by the trucks. A flushing machine is used on the construction site to remove dust by washing down the site every two hours • Installing septic tanks and closed- cycle wheel washing points using recycled water as this prevents the release of waste water into surface bodies of water and the soil • Organizing environmental awareness training for employees and contractors • Recycling and re-using waste2 from the moment it is generated during construction and installation work ENVIRONMENTAL MEASURES AT THE INGEOKOM CJSC CONSTRUCTION SITES ВНЕДРЕНИЕ В ПРАКТИКУ СТРОИТЕЛЬСТВА ОЛИМПИЙСКИХ ОБЪЕКТОВ СТАНДАРТОВ «ЗЕЛЕНОГО» СТРОИТЕЛЬСТВА Компания «Ингеоком» осу- ществляет строительство ряда сложных олимпийских сооружений, обеспечивая высокий уровень со- блюдения экологических стандар- тов на строительных площадках. Ниже представлены экологи- ческие подходы компании к органи- зации строительства Олимпийского стадиона «Фишт»: Ежеквартальный контроль за экологической обстановкой, ко- торый осуществляет аккредитован- ная компания, производящая за- меры по следующим параметрам: выбросы в атмосферу, загрязне- ние почв, ливневые стоки и уровень шума. В сентябре 2011 года объект прошел проверку Роспотребнадзо- ра на уровень радиационного фона Минимизация экологического ущерба • Использование поверхностного почвенного слоя, вывезенного со строительной площадки, при про- ведении работ по благоустройству • Срезка и вывоз растительного слоя грунта • Очистка от иловых отложений ме- лиоративных каналов с последую- щей засыпкой скальным грунтом • Проведение инженерно-геологиче- ских изысканий • Засыпка территории площад- ки песчано-гравийной смесью до проектных отметок • Строительство временных зданий и сооружений (штаб строитель- ства, административно-бытовой комплекс, складские помещения, ограждение территории) из сбор- но-разборных конструкций • Перемещение грузов с оптималь- ной скоростью (20 км/ч), что уменьшает выделение пыли в ре- зультате взаимодействия колес с полотном дороги. Для пылеуда- ления на строительной площадке работает поливомоечная машина, осуществляющая полив террито- рии каждые 2 часа • Установка септиков и пунктов мойки колёс замкнутого цикла с повторным использованием очи- щенной воды на строительной площадке. Оборудование участ- ков мойки исключает сток неочи- щенных вод в поверхностные во- доёмы и почву • Экологический инструктаж работ- ников и специалистов субподряд- ных организаций • Переработка и утилизация отхо- дов2 с момента их образования в процессе строительно-монтаж- ных работ 2 Договор на вывоз, переработку и утилизацию отходов заключен с компанией ООО «Чистый сервис», имеющей лицензию на обращение со всеми видами отходов, кроме люминесцентных ламп. Люминесцентные лампы вывозятся компанией ООО «Агентство «Ртутная безопасность» 2 An agreement has been signed with the company, OOO Chisty Servis, for the removal, treatment and recycling of waste. This company has a license for dealing with all types of waste, except fluorescent lamps. Fluorescent lamps are going to be removed by the company, OOO Agency Rtutnaya bezopastnost 1 2 3 ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ МЕРЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА СТРОИТЕЛЬНЫХ ПЛОЩАДКАХ ЗАО «ИНГЕОКОМ» Олимпийский стадион «Фишт» Мойка колес замкнутого цикла Раздельный сбор отходов Fisht Olympic Stadium Recycled water weels’ washing Waste segregation 1 2 3 1 2 3
- 15. Green building standarts at non-competition Olympic venues 2 Примеры применения стандартов «зеленого» строительства на несоревновательных олимпийских объектах
- 16. IMPLEMENTATIONOF“GREEN“ BUILDINGSTANDARDS ВНЕДРЕНИЕ«ЗЕЛЕНЫХ» СТАНДАРТОВСТРОИТЕЛЬСТВА 30 31 ПРИМЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ СТАНДАРТОВ «ЗЕЛЕНОГО» СТРОИТЕЛЬСТВА НА НЕСОРЕВНОВАТЕЛЬНЫХ ОЛИМПИЙСКИХ ОБЪЕКТАХ На момент подготовки дан- ного отчета еще два дополнитель- ных олимпийских объекта включены в систему сертифицикации по систе- ме BREEAM Bespoke 2010 и один объект — по российской системе «Зеленые стандарты». Представительский центр Олимпийской семьи Проектируемое здание олим- пийского несоревновательного объ- екта «Представительский центр для членов Олимпийской семьи»3 , размещенное в западной части Те- матического парка, предназначено для создания комфортных условий работы и отдыха представителей Олимпийской семьи. Данный объект, построенный в стиле средиземно- морской архитектуры 18 - 19 столе- тий, предполагается использовать для проведения рабочих встреч, пе- реговоров, организации пресс-кон- ференций и брифингов в период подготовки и проведения Игр. Общая архитектурная кон- цепция парка направлена на созда- ние образа комфортного курор- тного города, поэтому в отделке фасадов широко применяются де- коративные элементы (полуколон- ны, наличники, карнизы и пр.), клас- сическая штукатурка, натуральная черепица, а также накладываются определенные ограничения на объ- емно-планировочные решения. Сертификация по системе BREEAM International Bespoke 2010: Ответственный исполнитель: ОАО «Сочи-Парк» Архитектурный проектировщик: ООО «СПиЧ» Оценщик BREEAM: ООО «АИКОМ Россия» Общая площадь здания: 3 000 м2 Строительный объем: 16 240 м3, в том числе: • Подземной части: 1 530 м3 • Надземной части: 14 710 м3 Площадь застройки: 1 200 м2 Высота здания: 21,4 м ПРЕДСТАВИТЕЛЬСКИЙ ЦЕНТР ОЛИМПИЙСКОЙ СЕМЬИ GREEN BUILDING STANDARDS AT NON-COMPETITION OLYMPIC VENUES The specifications include: BREEAM International Bespoke 2010 Responsible executive: Sochi-Park JSC Designer: SPEECH BREEAM Assessor: AECOM Total building area: 3 000 m2 Construction volume 16 240 m3, including • Underground section: 1 530 m3 • Overground section: 14 710 m3 Built-up area: 1200 m2 Building height: 21.4 m Sochi 2014 is proud to an- nounce that two more Olympic venues have recently been included in the BREEAM Bespoke 2010 certification system, and another included under the Russian green standards system. Olympic Family Hospitality Center The Hospitality Center for members of the Olympic Family3 , which is situated in the western sec- tor of the Theme Park, is intended to create comfortable working and leisure conditions for Olympic Family representatives. This venue, built in an 18th-19th century Mediterranean style, will be used for holding meet- ings, press-conferences and briefings during the organization and staging of the Sochi 2014 Winter Games. The architectural concept for the park is to create a picturesque resort town, therefore decorative elements (pilasters, casing, cornices etc.) are being widely used on the buildings’ facades, along with classi- cal plastering and clay roof tiling, with a number of restrictions imposed to ensure the concept is achieved. OLYMPIC FAMILY HOSPITALITY CENTER 3 Olympic Park Venues, excluding the venues stipulated by Clauses 8-13 of this Program. Construction program, cl. 14, sub-cl. 32 3 Объекты Олимпийского парка, за исключением объектов предусмотренных пунктами 8-13 настоящей Программы. Программа строительства, п. 14, п.п. 32 3D - модель Представительского центра Олимпийской семьи Olympic Family Hospitality Center 3D model 1 1
- 17. GREEN BUILDING STANDARDS AT NON-COMPETITION OLYMPIC VENUESПРИМЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ СТАНДАРТОВ «ЗЕЛЕНОГО» СТРОИТЕЛЬСТВА НА НЕСОРЕВНОВАТЕЛЬНЫХ ОЛИМПИЙСКИХ ОБЪЕКТАХ IMPLEMENTATIONOF“GREEN“ BUILDINGSTANDARDS ВНЕДРЕНИЕ«ЗЕЛЕНЫХ» СТАНДАРТОВСТРОИТЕЛЬСТВА 32 33 Энергоэффективные решения • Предусмотрено использование инженерных решений, обеспечи- вающих достижение энергетиче- ской эффективности трансформа- ции и транспортировки энергии для систем теплохолодоснабже- ния не ниже ή ≥ 80% • Планируется применение венти- ляторов и насосов с частотным регулированием • Предусмотрены системы рекупе- рации тепла от вытяжки воздуха в системах вентиляции • Автоматизация инженерных си- стем здания представляет собой гибкую свободно программируе- мую распределительную систему на базе программно-технических средств Она обеспечивает автомати- ческое управление, регулирование, необходимую блокировку, монито- ринг и защиту от аварийных режи- мов следующих инженерных систем: • Система общеобменной вентиля- ции и кондиционирования • Система теплоснабжения и горя- чего водоснабжения • Система холодоснабжения (холо- дильный центр) • Система хозяйственно-питьевого водопровода • Система бытовой и дренажной канализации • Система энергоснабжения и элек- троосвещения • Система коммерческого и тех- нического учета потребления энергоресурсов • Система диспетчеризации лифто- вого оборудования Рациональное водопользование • В проекте предусмотрен учет воды на вводе в здание Управление отходами • В качестве хладагента воздухоох- лаждаемых холодильных машин используется озонобезопасный 30% раствор пропиленгликоля Обеспечение комфортной среды • Проектом предусмотрено исполь- зование системы навесных жалю- зи на окнах всех помещений • Предусмотрено применение при- боров и средств автоматики для регулирования температуры воз- духа в помещениях Природоохранные мероприятия • При отделке помещений запла- нировано использовать сертифи- цированные FSC материалы: для покрытия пандусов, террасы, бал- конов применены доски из дре- весно-полимерного композита; для поручней балконов, лестниц и т. п. — древесина с антисептиче- ской и антипиреновой пропиткой Транспорт и доступность • Предусмотрено обустройство ве- лосипедных парковок (до 80 мест хранения) • Обеспечена доступность для ма- ломобильных групп населения, в том числе инвалидов-колясоч- ников, в части беспрепятственно- го перемещения по территории, прилегающей к зданию, подхо- да и входа в здание, перемеще- ния внутри здания. Выполнены требования к габаритам лестниц, пандусов и ограждений, путей эвакуации и зон безопасности, са- нитарно-гигиенических помеще- ний. На автостоянке для посети- телей обеспечена возможность устройства 9 стояночных мест для инвалидов шириной 3,5 м на расстоянии менее 50 м от входа Архитектура и планирование • Проектом предусмотрено примене- ние технологии «зеленой» крыши на террасе первого этажа здания Сроки реализации проекта: Начало подготовительных работ: январь 2012 Начало основных строительно-монтажных работ: апрель 2012 Ввод объекта в эксплуатацию: март 2013 Project Timelines: Initial preparatory phase: January 2012 Start of main construction work: April 2012 Operational commissioning: March 2013 Energy efficient solutions It is envisaged that the use of engineering solutions to ensure the transformation and transport of energy for heating supply systems has energy efficiency of no less than 80% It is planned that ventilators and pumps with frequent regulating Systems of air exhaust heat recovery will be used in the ventilation systems The building’s engineering sys- tems will be automated and will involve a flexible, freely programmable distribu- tion system based on programming and technical resources. This will pro- vide automatic management, regulat- ing, required blocking, and monitoring and protection against emergencies for the following engineering systems: • HVAC System • Heat and hot water supply system • Refrigeration system (RAS) • Domestic drinking water pipes system • Residential and drainage sewage systems • Energy supply and electric lighting systems • System of commercial and technical accounting for energy resources consumption • Lift equipment dispatch system. Efficient water management • Water will be measured at the point where it enters the building. Waste management • A 30% solution of propylene glycol is used as a cooling agent in the air- cooling machines Ensuring comfortable indoor environment • A system of venetian blinds will be used on all windows. The air temperature inside the buildings will be regulated Environmental protection measures • Certified FSC materials will be used in the decoration and finishing of the buildings. For the ramp, terrace and balcony surfaces, boards made of a wood and polymer composite have been used; while for handrails, timber with an antiseptic and flame- retardant coating has been used. Transport and barrier- free environment • Parking areas for bicycles will be installed (with up to 80 parking spaces) • A barrier-free environment has been developed to ensure ease of movement and access for people with a disability, including those who require wheelchairs. This barrier-free environment includes all the building’s entries and exits as well as all spaces inside the building. All requirements have been satisfied as to the dimensions of staircases, ramps and barriers, evacuation routes and safety zones, and sanitary-hygienic premises. Nine parking places for people with a disability, measuring 3.5 m wide, can be installed in the visitor car parktno less than 50m from the entrance. Design and planning • A green roof will be put on the building’s ground-floor terrace
- 18. IMPLEMENTATIONOF“GREEN“ BUILDINGSTANDARDS ВНЕДРЕНИЕ«ЗЕЛЕНЫХ» СТАНДАРТОВСТРОИТЕЛЬСТВА 34 35 ПРИМЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ СТАНДАРТОВ «ЗЕЛЕНОГО» СТРОИТЕЛЬСТВА НА НЕСОРЕВНОВАТЕЛЬНЫХ ОЛИМПИЙСКИХ ОБЪЕКТАХ Дом приема официальных гостей «Псехако»4 горно-туристиче- ского центра (ГТЦ) ОАО «Газпром» размещается в Адлерском районе в 55 км восточнее города Сочи, в 10 км северо-восточнее посел- ка Красная Поляна. Прилегающая к строительной площадке данного объекта территория Сочинского на- ционального парка характеризуется богатым видовым разнообразием растительного и животного мира. Среди качественных показа- телей объекта — обеспечение без- опасности территории, развитые инженерные коммуникации, единый архитектурный стиль, отвечающий условиям градостроительной дея- тельности в горной местности, бла- гоустройство территории. В состав проектного комплек- са зданий и сооружений входят: • Главный корпус для размещения гостей • Корпус для сопровождающих лиц • Административно-бытовой ком- плекс с гаражом • Контрольно-пропускной пункт • Вертолетная площадка с антенной • Модуль-контейнер для вынос- ного оборудования с метеообо- рудованием • Инженерная площадка с навесом • Контейнерная площадка для ТБО Сертификация по системе BREEAM International Bespoke 2010: Ответственный исполнитель: Фонд региональных некоммерческих проектов «ДАР» Архитектурный и инженерный проектировщик: ООО «Росинжиниринг» Оценщик BREEAM: ООО «АИКОМ Россия» Общая площадь участка: 3,7 Га Площадь застройки главного корпуса: 3 644,5 м2 Площадь главного корпуса: 4 180 м2 Этажность главного корпуса: 4 этажа Площадь существующей зеленой зоны: 1,51 га Площадь благоустройства и озеленения: 0,95 га (27%) ДОМ ПРИЕМА ОФИЦИАЛЬНЫХ ГОСТЕЙ «ПСЕХАКО» GREEN BUILDING STANDARDS AT NON-COMPETITION OLYMPIC VENUES The specifications include: BREEAM International Bespoke 2010 Responsible Executive: DAR Foundation for Regional Non-Com- mercial Projects Designer: Rosengineering OJSC BREEAM Assessor: AECOM Total area of section 3.7 hectares Main building built-up area: 3 644.5 m2 Main building area: 4 180 m2 Number of floors in the main building: 4 floors Area of the existing green zone: 1.51 hectares Landscaped area and plants: 0.95 hectares (27%) The Gazprom OJSC official guest reception house, Psekhako4 , for the alpine-tourism center (ATC), is situated in the Adler region. Psekhako is 55 km East of Sochi and 10 km North-East of Krasnaya Polyana. Sochi National Park, which adjoins the venue’s construction site, is characterized by its rich diversity of animal and plant species. Priorities for the construction of the venue include site safety, the devel- opment of engineering links, a unified architectural style that matches the style of Mountain Cluster development, and landscaping the site. Buildings and facilities forming part of the planned complex include: • The main building for accommodating guests • The building for accompanying officials • An administrative domestic complex with a garage • Permit Checkpoint (PCP) • Helipad MES • A module / container for portable equipment, with meteorological equipment • An engineering space with an awning • A container area for SDW OFFICIAL GUESTS RECEPTION HOUSE PSEKHAKO 4 Дом приема официальных гостей «Псехако». Программа строительства, п. 181.2 (введен Постановлением Правительства РФ от 25.03.2010 N 182). 4 The official guests reception house Psekhako. Construction Program, p. 181.2 (brought in by Decree of the Government of the Russian Federation dated 25.03.2010 N 182) 1 2 3D - модель Дома приема официальных гостей «Псехако» Official guests recep- tion house Psekhako 3D model 1,2 1,2
