Fikon001 y ka

303-01A-1 Motor de 1.6L 303-01A-1
12/2000 2001.5 Ikon
SECCIÓN 303-01A Motor de 1.6L
APLICACIÓN DEL VEHÍCULO: 2001.5 Ikon
CONTENIDO PÁGINA
DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO
Motor................................................................................................................................... 303-01A-3
Uso general...................................................................................................................... 303-01A-3
DIAGNÓSTICO Y COMPROBACIONES
Motor................................................................................................................................... 303-01A-11
REPARACIONES EN EL VEHÍCULO
Múltiple de admisión ..................................................................................... (21 183 0) 303-01A-12
Tapa de punterías......................................................................................... (21 140 0) 303-01A-17
Sello de aceite delantero del cigüeñal........................................................... (21 467 0) 303-01A-20
Sellos de válvula ........................................................................................... (21 238 0) 303-01A-23
Árbol de levas ............................................................................................... (21 283 0) 303-01A-26
Cadena de sincronización.................................................................................................. 303-01A-29
Sello de aceite trasero del cigüeñal.................................................................................... 303-01A-33
Múltiple de escape ........................................................................................ (21 186 0) 303-01A-35
Cabeza de cilindros....................................................................................... (21 163 0) 303-01A-38
Cárter............................................................................................................. (21 154 0) 303-01A-48
Bomba de aceite ........................................................................................... (21 154 0) 303-01A-52
DESMONTAJE
Motor.............................................................................................................. (21 132 0) 303-01A-54
DESENSAMBLE
Motor.............................................................................................................. (21 134 8) 303-01A-65
DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE SUB-COMPONENTES
Cabeza de cilindros....................................................................................... (21 165 6) 303-01A-74
ENSAMBLE
Motor.............................................................................................................. (21 134 8) 303-01A-81
INSTALACIÓN
Motor.............................................................................................................. (21 132 0) 303-01A-92
ESPECIFICACIONES
Especificaciones ................................................................................................................. 303-01A-103
Datos del motor................................................................................................................ 303-01A-103
Aceite para motor............................................................................................................. 303-01A-103
Lubricantes, fluidos, selladores y adhesivos..................................................................... 303-01A-103
Capacidades de llenado................................................................................................... 303-01A-103
Presión de aceite.............................................................................................................. 303-01A-104
Cigüeñal........................................................................................................................... 303-01A-104

303-01A-2 Motor de 1.6L 303-01A-2
12/2000 2001.5 Ikon
Pistón................................................................................................................................ 303-01A-105
Biela.................................................................................................................................. 303-01A-105
Tren de válvulas................................................................................................................ 303-01A-105
Monoblock ........................................................................................................................ 303-01A-105
Árbol de levas ................................................................................................................... 303-01A-106
Pares de apriete................................................................................................................ 303-01A-106

303-01A-3 Motor de 1.6L 303-01A-3
E6630 MX 12/2000 2001.5 Ikon
Motor
Uso general
El motor SOHC Zetec-Rocam es de 1.6 litros de
capacidad y tiene una salida de energía de 63 kW/85.5
PS.
El motor es una unidad de 4 cilindros en línea, de
cuatro tiempos con un solo árbol de levas a la cabeza y
cabeza de cilindros de flujo cruzado. El motor es un
desarrollo nuevo e incluye las siguientes
características técnicas:
• Monoblock de hierro fundido con alojamiento
para la cadena de sincronización integrado
• Cigüeñal de hierro fundido con cinco cojinetes de
bancada
• Pistones ligeros con tres anillos de pistón

303-01A-4 Motor de 1.6L 303-01A-4
DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIÓN)
E6630 MX 12/2000 2001.5 Ikon
• Cabeza de cilindros de aleación de aluminio
fundida con alojamiento para la cadena de
sincronización integrado y cojinetes del árbol de
levas
• Un solo árbol de levas a la cabeza con cinco
cojinetes
• Dos válvulas por cilindro
• Seguidores de leva de dedo de rodillo
• Ajustadores automáticos de juego
• Junta de cabeza de acero laminado (dos capas)
• Cárter de aluminio estructural
• Múltiple de admisión de plástico con cuerpo de
mariposa integrado incluyendo el sensor de
posición de la mariposa (TP), la válvula de control
del aire de marcha mínima (IAC), el sensor de
presión absoluta del múltiple con el sensor de
temperatura y de presión absoluta del múltiple (T-
MAP) integrado y el riel de combustible con
cuatro inyectores
• Múltiple de escape cuatro en uno
• Bomba de aceite impulsada por el cigüeñal
• Carcasa de control de flujo de refrigerante de
plástico ligero con termostato integrado de acción
doble, derivación de refrigerante y mamelón de
montaje para el sensor de temperatura del
refrigerante del motor (ECT)
• Sistema de manejo del motor de control
electrónico del motor (EEC V)
Ubicación del número de serie y del código del motor
El número de serie del motor y el código del motor
están estampados en la cara trasera del monoblock.

