Presentazione Antonio Venditti Forum Car Sharing
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Il documento discute il supporto del Ministero dell'Ambiente allo sviluppo del car sharing in Italia tramite progetti e finanziamenti mirati. Viene evidenziata l'importanza di un sistema di gestione nazionale integrato per garantire interoperabilità tra operatori locali e standard di servizio. Inoltre, si fa riferimento a campagne di rottamazione e sperimentazione di veicoli ibridi per promuovere una mobilità sostenibile.
Presentazione Antonio Venditti Forum Car Sharing
- 1. 4° Forum Car-Sharing Il ruolo del Ministero dell’Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare nello sviluppo dei servizi di Car Sharing sul territorio nazionale Martedì 7 aprile 2009 Auditorium Ara Pacis – Roma Ing. Antonio Venditti Responsabile della Sezione Mobilità Sostenibile Direzione Generale per la Salvaguardia Ambientale Ministero dell’Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare
- 2. Le azioni del Ministero La Direzione Generale per la Salvaguardia Ambientale promuove azioni a sostegno della Mobilità Sostenibile in favore delle Aree Urbane L’attività della Direzione si articola nella gestione di 8 Programmi Nazionali di cofinanziamento 6 Accordi di Programma 2 Convenzioni e Protocolli d’Intesa 2 Programmi Comunitari . Complessivamente tale attività riguardano un insieme di 461 interventi per un impegno economico complessivo di 551 milioni di euro
- 3. Azioni e distribuzione territoriale Potenziamento del Trasporto Pubblico Locale con mezzi a basso impatto ambientale Sostegno all’ intermodalità tra mezzo pubblico e privato (Park & Ride) Promozione di servizi di infomobilità Rottamazione di autoveicoli e motoveicoli inquinanti senza riacquisto Incentivi per l’acquisto di motoveicoli a basso impatto ambientale Promozione della mobilità ciclistica (piste ciclabili, Bike Sharing ed incentivi per l’acquisto di biciclette) Interventi di razionalizzazione dei processi di distribuzione dell merci in ambito urbano (City Logistic) Diffusione dei carburanti a basso impatto ambientale Promozione di servizi di trasporto flessibile (Car Sharing e Dial a Ride) Interventi per aumentare la sicurezza degli utenti deboli della strada
- 4. Le caratteristiche del Car Sharing Richiede notevoli investimenti e una struttura organizzativa altamente organizzata e specializzata E’ un servizio ad alto rischio industriale La sopravvivenza del servizio , a causa dei costi operativi, è strettamente legata ad una rapida crescita commerciale del singolo gestore locale La fase di start-up rappresenta il momento maggiormente critico al quale il singolo Comune difficilmente può far fronte in modo autonomo Lo sviluppo indipendente nel singolo Comune non garantisce la buona qualità del servizio come la creazione della massa critica necessaria per raggiungere economie di scala La presenza sul territorio nazionale di servizi con differenti tecnologie non permette l’ interoperabilità tra i diversi operatori locali
- 5. L’approccio del Ministero Il Ministero supporta la crescita dei servizi di Car Sharing e garantisce un organico ed unitario sviluppo in tutto il territorio nazionale sulla base di disposizioni legislative nazionali, da ultimo la Legge del 15 dicembre 2004, n. 308 >>> limitare il rischio industriale nel settore, riducendo il livello degli investimenti >>> ridurre per quanto possibile il time-to-market del nuovo servizio >>> promuovere il mercato potenziale del Car-Sharing
- 6. La nascita di ICS L’Iniziativa dei Comuni per il Car Sharing (ICS) è una Convezione di Comuni nata nel 2000 e promossa dal Ministero dell’Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare ICS è una Struttura nazionale di coordinamento , la quale fornisce supporto alle singole realtà locali per l’avvio e l’implementazione di servizi di Car Sharing i quali vengono gestiti dai differenti operatori locali ma sono integrati in uno schema operativo unitario il quale garantisce la totale interoperabilità nazionale . Le singole realtà locali scelgono autonomamente l’ operatore locale , il quale è responsabile dell’intera gestione del servizio (dai prezzi alle politiche di mercato e agli investimenti) ma è tenuto a rispettare gli standard ICS e ad adottare la tecnologia comune.
