4 t2006

RESULTADOS 4º TRIMESTRE
DE 2006 E DO EXERCÍCIO DE 2006
EM LEGISLAÇÃO SOCIETÁRIA

EMBRAER DIVULGA OS RESULTADOS DO 4O
TRIMESTRE E DO EXERCÍCIO DE 2006.
As informações operacionais e financeiras da Empresa, exceto quando
de outra forma indicadas, são apresentadas com base em números
consolidados e em reais, de acordo com as práticas contábeis adotadas
no Brasil.

São José dos Campos, 22 de março de 2007 – A Embraer (BOVESPA:
BOVESPA: EMBR3 EMBR3, NYSE: ERJ), empresa líder na fabricação de jatos comerciais com até
NYSE: ERJ 120 assentos, apresentou no quarto trimestre de 2006 (4T06), receita líquida de
R$ 2.330,1 milhões e lucro líquido de R$ 215,6 milhões, correspondente a um
www.embraer.com.br
lucro por ação de R$ 0,29135. No exercício de 2006 a receita líquida foi R$
8.342,4 milhões, com lucro líquido de R$ 621,7 milhões, o que corresponde a um
Relações com Investidores lucro por ação de R$ 0,84028.
Anna Cecilia Bettencourt
Carlos Eduardo Camargo No 4T06 a Embraer registrou 75 novos pedidos firmes de aeronaves para o
Paulo Ferreira
segmento de Aviação Comercial, somando mais de 225 novos pedidos firmes no
Tel: +55 (12) 3927 4404 ano de 2006. A base de clientes da empresa expandiu-se nesse trimestre com a
investor.relations@embraer.com.br inclusão de companhias como a norte-americana Northwest Airlines dos EUA, a
Virgin Blue Airlines da Austrália, a Sirte Oil da Líbia, a Air Caraibes de
Guadalupe, e a Kenya Airways do Quênia. As vendas de jatos executivos
também mostraram bom desempenho no 4T06 para todos os modelos oferecidos
pela Empresa, com destaque para a família Phenom com mais de 350 ordens
firmes com base em 31 de dezembro de 2006. A carteira de pedidos firmes da
Embraer no final de 2006 atingiu o nível recorde de US$ 14,8 bilhões, 11,3%
maior que o trimestre anterior. A família EMBRAER 170/190 continua mostrando
um bom desempenho de vendas, tendo acumulado um total de 619 pedidos
firmes e 568 opções de compra.

Em decorrência das dificuldades verificadas no aumento da cadência de
produção das aeronaves EMBRAER 190 e EMBRAER 195, especialmente em
relação à montagem da asa e a atrasos na cadeia de suprimentos, a Embraer
entregou 37 aeronaves no último trimestre de 2006, totalizando 130 entregas no
ano todo. Devido às ações tomadas e os resultados esperados, a Empresa
alterou a sua previsão de entregas de 150 para 165 a 170 aeronaves em 2007.

A receita líquida do 4T06 caiu 14,6% quando comparada ao quarto trimestre de
2005 (4T05). No 4T06 foram entregues 37 aeronaves, 7,5% a menos que igual
período do ano anterior, quando a Embraer entregou 40 jatos. O menor número
de aeronaves entregues foi reflexo direto das dificuldades relacionadas à cadeia
produtiva citadas anteriormente. No 4T06 a receita líquida da Embraer totalizou
R$ 2.330,1 milhões, abaixo dos R$ 2.727,6 milhões registrados no 4T05. No
exercício 2006, a receita líquida totalizou R$ 8.342,4 milhões, 8,7% a menos que
os R$ 9.133,3 milhões do exercício de 2005.

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A margem bruta de 23,5% registrada no 4T06 apresentou crescimento em
relação aos 22,4% apresentados no 4T05. Apesar das adversidades já
reportadas, enfrentadas em relação às entregas de aeronaves, a Empresa ficou
exposta a uma volatilidade menor na moeda, tendo o Real valorizado na média
10,55% no período. No exercício de 2006, a margem bruta foi 24,6%, superior
aos 23,7% do exercício de 2005, justificadas pelos mesmos motivos
anteriormente citados.

No 4T06 as despesas operacionais incluindo a Participação dos Empregados
nos Lucros e Resultados (PLR) somaram R$ 413,9 milhões, mostrando redução
de 9,7% em relação aos R$ 458,2 milhões apurados no 4T05, em função do
menor número de aeronaves entregues na comparação entre os trimestres, bem
como à menor provisão de PLR. A margem operacional da Empresa ficou em
5,7% do 4T06, mostrando estabilidade em relação aos 5,6% apresentados no
4T05. No exercício de 2006, a despesas operacionais registraram um aumento
de 12,7%, totalizando R$ 1.404,1 milhões, enquanto que em 2005 o total
apurado foi de R$ 1.245,8 milhões. O destaque ficou por conta do aumento de
35,1% nas despesas comerciais passando de R$ 617,4 milhões em 2005 para
R$ 813,7 milhões em 2006, devido às contratações de executivos para reforçar o
time de vendas da Aviação Executiva, da agressiva estratégia de marketing
implementada para divulgar os novos produtos desse mercado, e ainda ao
suporte dado a alguns clientes devido ao início das operações comerciais do
EMBRAER 190, contando ainda que em 2006 não ocorreram reversões de
provisões de despesas comerciais como em 2005. As despesas administrativas
mantiveram-se estáveis, encerrando 2006 em R$ 512,7 milhões, comparadas
aos R$ 483,2 milhões registrados em 2005.

O resultado líquido do 4T06 foi de R$ 215,6 milhões, com margem líquida de
9,3%, apresentando melhoria quando comparado aos R$ 205,2 milhões
apurados no 4T05 que representaram uma margem líquida de 7,5%. Já o
resultado líquido do exercício de 2006 foi 12,3% menor que o exercício anterior,
ao compararmos os R$ 621,7 milhões apurados no ano de 2006 com os R$
708,9 milhões de 2005. A margem líquida em 2006 foi 7,5%, portanto abaixo dos
7,8% registrados em 2005.

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DESTAQUES DE 2006
Em 2006, a Embraer atingiu uma importante etapa do programa da família de jatos EMBRAER 170/190, obtendo a
certificação e iniciando as entregas do jato EMBRAER 195, a maior aeronave já produzida pela Empresa. A Embraer
reafirmou o seu compromisso em ser um dos grandes fabricantes de aeronaves no mercado de aviação executiva
lançando em outubro o Lineage 1000, um jato executivo para a categoria ultra-large baseado na plataforma do
EMBRAER 190. Ainda no segmento da Aviação Executiva, a Embraer reportou mais de 350 vendas firmes de
aeronaves da família Phenom, lançada em maio de 2005.

O segmento de Aviação Comercial registrou em 2006, mais de 225 novas ordens firmes encerrando o ano com US$
14,8 bilhões em pedidos firmes. A carteira de clientes da Embraer continuou se diversificando com a entrada da
AeroRepublica da Colômbia, da Royal Jordanian Airlines da Jordânia, da Mandarin Airlines de Taiwan, da Egypt Air do
Egito, do grupo HNA da China, da Northwest Airlines dos Estados Unidos, da Virgin Blue da Austrália, da Sirte Oil da
Líbia, da Air Caraibes de Guadalupe e da Kenya Airways do Quênia, confirmando o sucesso da família EMBRAER
170/190.