- 19. GREEN BUILDING STANDARDS AT NON-COMPETITION OLYMPIC VENUESПРИМЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ СТАНДАРТОВ «ЗЕЛЕНОГО» СТРОИТЕЛЬСТВА НА НЕСОРЕВНОВАТЕЛЬНЫХ ОЛИМПИЙСКИХ ОБЪЕКТАХ IMPLEMENTATIONOF“GREEN“ BUILDINGSTANDARDS ВНЕДРЕНИЕ«ЗЕЛЕНЫХ» СТАНДАРТОВСТРОИТЕЛЬСТВА 36 37 Энергоэффективные решения • Предусмотрено электроснабже- ние от проектируемой трансфор- маторной подстанции и резер- вной дизельной электростанции • Предусмотрено освещение энер- госберегающими светильниками с компактными люминесцентными лампами или светодиодами, управ- ляемыми как посредством выклю- чателей, так и дистанционно • Предусмотрена система автома- тизации и диспетчеризации инже- нерных систем: отопления, венти- ляции и кондиционирования воз- духа; водоснабжения и канализа- ции; электроснабжения и электро- освещения • Предусмотрена установка счетчи- ков электроэнергии • Предусмотрено применение авто- матических установок компенса- ции реактивной мощности • Ограждающие конструкции зда- ний спроектированы с сопротив- лением теплопередаче ниже нор- мативных значений • В качестве источников теплоснаб- жения запланированы реверсив- ные тепловые насосы в сочетании с низкотемпературными систе- мами отопления. Предусмотре- на теплонасосная установка типа «воздух-вода» с коэффициентом преобразования энергии К>3 • Предусмотрено применение эф- фективной изоляции транзитных трубопроводов и воздуховодов • Предусмотрена установка воз- душно-тепловых завес у главных и загрузочных входов в здание • Электродвигатели снабжены ча- стотными регулирующими прео- бразователями, что позволяет существенно снизить нагрузки на электрические сети в моменты запусков насосов и работать при максимальном КПД на различных режимах при широком диапазоне производительности • В составе приточно-вытяжной вентиляционной установки при- меняется эффективный ротор- ный рекуператор, позволяющий использовать более 80% теплоты уходящего воздуха Рациональное водопользование Вода подается из проекти- руемых наружных сетей. Нормы и расчет водопотребления приняты в соответствии со СНиП 2.04.01-85. Система горячего водоснабжения закрытая, а приготовление горячей воды осуществляется в специаль- ных баках, работающих от внеш- него теплообменника. Из системы холодного водоснабжения вода подается на хозяйственно-питьевые нужды, на нужды технологическо- го оборудования кухни, бассейна, зоны СПА. Предусмотрена установ- ка бактерицидной обработки воды УДВ-1А145-10-50. Также предусмотренасистема водоподго- товки на базе технологии магнит- ной обработки воды МПНУ-25 «ЭПК ЭКМОН», направленная на защиту теплообменного оборудования от накипных отложений. • Предусмотрен водомерный узел для учета и контроля водо- потребления • Предусмотренная водоразборная арматура (смесители, краны смы- ва), которая имеет возможность дозированной автоматической подачи воды • Санитарно-техническое обору- дование для персонала общепи- та оборудовано устройствами, исключающими дополнительное загрязнение рук • Предусмотрено оборудование емкостей ванн датчиками уровня воды в комплекте с электромаг- нитными вентилями на трубопро- водах заполнения и слива • Магистрали и стояки системы го- рячего водоснабжения изолиро- ваны от теплопотерь изоляцией «Armacell» Управление отходами • Сбор и складирование строитель- ного мусора, образующегося в результате проведения строи- тельно-монтажных работ, и быто- вых отходов осуществляется раз- дельно на специальной площадке. Раздельно собранный мусор вы- возится для последующей пере- работки, безопасного хранения, утилизации • Временные отвалы растительно- го грунта устраиваются по месту (расстояние перемещения до 10 км) с дальнейшим использовани- ем при благоустройстве террито- рий, нарушенных строительством • Избыточный грунт, образующий- ся при планировочных работах и работах «нулевого» цикла на площадке строительства, переме- щается на специальные объекты рекультивации Обеспечение комфортной среды В целях создания наиболее безопасных условий труда для об- служивающего персонала проектом предусмотрены следующие меро- приятия и инженерно-технические решения: • Устанавливаемое вентиляционное оборудование имеет конструктив- ные особенности, обеспечиваю- щие пониженный уровень шума • Предусмотрено благоприятное цветовое решения интерьеров • Для обеспечения пожарной безопа- сности проектом разработаны пути эвакуации, автоматическая сигна- лизация, система оповещения о по- жаре. Объект оснащен первичными средствами пожаротушения Energy efficient solutions • Electricity will be supplied from the planned transformer substation and the reserve diesel-powered power station • The area will be lit using energy- saving lightbulbs with compact luminous lamps or LEDs, turned on and off either using switches or by remote control • A system is planned for the automation and control of engineering systems: heating, ventilation and air conditioning; water supply and sewage; electricity supply and electric lighting • Electricity meter will be installed • Automatic machines to compensate for reactive power will be installed • The barrier structures around the building have been designed to reduce heat conduction reverse heating pumps and low- temperature heating systems will be used as heat sources. An air-water heat-pumping system will be installed, with an energy transformation co-efficient of K>3 • The transit pipelines and air vents will be isolated effectively • Air-heating curtains will be installed at the building’s main and delivery entrances • The electric motors are equipped with frequency regulating transformers, significantly reducing the load on the electricity network when the pumps are launched, enabling it to work at maximum efficiency under various settings and for a wide range of production activity • In the supply and exhaust ventilation, an efficient rotor recuperation system has been installed, allowing for over 80% of the heat from outgoing air to be re-used Efficient water management Water will be provided from the planned surface network. A calculation of water consumption was made in accordance with Construction Norms and Regulations 2.04.01-85. The hot water supply is a closed system with hot water prepared in special vats op- erating on an external heat exchanger. Water from the cold water supply system is poured out for domestic and drinking purposes and to meet the technological needs of kitchen equipment, swimming pool and SPA zone. UV disinfection (1A145-10-50) is to be used to treat the water. A system of water treatment based on magnetic water processing technolo- gies, MPNU-25 EPA EKMON, aims to protect heat exchange equipment against scale deposits. • A water measuring device will be used to record and monitor water consumption • Water fittings (mixers, flush valves) will dispense water automatically • The sanitary and technical equipment for public catering staff is equipped with devices that prevent their hands from getting more dirty • Bathroom containers will be equipped with sensors measuring the water level, in a package with electromagnetic valves on the filling and draining pipelines • The trunk-line and ascending pipes in the hot water supply system are insulated against heat loss with Armacell insulation Waste management • Collection and storage of construction waste and domestic waste is organized separately on a special site. Separately collected trash is carried off for subsequent processing, safe storage or recycling • Temporary heaps of plant soil are moved elsewhere in the area (up to 10 km away) to be used in landscaping sites damaged by construction work • Surplus soil is transported to special re-vegetation venues Ensuring comfortable indoor environments In the interests of creating the safest possible working conditions for service staff, the following mea- sures and engineering / construction solutions will be implemented: • The ventilation equipment is designed to reduce noise levels • Pleasant color schemes have been used for interiors • Evacuation paths with automatic signals and a fire warning system to ensure fire safety. The venue is fitted with fire extinguishers • Corridors and access routes between the equipment will enable staff to service and maintain the equipment
- 20. GREEN BUILDING STANDARDS AT NON-COMPETITION OLYMPIC VENUESПРИМЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ СТАНДАРТОВ «ЗЕЛЕНОГО» СТРОИТЕЛЬСТВА НА НЕСОРЕВНОВАТЕЛЬНЫХ ОЛИМПИЙСКИХ ОБЪЕКТАХ IMPLEMENTATIONOF“GREEN“ BUILDINGSTANDARDS ВНЕДРЕНИЕ«ЗЕЛЕНЫХ» СТАНДАРТОВСТРОИТЕЛЬСТВА 38 39 • Безопасное обслуживание и пе- редвижение людей обеспечива- ются с помощью проходов и про- ездов между технологическим оборудованием Природоохранные мероприятия • В основе Генерального плана за- стройки территории объекта ле- жит решение об оптимальном размещении объектов с высокой степенью сохранности естествен- ных ландшафтов. Площадка четко зонирована по функциональному использованию • Предусматривается проведение работ по благоустройству терри- тории: посадка кустов, газонов, деревьев • К строительной технике предъяв- лено требование наличия отметок о прохождении экологического контроля на содержание СО и СН • При выполнении погрузо-разгру- зочных операций автотранспорт должен находиться на строитель- ной площадке с выключенными двигателями • Предусматривается максималь- ное использование экологиче- ски безопасных и экологически дружественных источников тепла и энергии (электроотопление) • В пределах природного комплек- са регулируется автомобильное движение (ограничение движения в горной зоне) • Используется качественное топливо • В период эксплуатации произ- водится организация и очистка поверхностного и хозяйственно- бытового стока. Канализование осуществляется по полной раз- дельной схеме, с разделением бы- товых и дождевых стоков и на- правлением их в проектируемые канализационные сети Мероприятия по охране растительного и животного мира • Работы по подготовке участка под строительство выполняются специализированными организа- циями в соответствии с проектом освоения лесов, дендропланом, перечетной ведомостью, заклю- чением уполномоченного органа • Не допускается непредусмотрен- ное проектом сведение древесно- кустарниковой растительности, а также засыпка грунтом прикор- невых лунок, повреждение коры, корневых шеек и стволов дере- вьев и кустарников • Для расчистки строительной пло- щадки от лесных насаждений предусмотрено применение спе- циального оборудования и совре- менных технологий, минимизиру- ющих воздействие на экологию • В случае выявления редких и охраняемых видов растений на выделенном земельном участ- ке предусмотрена их пересадка в аналогичные места обитания (по согласованию с дирекцией Со- чинского национального парка) • Перед началом строительных ра- бот осуществляется снятие ра- стительного грунта и его пере- мещение в места для хранения с последующим использованием для рекультивации Мероприятия по охране почв • Максимальное сохранение усло- вий естественного стока • Регулирование поверхностного стока с учетом восстановления естественного режима • Проведение технической и био- логической рекультивации стро- ительной площадки после завер- шения строительства • Организация пешеходных маршрутов • Организация системы санитарной очистки территории Транспорт и доступность Объекты «Дома приема офи- циальных гостей «Псехако» соеди- нены с внешними автомобильны- ми дорогами через автомобильную внутреннюю дорогу коттеджного поселка и далее через тоннель под горнолыжным склоном. Для обеспечения безопасно- сти движения предусматривается сеть внутренних тротуаров. Про- ектом также предусмотрено со- здание условий беспрепятственно- го и удобного передвижения для людей с инвалидностью и маломо- бильных групп населения по участ- кам, прилегающим к зданиям, и по территории комплекса: • Поперечный уклон пути движения принят в пределах 1 — 2% • Продольный уклон пути движе- ния, по которому возможен про- езд инвалидов на креслах-коля- сках, не превышает 5% и 10% на протяжении не более 10 м Сроки реализации проекта: Начало подготовительных работ: октябрь 2010 года Начало основных строительно-монтажных работ: февраль 2011 года Ввод объекта в эксплуатацию: декабрь 2012 года Project Timeline: Initial preparatory phase: October 2010 Start of main construction work: February 2011 Operational commissioning of the venue: December 2013 Environmental protection measures At the core of our develop- ment plan lies the principle that sites must be chosen to preserve the natu- ral landscape as much as possible. The area has been neatly divided into zones based on their functional use. • The site will be landscaped by planting hedges, lawns and trees • Heavy machinery used in construction must be marked to show that it has passed environmental monitoring for CO and CH content • During loading and unloading vehicles must turn their engines off • Environmentally friendly heat and energy sources (e.g electric heating) will be used as much as possible • Car traffic will be controlled inside the nature complex (traffic will be limited in the mountain zone) • High-quality fuel is being used • Surface and domestic waste water is kept separate within the sewer system, with the domestic and rainwater flows directed towards the planned sewage network Measures to protect plant and animal habitats • Work to prepare the plot of land under construction is being completed by experts who are working to open up the forests following the dendrological plan and the enumeration statement of the authorized body • The removal of trees or shrubs, except for those listed in the plan, is prohibited, as is the filling in of basal wells and damaging the bark roots or trunks of trees and shrubs • In order to clear the construction area of forest plants, special equipment and modern technology which minimize the environmental impact will be used • Rare and protected plant species discovered in construction areas will be re-planted in similar habitats (to be agreed by Sochi National Park executives) • Prior to the start of construction work, the plant soil will be removed and moved to storage sites for subsequent use in re-vegetation Soil protection measures • Preservation of natural drainage conditions where possible • Adjustment of surface run-off to restore the natural run-off process where necessary • Conducting technical and biological re-vegetation of the construction area when work has finished • Creating pedestrianized routes • Creating sanitation systems for the site Transport and barrier- free environment The buildings in the official guest reception house, Psekhako, are linked to external roads via the inter- nal road in the cottage estate and the tunnel under the mountain slope. To ensure that traffic is safe, there will be a network of internal pathways and a barrier-free environ- ment, in which people with disabilities will be able to move easily around the areas adjoining the buildings, and the rest of the complex. • The transverse slope of the paths will be within the range of 1-2% • The slope of the paths for wheelchair will not exceed 5% or 10% for stretches of 10m or less
- 21. GREEN BUILDING STANDARDS AT NON-COMPETITION OLYMPIC VENUESПРИМЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ СТАНДАРТОВ «ЗЕЛЕНОГО» СТРОИТЕЛЬСТВА НА НЕСОРЕВНОВАТЕЛЬНЫХ ОЛИМПИЙСКИХ ОБЪЕКТАХ IMPLEMENTATIONOF“GREEN“ BUILDINGSTANDARDS ВНЕДРЕНИЕ«ЗЕЛЕНЫХ» СТАНДАРТОВСТРОИТЕЛЬСТВА 40 41 Апарт–отель категории 4 звезды5 на 200 номеров разме- стится севернее офисного здания Оргкомитета «Сочи 2014» на тер- ритории Имеретинской низменно- сти. Для обслуживания постояльцев отеля предназначены следующие функциональные помещения: ресто- раны, фитнес-центр с бассейном, СПА-центр, конференц- и бизнес- центр, служебные и технологиче- ские помещения, апартаменты. До- ступ в апартаменты осуществляется через открытые галереи. В парадном дворе отеля расположится ресторан, по обеим сторонам которого предусмотре- но наклонное озеленение. В торцах обеденного зала предусмотрено ви- тражное остекление, а кровля орга- низована в виде шедовых фонарей. В постолимпийский период ресто- ран предполагается демонтировать с освобождением пространства дво- ра под рекреационные цели. Во внутреннем дворе, образованном двумя корпусами отеля, спроектирован многоуров- невый дендропарк с каскадным во- допадом, частично перекрытый про- странственными фермами, которые планируется использовать для уста- новки модулей солнечных батарей. В центре внутреннего двора распо- ложен конференц-зал, на кровле ко- торого организован парк. Объект проходит сертифи- кацию по Системе добровольной сертификации объектов недвижимо- сти — «Зеленые стандарты». Пред- варительная оценка показала, что принятые в проектной документации решения позволят сертифицировать объект по категории не ниже. «Зелёный стандарт — сере- бро». Учет требований Системы до- бровольной сертификации объектов недвижимости — «Зеленые стандар- ты» на этапах строительства и ввода в эксплуатацию позволит повысить уровень сертификата до категории «Зелёный стандарт — золото». A 4* apartment-hotel5 with 200 rooms will be built to the north of the Sochi 2014 Organizing Committee of- fice, on the Imeretinskaya Valley site. A number of facilities have been planned for hotel guests: restaurants, gyms, swimming pools, a spa, a conference center, a business center, service and technical premises, and apartments. Access to the apartments will be through open galleries. There will be a restaurant in the hotel’s main foyer with slanted layers of glass on both sides. Around the sides of the restaurant there will be shop-window style windows, while the roof has been designed to disperse natural night. After the Games, the restaurant will be dismantled to make way for a recreational courtyard. In the inner courtyard between the hotel’s two buildings, a multi-level arboretum with cascading waterfalls will house solar panel modules. In the middle of the courtyard there will be conference hall with a roof garden. The apartment-hotel is being certified under the system for volun- tary certification of real estate venues (the Green Standards). Initial assess- ments show that the venue is likely to be certified under a category no lower than Green Standard — Silver, and the aim is to achieve green standards — Gold by the time the apartment-hotel is completed. Сроки реализации проекта: Начало подготовительных работ: июнь 2011 года Начало основных строительно-монтажных работ: ноябрь 2011 года Ввод объекта в эксплуатацию: апрель 2013 года Project Timeline: Initial preparatory phase: July 2011 Start of main construction work: November 2011 Operational commissioning of the venue: April 2013 АПАРТ-ОТЕЛЬ 4 ЗВЕЗДЫ НА 200 НОМЕРОВ 4* APARTMENT-HOTEL (200 ROOMS) 5 Апарт-отель категории 4 звезды на 200 номеров в Имеретинской низменности. Программа строительства, п. 200.18 5 4-star apartment hotels, with 200 rooms in the Imeretinskaya Valley. Construction program, p. 200.18 1 3D - модель Апарт-отеля 4 звезды 1,2 2 4* apartment-hotel 3D model 1,2
