Cont 620 lineal

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MF0620_1 – MECANIZADO BÁSICO

INDICE DE CONTENIDOS

DESCRIPCIÓN, INTRODUCCIÓN Y OBJETIVOS DEL MÓDULO FORMATIVO. .................. 2
UDD 1. LIMAS, LIJAS, ABRASIVOS, HOJAS DE SIERRA, BROCAS. .................................. 4
UDD 2. NORMAS BÁSICAS PARA EL TALADRO Y POSTERIOR ROSCADO. ................... 45
UDD 3. TIPOS DE REMACHES Y ABRAZADERAS. NORMAS BÁSICAS DE UTILIZACIÓN
DE HERRAMIENTAS DE CORTE Y DESBASTE. ............................................................. 69
UDD 4. ROSCAS MÉTRICA, WHITWORTH Y SAE. ........................................................ 83
UDD 5. TIPOS DE TORNILLOS, TUERCAS Y ARANDELAS. .......................................... 101
UDD 6. TIPOS DE ANILLOS DE PRESIÓN, PASADORES, CLIP, GRAPAS Y
ABRAZADERAS. ...................................................................................................... 118
UDD 7. TECNOLOGÍA DE LAS UNIONES DESMONTABLES. HERRAMIENTAS
MANUALES, ELÉCTRICAS Y NEUMÁTICAS. .............................................................. 148
.
UDD 8. SISTEMA DIÉDRICO: ALZADO, PLANTA, PERFIL Y SECCIONES. VISTAS EN
PERSPECTIVAS. ....................................................................................................... 180
UDD 9. INTERPRETACIÓN DE PLANOS Y MANUALES TÉCNICOS DE TALLER. ............ 198
UDD 10. TÉCNICAS DE MEDIDA Y ERRORES DE MEDICIÓN. APARATOS DE MEDIDA
DIRECTA. ................................................................................................................ 215
UDD 11. APARATOS DE MEDIDA POR COMPARACIÓN. NORMAS DE MANEJO DE
ÚTILES DE MEDICIÓN EN GENERAL. ........................................................................ 235
UDD 12. TÉCNICAS DE SOLDADURA. EQUIPOS DE SOLDADURA ELÉCTRICA POR
ARCO. ..................................................................................................................... 259
UDD 13. NORMAS DE PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES Y DE IMPACTO
MEDIOAMBIENTAL EN TALLER DE AUTOMOCIÓN. ................................................. 292
.

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DESCRIPCIÓN, INTRODUCCIÓN Y OBJETIVOS DEL MÓDULO
FORMATIVO.

DESCRIPCION:

A través del modulo MF 620 el alumno realizará un acercamiento a la tecnología y
medios de trabajo que utilizará durante el desempeño de las operaciones básicas de
mantenimiento de vehículos, conocerá las herramientas manuales, los equipos, su
manejo y las precauciones que deberá adoptar al operar con ellos.

INTRODUCCION:

A través de los estudios recogidos en este modulo, el alumno conocerá las técnicas
básicas de mecanizado manual y las herramientas y útiles necesarios para los
procesos de limado, lijado, serrado y taladrado.

Se familiarizara con las uniones desmontables más comunes utilizadas en los
automóviles, con los distintos tipos de roscas, sus aplicaciones, pares de apriete y los
procesos de roscado y reparación de roscas.

Aprenderá a interpretar planos en distintos sistemas de representación y realizara un
acercamiento a la metrología, los aparatos de medición más comunes, su
funcionamiento y su aplicación.

Asimilara el concepto de soldadura, los distintos tipos de soldadura empleados, tanto
en la reparación de carrocerías como en las operaciones de mantenimiento
mecánico, la soldadura blanda, la fuerte, las distintas técnicas de soldeo y los equipos
empleados, sus aplicaciones y los elementos de protección para realizarlas.

Conocerá las normas de limpieza y de clasificación y recogida de residuos. Las normas
de prevención de riesgos laborales y los riesgos del taller de automoción.

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OBJETIVOS:

1: Acercarse a las técnicas de mecanizado manual, seleccionar las herramientas y
útiles necesarios para realizar las operaciones.
2: Aprender las técnicas de unión entre piezas con el fin de seleccionar las
herramientas y útiles necesarios para la realización de operaciones.
3 Conocer las herramientas manuales eléctricas y neumáticas utilizadas en la
mecanización, desmontaje y montaje de piezas.
4: Interpretar planos de piezas y manuales técnicos de automoción.
5: Familiarizarse con los aparatos, útiles y herramientas, utilizados en las tareas de
medición y comprobaciones.
6: Conocer los equipos y técnicas de soldadura blanda y eléctrica por electrodo
revestido
7: Aprender las normas de limpieza, normas de recogida de residuos y su
clasificación, normas de seguridad y mantenimiento diario.

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UDD 1. LIMAS, LIJAS, ABRASIVOS, HOJAS DE SIERRA, BROCAS.

Tiempo estimado de estudio: 180 minutos

DESCRIPCION:

Conocer las herramientas de mecanizado manual y  su aplicación, así como algunas
de las maquinas que facilitan y agilizan el proceso de mecanizado.

INTRODUCCION:

Abordaremos el estudio del mecanizado básico manual, incluyendo el conocimiento y
diferenciación de las principales herramientas de trabajo del taller.

Se analizarán elementos como las limas, lijas, abrasivos y  hojas de sierra, se realizara
un acercamiento a las lijadoras, esmeriladoras, radiales o amoladoras y sierras
mecánicas.

OBJETIVOS:

1. Conocer el proceso de limado, las diferentes limas y su manejo.
2. Saber la utilidad de la lija y su clasificación, acercamiento a las lijadoras.
3. Aprender que son los abrasivos, las esmeriladoras fijas y las radiales o
amoladoras, diferenciar los discos de corte de los de desbaste.
4. Estudiar el proceso de serrado, el arco de sierra manual y las sierras
mecánicas, sus tipos y aplicaciones.

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LIMADO MANUAL

El limado es una operación básica de mecanizado que tiene como objetivo eliminar
material sobrante de una pieza metálica, desbastando o arrancando pequeñas virutas
con ayuda de una lima, hasta dejar una forma adecuada a lo que se necesita.

LIMA

Una lima es una barra o pletina de acero templado, que tiene labrada hileras de
pequeños dientes con picos y filos cortantes.

Dientes de una lima

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Surface_of_a_file.jpg

6

Una lima está constituida por:

Espiga de la lima

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Arend.jpg

7

Fuente: Propia modificando imagen
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Grov_fladfil.jpg

Los elementos característicos de una lima son la forma, el tamaño y el picado. La
forma de una lima es la figura geométrica de su sección transversal, que puede ser
plana, cuadrada, redonda de media caña o triangular.

CLASIFICACIÓN DE LAS LIMAS:

FORMAS

Existen multitud de formas y tamaños de limas según el material de la pieza y la
forma y acabado que se quiera dar, las más comunes son:

8

Fuente: modificación de http://commons.wikimedia.org/wiki/File:File_cross‐
section.svg

9

(De izquierda a derecha: De Media Caña, Redonda y Plana)

Fuente:
http://www.flickr.com/photos/designandtechnologydepartment/5037616382/sizes/
o/in/photostream/

DISTINTOS TAMAÑOS
El tamaño es la longitud del cuerpo expresada en pulgadas inglesas. Los tamaños más
corrientes son de 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12 y 14 pulgadas.

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DISTINTOS PICADOS DE LIMAS
El picado define la rugosidad de la lima. El picado puede ser sencillo o doble.

Picado sencillo

Fuente: Modificación de Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:FilesFlat‐
Smooth‐2ndCut‐Bastard.jpg

Picado doble

Fuente: Modificación de http://commons.wikimedia.org/wiki/File:MachineFiles.jpg

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Picado de una escofina, para trabajos en madera y picado de una garlopa para
trabajos en carrocerías.

ESCOFINA

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Wood_rasp.jpg

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GARLOPA

La garlopa se usa en la reparación de carrocerías.
Su finalidad es desgastar y alisar superficies de chapa.

Para una mayor maniobrabilidad, la garlopa va provista de un tensor que permite
cambiar la curvatura de la hoja para adaptarse a la forma de la pieza a tratar.

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GRADO DE CORTE DE LAS LIMAS
Del picado depende el grado de corte, es decir, el número de dientes que entran por
centímetro cuadrado de superficie picada
Entre otras: lima fina, entrefina y basta.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:FilesFlat‐Smooth‐2ndCut‐
Bastard.jpg

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Según el paso de rayado (numero de rayas por centímetro de longitud) existen

Limas para desbastar 8/15

Limas para semiafinado 15/25

Limas para afinado 30/80

Limas para doble afinado 80/120

LIMPIEZA DE LA LIMA

Para quitar los restos de la lima se debe usar la carda. Es un cepillo plano de alambre,
siempre en sentido del picado.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Fileboerste.jpg

SUJECCIÓN DE UNA PIEZA EN UN TORNILLO DE BANCO

Primero situar un tornillo de banco de manera que tocando con el codo en la
mordaza, teniendo el puño cerrado, se pueda apoyar la barbilla sobre este. Después
centrar la pieza para no dañarla y para que no se caiga.

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Tornillo de banco sobre banco de trabajo

Fuente: Modificación de http://it.wikipedia.org/wiki/File:ViceBench‐insetSoftJaws.jpg

POSICIÓN PARA EL LIMADO

Colocar un pie atrás de apoyo y otro apuntando hacia la pieza a limar, tras esto coger
la lima por el mango y punta, después realizar el gesto de avance y retroceso.

Fuente:
http://www.flickr.com/photos/designandtechnologydepartment/5037028279/

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Realizar pasadas cruzadas dependiendo del grosor de la pieza y del espesor a eliminar

El simple pasado con la lima elimina desigualdades de la pieza en bruto se desbasta
para obtener un arranque de material de hasta 0.5 mm.

El alisado produce un desbaste de menos de 0.5 mm. y el alisado fino para menos 0.2
mm.

Para dar el acabado y asentar la pieza se procede con una lima de grado fino y dando
pasadas en diagonales alternas y suaves.

Limado correcto a 45º

Fuente: propia modificando http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Grov_fladfil.jpg

Limado incorrecto: Nunca perpendicular

Fuente: propia modificando http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Grov_fladfil.jpg

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COMPROBACIÓN DEL PROGRESO DE LA OPERACIÓN
Según vayamos realizando el limado debemos comprobar a tras luz con una
escuadra o regla, si el proceso es adecuado y el acabado plano, hasta alcanzar la cota
de rebaje buscada.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:SquareEngineersMachinist.jpg

Reglas para un correcto limado:

 Sujetar las piezas al tornillo de banco de un modo firme

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Schraubstock‐800.jpg

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 Tener en cuenta la altura correcta del tornillo y la superficie de trabajo
 Para sujetar firmemente las piezas sin dañarlas utilizar mordazas protectoras
adecuadas.

Protector en Tornillo de banco

Fuente: Modificación de http://it.wikipedia.org/wiki/File:ViceBench‐insetSoftJaws.jpg

 Durante el limado cambiar frecuentemente la dirección de la lima.
 No tocar con las manos desnudas la superficie a trabajar, al hacerlo la lima no
“agarra” bien.
 Limpiar las limas con la carda y vigilar la sujeción del mango.

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LIJAS

Lijar significa alisar, pulir, abrillantar o limpiar algo mediante el frotamiento con un
objeto abrasivo, generalmente una lija. El lijado es una tarea fundamental en
cualquier trabajo de acabado (pintura, barniz, etc). Un buen acabado es imposible sin
un perfecto lijado.

Fuente:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Schleifpapier_verschiedene_Sorten.jpg

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Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Disco_carta_abrasiva.jpg

Las lijas se fabrican en rollos, en pliegos o en discos especiales para máquinas.

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Rollo de lija

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Cartasmeriglio.jpg

22

Pliego de lija

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Schuurbanden.JPG

Lijadoras

Desde el raspado al lijado fino, hay máquinas y herramientas para prácticamente
cualquier aplicación.

Las lijadoras se han convertido en una herramienta indispensable en el taller de
carrocerías. El tipo de máquina se elige en función de los requisitos de la tarea.

Para el raspado de oxido y donde se necesita retirar mucho material se utilizan
lijadoras rotativas que imprimen un movimiento circular al disco de lija.

23

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:US_Navy_030111‐N‐4953E‐
004_sanding_down_a_door_for_repainting.jpg

Mientras que para trabajos de acabado en superficies planas se utilizan las orbitales y
roto orbitales, que imprimen un movimiento excéntrico al eje de la maquina.

24

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Random_orbit_sander.jpg

A pesar de lo útiles que resultan las lijadoras, el lijado manual sigue siendo necesario.
Especialmente en pequeñas reparaciones, además, los tacos de lijado son ideales
para repasar bordes y perfiles.

25

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Korkslibeklods.jpg

Los tacos de lijado facilitan el lijado manual y contribuyen a evitar errores. Su tamaño
y forma distribuyen la presión, y la superficie plana de lijado permite un trabajo
preciso.

Granulación
La granulación se refiere al tamaño, la cantidad y la densidad del granulado sobre la
superficie del producto de lijado. El corindón o el carburo de silicio son los abrasivos
que se usan más habitualmente. El tamaño y la densidad del granulado en el papel de
lija se indican mediante el número “P” que aparece en la parte posterior del papel de
lija.
A menor número, más grueso es el grano y el lijado. A mayor número, más fino es el
lijado.

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Grueso P40 – P80
Medio P120 – P180
Fino P200 – P320
Extrafino P400 – P600
Ultrafino P800 – P4000

Según la composición del anterior podemos clasificar las lijas en tres tipos de grano:

‐ De carburo de silicio: grano quebradizo, delgado y no muy durable. Se usa para el
lijado de materiales sólidos como: vidrio, piedra, mármol, lacas, cerámica, titanio,
goma, plásticos, y demás.

‐ De óxido de aluminio: grano, redondo y muy durable. Es utilizado en el lijado de
materiales como el metal y la madera.

‐ De corindón de circonio: grano muy uniforme, muy tenaz y muy alta duración. Es
muy utilizado para lijar aceros inoxidables.

ABRASIVOS:
Se conoce con el nombre de abrasivo cualquier material, natural o artificial, que
debido a su gran dureza se emplea en diferentes procesos industriales y artesanos,
entre ellos, la limpieza y conformados de materiales.

Entre las aplicaciones de los abrasivos encontramos los chorros de arena, lijas y
muelas.

ABRASIVOS AGLOMERADOS Conforman lo que se llama piedras abrasivas, piedras de
rectificar, de esmeril o muela.

Piedra de esmeril

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Slijpsteen.jpg

27

Su uso requiere de cierta pericia y experiencia y el uso de las EPI´s adecuadas.

Ejemplo de utilización de una pantalla facial como EPI para trabajos con abrasivos

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Flickr_‐_The_U.S._Army_‐
_Metal_work.jpg

Las esmeriladoras fijas

GIF

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Rotating_grinder.gif

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La esmeriladora se utilizara para desbastar o pulir en función de la granulometría de
la piedra dispuesta en la maquina y se tendrá en cuenta que es un aparato capaz de
arrastrar mucho material. Suele usarse para afilar otras herramientas, modelar o
desbastar pequeñas piezas de material. En la normal de taller las piedras abrasivas
son fijas y la pieza se sujeta con las manos.

Las portátiles o radiales

Fuente:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:AngleGrinder.jpg

29

Podrá equipar principalmente:

Discos de desbaste

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:US_Navy_101230‐N‐7103C‐
031_Aviation_Electrician%27s_Mate_Airman_Apprentice_Emilio_Burnett,_from_Coff
eyville,_Kan.,_uses_a_pneumatic_grinder_to_remove.jpg

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Se utiliza para producir un gran arrastre de material, repasar cordones de soldadura,
matar cantos, quitar oxido y dependiendo del disco utilizado pulir y abrillantar
superficies.

O de corte en función del uso a que se vaya a destinar, no pudiéndose usar
indistintamente.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Sparks_from_grinder.jpg

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Es capaz de cortar tubos y perfiles metálicos, siempre teniendo en cuenta la potencia
y prestaciones de la maquina al material a cortar. Existen amoladoras radiales de
entre 500 y 800W que equipan discos de 115/125 mm de diámetro y las hay de 2000
a 3000W con discos de 230 mm.

Reglas para el trabajo

 No llevar nada suelto que se pueda enganchar: pelo largo, colgantes, pulseras,
puños o picos de camisa, etc.
 Debemos utilizar el tipo de disco en función de la clase de material a cortar
y/o limar (metal, cerámica, etc.).
 Una vez desconectada, la esmeriladora de la electricidad, no frenar el giro del
disco. Debe parar solo.
 No deben encontrarse cerca del lugar donde estemos trabajando con la radial
materiales inflamables.
 Debemos sujetar la pieza a limar y/o cortar con una herramienta apropiada
(tornillo de banco, etc.).
 No tocar la pieza inmediatamente después de esmerilarla y/o cortarla. Puede
producir quemaduras.
 Debemos realizar una presión adecuada entre el disco y la pieza a limar y/o
cortar.
 Sujetar la radial con firmeza y comodidad utilizando unos guantes apropiados.
 No poner en marcha la radial sin antes haber comprobado su correcto estado.
 No abandonar el lugar de trabajo dejando la radial en marcha y/o conectada.
 Situarse cerca de la radial sólo la persona que está utilizándola sin distraerla.
 No utilizarla si se observan grietas en el disco. Existe riesgo de ruptura.
 Utilizar, siempre, unas orejeras apropiadas para proteger los oídos.
 Si no sabes usarla, no la toques ni la uses, solicita información.
 Si hay charcos de líquido junto a la radial no la uses.

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Sierras

Las sierras se utilizan para cortar o tronzar materiales

1‐Arco o soporte, 2‐hoja de sierra con dientes en un lado (monolateral), 3‐asa de la
sierra, 4‐ taco fijo o punto de fijación, 5‐taco móvil, , 6‐palomilla o tuerca para tensar
hoja de sierra.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Tool‐hacksaw.jpg

Las hojas de sierra están constituidas por muchas cuchillas, templadas, a modo de
cinceles dispuestos unos detrás de otros que entran en acción sucesivamente
arrancando virutas.

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Los huecos entre diente y diente conducen las virutas fuera del corte.

                    SIERRAS MANUALES

Realiza cortes de
Serrucho poca precisión
sobre madera y

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Crosscut_saw.JPG aglomerados.

Abrir huecos
Serrucho partiendo de un
de agujero   previo
Puntas en   madera   y
aglomerados.
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Keyhole‐saw.jpg

Realiza cortes
Serrucho finos y de cierta
de precisión    sobre
Costilla madera    y
aglomerados.

Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Serrucho_de_costilla

34

Realiza cortes
Sierra de
sobre metales y
arco
materiales duros


Conceptos básicos

PASO. Separación en mm
entre dos dientes
consecutivos de una hoja
de sierra. También se
puede expresar como el nº
de dientes por Cm o
pulgada de la hoja.

Fuente: Modificación de http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Sawblade.png

TRISCADO. Desplazamiento
alternativo de los dientes
de la sierra para evitar que
las caras laterales de la
misma rocen con el
material, evitando un
calentamiento de la hoja y
un desgaste prematuro de
la misma.
Fuente: modificación de
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Triscado_alternado_a_derecha‐izquierda.jpg

35

La distancia entre los dientes de las láminas se denomina paso. Esta medida puede
variar desde 0,8 a 2 mm. La división de los dientes debe hacerse tanto más fina
cuanto más duro sea el material a mecanizar.

Las hojas de sierra se subdivide:

DENTADO MATERIAL DIENTES/Pulgada Z”

Basto Blando 14/16

Medio Duro 22/25

Fino Muy duro 32

Para canales de corte largos y de un material blando, se produce una gran cantidad
de virutas. . Es necesario, en estos casos, un paso de diente amplio que evite que la
hoja se embote. El aluminio se debe cortar con una hoja de unos 16‐18 dientes por
pulgada (18Z´´) y los aceros de calidad con 22‐24 dientes por pulgada

El mecanismo tensor del arco facilita el montaje de la hoja y evita que esta pueda
romperse por el efecto de bandeo al serrar.

Para evitar que las caras laterales de la sierra rocen contra la pieza, la hoja presenta
ondulaciones y los dientes están triscados, es decir, doblados alternativamente a
derecha e izquierda.

36

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Triscado_alternado_a_derecha‐
izquierda.jpg

Las sierras son de acero rápido para los trabajos a mano.

37


El arco de sierra es el instrumento o soporte al que se fijan las hojas de sierra para
trabajar.. La hoja de sierra se colocará de manera que las puntas de los dientes
apunten hacia delante, en la dirección en la que se ejerce el empuje.

Fuente: Modificación de http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Sawblade.png

38

Para talleres de metalurgia y cuando se precise de un mayor rendimiento a la hora de
cortar se utilizaran diversos tipos de máquinas con sus hojas de sierra
correspondientes.

Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:SawMachine.jpg

39

Sierra alternativa y su hoja

En la caladora y en la sierra de vaivén cambian la dirección hacia donde apuntan los
dientes (al contrario) pues si no la hoja expulsaría a la máquina y sería complicado el
cortar con ella.

