SISTEMA DE INYECCION MULTIPUNTO
- 1. GL-LAS4401-L05M SISTEMA DE INYECCION MULTIPUNTO CARRERA: 446302 ING. MECÁNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRÓNICA 441805 TEC. MECÁNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRÓNICA ASIGNATURA: LAS4401 “LABORATORIO DE AUTOTRONICA” SEMESTRE: IV PROFESOR: LUIS INOSTROZA 1. Introducción En la actualidad la inyección se divide en “Inyección Mono punto o Multipunto “, la inyección multipunto posee un punto de inyección por cada cilindro, el sistema determina la cantidad de combustible a inyectar según las condiciones de carga, presión, temperatura, en que se encuentre el motor. Para lograr lo anterior, dispone de sensores y actuadores, lo que junto al computador y su software desarrollan los programas de dosificación dados por el fabricante. Llamar al profesor cada vez que aparezca un símbolo para recibir instrucciones o verificar su trabajo en el simulador. 2. Objetivos Al finalizar esta guía el Alumno será capaz de: Reconocer los diferentes componentes eléctricos incorporados en el sistema multipunto Verificar el funcionamiento de los componentes realizando experiencias prácticas en el Simulador. Seguir una secuencia lógica de diagnóstico, basada en las lecciones de Navigator. Insertar fallas y resolver problemas en los diferentes componentes eléctricos del sistema multipunto a través del simulador. . 3. Duración 6 Horas Académicas 4. Prerrequisitos No existen pre-requisitos.
- 2. 5. Bibliografía previa Software Navigator de Lorenzo Autotronics Sistema de inyección de gasolina Bosch Multi-punto Sistema de inyección de gasolina JM Alonso Multi-punto 6. Marco teórico: Mezcla de aire-carburante El motor de ciclo Otto para funcionar necesita una determinada relación de dosis entre aire y carburante. La relación teórica necesaria entre aire y carburante es de: __________________, se considera una mezcla: ____________________ Para cada condición de servicio del motor es necesario efectuar una corrección de la mezcla. Teóricamente para una completa combustión, y como consecuencia un consumo más bajo, sería necesario un exceso de aire, pero que no se puede obtener a causa de los problemas de encendido de la mezcla y del tiempo limitado disponible para la combustión. En los motores modernos se obtiene el consumo de carburante más bajo con una relación de aire- carburante de aproximadamente 15... 18 kg de aire por 1 kg de carburante. Para aclarar mejor este concepto, diremos que para la combustión de 1 litro de gasolina son necesarios aproximadamente 10000 litros de aire. Además como los motores de los vehículos funcionan la mayor parte del tiempo en el campo de la carga parcial, están predispuestos para consumir poco carburante precisamente en este campo de carga. Con otras condiciones de servicio, como carga mínima y máxima, es más conveniente una composición de la mezcla más rica en carburante. El sistema de preparación de la mezcla debe ser capaz de satisfacer estas exigencias variables. Coeficiente de aire Para indicar la diferencia real de la efectiva mezcla de aire-carburante con respecto a la teóricamente necesaria: _______________ se ha elegido el coeficiente de aire Lambda: Lambda = volumen de aire introducido/aire necesario para la combustión ideal. Lambda = 1 si el volumen de aire introducido corresponde al valor teórico Lambda < 1 (0,85 ... 0,95) si el aire introducido es insuficiente; en tal caso la mezcla esrica, y la potencia elevada Lambda > 1 (1,05 ...1,3) si hay un exceso de aire; la mezcla espobre, con un consecuente consumo reducido de carburante pero también con una reducción de la potencia Lambda > 1,3 en este caso es absolutamente imposible introducir la mezcla; se verifica que no hay combustiones; la irregularidad del funcionamiento aumenta notablemente Los motores con ciclo Otto alcanzan su potencia máxima con una falta de aire entre el 5 y el 15 % (Lambda = 0,95... 0,85). Mezcla: __________________ Se obtiene el consumo más bajo de carburante con aproximadamente el 10... 20% de exceso de aire (Lambda = 1,1... 1,2). Mezcla: __________________ Un funcionamiento regular de los mínimos se obtiene con aproximadamente Lambda = 1.