- 22. GREEN BUILDING STANDARDS AT NON-COMPETITION OLYMPIC VENUESПРИМЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ СТАНДАРТОВ «ЗЕЛЕНОГО» СТРОИТЕЛЬСТВА НА НЕСОРЕВНОВАТЕЛЬНЫХ ОЛИМПИЙСКИХ ОБЪЕКТАХ IMPLEMENTATIONOF“GREEN“ BUILDINGSTANDARDS ВНЕДРЕНИЕ«ЗЕЛЕНЫХ» СТАНДАРТОВСТРОИТЕЛЬСТВА 42 43 Энергоэффективные решения • Инновационное решение: запла- нирована установка фотоэлектри- ческих солнечных модулей • Запланировано применение сов- ременных теплоизолирующих материалов • Предусматривается регулирова- ние подачи теплоносителя по всем видам теплопотребления • Отопительные приборы снабжены индивидуальными терморегулято- рами. Предусмотрен поаппарта- ментный учет расхода тепла • Для обеспечения притока воздуха в зависимости от влажности внутри помещения применяются гигроре- гулируемые приточные клапаны • Используется оборудование с озонбезопасными хладагентами • Используется вентиляционное оборудование, имеющее сертифи- каты Eurovent • Применяются насосы с частотным регулированием двигателей • В приточных установках использу- ются роторные воздухообменники Рациональное водопользование • Предусмотрен инструментальный автоматический учет водопотреб- ления в каждом номере • Для уменьшения стока дожде- вых вод предусмотрены зеленые парковки, а также мощение территории • В системе производственной кана- лизации пищеблока предусматри- вается установка жироуловителя Управление отходами • Организация раздельного сбора отходов • Установка контейнеров для раз- дельного сбора отходов с мар- кировками «Стекло», «Пластик», «Бумага, картон», «Металл» • Организация пункта приема отра- ботанной техники, энергосберега- ющих ламп Транспорт и доступность • На открытых автостоянках око- ло гостиницы выделяется не ме- нее 10% мест для транспорта лю- дей с инвалидностью. Эти места обозначаются знаками, приняты- ми в международной практике, и размещаются не более чем в 50 метрах от входа, доступного для людей с инвалидностью. В штате персонала гостиницы предусма- тривается должность парковщика • Предусмотрены 10% номеров (20 номеров) с возможностью заселения людей с инвалидно- стью (согласно СНиП 35-01-2001, п.4.10), из них не менее 30% (7 номеров) с возможностью засе- ления людей с инвалидностью, ис- пользующих коляски Другие мероприятия по обеспечению доступности • Минимальное количество поро- гов, перепадов уровней пола • Увеличенная ширина коридоров • Специализированные места парковки • Специализированные лифты • Пандусы, съезды, площадки • Специализированные санузлы • Пожаробезопасные зоны • Свето-звуковые извещатели • Проектом предусмотрена орга- низация движения велосипед- ного транспорта на территории апарт-отеля Архитектура и планирование • Предусмотрены мероприятия по сокращению зон локального на- гревания на участке: озеленение, использование для покрытия ав- тостоянок укрепленного газона, мо- щение материалами светлых тонов • Предусмотрено использование пер- гол и озеленение участков кровли Energy efficient solutions • An innovative solution: photoelectric solar modules will be installed • Modern heat-insulating material will be used • Heat conduction will be controlled • Heaters have been fitted with individual thermo-regulators and the heat lost from each apartment will be measured • Hydro-regulatory inlet valves are being used to maintain air-flow depending on the humidity inside the building • Ozone-friendly cooling agents are being used • Ventilation equipment certified by Eurovent is being used • Pumps with frequency regulating engines are being used • Rotor air exchangers are being used in the valve inlets Efficient water management • An instrument will automatically measure water consumption in each hotel room • Green car parks have been designed to reduce the outflow of rainwater; the car parks will be paved • A grease trap will be installed in the food waste drainage system Waste management • Separate waste collection for different kinds of waste will be set up • Waste containers will be marked Glass, Plastic, Paper and cardboard, Metal • Collection area for redundant machinery and energy-saving lamps Transport and barrier-free environment • A minimum of 10% of car parking spaces near the hotel will be reserved for people with disabilities. These spaces will be clearly marked and located no more than 50 meters away from the apartment- hotel entrance, so that they are fully accessible. A full-time parking attendant will be on the staff • 10% of the rooms (20 rooms) will be equipped for people with disabilities (under CNaR 35-01- 2001 pt. 4.10), and of these at least 30% ( seven rooms) will have wheelchair access Other measures to ensure accessibility • A minimum number of thresholds and changes in floor level • Wider corridors • Special parking places • Special lifts • Ramps, raised areas, open squares • Specially adapted toilets • Fire-safe zones • Light and audio-based signals • Cycle routes will also be set up on the apartment-hotel site Design and planning • Measures to reduce localized heating zones on the site include greenery, reinforced lawns to cover the car parks, light-colored paving material • Pergolas and greenery to cover the roofing areas Ответственный исполнитель: ООО «Северная строительно- инвестиционная компания» Архитектурный проектировщик: ООО «Архитекторы Кулиш и Липатов» Инженерно-экологические изыскания: ООО «ВИОТИ» Оценка объекта на соответствие «Зеленому стандарту» по Системе добровольной сертификации объектов недвижимости: «Зеленые стандарты» — НП «Центр сертификации: Зеленые стандарты» Площадь участка: 1,39 га Площадь застройки: 5 196 м2 Общая площадь здания: 35 304 м2 Этажность: 2-12-13 Площадь твердых покрытий на участке: 7 175 м2 Площадь озеленения: 5 131 м2 (30%) Вместимость автостоянки: до 110 м/мест The specifications include: Responsible executive: Northern construction / investment company Ltd Designer: Kulish and Lipatov, Architects Ltd Engineering environmental surveys: VIOTI Ltd Total Area of the land plot: 1.39 hectares Area of the construction site: 5196 m2 Built-up area: 35304 m2 Number of floors: 13 Area of hard coverings on the land plot: 7 175 m2 Area of the existing green zone: 5,131 m2 (30%) Car park volume: up to 110 cars / spaces
- 24. IMPLEMENTATIONOF“GREEN“ BUILDINGSTANDARDS ВНЕДРЕНИЕ«ЗЕЛЕНЫХ» СТАНДАРТОВСТРОИТЕЛЬСТВА 46 47 К 2014 году электрическая нагрузка города-курорта Сочи уве- личится до 1380 МВт. Из них 726,2 МВт приходится на объекты, задей- ствованные в проведении Игр 2014 года. Для сравнения, в настоящее время электрическая нагрузка по- требителей города составляет 559 МВт, при этом основное электропи- тание (70%) происходит по сущест- вующей энергосистеме транзитом через ПС «Центральная» от Ставро- польской ГРЭС и Ингури ГЭС. В результате реализации проектов по модернизации энер- гетической системы значительная часть энергии будет получена В целом в ре- зультате реали- зации программы планируется: • Ввести новые генерирующие мощности в объеме 1208 + 202,5 МВт (Джугбинская ТЭС, Кудепстинская ТЭС, Адлерская ТЭС, Сочинская ТЭС, ТЭЦ Туапсинского НПЗ + Мобильные ГТЭС) • Построить и реконструиро- вать 18 кабельных и воздушных линий общей протяжен- ностью более 1400 км. (11 Объектов ОАО «ФСК ЕЭС», 7 объектов ОАО «Кубаньэнерго») • Построить 20 под- станций 110/220 кВ (12 подстанций ОАО «ФСК ЕСЭ», 8 подстанций ОАО «Кубаньэнерго») с использованием современного высокоэффективного оборудова- ния, а в качестве основного топли- ва предусмотрено использование природного газа. Учитывая прогноз нагрузок во время Игр и необходимый уровень надежности энергосистемы, требует- ся ввести в эксплуатацию мощности генерации и завершить реконструк- цию электросетевого комплекса. Он обеспечит передачу выработанной электроэнергии и снизит ее мини- мальное потребление на объектах Прибрежного кластера до уров- ня 341,2 МВт, Горного кластера до 180,4 МВт, а на объектах в городе Сочи до 204,6 МВт. Из них на спор- тивные объекты приходится 163,4 МВт, объекты инфраструктуры — 323,8 МВт и объекты гостеприимст- ва — 239 МВт. Для уменьшения дефицита мощности и покрытия возрастаю- щей электрической нагрузки предус- мотрено строительство 57 объектов электроэнергетики (3 — для обеспе- чения функционирования соревно- вательных объектов, 54 — для элек- троснабжения и генерации в целом). Объекты Прибрежного и Гор- ного кластеров будут подключе- ны к единой энергосистеме Сочин- ского энергорайона. Для объектов Прибрежного кластера основными источниками энергии будут Адлер- ская (не менее 360 МВт) и Кудеп- стинская (360 МВт) теплоэлектро- станции. Для объектов Горного кластера — Сочинская ТЭС (160 МВт) и Краснополянская ГЭС (82 МВт). Дополнительно для повыше- ния надежности электроснабжения всего Сочинского энергорайона в эксплуатацию будет ведена Джуб- гинская ТЭС (180 МВт). The following plans will be implemented: • Raise the electricity generating capacity by 1208+202.5 MW (Dzhugbinskaya TPP, Kudepstinskaya TPP, Adler TPP, Sochi TPP, TPP Tuapse refinery and Mobile gas tur- bine power plants) • Construction and reconstruction of 18 cable lines and aerial circuits totalling 1400km in length (11 OAO FGC UPG sites, seven OAO Kubanenergo sites) • Construction of 20 substations of 110/220 kV (12 substations of OAO «FGC UPG», 8 substations of «Kubanenergo») By 2014, the city of Sochi’s electrical load will have increased to 1380 MW. 726.2 MW of this will be accounted for by the Olympic Games. The current electric load of Sochi consumers is 559 MW, with the main power supply (70%) on the existing power grid travelling through SS Tsen- tralnaya from the Stavropol TPP and the Inguri hydroelectric power station. The modernization projects being undertaken will mean that a sig- nificant part of the energy needed by Olympic venues and the city of Sochi itself, will be obtained using modern, highly efficient equipment. Natural gas will be used as the main source of fuel. Based on the load forecast analysis, taking into account the power system reliability levels that are essential for the Games, the complete reconstruction of the power grid facilities is necessary to ensure enough electricity is generated to provide the minimum consumption required for Olympic venues. For the Coastal Cluster, the minimum required is 341.2 MW; for the Mountain Cluster it is 180.4, and in Sochi it is 204.6 (of which sports facilities account for 163.4 MW, infra- structure facilities for 323.8 MW, and hospitality for 239 MW). In order to reduce the chances of a power deficit, and to meet the in- creasing electrical load, 57 power gen- eration facilities are being constructed (three are for the operation of Olympic sports venues, while the other 54 will provide electricity in general). Olympic venues within the Coastal and Mountain Clusters will be connected to the Sochi regional energy power grid. For venues in the Coastal Cluster, the main sources of energy will be Adler (no less than 360 MW) and the Kudepstinskaya TPP (360 MW). For venues in the Moun- tain Cluster, power will be provided by the Sochi TPP (160 MW) and Kras- nopolyanskaya HPP (82 MW). In addition, Dzhubginskaya TPP (180 MW) will also be involved to ensure the reliability of Sochi’s regional en- ergy power supply. ОБЪЕКТЫ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ENERGY SYSTEM FACILITIES
- 25. IMPLEMENTATIONOF“GREEN“ BUILDINGSTANDARDS ВНЕДРЕНИЕ«ЗЕЛЕНЫХ» СТАНДАРТОВСТРОИТЕЛЬСТВА 48 49 ОБЪЕКТЫ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ Проект Джубгинской ТЭС6 описан в пункте 8.4 Второго отче- та о внедрении стандартов «зеле- ного» строительства. В настоящем отчете внимание уделяется газо- турбинной установке (ГТУ) типа LMS100PB, спроектированной и установленной на Джубгинской ТЭС Всемирным партнером МОК компанией General Electric (GE). LMS100 представляет собой комплектную энергосиловую уста- новку на базе авиационного газо- турбинного двигателя. Она обес- печивает полную электрическую мощность до 100 МВт при тепло- вом КПД простого цикла свыше 44%. Установка LMS100 предназ- начена для применения в качестве силовой энергоустановки в режи- ме пиковых нагрузок на энергосеть, средних нагрузок (следование за нагрузкой) и базисных нагрузок, а также в режиме комбинирован- ного производства электроэнергии для промышленных целей. Основные характеристики • Энергоблоки мощностью свыше 100 МВт на установку • Более высокая производитель- ность при высоких температурах окружающей среды по сравнению с типовыми газовыми турбинами • Сохранение лучших свойств авиа- ционной энергоустановки — воз- можность следования за нагруз- кой и работа при циклических изменениях нагрузки без ущерба для эксплуатационных периодов. Когда нестабильность в энергосе- ти доходит до 5%, LMS100 спо- собна работать с очень малыми колебаниями мощности. Эта уни- кальная особенность энергоуста- новки способствует поддержанию стабильности энергосети во вре- мя пиков и колебаний нагрузки, возможных в энергосистемах с сильно меняющимися параме- трами или там, где имеются круп- ные промышленные потребители • Самый высокий тепловой КПД простого цикла в своем классе • Высокий КПД при работе с непол- ной нагрузкой • Выход на полную мощность ме- нее чем за 10 минут • Высокая скорость набора мощно- сти — свыше 50 МВт/мин • Эффективная камера сгорания с су- хим подавлением выбросов (DLE), которая позволяет гарантировать выбросы NOx не более 25 ppm • Применение промежуточного ох- лаждения внутри компрессорной секции газовой турбины на осно- ве технологии, широко использу- емой при производстве газовых и воздушных компрессоров, но не применяемой до недавнего времени для энергоустановок высокой мощности • Универсальность примене- ния: работа в пиковом режиме, стабилизация энергосистемы, опреснение воды, нефтегазовая промышленность Система управления Комплексные системы управ- ления для ГТУ LMS100 включают все отдельные индикаторы контр- оля и работы системы турбогенера- тора, органы управления и датчики, а также центральную систему элек- тронного управления. Программное и аппаратное обеспечение логиче- ской системы управления позволяет автоматически регулировать расход топлива и организовывать последо- вательность работы турбины. Ввод в эксплуатацию энерго- блоков Джубгинской ТЭС позволит увеличить объем производства элек- троэнергии, стабилизировать работу энергосистемы при переменных на- грузках и создать резерв мощности для олимпийских объектов и прове- дения последующих крупных спор- тивных мероприятий в Черноморской курортной зоне Кра- снодарского края. По завершению строительства Джубгинская ТЭС ста- нет первой в мире станцией, на кото- рой будет применена турбина типа LMS 100PB фирмы General Electric. ГАЗОТУРБИННАЯ УСТАНОВКА НА ДЖУБГИНСКОЙ ТЭС (GENERAL ELECTRIC) ENERGY SYSTEM FACILITIES The Dzhubga TPP project6 is described in clause 8.4 of the Sec- ond report on the Implementation of Green Building Standards. This report is focused on the LMS100PB type gas turbine plant (GTP), designed and installed at Dzhubga TPP by General Electric (GE) — an IOC Worldwide Partner. LMS100 is a complete power plant which is based on a gas turbine aircraft engine. It provides full electric power up to 100 MW with a simple cycle thermal efficiency over 44%. LMS100 is intended to be used as a power plant operating in grid peak loads mode, medium loads (load fol- lowing) and base loads, as well as in combined energy production mode for industrial purposes. Main Features • Power generation plants with a capacity over 100 MW per unit • Higher performance efficiency at high ambient temperatures compared to standard gas turbines • Maintaining the best features of the aircraft power plant — it is possible to follow the load and operation at changing load cycles without impacting on the operation periods. When the grid instability reaches 5%, LMS100 can operate with very low power fluctuations. This unique feature of the power plants contributes to maintaining grid stability during peaks and load fluctuations, which can occur in energy systems with dramatically changing parameters or those with large industrial consumers • The highest simple cycle thermal efficiency in its class • High operational efficiency of in part-load mode • Reaching the full output in less than 10 minutes • High generation rate — over 50 MW/min • Effective combustion chamber with dry low emission (DLE) guaranteeing the NOx emissions max. 25 ppm • The use of intermediate cooling inside the gas turbine compressor section, based on a process widely used in the production of gas and air compressors, but which has only recently begun to be used for high- power energy plants • Universal application: operates in peak mode, energy system stabilization, water desalination and the oil and gas industry Control system The integrated control systems for LMS100 GTP include individual turbine generator monitoring and operation indicators, controls and transmitters, as well as the cen- tral electronic control system. The software and hardware of the logical control system automatically controls the fuel consumption and the tur- bines operating in sequence. Commissioning of the power generation plants at Dzhubga TPP will make it possible to increase ener- gy output, stabilize the operation of the energy system at variable loads. The plants will also provide back-up power for the Olympic venues and for subsequent large sporting events in the Black Sea resort area of Kras- nodar Region. Once it is completed, Dzhubha TPP will be the first plant in the world to use General Electric’s LMS 100PB turbine. THE GAS TURBINE POWER PLANT AT DZHUBGA TPP (GENERAL ELECTRIC) 6 Джубгинская ТЭС. Программа строительства, п .132 Ответственный исполнитель: ОАО «Третья генерирующая компания оптового рынка электроэнергии» Проектировщик и поставщик оборудования: General Electric Package Power Inc 6 Dzhubha TPP. Building program, clause 132 Responsible executive: The Third Generating Company in the Wholesale Electricity Market OJSC The equipment was designed and supplied by: General Electric Package Power Inc
- 26. IMPLEMENTATIONOF“GREEN“ BUILDINGSTANDARDS ВНЕДРЕНИЕ«ЗЕЛЕНЫХ» СТАНДАРТОВСТРОИТЕЛЬСТВА 50 51 ОБЪЕКТЫ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ Туапсинский нефтеперераба- тывающий завод (НПЗ) в Красно- дарском крае, единственный рос- сийский НПЗ на побережье Черного моря, был введен в эксплуатацию в 1929 г. Строительство новой ТЭЦ7 на площадке ООО «РН — Туапсин- ского нефтеперерабатывающего завода» осуществляется в рамках проекта расширения мощностей за- вода с 5 до 12 млн. тонн в год. Основное оборудование станции • 3 газотурбинные установки мощ- ностью 47 МВт каждая • 1 паровая турбина мощностью 12 МВт • 3 котла — утилизатора типа Е-65- 4,0-440 паропроизводительно- стью 65 т/ч • 2 паровых энергетических котла типа Е-50-3,9-440ГМ паропроиз- водительностью 50 т/ч Общая установленная мощность — 150,3 МВт Газотурбинная установка Основные технические харак- теристики ГТУ типа SGT-800 фирмы Siemens Industrial Turbomachinery: • Номинальная электрическая мощ- ность — 47 МВт • Частота вращения ротора — 6600 об/мин • Номинальный КПД — 37,5% Установка работает в про- стом открытом цикле с непосред- ственным прохождением рабочего тела через турбину. Паровая турбина Паровые турбины типа Р-12- 3,4/1,3 производства и поставки ОАО «Калужский турбинный завод». • Номинальная мощность — 12 МВт • Частота вращения ротора — 3000 об/мин Мероприятия и процессы, связанные с энергосбережением и сокращением издержек на при- обретение и использование энер- горесурсов как во время проек- тирования и строительства, так и в процессе эксплуатации объек- тов, условно можно поделить на организационные и технические. Организационные мероприятия обеспечивает заказчик и службы эксплуатации, технические — закла- дываются и реализуются в процес- се строительства. ТЭЦ ТУАПСИНСКОГО НПЗ ENERGY SYSTEM FACILITIES Tuapse Oil Refinery in the Krasnodar region, the only Russian refinery on the Black Sea coast, was commissioned in 1929. The construc- tion of the new CHPP7 on the OOO RN — Tuapse Oil Refinery site is being constructed to increase the an- nual capacity of the refinery from five to 12 Mio metric tonnes per year. Main power station equipment includes • Three gas turbine plants with a capacity of 47 MW each • One steam turbine with a capacity of 12 MW • Three E-65-4.0-440 type waste-heat recovery units with steam production capacity of 65 MT per hour • Two E-50-3.9-440GM type steam power boilers with steam production capacity of 50 MT per hour Total installed capacity: — 150.3 MW Gas turbine plant Main technical specifications of SGT-800 type GTP produced by Sie- mens Industrial Turbomachinery: • Nominal electric capacity: 47 MW • Rotor speed: 6600 rpm • Nominal efficiency: 37.5% The plant operates in the simple open mode when the working medium passes directly through the turbine Steam turbine P-12-3.4/1.3 type steam turbines produced and supplied by Kaluzhsky Turbine Works OJSC. • Nominal capacity: 12 MW • Rotor speed: 3000 rpm Measures for saving energy and the costs related to the purchase and use of energy during planning, construction and operational phases, can be divided into organizational and technical measures. Organiza- tional measures are provided by the customer and the operation services, while technical measures are deter- mined and implemented during the construction process. The CHPP project contains the following measures aimed at saving re- sources and meeting energy efficiency requirements: Technological solutions: • Using natural gas as a base fuel allows for the highest possible efficiency level to be reached in the main equipment and for emissions from fuel-consuming equipment to be minimized. Hourly fuel consumption of the TPS plants: TUAPSE OIL REFINERY CENTRAL HEATING AND POWER PLANT В проекте ТЭЦ указаны сле- дующие мероприятия, с помощью которых выполняются требования по энергоэффективности и ресур- сосбережению: В части технологических ре- шений: • Применение природного газа в качестве основного топлива позволяет получить наибольшие КПД для основного оборудова- ния и минимизировать выбросы от топливоиспользующего обо- рудовани Часовая потребность в то- пливе по установкам ТЭС: • Газовые турбины — 14,16 тыс. м3/ч • Паровые котлы — 4,297 тыс. м3/ч • Высокие показатели энергети- ческой эффективности вспомо- гательного оборудования по- зволяют снизить потребление электроэнергии на собственные нужды станции до 2,5% • Применение тепловой изоляции позволяет снизить температу- ру поверхности трубопроводов до нормируемых величин и со- кратить до минимума потери при транспортировке тепла В части электротехнических решений: • Применение экономичного основ- ного оборудования • Применение механизмов собст- венных нужд с частотно-регулиру- емым пуском • Использование светодиодных све- тильников и осветительных прибо- ров с газоразрядными лампами • Создание автоматизированной информационно-измерительной системы коммерческого учета электроэнергии. Многофункцио- нальные счетчики электроэнергии устанавливаются на выходах каж- дого генератора и всех присоеди- нениях 110 кВ • Gas turbines: 14.16 thousand m3 per hour • Steam boilers: 4.297 thousand m3 per hour • The high energy efficiency of the auxiliary equipment allows for the station’s auxiliary power to be reduced to 2.5% • The use of heat insulation allows for a reduction in the pipeline’s surface temperature to rated values, and for heat transfer losses to be minimized Electric solutions: • The use of cost-effective main equipment • The use of auxiliary mechanisms with variable frequency start-up • The use of LED lamps and lighting equipment with gas tubes • The development of automated information and measuring systems for commercial electric power metering. Multipurpose electric power meters are installed at the output points for each generator and on all 110 kV connections Ответственный исполнитель: ОАО «Нефтяная компания «Роснефть» Проектирующая организация: филиал ОАО «Южный инженерный центр энергетики» «Ростовтеплоэлектропроект» Responsible executive: Oil Company Rosneft OJSC Designer: Rostovteploelectroproject, part of the South Center of Power Engineering OJSC 7 ТЭЦ Туапсинского НПЗ мощностью не менее 150 МВт (п. 134 Программы строительства) 7 The CHPP of Tuapse Oil refinery with a capacity min. 150 MW (clause 134 of the Construction program)
