596.1010 es 201001 basic

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Instrucciones de uso
Mando BASIC para
compresores de tornillo

Mando BASIC BOGE para compresores de tornillo Página I
Instrucciones de servicio
del mando BASIC para
compresores de tornillo
BOGE KOMPRESSOREN
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Fon: +49 5206 601-0
Fax: +49 5206 601-200
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Edición: 01 / 2010
N° 596.1010.04
Cuota de protección: € 5,00

Mando BASIC BOGE para compresores de tornillo Página III
Indice
Indice
Teil 1:
BASIC
1.1 El concepto de control de BOGE .................................................. 1
Generalidades .................................................................................. 1
Microcontrolador............................................................................... 1
Facilidad de servicio ......................................................................... 1
Panel de operación y control ............................................................ 2
1.2 Elementos de mando...................................................................... 3
1.3 Manejo ............................................................................................. 6
1.4 Parametrizado del mando............................................................ 10
Tabla de códigos de mensaje......................................................... 10
Generalidades ................................................................................ 12
Parametrizado ................................................................................ 12
Ajustar el intervalo de mantenimiento del compresor y arrancar
de nuevo el contador ...................................................................... 12
Ajustar el intervalo de mantenimiento del motor y arrancar
de nuevo el contador ...................................................................... 13
Ajustar los ciclos de carga de prueba de las piezas de desgaste
y arrancar de nuevo........................................................................ 13
Modificar los valores nominales de presión (Pmáx y Pmín).............. 13
Validación externa de caudal.......................................................... 14
Modificar el tiempo de marcha en inercia....................................... 14
Ajustar el tiempo de servicio permanente....................................... 15
Liberar la memorización ON/OFF independiente de la red
(Auto-Restart) ................................................................................. 15
Protección contra heladas (solamente en modo:
disposición de servicio)................................................................... 16
Limitación del número de conmutaciones del motor ...................... 16
Mando período de fase estrella ...................................................... 16
Regulación de marcha en vacío para períodos de servicio breves
(opción)........................................................................................... 16
Exigencia de mantenimiento........................................................... 17
1.5 Anomalías...................................................................................... 17
Generalidades ................................................................................ 17
Autovigilancia de los controles ....................................................... 17
Mensajes de fallo del mando.......................................................... 18
Mensajes de advertencia del mando.............................................. 21

BOGE Mando BASIC para compresores de tornillo Página 1
BASIC 1.1 El concepto de control de BOGE
Teil 1: BASIC 1.1 El concepto de control de BOGE
Generalidades La presente instrucción de servicio contiene la descripción del control
BASIC.
BASIC es un concepto de supervisión y de control integrado que tiene dos
objetivos:
– Ahorro de energía y por consiguiente una reducción de los costes gene-
rados.
– Prolongación de la vida útil del compresor mediante el mínimo desgaste.
Todos los datos programados son almacenados en un módulo de memoria
(EEPROM) con opción a lectura y escritura eléctricamente. Por ello todas las
informaciones memorizadas están disponibles incluso después de un fallo de
tensión.
Microcontrolador El concepto de control de BOGE se adapta dinámicamente a las condiciones
de servicio respectivas. En esta función el microcontrolador se encarga de las
tres tareas siguientes:
1. Selección automática del modo de servicio rentable
Para ahorrar costes de servicio tiende siempre al servicio intermitente ren-
table.
2. Optimización automática de la frecuencia de conmutación del motor
El microcontrolador calcula la cantidad de frecuencia de conmutación del
motor más rentable. No castiga el motor de accionamiento y prolonga la
vida útil de la instalación.
3. Indicación automática de los intervalos de mantenimiento
El microcontrolador supervisa los intervalos de mantenimiento.
Facilidad de servicio La rápida intercambiabilidad de los controles en caso de fallos aumenta la dis-
ponibilidad del compresor. Se prescinde de los tiempos costosos de localiza-
ción de averías por los especialistas.

