Manual ford focus 2008-2013

Las ilustraciones, información técnica, los datos y descripciones contenidos en
esta publicación estaban aprobados en el momento de su impresión. Ford se re-
serva el derecho de cambiar modelos, equipamiento y especificaciones o de rea-
lizar modificaciones o cambios necesarios para mejorar su producto sin incurrir
por ello en ninguna obligación.
Queda prohibida la reproducción total o parcial de esta publicación, así como
su almacenaje o transmisión por cualquier sistema - electrónico, mecánico, fo-
tocopiado, grabación, traducción, resumen o ampliación sin previa autorización
expresa por escrito de Ford. Lo mismo es válido para partes de este Manual y su
utilización en otras publicaciones.
Ford no contrae responsabilidad alguna por las imprecisiones u omisiones que
puedan aparecer en esta publicación, a pesar de haber tomado todas las medi-
das necesarias para que resulte lo más completa y fiable posible.
En este manual se describen los opcionales y niveles de equipamiento disponi-
bles para toda la gama de modelos de este vehículo. Para su vehículo se aplican
las descripciones del equipamiento instalado según la versión adquirida.
Importante: Las piezas y accesorios originales de Ford, lo mismo que los de Mo-
torcraft, han sido especialmente diseñados para los vehículos Ford, y son, en
cualquier caso, los más adecuados para su vehículo.
Nos permitimos señalar que las piezas y accesorios que no son provistos por Ford
no han sido examinados ni aprobados; por eso, y a pesar del continuo control de
productos del mercado, no podemos certificar la idoneidad ni la seguridad del
uso de dichos productos, bien sea que ya estén instalados o hayan de instalarse.
Ford no acepta responsabilidad alguna por los daños causados por el empleo de
piezas y accesorios que no sean de Ford, lo que producirá la caducidad automá-
tica de la garantía del vehículo.
Las imágenes del vehículo de las tapas de este manual no son contractuales.
Nota: Entiéndase por Ford en Argentina a Ford Argentina S.C.A., en Chile a Ford
Chile SpA, en Uruguay a Automotores y Servicios S.A. (Multimotors), en Para-
guay a Tape Ruvicha S.A., en Bolivia a Christian Automotors S.A. y en Perú a
Maquinaria Nacional S.A. (Manasa).
Editado por Ford Argentina S.C.A. Pieza N° 8M51/FOCUS/MP/ (ARG.)
División de Asistencia al Cliente Edición: 05/2013
Publicaciones Técnicas.
Impreso en Argentina.
El papel utilizado para la impresión fue producido
bajo prácticas forestales responsables y cuenta con
la certificación de Cadena de Custodia FSC (Forest
Stewardship Council).

3
Contenido
Lo que debe saber antes de conducir el vehículo
INTRODUCCIÓN 7
GUÍA RÁPIDA 11
SEGURIDAD INFANTIL 18
PROTECCIÓN DE LOS OCUPANTES 23
LLAVES Y MANDOS A DISTANCIA 29
SISTEMA DE BLOQUEO 34
INMOVILIZADOR ELECTRÓNICO 41
ALARMA 43
VOLANTE 44
LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISAS 47
ILUMINACIÓN 52
VENTANILLAS Y RETROVISORES 69
TABLERO DE INSTRUMENTOS 73
PANTALLAS INFORMATIVAS 78
CLIMATIZACIÓN 86
ASIENTOS 97
ELEMENTOS AUXILIARES 102

4
Contenido
Puesta en marcha y conducción
ARRANQUE DEL MOTOR 107
COMBUSTIBLE 113
CAJA DE VELOCIDADES 117
FRENOS 121
AYUDA PARA ESTACIONAR 123
CONTROL DE VELOCIDAD 125
TRANSPORTE DE CARGA 127
REMOLQUE 129
RECOMENDACIONES PARA LA CONDUCCIÓN 130

5
Contenido
Información y datos importantes
EQUIPO DE EMERGENCIA 131
ESTADO TRAS UNA COLISIÓN 132
FUSIBLES 133
REMOLQUE DEL VEHÍCULO 141
MANTENIMIENTO 143
CUIDADOS DEL VEHÍCULO 154
BATERÍA DEL VEHÍCULO 156
NEUMÁTICOS 158
IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO 167
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 168
RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD VIAL 181
INDICE 187
INFORMACIÓN PARA LA ESTACIÓN DE SERVICIO 191

7
Introducción
FELICITACIONES
Lo felicitamos por la adquisición de
su nuevo Ford. Dedique tiempo a leer
este Manual para familiarizarse con su
contenido, ya que, cuanto más sepa y
comprenda de su vehículo, mayor será
el grado de seguridad, economía y sa-
tisfacción que conseguirá al conducirlo.
-
miliarizará con el manejo de su ve-
hículo. Contiene instrucciones para
la conducción normal de cada día
así como para el cuidado general
del vehículo.
En este Manual se descri-
ben todas las opciones y
variantes del modelo disponibles
y, por lo tanto, puede que algu-
nos de los accesorios descritos
no sean aplicables a su propio
vehículo. Además, debido a los
períodos de impresión de los
manuales, puede suceder que
algunos elementos opcionales
se describan antes de su comer-
cialización.
-
miento y guía de Concesionarios
informa sobre los diversos progra-
mas de la Garantía Ford y del Plan
de Mantenimiento Ford.
El mantenimiento periódico del vehí-
culo permite conservar sus condicio-
nes óptimas de funcionamiento y su
valor de reventa. La red de Concesio-
narios Ford, pone a su servicio toda su
experiencia técnica y profesional.
Su personal, especialmente instrui-
do, es el más capacitado para reali-
zar un correcto mantenimiento de su
vehículo. Disponen asimismo de una
amplia gama de herramientas y equi-
po técnico altamente especializados,
expresamente diseñados para el man-
tenimiento de los vehículos Ford. Su
Concesionario Ford, tanto en el propio
país como en el extranjero, es el pro-
veedor garantizado de piezas y acce-
sorios originales y autorizados de Ford
y Motorcraft.
Si vende su vehículo, no ol-
vide entregar el presente
Manual del Propietario al futuro
comprador. Es parte integrante
del vehículo.
-
ciones de uso para el equipo de au-
dio de su vehículo.
voz, contiene la información de uso
sobre este equipamiento, infor-
mando sus características y modo
de utilización.

8
Introducción
GLOSARIO DE SÍMBOLOS
Símbolos de aviso en este
Manual
No seguir las instrucciones indicadas
por estos símbolos de aviso podría
poner en peligro de muerte o lesiones
graves a usted mismo u otros. También
se corre el riesgo de causar daños en el
vehículo si no se siguen las instruccio-
nes indicadas.
Símbolos de aviso en su
vehículo
Cuando vea este símbolo, es absoluta-
mente necesario que consulte el apar-
tado correspondiente de este Manual
antes de tocar o intentar llevar a cabo
ajustes de cualquier clase.
Protección del medio am-
biente
La protección del medio ambiente es
algo que nos concierne a todos. Un
manejo correcto del vehículo y la dis-
posición de los productos de limpieza
y lubricantes usados según la legisla-
ción vigente suponen un paso adelan-
te signiﬁcativo en este sentido. En este
Manual, la información relacionada
con el medio ambiente va acompaña-
da del símbolo del árbol.
Toda la información conte-
nida en este manual esta-
ba vigente en el momento de su
impresión. Ford en su intención
permanente de mejorar sus pro-
ductos, se reserva el derecho de
cambiar modelos, especiﬁcacio-
nes o diseños sin necesidad de
previo aviso, sin que ello impli-
que obligación de su parte o de
sus Concesionarios.

9
Introducción
ELEMENTOS DE PROTECCIÓN
PARA UNA CONDUCCIÓN
SEGURA
El riesgo de lesiones por accidentes de
tránsito nunca puede eliminarse total-
mente, pero puede reducirse con ayu-
da de la tecnología moderna.
Así, por ejemplo, además de disponer
de zonas amortiguadoras para impac-
tos delanteros y traseros, su vehículo
cuenta con áreas de protección contra
impactos laterales en las puertas, air-
bags laterales en los asientos delan-
teros y airbags de cortina delanteros y
traseros en el revestimiento del techo
para una mayor protección en el caso
de una colisión lateral.
El sistema de retención avanzado con
airbags de dos fases contribuye a pro-
tegerle en el caso de un choque frontal.
Los asientos de seguridad ayudan a
impedir que el ocupante se deslice por
debajo del cinturón. Los apoyacabezas
activos ayudan a evitar traumatismos
cervicales, y para evitar lesiones en
las piernas y los pies, su vehículo está
equipado con pedales retráctiles. Es-
tos elementos han sido diseñados
para reducir el riesgo de lesiones.
Contribuya a que no deban utilizarse
estos elementos de protección condu-
ciendo siempre con prudencia y aten-
ción.
Le recomendamos leer la
sección Airbag. El uso inde-
bido del airbag puede ocasionar
lesiones.
¡Máximo peligro! ¡No utilice
un dispositivo de sujeción
para niños mirando hacia atrás
en un asiento protegido por un
airbag delante del mismo! Exis-
te el riesgo de lesiones al des-
plegarse el airbag. El lugar más
seguro para los niños son los
asientos traseros, equipados con
un dispositivo de retención ade-
cuada.

10
Introducción
SEGURIDAD POR MEDIO DE
CONTROLES ELECTRÓNICOS
Para su seguridad, el vehículo está
equipado con soﬁsticados controles
electrónicos.
La utilización de cualquier
otro dispositivo electrónico
(por ejemplo un teléfono móvil
sin antena exterior) puede crear
campos electromagnéticos que
pueden interferir negativamente
en el funcionamiento de los con-
troles electrónicos del vehículo.
Por este motivo, siga las instruc-
ciones de fabricación de dicho
dispositivo.
Interruptor de seguridad
del sistema de inyección de
combustible. En caso de un acci-
dente, el interruptor de seguridad
corta automáticamente el sumi-
nistro de combustible al motor.
Este interruptor puede conectar-
se también mediante vibracio-
nes repentinas, por ejemplo al
estacionar. Para reajustar el in-
terruptor, consulte las instruccio-
nes descriptas en este manual.
PRIMEROS RODAJES
No existe ninguna norma en particu-
lar para el rodaje de su vehículo. Sim-
plemente evite conducir demasiado
rápido durante los primeros 1.500 km.
Varíe la velocidad con frecuencia y no
fuerce el motor. Esto es necesario para
que las piezas móviles puedan “asen-
tarse”.
Los neumáticos nuevos requieren una
distancia de rodaje de aproximada-
mente 500 km. Durante este período
el vehículo puede mostrar caracterís-
ticas de conducción diferentes. Por lo
tanto, evite conducir a una velocidad
demasiado elevada durante los prime-
ros 500 km.
En lo posible, evite el empleo a fondo
de los frenos durante los primeros 150
km en conducción urbana y durante
los primeros 1.500 km en autopista o
carretera.
A partir de los 1.500 km podrá aumen-
tar gradualmente las prestaciones de
su vehículo, hasta llegar a las velocida-
des máximas permitidas.
Evite acelerar excesivamen-
te el motor. Esto contribuye
a cuidarlo, a reducir el consumo
de combustible, a disminuir su
nivel de ruido y a reducir la con-
taminación medioambiental.
Le deseamos una conducción segura y
agradable con su vehículo Ford.

11
Guía rápida
GUÍA RÁPIDA
Visión de conjunto del tablero de mandos
A Control de la iluminación. Véase Iluminación (página 52).
B Mando de nivelación de los faros. Véase Iluminación (página 54).
C Palanca multifunción: Véase Pantallas informativas (página 79).
D Cuadro de instrumentos. Véase Tablero de mandos (página 73).
E Bocina. Véase Volante (página 44).

12
Guía rápida
F Palanca del limpiaparabrisas. Véase Limpiaparabrisas y lavaparabrisas (pá-
gina 47).
G Aireadores. Véase Climatización (página 87).
H Interruptor de las luces de emergencia. Véase Iluminación (página 56).
I Unidad de audio. Véase el manual correspondiente.
J Mandos de climatización. Véase Climatización (página 88).
K Interruptor de la luneta trasera térmica. Véase Climatización (página 94).
L Botón de arranque. Véase Arranque del motor (página 112).
M Interruptor de encendido. Véase Arranque del motor (página 108).
N Ajuste del volante. Véase Volante (página 44).
O Interruptores del sistema de control de velocidad. Véase Control de veloci-
dad (página 125).
P Mandos de audio. Véase Volante (página 44).
Q Regulador de iluminación de los instrumentos. Véase Elementos auxiliares
(página 103).

13
Guía rápida
Arranque sin llave
Pulse el botón de arranque.
Véase Arranque sin llave.
Ajuste del volante
No ajuste nunca el volante
cuando el vehículo esté en
movimiento.
Asegúrese de acoplar com-
pletamente la palanca de
bloqueo cuando la devuelva a la
posición original.
Véase Ajuste del volante.

14
Guía rápida
Faros automáticos
Los faros se encienden y apagan auto-
máticamente en función de la luz del
ambiente.
Véase Control de la iluminación.
Intermitentes
Nota: Golpee suavemente la palanca
hacia arriba o hacia abajo, y los inter-
mitentes parpadearán tres veces sola-
mente.
Este funcionamiento es muy útil para
indicar un sobrepaso en rutas y auto-
pistas.
Véase Intermitentes.
Limpiaparabrisas automáticos
Desplace la palanca una posición ha-
cia arriba.
Ajuste la sensibilidad del sensor de llu-
via con el mando giratorio.
Véase Limpiaparabrisas.

15
Guía rápida
Climatización manual
Deshielo y desempañado del
parabrisas
Calefacción rápida del interior
Véase Climatización manual.
Climatización automática
A Deshielo/ desempañado del para-
brisas
B Para activar y desactivar el modo
uniforme
C Desconexión del aire acondiciona-
do
D Aire recirculado
E Conexión del aire acondicionado
Ajustes recomendados: AUTO, 22ºC
Véase Climatización automática.

16
Guía rápida
Caja de cambios manual
Marcha atrás - Caja de cambios de
5 velocidades
Véase Caja de cambios.
Caja de cambios automática
Nota: Al arrancar el motor, se debe pi-
sar el pedal del freno, y el botón de la
palanca selectora se debe pulsar para
que sea posible sacar la palanca selec-
tora de la posición de estacionamiento
P.
Véase Caja de cambios.

17
Guía rápida
Tapa del depósito de combustible
Extreme las precauciones
al repostar para evitar sal-
picaduras de combustible de la
boquilla del surtidor.
Se recomienda esperar 10
segundos como mínimo
antes de extraer la boquilla del
surtidor, para que todo el com-
bustible termine de caer en el
depósito.
Tire de la tapa para abrirla. Abra la
tapa del depósito completamente
hasta que se enclave.
Véase Tapa del depósito de combus-
tible.

18
Seguridad infantil
ASIENTOS INFANTILES
¡Máximo peligro! ¡No utilice
dispositivos de retención
para niños mirando hacia atrás
en asientos que lleven un airbag
delante!
Cuando instale un asien-
to/dispositivo de retención
para niños lea y siga siempre las
instrucciones del fabricante.
No modiﬁque los sistemas
de retención en ningún
modo.
No lleve nunca un niño en
el regazo mientras está en
marcha el vehículo.
No deje a los niños desaten-
didos en el vehículo.
Si el vehículo ha estado
implicado en un accidente,
haga que un experto examine el
asiento de seguridad para niños,
ya que podría estar dañado.
En los Concesionarios Ford disponen
de sistemas de retención infantiles ho-
mologados. Pregunte por los sistemas
de retención recomendados para su
vehículo.
Dispositivos de seguridad para
niños para distintos grupos de
peso
El dispositivo de retención correcto a
utilizar depende de la edad y del peso
del niño:
Asiento de seguridad para bebés
Los bebés de un peso inferior a 13 kg
deben llevarse en asientos de seguri-
dad para bebés orientados hacia atrás
en el asiento trasero.

19
Seguridad infantil
Asiento de seguridad para niños
Los niños de un peso de entre 13 y 18
kg deben llevarse en asientos de segu-
ridad para niños en el asiento trasero.
COJINES ELEVADORES
No monte un asiento o co-
jín elevador con un cinturón
para las caderas solamente.
No monte un asiento o co-
jín elevador con un cinturón
que esté ﬂojo o torcido.
No coloque el cinturón de
seguridad por debajo del
brazo del niño o por detrás de su
espalda.
No utilice almohadas, libros
o toallas para elevar al niño.
Asegúrese de que el niño
está sentado en posición
vertical.
Sujete los niños que pesen
más de 15 kg, pero midan
menos de 150 cm en un asiento o
cojín elevador.
Asiento elevador
Le recomendamos utilizar un asiento
elevador que combine un cojín con un
respaldo. La posición de asiento eleva-
da, le permitirá colocar el cinturón de
hombro del cinturón de seguridad, por
el centro del hombro del niño y el cin-
turón para las caderas bien ajustado,
cruzando las caderas.

20
Seguridad infantil
Cojín elevador
COLOCACIÓN DE LOS ASIENTOS
INFANTILES
Si se utiliza un dispositivo
de retención para niños con
una pata de apoyo en un asien-
to de la segunda fila de asientos,
asegúrese de que la pata de apo-
yo está fijada de forma segura en
el piso.
Si se utiliza un asiento in-
fantil orientado hacia de-
lante en un asiento de la segunda
fila de asientos, retire siempre el
apoyacabezas del asiento.
Nota: Si se utiliza un dispositivo de re-
tención para niños en un asiento de-
lantero, puede resultar difícil ajustar la
parte del cinturón de seguridad a la al-
tura del regazo, sin que quede un poco
de holgura. Si éste es el caso, coloque
el respaldo en la posición totalmen-
te horizontal y aumente la altura del
asiento.
Véase Asientos.
Traslade a los niños meno-
res de 10 años en el asiento
trasero con el dispositivo de re-
tención infantil adecuado

21
Seguridad infantil
U Adecuado para los dispositivos de retención para niños de categoría universal
homologados para utilización en este grupo de peso.
Posiciones
Categorías por grupos de peso
0 0+ I II III
Hasta
10 kg
Hasta
13 kg
9 - 18
kg
15 - 25
kg
22 - 36
kg
Asientos traseros U U U U U

22
Seguridad infantil
SEGUROS PARA NIÑOS
Cuando el cierre de seguri-
dad para ninos está activa-
do, la puerta solamente se puede
abrir desde el exterior.
Gire la llave en la puerta trasera en la
dirección de la ﬂecha para activar el
seguro. Para desactivar el seguro, gire
la llave en el sentido contrario a la ﬂe-
cha.

23
Protección de los ocupantes
FUNCIONAMIENTO
Airbags
No realice modiﬁcaciones
de ningún tipo de la parte
delantera del vehículo, ya que el
despliegue del airbag se puede
ver perjudicado.
Nota: Al desplegarse un airbag se oirá
un estallido, y es normal observar una
nube de residuo pulverulento inofensi-
vo.
El sistema de airbag está compuesto
por los siguientes componentes:
-
bags) de una etapa con generado-
res de gas
seguridad
de seguridad
instrumentos
diagnóstico

24
No bloquee, obstruya, ni
cubra el airbag, ya que ello
puede impedir que se desplie-
gue correctamente. No acerque
objetos afilados a las zonas de
los airbags. Pueden dañarse los
airbags.
Lleve siempre abrochado
el cinturón de seguridad,
y mantenga una distancia sufi-
ciente con respecto al volante.
Solamente si el cinturón de se-
guridad se utiliza adecuadamen-
te puede sujetar el cuerpo en una
posición que permita al airbag
lograr su efecto máximo. Existe
un riesgo de lesiones cuando el
airbag se dispara.
Para que los airbags funciones de for-
ma óptima, el asiento y el respaldo
deben estar correctamente ajustados.
Véase Forma correcta de sentarse.
Además de ser ésta la posición ideal
para el conductor y el acompanante,
ayuda a reducir el peligro de lesiones
por estar sentado demasiado cerca
del airbag cuando éste se infla.
Los airbags delanteros se activan du-
rante colisiones de importancia, ya
sean frontales o con un ángulo de im-
pacto de hasta 30 grados a la izquierda
o a la derecha. Los airbags se inflan en
milésimas de segundo. Se desinflan al
entrar en contacto con los ocupantes
delanteros, amortiguando así el des-
plazamiento del cuerpo hacia delante.

25
El sistema de airbag delantero no se
activa durante colisiones de poca im-
portancia, vuelcos, y choques traseros
o laterales.
Las reparaciones del volan-
te, de la columna de direc-
ción y del sistema airbag, deben
ser realizadas por técnicos debi-
damente capacitados.
Mantenga siempre la zona
por delante de los airbags
despejada. No ﬁje nunca objeto
alguno sobre las mismas.

26
Cinturones de seguridad
Utilice siempre el cinturón
de seguridad.
No utilice nunca un cinturón
de seguridad para más de
una persona.
Evite llevar prendas grue-
sas.
Los cinturones de seguridad
deben quedar bien ajusta-
dos alrededor del cuerpo.
Pretensor de los cinturones de
seguridad
Los pretensores de los cin-
turones de seguridad no
deben retirarse. Si se utilizan
los pretensores durante un ac-
cidente, deben reemplazarse.
Encargue el mantenimiento y la
retirada de los pretensores úni-
camente a personal especial-
mente instruido.
El sistema de retención con pretenso-
res de los cinturones de los asientos
delanteros ayuda a reducir el riesgo
de lesiones graves en caso de un im-
pacto frontal muy fuerte. Durante un
choque importante se pretensan los
cinturones de seguridad para ayudar a
reducir el aﬂojamiento de los mismos.
El pretensor del cinturón de seguridad,
es un dispositivo que retira un exceso
de cinturón del sistema del cinturón de
seguridad. Cuando se usa el pretensor
del cinturón de seguridad, se tensa la
parte del cinturón que cubre el regazo
y el hombro.
El pretensor del cinturón no se dispara
en el caso de colisiones laterales, tra-
seras o colisiones frontales leves.

27
MODO DE ABROCHARSE LOS
CINTURONES DE SEGURIDAD
Introduzca la lengüeta en la
hebilla hasta oír claramente
un clic; sólo así estará el cinturón
correctamente anclado.
Tire del cinturón de manera continua
para desenrollarlo. El cinturón no ce-
derá, si se tira bruscamente del mismo
o si el vehículo se encuentra en una
pendiente.
Para soltar el cinturón apriete el botón
rojo de la hebilla, y deje que se enrolle
completamente con suavidad.
Para garantizar que el cin-
turón de seguridad central
funcione correctamente, el res-
paldo trasero debe estar correc-
tamente enclavado.
Asegúrese de que para cada cinturón
de seguridad se usa la hebilla correcta.

28
AJUSTE DE LA ALTURA DE LOS
CINTURONES DE SEGURIDAD
Apriete el botón de bloqueo en el dis-
positivo de ajuste de altura, y desplace
el pivote de forma que el cinturón des-
canse sobre el centro del hombro.
Levantando la guía de deslizamiento
ligeramente, al tiempo que se aprieta
el botón de bloqueo, resulta más fácil
soltar el mecanismo de bloqueo.
USO DE LOS CINTURONES
DE SEGURIDAD DURANTE EL
EMBARAZO
Póngase el cinturón de se-
guridad correctamente por
su seguridad y la de su bebé. No
utilice solamente el cinturón de
seguridad de hombro o el cintu-
rón de seguridad de las caderas.
Debe colocarse el cinturón de seguri-
dad de las caderas, comfortablemente
sobre ellas, y por debajo del abdomen.
Coloque el cinturón de seguridad de
hombro, entre el pecho y por encima y
a un lado del abdomen.

29
Llaves y mandos a distancia
INFORMACIÓN GENERAL SOBRE
RADIOFRECUENCIAS
La radiofrecuencia utilizada
por el mando a distancia
pueden utilizarla también otras
transmisiones de radio de corta
distancia (por ejemplo radioaﬁ-
cionados, equipo médico, auri-
culares inalámbricos, mandos a
distancia, sistemas de alarma,
etc). Si hay interferencias en las
frecuencias, no podrá utilizar el
mando a distancia. Puede blo-
quear y desbloquear las puertas
con la llave.
Nota: Las puertas pueden desblo-
quearse si pulsa los botones del man-
do a distancia intencionadamente.
La gama de funcionamiento entre el
mando a distancia y el vehículo varía
dependiendo del entorno.
PROGRAMACIÓN DEL MANDO A
DISTANCIA
Se pueden programar como máximo
8 mandos a distancia (incluyendo los
que se entregan con el vehículo). Los
mandos a distancia deben permane-
cer dentro del vehículo durante el pro-
cedimiento de programación. Abroche
los cinturones de seguridad delante-
ros, y cierre todas las puertas para ase-
gurar que no suenen señales de aviso
contradictorias durante la programa-
ción.
distancia, gire la llave de encendi-
do a la posición II, 4 veces en 6 se-
gundos.
-
ción 0. Un tono suena, para indicar
que ya es posible programar los
mandos a distancia durante 10 se-
gundos.

30
distancia nuevo. Una señal sonora
conﬁrma la programación. Repi-
ta este último paso en todos los
mandos a distancia, incluyendo el
original. No retire la llave del en-
cendido cuando pulse el botón de
este mando a distancia.
(posición II), o espere 10 segun-
dos sin programar otro mando a
distancia para ﬁnalizar la progra-
mación de llaves. Solamente, los
mandos a distancia que acabe de
programar le permitirán bloquear y
desbloquear el vehículo.
Reprogramación de la función de
desbloqueo
Usted puede cambiar la función de des-
bloqueo, de tal modo que apretando el
botón una vez, se desactivan el cierre
centralizado o el bloqueo doble y el sis-
tema de alarma antirrobo, y se desblo-
quea sólo la puerta del conductor. Si se
pulsa el botón de desbloqueo dos veces
en 3 segundos, también se desbloquea
la puerta del acompañante.
Para volver a programar la función,
pulse y mantenga pulsados al mismo
tiempo los botones de bloqueo y des-
bloqueo, durante al menos 4 segundos
con el encendido desconectado. Los
intermitentes parpadearán dos veces
para indicar que la función de desblo-
queo se ha reprogramado satisfactó-
riamente.
Apretando de manera continua y si-
multáneamente, los dos botones du-
rante 4 segundos como mínimo, se
cambia de nuevo la función a su esta-
do anterior.
CAMBIO DE LA PILA DEL MANDO
A DISTANCIA
Si disminuye gradualmente el alcance
del transmisor del mando a distancia,
hay que cambiar la pila (tipo 3V CR
2032).
Mando a distancia tipo 1
Primero apriete el botón para soltar el
paletón.
Llave pasiva
Retire la llave de repuesto.