- 27. ENERGY SYSTEM FACILITIESОБЪЕКТЫ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ IMPLEMENTATIONOF“GREEN“ BUILDINGSTANDARDS ВНЕДРЕНИЕ«ЗЕЛЕНЫХ» СТАНДАРТОВСТРОИТЕЛЬСТВА 52 53 Инновационным решением действующей подстанции ПС 220 кВ Псоу8 является резервирова- ние всех потребителей собственных нужд от одного мощного источника питания (сетевой накопитель энер- гии, СНЭ) с применением литий- ионных аккумуляторных батарей большой ёмкости, которые ранее применялись только для питания электромобилей. Целесообразность примене- ния систем СНЭ в энергетике заклю- чается в возможности накопления электрической энергии, вырабатыва- емой электростанциями в избытке в часы минимума нагрузок и после- дующей ее выдаче в сеть в пиковые часы, что позволяет обеспечивать более равномерную загрузку обору- дования объектов генерации днем и не выводить из работы часть элек- тростанции ночью. Применение систем СНЭ со- здаст условия оптимального исполь- зования сетевой инфраструктуры и обеспечит резервирование мощно- сти на случай нештатных ситуаций в энергосистеме. В случае сбоев в подаче питания от внешней сети СНЭ позволяет немедленно перейти на резервный источник энергии. Для увеличения времени разряда акку- муляторных батарей совместно со СНЭ может использоваться ди- зель-генераторная установка. В небольших по мощности вы- деленных сетях возможно примене- ние СНЭ в виде элемента умной сети (регулятор частоты или пере-токов мощности). За счёт изменения коли- чества модулей аккумуляторных ба- тарей СНЭ может изготавливаться на различные мощности от несколь- ких кВт/ч до нескольких МВт/ч. Ли- тий-ионные батареи отличаются высокой эффективностью по срав- нению с другими типами аккумулято- ров (их КПД составляет 85 — 99%). В пилотном проекте на базе ПС 220 кВ Псоу СНЭ состоит из трех 12-метровых контейнеров энергети- ческих модулей, одного 12-метрового контейнера модуля преобразователя и модуля распределительного устрой- ства 0,4 кВ. Номинальная мощность пилотного СНЭ составляет 2,5 МВт/ч. Территория площадки под оборудо- вание СНЭ представляет собой мно- гоугольник общей площадью 230м2. Ответственный исполнитель проекта: ОАО «Федеральная сетевая компания Единой энергетической системы» Проектная организация: ООО «Сибирь-инжиниринг» совместно с Ener1 Inc Responsible Executive: Federal Grid Company of Unified Energy System OJSC Designer : Sibir-Inzhiniring Ltd. in cooperation with Ener1 Inc An innovative solution being used at the PS 220 Kw Psou substa- tion8 is the backing-up of all consumers’ needs with one powerful energy source (Network Energy Storage NES), using high capacity lithium ion accumulator batteries, which up until now have only been used for electric vehicles. It makes sense to use NES systems in energy as they store the additional electric energy produced by electric power plants at times of minimum demand, and then transfer it to the network at peak hours. This makes it possible to balance energy generating facilities during the day, and not to have to shut down a part of the electric power plant at night. The use of NES systems will create efficient use of the network infrastructure and backup capacity in the event of emergency situations in the energy system. If there are resets in the energy supply from the exter- nal network, NES makes it possible to transfer immediately to a reserve energy source. A diesel generator may be used to increase the discharge time of accumulator batteries using NES. In some low-power networks it is possible to use NES as a smart network element (a frequency regulator or power-flow regulator). In changing the number of accumulator battery modules, NES can produce various power flows from several Kw/h to several Mw/h. Lithium Ion batteries are characterized by their high efficiency in comparison with other accumulator types (their coef- ficient of efficiency is 85-99%). In the pilot project, on the basis of Psou PS 220 kV, NES consists of three 12 meter containers of electric modules, one 12 meter transformer container module and a 0.4 kV distribu- tor module device. The rated current of the pilot NES is 2.5 MV/h. The territory of the NES equipment site is a polygon with a total area of 230 m2. СИСТЕМА НАКОПЛЕНИЯ БОЛЬШИХ ЭНЕРГИЙ НА ПОДСТАНЦИИ ПСО HIGH CAPACITY ENERGY ACCUMULATION SYSTEM AT THE PSOU SUBSTATION 8 Подстанция «Псоу» (220 кВ). Программа строительства, п. 116 8 Substation Psou (220 kV) Construction program, p. 116 1 Подстанция ПСОУ1,2,3 2 3 PSOU substation1,2,3
- 29. IMPLEMENTATIONOF“GREEN“ BUILDINGSTANDARDS ВНЕДРЕНИЕ«ЗЕЛЕНЫХ» СТАНДАРТОВСТРОИТЕЛЬСТВА 56 57 ПРИРОДООХРАННЫЕ ПРОЕКТЫ Основная Олимпийская дерев- ня9 в Прибрежном кластере описа- на в пункте 7.2.3 Второго отчета о внедрении стандартов «зеленого» строительства. В настоящем отчете на примере данного проекта осве- щены результаты оценки состояния окружающей среды в Имеретинской низменности и описаны проводимые природоохранные мероприятия. Имеретинская низменность, на побережье которой располагают- ся жилые комплексы Олимпийской деревни, до начала олимпийского строительства представляла собой приморскую равнину протяженно- стью около 7,5 км и шириной 2 - 3 км, занятую в основном садами, заболоченными участками, огоро- дами овощных, кормовых и зерно- вых культур. При проектировании Основной деревни были учтены следующие особенности природно- ландшафтного окружения проекта строительства: Климат Черноморского побережья: • Система хребтов Большого Кав- каза практически не пропуска- ет холодные воздушные массы, идущие с севера; Черное море является источником тепла в хо- лодный период года и влаги — в теплый • На побережье преобладает субтро- пический климат средиземномор- ского типа. Характерны умерен- но-теплая влажная зима, жаркое и влажное лето. Средняя годовая температура воздуха — 13,70 С • Годовая сумма осадков — 1200 - 1600 мм. Продолжитель- ность безморозного периода 8 - 10 месяцев. В пределах терри- тории суммарная солнечная ради- ация меняется от 115,5 до 146,5 ккал/см2. На побережье преобла- дает восточное и северо-восточ- ное направление ветров. Сред- негодовые значения абсолютной влажности изменяются в преде- лах от 10 до 15 мб ОСНОВНАЯ ОЛИМПИЙСКАЯ ДЕРЕВНЯ ENVIRONMENTAL PROTECTION PROJECTS The Main Olympic Village9 in the Coastal Cluster is described in point 7.2.3. of the second report on the Implementation of Green Building Standards. The report uses the results of the Imeretinskaya Valley environ- mental evaluation as an example of an environmental protection project and describes the measures carried out. The Imeretinskaya Valley, along the bank of which the Olympic Village venues are located, was, before the be- ginning of Olympic construction, a ma- rine plane approximately 7.5 km long and two to three km wide. This was mainly occupied by gardens, wetlands, vegetable patches, forage crops and cereal crops. During the design stage of the Olympic Village, the following natural landscape characteristics were taken into account: Black Sea Coast Climate: • The ridge system of the Greater Caucasus does not allow cold air masses from the North to come through: the Black Sea is a source of heat during the cold part of the year, and moisture during the warm part of the year • A subtropical, Mediterranean climate type dominates the coast. Warm, damp winters and hot humid summers are typical. The average annual air temperature is 13.7°C • The annual rainfall total is 1200 to 1600 mm. The average duration of the ground frost-free period is eight to ten months. Total solar radiation varies from 115.5 to 146.5 kkal/ cm2 in the area. Eastern and North-eastern winds prevail along the coast. The average annual maximum humidity varies from ten to 15 Mb THE MAIN OLYMPIC VILLAGE 9 Основная Олимпийская деревня (3000 мест), Имеретинская низменность (проектные и изыскательские работы, строительство). Программа строительства, п. 15 9 Main Olympic Village (3000 rooms), Imeretinskaya Valley (design and survey works, construction). Construction program, p.15 1 3D - модель Основной Олимпийской деревни Строительство Основной Олимпийской деревни 1 2 2 Main Olympic Village 3D model Main Olympic Village construction 1 2
- 30. ENVIRONMENTAL PROTECTION PROJECTSПРИРОДООХРАННЫЕ ПРОЕКТЫ IMPLEMENTATIONOF“GREEN“ BUILDINGSTANDARDS ВНЕДРЕНИЕ«ЗЕЛЕНЫХ» СТАНДАРТОВСТРОИТЕЛЬСТВА 58 59 Complex engineering and geological conditions in the territory include: • The high development of various rock types of quaternary deposits • Elevated seismic activity (eight points, but if you take into account hydro-geological conditions, this figure can rise to nine points.) • A high level of submergence • Erosion of banks and the shore • Submergence of the area by underground water and flooding of lowlands by surface waters (swamping) • Soil pollution by petroleum products and heavy metals owing to agriculture and structural changes in the soil due to drainage trenches and swamping Flora and Fauna: • A specific characteristic of the Imeretinskaya Valley flora is the existence of more than 8,000 different environmental plant species on the construction site • 75 specimens of Common fig (Ficus Carica) and ten specimens of Taxus Baccata, rare species listed in the RF Red Book and the Krasnodar Region Red Book, were discovered in the Imeretinskaya Valley; Eight types of herpetofauna species, 18 avifauna types and nine theriofauna types are also included in the Russian Federation and Krasnodar Region Red Books 200 ha of the Imeretinskaya Valley (5 %) is environmentally protected by the Russian Federation. The need to protect unique natural ecosystems and coastal landscapes is a topical issue. The Yuzhnye Kul- tury Park, areas located next to a small lake and standing water body system, the delta of the river Psou and littoral zones are of the great- est value in terms of herpetofauna protection. During the development of the Main Olympic Village, the necessity to protect and monitor biodiversity was taken into account. The construction of the Main Olympic Village is being carried out following geological and environmen- tal engineering research in the Imere- tinskaya Valley and on the construc- tion site. Bank re-enforcement and Engineering Protection of the site projects were also developed. Сложные инженерно-геологи- ческие условия территории: • Широкое развитие различных ли- тологических типов четвертичных отложений • Повышенная сейсмичность (8 бал- лов, с учетом гидрогеологических условий может быть увеличена до 9 баллов) • Высокая степень подтопления • Абразия берегов и прибрежной поверхности • Подтопление территории подзем- ными водами и затопление пони- женных участков поверхностными водами (заболачивание) • Загрязнение почв нефтепро- дук-тами и тяжелыми металлами вследствие интенсивного земле- дельческого воздействия, струк- турное изменение почв в связи с работой дренажных канав и забо- лачиванием Флора и фауна: • Отличительной чертой флоры Имеретинской низменности явля- ется наличие большого количест- ва третичных реликтов. Всего на территории, отведенной под за- стройку, было учтено более 8000 различных природных объектов растительного происхождения • На территории Имеретинской низ- менности выявлено 75 экземпля- ров инжира карийского и 10 экзем- пляров тиса ягодного — редкие виды, занесенные в Красную книгу РФ и Красную книгу Краснодарско- го края. Также в Красные книги РФ и Краснодарского края занесены 8 представителей герпетофауны, 18 представителей авифауны и 9 представителей териофауны Суммарная площадь участков Имеретинской низменности, имею- щих природоохранное значение в пределах РФ, составляет около 200 га (5% от общей площади низ- менности). Весьма актуален вопрос о необходимости сохранения уни- кальных природных комплексов и приморских ландшафтов. Наиболь- шую ценность с точки зрения ох- раны герпетофауны имеют окрест- ности парка «Южные культуры», прилежащий комплекс небольших озер и непроточных водоемов, дель- та реки Псоу и литоральные участки. При разработке проекта Ос- новной Олимпийской деревни учи- тывалась необходимость охраны и мониторинга биологического раз- нообразия. Строительство комплек- са зданий и сооружений Основной Олимпийской деревни осуществля- ется после выполнения комплекса мероприятий по инженерной под- готовке территории. С этой целью был проведен ряд инженерно-гео- логических и инженерно-экологиче- ских исследований как в целом на территории Имеретинской низмен- ности, так и на территории, отве- денной под застройку. Также были разработаны проекты «Береговая защита» и «Инженерная защита территории». 2 3 1 Природоохранные проекты Environmental protection activities 1,2,3 1,2,3
- 31. IMPLEMENTATIONOF“GREEN“ BUILDINGSTANDARDS ВНЕДРЕНИЕ«ЗЕЛЕНЫХ» СТАНДАРТОВСТРОИТЕЛЬСТВА 60 61 ENVIRONMENTAL PROTECTION PROJECTSПРИРОДООХРАННЫЕ ПРОЕКТЫ В составе проектной доку- ментации, рассмотренной госу- дарственной экологической эк- спертизой и государственной строительной экспертизой, имеются материалы оценки воздействия на окружающую среду и протокол об- щественных обсуждений. В состав работ по инженерной подготовке территории включены: • Снос существующих строений • Вынос существующих сетей • Пересадка и рубка деревьев, ука- занная в перечетной ведомости • Подробное дендрологическое об- следование • Снятие и складирование для вре- менного хранения растительного грунта • Монтаж дренажных трубопроводов • Подсыпка территории В составе проекта «Инженер- ная защита территории» проведе- ны следующие работы: • Расчистка от заиливания нагор- ных каналов в объеме 21700 м3 • Описание растительного покрова, составление перечетной ведомо- сти, разработка дендроплана • Учет животных, обитающих на территории Имеретинской низ- менности • Срезка растительного слоя с тер- ритории с последующим склади- рованием в бурты на территории строительства • Установка автоматизированных дренажных насосных станций • Укладка магистрального дренаж- ного коллектора, установка ко- лодцев в местах подключения от- водящих дренажных коллекторов • Установка отводящего дренаж- ного коллектора с подключением к нему дрен-осушителей • Поднятие уровня территории до 2,5 — 3,5 м • Создание искусственных водое- мов, понижающих уровень грун- товых вод (вынимаемый грунт будет использован для подсыпки территории) • Оценка ущерба растительному и животному миру Для минимизации негативного воздействия на животный мир прове- дены следующие мероприятия: • Поэтапная расчистка территории под объекты строительства, по- зволяющая динамичной группе животных (птицам, пресмыкаю- щимся, земноводным) покинуть подверженные негативному влия- нию участки местообитаний • Проведение строительных ра- бот по срокам, не совпадающим с миграционными периодами жи- вотных • Контроль утилизации пищевых и бытовых отходов на территории объекта • Выделение особых зон покоя, а также защитных и кормовых участков, необходимых для раз- множения и отдыха животных, на территориях, прилегающих к строительному объекту • Усиление контроля соблюдения режимов особой охраны на терри- ториях, сертифицированных как памятники природы. При строи- тельстве Основной Олимпийской деревни предусмотрено сохра- нение таких мест обитания птиц, как Малый и Большой Лебединые пруды, Большой пруд совхоза «Южные культуры» с извилисты- ми (естественными) берегами The State Environment Review Board and State Construction Review Board, evaluated the effect of con- struction works on the environment and a social discussions protocol. The following are included in the engineering preparations for the area: • Demolition of existing structures • Relocation of existing networks • Re-planting and felling of trees, as per the tally sheet • Detailed dendrological investigations • Removal and temporary storage of vegetation soil • Assembly of drainage pipes • Raising the site The following Engineering Protection work is being undertaken on the site: • Clearing sediment from highland channels at a volume of 21700 m3 • Description and recording of plants and the development of a dendrological plan • Listing the animals inhabiting the Imeretinskaya Valley area • Removing topsoil from the area, and then storing it on the construction site • Installation of automatic drainage pump stations • Installation of a main collecting drain and wells at collecting drain discharge points • Installation of collecting drain discharge with drain moisture eliminators • Raising the territory’s level to 2.5- 3.5 m • Creation of artificial basins to decrease groundwater levels (extracted soil will be used to raise the site) • Evaluation of the damage to flora and fauna The following programs have been implemented to minimize the negative impact on animal life: • Step-by-step clearance of the construction site allowing for a dynamic group of animals (birds, reptiles and amphibians) to leave habitats which have been damaged • Completion of construction work so as not to interfere with animal migration • Monitoring of the use of food and general waste on the sites • Designation of special quiet zones, as well as protection and feeding areas, so that animals can rest and reproduce in areas near the construction sites • Strengthening the controls on the special protection regime in areas classified as natural sites. During the construction of the Main Olympic Village, birds’ habitats (such as the Small and Large Swan Ponds and the Large State Farm Pond at Yuzhnye Kultury) will be preserved, at winding (natural) coasts