BASIC 1.1 El concepto de control de BOGE
Página 2 BOGE Mando BASIC para compresores de tornillo
Panel de operación y
control
Abb. 1.1: Panel de operación BASIC
1 Display LC
2 Avisador luminoso – Fallo (rojo)
3 Avisador luminoso – Listo para el servicio (verde)
4 Tecla Información
5 Tecla Enter
6 Tecla ON
7 Tecla OFF
Abb. 1.2: Tecla de PARADA DE EMERGENCIA
PARADA DE EMERGENCIA
1 Tecla de PARADA DE EMER-
GENCIA

BASIC 1.2 Elementos de mando
1.2 Elementos de mando
Elemento de operación/control Función Manejo / Aclaración
Pulsador de
INTERRUPCION DE EMERGENCIA
Desconectar
el compresor
en caso de
emergencia
– Accionar el pulsador de INTERRUPCION DE EMER-
GENCIA (1).
El pulsador de INTERRUPCION DE EMERGENCIA se
enclava e interrumpe la tensión de mando. Todas las
visualizaciones se encuentran exentas de corriente.
Después de eliminar el fallo, desbloquear el pulsador de
INTERRUPCION DE EMERGENCIA:
– Girar el pulsador de INTERRUPCION DE EMERGEN-
CIA 90° en sentido de las agujas del reloj.
– Interrumpir la prueba de los elementos de visualización
pulsando la tecla OFF .
– El compresor se encuentra de nuevo en disposición de
arranque.
¡Atención!
Desconecte siempre el compresor con la
tecla OFF .
¡Utilice el pulsador de INTERRUPCION
DE EMERGENCIA sólo en los casos
correspondientes!
Interruptor de PARADA DE
EMERGENCIA
Solamente para la serie CLF
con dispositivo de separación de la red y
función de PARADA DE EMERGENCIA
Desconectar
el compresor
en caso de
emergencia
Girar a la izquierda ‚0‘ el Interruptor de PARADA DE EMER-
GENCIA (2) (dispositivo de separación de la red), y la ten-
sión de la red se ha interrumpido. Todas las visualizaciones
se encuentran exentas de corriente.
Después de eliminar el fallo, girar a la derecha ‚1‘ el interrup-
tor de PARADA DE EMERGENCIA:
– Prueba de los elementos de visualización pulsando la
tecla OFF .
– El compresor se encuentra de nuevo en disposición de
arranque.
¡Atención!
Desconecte siempre el compresor con la
tecla OFF .
¡Utilice el pulsador de PARADA DE
EMERGENCIA sólo en los casos corres-
pondientes!
Tecla ON Conectar
el compresor
– Pulsar la tecla ON :
El estado de servicio depende de la presión de la red:
1. La presión de la red es mayor que la presión de
conexión inferior. El compresor permanece en dis-
posición de servicio.
2. La presión de la red es menor que la presión de
conexión inferior. El compresor arranca y cambia
después de algunos segundos a la marcha bajo
carga.

Tecla OFF Desconectar
el compresor
Dado el caso funciona 30 segundos más en marcha en
vacío.
Tecla INFO Seleccionar
la información a visua-
lizar
– Pulsar la tecla INFO .
La visualización cambia a la siguiente información.
Tecla ENTER Para confirmar durante
la parametrización
– Ver capítulo "Parametrizado del mando" en página 10.
Avisador luminoso – Listo para el
servicio (verde)
Visualización
de disposición
El avisador luminoso verde indica la disposición de servicio
de la máquina.
Avisador luminoso – Fallo (rojo) Visualización
de fallo
El avisador luminoso rojo indica la existencia de un fallo.
Visualización
de la presión
de la red
Manómetro o valor nominal (presión de la red).
Parametrización Si se ha iniciado una parametrización, en la parte superior
izquierda del display aparece el símbolo.
Visualización de 7 segmentos,
3 dígitos P:
bar
Visualización:
Presión
Unidad de medida en bares con punto decimal entre el
segundo y el tercer dígito.
Visualización de 7 segmentos,
3 dígitos T:
°C
Visualización:
Temperatura
Unidad de medida en °C.
Termómetro
Protección contra heladas.