Sierra de cinta y su hoja

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Band_saw.jpg

40

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Band_saw_(PSF).png

41

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Band‐saw‐blade_MFLS.jpg

Sierra de vaivén neumática y su hoja

Este tipo de sierra se utiliza en talleres de carrocerías para cortar chapas fijas.

42

Máquina de calar y su hoja.

Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Decoupeerzaag.jpg

43

Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Jigsaw_saws.jpg

Dependiendo de la hoja que equipe podrá cortar desde madera a cerámica.

Reglas para el serrado:

 Montar la hoja de sierra tirante y con los dientes hacia delante.
 Elegir la hoja con el dentado adecuado al trabajo y material.
 Sujetar la pieza cerca del corte para evitar que esta se mueva.
 Hay que serrar con un pequeño ángulo y con poca presión. El inicio del corte
se facilita abriendo el corte con una lima triangular.
 Aprovechar todo el largo de la hoja, si es posible, en cada pasada.
 En sierras mecánicas se necesita de una formación y experiencia mínimas.

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Resumen:

Los procesos de limado, desbastado y serrado son comunes en los trabajos de
mantenimiento mecánico de vehículos y reparación de carrocerías.

Para realizarlos utilizamos herramientas manuales: limas, lijas y arcos de sierra
respectivamente.

Para facilitar los trabajos de mecanizado empleamos maquinas, eléctricas o
neumáticas, como lijadoras o radiales, que facilitan el trabajo y posibilitan un mayor
rendimiento. Pero recuerda, su empleo requiere de una formación teórico práctica
precisa, dado que son potencialmente muy peligrosas.

45

UDD 2. NORMAS BÁSICAS PARA EL TALADRO Y POSTERIOR
ROSCADO.


DESCRIPCION:

Conocer el proceso de taladrado, las brocas y las maquinas empleadas en la ejecución
de taladros.

INTRODUCCION:

Nos familiarizaremos con uno de los procesos de mecanizado básicos en la
reparación de vehículo, el taladrado.
Conoceremos los distintos tipos de brocas, el material de que están construidas y sus
aplicaciones, también veremos algunas de las maquinas más comunes empleadas
para taladrar en los talleres.

OBJETIVOS:

1. Conocer el proceso de taladrado.
2. Estudiar las brocas, los distintos tipos de brocas, el material de que están
hechas, sus partes y clasificación.
3. Estudiar los ángulos y filos de las brocas y su importancia.
4. Familiarizarse con las maquinas de taladrar portátiles y fijas.
Aprender las normas y medidas a tener en cuenta al realizar taladros.

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TALADRO

El proceso de taladrado sirve para ejecutar agujeros cilíndricos mediante arranque de
viruta.
El movimiento principal es siempre un movimiento de rotación siendo la
herramienta, broca, la que gira, hay también un movimiento de avance que también
ejecuta la herramienta.

Taladrado
Fuente:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Drilling_operation_on_a_steel_bar.ogv

Operación de taladrado

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Fotothek_df_roe‐
neg_0006218_009_Portr%C3%A4t_des_Arbeiters_Benno_Unger_am_Bohrer.jpg

47

La velocidad de corte como el avance deben variar de acuerdo con el material que se
taladra y el tamaño del agujero siendo menores cuanto mayores sean la dureza del
material y el diámetro del agujero.

Brocas

Son las herramientas o útiles de trabajo de las máquinas taladradoras.

Son útiles de acero al carbono aleado con dos ranuras en hélice que determinan su
forma básica y que permiten la evacuación de las virutas y la llegada de refrigerante a
los filos durante el taladrado.

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Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bohrer.jpg

Sus partes fundamentales son el mango, el cuerpo y la punta. El mango es cilíndrico
para brocas hasta de 10 mm de diámetro y cónico para mayores dimensiones.

La sujeción de la broca al husillo de taladrar se hace de manera distinta según sean
de mango cilíndrico o cónico.

Las de mango cilíndrico se montan sobre portabrocas que sujetan la broca al apretar
sus mordazas, acoplándose todo el conjunto introduciendo el mango cónico del
portabrocas en el alojamiento cónico del eje principal o husillo.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:ChuckDrillKeyedKeylessArbor.jpg

49

Las brocas de mango cónico se fijan directamente introduciéndolas en el alojamiento
cónico del extremo del husillo. Existen diversos casquillos cónicos normalizados.

Las brocas de gran diámetro, a partir de 15 mm, tienen generalmente mango cónico
denominado también cono Morse para fijarlas al mandril de la maquina taladradora
de columna.

Brocas de mango cónico

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:DrillsMorseTaperShank1234.jpg

El ángulo de la punta debe ser normalmente de 118°, sin embargo para el taladrado
de materiales muy duros se debe hacer más obtuso y para materiales blandos más
agudo.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bohrerseiterp.jpg

50

Para taladros de más de 15 mm de diámetro es aconsejable realizar un taladro previo
a un diámetro menor ya que las brocas de gran diámetro tienden a desviarse.

Según el material que se trabaje y el tipo de orificio que vaya a realizarse, se utilizará
una u otra broca. Existen infinidad de variedades, según su aplicación en metales,
hormigón o madera.

Elementos de corte:

Ángulo de la punta. Es el ángulo determinado por los dos filos principales.

Filo transversal. Es la línea de unión de los fondos de las ranuras en el vértice de la
punta.

Labios cortantes. Filos principales comprendidos entre el filo transversal y la periferia.

Superficies de afilado del labio. Las que dan lugar a los filos principales o labios.

Fajas‐guías. Estrechas superficies que en los bordes de ataque sobresalen para
impedir que toda la superficie de la broca roce en el interior del agujero.

Ángulo de inclinación de la hélice. Ángulo formado por el borde de ataque con el eje
de la broca.

Ángulos de filo, desprendimiento e incidencia.

Fuente: Modificación de http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Twist_Drill_‐
_Basic_Geometry.png

51

Fuente: Modificación de http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Twist_Drill_‐
_Point_Feometry.png

Ángulo de la punta para el taladrado de distintos materiales.

Material a taladrar

Fundición de hierro, acero.

Bronce, latón, cobre.

Aleaciones ligeras.

Resinas sintéticas, pizarra, mármol.

Caucho duro, plásticos. Ángulo de la punta

118 a 122°

130 a 140°

90 a 110°

80 a 90°

30 a 60°

El ángulo de la broca tiene que corresponderse con el material que va a trabajar.

52

Refrigeración y lubricación

El taladrado requiere buena refrigeración y lubricación, en primer lugar porque los
filos de la broca trabajan dentro del taladro y no es fácil la evacuación del calor
producido y es tanto más difícil cuanto más profundo es el orificio. Por otra parte
también la lubricación es necesaria para facilitar la salida de las virutas por las
ranuras de la broca y la superficie del agujero.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Makino‐S33‐MachiningCenter‐
example.jpg

53

Diferentes brocas según el material a taladrar

Broca para madera larga

Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Drill_auger.jpg

Broca plana para madera

Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Spade_bits.JPG

54

Broca para madera

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Drill_brace.jpg

Broca para madera

Fuente: Modificación de
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Different_drill_bits.jpg

55

Sierra de corona

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Drill_arbor_holesaw_2.jpg

El avellanado
El avellanador es una herramienta similar a la broca que se aplica por medio de
maquinas de taladrar fijas (sobremesa o estáticas) sobre taladros ya realizados.

Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Zahlubnik.jpg

56

Por medio de avellanadores quitaremos las rebabas a los taladros, mecanizaremos
alojamientos cónicos para cabezas de tornillos y remaches y ensancharemos taladros
preperforados.

El avellanador cilíndrico sirve para ejecutar asientos de tornillos y arandelas planos
en piezas de fundición o aluminio. La espiga sirve de guía en el agujero pretaladrado.

Avellanado cilindrico
Fuente:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Counterbore_hole_stainless_steel.jpg

El escariado

El escariado tiene por objeto conseguir taladros de una gran precisión y con elevada
calidad superficial. El escariado parte de un taladro que no debe ser inferior en más
de 0.3 mm. del diámetro final pretendido.

Escariador
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:ReamerMorseTaper3.jpg

57

Los escariadores pueden ser rectos o helicoidales según la disposición de sus dientes.

Los escariadores helicoidales se emplean para taladros con ranuras longitudinales.

El escariado de un taladro puede realizarse a mano, con taladro, fresa o torno.

Constitución escariador
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Escariador.png

58

El bruñido es básicamente parecido al escariado pero se trata de un procedimiento
de rectificado de más precisión comúnmente empleado en la fabricación y
rectificación de motores, mediante el que es posible obtener la medida, la forma y el
acabado precisos por ejemplo para las paredes de un cilindro

Bruñido de interiores
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bru%C3%B1ido_interiores.png

Herramienta para bruñido de cilindros
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:WVN_Diam.png

59

Bruñido de exteriores
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bru%C3%B1ido_exteriores.png

Tipos de taladradoras.
La taladradora es una máquina herramienta apta para mecanizar la mayoría de los
agujeros que se hacen en los talleres mecánicos. Destacan por la sencillez de su
manejo.

Tienen dos movimientos: El de rotación de la broca que le imprime un motor
eléctrico a través de una transmisión por poleas y engranajes, y el de avance de
penetración de la broca, que puede realizarse de forma manual sensitiva o de forma
automática, si incorpora el mecanismo para ello.

60

Movimientos taladro
Fuente: modificación de http://en.wikipedia.org/wiki/File:Drill_scheme.svg

Taladros manuales:

Disponen de un regulador de velocidad y percutor que deberá adecuarse el diámetro
y el material a taladrar. Para los materiales como piedra, cerámica u hormigón a
menudo es conveniente activar el percutor, que es un dispositivo que permite que la
broca, además de girar, pique sobre el material a taladrar.

Dependiendo de los útiles incorporados al portabrocas podrá perforar, taladrar, lijar,
atornillar o mezclar etc.

61

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Drill_%2B_tools.jpg
1. Cambio del tipo de operación 2. Cambio del sentido de giro 3. Interruptor de
encendido 4. Mando de velocidades 5. Interruptor de trabajo fijo. 6. Llave de
retención 7. Otro mango 8. Portabrocas

62

Taladro profesional

Desarrollados para profesionales con los niveles de exigencia más altos en lo relativo
al rendimiento y la vida útil.

Taladro‐angular

La taladradora angular permite taladrar de forma exacta en lugares de difícil acceso.

63

Taladro atornillador

El taladro atornillador tanto con batería como eléctrico es una herramienta que se
está imponiendo cada vez más en nuestros días, no solo en el ámbito profesional,
sino también para bricolaje casero, gracias a el ahorro de tiempo, la facilidad para
atornillar y desatornillar todo tipo de tornillos de forma automática.

Taladro manual a batería

Taladrar y atornillar con una sola máquina, portátil y sin cable.
Son herramientas imprescindibles en el taller.
Un mayor voltaje de las baterías equivale a mayores prestaciones. Algunos de estos
taladros tienen también función percutora y se pueden emplear en materiales más
difíciles de taladrar.
Debido a que es una herramienta reversible, permite la función de atornillado y
desatornillado con el mismo aparato.
Las brocas son intercambiables, admitiendo gran variedad hasta 10 y 13 mm de
diámetro.

64

Los taladros de batería precisan de un cargador. Pueden tardar desde 12 horas a 20
minutos, dependiendo de la calidad y naturaleza de las baterías.

Taladro de batería

Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:CordlessDrill.jpg

65

La taladradora de sobremesa

Es la versión estacionaria del taladro convencional. Realiza la función de un taladro
insertado en el soporte vertical.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Tafelboormachine.jpg

La taladradora de sobremesa va montada y sujeta en una estructura o banco de
trabajo, dispone de una bancada donde amarrar las piezas a taladrar y la posibilidad
de variar la velocidad de giro de la broca.

66

La taladradora de columna

Como la taladradora de columna va montada en un plano fijo, pero en este caso en el
suelo del taller, lo que permite manipular y taladrar piezas aun mayores que la
taladradora de sobremesa.

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:TaladroColumnaSensitivo.JPG

67

Reglas para el taladrado

 Protegerse adecuadamente para comenzar a trabajar: gafas de protección y
guantes.
 Asegurarse de que la pieza esté en adecuada posición y debidamente sujeta.
 Que la broca, convenientemente elegida, esté debidamente afilada y
asimismo, bien colocada y sujeta.
 Pondremos toda la atención en la operación para percibir las reacciones de la
.broca, si atraviesa una parte dura o con poros, en cuyo caso habría que
disminuir el avance.
 Nunca se retirarán las virutas producidas, con los dedos ni soplando, sino con
una escobilla o brocha adecuada o con un gancho.
 No se trabajará en la taladradora con prendas de vestir con partes sueltas,
mangas holgadas, corbatas, que puedan ser enganchadas por las partes en
movimiento.
 Cuidaremos, antes de poner la máquina en movimiento, que no haya ninguna
herramienta, pieza o parte suelta que pueda proyectarse y herirnos o herir a
algún compañero que trabaje en las proximidades.
 No se tomarán nunca medidas ni se harán comprobaciones sin parar
previamente la máquina.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Per%C3%A7age_t%C3%B4le.jpg

68

Resumen:

Mediante el proseo de taladrado, realizamos agujeros cilíndricos, para remachar,
roscar, sujetar, soldar y desoldar.

La broca es la herramienta que realiza el taladro a la medida de su diámetro nominal,
tiene una forma, ángulos y filos característicos.

Las maquinas de taladrar imprimen el movimiento de rotación a la broca, el de
avance, en las maquinas portátiles lo determina el técnico directamente y en las fijas
a través de una rueda o volante. Para taladrar de manera correcta y segura se
requiere de una formación práctica en taller.

69

UDD 3. TIPOS DE REMACHES Y ABRAZADERAS. NORMAS BÁSICAS
DE UTILIZACIÓN DE HERRAMIENTAS DE CORTE Y DESBASTE.


DESCRIPCION:

Conocer la técnica de remachado y los remaches.

Aprender a utilizar las maquinas de mecanizado del taller y evitar sus riesgos.

INTRODUCCION:

En esta unidad veremos un nuevo tipo de unión indesmontable: el remachado,
conoceremos los remaches, sus tipos, aplicaciones y cómo y con qué colocarlos.
Además estudiaremos los riesgo en el manejo de las maquinas empleadas en el taller
para corte y desbaste de piezas y como evitarlos.

OBJETIVOS:

1. Conocer el proceso de remachado.
2. Estudiar los remaches, los distintos tipos, sus partes y clasificación.
3. Conocer las tuercas remachadas.
4. Estudiar los riesgos asociados al uso de maquinas de corte y desbaste,
eléctricas y neumáticas.
5. Estudiar las normas de trabajo con este tipo de maquinas.
6. Conocer los elementos de protección necesarios.

70

Uniones remachadas

Mediante remaches se consiguen uniones fijas e indesmontables que solo pueden
deshacerse mediante la destrucción del remache.

Unión mediante remaches
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Chiodatura.png

Un remache está formado por un tubo cilíndrico (vástago) y una cabeza, que tiene
siempre un diámetro mayor que el resto del remache. De esta forma, al ser
introducido en un agujero, queda encajado.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Blindnieten.JPG

71

Entre los tipos de remaches destacan:

 Remaches de compresión

Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Rivet01.jpg

 Remaches ciegos

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Blindnieten.JPG

72

Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Partes_remache_ciego.JPG

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Blindrivettool.jpg

Remachadora manual

El remache ciego con mandril de estiramiento es un tipo de unión mecánica
permanente clasificado dentro de los remaches ciegos. Debido al uso actual de
aluminio en la fabricación de carrocerías de vehículos, se han comenzado a utilizar
remaches ciegos junto con adhesivos en vez de soldadura.

73

Permite unir materiales de diferente dureza o densidad y, al igual que el resto del
mismo tipo, tiene la ventaja de poder instalarlo en agujeros de unión que sólo son
accesibles desde una cara. Es el más utilizado de los remaches ciegos, y está formado
por el cuerpo del remache y un mandril interior con una cabeza en el extremo ciego.

Con este procedimiento se obtiene una serie de ventajas: reducción de vibraciones
entre piezas, posibilidad de unir piezas muy pequeñas y de diferentes materiales y
piezas sensibles al calor, reducción de tiempos de desmontaje…etc.

Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Parquimetro_remaches_ciegos.jpg

74

RIESGOS ASOCIADOS AL USO DE LAS HERRAMIENTAS MANUALES

Los principales riesgos asociados a la utilización de las herramientas manuales son:
 Golpes y cortes por incorrecta utilización.
 Lesiones oculares debido a desprendimiento de partículas de la
herramienta o de los materiales.
 Esguinces por sobreesfuerzos o gestos violentos.
 Abuso de herramientas para efectuar cualquier tipo de operación.
 Uso de herramientas inadecuadas, defectuosas, de mala calidad o mal
diseñadas.
 Uso de herramientas de manera incorrecta.
 Herramientas abandonadas en lugares peligrosos.

Guantes de protección
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Protective_glove.jpg

Las prácticas de seguridad más importantes son:
 Selección de la herramienta correcta para el trabajo a realizar.
 Mantenimiento de las herramientas en buen estado.
 Uso correcto de las herramientas.
 Evitar un entorno que dificulte su uso correcto.
 Guardar las herramientas en lugar seguro.

75

RIESGOS ASOCIADOS AL USO DE HERRAMIENTAS ELECTRICAS
Los principales riesgos asociados a la utilización de herramientas ELECTRICAS:

Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cc/US_Navy_080125‐N‐
7955L‐
053_Machinery_Repairman_Fireman_Keith_Stewart_uses_a_drill_press_to_drill_a_h
ole_in_a_piece_of_steel_in_the_machinery_repair_shop_aboard_the_amphibious_a
ssault_ship_USS_Kearsarge_%28LHD_3%29.jpg

 Riesgo de contactos eléctricos directos por fallos del aislamiento en los
conductores o elementos en tensión.
 Riesgo de contactos eléctricos indirectos por fallos del aislamiento entre las
partes en tensión y la carcasa de la herramienta.
 Golpes y cortes en las manos u otras partes del cuerpo ocasionados por las
propias herramientas.
 Lesiones oculares producidas por partículas desprendidas y proyectadas,
procedentes de los materiales que se trabajan o de la herramienta.
 Golpes producidos por el despido violento de la propia herramienta o del
material.
 Esguinces provocados por sobreesfuerzos o gestos violentos.

CAUSAS

Las principales causas que originan los riesgos mencionados son las siguientes:

 Abuso de herramientas para efectuar cualquier tipo de operación.
 Utilización incorrecta de las herramientas, metodología de trabajo
inadecuada.
 Utilización de herramientas defectuosas o mal diseñadas.
 Empleo de herramientas de mala calidad, fabricadas con materiales de
baja calidad.
 Utilización de herramientas no indicadas para el trabajo que se ha de
efectuar.

76

PRECAUCIONES O NORMAS

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ce‐logo.jpg

o Deben de tener marcado CE y manual de instrucciones donde se
incluya las normas de utilización, mantenimiento, instalación, montaje,
desmontaje, etc.
o Los mangos deben ser duros y de tamaño adecuado. No deben ser
resbaladizos.

Fuente: Modificación de http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Grov_fladfil.jpg

o La unión de los mangos debe ser firmes.
o Deben ser de tamaño y características adecuadas a el uso.
o Deben eliminarse los rebordes y filamentos que puedan desprenderse
de los accesorios al utilizar la herramienta.
o Los útiles deben mantenerse bien afilados.

77

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:US_Navy_071127‐N‐0916O‐
066_Machinery_Repairman_Fireman_Will_Guevara_sharpens_drill_bitts_on_a_pede
stal_grinder_in_the_machine_shop_aboard_the_nuclear‐
powered_aircraft_carrier_USS_Enterprise_(CVN‐65).jpg

o Deben tener aislamiento eléctrico apropiado para evitar contactos
eléctricos tanto directos como indirectos.
o Debe adiestrarse, tanto en el manejo como en su selección,
mantenimiento y en la prevención de sus riesgos.
o Deben guardarse en un lugar seguro.
o Deben conectarse en puntos de la red próximos a la zona de utilización
para evitar cables tendidos por las zonas de paso y si esto no es
posible se harán rozas o cajetines en suelo y paredes para ocultar las
mangueras y que no estorben el paso.
o Dispondrán de todas las protecciones necesarias para evitar que se
pueda entrar en contacto directo con sus órganos móviles.

78

Resguardos en Herramientas Eléctricas
Se protegerán de forma adecuada, las sierras, por ejemplo, deben equiparse con
defensas por encima y por debajo en toda su extensión.

En el caso de muelas o rectificadoras portátiles, los resguardos deben cubrir al menos
un tercio de la muela (parte que mira al operario).

Para taladros y lijadoras es más difícil proteger el útil. En el caso de los taladros el
sistema de protección más eficaz es:
 La utilización de brocas de la máxima calidad en cuanto a diseño y
resistencia a la rotura
 Elección adecuada de la broca para el tipo de trabajo que se realiza.
 Adiestramiento adecuado del operario en el manejo del taladro.
 Fijación sólida de la broca a la herramienta.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:US_Navy_061206‐N‐2908M‐
003_Machinery_Repairman_Fireman_Nicholas_Meche_manufactures_a_door_brack
et_in_the_machine_shop.jpg

En las lijadoras la protección más adecuada es:
 Adiestramiento del operario en la utilización de la máquina.
 Cambio frecuente de la lija, evitando que llegue a su límite de
capacidad de lijado, ya que cuanto más gastada está es más fácil que
se rompa y es menos eficaz en su trabajo, lo que obligaría a una mayor
presión.
 Sujeción correcta de la lija al portalijas, ni demasiado tensa ni
demasiado floja.