31
APERTURA DE LA COBERTURA
ranura del lateral del mando a dis-
tancia, y empújelo hacia el paletón
de la llave para soltar la cobertura
del paletón.
abertura de un lado de la cobertu-
ra, y gírelo para abrir la cobertura.
Mando a distancia tipo 1 y llave
pasiva
A. Mando a distancia
B. Llave pasiva
abertura de la parte delantera de la
funda, y gírelo para abrir la cober-
tura completamente. Tenga cuida-
do de no perder el anillo.

32
la llave, introduciendo con cuidado
un destornillador en el rebaje de la
parte posterior.
-
parando las presillas laterales con
el destornillador.
Cambio de la pila
A. Tipo 1
B. Tipo 2
C. Llave pasiva
abertura marcada con una ﬂecha,
y saque la pila con cuidado. Tenga
cuidado de no tocar los contactos
de la pila, o la placa de circuitos im-
presos.
-
tacto positivo de la pila (con la
marca +), debe estar orientado ha-
cia arriba.

33
Montaje de la cobertura
Junte las dos mitades de la caja.
Monte el paletón hasta que encaje a
presión en la cobertura.
Vuelva a encajar la unidad del transmi-
sor en la llave.
Llave pasiva
Vuelva a introducir el paletón de la lla-
ve de repuesto en la llave pasiva, hasta
que haga clic.

34
Sistema de bloqueo
BLOQUEO Y DESBLOQUEO
Puertas
Bloqueo y desbloqueo desde el
exterior
Todas las puertas, pueden bloquearse
y desbloquearse desde fuera con la lla-
ve en la puerta del conductor.
Los vehículos sin mando a distancia,
también pueden bloquearse y desblo-
quearse desde la puerta del acompa-
nante.
Apertura de la puerta desde el
exterior
Para abrir las puertas, tire de la manija.
Bloqueo y desbloqueo desde el
interior
Nota: En los vehículos sin mando a
distancia, también pueden bloquear
todas las puertas mediante el botón
de bloqueo de la puerta del acompa-
nante.
Desde adentro del vehículo, todas las
puertas pueden bloquearse con el
botón de bloqueo A de la puerta del
conductor, y desbloquearse con la ma-
necilla de la puerta B. Para bloquear la
puerta del acompanante y las puertas
traseras de forma individual, apriete el
botón de bloqueo y cierre la puerta, al
dejar el vehículo.

35
Sistema de bloqueo
Baúl
Apertura del baúl
Nota: Si se produce un corte en el su-
ministro de energía, p.ej. se desco-
necta la batería, el portón no puede
abrirse. Para abrir el portón el vehículo,
debe desbloquearse antes con la llave
o el mando a distancia.
Para abrir el baúl, apriete el interrup-
tor. La puerta del conductor debe estar
desbloqueada.
Cerrar el baúl
Para facilitar el cierre, el baúl dispone
de un agarre empotrado en el mismo.
Cierre centralizado y bloqueo
doble

36
Sistema de bloqueo
El bloqueo doble no debe
activarse cuando hay per-
sonas dentro del vehículo.
El sistema de cierre centralizado pue-
de activarse desde la puerta del con-
ductor. Funciona sólo con las puertas
delanteras cerradas. Se activa desde
afuera, con la llave o mando a distan-
cia, o desde el interior, apretando el
botón de bloqueo de la manija de la
puerta.
En los vehículos con mando a distan-
cia, también puede activarse desde
afuera, con la llave en la puerta del
acompanante, o mediante el botón de
bloqueo en esa puerta.
El bloqueo doble es un elemento de
protección antirrobo adicional, que
impide abrir las puertas del vehículo
desde adentro. El bloqueo doble, sólo
puede activarse si están cerradas las
puertas delanteras.
Desbloqueo del vehículo
Con la llave: Coloque la llave en la
puerta del conductor, y gírela a la po-
sición 1 para desbloquear todas las
puertas.
Si se produce un fallo en el
sistema eléctrico del vehí-
culo, la puerta del conductor to-
davía puede desbloquearse indi-
vidualmente con la llave.

37
Sistema de bloqueo
Con el mando a distancia: Pulse el bo-
tón de desbloqueo una sola vez.
Un destello prolongado de los intermi-
tentes, conﬁrmará que todas las puer-
tas, el baúl, y la tapa del depósito de
combustible, se han desbloqueado y
que la alarma antirrobo se ha desac-
tivado.
Desbloqueo del baúl
Para desbloquear sólo el baúl cuando
el vehículo está bloqueado, apriete el
botón de desbloqueo dos veces en el
intervalo de tres segundos.
Cierre automático de seguridad
Para evitar que el vehículo quede des-
bloqueado por descuido, el cierre cen-
tralizado y el sistema de alarma anti-
rrobo se reactivarán automáticamente
45 segundos después de haber pulsa-
do el botón de desbloqueo, si durante
este periodo ocurre lo siguiente:
Bloqueo del vehículo
Para activar el cierre centralizado y ac-
tivar el sistema de alarma antirrobo:
puerta del conductor, y gírela a la posi-
ción 2 para bloquear todas las puertas.
tón de bloqueo una sola vez.
En vehículos sin bloqueo doble, los
intermitentes emitirán dos destellos
como conﬁrmación.

38
Sistema de bloqueo
Bloqueo doble del vehículo
puerta del conductor y gírela a la po-
sición 2, dos veces en el plazo de tres
segundos.
tón de bloqueo dos veces en el plazo
de tres segundos.
Los intermitentes emitirán dos deste-
llos como conﬁrmación.

39
Sistema de bloqueo
Llave pasiva
No guarde la llave pasiva
junto con objetos metálicos
o dispositivos electrónicos como
teléfonos móviles, ya que po-
drían causar interferencias con el
sistema de apertura y arranque
sin llave.
El vehículo funciona mediante una
llave pasiva. La llave pasiva, también
puede utilizarse como mando a dis-
tancia. Véase Bloqueo y desbloqueo.
Llave de repuesto en la llave
pasiva
Se proporciona una llave de repuesto
dentro de la llave pasiva, para los si-
guientes casos:
-
fre interferencias.
-
cargada.
-
que sin llave se ha desactivado uti-
lizando la pantalla informativa.
-
activada.
La llave de repuesto tiene los siguietes
usos:
y cierre del capó.
Llaves pasivas deshabilitadas
En caso de permanecer una o más lla-
ves pasivas dentro del vehículo al ser
éste bloqueado, las llaves pasivas del
interior quedarán deshabilitadas. Para
poderlas utilizar de nuevo, deberán
reactivarse.
Para activar todas sus llaves pasivas:
Utilizando una llave pasiva activada,
pise el pedal del embrague (caja de
cambios manual) o del freno (caja de
cambios automática), apriete el inte-
rruptor de encendido.
Nota: Se volverán a activar todas sus
llaves pasivas, sin importar si están
dentro o fuera del vehículo.

40
Sistema de bloqueo
APERTURA Y CIERRE GLOBALES
También puede accionar los levanta-
cristales con el contacto quitado, me-
diante la función de apertura y cierre
global.
Nota: El cierre global sólo funciona si
ha ajustado la memoria correctamen-
te para cada ventanilla. Véase Levan-
tacristales eléctricos.
Apertura global
Para abrir todas las ventanillas, pulse
de manera continua el botón de des-
bloqueo durante tres segundos, como
mínimo. Pulse otra vez el botón de blo-
queo o de desbloqueo para detener la
función de apertura.
Cierre global
Tenga cuidado cuando use
el cierre global. En caso de
emergencia, apriete un botón
inmediatamente para detener el
cierre.
Para cerrar todas las ventanillas, man-
tenga pulsado el botón de bloqueo
durante tres segundos, como mínimo.
Pulse otra vez cualquier botón para
detener la función de cierre. La función
de protección, está activada también
durante el cierre global.

41
Inmovilizador electrónico
FUNCIONAMIENTO
El inmovilizador es una sistema de
protección antirrobo que impide que
alguien arranque el motor con una lla-
ve incorrectamente codificada.
LLAVES CODIFICADAS
Nota: No cubra las llaves con objetos
metálicos. Esto puede impedir que el
receptor identifique la llave como vá-
lida.
Nota: En caso de pérdida de una llave,
es necesario borrar todas las demás
llaves y programarlas de nuevo. Para
más información, póngase en con-
tacto con su Concesionario. Las llaves
nuevas se deben programar junto con
las llaves existentes.
En caso de pérdida de una llave, puede
obtener una nueva en su Concesiona-
rio Ford. Proporcione el número de lla-
ve que figura en la etiqueta que se le
entregó junto con las llaves originales,
si es posible.
ACTIVACIÓN DEL
INMOVILIZADOR ELECTRÓNICO
El inmovilizador electrónico se activa
automáticamente, poco después de
desconectar el encendido.
La luz de control del cuadro de instru-
mentos, parpadea para confirmar que
el sistema está funcionando.
DESACTIVACIÓN DEL
INMOVILIZADOR ELECTRÓNICO
El inmovilizador del motor, se desacti-
va automáticamente al dar el contacto
con una llave correctamente codifica-
da.
La luz de control del cuadro de instru-
mentos se enciende aproximadamen-
te tres segundos, y a continuación se
apaga. Si la luz de control permanece
encendida durante un minuto, o par-
padea aproximadamente un minuto y
a continuación a intervalos irregulares,
el sistema no reconoce la llave. Retire
la llave, y pruebe nuevamente.
Si intenta arrancar el motor con una
llave codificada incorrectamente, es
necesario esperar 20 minutos aproxi-
madamente, antes de intentar arran-
car el motor de nuevo con una llave
correctamente codificada.
Si no se puede arrancar el motor con
una llave correctamente codificada, el
sistema indica una anomalía. Haga re-
visar el inmovilizador inmediatamente.

42
Inmovilizador electrónico
ACTIVACIÓN DE LA ALARMA
El sistema se activa tan pronto como
se cierra el vehículo con llave, y ac-
túa como un disuasor para personas
no autorizadas que intenten abrir las
puertas, el capó, el baúl, o que intenten
quitar el sistema de audio.
Una señal acústica suena durante 30
segundos cuando alguien intenta abrir
ilícitamente una puerta, el baúl, o el
capó. Las luces de emergencia parpa-
dean durante cinco minutos.
Cualquier intento de arrancar el motor
sin una llave válida, o de quitar el sis-
tema de audio, hace que se dispare de
nuevo la alarma.
Retardo automático de la
activación
El retardo de la activación, de 20 se-
gundos de duración, comienza una vez
que el capó, el baúl, y todas las puertas
están cerrados.
Sensores interiores
Este sistema sólo funcio-
na correctamente si están
completamente cerrados las
ventanillas y el techo corredi-
zo. Además, no se deben cubrir
los sensores situados en la luz
interior. El sistema no debería
activarse si hay alguna persona,
animal, u objeto móvil dentro del
vehículo.
Este sistema, actúa como elemento
disuasivo para impedir la intrusión ilíci-
ta mediante la detección de cualquier
movimiento en el interior del vehículo.
Si alguien entra al vehículo sin autori-
zación, la alarma se dispara del mismo
modo que lo hace el sistema antirrobo.
Los sensores están situados en la luz
interior.

43
Alarma
DESACTIVACIÓN DE LA ALARMA
El sistema de alarma antirrobo puede
desactivarse en cualquier momento
(incluso cuando ya se ha disparado la
alarma), desbloqueando el vehículo
desde el exterior.
El sistema de alarma antirrobo del
baúl se desactiva, si el portón se des-
bloquea usando el botón del mando a
distancia o de la llave pasiva. En los ve-
hículos con Sistema de apertura 2 sin
llave, se desactiva colocando una llave
pasiva dentro del rango de detección
del portón, estando éste abierto.
Al volver a cerrarlo, la alarma se activa
de nuevo.

44
Volante
AJUSTE DEL VOLANTE
No ajuste nunca el volante
cuando el vehículo esté en
movimiento.
Nota: Asegúrese de que está sentado
en una posición correcta. Véase Forma
correcta de sentarse.
Asegúrese de acoplar com-
pletamente la palanca de
bloqueo cuando la vuelva a la po-
sición original.
El sistema de dirección esta
diseñado para compensar
la deriva generada por el above-
dado de las rutas y autopistas.
Por esta razón, es posible que
al circular por caminos planos
y/o irregulares, el vehículo tien-
da a derivar levemente hacia la
izquierda en caso de soltar mo-
mentaneamente el volante de
dirección.
Conducir sin las manos en
el volante es una condición
insegura de manejo.
BOCINA
La bocina funciona también con el en-
cendido desconectado.
MANDO DEL SISTEMA DE AUDIO
Seleccione el modo de radio o CD en la
unidad de audio.
El mando a distancia permite accionar
las siguientes funciones:

45
Volante
Volumen
Elevar el volumen: Apriete el botón su-
perior de la parte posterior del mando
a distancia.
Bajar el volumen: Apriete el botón in-
ferior de la parte posterior del mando
a distancia.
Búsqueda
Desplace la palanca hacia arriba o ha-
cia abajo:
-
te hallar la siguiente estación de
radio, en búsqueda de frecuencia
ascendente o descendente.
seleccionar el tema anterior o si-
guiente.

46
Volante
Modo
Apriete brevemente el botón lateral:
modo de radio, esto permite
hallar la siguiente estación de radio
preseleccionada.
modo de CD, esto permite
seleccionar el siguiente CD, si hay
instalado un cargador de CDs.
Apriete de manera continua el botón
lateral:
modo de radio, para cambiar
la banda de frecuencia.
Control por voz
Para seleccionar o cancelar la selec-
ción del mando vocal, apriete el botón
de la parte superior.
Para más información, remítase al ma-
nual correspondiente.

47
Limpiaparabrisas y lavaparabrisas
LIMPIAPARABRISAS
Limpiaparabrisas no automático
(Versiones sin sensor de lluvia)
A Barrido único.
B Barrido intermitente
C Barrido normal.
D Barrido a alta velocidad.
E Regula velocidad de barrido (Úni-
camente en la Pos. B).
Barrido intermitente
Palanca colocada en Posición “B”
A Intervalo LARGO entre barridos.
C Intervalo CORTO entre barridos.
El mando giratorio se puede utilizar
para ajustar el intervalo del barrido in-
termitente.
E

48
Limpiaparabrisas automático
(Versiones con sensor de lluvia)
A Barrido único.
B Barrido automático.
C Barrido normal.
D Barrido a alta velocidad.
E Regula velocidad de barrido.
Nota: El mando tiene 5 posiciones.
Para desactivar el limpiaparabrisas,
el mando debe ser colocado entre las
posiciones A y B.
Sustituya las escobillas en
cuanto empiecen a dejar
bandas de agua y manchas, o
cunado no retiren por completo
el agua del parabrisas. Si no se
sustituyen las escobillas, el sen-
sor de lluvia seguirá detectan-
do agua en el parabrisas. Esta
situación provocará que el lim-
piaparabrisas siga funcionando
aunque la mayor parte del para-
brisas esté seco.
Barrido automático
Palanca colocada en Posición “B”
A. El limpiaparabrisas, solo funciona
cuando se detecta una gran canti-
dad de agua en el parabrisas.
C. El limpiaparabrisas funciona inclu-
so si se detecta una pequeña can-
tidad de agua en el parabrisas.
Se puede seleccionar entre seis ajus-
tes de baja a alta sensibilidad.
En condiciones de hielo,
compruebe que se ha des-
congelado totalmente el para-
brisas antes de seleccionar la
función de limpiaparabrisas au-
tomático.
CE

49
Desconecte la función de
limpiaparabrisas automáti-
co antes de entrar en un túnel de
lavado.
Nota: La función de limpiaparabrisas
automático, está diseñada para su uso
en condiciones de lluvia solamente. No
se debe seleccionar en condiciones de
clima seco, ya que el sistema es muy
sensible a objetos como la suciedad,
neblina o insectos que impactan contra
el parabrisas cerca del sensor de lluvia.
Esto podría activar los limpiaparabrisas
incluso si el parabrisas está seco.
Nota: La función de limpiaparabrisas
automático no debe seleccionarse
cuando está nevando o hay niebla, ni
en carreteras con sal. En estas condi-
ciones, seleccione la posición A, C o D,
en caso necesario.
Cuando se lleva la palanca a la posi-
ción “B” con el encendido conectado,
el limpiaparabrisas efectúa un barrido,
esté el parabrisas seco o mojado.
Dependiendo del equipamiento mon-
tado, cuando se conecta el encendi-
do con la palanca en la posición B, el
limpiaparabrisas no efectúa un barrido
hasta que se detecta agua en el para-
brisas. O bien, lleve la palanca a otra
posición y después de nuevo a B, o
haga funcionar el lavaparabrisas.
Desde ese momento, el sensor de llu-
via medirá continuamente la cantidad
de agua en el parabrisas, y ajustará
la velocidad del limpiaparabrisas de
forma automática (barrido único, in-
termitente, normal o barrido de alta
velocidad).
Ajuste automático de velocidad de
limpiaparabrisas
Algunos modelos sin limpiaparabrisas
automáticos, están equipados con un
sistema de ajuste de velocidad auto-
mático del limpiaparabrisas que de-
pende de la velocidad del vehículo.
Cuando se reduce la velocidad del ve-
hículo hasta una velocidad de paseo o
se detiene por completo, la velocidad
del limpiaparabrisas pasa automática-
mente al siguiente ajuste de velocidad
inferior del limpiaparabrisas.
Cuando aumenta la velocidad del ve-
hículo, la velocidad del limpiaparabri-
sas vuelve al ajuste seleccionado ma-
nualmente.
Si se mueve la palanca del limpiapara-
brisas cuando el sistema está en fun-
cionamiento, se desconecta el sistema.
Si se vuelve a reducir la velocidad del
vehículo hasta una velocidad de paseo
o se detiene por completo, el sistema
vuelve a activarse.
No accione el lavaparabri-
sas durante más de 10 se-
gundos seguidos, y no lo accione
nunca con el depósito vacío.
Cuando se pulsa el botón situado en el
extremo de la palanca, el lavaparabri-
sas funcionará junto con los limpiapa-
rabrisas.
Después de soltar el botón, los lavapa-
rabrisas funcionarán durante un breve
periodo de tiempo.

50
LIMPIALUNETA Y LAVALUNETA
TRASEROS
Barrido intermitente
Apriete la palanca hacia el volante y
déjela en la primera posición para un
barrido intermitente.
Barrido en marcha atrás
El limpialuneta trasero se activará au-
tomáticamente cuando se seleccione
marcha atrás, si:
el limpialuneta trasero no está co-
nectado,
la palanca del limpiaparabrisas
está en la posición A, B, C o D,
El limpiaparabrisas trasero seguirá el
intervalo de los delanteros (a veloci-
dad normal o intermitente).
Lavaluneta trasero
No accione el lavaparabri-
sas durante más de 10 se-
gundos seguidos, y no lo accione
nunca con el depósito vacío.
Mientras se tira de la palanca hacia el
volante, el lavaluneta funciona junto
con los limpiaparabrisas.
Una vez que ha ﬁnalizado el ciclo de
lavado/barrido, el limpialuneta hará
una pausa y a continuación efectuará
un barrido adicional para limpiar la lu-
neta.
Después de soltar la palanca, el lavalu-
neta funcionará durante un breve pe-
riodo de tiempo.
AJUSTE DE LOS EYECTORES DEL
LAVAPARABRISAS
La dirección del chorro de los surtido-
res esféricos, puede ajustarse exacta-
mente con un alﬁler.

51
COMPROBACIÓN DE LAS
ESCOBILLAS DE LOS
LIMPIAPARABRISAS
Pase la punta de los dedos por el bor-
de de la escobilla, para comprobar si
hay irregularidades.
Limpie el ﬁlo de las escobillas con agua
aplicada, y con una esponja blanda.
Evite doblar o golpear las
escobillas al momento de
limpiarlas. Esto puede dañarlas,
causando un barrido deﬁciente.
CAMBIO DE LAS ESCOBILLAS DE
LOS LIMPIAPARABRISAS
Escobillas del limpiaparabrisas
Levante el brazo del limpiaparabrisas.
Coloque la escobilla del limpiapara-
brisas en un ángulo recto con relación
al brazo, del limpiaparabrisas. Quite la
escobilla del brazo y cámbiela.
Escobillas del limpiaparabrisas
trasero
Levante el brazo limpiaparabrisas y
coloque la escobilla en un ángulo recto
con relación al brazo. Para desprender
la escobilla, empuje la presilla, des-
enganche la escobilla, y sáquela del
brazo tirando de ella en dirección con-
traria.

52
Iluminación
CONTROL DE LA ILUMINACIÓN
Posiciones del mando de
iluminación
A Luces desconectadas
B Luces de posición delanteras y tra-
seras
C Luces bajas
D Faros antiniebla delanteros
E Pilotos antiniebla traseros
F Luces de estacionamiento
Luces de estacionamiento
Un uso prolongado de las
luces de estacionamiento
descargará la batería.
Quite el contacto.
Apriete el mando de la iluminación ha-
cia dentro y gírelo a la posición F.
Luces altas y bajas
Apriete la palanca hacia el volante
para cambiar las luces de bajas a altas
y viceversa.
Ráfagas
Apriete la palanca ligeramente hacia el
volante.
Luces con retardo de seguridad
Desconecte el encendido, y accione
la palanca de intermitentes hacia el
volante para encender los faros. Los
faros se apagarán automáticamente,
3 minutos después si hay alguna puer-
ta abierta, o 30 segundos después de
que se haya cerrado la última puerta.
Si están todas las puertas cerradas,
pero no han transcurrido aún los 30
segundos y se abre alguna puerta, se
empezará a contabilizar de nuevo el
retardo de 3 minutos.
Las luces con retardo de seguridad, se
desactivan accionando de nuevo la
palanca de los intermitentes hacia el
volante o conectando el encendido.

53
Iluminación
FAROS AUTOMÁTICOS
Nota: Si se han activado los faros de
encendido automático, solamente se
pueden encender las luces altas cuan-
do los faros se han encendido automá-
ticamente.
Los faros se encienden y apagan auto-
máticamente en función de la luz del
ambiente.
FAROS ANTINIEBLA
DELANTEROS
Nota: En los vehículos que no esten
equipados con faros antinieblas de-
lanteros, el testigo del tablero se en-
cendera de todos modos.
Los faros antiniebla delan-
teros, solamente deben
utilizarse cuando la visibilidad se
vea reducida considerablemente
por la niebla, la nieve o la lluvia.
Nota: No es posible encender los faros
antiniebla delanteros, si están activa-
dos los faros de encendido automático.
Para encender los faros antiniebla de-
lanteros y traseros, el comando de lu-
ces debe estar en la posición A ó B.
FAROS ANTINIEBLA TRASEROS
Los faros antiniebla tra-
seros, no deben utilizarse
cuando llueva o nieve y la visibili-
dad sea mayor de 50 metros.
Nota: No es posible encender los faros
antiniebla traseros, si están activados
los faros de encendido automático.
Para encender los faros antiniebla de-
lanteros y traseros, el comando de lu-
ces debe estar en la posición A ó B.

54
Iluminación
ALINEACIÓN DE FAROS
Solo un experto puede ajustar los faros
de xenón para una iluminación correcta.
NIVELACIÓN DE LOS FAROS
A Sin nivelación de faros
B Con nivelación de faros

55
Iluminación
El nivel de los haces de luz de los faros,
se puede ajustar para adaptarlo a la
carga del vehículo.
Posiciones recomendadas del mando de nivelación de los faros
Carga
Posición
del mando
Personas
Carga en el
baúl
Asientos delanteros Asientos traseros
1 – – 0
2 – – 0
2 3 – 1
2 3 Máx. 2
1 – Máx. 3

56
Iluminación
LUCES DE EMERGENCIA
Nota: Dependiendo del equipamiento
del vehículo, es posible que las luces
de emergencia se active, si se frena
fuertemente.
SISTEMA DE LUCES FRONTALES
AVANZADAS (AFS) (Si está
equipado)
A sin AFS
B con AFS
El AFS ajusta automáticamente la luz
del vehículo dependiendo de su direc-
ción y velocidad. Mejora la visibilidad
al conducir de noche, y contribuye a
reducir el deslumbramiento de los
conductores que circulan en sentido
contrario.
Los faros también se mueven cuando
el vehículo está parado y se gira el vo-
lante. Para evitar deslumbrar con los
faros a los conductores que circulan en
sentido opuesto, solamente se move-
rán hacia el lado del acompanante del
vehículo.
El sistema no funciona si está selec-
cionada la marcha atrás.
En caso de anomalía se mostrará un
mensaje en la pantalla informativa y la
luz de control de los faros parpadeará.
Véase Mensajes informativos. Los fa-
ros se ajustarán a una posición central
o a la posición de luz de baja permane-
ciendo en esa posición. Haga revisar el
sistema lo antes posible.
INTERMITENTES
Nota: Golpee la palanca hacia arriba o
hacia abajo y los intermitentes parpa-
dearán tres veces solamente.
Esta función es muy útil para indicar un
sobrepaso en rutas y autopistas.