OFF
o motor
o recipiente
El círculo se encuentra para tres funciones:
1. El compresor está desconectado
2. Para período de mantenimiento del motor
3. Símbolo para mantenimiento (control del recipiente)
(cambiar piezas de desgaste).
Reserva (standby) Fase automática de reposo.
Marcha en vacío Fase de marcha en vacío (automática).
Marcha bajo carga o
número de ciclos bajo
carga
Fase de caudal o número de ciclos de transporte.
Selección automática
de modos de servicio
Servicio automático con fases de reposo liberado.
Servicio permanente Está ajustado el servicio automático sin fases de reposo.
Tiempo de marcha total Tiempo de marcha del motor.
Tiempo de marcha en
vacío
Tiempo de marcha exento de carga.
Vencido el
mantenimiento
Indicación a un mantenimiento actual o futuro.
Auto-Restart
(recuperación automá-
tica activa después de
caída de la red)
Ajustada la función de memoria ON-OFF independiente de
la energía.
Validación externa de
caudal
Validación externa de caudal
(p.ej. por medio de MCS).
– Tele ON-OFF (p.ej. a través de la sala de control) –
sin utilizar aquí.
Online – sin utilizar aquí.

BASIC 1.3 Manejo
1.3 Manejo
¡Cuidado, peligro de lesiones!
¡Cuando el compresor no se encuentra cerrado, existe peligro de lesiones a
causa de piezas giratorias o piezas que salgan despedidas, o bien peligro
de contusiones en las tapas o puertas abiertas!
¡El compresor solamente debe colocarse en servicio con todas las tapas y
puertas cerradas!
2 Avisador luminoso – Listo para el servicio
(verde)
Control de funcionamiento
de los elementos de visua-
lización
– Después del desbloqueo del pulsador de
INTERRUPCION DE EMERGENCIA o
conexión de la tensión de alimentación
aparecen todos los elementos de visuali-
zación activables – incluidos los dos avi-
sadores luminosos.
– Si no se memorizó ninguna disposición de
servicio (ningún Auto-Restart), este estado
debe primero finalizarse pulsando la tecla
OFF antes de poder conectar el com-
presor.
– En caso contrario desaparece automática-
mente el símbolo abajo a la derecha
después de un tiempo ajustable y el com-
presor sin necesidad de pulsar ninguna
tecla se encuentra de nuevo en disposición
de servicio.
Visualización principal – Esta visualización aparece de forma auto-
mática después de la conexión de la fase
de fallo de red (como se describió en con-
trol de funcionamiento de elementos de
visualización):
– Arriba a la izquierda aparece la presión de
red (manómetro 21),
arriba a la derecha aparece la temperatura
( -fin de compresión),
en el centro aparecen dos curvas de modo
de servicio: flecha izquierda llena (como
aquí) = selección automática de modo de
servicio,
derecha = flujo continuo, ,
el círculo a la izquierda significa aquí OFF.
Abajo a la izquierda se representa el sím-
bolo para el ajuste de liberación externa y
abajo a la derecha el símbolo para memo-
ria de conexión (Auto-Restart).
Estos dos símbolos solamente aparecen
cuando se ha realizado el ajuste corres-
pondiente.

BASIC 1.3 Manejo
1 Avisador luminoso – Listo para el servicio
(verde)
Conexión del compresor Pulsar la tecla ON , mientras no exista un
mensaje de fallo, se ilumina el avisador lumi-
noso verde (el compresor se encuentra en dis-
posición de servicio) esto significa la función de
regulación de presión está activa.
Fase de arranque La regulación de presión arranca el motor en
caso de necesidad →el símbolo de marcha en
vacío aparece durante la fase estrella
temporizada (primero se conecta el contactor
estrella y 20 ms más tarde el contactor de red).
El símbolo de marcha en vacío aparece
también al alcanzarse la presión máxima ajusta-
da para 30 segundos.
Conmutación
en triángulo
La fase estrella finaliza de forma automática y
se ejecuta un cambio a la conexión triángulo
(el contactor estrella se desexcita y 60 ms más
tarde se conecta el contactor triángulo), se ac-
tiva el estado de válvula carga y en el display
aparece el símbolo de carga .
Stand by Si se alcanza la presión máxima, en la mayoría
de los casos se visualiza de nuevo el símbolo
marcha en vacío durante 30 segundos.
Si durante este período cae la presión de nuevo
al valor de presión mínima ajustado, el compre-
sor cambia a marcha en vacío y el símbolo co-
rrespondiente aparece de nuevo. En caso con-
trario el mando desconecta el motor y aparece
en el display el símbolo Stand by .
Desconexión
del compresor
Pulsar la tecla OFF →Compresor OFF →
se desactiva la función de regulación de presión
y en el display aparece hasta 30 segundos el
símbolo marcha en vacío . Durante este
tiempo se ilumina de forma intermitente el avi-
sador verde. Luego aparece el símbolo O y el
avisador luminoso verde se apaga.