79

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Werkbank_slijpmachine.JPG

En el rectificado con la muela:
 Elegir correctamente la velocidad de trabajo de acuerdo con las
especificaciones del fabricante. Si la velocidad es excesiva la muela se
puede partir debido al aumento de la fuerza centrífuga.
 Las muelas deben ser montadas siempre correctamente por personal
especializado para su perfecto equilibrado,
 Evitar contactos con agua o aceite que puedan desequilibrarlas.



Instrucciones de Trabajo con  Herramientas Eléctricas
Para cambiar un útil de la herramienta debe desconectarse primero ésta (nunca
mediante un tirón del cable) y se fijará sólidamente el nuevo útil asegurándose de
retirar la llave de apriete, si se ha utilizado alguna, antes de comenzar de nuevo a
trabajar con la herramienta.

Los operarios que utilicen estas herramientas no llevarán prendas holgadas, ni
cadenas o pulseras colgadas que faciliten enganches o atrapamientos con la
herramienta.

A pesar de su apariencia de sencillez y fácil manejo, quien utilice herramientas
portátiles debe estar adiestrado en su manejo, respetando los tiempos de utilización
y las pausas necesarias ya que el útil puede calentarse y romperse.

80

En general en los trabajos con herramientas portátiles deben utilizarse los siguientes
equipos de protección personal, siempre que no sea posible la protección colectiva:
 Gafas de seguridad, siempre.

Gafas de protección

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:LaserGoggles1.jpg

 Mascarillas adecuadas, cuando los operarios estén expuestos a polvo.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Mask.jpg

HERRAMIENTAS NEUMÁTICAS
En general son de manejo sencillo y ofrecen la ventaja de que el aire comprimido que
es la fuente de energía que utilizan es menos peligrosa que la electricidad a no ser
que se insufle directamente al cuerpo a través de una abertura natural o de una
herida, en cuyo caso podría tener consecuencias muy graves o fatales.

Normalmente las herramientas neumáticas alimentadas por la instalación de aire
comprimido funcionan a una presión aproximada de 6 kg/cm2

81

Peligros en el trabajo con  herramientas neumáticas.
En el manejo de herramientas neumáticas los accidentes más frecuentes se producen
por las siguientes causas:
 Las mangueras durante el uso pueden romperse con el consiguiente
movimiento de látigo que ocasiona la salida del aire a presión.
 El aire comprimido puede dar lugar a proyecciones de partículas.
 El aire comprimido puede atravesar la piel, produciendo heridas de
gravedad.
 El uso inadecuado del aire comprimido, al penetrar por boca, nariz,
oídos, ano, etc.  puede provoca graves lesiones o incluso la muerte.
 El empleo del aire comprimido para la limpieza de máquinas, bancos
de trabajo, etc., o el escape del mismo, puede ser causa de riesgos
higiénicos, como son la dispersión de polvos, partículas, etc., así como
la formación de nieblas de aceite si el aire proviene de líneas con
engrasadores, o atmósferas explosivas.

Instrucciones de  trabajo con  herramientas neumáticas.

 Nunca utilizar herramientas de las que no se conozcan las
características.
 Regular la presión de la línea en valores que garanticen la seguridad y
eficacia del equipo.
 Comprobar   el buen estado de la herramienta, de la manguera de
conexión y sus conexiones, además de verificar que la longitud de la
manguera es suficiente y adecuada.
 Cuando se conecte a una red general, comprobar que dicha red es
efectivamente de aire comprimido y no de otro gas.
 Comprobar el buen funcionamiento de grifos y válvulas.
 Antes de trabajar sobre piezas, asegurarse que están suficientemente
sujetas.
 Comprobar que la posición es correcta; Téngase en cuenta que la
reacción de la herramienta puede producir desequilibrio y balanceo o
rebote de la misma.

82

Resumen:

Los remaches permiten sujetar de una manera fija accesorios y mecanismos, con solo
enfrentar y unos taladros previos.

El proceso de remachado es un proceso simple que se puede realizar manualmente
por medio de una remachadora, que es habitual en los talleres de automoción.

Las maquinas de desbaste y corte, eléctricas y neumáticas, tienen unos riesgos
asociados que hay que conocer antes de emplearlas. Es preciso saber muy bien cómo
usarlas y utilizar los elementos de protección adecuados.

Para manejarlas de manera correcta y segura se requiere de una formación práctica
en taller.

83

UDD 4. ROSCAS MÉTRICA, WHITWORTH Y SAE.


DESCRIPCION:

Estudiar las uniones atornilladas y los distintos de tipos de roscas y su clasificación.

INTRODUCCION:

Conoceremos las uniones desmontables atornilladas, la unión tornillo y tuerca.
Estudiaremos los distintos tipos de roscas y su clasificación en cuanto a su
normalización, tipo y aplicación.

OBJETIVOS:

1. Diferenciar las uniones desmontables e indesmontables, las uniones
atornilladas.
2. Conocer los distintos tipos de roscas en cuanto a aplicación, roscas de
desplazamiento y de unión.
3. Estudiar los distintos perfiles de roscas, roscas interiores y exteriores y sentido
de las roscas
4. Conocer los sistemas de normalización de roscas: Métrico, Whitworth y SAE.
5. Aprender cuales son las cotas y medidas nominales de una rosca.

84

UNIONES ATORNILLADAS

En mecánica, se denomina tornillo a cualquier pieza que tenga una parte cilíndrica
con una canal en forma de hélice o espiral continua. Si una pieza posee un agujero
cilíndrico cuya superficie interna está acanalada en forma de hélice, entonces
diremos que es una tuerca.

Los tornillos se distinguen por la forma de su cabeza, por el material de que están
fabricados y por el tipo de rosca que lo conforma.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Screws.jpg

Roscas Métrica, Whitworth y SAE.

La rosca es la parte acanalada del tornillo o de la tuerca. Se puede considerar como
un cilindro, llamado núcleo, sobre el que se han arrollado uniformemente uno o
varios prismas, que se denominan hilos o filetes de rosca.
Según la aplicación hay roscas de fijación y roscas de accionamiento.
Las roscas de fijación son predominantemente triangulares.

Fuente: Modificación de http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Schraube.jpg

85

El rozamiento en los flancos en los flancos de la rosca produce un autobloqueo que
evita que los tornillos se aflojen por si solos

Colocación de tornillos para la unión de dos piezas
Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/08/US_Navy_070317‐N‐
7130B‐
281_Aviation_Structural_Mechanic_3rd_Class_David_Osborne_uses_a_speed_wrenc
h_to_tighten_the_fasteners_on_the_vertical_stabilizer_of_an_F‐A‐
18E_Super_Hornet.jpg

Las roscas de accionamiento suelen trapeciales, transforman movimientos de
rotación en movimientos rectilíneos.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Husillo004.svg

86

El giro del husillo provoca el desplazamiento de las mordazas
Fuente: Modificación de http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Vajco.png

Según la forma de los hilos o filetes, puede ser:

 Triangulares
 Trapeciales
 Cuadradas
 Redonda
 De dientes de sierra

Rosca métrica
Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Spitzgewinde.jpg

87

Rosca Whitworth
Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Whitworth‐Gewinde.jpg

Rosca Redonda
Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Rundgewinde.jpg

Rosca Trapezoidal
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Trapezgewinde_2.jpg

88

Rosca Cuadrada
Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Flachgewinde.jpg

Rosca en “V” aguda
Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Stahlpanzerrohrgewinde.jpg

Rosca de diente de sierra
Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Saegengewindeprofil.jpg

89

Según su posición, las roscas pueden ser:

 Roscas exteriores, tornillos


 Roscas interiores

Tuerca
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Tuerca_‐_Nut.jpg

90

Roscado interno y externo
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Internal_and_External_Thread.jpg

Y según el sentido, se dividen en:
 Rosca a derecha
 Rosca a izquierda

91

Rosca a derechas
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Roscado03.svg

92

Rosca a izquierdas
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Roscado04.svg

Los elementos fundamentales de una rosca son los hilos o filetes, la base sobre la
que apoyan, es decir, las caras laterales llamadas flancos y la superficie superior
denominada cresta o vértice.

93

Angulo de rosca
Fuente: Modificación de http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Thread_angle.svg

Paso de rosca
Fuente: Modificación de http://en.wikipedia.org/wiki/File:Lead_and_pitch.png

1. Rosca exterior, 2. Rosca interior, 3. Angulo de rosca, 4. Diámetro interno, 5.
Diámetro medio, 6. Diámetro externo, 7. Paso, 8. Diámetro interno, 9. Diámetro
externo

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Screw_(bolt)_05‐N.PNG

94

Las roscas de fijación son las empleadas en automoción para la sujeción de los
componentes mecánicos y los grupos constructivos. Tienen, en general, filete de
sección triangular pero con el vértice truncado en forma recta o redondeado.

Los sistemas empleados para esta clase de roscas son principalmente tres: el Métrico
o europeo, el Whitworth o inglés y el Sellers o americano.

Las normas para los perfiles de rosca en uso comprenden el diámetro exterior, el
diámetro del núcleo, el diámetro sobre los flancos, el ángulo de los flancos y el
paso.
Además de los juegos y tolerancias de rosca entre tornillo y tuerca.

95

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Screw_Threads_2.png

Rosca Métrica ISO, rosca normal de uso europeo, el ángulo de los flancos es de 60º.
La nomenclatura empleada para una rosca métrica por ejemplo de 10 mm. de
diámetro exterior es M10 y según la norma DIN 13 a cada diámetro de rosca le
corresponde un paso determinado, en este ejemplo seria M10 X 1,5.

Fuente:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Rosca_m%C3%A9trica_(dimensiones).png

96

Las principales cotas son:
 Diámetro exterior o nominal se representa por d y se expresa en milímetros.
 El paso se representa por P y se expresa en milímetros


Rosca métrica fina ISO. Con el diámetro exterior y ángulo de flanco iguales tiene un
paso menor y por tanto una profundidad de rosca más pequeña que la métrica
normal correspondiente.
Con ello se puede apretar mejor y se consigue un mayor bloqueo. El movimiento axial
por vuelta es menor (la tuerca avanza menos por vuelta). La nomenclatura es la
misma que la métrica normal pero incluyendo siempre además el paso.

Tuerca con Rosca métrica fina M10x1,25
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Dado_autobloccante_M10.jpg

97

Otras dimensiones son:
Angulo entre flancos α = 60º.
Profundidad de rosca del tornillo h3 = 0,613p.

Diámetro del núcleo del tornillo d3 = d ‐ 1,226p.

Diámetro del núcleo de la tuerca D1 = d ‐ 1,08p.

Diámetro medio común a tornillo y tuerca d2 = D2 = d ‐ 0,65p

Los sistemas de roscas que se fundan en el sistema métrico decimal sólo varían de
unos a otros en pequeños detalles en la forma del fondo de la rosca. Como norma
general, la forma del filete es triangular con la cresta achaflanada y el fondo
redondeado.

En el caso del sistema Whitworth, el filete es también triangular, con la cresta y el
fondo redondeados.

Como se observa esta rosca no tiene juegos ni holguras y tanto sus crestas
como sus fondos están redondeados.
Sus principales dimensiones son:
‐ El diámetro exterior del tornillo llamado diámetro nominal. Se representa
por d expresado en pulgadas.
‐ El paso. Se representa por p y se expresa en h" (hilos por pulgada).

Otras dimensiones son:
‐ Angulo entre flancos α = 55º.
‐ Profundidad de rosca de tornillo y tuerca h3 = 0,64p.

‐ Diámetro del núcleo de tornillo y tuerca d1 = D1 = d ‐ 1,28p.

‐ Diámetro medio común a tornillo y tuerca d2 = D2 = d ‐ 0,64p.

98

Rosca Whitworth
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Whitworth.jpg

Así, una rosca que tiene ½” de diámetro exterior, se denomina rosca de ½”.

La rosca Sellers SAE tiene una forma de filete semejante a rosca métrica. El ángulo
de la rosca vale 60º y la forma del filete es un triángulo equilátero con la cúspide y el
fondo de la rosca truncado.

La altura práctica de los filetes es igual a los ¾ de la altura del triángulo inicial. Esta
rosca como la Whitworth precedente, da un ajuste perfecto.

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:JFIScrewThread300.png

 D = diámetro nominal del tornillo, expresado en pulgadas inglesas (25,4mm.)

 P = paso expresado en número de hilos por pulgada.

 h = altura de los filetes = 0.649P.

 d = diámetro de mandrinado de la tuerca = D ‐ 1,299P

99

Otras roscas menos usadas en automoción
Fuente: Modificación de http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Screw_(bolt)_10‐
J.PNG

El uso de tornillos y tuercas de diferentes sistemas, por ejemplo tornillo métrico y
tuerca whitworth, conlleva la destrucción de las roscas y costosas y laboriosas
reparaciones.

100

Resumen:

La unión tornillo tuerca es una unión desmontable y de múltiples aplicaciones en la
industria en general y en el automóvil en particular.

Dependiendo del tipo de rosca y de su perfil pueden ser de desplazamiento, por
medio de usillos y tuercas desplazables, o de fijación, para sujetar todo tipo de
elementos y componentes.

Dependiendo del sentido de la hélice de la rosca, puede ser rosca a derechas o a
izquierdas, siendo la más común a derechas.

Los sistemas de roscado más comunes empleados son el Métrico o ISO (europeo),
Whitworth (ingles) y Sellers (americano SAE). Cada uno tiene sus particularidades y
resultan incompatibles entre sí.

101

UDD 5. TIPOS DE TORNILLOS, TUERCAS Y ARANDELAS.


DESCRIPCION:

Conocer los distintos tipos de tornillos, tuercas y arandelas y sus aplicaciones.

Características de los tornillos.

INTRODUCCION:

Nos familiarizaremos con los distintos tipos de tornillos, las distintas cabezas que
pueden presentar y sus características.
Aprenderemos a identificar la rosca de un tornillo, su material y resistencia.
Conoceremos los distintos tipos de fijaciones atornilladas así como las tuercas y
arandelas. Diferenciaremos los espárragos, los prisioneros y los tornillos guía.

OBJETIVOS:

1. Saber la definición de tornillo.
2. Estudiar las características de los tornillos y las distintas fijaciones.
3. Conocer las uniones por espárragos, los tornillos de fijación, los prisioneros y
los tornillos guía.
4. Diferenciar los distintos tipos de cabezas de tornillos que se pueden presentar
en el automóvil..
5. Identificar las roscas de los tornillos, su resistencia y material.
6. Estudiar los distintos tipos de arandelas.

102

Tornillos

En mecánica, se denomina tornillo a cualquier pieza que tenga una parte cilíndrica o
casi cilíndrica con una canal en forma de hélice o continua. El tornillo se utiliza en la
fijación de unas piezas con otras, permitiendo que éstas puedan ser desmontadas
cuando la ocasión lo requiera.

Tornillos
Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Screws.jpg

Las características que definen a los tornillos son:

1. Cabeza, 2.Cuello, 3. Longitud de la rosca, 4. Diámetro exterior de la caña

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Screw_(bolt)_04‐N.PNG

103

 Diámetro exterior de la caña d.
 Tipo de rosca.
 Paso de la rosca.
 Sentido de la hélice de la rosca: a derechas o a izquierdas. Prácticamente casi
toda la tornillería tiene rosca a derechas, pero algunos ejes de máquinas
tienen alguna vez rosca a izquierda. Los tornillos tienen roscas de diferente
sentido en los tornillos de algunas ruedas o poleas para que de esta forma los
tornillos tiendan a apretarse cuando giran en el sentido de la marcha.
Asimismo, la combinación de roscas a derechas y a izquierdas es utilizada en
tensores roscados.

Tensor roscado

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Turnbuckle.jpg

 Material constituyente y resistencia mecánica.
 Longitud de la caña l.
 Longitud de las rosca b
 Tipo de cabeza Allen.
 Tolerancia y calidad de la rosca.

Para la unión de piezas metálicas se utilizan tornillos con rosca triangular que pueden
ir atornillados en un agujero ciego o en una tuerca con arandela en un agujero
pasante.

104

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bolted_joint.svg

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bolted_joint_2.svg

105

Este tipo de tornillos es el que se utiliza normalmente en las máquinas y lo más
importante que se requiere de los mismos es que soporten bien los esfuerzos a los
que están sometidos y que no se aflojen durante el funcionamiento de la máquina
donde están insertados.
Uniones por espárragos roscados

Las uniones por medio de espárragos (tornillos sin cabeza) también son muy
empleadas en automoción.

Ejemplo de espárragos roscados en bloque motor
Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Motore_Balilla_PSF.jpg

106

Esparrago roscado
Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Grub_Screw.svg

Tornillo de sujeción o prisionero

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Stellring.svg

107

Para fijar coronas a un eje por ejemplo.

A: Eje, B: Tornillo prisionero y C: Corona dentada
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Meccano_gear_and_shaft.png

Por el tipo de cabeza podemos distinguir los siguientes:

    Cabeza hexagonal. Tipo DIN 933 y DIN 931
    Cabeza Allen. Tipo DIN 912
    Cabeza avellanada
    Cabeza cilíndrica DIN 84
    Cabeza Torx

108

Los más empleados en automoción son los hexagonales


Tipo Allen

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Inbus.jpg

109

Y Torx interior y exterior

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Cross_slot_screw.jpg

110

Tornillos con cabeza torx exterior de 6 puntas

También existen de 12 puntas, interiores y exteriores

Torx de 12 puntas
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Rolls_Royce_RB.199_5.jpg

Y los llamados inviolables que precisan de llaves especiales y poco comunes

Torx de seguridad
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Torx_driver_secure.png

111

IDENTIFICACIÓN DE UNA ROSCA.

Identificar una rosca es averiguar sus características principales, es decir, tipo
de perfil, diámetros, pasos, etcétera.

Para lograr esta identificación se debe empezar por medir el diámetro exterior
del tornillo con un calibre pie de rey o micrómetro.

Fuente:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Thread_Micrometer_Detail.jpg

112

Peine de roscas

Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:ThreadingGauges.jpg

Comprobación con un peine de roscas

Fuente: http://www.flickr.com/photos/seat850/5454830413/

113

Es necesario medir paso de la rosca, deberá existir coincidencia entre el
diámetro nominal y el paso.

La tabla indica los valores de los diámetros y pasos más corrientes de las
roscas Métrica y Whitworth.

Resistencia del tornillo
Los tornillos de acero van caracterizados por la marca del fabricante y los valores de
resistencia. La resistencia viene caracterizada por dos cifras separadas por un punto y
la resistencia será tanto mayor cuanto mayor sea la cifra. La primera cifra indica la
resistencia a la tracción y la segunda el valor límite de alargamiento.

Arandelas
Una arandela es un disco delgado con un agujero, por lo común en el centro.
Normalmente se utilizan para soportar una carga de apriete. Los tornillos con cabezas
de alta calidad requieren de arandelas de algún metal duro para prevenir la pérdida
de pre‐carga una vez que el par de apriete es aplicado. Las arandelas también son
importantes para prevenir la corrosión galvánica, específicamente aislando los
tornillos de metal de superficies de aluminio.

114

Arandelas
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Washers.agr.jpg

Entre los tipos de arandelas destacamos:
 Arandelas planas
 Arandelas de presión
 Arandelas dentadas
 Arandelas especiales

Arandela plana (izquierda) y Grover (Derecha)
Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Rondelle_03.jpg

115

Arandela ondulada
Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Wave_washer.jpg

Arandela Belleville
Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Belleville_washer.jpg

116

Arandela roscada
Fuente:
http://commons.wikimedia.org/w/index.php?title=File:External_tooth_lock_washer.t
if&page=1

Arandela Especial: Circlip para sujetar retenes
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Circlip.jpg

Las principales funciones de las arandelas son:
1.‐ Proteger las superficies de contacto contra las rayas o erosiones que pueden
producir los tornillos o tuercas por rozamiento.
2.‐ Repartir de forma homogénea la fuerza de apriete.
3.‐ Desplazar la fuerza de apriete en agujeros sobredimensionados, rasgados..
4 ‐ Evitar se aflojen las tuercas y los tornillos (arandelas dentadas o estriadas)
5.‐ Asegurar una posible pérdida de tensión de apriete  por deformación de las piezas
(
Arandelas elásticas)
6.‐ Compensar la falta de paralelismo de las piezas o de superficies irregulares.
7.‐ Estanqueidad entre cabeza o tornillo o tuerca y pieza a apretar (arandelas
revestidas).
8.‐ Sujeción de cables en las conexiones eléctricas.

117

Resumen:

Por medio de tornillos y tuercas se van sujetar, con la posibilidad de desmontar
siempre que se precise, los componentes principales de la estructura del automóvil,
ya sean elementos mecánicos o de la carrocería.

La variedad de tronillos, tuercas, espárragos y arandelas es amplísima en el vehículo.
Dependiendo de su aplicación, podemos encontrarnos con tornillos casi
microscópicos en elementos de control o electrónicos, hasta enormes tuercas y
tornillos de gran responsabilidad, por ejemplo en la suspensión, transmisión o frenos.