57
Iluminación
LUCES INTERIORES
Luz de cortesía
A Desconexión
B Contacto de la puerta
C Conexión
Si coloca el interruptor en la posición B,
la luz de cortesía se encenderá al des-
bloquear o abrir una de las puertas o el
baúl. Si se deja una puerta abierta con
el encendido desconectado, la luz de
cortesía se apagará automáticamente
tras un breve periodo de tiempo, para
evitar que se descargue la batería.
Para encenderla de nuevo, conecte el
encendido durante un breve periodo
de tiempo.
La luz de cortesía también se enciende
al desconectar el encendido. Se apaga
automáticamente tras un breve pe-
riodo de tiempo o cuando se pone en
marcha el motor.
Si coloca el interruptor en la posición C,
con el encendido desconectado, la luz
de cortesía se encenderá. Se apagará
automáticamente tras un breve perio-
do de tiempo para evitar que se des-
cargue la batería. Para encenderla de
nuevo, conecte el encendido durante
un breve periodo de tiempo.
Luces de lectura
Si se desconecta el encendido, las lu-
ces de lectura se apagarán automá-
ticamente tras un breve periodo de
tiempo, para evitar que se descargue la
batería del vehículo. Para encenderlas
de nuevo, conecte el encendido duran-
te un breve periodo de tiempo.
Luces de espejo de cortesía
A Desconexión
B Conexión
Si desconecta el encendido, las luces
del espejo de cortesía se apagan auto-
máticamente tras un breve periodo de
tiempo, para evitar que se descargue
la batería. Para encenderlas de nuevo,
conecte el encendido durante un breve
periodo de tiempo.

58
Iluminación
DESMONTAJE DEL FARO
DELANTERO
1. Abra el capó. Véase Apertura y cie-
rre del capó.
2. Retire el tornillo.
3. Desenchufe los conectores.
4. Desmonte el faro.
DESMONTAJE DEL FARO
TRASERO
5 puertas
1. Abra la tapa del baúl.
2. Desmonte los tornillos.
3. Desenchufe los conectores.
4. Desmonte el faro.

59
Iluminación
CAMBIO DE LAMPARAS
Encienda las luces y desco-
necte el encendido.
Deje que se enfríe la lámpa-
ra antes de cambiarla.
Si su vehículo está equipa-
do con faros de Xenón, se
recomienda que el cambio de
lámparas se realice en su Con-
cesionario. Existe el peligro de
lesión debido al alto voltaje.
No toque el cristal de la
lámparas.
Monte solamente lámparas
del tipo correcto.
Nota: Es necesario desmontar las lu-
ces para cambiar las lámparas de los
faros, las luces de posición o los inter-
mitentes delanteros. Véase Desmon-
taje del faro delantero.
Nota: Es necesario desmontar la luz
trasera para cambiar las lámparas de
la luz de freno, luz de posición trasera
o intermitentes traseros. Véase Des-
montaje del faro trasero.
Nota: En las siguientes instrucciones
se describe cómo desmontar las lám-
paras. Monte las lámparas de repuesto
en el orden inverso a menos que se in-
dique lo contrario.
Luces bajas
1. Desmonte el faro. Véase Desmon-
2. Desmonte la cubierta.
3. Desenchufe el conector.
4. Retire la lámpara.
Luces altas
3. Desenchufe el conector

60
Iluminación
Luces de posición
2. Desmonte la cubierta
3. Desmonte la lámpara y el porta-
lámparas.
Intermitentes delanteros
2. Gire el portalámparas, en sentido
contrario a las agujas del reloj y
desmóntelo.
3. Presione suavemente la bombilla
contra el portalámparas, gírela en
sentido contrario a las agujas del
reloj y retírela.
Faros antiniebla
Nota: No es posible separar la bombi-
lla del portalámparas.
1. Desmonte la cubierta con cuidado.
4. Gire el portalámparas en sentido
desmóntelo.

61
Iluminación
Intermitentes laterales
1. Incline el cristal del espejo del re-
trovisor hacia abajo, todo lo que
sea posible. Suelte el clip de ﬁja-
ción con cuidado.
3. Suelte el clip de ﬁjación con cuida-
do. Desmonte la lámpara y el por-
talámparas.

62
Iluminación
Luces de aproximación
1. Gire el cristal del espejo, el máximo
hacia dentro. Suelte el clip de ﬁja-
ción con cuidado.
2. Desmonte la luz.
Luces traseras
5 puertas
A Luz de los intermitentes
B Luz de freno y luz de posición
trasera
1. Desmonte la luz trasera. Véase
Desmontaje del faro trasero.
desmóntelo.

63
Iluminación
Luz antiniebla trasera, luz de
marcha atrás
1. Desmonte el faro con cuidado.
desmóntelo.
4 puertas
A Luz de freno
B Luz de marcha atrás
C Luz de los intermitentes
D Luz antiniebla y luz de posi-
ción trasera
1. Abra la tapa del baúl.
2. Desmonte los clips de sujeción de
la cubierta protectora, y desmón-
tela.
3. Desenganche el portalámparas.
4. Presione suavemente la lámpara
contra el portalámparas, gírela en
sentido contrario a las agujas del
reloj y retírela.

64
Iluminación
Luz de freno central
5 puertas
2. Desmonte la luz.
4 puertas

65
Iluminación
Luz del baúl
1. Extraiga la luz haciendo palanca
con cuidado.
desmóntelo.
Luz de placa patente
1. Desmonte la cubierta de cristal.

66
Iluminación
Luz interior delantera
Vehículos con alarma perimétrica
con cuidado.
Vehículos con alarma de
categoría 1
con cuidado.
Luces de lectura delanteras

67
Iluminación
1. Extraiga la luz con cuidado.
desmóntelo.
Luces de espejo de cortesía
con cuidado.
Luz del hueco para los pies
Bombilla con casquillo en cuña, 5
watts. Extraiga la bombilla y cámbiela.

68
Iluminación
TABLA DE ESPECIFICACIONES DE LAS LÁMPARAS
Lámparas Especiﬁcaciones (watts)
Luces bajas 55 (H7)
Luces altas 55 (H1)
Luz de posición 5
Intermitente delantero 21
Faro antiniebla delantero 35 (H8)
Intermitente lateral 5
Intermitente lateral en retrovisor exterior 5
Luz de proximidad 5
Luz antiniebla y luz de posición trasera (4 puertas) 5/21
Luz de freno y luz de posición trasera (5 puertas) 5/21
Luz de freno 21
Intermitente trasero 21
Luz de marcha atrás 21
Faro antiniebla trasero 21
Luz de freno central 5
Luz de placa patente 5
Luz interior 10
Luz de lectura 5
Espejo de cortesía 5
Luz del baúl 5

69
Ventanillas y retrovisores
LEVANTACRISTALES
ELÉCTRICOS
Antes de accionar los le-
vantacristales eléctricos, se
debe comprobar que estén libres
de obstáculos.
Nota: Cuando se accionan los inte-
rruptores con frecuencia en un corto
período de tiempo, es posible que el
sistema deje de funcionar durante un
cierto tiempo, para evitar daños por
sobrecalentamiento.
Conecte el encendido para accionar
los elevalunas eléctricos.
Apertura y cierre globales
Los levantacristales eléctricos también
pueden accionarse con el encendido
desconectado, mediante la función de
apertura global y cierre globales. Véase
Sistemas de bloqueo.
Interruptores de la puerta del
conductor
Puede accionar todos los levantacris-
tales con los interruptores ubicados en
la puerta del conductor.
Apertura y cierre automático de las
ventanillas
Pulse o levante el interruptor hasta el
segundo punto de accionamiento y
suéltelo por completo. Apriételo o le-
vántelo de nuevo para detener las ven-
tanillas.
Interruptor de seguridad para las
ventanillas traseras
Nota: Siempre se pueden accionar las
ventanillas traseras desde la puerta
del conductor.
Un interruptor en la puerta del conduc-
tor, desactiva los interruptores de los
levantacristales traseros.
La luz del interruptor se enciende y las
luces de los interruptores de los levan-
tacristales traseros se apagan, al des-
activarse.

70
Función de protección
El cierre de las ventanillas
sin la debida atención pue-
de anular la función de protec-
ción y causar lesiones.
Al cerrarse, los levantacristales se de-
tendrán automáticamente y retroce-
derán una cierta distancia si encuen-
tran algún obstáculo.
Anulación de la función de
protección
Al cerrar la ventanilla por ter-
cera vez, la función de pro-
tección se desactiva. Asegúrese de
que no haya obstáculos en el reco-
rrido de la ventanilla que se cierra.
Para anular esta función de protección
cuando hay una resistencia, por ejem-
plo en invierno, proceda como se des-
cribe a continuación:
1. Cierre la ventanilla dos veces hasta
alcanzar la resistencia y deje que
retroceda.
2. Cierre la ventanilla una tercera vez
hasta la resistencia. La función de
protección está desactivada y no
se puede cerrar automáticamente
la ventanilla. La ventanilla supe-
rará la resistencia y podrá cerrarla
completamente.
3. Si la ventanilla no se cierra tras un
tercer intento, haga que un técnico
capacitado la revise.
Restablecimiento de la memoria
de los levantacristales
La función de protección
está desactivada hasta que
se haya restablecido la memoria.
Cuando se desconecta la batería del
vehículo, debe restablecer la memoria
para cada ventanilla por separado:
1. Suba y mantenga el interruptor en
esa posición, hasta que la ventani-
lla esté totalmente cerrada.
2. Suelte el interruptor.
3. Suba de nuevo el interruptor, du-
rante un segundo más.
4. Empuje y mantenga el interruptor
en esa posición hasta que la venta-
nilla esté totalmente abierta.
5. Suelte el interruptor.
6. Suba y mantenga el interruptor en
esa posición hasta que la ventani-
lla esté totalmente cerrada.
7. Abra la ventanilla e intente cerrarla
automáticamente.
8. Reajuste la memoria y repita el
procedimiento, si la ventanilla no
se cierra automáticamente.
Cuando conduzca su ve-
hículo con las ventanillas
traseras abiertas, es posible que
note un ruido de golpeteo en el
habitáculo provocado por el aire
que ingresa, lo cual es normal.
Este efecto de turbulencia es
característico en todos los vehí-
culos con mayor o menor inten-
sidad, y es producido por la dife-
rencia de presión entre el exterior
y el interior del vehículo. Tal efec-
to tiende a aumentar con la ve-
locidad del vehículo y es posible
disminuirlo mediante la apertura
de las ventanillas delanteras en-
tre 5 y 10 cm

71
RETROVISORES EXTERIORES
Retrovisores convexos
Tenga cuidado de no so-
brestimar la distancia de
los objetos reﬂejados en estos
retrovisores convexos. Los obje-
tos reﬂejados en los retrovisores
convexos parecen más pequeños
de lo que son, y más alejados de
lo que están en realidad.
Retrovisores plegables
Asegúrese de trabar completamente
el espejo en su soporte al volverlo a
colocar en su posición original.
RETROVISORES EXTERIORES
ELÉCTRICOS
A Retrovisor izquierdo
B Desconexión
C Retrovisor derecho
El interruptor está situado en el panel
de revestimiento de la puerta del con-
ductor.
Posiciones de inclinación del
retrovisor
En algunos modelos, los retrovisores
exteriores se calientan cuando se en-
ciende la luneta térmica.

72
RETROVISOR INTERIOR
Incline el retrovisor para reducir el des-
lumbramiento al conducir de noche.
Espejo retrovisor
antideslumbrante automático
El retrovisor interior antideslumbrante
automático, activa automáticamente
la función antideslumbrante, cuando
incide en él luz deslumbrante desde
atrás. La función se desactiva auto-
máticamente al seleccionar la marcha
atrás.

73
Tablero de instrumentos
INDICADORES
Tipo 1 y 2
A Cuentarrevoluciones
B Indicador de temperatura del refrigerante del motor
C Indicador de combustible
D Velocímetro
E Pantalla de información

74
Indicador de temperatura del
refrigerante del motor
Muestra la temperatura del refrigeran-
te del motor. A una temperatura de
funcionamiento normal, la aguja per-
manecerá en la sección central.
No vuelva a arrancar el mo-
tor antes de haber elimina-
do la causa del sobrecalenta-
miento.
Si la aguja entra en la sección roja, el
motor está sobrecalentándose. Pare
el motor, quite el contacto y determi-
ne la causa una vez se haya enfriado el
motor.
Indicador de combustible
La flecha representada junto al símbo-
lo del surtidor de combustible, indica
en qué lado del vehículo se halla el ta-
pón del depósito de combustible.
LUCES DE AVISO Y DE CONTROL
Los siguientes testigos e indicadores,
se encenderán brevemente al dar el
contacto, para confirmar que el siste-
ma funciona:
Si un testigo no se enciende al conec-
tar el encendido, esto indica que se ha
producido un fallo. Solicite que técni-
cos cualificados comprueben el siste-
ma.
Luz de aviso del ABS
Si se enciende durante la
conducción, indica un fallo.
Haga que un experto revise el
sistema. Seguirá disponiendo del fre-
nado, normal (sin ABS), pero hágalo
revisar lo antes posible.
Luz de aviso del airbag
Si no se enciende, permane-
ce encendida o se enciende
de manera intermitente o
continua durante la conducción, indica
un fallo. Haga que un experto revise el
sistema.
Luz de aviso del sistema de frenos
Reduzca gradualmente la
velocidad. Utilice los frenos
con mucho cuidado. No pise el
pedal del freno bruscamente.
Se enciende cuando el fre-
no de estacionamiento está
aplicado. También se encen-
derá, si el nivel del líquido de frenos
desciende por debajo de la marca MIN.
Hágalo revisar inmediata-
mente.

75
Si la luz de aviso del sistema de frenos
se enciende junto con la luz de aviso
del ABS, indica una anomalía. Pare el
vehículo en cuanto sea seguro hacerlo,
y hágalo revisar antes de continuar el
trayecto.
Luz de control de velocidad
Se enciende cuando se ﬁja
una velocidad con el sistema
de control de velocidad.
Luz de control de intermitentes
Parpadea cuando los inter-
mitentes están conectados.
El ritmo de parpadeo au-
menta de repente cuando falla alguna
lámpara de los intermitentes.
Aviso puertas abiertas
Se enciende si al conectar el encendi-
do alguna de las puertas, el capó, o el
baúl no están cerrados correctamente.
Luz de aviso del motor
Si se enciende con el motor
en marcha, indica una ano-
malía. Si parpadea durante la
conducción, reduzca inmediatamente
la velocidad del vehículo. Si continúa
parpadeando, absténgase de acelerar
o desacelerar bruscamente. El motor
continuará funcionando pero tendrá
una potencia limitada. Hágalo revisar
inmediatamente.
La luz de control de los faros
antiniebla delanteros
Se enciende se cuando co-
nectan los faros antiniebla
delanteros.
Testigo de escarcha
Incluso si la temperatura se
eleva por encima de +4 ºC,
no está garantizado que el pavi-
mento esté libre de peligros por
causa de las inclemencias del
tiempo.
Se enciende en color naran-
ja, cuando la temperatura se
encuentra entre +4 °C y +1
°C. A temperaturas inferiores a +1 °C,
se enciende la luz de aviso en color
rojo.
Testigo de pre-calentadores
(Motor Diesel)
Si se enciende el testigo de
pre-calentadores, espere
a que se apague antes de
arrancar.
Luz de control de los faros
Se enciende cuando se co-
necta las luces bajas de los
faros o las luces de posición.
Luz de aviso del encendido
Nota: Si el voltaje de la batería es de-
masiado alto o bajo, la luz de aviso del
encendido se enciende, y es posible
que el parabrisas y la luneta trasera
térmicos, la calefacción adicional o el
aire acondicionado, se enciendan o
apaguen automáticamente.

76
Si se enciende durante la
conducción, indica una ano-
malía. Desconecte todos los
equipos eléctricos que no sean nece-
sarios. Haga que un experto revise el
sistema inmediatamente.
Luz de aviso de nivel de
combustible bajo
Se enciende cuando el com-
bustible restante en el tan-
que es suﬁciente para reco-
rrer 80km, basándose en la condicion
de manejo en ese instante.
Puede tambien supervisar la autono-
mia restante mediante la pantalla de
información ubicada en el tablero ins-
trumentos.
Luz de control de las luces altas
Se enciende cuando conecta
las luces altas de los faros.Par-
padeará al utilizar las ráfagas.
Luz de aviso de RPM máximas del
motor
Se enciende cuando se al-
canzan las rpm (revoluciones
por minuto) máximas del
motor.
Indicador de mensajes
Se enciende cuando se regis-
tra un mensaje nuevo en la
pantalla informativa.
Luz de aviso de presión del aceite
No reanude el trayecto si la
luz de aviso de presión de
aceite se enciende a pesar de
que el nivel del aceite es correcto.
Haga que un experto revise el sis-
tema inmediatamente.
Si la luz permanece encen-
dida tras arrancar, o se en-
ciende durante la conduc-
ción, indica un fallo. Pare el vehículo en
cuanto sea seguro y apague el motor.
Compruebe el nivel de aceite.
Aviso de la dirección asistida
Se enciende para indicar una anoma-
lía del sistema de la dirección asistida.
Se mantiene un control absoluto de
la dirección, pero tendrá que hacer un
esfuerzo mayor para mover el volante.
Haga que técnicos cualiﬁcados revisen
el sistema lo antes posible.
Luz de control de los faros
antiniebla traseros
Se enciende cuando se co-
nectan los antiniebla trase-
ros.
Señal de aviso del cinturón de
seguridad
Se enciende cuando se colo-
ca la llave ó botón de arran-
que en posición de contacto
y el cinturón de seguridad del conduc-
tor no se encuentra abrochado. Este
indicador se apagará automáticamen-
te cuando transcurra un minuto o al
abrochar el cinturón de seguridad.
Nunca olvide colocarse el
cinturón de seguridad. Utilí-
celo siempre.

77
SEÑALES ACÚSTICAS DE AVISO
E INDICADORES
Caja de cambios automática
Si la posición P no está selecciona-
da, sonará un tono de aviso al abrir la
puerta el conductor.
Escarcha
Sonará un tono de aviso en las siguien-
tes condiciones:
carretera
Aún si la temperatura se
eleva por encima de 4 ºC,
no está garantizado que el pavi-
mento esté libre de peligros por
causa de las inclemencias del
tiempo.
Luces encendidas
Sonará un tono de aviso, si se abre la
puerta del conductor con las luces
exteriores encendidas y el encendido
desconectado.
Nivel de combustible bajo
Sonará un tono de aviso en los siguien-
tes intervalos: 80 km, 40 km, 20 km, 0
km.

78
Pantallas informativas
INFORMACIÓN GENERAL
No utilice los mandos de la
pantalla informativa mien-
tras el vehículo está en movi-
miento.
Se pueden programar diversos siste-
mas usando la pantalla informativa y
la palanca multifuncional de la colum-
na de la dirección.
Mandos
Gire el mando giratorio para rodar las
pantallas disponibles dentro del menú
o para elegir un ajuste. Para rodar las
pantallas automáticamente, manten-
ga el ando giratorio arriba o abajo.
Pulse el botón SET/RESET para elegir
un submenú y realizar los ajustes. Si
los tonos de aviso están activados, se
emitirá un pequeño tono cada vez que
se pulse el botón.

79
Estructura del menú

81
CONFIGURACIÓN
PERSONALIZADA
Menú Ajustes coche
Nota: Por razones de seguridad, los
cambios en el menú Ajustes coche
solo se pueden hacer cuando el vehí-
culo está parado. Si este menú o uno
de los submenús está abierto cuando
el vehículo comienza a moverse, la
pantalla informativa cerrará automáti-
camente el menú Ajustes coche.
Utilice el mando giratorio para despla-
zarse por las pantallas, y pulse SET/
RESET para seleccionar un submenú y
realizar los ajustes.
Acceda a la pantalla Ajustes coche con
el mando giratorio, y pulse el botón
SET/RESET.
Personalización de EHPAS
Nota: Cuando el vehículo está parado,
la asistencia a la dirección se optimiza
en los tres ajustes, por lo que las dife-
rencias no son perceptibles.
Estándar: El ajuste estándar adecua-
do para todos los estilos de conduc-
ción.
Deportiva: Se reduce el nivel de asis-
tencia en la dirección. Esto se adapta a
un estilo de conducción más deportivo,
ya que aumenta la respuesta a través
del volante. El ajuste deportivo tam-
bién supone una ventaja al conducir
con hielo o nieve en la carretera.
Confort: Se aumenta el nivel de asis-
tencia en la dirección. La dirección pa-
recerá más suave y no será necesario
ejercer tanta fuerza en el volante.
Ajuste de lengua
Se puede elegir entre varios idiomas:
Desplácese hasta esta pantalla con el
mando giratorio, y pulse el botón SET/
RESET para seleccionar el idioma de-
seado. Gire el mando giratorio para
guardar el ajuste y salir del menú.
Puesta en hora
Nota: Si el vehículo está equipado con
sistema de audio Ford, la hora se ajus-
ta en el sistema de audio. Véase el ma-
nual correspondiente de la unidad de
audio o navegación.
Desplácese hasta esta pantalla con el
mando giratorio y pulse SET/RESET.
Las horas parpadean y pueden modi-
ﬁcarse con el mando giratorio.
Pulse el botón SET/RESET para con-
ﬁrmar el ajuste y pasar a los minutos.
Proceda del mismo modo para ajustar
los minutos y la fecha.
Tras ajustar el año y pulsar SET/RE-
SET, la hora y la fecha quedan guar-
dadas.

82
Unidades
Para cambiar de unidades del sistema
métrico a unidades del sistema britá-
nico y viceversa, desplácese hasta esta
pantalla y pulse el botón SET/RESET.
El cambio de las unidades de medida
con esta pantalla, afectará a las pan-
tallas siguientes:
-
bustible
climatización automática.
Las unidades de medida de la tempe-
ratura del aire exterior y de la climati-
zación automática, se pueden cambiar
de forma independiente de las otras
pantallas.
Desactivación de tonos
Pueden desactivarse los siguientes to-
nos:
MENSAJES INFORMATIVOS
Puertas abiertas
Mensaje Luz de aviso Sistema
Puerta del conductor
abierta
rojo
Se bloquea. Cierre todas las
puertas para arrancar el vehículo
Puerta trasera
izquierda abierta
rojo
puertas para arrancar el vehículo.
Puerta del
acompanante abierta
rojo
Puerta trasera
derecha abierta
rojo
Tapa del maletero
abierta
rojo
Capó abierto rojo
Door ajar close door ámbar

83
Sistema de apertura con mando a distancia
Iluminación
Llave no detectada rojo
Sistema de apertura y arranque
sin llave
Llave fuera del
vehículo
rojo
sin llave.
Remote key battery
low
ámbar Se bloquea.
Passive Key in lugg.
comp.
ámbar
sin llave.
Pasive Key en el
habitac.
–
sin llave.
Bloquear cerrad.
volante
–
sin llave.
Para arrancar,
accionar freno
–
sin llave.
Para arrancar pise
embrague
–
sin llave.
Cerrar malet. o usar
llave rep.
–
sin llave.
Fallo de la luz de freno rojo
Interruptor de las luces de freno. El
vehículo puede conducirse como
en condiciones normales. Sin
embargo, el control de velocidad
no puede conectarse. Haga que un
experto revise el sistema lo antes
posible.

84
Mantenimiento
Temp. motor elevada rojo Sistema de refrigeración.
Nivel líquido frenos
bajo
rojo Frenos.
Anomalía del motor rojo
Motor Detenga el vehículo tan
pronto como sea posible hacerlo
con seguridad y desconecte el
motor inmediatamente. Haga
queun experto revise el motor
inmediatamente.
Aceleración reducida rojo
Control electrónico del acelerador
(EAC). El vehículo puede
conducirse pero la velocidad de
aceleración estará sensiblemente
reducida. Se mantendrá la
velocidad máxima del vehículo.
Haga que un experto revise el
sistema lo antes posible.
Nivel bajo del líquido
lavaparabrisas
ámbar Lavaparabrisas
Servicio de aceite – Indicación de Servicio
Dirección asistida
Anomalía de la
servodirección
ámbar
Dirección asistida. Se mantiene un
control absoluto de la dirección,
pero tendrá que hacer un esfuerzo
mayor para mover el volante. Haga
que un experto revise el sistema lo
antes posible.

85
Caja de cambios
Transm. sobrec.
Accionar freno
rojo
En determinadas circunstancias es
posible que los embragues de la
caja de cambios se sobrecalienten.
En estos casos, es necesario pisar
el pedal de freno para detener el
vehículo y evitar que la caja de
cambios sufra daños. Seleccione
N (PUNTO MUERTO) o
P (ESTACIONAMIENTO) y aplique
el freno de estacionamiento hasta
que la caja de cambios se enfríe
y el mensaje desaparezca de la
pantalla.
Tem. trans. exc.
Accionar freno
rojo
La caja de cambios está
demasiado caliente. En esta
situación extrema, la caja de
cambios desacoplará la propulsión
para evitar que se produzcan
daños. No será posible proseguir
la marcha hasta que la caja de
cambios no se haya enfriado.
Fallo caja de cambios ámbar Caja de cambios automática.
Conectando marcha
Pisar pedal del freno
–
Con temperaturas exteriores bajas,
después de arrancar el motor es
posible que la caja de cambios
necesite varios segundos para
engranar R (MARCHA ATRÁS) o
D (CONDUCCIÓN). Mantenga el
pedal de freno pisado hasta que
estos mensajes desaparezcan de
la pantalla.
Poner palanca
selectora en P
– Caja de cambios automática.