BASIC 1.3 Manejo
Fallo Si la unidad de mando registra un fallo, el com-
presor se desconecta automáticamente de in-
mediato – sin fase de marcha en vacío, se des-
excita el relé fallo y a la derecha del valor de
presión real se ilumina un número de forma in-
termitente con el avisador rojo:
El número intermitente corresponde a la causa
registrada (ver también la tabla de códigos de
mensaje, página 10).
Períodos de servicio y mantenimiento, prueba de visualizaciones y N° de software
significa: 124 h tiempo total de funcionamiento
Total de horas Pulsar la tecla INFO →en la visualización
de segmentos aparece el total de horas de ser-
vicio total, además aparece el símbolo de tiem-
po total de funcionamiento.
significa: 2 h marcha en vacío
Horas de marcha en vacío Pulsar la tecla INFO una segunda vez →
ahora aparece el contador de tiempo de marcha
en vacío y el símbolo de tiempo de marcha en
vacío.
significa: 500 h hasta el siguiente mantenimiento
del compresor
Intervalo de mantenimiento
del compresor
Pulsar la tecla INFO una tercera vez →
ahora aparece el período de servicio hasta el
siguiente mantenimiento del compresor y el
símbolo de tiempo de funcionamiento y mante-
nimiento (llave de boca).
significa: 1000 h hasta el siguiente mantenimiento
del motor
Intervalo de mantenimiento
del motor
Pulsar la tecla INFO una cuarta vez →
ahora aparece el tiempo de servicio hasta el
siguiente mantenimiento del motor y el símbolo
O (significa aquí motor), tiempo de funciona-
miento y mantenimiento (llave de boca).

BASIC 1.3 Manejo
significa: 20 x 103
= 20000 ciclos de carga hasta el
siguiente control del depósito.
Controlar las piezas de
desgaste
Pulsar la tecla INFO una quinta vez →
ahora aparece el contador de mantenimiento –
ciclos 1000x con el exponente 103
(x 1000), el
símbolo de fases de carga, el círculo (significa
aquí depósito) y el símbolo de mantenimiento
(llave de boca), es decir el número de posibles
ciclos de transporte hasta el siguiente control de
las piezas de desgaste (regulador de aspira-
ción).
significa: Pmáx. = 10,0 bares
Valor nominal de presión,
superior
Pulsar la tecla INFO una sexta vez → aho-
ra aparece en la visualización de segmentos el
valor nominal de presión – superior y a la dere-
cha un guión arriba.
significa: Pmín. = 9,0 bares
Valor nominal de presión,
inferior
Pulsar la tecla INFO una séptima vez →
ahora aparece en la visualización de segmentos
el valor nominal de presión – inferior y a la dere-
cha un guión abajo.
2 Avisador luminoso – Listo para el
servicio (verde)
Comprobación
de los elementos
de visualización
Pulsar la tecla INFO una octava vez →
ahora aparecen en el display todos los símbolos
y segmentos junto con los dos avisadores lumi-
nosos.

BASIC 1.4 Parametrizado del mando
1.4 Parametrizado del mando
Tabla de códigos de
mensaje
significa software N° 1105
N° de software Pulsar la tecla INFO una novena vez →
ahora aparece en la zona de segmentos del
display el N° de software.
Pulsar la tecla INFO otra vez → retorno a
la visualización principal.
Si durante cinco minutos no se pulsa ninguna
tecla, aparece de nuevo la visualización princi-
pal.
N° de versión
de software
Significación
0xx xxx Compresor de tornillo de todos los tamaños
1xx xxx Compresor de tornillo hasta 22 kW
con convertidor de frecuencia
2xx xxx Compresor de tornillo de más de 22 kW
con convertidor de frecuencia
3xx xxx Compresor de émbolo
x1x xxx Tipo de sensor de presión = 0,5...4,5 V
N°
error
Significación Desco-
nexión
0 Aquí sin ocupar
1 Temperatura final de compresión > 110°C, 230°F X
2 Temperatura del motor demasiado alta X
3 Aquí sin ocupar
4 Aquí sin ocupar
5 Aquí sin ocupar
6 Aquí sin ocupar