- 3. Los componentes más comunes o básicos, necesarios para el funcionamiento del sistema Multipunto corresponden a: _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ Estos componentes se emplazan de la siguiente manera en el motor del vehículo, según la información de la imagen superior, enumere o coloque el o los nombres de los componentes en la figura inferior. Complete el número 1 y 2. _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________
- 4. En los sistemas de inyección Multipunto se utilizan electroválvulas con ciertas características. Si la alimentación del combustible es por la zona superior del inyector, este se denomina inyector del tipo: Qué punto del componente permite la medición de resistencia, que valor general presenta este componente. Por ley de ohm calcule la corriente necesaria para la activación de este componente, considere que es un actuador, por lo tanto para el ejercicio necesita el valor de voltaje. __________________________________________ El sistema Multipunto generalmente lleva este nombre por tener varias válvulas de inyección instalada en el múltiple de admisión, cada válvula debe entregar la misma cantidad de combustible a cada cilindro, por lo tanto se podría decir: __________________________________________ Este componente es regulado por la ECM del motor. Por lo tanto existe una señal. Describa los puntos de la señal. 1________________________________________________________________________________________ 2________________________________________________________________________________________ 3________________________________________________________________________________________
- 5. 4________________________________________________________________________________________ 5________________________________________________________________________________________ 6________________________________________________________________________________________ Dibuje una señal de inyección en aceleración y en ralentí, que varia para que entre más o menos combustible.
- 6. Existen configuraciones donde el sistema multipunto puede usar un cuerpo de aceleración o TBI dependiendo la marca o modelo del sistema, en otros casos el cuerpo de aceleración se dispone a un costado del múltiple de admisión, perdiendo la forma común de un (carburado o TBI), igualmente cuenta con variados componentes mecánicos y electrónicos del sistema de inyección. Los que comúnmente pueden ser: 1_____________________ 2_____________________ 3_____________________ 4_____________________ 5_____________________ Esta es la ubicación del inyector en un sistema MONO-MOTRONIC, (mono-punto) se localiza sobre la mariposa de aceleración. El lugar donde instala el inyector se denomina cuerpo de la mariposa, el cual reúne una serie de componentes relacionados con el proceso de aceleración y alimentación de combustible, a diferencia un sistema MULTIPUNTO tiene variaciones en la ubicación del inyector, en un sistema multipunto de inyección, se conecta a un riel de inyección, el cual contiene el combustible a una presión determinada y su boquilla generalmente se localiza en la zona de la válvula de admisión. Los sistemas Multipunto trabajan con una bomba eléctrica en el estanque, la presión regulada trabaja aproximadamente a: _______________ bar de presión ¿Cuál es la función de la bomba instalada en el estanque? _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________
- 7. ¿Cómo es posible elevar la presión del combustible? _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ Una diferencia importante entre el sistema multipunto y monopunto, es el emplazamiento o distribución del sistema de combustible, en algunos sistemas antiguos la bomba podía estar instalada en el exterior del estanque, los filtros de combustibles estaban instalados en la línea principal de alimentación, los reguladores de presión normalmente van dispuesto en la rampa de inyección, en la actualidad la bomba viene instalada en el depósito, esto permite la refrigeración de la misma, el filtro de combustible sigue en la línea principal de combustible, en algunos modelos el regulador de presión viene instalado en el cuerpo o dumper de la bomba, una característica de estos sistemas, es el filtro de combustible, viene incorporado como pieza única, esto permite que las mantenciones sean menos frecuentes, pero mas costosas.