303-01A-5 Motor de 1.6L 303-01A-5
E6630 MX 12/2000 2001.5 Ikon
Tren de válvulas
Ref. Descripción
1 Tapa de cojinete del árbol de levas
2 Árbol de levas
3 Leva de referencia
4 Seguidor de leva de dedo de rodillo
5 Ajustador automático de juego
6 Cabeza de cilindros
El árbol de levas de cinco cojinetes corre directamente
en la cabeza de cilindros de aluminio.
Se proporciona una leva de referencia adicional para
el sensor de posición del árbol de levas (CMP).
Los seguidores de leva se apoyan a lo largo de los
ajustadores automáticos de juego y las válvulas, y el
árbol de levas opera los seguidores de leva a través de
sus cojinetes de rodillo.
Esto tiene la ventaja de disminuir la fricción y como
consecuencia aumentar la durabilidad.

303-01A-6 Motor de 1.6L 303-01A-6
E6630 MX 12/2000 2001.5 Ikon
El uso de ajustadores automáticos de juego elimina la necesidad de ajuste de la holgura de la válvula.
Retenedor del sello de aceite trasero
Ref. Descripción
1 Retenedor del sello de aceite trasero
2 Superficie de contacto del cárter
3 Tornillo
4 Guía de ensamblaje
El retenedor del sello de aceite trasero está fabricado
de plástico. Éste incorpora un sello de aceite integral
del cigüeñal (hecho de PTFE) y un junta del
monoblock al retenedor.
NOTA: Se proporciona una "Guía de ensamblaje"
especial (para la instalación del retenedor) con cada
retenedor de sello de aceite trasero nuevo.
NOTA: El labio de sellado debe estar libre de aceite.

303-01A-7 Motor de 1.6L 303-01A-7
E6630 MX 12/2000 2001.5 Ikon
Cabeza de cilindros
Ref. Descripción
1 Tornillos M8
2 Tornillos M11
3 Junta de cabeza de cilindros.
4 Espigas guía
La cabeza de cilindros está fabricada de aleación de
aluminio fundido y está colocada en forma segura en
el monoblock con dos espigas guía.
La junta de la cabeza de cilindros de diseño laminado
(dos capas) está fabricada de acero.
NOTA: Siempre use una junta nueva cuando instale la
cabeza de cilindros.

303-01A-8 Motor de 1.6L 303-01A-8
E6630 MX 12/2000 2001.5 Ikon
Cárter de aceite
El cárter estructural está fabricado de aluminio
fundido y proporciona un soporte de montaje para el
compresor del aire acondicionado (A/C).
La junta del cárter de una sola pieza tiene un núcleo de
aluminio con una superficie externa de hule
vulcanizado.
NOTA: Siempre use una junta nueva cuando instale el
cárter.

303-01A-9 Motor de 1.6L 303-01A-9
E6630 MX 12/2000 2001.5 Ikon
Impulsión de la cadena del árbol de levas
Ref. Descripción
1 Rueda dentada del árbol de levas
2 Rueda dentada del cigüeñal
3 Guía de la cadena (lado de admisión)
4 Brazo tensor (lado del escape)
5 Cadena de sincronización
6 Tensor hidráulico de la cadena
Al árbol de levas a la cabeza lo impulsa el cigüeñal
por medio de la cadena de sincronización.
La rueda dentada de acero del árbol de levas tiene 38
dientes y se produce por el proceso de "blanqueo fino"
que permite el diseño plano. La posición de la rueda
dentada del árbol de levas se fija por medio de una
lengüeta guía a una ranura en el árbol de levas. La
marca de sincronización está estampada en la cara de
la rueda dentada.

303-01A-10 Motor de 1.6L 303-01A-10
E6630 MX 12/2000 2001.5 Ikon
La rueda dentada sinterizada de acero del cigüeñal
tiene 19 dientes y está colocada en posición por una
cuña woodruff. La marca de sincronización está
estampada en la rueda dentada.
La cadena de sincronización sencilla tiene 114
eslabones. La alineación de la cadena y la rueda
dentada está indicada por los eslabones de la cadena
coloreados.
La guía de la cadena de plástico y el brazo tensor se
fijan al monoblock con un tornillo cada uno. La guía
de la cadena y el brazo tensor reducen la vibración y el
ruido de la cadena.
Al tensor hidráulico de la cadena lo hace funcionar la
presión de aceite del motor.
Carcasa de control de flujo del refrigerante
La carcasa de control de flujo del refrigerante está
fabricada de plástico y está atornillada a la parte
trasera de la cabeza de cilindros.
El sensor ECT está sujeto por medio de un broche a su
montaje que está integrado en la carcasa de control de
flujo del refrigerante.
ADVERTENCIA: El sistema de enfriamiento
se debe despresurizar antes que se quite el
broche de retención del sensor ECT.
NOTA: Instale una junta nueva si la original está
dañada.
La junta está fabricada de hule.

303-01A-11 Motor de 1.6L 303-01A-11
DIAGNÓSTICO Y COMPROBACIONES
E3278 MX 12/2000 2001.5 Ikon
Motor
CONSULTE la sección 303-00.

303-01A-12 Motor de 1.6L 303-01A-12
E6632 MX 12/2000 2001.5 Ikon
Múltiple de admisión (21 183 0)
Materiales Especificación
Abrazaderas
Desmontaje
1. Desconecte el cable a tierra de la batería.
2. Quite el tubo de entrada del filtro de aire.
3. ADVERTENCIA: Busque y recoja el
combustible que escapa. Observe los
reglamentos de seguridad para trabajar
con combustible.
Desconecte las tuberías de combustible.
4. Desconecte el cable del acelerador.
1. Quite el broche y jale cable del apoye de
retención.
2. Desconecte el cable interior.

