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Tajamar 22.01.2016
Diseño de una solución
de Intralogística.
Implantación progresiva
2
TGW Academy
Principios Básicos:
Diseño de una Solución Intralogística
3
Procesos
Reglas de
Negocio
Adquisición
de datos
Concpto de
la solución
Feedback
del cliente
Diseño
de la
Solución
Preparación
de la
Propuesta
Discusión
de la
Propuesta
Contrato
Go/No
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Bid/No
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Concept
design
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design
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Detailed
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review
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Estimator
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Contrac
t Pack
review
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20% del tiempo 80% del tiempo
Ahorro de aprox.20%
sobre el COT
Ahorro de aprox. 10%
sobre la inversión
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Visión general de los costes de una instalación
Year 0 Year 1 Year 2 Year 3 Year 4 Year 5
Inversión Operationa
l cost
Operational
cost
Operational
cost
Operationa
l cost
Operationa
l cost
Solución 1
(A)
1,200,000 962,000 1,080,000 1,200,000 1,400,000 1,600,000
Solución 2
(M)
820,000 500,000 1,000,000 1,500,000 2,100,000 2,500,000
4 años
Break evenCostes operativos:
-Personal de
operación.
-Mantenimiento
-Cónsumo de
energía.
-Amortización de la
inversión
Diferencia de
Costes
Operativos
Totales
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Stage Gate en el Proceso de Ventas
Adquisición
de datos
Concepción
del Proceso
Feedback
del cliente
Diseño
del
proceso
Estimación
de la
inversión
Generación
de la oferta
Bid/No
Bid
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Concept
design
3
Concept
release
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Detailed
design
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Detailed
design
review
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Estimator
review
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20% of the time 80% of the time
Ahorro de +/-20%
COT
Ahorro de +/-10% en el
valor de la inversión
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Adquisición de datos
Entender el negocio del cliente
En primer lugar, ¡entender el negocio del cliente!
 ¿Cuál es el modelo de venta que tienen?
 ¿Cómo obtiene su beneficio?
 En segundo lugar; necesitamos entender como la
intralogistica apoya a su negocio.
Solo si entendemos los requerimientos y procesos del cliente,
nuestra solución establecerá la “Diferencia”.
 Realizamos un papel del consultor respecto al cliente
7
Las 3 dimensiones de la distribución
Alcance/Distancia
Coste Servicio
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© TGW 2014 8
Venta por omni-chanal
Omni-Canal: modo perfecto para el cliente. El distribuidor muestra el producto al
cliente a través del canal por dónde el cliente pueda verlo en ese momento. El
cliente informa de que lo quiere comprar y la empresa le informa por que canal o
canales puede adquirirlo lo más proto posible.
Evolución en la distribución
Venta por multi-canal
Cliente Cliente
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Red de distribución propia
RDC
RDCRDC
RDC
NDC NDC
Supplier
Supplier
National DC´s (NDC)
Regional DC´s (RDC)
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Supplier
RDC
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¿Cómo se transportan los
productos?
En pallets
En trolleys
En cartones
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Paleta o media paleta Caja o cartón Unidad de venta
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Recepción
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Almacenaje
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Decanting
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Picking
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Empaquetado
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Expedición
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Goods To Person
Soluciones modulares desarrolladas: GTP y PTG
Persons to Goods
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Cálculo del Payback
GTP vs. PTG
Payback considerando: Inversiones en logística y edidficios, crecimiento de los costes anuales, costes de operarios, costes
de mantenimiento, crecimiento del negocio, consumo de energía, amortizaciones, intereses.
40k
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Payback indication
Medio / pico día 60%
Unidades / acceso ,1,9
Cartones enviados / día 5.600
Unidades / carton 20
Nivel de automatización ABC de SKU´s
20
Objetivos del desarrollo
1. Desarrollar modulos funcionales de GTP y PTG
eficientes en costes.
2. Qué sean combinables según las necesidades
de cada sector y cada cliente.
3. Qué sean ampliables gradualmente en función
al crecimiento del negocio del cliente.
