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- 1. En estos documentos se utilizarán de manera inclusiva términos como: el estudiante, el docente, el compañero u otras palabras equivalentes y sus respectivos plurales, es decir, con ellas, se hace referencia tanto a hombres como a mujeres. MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS DE TRANSMISIÓN Y FRENOS MÓDULO 8 SECTOR METALMECÁNICA | NIVEL 4° MEDIO
- 2. ACTIVIDAD 3 DISCOS, CÁLIPER Y PASTILLAS DE FRENOS MÓDULO 8 |MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS DE TRANSMISIÓN Y FRENOS
- 3. MECÁNICA AUTOMOTRIZ | 4° Medio | Presentación MÓDULO Mantenimiento de los sistemas de transmisión y frenos Actividad 3|2 3 OBJETIVO DE APRENDIZAJE Realizar mantenimiento básico de diversos sistemas de vehículos automotrices livianos, semipesados y pesados, de acuerdo a las pautas de mantenimiento del fabricante, de inspección y diagnóstico de fallas.
- 4. MECÁNICA AUTOMOTRIZ | 4° Medio | Presentación Actividad 3|2 MÓDULO Mantenimiento de los sistemas de transmisión y frenos 4 2 1 RECORDEMOS ¿QUÉ APRENDIMOS LA ACTIVIDAD ANTERIOR? BOMBA DE FRENO Y CIRCUITO Reconociste las partes del sistema de frenos, considerando la función de cada una de ellas. Practicaste desarmando una bomba de frenos, considerando sus partes y mantenimiento.
- 5. MECÁNICA AUTOMOTRIZ | 4° Medio | Presentación Actividad 3|2 MÓDULO Mantenimiento de los sistemas de transmisión y frenos FRENOS Y MÁS ! 5 ANTES DE COMENZAR ¡Compartan experiencias con sus compañeros! ALGUNAS PREGUNTAS •¿Cuántos tipos existen? •¿Qué son los discos de frenos?
- 6. MECÁNICA AUTOMOTRIZ | 4° Medio | Presentación Actividad 3|2 MÓDULO Mantenimiento de los sistemas de transmisión y frenos 6 1 MENÚ DE LA ACTIVIDAD Practicarás Armando y desarmando diferentes partes del Sistema de frenos, considerando lo propuesto en el manual de servicio. Al término de la actividad estarás en condiciones de: 1 2 COMPONENTES DEL SISTEMA DE FRENOS
- 7. MECÁNICA AUTOMOTRIZ | 4° Medio | Presentación Actividad 3|2 MÓDULO Mantenimiento de los sistemas de transmisión y frenos ¿CÓMO SON LOS DISCOS DE FRENOS? DISCOS DE FRENOS 7
- 8. MECÁNICA AUTOMOTRIZ | 3° Medio | Presentación Actividad 3|2 MÓDULO Mantenimiento de los sistemas de transmisión y frenos 8 COMPONENTES DEL SISTEMA DE FRENOS DISCOS DE FRENOS Discos Macizos: No poseen ningún tipo de abertura para disipación de calor generado por el roce. Discos Ventilados: Poseen aberturas u orificios para disipación de calor generado por el roce.
- 9. MECÁNICA AUTOMOTRIZ | 3° Medio | Presentación Actividad 3|2 MÓDULO Mantenimiento de los sistemas de transmisión y frenos 9 • Existen instrumentos especiales para determinar cuándo es necesario efectuar un rectificado o cambio de discos de frenos. COMPONENTES DEL SISTEMA DE FRENOS DISCOS DE FRENOS • El reloj comparador, nos indica si el disco presenta “Alabeo”. • El micrómetro de diámetro exterior nos indicará si el disco está dentro de las medidas para efectuar un rectificado. • Los discos actuales cuando son originales vienen con indicador de espesor mínimo, el cual viene normalmente estampado en el disco de freno.
