aplicacion de parametros de tránsito
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Este documento describe los parámetros de tránsito como volumen, velocidad y densidad y sus aplicaciones en el diseño y planeación vial. Explica que los volúmenes de tránsito son útiles para la planeación del transporte, diseño vial y operación del tránsito. La velocidad afecta factores como el tipo de conductor y condiciones de la vía, y su estudio permite implementar límites de velocidad. La densidad indica el número de vehículos por kilómetro y la calidad de servicio de la vía. En conclus
aplicacion de parametros de tránsito
- 1. República Bolivariana de Venezuela. Ministerio del Poder Popular para la Educación Superior universitaria Instituto Universitario Politécnico “Santiago Mariño” Extensión Mérida Estado Mérida. Aplicaciones de cada uno de los Parámetros de Tránsito Alumno: MERCEDES CAROLINA DÍAZ NÚÑEZ CI: 19.422.881 Mérida, Marzo 2016
- 2. INTRODUCCIÓN La aplicación efectiva de los parámetros de Tránsito nos dará una vialidad segura, confortable, rápida y económica, lo cual redunda en el progreso del país. Para cualquier estudio vial es requisito conocer el tránsito que por una vía circula, es decir volumen, velocidad y densidad. Pero tomar datos de Tránsito durante todo un año, para poder conseguir conclusiones muchas veces no es posible, es por esto que se recurre a los conteos esporádicos para su posterior extrapolación. En trabajos de mediano y corto plazo, en aquéllas de soluciones inmediatas o para las cuales no se cuenta con los suficientes recursos o datos esto se hace difícil. Por tal razón, suele recurrirse a conteos esporádicos que, ante la carencia de series históricas, son extrapolados de manera subjetiva por profesionales que a veces no guardan relación directa con la temática del tránsito. La incertidumbre generada así es grande, desvirtuándose la aplicación posterior de parámetros que están sostenidos en datos certeros, obteniéndose confiabilidades muy bajas. Por estas razones los estudios confiables que se realizan, son por lo general hechos por universitarios en estudios de pre o post grados, y muy pocos los pagados por un Ministerio o Instituto de Vialidad.
- 3. Los Volúmenes de Tránsito se pueden definir como el número de vehículos que pasa un punto determinado durante un periodo específico de tiempo. La información sobre volúmenes de tránsito es de gran utilidad en la planeación del transporte, diseño vial, operación del tránsito e investigación. Existen diferentes tipos de volúmenes entre ellos: Volumen medio diario o volumen total de transito: se aplica a estudios de tendencia, planeación y programación de carreteras, cálculo de tasas de accidentes, selección de rutas, entre otros. Volúmenes calificados: estos son de acuerdo al tipo de vehículo, numero de ejes o peso. Su aplicación va relacionada al análisis de capacidad, diseño estructural, diseño geométrico entre otrosreferentes. Volúmenes durante periodos de tempo específicos (horas pico): aplicación de dispositivos de control de tránsito, desarrollo de reglamentos, vigilancia selectiva. Los volúmenes de transito sirven para diagramar los planos arteriales, también pueden ser usados para racionalizar la asignación de fondos viales para programas de mantenimiento y también puede ser aplicado en la calibración de los modelos de transporte. Al hablar de Velocidad podemos entenderla como la relación que existe entre el espacio recorrido por un vehículo y el tiempo que tarda el mismo haciendo dicho recorrido. Es necesario trabajar con valores medios de velocidad debido a que esta nunca se mantiene constante ya que es afectada por muchas variables. Entre los factores más comunes que afectan la velocidad tenemos el tipo de conductor, las características tanto de la vía como del vehículo, condiciones del tránsito, las características del medio ambiente. La aplicación de los estudios de velocidades es de gran importancia ya que con estas podemos implementar reglar y determinar los equipos adecuados para el control el tránsito. Entre estas aplicaciones podemos encontrar límites de velocidad máximos y mínimos, estudio de zonas con alta accidentalidad y determinación del tratamiento correctivo adecuado, analizar las áreas críticas donde los problemas son evidentes, evaluar la efectividad de las mejoras. Con respecto al último parámetro tenemos la densidad de Tránsito, entendiéndose como el número de vehículos que ocupan una unidad de
- 4. longitud de carretera en un instante dado. Por lo general se expresa en vehículos por kilómetro. La densidad no puede ser percibida directamente por los usuarios, pero si se puede observar las distancias longitudinales y laterales entre los vehículos, lo que da la idea de densidad del tramo de la vía que se puede observar. Y esta se usa para indicar la calidad de servicio que proporciona la vía
- 5. Conclusión Indudablemente, los estudios de ingeniería de tránsito son tan importantes en el punto de buscar todo lo que el ingeniero quiere, Equilibrio de fuerzas, para no tener que gastar demás e innecesariamente, cabe destacar que todo análisis obviamente se debe de argumentar bajo parámetros un poco sobrados por aquello de la varianza de error y por ende argumentar los resultados con pruebas y ensayos muestréales a un nivel lo más pegado a la realidad, por lo que sólo unos pares de datos no son del todo válidos, hace falta comparar con otros pares de datos. Si aplicamos correctamente los parámetros de transito se puede obtener vías mucho mejor planteadas y planificadas.