7 Aquí sin ocupar
8 Aquí sin ocupar
9 Aquí sin ocupar
10 Vencimiento del mantenimiento del motor
11 Vencimiento del mantenimiento del compresor
12 Aquí sin ocupar
13 El convertidor de frecuencia y/o motor neumático avisa
un fallo
X
14 Temperatura demasiado baja X
15 Regulación de aspiración 1
16 Transmisor de presión de la red defectuoso X
17 Aquí sin ocupar
18 Aquí sin ocupar
19 Fases de conexión de red demasiado breves (posibles
causas: cortocircuito en el bobinado „Válvula magné-
tica“ o „Bobina de protección - triángulo“ → tiempo de
retardo aumentado de forma automática conforme al
número admisible de ciclos de conmutación del motor
20 Aquí sin ocupar
21 Control del depósito o de piezas de desgaste vencido
22 Aquí sin ocupar
23 Aquí sin ocupar
24 Aquí sin ocupar
25 Unidad de mando EEPROM / error de compensación X
26 Aquí sin ocupar
27 Unidad de mando tecla ON no abre X
28 Aquí sin ocupar
29 Unidad de mando tecla ENTER no abre
30 Aquí sin ocupar
31 Aquí sin ocupar
32 Aquí sin ocupar
1)
Es necesaria una parametrización de liberación externa de transporte en caso que no exista
una regulación continua de potencia
N°
error
Significación Desco-
nexión

Generalidades A partir de los datos actuales de servicio el mando calcula el modo de servicio
más favorable y lo selecciona automáticamente. Los parámetros son ajusta-
bles.
Para evitar una modificación no deseada de los valores de parámetros pre-
ajustados, éstos están protegidos con código.
Parametrizado A partir de la visualización principal se realiza el primer paso para la parame-
trización pulsando repetidamente la tecla INFO hasta que aparece en el
display el N° de software, luego se continua como sigue:
1. Pulsar la tecla ENTER → ahora aparece a la izquierda el símbolo de
parametrización seguido de tres ceros, el izquierdo intermitente.
2. Pulsando la tecla INFO puede modificarse el primer dígito.
3. Pulsar la tecla INFO → ahora se ilumina de forma intermitente el cero
del centro.
4. Pulsando la tecla INFO se puede modificar el segundo dígito.
5. Pulsar la tecla ENTER → ahora se ilumina de forma intermitente el
cero de la derecha.
6. Pulsando la tecla INFO se puede modificar el tercer dígito.
7. Pulsar la tecla ENTER → de acuerdo al número ajustado ahora se
ramifica – para valores no válidos aparece la visualización principal.
Ajustar el intervalo de
mantenimiento del
compresor y arrancar de
nuevo el contador
Para facilitar las modificaciones el valor de ajuste respectivo se modifica en
pasos grandes.
1. Introducir el código 111 como se describió en parametrización codificada
(ver página 12) → en el display aparece de forma intermitente, como ya
se describió, el valor del intervalo de mantenimiento del motor.
2. Pulsando la tecla INFO puede modificarse el valor.
3. La tecla ENTER sobreescribe la memoria independiente de la tensión
(EEPROM) con el valor intermitente y aparece de nuevo la visualización
principal.
¡ATENCION!
¡Nunca modifique el valor de un parámetro cuyo significado no conoce exac-
tamente! ¡Las consecuencias pueden ser un comportamiento de regulación
totalmente incorrecto!
¡No experimente con los ajustes de valores de parámetros!
En caso de duda, consulte al servicio BOGE.

Ajustar el intervalo de
mantenimiento del
motor y arrancar de
nuevo el contador
pasos grandes.
se describió, el valor del intervalo de mantenimiento del motor.
principal.
Ajustar los ciclos de
carga de prueba de las
piezas de desgaste y
arrancar de nuevo
pasos grandes.
se describió, el valor del intervalo de control del depósito.
principal.
Modificar los valores
nominales de presión
(Pmáx y Pmín)
En caso de modificaciones de estos valores nominales el valor de Pmín. se
mantiene o se lleva fuera de un intervalo válido de histéresis mínima.
1. Introducir el código 360 como se describe en parametrización codificado
se describió, el valor nominal de presión superior.
(EEPROM) con el valor intermitente y aparece el valor nominal de presión
inferior (intermitente).
4. Pulsando la tecla INFO puede modificarse ahora este valor.
5. Pulsando la tecla ENTER sobreescribe la memoria independiente de
la tensión (EEPROM) con el valor intermitente y aparece de nuevo la
visualización principal.
6. El valor nominal de presión inferior no debe ajustarse por debajo del valor
pmín especificado. Cuando esto sea necesario consulte al Servicio BOGE.