86
Climatización
FUNCIONAMIENTO
Aire exterior
Mantenga libres de obstrucciones las
entradas de aire situadas delante del
parabrisas (nieve, hojas, etc.), para que
el sistema de climatización pueda fun-
cionar correctamente.
Aire recirculado
Le recomendamos que no
utilice el aire recirculado
durante más de 30 minutos. Se
recirculará el aire que esté ac-
tualmente en el habitáculo. El
aire exterior no entra al vehículo.
El uso prolongado del aire
recirculado puede provocar
que los cristales se empañen. Si
los cristales se empañan, aplique
los ajustes de deshielo y desem-
pañado del parabrisas.
Se recirculará el aire que esté actual-
mente en el habitáculo. El aire exterior
no entra al vehículo.
Calefacción
El rendimiento de la calefacción de-
pende de la temperatura del refrige-
rante del motor.
Aire acondicionado
Nota: El aire acondicionado funciona
solamente cuando la temperatura es
superior a los 4 ºC.
Nota: Si utiliza el aire acondicionado,
el consumo de combustible de su ve-
hículo aumentará.
El aire es dirigido a través del evapora-
dor donde se refrigera. La humedad se
extrae del aire para ayudar a evitar que
las ventanas se empañen. La conden-
sación resultante se dirige al exterior
del vehículo, y por lo tanto es normal
ver un pequeño charco de agua debajo
del vehículo.
Información general del control de
la climatización interior
Cierre totalmente las ventanas.
Calentamiento del interior
Dirija el aire hacia los pies. En ambien-
tes fríos o húmedos, dirija parte del aire
hacia el parabrisas y las ventanillas de
las puertas.
Enfriamiento del interior
Dirija el aire hacia la cara.
AIREADORES

87
Climatización
CLIMATIZACIÓN MANUAL
Mando de distribución del aire
A. Parabrisas
B. Reposapiés y parabrisas
C. Reposapiés
D. Nivel de la cara y reposapiés
E. Nivel de la cara
F. Nivel de la cara y parabrisas
El mando de distribución del aire pue-
de ponerse en cualquier posición entre
los símbolos.
Una pequeña parte de la corriente de
aire se dirige siempre hacia el parabri-
sas.
Mando de la temperatura
Azul = Frío
Rojo = Calor
Soplador
A. Desconexión
Para aumentar la potencia del sopla-
dor, seleccione una posición del man-
do más elevada.
Con el soplador apagado, es posible
que el parabrisas se empañe.
Aire recirculado
Pulse el botón, para cambiar de aireex-
terior a aire interior recirculado, y vice-
versa. La luz de control del interruptor,
indica que está en funcionamiento el
sistema.
MAX
A/C

88
Climatización
Calefacción rápida del interior del
vehículo
Ventilación
Ajuste el mando de distribución del
aire, al nivel de la cara o al nivel de la
cara y al reposapiés. Ponga el soplador
en una posición cualquiera. Abra las
salidas de aire según sus necesidades.
Aire acondicionado
Conexión/desconexión del aire
acondicionado
Nota: Para que funcione el aire acondi-
cionado tiene que estar en marcha el
motor.
Para conectar o desconectar, pulse el
interruptor. La luz del interruptor, indica
que está seleccionado el aire acondi-
cionado.
Si se gira el soplador a la posición 0,
el aire acondicionado se desconecta.
Al volver a conectar el soplador, el aire
acondicionado se reactiva automáti-
camente.
Refrigeración rápida del interior
del vehículo automática. (vehículo
equipados con MAX A/C)
Ajustar el soplador en la posición de-
seada (1, 2, 3 o 4). luego gire el mando
de temperatura a la posición MAX A/C.
El sistema activara automáticamente
el aire acondicionado máximo y el aire
recirculado.
Nota: Una vez conectado el MAX A/C
usted puede desconectar el A/C y/o la
recirculación.
Refrigeración rápida del interior
del vehículo manual. (vehículos
sin MAX A/C)
Conecte el aire acondicionado y la re-
circulación del aire interior.
MAX
A/C

89
Climatización
Refrigeración con aire exterior
Conecte el aire acondicionado.
Deshielo/desempañado del
parabrisas
1. Coloque el distribuidor en la posi-
ción de desempañado.
Atención: el sistema conectará au-
tomáticamente el A/C y desconec-
tará la recirculación, si estuviese
conectada.
2. Regule la velocidad del soplador.
Para un máximo desempañado
coloque el soplador en la posición 4.
3. Seleccione la temperatura, calien-
te en invierno y moderado-medio
en verano.
Nota: El funcionamiento simultáneo
del A/C y el aire caliente en su vehí-
culo es correcto, el sistema de A/C
quitará la humedad en el interior y el
aire caliente secara el parabrisa y evi-
tará también el empañado exterior del
mismo.
Reducción de la humedad del aire
interior
Conectando el aire acondicionado, se
elimina la humedad del aire y las ven-
tanillas se desempañan más rápida-
mente.
Evitando olores desagradables
Para evitar la acumulación de hume-
dad en el sistema de aire acondicio-
nado, y consecuentemente, la apari-
ción de olores desagradables por la
formación de moho en el interior de la
caja de ventilación, tome como hábito
apagar el aire acondicionado dejando
la ventilación conectada por lo menos
por 2 minutos, antes de apagar el mo-
tor.

90
Climatización
CLIMATIZACIÓN AUTOMÁTICA
El sistema controla la temperatura,
la cantidad y la distribución de la cir-
culación del aire automáticamente,
y lo ajusta según las condiciones de
conducción y climatológicas. Al pulsar
una vez el botón AUTO, se conecta el
modo automático.
El vehículo tiene un sistema de control
de climatización automática bizona.
Cuando el sistema se encuentra en
modo unificado, todas las zonas de
temperatura se unifican con la zona del
conductor. Al desconectar el modo uni-
ficado, el sistema bizona le permite de-
finir distintas temperaturas, para el lado
del conductor y el del acompañante.
Nota: No realice ajustes cuando el
interior del vehículo esté extremada-
mente caliente o frío. El control de
climatización automático se adapta
automáticamente a las circunstancias
actuales. Para que el sistema funcione
correctamente, los aireadores laterales
y centrales deben estar completamen-
te abiertos.
Nota: El sensor de radiación solar, está
situado encima del tablero de mandos.
No cubra el sensor con ningún objeto.
Nota: Cuando la temperatura exterior
es baja y el sistema está en modo au-
tomático, la corriente de aire se dirige
hacia el parabrisas y las ventanillas,
mientras el motor está frío.
Ajuste de la temperatura
Puede establecer la temperatura en-
tre 16 y 28 ºC en pasos de 0,5 ºC. En
la posición LO (por debajo de 16 ºC),
el sistema se conecta en refrigeración
permanente; mientras que en la posi-
ción HI (por encima de 28 °C), se co-
necta en calefacción permanente y no
regula una temperatura estable.

91
Climatización
Modo uniforme
En el modo uniforme, los ajustes de
temperatura, tanto para la zona del
conductor como para la del acompa-
ñante, están unificados. Si se ajusta
la temperatura con el mando giratorio
del lado del conductor, el ajuste será el
mismo para el lado del acompañante.
En el modo unificado, aparece MONO
en la pantalla.
Desactivación del modo uniforme
Seleccione una temperatura para el
lado del acompañante, con el mando
giratorio del lado del acompañante.
El modo uniforme se desactivará y
MONO desaparecerá de la pantalla de
climatización. La temperatura del lado
del conductor permanece igual. Ya se
pueden ajustar de forma independien-
te, las temperaturas del lado del con-
ductor y del acompañante. Los ajustes
de temperatura para cada lado, apare-
cen en la pantalla. Se puede estable-
cer una diferencia de temperatura de
hasta 4 ºC.
Nota: Si establece una diferencia de
temperatura superior a 4 °C, la tem-
peratura del otro lado se ajustará de
forma que la diferencia siga siendo de
4 °C.
Nota: Si ajusta uno de los lados en HI o
LO, ambos lados quedarán ajustados
en HI o LO.
Para volver a activar el modo
uniforme
Para volver a activar el modo unifica-
do, pulse el botón MONO. La palabra
MONO volverá a aparecer indicado en
la pantalla, y la temperatura del lado
del acompañante quedará ajustada
según la del lado del conductor.
Soplador
Utilice los botones para ajustar la velo-
cidad del soplador.
El ajuste del ventilador, aparece indi-
cado en el visualizador.
Para regresar al modo automático,
pulse el botón AUTO.
Distribución de aire
Para ajustar la distribución del aire,
apriete el botón correspondiente. Se
puede seleccionar cualquier combina-
ción de ajustes simultáneamente.
A. Reposapiés
B. Nivel de la cara
C. Parabrisas
Al seleccionar el deshielo y desempa-
ñado del parabrisas, A, B y C se desac-
tivan automáticamente, y se conecta
el aire acondicionado. Aire del exterior
fluye al interior del vehículo. No se pue-
de seleccionar aire recirculado.

92
Climatización
Deshielo y desempañado del
parabrisas
Pulse el botón de deshielo y desem-
pañado del parabrisas. El aire del exte-
rior ﬂuye al interior del vehículo. El aire
acondicionado se selecciona automá-
ticamente. Cuando la distribución de
aire está ajustada en esta posición, no
es posible seleccionar aire recirculado.
La velocidad del soplador y el mando
de la temperatura funcionan automá-
ticamente, y no pueden ajustarse ma-
nualmente. El soplador está ajustado
en velocidad alta y la temperatura en HI.
Cuando usted selecciona ésta función,
la calefacción se encendera automáti-
camente y se apagara después luego
de un lapso de tiempo.
Para regresar al modo automático,
pulse el botón AUTO.
Conexión/desconexión del aire
acondicionado
Apriete el botón A/C para conectar y
desconectar el aire acondicionado. A/C
OFF aparece en la pantalla cuando se
desconecta el aire acondicionado.
A/C ON aparece en la pantalla cuando
el aire acondicionado está conectado.
Aire recirculado
Pulse el botón de aire recirculado para
conmutar entre el aire exterior y el aire
recirculado.
Nota: Cuando el sistema está en el
modo automático, y la temperatura
interior y exterior es bastante eleva-
da, se selecciona automáticamente la
posición de aire recirculado, para po-
tenciar al máximo la refrigeración del
interior. Una vez alcanzada la tempe-
ratura seleccionada, el sistema vuelve
a seleccionar automáticamente el aire
exterior.
Desconexión del sistema de
climatización automático
Pulse el botón OFF.
Cuando se desconecta el sistema, se
desactivan la calefacción, la ventila-
ción y el aire acondicionado, y se selec-
ciona el modo de aire recirculado.

93
Climatización
LUNETA TRASERA Y
RETROVISORES TÉRMICOS
Luneta trasera térmica
Utilícelo para desempañar rápida-
mente la luneta. Debe conectarse so-
lamente en caso necesario.
Conecte primero el encendido. Para
conectar o desconectar, pulse el inte-
rruptor. La luz del botón indica el fun-
cionamiento. El sistema de calefac-
ción se desconecta automáticamente
tras un breve espacio de tiempo.
Retrovisores exteriores térmicos
Los retrovisores exteriores eléctricos,
también disponen de un elemento de
calefacción para desempañar el cris-
tal. Este sistema funciona cuando se
enciende la luneta térmica.
TECHO CORREDIZO ELÉCTRICO
Antes de accionar el te-
cho solar eléctrico, se debe
comprobar que esté libre de obs-
táculos, y asegurarse de que no
haya niños ni animales de com-
pañía cerca del mismo. El no ha-
cerlo, podría dar lugar a lesiones.
Es responsabilidad primordial de
los adultos, con niños bajo su vi-
gilancia, no dejar nunca a estos
solos en el vehículo, ni dejar en
ningún caso, las llaves en el mis-
mo, si está desatendido.
Nota: Cuando se accionan los inte-
rruptores con frecuencia, en un corto
período de tiempo, es posible que el
sistema deje de funcionar durante un
cierto tiempo, para evitar daños por
sobrecalentamiento.
Nota: El techo corredizo eléctrico, tam-
bién puede accionarse con el encendi-
do desconectado, mediante la función
de apertura/cierre global.

94
Climatización
Hay dos formas de abrir el techo corre-
dizo: Levantando la parte trasera del
techo corredizo, o corriendo el techo
solar de delante hacia atrás por, deba-
jo del techo. El techo corredizo se abre
y cierra, mientras el interruptor está
apretado.
Conecte el encendido para accionar el
techo solar.
El techo corredizo eléctrico, se acciona
mediante un interruptor situado entre
los parasoles.
Apertura y cierre del techo
corredizo
A. Pulse el interruptor hasta el pri-
mer punto de acción para cerrar
B. Pulse el interruptor hasta el pri-
mer punto de acción para abrir
Basculamiento del techo corredizo
A. Pulse el interruptor hasta el pri-
mer punto de acción para abrir
B. Pulse el interruptor hasta el pri-
mer punto de acción para cerrar

95
Climatización
Apertura y cierre del
techocorredizo de forma
automática
Nota: Al abrirse automáticamente, el
techo corredizo se detiene a 8 cm de la
posición de apertura total. Esta posi-
ción, reduce el ruido de vibraciones que
a veces se produce cuando el techo
corredizo, está completamente abier-
to. El techo corredizo solo se detiene
automáticamente en esta posición
cuando se abre automáticamente.
Para abrir o cerrar el techo corredizo au-
tomáticamente, apriete cualquier lado
del interruptor hasta el segundo punto
de acción, y suéltelo completamente.
Apriete de nuevo para detenerlo.
Al alcanzar el tope de cierre, el techo
corredizo se detiene automáticamente.
Función de protección del techo
corredizo
está desactivada hasta que
se haya reajustado la memoria.
El cierre de las ventanillas, sin la
debida atención, puede provocar
lesiones.
Si se cierra despreocupa-
damente el techo corredizo
eléctrico, puede anularse tempo-
ralmente la protección de seguri-
dad y producir lesiones.
Al cerrarse, el techo corredizo se de-
tiene automáticamente y retrocede
una cierta distancia si encuentra algún
obstáculo.
Para anular temporalmente esta pro-
tección cuando existe una resistencia,
p. ej., en invierno, lleve a cabo los pasos
que se indican a continuación:
Mientras se cierra el techo
corredizo por tercera vez, la
función de protección está des-
activada. Asegúrese de que no
hay obstáculos en el recorrido de
cierre del techo corredizo.
Cierre el techo corredizo una tercera
vez hasta la resistencia. La función de
protección está desactivada, y el techo
corredizo no puede cerrarse automáti-
camente. El techo corredizo superará
la resistencia y podrá cerrarse enton-
ces completamente.
Si el techo corredizo no se cierra des-
pués del tercer intento, haga que lo re-
vise un experto.
Modo de seguridad del techo
corredizo
no está activada durante
este procedimiento. Asegúrese
de que nada obstaculice el cierre
del techo corredizo.
Si el sistema detecta un fallo, entra
en un modo de seguridad. El techo
corredizo se desplaza durante aproxi-
madamente 0,5 segundos, cada vez
y entonces se para de nuevo. Cierre el
techo corredizo, apretando de nuevo el
botón cuando deja de moverse el te-
cho corredizo.

96
Climatización
Cuando está levantada la parte trase-
ra del techo corredizo, levántela com-
pletamente y cierre a continuación el
techo corredizo. Haga que un experto
revise el sistema inmediatamente.
Reprogramación del techo
corredizo
no está activada durante
este procedimiento. Asegúrese
de que nada obstaculice el cierre
del techo corredizo.
En el caso de que el techo corredizo
deje de cerrar correctamente, siga este
procedimiento de reprogramación:
corredizo hasta el máximo posible.
Suelte el botón.
-
mo botón durante 30 segundos,
hasta que vea que el techo corredi-
zo se mueve.
de inmediato, manteniéndolo pul-
sado. El techo corredizo se cerrará,
se abrirá completamente y des-
pués se cerrará de nuevo. No suelte
el botón antes de que el techo co-
rredizo haya alcanzado la posición
de cierre por segunda vez.
Si no se pulsa el botón de forma con-
tinua, la función de nueva memori-
zación, se interrumpirá. Empiece el
procedimiento de nuevo desde el prin-
cipio.

97
Asientos
FORMA CORRECTA DE
SENTARSE
No ajuste los asientos mien-
tras conduce.
Solamente si, el cinturón de
seguridad se utiliza adecua-
damente, puede sujetar el cuer-
po en una posición que permita
al airbag lograr su efecto máxi-
mo.
Cuando el asiento, el apoyacabezas, el
cinturón de seguridad, y los airbags, se
utilizan adecuadamente, proporciona-
rán una protección óptima en caso de
colisión. Se recomienda:
sentarse en posición recta, con la
base de la espina dorsal lo más
atrás posible.
no reclinar el respaldo más de 30
grados.
ajustar el apoyacabezas, de mane-
ra que la parte superior del mismo,
quede a la par con la parte superior
de la cabeza, y lo más adelante po-
sible, a una altura cómoda.
mantener una distancia suficiente
entre el conductor y el volante. Se
recomienda una distancia mínima
de 254 mm entre el esternón y la
tapa del airbag.
sujetar el volante con los brazos li-
geramente flexionados.
flexionar ligeramente las piernas,
para poder pisar los pedales a fon-
do.
colocar la correa superior del cin-
turón sobre el centro del hombro,
y colocar la correa del cinturón de
las caderas correctamente tensa-
da sobre las mismas.
Asegúrese de que la posición de con-
ducción es cómoda, y que puede
mantener el control de su vehículo por
completo.
ASIENTOS DE AJUSTE MANUAL
Todos los vehículos
No ajuste los asientos mien-
tras conduce.

98
Asientos
Desplazamiento del asiento hacia
delante o hacia atrás
Tire de la palanca. Haga balancear el
asiento para enclavar el cierre.
Ajuste del soporte lumbar
Ajuste de altura del asiento del
conductor
Cada vez que tire de la palanca o la
apriete, la altura del asiento aumenta-
rá o se reducirá ligeramente.
Ajuste del ángulo de inclinación
del respaldo
Cuando los asientos están totalmente
desplazados hacia delante, se pueden
reclinar por completo los respaldos.

99
Asientos
ASIENTOS DE AJUSTE
ELÉCTRICO
Asiento de ajuste eléctrico de 2
posiciones

100
Asientos
APOYACABEZAS
Ajuste del apoyacabezas
Levante el apoyacabezas
trasero, cuando el asiento
trasero esté ocupado por un pa-
sajero.
Si está utilizando un dispo-
sitivo de retención orienta-
do hacia adelante, en un asiento
trasero, retire siempre el apoya-
cabezas de dicho asiento.
Ajuste el apoyacabezas de forma que,
la parte superior quede al mismo nivel
que la parte superior de la cabeza.
Desmontaje del apoyacabezas
Presione los botones de bloqueo, y re-
tire el apoyacabezas.
ASIENTOS TRASEROS
Abatimiento de los respaldos
traseros
Introduzca las lengüetas de los cintu-
rones de seguridad en las ranuras de
ﬁjación.
Baje los apoyacabezas.

101
Asientos
Apriete el botón de desbloqueo del
respaldo y abata el respaldo hacia
adelante.
Al devolver los respaldos a la posición
vertical, asegúrese de que se engan-
chan en sus respectivos dispositivos
de enganche externos.
Los cinturones de seguridad deben es-
tar por delante del respaldo.
Abatimiento del cojin de los
asientos
Introduzca las lengüetas de los cintu-
rones de seguridad en las ranuras de
ﬁjación.
Introduzca los dedos entre el cojín del
asiento y el respaldo, para abatir el co-
jín hacia adelante.
Apriete el (los) apoyacabezas
trasero(s) hacia abajo, y abata el (los)
respaldo(s) hacia adelante.
Nota: Si la marca roja del botón de
desbloqueo está visible, esto signiﬁca
que el respaldo no está bien enclava-
do. Suelte el respaldo, y repita el pro-
ceso hasta que la marca roja no esté a
la vista.
Al devolver los asientos a su posición
original, el respaldo debe engancharse
en los dispositivos de enganche.
Los cinturones de seguridad, deben
hallarse delante del respaldo.

102
Elementos auxiliares
Estos elementos se encontraran dis-
ponibles en su vehículo de acuerdo al
nivel de equipamiento.
PARASOLES
REÓSTATO DE ILUMINACIÓN DEL
CUADRO DE INSTRUMENTOS
ENCENDEDOR (Si está equipado)
No mantenga el encen-
dedor apretado, ya que
ello ocasionaría daños. Retírelo
siempre, como medida de pre-
caución, cuando deje niños solos
en el vehículo.
Para utilizar el encendedor, apriételo y
espere a que salte automáticamente.
El encendedor también funciona con
el encendido desconectado. Pueden
conectarse otros aparatos al enchufe
del encendedor. Al conectar aparatos
eléctricos adicionales, use únicamente
los conectores especíﬁcos para usar
con enchufes según la norma SAE.
CENICERO (SI ESTÁ EQUIPADO)
Para vaciarlo, extraiga el cenicero en-
tero.

103
ENCHUFE AUXILIAR
El enchufe auxiliar esta situado en la
consola central.
El enchufe de alimentación auxiliar,
puede utilizarse también para alimen-
tar aparatos de 12 voltios, con una po-
tencia nominal máxima de 10 ampe-
rios. Sin embargo, si no está en marcha
el motor, esto hará que se descargue la
batería.
Al conectar aparatos eléctricos adicio-
nales, use únicamente los conectores
especíﬁcos para usar con enchufes se-
gún la norma SAE.
POSAVASOS
No ponga nunca bebidas
calientes en el posavasos.

104
Apoyabrazos y compartimiento
guarda objetos
Hay varios compartimentos guardaob-
jetos incorporados en y debajo del
apoyabrazos.
Nota: El apoyabrazos se puede desli-
zar hacia delante y hacia atrás, permi-
tiendo ajustar su posición.
Apoyabrazos del Asiento Trasero

105
DISPOSITIVO DE TELEPEAJE
Los dispositivos de telepeaje, se deben
colocar en la zona indicada en la ilus-
tración, para evitar fallos de comunica-
ción con el peaje.
El dispositivo de telepeaje se debe co-
locar en el lado del acompañante, para
no obstaculizar la visión del conductor
(p. ej., en semáforos).

106
TOMA DE ENTRADA AUXILIAR
(AUX IN)
La toma AUX IN está situada en la
guantera.
PUERTO USB (Si está equipado)
El puerto USB se encuentra ubicado en
la consola central.

107
Arranque del motor
Observaciones generales para la
puesta en marcha
Si se ha desconectado la batería, el
vehículo puede comportarse de forma
inusual durante la conducción, durante
los primeros 8 km aproximadamente,
después de haber vuelto a conectar la
batería.
Esto se debe a que el sistema de ges-
tión del motor debe reajustarse con el
motor. No tenga en cuenta el compor-
tamiento inusual del vehículo en este
periodo.
Arranque del vehículo
empujándolo o remolcándolo
Para evitar posibles daños,
no debe arrancar el vehícu-
lo empujándolo o remolcándolo.
Utilice cables de puenteo y una
batería auxiliar.
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
A. Vehículos sin sistema arranque
sin llave
B. Vehículos con sistema arranque
sin llave
Posiciones del interruptor de
encendido
Posición 0
No gire nunca la llave a la
posición 0 cuando esté en
marcha el vehículo.
Encendido desconectado.

108
Arranque del motor
Posición I
Dirección desbloqueada. El encendido
y todos los circuitos eléctricos princi-
pales, están desconectados. La llave
de contacto, no debería dejarse en
esta posición demasiado tiempo, para
evitar que se descargue la batería.
Posición II
Encendido conectado, todos los circui-
tos eléctricos están activos. Las luces
de aviso y de control se encienden.
Esta es la posición de la llave durante
la conducción; y debe seleccionarse
también, para remolcar el vehículo.
Posición III
Motor de arranque activado. Suelte la
llave tan pronto como arranque el mo-
tor.
BLOQUEO DEL VOLANTE
Compruebe siempre, que la
dirección esté desbloquea-
da antes de intentar mover el
vehículo.
Vehículos sin arraque sin llave
Para activar el bloqueo del volante;
1. Retire la llave del interruptor de en-
cendido.
2. Gire el volante.
Vehículos con arraque sin llave
El vehículo tiene un bloqueo del volan-
te controlado electrónicamente. Esta
función es automática.
El bloqueo del volante se activa si el
encendido está desconectado, el mo-
tor no está funcionando, y el vehículo
está parado.
ARRANQUE DE UN MOTOR
NAFTA/GASOLINA
Si el motor no arranca, re-
mítase a las instrucciones
sobre el interruptor de corte de
combustible.
Régimen de ralentí del motor
después de arrancar
El régimen de ralentí del motor inme-
diatamente después de arrancar, pue-
de variar en función de la temperatura
del motor.
Si el motor está frío, se aumentará au-
tomáticamente el régimen de ralentí
para calentar el catalizador lo más rá-
pidamente posible. De esta forma, se
garantiza que las emisiones del vehí-
culo sean mínimas.
A medida que se calienta el cataliza-
dor, el régimen de ralentí vuelve lenta-
mente al nivel normal.
Motor frío/caliente
A temperaturas inferiores a
-20 ºC, gire la llave de con-
tacto a la posición II, durante un
segundo como mínimo. Esto ase-
gura la máxima presión de com-
bustible.
Pise a fondo el pedal del embrague, y
ponga el motor en marcha sin pisar el
pedal del acelerador.

109
Arranque del motor
Si no arranca el motor en 15 segundos,
espere un rato y repita la operación de
arranque.
Si el motor no arranca después de 3
intentos, espere 10 segundos y siga el
procedimiento de motor ahogado.
Si resulta difícil arrancar con tempera-
turas inferiores a -25 ºC, pise el pedal
del acelerador de 1/4 a 1/2 de su reco-
rrido, para facilitar el arranque.
Motor ahogado
Pise a fondo el pedal del embrague.
Pise a fondo el pedal del acelerador
lentamente, manténgalo en esta posi-
ción y de arranque al motor.
Si no arranca el motor, repita el proce-
dimiento de Motor frío/caliente.
Vehículos con sistema de arranque
sin llave
Vehículos con caja de cambios
manual
Nota: Si no se pisa el pedal del embra-
gue, aparece un mensaje en la pantalla
informativa.
Pise el pedal del embrague.
automática
Nota: Si no se pisa el pedal del freno,
aparece un mensaje en la pantalla in-
formativa.
Pise el pedal del freno.
Apriete el interruptor de encendido,
para conectar así el encendido y arran-
car el motor.
Cuando el sistema reconozca una llave
pasiva, puede arrancarse el motor. Si
no se detecta una llave pasiva, LLAVE
NO DETECTADA aparecerá en la pan-
talla informativa.
ARRANQUE DE UN MOTOR
DIESEL
Motor frío/caliente
Pise el pedal del embrague, sin pisar el
acelerador.
Gire la llave a la posición II y
asegúrese de que el testigo
de pre-calentamiento se en-
ciende.
Espere a que se apague el testigo
antes de arrancar, y continúe dando
arranque al motor.
Si se “para” el motor, repita todo el
procedimiento de arranque.
Con temperaturas inferiores a -15ºC es
posible que haya que accionar el mo-
tor de arranque por un período mas
prolongado que lo común.