303-01A-13 Motor de 1.6L 303-01A-13
REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)
E6632 MX 12/2000 2001.5 Ikon
5. Quite las mangueras y el conector eléctrico.
1. Manguera de vacío de la válvula solenoide
del EVAP
2. Manguera de ventilación positiva del cárter
(PCV).
3. Manguera del respiradero del cárter.
4. Conector eléctrico del sensor de temperatura
del refrigerante del motor (ECT).
5. Manguera de vacío del reforzador del freno
6. Desconecte los conectores eléctricos.
1. Módulo de control del tren motriz (PCM)
2. Sensor de posición del árbol de levas (CMP)
7. Levante y apoye el vehículo. Para más
información, consulte la sección 100-02.
8. Desmonte la protección debajo del motor.
9. Quite los tornillos de retención inferiores del
múltiple de admisión (se muestra con el motor
desmontado).
10. Baje el vehículo.

303-01A-14 Motor de 1.6L 303-01A-14
E6632 MX 12/2000 2001.5 Ikon
11. Desmonte el múltiple de admisión.
Instalación
1. NOTA: Instale una junta nueva si la original está
dañada.
Instale el múltiple de admisión.
3. Instale los tornillos de retención inferiores del
múltiple de admisión (se muestra con el motor
desmontado).

303-01A-15 Motor de 1.6L 303-01A-15
E6632 MX 12/2000 2001.5 Ikon
4. Instale la protección debajo del motor.
6. Conecte los conectores eléctricos del PCM y del
CMP.
7. Instale las mangueras y conecte el conector
eléctrico.
del EVAP
2. Manguera de PCV.
4. Conector eléctrico del sensor ECT.
8. Instale el cable del acelerador.
1. Conecte el cable interior.
2. Instale el cable dentro el apoye de retención,
compruebe el asentamiento del cable y
asegúrelo usando el broche.

303-01A-16 Motor de 1.6L 303-01A-16
E6632 MX 12/2000 2001.5 Ikon
9. Conecte las tuberías de combustible.
10. Instale el tubo de admisión del filtro de aire.
11. Conecte el cable de tierra de la batería.

303-01A-17 Motor de 1.6L 303-01A-17
E6633 MX 12/2000 2001.5 Ikon
Tapa de punterías (21 140 0)
Desmontaje
1. Desconecte el módulo de control del tren
motriz (PCM).
2. Desconecte el sensor de posición del árbol de
levas (CMP).
3. Desconecte la bobina de encendido
electrónico (EI).
3. ATENCIÓN: No jale el cable cuando quite
el conector de la bujía. Si es necesario,
desmonte los cables de encendido de la
bobina de encendido para evitar torcer
los cables. Gire el conector de la bujía
ligeramente antes del desmontaje para
aflojar el sello.
ATENCIÓN: Extraiga los conectores de bujía
en línea con las bujías (para conectores de
bujía doblados use la herramienta especial
303-622).
Desconecte los cables de bujía de las bujías.
4. Desconecte las mangueras.
del EVAP
3. Manguera del respiradero del cárter

303-01A-18 Motor de 1.6L 303-01A-18
E6633 MX 12/2000 2001.5 Ikon
5. Desmonte la tapa de punterías.
Instalación
dañada.
Instale la tapa de punterías.
2. Conecte las mangueras.
1. Conecte la manguera de vacío de la válvula
del EVAP.
2. Conecte la manguera de PCV.
3. Conecte la manguera del respiradero del
cárter.
3. Conecte los cables de bujía a las bujías.

303-01A-19 Motor de 1.6L 303-01A-19
E6633 MX 12/2000 2001.5 Ikon
4. Conecte los conectores eléctricos del PCM, del
sensor CMP y de la bobina de EI.

303-01A-20 Motor de 1.6L 303-01A-20
E6634 MX 12/2000 2001.5 Ikon
Sello de aceite delantero del cigüeñal (21 467 0)
Herramientas especiales
Extractor de sello de aceite
303-112 (21-051)
Instalador de sello de aceite
303-656 (21-233)
Desmontaje
1. Desmonte la banda de accesorios. Para más
información, refiérase a la sección 303-05.
• Gire el tensor de la banda en el sentido de las
manecillas del reloj y deslice la banda fuera de
las poleas.
3. Desmonte la cubierta de la banda impulsora de
accesorios.

303-01A-21 Motor de 1.6L 303-01A-21
E6634 MX 12/2000 2001.5 Ikon
4. Desmonte la polea del cigüeñal.
5. Usando la herramienta especial, quite el sello de
aceite. (Se muestra con el cárter desmontado).
Instalación
1. NOTA: La polea, la manga de instalación, la
carcasa y el labio de sellado deben estar libres de
aceite.
NOTA: El sello de aceite nuevo se suministra con
una manga de instalación de plástico.
Instale el sello de aceite en la polea del
cigüeñal.
1. Coloque la manga de instalación en la polea
del cigüeñal.
2. Instale cuidadosamente el sello de aceite en
la polea del cigüeñal.
• Desmonte la manga de instalación.
2. Usando la herramienta especial, instale la polea
del cigüeñal.
1. Tornillo de la polea del cigüeñal.
2. Herramienta especial.
3. Polea del cigüeñal
4. Sello de aceite nuevo.