Validación externa de
caudal
Modificar el tiempo de
marcha en inercia
Si el compresor recibe una liberación de transporte de un mando de orden
superior, se debe cambiar su parametrizado de la siguiente forma:
1. Introducir el código 210 como se describe en parametrizado (ver página
12) → en el display aparece visualicación .
El "Cuadrado" arriba a la derecha se ilumina de forma intermitente. Esta
visualización significa: no se considera ningún aparato de liberación de
transporte adicional.
2. La tecla INFO cambia a la visualicación (también se retorna pul-
sando repetidamente...).
El área de 7 segmentos se ilumina de forma intermitente. Esta visualiza-
ción significa: se considera un aparato de liberación de transporte (como
p.ej. MCS).
principal.
Cuando el compresor está ajustado al aparato de liberación de transporte
aparece en la imagen visualización principal en la parte inferior del display
el correspondiente símbolo . A pesar de la liberación de transporte
externa es válido: si en el compresor se excede el valor nominal de pre-
sión superior se ocasiona la interrupción de transporte. Después de bajar
al valor nominal de presión inferior se considera de nuevo el mando exter-
no.
En compresores que funcionan de vez en cuando existe la posibilidad de
modificar el tiempo de marcha en inercia:
12) → en el display aparece la imagen a la izquierda.
El número 30 se ilumina intermitente. El símbolo conocido como comillas
significa aquí segundos. A la derecha se bosqueja una curva de marcha
en inercia.
principal.

Ajustar el tiempo de
servicio permanente
Liberar la memorización
ON/OFF independiente
de la red (Auto-Restart)
Si deben evitar caídas de presión en volúmenes de red de aire comprimido/
depósitos relativamente pequeños, así se puede ajustar un servicio perma-
nente como sigue:
12) → en el display aparece la imagen a la izquierda.
El relleno de la flecha izquierda se ilumina intermitente. Esta visualización
significa: selección automática de modo de servicio con energía minimi-
zada.
2. La tecla INFO cambia a la imagen (también se retorna pulsando
repetidamente ...).
El relleno de la flecha derecha se ilumina intermitente. Esta visualización
significa: modo de servicio permanente.
principal, en la cual aparece el símbolo seleccionado.
¡Cuidado!
Con la recuperación automática activa (Auto-Restart) el compresor arranca
automáticamente de nuevo después de una caida de tensión.
Condición previa: la presión de la red es menor que la presión de conexión
ajustada y estuvo antes activa.
Utilizar la memorización de datos independiente de la energía para recordar
ON/OFF: Normalmente después de un fallo de su tensión de alimentación
eléctrica el compresor asume siempre el estado OFF.

Protección contra
heladas (solamente en
modo: disposición de
servicio)
El compresor está ajustado de forma que partiendo de fases de reposo en las
que la temperatura baja por debajo de +4°C toma de forma automática una
fase de marcha en vacío hasta alcanzar una temperatura final de compresión
de +20°C.
Limitación del número
de conmutaciones del
motor
La limitación del número de conmutaciones del motor solamente se activa
cuando la necesidad de aire lo hace necesario, es decir después de que el
‚número de arranques del motor por cada cuarto de hora‘ se ha alcanzado
prematuramente.
Sólo ahora se cambia de reposo a un servicio permanente limitado – mando
serv. perm. sincrónico. El mando calcula el período de ciclo de forma que
por una parte no se exceda el número de ciclos admisible en 12 minutos y por
otra se ahorren períodos innecesarios de marcha en vacío.
Mando período de fase
estrella
El tiempo estrella está fijo al tipo de compresor en la unidad de control.
Regulación de marcha
en vacío para períodos
de servicio breves
(opción)
Si el compresor cambia de forma automática (p.ej. al alcanza el valor nominal
superior de presión) de marcha bajo carga a marcha en vacío, funciona hasta
alcanzar el tiempo de marcha en inercia (máx. 655 seg.).
Modificación del tiempo de marcha en inercia, ver la página 14.
Existe también la posibilidad de restablecer de forma automática el estado
ON-OFF del compresor después de una caída de la red con un retraso ajus-
table. Este se realiza de la siguiente forma:
12) → en el display aparece la imagen . La ‚Línea‘ arriba a la derecha
se ilumina de forma intermitente. Esta visualización significa: ninguna
memorización de conexión (disposición de servicio) para caída de la red.
2. La tecla INFO cambia a la imagen , (también se retorna pulsando
repetidamente ...): la ‚curva‘ arriba a la derecha se ilumina intermitente.
Esta visualización significa: memorización ON-OFF también para caída
de la red (Auto-Restart).
(EEPROM) con el valor intermitente correspondiente. Si se confirmó el
símbolo superior, aparece de nuevo la visualización principal. En caso
contrario aparece la imagen a la izquierda. El número 120 se ilumina
intermitente. El símbolo comillas significa aquí segundos.
La tecla ENTER sobreescribe la memoria independiente de la tensión
principal con el símbolo abajo a la derecha.

