Alistar vehículo

AAlliissttaammiieennttoo
Son parámetros que se deben seguir para evitar
accidentes. se deberá tener presente:
LOS SITIOS.
HERRAMIENTAS.
CONDICIONES CLIMATOLOGICAS,
NORMAS AMBIENTALES, ERGONOMICAS.

1- Ubicar el vehículo en un terreno plano y limpio.
2- Asegurar el vehículo con tacos o cuñas en las llantas, accionar el freno de
seguridad.
3- No dejar las llaves colocadas en el interruptor de encendido mientras realiza
la inspección.
4- No utilizar elementos como cadenas, anillos, o ropas que le ocasionen
atrapamiento con las piezas del vehículo.
5- Utilizar herramientas adecuadas y proporcionales al peso del vehículo.
6- No dejar caer residuos de aceites, combustibles o grasas al suelo, esto
contamina el medio ambiente y puede ocasionar caídas o accidentes graves.
7- Al realizar una fuerza verifique que su posición ergonómica sea la correcta,
a si evitara daños en su columna y otras partes del cuerpo.
8- Antes de encender el motor observe que no haya personas o elementos en
el compartimiento del mismo

• SSIISSTTEEMMAASS DDEELL AAUUTTOOMMOOVVIILL
• SSIISSTTEEMMAA MMOOTTOORR
• SSIISSTTEEMMAA DDEE TTRRAANNSSMMIISSIIÓÓNN DDEE PPOOTTEENNCCIIAA..
• SSIISSTTEEMMAA DDEE SSUUSSPPEENNSSIIÓÓNN
• SSIISSTTEEMMAA DDEE DDIIRREECCCCIIÓÓNN
• SSIISSTTEEMMAA DDEE FFRREENNOOSS
• SSIISSTTEEMMAA EELLEECCTTRRIICCOO
• SSIISSTTEEMMAA DDEE CCAARRRROOCCEERRIIAA

El Motor esta dividido en 5 sistemas que
son:
• Sistema De Refrigeración.
• Sistema De Lubricación.
• Sistema De Alimentación.
• Sistema De Escape.
• Sistema De Repartición Mecánica

Transformar la energía
térmica en energía
mecánica

• El motor diesel obtuvo
su nombre de su
inventor Rudolf Diesel,
quien lo patentó en
1892. La idea detrás del
nuevo motor era que
pudiera operar con un
combustible que fuera
más barato que la
gasolina.

• Cual es la finalidad?: Sabemos que el
pistón en su carrera de admisión;
genera vació, o una diferencia de
presion;que es llenada a través de la
válvula de admisión, por el peso de la
presión atmosférica.

• El intercooler o intercambiador
térmico, como sería su traducción al
castellano, es un dispositivo que
tiene el mismo funcionamiento que un
radiador de agua convencional,

• La función principal consiste en reducir el
ruido producido por la descomposición
rápida de los gases quemados cuando
salen del motor.
• Y evacuar los gases quemados al medio
ambiente.

• Su función es la de suministrar la
mezcla aire combustible, o cada
uno de estos por separado, al
motor teniendo en cuenta el tipo
de combustible que utiliza.

Cámara abierta
• Se utiliza en motores de
inyección directa. Se forma en
la parte superior del pistón
cuando se dirige al P.M.S. La
culata posee un inyector con
varias toberas; la presión de
inyección es alta.

• Tiene como función la de
controlar la temperatura del
refrigerante durante el
funcionamiento del motor,

• Subir el punto de ebullición o de congelación,
• evitar la corrosión, lubricar partes del sistema
• Existen varios tipos de aditivos e inhibidores especiales
a base de silicatos
• El más común (agua - etileno glicol) utilizando una
mezcla de 50:50, esto quiere decir 50% de agua y 50%
de etileno glicol como (anticongelante). en rangos que
van hasta -37 ºC hasta 130ºC.

Verdes Rojos
Azul Naranja
Grises Rosado
Amarillo
Duración 1 año Duración 2 años

• Su función es la de asegurar el
suministro de la cantidad de aceite
suficiente a todas las
partes móviles
del motor.

• El aceite lubricante es un producto que se
introduce entre dos superficies en
movimiento, con el fin de reducir la fricción
y el desgaste de las piezas.
• Esta compuesto de una mezcla de aceite
básico con un paquete de aditivos.

Son los compuestos químicos que se le agregan a un
aceite base para impartirle nuevas propiedades para un
óptimo rendimiento. Encontramos aditivos:
-Detergentes.
-Dispersantes.
-Antioxidantes.
-Antidesgaste.
-Anticorrosivo.
-Antiespumantes.
-Depresores de punto de fluidez.
-Presión extrema.
- Modificadores de viscosidad.

• Es la resistencia de un líquido a fluir a
determinada temperatura.

¿Que Aceite Usar?