Es muy importante saber identificar y diferenciar las roscas, tornillos o tuercas del
mismo diámetro pueden tener características distintas y su montaje indiscriminado
puede producir daños costosos y difíciles de reparar, la reparación de las roscas es un
trabajo arduo y delicado como veremos más adelante.

118

UDD 6. TIPOS DE ANILLOS DE PRESIÓN, PASADORES, CLIP,
GRAPAS Y ABRAZADERAS.


DESCRIPCION:

Conocer el proceso de mecanizado y reparación de roscas, el par de apriete y la
forma de darlo.

Estudiar los medios de sujeción no roscados y los dispositivos de estanqueidad en los
elementos mecánicos de los vehículos.

INTRODUCCION:

En esta unidad aprenderemos como se realiza una rosca en una varilla o taladro y
como se han de manejar machos y terrajas, veremos como se repara una rosca
interior, también cómo y con qué se aprietan los tornillos o tuercas y a aplicar el par
preciso.
Conoceremos los elementos de sujeción no roscados, como anillos y pasadores, y
nos acercaremos a las juntas y retenes necesarios para procurar estanqueidad a los
elementos mecánicos, como el motor o la transmisión.

OBJETIVOS:

1. Conocer el proceso de ejecución de roscas en varilla y agujero.
2. Aprender el proceso de ejecución manual y el manejo de machos y terrajas
para el roscado a mano.
3. Ver algunos de los medios más comúnmente empleado en la reparación de
roscas interiores. .
4. Comprender la necesidad del par de apriete, cómo y con qué darlo,
familiarizarse con la llave dinamométrica el goniómetro.
5. Conocer los elementos de sujeción no roscados, pasadores, chavetas, anillos
de presión, abrazaderas y clips.
6. Estudiar los distintos tipos de juntas y retenes, visualizar (en el video a
insertar) la manera de colocar retenes.

119

EJECUCION Y REPARACION DE ROSCAS

Las roscas pueden fabricarse por medio de diferentes procesos. El procedimiento
dependerá del número de piezas a fabricar, la exactitud y la calidad de la superficie
de las hélices, el tallado más común de roscas es por medio de:

a) machos o terrajas (manuales o de máquina)

b) útiles de roscar en torno

c) fresado

d) laminado

Roscado con macho de roscar

Fuente:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:%D0%90%D0%B9%D0%BD%D0%B0%D0%B
B%D1%82%D2%B1%D1%82%D2%9B%D0%B0.jpg

Terrajas de roscar

Fuente:
http://kk.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83%D1%80%D0%B5%D1%82:ThreadingD
ies.jpg

120

Útil para roscar en torno

Fuente:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:LatheCarbideTippedBoringThreadingBars.jp
g

Roscado en torno

Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0f/US_Navy_050620‐N‐
7869M‐
092_Machinery_Repairman_3rd_Class_Richard_Henegar_uses_a_lathe_machine_to
_turndown_a_piece_of_carbon_steel_to_3‐8_of_an_inch_for_threading.jpg

121

Herramienta para fresado

Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Face_Mill_Index_01.png

Fabricación de roscas por medio de machos y terrajas

Es el método más sencillo y económico, se utiliza para roscas triangulares. El tallado
se logra por medio de una herramienta de acero de alta calidad, que si es para hacer
una rosca exterior o macho (como la de un tornillo) se llama terraja y cuando se
requiere hacer una rosca interior o hembra (como la de una tuerca) se utilizan unas
herramientas llamadas machos.

Machos

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Gewindeschneider_01_KMJ.jpg

122

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Gewindebohrer.jpg

Machos de tres tipos:

1 de inicio que se pasara en primer lugar

2 Medio

3 de acabado que será el último en pasarse.

Terraja

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Schneideisen.jpg

123

Terraja

Las terrajas son tuercas de acero templado que sirven para tallar los tornillos.



En el caso de roscas interiores fabricadas con machos, es muy importante hacer el
taladro previo a la rosca con el diámetro adecuado, para definirlo de acuerdo a la
rosca que se va a fabricar, existen normas como la DIN 336, de la cual se presenta un
extracto a continuación.

Recomendaciones para elaborar roscas con machos y terrajas

Uso de machos

1.deben estar bien afilados
2.se debe hacer girar en redondo al machuelo, evitando el cabeceo
3.debe haber lubricación abundante.
4.se debe hacer la penetración de una vuelta y el retroceso del macho para que
la viruta salga y no se tape la rosca.
Uso de terrajas

1. el dado de la terraja debe estar limpio y bien lubricado.
2. se debe hacer girar a la terraja en redondo y sin cabeceo.
3. la terraja debe colocarse de manera perpendicular a el perno a roscar.
4. se debe hacer girar la terraja una vuelta y regresarla para desalojar la viruta.
5. debe haber lubricación abundante.

124

Reparación de roscas

En los trabajos de desmontaje y montaje de elementos mecánicos unidos por
sistemas roscados (tornillos, espárragos, etc.), se corre el riesgo de deteriorar la
rosca, especialmente cuando ésta se encuentra en una pieza de aluminio.

Esto puede conllevar que la pieza que lleva la rosca hembra quede inutilizable, lo que
supondría su sustitución y, por lo tanto, un mayor coste.

El proceso de reparación de roscas hembras por medio de casquillos consiste en:
1. La eliminación de la rosca dañada por medio del taladrado.
2. Ejecución por medio de una broca adecuada de un taladro en el que roscar el
casquillo.
3. Avellanar la superficie del taladro para ocultar el borde del casquillo.
4. Pasar un macho de roscar para posteriormente fijar y apretar el casquillo
5. Introducir el casquillo de reparación que esta roscado exterior e interiormente
para fijar a la pieza por medio de la rosca exterior y servir de alojamiento al
tornillo o esparrago por el interior.

Casquillo
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Taplok_Insert.jpg

125

En lugar de casquillos puede utilizarse un HELICOIL® o filete de rosca.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Helicoil_14x1.25.jpg

El proceso de colocación es muy similar, pero con la ventaja de que el taladro ha de
agrandarse mucho menos que cuando colocamos un casquillo, lo que facilita mucho
la reparación de la rosca cuando disponemos de poca pared o espesor en la pieza.

Helicoil colocado
Fuente: http://www.flickr.com/photos/andrewdavidoff/2603464378/

El par de apriete es el equivalente al par de fuerza con el que se debe apretar un
tornillo o una tuerca. Se expresa en varias unidades y para aplicarlo se usan llaves
dinamométricas.

126

Fuente:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Dinamometrica_digital.jpg?uselang=es

El par de apriete crea la tensión en el tornillo que provoca la sujeción de las piezas.

De la resistencia, del diámetro y del paso dependerá el apreté máximo que podemos
dar a un tornillo en una unión roscada.

Llave dinamométrica de salto

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Click‐torque‐
wrench.jpg?uselang=es

Instrucciones para usar una llave dinamométrica

1. Determina el par de apriete necesario para asegurar la unión roscada, basándote
en el manual del vehículo. Si no dispones de el utiliza una tabla en función del
diámetro paso y material del tornillo o tuerca.

2. Limpia las roscas de la tuerca y del tornillo, revísalo todo para asegurarte de que
están en buenas condiciones. La suciedad o las roscas dañadas darán una lectura
falsa.

3. Selecciona la llave adecuada y ajústala en función del apreté requerido.

127

Ajuste de la llave dinamométrica

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Clef_dynamometrique_20‐
100danm.jpg

4. Aprieta lentamente y suavemente hasta que escuches o sientas el clic de la llave.
No empujes más o estarás apretando de mas con el riesgo que conlleva de dañar las
juntas de las piezas o los tornillos y las roscas.

5. Algunos aprietes, como por ejemplo la culata de un motor, llevan procesos de
apriete complejos que incluyen varias fases y/o aprietes angulares, que aplicaremos
con un goniómetro.

7. La llave dinamométrica es una herramienta de precisión, que debe manipularse
con cuidado y requiere de calibraciones periódicas.

128

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:US_Navy_040416‐N‐1045B‐
034_Aviation_Boatswain%27s_Mate_Airman_Apprentice_Aaron_Sperry_uses_a_tor
que_wrench_to_make_routine_adjustments_on_an_arresting_gear_wire.jpg

129

Tipos de anillos de presión, pasadores, clip, grapas y abrazaderas.

Arandelas de seguridad para ejes y para agujeros, denominadas también anillos
seeger o circlips.

Anillos Circlip para sujetar retenes
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Circlip.jpg

Utilización de circlips en una biela
Fuente: Modificación de http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Gudgeon‐pin‐
connecting‐rod‐drawing.png

130

Extracción de un circlip ‐ I
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Si‐ri‐zange‐arbeit.jpg

Extracción de un circlip ‐ II
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Si‐ri‐zange‐ring.jpg

Arandelas elásticas de retención

Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Radial_Rings.jpg

131

Anillos de retención. Son anillos cilíndricos que disponen en sentido radial de uno o
más prisioneros.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Stellring.svg

Prisioneros son elementos roscados, sin cabeza; con ranura o hexágono interior para
apretarlos por un extremo, y con el otro terminado en punta redondeada o cónica
para apoyar en su alojamiento. Se utilizan para realizar esfuerzos pequeños de
frenado, posicionamiento o bloqueo.

Prisionero
Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Grub_Screw.svg

132

A: Eje, B: Tornillo prisionero y C: Corona dentada
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Meccano_gear_and_shaft.png

Pasadores
Por el uso a que se destinan, se dividen en: pasadores cilíndricos, elásticos (se
emplean en las cajas de cambio), cónicos, de aletas (empleados en las rótulas de la
dirección y suspensión), etc.

Pasador cilíndrico
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Union_pasador.JPG?uselang=es

133

Pasador elástico
Fuente:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Spring_pin_heavy_duty.svg?uselang=es

Pasador de horquilla
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:R‐Clip.jpg

Pasador de aletas
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Copiglie_001.jpg

134

Sus principales funciones son las de actuar en posicionado, liberar los tornillos de
cargas cortantes, unir piezas transmitiendo momentos y esfuerzos axiales y bloquear
tuercas para evitar que se aflojen.

Un pasador elástico ranurado (1) y una arandela (2) son usados para asegurar un
eje(3).
Fuente:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Spring_pin_heavy_duty.svg?uselang=es

Chavetas
Son unas piezas prismáticas de acero, de sección rectangular y ligeramente cónicas
en sentido longitudinal. Van alojadas a presión, dentro de un chavetero, también de
sección rectangular, practicado parte en el eje y parte en la pieza que se ha de
solidarizar con el eje.

Chaveta desmontada
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:FeatherKeyUnMounted.png

135

Chaveta montada
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:FeatherKeyMounted.png

Chaveta (color amarillo) en rueda derecha
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Shaft_animation.gif

Abrazaderas

Se emplean para acoplar tubos elásticos (de plástico o goma) a tubos metálicos o
racores, sin que haya fugas en las juntas. En automoción se utilizan mucho para los
manguitos de goma del circuito de refrigeración o para los fuelles de la transmisión y
dirección.

Abrazadera de tornillo
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Hoseclamps.screw.agr.jpg

136

Abrazaderas de muelle
Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Two_spring_Hose_Clamps_‐_small.jpg

Abrazaderas con tornillo y tuerca
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Couplings.JPG

Brida plástica
Fuente:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Kabelbinderschnitt_Metallzunge.jpg

137

Juntas y retenes

Las juntas y retenes tienen por misión evitar la entrada de suciedad, polvo y
humedad y al mismo tiempo procurar que no puedan escapar los gases, líquidos y
grasas.

Juntas y retenes
Fuente: Modificación de http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Gaskets.jpg

138

Juntas planas
Por medio de juntas se consigue que espacios y cavidades que contienen sustancias
diferentes queden separadas entre sí, sin posibilidad de mezclarse, como por ejemplo
ocurre con la junta de la culata del motor.

Junta de culata

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Head_gasket_on_block.jpg

Las juntas planas rellenan las pequeñas irregularidades superficiales, haciendo
estanca la unión de dos piezas con cavidades entre sí.

Diferentes tipos de juntas planas
Fuente: http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Joints_plats.JPG

139

También pueden tener por misión transmitir y hacer un reparto uniforme de los
esfuerzos de apriete de los tornillos.

Para pequeñas solicitaciones, tanto térmicas como de presión, se pueden emplear
juntas de papel aceitado o cartón comprimido.

Juntas de cartón comprimido
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Compressed_fiber_jointing.JPG

En este tipo de ejecuciones también pueden emplearse pastas y siliconas para
asegurar la estanqueidad

Sellador de juntas

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Autopar_Gasket_Sealant.jpg

140

Para grandes solicitaciones, por ejemplo la junta de culata, que ha de resistir
presiones y temperaturas extremas resulta muy indicado el tejido de amianto y hoy
en día las juntas metálicas multicapa

Junta de fibra
Fuente: http://www.flickr.com/photos/j3rmz/1580959344/

Retenes
Los retenes son apropiados para estanqueizar los ejes con grandes velocidades de
rotación

Son muy duraderos, baratos y fáciles de montar
Además están normalizados (http://www.epidor.com/documentos/C‐
Retenes_Deflectores_Laberintos.pdf)

Esquemáticamente la junta para árbol giratorio se compone de 3 partes esenciales:

 Armadura
 Elastómero
 Resorte

http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Joint_%C3%A0_l%C3%A8vre‐genres.jpg

141

La armadura normalmente está formada por un casquillo metálico en chapa
embutida con perfil en escuadra.

El elastómero está compuesto a su vez por tres elementos:

o Revestimiento: es la parte del elastómero que se adhiere
directamente a la armadura y puede recubrirla más o menos
completamente por el interior y/o por el exterior.
o Manguito: de forma cilíndrica o ligeramente cónica, une el conjunto
armadura‐revestimiento con el labio.
o Labio: es el elemento que asegura la estanquidad dinámica por fricción
directa sobre el árbol.

Retén 1 = el labio exterior, 2 = resorte, 3 = labio interno
Fuente: http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Joint_%C3%A0_l%C3%A8vre.JPG

142

Labios. 1. Labio guardapolvo y 3 = labio de obturación

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Joint_l%C3%A8vre_racleur.JPG

El resorte es de espiras. Está cerrado sobre sí mismo de manera que forme un
anillo y presione el labio sobre el eje o árbol.

Retén seccionado para mostrar el resorte interno
Fuente:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:0_joint_Bal_Seal.jpg

143

Los retenes radiales de PTFE (teflón), muy utilizados en motores especialmente para
la estanqueidad de los cigüeñales, ofrecen numerosas ventajas.

Estos anillos de PTFE, caracterizados por fricciones muy débiles y, por tanto, de un
desgaste reducido del labio de estanqueidad, mejoran mucho la duración de vida de
la junta. Además, resisten velocidades de rotación muy altas y pueden soportar
fuertes incrementos de la temperatura.

Anillo de PTFE

Fuente: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Gamma‐
seal_type‐rb_with‐detail_120.png

CONSEJOS DE MONTAJE

1.‐ Comprobar que las dimensiones del retén seleccionado se corresponden con las
del eje y alojamiento.

2.‐ Comprobar si el retén nuevo presenta algún daño, sobre todo en el labio.

3.‐ Comprobar que los retenes llevan el muelle en su sitio. Los retenes PTFE no llevan
muelle.

4.‐ Limpiar el alojamiento y la superficie del eje. Si se observan rebabas, eliminarlas.

5.‐ Engrasar o aceitar ligeramente el retén.

NUNCA HACER ESTE PASO EN UN RETÉN DE TEFLÓN.

6.‐ Montar el retén totalmente alineado, con la ayuda de los utiles necesarios..

144

Juntas tóricas

La junta tórica (O‐ring) es un anillo de caucho de sección circular. Se realizan en
varios materiales elastómeros, como Nitrilo (NBR), EPDM, etc..

Juntas tóricas de diferentes tamañanos
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:O‐rings.jpg?uselang=es

Dependiendo del material del anillo podrá utilizarse para distintos fluidos, ya sean
líquidos o gaseosos.

Las juntas tóricas se destinan principalmente a aplicaciones de estanqueidad
estática:

 Como juntas estáticas radiales, por ejemplo en manguitos, tapas, tuberías y
cilindros
 Como juntas estáticas axiales, por ejemplo en bridas, placas y tapones

145

Junta torica

Fuente: http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:O‐
Ring_CAD‐Skizze.jpg

El uso de juntas tóricas en aplicaciones dinámicas sólo está recomendado para
condiciones de servicio moderadas. Su capacidad de funcionamiento se halla limitada
por la velocidad y la presión:

 En aplicaciones de estanqueidad poco exigentes en pistones de máquinas
alternativas, vástagos, etc.
 Para estanqueidad de dispositivos que describan lentos movimientos
oscilantes, giratorios o en espiral en ejes, husillos, distribuidores rotativos,
etc.

146

Junta tórica en un cilindro
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Gas‐spring_numbered_120.png

147

Colocación de junta tórica
Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b6/US_Navy_090408‐N‐
9552I‐062_Aviation_Machinist%27s_Mate_1st_Class_Luis_Medina_slips_an_O‐
ring_onto_the_dome_of_a_propeller_from_a_P‐
3C_Orion_at_Naval_Air_Station_Sigonella.jpg

Resumen:
Uno de los tornillos del compresor de AC está destrozado y la correspondiente rosca
en el bloque motor está completamente dañada. ¿Es necesario cambiar el bloque
motor y todo lo que supone?

Es muy importante para un profesional del automóvil saber la manera de reparar o
fabricar una nueva rosca, a menudo nos podemos encontrar con roscas dañadas por
apriete incorrecto, fallos de material o por haber metido un tornillo “atravesado”, en
esta situación una buena reparación con los medios adecuados puede solucionar
eficazmente un grave problema.

Para establecer uniones y sujeciones en elementos mecánicos o de la carrocería se
emplean fijaciones por medio de chavetas, pasadores, abrazaderas (para manguitos)
clips etc., son uniones desmontables y sencillas con muchas aplicaciones.

Los elementos de estanqueidad más comunes son las juntas en los distintos
materiales para superficies planas y para ejes y elementos de rotación los retenes.

148

UDD 7. TECNOLOGÍA DE LAS UNIONES DESMONTABLES.
HERRAMIENTAS MANUALES, ELÉCTRICAS Y NEUMÁTICAS.


DESCRIPCION:

Conocer las herramientas manuales más comunes del taller de automoción.

INTRODUCCION:

Vamos a conocer las herramientas manuales que comúnmente están presentes
dentro de la caja de herramientas de los técnicos que trabajamos en la reparación y
mantenimiento de vehículos. Nos acercaremos a los distintos tipos y familias y
veremos algunas de las normas básicas de empleo.

OBJETIVOS:

1. Conocer los riesgos potenciales en el manejo de herramientas manuales y
como tratar de evitarlos. .
2. Estudiar los alicates y destornilladores, los distintos tipos y aplicaciones.
3. Conocer la las llaves de boca fija, planas, de estrella, de vaso, de tubo, de pipa,
allen y los manerales, carracas y dinamométricas.
4. Conocer las llaves de boca ajustable, inglesa, cadena, grifa y mordazas.
5. Conocer algunos tipos de extractor y su aplicación.
6. Familiarizarse con martillos, botadores, granetes y destornillador de golpe
7. Conocer la pistola neumática de impacto y algunas de las maquinas portátiles
neumáticas y eléctricas.
8. Saber que son los útiles específicos.

149

HERRAMIENTAS MANUALES
La manipulación de herramientas manuales comunes como martillos, estornilladores,
alicates, tenazas y llaves diversas, constituye una práctica habitual en talleres de
mantenimiento.

Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c4/US_Navy_050714‐N‐
6495K‐
026_Aviation_Structural_Mechanic_Airman_Eric_Campbell_counts_tools_during_inv
entory_of_a_toolbox_in_the_Aircraft_Intermediate_Maintenance_Department.jpg

Aunque a primera vista tales herramientas puedan parecer poco peligrosas, cuando
se usan de forma inadecuada llegan a provocar lesiones que de modo ocasional
revisten cierta gravedad.
Las causas que provocan estos accidentes son muy diversas:
 Calidad deficiente de las herramientas.
 Uso inadecuado para el trabajo que se realiza con ellas.
 Falta de experiencia en su manejo por parte del usuario.
 Mantenimiento inadecuado, así como transporte y emplazamiento
incorrectos.

150

De acuerdo con estas consideraciones, las recomendaciones generales para el
correcto uso de estas herramientas, son las siguientes:
 Conservación de las herramientas en buenas condiciones de uso.

Fuente: http://www.flickr.com/photos/elyob/213880107/

 Utilización de las herramientas adecuadas a cada tipo de trabajo que se vaya a
realizar.
 Formación adecuada en el manejo de estos elementos de trabajo.
 Transporte adecuado y seguro, protegiendo los filos y puntas y
manteniéndolas ordenadas, limpias y en buen estado, en el lugar destinado a
tal fin.

Carro de herramientas

151

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Craftsman_tool_chest.jpg

Recomendaciones específicas
A continuación se indican las recomendaciones a tener en cuenta, en el manejo de
algunas herramientas manuales de uso más frecuente.

Alicates
Existen principalmente tres clases diferentes de alicates: universales, de puntas y de
corte.

