D8T - IdentifComponentes.ppt
- 1. COMPARAÇÃO
- 2. MOTOR C15 - SENSORES J2/P2 120PIN J1/P1 70 PIN
- 3. MOTOR C15 - SENSORES
- 6. AR NA LINHA DE COMBUSTÍVEL
- 7. TREM DE ENGRENAGENS DIANTEIRO
- 9. FUNÇÃO DA VÁLVULA WASTEGATE
- 10. FUNÇÃO DA VÁLVULA WASTEGATE
- 11. VÁLV. ALÍVIO ENTRADA CONVERSOR
- 12. VÁLV. ALÍVIO SAÍDA DO CONVERSOR
- 14. VÁLVULA DE PRIORIDADE MODO DE PRIORIDADE: a válvula de prioridade mantém o óleo numa pressão alta nas seguintes condições: 1) Rotação do motor abaixo de 1300 rpm. (A válvula de prioridade manterá pressão alta até que a rpm do motor atinja 1350 rpm.) 2) Durante uma troca de marchas. 3) Quando a temperatura do óleo da transmissão estiver abaixo de 40°C (104°F). A válvula de prioridade manterá alta pressão até que a temperatura do óleo atinja 45°C (113°F). 4) Enquanto a calibração de enchimento da embreagem estiver em progresso.
- 15. TRANSMISSÃO – TOMADAS DE PRESSÃO
- 17. HIDRÁULICO - VÁLVULAS DE CONTROLE
- 18. HIDRÁULICO - VÁLVULAS DE CONTROLE
Notas do Editor
- #10: B=Brake / M=Medium / E=Effective / P=Pressure - Pressão média efetiva. Pressão média efetiva é um valor de pressão calculado (teórico) que representa a força com que o pistão é empurrado para baixo como conseqüência da combustão.