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TRANSPORTE

 INTEGRANTES:
 Carlos Daniel Suarez
 Wilmer Vianey Bravo
 9.a
AUTOMOVILES
EL INVENTOR DEL AUTOMOVIL
BIOGRAFIA DE NICHOLAS JOSEPH CUGNUT


   Quien inventó el automóvil, aunque no tal como lo conocemos, fue el inventor
    francés, Nicholas Joseph Cugnot. Este hombre, nace en Francia, el 25 de septiembre de 1725.
   Antes de desarrollar su invención, el se desempeño, como ingeniero militar, para el ejercito
    francés. Para 1765, Cugnot, comenzó a experimentar, con vehículos propulsados por
    vapor, para crear algún carro, que pudiera transportar los pesados cañones que existían en
    aquella época.
   Cugnot, fue la primera persona, que logró derivar el típico funcionamiento de los pistones, de
    atrás hacia adelante, en rotatorios, por medio del vapor.
   Fue así, como en 1769, el inventor francés, estrenó su primer carro a vapor. Para el próximo
    año, ya tenía una versión mejorada, la cual logró tirar cuatro toneladas, a una velocidad
    promedio de cuatro kilómetros por hora. La forma de aquel vehículo, era como la de un
    triciclo. Ya que utilizaba dos ruedas posteriores y una en la parte de adelante.
   De manera posterior, por situaciones políticas, como la Revolución Francesa, Cugnot cayó en
    desgracia. Incluso fue exiliado de su patria materna. Ya en la vejez, pudo volver a
    Francia, donde murió el 2 de octubre de 1804.
   Pero este fue un trabajo primitivo del automóvil. Ya que el automóvil, tal lo conocemos, se
    creó a partir de 1886.
AÑO DEL DESCUBRIMIENTO


   La historia del automóvil empieza con los vehículos autopropulsados por vapor
    del siglo XVIII. En 1885 se crea el primer vehículo automóvil por motor de
    combustión interna con gasolina. Se divide en una serie de etapas marcadas por
    los principales hitos tecnológicos.
   Uno de los inventos más característicos del siglo XX ha sido sin duda el
    automóvil. Los primeros prototipos se crearon a finales del XIX, pero no fue hasta
    alguna década después cuando estos vehículos empezaron a ser vistos como algo
    "útil".
   El intento de obtener una fuerza motriz que sustituyera a los caballos se remonta
    al siglo XVII. La historia del automóvil recorre las tres fases de los grandes medios
    de propulsión: vapor, electricidad y gasolina.
   El primer vehículo a vapor (1771) es el "carromato", creado por Nicolás
    Gugnot, demasiado pesado, ruidoso y temible.
Las necesidades de los automóviles


 En el mundo comprar un auto satisface una necesidad de autoestima
 personal: Ya no quieren subir a los colectivos, ya no quieren ser
 empujados cuando viajan parados, ya no quieren escuchar los
 charlatanes y cantantes en colectivos o buses, ya no quieren dar
 propina a los mendigos, ya no quieren salir a la calle mal vestidos, ya
 no quieren ser humillados por los gritos del cobrador, ya no quieren
 estar solo mirando a las chicas y no poder pololear y por ultimo se le
 cansó la vida de pobre necesitado.
Cambios sociales, culturales y ecoicos


   CAMBIOS SOCIALES
   En este trabajo hablaremos de cómo gracias a la técnica y a la mejora
    tecnológica el automóvil ha evolucionado hasta llegar a ser una maquina
    casi necesaria para todo el mundo.


   económicas, ... carros, automóviles, aviones, cohetes, avionetas, helicópte
    ros y parapentes


   cambio cultural, tensiones, migraciones, violencia, terrorismo. ... las
    culturas está directamente relacionada con las turbulencias

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  • 1. TRANSPORTE  INTEGRANTES:  Carlos Daniel Suarez  Wilmer Vianey Bravo  9.a
  • 3. EL INVENTOR DEL AUTOMOVIL
  • 4. BIOGRAFIA DE NICHOLAS JOSEPH CUGNUT  Quien inventó el automóvil, aunque no tal como lo conocemos, fue el inventor francés, Nicholas Joseph Cugnot. Este hombre, nace en Francia, el 25 de septiembre de 1725.  Antes de desarrollar su invención, el se desempeño, como ingeniero militar, para el ejercito francés. Para 1765, Cugnot, comenzó a experimentar, con vehículos propulsados por vapor, para crear algún carro, que pudiera transportar los pesados cañones que existían en aquella época.  Cugnot, fue la primera persona, que logró derivar el típico funcionamiento de los pistones, de atrás hacia adelante, en rotatorios, por medio del vapor.  Fue así, como en 1769, el inventor francés, estrenó su primer carro a vapor. Para el próximo año, ya tenía una versión mejorada, la cual logró tirar cuatro toneladas, a una velocidad promedio de cuatro kilómetros por hora. La forma de aquel vehículo, era como la de un triciclo. Ya que utilizaba dos ruedas posteriores y una en la parte de adelante.  De manera posterior, por situaciones políticas, como la Revolución Francesa, Cugnot cayó en desgracia. Incluso fue exiliado de su patria materna. Ya en la vejez, pudo volver a Francia, donde murió el 2 de octubre de 1804.  Pero este fue un trabajo primitivo del automóvil. Ya que el automóvil, tal lo conocemos, se creó a partir de 1886.
  • 5. AÑO DEL DESCUBRIMIENTO  La historia del automóvil empieza con los vehículos autopropulsados por vapor del siglo XVIII. En 1885 se crea el primer vehículo automóvil por motor de combustión interna con gasolina. Se divide en una serie de etapas marcadas por los principales hitos tecnológicos.  Uno de los inventos más característicos del siglo XX ha sido sin duda el automóvil. Los primeros prototipos se crearon a finales del XIX, pero no fue hasta alguna década después cuando estos vehículos empezaron a ser vistos como algo "útil".  El intento de obtener una fuerza motriz que sustituyera a los caballos se remonta al siglo XVII. La historia del automóvil recorre las tres fases de los grandes medios de propulsión: vapor, electricidad y gasolina.  El primer vehículo a vapor (1771) es el "carromato", creado por Nicolás Gugnot, demasiado pesado, ruidoso y temible.
  • 6. Las necesidades de los automóviles En el mundo comprar un auto satisface una necesidad de autoestima personal: Ya no quieren subir a los colectivos, ya no quieren ser empujados cuando viajan parados, ya no quieren escuchar los charlatanes y cantantes en colectivos o buses, ya no quieren dar propina a los mendigos, ya no quieren salir a la calle mal vestidos, ya no quieren ser humillados por los gritos del cobrador, ya no quieren estar solo mirando a las chicas y no poder pololear y por ultimo se le cansó la vida de pobre necesitado.
  • 7. Cambios sociales, culturales y ecoicos  CAMBIOS SOCIALES  En este trabajo hablaremos de cómo gracias a la técnica y a la mejora tecnológica el automóvil ha evolucionado hasta llegar a ser una maquina casi necesaria para todo el mundo.  económicas, ... carros, automóviles, aviones, cohetes, avionetas, helicópte ros y parapentes  cambio cultural, tensiones, migraciones, violencia, terrorismo. ... las culturas está directamente relacionada con las turbulencias