- 10. MECÁNICA AUTOMOTRIZ | 3° Medio | Presentación Actividad 3|2 MÓDULO Mantenimiento de los sistemas de transmisión y frenos 10 Esto puede ocurrir cuando se desciende una cuesta utilizando permanentemente el freno sin soltarlo, de hecho, en las pendientes fuertes normalmente existe una pista de desaceleración en un costado de la calzada, la que habitualmente es de tierra y en subida, para frenar aquellos vehículos que han recalentado el sistema de frenos, y dejan casi de funcionar por exceso de temperatura entre los elementos de fricción (pastillas y discos, o balatas y tambores). COMPONENTES DEL SISTEMA DE FRENOS EFECTO FADING Fenómeno que se produce al hacer un uso excesivo o abuso de los frenos.
- 11. MECÁNICA AUTOMOTRIZ | 3° Medio | Presentación Actividad 3|2 MÓDULO Mantenimiento de los sistemas de transmisión y frenos COMPONENTES DEL SISTEMA DE FRENOS CÁLIPER O PINZA DE FRENOS. Generalmente posee una parte fija en la suspensión y una parte móvil. Esta configuración posibilita el autoajuste del conjunto, adaptándose al desgaste de la pastilla. Posee incluso dispositivo para sangría del circuito hidráulico La pinza de freno es conectada a la tubería hidráulica del freno, sus principales componentes son el pistón, que recibe la presión del fluido de freno, ejes y el caballete de soporte a las pastillas. 11
- 12. MECÁNICA AUTOMOTRIZ | 4° Medio | Presentación Actividad 3|2 MÓDULO Mantenimiento de los sistemas de transmisión y frenos COMPONENTES DEL SISTEMA DE FRENOS DIFERENTES TIPOS DE CÁLIPER Cáliper Flotante Cáliper Fijos 12
- 13. MECÁNICA AUTOMOTRIZ | 3° Medio | Presentación Actividad 3|2 MÓDULO Mantenimiento de los sistemas de transmisión y frenos COMPONENTES DEL SISTEMA DE FRENOS CÁLIPER O PINZA DE FRENOS. Las Pastillas de Freno son compuestas por un material de roce y bajo poder de acumulación de temperatura, son comprimidas por los pistones contra los discos de freno, produciendo el roce necesario para que reduzca la velocidad de giro. Pastillas de Freno Pastillas de Freno Freno Presionado 13
- 14. MECÁNICA AUTOMOTRIZ | 3° Medio | Presentación Actividad 3|2 MÓDULO Mantenimiento de los sistemas de transmisión y frenos COMPONENTES DEL SISTEMA DE FRENOS PASTILLAS DE FRENO Para cumplir con la normativa vigente de la fabricación de vehículos, su construcción va cambiando dependiendo de cada fabricante, pero se estima que se utiliza un gran número de materiales diferentes, aunque las pastillas de calidad utilizan entre 16 y 18 de estos componentes. 14
- 15. MECÁNICA AUTOMOTRIZ | 3° Medio | Presentación Actividad 3|2 MÓDULO Mantenimiento de los sistemas de transmisión y frenos • 35% deslizantes: Grafito, sulfuro de Cobre, sulfuro de Antimonio, etc. COMPONENTES DEL SISTEMA DE FRENOS COMPOSICIÓN DE LAS PASTILLAS DE FRENOS • 20% de Aglomerados: Resina fenólica, Caucho, etc. • 10% de Metales: Lana de Acero, virutas de Cobre, virutas de Zinc, virutas de Latón, polvo de Aluminio, etc. • 10% de Fibras: Fibras de Carbón, fibras Orgánicas, lana Mineral, fibras Químicas, etc. • 25% de material de Relleno: Óxido de Aluminio, óxido de Hierro, sulfato Sódico, etc. 15
- 16. MECÁNICA AUTOMOTRIZ | 4° Medio | Presentación Actividad 3|2 MÓDULO Mantenimiento de los sistemas de transmisión y frenos ¡Comparte tus respuestas! REFLEXIONEMOS HAGAMOS UNA PAUSA 16 ¿Qué cuidados debemos tener al momento de desechar las pastillas de frenos? ¿Qué elementos contaminantes poseen?