21
Batch picking & Sort
Preparación en Batch & Put
Batch picking & Put
Preparación en serie & Pick
Sistemas de preparación de picking
R. Destro – Industry Manager 21
GOODS TO PERSONPERSON TO GOODS
Car picking system
Batch Pick & Sorter
Sorter picking system
Batch Pick & Put
Put picking system Retrive picking & Put
22
Preparación e Batch & Sorter (PBS)
Goods-To-Person GTP
23
Preparación en Batch & Put (PBP)
Goods-To-Person GTP
• Se preparan pedidos simultáneamente en base a referencias comunes
• Cada cartón de referencia se mueve desde el motor a las estaciones de picking
para preparar varias líneas de pedido.
24
Concepto Modular
Módulos de picking
PTG cart
picking
GTP directo SPP/SPS modules
Dispatch buffer
PTG conveyor
based order
picking
PTG cluster
batch picking
& put
PTG batch
picking &
sort GTP Basic
GTP 4K
25
The Grocery industry
TGW Focus
Shop replenishment
E-commerce:
Home delivery
and pick up points
Dispatch
buffer PTGGTP 4K
Distribution Channels
Al por menor Al por mayor Directo
(Tiendas propias) (Grandes superficies) (B2C)
Secos & Non-Food +23°C
Frutas & Verduras +12°C
Frescos/Carne/Diarios +3°C
Congelados -23°C
Bebidas +23°C
Supermercados
Reposición a tiendas y
grandes almacenes
E-commerce:Servicio
a domicilio o puntos
de recogida
26
TGW´s Grocery Direct Solution
Picking modules
0 Articles 100 [%]
0Volume100[%]
GTP - 4K Module
PTG–Conveyor
basedorderpicking
PTG
GTP 4K
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TGW´s Grocery Direct Solution
ASDA HSC-7 example
28
TGW´s
Preparación/Consolida
ción buffer
29
Preparación/Consolidación Buffer
Rango de aplicación
Independiente de la estructura de los pedidos.
Carga de camiones inversamente a la entrega de las
rutas ( buffer de secuenciación)
Cofiguración modular por cada función del sistema.
Módulos ampliables de forma gradual en función al
crecimiento del negocio.
GTP 4k
module
30
Buffer de Expedición
Solución para e-commerce
2 Sorters & 25 Chutes de
carga a camiones de reparto
Perecederos
Stingray
Buffer
Frescos
Stingray
Buffer
Picking
31
TGW´s Conveyor
based order picking
32
Conveyor based order picking
Campo de aplicación
Bajo/Medio número de Referencias.
Referencias A y B en grado de rotación.
Picking desde paletas, canales de gravedad o baldas
(depende de su consumo y tamaño de la unidad de
picking)
Sin secuenciación en la unidad empaquetado y envío.
Tradicional sistema de picking “zone routing”.
Reposición del frontal de pickinn manual o automática
33
Pick
Aisle
Replen
Aisle
O1
Pick
Aisle
Conveyor based order picking
Consolidation
Packing
Dispatch
Consolidation
Packing
Dispatch
O5
O5 O2 O3O4
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Conveyor based order picking
Workstations
Side view
35
Módulo 4K de TGW
para pickng en serie
36
Picking en serie. Modo DRP
Application range
Diferentes tipos de sectores
Hasta 50.000 referrencias de todos los tipos
(almacenadas en cajas o cubetas)
4.000 cajas de referencia / hora (ciclo dobel en el motor)
Hasta 100.000 posiciones de almacén
Cada referencia estará accesible para todas las
estaciones de picking
Dimensiñon del Motor-Batch >= 240 cajas (sin
secuencia)
GTP 4k
module
37
Tamaño
del
pedido
Contenido
de las cajas
de envío
Agrupación
por familias
Empaquetado
adecuado a
cada tienda
# Cajas de referencia hacia las
cajas de pedido
El grado de secuenciación
define la capacidad neta del
sistema
38
Módulo GTP 4k
3D sketch
• 4 pasillos de Shuttle
• Elevadores con ciclo doble en cada
pasillo
• Estaciones de picking 1:6
39
Módulo GTP 4k
*El número de puestos de
picking depende de:
Pocesos, productos, estructura
de los pedidos, capacidad del
motor
40
Layout de posibles configuraciones
Configuración superiror
Configuración frontal
Configuración lateral
41
Escalabilidad
Flexibilidad en la automatización
2k
4k
X
+1 module
Crecimiento del negocio
Throughput
t
Y
8k
42
Estaciones de picking
de TGW
43
TGW PickCenter
GTP – DRP Tipos de
estaciones de picking
44
Estación de picking MULTI H/S
 Estación de 1:N
 Mecanismo horizontal de
cambio de cajas.
