Carros tuning
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El documento describe la historia del tuning y personalización de automóviles desde la década de 1930 hasta la actualidad. Comenzó como una forma para los jóvenes estadounidenses de diferenciarse y mejorar el rendimiento de sus vehículos. Con el tiempo, evolucionó hacia estilos como los hot rods, low riders e import tuning. También se menciona el origen de las carreras de arrastre y la NHRA.
Carros tuning
- 2. después de la Gran Depresión de los años treinta― se vio un movimiento de tuneo y personalización de automóviles, Vic Edelbrock por ejemplo comenzó a fabricar a pedido Piezas en su garaje para algunos vehículos de aquel entonces como lo son los famosos Ford V8 De aquel momento esto con el objetivo inicial de mejorar el rendimiento del ya perfecto motor de aquel entonces, similar a esto los coches viejos también eran usados como lienzo para poder personalizarse, aunque todo se paralizo en la guerra. ya En los años cuarenta, después de la Segunda Guerra Mundial, el hot rod y el custom empezaron como una manera en la que los jóvenes estadounidenses se sentían únicos preparando sus automóviles para diferenciarse del resto. en algunos casos las modificaciones eran fuera de toda norma pero a base de ensayo y error en parámetros de rendimiento y potencia, resultando en algunos récords de velocidad impuestos en lagos secos. Algunos contrabandistas de Licor y otras sustancias prohibidas modificaban sus vehículos solo en motor y algunos aditamentos extras sutiles para poder evadir a la policía sin llamar su atención tan rápido, poco a poco estos "bandidos" comenzaron a correr en las pistas de tierra inicialmente por unos cuantos dólares Demostrando sus habilidades adquiridas de una forma conspicua y hasta cierto punto ilegal y fue así como nació la ya famosa NASCAR. Los Hotrods tuvieron fama negativa por un tiempo gracias a que Hollywood mostraba a estos mismos como rebeldes sin embargo era entendible que esto pasara ya que se competía en las calles en vez de ir a lugares que pudiesen prestarse para ello, resultando en muchísimas muertes, en respuesta a esto un editor de una revista especializada en Hot Rods comenzó a profesionalizar progresivamente esta actividad, dando como resultado la Creación de la NHRA que desembocaría en la creación de las competencias de dragsters y otros en cuarto de milla.
- 3. Algunos de los pioneros fueron , llamado (‘el rey de los personalizadores’), que en los años cuarenta se metió en el mundillo restaurando un viejo y que después prepararía el automóvil de y a Kitt, el automóvil de la serie de televisión estadounidense. Una vida más mediática y turbulenta vivió el preparador de automóviles llamado el padrino del hot rod, que utilizaba como logotipo una rata verde. En los barrios latinos y afroamericanos del Este de los Ángeles comenzó una forma distinta de personalización que poco a poco evoluciono hasta convertirse en lo que hoy conocemos como Low Riders, estos consisten en ruedas pequeñas, suspensiones bajas y placas especiales de metal para producir las chispas características de estos modelos, la ley los vio como infractores y prohibió muchas modificaciones, en respuesta se desarrollaron los sistemas hidráulicos que permiten a los vehículos bajar, subir e incluso saltar permitiendo cumplir con la ley sin renunciar a ese estilo, los interiores al igual que en algunos custom eran estilizados al máximo incluso con Piel y terciopelo inclusive peluche. Con la música disco el estilo Low Rider ganó más auge en los 70s y parte de los 80s llegando inclusive al estilo de muchos raperos y latinoamericanos. Otra corriente fueron los Import, los cuales nacieron de todos los vehículos compactos japoneses y su tendencia a manejar descontroladamente y derrapar de igual manera que en Japón esto conocido como Drifting, muchos autos tanto Importados como locales fueron incorporándose al ambiente, aunque hubo mayoría de oriente, poco a poco los autos americanos ganaron cuota de mercado produciendo ejemplares más o menos similares para ser susceptibles de modificarse con una relativa facilidad, sumando a la capacidad informática de las nuevas generaciones todo esto resultó más fácil todavía. mientras soñaban en presentarlos a las carreras de velocidad más importantes. El año de mayor influencia en este país se desarrolla a fines de los años 90, y comienzos del 2000.
- 5. El Chevrolet Camaro es un automóvil deportivo producido por el fabricante estadounidense Chevrolet. Se clasifica como un pony car y en algunas versiones también como un muscle car. El Camaro surgió como la respuesta deGeneral Motors a su rival más digno durante esta época: el Ford Mustang. En plena era de los "pony cars", Chevrolet presentó este modelo en dos versiones: el camaro Rally Sport (RS) y el camaro Super Sport (SS). Este último contaba con un V8 de 5.7 litros, y otro motor opcional de 6,5 litros con 396 plgs³, estaban hechos para la clase de cliente estadounidense apasionado por la velocidad, con la idea de "correr en el verano y guardarlo en el invierno", ya que se fabricaba en versión descapotable como en coupé. Esta tradición jamás continuó a pesar de la gran decadencia a mediados de los años 1970, con la subida del precio de los combustibles. Este modelo se hizo famoso en las carreras de Trans- Am y la National Hot Rod Association.
- 7. El Bugatti Veyron es un diseñado y desarrollado por el Grupo Volkswagen y producido en Molsheim, Francia por Bugatti Automobiles S.A.S.desde 2005. El Bugatti Veyron Grand Sport, Bugatti Veyron Super Sport, Bugatti Veyron Vitesse y Bugatti Super Veyron son los actuales modelos a partir de $1.3 millones. Grupo Volkswagen y producido en Molsheim, Francia por Bugatti Automobiles S.A.S.desde 2005. El Bugatti Veyron Grand Sport, Bugatti Veyron Super Sport, Bugatti Veyron Vitesse y Bugatti Super Veyron son los actuales modelos a partir de $1.3 millones La versión básica del coche (Veyron 16.4) se continuó hasta 2011, y más tarde las versiones Grand Sport y Super Sport se iniciaron en 2009 y 2010. En 2015, se vendió el último Veyron (denominado "La Finale") a un comprador árabe, cesando así 10 años de producción y más de 450 coches vendidos.