Operacion retroexcavadora.ppt
- 1. III SEMINARIO DE CAPACITACION EN OPERACIÓN DE MAQUINARIA PESADA
- 2. Institución de Capacitación FLAVISUR Ins. Ralph Aramburu Cornejo
- 3. OBJETIVOS Seguridad Conocer datos particulares. tipo pintura. características de la cabina. tipos de neumáticos. Conocer sus componentes. Cargador frontal. Pluma. Brazo. Cuchara. Saber sus dimensiones. Angulo de giro. Peso Capacidad. Tipo de motor. Funcionamiento del sistema hidráulico. Costos de operación en obra. Mantenimiento. Los objetivos de esta capacitación es la de tener una visión mas amplia sobre la funciones de la retroexcavadora
- 4. INTRODUCCION Si bien es habitual ver una maquina retroexcavadora desarrollando trabajos en distintas faenas, es natural preguntarse por ejemplo, del costo de la maquina, de sus características principales, su rendimiento etc. Por eso, ya que tenemos la oportunidad de hacer un seguimiento minucioso a una maquina utilizada en la construcción nos enfocamos directamente en la retroexcavadora Una vez reunida la información nos abocamos a un análisis critico de la maquina, donde haremos reseña a lo que se refiere los tiempos de mantención en cuanto a cambios de aceite, filtros, neumáticos etc. el costo de operación ya sea consumo de combustible, la remuneración del operario y del propietario, el transporte de la maquina a las distintas faenas, dependiendo lógicamente de la distancia.
- 5. INTRODUCCION Haremos referencia también a la producción en cuanto a los metros cúbicos/hora el valor de la hora y la cantidad de horas promedio al mes. Adjuntaremos también en este informe un análisis del tiempo total de carga, además, haremos una descripción en detalle de cada uno de los componentes y sistemas de este equipo, ya sea sistema hidráulicos, sistemas eléctricos, características del motor, mandos de control, las cualidades de la cabina y por sobre todo la tecnología aplicada para hacer de esta maquina la combinación perfecta entre seguridad, confortabilidad, maniobrabilidad y los mejores rendimientos.
- 8. SEGURIDAD La sección de seguridad da una lista de las precauciones básicas de seguridad. Además esta sección identificaremos la ubicación de las etiquetas de seguridad y advertencia que se usan en la Maquina. Siempre que opere Maquinaria lea y comprenda las precauciones básicas de seguridad que se indican en los manuales de operación, como son la seguridad antes de operar, lubricar, reparar o dar mantenimiento a esta maquina.
- 9. LA RETROEXCAVADORA La retroexcavadora es una de las maquinas mas versátiles en las áreas de construcción y de obras viales, en lo se refiere a movimientos de tierra y traslado de materiales. Diseñada para cumplir con las mas altas exigencias en cuanto a seguridad y por sobre todo de la vida útil de la maquina. Se caracteriza por un robusto diseño de sección de pluma y balancín, que es además estrecho, de forma que la visibilidad es excelente a todo lo largo de la pluma hasta la cuchara sea cual sea la profundidad a la que se excave.
- 10. LA RETROEXCAVADORA El chasis de la retroexcavadora es fabricado de manera muy resistente, de está manera se consiguen mejor índice de productividad resistencia y durabilidad gracias a su diseño como cargadora y excavadora versátil. En cuanto a la capacidad de excavación es excepcional gracias a la geometría y al potente sistema hidráulico de flujo compensado y sensible a la carga, que proporcionan además una mayor capacidad de elevación y ciclos de carga más rápidos.
- 11. LA RETROEXCAVADORA Características generales La máquina retroexcavadora se emplea básicamente para abrir trincheras destinadas a tuberías, cables, drenajes, etc. Otro campo de aplicación muy frecuente es la excavación de cimientos para edificios, así como la excavación de rampas en solares cuando la excavación de los mismos se ha realizado con pala cargadora. Básicamente hay dos tipos de retroexcavadora: Con chasis sobre neumáticos Con chasis sobre cadenas
- 12. LA RETROEXCAVADORA En la retroexcavadora de neumáticos el tren de rodadura está compuesto de ruedas de caucho. Los órganos de mando de desplazamiento, dirección y frenos están en la cabina del conductor. La estabilidad durante el trabajo se asegura con estabilizadores independientes de las ruedas.
- 13. LA RETROEXCAVADORA En las retroexcavadoras de cadenas el chasis está soportado por dos cadenas paralelas. Así mismo los órganos de mando. la cabina del conductor.
- 15. LA RETROEXCAVADORA Pintura de la Maquina La pintura de la retroexcavadora es en base a polvo epoxy, esta es una resina formada por dos componentes y un catalizador, la cual es muy resistente a la intemperie y además actúa como anticorrosivo. Las cargas electromagnéticas que posee este polvo hacen que las maquinas sean vistas hasta en las zonas mas inaccesibles, el proceso de cocción de la pintura asegura un acabado liso resistente y duradero.
- 16. LA CABINA DE LA MAQUINA La cabina de las retroexcavadoras cuenta con visibilidad panorámica, todos los mandos se encuentran situados de manera ergonómica y el nivel de ruido interior es muy bajo en la cabina. En términos de seguridad la cabina lleva un inmovilizador electrónico que trunca las funciones del motor. Estas funciones, sin duda no las traen todas las retroexcavadoras, pero si las de ultima generación, a las cuales apunta este informe.