303-01A-22 Motor de 1.6L 303-01A-22
E6634 MX 12/2000 2001.5 Ikon
3. NOTA: Para evitar daño al sello de aceite, no jale
la polea del cigüeñal hacia afuera más de 3 mm
durante la instalación del sello.
Apriete el tornillo de la polea del cigüeñal hasta
que el sello de aceite se instale completamente.
4. Quite el tornillo de la polea del cigüeñal.
5. Instale el tornillo de la polea del cigüeñal.
6. Instale la cubierta de la banda impulsora de
accesorios.
8. Instale la banda impulsora de accesorios.
• Gire el tensor de la banda impulsora en el
sentido de las manecillas del reloj e instale la
banda sobre las poleas.

303-01A-23 Motor de 1.6L 303-01A-23
E6635 MX 12/2000 2001.5 Ikon
Sellos de válvula (21 238 0)
Adaptador de suministro de aire
(cabeza de cilindros)
303-363 (21-157)
Compresor de resorte de válvula
303-461 (21-194)
Adaptador para 303-461
303-461-01 (21-194-01)
Pinzas del sello de aceite del
vástago de la válvula
303-508 (21-211)
Desmontaje
1. Desmonte la tapa de punterías. Para más
información, consulte el procedimiento Tapa de
punterías incluido en esta sección.
2. Desmonte el árbol de levas. Para más
información, consulte el procedimiento Árbol
de levas incluido en esta sección.
3. Quite las bujías.
4. Desmonte los seguidores de rodillo del árbol de
levas (la cabeza de cilindros se muestra
desmontada ).
5. Instale el árbol de levas sin los seguidores de
leva. Para más información, consulte el
procedimiento Árbol de levas incluido en esta
sección

303-01A-24 Motor de 1.6L 303-01A-24
E6635 MX 12/2000 2001.5 Ikon
6. Instale la herramienta especial y la tubería de
aire de presión alta.
• Conecte un suministro de aire presurizado a 7-
10 bar.
7. NOTA: Para ayudar en el ensamblaje correcto,
mantenga todas las partes en el orden desmontado.
Usando las herramientas especiales, desmonte el
resorte de válvula.
1. Comprima el resorte de válvula.
2. Desmonte los collares de válvula, el
retenedor de resorte de válvula y el resorte de
válvula.
8. Usando la herramienta especial, quite los sellos
de válvula.
Instalación
1. NOTA: A los sellos de válvula los instala
completamente la presión de los resortes de
válvula.
Usando la herramienta especial, instale los
sellos de válvula.

303-01A-25 Motor de 1.6L 303-01A-25
E6635 MX 12/2000 2001.5 Ikon
2. Usando las herramientas especiales, instale los
resortes de válvula.
1. Comprima el resorte de válvula y el
retenedor de resorte de válvula.
2. Inserte los collares de válvula.
3. Desmonte la tubería de aire de presión alta y la
herramienta especial.
4. Desmonte el árbol de levas. Para más
información, consulte el procedimiento Árbol
de levas incluido en esta sección.
5. Instale los seguidores de leva de dedo de rodillo.
(La cabeza de cilindros se muestra desmontada).
6. Instale el árbol de levas. Para más información,
consulte el procedimiento Árbol de levas
incluido en esta sección.
7. Instale las bujías.
8. Instale la tapa de punterías. Para más

303-01A-26 Motor de 1.6L 303-01A-26
E6636 MX 12/2000 2001.5 Ikon
Árbol de levas (21 283 0)
Llave universal de sujeción de
brida
205-072 (15-030 A)
Aceite hipoidal SQM-2C9002-AA
Desmontaje
2. NOTA: La marca de sincronización de la rueda
dentada del árbol de levas y ambos eslabones
coloreados en la cadena de sincronización deben
estar alineados.
Ponga el motor en el TDC en el cilindro No. 1.
y el cable junto con la cadena y la rueda
dentada.
3. Desmonte el tensor hidráulico de la cadena de
sincronización.

303-01A-27 Motor de 1.6L 303-01A-27
E6636 MX 12/2000 2001.5 Ikon
4. Usando la herramienta especial, desmonte la
rueda dentada del árbol de levas.
5. NOTA: Secuencia de aflojamiento.
NOTA: Mantenga las tapas de cojinete del árbol de
levas en orden para la instalación.
Afloje cada tornillo de las tapas de cojinete del
árbol de levas una vuelta hasta que el árbol de
levas se libere.
6. Desmonte las tapas de cojinete del árbol de
levas y el árbol de levas.
Instalación
1. NOTA: Asegúrese que la ranura de alineación de
la rueda dentada en el árbol de levas está en lo
más alto (12 en punto) cuando instale el árbol de
levas.
NOTA: Aplique una gota de aceite hipoidal (WSQ-
2C9002-AA) a cada mitad de cojinete del árbol de
levas (superior e inferior).
Instale el árbol de levas y apriete los tornillos en
dos etapas.
1. Apriete cada uno de los tornillos de tapa de
cojinete del árbol de levas 90 grados en la
secuencia indicada.
2. Apriete los tornillos al apriete especificado
en la secuencia indicada.

303-01A-28 Motor de 1.6L 303-01A-28
E6636 MX 12/2000 2001.5 Ikon
2. NOTA: La marca on la rueda dentada del árbol de
levas y ambos eslabones coloreados en la cadena
de sincronización deben estar alineados.
Quite el amarre del cable y usando la
herramienta especial, instale la rueda dentada
del árbol de levas con la cadena de
sincronización.
3. Instale el tensor hidráulico de la cadena de
sincronización.