110
Arranque del motor
Arranque del motor luego de su
detención por una salida en falso
(Sistema de arranque sin llave).
En los casos que el motor del vehículo
se detenga por causas por ejemplo al
soltar bruscamente el pedal del em-
brague o bien por no presionar en for-
ma suﬁciente el pedad del acelerador,
debe seguir los siguientes pasos para
su puesta en marcha:
1 En el caso de no tener el pedal de
embrague presionado, presiónelo.
2 Presionar el botón de arranque
para arrancar nuevamente el mo-
tor.
ARRANQUE SIN LLAVE
Puede ocurrir que el siste-
ma de arranque sin llave no
funcione, si la llave está cerca de
objetos metálicos o dispositivos
electrónicos, como teléfonos
móviles.
Compruebe siempre que el
bloqueo del volante esté
desactivado, antes de intentar
mover el vehículo.
Nota: Debe haber una llave pasiva váli-
da dentro del vehículo para conectar el
encendido y arrancar el motor.
Nota: Para arrancar el motor, deberá
pisar el pedal del freno o del embra-
gue, dependiendo de la caja de cam-
bios que equipe el vehículo.

111
Arranque del motor
Conexión del encendido
Sin pisar el embrague (transmisión
manual) o el freno (transmisión au-
tomática), pulse el botón de arranque
una vez. Todos los circuitos eléctricos
se activan, las luces de aviso y de con-
trol se encenderán.
Arranque con caja de cambios
automática
Nota: Si deja de pisar el pedal de freno
durante el arranque, hará que se pare
el motor de arranque y se quede el en-
cendido conectado.
1. Asegúrese de que la caja de cam-
bios esté en P o N.
2. Pise a fondo el pedal del freno.
3. Pulse el botón de arranque.
No es necesario mantener
el botón de arranque pre-
sionado hasta que se encienda
el motor.
Arranque con caja de cambios
manual
Nota: Si deja de pisar el pedal de em-
brague durante el arranque, hará que
se pare el motor de arranque y se que-
de el encendido conectado.
1. Pise a fondo el pedal del embra-
gue.
2. Pulse el botón de arranque.
No es necesario mantener
el botón de arranque pre-
sionado hasta que se encienda
el motor.
Arranque de un motor Diesel
Nota: El motor no arrancará hasta que
los pre-calentadores no ﬁnalicen su
ciclo de funcionamiento. Esto puede
llevar varios segundos, en condiciones
de frío extremo.
Nota: Siga con el botón de arranque
pulsado y el pedal de embrague o fre-
no pisado hasta que el motor arran-
que.
Fallo de arranque
El sistema de arranque pasivo no fun-
cionará, si:
-
cias de la llave pasiva.
-
cargada.
Si no puede arrancar su vehículo reali-
ce el siguiente procedimiento.
Tipo 1
1. Acerque la llave a la cubierta de la
columna de la dirección, exacta-
mente como aparece en la ilustra-
ción.

112
Arranque del motor
2. Con la llave en esta posición, puede
utilizar el botón de arranque para
conectar el encendido y arrancar el
motor.
Tipo 2
1. Extraiga la cubierta, haciendo pa-
lanca con cuidado.
2. Introduzca la llave en el alojamien-
to de la llave.
3. Con la llave en esta posición, puede
utilizar el botón de arranque para
conectar el encendido y arrancar el
motor.
Procedimiento para apagar el
motor
Con el vehículo detenido, pulse el bo-
tón de arranque para parar el motor. El
encendido, todos los circuitos eléctri-
cos, las luces de aviso y los indicadores
se apagarán.
DESCONEXIÓN DEL MOTOR
Vehículos con turbocompresor
No apague el motor cuando
esté funcionando a velo-
cidades elevadas. En caso con-
trario, el turbocompresor con-
tinuará funcionando después
de que la presión de aceite del
motor haya bajado a cero. Esto
causará, un desgaste prematuro
del cojinete del turbocompresor.
Antes de ser detenidos, los
motores equipados con tur-
bocompresor, deben mantenerse
en rotación de marcha lenta por
aproximadamente 30 segundos,
para su adecuada lubricación y
adquirir una estabilidad térmica.
Suelte el pedal del acelerador. Espere
hasta que el motor haya alzanzado la
velocidad de ralentí, y desconéctelo a
continuación.

113
Combustible
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
Deje de repostar cuando la
boquilla de llenado de com-
bustible se pare por segunda vez.
Si continúa repostando, se lle-
nará el espacio de dilatación del
depósito, lo que podría hacer que
se derramase el combustible.
Las salpicaduras de combustible
pueden resultar peligrosas para
los demás usuarios de la carre-
tera.
No utilice ningún tipo de
llama o calor cerca del sis-
tema de alimentación de com-
bustible. El sistema de alimenta-
ción de combustible se halla bajo
presión. Existe riesgo de lesiones
si el sistema de alimentación de
combustible tiene un escape.
CALIDAD DEL COMBUSTIBLE –
NAFTA/GASOLINA
Utilice nafta/gasolina sin plomo con un
mínimo de 95 octanos (95 RON).
Nota: Le recomendamos que utilice
solamente combustible de alta ca-
lidad, sin aditivos u otras sustancias
para el motor.
Puede utilizar nafta/gasolina que con-
tenga hasta un 10% de etanol.
Utilice nafta/gasolina sin plomo con un
mínimo de 95 octanos (95 RON).
Para Argentina
Utilice nafta/gasolina Grado 2 que
cumpla con las especiﬁcaciones de las
resoluciones vigentes de la Secretaria
de Energía.
E10
Su vehículo está preparado
para el uso de nafta/gaso-
lina E10. La nafta/gasolina sumi-
nistrada en Argentina posee un
mínimo de 5% y hasta un máxi-
mo de 10% de etanol (E10)
Utilice siempre nafta/gaso-
lina sin plomo. La nafta/ga-
solina con plomo ocasiona daños
permanentes en el catalizador y
en la sonda lambda (sensor del
oxigeno contenido en los gases
de escape). Ford declina toda
responsabilidad por daños debi-
dos al empleo de nafta/gasolina
con plomo. Aunque este tipo de
daño no esta cubierto por la ga-
rantía, si erróneamente se ha car-
gado nafta/gasolina con plomo,
no debe dar arranque al vehículo
y deberá ponerse inmediatamen-
te en contacto con el Concesio-
nario Ford más próximo.
Este vehiculo no fue diseña-
do para funcionar con com-
bustibles que contengan aditivos
metálicos, incluyendo aditivos
a base de manganeso. Estudios
realizados indican que estos adi-
tivos causan un deterioro pre-
maturo de los componentes de
control de emisiones. Algunos
fabricantes de combustibles uti-
lizan manganeso como aditivo
en sus naftas/gasolinas. Veriﬁ-
que esta información en la esta-
ción de servicio antes de cargar
combustible.

114
Combustible
CALIDAD DEL COMBUSTIBLE –
GASOIL/DIESEL
Utilice gasoil/diesel de bajo contenido
de azufre (hasta 50 ppm) para obte-
ner las prestaciones de homologación
del vehículo.
La utilización de gasoil/diesel de bajo
contenido de azufre, colabora con la
menor emisión de gases contaminan-
tes disminuyendo la cantidad de humo
negro y aumentando el rendimiento.
Utilice solamente gasoil/
diesel de fuentes confia-
bles. Un combustible que con-
tiene niveles elevados de agua o
impurezas, compromete la dura-
bilidad de los componentes del
sistema de inyección.
No mezcle gasoil/diesel con
aceite, gasolina u otros líqui-
dos. Podría producirse una reac-
ción química.
No añada querosene, para-
fina o nafta/gasolina al ga-
soil/diesel. Esto podría causar da-
ños en el sistema de combustible.
Si usted no utiliza su vehícu-
lo diesel por largos períodos
de tiempo, recomendamos po-
ner en marcha el mismo cada 15
días durante al menos 15 minu-
tos. Esto evitará el envejecimien-
to prematuro del combustible y
como consecuencia daños en el
sistema de alimentación del mo-
tor. Por el contrario si su vehículo
diesel permanece parado por un
período mayor a un mes reco-
mendamos cambiar el combusti-
ble del tanque.
Nota: No se recomienda el uso prolon-
gado de aditivos que evitan que se so-
lidifique el combustible.
Para Argentina
Utilice gasoil/diesel Grado 3 que cum-
pla con las especificaciones de las re-
soluciones vigentes de la Secretaria de
Energía.
B10
Su vehículo esta preparado
para el uso de biodiesel B10.
En ningún caso esta proporción
debe ser superada con el agrega-
do de más biodiesel. El gasoil/die-
sel suministrado en Argentina po-
see hasta un 7% de biodiesel (B7).
Para Chile
Utilice gasoil/diesel grado A1, de bajo
contenido de azufre, de acuerdo a la
normativa vigente.
Para países de la región
Si se encuentra de viaje, utilice gasoil/
diesel de acuerdo a la siguiente tabla:
Calidad del Combustible
Gasoil/Diesel
Argentina Grado 3
Bolivia –
Brasil S10 ó S50
Chile A 1
Paraguay S 50
Perú Diesel B5 S 50
Uruguay Gasoil 50 S

115
Combustible
Gasoil/Diesel de verano o de
invierno
Su vehículo ha sido diseñado para
funcionar correctamente bajo condi-
ciones de invierno o verano. No debe
preocuparse por el cambio de formu-
lación que las petroleras hacen sobre
el gasoil de verano o de invierno.
No almacene combustibles
para un uso a futuro, las pe-
troleras modiﬁcan la formulación
del gasoil/diesel para mejorar
sus prestaciones tanto en épo-
cas frías como calurosas.
Si cargase inadvertidamente
nafta/gasolina en lugar de ga-
soil/diesel en el tanque de su vehí-
culo, no intente ponerlo en marcha.
Ford declina toda responsabilidad
por daños al vehículo producidos por
el funcionamiento de su motor con
nafta/gasolinaenvezdegasoil/diesel.
Aunqueestetipodedañonoestacu-
biertoporlagarantía,deberáponerse
inmediatamente en contacto con el
Concesionario Ford más próximo.
Precauciones importantes de
seguridad
No abastezca en demasía el tan-
que de combustible. La presión
deuntanqueexcesivamentellenopue-
de causar pérdidas o derramamiento
decombustibleyposibleincendio.
Si no utiliza la tapa del tan-
quedecombustibleapropia-
da, la presión del tanque puede
dañar el sistema de combustible
y causar el funcionamiento inco-
rrecto durante una colisión.
El sistema de combustible
esta presurizado. Si la tapa
del tanque estuviera perdiendo
vapores o se oyera un ruido si-
milar a un silbido, espere hasta
que el ruido se detenga antes de
remover la tapa completamente.
Los combustibles pueden
causar serios daños si son
manipulados incorrectamente.
CATALIZADOR
Conducción con catalizador
Evite quedarse sin combus-
tible.
No accione el motor de
arranque durante un largo
periodo de tiempo.
No haga funcionar el motor
con un cable de bujía des-
conectado.
No se debe arrancar el vehícu-
lo empujándolo o remolcán-
dolo. Utilice cables de auxiliares.
No apague el encendido du-
rante la conducción.
Estacionamiento
No estacione el vehículo enci-
ma de hojas o césped secos.
El escape continuará emitiendo
una gran cantidad de calor des-
pués de que haya apagado el mo-
tor. Podría producirse un incendio.

116
Combustible
TAPA DEL DEPÓSITO DE
COMBUSTIBLE
Extreme las precauciones al
repostar, para evitar salpica-
duras de combustible de la boqui-
lla del surtidor.
Se recomienda esperar 10
segundos como mínimo
antes de extraer la boquilla del
surtidor, para que todo el com-
bustible termine de caer en el
depósito.
Al lavar el vehículo con agua
a alta presión, aplique el
chorro en la tapa del depósito de
combustible a una distancia de al
menos 20 cm y durante un perio-
do de tiempo corto.
1. Abra la tapa del depósito comple-
tamente hasta que se enclave.
Nota: Para poder abrir tapa del depó-
sito, es necesario desbloquear el ve-
hículo mediante el sistema de cierre
centralizado.
2. Gire el tapón en sentido anti-hora-
rio.
REPOSTAJE
Asegurese de desconectar el encendi-
do antes de realizar el llenado del de-
posito de combustible.
Nota: En el caso del llenado del de-
posito con el encendido conectado, el
indicador de conbustible puede tardar
varios minutos en reconocer el nuevo
nivel de combustible.
No intente arrancar el mo-
tor, si ha llenado el depósi-
to con el combustible incorrecto.
Esto podría danar el motor. Haga
que un experto revise el sistema
inmediatamente.
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
El consumo de combustible en condi-
ciones reales depende de muchos fac-
tores, como el estilo de conducción,, de
si se circula a altas velocidades o con
arranques y paradas sucesivas, del uso
del aire acondicionado, los accesorios
del vehículo y el remolque, etc. En su
Concesionario Ford pueden aconsejar-
le sobre cómo reducir su consumo de
combustible.

117
Caja de velocidades
CAJA DE CAMBIOS MANUAL
Ponga la marcha atrás solo
si el vehículo está inmóvil.
Al cambiar de la 5ª a la 4ª
no ejerza una fuerza lateral
excesiva en la palanca, a ﬁn de
evitar que se coloque sin querer
la 2ª.
Marcha atrás - Caja de cambios de
5 velocidades
Para seleccionar la marcha atrás, des-
place la palanca del cambio hacia la
derecha y hacia atrás.

118
Caja de velocidades
CAJA DE CAMBIOS AUTOMÁTICA
Información general
Esta caja de cambios también le per-
mite cambiar de marcha manualmen-
te (de modo similar al de la caja de
cambios manual).
Posiciones de la palanca de
cambios
P. Park (Estacionar)
R. Reverse (Marcha atrás)
N. Neutral (Neutral)
D. Drive (Conducción)
M. Manual shifting (Cambio ma-
nual)
Aplique el freno antes de
mover la palanca selecto-
ra, y manténgalo aplicado hasta
que esté preparado para iniciar la
marcha.
Nota: Si el motor está frío, el régimen
de ralentí es más elevado. Esto hará
que aumente la tendencia de su vehí-
culo al deslizamiento, si se ha seleccio-
nado una marcha de conducción.
Pulse el botón en la palanca selectora,
para seleccionar marcha atrás y esta-
cionamiento.
La posición de la palanca selectora,
aparecerá en la pantalla informativa.
P
Seleccione la posición P
(Park) cuando el vehículo
se encuentre completamente
detenido.
Siempre aplique primero el
freno de estacionamiento,
asegúrese de que el vehículo se
encuentre completamente dete-
nido y luego seleccione la posi-
ción P (park).
Al descender del vehículo asegú-
rese de que la palanca selectora
esté correctamente bloqueada
en la posición P.
Para evitar esfuerzos adi-
cionales al retirar la palanca
de la posición P (Park), especial-
mente si el vehículo está estacio-
nado en una pendiente, primero
mueva la palanca a la posición
deseada y luego , con el freno de
pie accionado, retire el freno de
estacionamiento.

119
Caja de velocidades
Nota: Se oirá un aviso acústico, si abre
la puerta del conductor sin haber se-
leccionado la posición de estaciona-
miento.
Nota: La función de ahorro, de batería
desactivará la señal acústica al trans-
currir un cierto período de tiempo.
En esta posición, no se transmite po-
tencia a las ruedas motrices y la caja
de cambios está bloqueada. Se debe
arrancar el motor con la palanca se-
lectora en esta posición.
R
Seleccione la posición de
marcha atrás solamente
cuando el vehículo esté parado,
y el motor en régimen de ralentí.
N
En esta posición, no se transmite po-
tencia a las ruedas motrices, pero la
caja de cambios no está bloqueada.
Se puede arrancar el motor con la pa-
lanca selectora en esta posición.
D
Seleccione la posición de conducción,
para cambiar automáticamente de
una marcha de avance a otra.
M
Nota: El cambio de marcha se debe
efectuar solamente cuando la veloci-
dad del vehículo y el régimen del motor
son adecuados.
Seleccione la posición de cambio ma-
nual para cambiar manualmente de
una marcha de avance a otra. Empu-
je la palanca selectora hacia delante
para reducir de marcha, y hacia atrás
para aumentar de marcha.
No mantenga la palanca
selectora permanentemen-
te en – o +.
Las marchas pueden saltarse despla-
zando la palanca selectora repetida-
mente a intervalos cortos.
El modo manual, también proporciona
una función de kickdown. Remítase a
Kickdown.
La caja de cambios cambia automáti-
camente a una marcha inferior cuando
el régimen del motor es demasiado
bajo, y a una superior cuando es de-
masiado alto.
Modos de conducción
La caja de cambios, seleccionará la
marcha adecuada para un rendimien-
to óptimo, basado en la temperatura
ambiente, la pendiente de la carretera,
la carga del vehículo y las maniobras
del conductor.
Recomendaciones para la
conducción con caja de cambios
automática
Puesta en movimiento del vehículo
No se puede arrancar un
vehículo con cambio auto-
mático remolcándolo o empu-
jándolo.
1. Suelte el freno de estacionamien-
to.
2. Suelte el pedal de freno, y pise el
acelerador.

120
Caja de velocidades
Para detener el vehículo
1. Suelte el pedal del acelerador y
pise el freno.
2. Coloque el freno de estaciona-
miento.
Cambio forzado (kickdown)
Pise el pedal del acelerador a fondo
con la palanca selectora en la posi-
ción de conducción, para seleccionar
la marcha más baja siguiente para un
rendimiento óptimo. Suelte el pedal
del acelerador, cuando ya no requiera
el cambio forzado.
Palanca de desbloqueo de la
posición de estacionamiento para
casos de emergencia
Mueva la palanca selectora de la po-
sición de estacionamiento, en caso de
que se produzca un fallo eléctrico o si
su vehículo se ha quedado sin batería.
Tenga cuidado al levantar la
tapa abisagrada.
Suba la tapa abisagrada de la consola
central, que se encuentra junto a lapa-
lanca selectora, con una herramienta
de hoja plana y pequeña.
Utilice un objeto adecuado, para apre-
tar la palanca de cierre dentro de la
ranura, y simultáneamente, saque la
palanca selectora de la posición P.
Nota: Si vuelve a seleccionarse la po-
sición P, hay que repetir este procedi-
miento.

121
Frenos
FUNCIONAMIENTO
Sistema de doble circuito de
frenos
Si falla un circuito de frenos,
experimentará al principio
una sensación de mayor suavi-
dad al pisar el pedal del freno.
Pise el pedal del freno ﬁrme-
mente, y aumente la distancia de
frenado. Pare, y realice una com-
probación inmediatamente. No
continúe el viaje.
Su vehículo, está equipado con un sis-
tema de doble circuito de frenos en
diagonal. Si falla un circuito de frenos,
el otro permanece operativo.
Frenos de disco
Con los discos de freno mojados, se
reduce el grado de eﬁcacia del frena-
do. Después de un lavado del vehículo,
golpee ligeramente el pedal del freno
durante la marcha, para eliminar la pe-
lícula de agua.
ABS
Que su vehículo disponga
de ABS, no le exime de su
responsabilidad de conducir con
cuidado y atención.
El ABS, le ayuda a mantener un buen
comportamiento de la dirección y la
estabilidad del vehículo, si hay que
frenar a fondo en caso de emergencia,
evitando que las ruedas se bloqueen.
El ABS controla la velocidad de cada
rueda, y varía la presión de cada freno.
El ABS optimiza el contacto entre la
rueda y la carretera, al frenar a fondo.
RECOMENDACIONES PARA LA
CONDUCCIÓN CON ABS
Cuando el ABS está funcionando, el
pedal del freno vibrará. Esto es normal.
Mantenga el pedal de freno presiona-
do.

122
Frenos
El ABS no eliminará el peligro en las si-
guientes situaciones:
si conduce demasiado cerca del
vehículo que le precede.
en caso de que se produzca un de-
rrape de las ruedas (aquaplaning).
si entra en las curvas a demasiada
velocidad.
la superficie de la carretera es defi-
ciente.
FRENO DE ESTACIONAMIENTO
Los vehículos con caja de
cambios automática, deben
dejarse siempre con la palanca
selectora en la posición P.
Pise firmemente el pedal del freno.
Tire de la palanca del freno de es-
tacionamiento, rápidamente hasta
el tope.
No apriete el botón de desbloqueo
mientras tira de la palanca.
Para soltar el freno de estacionamien-
to, pise firmemente el pedal del freno,
tire de la palanca hacia arriba ligera-
mente, apriete el botón de desblo-
queo, y empuje la palanca hacia abajo.

123
Ayuda para estacionar
FUNCIONAMIENTO
El sistema de estaciona-
miento por ultrasonido no
exime al conductor de su obli-
gación de conducir prestando el
cuidado y la atención necesaria,
en todo momento.
En caso de lluvia intensa u
otras condiciones, que pro-
voquen reﬂejos perturbadores,
puede ser posible que los senso-
res no detecten los objetos.
Es posible que los sensores
no detecten objetos que ab-
sorban ondas de ultrasonidos.
Es posible que los sensores
no detecten objetos que
estén muy próximos al vehículo
(aproximadamente 30 cm hacia
atrás, y por encima o debajo de
los sensores).
Al lavar el vehículo con agua
a alta presión, aplique el
chorro en la zona de los sensores
a una distancia superior a 20 cm
como mínimo, y durante un espa-
cio de tiempo corto.
Nota: El sistema de estacionamiento
por ultrasonido puede emitir tonos fal-
sos, si detecta una señal que utiliza la
misma frecuencia que el sensor, o si el
vehículo está completamente cargado.
Nota: Los sensores exteriores pueden
detectar las paredes laterales de un
garaje. El tono se apaga cuando, la se-
paración entre el sensor exterior y la
pared lateral no varía durante tres se-
gundos. Los sensores traseros seguirán
detectando los objetos que se encuen-
tren detrás del vehículo, mientras que
dure la maniobra.
USO DE LA AYUDA PARA
ESTACIONAR
Es posible que, los vehícu-
los con módulo de remol-
que no autorizados, no detecten
los obstáculos correctamente.
Tenga especial cuidado al
dar marcha atrás con una
barra de remolque o accesorios
montados en la parte trasera, p.
ej., un portabicicletas; puesto que
el sistema de estacionamiento
por ultrasonido trasero, solamen-
te indicará la distancia entre el
paragolpes y el obstáculo.
El sistema de estaciona-
miento por ultrasonido no
detecta los obstáculos que se
alejan del vehículo. Solamente se
detectarán, unos instantes des-
pués de que se empiecen a des-
plazar de nuevo hacia el vehículo.
Nota: Mantenga los sensores sin su-
ciedad, hielo ni nieve. No los limpie con
objetos puntiagudos.

124
Ayuda para estacionar
Nota: En vehículos equipados con caja
de cambios automática, la ayuda para
estacionar no funcionará en la posi-
ción P.
La ayuda para estacionar se activa au-
tomáticamente cuando se selecciona
la marcha atrás, con el contacto dado.
Se oye un sonido intermitente cuando
la distancia entre el obstáculo y el para-
golpes trasero sea de 180 cm o menos,
y de 60 cm hacia los lados. A medida,
que se acorta la distancia, el sonido in-
termitente se hace más rápido. Cuando
la distancia sea inferior a 30 cm, se con-
vierte en un tono continuo.
Nota: Si se oye un sonido agudo, du-
rante tres segundos, el sistema indica
una anomalía. El sistema se desacti-
vará automáticamente, si no funciona
correctamente. Hágalo revisar lo antes
posible.

125
Control de velocidad
FUNCIONAMIENTO
El control de velocidad, le permite
controlar la velocidad mediante los
interruptores del volante. El control de
velocidad, se puede utilizar cuando se
sobrepasan los 40 km/h.
USO DEL CONTROL DE
VELOCIDAD
No utilice el control de velo-
cidad con tráﬁco intenso, en
carreteras con muchos giros o en
calzadas resbaladizas.
Activación del control de velocidad
Nota: El sistema está listo para alma-
cenar una velocidad.
Almacenamiento de una velocidad
Pulse para almacenar y mantener la
velocidad actual. El indicador del con-
trol de velocidad se encenderá.
Cambios de la velocidad
almacenada
Si se circula en bajada, es
posible que la velocidad del
vehículo sobrepase la velocidad
almacenada. El sistema no apli-
cará los frenos. Cambie a una
marcha más corta, y pulse el in-
terruptor SET-, para que el siste-
ma pueda mantener la velocidad
almacenada.
Nota: Si acelera pisando el pedal del
acelerador, no cambiará la velocidad
almacenada. Cuando deje de pisar el
pedal del acelerador, el vehículo volve-
rá a la velocidad almacenada.

126
Control de velocidad
A. Acelerar
B. Desacelerar
Anulación de la velocidad
almacenada
Pise el pedal del freno o pulse el inte-
rruptor RES.
Nota: El sistema dejará de controlar
la velocidad. El indicador del control
de velocidad no se encenderá, pero el
sistema conservará la velocidad alma-
cenada.
Reactivación de la velocidad
almacenada
El indicador del control de velocidad
se encenderá, y el sistema intentará
recuperar la velocidad previamente al-
macenada.
Desactivación del control de
velocidad
El sistema no conservará la velocidad
almacenada. El indicador del control
de velocidad no se encenderá.