- 17. EPP ¿Por qué es necesario el EPP? Las condiciones de trabajo en la construcción son tales que pese a todas las medidas preventivas que se adopten en la planificación del proyecto y el diseño de tareas, se necesitará algún tipo de equipo de protección personal (EPP), como por ejemplo cascos, protección de la vista y los oídos, botas y guantes, etc. Sin embargo, el uso de EPP tiene sus desventajas: – Algunas formas de EPP son incómodas y hacen más lento el trabajo. – Se necesita mayor supervisión para asegurar que los obreros usen el EPP. – El EPP cuesta dinero. Dentro de lo posible, es preferible eliminar el riesgo que proveer el EPP para prevenirlo. Algunos elementos de EPP como los cascos y el calzado de seguridad son de uso obligatorio en las obras; la necesidad de otros elementos dependerá del tipo de tareas que Vd. realice. Recuerde además que la ropa de trabajo adecuada resguarda la piel.
- 18. SECCION DE SEGURIDAD Cinturón abdominal antivibratorio Con objeto de quedar protegido de los efectos de las vibraciones. Este cinturón puede cumplir la doble misión de evitar el lanzamiento del conductor fuera del tractor. Protección del aparato respiratorio En trabajos con tierras pulvígenas, se deberá hacer uso de mascarillas. NOTAS SOBRE ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
- 19. SECCION DE SEGURIDAD En estas maquinas hay varias etiquetas con advertencias especificas. Que están ubicadas en lugares específicos dentro y fuera de la maquina que describen el peligro correspondiente. Debe familiarícese con todas las etiquetas de advertencia. Cerciórese de que se puedan leer todas las etiquetas de advertencia. Limpie o remplace cualquier etiqueta que no sea legible. AVISOS Y ETIQUETAS DE ADVERTENCIA
- 20. SECCION DE SEGURIDAD Casco protector de la cabeza Habitualmente el puesto del conductor está protegido con cabina, pero es indispensable el uso del casco protector cuando se abandona la misma para circular por la obra. Botas de seguridad antideslizantes El calzado de seguridad es importante debido a las condiciones en las que se suele trabajar en la obra (con barro, agua, aceite, grasas, etc.). NOTAS SOBRE ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
- 21. SECCION DE SEGURIDAD Protección de los oídos Cuando el nivel de ruido sobrepasa el margen de seguridad establecido y, en todo caso, cuando sea superior a 80 dB, será obligatorio el uso de auriculares o tapones. Ropa de trabajo No se deben utilizar ropas de trabajo sueltas que puedan ser atrapadas por elementos en movimiento. Eventualmente, cuando las condiciones atmosféricas lo aconsejen y el puesto de mando carezca de cabina, el conductor deberá disponer de ropa que le proteja de la lluvia. NOTAS SOBRE ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
- 22. SECCION DE SEGURIDAD Guantes El conductor deberá disponer de guantes adecuados para posibles emergencias de conservación durante el trabajo. Protección de la vista Así mismo, y cuando no exista cabina, el conductor deberá hacer uso de gafas de seguridad a fin de protegerse de la proyección de partículas en operaciones de excavación. NOTAS SOBRE ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
- 23. CINTURON DE SEGURIDAD. PARA EVITAR VOLCADURAS. Manejar con cuidado en las pendientes. No hacer virajes bruscos. Equilibrar las cargas. Acarrear los accesorios cerca del suelo. Reducir la velocidad antes de hacer un viraje. Manejar con cuidado en la orilla de una excavación, zanja o barranco.
- 24. Evitar ser atropellado. Mirar alrededor antes de retroceder. Mantener a los espectadores lejos del área de pivote de una maquina articulada. Mantener la alarma de retroceso en buen estado. Emplear a un señalero cuando va a retroceder y la vista este obstruida. Mantener las ventanas, espejos y las luces limpios y en buenas condiciones. Cuando conduzca en lluvia, neblina o polvo reduzca la velocidad-
- 25. Lesiones por el movimiento inesperado. Estacionar la maquina en un suelo nivelado y horizontal. Poner la palanca de cambios en un punto muerto y aplicar el freno de estacionamiento. Bajar todos los equipos al suelo. Apagar el motor. Bloquear todas las ruedas. Cuando sea necesario estacionarse en una pendiente colocar la maquina en una posición que no ruede. Estacionar a una distancia prudente de otras maquinas.
- 26. USAR LOS ASIDEROS Y PELDAÑOS. Las caídas son causa de muchas lesiones. Al subir o bajar de la maquina siempre mantener tres puntos de apoyo. Nunca se debe saltar ni para subir ni para bajar, tener cuidado en las plataformas, peldaños y asideros resbaladizos. EVITAR EL ARRANQUE IMPREVISTO DE LA MAQUINA No arranque la maquina haciendo puentes. No arrancar nunca el motor estando al lado de la maquina.