BASIC 1.5 Anomalías
Exigencia de
mantenimiento
En la visualización principal aparece una llave de boca intermitente.
– Todas las otras funciones permanecen sin modificar.
Pulsando la tecla INFO aparecen de forma intermitente en el display
exclusivamente el número de exigencia de mantenimiento y la llave de
boca.
Pulsando la tecla ENTER se confirma el requerimiento. Dado el caso
(ver también la tabla de códigos de mensaje) uno de los tres contadores
regresivos de intervalo de mantenimiento se coloca de nuevo en su valor
inicial, conforme al ajuste de intervalo de mantenimiento o ciclos de carga
para control del depósito ajustados, y en caso de necesidad se modifican
o se confirma por medio de la tecla ENTER .
Confirmación previa
Si se confirma un mensaje de mantenimiento, cuya causa (aún) no se ha eli-
minado, aparece la llave de boca iluminada de forma permanente (no intermi-
tente).
1.5 Anomalías
Generalidades Las tablas que aparecen en las páginas siguientes aportan información acerca
de las posibles causas de las anomalías de servicio y las medidas a tomar
para su eliminación.
Autovigilancia de los
controles
Todos los datos programados son almacenados en un módulo de memoria
(EEPROM).
Si se produce un error durante la lectura de los datos almacenados en la
EEPROM, el control reacciona del modo siguiente:
– Se desconecta el compresor.
– En el display aparece el mensaje de anomalía correspondiente.
¡Cuidado!
Todos los trabajos para la eliminación de anomalías sólo podrán realizarlos
personal instruido o especializado. ¡Los componentes destinados a la segu-
ridad, sólo podrán ser ajustados, reparados o reemplazados por el servicio
técnico de BOGE!
En caso de consultas el servicio de BOGE esta a su entera disposición.
Teléfono: +49 5206 601-0

Mensajes de fallo del
mando
Confirmación de mensajes
Visualizar primero el mensaje respectivo – p.ej. pulsando la tecla INFO .
La tecla ENTER borra la visualización, confirma el mensaje y aparece la
visualización principal – en tanto se haya eliminado la causa.
Vista general: Mensajes de fallo
Si la unidad de mando registra un fallo, el compresor de desconecta inmedia-
tamente de forma automática
– sin fase de marcha en vacío, el relé Fallo se desexcita y a la derecha del
valor real de presión se ilumina de forma intermitente un número junto con
el avisador luminoso de color rojo:
– El número intermitente corresponde a la causa registrada (ver también la
tabla de códigos de mensajes bajo mensajes de fallo, pág.11).
Anomalía Posibles causas Eliminación
1 Temperatura final de
compresión
demasiado alta
Temperatura ambiente
demasiado alta
Mejorar entrada y salida de arie del local de emplazamiento
con medidas adecuadas.
Radiador sucio Limpiar radiador desde la parte exterior.
Cantidad de aire de refrige-
ración insuficiente
Dejar libres las entradas de aire de alimentación.
Comprobar eventualmente si el sistema de refrigeración/
canal esta dimensionado suficientemente.
Cantidad insuficiente de
aceite
Reponer aceite.
Limitadordetemperaturade
seguridaddefectuosoobien
rotura de hilo
Reemplazar el limitador de temperatura de seguridad o bien
solucionar la rotura de hilo.
2 Motor accionamiento Sobrecarga – motor! Temp.
debobinadodemasiadoalta
por tensión insuficiente
Proporcionar una relación de tensión correcta:Tensión cons-
tante según IEC 38.
Refrigeración insuficiente
del motor
Proporcionar una refrigeración adecuada del motor: Mejor
aireción y extracción del local de emplazamiento. Limpieza
del radiador.
Motor sucio Limpiar entrada aire refrigeración del motor.
Presión sistema muy alta Reemplazar cartucho de separación de aceite.
Presión de red muy alta Reducir presión de red, para que el compresor no comprima
por encima de la presión máxima.
Triac defectuoso o gastado Revisar el motor.