127
Transporte de carga
Utilice correas de ﬁjación de
estándar aprobado, p. ej.,
DIN.
Asegúrese, de que todos los
elementos sueltos estén ﬁ-
jados correctamente.
Coloque el equipaje y otras
cargas, tan abajo y hacia
delante, como sea posible, en el
compartimento de carga.
No conduzca con el portón
o la puerta trasera abierta.
Los gases de escape pueden en-
trar en el vehículo.
No supere la carga máxima
autorizada de los ejes de-
lantero y trasero de su vehículo.
Si se transportan cargas
pesadas en el habitáculo,
estas se deben transportar con
los asientos abatidos, según se
muestra en la ilustración.

128
Transporte de carga
CUBIERTA DEL BAÚL
No coloque objetos en la
cubierta del baúl.
5 puertas
Para retirarla, quite las dos correas de
fijación del portón. Suelte la cubierta
por los dos lados, y sáquela horizon-
talmente.
Para volverla a colocar, introduzca la
cubierta horizontalmente, alíniela y
empújela hasta el fondo. Enganche las
correas de fijación al portón.
COMPARTIMENTOS
GUARDAOBJETOS BAJO EL PISO
TRASERO
Para acceder a los compartimentos
guardaobjetos, levante la alfombra.
PORTAEQUIPAJES
Si utiliza un portaequipaje,
el consumo de combusti-
ble de su vehículo será mayor y
puede notar distintos comporta-
mientos en la conducción.
Lea y siga las instrucciones
del fabricante, si va a mon-
tar un portaequipaje.
No exceda la carga máxima
permitida de 75 kilos sobre
el techo (incluyendo del portae-
quipaje)
Compruebe la seguridad del portae-
quipaje, y apriete sus fijaciones como
se indica a continuación:

129
Remolque
CONDUCCIÓN CON REMOLQUE
No supere el peso máximo
del vehículo y remolque, es-
peciﬁcado para su vehículo.
La carga, se debe distribuir en el remol-
que, de forma que el centro de grave-
dad se mantenga lo más bajo y cen-
trado posible sobre el eje o los ejes del
remolque. Al remolcar con un vehículo
descargado, la carga en el remolque se
debe colocar en la parte delantera, sin
superar la carga máxima autorizada
sobre el enganche, ya que esta distri-
bución proporciona la mejor estabili-
dad del conjunto.
La estabilidad del conjunto de vehículo
y remolque, depende en gran medida
de la calidad del remolque.
En zonas de altitud elevada, debe re-
ducirse el peso bruto máximo del vehí-
culo y remolque autorizado, en un 10%
por cada 1000 m de altitud.
Pendientes pronunciadas
La inercia que experimenta
el remolque al aplicar los
frenos no está controlado por el
ABS.
Reduzca de marcha antes de iniciar un
descenso pronunciado.

130
Recomendaciones para la conducción
RODAJE
Neumáticos
Es necesario efectuar un
periodo de rodaje de unos
500 km aprox. para los neumá-
ticos nuevos. Durante este perio-
do, es probable que experimente
distintas características de con-
ducción.
Frenos y embrague
En la medida de lo posible,
evite el uso reiterado de los
frenos y el embrague, durante los
primeros 150 km si se circula por
ciudad, y durante los primeros
1500 km si se circula por auto-
pista.
Motor
Evite exigir el motor de su ve-
hículo durante los primeros
1500 km. Varíe la velocidad fre-
cuentemente, y realice los cam-
bios de marcha con prontitud. No
haga funcionar el motor por deba-
jo del régimen adecuado.
El sistema de dirección esta
diseñado para compensar
la deriva generada por el above-
dado de las rutas y autopistas.
Por esta razón, es posible que
al circular por caminos planos
y/o irregulares, el vehículo tien-
da a derivar levemente hacia la
izquierda en caso de soltar mo-
mentaneamente el volante de
dirección.
Conducir sin las manos en
el volante es una condición
insegura de manejo.

131
Equipo de emergencia
BOTIQUÍN (SI está equipado)
5 puertas
4 puertas

132
Estado tras una colisión
INTERRUPTOR DE CORTE DE
COMBUSTIBLE
Vehículos con motor Duratec
El suministro de combustible, puede
quedar cortado como resultado de un
accidente, o una serie de vibraciones
(p.ej. impacto al estacionar).
El interruptor se encuentra en el panel
lateral, frente a la puerta izquierda. El
botón de conexión sobresale cuando
está activado el interruptor.
Restitución de la posición original
del interruptor
No reposicione el interrup-
tor de corte de combustible
si huele a combustible, o percibe
alguna fuga.
Gire el interruptor de encendido a
la posición 0.
Compruebe si hay fugas en el sis-
tema de alimentación de combus-
tible.
Si no se observa ninguna fuga de
combustible, restablezca el in-
terruptor en su posición original
apretando el botón del mismo
(véase ilustración).
Gire el interruptor de encendido a
la posición II. Después de unos se-
gundos, gire la llave de nuevo a la
posición I.
Lleve a cabo una nueva veriﬁcación
de fugas en el sistema de alimen-
tación.
INSPECCIÓN DE LOS
COMPONENTES DE LOS
SISTEMAS DE SEGURIDAD
Los cinturones de seguridad que hayan
sufrido tensiones debido a un acciden-
te, deben sustituirse; y los anclajes,
deben ser examinados por un técnico
debidamente cualiﬁcado.

133
Fusibles
UBICACIÓN DE LAS CAJAS DE
FUSIBLES
Cualquier modiﬁcación in-
adecuada del sistema eléc-
trico o de combustible, puede
poner en peligro la seguridad del
vehículo, ya que podría represen-
tar un riesgo de incendio o causar
daños al motor. Encargue a un
experto cualquier trabajo rela-
cionado con estos sistemas, o
con la sustitución de relés o fusi-
bles de alto amperaje.
A Caja de fusibles en el vano motor
B Caja de fusibles en el interior del
vehículo
Caja de fusibles en el vano motor
(A)
Esta caja está situada a la izquierda
del recinto del motor.
Para abrir, tire de la palanca de la parte
posterior de la caja de fusibles hacia
arriba, y quite la tapa.
Los valores de los fusibles
número 9 y 34, descriptos
en la tapa de la caja de fusibles
en el vano motor (A), no corres-
ponde a los motores Nafta/Ga-
solina. Consulte la tabla de fu-
sibles descripta en el Manual de
Propietario.

134
Fusibles
Caja de fusibles en el interior del
vehículo (B)
Ésta caja, está situada debajo de la
guantera del tablero de mandos.
Para acceder a la caja de fusibles:
Retire los tornillos del revestimien-
to del tablero de mandos, debajo
de la guantera, y deje caer el panel
de revestimiento.
Afloje los tornillos de fijación rápi-
da, en la caja de fusibles.
Baje la caja de fusibles, y despláce-
la hacia usted.
Cuelgue la caja de fusibles en el
elemento de sujeción delantero del
soporte.
Vuelva a instalarlas en orden inverso.
CAMBIO DE FUSIBLES
No modifique el sistema
eléctrico de su vehículo de
ningún modo. Encargue a téc-
nicos debidamente formados,
cualquier reparación del sistema
eléctrico, y la sustitución de relés
y fusibles de alto amperaje.
Apague el encendido y todo
el equipo eléctrico, antes de
tocar o de intentar cambiar un
fusible.
Sustituya siempre, un fusi-
ble por otro nuevo del mis-
mo amperaje.
Nota: Un fusible fundido, puede iden-
tificarse porque el filamento está roto.
Nota: Todos los fusibles, excepto los
fusibles de alto amperaje, se montan
a presión.
Nota: En la tapa de la caja de fusibles
en el vano motor (A), se halla situada
una pinza para extraer los fusibles.
En caso de ser necesario, el
cambio de un relé del sis-
tema eléctrico, está operación
deberá ser efectuada por un téc-
nico calificado de un Concesio-
nario Ford.

135
Fusibles
TABLA DE ESPECIFICACIONES DE FUSIBLES
Caja de fusibles en el vano motor (A)
Fusible Amperaje Circuitos protegidos
1 50 Ventilador refrigerador
2 80
Dirección asistida (Solo 1.8L Diesel - 2.0L Nafta/
Gasolina)
3 60
Alimentación 1 de la caja eléctrica del lado del
acompañante
4 60
Alimentación 2 de la caja eléctrica del lado del
acompañante
5 – Sin uso
6 60 Bujía de pre-calentamiento (Diesel solamente)
7 30 ABS (Vehículos con ABS)
8 20 ABS (Vehículos con ABS)
9
30 Módulo de control del motor (Nafta/Gasolina)
20 Módulo de control del motor (Diesel)

136
Fusibles
10 30 Ventilador del control de climatización
11 20 Interruptor de encendido
12 40 Relé de encendido
13 20 Solenoide de arranque
14 – Sin uso
15 – Sin uso
16 – Sin uso
17 – Sin uso
18 – Sin uso
19 10 Módulo ABS (Vehículos con ABS)
20 15 Bocina
21 – Sin uso
22 10
Módulo de la servodirección (Vehículos con
dirección eléctro hidráulica)
23 – Sin uso
24 15 Calentador de combustible (Diesel solamente)
25 10 Relés de encendido
26 – Sin uso
27 10
Embrague del aire acondicionado (Vehículos con
A/A)
28 10 Control de los calentadores (Diesel solamente)
29 10 Control de climatización de dos zonas
30 3
Módulo de control de motor (Diesel y 2.0 Auto-
mático)
31 10 Sensor de carga inteligente de la batería
32 10 Caja de cambios automática (Módulo)
33 10 Sensores de oxígeno (Nafta/Gasolina solamente)

137
Fusibles
34
15
Inyectores, transformadores de encendido (Naf-
ta/Gasolina)
10
Inyectores, transformadores de encendido (Die-
sel)
35 10 Módulo de control del motor, válvulas, solenoides
36 10 Solenoid Módulo PCM e de arranque
100 10
Suministro de encendido a los módulos electró-
nicos.
101 20
Módulo de control del techo corredizo eléctrico,
asiento de ajuste eléctrico del conductor (Solo
1.8L Diesel - 2.0L Nafta/Gasolina)
102 10
Control de la calefacción, columna de la direc-
ción, DPF, receptor de mando a distancia
103 10
Alimentación de la batería al control de la ilumi-
nación
104 10 Función de ahorro de batería, luces interiores
Caja de fusibles en el interior del vehículo (B)

138
Fusibles
105 25 Luneta trasera térmica
106 20
Traba volante eléctrico (Vehículos con arranque
sin llave)
107 10
Alimentación de la batería del cuadro de instru-
mentos, diagnosis de a bordo
108 7,5 Panel de instrumentos, unidad de audio.
109 20 Encendedor, enchufe auxiliar trasero
110 10 Sin uso
111 15 Bomba del combustible
112 15 Alimentación de la batería a los módulos de audio
113 10 Sin uso
114 10
Suministro de encendido al cuadro de instrumen-
tos, inmovilizador electrónico
115 7,5
Suministro de encendido al control de la ilumi-
nación
116 20 Faros antiniebla
117 7,5 Luces de la placa de matrícula
118 20
Módulo de puerta trasera izquierda (Solo 1.8L
Diesel - 2.0L Nafta/Gasolina)
119 15
Módulo de conducción con remolque, enchufe
auxiliar del baúl
120 20
Módulo de puerta trasera derecha (Solo 1.8L
Diesel - 2.0L Nafta/Gasolina)
121 20 Sin uso

139
Fusibles
122 10 Módulo del airbag
123 7,5 Retrovisores exteriores térmicos
124 7,5
Luces de estacionamiento, luces de posición, lu-
ces traseras (lado izquierdo)
125 7,5
Luces de estacionamiento, luces de posición, lu-
ces traseras (lado derecho)
126 20 Alimentación Módulo arranque sin llave
127 25 Levantacristales eléctricos, unidad de refrigeración
128 – Sin uso
129 20 Limpiaparabrisas
130 7,5 Sin uso
131 15 Limpialunetas
132 15 Luces de freno
133 25
Relés del cierre centralizado, módulo de puerta
del acompañante
134 20
Cierre centralizado, módulo de la puerta del
conductor
135 20 Sin uso
136 15 Bomba del Limpialunetas, surtidores térmicos
137 10 Sin uso
138 10
Módulo de control del motor, pedal del acelera-
dor, caja de cambios automática

140
Fusibles
139 10 Luces alta (lado derecho)
140 10 Luz alta (lado izquierdo)
141 10 Luces de marcha atrás, retrovisores eléctricos
142 15 Luces baja (lado derecho)
143 15 Luces baja (lado izquierdo)

141
Remolque del vehículo
PUNTOS DE REMOLQUE
El gancho de remolque, está situada
junto al crique del vehículo, debajo de
la alfombra del baúl, bajo la rueda de
auxilio.
Nota: En algunos vehículos, el gancho
de remolque va enganchado al crique.
El gancho de remolque debe llevarse
siempre en el vehículo.
El gancho de remolque
tiene rosca a la izquierda.
Gírela en sentido contrario a las
agujas del reloj para montarla.
Utilice la llave de rueda para ase-
gurarse de que el gancho de re-
molque quede bien sujeto.
Enganche de remolque delantero
Introduzca el dedo en el oriﬁcio de la
parte inferior de la cubierta y sáquela.
Instale el gancho de remolque.

142
Enganche de remolque trasero
A. Oriﬁcio de montaje para el gan-
cho de remolque trasero
Nota: En los vehículos equipados con
bola de remolque, el gancho de remol-
que no se puede montar en la parte
trasera del vehículo. Utilice la bola de
remolque para remolcar un vehículo.
REMOLQUE DEL VEHÍCULO
SOBRE LAS CUATRO RUEDAS
Conecte el encendido cuan-
do se esté remolcando el
vehículo. La cerradura de la co-
lumna de la dirección bloqueará
la dirección, los intermitentes, y
luces de freno no funcionarán en
caso contrario.
El servofreno y la bomba de
la dirección, no funcionarán
a menos que el motor esté fun-
cionando. Pise el pedal del freno
con más fuerza, y deje que au-
menten las distancias de frenado
y la dirección se endurezca.
Si la tensión de la cuerda
de remolque es demasiado
grande, podrían producirse da-
ños en el vehículo o en el vehícu-
lo que se está remolcando.
Al remolcar, arranque siempre despa-
cio y suavemente, evitando dar tirones
al vehículo remolque.
automática
No supere los 50 km/h ni re-
corra más de 50 km.
Si se va a superar la veloci-
dad o la distancia indicada,
es necesario transportar el vehí-
culo con las ruedas motrices ele-
vadas.
En caso de que se produzca
un fallo mecánico de la caja
de cambios, es necesario trans-
portar el vehículo con las ruedas
motrices elevadas.
No remolque el vehículo ha-
cia atrás.
Seleccione la posición neu-
tral (N) en la caja de cam-
bios para remolcar el vehículo.

143
Mantenimiento
Realice las operaciones de manteni-
miento con regularidad, para ayudar a
mantener el estado de conservación
y el valor de postventa de su vehículo.
Existe una amplia red de Concesiona-
rios Ford que le ayudará con el man-
tenimiento de su vehículo. Nuestros
técnicos están especialmente capaci-
tados, y son los mejor cualiﬁcados para
realizar operaciones de Servicio de for-
ma adecuada. Están respaldados por
una amplia gama de herramientas al-
tamente especializadas, desarrolladas
para realizar operaciones de Servicio
en su vehículo.
Además de las operaciones Servicio
regulares, le recomendamos que reali-
ce las siguientes comprobaciones adi-
cionales.
Apague el encendido antes
de tocar o intentar cual-
quier ajuste.
No toque los componentes
del encendido electrónico
una vez conectado el encendido,
o con el motor en marcha. El sis-
tema funciona a alta tensión.
Mantenga las manos y ropa
apartadas del ventilador de
refrigeración del motor. En deter-
minadas condiciones, el ventila-
dor puede continuar funcionan-
do varios minutos después de
que se haya apagado el motor.
Comprobaciones diarias
Luces exteriores.
Luces interiores.
Luces de aviso y de control.
Al llenar el depósito de
combustible
Nivel de aceite del motor.
Nivel de líquido de frenos.
Nivel de líquido lavacristales.
Presión de los neumáticos (en
frío).
Estado de los neumáticos.
Comprobaciones mensuales
Nivel de refrigerante del motor
(con el motor frío).
Si las tuberías, tubos ﬂexibles y
depósitos presentan fugas.
Nivel del líquido de la servodirec-
ción.
Funcionamiento del aire acondi-
cionado.
Funcionamiento del freno de es-
tacionamiento.
Funcionamiento de la bocina.
Apriete de las tuercas de rueda.

144
Mantenimiento
APERTURA Y CIERRE DEL CAPÓ
Apertura del capó
Para evitar que se dañe o
se pierda la llave, retírela in-
mediatamente después de abrir,
y gire el distintivo de Ford a su
posición original.
Nota: En los vehículos con sistema de
apertura y arranque sin llave, utilice
para abrir el capó la llave de repuesto
mostrada en la ﬁgura a continuación
o tambien puede utilizar la llave de re-
puesto incorporada en la llave pasiva.
Véase llave pasiva.
Cómo cerrar el capó
Nota: Asegúrese de que el capó secie-
rre correctamente.
Baje el capó, y déjelo caer por su pro-
pio peso, desde los últimos 20-30 cm.

145
Mantenimiento
RECINTO DEL MOTOR - 2.0L DURATEC-HE (MI4) NAFTA/GASOLINA
A Depósito de líquido lavaparabrisas: Véase Comprobación del líquido lavapa-
rabrisas.
B Depósito de refrigerante del motor: Véase Comprobación del refrigerante
del motor.
C Tapón de llenado de aceite del motor*: Véase Comprobación del aceite del
motor.
D Depósito del líquido de frenos y embrague: Véase Comprobación del líquido
de frenos y embrague.
E Batería: Véase Batería del vehículo.
F Caja de fusibles: Véase Fusibles.
G Filtro de aire.
H Varilla de nivel de aceite del motor*: Véase Comprobación del aceite del mo-
tor.
* Para facilitar su identiﬁcación, los tapones de llenado y la varilla del nivel de aceite del
motor, están marcados con color.

146
Mantenimiento
RECINTO DEL MOTOR - 1.8L DURATORQ-TDCI (LYNX) DIESEL
rabrisas.
del motor.
motor.
G Filtro de aire.
tor.
motor están marcados con color.

147
Mantenimiento
RECINTO DEL MOTOR - 1.6L DURATEC-16V (SIGMA)
rabrisas.
del motor.
motor.
G Filtro de aire.
tor.
I Depósito del líquido de dirección asistida: Véase Comprobación del líquido
de la dirección asistida.
motor están marcados con color.

148
Mantenimiento
VARILLA DEL NIVEL DE ACEITE
DEL MOTOR - 2.0L DURATEC-HE
(MI4) NAFTA/GASOLINA
A. MIN
B. MAX
VARILLA DEL NIVEL DE ACEITE
DEL MOTOR - 1.8L DURATORQ-
TDCI (LYNX) DIESEL
A. MIN
B. MAX
VARILLA DEL NIVEL DEL ACEITE
DEL MOTOR - 1.6L DURATEC-16V
(SIGMA)
A. MIN
B. MAX
COMPROBACIÓN DEL ACEITE DE
MOTOR
Use solamente el lubricante re-
comendado en las especiﬁca-
cionesdeFord. DiríjasealasecciónLu-
bricantes y operaciones de lubricación
del manual de Garantía y manteni-
mientoqueacompañaaestemanual.
No use aditivos de aceite u
otras substancias para el
motor. En determinadas condi-
ciones, podrían dañar el motor.
Todo motor de combustión
interna presenta un consumo
de aceite. Esta característica es ne-
cesaria para garantizar la adecuada
lubricación en la región de los aros de
pistón del motor, por lo tanto el nivel
de aceite debe ser veriﬁcado perió-
dicamente, como así también antes
de recorridos de larga distancia. Los
motores nuevos, alcanzan su nivel de
consumo de aceite normal tras haber
recorrido unos 5000 Km. Durante
este periodo el consumo de hasta 1
litro de aceite es considerado normal.
Luego de dicho periodo el consumo
irá disminuyendo gradualmente has-
ta alcanzar un consumo de hasta 1
litro cada 10000 Km. Complete el
nivel de aceite siempre que el mismo
se encuentre por debajo de la marca
inferior de la varilla, conforme lo des-
criptoenestecapítulo.Elconsumode
aceite del motor depende también
delmododeconducciónydelascon-
dicionesenlacualseconduceelvehí-
culo. En casos de uso en condiciones
severas o en donde el motor fuera
muy exigido (como remolque de trai-
lerousofrecuenteaaltavelocidad)el
consumo de aceite puede ser mayor.

149
Mantenimiento
Comprobación del nivel de aceite
Asegúrese de que el nivel se
encuentra entre las marcas
MIN y MAX.
Nota: Compruebe el nivel antes de
arrancar el motor.
Nota: Cerciórese de que el vehículo
está en un terreno nivelado.
Nota: El aceite se dilata cuando está
caliente. Por tanto, es posible que el ni-
vel supere en unos mm. la marca MAX.
Retire la varilla de nivel, y límpiela con
un trapo limpio que no deje pelusa.
Vuelva a colocar la varilla de nivel, y
extráigala de nuevo para comprobar el
nivel de aceite.
Si el nivel se encuentra en la marca
MIN, repóngalo inmediatamente.
Reposición
Reponga solamente cuan-
do el motor esté frío. Si el
motor está caliente, espere 10
minutos para que se enfríe el
motor.
No retire el tapón de llena-
do con el motor en marcha.
Retire el tapón de llenado.
Reponga el nivel con aceite especiﬁca-
do por Ford.
No reponga el nivel por en-
cima de la marca MAX.
COMPROBACIÓN DEL
REFRIGERANTE DEL MOTOR
Use solamente el líquido de
enfriamiento recomendado
en las especiﬁcaciones de Ford.
Diríjase a la sección Lubricantes
y operaciones de lubricación del
manual de Garantía y mante-
nimiento que acompaña a este
manual.
Asegúrese, de que el nivel
del refrigerante se encuen-
tra entre las marcas MIN y MAX.
Nota: El refrigerante se dilata cuando
está caliente. Por tanto, es posible que
el nivel supere la marca MAX.
Llenado del refrigerante
No retire el tapón del depó-
sito de refrigerante con el
motor caliente. Espere a que se
enfríe el motor.
Desenrosque el tapón lentamente. La
presión existente, saldrá lentamente
mientras desenrosca el tapón.

150
Mantenimiento
Añada refrigerante sola-
mente cuando el motor
esté frío. Si el motor está calien-
te, espere 10 minutos para que se
enfríe el motor.
No deje que el refrigeran-
te entre en contacto con la
piel o los ojos. Si así ocurre, lave
inmediatamente con abundante
agua las áreas afectadas, y pón-
gase en contacto con su médico.
No derrame refrigerante
sobre los componentes del
motor.
Añada solamente refrigerante que
cumpla la especificación Ford.
COMPROBACIÓN DEL LÍQUIDO
DE FRENOS Y EMBRAGUE
Use solamente el líquido de
freno recomendado en las
especificaciones de Ford. Diríjase
a la sección Lubricantes y opera-
ciones de lubricación del manual
de Garantía y mantenimiento
que acompaña a este manual.
No deje que el líquido de
frenos entre en contacto
con la piel o los ojos. Si así ocurre,
lave inmediatamente con abun-
dante agua las áreas afectadas,
y póngase en contacto con su
médico.
El líquido para los sistemas de frenos
y embrague, procede de un mismo de-
pósito.
Asegúrese, de que el nivel del líquido
de frenos se encuentra entre las mar-
cas MIN y MAX.
Evite el derramamiento del
líquido de freno sobre la
pintura del vehículo, la misma
puede dañarse seriamente.
En caso de tener dificultad
para reponer el líquido de
frenos del depósito, diríjase a un
Concesionario Ford, para que un
técnico capacitado lo haga.
DE DIRECCIÓN ASISTIDA
Vehículos con motor 2.0L
DURATEC-HE (MI4) NAFTA/
GASOLINA O 1.8L DURATORQ-
TDCI (LYNX) DIESEL
No es necesario comprobar el nivel de
líquido.

151
Mantenimiento
Vehículos con motor 1.6L
Duratec-16V Sigma
El nivel de líquido debería llegar hasta
la marca MAX con el motor frío.
Si desciende por debajo de la marca
MIN, rellene con el líquido especifica-
do.
En caso de ser necesario re-
visar el sistema de dirección
asistida, diríjase a un concesio-
nario Ford, para que un técnico
capacitado lo haga.
Use solamente el líquido
para la dirección hidráulica
recomendado en las especifica-
ciones de Ford. Diríjase a la sec-
ción Lubricantes y operaciones
de lubricación, del manual de
Garantía y mantenimiento que
acompaña a este manual.
LAVAPARABRISAS
Los sistemas lavaparabrisas, y levan-
taluneta disponen de un depósito co-
mún.
Cuando complete el nivel, no se olvide
de volver a cerrar bien el depósito con
la tapa del mismo.
DE TRANSMISIÓN MANUAL
Use solamente el lubricante
recomendado en las espe-
cificaciones de Ford. Diríjase a la
sección Lubricantes y operacio-
nes de lubricación, del manual de
Garantía y mantenimiento que
acompaña a este manual.
Habitualmente no es nece-
sario cambiar o completar
el nivel de fluido de la caja de
cambios manuales. En caso de
pérdidas consulte a un Concesio-
nario Ford.