- 27. Riesgos y medidas preventivas en la retroexcavadora A continuación se analizarán en forma detallada las diferentes funciones que se realizan con la retroexcavadora, así como sus riesgos y medidas preventivas
- 28. NOTAS EN TORNO A LAS MEDIDAS DE PREVENCIÓN Cabina antivuelco Primordialmente debe proteger del atropamiento al conductor en caso de vuelco. Por ello, y para evitar daños por golpes, debe ir complementada con la utilización de un cinturón de seguridad que mantenga al conductor fijo al asiento, al estilo de los instalados en los automóviles. Debería proteger también contra la caída o desplome de tierras y materiales, como por ejemplo, muros, árboles, etc., por lo que el uso exclusivo de un pórtico no constituye una solución totalmente satisfactoria. La cabina ideal es la que protege contra la inhalación de polvo producido incluso por el trabajo de la misma máquina y que se introduce frecuentemente en los ojos, contra la sordera producida por el ruido de la máquina y contra el stress térmico o insolación en verano
- 29. NOTAS EN TORNO A LAS MEDIDAS DE PREVENCIÓN Asiento anatómico Básicamente su función es la de paliar las muy probables lesiones de espalda del conductor y el cansancio físico del mismo. Disposición de controles y mandos Deberá comprobarse que son perfectamente accesibles, que están situados en la zona de máxima acción y que su movimiento se corresponde con los estereotipos usuales. Tanto el esfuerzo a realizar sobre volantes, palancas, etc., como sus posibles retrocesos, son aspectos que también conviene comprobar en cada máquina y tras cada reparación o reforma.
- 30. Alejarse de los cables eléctricos. Si la maquina hace contacto con los mismos se puede sufrir graves lesiones e incluso la muerte. Siempre mantener una distancia de por lo menos 3 m mas dos veces la longitud del aislador, entre la maquina o la carga y el cable eléctrico.
- 31. Estar atento a los gases de escape. La inhalación de los gases de escape que son producidos por el motor de estas maquinas, puede causar mareo e incluso la muerte. Si es necesario trabajar dentro de un edificio, asegúrese que haya buena ventilación. Usar una extensión de tubo de escape para expulsar los gases o abrir las puertas y ventanas para que entre bastante aire fresco.
- 32. No admitir pasajeros en la maquina Solo se admite al operador en la maquina. Los pasajeros corren el riesgo de resultar heridos por objetos extraños o de caer de las maquina. Los pasajeros obstaculizan la visión del operador lo que resulta en un modo de conducir inseguro.
- 33. Seguridad con el sistema Hidráulico.
- 34. Manejo seguro de la maquina Colocar los pasadores de la traba del aguilon y de la traba de giro para centrar la retroexcavadora antes de conducir la maquina. Conducir cuidadosamente en: Pendientes. Lugares de espacio limitado. Terrenos irregulares, bordes, zanjas, excavaciones. Para conducir. Conectar los pedales del freno. Mantener bajo el cucharón de la cargadora. Usar luces auxiliares y alarmas para alertar a los demás conductores.
- 35. Funcionamiento seguro de la retroexcavadora. Antes de excavar verifique la ubicación de los cables, tuberías de gas y tuberías de agua. Evitar el movimiento accidental de la maquina. Antes de dar vuelta el asiento. Bajar los estabilizadores de modo que las ruedas traseras toquen apenas el suelo. Bajar el cucharón de la cargadora al suelo. Mover la palanca de cambios de la trasmisión a un punto muerto. Aplicar el freno de estacionamiento. Cuando se trabaje en pendiente. Evitar girar el cucharón en sentido de la pendiente, descargar el cucharón por el lado cuesta arriba. Mover el aguilon lentamente cuando se levante el cucharón cargado hasta arriba.
- 37. CONTROLES OPERACIONALES. Selector de sentido de marcha. Palanca de cambios. Pedal de control de velocidad. Pedales del freno. Interruptor de la traba del diferencial.
- 38. Controles de la cargadora. A – Bajar aguilon B – Levantar aguilon C – Cerrar cucharón D – Abrir cucharón
- 39. Controles de la retroexcavadora. A– Bajar el aguilon B– Levantar el aguilon C– Extender el brazo D– Retraer el brazo E– Cargar el cucharón F– Vaciar el cucharón G– Girar el aguilon a la izquierda H-- Girar el aguilon a la derecha
- 40. Controles de la Retroexcavadora A– Bajar el aguilon B– Levantar el aguilon C– Extender el brazo D– Retraer el brazo E– Cargar el cucharón F– Vaciar el cucharón G– Girar el aguilon a la izquierda H-- Girar el aguilon a la derecha
- 41. Traba del diferencial. Evitar la posibilidad de sufrir lesiones causadas por el movimiento inesperado de la Maquina. No engranar la traba del diferencial mientras se conduce la maquina. La traba del diferencial se deberá aplicar en situaciones en donde la tracción de las ruedas son desiguales. Con el diferencial trabado ambas ruedas giran a la
- 42. Estabilizadores. Cuando se usa la maquina en una superficie pavimentada, para evitar dañar el área de trabajo se deberá usar en las patas de los estabilizadores almohadilla de caucho. Se deberá bajar los estabilizadores haciendo una ligera presión sobre el suelo, manteniendo las ruedas traseras elevadas, para tener mayor estabilidad.