303-01A-29 Motor de 1.6L 303-01A-29
E6637 MX 12/2000 2001.5 Ikon
Cadena de sincronización
Llave universal de sujeción de
brida
205-072 (15-030 A)
Desmontaje
1. Desmonte la bomba de aceite. Para más
información, consulte el procedimiento Bomba
de aceite incluido en esta sección.
coloreados de la cadena de sincronización deben
estar alineados.
Ponga el motor al TDC en el cilindro nº 1.
sincronización.

303-01A-30 Motor de 1.6L 303-01A-30
E6637 MX 12/2000 2001.5 Ikon
6. Usando la herramienta especial, desmonte la
8. Desmonte la cadena de sincronización.
1. Desmonte el brazo tensor de la cadena.
2. Desmonte la guía de la cadena.
• Desmonte la cadena de sincronización y la
rueda dentada del cigüeñal.
Instalación
dentada del cigüeñal y el único eslabón coloreado
en la cadena de sincronización deben estar
alineados.
NOTA: La marca de sincronización de la rueda
dentada del cigüeñal debe estar en la posición de las
6 en punto.
Instale la rueda dentada del cigüeñal y la cadena
de sincronización.

303-01A-31 Motor de 1.6L 303-01A-31
E6637 MX 12/2000 2001.5 Ikon
2. Instale el brazo tensor de la cadena de
sincronización y la guía de la cadena.
1. Instale el brazo tensor de la cadena.
2. Instale la guía de la cadena.
coloreados en la cadena de sincronización deben
estar alineados.
NOTA: La marca en la rueda dentada del árbol de
levas debe estar en la posición de las 12 en punto.
Instale la cadena de sincronización sobre la
5. Usando la herramienta especial, apriete el
tornillo de retención de la rueda dentada del
árbol de levas.
sincronización.

303-01A-32 Motor de 1.6L 303-01A-32
E6637 MX 12/2000 2001.5 Ikon
8. Instale la bomba de aceite. Para más
información, consulte el procedimiento Bomba
de aceite incluido en esta sección.

303-01A-33 Motor de 1.6L 303-01A-33
E6638 MX 12/2000 2001.5 Ikon
Sello de aceite trasero del cigüeñal
Desmontaje
1. Desmonte el transeje. Para más información,
consulte la sección 308-03.
2. Desmonte el embrague. Para más información,
3. Desmonte el volante.
4. Desmonte el cárter. Para más información,
consulte el procedimiento Cárter incluido en
esta sección.
5. Quite y deseche el retenedor del sello de aceite
trasero y la junta.
Instalación
1. NOTA: Se suministra una guía de alineación con
cada retenedor de sello de aceite trasero nuevo.
NOTA: El labio de sellado debe estar libre de aceite.
NOTA: Asegúrese que las espigas de alineación
están localizadas.
Instale un retenedor de sello de aceite trasero
nuevo.

303-01A-34 Motor de 1.6L 303-01A-34
E6638 MX 12/2000 2001.5 Ikon
2. Instale el cárter. Para más información,
esta sección.
3. Instale el volante.
4. Instale el embrague. Para más información,
5. Instale el transeje. Para más información,

303-01A-35 Motor de 1.6L 303-01A-35
E6639 MX 12/2000 2001.5 Ikon
Múltiple de escape (21 186 0)
Desmontaje
3. Desconecte el convertidor catalítico del múltiple
de escape y colóquelo a un lado.
1. Quite las tuercas.
2. Separe el aislante del suspensor del escape.
• Quite y deseche la junta.
el conector de la bujía. Si es necesario
bobina de encendido para evitar doblar
aflojar el sello.
en línea con la bujía (para conectores de
bujía doblados use la herramienta especial
303-662).
Extraiga el conector de la bujía.
6. Desmonte la bobina de encendido electrónico
(EI) y colóquela a un lado.

303-01A-36 Motor de 1.6L 303-01A-36
E6639 MX 12/2000 2001.5 Ikon
7. Desmonte el protector contra el calor superior
(se muestra en el motor desmontado).
8. Desmonte el múltiple de escape (se muestra en
el motor desmontado).
Instalación
1. NOTA: Utilice una junta nueva.
Instale el múltiple de escape.
2. Instale el protector contra el calor superior.

303-01A-37 Motor de 1.6L 303-01A-37
E6639 MX 12/2000 2001.5 Ikon
3. Instale la bobina de EI.
4. Instale los conectores eléctricos de bujía.
5. Levante y soporte el vehículo. Para más
6. Conecte el convertidor catalítico al múltiple de
escape.
1. Ponga las tuercas.
2. Sujete el aislante del suspensor del escape.

303-01A-38 Motor de 1.6L 303-01A-38
E6640 MX 12/2000 2001.5 Ikon
Cabeza de cilindros (21 163 0)
Dado para tornillo de cabeza de
cilindros
303-392 (21-167)
Herramienta universal de
sujeción de brida
205-072 (15-030 A)
Calibrador de ángulo de apriete
de tornillo
303-174 (21-540)
Equipo de taller
Gato de trole
Sellador WSK-M2G349-A4
Aceite para motor WSS-M2C913-A/ WSS-
M2C912-A1
Desmontaje
1. Desconecte el cable de tierra de la batería.
3. ADVERTENCIA: Combustible que escapa.
Observe los reglamentos de seguridad
para trabajar con combustible.