- 32. IMPLEMENTATIONOF“GREEN“ BUILDINGSTANDARDS ВНЕДРЕНИЕ«ЗЕЛЕНЫХ» СТАНДАРТОВСТРОИТЕЛЬСТВА 62 63 ПРИРОДООХРАННЫЕ ПРОЕКТЫ В обязательства Заявочной книги «Сочи 2014» включены пла- ны по созданию природного орни- тологического парка10 на террито- рии Имеретинской низменности. Имеретинская низменность в орнитологическом отношении яв- ляется одним из ценнейших при- родных районов Западного Кавка- за. Она включена в число ключевых орнитологических территорий Рос- сии, имеющих международное зна- чение, а также в список водно-бо- лотных угодий Северного Кавказа, отвечающих критериям Рамсарской конвенции. Здесь встречаются пти- цы 214 видов и 18 отрядов: про- летные — 170 видов, гнездящиеся — 37 видов; зимующие — 102 вида и перелетные — 14 видов. В Имере- тинской низменности встречается 18 видов птиц, которые занесены в Красную книгу РФ и относятся к ка- тегории редких или исчезающих: стрепет, авдотка, каравайка, змее- яд, европейский тювик, дрофа, кра- снозобая казарка. Имеретинская низменность является крупным пунктом остано- вок птиц на их миграционном пути. Успешность пролета птиц во время миграции зависит от возможности остановки на традиционных узлах кормления и отдыха на побережье. Плотность заселения птицами Име- ретинской низменности в период их гнездования значительно пре- вышает суммарную плотность птиц на горных склонах. По итогам 3-го визита эк- спертов МОК по экологии в пери- од с 18 по 20 мая 2011 года была разработана стратегия развития территории орнитологического пар- ка, включающая концепцию его функционального зонирования с учетом использования части тер- ритории парка в период подготов- ки и проведения Игр 2014 года в Сочи (далее — Стратегия). Страте- гия была утверждена приказом ру- ководителя Департамента природ- ных ресурсов и государственного экологического контроля по Красно- дарскому краю от 29 августа 2011г. № 178 и принята в качестве основы оперативного планирования даль- нейшей деятельности по созданию Орнитологического парка. ОРНИТОЛОГИЧЕСКИЙ ПАРК РЕГИОНАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ 10 Организация особо охраняемой природной территории регионального значения — природного орнитологического парка в Имеретинской низменности. Программа строи- тельства, п. 218 ENVIRONMENTAL PROTECTION PROJECTS The following plans for the creation of a coastal ornithological park in the Imeretinskaya Valley10 are among the Sochi 2014 Bid Book com- mitments. The Imeretinskaya Valley is one of the most important natural regions in the West Caucasus in terms of orni- thology. It is considered to be one of the key ornithological territories in Rus- sia internationally, and is included in the list of North Caucasus wetlands that comply with the criteria of the Ramsar Convention. 214 species and 18 orders of birds can be found here: birds of passage — 170 species; nesting birds — 37 species; hibernating birds — 102 species; and migratory birds — 14 types. There are 18 types of birds in the Imeretinskaya Valley which are listed in the Russian Federation Red Book and feature in the rare and endangered categories: Little Bustard, Eurasian Stone-curlew, Glossy Ibis, Serpent Eagle, Levant Sparrowhawk, Bustard and Red-Breasted Goose. The Imeretinskaya Valley is a major stopping point for birds on their migration journey. The success of the birds’ flight during migration depends on them being able to stop at tradi- tional feeding and resting areas on the coast. The population density of the birds in the Imeretinskaya Valley, when they are nesting, is significantly greater than the total population density of the birds on the mountain slopes. As a result of the 3rd IOC environmental experts’ visit from 18- 20 May 2011, an ornithological park development strategy (including func- tional zoning) was drawn up, taking into account the fact that part of the park will be used during the prepara- tion and staging of the Sochi 2014 Winter Games. The strategy was approved by order of the director of Natural Resources and State Envi- ronmental Monitoring Department for the Krasnodar Region, dated 29 August 2011 No. 178, and this will form the basis for the creation of the Ornithological Park REGIONAL ORNITHOLOGICAL PARK 10 The setting up of a specially protected natural habitat at the regional level, a natural bird reserve in the Imeretinskaya Valley. Construction program, p.218 Ответственный исполнитель проекта: Администрация Краснодарского края Общая площадь обустройства кластерных участков Орнитологического парка — не менее 240 га Протяженность декоративных ограждений, а также систем наружного освещения и видеонаблюдения — не менее 10 км Responsible Executive: Krasnodar Region Administration Within the Ornithological Park, at least 240 ha of the cluster areas will be landscaped There will also be at least 10km of decorative fences, as well as external lighting and video surveillance systems Орнитологический парк в Имеретинской низменности Ornithological Park in the Imeretinskaya Valley
- 33. ENVIRONMENTAL PROTECTION PROJECTSПРИРОДООХРАННЫЕ ПРОЕКТЫ IMPLEMENTATIONOF“GREEN“ BUILDINGSTANDARDS ВНЕДРЕНИЕ«ЗЕЛЕНЫХ» СТАНДАРТОВСТРОИТЕЛЬСТВА 64 65 В Стратегии изложены: • Комплекс мероприятий по восста- новлению экосистем Имеретин- ской низменности • Комплекс мероприятий по сохра- нению и воспроизводству редких видов животных и растений • Мероприятия по созданию благо- приятных условий для остановки, скоплений и массовой зимовки птиц • Мероприятия по осуществлению комплексного экологического мониторинга • Направления экологической науч- ной, просветительской и образо- вательной деятельности В районе размещения объ- ектов Основной Олимпийской де- ревни находится участок Орни- тологического парка — «Лебяжьи озера». Перед организаторами Игр поставлена задача согласования природоохранного режима данной функциональной зоны с планом обустройства территории Основ- ной Олимпийской деревни: обеспе- чение режима охраны и устране- ния факторов беспокойства птиц, а также обеспечение рекреацион- ных потребностей участников и го- стей Игр. Для решения этой задачи предусмотрено присвоение участку «Лебяжьи озера» правового стату- са зоны регулируемого рекреацион- ного использования, усиленного би- отехническими мероприятиями по минимизации негативного воздей- ствия на птичье сообщество. Запланированы следующие ме- роприятия по подготовке и обустрой- ству территории участка орнитологи- ческого парка «Лебяжьи озера» : • Проведение подробного учета птиц, амфибий и рептилий с при- влечением опытных специалистов соответствующего профиля • Проведение общей очистки тер- ритории от накопленных отходов антропогенного происхождения, удаление на отдельных участках строительного мусора, проведе- ние в случае необходимости пол- ной биологической рекультивации с использованием видов травя- нистой растительности, которые будут служить кормовой базой птицам и одновременно гармони- зировать ландшафт The following are presented in the strategy: • A series of programs to restore the Imeretinskaya Valley ecosystems • A series of programs to protect and breed rare animals and plants species • Measures to create favorable conditions for birds to be able to stop off, gather together and hibernate • Environmental monitoring measures • Environmental science areas, informative and educational activity Part of the Ornithological Park, Swan Lakes, is located in the Main Olympic Village accommodation area. The Games organizers are in the pro- cess of agreeing the environmental protection regime for this functional zone with a plan. This will include landscaping the Main Olympic Village area to provide a protected area for birds, as well as a recreational area for Sochi 2014 Winter Games participants and guests. To com- plete this task, the Swan Lakes area will be granted legal permission for regulated recreational use, and the strengthening of biological and tech- nical programs to minimize negative impact on the bird community. The following programs are planned for the Swan Lakes Ornitho- logical Park area: • Completing a detailed register of birds, amphibians and reptiles (with the involvement of experienced experts in the relevant field) • Clearing the site of accumulated anthropogenic waste, removing construction waste in separate areas and undertaking, if necessary, complete biological re-vegetation using herbaceous vegetation types which will serve as a feeding base for birds and enhance the landscape В настоящий момент осуществляется: • Строительство 3 капитальных объектов • Обустройство смотровых площадок — не менее 10 • Установка малых архитектурных форм — не менее 50 • Обустройство мест искусственного кормления птиц — не менее 50 • Обустройство дорожно-тропиночной сети — не менее 5 км • Установка информационных стендов — не менее 10 The following work is currently underway: • Construction of three permanent venues • Landscaping of no less than ten viewing platforms • Installation of no less than 50 small architectural structures • Landscaping of no less than 50 artificial bird feeding areas • Landscaping of at least 5kn of roads / pathways • Installment of no less than ten information stands 1 Орнитологический парк Ornithological Park Схема Имеретинской низменности The Imeretinskaya Valley Scheme
- 34. ENVIRONMENTAL PROTECTION PROJECTSПРИРОДООХРАННЫЕ ПРОЕКТЫ IMPLEMENTATIONOF“GREEN“ BUILDINGSTANDARDS ВНЕДРЕНИЕ«ЗЕЛЕНЫХ» СТАНДАРТОВСТРОИТЕЛЬСТВА 66 67 • Landscaping of the road/pathway network (pedestrian, cycling and access for people with disabilities and those with reduced mobility) to minimize the impact on the Swan Lakes Ornithological Park and other protected natural sites • The landscaping of the road network which will shorten the journey between the two Main Olympic Village Clusters. The design of this must be environmentally friendly and complement the environment aesthetically • The planting of shrub hedgerows to separate the Ornithological Park from the Main Olympic Village and climbing and hanging plants to landscape roads and tracks • Landscaping basins, reducing the height and steepness of banks, installing soundproof boards near sources of high noise pollution • Installing themed information boards (banners) along the paths at the park’s perimeter. These will describe the flora and fauna within the park Installing benches and transparent shelters every 50 meters • Organizing a well-designed buffer / exchange zone, at least four meters wide, along the perimeter of the park • Installing bird monitoring devices along the road track network and at the bank of the lake • Installing lighting systems and devices that meet green construction standards and in consultation with biologists • By 2014, landscaped engineering protection basins will be included in the Ornithological Park • Обустройство дорожно-тропиноч- ной сети (пешеходной, велосипед- ной и доступной для людей с инвалидностью и маломобиль- ных групп населения) при мини- мизации дополнительных воз- действий на территорию участка Орнитологического парка «Лебя- жьи озера» и других охраняемых природных объектов • Обустройство элементов дорож- ной сети, позволяющих обеспе- чить доступность двух кластеров Основной Олимпийской деревни более коротким путем по суше. Дизайн элементов должен быть экологически обоснованным и эстетично вписываться в окру- жающую природную среду • Обустройство живой изгороди из кустарниковых растений, от- деляющей территорию Орнито- логического парка от территории Основной Олимпийской деревни. Обустройство живой изгородью дорожек и тропинок (вьющиеся растения, элементы вертикально- го озеленения) • Обустройство водоемов — сниже- ние высоты и отвесности берегов, установка звукоизоляционных щитов возле источников повы- шенного шумового воздействия • Установка вдоль тропы по пери- метру парка информационных те- матических щитов (баннеров), посвящённых флоре и фауне дан- ной территории и правилам эко- логичного поведения • Установка скамеек и прозрачных навесов через каждые 50 метров • Организация облагороженной и благоустроенной буферной (пе- реходной) зоны шириной не ме- нее 4 метров по периметру терри- тории парка • Установка вдоль дорожно-тро- пиночной сети и на берегу пруда приборов наблюдения за птицами • Установка элементов систем ос- вещения и осветительных прибо- ров, согласованных с биологами и отвечающих требованиям стан- дартов «зеленого» строительства • К 2014 году обустроенные водое- мы инженерной защиты войдут в состав Орнитологического парка 1 2 Птицы Имеретинской низменности, весна 2012 The Imeretinskaya Valley birds, spring 2012 1,2 1,2
- 36. IMPLEMENTATIONOF“GREEN“ BUILDINGSTANDARDS ВНЕДРЕНИЕ«ЗЕЛЕНЫХ» СТАНДАРТОВСТРОИТЕЛЬСТВА 70 71 ПЛАНИРОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СЕТИ В подготовку транспортной инфраструктуры Игр «Сочи 2014» включено строительство и рекон- струкция железнодорожных линий и вокзалов, модернизация между- народного аэропорта города Сочи, строительство новых автодорог, тоннелей и подвесных канатных до- рог, а также приобретение нового подвижного состава. Предъявляются высокие тре- бования к качеству и безопасности транспортного обслуживания раз- личных клиентских групп: зрителей, спортсменов и представителей НОК, официальных лиц и почетных го- стей, представителей Олимпийской семьи, Международных спортивных федераций и МОК, а также СМИ, технических экспертов и спонсоров. Задача проектирования и создания надежной, устойчивой и удобной транспортной системы для всех клиентских групп «Сочи 2014» была решена в рамках работы над Объединенным операционным транспортным мастер-планом горо- да Сочи (далее — ООТМП), создан- ным с использованием транспор- тного моделирования на основе геоинформационных данных. Десять томов ООТМП, вклю- чая атлас транспортных карт и де- тализированные схемы объектов и узлов, разработаны в качестве основного Рабочего руководства для всех ответственных исполни- телей, вовлеченных в процесс ор- ганизации Зимних Игр 2014 года в городе Сочи. ООТМП объединил данные о текущем статусе всех объ- ектов инфраструктуры и интегриро- вал эти данные в общую концепцию транспортного обеспечения. В ре- зультате каждое решение по авто- дорогам, железнодорожным путям, канатным дорогам, транспортным узлам, спецавтопаркам и объек- там размещения будет учтено при оценке его влияния на остальные процессы в рамках ООТМП. Сущест- венное влияние на ООТМП оказа- ло определение государственных принципов обеспечения безопасно- сти и принципов безопасности Ор- гкомитета «Сочи 2014» для всех олимпийских объектов и общест- венных сооружений. В ООТМП вошли: • Обзор интегрированной инфра- структуры (автодороги, железнодо- рожные линии, подвесная канатная дорога, пешеходные зоны, тран- спортные узлы, станции и вокзалы) • Факты, цифры, параметры, требо- вания и планировочные расчеты • Концепция транспортной системы и транспортные узлы • Интегрированные расписания движения транспорта для всех клиентских групп • Операционные концепции (без- опасность, подъездная система, непредвиденные обстоятельства) • Городское управление, объекты размещения и места проведения мероприятий • Влияние Игр на жизнь местных жителей и работу предприятий Применение транспортного планирования позволит организа- торам Игр эффективно координиро- вать деятельность ответственных исполнителей и других участников проекта по сооружению и эксплуата- ции объектов транспортной инфра- структуры и специализированных автотранспортных парков, а также реализовать эффективное управле- ние транспортом в период проведе- ния Игр. Ответственный исполнитель: ООТМП — АНО «Транспортная дирекция Олимпийских игр» TRANSPORT NETWORK PLANNING UOTMP responsible executive: ANO Transport Directorate of the Olympic Games The Sochi 2014 Winter Games transport infrastructure plans include the construction and renovation of rail- way lines and stations, the moderniza- tion of Sochi City International Airport, the construction of new highways, tun- nels and cable car routes, and the ac- quisition of new rolling stock. Transport quality and security is paramount as the network will be used by spectators, athletes and NOC representatives, officials and dignitaries, Olympic Family representatives, International Sports Federations and the IOC as well as the media, technical experts and sponsors. The task of planning and creating a reliable, sustainable and comfortable transport system for all the Sochi 2014 client groups, was outlined in the Unified Operational Transport Master Plan (UOTMP), and created using transport modeling based on geographical data. Ten UOTMP volumes, including transport maps and detailed schemes of venues and hubs, were developed as the main working manual for all those involved in Games preparation. The UOTMP combined data on the current status of all infrastructure and used it to create a general concept for transport provision. The impact of every transport decision taken on other projects within the UOTMP will be considered. State and Sochi 2014 Organizing Committee principles re- garding security for all Olympic venues and public facilities strongly influenced the UOTMP. UOTMP includes: • An overview of the integrated infrastructure network (highways, railway lines, suspended cable cars, pedestrianized zones, transport hubs, stations and rail stations) • Facts, figures, parameters, requirements and planning calculations • The concept for the transport system and transport hubs • Integrated transport schedules for all client groups • Operational concepts (security, access system, unforeseen circumstances) • City management, accommodation facilities and live events • The influence of the Sochi 2014 Winter Games on the lives of local people, work and businesses Careful planning will enable Games’ organizers to implement effec- tive transport management before and during the staging of the Sochi 2014 Winter Games.