- 7. Il sistema tecnologico Il Ministero ha finanziato il sistema tecnologico centrale , basato su un’architettura di tipo BLADE e su reti VPN, ed il call center unico nazionale. La condivisione nazionale di questi due segmenti del sistema garantisce: l’ abbattimento delle barriere di ingresso del mercato la diminuzione delle risorse necessarie allo start-up del servizio in una nuova realtà la realizzazione di economie di scala che permettono di ridurre i costi per le Amministrazioni
- 8. Il Programma Nazionale di Car Sharing Gli standard ICS e la condivisione del sistema tecnologico di gestione della flotta sono necessari a garantire: interoperabilità tra i diverse operatori locali; qualità minima del servizio; immagine unitaria; comunicazione integrata a livello nazionale; servizi e procedure comuni. ICS opera attraverso una formula federativa AUTONOMIA negli aspetti economici e organizzativi
- 9. Lo stato del servizio in Italia
- 10. Campagna di rottamazione Il Ministero in collaborazione con ICS ha attivato una campagna di rottamazione in favore dei cittadini del valore di 1 milione di Euro A fronte della rottamazione di un autoveicolo inquinante (Euro 0, Euro 1 ed Euro 2 alimentati a benzina o a gasolio) è stato attribuito: Abbonamento gratuito al servizio di car sharing per la prima annualità Sconto pari al 50% del costo dell’abbonamento al servizio per la seconda annualità Bonus pari a € 800 , da utilizzare entro due annualità, per il costo chilometrico del servizio La campagna ha avuto un notevole successo Sono state effettuate circa 1300 rottamazioni pari a circa il 95% delle risorse impegnate
- 11. Sperimentazione autoveicoli ibridi Il Ministero in collaborazione con ICS ha attivato una campagna di sperimentazione di autoveicoli ibridi con doppia alimentazione benzina/elettrica per il loro utilizzo all’interno delle flotte dei gestori locali Attualmente all’interno del parco veicolare dei gestori sono presenti 18 autoveicoli ibridi
- 12. Servizio di Car Sharing per i dipendenti del Ministero La Direzione Generale per la Salvaguardia Ambientale ha sottoscritto in data 29 settembre 2008 un accordo con ATAC S.p.A. , gestore del servizio di car sharing nel Comune di Roma, finalizzato ad attivare un servizio di Car Sharing dedicato al personale del Ministero . Un’ autovettura ibrida , in uno stallo antistante l’ingresso del Ministero sito in Via Cristoforo Colombo, n. 44, è a disposizione del personale del Ministero per gli spostamenti durante l’orario di lavoro per motivi di servizio . L’autovettura è in via sperimentale a disposizione della sola Direzione Generale per la Salvaguardia Ambientale. Al termine della sperimentazione l’autovettura sarà a disposizione di tutte le Direzioni Generali, degli uffici del Ministro e del Sottosegretario.
- 13. Fondo per la mobilità sostenibile Per il triennio 2007-2009 è attivo un Programma di cofinanziamenti per la mobilità sostenibile rivolto agli Enti Locali , la cui attuazione è demandata a specifici Bandi ed Accordi di Programma . Aree di intervento: realizzazione di servizi e infrastrutture che favoriscano l’ uso del mezzo pubblico e riducano l’uso dei veicoli privati; potenziamento e sostituzione con veicoli a basso impatto ambientale della flotta dei veicoli del trasporto pubblico locale e potenziamento dei servizi di infomobilità; realizzazione e potenziamento di interventi di razionalizzazione e miglioramento del processo di distribuzione delle merci in ambito urbano ; realizzazione di parcheggi di interscambio ; diffusione ed utilizzo dei carburanti a basso impatto ambientale e potenziamento delle relative reti di distribuzione con specifico riferimento alle utilizzazioni per le flotte pubbliche; diffusione della figura del mobility manager e di iniziative di mobilità sostenibile per gli spostamenti casa-lavoro e casa-scuola ; potenziamento dei servizi integrativi al trasporto pubblico locale ( Car Sharing , Car Pooling , Dial a Ride ); promozione della mobilità ciclistica (bike sharing, piste ciclabili); realizzazione di interventi specifici per aumentare la sicurezza degli utenti deboli della strada . Nel biennio 2007-2008 il Ministero ha cofinanziato 88 progetti in favore delle Aree Metropolitane per un valore complessivo di circa 140 milioni di Euro Tra questi sono stati ammessi 5 interventi finalizzati all’avvio ovvero all’implementazione di servizi di Car Sharing ( Bologna , Cagliari , Genova , Messina e Palermo ) per un cofinanziamento complessivo di circa 4 milioni di Euro Per l’ annualità 2009 ci sono a disposizione circa 70 milioni di Euro
- 14. Nuovo Bando per i Comuni Pubblicato in G.U. del 21 marzo 2009 con scadenza il 20 maggio 2009 Requisiti per la partecipazione: Comuni (in forma singola o associata) con una popolazione pari o superiore a 30.000 abitanti Comuni che ricadono nelle zone individuate dalle autorità competenti ai sensi dell’art. 8 del D.Lgs. n. 351/1999 Comuni che non ricadono nelle aree metropolitane di cui all’art. 22 del D.Lgs. n. 267/2000 Risorse a disposizione: circa 35 milioni di Euro
- 15. Ing. Antonio Venditti Responsabile della Sezione Mobilità Sostenibile Direzione Generale per la Salvaguardia Ambientale Ministero dell’Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare tel: 06-5722-5000/5075 fax: 06-5722-5090 email: venditti.antonio@minambiente.it