A Embraer tornou público o seu desapontamento no início do ano de 2006 quando o programa ACS (Aerial Common
Sensor), destinado a fornecer aeronaves de patrulha e reconhecimento ao exército norte-americano, foi cancelado. A
plataforma do ERJ 145, jato comercial de 50 assentos, havia sido escolhida como vencedora, mas devido a mudanças
nos requisitos do projeto, essa plataforma tornou-se tecnicamente inviável.

Também no início do ano de 2006, a Embraer recebeu da agência de classificação de risco Standard and Poor’s a
classificação BBB-, considerada grau de investimento, concluindo assim o processo de análise de risco da Empresa
iniciado no final de 2005, quando recebeu da agência Moody’s a classificação Baa3, também considerada grau de
investimento.

Em março de 2006, a Assembléia Geral de Acionistas aprovou a reorganização societária da Embraer, transformando
todas as ações em circulação em ações ordinárias com direito a voto e 100% de Tag-Along, o que assegura a todos os
acionistas direitos iguais em caso de aquisição do controle da Empresa. Essa reestruturação foi considerada a operação
societária mais importante na Empresa desde a sua privatização em 1994. Com isso, a Embraer tornou-se a primeira
empresa brasileira de grande porte a ter o controle pulverizado, eliminando o acordo de acionistas entre os antigos
controladores.

Em meados de 2006, verificando a manutenção das dificuldades em relação à sua cadeia de suprimentos,
principalmente problemas relacionados à montagem final das asas das aeronaves EMBRAER 190 e EMBRAER 195, a
Embraer e a Kawasaki Heavy Industries (KHI) assinaram um acordo de transferência da fabricação e montagem final
das asas dos referidos modelos para a Embraer, visando o processo de aumento da cadência de produção das
aeronaves da família EMBRAER 170/190 em andamento na Empresa.

O mês de junho também foi marcado pelo corte da primeira peça de metal do Phenom 100, jato ultra-leve que tem o
primeiro vôo previsto para 2007. O cronograma de desenvolvimento dessa aeronave segue conforme previsto.

O Conselho de Administração da Embraer aprovou em reunião realizada em 6 de agosto de 2006 a indicação de
Frederico Fleury Curado como sucessor de Maurício Botelho na presidência da Empresa, a ser eleito em abril de 2007,
quando Mauricio Botelho continuará exercendo a função de Presidente do Conselho de Administração, posição que
ocupa desde março de 2006 e com mandato até abril de 2009.

Buscando otimizar a administração das suas posições de caixa e endividamento, a Embraer concluiu em agosto de
2006 uma linha de crédito rotativo do tipo stand-by no valor de US$ 500 milhões com um sindicato de bancos liderados
pelo BNP Paribas. A Empresa também emitiu US$ 400 milhões em bônus no mercado internacional em outubro de
2006, com vencimento de 10 anos, mudando assim o perfil do endividamento.

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No mês de outubro a Embraer participou da National Business Aviation Association (NBAA), onde foi reiterado o
comprometimento da Empresa com a expansão dos negócios na área de Aviação Executiva. Parcerias estratégicas
com a empresa canadense CAE, e com as instituições financeiras Bank of América e US Bank Equipment Finance Multi
Service Aviation, foram anunciadas para melhor atender às demandas desse diferenciado mercado, que vão desde
serviços de treinamento para pilotos, implementação de novos centros de serviços próprios, certificação de centros de
serviços de terceiros, seleção de empresas para distribuição de peças de reposição, até a criação de soluções de
financiamento especialmente desenhadas para as aeronaves da família Phenom.

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DEMONSTRAÇÃO DE RESULTADOS
A seguir, apresentamos uma análise comparativa dos principais indicadores da demonstração de resultados
consolidados da Embraer, referentes ao 3T06, 4T05 e 4T06, juntamente com os 12 meses encerrados em 31 de
dezembro de 2005 e 2006.

Revisado Auditado
Demonstração de Resultado 3º Trimestre 4º Trimestre Doze meses encerrados
2006 2005 2006 2005 2006
em milhões de R$ exceto %,quantidade de ações e lucro por ação
Receita líquida 1.943,4 2.727,6 2.330,1 9.133,3 8.342,4
Lucro bruto 479,1 610,0 546,6 2.166,5 2.049,1
Margem bruta 24,7% 22,4% 23,5% 23,7% 24,6%
Despesas operacionais (344,3) (409,5) (377,3) (1.245,8) (1.404,1)
Participação nos lucros (32,7) (48,7) (36,5) (133,4) (98,2)
Lucro operacional antes das receitas(despesas) financeiras 102,1 151,8 132,7 787,2 546,9
Margem operacional 5,3% 5,6% 5,7% 8,6% 6,6%
Depreciação e amortização 88,1 80,2 85,5 284,1 330,4
EBITDA 388,6 457,9 389,6 1.078,3 876,0
Margem EBITDA 20,0% 16,8% 16,7% 11,8% 10,5%
Receitas (despesas) financeiras líquidas 83,8 44,7 92,5 67,5 293,9
Variações monetárias e cambiais líquidas 26,4 (4,9) 29,2 44,1 (28,6)
Outras receitas(despesas)não operacionais líquidas (1,3) 15,6 (22,2) 13,7 (14,7)
Lucro antes dos impostos 210,9 207,2 232,3 912,6 797,5
Imposto de renda e contribuição social (43,2) 14,5 (9,4) (179,7) (155,6)
Participação dos minoritários (4,3) (16,4) (7,3) (23,9) (20,1)
Lucro líquido 163,4 205,2 215,6 708,9 621,7
Margem líquida 8,4% 7,5% 9,3% 7,8% 7,5%
Quantidade de ações ao final do período 738.699.207 721.832.057 739.903.914 721.832.057 739.903.914
Lucro por ação 0,22126 0,23080 0,29135 0,98213 0,84028

O EBITDA, de acordo com o Oficio Circular CVM no.1/2005 representa o lucro líquido adicionado
de receitas (despesas) financeiras líquidas, imposto de renda e contribuição social, depreciação e amortização,
receitas (despesas) não operacionais, participações minoritárias e equivalência patrimonial.

Entregas, Receita Líquida e Margem Bruta.
No 4T06 foram entregues 37 jatos, 7,5% a menos que as 40 unidades entregues no 4T05. O faturamento líquido
registrado no 4T06 foi de R$ 2.330,1 milhões, 14,6% menor em relação aos R$ 2.727,6 milhões apurados no 4T05,
justificado principalmente pelo menor número de aeronaves entregues. Na comparação entre os exercícios a queda foi
de 8,7%, pois em 2006 a receita líquida de vendas apurada pela Embraer foi de R$ 8.342,4 milhões enquanto em 2005
a mesma totalizou R$ 9.133,3 milhões.