0 Tratamiento aire
comprimido (opción)
Fallos de los componentes
de preparación conectados
Controlar los componentes de preparación de aire comprimi-
do y eliminar el fallo.
Anotación:
En configuración estándar el mensaje no ocasiona la desco-
nexión de la instalación.
13 Convertidor de
frecuencia / Motor
Sobrecarga – motor! Absor.
de corriente demasiado alta
por tensión insuficiente
Proporcionar una relación de tensión correcta: Tensión cons-
tante según IEC 38.
Refrigeración insuficiente
del motor / concertidor de
frecuencia
Proporcionar una refrigeración adecuada del motor/conv. de
freq.: Mejor aireción y extracción del local de emplazamiento.
Limpieza del radiador / filtro aire entrada.
Motor sucio Limpiar entrada aire refrigeración del motor.
Presión sistema muy alta Reemplazar cartucho de separación de aceite.
Presión de red Pcons / Pmax
muy alta
Reducir presión de red, para que el compresor no comprima
por encima de la presión máxima.
Triac defectuoso o gastado Revisar el motor.
14 Temperatura
demasiado baja
Temperatura ambiente
demasiado baja
Tomar medidas anticongelantes.
16 Transmisor de
presión de la red
defectuoso
Transmisor de presión de la
red defectuoso o rotura de
alambre
Cambiar el transmisor de presión de la red o establecer de
nuevo la conexión eléctrica.
18 Mando de orden
superior defectuoso
Mando de orden superior
defectuoso
Controlar la tensión de alimentación del mando de orden
superior. Parametrizado de la validación externa de caudal.
25 Unidad de mando
EPROM / Error de
compensación
Error durante la carga de
software. Mando defec-
tuoso
Cargar de nuevo el software o cambiar el mando.
26 Unidad de mando
tecla (OFF) no
abre
Mando defectuoso Cambiar el mando.
27 Unidad de mando
tecla INFO no abre

28 Unidad de mando
tecla ON no abre
29 Unidad de mando
tecla ENTER no
abre
30 Unidad de mando
tecla no abre
31 Unidad de mando
tecla no abre
32 Transmisor de
presión de la red
defectuoso
Transmisor de presión de la
red defectuoso o rotura de
alambre
Cambiar el transmisor de presión de la red o establecer de
nuevo la conexión eléctrica.
33 Transmisor de
presión del sistema
defectuoso
Rotura de alambre o trans-
misor de la presión de la
sistema defectuoso
Cambiar transmisor de la presión de la sistema o establecer
de nuevo la conexión eléctrica.
34 Transmisor de
presión del sistema
defectuoso
Transmisordelapresióndel
sistema defectuoso
Cambiar transmisor de la presión de la sistema.

Mensajes de advertencia
del mando
Advertencia Posibles causas Eliminación
0 Tratamiento aire
comprim. (opción)
Advertencia Ver las instrucciones de servicio – tratamiento aire compri-
mido.
10 Intervalo de
mantenimiento del
motor vencido
Intervalos de
mantenimiento
Ver las instrucciones de servicio – trabajos de manteni-
miento.
11 Intervalo de
mantenimiento del
compresor vencido
Intervalos de
mantenimiento
Ver las instrucciones de servicio – trabajos de manteni-
miento.
15 Regulación de
aspiración y/o purga
de aire
Advertencia Controlar el regulador de aspiración.
Controlar la válvula magnética.
Controlar la regulación continua de potencia (opción).
21 Control del depósito
vencido o cambiar
piezas de desgaste
Intervalos de
mantenimiento
Control del depósito conforme a las prescripciones locales
o cambiar las piezas de desgaste.

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