- 8. 7. Actividades a realizar DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN SIMULADA EN SISTEMAS MULTIPUNTO AUTOMOTRICES a. Equipos requeridos Simulador o equipo de sistema monopunto. b. Número de alumnos sugerido por equipo Dos alumnos se necesitan para realizar esta actividad c. Instrumentos requeridos 1 Multitester d. Herramientas requeridas No se necesitan herramientas e. Descripción y procedimiento Para lograr los objetivos detallados en esta actividad debe seguir las instrucciones de esta guía, la cual indica paso a paso las actividades necesarias de entrenamiento, mediante el cual al finalizar estará capacitado para reconocer y diagnosticar sistemas Monopunto. 1.- ATENCIÓN: Antes de comenzar a trabajar debe pedir al profesor o encargado del laboratorio que lo enrole en el sistema de laboratorio y lo habilite para poder trabajar.
- 9. 2.- Encienda en primer lugar el PC y el simulador. (Figura N° 1). Figura N° 1 3.- Ingrese clave (ALUMNO), para iniciar el sistema, esto puede variar, dependiendo la configuración del PC. luego realizar clic en el icono de acceso directo al navegador o sistema complementario cargado en su PC... (Figura N°2) Figura N° 2 4.- Ingrese sus datos al sistema de navegador para comenzar a trabajar. (Figura N° 3), y luego esperar la confirmación del sistema (Figura N° 4). 5.- En este punto el alumno debe ingresar según el tipo de software de simulación instalado en su PC.: El numero de clase. Nombre de usuario. Contraseña de acceso Figura N° 3 Figura N° 4
- 10. 6.- Luego de ingresar datos pulse Aceptar, Seleccione la lección y comience a seguir las instrucciones del módulo, (Figura N° 5), Estación DL-AM09. Figura N° 5 A continuación, las unidades que contiene el navegador. (Figura N° 6). Seleccionar la lección indicada para realizar Actividad en Simulador. Figura N° 6 7.2. Instrucciones de la (s) actividades a desarrollar: Actividad 1.1 Seleccione la lección correspondiente y desarrolle las fallas o Troubleshooting que presenta o entrega el software instalado en el PC. A continuación Ejemplos de lecciones: 1. Ingresar a Listado de fallas (Troubleshooting)
- 11. 2. Realizar los ajustes necesarios para dicha lección. Al llegar a esta etapa. Ajuste los parámetros descritos en cada lección, luego haga clic en RUN para dar arranque a nuestro simulador, dependiendo el equipo o software instalado en su PC. 3. Hacer clic en INSERT para insertar falla, busque la falla haciendo las mediciones necesarias. 4. Luego de realizar mediciones, indique la respuesta correcta y seleccione Ret. 5. A continuación solo realice las unidades descritas con sus respectivas fallas insertas.
- 12. Actividad 1.1 Lecciones a desarrollar en simulador, recuerde realizar los ajustes previos para cada actividad. Llamar al profesor en caso de alguna inquietud al colocar la respue sta correcta de cada simulación de falla. Las lecciones o fallas dependerán del sistema de simulación presente en cada PC. En caso de tener más de 10 lecciones o inserción de fallas por sistema, anexar una hoja máspara desarrollo de sus respuestas. Con letra legible indique el nombre de la lección, diagrama, sistema o parte específica a diagnosticar. Indique el nombre de la falla propuesta por el sistema de simulación, luego indique las mediciones que lo llevaron a su correcto diagnóstico. lección1: _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ lección2:_________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ lección3:_________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ lección4:_________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ lección5:_________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ lección6:_________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________
- 13. lección7:_________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ lección8:_________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ lección9:_________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ lección10:________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ lección11:________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ Actividad 1.2 Una vez realizadaslas simulaciones del software, Inserte fallasen forma manual para evaluar su aprendizaje, esrecomendable tomar el tiempo que demora en solucionar cada falla, no olvide que alguna de estas simulaciones serán evaluadas como certamen practico. Clic sobre el icono tijera, ingresar clave del simulador, seleccione una falla de la lista y pulse OK.
