02. sistema electrico
- 1. SISTEMA ELECTRICO CT. GALVIS, EMERSON
- 2. GENERALIDADES: CORRIENTE PRIMARIA: •28 VDC •PROVEE: 5, 24 Y 28 VDC CORRIENTE SECUNDARIA: •115 Y 26 VAC
- 3. SISTEMA ELECTRICO EL SISTEMA ELECTRICO ESTA CONTROLADO POR: •SWITCHES •RELAYS •SENSORES LA DISTRIBUCION SE REALIZA A TRAVES DE: • BARRAS ELECTRICAS •CIRCUITS BREAKERS •LA ESTRUCTURA SIRVE COMO POLO A TIERRA)
- 4. LA DISTRIBUCION SE REALIZA POR: CORRIENTE DIRECTA DC CORRIENTE ALTERNA AC
- 5. LA CORRIENTE DE 28 VDC ES GENERADA POR: •DOS GENERADORES ARRANCADORES DE 28 VDC, 200 AMP. •150 AMP EN CASO DE FALLA DE UN GENERADOR LA CORRIENTE DE 24 VDC ES GENERADA POR: BATERIA NICKEL-CADMIO DE 24 VDC, 34 AMP- HORA , CARGADA POR EL GENERADOR N° 2, EN FALLA DE GENERADORES SOPORTA 25 min, APROX. LOS INSTRUMENTOS USAN: 5- VDC. CORRIENTE DC
- 6. LA DISTRIBUCION SE REALIZA POR: •BARRA DE LA BATERIA •BARRA PRINCIPAL Nº 1 •BARRA PRINCIPAL Nº 2 •BARRA ESENCIAL Nº 1 •BARRA ESENCIAL Nº 2 •BARRA NO ESENCIAL Nº 1 •BARRA NO ESENCIAL Nº 2 N° 1 GENERADOR- ARRANCADOR N° 2 GENERADOR- ARRANCADOR BARRA DE LA BATERIA BARRA NO ESS N° 1 BARRA NO ESS N° 2 BARRA ESS N° 1 BARRAPRIN.N°1 BARRAPRIN.N°2 EXT PWR BARRA ESS N° 2 CORRIENTE DC
- 8. EXT PWR BARRA ESS Nº 1 BARRAPRIN.Nº1 BARRAPRIN.Nº2 BARRA ESS Nº 2 BARRA DE BATERIA BARRA NO ESS Nº 1 BARRA NO ESS Nº 2 Arranque de Motor 1 Arranque Asistido de Motor 2 Barras No Esenciales Operan Cuando Los Dos Generadores Están En Línea Nº 2 GENERADOR- ARRANCADOR Nº 1 GENERADOR- ARRANCADOR Falla Generador Nº 1 Falla Generador Nº 2 71% N1 Generador 1 ON 71% N1 Generador 2 ON Batería 1 ON Batería 2 OFF CORRIENTE DC
- 9. LA CORRIENTE AC ES ALIMENTADA POR: • TRES INVERTIDORES ALIMENTADOS POR 28 VDC, DE 250 Volt-Amp, CON SALIDA DE 115 Y 26 VAC A 400 Hz : •EL INV 3 ASUME LA CARGAAC EN CASO DE UNA FALLA INV 1 O INV 2 CORRIENTE AC
- 10. LA DISTRIBUCION SE REALIZA POR: •BARRA 115 VAC N°1 •BARRA 115 VAC N°2 •BARRA 26 VAC N°1 •BARRA 26 VAC N°2 •BARRA NO ESENCIAL 115 VAC INVERTIDOR N° 1 BARRA 26 VAC N° 2BARRA 26 VAC N° 1 BARRA 115 VAC N° 1 BARRA 115 VAC N° 2 INVERTIDOR N° 3 INVERTIDOR N° 2 BARRA NO ESS 115 VAC N° 3 INV SWITCH N° 1 INV SWITCH N° 2 INV SWITCH AC VM 2 RELAY N°1 BARRAAC RELAY N°2 BARRAAC CORRIENTE AC
- 11. SISTEMAS DE CONTROL: EL SISTEMA ELECTRICO AC SE CONTROLA A TRAVES DE LOS INVERTIDORES N° 1, 2 Y 3 •SI FALLA EL N° 1 Y EL N°2, EL INV N°3 SOLO SUPLIRA EL N° 2, SI LOS INSTRUMENTOS DE VUELO DEL PILOTO SON REQUERIDOS, COLOCAR EL SWITCH NAV AC EN LA POSICION BUS N°2