 Para cubetas y cartones
 Movimento automático de
las cajas de pedido
 Posicionado manual de las
cajas de pedido.
 Guia al operario por pick
by light.
 Un único nivel de
transporte.
550 cajas de referencias /hora
Deliverable December 2014
45
Estación de picking MULTI
650 cartones con referencias/hora
 Estación de 1:N
 Cambio en hoizontal de las cajas de
ref.
 Válida para cubetas y cartones.
 Cambio en vertical de las cajas de
pedidos.
 Guia al operario por pick by light
Nivel de
transporte para
Nivel de
transporte para
Loop
46
Estación de picking ONE
 Basada en dos transportadores
horizonatales
 Error cero en el picking
 El operario no necesita moverse
 Para cartones y cubetas
 En combinación con un
secuenciador
 Se puede utilizar para decanting
900 cajas con referencias/hora
47
4K Posibilidades
más cerebro y menos músculo
Motor
Secuenciador
Motor
+ -
Dimensión del Batch para el Motor
4k objetivo = 240500
48
Distribution Channels
Retail Wholesale Direct
(to own shops) (B2B) (B2C)
Dry & Non-Food +23°C
Fruit & Vegetables +12°C
Fresh/Meat/Dairy +3°C
Frozen -23°C
Beverage +23°C
Groceryindustry
The Grocery industry
Actively focus our efforts
Dispatch
buffer PTGGTP 4K
49
Richard Wolf, DE
• 1K Motor
• 3 pasillos con 16 niveles
• 6 WS 1:4
50
Technilog, DE
• 2.5K Motor
• 6 pasillos 20 niveles
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Argos, UK
• 4K Motor
• 6 pasillos con 23 nivels
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• 4K Motor
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Solutions development TGW

  • 1. 1 Tajamar 22.01.2016 Diseño de una solución de Intralogística. Implantación progresiva
  • 2. 2 TGW Academy Principios Básicos: Diseño de una Solución Intralogística
  • 3. 3 Procesos Reglas de Negocio Adquisición de datos Concpto de la solución Feedback del cliente Diseño de la Solución Preparación de la Propuesta Discusión de la Propuesta Contrato Go/No Go 1 Bid/No Bid 2 Concept design 3 Concept release 4 Detailed design 5 Detailed design review 6 Estimator review 7 Offer review 8 Contrac t Pack review 9 20% del tiempo 80% del tiempo Ahorro de aprox.20% sobre el COT Ahorro de aprox. 10% sobre la inversión
  • 4. 4 Visión general de los costes de una instalación Year 0 Year 1 Year 2 Year 3 Year 4 Year 5 Inversión Operationa l cost Operational cost Operational cost Operationa l cost Operationa l cost Solución 1 (A) 1,200,000 962,000 1,080,000 1,200,000 1,400,000 1,600,000 Solución 2 (M) 820,000 500,000 1,000,000 1,500,000 2,100,000 2,500,000 4 años Break evenCostes operativos: -Personal de operación. -Mantenimiento -Cónsumo de energía. -Amortización de la inversión Diferencia de Costes Operativos Totales
  • 5. 5 Stage Gate en el Proceso de Ventas Adquisición de datos Concepción del Proceso Feedback del cliente Diseño del proceso Estimación de la inversión Generación de la oferta Bid/No Bid 2 Concept design 3 Concept release 4 Detailed design 5 Detailed design review 6 Estimator review 7 Offer review 8 20% of the time 80% of the time Ahorro de +/-20% COT Ahorro de +/-10% en el valor de la inversión