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Entregas por Segmento 3T06 4T05 4T06 2005 2006
Aviação Comercial 22 32 25 120 98
ERJ 135 - - - 2 -
ERJ 145 1 6 2 46 12
EMBRAER 170 9 11 6(1) 46(1) 32(2)
EMBRAER 175 3 5 3(1) 14 11(1)
EMBRAER 190 8 10 12 12 40
EMBRAER 195 1 - 2 3
Defesa e Governo - 2 2 7 5
EMB 145 - - - 1 -
EMBRAER 170 - - 2 (1) - 4 (1)
EMBRAER 190 - - - - 1
Legacy - 2 - 6 -
Aviação Executiva 8 6 10 14 27
Legacy-Executive/Shuttle 8 6 10 14 27
Total 30 40 37 141 130
Entregas identificadas em parênteses representam leasing operacional.

A receita líquida do segmento de Aviação Comercial representou 59,3% do total das receitas da Embraer no 4T06,
enquanto os outros segmentos da Empresa representaram 40,7% da receita total, comparados a uma participação de
34,1% em igual período de 2005. A Embraer continua empenhando-se na diversificação das suas receitas, e no
exercício de 2006, a participação da receita líquida do segmento de Aviação Comercial totalizou 64,3% comparada a
uma participação de 71,5% no total das receitas em 2005.

Revisado Auditado
Receita Líquida 3º Trimestre 4º Trimestre Exercício de
por Segmento 2006 2005 2006 2005 2006
(milhões) R$ % R$ % R$ % R$ % R$ %
Aviação Comercial 1.231,5 63,4% 1.796,5 65,9 1.382,1 59,3 6.527,9 71,5 5.366,4 64,3
Aviação de Defesa e Governo 27,3 1,4% 275,8 10,1 160,7 6,9 989,7 10,8 492,0 5,9
Aviação Executiva 398,2 20,5% 278,8 10,2 479,9 20,6 655,7 7,2 1.309,4 15,7
Serviços aos Clientes e Outros 286,4 14,7% 376,5 13,8 307,4 13,2 960,0 10,5 1.174,7 14,1
Total 1.943,4 100,0 2.727,6 100,0 2.330,1 100,0 9.133,3 100,0 8.342,4 100,0

A receita do segmento de Defesa e Governo apresentou redução na sua participação sobre o total das receitas da
Embraer no 4T06, totalizando R$ 160,7 milhões, comparado aos R$ 275,8 milhões registrados no mesmo período do
ano anterior. Na comparação entre os exercícios de 2006 e 2005, a variação na receita de vendas foi de 50,3%
passando de R$ 989,7 milhões em 2005 para R$ 492,0 milhões em 2006. A variação apresentada é conseqüência do
andamento dos contratos em carteira, uma vez que o reconhecimento de receita relativa ao mercado de Defesa e
Governo se dá em função da etapa em que o contrato se encontra e não no momento da entrega da aeronave, salvo
em casos como a entrega de aeronaves para companhias aéreas estatais e de transporte de autoridades.

Com a entrega de 10 aeronaves Legacy 600 no 4T06, quatro a mais que no 4T05, a receita do segmento de Aviação
Executiva atingiu R$ 479,9 milhões, representando um aumento de 72,1% na comparação com R$ 278,8 milhões
apurados no 4T05. A área de Aviação Executiva encerrou o período de 2006 com receita de R$ 1.309,4 milhões
apresentando um crescimento de 99,7% em comparação aos R$ 655,7 milhões registrados em 2005.

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O segmento de Serviços aos Clientes e Outros registrou faturamento de R$ 307,4 milhões no 4T06, abaixo da receita
de R$ 376,5 milhões registrada no 4T05. No entanto, no exercício de 2006 a receita desse segmento foi de R$ 1.174,7
milhões, mostrando um crescimento absoluto de 22,4% em relação aos R$ 960,0 milhões apurados em 2005 refletindo
o aumento das nossas instalações de manutenção em Nashville, EUA e as receitas da OGMA em Portugal.

A margem bruta de vendas no 4T06 foi de 23,5%, maior que a margem de 22,4% obtida em igual período do ano
anterior. Em função da desvalorização média do dólar norte americano frente ao Real de 10,55% verificada no exercício
de 2006, a margem bruta da Embraer manteve-se sobre pressão, e atingiu 24,6%, pouco superior aos 23,7% registrada
no ano anterior. É importante ressaltar, que os atrasos de fornecimento de peças para a produção das aeronaves da
família EMBRAER 170/190, provocaram o aumento do tempo de produção com a maior permanência das aeronaves
nas docas de produção, aumentando os custos industriais, conseqüentemente afetando a margem bruta da Empresa no
período.

Despesas Operacionais e Lucro Operacional
As despesas operacionais, incluindo a Participação dos Empregados nos Lucros e Resultados (PLR), totalizaram R$
413,9 milhões no 4T06, 9,7% abaixo dos R$ 458,2 milhões apurados no 4T05. As despesas administrativas somaram
R$ 180,9 milhões no 4T06 comparadas a R$ 150,4 milhões apurados no 4T05. As despesas comerciais totalizaram R$
162,1 milhões no 4T06, representando uma queda de 24,3% em relação aos R$ 214,0 milhões no 4T05, diferença essa
atribuída ao menor número de aeronaves entregues pelo segmento de Aviação Comercial na comparação entre os
períodos e a reversão da provisão de garantias financeiras no 4T06. Na comparação entre o ano de 2006 e 2005, o
comportamento das despesas administrativas foi estável atingindo R$ 512,7 milhões e R$ 483,2 milhões
respectivamente. Já as despesas comerciais apresentaram crescimento de 31,8%, passando de R$ 617,4 milhões em
2005 para R$ 813,7 milhões em 2006, devido às contratações de pessoal e às campanhas de marketing voltadas
principalmente para a área de Aviação Executiva e ao suporte dado ao início das operações comerciais do EMBRAER
190 para alguns de nossos clientes, contando ainda que em 2005 ocorreram reversões de provisões de despesas
comerciais.

A conta Outras (Despesas) Receitas Operacionais Líquidas apresentou no 4T06 despesa de R$ 33,7 milhões
comparada a uma despesa de R$ 45,0 milhões no 4T05, principalmente devido ao recebimento de seguros das perdas
registradas em conseqüência do vendaval que atingiu a Empresa no início de 2006. Na comparação entre os exercícios
de 2005 e 2006 a redução chegou a 43,4% quando a mesma atingiu R$ 78,2 milhões em 2006, em comparação a R$
138,3 milhões em 2005, justificada entre outros fatores por receitas relativas a pleitos tributários encerrados no período.

O lucro operacional da Embraer antes das receitas e despesas financeiras foi de R$ 132,7 milhões no 4T06, ante R$
151,8 milhões apurados no 4T05. A margem operacional atingiu 5,7% no 4T06, muito próxima dos 5,6% apurados no
4T05. No exercício de 2006, o lucro operacional da Embraer foi R$ 546,9 milhões, com margem operacional de 6,6%,
abaixo dos R$ 787,2 milhões que representaram margem operacional de 8,6% em 2005, explicado pelo menor número
de aeronaves entregues e pelo aumento das despesas.