- 12. INVERTIDOR Nº 1 BARRA ESS DC Nº 1 BARRA 26 VAC Nº 2BARRA 26 VAC Nº 1 BARRA 115 VAC Nº 1 BARRAPRIN.Nº1 BARRA 115 VAC Nº 2 BARRA ESS DC Nº 2 BARRA NO ESS 115 VAC Nº 3 INV SWITCH Nº 1 INV SWITCH Nº 2 INV SWITCH BARRAPRIN.Nº2 RELAY N°1 BARRAAC RELAY N°2 BARRAAC INVERTIDOR Nº 2 INVERTIDOR Nº 3 Falla Invertidor Nº 1 Falla Invertidor Nº 2 Falla Invertidor 1 y 2 Perdida Barra Principal Nº 2 Barra Nº 2 Si Requiere Recuperar Radios Navegación Int. NAV AC a Barra 2 CORRIENTE AC
- 13. INTERRUPTOR DE NAV AC EN CASO DE FALLA DEL INVERTIDOR Nº 1 Y DEL INVERTIDOR Nº 2, EL Nº 3 ASUME TODAS LAS FUNCIONES DEL Nº 2, POR LO QUE SE HACE NECESARIO CON ESTE INTERRUPTOR PASAR ALGUNOS ELEMENTOS DE NAVEGACION Y RADIOS A LA BARRA DEL INVERTIDOR N°2
- 14. BARRA 115 VAC N°1 BARRA ESS DC N°1 BARRA ESS DC N°2 BARRA 115 VAC N°2 EL LADO DERECHO DE LOS VOLTIMETROS MUESTRA EL RESPECTIVO VOLTAJE DE LAS BARRAS ESENCIALES, NORMALMENTE MUESTRAN EL MISMO VOLTAJE, EN EL EVENTO QUE UNA BARRA FALLE SU RESPECTIVO VOLTIMETRO INDICARA “0” EL LADO IZQUIERDO MUESTRA EL VOLTAJE DE LAS BARRAS DE 115 VAC N° 1 Y N° 2, RESPECTIVAMENTE, NO HAY INDICACION DE 26 VAC. VOLTIMETROS
- 15. N° 1 GENERADOR- ARRANCADOR N° 2 GENERADOR- ARRANCADOR EL AMPERIMETRO DUAL MUESTRA LA CARGA DE CADA GENERADOR CON UNA VARIACION NO MAYOR A 20 Amp. SI EL GENERADOR ESTA FUERA DE LINEA Ó ESTA APAGADO SU RESPECTIVA CARGA SERA “0”. DURANTE LA PRENDIDA MOSTRARA UNA CARGAALTA, LO CUAL ES NORMAL AMPERIMETRO
- 16. CUANDO LA BATERIA INDICA UNA CARGA MENOR A 20 VOLTIOS, SE DEBERA USAR PLANTA EXTERNA, LA CUAL BRINDA UNA CARGA DE 28 VDC, ENTRE 600 A 800 Amp, MAXIMO 1000 Amp. TIENE UNA LUZ “EXTERNAL POWER” QUE ENCENDERA CUANDO LA PUERTA DE ACCESO AL RECEPTACULO SE ENCUENTRE ABIERTA, CUANDO SE CONECTA EL RECEPTACULO CIERRA LOS RELAYS DE LA PLANTA EXTERNA Y ALIMENTA DIRECTAMENTE LA BARRA PRINCIPAL N°2, SE COLOCA LOS SWITCHES DE LA BATERIA EN ON PARA RECARGARLA. PLANTA EXTERNA EXTERNAL POWER
- 17. OTRA LUZ ASOCIADA ES LA LUZ “BATTERY TEMP”, QUE SE ILUMINARA ON 62.8°C + 2.7°C OFF 51.6°C + 2.7°C, PERO LA BATERIA ESTARA APROX. 15° C MAS CALIENTE. LA BATERIA ESTA CONECTADA A LAS BARRAS PRINCIPALES N° 1 Y 2, ACTUADAS POR LOS SWITCHES BATTERY 1 Y 2, CUANDO AMBOS SWITCHES SE ENCUENTRAN EN LA MISMA POSICION, SE ILUMINARA LA LUZ “BATTERY”, OPERACIÓN DE LA BATERIA BATTERY BATTERY TEMP BATTERY BATTERY TEMP