303-01A-39 Motor de 1.6L 303-01A-39
E6640 MX 12/2000 2001.5 Ikon
4. Desconecte el cable del acelerador.
1. Quite el broche y jale el cable del soporte de
retención.
2. Desconecte el cable interno.
5. Desmonte las mangueras y el conector eléctrico.
del EVAP
(PCV).
4. Conector eléctrico del sensor de temperatura
del refrigerante del motor (ECT).
1. Módulo de control del tren motriz (PCM)
2. Sensor de posición del árbol de levas (CMP)
3. Bobina de encendido electrónico (EI).
el conector de la bujía. Si es necesario,
bobina de encendido para evitar torcer
aflojar el sello.
en línea con las bujías (para conectores de
bujía doblados, use la herramienta especial
303-622).
Quite las bujías.
• Desconecte los conectores eléctricos.

303-01A-40 Motor de 1.6L 303-01A-40
E6640 MX 12/2000 2001.5 Ikon
8. ADVERTENCIA: Hay peligro de
quemarse si el motor está caliente.
Drene el refrigerante (se muestra desde abajo).
• Instale el tapón de drenaje después del drenaje.
9. Desconecte las mangueras de refrigerante.
12. Quite los tornillos inferiores del múltiple de
admisión (se muestra el motor desmontado para
mayor claridad).

303-01A-41 Motor de 1.6L 303-01A-41
E6640 MX 12/2000 2001.5 Ikon
13. Separe el convertidor catalítico del múltiple de
escape y colóquelo a un lado.
2. Desconecte el aislante del suspensor.
15. Desmonte la tapa de punterías.
16. NOTA: La marca de la rueda dentada del árbol
de levas y ambos eslabones coloreados en la
cadena de sincronización deben estar alineados.
NOTA: La marca de sincronización de la rueda
dentada del árbol de levas debe estar en la posición
de las 12 en punto.
Ponga el motor en el TDC en el cilindro nº 1.
sincronización.

303-01A-42 Motor de 1.6L 303-01A-42
E6640 MX 12/2000 2001.5 Ikon
18. Quite el tornillo de retención del tubo del
indicador de nivel de aceite.
19. NOTA: Asegure la cadena de sincronización a un
gancho de cable para evitar que caiga dentro del
monoblock.
Usando la herramienta especial, desmonte la
20. Coloque un gato de trole con un bloque de
madera debajo del cárter y levante lentamente
hasta que el montaje delantero del motor esté
libre de esfuerzo.
21. Desmonte el múltiple de admisión.
22. Desmonte el soporte de montaje delantero del
motor.

303-01A-43 Motor de 1.6L 303-01A-43
E6640 MX 12/2000 2001.5 Ikon
23. NOTA: Afloje los tornillos en la secuencia
indicada.
Usando la herramienta especial, desmonte la
cabeza de cilindros.
Instalación
1. ATENCIÓN: Use tornillos de cabeza de
cilindros nuevos.
NOTA: Utilice una junta nueva.
Usando la herramienta especial, apriete los
tornillos en cuatro etapas.
• Etapa 1: Apriete todo los tornillos M11 en la
secuencia numérica indicada a 40 Nm.
• Etapa 2: Apriete todo los tornillos M8 en el
orden alfabético indicado a 15 Nm.
• Etapa 3: Apriete todo los tornillos M8 en el
orden alfabético indicado a 45 grados.
• Etapa 4: Apriete todo los tornillos M11 en la
secuencia numérica indicada a 120 grados.
2. Instale el soporte de montaje delantero del
motor.
3. Desmonte el gato de trole.

303-01A-44 Motor de 1.6L 303-01A-44
E6640 MX 12/2000 2001.5 Ikon
coloreados de la cadena de sincronización deben
estar alineados.
Instale la cadena de sincronización en la rueda
dentada del árbol de levas.
• La marca de sincronización de la rueda
dentada del árbol de levas debe estar en la
posición de las 12 en punto.
5. Usando la herramienta especial, instale la rueda
dentada del árbol de levas.
6. NOTA: Si se desmontó el tubo del indicador de
nivel de aceite aplique sellador (WSK-M2G349-
A4) al extremo inferior.
Apriete el tornillo del tubo del indicador de
nivel de aceite.
sincronización.

303-01A-45 Motor de 1.6L 303-01A-45
E6640 MX 12/2000 2001.5 Ikon
dañada.
Instale el múltiple de admisión.
10. Conecte el convertidor catalítico.
1. Ponga las tuercas.
2. Conecte el aislante del suspensor de
retención.
11. Instale los tornillos de retención inferiores del
múltiple de admisión (se muestra el motor
desmontado para mayor claridad).
12. Instale la protección debajo del motor.