- 43. Inspección antes del arranque Revisar y lubricar los pasadores del pivote A de la cargadora. Revisar el nivel de aceite del motor y el filtro de aire B. Revisar el pre filtro. C Revisar el nivel del aceite hidráulico. Limpiar el puesto del operador. Revisar y lubricar los pasadores de pivote F. Revisar la presión de inflado de los neumáticos. Limpiar las aletas del radiador.
- 44. Trabajos tomando los ángulos apropiados. Trabajar en sentido perpendicular o en Angulo al montón de material para impedir que la parte del montón que sobrepasa la altura de la maquina se desmonte sobre ella. No manejar cerca de la orilla de una excavación o zanja. Use el cucharón de la retroexcavadora para rellenar las áreas donde ha habido derrumbamientos.
- 45. Conducción en pendientes. El asenso y descenso por una pendiente se deberá realizar con la cargadora y el cucharón de la retroexcavadora cerca del suelo, y el brazo extensible retraído. Tanto al bajar o subir una pendiente siempre se deberá realizar en velocidades bajas. No deberá hacer virajes brusco, ya que pueden causar volcaduras.
- 46. Conducción en pendientes. Con el cucharón cargado. Al ascender una pendiente conducir con el cucharón a nivel o ligeramente retraído. Al descender conducir con el cucharón totalmente retraído. Con el cucharón descargado. Al ascender conducir con el cucharón a nivel manteniendo lo suficientemente elevado para que no se entierre en el suelo. Apuntar el cucharón cerro abajo y descender la pendiente a baja velocidad
- 47. Planificación de los montones de Material. Para impedir los derrumbes, depositar el montón de tierra a por lo menos u metro de la excavación. Las excavaciones mas profundas requieren un área mas grande para el montón de tierra. En pendientes, depositar el montón de tierra en el lado de arriba de la excavación para la mejor estabilidad de la maquina.
- 48. Nivelacion de la maquina. Ubicar la maquina en un terreno firme y nivelado cuando se utilice la retroexcavadora. 1. Nivelar el lugar de trabajo según sea necesario. 2. Bajar los estabilizadores para nivelar la maquina y asegurar la estabilidad horizontal. 3. Con el cucharón delantero en la posición de excavar, bajarlo hasta quitar el peso de la maquina. 4. Llenar el cucharón para tener mayor contrapeso.
- 49. Desplazamiento con la Retroexcavadora Emplear uno de los procedimientos siguientes para desplazar la maquina hacia delante y seguir excavando en la misma excavación. CONDUCCION HACIA ADELANTE Colocar la retroexcavadora en posicion de transporte, girar el asiento para dejarlo de frente y conducir la maquina hacia adelante,.
- 50. Desplazamiento con la Retroexcavadora RETROEXCAVADORA Girar la retroexcavadora a la posición central y verificar que no haya personas delante de la maquina. Mover la palanca de cambios y selector de sentido de marcha a punto muerto. Soltar el freno de estacionamiento. Levantar el cucharón de la cargadora. Levantar los estabilizadores. Retraer el aguilon de la retroexcavadora y el brazo extensible y apoyar los dientes del cucharón firmemente al suelo. Extender lentamente el brazo extensible y bajar el aguilon para desplazar la maquina. Una vez que la maquina este en la posición deseada bajar los estabilizadores y el cucharón.
- 51. Uso del cucharón de la retroexcavadora. Excavación por empuje. Para la mayoría de los trabajos de excavación, de nivelación de material y de abrir zanjas. la excavación por empuje (A) para la mayoría de los movimientos. 1. Colocar el brazo extensible vertical y después alejarlo de la maquina unos 60 cm. 2. Retraer el brazo extensible y retraer el cucharón simultáneamente para hacer el primer corte (1.2 m) 3. Repetir los pasos anteriores para los cortes restantes. Y aumentar la profundidad
- 52. Uso del cucharón de la retroexcavadora. Excavación con el cucharón. Para la excavación mecánica o para trabajar en un área pequeña. Usar el cilindro (B) del cucharón para excavar. 1. Bajar el cucharón extendido al área de excavación y bajar el aguijón para meter el cucharón en el suelo. 2. Mientras se retrae el brazo extensible, retraer el cucharón hasta que este lleno. 3. Si el cucharón se atasca elevar el cucharón. 4. Si el brazo extensible se atasca, mover el cucharón hacia fuera para desatascarlo.
- 53. Uso de una mira durante el zanjeo. Enterrar dos estacas en el suelo, con una separación de 9 metros, en línea con el punto donde se desea abrir la zanja. Usar las estacas como mira. Se recomienda el uso de una mira especialmente en los lugares donde hay que cambiar con frecuencia la posición de la excavadora
- 54. Zanjeo Para impedir derrumbes abrir las zanjas en “V”, siempre planificando el acumulamiento de los montones del material. Si ocurre un derrumbe y no se puede llegar a el desde la posición en que se encuentra la maquina, no retroceder por encima de la zanja. Conducir la maquina por el lado de la zanja hasta llegar al derrumbe y estacionarla en un Angulo de 90 º
- 55. Utilización del cucharón de la Cargadora. Es posible desplazar el cucharón y el aguilon mientras la maquina esta en movimiento. 1. Colocar el cucharón en la posición de excavar en el suelo. 2. Mover la palanca de cambios a la marcha apropiada para excavar. Se recomienda usar la primera o segunda velocidad. 3. Avanzar hacia los materiales. 4. Levantar y retraer el cucharón para sostener la carga.