  • 6. 6 Adquisición de datos Entender el negocio del cliente En primer lugar, ¡entender el negocio del cliente!  ¿Cuál es el modelo de venta que tienen?  ¿Cómo obtiene su beneficio?  En segundo lugar; necesitamos entender como la intralogistica apoya a su negocio. Solo si entendemos los requerimientos y procesos del cliente, nuestra solución establecerá la “Diferencia”.  Realizamos un papel del consultor respecto al cliente
  • 7. 7 Las 3 dimensiones de la distribución Alcance/Distancia Coste Servicio
  • 8. 8 © TGW 2014 8 Venta por omni-chanal Omni-Canal: modo perfecto para el cliente. El distribuidor muestra el producto al cliente a través del canal por dónde el cliente pueda verlo en ese momento. El cliente informa de que lo quiere comprar y la empresa le informa por que canal o canales puede adquirirlo lo más proto posible. Evolución en la distribución Venta por multi-canal Cliente Cliente
  • 9. 9 Red de distribución propia RDC RDCRDC RDC NDC NDC Supplier Supplier National DC´s (NDC) Regional DC´s (RDC) % SKUOrderlines% Supplier RDC NDC
  • 10. 10 ¿Cómo se transportan los productos? En pallets En trolleys En cartones
  • 11. 11 Tipos de picking Paleta o media paleta Caja o cartón Unidad de venta
  • 18. 18 Goods To Person Soluciones modulares desarrolladas: GTP y PTG Persons to Goods
  • 19. 19 Cálculo del Payback GTP vs. PTG Payback considerando: Inversiones en logística y edidficios, crecimiento de los costes anuales, costes de operarios, costes de mantenimiento, crecimiento del negocio, consumo de energía, amortizaciones, intereses. 40k 61k 53k 65k 45k € 35k 30k 40k 27k 25k 22k 15k 35k 20k 15k 10k 10k 7,5k 9k 7k Payback indication Medio / pico día 60% Unidades / acceso ,1,9 Cartones enviados / día 5.600 Unidades / carton 20 Nivel de automatización ABC de SKU´s
  • 20. 20 Objetivos del desarrollo 1. Desarrollar modulos funcionales de GTP y PTG eficientes en costes. 2. Qué sean combinables según las necesidades de cada sector y cada cliente. 3. Qué sean ampliables gradualmente en función al crecimiento del negocio del cliente.
  • 21. 21 Batch picking & Sort Preparación en Batch & Put Batch picking & Put Preparación en serie & Pick Sistemas de preparación de picking R. Destro – Industry Manager 21 GOODS TO PERSONPERSON TO GOODS Car picking system Batch Pick & Sorter Sorter picking system Batch Pick & Put Put picking system Retrive picking & Put
  • 22. 22 Preparación e Batch & Sorter (PBS) Goods-To-Person GTP
  • 23. 23 Preparación en Batch & Put (PBP) Goods-To-Person GTP • Se preparan pedidos simultáneamente en base a referencias comunes • Cada cartón de referencia se mueve desde el motor a las estaciones de picking para preparar varias líneas de pedido.