- 37. IMPLEMENTATIONOF“GREEN“ BUILDINGSTANDARDS ВНЕДРЕНИЕ«ЗЕЛЕНЫХ» СТАНДАРТОВСТРОИТЕЛЬСТВА 72 73 ПЛАНИРОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СЕТИ C целью сбалансировать про- пускную способность транспортных систем и расписание олимпийских соревнований с возможностями су- ществующей и строящейся инфра- структуры региона проведения Игр, Оргкомитетом «Сочи 2014» с при- влечением зарубежных экспертов была разработана транспортная ситуационная модель, основанная на программном обеспечении для управления геоинформационной си- стемой (ГИС). Главной задачей моделиро- вания было построение и оценка сценариев пиковых транспортных нагрузок в период проведения Игр, всестороннее моделирование тран- спортных сценариев — в том числе, в контексте устойчивого городского планирования. В ГИС заложена ин- формация обо всей физической ин- фраструктуре региона проведения Игр и данные о его населении, а так- же система транспортных цепочек по всем видам транспорта. Кроме того, модель транспортного обеспе- чения содержит следующие данные: • Расписание соревнований • Численность клиентов различных групп • Транспортное поведение клиен- тов различных групп • Интервалы движения • Характеристики транспортных средств и систем • Возможности транспортных средств и систем Моделирование позволяет определить: • Загрузку транспортных узлов, пе- рекрестков и участков автодорог на любом из объектов олимпий- ского строительства • Численность пассажиров и транспор- тных средств на любом пересадоч- ном пункте транспортной системы • Пассажиропоток (в режиме ре- ального времени) на любом мар- шруте сети Для формирования плана ме- роприятий по организации тран- спортного обслуживания участни- ков и гостей Игр были определены: • Потребности всех пользовате- лей транспортной системы города Сочи на период проведения Игр и проведено моделирование тран- спортных и пассажиропотоков • Пиковые нагрузки на внешние и внутренние виды транспорта Благодаря наличию актуаль- ной и точной информации модели- рование позволяет провести рас- четы расстояния и скорости путей доставки для каждой группы клиен- тов, оценить время в пути и тре- буемое количество транспортных средств на транспортных узлах и маршрутах. Специалистами АНО «ТДОИ» и Администрации города Сочи была выполнена работа по нанесению на ГИС карту следующих объектов: • Санаторно-курортного комплекса (гостиницы, санатории, пансиона- ты, частный номерной фонд) • Учреждений здравоохранения (больницы, поликлиники, станции скорой помощи) • Образовательных учреждений (детские сады, школы, лицеи, кол- леджи, институты, университеты) • Пожарных частей, отделений вну- тренних дел (полиции) • Основных мест массового посещения • Остановочных пунктов и маршру- тов транспорта общего пользова- ния города Сочи ТРАНСПОРТНОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ TRANSPORT NETWORK PLANNING In order to balance transport capacity with the timetable of Olympic events, the Sochi 2014 Organizing Committee, advised by foreign experts, has developed a transport situation model based on software for the Geo- graphic Information System (GIS). The main task of this modeling was to construct and assess scenarios for peak transport use during the staging of the Games. Information on infrastructure, population data and transport systems is stored in the GIS. It also contains the following data: • Event schedules • Number of clients from various groups • Transport behavior of different client groups • Transport intervals • Transport and system characteristics • Transport and system capabilities Modeling makes it possible to determine: • The load on transport hubs, TRANSPORT MODELING junctions and highway areas at any of the Olympic construction venues • The number of passengers and vehicles at any transport system transit point • Passenger flow (in real time) on any network route The following points were con- sidered when creating the transport plan: • The demands of all users of the transport system during the staging of the Games, and the modeling of transport and passenger flow • Peak demand on external and internal transport types The use of current and accu- rate information makes it possible to carry out distance and speed calcula- tions on transport routes for each client group, and to evaluate travel times and the number of vehicles required at hubs and on routes. Work related to the following venues on the GIS system was com- pleted by specialists from the ANO Transport Directorate of the Olympic Games and Sochi City Administration: • The Spa-Resort Complex (hotels, spas, bed-and-breakfasts, private rooms) • Health institutions (hospitals, clinics, EMS) • Educational institutions (pre- schools, schools, high schools, colleges, institutes, universities) • Fire departments, police stations • Key areas with large visitor numbers • Stops and transport routes within the city of Sochi 1 Схема совмещенной автомобильной и железной дороги 3D - модель совмещенной автомобильной и железной дороги 1 2 2 Combined automobile road and railway sheme Combined automobile road and railway 3D model 1 2
- 38. TRANSPORT NETWORK PLANNINGПЛАНИРОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СЕТИ IMPLEMENTATIONOF“GREEN“ BUILDINGSTANDARDS ВНЕДРЕНИЕ«ЗЕЛЕНЫХ» СТАНДАРТОВСТРОИТЕЛЬСТВА 74 75 На основании ГИС кар- ты и модели были подготовлены и в настоящее время реализуют- ся предложения по реорганизации сети транспорта общего пользова- ния города Сочи. ООТМП города Сочи обо- сновано создание основной (хреб- товой) системы перевозок, ба- зирующейся на максимальном использовании возможностей же- лезной дороги как городского маги- стрального перевозчика и сбалан- сированном, гибко регулируемом автобусном сообщении. В качестве подвозящей («фи- дерной») сети планируется использо- вать реорганизованные автобусные маршруты муниципального транспор- та. Для организации транспортного обслуживания участников и гостей Игр планируется приобретение спе- циализированного транспорта и пас- сажирского автотранспорта, в том числе, оборудованного для маломо- бильных групп населения, а также проведение специальной подготовки водителей и других технических спе- циалистов олимпийского автотран- спортного комплекса. В целях обеспечения эф- фективной работы олимпийского транспорта реализуется комплекс мероприятий по проектированию и строительству специализирован- ных автотранспортных парков по обслуживанию пассажирского автомобильного транспорта города Сочи, а также по созданию Логисти- ческого транспортного центра го- рода Сочи, основными функциями которого применительно к пасса- жирским перевозкам являются: • Планирование и управление пас- сажирскими перевозками в пе- риод проведения Игр, в т.ч., мониторинг местоположения транспортных средств • Оперативное диспетчерское управ- ление движением автомобильного пассажирского транспорта • Контроль безопасности в тран- спортных средствах и на объектах • Предоставление информации для оповещения пассажиров о факти- ческом движении транспортных средств • Формирование отчетных материалов, архивирование, хранение и т.д. Maps and models were pre- pared on the basis of GIS, and at present proposals are being imple- mented to reorganize the transport network within the city of Sochi. The Sochi UOTMP is based on the creation of a core transport system, which makes maximum use of railway capabilities and bus links. Reorganized municipal trans- port bus routes will be used as a transport (feeder) network. Special transport for people with disabilities will be acquired and training given to drivers and other technical special- ists. In order to ensure the effective operation of Olympic transport, spe- cial bus parks for servicing buses and a Sochi Logistic Transport Center are being created, the main functions of which, regarding passenger transport, include: • The planning and management of passenger carriers during the staging of the Sochi 2014 Winter Games, including monitoring the location of vehicles • Effective dispatch management • Security monitoring in vehicles and at venues • The public provision of traffic information • The creation of report materials, archiving, storage etc. 1 2 3 Adler railway station, 3D model Transport hubs in Krasnaya Polyana 1 2,3 Железнодорожный вокзал в Адлере, 3D модель Транспортные хабы в Красной Поляне 1 2,3
- 39. TRANSPORT NETWORK PLANNINGПЛАНИРОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СЕТИ IMPLEMENTATIONOF“GREEN“ BUILDINGSTANDARDS ВНЕДРЕНИЕ«ЗЕЛЕНЫХ» СТАНДАРТОВСТРОИТЕЛЬСТВА 76 77 Автомобильные дороги К 2014 году в Сочи будут функционировать: • 3 федеральные автодороги: M-27 Джугба — Сочи, Курортный проспект, центральная автомаги- страль «Дублер Курортного проспекта» • 4 городские транспортные раз- вязки: на пересечении улицы Га- гарина и улицы Донской, авто- мост через реку Сочи и развяз- ка возле Краснодарского кольца, развязки «Макаренко» и «Верто- дром» в районе улице Макаренко • 6 федеральных транспортных развязок: пересечение Виног- радной и Донской улиц, развязки «Стадион», «Бытха» • 8 развязок в составе дублера Курортного проспекта Ввод в эксплуатацию дву- хуровневой развязки «Адлерское кольцо» запланирован на июнь 2012 года. Ввод в эксплуатацию развязки на Краснодарском коль- це запланирован на первое полуго- дие 2012 года. Транспортные пото- ки распределят на новой развязке в трех уровнях. На третий, верхний уровень, можно будет попасть по виадуку на опорах и мостовому пе- реходу через реку Сочи. Со стро- ительством обновленного разноу- ровневого Краснодарского кольца пропускная способность магистра- лей повысится, что улучшит тран- спортную ситуацию во всем городе. Реконструкция улицы Тран- спортной, или малой объездной автомобильной дороги, является одним из ключевых мероприятий данного раздела программы стро- ительства олимпийских объектов. После реконструкции улица Тран- спортная станет современной трас- сой общегородского значения. Ши- рина проезжей части составит не менее 14 метров, дорога будет с четырьмя полосами движения, с капитальным покрытием, освеще- нием на всем протяжении от Кра- снодарского кольца до улицы 20-й Горнострелковой дивизии. На об- новленной дороге будут созданы комфортные условия и для пешехо- дов. На обочинах предусмотрены тротуары, по всей трассе будет со- оружено свыше десяти автобусных павильонов. При строительстве горных дорог особое внимание уделяется обеспечению безопасности (создание защитных ограждений, противолавинной и противоселевой защиты) During the construction of mountain roads, special attention is being paid to security (construction of protective barriers, anti- avalanche and anti-mudflow measures) Highways By 2014, the following will be in operation: • Three federal highways: M-27 Dzhugba-Sochi, Kurortny Prospect, Kurortny Prospect Double central highway • Four city transport junctions: the junction between Gagarin street and Donskaya street; a road bridge over Sochi River and a junction near the Krasnodar ring; Makarenko and Vertodrom junctions in the Makarenko street area • Six federal transport junctions at the junction between Vinogradnaya and Donskaya, Stadion and Bytkha • Eight junctions within the Kurortny Prospect Double The Adler ring double junction is now operational. The commissioning of the Krasnodar ring junction is planned for June 2012. Transport at the new junction will flow on three levels. On the third, upper level, it will be possible to cross Sochi River. This junction will increase road capacity, improving the transport situation across the city The reconstruction of Trans- port Street, the small by-pass, is one of the key measures in this section of the Olympic Venue Construction Pro- gram. After reconstruction, Transport Street will become a modern general municipal road. The width of the road will be at least 14 meters, and it will have four traffic lanes with perma- nent surfacing and lighting from the Krasnodar ring to the 20th Mountain Division street. Pavements and more than ten bus stops will be located along the road. ОБЗОР ИНТЕГРИРОВАННОЙ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ INTEGRATED TRANSPORT INFRASTRUCTURE OVERVIEW Adler ring model Kurortny Prospect Double Adler ring Макет Адлерского кольца Дублер Курортного проспекта Адлерское кольцо 1 2 3 1 2 3 1 2 3
- 40. ВНЕДРЕНИЕ«ЗЕЛЕНЫХ» СТАНДАРТОВСТРОИТЕЛЬСТВА 78 IMPLEMENTATIONOF“GREEN“ BUILDINGSTANDARDS 79 TRANSPORT NETWORK PLANNINGПЛАНИРОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СЕТИ Железнодорожные линии Длина новой железнодорож- ной линии «Адлер — аэропорт» со- ставляет более 2,7 км. В период проведения Игр линия обеспечит перевозку более 82 тысяч человек в сутки. Линия включает два тонне- ля общей длиной более 500 метров и три эстакады. Она завершается остановочным пассажирским ком- плексом, примыкающим к зданию аэровокзала. На остановочной пло- щадке построены два приемо- отправочных пути и крытая пасса- жирская платформа. Подобная система обеспечи- вает безопасную остановку элек- тропоезда в пределах посадочной платформы и проход пассажиров к остановочному комплексу. Из-за больших перепадов рельефа оста- новочный комплекс построен на 3 уровнях; в комплексе смонтирова- ны эскалаторы и лифты. На данный момент открыта продажа билетов в кассах и через электронные терминалы; стоимость проезда варьируется от 50 до 350 рублей, в зависимости от расстоя- ния и класса вагона. Зимой 2011 - 2012 на новой линии курсирова- ли четыре пары поездных составов российского производства. Каж- дый состав включает 6 вагонов и вмещает более 400 пассажиров. График движения поездов скоррек- тирован с учётом движения воз- душных судов. Так, самый ранний состав отправляется из аэропорта в 8.30 утра. Для удобства пасса- жиров предусмотрены эргономич- ные кресла, туалеты, кондиционеры и тонированные оконные стёкла. В рамках развития железнодорожной инфраструктуры на курорте для обес- печения транспор- тного обслуживания участников и гостей Игр 2014 года в Сочи реализу- ется 6 основных железнодорожных проектов. Один из крупнейших — строительство совмещённой автомобильной и железной дороги «Адлер — «Альпика- Сервис». Одним из значимых объектов строящей- ся трассы является уже завершен- ный тоннельный комплекс №3. В сложнейших геоло- гических условиях В зонах тектони- ческих разломов были использованы уникальные техно- логии, в том числе закрепление горной массы специальны- ми растворами было пройдено почти 8 километров тоннелей и две сер- висно-эвакуацион- ные штольни общей длиной 5,7 кило- метра. Прокладка тоннелей велась щитовым способом. За строительство третьего тоннельного комплекса совмещенной автомобильной и железной дороги Адлер — «Альпика-Сервис» ОАО «РЖД» получило награду в номинации «Крупный тоннельный проект — 2011» в ежегодном международном конкурсе Internation- al Tunnelling Awards — 2011 в Гонконге, организованном издательством New Civil Engineer в партнерстве с Мировой тоннельной ассоциацией The Russian Railways JSC received an award in the category «Major tunnel project 2011» at the annual International Tun- neling Awards-2011 competition in Hong Kong. The competition was organized by publishers, New Civil Engineer, in partnership with the International Tunneling Association, and the award was given for the construction of the third tunnel complex on the combined road and railway, Alpika-Service Six major railway projects are being implemented to provide transport services for Games participants and guests. One of the largest is the construction of the combined road and railway — Alpika- Service. The No.3 tunnel complex, a ma- jor road project, has already been completed. Almost 8 kilometers of tunnels and two evacuation service interconnections, totaling 5.7 kilome- ters in length have been constructed in extremely complex geological condi- tions. The tunnel was built using the shield method. In tectonic fault zones, unique technologies were used, including the strengthening of the mountain mass with special solutions. Railway lines The new Adler-Airport railway line is more than 2.7 km long. During the staging of the Sochi 2014 Winter Games, this line will provide transport for more than 82,000 people a day. The line includes two tunnels with an overall length of more than 500 meters and three overpasses. The terminus links to the airport terminal. Two arrival and departure lines and a covered passenger platform have been constructed. Passenger safety is a priority and the system has been specially designed to ensure this. The terminus is over three levels with escalators and elevators. Tickets can be bought via cash desks and electronic terminals and are priced from 50 to 350 rubles, depend- ing on distance and class of carriage. In winter 2011-2012, four pairs of Russian-produced trains were operat- ing on the new line. Each train consists of six carriages and can accommodate more than 400 passengers. The train timetable has been adjusted to take ac- count of air traffic so the earliest train sets off from the airport at 8.30 in the morning. Ergonomic chairs, toilets, air conditioning and tinted windows on the trains for passenger comfort. 1 Реконструкция железнодорожного вокзала в Адлере Олимпийский поезд РЖД 1 2 2 Adler railway station reconstruction Russian Railways olympic train 1 2
- 41. TRANSPORT NETWORK PLANNINGПЛАНИРОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СЕТИ IMPLEMENTATIONOF“GREEN“ BUILDINGSTANDARDS ВНЕДРЕНИЕ«ЗЕЛЕНЫХ» СТАНДАРТОВСТРОИТЕЛЬСТВА 80 81 Открывшийся после рекон- струкции международный аэропорт Сочи11 — «воздушные ворота» Зим- них Олимпийских и Паралимпийских игр 2014 года — принимает рейсы из всех крупнейших городов России, а также из основных столиц Европы и Азии. Время полета из Москвы — 2 часа, из Новосибирска — 4 часа. В рамках проекта выполнены: • Реконструкция и удлинение второй искусственной взлетно-посадочной полосы, а также реконструкция во- досточно-дренажной сети • Реконструкция мест стоянки • Расширение VIP-перрона • Замена светосигнального обо- рудования • Строительство новых мест стоя- нок воздушных судов • Строительство здания контроль- но-диспетчерского пункта • Удлинение первой взлетно-посадоч- ной полосы до 3 050 метров для эк- сплуатации дальних магистральных самолетов Ил-96-300 и Б-747-400 • Строительство новых рулежных дорожек Благодаря новому терминалу пропускная способность аэропорта увеличилась до 3800 пассажиров в час. Новый терминал оснащен са- мыми современными технологиями обслуживания пассажиров, багажа и воздушных судов: в зале отлета размещены стойки-терминалы для самостоятельной регистрации; вве- дена в строй система трехуровне- вого досмотра багажа и его автома- тизированной сортировки; ведется круглосуточный мониторинг безопа- сности пассажиров. Аэропорт пол- ностью оборудован с учетом нужд людей с инвалидностью. Очистные сооружения повер- хностных и талых сточных вод с территории аэропорта имеют про- изводительность 10 л/с. Они были установлены на основе комплек- сного подхода к водопотребле- нию, определенного Экологической стратегией «Сочи 2014», которая Sochi International Airport, the “air gate to the Sochi 2014 Winter Games”, opened after reconstruction work and is now11 receiving flights from all major Russian cities, as well as European and Asian capitals. Flight time from Moscow is two hours, and исключает загрязнение водных объ- ектов. На данных очистных соору- жениях впервые на территории РФ применена комбинированная схема очистки поверхностных сточных вод с глубокой доочисткой. Технология предусматривает очистку от меха- from Novosibirsk, four hours. The following were completed as part of the project: • Reconstruction and extension of the second artificial runway, and reconstruction of the water drainage network • Reconstruction of parking bays • Enlargement of the VIP platform • Replacement of light signaling equipment • Construction of new aircraft parking bays • Construction of the air traffic control building • Extension of the first runway to 3050 meters so that it can be used by the long-haul aircraft Il-96-300 and B-747-400; construction of new taxiways Thanks to the new terminal, the airport’s capacity has grown to 3,800 passengers per hour. The new terminal is equipped with the very latest tech- nology for passengers, handling bag- gage and aircraft. Automated terminals have been installed for independent check-in; a three-level baggage sorting and checking system is now in opera- tion and 24-hour-a-day monitoring of passenger security is being undertaken. The airport is also fully equipped for the needs of people with disabilities. The airport surface and waste water treatment facilities have a productivity rate of 10 l/s. The facility was installed as per the Sochi 2014 Environmental Strategy, which rules out pollution of water bodies. For the first time in the Russian Federa- tion, a combined cleaning system for surface waste water, which uses thorough final treatment, is being used at these cleaning facilities. The technology cleans the water of me- chanical waste, petrochemicals and organic waste, to meet the standard required. МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ ГОРОДА СОЧИ SOCHI INTERNATIONAL AIRPORT В результате внедрения инновации прекращен сброс неочищенных поверхностных сточных вод с территории аэропорта в реку Мзымту, которая является водным объектом рыбохозяйственного назначения высшей категории водопользования Ответственный исполнитель проекта: Федеральное агентство воздушного транспорта Генеральный проектировщик: ООО «Корпорация Инжтрансстрой» Thanks to this innovation, the disposal of unclean airport surface waste water into the River Mzymta (which is used for fishing), has been ceased Responsible Executive: Federal Agency for Air Transport General Designer: Korporatsiya Inzhtransstroy Ltd 11 Аэродром аэропорта г. Сочи. Программа строительства, п. 63 11 Sochi Airport Aerodrome Construction program, p.63 нических загрязнений, нефтепро- дуктов и органических загрязнений до установленных нормативных по- казателей. 21 Международный аэропорт города Сочи Sochi International Airport 1,2 1,2