- 56. Excavación con el cucharón delantero Para excavar se recomienda usar cucharones con dientes. Colocar el cucharón ligeramente inclinado hacia abajo en el suelo y conducir hacia delante para cavar el suelo y retraer el cucharón en el extremo del área de excavación. Si esta excavando en el suelo muy compacto, duro usar un movimiento suave hacia arriba y hacia abajo para romper el suelo
- 57. TOPADO Con el cucharon paralelo al suelo, quitar la menor cantidad de tierra posible de la superficie. Dejar que la tierra se derrame del cucharon parcialmente descargando para llenar los puntos bajos. ARADO Colocar el aguilon en la posicion de flotacion y el cucharon en la de excavar para evitar abrir acanaladuras en la superficie.
- 58. Excavación de Bancos. Quitar todo material que sobresalga con la retroexcavadora a la cargadora antes de empezar a excavar en la base de un banco o montón de escombros. Para evitar la posibilidad de sufrir lesiones causadas por la caida de material, quitar el material sobresaliente de la parte superior del banco.
- 59. Excavación de Bancos. Utilizando la retroexcavadora o cargadora, reducir la fuerza necesaria de desprendimiento cuando se esta excavando material muy duro, denso o muy apisonado, cavando desde la parte superior del banco o montón hacia abajo.
- 60. Excavación de Bancos. En condiciones normales, empezar a excavar el banco o montón del material de abajo y avanzar hacia arriba por el costado. Emparejar la pared del banco o montón hacia abajo. Colocar el cucharón en el suelo en la posición de excavar. Colocar la palanca de cambios en 1º o 2º velocidad. Se puede usar la traba del diferencial según se requiera.
- 61. Retroarrastre La nivelación y terraplenado puede hacerse arrastrando hacia atrás el cucharón de la cargadora frontal mientras se retrocede con la maquina. Colocar el aguilon de la cargadora frontal en posición de flotación mientras se arrastra hacia atrás el cucharón para que así siga el contorno del suelo.
- 62. Rellenado. CERCA DE UN EDIFICIO. Cuando se trabaja en lugares estrechos, es mas fácil maniobrar el cucharón de la retroexcavadora que el de la cargadora. La tierra sobrante sirve para rellenar alrededor de los cimientos para compensar el asentamiento. Cuando se rellene cerca de un edificio, empujar la carga lo mas cerca posible con el cucharón de la cargadora luego arrastrarlo hacia atrás para alejar el exceso de material.
- 63. Rellenado. RELLENADO LA EXCAVACION. Cuando se ha llenado una excavación casi hasta dejarla nivelada, empezar a compactar el material moviendo lentamente las ruedas delanteras hacia el material de relleno, mientras se vacía gradualmente el cucharón de la cargadora. Las ruedas delanteras compactaran la tierra suelta que soportara la maquina a medida que avanza hacia el área rellenada.
- 64. Rellenado. RELLENADO DE AREAS GRANDES. Para explanar un área grande, mientras se puede entrar con la maquina, esparcir el material en capas delgadas cubriendo todo el área. Trabajar con el motor casi a su velocidad máxima en primera marcha y vaciar el material sobre la marcha. Invertir el sentido de marcha justo antes de vaciar el cucharón. La maquina compactara el material de relleno al moverse de uno a otro lado.
- 65. Carga de Camiones. Nivelar y alisar el lugar de carga antes de cargar los camiones con el propósito de incrementar la estabilidad de la maquina. Retraer y trabar la retroexcavadora y el brazo extensible, instalar el pasador de la traba de giro. Antes de empezar a cargar el camión, asegúrese que todas las personas se hayan retirado del sitio de trabajo incluso el conductor del camión. Estacionar el camión cerca del montón de material para reducir el tiempo de recorrido de la retroexcavadora. De ser posible, cargar el camión por el lado del conductor.
- 66. Carga de Camiones. De ser posible, estacionar el camión donde el viento sople detrás del operador de la retroexcavadora para que el polvo de la carga no llegue a los ojos del operador y al filtro de aire del motor. Seguir una trayectoria en “V” entre el camión y el montón de material. Levantar la cargadora mientras se avanza hacia el camión y bajarla al alejarse para ahorrar tiempo. Cargar la caja del camión comenzando del centro de la parte delantera hacia el centro de la parte trasera. Vaciar la carga al camión en forma pareja, no bruscamente, para minimizar el esfuerzo en el camión.
- 67. Carga de Camiones. Cuando se cargan rocas grandes, cargar primero el camión con las rocas mas pequeñas para que amortigüen el golpe de las rocas mas grandes. Si esta utilizando el cucharón de la retroexcavadora par cargar, no oscilar el cucharón por encima de la cabina del camión
- 68. BANQUETAS. Comenzar a construir banquetas en una superficie nivelada. de ser necesario, usar el cucharón de la retroexcavadora para crear un punto de partida nivelado. Con el cucharón ligeramente hacia abajo, poner la palanca de cambios en primera marcha, enterrar el cucharón en el suelo y empezar a avanzar. Crear una hilera de tierra para construir la banqueta
- 69. BANQUETAS. Mantener el material en el cucharón mientras se avanza para llenar los puntos bajos en la banqueta. Empujar la hilera en un ángulo de 45 a 90 º hacia la orilla del camino para extender la banqueta. Compactar la tierra de la hilera solamente con el neumático delantero.
