2007 - ApresentaçãO Dos Resultados 2006
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1) A Embraer apresentou resultados positivos em 2006, com lucro líquido de R$622 milhões e carteira de pedidos recorde de US$14,8 bilhões. 2) A empresa expandiu sua participação de mercado para jatos de 30-120 assentos e lançou novos produtos como o jato executivo Lineage 1000. 3) A Embraer continuou investindo em capacitação de pessoal, pesquisa e desenvolvimento e ampliação da produção para atender o crescimento projetado para 2007.
2007 - ApresentaçãO Dos Resultados 2006
- 1. São Paulo, 23 de março, 2007 Apresentação dos Resultados 2006 Maurício Botelho Diretor Presidente e Presidente do Conselho de Administração
- 2. Visão Estratégica Conclusão da Reestruturação Societária tornando-se a primeira empresa brasileira de porte com capital totalmente pulverizado. Listagem no Novo Mercado da Bovespa, o mais alto nível de governança corporativa do mercado brasileiro. Primeira emissão, da Embraer, de bônus no mercado internacional com demanda superior a dez vezes o valor inicial ofertado.
- 3. Venda de 50 aviões ERJ 145 e 50 EMBRAER 190 ao Grupo HNA, quarta maior empresa aérea da China e representa o primeiro contrato de venda de um E-Jet na China territorial. Confirmada a visão e estratégia de longo prazo de tornar a Embraer uma empresa importante no mercado chinês. Visão Estratégica
- 5. Destaques 2006 Backlog firme de US$ 14,8 bi Em US$ bilhões Carteira de pedidos cresce mais de 40% no ano. Maior valor já registrado
- 6. Destaques 2006 Entregas de jatos Em unidades Revisão da previsão de entregas de 2006 em função de dificuldades verificadas no aumento da cadência de produção das aeronaves EMBRAER 190 e EMBRAER 195, especialmente em relação à montagem da asa e a atrasos na cadeia de suprimento. Aumento da projeção de entregas para 2007 de 150 jatos para 165 / 170 jatos
- 7. Destaques 2006 2,1771 Em milhares de reais US$ médio 2,4300 Caixa Líquido Receita Líquida Em milhares de reais 2,9264
- 8. Destaques 2006 Lucro Líquido de R$ 622 milhões Em milhões de reais
- 10. Aviação Comercial Mais de 225 Novos Pedidos Regional US Airways AeroRepublica Finnair FlyBe Royal Jordanian Tame
- 11. Aviação Comercial A participação de mercado representa aviões entregues e pedidos firmes em carteira Base dez/06 Liderança no mercado de 30 a 120 assentos A participação de mercado da Embraer: 30 a 60 assentos 47% 61 a 90 assentos 36% 91 a 120 assentos 58% 30 a 120 assentos 47%
- 12. Pedidos da Família ERJ 145 (4º Trimestre/2006) 53 53 - - Pedidos Firmes em Carteira 861 1.047 133 914 Total 679 864 132 732 ERJ 145 74 74 - 74 ERJ 140 108 109 1 108 ERJ 135 Entregas Total Opções Pedidos Firmes
- 13. Pedidos da Família EMBRAER 170/190 (4º Trimestre/2006) 43 3 97 51 46 EMBRAER 195 410 264 74 29 Pedidos Firmes em Carteira 209 1.187 568 619 Total 53 565 248 317 EMBRAER 190 25 235 136 99 EMBRAER 175 128 290 133 157 EMBRAER 170 Entregas Total Opções Pedidos Firmes
- 14. Aviação Executiva Lançamento do Lineage 1000 , um jato executivo ultra-large baseado na plataforma do avião comercial EMBRAER 190. Mais de 350 encomendas firmes para a família de jatos Phenom.