152
Mantenimiento
COMPROBACIÓN DEL LIQUIDO
DE TRANSMISION AUTOMATICA
El fluido de la transmisión automática
se expande cuando se calienta.
Para obtener un control preciso del
fluido, conducir el vehículo hasta que
se caliente (aproximadamente 30
km).
Si el vehículo ha sido operado durante
un extenso período a altas velocida-
des, con tránsito urbano intenso du-
rante tiempo caluroso o arrastrando
un remolque, debería detenérselo du-
rante aproximadamente 30 minutos
para permitir que el fluido se enfríe an-
tes de controlar.
Procedimiento de verificación del
nivel del líquido de transmisión
automática
1. Conducir el vehículo aproximada-
mente 30 km, o hasta que alcance
la temperatura normal de funcio-
namiento.
2. Estacionar el vehículo en una su-
perficie plana y nivelada, y accionar
el freno de estacionamiento.
3. Con el freno de estacionamiento
accionado y el pie sobre el pedal
del freno, con el motor en marcha,
mover la palanca de cambios por
todas las posiciones de velocidad.
4. Colocar la palanca de cambios en
la posición P, y dejar el motor en
marcha.
5. Abrir el capó y sacar la varilla para
medir, limpiar con un trapo limpio y
seco, libre de pelusa.
6. Insertar la varilla, asegurándose
que está completamente introdu-
cida en el “tubo de carga”, de don-
de se la extrajo.
Nota: el tubo que aloja la varilla medi-
dora, es también la boca de carga del
mismo.
7. Sacar la varilla nuevamente e ins-
peccionar el nivel de fluido. El flui-
do debe estar dentro de la zona
indicada entre MIN y MAX para la
temperatura normal de operación.
Varilla medidora
No conducir el vehículo, si el
nivel de fluido está fuera de
la zona indicada entre MIN y MAX
de la varilla, y la temperatura ex-
terior es superior a 10º C.
Una condición de sobrelle-
nado de fluido de transmi-
sión puede causar problemas de
cambios y/o accionamientos, y
provocar posibles daños.
Use solamente el líquido
para la transmisión auto-
mática recomendado en las es-
pecificaciones de Ford. Diríjase
a la sección Lubricantes y opera-
ciones de lubricación del manual
de Garantía y mantenimiento
que acompaña a este manual.
Si se produce un sobrelle-
nado, un técnico calificado
debe sacar el exceso de fluido en
una Concesionaria Ford.

153
Mantenimiento
CAPACIDADES
Versión Ref.
Capacidad en
litros
Vehículos con motor
Nafta/Gasolina
Depósito de combustible 55
Vehículos con motor Diesel Depósito de combustible 53
Motor 2.0L Duratec-HE Aceite de motor - con filtro 4,3
Motor 2.0L Duratec-HE Aceite de motor - sin filtro 3,9
Motor 2.0L Duratec-HE
Sistema de refrigeración,
incluye la calefacción
6,3
Motor 1.8L Duratorq-TDCi Aceite de motor - con filtro 5,6
Motor 1.8L Duratorq-TDCi Aceite de motor - sin filtro 5,0
Motor 1.8L Duratorq-TDCi
8,1
1.6L Duratec-16V Aceite de motor - con filtro 4,1
1.6L Duratec-16V Aceite de motor - sin filtro 3,75
1.6L Duratec-16V
- vehículos con aire
acondicionado
6,0
1.6L Duratec-16V
- vehículos sin aire
acondicionado
5,5
Todos
Aceite de transmisión
manual MTX75
1,9
Todos
automática FN 4F27E
6,7
Todos Líquido de freno y embrague
llenar hasta la
marca MAX
Todos
manual IB5
2,3
Todos Sistema lavacristales 3,3

154
Cuidados del vehículo
LIMPIEZA DEL EXTERIOR DEL
VEHÍCULO
Si lleva el vehículo a un túnel
de lavado que incluya ciclo
de encerado, asegúrese de que
elimina la cera del parabrisas.
Algunasinstalacionesdelava-
do de vehículos utilizan agua
a alta presión. Esto podría dañar
algunos componentes del vehículo.
Retire la antena antes de
lavar el vehículo en un túnel
de lavado.
Desconecte el ventilador de
la calefacción para evitar
que se contamine el filtro purifi-
cador de aire.
Le recomendamos lavar el vehículo
con una esponja y agua templada, que
contenga champú para vehículos.
Limpieza de los faros
No rasque los cristales de los
faros, ni utilice abrasivos ni di-
solventes químicos para limpiarlos.
No limpie los faros en seco.
Limpieza de la luneta
Norasqueelinteriordelalune-
ta trasera ni utilice abrasivos ni
disolventesquímicosparalimpiarla.
Para limpiar el interior de la luneta uti-
lice un un paño suave o una gamuza
húmeda.
Limpieza de cromados
No utilice abrasivos ni di-
solventes químicos. Utilice
agua jabonosa.
Conservación de la pintura de la
carrocería
No aplique pasta de pulir
con el vehículo al sol.
No deje que el pasta de pulir
toque las superficies de plás-
tico. Podría ser difícil de eliminar.
No aplique pasta de pulir
en el parabrisas o la luneta.
Esto podría hacer que los limpia-
cristales hagan ruido y que no
limpien correctamente.
Le recomendamos encerar la pintura
una o dos veces al año.
LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL
VEHÍCULO
No utilice abrasivos ni disol-
ventes químicos para lim-
piarlos.
No deje que penetre hume-
dad, en el mecanismo re-
tractor del carrete de inercia del
cinturón de seguridad.
Limpie los cinturones de seguridad con
un producto de limpieza para interiores
o agua aplicada con una esponja. Deje
secar los cinturones de seguridad de
forma natural, sin aplicar calor artificial.

155
Cuidados del vehículo
Pantallas de cuadro de
instrumentos, pantallas de radio
No utilice abrasivos ni disol-
ventes químicos para lim-
piarlos.
CUIDADOS DE LA PINTURA
Elimine de la pintura de la
carrocería, cualquier partí-
cula que pueda parecer inofensi-
va pero que con frecuencia resul-
ta muy perjudicial, por ejemplo:
excrementos de aves, resinas de
árbol, restos de insectos, man-
chas de alquitrán, sal de la carre-
tera y polvillo industrial.

156
Batería del vehículo
MANTENIMIENTO DE LA
BATERÍA
La batería exige muy poco manteni-
miento. El nivel de líquido, se comprue-
ba con regularidad durante las revisio-
nes de mantenimiento rutinarias.
USO DE CABLES DE PUENTEO
Conecte solamente bate-
rías de la misma tensión
nominal.
Utilice siempre, cables de
emergencia que tengan las
pinzas aisladas y con un tamaño
de cable apropiado.
No desconecte la batería
del sistema eléctrico del ve-
hículo.
Conexión de los cables de
emergencia
A. Vehículo con batería descargada
B. Vehículo con batería auxiliar
C. Cable de conexión positivo
D. Cable de conexión negativo

157
Batería del vehículo
1. Ubique los vehículos de modo que
no se toquen.
2. Desconecte el motor y todos los
dispositivos eléctricos.
3. Conecte el borne positivo (+) del
vehículo B, con el borne positivo
(+) del vehículo A (cable C).
4. Conecte el borne negativo (-) del
vehículo B, a la conexión a masa de
la torreta de suspensión izquierda
del vehículo A (cable D).
No conecte al borne negati-
vo (–) de la batería descar-
gada.
Cerciórese de que los ca-
bles de puenteo no tocan
ninguna pieza móvil del motor.
Arranque del motor
1. Ponga en marcha el vehículo B, a
un régimen moderadamente alto.
2. Arranque el motor del vehículo A.
3. Deje los dos vehículos en marcha
durante tres minutos como míni-
mo, antes de desconectar los ca-
bles.
No encienda los faros al
desconectar los cables. La
elevada tensión podría fundir las
lámparas.
Desconecte los cables en el orden in-
verso.
CAMBIO DE LA BATERÍA DEL
VEHÍCULO
Vehículos con motor nafta/
gasolina
Si se ha desconectado la batería, el
vehículo puede comportarse de forma
inusual, durante la conducción en los
primeros 8 km aproximadamente des-
pués de haber vuelto a conectar la ba-
tería, ya que el sistema de gestión del
motor debe reajustarse con el motor.

158
Neumáticos
Utilice sólo los tamaños de
rueda y neumáticos homo-
logados. El uso de neumáticos
de otro tamaño, puede causar
daños en su vehículo e invalidará
su homologación nacional.
Si se modifica el diámetro de
los neumáticos con respecto
al montado en producción, es po-
sible que el velocímetro no mues-
tre la velocidad correcta. Lleve el
vehículo al Concesionario Ford
para que lo asesore técnicamente.
Utilice las presiones de inflado de neu-
máticos recomendadas en este ma-
nual.
Servicio para sus neumáticos
Control de la presión de los neumáti-
cos:
neumáticos.
cos cuando los mismos están fríos,
después que su vehículo estuvo
estacionado por lo menos por una
hora, o que haya recorrido como
máximo una distancia de 2 km.
recomendada, según las especifi-
caciones.
Los neumáticos inflados
a una presión incorrecta
pueden afectar la conducción y
maniobrabilidad de su vehícu-
lo, y fallar en forma brusca con
la consiguiente pérdida total del
control de su unidad.
Picos de inflado (válvulas)
Mantenga las tapas de los picos de in-
flado, siempre firmemente ajustadas,
para evitar que se introduzcan partícu-
las en la válvula. Al inflar los neumáti-
cos, verifique que los picos de inflado
no tengan pérdidas.
CAMBIO DE UNA RUEDA
Utilice sólo los tamaños de
rueda y neumáticos homo-
logados. El uso de neumáticos de
otro tamaño puede causar daños
en su vehículo e invalidará su ho-
mologación nacional.
Si se modifica el diámetro
de los neumáticos con res-
pecto al montado en producción,
es posible que el velocímetro no
muestre la velocidad correcta.
Lleve el vehículo al Concesiona-
rio Ford para que lo asesore téc-
nicamente.

159
Neumáticos
Vehículos con neumático de
repuesto provisorio
No seguir las recomen-
daciones vinculadas a los
neumáticos provisorios, puede
generar un riesgo de pérdida del
control del vehículo.
Al utilizar este tipo de neumá-
tico de repuesto provisorio, se
recomienda redoblar la cautela/
atención y disminuir la velocidad
de conducción del vehículo, es-
pecialmente en curvas.
El neumático de repuesto provi-
sorio, tiene un propósito de uso
“temporario”. Esto significa que,
en caso de ser necesaria su uti-
lización, deberá substituirlo tan
pronto como sea posible por el
neumático originalmente mon-
tado en su vehículo, luego de ha-
ber sido reparado.
En caso de que el neumático
de repuesto provisorio se dañe,
substitúyalo por uno nuevo. No
intente repararlo.
Si el tamaño de la rueda de
repuesto difiere del de las
demás ruedas montadas en el
vehículo, deben seguirse las si-
guientes instrucciones.
Al conducir el vehículo con un
neumático temporario instalado:
No supere los 80 km/h., en nin-
guna circunstancia.
No utilice una presión de infla-
do diferente a la recomendada:
4,1 bares (60 lbf/pulg2).
No sobrecargue el vehículo, ex-
cediendo la capacidad máxima
de carga especificada.
No utilice en esta situación un
trailer de remolque.
Conduzca la menor distancia
posible.
No instale al mismo tiempo,
más de un neumático de repues-
to provisorio en su vehículo.
No monte cadenas antidesli-
zantes para nieve o barro en este
tipo de rueda.
No intente reparar este tipo de
neumático.
No entre en un túnel de lavado
automático.
La utilización del neumático
de repuesto provisorio, en
cualquier posición del eje trasero
o delantero, puede disminuir el
rendimiento del vehículo en:
la estabilidad y la capacidad de
frenado.
el confort de marcha.
la adherencia en piso mojado.
la adherencia en piso seco.

160
Neumáticos
Nota: La rueda de repuesto se encuen-
tra debajo de la cubierta del piso del
baúl.
-
bierta del piso del baúl.
1. Desenrosque por completo el per-
no en sentido contrario a las agujas
del reloj.
2. Saque la rueda de repuesto.
3. Retire el crique que se halla debajo
de la rueda de repuesto.
4. Para guardar la rueda averiada,
proceda en el orden inverso.
Crique
El crique entregado con el
vehículo solamente deberá
utilizarse para cambiar una rue-
da en situaciones de emergencia.
Antes de utilizar el crique
del vehículo, compruebe
que no está dañado ni deforma-
do, y que la rosca está lubricada y
limpia de material extraño.
Nunca debe colocarse nin-
gún objeto entre el crique y
el suelo, o entre el crique y el ve-
hículo.
Nota: El crique está situado en el com-
partimento guardaobjetos, debajo del
piso, bajo la rueda de repuesto.
Nota: En caso de estar en un taller de
reparación utilice criques con una ca-
pacidad de elevación de 1,5 tn como
mínimo, y placas de elevación de 80
mm de diámetro como mínimo.
1. Extraiga la rueda de repuesto.
2. Desenrosque el tornillo de ﬁjación,
girando en sentido contrario a las
agujas del reloj, y desmonte el cri-
que con la llave de rueda.
3. Sujete la llave y abata la manecilla
hacia el crique, como se muestra
en la ilustración.

161
Neumáticos
Puntos de elevación del vehículo
Utilice únicamente los pun-
tos de colocación especi-
ﬁcados. Si utiliza otros puntos
puede causar daños en la carro-
cería, la dirección, la suspensión,
el motor, el sistema de frenos o
los conductos de alimentación
del combustible.
A. Solo para emergencias
B. Mantenimiento
Las pequeñas hendiduras de los zóca-
los A, indican dónde se encuentran los
puntos de elevación.

162
Neumáticos
Para desmontar una rueda
Estacione su vehículo de
manera que no dificulte el
tráfico, no quede oculto ni corra
ningún peligro.
Coloque un triángulo de
emergencia.
Asegúrese de que el ve-
hículo se encuentra en un
terreno nivelado y firme, con las
ruedas apuntando hacia delante.
Desconecte el encendido y
aplique el freno de estacio-
namiento.
Si el vehículo está equipado
con caja de cambios ma-
nual, seleccione primera o mar-
cha atrás. Si lleva una caja de
cambios automática, seleccione
la posición de estacionamiento
(P).
Haga que bajen todos los
pasajeros del vehículo.
Asegure la rueda diagonal-
mente opuesta con un blo-
que, o una calza de rueda ade-
cuada.
Asegúrese de que las fle-
chas de los neumáticos
direccionales, apunten en la di-
rección de giro de las ruedas al
desplazarse el vehículo hacia
delante.
No trabaje bajo el vehículo,
cuando éste esté apoyado
únicamente en un crique.

163
Neumáticos
Asegúrese de que el crique
está vertical con respecto
al punto de apoyo, y que la base
está plana sobre el suelo.
No deje las llantas de alea-
ción boca abajo en el suelo,
ya que se daña la pintura.
En caso que la llanta esté equipada
con tapa cubre tuercas, introduzca el
extremo plano de la llave entre la llan-
ta y la tapa que cubre las tuercas de
rueda, y gírelo con cuidado para retirar
dicha tapa.
1. Afloje levemente las tuercas de la
rueda.
2. Coloque el crique con toda la base
de apoyo asentada en terreno fir-
me.
3. Levante el vehículo hasta que la
rueda quede separada del suelo.
4. Afloje completamente las tuercas
y extraiga la rueda.
Para montar una rueda
1. Empuje la rueda sobre los pernos.
2. Coloque las tuercas de la rueda y
apriételas hacia la derecha, ase-
gurándose de que el extremo más
delgado de las tuercas mira hacia
la rueda.
3. Baje el vehículo y retire el crique.
1. Apriete las tuercas de la rueda a
fondo, en el orden mostrado.
2. Coloque la tapa que cubre las tuer-
cas de rueda, presionando con
fuerza con la palma de la mano.
3. Guarde la llave de tuercas.
4. Guarde el crique y la rueda ave-
riada, invirtiendo el orden de des-
montaje y asegúrelos.
Nota: Haga comprobar el par de aprie-
te de las tuercas de la rueda, así como
la presión del neumático, lo antes po-
sible.

164
Neumáticos
CUIDADO DE LOS NEUMÁTICOS
Para asegurarse de que los neumáti-
cos delanteros y traseros de su vehícu-
lo, se desgastan por igual y duren más,
le recomendamos que cambie los neu-
máticos delanteros a la posición de los
traseros y viceversa, a intervalos regu-
lares de entre 10.000 km y 15.000 km.
Al estacionar, procure no ro-
zar con el borde de la acera,
los costados del neumático.
Si tiene que subir a la acera, hágalo
despacio y con las ruedas en ángulo
recto con respecto a la misma.
Compruebe con regularidad si las ban-
das de rodadura presentan cortes,
cuerpos extraños o un desgaste irregu-
lar. El desgaste irregular, puede indicar
que la rueda no está alineada confor-
me a la especiﬁcación.
Compruebe las presiones de los neu-
máticos (incluyendo la rueda de re-
puesto) en frío, cada dos semanas.

165
Neumáticos
USO DE CADENAS
ANTIDESLIZANTES
No conduzca a más de 50
km/h.
No utilice cadenas antides-
lizantes en rutas sin nieve.
Si el vehículo está equipado
con tazas embellecedoras
de rueda, retírelas antes de mon-
tar cadenas antideslizantes.
Nota: El ABS seguirá funcionando nor-
malmente.
Utilice solamente cadenas antidesli-
zantes, con eslabones pequeños.
Utilice solamente cadenas antidesli-
zantes en las ruedas delanteras.

166
Neumáticos
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Hasta 160 km/h
Presión de los neumáticos
Velocidad continua superior a 160 km/h
Presión de los neumáticos
Par de apriete de las tuercas de rueda
Tuercas para llanta de acero 130 Nm
Tuercas para llanta de aleación 130 Nm
Versión
Tamaño
de los
neumáticos
Carga normal Carga completa
Delante Detrás Delante Detrás
bares
(lbf/
pulg2
)
bares
(lbf/
pulg2
)
bares
(lbf/
pulg2
)
bares
(lbf/
pulg2
)
Todos - rueda
de repuesto
provisoria - 80
km/h como
máximo
T145/80 D 16 4,1 (60) 4,1 (60) 4,1 (60) 4,1 (60)
Vehículos con
motor nafta/
gasolina
205/55 R 16 2,1 (31) 2,3 (33) 2,4 (35) 2,8 (41)
Vehículos con
motor Diesel
205/55 R 16 2,3 (33) 2,3 (33) 2,4 (35) 2,8 (41)
Versión
Tamaño
de los
neumáticos
Carga normal Carga completa
Delante Detrás Delante Detrás
bares
(lbf/
pulg2
)
bares
(lbf/
pulg2
)
bares
(lbf/
pulg2
)
bares
(lbf/
pulg2
)
Todos 205/55 R 16 2,4 (35) 2,3 (33) 2,6 (38) 3,0 (44)

167
Identiﬁcación del vehículo
NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN
DEL VEHÍCULO (VIN)
El número de identiﬁcación del vehícu-
lo (VIN), compuesto por 17 caracteres
alfanuméricos, se encuentra grabado
en:
1. La carrocería del vehículo, debajo
de la alfombra (con ventana), lado
derecho.
2. Una placa metálica, debajo del pa-
rabrisas, lado izquierdo.
Número de serie del vehículo (VIS)
Este número está compuesto por 8
caracterres alfanuméricos, y se en-
cuentra grabado por ataque químico
en todo los cristales del vehículo.
Además, se encuentra en etiquetas
adhesivas ubicadas en los siguientes
lugares:
3. torreta de suspención derecha, en
el vano motor.
4. Pilar “A”, lado derecho.
5. Debajo de la alfombra, lado iz-
quierdo.
NÚMERO DE SERIE DEL MOTOR
2.0L Duratec HE
Se encuentra grabado en el bloque
del motor, parte superior trasera, muy
próximo de la carcasa del embrague y
el múltiple de escape.
1.8L Duratorq TDCi
Se encuentra grabado en el bloque del
motor, parte superior trasera, próximo
a la carcasa del embrague.
1.6L Duratec-16V
Se encuentra grabado en el bloque del
motor, parte media trasera, próximo al
motor de arranque.

168
Especiﬁcaciones técnicas
DATOS TÉCNICOS DEL MOTOR
Motor
Tipo 2.0L Duratec-HE (MI4) -
Nafta/Gasolina
Código de motor AODA
Orden de encendido 1-3-4-2
Nivel de emisiones Fase IV
Diámetro interior del cilindro 87,5 mm
Carrera 83,1 mm
Cilindrada 1998 cm3
Relación de compresión 10,8 : 1
Potencia a 6000 rpm 107 kW (146 CV)
Par motor máx. a 4500 rpm 185 Nm
Velocidad máxima del motor (intermi-
tente)
6675 rpm
Velocidad máxima del motor (conti-
nua)
6450 rpm
Régimen de ralentí 700 ± 50 rpm
Accionamiento del árbol de levas Cadena
Consumo máximo de aceite 0,5 l/1000 Km

169
Motor
Tipo 1.8L Duratorq-TDCi (Lynx) - Diesel
Código de motor KKDA
Carrera 82 mm
Cilindrada 1753 cm3
Relación de compresión 17 : 1
Potencia máxima a 3700 rpm 85 kW (115 CV)
Par motor a 1250 rpm 196 Nm
Par máximo a 1900 rpm 280 Nm
Ralentí 850 rpm

170
DATOS TÉCNICOS DEL MOTOR
Motor
Tipo 1.6L Duratec-16V (Sigma) -
Nafta/Gasolina
Código de motor MVDD
Nivel de emisiones Fase IV
Carrera 81,4 mm
Cilindrada 1596 cm3
Relación de compresión 11 : 1
Potencia a 6000 rpm 80.8 kw (110 CV)
Par motor máx. a 4250 rpm 151.7 Nm
Velocidad máxima del motor (intermi-
tente)
6675 rpm
Velocidad máxima del motor (conti-
nua)
6450 rpm
Régimen de ralentí 750 ± 50 rpm
Accionamiento del árbol de levas Correa

171
DATOS TÉCNICOS DE LA TRANSMISIÓN
Caja de velocidades
Relación de Transmisión
Manual
- Nafta/
Gasolina
1.6L
Manual
- Nafta/
Gasolina
2.0L
Manual
- Nafta/
Gasolina
2.0L
Manual -
Diesel 1.8L
IB5 IB5+ FN 4F27E MTX - 75
1º marcha 3,85:1 3,55:1 2,82:1 3,80:1
2º marcha 2,04:1 2,05:1 1,50:1 2,05:1
3º marcha 1,28:1 1,281:1 1,00:1 1,34:1
4º marcha 0,95:1 0,951:1 0,73:1 0,92:1
5º marcha 0,76:1 0,756:1 - 0,70:1
R 3,61:1 3,61:1 2,65:1 3,72:1
Final/Drive 4,56:1 4,27:1 4,20:1 3,41:1
Relaciones de diferencial
Manual - Nafta/
Gasolina 1.6L
Manual - Nafta/
Gasolina 2.0L
Automática -
Nafta/Gasolina
2.0L
Manual - Diesel
1.8L
IB5 IB5+ FN 4F27E MTX - 75
4,56:1 4,27:1 4,20:1 3,41:1
Embrague (caja MTX-75) (caja IB5) 1.6 L
(caja IB5+)
2.0 L
Tipo
Monodisco en
seco
Monodisco en
seco
Monodisco en
seco
Funcionamiento Hidráulico Hidráulico Hidráulico
Diámetro exterior 228 mm 220 mm 228 mm

172
DATOS TÉCNICOS DE LA TRANSMISIÓN
DATOS TÉCNICOS DEL SISTEMA DE A/A
Sistema de carga
Batería
Tensión
nominal
Capacidad
Cold start
crank (-18ºC)
1.8L Duratorq TDCi
- Diesel
12 V 60 Ah 550 A
2.0L Duratec HE -
Nafta/Gasolina
12 V 52 Ah 500 A
1.6L Duratec-16V
(Sigma) - Nafta/
Gasolina
12 V 48 Ah 450 A
Alternador Corriente nominal de salida (25ºC y 13.5V)
1.8L Duratorq TDCi
- Diesel
51/104 A (1800/6000 rpm)
2.0L Duratec HE -
Nafta/Gasolina
95/157 A (1800/6000 rpm)
1.6L Duratec-16V
(Sigma) - Nafta/
Gasolina
70/120 A (1800/6000 rpm)
Aire Acondicionado Tipo Cantidad (Kg)
Gas refrigerante R - 134 a 0,600 ± 0,015 Kg
Aceite compresor WSH-M1C231-B 0,180 a 0,220 Kg

173
DATOS TÉCNICOS DE ALINEACIÓN
Ruedas delanteras
Descripción Tolerancia
Valor de ajuste
o nominal
Variación
máxima a
izquierda o a
derecha
Ángulo de
avance
Grados y
minutos
4º13’ a 2º09’ 3º11’ 1º00’
Grados
decimales
4,21º a 2,15º 3,18º 1,00º
Ángulo
de caída
(comba)
Grados y
minutos
0º36’ a -1º58’ -0º41’ 1º15’
Grados
decimales
0,60º a -1,96º -0,68º 1,25º
Paralelismo
mm
0,7 convergencia
± 1,7
0,7 convergencia
± 1,0
-
Grados y
minutos
0º7’
convergencia ±
0º15’
0º06’
convergencia ±
0º09’
-
Grados
decimales
0,10º
convergencia ±
0,25º
0,10º
convergencia ±
0,15º
-
Ruedas traseras
Descripción Tolerancia
Valor de ajuste
o nominal
Variación
máxima a
izquierda o a
derecha
Ángulo
de caída
(comba)
Grados y
minutos
0º a -2º35’ -1º17’ 1º15’
Grados
decimales
0º a -2,58º -1,29º 1,25º
Paralelismo
mm 4,2 a 0,9 2,5 convergencia -
Grados y
minutos
0º38’ a 0º08’ ± 1,0 -
Grados
decimales
0,63º a 0,13º
0º23’
convergencia ±
0º09’
-

174
PESOS DEL VEHÍCULO
Peso del Vehículo en Orden de Marcha
(POM): Peso del vehículo incluyendo
los equipamientos, fluidos, lubricantes,
etc. No incluye pasajeros ni equipa-
mientos montados después de la venta.
Capacidad de Carga (CC): Combi-
nación del peso máximo permisible
para carga, pasajeros y equipamiento
opcional. La carga útil es igual al peso
bruto total del vehículo menos el peso
del vehículo en orden de marcha.
Peso Bruto Total del Vehículo (PBT):
Peso total máximo del vehículo, pasa-
jeros, equipamiento opcional y carga. El
PBT es específico para cada vehículo.
Aténgase a las especifica-
ciones de peso del vehículo y
no sobrepase el PBT. Sobrepasar
estos valores puede afectar nega-
tivamente al comportamiento de
los frenos y de la conducción del
vehículo en general, pudiendo ser
causa de un accidente.
Pesos del vehículo
Motor 2.0L Duratec HE - Nafta/Gasolina
Peso en orden de marcha (POM) 1205 a 1461 Kg
Capacidad de carga declarada (CC) 570 - 489 Kg
Peso bruto total (PBT) 1775 a 1950 Kg
Motor 1.8L Duratorq TDCi - Diesel
Capacidad de carga declarada (CC) 588 - 493 Kg
Motor 1.6L Duratec-16V (Sigma) - Nafta/Gasolina
Capacidad de carga declarada (CC) 400 Kg
CAPACIDAD VOLUMÉTRICA DEL BAÚL
Capacidad volumétrica del baúl
4 puertas 5 puertas
526 L 319 L

175
Ref. Descripción de dimensiones Dimensión en mm
A Longitud máxima 4337
B
Anchura total (retrovisores exteriores inclui-
dos)
2020
C Altura total (peso en orden de marcha) 1500
D Distancia entre ejes 2640
E Trocha delantera 1535
E Trocha trasera 1531
DIMENSIONES DEL VEHÍCULO
5 puertas

176
A Longitud máxima 4481
B
Anchura total (retrovisores exteriores inclui-
dos)
2020
C Altura total (peso en orden de marcha) 1500
D Distancia entre ejes 2640
E Trocha delantera 1535
E Trocha trasera 1531
4 puertas

177
PUNTOS DE SUJECIÓN PARA EQUIPOS DE REMOLQUE
5 puertas

178
A
Paragolpes - extremo de la bola de remol-
que
102,5
B
Punto de sujeción - centro de la bola de re-
molque
57,9
C
Centro de la rueda - centro de la bola de re-
molque
899,9 ±2.5
D
Centro de la bola de remolque - larguero
longitudinal
515,4 ±2.5
E Distancia entre largueros 1030,9 ±5
F
Centro de la bola de remolque - centro del
primer punto de sujeción
399,5 ±2.5
G
segundo punto de sujeción
699,5 ±2.5
Todas las dimensiones se reﬁeren al equipo de remolque oﬁcialmente autorizado por
Ford.