- 42. IMPLEMENTATIONOF“GREEN“ BUILDINGSTANDARDS ВНЕДРЕНИЕ«ЗЕЛЕНЫХ» СТАНДАРТОВСТРОИТЕЛЬСТВА 82 83 TRANSPORT NETWORK PLANNINGПЛАНИРОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СЕТИ PORT INFRASTRUCTUREПОРТОВАЯ ИНФРАСТРУКТУРА Отличительными особенностя- ми морского транспорта являются не- значительный расход топлива и пра- ктически неограниченная линейная пропускная способность (ограничения имеют место только в портах). Проект «Морской порт Сочи с береговой инфраструктурой с це- лью создания международного цен- тра морских пассажирских и круиз- ных перевозок» был разработан на основе частно-государственного партнерства. К началу Зимних Олим- пийских и Паралимпийских игр в Сочи будут восстановлены мор- ские терминалы городского пор- та и создана необходимая берего- вая инфраструктура. По окончании строительства олимпийских объек- тов портовую акваторию переобо- рудуют в зону, которая сможет при- нимать до 500 яхт одновременно. Предусмотрено выполнить реконструкцию 8 терминалов мор- ского порта Сочи (Имеретинка, Ад- лер, Кургородок, Хоста, Мацеста, Дагомыс, Лоо, Лазаревское) с со- зданием береговой инфраструк- туры для осуществления морских пассажирских перевозок. Грузовой терминал морского порта Сочи12 Ответственные исполнители проекта: • Федеральное Агентство Росмор- речфлот — по объектам феде- ральной собственности • ООО «Порт Сочи Имеретинский» — по объектам частных инвестиций • Проектная организация — ООО «Морстройтехнология» Грузовой терминал морско- го порта Сочи расположен в устье реки Мзымты. Грузооборот порта составляет до 55 млн тонн в год. Перегрузка навалочных грузов в порту осуществляется по «прямо- му» варианту (трюм судна — мо- бильный перегрузочный комплекс — кузов автотранспорта). В сравнении с перегрузкой по варианту «Судно — Склад — Автомобиль» процен- тное снижение максимально-разо- вых выбросов пыли составит 98,8%, валового выброса на 99,98%. При- менение данной технологии при- водит к уменьшению количества выбрасываемой пыли в атмосферу и повышает энергоэффективность логистических операций. Портовый комплекс займет около 800 м береговой линии и бу- дет состоять из портовых причалов, грузового фронта, волнозащитных сооружений. На берегу разместятся склады и другие инфраструктурные объекты. При выборе участка разме- щения портовых сооружений были учтены основные элементы современ- ной динамики и развития береговой зоны Имеретинской низменности. Грузовые дворы Важным технологическим звеном транспортной инфраструк- туры зоны строительства олимпий- ских объектов являются грузовые дворы. Прием грузов, предназначен- ных для обеспечения строительства олимпийских объектов, осуществля- ют два грузовых двора — «Рос- сельхозакадемия» и «Сочинский». Грузовой двор №1 «Россельхозака- демия» имеет мощность 11 милли- онов тонн в год или 448 вагонов в сутки для приема нерудных материа- лов — щебень, песок, гравий. Строи- тельство этого двора было законче- но в сентябре 2009 года. Грузовой двор №2 «Сочин- ский» имеет мощность 3,7 миллиона тонн в год или 170 вагонов в сутки для приема тарно-штучных грузов, контейнеров и конструкций. Объект был сдан в декабре 2009 года. Гру- зовые дворы полностью оснащены техникой и квалифицированными специалистами для круглосуточной, бесперебойной работы. Объекты вы- ведены из городской черты курорта со станций Сочи и Адлер, что, без- условно, улучшило экологическую обстановку в городе. С целью обеспечения экологи- ческих норм на территории грузовых дворов, проектами предусмотрены: • Площадки и дороги с твердым по- крытием для складирования гру- зов и проезда автотранспорта • Очистка ливневых вод с терри- тории грузового двора до норм, предъявляемых к сбросу в водое- мы рыбохозяйственного назначе- ния, через очистные сооружения полной заводской готовности • Устройства помывки колес авто- транспорта с замкнутым циклом водооборота на автомобильных въездах — выездах • Отопление зданий электроко- тельными • Сооружение глухого ограждения, выполненного по периметру гру- зового двора для снижения уров- ня шума от работающих механиз- мов и минимизации влияния на окружающую среду • Монтаж двухэтажного админи- стративно-бытового корпуса для обеспечения санитарно-бытовых условий труда работников 12 Грузовой район морского порта Сочи в устье р. Мзымты, Программа строительства, п 59. The specific characteristics of sea transport are that fuel is limited and line capacity is practically unlim- ited (the only limits are at ports), as well as the lower costs compared to other forms of transport. Sochi Seaport will be an inter- national center for sea passengers and cruise transportation, developed through a private / public partnership. By the beginning of the Sochi 2014 Winter Games, the sea terminals at the city port will be restored and the necessary coastal infrastructure will be created. Sea taxi terminals will also be restored. Once the Olympic venues have been constructed, the port will be capable of holding up to 500 yachts at the same time. The project includes the recon- struction of eight Sochi sea port ter- minals (Imeretinka, Yuzhnye Kultury, Adler, Kurgorodok, Kudepsta, Khosta, Matsesta, Kurpark, Novye Sochi, Mamaika, Dagomys, Loo, Vardane, Lazarovskoe, Ashe), and the creation of coastal infrastructure for passen- gers to be transported by sea. Sea transport and related infrastructure12 Responsible executives: • Federal Agency Rosmorrechflot, for Federal property venues • Sochi Imeretinsky Port Ltd. — for private investment venues • Designer — «Morstroytekhnologiya» Ltd The freight terminal at the So- chi sea port is located at the mouth of the River Mzymta. The terminal’s cargo turnover is up to five million tons per year and the productivity of the mobile complex for bulk freight loading is 700 tons per hour. Bulk freight loading at the port is carried out directly (from ship’s cargo hold — to the mobile loading complex — to the vehicle transport container). Compared to loading from ship to warehouse to vehicle, the percent- age decrease in maximum single dust emissions is 98.8%, out of gross emis- sions of 99.98%. This reduces dust emissions and increases the energy efficiency of logistical operations. The port complex will occupy about 800 m of the coastline and will consist of port quays, a freight area and breakwater structures. Warehous- es and other infrastructure facilities will be installed on the coast. When choosing the location for the port facil- ity, the modern dynamic development of the Imeretinskaya Valley coastal zone was key to the decision. Freight yards Freight yards are an important link in the transport infrastructure for Olympic venue construction. Freight destined for Olympic construction sites is received out through two freight yards, Rosselkhozakademia and Sochinskiy. Freight yard No.1, Rosselkhozakademia, has a capacity of 11 million tons per year (or 448 containers per day), for the receipt of non-metallic materials, crushed stone, sand and gravel. This yard was completed in 2009. Freight yard No.2 Sochinskiy has a capacity of 3.7 million tons per year or 170 containers per day and is used for the reception of contain- ers. The facility was commissioned in December 2009. The freight yards are provided with technical equipment and are in continuous operation with quali- fied specialists on site 24 hours-a-day. The yard was moved from the resort part of the city which has improved the environment in the resort. In order to meet environmental requirements at the freight yards, the following measures are in place: • Areas and roads have hard surfaces, for freight storage and the passage of vehicle transport • Rainwater from the freight yard areas is cleaned to the standards required for releasing water into fisheries, through factory-ready cleaning facilities • Wheel cleaning devices for trucks are in place at vehicle entry and exit points, and wastewater is recycled • Electric boilers are used to heat the buildings • Noise insulation barriers have been installed around the perimeter of the yard, to reduce noise levels and minimize environmental impact • A two-storey administrative building has been built to provide hygienic working conditions for employees 12 The freight area of the Sochi sea port is located at the mouth of the river Mzymta, Construction program, p. 59.
- 44. IMPLEMENTATIONOF“GREEN“ BUILDINGSTANDARDS ВНЕДРЕНИЕ«ЗЕЛЕНЫХ» СТАНДАРТОВСТРОИТЕЛЬСТВА 86 87 ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ Начиная с 2009 года Оргко- митет «Сочи 2014» проводит обра- зовательные семинары для испол- нителей, генеральных подрядчиков и прочих заинтересованных органи- заций и специалистов. На семина- рах затрагиваются такие темы, как внедрение инновационных реше- ний в строительство и применение «зеленых» стандартов, сокращение объемов образующихся отходов и эффективное управление ими, во- доснабжение города, уменьшение воздействия транспорта на окружа- ющую среду, сохранение уникаль- ной природы региона, а также эко- логическое просвещение. В ноябре 2011 года в рам- ках совместного проекта Програм- мы развития ООН (ПРООН), Гло- бального экологического фонда (ГЭФ) и Минприроды России состо- ялся очередной цикл экологических семинаров. На них представители органов государственной власти, ученые-экологи и участники Олим- пийского проекта обсудили опыт реализации экологических про- грамм Оргкомитета «Лондон 2012» и стратегию по формированию «зе- леного» наследия, которое оставят после себя Игры 2014 года в Сочи. • Первым в цикле состоялся семи- нар «Программа снижения и ком- пенсации выбросов углекислого газа для «Сочи 2014», который проходил в Москве с 15 по 16 ноя- бря. В рамках семинара выступили международные эксперты, пред- ставившие ряд инструментов, раз- работанных для анализа выбро- сов парниковых газов (в частности СО2) в период подготовки и про- ведения Игр 2012 года в Лондоне. Отдельная сессия семинара была посвящена проблеме компенсации выбросов. Обзор подходов по ре- шению этой задачи был представ- лен с учетом опыта Игр 2010 года в Ванкувере, а также на примере других масштабных спортивных мероприятий • В ноябре 2011 года в Сочи со- стоялся семинар, модератором которого выступил эксперт МОК Даниэль Эпштэйн (Daniel Epstein). Участники семинара познакоми- лись с основными мировыми трен- дами развития экотуризма, его социальным, экономическим и эко- логическим применением, а также перспективами и рисками разви- тия данного направления в Сочи • В декабре 2011 года семинар на тему «Управление отходами» провел рекомендованный МОК международный эксперт Крейг Ловетт (Craig Lovett). В ходе встречи была проанализирована концепция «Ноль отходов» В 2012 году ГК «Олим- пстрой» запланировала проведение серии обучающих семинаров в го- роде Сочи по экологической темати- ке в рамках внедрения принципов «зеленого» строительства. Семина- 28 февраля 18 июня — 19 июня 15 мая 25 июня 14 ноября Дата проведения «Благоустройство и озеленение, ландшафтная архитектура и дизайн» Обучающие курсы по российской системе сертификации объектов недвижимости — «Зеленые стандарты» «Ирригация и план содержания ландшафта», «Общественные и специально оборудованные велосипедные дорожки. Велосипедные стоянки, места хранения» Использование сертифицированной древесины FSC при строительстве и отделке объектов недвижимости» «Зеленая сертификация продукции. Строительные и отделочные материалы» Тема Проведение серии обучающих семинаров «Зеленые парковки, дороги, стоянки» Обучающие курсы по английской системе сертификации BREEAM «Экологические аспекты производства искусственного льда и снега» 18 апреля 20 июня — 21 июня 26 июня ры организуются и проводятся сов- местно с НП «Центр экологической сертификации — Зелёные стандар- ты» и Советом по экологическому строительству. ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ СЕМИНАРЫ ПО «ЗЕЛЕНОМУ» СТРОИТЕЛЬСТВУ EDUCATIONAL EVENTS Since 2009, the Sochi 2014 Organizing Committee has been hold- ing workshops for contractors, general contractors, stakeholders and special- ists. Topics covered at the workshops include the implementation of innova- tive construction solutions; the ap- plication of green standards; reducing the amount of waste and managing it effectively; water supply; decreasing the environmental impact of transport systems; protecting the unique na- ture of the region and environmental education. In November 2011, the latest series of workshops was held as a joint initiative between the UN Devel- opment Program (UNDP), the Global Environment Facility (GEF) and the Russian Ministry of Natural Resources. At these workshops, representatives of state authorities, environmental sci- entists and participants in the Olympic project, discussed lessons learnt from the London 2012 Organizing Commit- tee’s implementation of environmental programs and Sochi 2014’s green legacy program. • The first workshop in the series was entitled «Program to reduce and compensate for CO2 emissions for Sochi 2014», and was held in Moscow on 15-16 November 2011. During the workshop, international experts introduced a series of methods developed for the analysis of greenhouse gases (CO2 in particular) during the preparation and staging of the London 2012 Games. A separate session at the seminar looked into compensating for emissions, using the experience of the 2010 Games in Vancouver, and other examples of large-scale sport events • In November 2011, a workshop moderated by IOC expert Daniel Epstein, took place in Sochi. Those taking part in the workshop learnt about trends in eco-tourism, its social, economic and environmental use, and the prospects and risks of developing eco-tourism in Sochi • In December 2011, a workshop entitled «Waste management» was held by the IOC-recommended international expert, Craig Lovett. During the workshop, the Zero Waste concept was discussed In 2012, SC Olympstroy plans to stage a series of environmentally themed educational seminars in Sochi as part of the implementation of green construction principles remit. The semi- nars are being organized in conjunc- tion with NP Center of Environmental Certification — Green Standards, and the Russian Green Building Council. February 28, 2012 June 18th — June 19th May 15 June 25th November 14th Date «Redevelopment and landscaping, landscape architecture and design» Educational courses on the Russian certification system of property venues — «Green standards» «Irrigation and landscaping maintenance plan», «Public and spe- cially- equipped bicycle tracks. Bicycle parking, storage areas» «Use of FSC certified timber during the construction and finishing of venues» «Green certification of produce. Building and finishing materials» Theme of the Workshop A series of workshops «Green parking, roads, car parks» Educational courses on the British certification system BREEAM «Environmental aspects regarding the pro- duction of artificial ice and snow» April 18 June 20th — June 21st June 26th EDUCATIONAL WORKSHOPS ON GREEN CONSTRUCTION
- 45. IMPLEMENTATIONOF“GREEN“ BUILDINGSTANDARDS ВНЕДРЕНИЕ«ЗЕЛЕНЫХ» СТАНДАРТОВСТРОИТЕЛЬСТВА 88 89 EDUCATIONAL EVENTSОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ Leading Russian landscape design experts took part in the workshop «Redevelopment and landscaping, landscape architecture and design». The participants underlined the importance of considering climate conditions and local flora during construction innovations. The British experts gave a presentation on the green planning solutions for the London 2012 Games including hanging gardens located 10 meters above ground level. Specialists in the installation of green roofs presented ways of creating lawns and mini-gardens on roofs, as well as the vertical landscaping of wall surfaces. It was shown that green roofs reduce city noise and overheating, as well as improving the micro-climate by absorbing harmful substances. This technology is being applied successfully in a number of countries with similar climates to Sochi. On 9 March, 2012, the Sochi 2014 Organizing Committee, in cooperation with SC Olympstroy, held a workshop for builders and parties actively involved in the preparation of Olympic venues in Sochi. The theme of this workshop was the use of FSC certified timber and finished products made from it. The following aspects of rational FSC material use in the construction and finishing of buildings were discussed: • Certification using FSC and environmental construction • Analyzing the FSC certification process: the brand’s history, key advantages of certification at global and local levels, development of the global FSC market, and regional approaches • Trends in the implementation and strengthening of the FSC brand within the Olympic Movement • Risks and opportunities regarding associating the FSC brand with the Olympic Movement • Practical examples of the use of FSC material at the Olympic Games (the 2010 Games in Vancouver and the 2012 Games in London) • The current status of work using FSC certified materials and products during the preparation and staging of the Sochi 2014 Winter Games • Development of the market for FSC certified products in Russia: • Characteristics of purchasing FSC certified timber products • Supply chain certification • Opportunities for the Sochi region • Cost and accessibility of FSC certified products (at local and regional levels) As part of the seminar, a special group session was held during which the main problems with FSC materials were identified, approaches to identifying demand were selected, and a formal system for communication between the parties involved was made. 9 марта 2012 года Оргкоми- тет «Сочи 2014» совместно с ГК «Олимпстрой» провел семинар для застройщиков и всех заинтересо- ванных сторон, задействованных в подготовке олимпийских объектов в городе Сочи. Темой семинара стало применение FSC-сертифицирован- ной древесины и готовых изделий из нее. На семинаре были освещены следующие аспекты рационального использования FSC-материалов при строительстве и отделке зданий: • Сертификация по схеме FSC и экологичное строительство • Обзор процесса сертификации по схеме FSC: история бренда, клю- чевые выгоды сертификации на местном и глобальном уровнях, основные тенденции развития глобального рынка FSC, а также индивидуальные подходы в раз- личных регионах мира • Тенденции внедрения и укрепле- ния бренда FSC в Олимпийском движении • Риски и возможности ассоциации бренда FSC с Олимпийским дви- жением • Практические примеры использо- вания FSC-материалов на Олим- пийских играх (Игры 2010 года в Ванкувере и Игры 2012 года в Лондоне) • Текущий статус работы в рамках процесса использования FSC- сертифицированных материалов и продукции в ходе подготовки и проведения Олимпийских игр 2014 года в Сочи • Развитие рынка FSC-сертифици- рованной продукции в России: • Особенности закупки FSC-серти- фицированных лесоматериалов • Сертификация цепочки поставок • Возможности для региона Игр • Стоимость и доступность FSC- сертифицированной продукции (на локальном и региональном уровне) В рамках семинара была про- ведена специальная сессия в фор- мате «работа в группах», в ходе которой были сформулированы основные проблемы применения FSC-материалов и продукции, опре- делены подходы к формированию потребностей в них и формализова- на система взаимодействия заинте- ресованных сторон. 2 1 3 Визит Миссии экспертов UNEP Эколого- просветительский семинар UNEP Experts’ Mis- sion visit Eco-educational workshop 1 2,3 1 2,3 В работе семинара «Благоустройство и озеленение, лан- дшафтная архи- тектура и дизайн» приняли участие ведущие российские эксперты в обла- сти ландшафтного дизайна. Участники подчеркнули осо- бую важность не- обходимости учета климатических осо- бенностей и мест- ной флоры при внедрении строи- тельных инноваций. Британские специа- листы представили «зеленые» плани- ровочные решения Игр 2012 года в Лондоне, в числе которых — «вися- чие сады», рас- положенные на высоте 10 метров от уровня земли. Специалисты по установке «зеленых крыш», представили примеры решений по размещению газонов и мини- садов на кровле зданий, а также вертикального озе- ленения стеновых поверхностей. Было продемонстриро- вано, что «зелёные крыши» уменьшают городской шум и перегрев зданий летом, а также улучшают микро- климат и поглощают вредные вещества. Данная технология успешно применя- ется в ряде стран со схожим с Сочи климатом.
