Cuidado De Los Neumáticos
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Este documento ofrece consejos sobre el cuidado de los neumáticos. Explica que es importante revisar periódicamente la presión, alineación, rotación y bandas de los neumáticos para evitar fallas y accidentes. También recomienda no sobrecargar el vehículo y respetar los límites de velocidad para maximizar la vida útil de los neumáticos.
Cuidado De Los Neumáticos
- 1. “ Cuidado de los Neumáticos”
- 2. INTRODUCCION. ¿Ha pensado sobre la importancia de los neumáticos de su vehículo? ¿Ha quedado en panne por falla de neumáticos? ¿Ha considerado las consecuencias que puede ocasionar un problema de este tipo?
- 3. CUIDANDO SUS NEUMATICOS. El cuidado correcto de sus neumáticos es una tarea simple y fácil. A continuación damos a conocer cinco aspectos fundamentales al inspeccionar sus neumáticos: Presión. Alineación. Rotación. Bandas.
- 4. PRESION. Sus neumáticos deben tener la adecuada presión de aire, un inflado deficiente puede resultar en fallo del neumático. Un neumático puede haber perdido hasta la mitad de su presión del aire sin que parezca estar desinflado. La “cantidad correcta” es la especificada por el fabricante del vehículo y se puede encontrar en los laterales de las puertas delanteras, la guantera o la tapa del tanque de la gasolina. También se indica en el manual del vehículo. Provoca un deterioro innecesario, un desgaste desigual, pérdida de control del vehículo y por ende accidentes.
- 5. PRESION. (1) Cuando revise la presión de aire, asegúrese de que los neumáticos estén totalmente fríos. Si tiene que conducir para conseguir aire, revise y registre la presión de aire primero y luego añada la cantidad apropiada de aire cuando llegue al lugar donde se ubique la bomba de aire. Nunca desinfle o reduzca la presión de aire cuando los neumáticos están calientes. Añada aire hasta conseguir la presión de aire recomendada. Si infla el neumático en exceso, deje escapar aire apretando la clavija de metal en el centro de la válvula con una uña o con la punta de una pluma. Luego vuelve a verificar la presión con su manómetro.
- 6. PRESION. (2) Repite el proceso con cada neumático, incluyendo el de repuesto. Algunos neumáticos de repuesto requieren mayor presión de inflado. Examine sus neumáticos para asegurarse de que no tengan clavos u otros objetos empotrados o incrustados que podrían causar un agujero en la goma y un escape de aire. Revise los costados de los neumáticos para comprobar que no haya cortes, grietas, abultamientos u otras irregularidades. Nota: La presión de un neumático aumenta (si hace calor) o disminuye (si hace frío) de 1/2 a 1 kilo por cada 10° grados de diferencia en la temperatura.
- 7. ALINEACION. Un golpe fuerte contra el reborde puede causar la desalineación de sus ruedas delanteras y puede dañar sus llantas. Realice revisiones periódicas en un taller especializado para asegurar de que su carro está alineado correctamente. La alineación incorrecta de las ruedas delanteras o traseras puede causar un desgaste desigual y rápido de las bandas de rodamiento y deberá ser corregida por un especialista. Los vehículos de tracción delantera, y aquellos con suspensión trasera independiente, requieran la alineación de las cuatro ruedas. Realice la alineación siempre que haya indicaciones de problemas tales como el “volante duro o vibraciones”. También haga una revisión periódicamente del equilibrado de sus llantas. Un montaje de neumáticos y ruedas que está incorrectamente equilibrado puede causar un desgaste irregular.
- 8. ROTACION. A veces el desgaste irregular de la goma se puede arreglar al rotar los neumáticos. Consulte el manual del vehículo, o acuda al fabricante de las neumáticos o a un taller para averiguar el patrón adecuado de rotación de su vehículo. Si sus neumáticos muestran un desgaste desigual, acuda a su taller para que revise y arregle la alineación y el equilibrado o cualquier otro problema mecánico de este tipo antes de hacer la rotación. Siempre consulte las recomendaciones del manual de su vehículo con respecto a la rotación de neumáticos antes de rotarlas. Si no hay un periodo de rotación especificado, debe rotar las neumáticos cada 9.500 a 13.000 kilómetros aproximadamente.
- 9. BANDAS.(1) Un desgaste acelerado e inusual puede reducir la tracción de las bandas de rodamiento sobre el piso en condiciones adversas. Inspeccione periódicamente para ver si existen zonas de desgaste desigual o zonas lisas. Asegúrese de que no haya señales de daño. Los neumáticos se deben cambiar cuando una banda de rodamiento presenta una profundidad de 18 milímetros o menos con el objeto de prevenir el patinaje y el deslizamiento del vehículo. Por medio de un “profundímetro” uno puede verificar si esta manejando con una banda suficientemente profunda. Esto se introduzca en las ranuras de cada banda que contiene el neumático.
- 10. BANDAS.(2) Indicadores de desgaste incorporados, o “barras de desgaste” que consisten en tiras delgadas de caucho liso sobre la banda, se harán visibles cuando la banda alcance la profundidad mínima de 18 milímetros. Cuando vea estas “barras de desgaste”, la llanta está gastada y debe ser cambiado. Examine sus neumáticos para detectar posibles señales de desgaste en banda. Puede haber desgaste desigual si la banda presenta zonas altas y bajas o zonas demasiado lisas.
- 11. PRATIQUE BUENOS HABITOS. Respete los límites de velocidad indicadas. Evite fuertes aceleraciones, frenazos o giros rápidos. Esquive objetos en la calle. No se sube sobre la acera o dé contra el borde al estacionar. No sobrecargue su vehículo. Respete la carga máxima recomendada por el fabricante o el manual de su vehículo. Si cuida sus llantas, éstas pueden durar mucho tiempo - normalmente entre 65.000 a 120.000 kilómetros, dependiendo de su uso o modo de empleo. Dedique por lo menos cinco minutos al mes para revisar sus llantas, incluida la de repuesto.
- 12. “ Mantenga el reto y recuerde... Que la acción de hoy se convertirá en nuestro destino mañana”