Alicate Universal
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Kombinationszange.JPG

De corte
Fuente:
http://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%BE%D8%B1%D9%88%D9%86%D8%AF%D9%87:Pin
ce_coupante.jpg

152

De puntas
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Retaining_ring_pliers.jpg

Existen también multitud de herramientas manuales del tipo de los alicates con
funciones y propiedades específicas para usos muy concretos

Se deben seleccionar los apropiados para la tarea concreta a realizar.

Antes de utilizar comprobar que no presentan deficiencias como:
 Mandíbulas no enfrentadas correctamente, a causa de holguras en el eje de
articulación por un mal uso de la herramienta.
 Mellas en la zona de corte por forzar la herramienta con materiales
demasiado duros.
 Estrías desgastadas por el uso.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Si‐ri‐zange‐ring.jpg

153

En cuanto a su utilización:
 No emplear esta herramienta para aflojar o apretar tuercas o tornillos, ni para
golpear.
 Cuando se precise cortar un hilo metálico o cable, realizar el corte
perpendicularmente a su eje, efectuado ligeros giros a su alrededor y
sujetando sus extremos para evitar la proyección violenta de algún
fragmento.
 Cuando se usen los alicates para trabajos con riesgo eléctrico, deben tener sus
mangos aislados.

Destornilladores
Para trabajar correctamente con esta herramienta, debe escogerse el destornillador
adecuado al tipo de tornillo que se desea apretar o aflojar, en función de la
hendidura de su cabeza (ranura, cruz, estrella, etc.) así como de su tamaño, debiendo
utilizarse siempre la medida mayor que se ajuste a dicha hendidura.

Diversos tipos de destornilladores
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:ScrewDrivers.JPG?uselang=es

154

Un destornillador consta normalmente de tres partes bien diferenciadas:

Fuente: Propia modificando http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Yellow‐
flathead‐screwdriver.jpg?uselang=es

Mango: elemento por donde se sujeta, suele ser de un material aislante y con forma
ergonómica para facilitar su uso y aumentar la comodidad.

Vástago: barra de metal que une el mango y la cabeza. Su diámetro y longitud varía
en función del tipo de destornillador.

Cabeza: parte que se introduce en el tornillo. Dependiendo del tipo de tornillo se
usará un tipo diferente de cabeza.

155

Tipos de ranura.

(a) Plano
(b) Phillips o Estrella
(c) Pozidriv
(d) Torx
(e) Allen
(f) Robertson
(g) Tri‐Wing
(h) Torq‐Set
(i) Spanner

Fuente:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Screw_drive_types2.svg?uselang=es

156

Existe una gran variedad de destornilladores:
 De precisión

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Jeweler%27s‐screwdriver‐set‐
bright.jpg

 De bocas intercambiables para tamaños pequeños

Con bocas que pueden ser hexagonales o de todo tipo:

157

Tipos de ranura.

(a) Plano
(b) Phillips o Estrella
(c) Pozidriv
(d) Torx
(e) Allen
(f) Robertson
(g) Tri‐Wing
(h) Torq‐Set
(i) Spanner

Fuente:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Screw_drive_types2.svg?uselang=es

158

 De carrocero que se caracterizan por tener un mango y vástago muy corto.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Zwerg.jpg

 Destornilladores buscapolos para trabajos eléctricos.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Kenden_Driver.JPG?uselang=es

 Destornilladores eléctricos que facilitan mucho el trabajo cuando se trata de
remover o colocar muchos tornillos.

Fuente: http://www.flickr.com/photos/ndrwfgg/280638636/

159

Llaves
Son herramientas manuales destinadas a ejercer esfuerzos de torsión al apretar o
aflojar pernos, tuercas y tornillos

Llaves
Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:2008‐04‐14_Chrome‐
Vanadium_Wrenches.jpg

Existen dos tipos de llaves: Boca fija y boca ajustable.

Están diseñadas para sujetar generalmente las caras opuestas de las cabezas.
Tienen formas diversas pero constan como mínimo de una o dos bocas y de un
mango o brazo.

Llaves fijas
Se aplican a tornillos y tuercas de cabeza hexagonal.
Se fabrican en acero al cromo‐vanadio y otras aleaciones. La cabeza se posiciona
entre las dos caras del tornillo.

Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Cl%C3%A9_plate.jpg

160

Las llaves se clasifican por la distancia entre sus bocas. Esta distancia se indica en
mm para elementos roscados en Sistema métrico y en pulgadas para Whitworth.
Las llaves fijas de uso más común van desde la 4‐5 a la 30‐32. El número indica
la medida en mm que tiene la abertura de la llave.

Llave 5/8
Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:5‐8_vs_5‐8_003.jpg

Llaves de estrella
Son similares a las llaves fijas con la diferencia de que estas son cerradas. La cabeza
de la llave puede tener seis o doce lados para ajustar a la cabeza del tornillo.
Estas llaves permiten un mejor amarre de los tornillos. Existen de diversos tipos, las
más empleadas son: las llaves de estrella planas, acodadas y con carraca

Llaves de estrella plana
Fuente: http://www.flickr.com/photos/ladydragonflyherworld/4299545606/

161

Llaves de estrella acodada
Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Kluc_ockovy_vysunuty.jpg

Llaves de estrella acodada
Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Point_tailed_ratchet_spanner.jpg

Llaves de estrella abiertas
Son llaves de estrella reforzadas en la cabeza y con una abertura que permite trabajar
en latiguillos, racores de frenos, tuberías de combustible etc..

Llaves de estrella abiertas
Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Bremsleitungsschluessel.JPG

162

Llaves mixtas
Es una llave que tiene una boca fija plana y otra de estrella. Las dos bocas son de la
misma medida.

Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Kluc_ockoplochy.jpg

Llaves de tubo
Son unas llaves en forma de tubo en cuyos extremos tienen dos cabezas hexagonales
de diferente medida. Para girar estas llaves se utilizan llaves fijas o ajustables.

Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Kluc_rurkovy.jpg

163

Llaves de pipa
Son similares a las llaves de tubo, pero se diferencian de estas en que son acodadas
y de cuerpo cilíndrico. Sus dos bocas son de la misma medida.

Fuente:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:P%C3%A4ifekappschl%C3%ABssel.jpg

Llaves de vaso
Son llaves cilíndricas de 6, 8 ó 12 caras de distintos tamaños y alturas.
El accionamiento de la llave se produce con un útil que encaja en el interior de un
cuadradillo.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Kluc_gola.jpg

164

Los cuadrados de accionamiento se miden en pulgadas

Los útiles de accionamiento pueden ser:
• Carracas.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Cl%C3%A9_%C3%A0_douille.jpg

• Mangos articulados y desplazables.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Knebel1_fcm.jpg

165

• Berbiquíes.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:US_Navy_030322‐N‐7535G‐
011_Aviation_Ordnanceman_Airman_Tyrone_D._Evans_is_removing_screws_and_pl
ugs_on_a_P‐3C_Orion_in_preparation_to_loading_bomb_racks_on_the_aircraft.jpg

• Alargadores y articulaciones.

Articulación
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Universal_joint_3slash8_inches.jpg

166

Las llaves de vaso se fabrican en cromo‐vanadio y molibdeno. Para trabajos de
grandes esfuerzos, se utilizan llaves de impacto, más robustas y fuertes y accionadas
por herramientas neumáticas.

Fuente:
http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:Schlagschrauber_Druckluft.jpg&filet
imestamp=20110620020511

Las llaves de vaso suelen venir presentadas en juegos y maletines con diferentes
medidas de llaves hexagonales.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Gedore_1919‐90.jpg

167

Llaves Allen y Torx
Las llaves de Allen están formadas por una barra hexagonal cuya medida exterior (en
mm) coincide con la distancia entre las caras opuestas.
Las llaves Allen disponen de un lado corto y otro largo a 90º que sirve de palanca para
el giro.

Llaves de Allen
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Allen_keys.jpg?uselang=es

Las llaves de Torx son de forma similar a las llaves Allen, en sus extremos lleva
mecanizada la cabeza de tipo Torx. La cabeza tiene forma de estrella de seis puntas.

Llave de torx
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Torx_01_KMJ.jpg

168

Llaves dinamométricas

La llave dinamométrica o llave de torsión es una herramienta manual que se utiliza
para aplicar el par de apriete de los elementos roscados.

Fuente:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Dinamometrica_digital.jpg?uselang=es

Una llave dinamométrica consiste en un brazo que incorpora un mecanismo en el que
se regula el par de apriete, al que se le pueden acoplar llaves de vaso de distintas
medidas.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:US_Navy_040416‐N‐1045B‐
034_Aviation_Boatswain%27s_Mate_Airman_Apprentice_Aaron_Sperry_uses_a_tor
que_wrench_to_make_routine_adjustments_on_an_arresting_gear_wire.jpg

169

Tipos:
 Llave dinamométrica digital Contiene en su interior un circuito electrónico y
una pantalla en la que se muestran los valores medidos, entre otras
funciones, avisa mediante un sonido y por vibración, cuando se alcanza el par
de apriete ajustado previamente.

Fuente:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Dinamometrica_digital.jpg?uselang=
es

 Llave dinamométrica de reloj Consta de una esfera de reloj en la que se
muestra mediante una aguja móvil el valor del par de apriete medido.

Fuente:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Torque_wrench_reading_view_0688.jpg
?uselang=es

 Llave dinamométrica de salto Contiene un sistema mecánico regulable a
través de un nonio, que libera la tensión de la llave cuando se alcanza el par

170

de apriete preajustado. Se usa para aplicar un par de apriete determinado de
forma repetitiva.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Clef_dynamometrique_20‐
100danm.jpg

Nunca se debe reapretar a mano un tornillo que antes haya sido apretado al par
adecuado ni utilizar una llave dinamométrica para aflojar tornillos.

Llaves ajustables
Pueden adaptar sus bocas a las medidas de las cabezas de diferentes tornillos y
tuercas.
Las más conocidas son la llave inglesa, la llave grifa y la llave de cadena.

171

• Llave inglesa. Consiste en una llave con dos bocas paralelas, una fija y otra
móvil.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Adjustable_wrench.jpg?uselang=es

 Llave de grifa. Permite sujetar superficies redondeadas (tubos) a través de dos
mandíbulas paralelas una de ellas fija y la otra móvil. Las mordazas se ajustan
a través de un tornillo sinfín que da movimiento a la boca móvil.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Monkey_wrench.jpg

172

Llave de cadena. Sujeta perfiles redondeados por la acción de una cadena regulable,
comúnmente empleada para desmontar los filtros de aceite del motor..

Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Oil‐filter‐wrench.jpg

Mordazas de presión Son unos alicates que pueden ser inmovilizados en distintas
posiciones por medio de un mecanismo ajustable.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Locking_pliers.jpg?uselang=es

Extractores

Están diseñados para desmontar piezas unidas por presión: poleas, engranajes,
rodamientos, rótulas etc.

173

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Estrattore.jpg

Herramientas manuales de golpeo y martilleo

Son todas las herramientas que se utilizan para golpear o que se emplean
golpeándolas.

Martillos

Se fabrican de distintos materiales según el empleo al que estén destinados:

• Martillos de bola.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ingenieurhammer.jpg

174

• Martillos de goma, plástico o nailon.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Kunststoffhammer.jpg?uselang=es

• Martillos de chapista.

Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Claw‐hammer.jpg

Destornillador de impacto

Esta herramienta dispone de un mecanismo que transforma el golpe que se realiza
sobre él en un giro brusco en su boca.

175

Llave de impacto
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Schlagschrauber_mechanisch.jpg

La boca de la herramienta es un cubo de acoplamiento normalizado que permite el
montaje de distintas puntas: planas,

Torx, estella, etc.

Botadores

Se golpean con los martillos y se emplean para extraer pasadores o piezas .

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:PIN_PUNCH.JPG

176

Cinceles y buriles

Permiten realizar cortes o practicar hendiduras gracias al filo que llevan en uno de los
extremos. Al igual que los botadores, se golpean con martillos.

Cincel

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Cortafierro.jpg

Granetes

Se emplean para marcar piezas mediante golpes (generalmente, centros de taladros).

Fuente:
http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Punch_(center).jpg

177

Herramientas mecánicas

En los talleres existen máquinas cuyo empleo es necesario por las distintas técnicas
que se trabajan en ellos, bien para ahorrar trabajo y tiempo o bien porque son
directamente imprescindibles.

 Herramientas mecánicas portátiles

Son herramientas que sirven para llevar a cabo diversos trabajos gracias a una fuente
de energía que permite realizarlos mecánicamente. Las herramientas mecánicas
pueden ser eléctricas (red o batería) o neumáticas.

Entre las herramientas portátiles más importantes, destaca la taladradora, la radial, la
sierra, la llave de pistola de impacto, la lijadora, la carraca etc.

Casi cualquiera de ellas puede ser alimentada eléctricamente o por aire a presión.

Taladro de batería

Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:CordlessDrill.jpg

178

La pistola de impacto

Fuente:
http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:Schlagschrauber_Druckluft.jpg&filet
imestamp=20110620020511

Se trata de una herramienta que facilita mucho los trabajos pesados de taller, como
quitar tornillos de rueda, elementos roscados a un apriete muy fuerte etc, pero que
ha de usarse con mucho cuidado precisamente por el gran par de torsión que puede
llegar aplicar.

Ha de sujetarse fuertemente y manejar con una cierta destreza.

179

Resumen:

Las principales herramientas manuales son:

 Alicates, de distintos tipos y aplicaciones, desde los universales para todo tipo
de usos, hasta otros más específicos para circlips, y abrazaderas.
 Destornilladores, donde necesitamos disponer de una gran variedad debido a
que los tornillos pueden presentar multitud de cabezas y cada una necesita de
su punta apropiada para efectuar un trabajo de calidad. Los más comunes son
los planos y Philips.
 Las llaves ya sean de boca fija o ajustable, la importancia de conocerlas todas
es saber escoger la más adecuada en cada trabajo en aras de la eficacia y
calidad.

Otras herramientas manuales, son por ejemplo los extractores, imprescindibles para
sustituir cojinetes y rodamientos, las mordazas, el destornillador de golpe, los
botadores y buriles, así como otras herramientas especificas en la reparación de
carrocerías.

Las herramientas mecánicas como el taladro de batería y la pistola neumática agilizan
y facilitan los trabajos de atornillado y desatornillado que de otra manera serian
pesados y laboriosos, permitiéndonos ahorrar tiempo y esfuerzo.

Aparte de las herramientas manuales comunes, en numerosas ocasiones es preciso
utilizar utillaje especifico para determinados trabajos , bien por su dificultad o por su
complejidad, siendo necesario recurrir a herramientas que han sido concebidas y
fabricadas para un uso concreto.

Es imprescindible conocer las herramientas, saber manejarlas y mantenerlas en
perfecto estado para evitar accidentes y preservar el material. Su buen uso mejorará
nuestro rendimiento y la calidad de los trabajos.

180

UDD 8. SISTEMA DIÉDRICO: ALZADO, PLANTA, PERFIL Y
SECCIONES. VISTAS EN PERSPECTIVAS.


DESCRIPCION:

Estudiar los sistemas de representación de piezas, conocer e interpretar distintos
tipos de planos.

Aprender que es el Sistema diédrico de representación, las vistas y secciones.

INTRODUCCION:

En esta unidad estudiaremos los sistemas de representación y los tipos de planos en
los que se nos va a presentar la información en cuanto a forma, posición y montaje
de los elementos y piezas de los sistemas y mecanismos.
Aprenderemos que es el sistema diédrico de representación y como se obtienen las
vistas, cortes y secciones que definen perfectamente una pieza por compleja que
esta sea.

OBJETIVOS:

1. Saber que es el dibujo técnico y la representación en el plano.
2. Tipos de planos, el plano en prespectiva explosiva.
3. Interpretar piezas en el papel, proyecciones cilíndricas y cónicas.
4. Conocer los cuatro sistemas de representación fundamentales en geometría
descriptiva y la Prespectiva Caballera.
5. Estudiar el sistema diédrico de representación, las vistas, cortes y secciones.

181

Sistemas de representación:

En el campo de las actividades técnicas, para la representación de piezas,
mecanismos y conjuntos, se utilizan varios métodos de proyección, todos tienen sus
características, méritos y desventajas.

En el dibujo técnico una parte muy importante consiste en una proyección ortogonal,
en la cual se utilizan representaciones relacionadas de una o varias vistas del objeto,
cuidadosamente elegidas, con las cuales es posible definir completamente su forma y
características.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Desenhotecnico.jpg

Por este procedimiento en el plano se presenta un conjunto de instrucciones, sobre
un objeto concreto de manera concisa, correcta, exacta y completa.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Exploded_upright_assembly.jpg

182

No obstante, para la interpretación de estas representaciones bidimensionales en un
plano es necesario el conocimiento del método de proyección, para poder ser capaz
de deducir de las vistas la forma tridimensional de la pieza y su relación con el resto
de piezas en el caso de conjuntos y mecanismos.

Los planos se pueden clasificar en:

Plano General o de Conjunto

El Plano de Conjunto presenta una visión general del dispositivo, se puede ver la
situación de las distintas piezas y la relación entre ellas.

La función del plano de conjunto es especificar el montaje. Esto implica que debe
primar la visión de la situación de las distintas partes, sobre la representación del
detalle.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Schneckengetriebe.png

183

Plano de Fabricación y Despiece

Su función es dimensionar cada uno de los elementos a fabricar de acuerdo a las
dimensiones indicadas en el plano.

Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:DIN_69893_hsk_63a_drawing.png

Plano de Montaje

En los planos de montaje se representan las piezas con todas las dimensiones y la
información necesaria para la construcción del conjunto o mecanismo.

Fuente:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:DT7_probleme_d_hyperstaticite_requileur_
bacsti_gm_antilles_2008.svg

184

Plano en Perspectiva Explosiva

El plano en perspectiva explosionada indica de manera ordenada y precisa la
secuencia de ubicación de las piezas que forman un conjunto o mecanismo.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bomba_de_engranajes3.JPG

Este plano proporciona la información necesaria para desmontar y montar el
conjunto en las operaciones de mantenimiento

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Napco_Rotary_Gear_Pump.gif

185

Este tipo de plano se emplea con profusión en los manuales técnicos de automoción
y además de orientar sobre las piezas que componen el conjunto y su posición,
habitualmente se complementan con información sobre el orden de montaje y el par
de apriete de los tornillos y tuercas.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Sturmey‐
Archer_SW_hub_exploded_view_parts_list.gif

186

Representación mediante croquis (croquización)

El croquis es una representación rápida realizada a mano alzada y con medidas
aproximadas, que permiten la visualización e interpretación de una pieza
determinada.

Fuente: elaboración propia

Al ser a mamo alzada, debe de ser claro y limpio, y acotado.

Es un dibujo realizado sin escala, sus formas y dimensiones son lo más
proporcionadas posibles.

Los croquis pueden ser: exposición de ideas, esquemas de ejecución, esquemas de
cálculo, de proyectos de trabajo o taller, etc.

Su representación sigue las normas del sistema diédrico.

Interpretación de piezas

Todos los sistemas de representación, tienen como objetivo representar sobre una
superficie bidimensional, como es una hoja de papel, los objetos que son
tridimensionales en el espacio.

187

Todos ellos cumplen una condición fundamental, la reversibilidad, es decir, que si
bien a partir de un objeto tridimensional, los diferentes sistemas permiten una
representación bidimensional de dicho objeto, de igual forma, dada la representación
bidimensional, el sistema debe permitir obtener la posición en el espacio de cada uno
de los elementos de dicho objeto.

Proyección ortogonal de una pieza en forma de L.
Fuente: http://en.wikiversity.org/wiki/File:Isometric_projections_of_an_l_shape.png

Todos los sistemas, se basan en la proyección de los objetos sobre un plano,
mediante los denominados rayos proyectantes. El número de planos de proyección
utilizados, la situación relativa de estos respecto al objeto, así como la dirección de
los rayos proyectantes, son las características que diferencian a los distintos sistemas
de representación.

188

Fuente:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:First_angle_projection.svg?uselang=es

La geometría descriptiva nos permite interpretar la forma y tamaño de un objeto,
para ello, se proyectan vistas de este objeto en un plano.

Las proyecciones pueden ser de dos tipos según el tipo de proyección:

 CONICA cuando los rayos parten de un punto de proyección concreto. Esta
proyección es comparable al que vería el ojo humano.
 CILINDRICA cuando los rayos o líneas proyectantes son paralelas entre si y los
puntos de proyección se encuentran en el infinito.

189

Proyección cónica

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Perspectiva‐2.jpg?uselang=es

Proyección cilíndrica

Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Axonometric_projection.svg

190

Existen dos variantes de la proyección cilíndrica la ortogonal y la oblicua,
dependiendo de si los rayos proyectantes son perpendiculares al plano o no.

Proyecciones

Fuente: propia

La geometría descriptiva abarca cuatro sistemas de representación fundamentales:

 Sistema Diédrico
 Sistema de planos acotados.
 Sistema Axonométrico
 Sistema cónico.

El sistema diédrico y el sistema de planos acotados se caracterizan por la posibilidad
de poder realizar mediciones directamente sobre el dibujo, para obtener de forma
sencilla y rápida, las dimensiones y posición de los objetos del dibujo. El
inconveniente de estos sistemas es, que no se puede apreciar de un solo golpe de
vista, la forma y proporciones de los objetos representados.