- 46. EDUCATIONAL EVENTSОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ IMPLEMENTATIONOF“GREEN“ BUILDINGSTANDARDS ВНЕДРЕНИЕ«ЗЕЛЕНЫХ» СТАНДАРТОВСТРОИТЕЛЬСТВА 90 91 ЭКОЛОГО-ПРОСВЕТИТЕЛЬСКИЕ АКЦИИ ENVIRONMENTAL EDUCATION CAMPAIGNS 1 3 4 13 Экологическая стратегия «Сочи 2014», стр. 44. 13 Sochi 2014 Environmental Strategy, p. 44 2 День Земли В честь праздника школьникам города Сочи было предложено приду- мать эскизы эко-сумок. Дизайн работ победителей был использован для производства 1000 сумок, сделанных из переработанных материалов для праздника «1000 дней до Игр» Всемирный день окружающей среды Сотрудники Оргкомитета «Сочи 2014» совместно с Партнера- ми Игр высадили аллею деревьев на кордоне Пслух Кавказского биосфер- ного заповедника Earth Day In Sochi schoolchildren came up with designs for eco bags. The winning designs were turned into 1,000 bags made from recycled materials, to cel- ebrate 1,000 days- to-go to the Games World Environment Day The Sochi 2014 Organizing Committee, in cooperation with the Games Partners, planted a row of trees at the cordon of the Pslukh Cau- casian Biosphere Reserve Одной из ключевых задач Оргкомитета «Сочи 2014» в рам- ках одного из направлений Экологической стратегии — «Игры просвещения» — является повышение экологической осве- домленности, сознательности и ответственности населения, а также развитие экологической культуры в Краснодарском крае и России13 в целом. С этой целью в 2011 году Оргкоми- тет «Сочи 2014» провел ряд эколого-просветительских акций: One of the Sochi 2014 Organizing Committee’s key tasks within the «Enlightenment Games» section of the Sochi 2014 Environmental Strategy, is to increase environmental awareness, conscience and responsibility among the population, and to develop an environ- mental culture in the Krasnodar Region and in Russia12 as a whole. To this end, in 2011 the Sochi 2014 Organizing Committee held a series of environmental education campaigns: Победители конкурса «Эко- сумка». День Земли Всемирный день окружающей среды ”ECO-bags’” contest winners, Earth Day World Environment Day 1,2 3,4 1,2 3,4
- 47. EDUCATIONAL EVENTSОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ IMPLEMENTATIONOF“GREEN“ BUILDINGSTANDARDS ВНЕДРЕНИЕ«ЗЕЛЕНЫХ» СТАНДАРТОВСТРОИТЕЛЬСТВА 92 93 Всемирный день без автомобиля В 10 городах России Оргко- митет «Сочи 2014» и 16 волонтер- ских центров «Сочи 2014» провели ряд экологических и образователь- ных акций. В них приняли участие более 1,5 тыс. волонтеров Санкт- Петербурга, Москвы, Омска, Сочи, Краснодара, Югры, Казани, Пятигор- ска, Новочеркасска и Архангельска Международный день Черного моря, Всемирный день уборок В 12 городах России Оргко- митет «Сочи 2014» и 16 волонтер- ских центров «Сочи 2014» орга- низовали серию мероприятий по очистке и благоустройству городов, конкурсов и викторин на экологиче- скую тему. Так, волонтеры Сочи вме- сте с Генеральным партнером «Сочи 2014» компанией Coca-Cola прове- ли экологический субботник «Чисто- му городу — чистое море», в рамках которого очистили городские пляжи от мусора. А более 3500 волонтеров в других городах России реализова- ли творческие и социально-значимые проекты экологической направлен- ности, а также провели викторины и конкурсы на эко-тематику World Car-Free Day Ten Russian cities, the Sochi 2014 Organizing Committee and 16 Sochi 2014 Volunteer Centers held a series of environmental education campaigns. More than 1,500 volun- teers from St. Petersburg, Moscow, Omsk, Sochi, Krasnodar, Yugra, Ka- zan, Pyatigorsk, Novocherkassk and Arkhangelsk took part International Black Sea Day, World Clean-up Day, The Sochi 2014 Organizing Committee and 16 Sochi 2014 Volun- teer Centers organized a series of city clean-up activities and competitions and eco-themed quizzes in 12 Russian cities. The Sochi volunteers, along with Sochi 2014 General Partner Coca-Cola, held a voluntary environmental work day called «A Clean Sea for a Clean City» in which the city’s beaches were cleared of litter. More than 3,500 volunteers in other Russian cities held celebratory and social projects, eco- themed quizzes and competitions. 1 3 2 4 Всемирный день без автомобиля Международный день Черного моря 2010 - 11 World Car-Free Day International Black Sea Day 2010 - 11 1,2 3,4 1,2 3,4
- 48. IMPLEMENTATIONOF“GREEN“ BUILDINGSTANDARDS ВНЕДРЕНИЕ«ЗЕЛЕНЫХ» СТАНДАРТОВСТРОИТЕЛЬСТВА 94 95 В ходе подготов- ки отчета были проанализированы и цитируются следу- ющие документы: • Комплекты кон- курсной докумен- тации участников и победителей конкурса среди проектных органи- заций, проведен- ного в 2011 году в рамках «Про- граммы признания достижений в сфере внедрения экологи- чески эффективных инновационных решений при проек- тировании и строи- тельстве олимпий- ских объектов» • Проектная доку- ментация и инфор- мация, предостав- ленная по запросам от ответственных исполнителей по освещаемым в дан- ном отчете объек- там строительства • Проекты и ито- телей на предмет внедрения практики «зеленого» строи- тельства • Объединенный операционный тран- спортный мастер- план города Сочи (версия 2.0, 2011 год), подготовлен- ный Оргкомитетом говые резюме по семинарам и другим мероприятиям в рамках деятельнос- ти АНО «Оргкоми- тет «Сочи 2014» в ходе реализации стратегического на- правления при под- готовке Игр «Игры просвещения» «Сочи 2014», АНО «Транспортная дирекция Олим- пийских игр» и компанией SMC Spatial Management Consulting Ltd • Стратегия раз- вития и концепция функционального зонирования особо • Проекты и ито- говые резюме по семинарам и другим меропри- ятиям в рамках деятельности ГК «Олимпстрой» в ходе реализации экологического просвещения ответ- ственных исполни- охраняемой при- родной территории регионального зна- чения — природного орнитологического парка в Имеретин- ской низменности ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ADDITIONAL INFORMATION Об авторах отчета Настоящий отчет подготов- лен Оргкомитетом «Сочи 2014» в сотрудничестве и при экспертной поддержке НП «Совет по Экологи- ческому строительству» (RuGBC). Некоммерческое партнерст- во (далее НП) содействия созданию и внедрению норм и правил эко- логического строительства «Совет по Экологическому строительст- ву» (Russian Green Building Council, RuGBC) – первая в России неком- мерческая ассоциация специали- стов в «зеленом» строительст- ве. НП «Совет по Экологическому строительству» является членом «Всемирного Совета по «зелено- му» строительству» (World Green Building Council, WGBC) и сотрудни- чает как с российскими, так и ме- ждународными организациями «зе- леного» строительства. Источники информации В процессе написания чет- вертого отчета о внедрении «зеле- ных» стандартов строительства в рамках подготовки объектов Зим- них Игр 2014 года авторы тесно взаимодействовали с управляющи- ми и проектирующими организаци- ями, ответственными за подготовку и проведение Игр. Анонс Пятого отчета о внедрении «зеленых» стандартов строительства при подготовке Игр 2014 года в Сочи В Пятом отчете о внедрении «зеленых» стандартов строительст- ва при подготовке Игр 2014 года в Сочи будут освещены проекты побе- дителей второго этапа конкурса Про- граммы признания, ориентирован- ного на поощрение ответственной практики подрядных организаций на строительных площадках олимпий- ских объектов. Основное внимание будет уделено инновационным ме- рам и решениям, принятым при стро- ительстве олимпийских объектов. Бу- дет актуализирована информация о ходе сертификации ключевых олим- пийских объектов на соответствие международному стандарту BREEAM и российскому стандарту «Зеленые стандарты». Отчет будет опублико- ван в конце 2012 года. Настоящий отчет подготов- лен Оргкомитетом «Сочи 2014» в сотрудничестве и при экспертной поддержке НП «Совет по Экологическому строительству» (RuGBC) This report was prepared by the Sochi 2014 Organizing Committee in cooperation with the expert support of the non- commercial partnership (NP) Russian Green Building Council (RuGBC) About the authors of the report This report was prepared by the Sochi 2014 Organizing Commit- tee in cooperation with the expert support of the non-commercial part- nership (NP) Russian Green Building Council (RuGBC). The NP for assistance in the creation and implementation of norms and rules for green construction, the Russian Green Building Council (RuGBC), is the first non-commercial association of green building special- ists in Russia. NP Russian Green Build- ing Council is a member of the World Green Building Council (WGBC) and works with both Russian and interna- tional green building organizations. Sources of Information In writing the fourth report on the implementation of green building standards as part of the preparation of venues for the Sochi 2014 Winter Games, the authors worked closely with the managing and planning organi- zations responsible for organizing and staging the Sochi 2014 Winter Games. Preview of the fifth report on the implementation of green building standards during the preparations for the Sochi 2014 Winter Games In the fifth report on the inte- gration of green building standards during the preparations for the Sochi 2014 Winter Games, the winning projects for the second stage of the Recognition program competition will be revealed. This program was designed to encourage responsible practice among contractors at Olym- pic venue construction sites. Particu- lar attention will be paid to innova- tive measures and solutions applied during the construction of Olympic venues. Information will be updated on progress in the certification of key Olympic venues under the interna- tional BREEAM standard and the green building standards. The report will be published at the end of 2012. The following docu- ments were ana- lyzed and quoted in the report’s preparation: • Sets of competi- tion documents belonging to the participants and winners of the • Summaries regarding the work- shops and other events held as part of Sochi 2014 Or- ganizing Committee activity during the implementation of the «Enlightenment Games» strate- 2011 planning competition as part of the «Recogni- tion program for achievements in the field of implement- ing environmen- tally effective and innovative solutions used in the design gic dimension, in preparation for the Sochi 2014 Winter Games • Summaries regarding seminars and other events held as part of SC Olympstroy’s environmental 2014 Organizing Committee, ANO Transport Director- ate for the Olympic Games and SMC Spatial Manage- ment Consulting Ltd. •The development strategy and con- and construction of Olympic venues» • Project documen- tation and infor- mation requested from executives responsible for the construction venues covered in this report education programs for executives re- sponsible for green building practices • The Unified Op- erational Transport Master Plan for the city of Sochi (ver- sion 2.0 2011), pre- pared by the Sochi cept for the func- tional zoning of the regionally signifi- cant and specially protected nature reserve, the natural ornithological park in the Imeretins- kaya Valley
- 49. WE WOULD LIKE TO THANK OUR PARTNERS WORLDWIDE PARTNERS GENERAL PARTNERS PARTNERS OFFICIAL SUPPLIERS SUPPLIERS GENERAL PARTNERS PARTNERS OFFICIAL SUPPLIERS SUPPLIERS WORLDWIDE PARTNERS GENERAL PARTNERS PARTNERS OFFICIAL SUPPLIERS SUPPLIERS SUPPLIERS PARTNERS OFFICIAL SUPPLIERS GENERAL PARTNERS WORLDWIDE PARTNERS GENERAL PARTNERS PARTNERS OFFICIAL SUPPLIERS SUPPLIERS SUPPLIERS PARTNERS OFFICIAL SUPPLIERS GENERAL PARTNERS WORLDWIDE PARTNERS GENERAL PARTNERS PARTNERS OFFICIAL SUPPLIERS SUPPLIERS SUPPLIERS PARTNERS OFFICIAL SUPPLIERS GENERAL PARTNERS WORLDWIDE PARTNERS GENERAL PARTNERS PARTNERS OFFICIAL SUPPLIERS SUPPLIERS SUPPLIERS PARTNERS OFFICIAL SUPPLIERS GENERAL PARTNERS WE WOULD LIKE TO THANK OUR PARTNERS WORLDWIDE PARTNERS GENERAL PARTNERS PARTNERS WE WOULD LIKE TO THANK OUR PARTNERS WORLDWIDE PARTNERS GENERAL PARTNERS PARTNERS SUPPLIERSOFFICIAL SUPPLIERS WE WOULD LIKE TO THANK OUR PARTNERS WORLDWIDE PARTNERS GENERAL PARTNERS PARTNERS SUPPLIERSOFFICIAL SUPPLIERS WORLDWIDE PARTNERS GENERAL PARTNERS PARTNERS OFFICIAL SUPPLIERS SUPPLIERS SUPPLIERS PARTNERS OFFICIAL SUPPLIERS GENERAL PARTNERS