- 15. O Super Tucano estréia no mercado internacional com a entrega das cinco primeiras unidades para o governo da Colômbia Entrega de sete aeronaves F-5 BR modernizados e nove Super Tucano AL-X para a FAB. Assinatura de contrato com o Governo Brasileiro para desenvolvimento do Protocolo de Enlace de Dados em Rede LINK-BR2, Mercado de Defesa & Governo
- 16. Serviços Aeronáuticos Conclusão da expansão das instalações da EAMS em Nashville. Anúncio da criação de três novos centros de serviços próprios nos EUA e um na Europa, além da certificação de centros de serviços de terceiros . Constituição de “Joint-Venture” com a empresa CAE Systems para oferecer treinamento para pilotos dos novos jatos.
- 17. O EMBRAER 195 é homologado pelo CTA, EASA e as primeiras entregas são feitas à Flybe e à Royal Jordanian Airlines O EMBRAER 190 é homologado pela EASA, e as primeiras entregas são feitas à Régional(Subsidiária da Air France) e à Finnair Engenharia
- 18. Embraer assumiu a fabricação das asas dos modelos EMBRAER 190 e EMBRAER 195. Início da construção do Hangar de Montagem Final e Cabine de Pintura da família Phenom em Gavião Peixoto. Usinagem da primeira peça do Phenom 100. Inicio da fabricação do avião número de série 1.000 da família ERJ 145. Área Industrial
- 19. Desenvolvimento de Pessoas
- 20. Pessoal Qualificado Abril / 97: mínimo de 3.200 pessoas BRA S IL 17.937* EUA 548 * Empregados ELEB incluídos CHINA 196 FRANÇA 198 CINGAPURA 17 PORTUGAL 1.611 Número de Empregados
- 21. Pessoal Qualificado Nível Educacional (referente a 20.507 empregados) 4.213 Engenheiros em 28/2/07 (*) (*) Inclui 923 profissionais formados que atuam em outras especialidades Obs.:Inclui OGMA e outras subsidiárias (827 empregados) (5.335 empregados) (387 empregados) (520 empregados - OGMA) (13.438 empregados)
- 22. Pessoal Qualificado Cerca de US$ 107 milhões investidos em treinamento e qualificação nos últimos 5 anos (US$ milhões) Cursos Internos de Formação Acadêmica: Pós-graduação em Engenharia Aeronáutica
- 23. Balanço Social
- 24. Colégio Engº Juarez Wanderley Em avaliação do Ministério da Educação, foi classificado entre os melhores do Brasil, Exame do Ensino Médio (ENEM) obtém a 10a. Melhor nota – considerando apenas capitais Vestibular
- 25. Benefícios a Empregados Salários: R$ 954,2 milhões Remuneração Variável: R$ 98,2 milhões (*) Benefícios: R$ 173,4 milhões (*) Referente ao ano-base 2006 Benefícios
- 26. Resultados & Indicadores de Desempenho Antonio Luiz Pizarro Manso Vice Presidente Executivo Corporativo
- 27. Entrega de Jatos
- 28. Receita por Segmento 2005 2006
- 29. 2005 2006 Receita por Região Geográfica
- 30. Receita Líquida R$ milhões
- 31. Lucro Operacional R$ milhões
- 32. Lucro Líquido R$ milhões
- 33. Contas a Receber R$ Milhões
- 34. R$ millhões Financiamento de Aeronaves
- 36. Endividamento 2005 2006 R$ 3.659 milhões R$ 2.897 milhões
- 37. Prazo Médio do Endividamento 4 anos e 5 meses Endividamento R$ milhões
- 38. Custo Captação Moeda Local = 12,28% a/a Custo Captação Moeda Estrangeira = variação cambial + Libor +1,93% a/a Composição do Endividamento 2005 2006 Custo Captação Moeda Local = 9,12% a/a Custo Captação Moeda Estrangeira = variação cambial + Libor + 1,69% a/a
- 39. Caixa Líquido R$ Milhões
- 40. Backlog e Projeção de Entregas
- 41. Total de Pedidos em Carteira
- 42. Entregas E E 130 165/170 195/205
- 43. Investimento e Produtividade