A variação do Lucro Líquido
No 4T06 a Embraer apresentou uma receita financeira líquida de R$ 92,5 milhões, maior que os R$ 44,7 milhões
apurados no 4T05, decorrente além de outros fatores, do maior saldo de caixa líquido disponível no período. Durante o
ano de 2006 a Embraer apresentou uma sólida posição de caixa líquido que contribuiu para uma receita financeira
líquida de R$ 293,9 milhões enquanto em 2005 a receita financeira líquida foi R$ 67,5 milhões.

A Embraer registrou no 4T06 uma receita com variações monetárias e cambiais de R$ 29,2 milhões, ante uma despesa
de R$ 4,9 milhões apresentada em igual período do ano passado. Tal oscilação é explicada pelo impacto de variações
cambiais sobre ativos e passivos denominados em outras moedas. Já no somatório dos 12 meses de 2006, a Empresa
apurou uma despesa com variações monetárias e cambiais de R$ 28,6 milhões enquanto no mesmo período de 2005
apuramos uma receita de R$ 44,1 milhões.

A despesa de Imposto de Renda e Contribuição Social foi de R$ 9,4 milhões no 4T06, comparada com uma receita de
R$ 14,5 milhões no 4T05. A taxa efetiva de imposto apurada no 4T06 foi de 4,0% comparada à taxa de 7,0% no 4T05.
Para o exercício de 2006 a taxa efetiva de imposto apurada foi de 19,5%, mantendo-se estável quando comparada à
taxa efetiva de imposto de 19,7% apurada em 2005.

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O Lucro Líquido apresentado pela Embraer no 4T06 foi de R$ 215,6 milhões, com margem líquida de 9,3%, totalizando
para o exercício do ano R$ 621,7 milhões e margem líquida de 7,5%, apresentando crescimento na comparação com o
mesmo trimestre do ano anterior quando o lucro líquido foi R$ 205,2 milhões e a margem líquida 7,5%, mas diminuindo
na comparação como exercício de 2005, quando o lucro líquido foi R$ 708,9 milhões e a margem líquida 7,8%.

GESTÃO FINANCEIRA
Em 31 de dezembro de 2006 a posição de caixa da Embraer, incluindo aplicações financeiras e títulos e valores
mobiliários, totalizava R$ 3.774,0 milhões. Na mesma data, o endividamento total era de R$ 2.896,7 milhões. Assim, no
final do 4T06, a Empresa apresentava uma posição de caixa líquido de R$ 877,4 milhões.

Dados de Balanço Revisado Auditado
(R$ milhões) 3T06 4T05 4T06
Disponibilidades (*) 4.581,1 4.479,2 3.774,0
Contas a receber-total 862,9 1.056,3 628,4
Financiamentos a clientes 378,5 673,9 464,8
Estoques 4.410,0 3.967,3 4.683,0
Ativo permanente 2.503,5 2.366,3 2.658,5
Fornecedores 1.759,4 1.712,7 1.950,0
Endividamento bancário 3.479,2 3.658,6 2.896,7
Patrimônio líquido 4.900,7 4.735,9 5.040,6
Caixa (endividamento) líquido 1.101,9 820,6 877,4
* Inclui Caixa/Aplicações financeiras e Titulos e Valores Mobiliários

Contas a Receber e Estoques
A rubrica de contas a receber apresentou redução de R$ 234,5 milhões, ou 27,2% em relação ao trimestre anterior,
passando de R$ 862,9 milhões no 3T06, para R$ 628,4 milhões no 4T06, refletindo a recuperação do mercado de
financiamento de aeronaves civis reduzindo a necessidade da participação da Empresa em estruturas temporárias de
financiamento de vendas.

Os estoques apresentaram crescimento de R$ 273,0 milhões na comparação entre o 3T06 e o 4T06, totalizando R$
4.683,0 milhões em 31 de dezembro de 2006. Esse crescimento decorre do representativo número de aeronaves em
fase final de produção e dos estoques necessários ao aumento da cadência de produção.

Endividamento
No 4T06, o endividamento da Embraer diminuiu R$ 582,5 milhões, encerrando o período em R$ 2.896,7 milhões. O
endividamento de curto prazo representou 37,2% do total das linhas de crédito da Empresa no 4T06 enquanto no 3T06
correspondia a 47,6%.

Buscando melhor gerenciar o seu endividamento, a Embraer concluiu no mês de outubro a emissão de US$ 400
milhões em bônus no mercado internacional, que em conjunto com a linha de crédito sindicalizado na modalidade stand-
by de US$ 500 milhões reportada no último trimestre, alterou o perfil do endividamento da Empresa bem como
possibilitou o melhor balanceamento entre disponibilidades e obrigações e a redução do custo total da sua dívida.

No 4T06, 22,2% do endividamento total estava denominado em Reais, a um custo médio ponderado de 9,12% ao ano,
enquanto os restantes 77,8% estavam denominados em moedas estrangeiras, basicamente em Dólares, estando
sujeitos a juros médios ponderados de Libor + 1,69% ao ano, acrescidos da variação cambial. O prazo médio do
endividamento da Embraer é de 4,4 anos.

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Caixa
Do total do caixa no 4T06, que inclui aplicações financeiras de curto prazo e títulos e valores mobiliários, totalizando R$
3.774,0 milhões, 50,9% são aplicações denominadas em Reais e os restantes 49,1% em moeda estrangeira,
principalmente em Dólar. A estratégia de investimento do caixa da Embraer está baseada no equilíbrio entre ativos e
passivos quanto à exposição cambial e na perspectiva dos investimentos futuros que são em sua maioria realizados em
Reais.

A posição total de caixa da Embraer, que inclui aplicações financeiras de curto prazo e títulos e valores mobiliários, caiu
R$ 807,1 milhões no 4T06 em função também da liquidação de linhas de crédito de curto prazo.

INVESTIMENTOS EM P&D E PRODUTIVIDADE
Pesquisa e Desenvolvimento (P&D)
No 4T06 foram investidos R$ 135,4 milhões no desenvolvimento e acompanhamento de novos e atuais projetos das
diversas áreas da Empresa e, em especial, nos novos projetos lançados pelo segmento de Aviação Executiva. A
Embraer busca constantemente o aperfeiçoamento de seus produtos para a geração de valor aos operadores e
usuários das suas aeronaves, fonte de geração dos seus resultados e criação de valor aos seus acionistas.

Produtividade e Capacitação Industrial
Os investimentos realizados em capacitação industrial da Empresa, incluindo melhorias e modernização dos processos
industriais e de engenharia, máquinas e equipamentos totalizaram R$ 46,6 milhões no 4T06, com investimentos
direcionados ao aumento da cadência de produção das aeronaves da família EMBRAER 170/190, bem como os
investimentos na produção dos jatos executivos Phenom.