- 14. Una vez diagnosticada la falla realice lospasos anteriores y haga clic sobre reset faults. Indique la falla, que mediciones realizo para encontrar el defecto. Falla1:___________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ Falla2:___________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ Falla3:___________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ Falla4:___________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ Falla5:___________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ Falla6:___________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ Falla7:___________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ Falla8:___________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ Falla9:___________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ Falla10:__________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ Falla11:__________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________ Falla12:__________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ Falla13:__________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ Falla14:__________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ Falla15:__________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ Falla16:__________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ Falla17:__________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________ Falla18:__________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________
- 15. 1.3. Guía de auto evaluación para el alumno. 1. ¿Qué mantenimiento se puede realizar en un sistema Multipunto? ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ 2. Que correcciones realiza la ECM en: 3. arranque en frio: ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ 4. motor caliente: ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ 5. Motor en aceleraciones: ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ 6. Motor en ralentí. ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ 7. ¿Cómo se puede diagnosticar una bomba de combustible? ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ 8. ¿Qué puede ocurrir si la bomba queda alimentada eléctricamente en forma inversa? ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ 9. ¿Qué precauciones se deben tomar antes de montar el filtro de combustible? ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ 10. ¿Qué ocurre si el voltaje de batería es más bajo o más alto de lo normal? ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ 11. ¿En caso de fallar el sensor de RPM del motor, seguirá funcionando el sistema Multipunto? ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________
- 16. 12. ¿Qué importancia presenta el sensor de temperatura del motor? ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ 13. ¿Qué componente controla el retorno de combustible? ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ 14. ¿Para regular la inyección la válvula del inyector sube o baja en forma gradual? ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ 15. ¿A que se llama lazo abierto? ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ 16. ¿A que se llama lazo cerrado? ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ 17. ¿De qué depende que se realice un lazo cerrado en el motor? ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ 18. ¿Qué pasaría si el motor no logra un lazo cerrado? ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ 19. ¿Qué fallas presenta un sistema Multipunto? ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ 20. ¿En que parte se encuentran las válvulas de inyección? ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ 21. ¿Qué desventaja o ventaja presenta un sistema Multipunto frente a un sistema monopunto? ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ 1.4. Actividad final del sistema de simulación. Una vez terminada su guía de laboratorio, deberá preparar una pequeña presentación, del sistema estudiado, la cual será expuesta antes del final de cada simulación. Cuenta con un tiempo aproximado de 15 minutos para exponer el tema. Esta presentación será evaluada en la pauta de la guía, no pierda la oportunidad de lograr una buena calificación.
- 17. Pauta de evaluación de la guía. Rut Nota Alumno Asignatura LABORATORIO DE AUTOTRONICA Sigla LAS4401 Sección N° Actividad L05M Nombre SIMULADOR DE INYECCION MULTIPUNTO Fecha Escala de valoración a evaluar con nota de 1.0 a 7.0 40% Habilidades % Descripción U/ Simulador 10% Usa correctamente el Simulador S/ Lecciones 10% Sigue las lecciones de Navigator U/ Instrumentos 10% Usa correctamente los Instrumentos de diagnóstico D/ Fallas 10% Diagnostica la inserción de fallas. Escala de valoración a evaluar con nota de 1.0 a 7.0 60% Diagnostico e Información Descripción Falla y/o Actividad 10% Determina la falla o realiza la actividad de forma satisfactoria Aplic/Conceptos 10% Realiza la actividad aplicando teoría adquirida. presentación 40% Realiza una presentación en forma satisfactoria N1: Actitudes : Descuento (si se aplica) en cada item - Máximo 3,5 puntos menos de la nota - No Logrado Descripción - Logrado Orden 1.0 Mantiene su espacio de trabajo ordenado mientras realiza la experiencia y se comporta en forma ordena mientras realiza las actividades Limpieza 1.0 Mantiene su espacio de trabajo limpio mientras realiza la experiencia y se preocupa de que quede limpio al finalizar la actividad Cuidado 1.0 Realiza la experiencia cuidando no producir daños físicos a los componentes, compañeros y a sí mismo. Seguridad 1.0 Observa las normas y ocupa los implementos de seguridad al trabajar Autocontrol 1.0 Se mantiene controlado a pesar de los intentos fallidos y ante la presión del tiempo para realizar las actividades El alumno debe Repetir la experiencia Pasar a la experiencia siguiente Firma Alumno