- 70. Practicas de seguridad en el mantenimiento de la maquina. Si hay que trabajar en la maquina con el motor funcionando, nunca dejarla desatendida. Mantener todos los componentes en buenas condiciones y correctamente instalados. Reparar cualquier daño de inmediato, cambiar las piezas desgastadas o rotas. Quitar las acumulaciones de grasas, aceite o mugre. Estar seguro que se entiende bien el procedimiento de servicio antes de trabajar en la maquina, mantener el área de trabajo limpia y seca.
- 71. Practicas de seguridad en el mantenimiento de la maquina. Trabar los implementos de la retroexcavadora para que no se muevan durante el servicio de mantenimiento. Nunca lubricar o reparar la maquina mientras esta en movimiento. Antes de dar servicio a la maquina y de abandonar el asiento del operador, hacer lo siguiente. Estacionar la maquina en una superficie nivelada. Trabar el equipo en posición elevada o bajarlo al suelo. Mover el selector de sentido de marcha y la palanca de cambios a punto muerto. Aplicar el freno de estacionamiento. Colocar cuñas. Aliviar la presión hidráulica moviendo las palancas de control hasta que el equipo deje de moverse. Desconectar el cable a tierra de la batería antes de hacer ajustes en los sistemas eléctricos.
- 72. Quitar la pintura antes de soldar o calentar. Evitar la inhalación de humo o polvo potencialmente toxico. Al soldar o al utilizar un soplete sobre una zona con pintura puede desprender humo toxico. Realizar estos trabajos al aire libre o en un local con buena ventilación. Quitar la pintura antes de soldar o calentar con soplete. Si se quita la pintura con un chorro de arena o con una lijadora mecánica, evitar inhalar el polvo, utilizando una mascarilla de protección adecuada. En caso de utilizar disolvente limpiar con agua y jabón las superficies tratadas antes de soldar. Retirar de las inmediaciones el recipiente de disolvente y demás materia inflamable.
- 73. Evitar calentar cerca de tuberías de alta presión. Utilizar una llama cerca de las tuberías a presión puede originar una nube de liquido inflamable que cause quemaduras graves a las personas mas próximas. Evitar calentar con un soplete o soldar cerca de las tuberías que contengan líquidos a presión u otros materiales inflamables. Las tuberías bajo presión pueden ser cortadas accidentalmente por el calor desprendido por el soplete.
- 74. Cuidado con las fugas de alta presión. Los fluidos a presión que escapan del sistema pueden tener tanta fuerza que penetren la piel, causando lesiones graves. Por lo tanto es imprescindible dejar el sistema sin presión antes de aflojar o desconectar cualquier tubería y asegurarse de que todas las conexiones y racores estén bien apretadas antes de aplicar presión al sistema. Si, a pesar de esta precaución, ocurre un accidente acudir de inmediato a un medico que debería eliminar el fluido quirúrgicamente dentro de pocas horas par evitar una gangrena.
- 75. Limpiar la maquina con regularidad. Quitar la grasa, aceite o acumulación de mugre para evitar la posibilidad de causar lesiones personales o daños a la maquina. Lavar la maquina con agua alta presión (< 200 PSI), ya que puede dañar las superficies pintadas. Permitir que la pintura seque al aire libre por un mínimo de 30 días después de la recepción de la maquina antes de limpiarla con agua a alta presión.
- 76. Mantenimiento seguro del sistema de refrigeración. La salida virolenta del refrigerante bajo presión puede causar quemaduras graves. Detener el motor, quitar el tapón únicamente cuando pueda sujetarse con la mano, y aflojar lentamente el tapón para aliviar la presión antes de quitarlo del todo.
- 77. PROGRAMA DE INTERVALOS DE MANTENIMIENTO Cuando sea necesario. Baterías o cable de batería – Inspeccionar/Cambiar. Cuchillas del cucharón - Inspeccionar/Cambiar. Interior de la cabina – Limpiar. Elemento primario del filtro de aire. – Limpiar. Ventanas – Limpiar. Deposito del lava parabrisas – Llenar. Compartimiento del motor – Limpiar.
- 78. PROGRAMA DE INTERVALOS DE MANTENIMIENTO Cada 10 de servicio Cojinetes de la pluma, del brazo, del cucharón y de los cilindros de la retroexcavadora - Lubricar. Alarma de retroceso - Probar. Sistema de frenos - Probar. Nivel del Refrigerante - Comprobar. Indicador de servicio del filtro de aire del motor - Inspeccionar. Nivel del aceite del sistema hidráulico - Comprobar. Inflado de neumáticos – Comprobar. Nivel de aceite de la trasmisión – Comprobar. Par de apriete de las tuercas de las ruedas - Comprobar
- 79. PROGRAMA DE INTERVALOS DE MANTENIMIENTO Cada 50 de servicio Filtro de aire de la cabina – Limpiar / Reemplazar. Agua y sedimentos del tanque de combustible - Drenar. Freno de Estacionamiento – Comprobar. Estabilizador – Limpiar / Inspeccinar.