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INFORMAÇÕES COMPLEMENTARES EM US GAAP
A Embraer, nessa mesma data, também divulgou os resultados do 4T06 e do exercício 2006 de acordo com os
princípios contábeis geralmente aceitos nos Estados Unidos (US GAAP). A seguir, são apresentados alguns dos
resultados consolidados em US GAAP, em Dólares.

A receita líquida no 4T06 foi de US$ 1.084,1 milhões, totalizando US$ 3.807,4 milhões no exercício 2006;

O lucro bruto apurado no 4T06 foi de US$ 297,7 milhões correspondendo a uma margem bruta de 27,5%. No
exercício 2006 o lucro bruto foi de US$ 1.071,2 milhões e a margem bruta foi 28,1%;

O lucro operacional no 4T06 foi de US$ 76,3 milhões, com uma margem operacional de 7,0%. No exercício
2006, o lucro operacional foi US$ 307,7 milhões e a margem operacional foi 8,1%;

No 4T06, o lucro antes dos impostos totalizou US$ 114,2 milhões, representando 10,5% da receita líquida, No
exercício 2006, o lucro antes dos impostos totalizou US$ 444,2 milhões representando 11,7% da receita
líquida;

O imposto de renda e a contribuição social totalizaram receita de US$ 15,0 milhões no 4T06 e despesa de
US$ 44,4 milhões no ano de 2006, representando uma taxa efetiva de imposto de 10,0% nesse período;

O lucro líquido no 4T06 foi de US$ 124,4 milhões, com uma margem líquida de 11,5%. Em 2006, o lucro
líquido totalizou US$ 390,1 milhões, com margem líquida de 10,2%.

MERCADOS DE AVIAÇÃO COMERCIAL, EXECUTIVA, E DE DEFESA E GOVERNO
Mercado de Aviação Comercial
A Embraer anunciou em 5 de outubro de 2006 que a Northwest Airlines encomendou 36 jatos EMBRAER 175, com
opção de compra para mais 36 aeronaves do mesmo modelo e direitos de compra de outras 100 aeronaves. Os novos
E-Jets serão operados pela Compass Airlines, subsidiária da Northwest, e irão voar nas cores da Northwest Link. O
início das entregas está previsto para o segundo trimestre de 2007.

No dia 2 de novembro de 2006, A Embraer anunciou que a empresa aérea australiana Virgin Blue Airlines Pty Ltd.
encomendou 14 E-Jets para apoiar sua expansão nos mercados doméstico e regional pelas ilhas do sul do Pacífico. O
acordo incluiu três jatos EMBRAER 170 e 11 EMBRAER 190, e mais opções para seis aeronaves. Trata-se do primeiro
pedido de E-Jets da Embraer feito por uma empresa aérea regular da Austrália.

Após confirmar em 29 de novembro de 2006 o exercício das últimas quatro opções da encomenda inicial feita em julho
de 2004, a empresa finlandesa Finnair passará a operar também o EMBRAER 190, aumentando a sua frota para 20 E-
Jets.

A Embraer anunciou no dia 5 de dezembro de 2006 que a Sirte Oil Company encomendou um jato EMBRAER 170,
tornando-se o primeiro cliente da Embraer na Líbia. O pedido firme já havia sido incluído na carteira da Embraer como
“cliente não divulgado” e a entrega está prevista para março de 2007.

No dia 18 de dezembro de 2006, a Embraer assinou um contrato com a Air Caraibes, de Guadalupe, para a venda de
um jato EMBRAER 190. A entrega da aeronave está prevista para o final de 2007 e o negócio inclui ainda uma opção
de compra de outro avião do mesmo modelo.

A Embraer anunciou em 21 de dezembro que a Kenya Airways escolheu o jato EMBRAER 170 para aumentar sua frota
atual, dando continuidade à expansão da sua malha aérea. A empresa, com base na cidade de Nairóbi, Quênia, irá
operar três jatos EMBRAER 170 sob contrato de leasing operacional com a GE Commercial Aviation Services (GECAS).

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Mercado de Aviação Executiva
No mês de outubro a Embraer participou da National Business Aviation Association (NBAA), realizada em Orlando,
Flórida. Nesta feira o comprometimento da Empresa com a expansão dos negócios na área de Aviação Executiva foi
reiterado por meio de anúncios de parcerias estratégicas para melhor atender às demandas desse diferenciado
mercado que vão desde a criação de estruturas de financiamentos especialmente desenhadas para as aeronaves da
família Phenom, até a implementação de novos centros de serviços próprios, certificação de centros de serviços de
terceiros, seleção de empresas para distribuição de peças de reposição e serviços de treinamento para pilotos.

Também durante a NBAA, A Embraer anunciou que a Avantair, empresa líder em serviços de aeronaves
compartilhadas, realizou um pedido para a compra 20 jatos executivos Phenom 100. O pedido firme da Avantair totaliza
US$ 58 milhões a preços de lista, baseado nas condições econômicas de janeiro de 2005. O Phenom 100 deve entrar
em serviço em meados de 2008 e a entrega da primeira aeronave para a Avantair está programada para junho de 2009.

Ainda na NBAA, a Embraer anunciou que a Wondair, baseada em Valencia, na Espanha, encomendou 24 jatos Phenom
100. A operadora espanhola de vôos privados também adquiriu opções para outras 12 aeronaves, que poderão ser
convertidas em Phenom 100 ou Phenom 300.

Outro anúncio importante feito na NBAA foi a encomenda de 12 jatos Phenom 100 e quatro Phenom 300 pela Eagle
Creek Aviation Services, fornecedora de serviços de venda, gestão e manutenção de aeronaves. O pedido inclui outras
cinco opções conversíveis em jatos dos dois modelos. A primeira entrega deverá ocorrer no final de 2008 e a aeronave
será administrada, mantida e operada pela Eagle Creek.

Para reafirmar o seu comprometimento em expandir seus negócios no segmento de Aviação Executiva, a Embraer
anunciou na NBAA a ampliação da rede de centros de serviços autorizados para seus jatos executivos nos Estados
Unidos e Europa. Até meados de 2008, a rede de apoio aos clientes da Empresa deverá ter sete centros de serviço
próprios e 38 autorizados em todas as regiões do mundo. Os critérios para seleção dos centros de serviços foram
localização, infra-estrutura, capacitação, flexibilidade e experiência na prestação de serviços de alta qualidade.

Mercado de Defesa e Governo

Em 21 de dezembro, a Embraer firmou com a União, por meio do Comando da Aeronáutica, contrato para
desenvolvimento do protocolo de enlace de dados em rede LINK-BR2, que tem como função viabilizar a comunicação
de dados entre aplicações complexas - tais como comando e controle, inteligência e monitoramento - utilizadas pela
Força Aérea Brasileira (FAB). O projeto permitirá ainda futura implementação do sistema em outras plataformas.

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PEDIDOS EM CARTEIRA E PREVISÃO DE ENTREGAS
A Embraer entregou 37 aeronaves no quarto trimestre de 2006, três a menos que o quarto trimestre de 2005. No ano de
2006 a Empresa entregou um total de 130 aeronaves, abaixo da previsão anterior de 135 aviões, em decorrência das
dificuldades verificadas no aumento da cadência de produção dos jatos EMBRAER 190 e EMBRAER 195,
especialmente em relação à montagem da asa e a atrasos na cadeia de suprimentos. Medidas adequadas já foram
tomadas para superar essas dificuldades e, em 2007, as entregas devem ficar entre 165 e 170 unidades.