303-01A-46 Motor de 1.6L 303-01A-46
E6640 MX 12/2000 2001.5 Ikon
14. Conecte las mangueras del refrigerante.
1. Al tanque de expansión del refrigerante
2. Al calefactor de la cabina
3. Del calefactor de la cabina
dañada.
Instale la tapa de punterías.
16. Instale las bujías y conecte los cables de bujía.
17. Conecte los conectores eléctricos del PCM, del
sensor CMP y de la bobina de EI.
1. Conector del PCM
2. Conector del CMP
3. Conector de la bobina de EI

303-01A-47 Motor de 1.6L 303-01A-47
E6640 MX 12/2000 2001.5 Ikon
18. Instale las mangueras y el conector eléctrico.
del EVAP
2. PCV
3. Manguera del respiradero del cárter
4. Conector eléctrico del sensor ECT
19. Instale el cable del acelerador.
1. Enganche el cable interno.
2. Instale el cable en el soporte, ajuste el cable y
asegúrelo con el broche.
20. Conecte las tuberías de combustible.
21. Instale el tubo de admisión del filtro de aire.
22. Llene el sistema de enfriamiento. Para más

303-01A-48 Motor de 1.6L 303-01A-48
E6641 MX 12/2000 2001.5 Ikon
Cárter (21 154 0)
Sellador WSEM-4G323-A
Aceite para motor WSS-M2C913-A/ WSS-
M2C912-A1
Desmontaje
Todos los vehículos
1. Desmonte el transeje. Para más información,
2. Desmonte el embrague. Para más información,
3. Desmonte el volante.
5. Gire el tensor de la banda en el sentido de las
manecillas del reloj y desmonte la banda.

303-01A-49 Motor de 1.6L 303-01A-49
E6641 MX 12/2000 2001.5 Ikon
Vehículos con aire acondicionado
7. Desmonte el compresor del aire acondicionado
y asegúrelo al travesaño del radiador.
8. Drene el aceite del motor.
9. Instale el tapón de drenaje.
10. Desmonte el cárter.

303-01A-50 Motor de 1.6L 303-01A-50
E6641 MX 12/2000 2001.5 Ikon
Instalación
1. Operaciones preparatorias.
NOTA: No dañe las superficies de contacto.
• Usando una espátula o rascador quite
cualquier rastro de sellador o residuo de junta
de las caras de contacto.
NOTA: Las caras de contacto deben estar libres de
aceite y residuos de junta.
• Limpie el cárter para eliminar cualquier
residuo de aceite o lodo.
2. NOTA: Aplique un cordón de sellador (WSEM-
4G323-A) de 3 a 5 mm a las áreas marcadas.
NOTA: Instale el cárter dentro de 5 minutos de la
aplicación de los cordones de sellador.
Usando una regla, alinee el cárter al ras de la
superficie trasera del monoblock.
• No espere más de 5 minutos para instalar la
junta del cárter.
3. Instale y apriete los tornillos de retención del
cárter (etapa 1).
4. Apriete los tornillos de retención del cárter
(etapa 2).

303-01A-51 Motor de 1.6L 303-01A-51
E6641 MX 12/2000 2001.5 Ikon
5. Instale el compresor del A/C.
7. Instale la banda impulsora de accesorios.
manecillas del reloj e instale la banda.
9. Instale el volante.
10. Instale el embrague y el plato opresor. Para más
11. Instale el transeje. Para más información,
12. Llene el motor con aceite de fricción baja que
cumpla la especificación Ford WSS-M2C913-A
o WSS-M2C912-A1.

303-01A-52 Motor de 1.6L 303-01A-52
E6647 MX 12/2000 2001.5 Ikon
Bomba de aceite (21 154 0)
Extractor de sello de aceite
303-112 (21-051)
Desmontaje
1. Desmonte el cárter. Para más información,
esta sección.
2. Desmonte la polea del cigüeñal.
3. Usando la herramienta especial, quite el sello de
aceite delantero.

303-01A-53 Motor de 1.6L 303-01A-53
E6647 MX 12/2000 2001.5 Ikon
4. Desmonte la bomba de aceite.
• Quite y deseche la bomba de aceite y la junta.
Instalación
1. NOTA: Asegúrese de que las superficies de
contacto de la junta están limpias.
NOTA: Use una bomba de aceite y junta nuevas.
NOTA: El borde de sellado de la bomba de aceite
debe estar dentro de ±20mm de los bordes de sellado
inferiores del monoblock.
Instale los tornillos de la bomba de aceite.
2. Instale un sello de aceite delantero nuevo. Para
más información, consulte el procedimiento
Sello de aceite delantero incluido en esta
sección
3. Instale el cárter. Para más información,
esta sección.

303-01A-54 Motor de 1.6L 303-01A-54
DESMONTAJE
E6642 MX 12/2000 2001.5 Ikon
Motor (21 132 0)
Equipo de taller
Banda de retención
Banco de ensamblaje
Desmontaje
1. Notas generales.
• La ubicación de los montajes del motor y los
aislantes de soporte del motor se describen
mirando del transeje al motor.
• Los pasos que aplican sólo a variantes
particulares se indican con una nota.
• Si es necesario, corte los amarres de cable e
instale nuevos durante la instalación.
2. Quite la batería. Para más información, consulte
la sección 414-01.
3. Quite la charola de la batería.
1. Corte los amarres de cable.
2. Retire los tornillos.

303-01A-55 Motor de 1.6L 303-01A-55
DESMONTAJE (CONTINUACIÓN)
E6642 MX 12/2000 2001.5 Ikon
5. Desmonte las mangueras.
del EVAP
6. ADVERTENCIA: Combustible que escapa.
Observe los reglamentos de seguridad
para trabajar con combustible.
7. Desmonte el cable del acelerador.
1. Quite el broche y jale el cable del soporte.
2. Desenganche el cable interno.
8. ADVERTENCIA: Hay peligro de
quemarse si el motor está caliente.
Drene el refrigerante (se muestra desde abajo).
• Atornille el tapón de drenaje después del
drenaje.