- 80. PROGRAMA DE INTERVALOS DE MANTENIMIENTO Cada 250 de servicio Muestra de aceite del motor – Analisis S.O.S. Correas – Inspeccionar / Ajustar / Reemplazar. Nivel del aceite del diferencial – Comprobar. Nivel del aceite de Mandos finales – Comprobar.
- 81. PROGRAMA DE INTERVALOS DE MANTENIMIENTO Cada 500 de servicio Muestra del refrigerante del motor – Análisis S.O.S. Muestra del aceite del diferencial – Análisis S.O.S Muestra de los mandos finales – Análisis S.O.S Filtro y separador de agua del sistema de combustible - Reemplazar. Muestra del aceite hidráulico – Análisis S.O.S. Filtro de aceite de la trasmisión – Reemplazar.
- 82. Inspeccionar el electrolito de la batería.
- 83. Comprobar nivel del aceite del motor. El nivel del aceite del motor debe de estar entre sus marcas Max y Min. De no ser así causan daños al motor
- 84. REVISAR LAS ALETAS DEL RADIADOR Las aletas dañadas o sucias afectan al sistema de enfriamiento.
- 85. Indicador del filtro de aire - 10
- 86. CORREAS inspeccionar- 250 Verificar la tensión y desgaste de las correas.
- 87. Filtro y separador de agua del sistema de combustible - 500 Es muy importante drenar el agua del separador de agua, si no se hace esto se puede causar daños al sistema de alimentación del sistema combustible.
- 88. Mantenimiento al Sistema de Enfriamiento Con un mantenimiento adecuado del sistema de enfriamiento se puede evitar muchas fallas del motor.
- 89. Se debe realizar un análisis de fallas
- 90. Control de la Maquina El sistema de comandos que existe en la retroexcavadora se ha desarrollado para que las posiciones de trabajo que posee el operador sean más personalizadas con ajustes longitudinal y lateral lo cual asegura la precisión de los movimientos minimizando así el esfuerzo físico del operador. Disminuyendo así los riesgos que sufra accidentes dentro de la cabina, lo cual es rentable tanto para la empresa como para el operador.
- 91. LA TRANSMISIÓN La transmisión de cuatro velocidades sincronizadas que poseen las retroexcavadoras permite al operario cambiar rápidamente y con suavidad entre avance y retroceso. Esto elimina las cargas por sacudidas en los componentes del árbol de transmisión, aumenta la comodidad del operario y proporciona un control superior de la manipulación de la carga. Un botón de volcado de la transmisión dispuesto en la palanca multifunción de la cargadora permite al operario acortar los tiempos de carga dirigiendo toda la potencia del motor a la cargadora para aumentar la productividad.
- 92. MOTOR Los motores usados tanto por la retroexcavadora como otras maquinas destinadas a trabajo pesado son de tipo diesel, usan este tipo de motor por su potencia y por costo debido a que es más barato el combustible
- 93. MOTOR Los motores diesel la característica particular que poseen es que aspiran aire puro, sin mezcla de combustible, en el tiempo de compresión el aire se comprime con lo que alcanza una temperatura extraordinariamente alta, estos motores son muy largos y costosos pero resultan muy regulares y potentes a la hora de su ejecución es por eso que son usados en este tipo de maquinaria
- 94. SISTEMA HIDRÁULICO El sistema hidráulico de las maquinas retroexcavadoras es de flujo compensado, esto quiere decir que asegura que la máxima potencia disponible ira dirigida donde mas se necesite, este sistema permite la movilidad de los movimientos simultáneos aunque el motor trabaje a bajo régimen cual es el beneficio de esto, que reduce los ruidos molestos. También esta maquina posee mandos mecánicos o servo asistidos Las retroexcavadoras se emplean para subir zanjas por regla general se montan sobre la traseras del tractores industriales, tales como las cargadoras frontales o los buldózer.
- 95. SISTEMA HIDRÁULICO El aceite agresión para maniobrar la retroexcavadora lo suministra el sistema hidráulico del tractor. Cuando se trata de sistemas hidráulicos abiertos. Se suele utilizar una válvula selectora con la que el aceite se dirige al circuito que esta trabajando, la válvula selectora corta el paso del aceite a la cargadora frontal chupado se trabaja con la retroexcavadora con los sistemas hidráulicos cerrado o de caudal variable no hace falta esta válvula porque entrega aceite a presión. El operador manda la retroexcavadora por medio de palancas actuando sobre válvulas que mandan el aceite a presión al correspondiente cilindro para mover el aguijón, el cucharón, el brazo excavador o los estabilizadotes, los cilindros hidráulicos son de doble de acción para poder trabajar a plena fuerza en ambos sentidos, el Agulló se puede girar a un lado y otro por medio de un cilindro especial objeto de vaciar el cucharón fuera de la zanja.