Son aceites que tienen un solo grado
de viscosidad fueron llamados
aceites de invierno – verano,
Ejemplo: SAE 20 SAE 30 SAE 50

Son aquellos que tienen varios
grados de viscosidad van desde
SAE 0W15 hasta 25W60 en
donde la (W) identifican los
aceites de invierno.

• Sociedad de Ingenieros Automotrices
función establecer los diferentes grados de
viscosidad que debe poseer los aceites de
acuerdo a:
- Recomendaciones del fabricante.
- Condición ambiental.
- Condición mecánica de un motor usado.

Instituto Americano Del Petróleo
Su función es de clasificación y
certificación de aceites lubricantes.

El Instituto Americano del petróleo clasifica
los aceites con las siguientes siglas.
• S para motores de chispa ( gasolina ).
SF SG SH SJ SL SM
88 90 94 96 2003 2006
• C para motores de compresión ( Diesel ).
• CI-4, CH-4, CF-4, CF-2 Y CE.

-Lubricar.
-Enfriar.
-Limpiar.
-Sellar.
-Proteger.

• La función del sistema de transmisión consiste en
adaptar, trasformar y trasmitir a las ruedas la energía
motriz que proporciona el motor bajo la forma de
movimiento rotatorio.
– El Embrague.
– Transmisión de Velocidades.
– Árbol De Transmisión.
– El Diferencial.

El embrague es el ssiisstteemmaa
encargado de transmitir o interrumpir
el movimiento de las revoluciones del
motor a través del cigüeñal con la
transmisión de velocidades.

Para hacer llegar el movimiento de
rotación desde la salida del
cambio hasta las ruedas, se
emplean los árboles de
transmisión.

La función es la de transformar
las relaciones de velocidad y
potencia entre el motor y las
ruedas motrices.

Cuando el automóvil realiza un
giro, las ruedas situadas en el
lado interior de la curva realizan
un recorrido menor que las del
lado opuesto.

• El sistema de suspensión tiene
como función asimilar las
irregularidades de la vía

ÍndiceVelocidad (km/h)
• J100 P150 H210
• K110 Q160 VR> 210
• L120 R170 V240
• M130 S180 ZR> 240
• N140 T190 W270
• Y 300

• Ancho seccional
Distancia entre las partes externas de los
costados, sin considerar la disposición de
las letras y los ornamentos.
• Banda de Rodamiento
Parte de la llanta que entra en contacto
con el suelo.

– Lona
Capa de tejido revestida de caucho, conteniendo
cables textiles o metálicos, posicionados
paralelamente.
- Radial
Tipo de construcción inventada por MICHELIN, cuyos
cables de las lonas se extienden hasta los talones.
Los cables son posicionados de manera que formen
un ángulo de 90º en relación a la línea media de la
banda de rodamiento. Además de eso, la carcasa de
la llanta es estabilizada por medio de un conjunto de
lonas, posicionadas en la cima de la carcasa.

-Tube Type
"TT", llanta con neumático.
-Tubeless
"TL", llanta sin neumático

• Carcasa
"Esqueleto" de la llanta, sostiene la carga
y es formado por la estructura, lonas de
cima y aros.
• Costado
Parte lateral de la llanta.

• Índice de carga
Número que representa la capacidad de
carga de la llanta. Este índice
corresponde a un valor en kilos, de
acuerdo con el perfil escogido.
Ejemplo:
- índice de carga 91 = 615 kg (es decir, la
llanta puede soportar hasta un máximo de
615 kg).

• Tiene como función la de
permitirnos guiar el vehículo.

• El sistema de frenos tiene
como función detener total o
parcial mente el vehículo

• La corriente eléctrica es el flujo de carga
eléctrica ( electrones), normalmente a
través de un cable metálico o cualquier
otro conductor eléctrico

• Es la fuerza con la que se
mueven los electrones.

• El amperio o ampere es la unidad de la
Intensidad de la corriente.
• El amperaje es la cantidad de electrones
que circulan por circuito en un segundo.
• 1amperio equivale a 165 milbillones de
electrones desplazándose en un segundo

• ¿Qué es Corriente, Amperaje y Voltaje?
• Corriente: es el flujo de electrones.
• Amperaje: es la cantidad de este flujo
• Voltaje: es la fuerza con que circula la
corriente.

• Clasificación técnica de las Luces:
Las luces del vehículo están diseñadas
con el fin deque nos vean en los
momentos de menor visibilidad para los
otros operadores y peatones las luces se
clasifican técnicamente de la siguiente
manera:

• Luces de señalización
• son aquellas que están diseñadas para
informar a los otros operadores y
peatones los movimientos que pretendo
realizar con el vehículo forman parte de
este grupo.
La luz de Reverso, Frenos, Parqueo,
Direccionales.

• Luces de Iluminación
son aquellas que me sirven para
observar en mi entorno forman parte de
este Grupo.
Los faros delanteros, luz de aviso, luz de
estribo, luz de habitáculo de pasajeros y
luz de habitáculo del operador.