- 45. Receita por Empregado (US$ mil)
- 46. Investimentos Previstos P&D *Os valores acima não incluem o desenvolvimento de novos produtos Atual Anterior 32 237 59 127 51 2007 48 21 Defesa e Governo 173 188 TOTAL 61 47 Desenvolvimento Tecnológico 90 87 Aviação Executiva 22 54 Aviação Comercial 2008 2007 US$ Milhões
- 47. Investimentos Previstos PP&E *Os valores acima não incluem investimentos em subsidiárias Atual Anterior 194 13 104 77 2007 117 77 TOTAL 29 - Serviços aos Clientes 36 - Aumento da Produção 52 77 Produtividade 2008 2007 US$ Milhões
- 49. Governança Corporativa Cumprimento de todos os requisitos para entrada no Novo Mercado da Bovespa – mais alto nível de governança corporativa Todos os administradores e empregados assinaram o código de ética e conduta da Empresa Política de divulgação conforme regras estabelecidas pela CVM e SEC 230 colaboradores incluídos na política de negociação de ações da Empresa O Conselho Fiscal acumula funções do Comitê de Auditoria, seguindo as regras estabelecidas pela Sarbanes Oxley
- 50. Estrutura de Capital Dezembro 2006 Fevereiro 2007 ON: 739.903.914 (100%)
- 51. Gestão de Risco Processo estruturado de gestão de riscos em nível corporativo A partir da Análise Geral de Riscos, foram desenvolvidos e implementados diversos projetos de redução de risco em processos empresariais e nos principais sistemas de informação. O ambiente geral de controle revisado, com aprimoramento da estrutura corporativa de controles internos, pronta para atender a lei Sarbanes-Oxley seção 404: Estrutura de controles dos processos relevantes para as demonstrações financeiras em fase de teste de acordo com PCAOB ( Public Companies Audit Oversight Board ).
- 52. R$ Milhões Dividendos 404 327 195 585 445 327 53,4% 33,2% 62,7% 46,6% 27,2% 36,7% 2001 2002 2003 2004 2005 2006 Dividends Pay-out Ratio Yield 4,91 4,05 1,13 4,11 2,73 1,74 404 327 195 585 445 327 53,4% 33,2% 62,7% 46,6% 27,2% 36,7% 2001 2002 2003 2004 2005 2006 Dividends Pay-out Ratio 4,91% 4,05% 1,13% 4,11% 2,73% 1,74%
- 53. Performance Ações na Bovespa
- 54. Performance ADS na NYSE
Notas do Editor
- #6: Crescimento líquido de 0,3 MM + Vendas 2005 de 3,8 BI – Total de 4,1 BI Cancelamento de ordens pontuais no valor de 3,9 BI, a saber: US AIRWAYS – 3,6 BI - MESA – 0,3 BI
- #7: Crescimento líquido de 0,3 MM + Vendas 2005 de 3,8 BI – Total de 4,1 BI Cancelamento de ordens pontuais no valor de 3,9 BI, a saber: US AIRWAYS – 3,6 BI - MESA – 0,3 BI
- #8: Receita Líquida real crescente. Efeito de queda nominal diretamente associada à queda do US$ médio.
- #9: Crescimento líquido de 0,3 MM + Vendas 2005 de 3,8 BI – Total de 4,1 BI Cancelamento de ordens pontuais no valor de 3,9 BI, a saber: US AIRWAYS – 3,6 BI - MESA – 0,3 BI
- #28: Apesar da queda do numero de entregas a nova família possui maior valor agregado
- #29: Busca de diversificação de receita por segmento sendo atingida, buscando reduzir dependência de determinado segmento
- #30: Busca de diversificação de receita por segmento sendo atingida, buscando reduzir dependência de determinado segmento
- #36: Redução líquida de R$ 102 MM demonstrando o esforço de redução empresarial de estoques que vem sendo executado pela empresa
- #42: Manutenção do backlog firme, sendo a redução de opções concentrada em dois clientes pontuais, sendo o mais significativo a US AIRWAYS no valor de 3,6 BI