  • 24. 24 Concepto Modular Módulos de picking PTG cart picking GTP directo SPP/SPS modules Dispatch buffer PTG conveyor based order picking PTG cluster batch picking & put PTG batch picking & sort GTP Basic GTP 4K
  • 25. 25 The Grocery industry TGW Focus Shop replenishment E-commerce: Home delivery and pick up points Dispatch buffer PTGGTP 4K Distribution Channels Al por menor Al por mayor Directo (Tiendas propias) (Grandes superficies) (B2C) Secos & Non-Food +23°C Frutas & Verduras +12°C Frescos/Carne/Diarios +3°C Congelados -23°C Bebidas +23°C Supermercados Reposición a tiendas y grandes almacenes E-commerce:Servicio a domicilio o puntos de recogida
  • 26. 26 TGW´s Grocery Direct Solution Picking modules 0 Articles 100 [%] 0Volume100[%] GTP - 4K Module PTG–Conveyor basedorderpicking PTG GTP 4K
  • 27. 27 TGW´s Grocery Direct Solution ASDA HSC-7 example
  • 29. 29 Preparación/Consolidación Buffer Rango de aplicación Independiente de la estructura de los pedidos. Carga de camiones inversamente a la entrega de las rutas ( buffer de secuenciación) Cofiguración modular por cada función del sistema. Módulos ampliables de forma gradual en función al crecimiento del negocio. GTP 4k module
  • 30. 30 Buffer de Expedición Solución para e-commerce 2 Sorters & 25 Chutes de carga a camiones de reparto Perecederos Stingray Buffer Frescos Stingray Buffer Picking
  • 32. 32 Conveyor based order picking Campo de aplicación Bajo/Medio número de Referencias. Referencias A y B en grado de rotación. Picking desde paletas, canales de gravedad o baldas (depende de su consumo y tamaño de la unidad de picking) Sin secuenciación en la unidad empaquetado y envío. Tradicional sistema de picking “zone routing”. Reposición del frontal de pickinn manual o automática
  • 33. 33 Pick Aisle Replen Aisle O1 Pick Aisle Conveyor based order picking Consolidation Packing Dispatch Consolidation Packing Dispatch O5 O5 O2 O3O4
  • 34. 34 Conveyor based order picking Workstations Side view
  • 35. 35 Módulo 4K de TGW para pickng en serie
  • 36. 36 Picking en serie. Modo DRP Application range Diferentes tipos de sectores Hasta 50.000 referrencias de todos los tipos (almacenadas en cajas o cubetas) 4.000 cajas de referencia / hora (ciclo dobel en el motor) Hasta 100.000 posiciones de almacén Cada referencia estará accesible para todas las estaciones de picking Dimensiñon del Motor-Batch >= 240 cajas (sin secuencia) GTP 4k module
  • 37. 37 Tamaño del pedido Contenido de las cajas de envío Agrupación por familias Empaquetado adecuado a cada tienda # Cajas de referencia hacia las cajas de pedido El grado de secuenciación define la capacidad neta del sistema
  • 38. 38 Módulo GTP 4k 3D sketch • 4 pasillos de Shuttle • Elevadores con ciclo doble en cada pasillo • Estaciones de picking 1:6
  • 39. 39 Módulo GTP 4k *El número de puestos de picking depende de: Pocesos, productos, estructura de los pedidos, capacidad del motor
  • 40. 40 Layout de posibles configuraciones Configuración superiror Configuración frontal Configuración lateral
  • 41. 41 Escalabilidad Flexibilidad en la automatización 2k 4k X +1 module Crecimiento del negocio Throughput t Y 8k
  • 43. 43 TGW PickCenter GTP – DRP Tipos de estaciones de picking
  • 44. 44 Estación de picking MULTI H/S  Estación de 1:N  Mecanismo horizontal de cambio de cajas.  Para cubetas y cartones  Movimento automático de las cajas de pedido  Posicionado manual de las cajas de pedido.  Guia al operario por pick by light.  Un único nivel de transporte. 550 cajas de referencias /hora Deliverable December 2014
  • 45. 45 Estación de picking MULTI 650 cartones con referencias/hora  Estación de 1:N  Cambio en hoizontal de las cajas de ref.  Válida para cubetas y cartones.  Cambio en vertical de las cajas de pedidos.  Guia al operario por pick by light Nivel de transporte para Nivel de transporte para Loop