179
4 puertas

180
A
Paragolpes - extremo de la bola de remol-
que
96
B
Punto de sujeción - centro de la bola de re-
molque
48,2
C
Centro de la rueda - centro de la bola de re-
molque
1038
D
Centro de la bola de remolque - larguero
longitudinal
515.5 ±2.5
E Distancia entre largueros 1031 ±5
F
primer punto de sujeción
423.8 ±2.5
G
segundo punto de sujeción
723.8 ±2.5
Todas las dimensiones se reﬁeren al equipo de remolque oﬁcialmente autorizado por
Ford.

181
Recomendaciones de seguridad vial
RECOMENDACIONES DE
SEGURIDAD VIAL
Conducción preventiva y segura
Una correcta conducción se corres-
ponde con la normativa de tránsito
vigente en su país. Por lo cual, usted
debe:
a. Antes de ingresar a la vía pública,
asegúrese que tanto usted como
su vehículo se encuentren en ade-
cuadas condiciones de seguridad,
de acuerdo con los requisitos lega-
les, bajo su responsabilidad.
b. En la vía, circule con cuidado y
prevención, conservando en todo
momento el dominio efectivo del
vehículo, teniendo en cuenta los
riesgos propios de la circulación y
demás circunstancias de tránsito:
las luces de giro o intermitentes
de seguimiento
-
je para evitar conducir de noche y
respetar las horas de descanso
-
pejos retrovisores
Otros factores inﬂuyentes
Factores distractivos: realizar algu-
na actividad, ajena al manejo, puede
resultar riesgoso. Es importante con-
centrarse en el tránsito y estar suma-
mente atento, evite el uso de localiza-
dores y teléfonos celulares, así como
escuchar radio y/o reproductores con
auriculares. El traslado de animales
en el vehículo de modo inapropiado; el
arreglo personal mientras se conduce,
tomar bebidas calientes y leer son fac-
tores de distracción.
Capacidad visual: el campo visual se
ve disminuido o nulo con los cambios
de iluminación (amanecer y atarde-
cer) y adaptarse a ello conlleva un lap-
so de tiempo.
Durante la conducción nocturna es
frecuente que se presenten efectos de
ceguera debido al encandilamiento de
las luces del vehículo que circula por la
mano contraria; en tal sentido descu-
brir personas o animales puede resul-
tar muy difícil, por ello es muy impor-
tante estar muy atento.
Percepción selectiva: conducir con
preocupaciones o con la necesidad
de llegar pronto al lugar de destino, se
genera el efecto de NO tener presen-
te la posibilidad de aparición de algún
riesgo o situación imprevista. En estos
casos domina una especie de meca-
nismo de represión de la conciencia.
El estar consciente y la consideración
de la aparición de riesgos debieran lle-
var a una reducción de la velocidad.
El estrés: empeora la conducta y pue-
de ocasionar reacciones equivocadas.
El cansancio: es una de la mayores
causas en siniestros de tránsito, ya que
provoca alteraciones en la atención y
afecta la percepción, reacción, con-
centración y la coordinación psicomo-
triz.

182
El alcohol y las drogas: el consumo de
alcohol, aún en cantidades relativa-
mente pequeñas aumenta el riesgo de
los conductores y de los peatones que
se ven involucrados en un siniestro. Los
efectos inmediatos del alcohol sobre el
cerebro son depresivos o estimulantes
dependiendo de la cantidad consumida.
Encualquieradeloscasos,elalcoholpro-
voca una disminución de las facultades,
ya que perjudica la capacidad de discer-
nimiento, torna los reflejos más lentos y
reduce la atención y agudeza visual.
Los efectos de las drogas difieren en
su mecanismo de acción. La cantidad
consumida del usuario entre otros fac-
tores, actúan sobre el cerebro y altera
la percepción, la cognición, la atención,
el equilibrio, la coordinación, el tiem-
po de reacción y otras facultades para
conducir en forma segura.
Conducta agresiva: frenar repentina-
mente, acercarse demasiado a otro
vehículo, cortar el paso a otros conduc-
tores; acelerar cuando alguien intenta
pasar, tocar la bocina o encender las lu-
ces altas indebidamente, gritar o hacer
gestos obscenos, son conductas que
ocasionan un riesgo tanto para el con-
ductor como para el resto del tránsito.
Falta de solidaridad: La vía pública
debe compartise con todos, no es patri-
monio exclusivo de nadie. Sea solidario.
Reglas de tránsito y conducción
segura
La obligación de ceder el paso: para
que el tránsito sea seguro en las in-
tersecciones, existen reglas acerca de
la prioridad al cruzar. Al visualizar una
señal de PARE, usted debe detener su
vehículo y permitir el paso de quienes
circulan por la otra via, y solo se podrá
reanudar la marcha cuando se deses-
time la posibilidad de un siniestro.
Si se encuentra con una señal CEDA
EL PASO, se debe reducir la velocidad
hasta detenerse si es necesario y ceder
el paso a los vehículos que circulan por
la otra via.
Ubicación del vehículo: el vehículo
debe mantenerse a una distancia pru-
dencial de quienes marchan delante
(se recomienda 4 seg.) y situarlo de
modo correcto antes de virar.
Distancia entre los vehículos: seguir
de cerca a un vehículo que va por de-
lante es un factor de riesgo y de posi-
bles siniestros, dado que no podrá vi-
sualizar los peligros que se aproximan
y disminuirá el margen de reacción.
Para ello, es necesario tener suficien-
te espacio delante del vehículo y así
poder frenar sin peligro. Se aconseja
mantener una distancia prudencial de
seguimiento con el vehículo que nos
antecede de 4 segundos.
Regla de los 4 segundos:
Cuando el conductor del vehículo que
circula delante suyo pasa por un punto
fijo, como una sombra, un poste o una
línea del camino, comience a contar
desde la parte posterior del vehículo
de adelante hasta la parte frontal de
su vehículo
ün mil uno, un mil dos, un mil tres, un
mil cuatro¨
CEDA
EL
PASO
ün mil uno,
un mil dos,
un mil tres,
un mil cuatro¨

183
Si llega hasta la marca antes de termi-
nar de contar estas cifras, usted estará
mucho más cerca del conductor del
vehículo de adelante de lo que por se-
guridad debería estar.
Disminuya la velocidad y vuelva a contar.
Usando la regla de los cuatro segun-
dos, su vehículo gastara menos freno.
Los frenos durarán más tiempo y se
disminuirá el consumo de combusti-
ble, logrando así economizar tiempo y
dinero.
Más importante aún, es que al usar la
regla de los cuatro segundos, se tendrá
una distancia más segura para detener
el vehículo, en caso que el conductor
de adelante se detenga imprevista-
mente.
Luces delanteras durante el día: Es
obligatorio el uso de las luces bajas
durante el día cuando se circula en
autopistas, autovías, semiautopistas
y rutas, para permitir que los vehículos
sean más visibles al resto del tránsito.
Adelantamiento y sobrepaso: ade-
lantarse de modo inseguro es uno de
los principales factores de colisión, es
por ello que se debe tener en cuenta:
- Evitar sobrepasar a otro vehículo
cuando la visión de la ruta se en-
cuentra obstruida por cualquier
causa
- Asegurarse de tener el tiempo sufi-
ciente para efectuar la maniobra
- Esperar hasta llegar a un carril de-
signado para adelantase
- No desviar cuando se está siendo
sobrepasado
- Conducir cerca del borde derecho
de la ruta para permitir sobrepaso
- Pensar y planificar los movimien-
tos antes de intentar el sobrepaso
a otro vehículo.
Velocidad: respete los límites de velo-
cidad máxima y mínima.
Derecho o prioridad de paso: consis-
te en permitir el paso a otro vehículo o
peatón en las condiciones reglamen-
tarias. Todo conductor debe ceder
siempre el paso en las encrucijadas al
que cruza desde su derecha, salvo se-
ñalización especifica en contrario.
Giros: Para realizar giros debe respe-
tarse la señalización, y observar las si-
guientes reglas:
-
te antelación, mediante la señal
luminosa correspondiente, que se
mantendrá hasta la salida de la
encrucijada.
por el costado más próximo al giro
a efectuar.
-
mente, girando a una marcha mo-
derada.
Señales y carteles de pare: las señales
de pare o semáforo en rojo que indican
que los vehículos deben detenerse de-
trás de la línea límite del cruce de pea-
tones o antes de la intersección.
Uso del cinturón: el cinturón de segu-
ridad es el dispositivo individual más
efectivo en un vehículo para reducir las
lesiones de los ocupantes del vehículo
frente a un siniestro. El uso del cinturón
de seguridad reduce la probabilidad de
PARE

184
resultar muerto en caso de siniestro
en un 40% a 50% para el conductor
y pasajero de los asientos delanteros
y alrededor de un 25% para pasajeros
de los asientos traseros.
Cambios de carril durante la circula-
ción: los cambios inadecuados de ca-
rril son el principal factor de colisiones.
Cuando desee cambiar de carril:
que se desea ingresar.
forma repentina para alcanzar una
salida o girar.
-
telación.
que se está conduciendo para evi-
tar una colisión contra el vehículo
que se encuentra adelante o a otro
vehículo que está tratando de in-
gresar al mismo.
Elección del sentido correcto de cir-
culación: las causas más frecuentes
que provocan colisiones frontales son:
hacia el lado contrario de circula-
ción
calles de una sola mano
tomar las medidas correctas en
vías de doble circulación. Para evi-
tar siniestros viales es importante
identiﬁcar las señales de CON-
TRAMANO y PROHIBIDO EL PASO
cuando se gira a la izquierda o a la
derecha del tránsito.
Consejos para un manejo adecuado:
condiciones antes de emprender
un viaje
-
das a toda hora del día
-
ridad
de seguimiento entre vehículos (de
4 segundos)
10 años en el asiento trasero con
el dispositivo de retención infantil
adecuado
luces de giro o intermitentes
atardecer o el amanecer
retrovisores
anticiparse a cualquier maniobra
brusca de otros conductores
la conducción
paso a nivel
-
sas reduzca la velocidad
-
der viajes largos
-
dad, evite conducir

185
SOLUCIONES ANTE POSIBLES
CASOS DE EMERGENCIA
Si fallan los frenos
En caso de falla del sistema de frenos
se recomienda pisar el pedal de freno
en forma intermitente, rápidamente y
en todo su recorrido.
También se puede detener el vehículo
utilizando la caja de velocidades. Se
recomienda, comenzar a bajar en cam-
bios hasta lograr disminuir la velocidad
del vehículo y terminar de detener su
marcha accionando el freno de mano.
Si revienta un neumático
Si se encuentra circulando por una
vía rápida y revienta un neumático, es
primordial mantener la calma, sujete
el volante con firmeza, levante el pie
del acelerador y nunca pise el pedal
de freno. Disminuya la velocidad pro-
gresivamente y comience a visualizar
alguna zona segura para la detención.
Si el vehículo comienza a patinar
Por lo general esto sucede cuando la
calzada se encuentra mojada o con
algún otro líquido que se interpone en-
tre la superficie de la calzada y el neu-
mático. En este caso, se recomienda
disminuir la velocidad del vehículo lo
más que se pueda, sin tocar el freno y
levantando el pie del acelerador. Mini-
mice las maniobras de giro al máximo
y mantenga lo más firme que pueda
el volante tratando de que el vehículo
mantenga la línea en la cual circulaba.
Cuando disminuya la velocidad sentirá
que el vehículo comienza a tener ad-
herencia nuevamente.
Si un vehículo circula en sentido
contrario a nuestro carril
Es frecuente que se de esta situación,
sobre todo cuando se circula por una
ruta de doble mano. En este caso lo
que se aconseja es mantener la calma,
comenzar a hacer luces alternando
entre las luces altas y las luces bajas,
al mismo tiempo, colocar las luces de
giro a la derecha y comenzar a dismi-
nuir la velocidad. Siempre salirse de la
calzada hacia la derecha lo antes posi-
ble. NUNCA CRUCE A LA BANQUINA /
BERMA DE LA MANO CONTRARIA.
Si se cruza un animal en la ruta
Al circular por una ruta en zona rural,
es factible la posibilidad de cruzarse
con algún animal o bien esté sobre
la calzada. En este caso, comience a
disminuir la velocidad y haga sonar la
bocina.
Si el animal se presenta repentina-
mente, frene intensamente pero sin
llegar al bloqueo de las ruedas.
Trate de esquivarlo hacia la derecha
teniendo en cuenta que el ingreso a
la banquina/berma sea progresivo, y
de esta forma no perder el control del
vehículo.
ANIMALES SUELTOS

186
Salida de emergencia a la
banquina/berma
Una de las causas de accidentes en
las rutas es cuando los conductores se
ven obligados por algún motivo a bajar
a la banquina.
Cuando esto ocurra, trate de hacerlo
con el tren delantero de la forma más
paralela posible a la ruta, transite por
la misma los metros que sea necesario,
evitando frenar o doblar bruscamente
la dirección. Vuelva al pavimento solo
cuando haya disminuido la velocidad,
y de la forma más paralela a la ruta po-
sible, para evitar la pérdida de control
del vehículo.
Puede ser más seguro circular por la
banquina y disminuir en forma gradual
la velocidad antes de volver al pavi-
mento. Puede perder el control del ve-
hículo si no disminuye la velocidad o si
gira el volante en forma abrupta.
A menudo, puede ser menos riesgoso
pasar por encima de pequeños obje-
tos, que intentar retornar a la ruta en
forma repentina, ya que esto puede
hacer que el vehículo resbale hacia los
costados, perdiendo el control.
Conducción defensiva
Procedimientos básicos:
-
tancia prudente con el vehículo de
adelante.
observando más allá del conduc-
tor que circula delante suyo, pre-
viendo situaciones que puedan ha-
cerlo detener repentinamente. Use
la regla de los 4 segundos, descrip-
ta en distancia entre los vehículos.
-
to fueran desfavorables, aumente
la distancia respecto al vehículo de
adelante.
que circula delante suyo, apoye el
pie en el freno.
-
nó cuando usted aún está pisando
el acelerador.

187
Indice
A
ABS121.............................................................
Activación de la alarma.......................42
Activación del inmovilizador
electrónico..............................................41
Airbags.......................................................23
Aireadores ...............................................86
Ajuste de la altura de los
cinturones de seguridad...................28
Ajuste de los eyectores del
lavaparabrisas .................................... 50
Ajuste del volante................................. 44
Alarma........................................................43
Alineación de faros .............................. 54
Apertura de la cobertura
de la llave ................................................31
Apertura y cierre del capó.................144
Apertura y cierre globales..................40
Apoyacabezas ..................................... 100
Arranque de un motor diesel.......... 109
Arranque de un motor
nafta/gasolina .................................. 108
Arranque del motor.............................107
Arranque sin llave ................................110
Asientos ....................................................97
Asientos de ajuste
eléctrico.................................................99
Asientos de ajuste manual ................97
Asientos infantiles ................................. 18
Asientos traseros ................................ 100
Ayuda para estacionar ...................... 123
B
Batería del vehículo.............................156
Bloqueo del volante........................... 108
Bloqueo y desbloqueo.........................34
Bocina ....................................................... 44
Botiquín .................................................... 131
C
Caja de cambios automática ..........118
Caja de cambios manual....................117
Caja de velocidades..............................117
Calidad del combustible -
DIESEL/GASOIL .................................114
Calidad del combustible -
NAFTA/GASOLINA ........................... 113
Cambio de fusibles..............................134
Cambio de la batería
del vehículo ..........................................157
Cambio de la pila del
mando a distancia............................. 30
Cambio de lamparas .......................... 59
Cambio de las escobillas
de los limpiaparabrisas......................51
Cambio de una rueda.........................158
Capacidades..........................................153
Catalizador..............................................115
Cenicero...................................................102
Climatización..........................................86
Climatización automática.................90
Climatización manual .........................87
Climatización..........................................86
Cojines elevadores................................. 19
Colocación de los asientos
infantiles................................................... 20
Combustible ........................................... 113
Compartimentos guardaobjetos
bajo el piso trasero...........................128
Comprobación de las escobillas
de los limpiaparabrisas.................... 50
Comprobación del aceite
de motor..................................................148

188
Indice
Comprobación del líquido
de dirección asistida........................150
de frenos y embrague......................150
Comprobación del liquido de transmi-
sion automatica................................. 152
de transmisión manual....................151
lavaparabrisas.....................................151
Comprobación del refrigerante
del motor .............................................149
Conducción con remolque...............129
Configuración personalizada ............ 81
Consumo de combustible.................116
Control de la iluminación....................52
Control de velocidad .......................... 125
Cubiertas del baúl ...............................128
Cuidado de los neumáticos .............164
Cuidados de la pintura.......................155
Cuidados del vehículo .......................154
D
Datos técnicos de alineación ...........173
Datos técnicos de la transmisión.....171
Datos técnicos del motor2.0L
Duratec-HE (MI4) -
Nafta/Gasolina .....................................168
Datos técnicos del motor
1.6L Duratec-16V (Sigma) -
Nafta/Gasolina .....................................170
Datos técnicos del
Sistema de A/A...................................172
Datos técnicos del sistema
de carga.................................................172
Desactivación de la alarma ...............43
Desactivación del inmovilizador
electrónico..............................................41
Desconexión del motor ..................... 112
Desmontaje del faro delantero ....... 58
Desmontaje del faro trasero............. 58
Dimensiones del vehículo..................175
Dispositivo de telepeaje....................105
E
Elementos auxiliares ..........................102
Elementos de protección
para una conducción segura ...........9
Encendedor............................................102
Enchufe auxiliar....................................103
Equipo de emergencia ....................... 131
Especificaciones técnicas.................168
de los neumáticos ...........................166
Estado tras una colisión ................... 132
F
Faros antiniebla delanteros ..............53
Faros antiniebla traseros ...................53
Faros automáticos ................................53
Felicitaciones..............................................7
Forma correcta de sentarse...............97
Freno de estacionamiento ............... 122
Frenos ....................................................... 121
Fusibles.................................................... 133
G
Glosario de símbolos..............................8
Guía rápida.................................................11
I
Identificación del vehículo................ 167
Iluminación ..............................................52
Indicadores...............................................73
Índice alfabético....................................181

189
Indice
Información general sobre
radiofrecuencias..................................29
Información para la estación
de servicio ...........................................185
Inmovilizador electrónico.....................41
Inspección de los componentes
de los sistemas de seguridad....... 132
Intermitentes.......................................... 56
Interruptor de corte de
combustible........................................ 132
Interruptor de encendido..................107
Introducción ...............................................7
L
Levantacristales eléctricos ............... 69
Limpialuneta y lavalunetas
traseros ................................................. 49
Limpiaparabrisas ...................................47
Limpiaparabrisas y
lavaparabrisas......................................47
Limpieza del exterior del
vehículo.................................................154
Limpieza del interior del
vehículo.................................................154
Llave pasiva............................................. 39
Llaves codificadas ..................................41
Llaves y mandos a distancia .............29
Luces de aviso y de control ...............74
Luces de emergencia........................... 56
Luces interiores ......................................57
Luneta trasera y retrovisores
térmicos................................................. 93
M
Mando del sistema de audio............ 44
Mantenimiento de la batería...........156
Mantenimiento .....................................143
Mensajes informativos.........................82
Modo de abrocharse los
cinturones de seguridad................... 27
N
Neumáticos............................................158
Nivelación de los faros ....................... 54
Número de identificación
del vehículo (VIN)............................. 167
Número de serie del motor .............. 167
P
Pantallas informativas.........................78
Par de apriete de las tuercas
de rueda................................................166
Parasoles.................................................102
Pesos del vehículo................................174
Portaequipajes......................................128
Posavasos...............................................103
Precauciones de seguridad
del combustible ................................. 113
Presión de inflado de los
neumáticos .........................................166
Primeros rodajes .................................... 10
Programación del mando
a distancia .............................................29
Protección de los ocupantes.............29
Puerto USB............................................ 106
Puntos de remolque ............................141
Puntos de sujeción para
equipos de remolque........................177
R
Recinto del motor - 1.6L Duratec-
16V (Sigma)........................................ 147
Recinto del motor - 1.8L Duratorq-
TDCI (LYNX) Diesel..........................146
Recinto del motor - 2.0L Duratec-HE
(MI4) nafta/gasolina .......................145

190
Indice
conducción..........................................130
conducción con abs ......................... 121
Remolque ...............................................129
Remolque del vehículo ......................141
sobre las cuatro ruedas ..................142
Reóstato de iluminación del
cuadro de instrumentos ................102
Repostaje.................................................116
Retrovisor interior .................................. 72
Retrovisores exteriores
eléctricos.................................................71
Retrovisores exteriores..........................71
Rodaje ......................................................130
S
Seguridad infantil................................... 18
Seguridad por medio de
controles electrónicos....................... 10
Seguros para niños................................22
Señales acústicas de aviso
e indicadores......................................... 77
Sistema de bloqueo..............................34
Sistema de luces frontales
avanzadas (AFS) ............................... 56
T
Tabla de especiﬁcaciones
de fusibles............................................135
Tabla de especiﬁcaciones
de las lámparas ..................................68
Tablero de instrumentos.....................73
Tapa del depósito de
combustible.........................................115
Techo corredizo eléctrico................... 93
Toma de entrada auxiliar
(AUX IN) .............................................. 106
Transporte de carga.............................127
U
Ubicación de las cajas
de fusibles............................................ 133
Uso de cables de puenteo................156
Uso de cadenas
antideslizantes...................................165
Uso de la ayuda para
estacionar ........................................... 123
Uso de los cinturones de seguridad
durante el embarazo .........................28
Uso del control de velocidad........... 125
V
Varilla del nivel de aceite del motor -
1.6l Duratec-16v (Sigma) ..............148
1.8l Duratorq-tdci (LYNX)
Diesel.....................................................148
2.0l Duratec-He (MI4)
Nafta/Gasolina ..................................148
Ventanillas y retrovisores................... 69
Volante ..................................................... 44

191
Información para la estación de servicio
Combustible a utilizar
Vehículos con motor Nafta/Gasolina
Nafta/Gasolina sin plomo
95* octanos (95 RON)
Vehículos con motor Diesel Gasoil/Diesel Grado 3
Capacidad del depósito de combustible
Vehículos con motor Nafta/Gasolina 55 L
Vehículos con motor Diesel 53 L
Capacidad del sistema de lubricación del motor
(ﬁltro de aceite incluido)
Motor 2.0L Duratec-HE - Nafta/Gasolina 4,3 L
Motor 1.8L Duratorq-TDCi - Diesel 5,6 L
Motor 1.6L Duratec - 16V (Sigma) - Nafta/
Gasolina
4,1 L
Capacidad del sistema de refrigeración del motor
Motor 2.0L Duratec-HE - Nafta/Gasolina 6,3 L
Motor 1.8L Duratorq-TDCi - Diesel 8,1 L
Motor 1.6L Duratec - 16V (Sigma) - Nafta/
Gasolina
6,0 L
Capacidad del lubricante de caja de velocidades
MTX 75 - Manual 1,9 L
IB5 - Manual 2,3 L
FN 4F27E - Automática 6,7 L
Capacidad del líquido de freno y embrague
Todos los modelos llenar hasta la marca MAX
Capacidad del sistema lavacristales
Todos los modelos 3,3 L
* Puede utilizar nafta/gasolina sin plomo de más de 95 octanos (95 RON), pero no ofrece
ninguna ventaja importante

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