Logistica
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La logística se remonta a los orígenes de la humanidad, cuando las personas debían trasladarse para conseguir productos. Con el tiempo, mejoraron los sistemas de transporte y la especialización permitió la exportación de productos. La logística militar también contribuyó al desarrollo de la logística empresarial. A lo largo de los siglos, la logística ha evolucionado para enfocarse en la reducción de costos, la mejora del servicio al cliente, el outsourcing, la tecnología de la información y las relaciones
Logistica
- 1. Equipo 2 Y 7 BAIZABAL ZAPATA NURIA MARNINEZ FLORES ISRAEL FLORES FERNANDEZ ERIKA LOPEZ TEUTLI MARTIN HURTADO HERNANDEZ ENRIUE MONTEMIRA VELA ELIAS RAMOS GALLEGOS JUAN CARLOS MATIAS UBIETA KAREN
- 2. HISTORIA DE LA LOGISTICA la logística se remonta al principio de los tiempos de la humanidad, donde frecuentemente las personas tenían que trasladarse hasta el lugar donde se hallaba el producto que querían consumir, lo que a veces obligaba a irse hasta ese sitio y quedarse a vivir allí
- 3. Al ir mejorando los sistemas de transporte, el consumo aumentó y posibilitó su distribución en otras zonas. Luego, los productores comenzaron a especializarse en lo que producían y cuando tenían bastante experiencia, exportaban el mismo y así obtenían más ganancias.
- 4. LOGISTICA MILITAR Se pensaba en cómo organizar las campañas militares, alojamiento, alimento y transporte. Luego de la Segunda Guerra Mundial (1939-1945), algunos de estos mismos militares o profesionales que habían manejado la logística militar comenzaron a trabajar en grandes empresas, enseñándoles algo de sus anteriores prácticas.
- 5. El Barón de Jomini , teórico militar que sirvió en el ejército de Napoleón I y el del Zar de Rusia a principios del siglo XIX , elevó la logística al rango de las tres ramas principales del Arte de la Guerra junto a la estrategia y la táctica.
- 6. Desde Marco Polo, los gerentes de logística comenzaron a entender y conseguir alcanzar compromisos de equilibrio de costos entre áreas clave de la operación logística, como el transporte y los inventarios.
- 7. 1950 El enfoque de costo como estructura sistémica permitió revelar que para llegar al costo total menor, no siempre es necesario minimizar alguno de los componentes de costo. “ equilibrio costocosto”.
- 8. 1955 La optimización del servicio al cliente a través de un mejor desempeño de la logística fue propuesto como estrategia para generar ganancias y lograr ventaja competitiva. Ahora se trataba del “equilibrio costo-servicio”.
- 9. 1965 La logística se centró en un nuevo recurso, el outsourcing. Los beneficios del “equilibrio costo-servicio” se podían obtener integrando servicios “multioperacionales”, brindados por empresas “operadores logísticos”
- 10. 1970 La reducción del costo de la tecnología de información permitió a los gerentes concentrarse más en el mejoramiento de la calidad operativa. j ust in- time (JIT), es decir, una entrega precisa con la cantidad exacta, cuando y donde se necesitara, para satisfacer los requerimientos de cada cliente.
- 11. Se implantó en procesos de manufactura aeronáutico y espacial, automotriz y de electrodomésticos. De origen japonés
- 12. 1985 Se modifico el ordenamiento de pedidos. JIT alcanzó al consumidor final con las estrategias QR ( quick response ) y ECR ( efficient consumer response ) se buscaba una entrega precisa con la cantidad exacta, cuando y donde se necesitara, para satisfacer los requerimientos de cada cliente.
- 13. 1990 Ciclos de productos cada vez más cortos. Incremento en la Segmentación del mercado y variedad de opciones. Mayores expectativas en el nivel de servicio al cliente. Avances en tecnología de proceso, producto e informativa.
- 14. Globalización de los mercados. Procesos de manufactura y administración. El balance de poder está cambiando del productor al distribuidor. Incremento en competitividad en todas las dimensiones y de presión sobre los márgenes de utilidad.
- 15. 1995 Se desarrollaron relaciones muy cercanas con los clientes, sobre todo con los denominados “ clientes estratégicos” y se puso más énfasis en establecer alianzas con los proveedores Las necesidades y capacidades de los proveedores de materiales y de servicios, y en especial de los clientes, se incorporaron a la planeación estratégica de la empresa y se consagró la necesidad del plan estratégico en logística.
- 16. La Principal Orientación en la Década de los 90's La Dirección en esta década es hacia la Logística de la Excelencia, direccionando su Proyección en lo siguiente: La Demanda de Servicios Logísticos se Expande. Las Infraestructuras se Comprimen y se Incrementan las Restricciones. El Recurso Humano es un factor Determinante. La Competencia Logística se Incrementa hasta verse como un Recurso Estratégico.
- 17. 2000 Existe una clara conciencia de la necesidad de realizar una transformación en la administración para poder afrontar con éxito la administración logística de la cadena de suministros NOTA: La logística no sólo consiste en administrar la cadena de abastecimiento, sino que también significa eliminar intermediarios que le agregan costo al producto. La logística ofrece el medio para que el consumidor pueda entrar en contacto con los productos, compararlos y si es necesario, demandar servicios anexos.
- 18. CONCLUSION La logística en sí vino a generar al mundo de negocios una serie oportunidades a ser más competitivos, ya que genera por su esencia una ventaja competitiva, algunas de las cosas que podemos concluir de esto son las siguientes: HISTORIA DE LA LOGISTICA