Em 31 de dezembro de 2006, a Embraer apresentava o seguinte quadro de pedidos em carteira:

Pedidos em
Aeronave Pedidos Firmes Opções Entregas
Carteira
ERJ 135 108 1 108 -
ERJ 140 74 - 74 -
ERJ 145 732 132 679 53
EMBRAER 170 157 133 128 29
EMBRAER 175 99 136 25 74
EMBRAER 190 317 248 53 264
EMBRAER 195 46 51 3 43
TOTAL 1.533 701 1.070 463

A carteira total de pedidos firmes da Embraer encerrou o ano de 2006 totalizando o valor recorde de US$ 14,8 bilhões.
Na figura abaixo apresentamos a evolução dos pedidos em carteira da Embraer nos últimos trimestres:

Pedidos Firmes em Carteira (US$ Bilhões)
14,8
13,3

10,4 10,4 10,2

4T05 1T06 2T06 3T06 4T06

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RELAÇÕES COM INVESTIDORES
No mercado doméstico as ações ordinárias da Embraer negociadas no Novo Mercado da Bolsa de Valores de São
Paulo (BOVESPA) encerraram o ano de 2006 cotadas a R$ 22,05, com valorização de 22,5% em relação ao
fechamento de R$ 18,00 do dia 29 de dezembro de 2005. Por sua vez o índice Bovespa valorizou-se 32,9% no mesmo
período de apuração, registrando fechamento a 44.474 pontos no dia 28 de dezembro de 2006, contra o fechamento de
33.456 pontos do dia 29 de dezembro de 2005.

Já as ADS (American Depositary Shares) da Empresa, representadas por quatro ações ordinárias e negociadas na
Bolsa de Valores de Nova York (NYSE), atingiram a cotação de US$ 41,43 no último pregão de 2006, apresentando
valorização de 6,0% em relação ao fechamento de US$ 39,10 de 30 de dezembro de 2005.

O volume médio diário das ações ordinárias (ON) da Embraer em 2006 foi de 558 mil títulos negociados, representando
um volume financeiro médio diário de R$ 11,7 milhões, maiores que o volume médio diário de 199 mil títulos, e o volume
médio financeiro diário de R$ 3,1 milhões registrados em 2005. O volume médio diário das ADS’s foi de 589 mil títulos
negociados, equivalentes a uma média financeira diária de US$ 22,4 milhões durante o exercício de 2006, com
crescimento frente ao volume médio diário negociado de 537 mil títulos, e o volume médio financeiro diário de US$ 18,2
milhões negociados durante 2005.

A partir do lucro líquido consolidado de R$ 621,7 milhões, a Embraer distribuiu aos seus acionistas em 2006, sob a
forma de juros sobre capital próprio e dividendos, R$ 327,3 milhões equivalente a R$ 0,44 por ação ordinária. A
distribuição de dividendos e juros sobre capital próprio aos acionistas, foi aprovada pelo Conselho de Administração em
cada trimestre e realizada em julho e outubro de 2006 e janeiro de 2007. A distribuição de proventos deste ano
representou 52,7% do lucro líquido consolidado da Empresa, mantendo assim a sua política de distribuição aos seus
acionistas acima do mínimo obrigatório de 25%.

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Acontecimentos Recentes
EMBRAER CONCLUI OFERTA SECUNDÁRIA DE AÇÕES ORDINÁRIAS
A Embraer concluiu no dia 12 de fevereiro de 2007, uma operação de colocação de 72.903.806 ações ordinárias ao
preço de R$ 21,35 por ação. A oferta oferecia possibilidade de ampliação em 15% no volume, sendo esse totalmente
subscrito para atender à demanda, totalizando R$ 1.789.970.677,60 e 83.839.376 ações. Participaram da oferta como
acionistas vendedores Previ, Sistel, Bndespar, EADS e Dassault Aviation. As ações distribuídas na Oferta Global
representam aproximadamente 11,33% do total de ações de emissão da Companhia. Após a conclusão da oferta, a
Embraer passou a ter 42,8% do seu capital negociado na Bolsa de Valores de Nova Iorque (NYSE) e o restante na
Bovespa em São Paulo.

EMBRAER E M1 TRAVEL FIRMAM CONTRATO PARA A COMPRA DE ATÉ 10 JATOS EMBRAER 190
A Embraer e a M1 assinaram em 26 de fevereiro de 2007, contrato para aquisição de cinco E-Jets do modelo
EMBRAER 190, com opção de mais cinco aeronaves do mesmo modelo ou do EMBRAER 195, com maior capacidade,
dependendo das necessidades de mercado. A M1 Travel Ltd. é subsidiária do M1,Group, um dos maiores acionistas da
Flybaboo SA, sediada em Genebra, Suíça. A M1 arrendará à Flybaboo as três primeiras unidades do EMBRAER 190,
com início das entregas previsto para 2008.

PROGRAMAS DOS JATOS EXECUTIVOS PHENOM COMPLETAM ETAPAS
A Embraer anunciou em 27 de fevereiro de 2007 que os programas Phenom 100 e Phenom 300 progridem conforme
previsto. O protótipo do jato executivo Phenom 100 está sendo montado na Unidade Botucatu, onde a montagem das
principais secções da fuselagem e estruturas já foi completada com sucesso. A montagem final do protótipo do Phenom
100 começará em março na principal unidade produtiva da Empresa, em São José dos Campos. O primeiro vôo do
Phenom 100 está programado para meados de 2007, enquanto que sua certificação e entrada em operação deverão
ocorrer em meados de 2008.

EMBRAER ENTREGA PRIMEIROS JATOS EMBRAER 175 À REPUBLIC AIRLINES
No início de março, a Embraer entregou os dois primeiros jatos EMBRAER 175 à operadora norte-americana Republic
Airlines. Os E-Jets marcam a estréia desse modelo no mercado doméstico daquele país. A Republic Airlines tem 30
pedidos firmes para o EMBRAER 175 e as aeronaves serão operadas pela empresa com a marca US Airways Express.
O novo EMBRAER 175, configurado com 86 assentos em classe única, é o segundo modelo dos E-Jets da Republic
Airlines a voar nas cores da US Airways Express. Em 2004, A US Airways Express foi o cliente-lançador, nos Estados
Unidos, do EMBRAER 170.