191

Representación en sistema diédrico de un volumen con forma de letra «L»: Las dos
figuras de la izquierda son las proyecciones o vistas principales de la pieza. La figura
de la derecha es la vista lateral de la misma pieza, o su proyección lateral.

Fuente:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Orthographic_projections_of_L_shape.png?
uselang=es

La perspectiva caballera es un sistema de representación que utiliza la proyección
paralela oblicua, en el que las dimensiones del plano proyectante frontal, como las de
los elementos paralelos a él, están en verdadera magnitud.

Perspectiva caballera. La semicircunferencia paralela al plano frontal está en
verdadera magnitud (sin sufrir deformaciones).

Fuente:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Kavalierperspektive.PNG?uselang=es

192

Los sistemas de perspectiva Axonométrico y el sistema de perspectiva cónica o
central se caracterizan por representar los objetos mediante una única proyección,
pudiéndose apreciar en ella, de un solo golpe de vista, la forma y proporciones de los
mismos.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Axonometry.svg

El objetivo de estos sistemas es representar los objetos como los vería un observador
situado en una posición particular respecto al objeto, esto no se consigue totalmente,
dado que la visión humana es binocular, por lo que a lo máximo que se ha llegado,
concretamente, mediante la perspectiva cónica, es a representar los objetos como
los vería un observador con un solo ojo.

193

Elección del alzado

Para elegir la vista que representará el Alzado del plano se tendrá en cuenta la
posición de empleo o de fabricación de la pieza, y se elige aquella vista que
representa de forma más clara su forma y dimensiones.

En general, es suficiente la representación del alzado, de la planta y de una vista
lateral o perfil, para reconocimiento inequívoco y acotación de una pieza. Las piezas
complicadas exigen, a veces, más de tres vistas.

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:First_angle_projection.svg?uselang=es

194

CORTES Y SECCIONES

En el dibujo técnico, el corte es un recurso que permite ver el interior de la pieza

Por medio de cortes y secciones se nos hacen visibles aquellas partes interiores de la
pieza, retirando el material que se encuentra delante de la misma y que nos impide
ver y acotar las partes ocultas.

La pieza en el sistema diédrico quedaría como se indica:

Fuente: http://ar.wikipedia.org/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Mech_draw_1.svg

195

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:DIN_69893_hsk_63a_drawing.png

Secciones

En las secciones se representa únicamente la parte de contacto entre la pieza y el
plano de corte.

Secciones abatidas sin desplazamiento.
Consiste en mostrar la sección en el mismo lugar de la pieza donde se ejecuta. El
contorno se dibuja con línea fina llena. La superficie aparece rayada igual que en los
cortes.

196

Fuente:
http://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Plik:Klad_miejscowy_Technical_drawing.sv
g&filetimestamp=20081123135030

Sección abatida con desplazamiento.

Cuando la sección aparece desplazada fuera de la vista de la pieza se indica en el
plano. En este caso el contorno, al contrario que en el caso anterior se dibuja por un
trazo continuo grueso.

Sección abatida con desplazamiento
Fuente:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Klad_przesuniety_Technical_drawing.svg

197

Vistas interrumpidas

En aquellas piezas de gran longitud y que en sus partes centrales no tienen detalles,
se representan únicamente aquellas partes que sea preciso para definirlas,
produciendo en la misma una rotura.

Resumen:

El dibujo técnico, por medio de los sistemas de representación, permite interpretar
perfectamente una pieza o conjunto en el plano con todo lujo de detalles.

Esto nos va a permitir asimilar las formas, dimensiones, posicionamiento en el
conjunto y descripción del mismo, de los elementos representados, gracias a unas
normas unificadas para cada sistema de representación que hacen que la
interpretación sea única e igual para todos, ya sea el fabricante, el montador o el
reparador.

Los sistemas de representación mediante vistas, se basan en la proyección ortogonal
del objeto en planos de alzada, planta o perfil, utilizando los mínimos imprescindibles
y eligiéndolos cuidadosamente, a veces son necesarios otros recursos como cortes y
secciones para definirlo exactamente.

Por todo ello es importante tener unas nociones claras de dibujo técnico para poder
entender un manual de instrucciones de montaje, mantenimiento o despiece de un
vehículo.

198

UDD 9. INTERPRETACIÓN DE PLANOS Y MANUALES TÉCNICOS DE
TALLER.


DESCRIPCION:

Interpretar planos las acotaciones y tolerancias, simbología y especificación de
materiales.

Conocer la importancia de los manuales de taller y de recambios del automóvil.

INTRODUCCION:

Estudiaremos la información que aparece en los planos en forma de cotas y símbolos,
comprenderemos la importancia de las tolerancias de fabricación y sus símbolos.
Veremos, para acabar con el dibujo técnico, como se especifican los materiales en el
plano y realizaremos un breve repaso de los más empleados en automoción.
La última parte de esta unidad trata de la importancia de los manuales de taller
(didácticos y técnicos) y de la designación de los recambios, las referencias.

OBJETIVOS:

1. Estudiar la acotación de piezas en el plano, definición de cota, tipos de cotas y
normas de acotación.
2. Saber que son las tolerancias, su importancia y simbología.
3. Interpretar las especificaciones de los materiales en el plano y conocer los
más empleados en el automóvil.
4. Aprender las técnicas de trazado de materiales y los útiles empleados.
5. Comprender la necesidad e importancia de los manuales de taller y
familiarizarse con el tema de recambios postventa.

199

Acotación en dibujo técnico, es la anotación de las cotas necesarias para la correcta
interpretación del mecanismo, pieza, instalación, edificación, o cualquier concepto
técnico expresado en forma gráfica.

Cotas

Fuente: http://cs.wikipedia.org/wiki/Soubor:Technical_Drawing_Hole_04.png

La acotación es una de las fases del dibujo en que la normalización es más estricta.

Definición de cota: “Valor numérico expresado en unidades de medida apropiadas y
representado gráficamente en los dibujos técnicos con líneas, símbolos y notas” (UNE
1‐039‐94:“Dibujos Técnicos. Acotación” ISO 129)

COTA
http://tr.wikipedia.org/wiki/Dosya:Technical_Drawing_Hole_03.png

200

Tipos de acotación.

Los tipos de acotación se diferencian básicamente por el objetivo de la designación
de cotas. Se pueden distinguir entre:

a) Acotación funcional.
El objetivo primordial es el de designar las cotas fundamentales para el
funcionamiento del objeto diseñado.

b) Acotación constructiva o de fabricación.
Su objeto es la definición de la pieza o conjunto, es la acotación necesaria para el
proceso de fabricación.

c) Acotación de verificación.
Indica las cotas y tolerancias a inspeccionar en la fase de control de calidad.

Las cotas funcionales son imprescindibles para la definición de la pieza, las cotas
auxiliares son informativas.

Fuente: propia

Las normales generales de acotación son:

 Aparecen las cotas funcionales necesarias para que la pieza quede definida,
las auxiliares representan una ventaja para interpretar el dibujo.
 Las cotas no se repiten, se colocan las necesarias.
 Las cotas se colocan en la vista que mejor define la magnitud acotada.

201

 Todas las cotas se expresan en la misma unidad.
 Las cotas se leen desde abajo (verticales) y desde la derecha (horizontales).
 Las cifras de cota aparecen encima de la línea de cota y en su misma
dirección.

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Engineering_drawing‐
dessin_de_definition.png

Los elementos de la acotación son:

 Líneas auxiliares de cota
 Línea de cota
 Flechas
 Cota

202

La línea de cota indican las longitudes de los cuerpos. También se emplean en la
anotación de magnitudes angulares.
Las líneas auxiliares sobrepasan a las líneas de cota, siendo perpendiculares a la
dimensión a acotar. En casos excepcionales y para mayor claridad pueden dibujarse
oblicuas a la magnitud indicada

Las líneas de referencia aportan mayor claridad en la lectura del dibujo.

a) Sacan una cifra de cota de un lugar donde no cabe o es de difícil interpretación.

b) Evitan intersecciones de líneas auxiliares o de cota.

c) Designan inscripciones como acabado superficial, tolerancias geométricas,
símbolos, etc.

Fuente: http://cs.wikipedia.org/wiki/Soubor:Schneckenwelle.png

203

Las cifras de cota expresan la dimensión de la longitud o ángulo a acotar.

Ejemplo resumen de dibujo técnico
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Technical_Drawing.jpg

Tolerancias, simbología.

Desde el punto de vista de la fabricación, debido a la imposibilidad para poder
asegurar medidas exactas al nominal, se debe tener en cuenta una tolerancia que
asegura la validez e idoneidad de la pieza en cuestión.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Reduction_Gear.jpg

204

La implantación industrial de la fabricación en serie hace que se deba establecer el
principio de intercambiabilidad, según el cual, cualquier pieza de una serie debe ser
capaz de sustituir a otra que tenga sus mismas especificaciones.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bearing_02.JPG

Dos piezas no son exactamente iguales. Se admite un margen de error por:

a) Las superficies de los materiales no coinciden exactamente con las geométricas
ideales.

b) Los aparatos de medición (calibres, reglas, etc.) no son rigurosamente exactos,
puesto que su soporte es también material.

c) En el proceso de medición se admite el error propio de apreciación de la persona
que efectúa la medida.

d) Los aparatos de medición están sujetos a variación por múltiples factores, el más
importante, la temperatura.

205

A fin de definir las tolerancias, se establece una clasificación de calidades
(normalmente se definen de 01, 1, 2, …,16) que, mediante una tabla, muestra para
determinados rangos de medidas nominales los diferentes valores máximos y
mínimos en función de la calidad seleccionada.

206

Especificaciones de materiales

Los dibujos técnicos vienen presentados en planos donde se incluye de manera
ordenada y normalizada toda la información necesaria para la interpretación,
montaje y fabricación del componente o conjunto, dependiendo de la aplicación a
que vaya destinado el dibujo técnico.

Los planos normalizados vienen designados por la letra A mayúscula y un número.

Los más usuales en dibujo técnico son:

Fuente:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:A_size_illustration2_with_letter_and_legal.
svg?uselang=es

207

En los planos de dibujo técnico, además de todo lo estudiado hasta ahora, se muestra
un cajetín en el que aparece la información relevante para la interpretación del
mismo.

Este cajetín está colocado en el margen inferior derecho aunque a veces nos lo
podemos encontrar en un A4 adjunto.

Trazado sobre materiales, técnicas y útiles.

El trazado consiste en marcar sobre la superficie exterior de una pieza de metal líneas
para indicar el límite de desbaste o bien los ejes de simetría de los agujeros, ranuras,
etc.

Las principales herramientas para trazar son:

La punta de señalar o trazar: Varilla de acero terminada en punta cónica templada y
afilada.
Sirve para marcar las líneas del trazado.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Scribers.jpg

208

El mármol de trazado: Es uno de los útiles más importantes. Sirve para sujetas las
piezas y útiles de trazar.

Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Surface_plate.jpg

El compas de puntas de acero, para trazar arcos y circunferencias y transportar
segmentos.

Compas para trazado
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:DividerCalipers.jpg

209

El gramil: Sobre la base se levanta una barra vertical o vástago por la que se desliza
una corredera con su punta de acero afilada. La punta de trazar puede ajustarse a
cualquier altura y posición por medio de los tornillos de fijación y orientación.
Permite trazar líneas paralelas al mármol a cualquier altura.

Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:GaugeHeightVernier‐Electronic.jpg

El granete: Cilindro de acero terminado en una punta. Sirve para señalar con puntos
regulares los trazos hechos con la punta de señalar y para marcar los centros de
taladro (en estos casos el granetazo será más enérgico).

Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Punch_(center).jpg

210

Para el trazado se emplean también reglas graduadas de acero, escuadras, Falsa
escuadra o transportador de ángulos.

Regla metálica
Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Steel_ruler_closeup.jpg

Escuadra
Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:SquareEngineersMachinist.jpg

Los calzos: Son unos prismas de fundición de formas variadas. Tienen rebajos en
forma de V para que puedan colocarse sobre ellos piezas redondas.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ve_fonte.JPG

211

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:V‐block_steel.jpg

Las cuñas: Sirven para apoyar y nivelas piezas.

Los gatos: Tienen la misma utilidad que las cuñas, pero se usan para alturas mayores.

Las mesas y escuadras orientables: Pueden inclinarse formando con el mármol
ángulos de cualquier medida.

Mesa orientable
Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:AnglePlateAdjustable.jpg

212

Manuales técnicos de taller. Códigos y referencias de piezas.

Los manuales técnicos de taller son, hoy por hoy, uno de los medios indiscutibles e
imprescindibles a la hora de acometer cualquier trabajo de mantenimiento del
automóvil.
El grado de sofistificación del automóvil moderno hace necesario disponer de un
soporte técnico que facilite, no solo posibilitar el desmontaje y montaje de los
elementos, además es necesario acometer numerosos reglajes y ajustes para
restablecer la funcionalidad de los componentes y sistemas.

Técnico consultando el manual de mantenimiento en formato electrónico
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:US_Navy_110507‐N‐GC412‐
143_Aviation_Electricians_Mate_3rd_Class_Eric_Jameson_Pierce,_from_Muldrow_R
edland,_Okla.,_reads_a_service_manual_from_a_lap.jpg

Los manuales técnicos de taller, incluyen procesos, ajustes, reglajes, ilustraciones,
lugares de posicionamiento, perspectivas explosionadas, precauciones a tomar y
útiles a emplear sobre sistemas o modelos concretos ciñéndose a la información y los
valores sin detenerse a explicar ni el “cómo funciona” ni el “cómo se maneja”. Los
más completos son los editados por las propias marcas fabricantes, ya sea del
vehículo o del componente.

213

Fuente:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Internal_hub_3_speed_Shimano.jpg

Los diagramas de cableado suelen venir por separado debido a su tamaño y
complejidad. Es necesario estar familiarizado y tener una formación específica en
electricidad del automóvil para no “perderse” en una maraña de cables, conexiones y
unidades de control, a la hora de diagnosticar y localizar un fallo en el sistema
eléctrico del vehículo. Además en estos manuales se hace mas evidente las
diferencias que puede haber entre fabricantes a la hora de presentar los diagramas
de cableado.

En las operaciones de mantenimiento se hace necesario el empleo de recambios y
piezas de repuesto.
La gran variedad de marcas, modelos y fabricantes de componentes, hace
imprescindible el empleo de referencias en todas y cada una de las piezas del
automóvil, desde un tornillo hasta un motor completo, cada uno esta designado por
una referencia que lo hace único y adecuado para la marca, modelo y año de
fabricación concreto del vehículo.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Exploded_view02.jpg

214

Resumen:

En los planos de dibujo técnico aparece, además de la representación de la pieza o
conjunto, información relativa a sus dimensiones exactas, tolerancias, acabado y
material, que permiten la fabricación de la pieza en la fase de producción y a
reconocerla y distinguirla entre otras similares a los técnicos postventa, ya sean
recambistas o electromecánicos.

Los manuales de taller son sencillamente imprescindibles, de manera que en
ausencia de información técnica adecuada es imposible, en algunos casos, acometer
con garantías una reparación en los sofisticados automóviles modernos.

Todas y cada una de las partes de un vehículo, desde la más simple a la más
compleja, de la más pequeña a la más grande tienen su referencia propia que
permite concretarla en los catálogos de recambios.

215

UDD 10. TÉCNICAS DE MEDIDA Y ERRORES DE MEDICIÓN.
APARATOS DE MEDIDA DIRECTA.


DESCRIPCION:

Estudiar la metrología dimensional, las medidas directas y los errores de medición.

Conocer los aparatos de medición directa

INTRODUCCION:

En esta unidad vamos a conocer que es la metrología, las distintas mediciones y los
errores más comunes de medición que se pueden cometer.
Estudiaremos los aparatos de medición directa que se emplean en el taller, veremos
sus aplicaciones y tipos más comunes y como se obtienen las mediciones con ellos.

OBJETIVOS:

1. Saber que es la metrología.
2. Diferenciar la medición directa de la edición por comparación..
3. Conocer los errores de medición y su origen, que es la incertidumbre de una
medición y distinguir apreciación de estimación.
4. Familiarizarse con los instrumentos de medida directa más simples, regla,
cinta métrica y goniómetros.
5. Estudiar el calibre pie de rey, sus partes fundamentales, como se maneja y
como se obtienen las lecturas de medición en función de su apreciación.
6. Estudiar el micrómetro o palmer, sus partes, su manejo y toma de lecturas y
algunos de los tipos más empleados.

216

Metrología Dimensional.

Es la ciencia que estudia los sistemas de medida y los instrumentos necesarios para
verificar, siguiendo la normativa técnica, las longitudes y ángulos de una pieza y si
esta se ajusta a las medidas exigidas y a la forma prescrita.

Diferentes técnicas de medida.

Medición directa:

Es una verificación numérica de una longitud o un ángulo con un instrumento de
medición.

El resultado es la mediad real que viene dada por un valor numérico en las unidades
correspondientes.

Fuente:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Micrometer_(PSF).png

Medición por comparación:

Es la comparación del objeto a verificar con un calibre fijo o una galga patrón.

Se verifica que el objeto a verificar no sobrepasa, en cuanto a magnitud y forma, unos
límites establecidos y está dentro, o no, de la tolerancia admitida.

217

Comprobación con una galga

Fuente:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Opel_cih_engine_valve_clearance.jpg

Errores de medición:
Toda medida viene falseada por influencias del ambiente y del técnico verificador, así
como por las imperfecciones de la pieza que se verifica, de los medios utilizados y
del procedimiento seguido.

Los errores ambientales generalmente vienen provocados por dilataciones, bien por
el calor de las manos, la radiación solar o una aportación indeseable de calor
(verificaciones con motor caliente).
La temperatura nominal unificada para la realización de una medición es de 20ºC.

218

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bundesarchiv_Bild_146‐2003‐
0052,_Jugendlicher_mit_Schieblehre.jpg

Los errores achacables al técnico vienen de un manejo incorrecto de los
instrumentos, superficies sucias y lectura errónea o defectuosa del valor medido.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:US_Navy_120125‐N‐MD252‐
056_Aviation_Structural_Mechanic_Airman_Roy_Madrid_uses_a_micrometer_to_m
easure_part_of_a_center_stabilator_for_an_SH‐60_Sea.jpg

219

Los errores debidos a los instrumentos de verificación son debidos a desgastes,
deficiente calidad de fabricación, fricciones interiores o recorrido muerto y ausencia
de mantenimiento y recalibracion.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Abbesches_Komparatorprinzip.jpg

La incertidumbre es el intervalo o rango de los valores posibles de una medida.
Incluye tanto los errores sistemáticos como aleatorios.

Cuando tomemos una medida nunca tendremos un valor Real Exacto de la medida,
siempre tenemos un intervalo donde se encuentra la medida real.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:5783metric‐micrometer.jpg

220

Entre los instrumentos y aparatos que utilizamos para realizar estas mediciones
encontramos dos tipos.
Los denominados de medida directa, que son aquellos que tienen un número
determinado de divisiones según el sistema de medida y que dan directamente el
valor de la longitud.

Regla graduada

Flexometro
Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:TapeMeasure.png

221

Calibre
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Caliper_full_view.jpeg

Micrómetro de exteriores
Fuente:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Messschraube_01_KMJ.jpg?uselang=es

Transportador de ángulos
Fuente:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Britannica_Goniometer_Contact.png

222

APRECIACIÓN Y ESTIMACIÓN.

En un instrumento de medida se llama apreciación a la menor medida que puede
leerse con dicho instrumento.
Se llama estimación a la lectura que se da por aproximación cuando la medida no
coincide con la apreciación del instrumento.

Divisiones de una regla graduada
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:A_ruler_at_20X.jpg

Aparatos de medida directa
Los aparatos e instrumentos de medición directa pueden clasificarse en dos grandes
grupos: los que miden magnitudes lineales y los que miden magnitudes angulares.

Fuente:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Messschraube_01_KMJ.jpg?uselang=es

223

Entre los primeros se encuentran las reglas graduadas (en cintas flexibles o en forma
de reglas articuladas). Son instrumentos sencillos de medición de longitudes.

Poseen una escala graduada que da una medición directa de la magnitud.
Las reglas son de acero y poseen una apreciación (valor de las divisiones) de entre 0.5
y 1 mm., su ejecución y diseño dependen de la aplicación a desarrollar.


Su longitud puede variar entre 0.5 y 2 metros

Si no se precisa una gran precisión se emplean las cintas enrollables o flexómetros.

Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:TapeMeasure.png

224

Son de acero y van provistos de un gancho en el extremo

Fuente: http://www.flickr.com/photos/48625620@N00/4497803790/

El gancho es ligeramente desplazable para hacer coincidir el cero escala con la pieza
tanto si se mide a solape o palpación.

El calibre o pie de rey
Se emplea para pequeñas y medianas presiones.

Calibre Analógico
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Caliper_full_view.jpeg

225

Calibre Digital
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Messschieber_digital.jpg

Los calibres son reglas graduadas de tacón, a las que se le ha adicionado una
corredera. Esencialmente están constituidos por la regla, cuyo tacón forma la boca
fija del aparato, y la corredera que se desliza por la regla, forma la boca móvil.

Constitución de un calibre
1. Mordazas para medidas externas.
2. Mordazas para medidas internas.
3. Coliza para medida de profundidades.
4. Escala con divisiones en centímetros y milímetros.