  • 46. 46 Estación de picking ONE  Basada en dos transportadores horizonatales  Error cero en el picking  El operario no necesita moverse  Para cartones y cubetas  En combinación con un secuenciador  Se puede utilizar para decanting 900 cajas con referencias/hora
  • 47. 47 4K Posibilidades más cerebro y menos músculo Motor Secuenciador Motor + - Dimensión del Batch para el Motor 4k objetivo = 240500
  • 48. 48 Distribution Channels Retail Wholesale Direct (to own shops) (B2B) (B2C) Dry & Non-Food +23°C Fruit & Vegetables +12°C Fresh/Meat/Dairy +3°C Frozen -23°C Beverage +23°C Groceryindustry The Grocery industry Actively focus our efforts Dispatch buffer PTGGTP 4K
  • 49. 49 Richard Wolf, DE • 1K Motor • 3 pasillos con 16 niveles • 6 WS 1:4
  • 50. 50 Technilog, DE • 2.5K Motor • 6 pasillos 20 niveles • 6 WS 1:7
  • 51. 51 Argos, UK • 4K Motor • 6 pasillos con 23 nivels • 8 WS 1:6 H/S
  • 52. 52 API, DE • 4K Motor • 8 pasillos con 23 niveles • 6 WS 1:1 con secuenciador
  • 53. 53 Inter Discount, CH • 8K Motor • 8 pasillos con 23 niveles • 16 WS 1:6 H/S
  • 54. 54 ASDA HSC-7, UK • No perecederos 8K con función de buffer de expedición • 8 pasillos con 19 niveles/pasillo • 16 WS 1:6 H/L
  • 55. 55 Sportmaster, RU • 4K Motor • 4 pasillos 19 niveles • 16 WS 1:6

Notas del editor

  • #8: Tres son las variables que se debe manejar en la distribución de los productos para hacerlos llegar a sus puntos de venta y/o consumo: Alcance o distancias. Esta variable está compuesta por el recorrido entre el centro de preparación de los pedidos y los diferentes puntos de entrega: Nº de destinos por cada unidad de transporte (tren, camión de cinco ejes, camión de tres ejes, camión de dos ejes (de reparto), camioneta (de reparto)) Tipo de ruta. Coste. Esta variable está compuesta por dos tipos de coste perfectamente diferenciados: Coste de la preparación de los pedidos en el Centro de Trabajo: inmovilizado, consumo de fluidos, gastos de personal, gastos de mantenimiento y amortización de las inversiones. Coste de transporte a los puntos de venta y/o consumo de los productos: Consumos de fluidos, gastos de personal, gastos de mantenimientos, seguros y amortización de la inversión. Servicio En esta variable englobamos todo aquello que conlleva el grado de confort con el que se quiere atender a los consumidores: Frecuencia en el servicio de los productos, proximidad al punto de consumo, calidad en el tratamiento de los productos, etc.
  • #9: La señora María de la tienda del pueblo que conoce los gustos de sus clientes y cuando se los encuentra en misa les va infomando a cada uno cuando va a tener aquello que le gusta a él. Incluso en base a su estado de ánimo le dice si tiene o no existencias, pero que si tiene mucho interés, aunque hoy por la mañana no lo tiene (le ha visto enfadado) por la tarde se lo traerá expecialmente para él. Grupo de amigas a las 3 de la mañana en el centro de una gran Ciudad. Una de ellas ve un escaparate y se „enamora de unos zapatos“. Mediante el móvil y a través del escaparáte lee el código de los zapatos y entrega a la empresa su localización. A las 9 de la mañana recibe via google la información de la tienda más próxima de su situación actual donde puede adquirir estos zapatos. Al mismo tiempo recibe un correo donde le da una dirección web en la que podría adquirir dichos zapatos via on-line.
  • #22: These Solutions are common across our competitors as well
  • #23: Bigger warehouses divided into several sections Walking distances should be reduced Picking: Each manual retrievalfullfills an orderline Walking distances can be reduced through strategy
  • #24: Bigger warehouses divided into several sections Walking distances should be reduced Picking: Each manual retrievalfullfills an orderline Walking distances can be reduced through strategy
  • #45: Simulation model for Workstations: H/S und H/A
  • #46: +10-20% performance improvement but cost are too expensive