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Apresentação dos resultados do 4T06 e do exercício de 2006
A Embraer realizará uma conferência com investidores, analistas e imprensa no dia 23 de março de 2007, às 8:30 no
hotel Renaissance com entrada pela Alameda Jaú, 1620, São Paulo, SP. A apresentação será transmitida ao vivo pela
internet no endereço www.embraer.com.br

Na mesma data a Empresa realizará uma conferencia telefônica para comentar os seus resultados em USGAAP
conforme descrito no quadro abaixo:

(US GAAP)
11:00 (NY)
12:00 (SP)

Telefones:
+1 800 860 2442 (America do Norte)
+1 412 858 4600 (Internacional)
+55 11 4688 6301(Brasil)
Código: Embraer
Número para Replay
+55 11 4688 6225
Código: 622

Para informações adicionais, favor contatar:

Relações com Investidores

Tel: +55 12 3927 4404

Email: investor.relations@embraer.com.br

INFORMAÇÕES SOBRE A EMBRAER
A Embraer (Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A. - NYSE: ERJ; Bovespa: EMBR3) é uma Empresa líder na
fabricação de jatos comerciais de até 120 assentos que tem 37 anos de experiência em projeto, desenvolvimento,
fabricação, venda e suporte pós-vendas de aeronaves destinadas aos mercados globais de aviação Comercial,
Executiva, e Defesa e Governo. Sediada em São José dos Campos, no Estado de São Paulo, a Embraer mantém
escritórios e bases de serviços ao cliente nos Estados Unidos, França, Portugal, China e Cingapura. A Embraer está
entre os principais exportadores brasileiros. Em 31 de dezembro de 2006, contava com 19.265 empregados e sua
carteira de pedidos firmes totalizava US$ 14,8 bilhões.

Este documento inclui projeções, declarações a respeito de eventos ou circunstâncias ainda não ocorridas ou
estimativas. Essas projeções e estimativas têm por embasamento, em grande parte, nas nossas expectativas atuais,
projeções sobre os eventos futuros e tendências financeiras que afetam o nosso negócio. Essas estimativas estão
sujeitas a riscos, incertezas e suposições, que incluem, entre outras: condições gerais econômicas, políticas e
comerciais no Brasil e nos mercados onde atuamos; expectativas de tendências para a nossa indústria; nossos planos
de investimento; nossa capacidade de desenvolver e entregar produtos nas datas previamente acordadas; e
regulamentações governamentais existentes e futuras.

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As palavras: “acredita”, ”pode”, “poderá”, “estima”, “continua”, “antecipa”, “pretende”, “espera”, e termos similares têm
por objetivo identificar expectativas. Não nos sentimos obrigados a publicar atualizações ou revisar quaisquer
estimativas em decorrência de novas informações, eventos futuros ou quaisquer outros acontecimentos. Em vista dos
riscos e incertezas, as estimativas, eventos e circunstâncias sobre o futuro podem não ocorrer. Nossos resultados reais
podem diferir substancialmente daqueles mencionados em nossas expectativas.

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EMBRAER - EMPRESA BRASILEIRA DE AERONAUTICA S.A
BALANÇO PATRIMONIAL CONSOLIDADO

Em Milhares de Reais - Legislação Societária

ATIVO

31 de Dezembro 31 de Dezembro
2005 2006
Auditado Auditado
CIRCULANTE
DISPON
Disponível 4.463.950 3.769.111
TÍTULOS e valores mobiliários
Titulos 15.285 4.930
CLIENTES a receber
Contas 1.154.630 667.045
PDD Provisão para créditos de líquidação duvidosa (110.775) (85.921)
CCF CP
Financiamento a clientes 344.360 34.669
COLLATER a receber vinculadas
Contas 153.174 151.755
IMP REC
Impostos a recuperar 104.844 112.588
IR E CS
Imposto de renda e contribuição social diferidos 284.109 249.099
OUT CR
Outros créditos 231.523 122.396
ESTOQUES
Estoques 3.888.181 4.615.798
DESP ANT
Despesas pagas antecipadamente 79.437 89.529
DEPÓSITO
Depósitos em garantia 630.870 680.010
Total Circulante 11.239.588 10.411.009

REALIZÁVEL A LONGO PRAZO
TVM LP
Titulos e valores mobiliários 73.192 70.409
CR LPContas a receber 12.449 47.287
CT REC F
Financiamento a clientes 329.589 430.117
COLLATLP a receber vinculadas
Contas 1.846.299 1.600.811
IMP R LP
Impostos a recuperar 2.865 3.508
DEP LP
Depósitos em garantia 639.438 617.990
EST LP
Estoques 79.104 67.228
OUT CR L créditos
Outros 23.312 26.879
IR CS LP
DESP LP
Despesas pagas antecipadamente 8.693 20.126
Total Realizável Longo Prazo 3.334.269 3.222.245

PERMANENTE
INVEST
Investimentos 386 1.952
IMOBImobilizado 1.184.369 1.411.580
DIFERIDO
Diferido 1.181.523 1.244.969
Total Permanente 2.366.278 2.658.501

TOTAL DO ATIVO 16.940.135 16.291.755

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PASSIVO

31 de Dezembro 31 de Dezembro
2005 2006
Auditado Auditado
CIRCULANTE:
FINANC
Financiamentos 1.112.722 1.077.124
DSDRDívidas com e sem direito de regresso 751.768 830.356
FORNECED
Fornecedores 1.704.778 1.950.039
CP Contas a pagar 155.090 174.688
Contribuição de parceiros 10.358 18.426
ADTO CLI
Adiantamento de clientes 1.137.598 1.165.219
IR Impostos e encargos sociais a recolher
CS RE 344.046 299.207
PROV Provisões diversas 802.769 720.138
CONT Contingências 22.101 41.857
DIVID Juros sobre capital próprio 100.208 76.404
IR CS DI
Total do Circulante 6.193.291 6.403.933

EXÍGIVEL A LONGO PRAZO
FIN LPinanciamentos
F 2.545.879 1.819.549
DSDR LP com e sem direito de regresso
Dívidas 1.165.857 943.666
FORNFornecedores
LP 7.896 -
CP LPContas a pagar 31.001 39.940
PV DIV L
Provisões Diversas 8.514 14.817
CP PARC
Contribuição de parceiros 229.044 197.160
AD CLI L
Adiantamento de clientes 227.104 392.620
IP REC L
Impostos parcelados de longo prazo 1.191.050 777.753
CONT LP
Contingências 67.144 60.073
PV IRImposto de renda e contribuição social diferidos
LP 360.996 405.059
Total do Exigível a Longo Prazo 5.834.485 4.650.637

PARTICIPAÇÃO DOS MINORITÁRIOS 127.169 151.548

RESULTADO DE EXERCÍCIOS FUTURO 49.269 45.027

PATRIMONIO LÍQUIDO
CAP SOC social
Capital 3.592.804 4.782.846
Reserva de Capital 142.250 -
RES LUCR de lucro
Reserva 1.000.867 257.764
Total do Patrimônio Líquido 4.735.921 5.040.610

TOTAL DO PASSIVO 16.940.135 16.291.755

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EMBRAER - EMPRESA BRASILEIRA DE AERONÁUTICA S.A.