- 17. MECÁNICA AUTOMOTRIZ | 3° Medio | Presentación Actividad 3|2 MÓDULO Mantenimiento de los sistemas de transmisión y frenos COMPONENTES DEL SISTEMA DE FRENOS CAMBIO DE PASTILLAS DE FRENOS • Para determinar cuando es necesario efectuar el cambio de pastillas, existen diferentes instancias, indicadores de desgaste que se encienden en el Panel de Instrumentos, indicadores de desgaste que emiten ruido (chirrido) cuando se ha alcanzado el espesor mínimo de las pastillas (normalmente cuando a la pastilla le quedan un par de milímetros de espesor) o indicadores de nivel de líquido de frenos cuando no existen indicadores de desgaste de ningún tipo. • Los elementos de roce en los frenos (pastillas o balatas) no tienen un kilometraje de cambio o vida útil determinado. • Habitualmente por cada 2 cambios de pastillas se debe efectuar un cambio de balatas (igual cosa ocurre cuando se encuentran pastillas en las 4 ruedas, por cada 2 cambios de pastillas delanteras, se efectúa cambio de pastillas traseras). 17
- 18. MECÁNICA AUTOMOTRIZ | 4° Medio | Presentación Actividad 3|2 MÓDULO Mantenimiento de los sistemas de transmisión y frenos ¿CUÁNTO APRENDIMOS? REVISEMOS 3 ¡Ahora realizaremos una actividad que resume todo lo que hemos visto! ¡Atentos! DISCOS, CÁLIPER Y PASTILLAS DE FRENOS 18
- 19. MECÁNICA AUTOMOTRIZ | 4° Medio | Presentación Actividad 3|2 MÓDULO Mantenimiento de los sistemas de transmisión y frenos 19 ¡Veamos el siguiente video resumen! Partes del freno de disco VIDEO VEAMOS EL SIGUIENTE
- 20. ¡Atención! ANTES DE COMENZAR LA ACTIVIDAD: ¡ATENCIÓN! Materiales inflamables: Tener máxima precaución al momento de manipular o extraer el combustible de los sistemas del vehículo (bomba combustible, mangueras de inyección, etc). Protección obligatoria de la vista: Se utilizarán antiparras siempre que exista riesgo de proyección de partículas a los ojos. (aceites, líquidos refrigerantes y de freno, virutas del disco de freno, uso de circuitos eléctricos, etc). Protección obligatoria de los pies: Uso obligatorio de zapatos de seguridad al entrar al taller o laboratorio, en casos que exista riesgo de caídas de objetos pesados. Manipular herramientas cuidadosamente. Asegurar la integridad física propia y del grupo de trabajo. Circular solo por las zonas de seguridad demarcadas. Toda actividad debe desarrollarse bajo supervisión de la persona a cargo del taller o laboratorio. Protección obligatoria de las manos: Se utilizarán siempre guantes de protección cuando se manipulen cualquier tipo de fluidos, en uso de herramientas e intervención del motor, desarme de partes y trabajo en sistemas eléctricos. 20
- 21. MECÁNICA AUTOMOTRIZ | 4° Medio | Presentación Actividad 3|2 MÓDULO Mantenimiento de los sistemas de transmisión y frenos 21 Ahora realizaremos una actividad práctica. Te sugerimos seguir las instrucciones que van Adjuntas en la guía que el profesor te entregará. ACTIVIDAD PRÁCTICA ¡PRACTIQUEMOS! 3 DISCOS, CÁLIPER Y PASTILLAS DE FRENOS
- 22. MECÁNICA AUTOMOTRIZ | 4° Medio | Presentación Actividad 3|2 MÓDULO Mantenimiento de los sistemas de transmisión y frenos 22 TICKET DE SALIDA ANTES DE TERMINAR: ¡No olvides contestar la Autoevaluación y entregar el Ticket de Salida! ¡Hasta la próxima! DISCOS, CÁLIPER Y PASTILLAS DE FRENOS