- 96. SISTEMA HIDRÁULICO 1. Cilindro del brazo del cucharón 2. Cilindro del aguijón 3. Palanca de mando de la retroexcavadora 4. Válvula de mando de la retroexcavadora 5. Cilindro de giro del aguijón 6. Cilindro de estabilizado izquierdo 7. Cilindro del cucharón
- 97. FUNCIONES DE RENDIMIENTO Una retroexcavadora, tiene una capacidad teórica que varia con las clases de tierras y con el tamaño de sus aditamentos. Si se conoce la capacidad de sus aditamentos, puede determinar. El rendimiento aproximado de una maquina estimando el número de pasadas que pueda efectuar en una hora. Según el jefe de movimientos de tierras de la obra el rendimiento de la maquina es de unos 60 metros cúbicos por hora.
- 99. Equipo de trabajo destinado a la excavación de terrenos y a la carga de material a través de cucharas y palas articuladas.
- 111. RETROEXCAVADORA CON MARTILLO NEUMÁTICO Equipo de trabajo que se utiliza en operaciones de movimiento de tierras; por un lado, en operaciones de carga y, por el otro, para derribar determinados elementos.
- 122. COSTOS DEL EQUIPO Las consideraciones básicas para los costos del equipo sobre orugas son las mismas que para todos los equipos de movimiento de tierras. La parte más importante del costo horario total del funcionamiento de este equipo, es el costo de la retroexcavadora misma. La operación de los vehículos mas pequeños seria la excepción, en la que los salarios del operador podría representar una partida mayor, además de considerar que estas maquinas mas pequeñas podrían transportarse directamente sobre carretera y no utilizar camiones especiales para tal función.
- 123. COSTOS DEL EQUIPO Un costo que debe observarse con cuidado, por parte del usuario responsable, es el de las reparaciones mayores, la cual debe considerarse aproximadamente igual a la tercera parte del costo de adquisición. Esta ultima recomendación se esta eliminando de las empresas mandantes con la incorporación de contratistas especializados los cuales absorben dichas consideraciones, e implantan planes de mantenimiento.
- 124. ANALISIS Encontraremos que el uso que se le da a una retroexcavadora en las obras es notable siendo a nuestro juicio una maquina realmente indispensable en una faena, primero por su peso y tamaño, además porque cumple múltiples funciones. En nuestras visitas a terreno, tuvimos la oportunidad de observar algunos aditamentos para esta maquina, debido a que tanto la cuchara como el cargador que poseen son rápidamente desmontables, es fácil pensar en cambiarle la funcionabilidad a este equipo.
- 125. ANALISIS DE COSTO Nos parece importante señalar y destacar que el costo en operación de una retroexcavadora no radica solo en el operador y en el consumo de petróleo, sino que existen otras variables, como es tiempo de carga distancia recorrida dentro y fuera de la obra la cual tiene un kilometraje mínimo para auto desplazarse de lo contrario se requiere de un vehículo especial de transporte. Es así como la suma de todas estas variables nos da como resultado el costo real que implica una retroexcavadora.
- 126. Conoce tu equipo. ¡Sabrás cuáles son sus riesgos!. Diariamente, antes de comenzar la jornada, revisa visualmente tu equipo. Sube y baja a la cabina de tu equipo manteniendo tres puntos de apoyo. Verifica que están operativos los dispositivos de seguridad de tu vehículo. Revisa la dirección y los frenos. Utiliza el cinturón de seguridad. Circula con precaución, respetando las DIS establecidas. DECALOGO
- 127. En las maniobras, asegúrate de que no haya personas o equipos en las proximidades. Sitúa tu equipo en las condiciones de máxima seguridad respecto a frentes y bordes superiores de taludes. Recuerda que tu seguridad depende del estado de tu equipo, de cómo lo utilices y de tu actitud ante el trabajo. DECALOGO
- 128. Y RECUERDA, NUNCA... Circules a velocidad excesiva ni pongas en peligro al equipo. Ignores las preferencias en cruces o respecto a otros vehículos. Dejes de prestar atención a lo que estás haciendo. Te pongas en marcha con el equipo de trabajo (cazo u hoja) levantado. Realices tareas de mantenimiento si no tienes la formación y autorización necesaria.
- 129. Y RECUERDA, NUNCA... Cargues en exceso tu equipo ni circules con otras personas en él. Manipules en el motor si no está parado. Dejes de comunicar a tu superior cualquier anomalía que descubras. Olvides que el mejor operador es el más prudente y eficaz. Acudas a tu puesto de trabajo en malas condiciones físicas y psíquicas
- 130. CONCLUSION Luego de haber investigado a fondo sobre la retroexcavadora, primero, tomando la información de los catálogos técnicos en donde se especifican las características fundamentales del equipo, las nuevas tecnologías aplicadas a estos y el desarrollo de la industria para lograrlos máximos rendimientos, realizamos dos visitas a terreno para tomar la opinión directa de los operarios. Lo cual nos sirvió para profundizar en el informe en lo referente a costos, mantención, consumos y productividad. Cave destacar la importancia de conocer y diferenciar cada componente de la retroexcavadora, ya sea pluma, brazo, cuchara, cargador, los tipos de neumáticos para los diferentes terrenos y exigencias, también pudimos apreciar la notable preocupación de las empresas fabricantes de estos equipos en relación a los operarios ya que persiguen como norte el bienestar del operador
- 131. CONCLUSION Es así como podemos concluir la importancia que tuvo para nosotros este curso, porque nos dimos cuenta que la retroexcavadora no es una maquina más dentro del parque de maquinarias de una empresa, sino que es una herramienta fundamental de toda faena.