226

5. Escala con divisiones en pulgadas y fracciones de pulgada.
6. Nonio para la lectura de las fracciones de milímetros en que esté dividido.
7. Nonio para la lectura de las fracciones de pulgada en que esté dividido.
8. Botón de deslizamiento y freno.
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Vernier_caliper.svg?uselang=es

El calibre universal consta de:
 Una regla en la que se han mecanizado un palpador de interiores (arriba) y un
palpador de exteriores (abajo). La regla va provista de una graduación
milimétrica.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Calibre_o_pie_de_rey.jpg

 Una corredera que lleva igualmente unos palpadores de interiores y
exteriores que se oponen a los de la regla y un tercero para sondear
profundidades con respecto al borde inferior de la regla.
Además incluye una escala graduada que determina la apreciación del calibre.
 Para facilitar la medición, en la corredera hay unos mecanismos de bloqueo y
fijación que inmovilizan la corredera.

227

CARACTERÍSTICAS DE UN CALIBRE PIE DE REY.
Las características más sobresalientes y que determinan su aplicación son:
• Longitud de la regla graduada. Esta característica da una idea de la máxima medida
que puede realizarse (200, 250, etc., mm.).
• Tipo de nonio. Esta característica determina su apreciación (1/10, 1/20 y 1/50 son
los más empleados)

Calibre con apreciación de 0.02 mm (1/20)
Fuente: Modificación de http://en.wikipedia.org/wiki/File:Messschieber.jpg

228

Proceso de medición con el calibre
Fuente:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Using_the_caliper_new.gif?uselang=es

Ventajas y desventajas de los calibres pie de rey:

Ventajas:

Fácil y rápido

Formas y tamaños para cualquier necesidad

Fácil de trasladar

Presentan buena durabilidad (resistentes frente a golpes y desgaste)

Buena relación precio‐calidad

Desventajas

Menos apreciación que un micrómetro.

La recalibración es difícil y costosa

Los calibres digitales son más frágiles que los mecánicos.

229

Micrómetros.

En los micrómetros se utiliza el paso de una rosca para determinar longitudes y
diámetros.
Cada vuelta completa del husillo de medición varia la separación de los palpadores
del micrómetro el valor del paso de rosca.

Micrómetros
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Micrometers.jpg

230

El micrómetro consta de un yunque fijo, sobre el que se apoyara la pieza a medir.
Un Husillo desplazable con un palpador enfrentado al yunque, y que se aproximara a
la pieza a medir al girar el manguito.
La perilla de trinquete sirve para que una vez aproximado el palpador pero sin
contacto aun con la pieza, realizar el contacto a una presión constante y fija,
resbalando e impidiendo hacer un apriete excesivo que falsearía la medida y dañaría
la rosca del husillo.

Constitución de un micrómetro. 1. Cuerpo: constituye el armazón del micrómetro;
suele tener unas plaquitas de aislante térmico para evitar la variación de medida
por dilatación. 2. Tope: determina el punto cero de la medida; suele ser de algún
material duro (como "metal duro") para evitar el desgaste así como optimizar la
medida. 3. Espiga: elemento móvil que determina la lectura del micrómetro; la
punta suele también tener la superficie en metal duro para evitar desgaste. 4.
Tuerca de fijación: que permite bloquear el desplazamiento de la espiga. 5.
Trinquete: limita la fuerza ejercida al realizar la medición. 6. Tambor móvil,
solidario a la espiga, en la que está grabada la escala móvil de 50 divisiones. 7.
Tambor fijo: solidario al cuerpo, donde está grabada la escala fija de 0 a 25 mm.
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:MicroB_06.svg?uselang=es

El seguro permite bloquear la medida para facilitar su lectura.

Y el marco o cuerpo, permite sujetar el micrómetro, habitualmente va recubierto de
un material aislante para evitar el contacto directo con el calor que desprende la
mano del técnico.

231

El caso más usual es un paso de husillo de 0.5 mm., en este tipo de micrómetros las
divisiones de la escala van de milímetro en milímetro con subdivisiones de medio
milímetro

GIF
Micrómetro que cada vuelta de tambor avanza 0,5 mm. Resultado de la medida: 4,25
mm.
Fuente:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Micrometer_no_zero_error_4.25_mm.gif

De manera que al realizar la lectura los milímetros y medios milímetros se leerán en
la escala fija.

El maguito tiene marcadas 50 divisiones, de modo que cada vuelta, que equivale a
0.5 mm., queda subdividida en 50 partes, resultando una separación del palpador de
división a división del manguito de 0.01mm.

232

GIF
Resultado de la medida: 4,14 mm.
Proceso de medición del micrómetro:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Micrometer_no_zero_error.gif

Con el micrómetro de exteriores, se pueden medir dimensiones exteriores.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Mikrometr‐zakres175‐
200mm.jpg?uselang=es

233

Existen más tipos de micrómetros:

Para medir interiores

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Srednicowka_mikr.jpg

Si el hueco o diámetro interior a medir no es profundo también se puede utilizar un
micro con bocas que se abren

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:MicrometerInside5‐30_25‐50.jpg

Otro tipo de micrómetro para medir exclusivamente diámetros interiores es el de
tres palpadores.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:3_point_micrometer_.jpg

234

Resumen:

El calibre, el micrómetro, la regla o el goniómetro son de uso común en toda clase de
trabajos dentro del mantenimiento del automóvil.

Podemos necesitar de un calibre para valorar correctamente el estado de unos discos
de freno, un goniómetro para dar el apreté correcto a una culata un micrómetro para
realizar un reglaje de taques, el metro y la regla son imprescindibles en los trabajos
de reparación de carrocerías.

Es importante manejarlos con soltura y precisión de cara a realizar un mantenimiento
fiable y de calidad.

235

UDD 11. APARATOS DE MEDIDA POR COMPARACIÓN. NORMAS
DE MANEJO DE ÚTILES DE MEDICIÓN EN GENERAL.


DESCRIPCION:

Estudiar los aparatos y útiles de medida por comparación y las normas de manejo y
aplicaciones de los útiles de medida directa e indirecta.

INTRODUCCION:

Dentro de la metrología, vamos a conocer los aparatos y útiles de medida por
comparación, especialmente el reloj comparador, que por su precisión y versatilidad
es de uso frecuente en ajustes y comprobaciones delicadas en el taller.
Estudiaremos también las normas de manejo y conservación de los aparatos de
medida.

OBJETIVOS:

1. Conocer el reloj comparador, sus partes y la precisión.
2. Conocer el alexómetro y sus aplicaciones.
3. Aprender a leer y utilizar el reloj comprador.
4. Conocer otros útiles de medida por comparación como el compás, los calibres
fijos y las galgas de espesores.
5. Estudiar las normas de manejo y conservación de los equipos de medida en
general.
6. Conocer las técnicas de medición de ejes y cilindros, conicidad y ovalización.

236

Aparatos de medida por comparación.

Este grupo de aparatos se refiere a aquellos que no proporcionan directamente una
medida, sino que la establecen mediante la comparación con otras conocidas.

En este caso se encuentra el reloj comparador.
Sirve para el ajuste de maquinas herramientas, motores y trenes de engranajes, para
verificación de piezas, concentricidad y para determinar diferencias de planitud en
superficies.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Comparateur0.jpg?uselang=es

En el automóvil lo emplearemos en trabajos como, ajustes de cigüeñales, calado de
bombas y distribuciones, reglajes de taques etc.

237

Medición de una escuadra
Fuente: http://www.yuriystoys.com/2012/02/tramming‐harbor‐freightgrizzly‐
mini.html

Se utiliza, en líneas generales, para medir diferencias, es decir, no da la medida real
sino la discrepancia en la comparación con un valor teórico previamente ajustado.

El reloj comparador transforma el movimiento rectilíneo del palpador de contacto en
movimiento circular de las agujas gracias a un mecanismo de engranajes y palancas,
que van metidos dentro de una caja metálica de forma circular.

238

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Partes_Rel%C3%B3gio_Comparador.jpg

La precisión de un reloj comparador puede ser de centésimas de milímetros
(0.001mm.) o incluso de milésimas de milímetros (0.001mm. = 1µ), según la escala a
la que esté graduado.

El reloj comparador tiene que ir sobre un soporte que permita colocarlo en la zona
que se desee verificar.

239

Soporte magnético
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:MagneticBase.jpg?uselang=es

240

Por medio de la base magnética se puede comprobar la concentricidad de un
cigüeñal por ejemplo.

Comprobación de redondez o cilindridad.
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Image‐
Comparateur_ovale.png?uselang=es

El alexómetro es un caso particular, se trata de un reloj comparador adosado a un
soporte con palpadores que nos permite comprobar la conicidad y el ovalamiento de
agujeros cilíndricos, como muñequillas y cilindros.

241

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Innenmessgeraet.jpg

Es un instrumento de estructura bastante sencilla, aunque a la hora de medir y
comparar requiere cierta destreza y soltura en el manejo del comparador.
Lectura del reloj comparador

En la esfera del reloj comparador hay dos manecillas, la de mayor tamaño indica
centésimas de mm. (0.01 mm.) y tiene una escala circular con 100 divisiones, cada
vez que el contacto del palpador la hace dar una vuelta completa equivale a 1 mm.

242

La pequeña indica el número de vueltas que da la mayor, indica por tanto milímetros
enteros.

Fuente:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:RelojComparador_00_000.svg?uselang=es

243

Fuente:

244

Fuente:

En la utilización del reloj comparador para la verificación de diferencias de altura, se
establece un punto de la superficie como referencia y se determina la diferencia de
altura de los demás puntos de la superficie respecto a esa referencia.
Localizado el punto de referencia, se precarga el reloj, esto es, no se le ajusta en el
punto 0 mm y 0 centésimas, si así se hiciera cualquier rebaje o falta de material
pasaría desapercibido por estar por debajo del 0 escala. Por tanto se le da una
precarga de manera que en el punto de referencia la aguja pequeña este en el centro
de su escala. La aguja grande no tiene que coincidir en este punto con su cero
forzosamente puesto que la esfera es posible girarla y hacer coincidir el 0 con la
aguja.

245

Fuentes:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:RelojComparador_A.svg?uselang=es
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:RelojComparador_A.svg?uselang=es
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:RelojComparador_A307.svg?uselang=es

Un movimiento a derechas de la aguja indica un mayor espesor de la pieza o reborde
y a izquierdas un vano o menor espesor.

Comprobación de rectitud, planicidad o inclinación.
Fuente:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Comparateur_rectitude.png?uselang=es

246


Reloj comparador Digital
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Digico205.jpg?uselang=es

247

Un reloj comparador digital tiene una forma similar al mecánico, pero con las
ventajas de la tecnología digital, presenta la información digital en una pantalla en
lugar de manecillas y permite su conexión a un ordenador o equipo electrónico. Las
características de un reloj digital son:

‐ Amplitud de medida.
‐ Apreciación.
‐ Conectividad: Puerto serie. USB.
‐ Información en pantalla:

Fuentes:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:RelojCompaDigi_A0_00_000.svg?uselang=e
s
s
s
s
s

248

Instrumentos auxiliares de verificación, son aquellos que pueden tomar dimensiones
sin indicar el valor. Entre este grupo encontramos compás de punta, compás de
espesores y compás de interiores.

Compas para trazado
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:DividerCalipers.jpg

Compas para transportar medidas
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Calipers_(2_pics)_(PSF).jpg

249

Sirven para transportar medidas de la pieza al instrumento de medición y viceversa.

Los calibres fijos son otros de los instrumentos de medición que también pueden
resultar muy útiles. Entre ellos están los calibres propiamente dichos, las sondas para
espesores, las calas y las plantillas o galgas para radios
Las Galgas de espesores consisten en láminas delgadas que tiene marcado su
espesor y que son utilizadas para medir pequeñas aberturas o ranuras.

Fuente: http://es.m.wikipedia.org/wiki/Archivo:Thickness_gauge.jpg

El método de medición consiste en introducir una galga de espesores dentro de la
abertura, si entra, se prueba con la mayor siguiente disponible, si no entra quiere
decir que la medida de la abertura es prácticamente el espesor de la propia galga.
Debe tenerse cuidado de no forzar las galgas ni introducirlas en ranuras que tengan
rebabas o superficies ásperas. Las que se emplean en automoción vienen en racimos
o juegos de 5 en 5 centésimas de mm.

250

Comprobación con una galga

Fuente:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Opel_cih_engine_valve_clearance.jpg

Otro tipo de calibres fijos, “Pasa no Pasa” se emplean únicamente en producción y
sirven para verificar lotes de piezas mecanizadas.
Pueden ser de herradura para verificar ejes

Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:GaugeGapPlainGoNoGo.jpg

251

Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:GaugeGapPlainGoNoGo.jpg

El calibre al verificar el eje ha de entrar justo por su lado “pasa” y no entrar sin forzar
por su lado “no pasa”

Puede ser de tapón para verificar taladros y mecanizados cilíndricos

Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:GaugePlugSpecialGoNoGo.jpg

252

Normas de manejo de útiles de medición en general.

Antes de realizar una verificación de dimensión, debe limpiarse la posible existencia
de virutas, rebabas, grasa, aceite, vaselina, o cualquier otra circunstancia indeseable
que pueda alterar el resultado de la medición, en la pieza y en el equipo de
verificación.

Micrometros
Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Micrometers.jpg

253

Calibre
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Cifereca_%C5%9Dovmezurilo.jpg

Se procurará obtener una igualdad térmica entre el objeto a medir y el instrumento
medidor.

El excesivo contacto con la mano del objeto a medir o del instrumento medidor,
puede producir dilataciones capaces de alterar el resultado cuando se necesita una
gran precisión.

No apoyar los instrumentos sobre máquinas en funciona‐miento cuyas vibraciones
puedan dañarlos. Los instrumentos de medida y comprobación, son aparatos de
precisión, no dejarlos nunca con las herramientas, depositarlos siempre en su
estuche.

254

Calibre digital en su estuche
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Calipers_8.jpg

Al realizar una verificación se seleccionará el equipo adecuado en función de si se
precisa una medida directa o una comparación entre cotas, la precisión requerida y
las dimensiones y forma de la pieza.

Normas particulares para calibres:
 Cuidar que las puntas de las bocas no sufran daños ni golpes.
 Mantenerle limpio y engrasado con trapos o papeles que no suelten pelusa y
aceite de máquina.
 Con las puntas cerradas, comprobar que no hay “luz” entre ellas.
 En las medidas de exteriores procurar no palpar solo con las puntas de las
bocas y asegurar un asiento plano y perpendicular. La medida correcta será la
menor de las posibles.
 En las medidas de interiores introducir totalmente las bocas y asegurar el
contacto correcto.
 En las medidas de profundidad el calibre estará perpendicular a la pieza y el
contacto de la base de la regla ha de ser perfecto.

255

Normas particulares para micrómetros:
 Utilizar siempre el trinquete y nunca el maguito para establecer el contacto
entre los palpadores y la pieza a medir.
 Procurar sujetar siempre el micrómetro desde las cachas aislantes o utilizar un
soporte o peana.
 Para realizar la medición se usara el freno del tambor, pero se guardará
siempre con el freno suelto.
 El micrómetro se limpiara y mantendrá igual que el calibre.
 El micrómetro viene en un estuche acompañado de un patrón y una llave por
si precisa reajustarse, esta operación es delicada y requiere experiencia.

 En la colocación del micrómetro respecto de la pieza se procurar la correcta
posición de los palpadores de una manera análoga a lo visto en el calibre,

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:US_Navy_060529‐N‐1332Y‐
476_Machinery_Repairman_Fireman_Dave_Evangelista_uses_a_caliper_to_measure
_a_bearing_from_an_Aqueous_Film_Forming_Foam_(AFFF)_sprinkler_component_i
n_the_machine_shop_aboard_USS_Kitty_Hawk_(CV_63).jpg

256

Normas particulares para reloj comparador

 Evitar el error de paralelaje mirando siempre las agujas de frente.
 El palpador del reloj estará siempre perpendicular a la pieza.
 Sujetar firmemente el vástago del reloj al soporte.

Técnica de medición para ejes y cilindros.

A la hora de comprobar elementos cilíndricos, por ejemplo un apoyo de cigüeñal o un
cilindro, no solamente se presenta la necesidad de saber la medida exacta, además
deberemos constatar el posible ovalamiento y/o conicidad de los mismos, en el caso
de cilindros y soportes cilíndricos y la concentricidad de los ejes.

Fuente: modificación de
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Formguss_Kurbelwelle_Eisen_Sand.png?use
lang=es

Para comprobar el posible ovalamiento de un cilindro se toman medidas en un
mismo plano en ejes perpendiculares.

Ovalamiento: diferencia de medida entre
los valores obtenidos en X e Y

257


Para comprobar la conicidad:

Figura que presenta conicidad
Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Conicidad

258

Resumen

El reloj comparador es un aparato delicado y de gran precisión con múltiples
aplicaciones en el automóvil, sobre todo en ajustes y comprobaciones en los que se
necesita establecer una cota exacta.

El calado de una bomba de inyección, una puesta a punto de la distribución,
comprobar el alabeo de unos discos de freno etc. Son operaciones de gran
responsabilidad en las que el éxito depende de obtener correctamente la cota exacta.

259

UDD 12. TÉCNICAS DE SOLDADURA. EQUIPOS DE SOLDADURA
ELÉCTRICA POR ARCO.


DESCRIPCION:

Estudiar el proceso de soldadura, las distintas técnicas y los equipos necesarios, las
aplicaciones de cada tipo y las medidas de protección necesarias.

INTRODUCCION:

Conoceremos los fundamentos teóricos de los distintos tipos de soldadura que se
pueden emplear en el taller de automoción. Conoceremos los equipos, los materiales
y las aplicaciones de las diferentes técnicas de soldadura, desde el estañado hasta la
soldadura por arco voltaico.
Repasaremos las medidas de protección individuales imprescindibles para acometer
trabajos de soldadura y las precauciones a tomar en los mismos.

OBJETIVOS:

1. Conocer la soldadura blanda, materiales de aportación, decapantes y
aplicaciones.
2. Conocer la soldadura oxiacetilénica, el equipo de soldadura, la técnica y las
aplicaciones, el Oxicorte.
3. Estudiar la soldadura eléctrica, clasificación y tipos.
4. Conocer la soldadura eléctrica por arco voltaico y electrodo consumible, el
equipo de soldadura, tipos de electrodos y aplicaciones.
5. Conocer las soldaduras eléctricas bajo gas protector. Las soldaduras TIG, MIG
y MAG, equipos, particularidades y aplicaciones.
6. Conocer la soldadura eléctrica por resistencia, particularidades y aplicaciones.
7. Familiarizarse con los equipos de protección (EPI`s) y con las precauciones a
tener en cuenta en los trabajos de soldadura.

260

Soldadura blanda. Materiales de aportación y decapantes

Se denomina soldadura blanda cuando el punto de fusión del material de aportación
está por debajo del metal de las piezas a soldar.

Las piezas se calientan en la superficie a soldar sin llegar a fundirse.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Oxy‐fuel_welding_‐_flame1.jpg

El material de aportación líquido riega la superficie, penetra en los intersticios y los
rellena.
Esta soldadura tiene lugar por debajo de 450ºC.

La soldadura blanda se emplea cuando no se exige una gran resistencia del cordón de
soldadura, como en las uniones de tubos o en la fabricación y reparación de
radiadores, pero es necesaria una excelente hermeticidad.

261

Tubos de cobre soldados
Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Fitting1537.JPG

También es la idónea cuando lo que se busca es buen contacto eléctrico, en la
soldadura de cables y contactos eléctricos.

Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Cold_solder_joint2.jpg

262

Fuente:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Soldadura_cables_elctricos.JPG?uselang=es

Con la soldadura blanda se sueldan piezas de cobre y aleaciones de cobre, estaño,
cinc y plomo.

Los materiales de aportación son generalmente aleaciones de estaño (Sn) y plomo
(Pb) con pequeñas cantidades de antimonio (Sb).

Material de aportación
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:100_1366.JPG?uselang=es

Para realizar una soldadura blanda deben limpiarse las superficies en contacto por
medio de lijas o limas en primer lugar y mojarlas con un fundente o decapante.

263

La misión del fundente es disolver los recubrimientos de oxido de los metales y evitar
una nueva oxidación al realizar la soldadura.

Fundente
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Decapante.JPG?uselang=es

Normalmente son compuestos en forma de pasta o liquido a base de cinc y acido
clorhídrico.

En trabajos de reparación de carrocerías también se utiliza la soldadura blanda en
operaciones de relleno de material (no se utiliza para trabajos de unión), al utilizarse
como material de aportación aleaciones de estaño y plomo, resulta moldeable y fácil
de trabajar.

264

Soldadura por fusión mediante gas, oxiacetilénica.

Llamada también autógena, es una soldadura fuerte en la que el material de
aportación funde a menos temperatura que las piezas a unir y puede ser de
características distintas.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Welding.jpg?uselang=es

El material de aportación funde por encima de 450ºC y es llevado al estado de fusión
mediante una llama de alta temperatura.

La llama se obtiene en un soplete por la acción de un combustible, el acetileno, y un
comburente, el oxígeno.

Tanto el oxígeno como el acetileno se suministran en botellas de acero estirado, a
una presión de 15 kp/cm² para el acetileno y de 200 kp/cm² para el oxígeno.