303-01A-56 Motor de 1.6L 303-01A-56
E6642 MX 12/2000 2001.5 Ikon
9. Desmonte las mangueras del refrigerante.
10. Desmonte el soporte derecho de la manguera de
refrigerante.
11. Desmonte el soporte izquierdo de la manguera
de refrigerante.
12. Desconecte el cable de tierra, los conectores
eléctricos y el respirador de la transmisión.
1. Desconecte el cable a tierra.
2. Desconecte el conector eléctrico del
generador.
3. Desconecte el conector eléctrico del motor de
arranque.
4. Desconecte el respirador de la transmisión.

303-01A-57 Motor de 1.6L 303-01A-57
E6642 MX 12/2000 2001.5 Ikon
1. Desconecte el sensor calentado de oxígeno
(HO2S).
2. Desconecte el módulo de control del tren
motriz (PCM).
3. Desconecte la bobina de encendido
electrónico (EI).
4. Desconecte el sensor de velocidad del
vehículo (VSS).
14. Desconecte el conector eléctrico del interruptor
de la luz de reversa.
15. Desconecte el cable impulsor del velocímetro
del transeje.
16. Desconecte la tubería hidráulica del cilindro
esclavo del embrague.

303-01A-58 Motor de 1.6L 303-01A-58
E6642 MX 12/2000 2001.5 Ikon
17. Desconecte los conectores eléctricos del
ventilador de enfriamiento.
18. Desmonte el ventilador de enfriamiento.
• Primero deslice el ventilador hacia arriba y
después desmóntelo de abajo del vehículo.
19. NOTA: Utilice una llave Allen para evitar que la
barra del pistón gire.
Afloje la tuerca de retención de la barra de la
suspensión cinco vueltas en ambos lados (se
muestra el lado derecho ).
20. Desmonte la banda impulsora de accesorios.
manecillas del reloj y deslice la banda fuera de
las poleas.

303-01A-59 Motor de 1.6L 303-01A-59
E6642 MX 12/2000 2001.5 Ikon
23. Desmonte la cubierta de la banda impulsora de
accesorios.
24. Desmonte el compresor del A/C y asegúrelo al
travesaño del radiador.
25. Desconecte el convertidor catalítico del múltiple
de escape y colóquelo a un lado.
2. Separe el aislante del suspensor del escape.

303-01A-60 Motor de 1.6L 303-01A-60
E6642 MX 12/2000 2001.5 Ikon
26. Desmonte la sección central del protector contra
el calor inferior del escape.
27. Desconecte la varilla de cambios y el
estabilizador de la palanca de cambio.
1. Desmonte la varilla de cambios.
2. Desmonte el estabilizador de la palanca de
cambio.
28. Desconecte el brazo inferior del mango de la
rueda en ambos lados (se muestra el lado
izquierdo).
29. Desmonte la abrazadera de la bota de la junta
interior de velocidad constante (CV) en ambos
lados (se muestra el lado derecho ).

303-01A-61 Motor de 1.6L 303-01A-61
E6642 MX 12/2000 2001.5 Ikon
30. ATENCIÓN: Para evitar daño a las
juntas y botas de la semiflecha, no doble
las juntas interiores de la semiflecha más
de 18 grados, la exterior no más de 45
grados.
NOTA: Quite la grasa de la parte externa de la
carcasa.
Desmonte las semiflechas en ambos lados (se
muestra el lado izquierdo).
• Asegure las semiflechas a un lado.
31. NOTA: El restrictor de rodamiento del motor
está bajo tensión.
Desmonte el restrictor de rodamiento del motor.
32. Desmonte la manguera de retorno de
refrigerante.
33. Coloque el banco de ensamblaje con bloques de
madera debajo del vehículo.
34. Baje cuidadosamente el vehículo hasta que el
ensamble de motor y transeje descansen sobre el
banco de ensamblaje.

303-01A-62 Motor de 1.6L 303-01A-62
E6642 MX 12/2000 2001.5 Ikon
35. Asegure el ensamble de motor y transeje sobre
el banco de ensamblaje con correas de
retención.
36. Desmonte el soporte de montaje trasero del
motor.
37. Desmonte el soporte de montaje delantero del
motor.
38. Mueva el banco de ensamblaje hacia adelante
con el ensamble de motor y transeje.
39. Instale una argolla de levantamiento del motor.

303-01A-63 Motor de 1.6L 303-01A-63
E6642 MX 12/2000 2001.5 Ikon
40. Desconecte los conectores eléctricos del arnés
de cableado del motor.
1. Quite los conectores eléctricos del generador.
2. Desmonte el interruptor de presión de aceite
3. Desmonte el sensor CKP.
41. Quite el motor de arranque y el tornillo de brida
izquierdo del transeje.
42. Quite los tornillos de brida derechos del
transeje.
43. Quite los tornillos de brida inferiores del
transeje.

303-01A-64 Motor de 1.6L 303-01A-64
E6642 MX 12/2000 2001.5 Ikon
44. Quite el tornillo de brida superior del transeje.
45. Separe el transeje del motor.

Fikon001 y ka

Más contenido relacionado

La actualidad más candente (20)

Similar a Fikon001 y ka (20)

Último (20)

Fikon001 y ka