- 18. GENERADOR ARRANCADOR CADA MOTOR ESTA EQUIPADO CON UN GENERADOR-ARRANCADOR MONTADO EN LA PARTE SUPERIOR DE LA SECCION DE ACCESORIOS Y ENGRANADO DIRECTAMENTE AL COMPRESOR. BARRA DE LA BATERIA ES ALIMENTADO POR ENERGIA DC, NORMALMENTE ALIMENTADO POR LA BATERIA, CUANDO AMBOS SWITCHES ESTAN EN LA POSICION “ON” Y EL SWITCH DE START ES ACCIONADO, SE CIERRAN LOS RELAYS DEL GENERADOR Y POSICIONA EL RELAY DEL ARRANCADOR PARA PERMITIR EL PASO DE DC AL ARRANCADOR LIMITES 30 SEG ON – 1 MIN OFF 30 SEG ON – 5 MIN OFF 30 SEG ON – 15 MIN OFF
- 19. 61% RPM Para IDLE 55% RPM para Desenganchar arrancador 71% RPM N1, Para colocar generador OPERACION DE ARRANQUE N1 15% Presión de aceite del motor incrementando 20% Palas en movimiento 30% ITT incrementando
- 20. OPERACION DE UN SOLO GENERADOR TRES INDICACIONES DE UN GENERADOR FUNCIONANDO: •LUZ DC GENERATOR APAGADA •AMBOS INDICADORES DE CORRIENTE DC MUESTRAN VOLTAJE •AMPERIMETRO MUESTRA CARGA DE LA BATERIA CARGANDO (Aprox. 10 – 15 Seg.), DEBE ESTAR LA CARGA POR DEBAJO DE 150 Amp. 150 Amp Max. PARA ASISTIR EL 2° MOTOR DC GENERATOR
- 21. OPERACION DE DOS GENERADORES INDICACIONES DE DOS GENERADORES OPERANDO: •LA LUZ DC GENERATOR DEL SEGUNDO GENERADOR APAGADA •LUZ BATTERY APAGADA •AMBOS VOLTIMETROS INDICAN VOLTAJE EN PARALELO •UNA CARGA MAYOR EN EL SEGUNDO GENERADOR •BARRA NO ESENCIAL ALIMENTADA BARRA NO ESS Nº 1 BARRA NO ESS Nº 2 DC GENERATOR BATTERY
- 22. GCU UNIDAD DE CONTROL DEL GENERADOR
- 24. • REGULACION DE VOLTAJE CADA GENERADOR SE AJUSTA CON UNA DIFERENCIA MAXIMA DE 0.1 DE VOLTIO ENTRE 27-28 VDC DEPENDIENDO DEL OAT.
- 25. • PROTECCION DE SOBREEXITACION CUANDO UN GENERADOR PRODUCE MAS DE 28.5 V EL GENERADOR QUE TIENE LA CORRIENTE MAS BAJA ES DESCONECTADO. VOLTIMETRO 1 = 0 VOLT. VOLTIMETRO 2 = MAS DE 28.5 VOLT.
- 26. • PROTECCION DE SOBREVOLTAJE CUANDO EL VOLTAJE ES SUPERIOR A 32.5 VOLTIOS EL GENERADOR ES SACADO DE LINEA O DESCONECTADO. VOLTIMETRO 2 = MAS DE 32.5 VOLT.
- 27. • PROTECCION DE CORRIENTE REVERSA TODO EL TIEMPO QUE EXISTA UNA CARGA MAYOR A LA DE LOS GENERADORES LA UNIDAD ABRE EL RELAY Y AUTOMATICAMENTE SACA EL GENERADOR DE LINEA . ESTO OCURRE NORMALMENTE CUANDO EN LA APAGADA LA BATERIA TRATA DE CARGAR LOS GENERADORES. CORRIENTE INDICACION = 24 VOLTS. O MAS
- 28. • DETECCION DE FALLA A TIERRA SI SE DETECTA UN CORTO ELÉCTRICO EN EL SISTEMA, LA GCU APAGA AUTOMATICAMENTE EL GENERADOR.
- 29. • CONTACTO EN LINEA LA GCU CONECTA LOS RELAY AL SISTEMA ELECTRICO PERMITIENDO QUE SE CONECTEN O DESCONECTEN AL SISTEMA.
- 30. LUZ DE PRECAUCION DE GENERADOR SOBRECALENTADO T° = 155° C GEN OVHT GEN OVHT GEN OVHT
- 31. • LUZ DE PRECAUCIÓN DC GENERATOR – SI EL GENERADOR HA FALLADO, O EL INTERRUPTOR ESTÁ EN OFF, LA GCU ABRE EL RELÉ DEL GENERADOR Y ESTO ILUMINA LA LUZ DE PRECAUCIÓN DC GENERATOR.