265

Botellad de Acetileno y oxigeno

Fuente:
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Compressed_gas_cylinders.mapp_and_oxygen.tridd
le.jpg

Las válvulas reductoras de presión a la salida de las botellas se encargan de reducir la
presión de las botellas y suministrarla a presión y caudal constantes al soplete a
través de las mangueras.

266

El soplete de soldar más empleado es el de inyector o de aspiración, en él, el
combustible es aspirado por el comburente, que fluye a más presión.

Soplete
Fuente:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:%60Soplete_de_gas.JPG?uselang=es

Está compuesto por un mango asidero, con toberas intercambiables, que se eligen de

acuerdo a los materiales a soldar y su espesor.

En él se regulan los gases por medio de válvulas independientes y se produce la mezcla.

Las boquillas y su perfecto estado son fundamentales a la hora de obtener una llama

aprovechable, en concreto un dardo (parte más brillante y caliente) optimo que
posibilite la soldadura y alcance entre 2100 y 3200ºC.

Su misión es asegurar la correcta mezcla de los gases, controla las características de
la llama y su manejo durante la operación de soldeo. Su potencia se mide en
litros/hora de consumo de gas combustible.

267

Técnica operativa
Las piezas que forman la unión deben ser calentadas uniformemente para que
alcancen la temperatura de soldeo, para evitar el sobrecalentamiento o la fusión del
metal base, se utilizará la zona exterior de la llama y no las zonas cercanas al cono
interno o dardo, manteniendo el soplete en continuo movimiento para evitar puntos
calientes.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Beveridge_brothers_rosebud_0.jpg

Al tratar de soldar dos piezas con diferentes secciones o distintas conductividad,
siempre recibirá mayor aporte energético, la de mayor espesor o la de mayor
conductividad, debido a que esta última disipará el calor más rápidamente

268

Tipos de uniones soldadas. 1. Unión a tope, 2. Unión en ángulo, 3. Unión en T
Fuente: Modificación de http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Tip_sh.JPG

La mejor manera de comprobar la homogeneidad del calentamiento, radica en
observar que los cambios que sufre el fundente se realizan de manera uniforme
independientes de las secciones o conductividad de las superficies a soldar.

269

Cordón de soldadura
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:08‐TIG‐weld.jpg

Corte con soplete.
Es un procedimiento de tronzado que aprovecha la propiedad del acero de arder en
atmosfera de oxigeno puro.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Cutting_torch.jpg

Este procedimiento llamado Oxicorte se realiza con un soplete cortador.
El soplete consta de un soplete mezclador al que se le ha añadido una tobera que
inyecta oxigeno bajo la acción de una palanca o gatillo.

270

Superior: Soplete de soldadura
Inferior: Soplete de corte
Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Types_of_gas_torch_head.jpg

271

La soldadura eléctrica de los metales puede obtenerse:
 Por arco voltaico, si se corta un conductor eléctrico en un punto cualquiera
del circuito, al acercar de nuevo sus extremos se produce entre ambos un
arco luminoso que engendra efectos caloríficos intensos (hasta 4200º C).
 Por resistencia toda sustancia ofrece una determinada resistencia al paso de
la corriente, lo que hace que la energía eléctrica se transforme en calor.

Soldadura eléctrica por arco voltaico, aprovecha el calor del arco para producir la
fusión de los materiales a unir.

Fuente:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:SMAW.welding.af.ncs.jpg?uselang=es

El arco se produce después de un breve cortocircuito provocado artificialmente, está
constituido por un tramo gaseoso convertido eléctricamente en conductor a muy alta
temperatura. En el punto donde incide el arco, se llevan al estado de fusión la pieza y
el material de aportación.

272

Arco eléctrico
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Lichtbogen_3000_Volt.jpg

Soldadura eléctrica por arco protegido mediante electrodos recubiertos.
En este tipo de soldadura un electrodo consumible es el encargado de generar el arco
y ceder el material necesario para ejecutar la soldadura

Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:SMAW.welding.navy.ncs.jpg

La fusión del material base se localiza en una zona mucho más pequeña que en el
caso de la soldadura oxiacetilénica. Las deformaciones, por tanto, son menores pero
el enfriamiento muy rápido no permite corregirlas, además se producen tensiones
que hay que tener en cuenta a la hora de acometer los trabajos y sujetar las piezas.

273

Fuentes de la corriente de soldar.
La corriente puede generarse por transformadores, en caso de utilizar corriente
alterna y por rectificadores y convertidores en el caso de la corriente continúa.

Corriente alterna AC, Un transformador conectado a la red modifica la tensión a los
valores necesarios, que se pueden variar y ajustar a las necesidades de soldeo. Es
sencillo, barato y su mantenimiento es prácticamente nulo. Se presta especialmente
bien a la soldadura de chapas delgadas.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:SMAW_Welding_machine‐1.jpg

Transformador de una fuente AC para soldadura
Fuente:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:SMAW_welding_machine_internals.jpg

274

Corriente continua DC, la corriente continua puede producirse por un convertidor o
por un rectificador.
El convertidor consta de un motor accionado por la red que impulsa un generador de
corriente continua (dinamo).
El rectificador consta de un transformador que rebaja la tensión de la corriente
aportada por la red y de un rectificador que transforma la corriente alterna en
continua.

Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Ranger_250_GXT_Front.jpg

275

El soldador inverter es un equipo de soldadura de tamaño y consumo reducido, muy
manejable y con unas prestaciones aceptables para trabajos de soldadura puntuales.
Esto lo consigue variando no solo los parámetros de intensidad y voltaje, sino que
además eleva la frecuencia de la corriente (de 60HZ a 10.000Hz).

Electrodos revestidos.
La varilla de metal de aportación está protegida por un revestimiento compuesto de
varias sustancias según las características que se desee dar al material de la
soldadura.

Electrodos revestidos
Fuente:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Arc_welding_electrodes_and_electrode_hol
der.triddle.jpg?uselang=es

276

Al producirse el arco, el revestimiento se funde originando gases que protegen al
metal de aporte del oxígeno y el nitrógeno del aire.

1. Revestimiento, 2. Alma, 3. Gas de protección, 4. Crater con el metal base fundido,
5. Metal base, 6. Cordon de soldadura, 7. Escoria
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:SMAW_area_diagram.svg

Se forman escorias que quedan sobre el metal fundido, lo protegen y evitan el
enfriamiento brusco del material. Estas escorias se eliminan con facilidad.

277

Soldadura bajo gas protector.
Es una soldadura con arco voltaico, en la que este y el material de soldar fundido
están envueltos en una atmosfera de gas protector.

Soldadura MIG

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:SMAW.welding.af.ncs.jpg

El gas protector es conducido al punto de soldadura por el soplete evitando que
penetren el oxigeno y el nitrógeno. No es necesaria la aplicación de fundente ni la
eliminación de escoria.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:GTAW_setup.svg

278

Además posibilita automatizar el proceso de soldadura.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Industrieroboter.jpg

TIG Soldadura con electrodo de tungsteno bajo gas inerte.

El arco voltaico se establece entre un electrodo de tungsteno, no consumible, y la
pieza donde puede o no utilizarse metal de aportación.

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:GTAW.png?uselang=es

279

Accesorios para soldadura TIG
Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:TIG_torch‐accs.jpg

Fuente de alimentación TIG
Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Welding_power_supply‐Miller‐
Syncrowave350LX‐front‐triddle.jpg

TIG
 Soldadura en lugares de difícil acceso y en todas las
posiciones.
 Calidad y precisión.
 Gran resistencia mecánica.
 Poca generación de humo.

 Soldadura clara, brillante y con óptimo acabado.

280

Soldadura MIG, metal bajo gas inerte.
El arco voltaico se establece entre un electrodo de alambre consumible y la pieza. El
hilo de alambre sale de manera continua y a velocidad constante y regulada siendo el
metal de aportación.

1. Dirección de la soldadura
2. Boquilla del hilo (contacto
eléctrico)
3. Hilo continuo
4. Gas inerte
5. Cordón de soldeo
6. y 7 piezas a unir

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:GMAW_weld_area.png?uselang=es

El hilo es conducido hasta el soplete a través de una manguera flexible, desde una
bobina con ayuda de un motor.
Por esta manguera también circula el gas inerte que suele ser Argón o una mezcla de
Argón y CO2 (Protar).

281

Este tipo de soldadura llamada también de hilo continuo, se basa en la correcta
regulación de la velocidad de salida del hilo y la intensidad, las cuales dependerán
también de la sección del hilo y de los espesores de los materiales a soldar.

Soldadura MIG
Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:SMAW.welding.af.ncs.jpg

La mayoría de equipos regulan estos parámetros automáticamente si bien el técnico
puede establecer una regulación “fina”

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:FCAW_Wire_Feeder.jpg

282

La pistola va provista de dos boquillas concéntricas, una interior por la que sale el
hilo, y otra exterior que conduce el gas hacia el punto de fusión para crear una
atmósfera protegida.

Boquilla exterior

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Mig_1.JPG?uselang=es

Boquilla interior

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Mig_2.JPG?uselang=es

283

Ambas boquillas son desmontables para su limpieza o sustitución y cepillado, debido
a que las proyecciones de metal fundido se depositan en su interior y taponar los
orificios para la salida del gas o incluso bloquear la salida del hilo. Existen sprays que
evitan la adherencia de las proyecciones.

La soldadura MIG se emplea sobre todo en la soldadura de chapas gruesas de aceros
de alta aleación, de cobre o de aleaciones de cobre, así como de aluminio y de
aleaciones de aluminio.

Soldadura MIG
Fuente: http://cs.wikipedia.org/wiki/Soubor:Schwei%C3%9Fen2.jpg

Soldadura MAG, metal bajo gas activo.

La soldadura MAG es un desarrollo posterior a partir del procedimiento MIG.
Como gas protector se emplea CO2, dióxido de carbono, en lugar de Argón, que es
más barato.

La soldadura MAG es especialmente indicada para chapas de acero no aleadas o de
baja aleación, tanto en producción industrial como en trabajo manual.

284

En los talleres de reparación de automóviles se emplea para unir las piezas de la
carrocería, dado que suelda rápidamente y con una mínima deformación.

Soldadura manual de carrocería
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bundesarchiv_B_145_Bild‐F038794‐
0003,_Wolfsburg,_Volkswagen,_Rohkarossen_VW_K%C3%A4fer.jpg

Los equipos de trabajo MIG/MAG cambian únicamente en el gas protector y en el
metal de aportación, aluminio y acero inoxidable se soldará con MIG y las chapas de
acero de carrocería y calderería normales con MAG.

MIG/MAG

 Suelda en todas las posiciones
 Buena apariencia y acabado

 Semiautomática o totalmente automática (mas fácil)

Poca formación de gases contaminantes y tóxicos
 Soldadura de buena calidad radiográfica

 Ausencia de escoria

Espesores de 0.7 á 6 mm sin preparación de bordes
 Alta productividad.

Las cualidades de este procedimiento son alta productividad y excelente calidad; puede

depositar grandes cantidades de metal (hasta tres veces más que con electrodo

revestido).

285

Soldadura por resistencia eléctrica, soldadura por puntos.

En la fabricación y reparación de carrocerías de vehículos se utiliza habitualmente la
soldadura por puntos para el ensamblado de las piezas de chapa. Es una soldadura
limpia, no requiere mecanización posterior, y se puede retirar con facilidad.

Soldador de punto
Fuente:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Spot_welder.miller.triddle.jpg?uselang=es

La soldadura eléctrica por puntos se basa en la presión de dos electrodos de cobre
sobre las chapas a unir y su resistencia eléctrica al paso de una corriente.

Esquema soldadura por puntos
Fuente:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Soldadura_por_puntos.jpg?uselang=es

286

La presión de los electrodos, no consumibles, la intensidad de la corriente y el
tiempo, están mutuamente relacionados y determinan el punto de soldadura.

GIF
Proceso soldadura por puntos
Fuente:
http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:Spot_welding_1anim.gif&filetimest
amp=20111217153716

287

Este tipo de soldadura no necesita metal de aportación ni atmosfera protectora, es
rápida y la intensidad dependerá del espesor de las chapas a unir, normalmente
entre 0,5 y 3mm.

Robot Soldadura por puntos
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Robotworx‐spot‐welding‐
robot.jpg?uselang=es

Para las reparaciones de vehículos se usan máquinas portátiles de soldadura por
puntos muy sofisticadas. Éstas son prácticamente automáticas aunque para una
mayor versatilidad se pueden ajustar los parámetros manualmente.

288

Equipo del soldador.
Se deben usar chaquetas, delantales y manguitos de cuero para protegerse de las
proyecciones y de los rayos ultravioleta del arco eléctrico.

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Semi_automatic_welding_001.jpg

Soldador con chaqueta de cuero
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:US_Navy_090715‐N‐5821P‐
002_Aviation_Support_Equipment_Technician_Airman_Anthony_Hammond_perfor
ms_tungsten_inert_gas_welding_during_a_training_evolution.jpg

289

Si se mira un arco eléctrico sin la adecuada protección, se produce el
deslumbramiento. Uno de los síntomas del deslumbramiento es la irritación de los
ojos. Para evitar los riesgos en los ojos se utiliza la máscara o careta, además de
proteger la cabeza contra los rayos y las chispas.

Las caretas son de fibra, con piezas laterales, pueden ser tipo casco, tienen bandas
ajustables para la cabeza. Para ver y para filtrar los rayos perjudiciales, se utiliza un
cristal inactínico, suelen ser verdes. Debido a que estos l son muy costosos, se
protegen con un vidrio o placa de plástico incoloros.

Careta de protección
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:SMAW.welding.navy.ncs.jpg

290

Soldar al arco voltaico requiere tener en cuenta una serie de precauciones.
 La pieza para soldar debe estar limpia, sin pinturas ni grasas.
 La posición del operador debe ser lo más cómoda posible.
 El arco ha de tener la amplitud justa para que alcance una buena temperatura
de fusión pero que evite la entrada de oxigeno en el soldeo.
 Mantener siempre la pantalla protectora frente a los ojos, del arco emanan
radiaciones y proyecciones dañinas. También hay que protegerse a la hora de
eliminar la escoria o repasar el cordón con la radial.
 Las manos y los antebrazos deben protegerse con guantes de cuero altos.
 El emplazamiento de la soldadura deber ser protegido con mamparas o
cortinas espesas
 No tocar el electrodo u otro elemento metálico con las manos u otra parte del
cuerpo, vigilar el estado de cables y mangueras.
 Desconectar la maquina y mantener el soplete alejado si se realizan otra serie
de trabajos en la zona a soldar.
 Siempre que se suelde en cualquier parte de un vehículo, como mínimo se
desconectara la batería, pudiéndose tomar más medidas de seguridad si así lo
especifica el fabricante.
 Sujetar bien las piezas a soldar, en soldaduras grandes se ha de tener en
cuenta la deformación que sufrirá la pieza por el calor.

291

Resumen:

Existen muchas técnicas y equipos distintos para realizar trabajos de soldadura, es
importante saber, en cada caso, cuál es el más adecuado.

En los trabajos de chapa es habitual utilizar la soldadura oxiacetilénica, el equipo
MIG/MAG y a veces incluso es necesario rellenar con estaño. Aunque, generalmente,
son trabajos puntuales y concretos dentro de un proceso de reparación, se habrán de
tomar todas las medidas de seguridad y utilizar los equipos de protección necesarios
para garantizar la seguridad del técnico, del resto de los trabajadores, del equipo y
del material.

292

UDD 13. NORMAS DE PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES Y DE
IMPACTO MEDIOAMBIENTAL EN TALLER DE AUTOMOCIÓN.


Descripción:

Los talleres son zonas de trabajo donde se trabaja con vehículos y máquinas que
incorporar dispositivos mecánicos, eléctricos, electrónicos y químicos que necesitan
de un manejo adecuado para evitar que se produzcan accidentes o impactos
medioambientales.

En esta unidad didáctica se estudiaran las normas básicas para prevenir riesgos
laborales y minimizar el impacto medioambiental de las operaciones realizadas en un
taller mecánico.

INTRODUCCIÓN:

Tanto los operarios como los propios vehículos y equipos pueden sufrir daños en el
taller. Es necesario disponer de una serie de medidas de seguridad para reducir los
accidentes eléctricos. Entre dichas medidas se encuentra la utilización de los equipos
de protección individual y señalización de seguridad.

Además, es necesario respetar una serie de normas relativas al almacenamiento de
residuos para minimizar su impacto medioambiental.

OBJETIVOS:

 Conocer las medidas de seguridad para reducir los riesgos laborales en el
taller.
 Conocer los riesgos medioambientales y medidas para reducir el impacto
medioambiental de las diferentes actividades del taller.

293

1. MEDIDAS DE SEGURIDAD EN EL TALLER

 Limpiar y recoger periódicamente los aceites, grasas, líquidos de freno,
refrigerantes, etc…
 Mantener el entorno del puesto limpio y ordenado.
 Mantener y utilizar las herramientas y máquinas de forma correcta.
 Realizar un mantenimiento periódico y revisiones de los equipos de
trabajo.
 Comprobar la estabilidad y anclaje de los gatos y demás soportes antes
de iniciar trabajos de reparación de automóviles.
 El taller estará siempre provisto de los medios contra incendios que
precise.
 Se hará mantenimiento periódico de los extintores y demás equipos
contra incendios.

2. EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL “EPI”

El EPI ha de estar siempre en perfecto estado, y revisado periódicamente por el
mecánico. El equipo se compone básicamente por el mono y calzado de protección.

Mono de trabajo
Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Boilersuit2.jpg

294

Calzado de seguridad
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:S3_safety_footwear.jpg

Además, según el trabajo a realizar por el operario, el equipo será completado con:

 Gafas o pantallas protectoras contra proyección de partículas.

Gafas de protección

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:LaserGoggles1.jpg

295

 Guantes de protección mecánica y química para evitar el contacto de las
manos con productos nocivos para la piel.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Disposable_nitrile_glove.jpg

 Máscara para preservarse de la exposición a contaminantes químicos.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Mask.jpg

296

 Protección auditiva contra el ruido.

Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Hearing_protectors.jpg

3. RIESGOS DEL TALLER DE MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS

La señalización del taller debe informar, avisar y prever de los posibles riesgos que
puedan existir en el taller. Existen los siguientes tipos:

297

3.1. SEÑALES DE PROTECCIÓN

Se emplean para prohibir actuaciones que tienen riesgo o peligro importante.
Son redondas con un borde y la banda transversal de color rojo, el fondo de la
señal en blanco y el símbolo de la prohibición o pictograma de color negro.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:D‐
P003_Fuer_Fussgaenger_verboten.svg

3.2. SEÑALES DE OBLIGACIÓN

Se colocan en zonas donde es obligatorio un comportamiento o indumentaria,
por ejemplo, emplear guantes, cascos, etc. Tienen forma redonda, el fondo es de
color azul oscuro y el pictograma es de color blanco.

M007_Schutzkleidung_benutzen.svg

298

3.3. SEÑALES DE ADVERTENCIA

Se colocan para advertir o informar de posibles riesgos o peligros. Tienen forma
triangular con el borde y pictograma de color negro, el fondo es de color
amarillo.

W028_Warnung_vor_Rutschgefahr.svg

3.4. SEÑALES DE SALVAMENTO O SOCORRO

Informan del lugar donde se encuentran las salidas al exterior o de emergencias,
los equipos de primeros auxilios y la dirección o camino para evacuar el taller.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Fire_exit.svg

299

3.5. SEÑALES CONTRA INCENDIOS

Informan del lugar donde se encuentran los equipos de extinción (mangueras y
extintores) y del camino para llegar al equipo. Las señales tienen forma cuadrada
con fondo rojo, el pictograma indicativo es de color blanco.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:F003.svg

4. ALMACENAMIENTO DE RESIDUOS

Los residuos del taller se deben depositar en espacios y recipientes homologados
para su recogida por un gestor de residuos autorizado y su posterior reciclaje.

Las baterías, las piezas sustituidas, aceite y el papel sucio son los principales residuos
que se generan en un taller mecánico.

Los contendores utilizados para los diferentes tipos de residuos deben estar
correctamente identificados.

Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Household_waste_cans.JPG

300

RESUMEN

1. En el taller existe riesgo para los operarios y vehículos.
2. Existen medidas de seguridad para minimizar los riesgos de accidente. Es
necesario respetarlas.
3. Existen equipos de protección individual, conocidos como EPI, que debe estar
siempre en perfecto estado.
4. El equipo básico de protección se compone de un mono y unas botas de
seguridad. En función del trabajo a realizar, se puede complementar con gafas,
protección auditiva, guantes, etc…
5. Las señales de seguridad se clasifican en: de prohibición, de obligación, de
advertencia, de salvamento o socorro y contra incendios.
6. Las señales de protección son redondas con un borde y la banda transversal de
color rojo, el fondo de la señal en blanco y el símbolo de la prohibición o
pictograma de color negro.
7. Las señales de obligación tienen forma redonda, el fondo es de color azul oscuro y
el pictograma es de color blanco.
8. Las señales de advertencia tienen forma triangular con el borde y pictograma de
color negro, el fondo es de color amarillo.
9. Las señales contra incendios tienen forma cuadrada con fondo rojo, el pictograma
indicativo es de color blanco.
10. Es necesario separar los residuos generados en el taller mediante unos
recipientes correctamente identificados.

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