• Luces de navegación
son aquellas que me sirven para ubicar el
vehículo en la vía,
Los cocuyos laterales: Indican el largo del
vehículo Los cocuyos del techo: Indican
lo alto del vehículo
Los cocuyos frontales y traseros: Indican lo
ancho del vehículo.

• La técnica de construcción de chasis
independiente utiliza un chasis rígido que
soporta todo el peso y las fuerzas del motor
y de la transmisión. La carrocería, en esta
técnica, no cumple ninguna función
estructural. El chasis independiente sigue
siendo el preferido para vehículos
industriales, que han de transportar o
arrastrar cargas pesadas

• Las carrocerías monocasco o compactas
son aquellas que forman una sola
estructura entre bastidor “chasis” y
carrocería son las más utilizadas
actualmente en vehículos livianos y para
transporte de pasajeros.

• Las carrocerías tipo plataforma en la
actualidad no se utilizan debido a sus
debilidades estructurales estas
carrocerías son típicas de los Renault, los
Simca entre otros. Consiste en una
plataforma sobre la cual se instala una
carrocería la cual va sujetada por medio
de tornillos y algunos puntos de
soldadura.

• El manual es una publicación técnica que al inicio
posee un índice en donde divide por grupos la
información y luego en subgrupos indicando la pagina
en donde esta el tema a buscar. Además generalmente
cuenta con un glosario que es un listado de términos o
abreviaciones con su respectivo significado, Una tabla
de conversiones que es opcional dependiendo el tema y
una tabla de simbología para las medidas de seguridad.
Los manuales son de dos tipos los Militares y los
Comerciales a continuación se relacionan los tipos de
manuales comerciales.

• Manual del Operador:
En donde se explica la forma correcta de operar
el equipo, y deberá por lo menos poseer la
siguiente información:
– Datos técnicos de la maquina: Capacidad
arrastre, motor, Caballos de fuerza y sistemas
de frenos.
– Procedimiento de embarque y transporte:
Modo de transporte del equipo.
– Técnicas de operación como se debe operar
la maquina.
– Medidas de seguridad.

• b. Manual de Servicio:
En donde se explicara la forma,
herramientas, y medidas de seguridad
para el desmonte y montaje de los
diferentes sistemas del equipo y deberá
poseer la siguiente información:
–Aplicación del motor o conjunto.
–Armado y desarmado de los conjunto.
–Especificaciones de torque.
–Especificaciones de tolerancias.
– Localización de fallas.

• c. Manual de Partes:
Este manual dará a conocer las referencias de
cada uno de las partes que conforma el equipo,
y deberá tener por lo menos la siguiente
información:
– Diagrama de conjuntos.
– Referencia de cada parte del equipo.
– Identificación de cada uno de los
componentes.
– Cantidad de repuestos empleados.

• d. Manual de Mantenimiento:
En este manual se encontrara toda la
información referente a los diferentes
mantenimientos y cuidados del equipo y debe
tener por lo menos la siguiente información
– Grafica del equipo.
– Medidas de seguridad
– Puntos a inspeccionar.
– Especificaciones de lubricantes, grasas,
refrigerante.
– Interpretación de símbolos

• Palanca de primer grado:
Se denomina así porque el punto de
apoyo esta ubicado entre el esfuerzo y la
carga.

• Palanca de segundo grado:
En la palanca de segundo grado podemos
dar como ejemplo la carretilla, porque
cuando llevamos la carga la fuerza se
realiza en las manijas, y el punto de apoyo
es la rueda. La palanca se denomina así
porque la carga se encuentra ubicada
entre el esfuerzo y el punto de apoyo.

• Palanca de tercer grado:
Esta se denomina por que el esfuerzo esta
situado entre la carga y el punto de apoyo
ejemplo el cascanueces.
En el tercer tipo, el punto de apoyo sigue en uno
de los extremos, pero invertimos las posiciones
relativas de la carga y la fuerza aplicada. Como
la carga esta mas alejada del punto de apoyo la
fuerza aplicada debe ser mayor. En contraste la
carga tiene un gran movimiento. De este tipo
son las palancas que funcionan en las
articulaciones de los brazos por ejemplo.

• Equipo De Carretera:
Según la ley 769 de 2002 en el articulo 30 reglamenta el equipo de
carretera así:
Un gato con la capacidad para elevar el vehículo.
Una cruceta.
Una llanta de repuesto.
Una copa o cruceta.
Dos tacos.
Un botiquín.
Un extintor.
Caja de herramientas.
Una linterna

• 1 Bar equivale a 100 kilo pascales
• 1Kilogramo / Cm2 98 Kilo pascales
• 1 Bar equivale a 15 Lbs/ pulg o (P.S.I)
• 1Kilogramo / Cm2 14 Lbs/ pulg o (P.S.I)
• 1(P.S.I) 7 kilo pascales
• 1 Bar 1.1Kilogramos/Cm2

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