DEMONSTRAÇÃO DE RESULTADOS - CONSOLIDADO

Em Milhares de Reais - Legislação Societária

Revisado Auditado
Três meses encerrados Doze meses encerrados
em 31 de dezembro de em 31 de dezembro de
2005 2006 2005 2006

VENDAS BRUTAS
Vendas brutas 2.732.586 2.347.116 9.140.533 8.358.443
Impostos/Dedução sobre Vendas (4.964) (17.019) (7.229) (16.013)

RECEITA LÍQUIDA DE VENDAS 2.727.622 2.330.096 9.133.304 8.342.430
CUSTO DOS PRODUTOS VENDIDOS (2.117.613) (1.783.532) (6.966.824) (6.293.286)
LUCRO BRUTO 610.009 546.564 2.166.480 2.049.144
Administrativas (150.383) (180.906) (483.208) (512.661)
Comerciais (214.044) (162.154) (617.391) (813.732)
Outras Despesas Operacionais Líquidas (45.014) (33.718) (138.270) (78.211)
Equivalência Patrimonial (96) (557) (6.976) 543
Participação nos Lucros e Resultados (48.686) (36.549) (133.423) (98.199)

LUCRO ANTES DAS (DESPESAS) e RECEITAS FINANCEIRAS 151.786 132.680 787.212 546.883
Despesas Financeiras (101.310) (103.269) (419.328) (382.581)
Receitas Financeiras 146.025 195.812 486.839 676.436
Variações Monetárias e Cambiais Líquidas (4.909) 29.247 44.122 (28.598)

LUCRO OPERACIONAL APÓS AS (DESPESAS) RECEITAS FINANCEIRAS 191.592 254.471 898.845 812.140

Receitas (Despesas) não operacionais Líquidas 15.575 (22.182) 13.718 (14.654)

LUCRO ANTES DOS IMPOSTOS 207.167 232.289 912.563 797.486

IMPOSTO DE RENDA E CONTRIBUIÇÃO SOCIAL 14.522 (9.418) (179.708) (155.649)

LUCRO APÓS OS IMPOSTOS 221.689 222.871 732.855 641.838

PARTICIPAÇÃO DOS MINORITÁRIOS (16.443) (7.297) (23.920) (20.111)

LUCRO LÍQUIDO DO PERIODO 205.246 215.573 708.935 621.727

QTDE AÇÕES AO FINAL DO PERIODO 721.832.057 739.903.914 721.832.057 739.903.914

LUCRO POR AÇÃO NO FINAL DO PERÍODO (em R$) 0,28434 0,29135 0,98213 0,84028

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E M B R A E R - E M P R E S A B R A S IL E IR A D E A E R O N Á U T IC A S .A .

F L U X O D E C A IX A - C O N S O L ID A D O

E m m ilh a re s d e R e a is - L e g is la ç ã o S o c ie tá ria

T rê s m e s e s e n c e rra d o s e m D o ze m e s e s e n c e rra d o s e m
3 1 /1 2 /0 5 3 1 /1 2 /0 6 3 1 /1 2 /0 5 3 1 /1 2 /0 6
R e v is a d o A u d ita d o
A T IV ID A D E S O P E R A C IO N A IS :

Lucro líquido para o período 205.247 215.573 708.935 621.727
Itens que não afetam o caixa-
Depreciação e amortização 80.180 85.530 284.155 330.361
Provisão para créditos de liquidação duvidosa (1.730) (2.909) (9.503) (24.854)
Provisão para obsolescencia (7.323) (2.611) 36.087 23.655
Perdas (ganhos)na alienação de ativo permanente 1.902 (1.124) 1.821 (1.517)
Baixa Diferido 1.074 - 1.335 -
Baixa de Resultados de Exercícios Futuros - 78 - -
Provisão para perdas 15.901 98 3.583 682
Imposto de renda e contribuição social diferidos (24.304) (47.913) (19.505) 59.133
Juros sobre parcelamentos de impostos, debêntures e empréstimos 51.928 56.853 168.824 219.860
Provisão para contingências (2.286) 14.344 30.114 19.991
Variação monetária e cambial, líquidas 180.156 (91.412) (422.168) (289.687)
Variação cambial de subsidiárias consolidadas (67.377) 59.720 107.331 87.628
Equivalência patrimonial em subsidiária não consolidada 96 556 6.976 (544)
Participação Minoritários 16.443 7.297 23.920 20.111
Incentivos Fiscais 2.973 2.973
Baixa de investimentos 3.977 - 3.977 -
MUDANÇAS NOS ATIVOS E PASSIVOS:
Contas a receber 607.564 237.360 792.821 452.746
Contas a receber Financiamento a Clientes (429.340) (86.331) (387.846) 209.164
Contas a receber Vinculadas (131.654) 26.789 230.328 246.907
Estoques 92.921 (244.152) 66.203 (695.965)
Despesas Antecipadas 10.222 3.622 9.772 (21.524)
Impostos a recuperar 64.597 57.683 (15.603) (8.970)
Outros créditos 41.243 137.238 (80.227) 235.947
Depósitos em garantia (178.208) 5.932 19.885 (27.691)
Fornecedores 457.716 190.666 226.280 237.365
Dívida com direito de regresso (157.370) (27.181) (751.895) (143.604)
Imposto de Renda e CSSL a recolher (32.919) (22.168) 52.696 (72.027)
Provisões 106.518 (57.682) 104.555 (76.328)
Contribuição de parceiros 14.237 1.600 (14.940) 54.232
Adiantamentos de clientes 153.520 (221.287) 92.771 193.138
Resultado de exercícios futuros - (4.241) - (4.241)
Participação dos Minoritários - 4.267 - 4.267
Contingencias (32.793) 7.031 12.367 (7.306)
Impostos a recolher 9.477 (62.949) 134.340 (386.109)
Contas a Pagar (29.692) 8.733 130.215 28.536

CAIXA GERADO NAS ATIVIDADES OPERACIONAIS 1,022,896 249,011 1,550,577 1,285,083
ATIVIDADES DE INVESTIMENTO: 219
Venda de imobilizado 17 345 823 1,921
Títulos e Valores Mobiliários 1,536,928 174,683 110,052 13,137
Adições ao imobilizado (47,343) (181,410) (237,491) (476,330)
Adições ao diferido (69,604) (135,445) (302,889) (443,738)
Adição no investimento - (1,114) (117) (1,114)
Incentivos fiscais (2,972) - - -

CAIXA GERADO(USADO) NAS ATIVIDADES DE INVESTIMENTO 1,417,026 (142,942) (429,622) (906,125)
ATIVIDADES FINANCEIRAS:
Financiamentos pagos (1,268,545) (1,763,978) (3,359,736) (3,380,235)
Novos financiamentos obtidos 945,176 1,142,673 3,675,982 2,647,279
Dividendos e JCP (100,049) (127,155) (492,412) (351,962)
Aumento de capital 11,954 10,170 28,948 11,121

CAIXA GERADO(USADO) NAS ATIVIDADES FINANCEIRAS (411,464) (738,291) (147,218) (1,073,797)

AUMENTO LÍQUIDO DO DISPONÍVEL 2,028,458 (632,222) 973,737 (694,840)

DISPONÍVEL NO INÍCIO DO EXERCÍCIO 2,435,492 4,401,333 3,490,213 4,463,950

DISPONÍVEL NO FINAL DO EXERCÍCIO 4,463,950 3,769,111 4,463,950 3,769,111

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